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| 話說只要有經過新莊青山路附近的人 應該絕大多數都會被那高聳入雲端的機場捷運柱子嚇死 看著那瘦瘦高高的柱子 心理都會想 地震來時真的沒問題嗎？ 如果遇到緊急狀況停駛 人員要如何從那高高的柱子撤離 天佑機場捷運 希望不會又是另一個文湖線....... | |||
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回應 chenbest (chenbest) 所寫土木設計不是越重越粗就越好,算出安全係數與耐震模擬之後,才能決定最適當的設計.....機械結構也不是越大越粗勇就越好😇
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
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土木設計不是越重越粗就越好,算出安全係數與耐震模擬之後,才能決定最適當的設計.....機械結構也不是越大越粗勇就越好😇 | ||||||||||||
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只有男人雙腿間的才是😇
(我幫表哥喇這篇)
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不知道有沒有弊案在裡面!!!😞
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| 不知道有沒有弊案在裡面!!!😞 | |||
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這是泛藍限是的建設,請用肯定句😆
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土木設計不是越重越粗就越好,算出安全係數與耐震模擬之後,才能決定最適當的設計.....機械結構也不是越大越粗勇就越好😇 | ||||||||||||
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說實在的再好的設計跟模擬
遇到實際狀況該斷的還是一樣會斷
應該只是機率問題而已
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所以才說是近年來僅見啊。😌 而且錯誤的設計呈給業主，業主也沒發現，然後直到施工階段才被監造單位發現然後報上去給業主，事情才爆發出來。😲😲😲 另，CECI真的強嗎？有時候我真的覺得他們只是剛好繼承了前身（經濟部中華顧問工程司）的好名聲而已，真要比的話民間幾家大型顧問公司並不比他們弱，只是沒有門路而已........... | ||||||||||||
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據我對同業間的求證，這件事情早爆發了，
CECI也早就擬定計畫，將補救計畫擬定好才發記者會將事情公諸於世，
否則哪有一爆發馬上配套措施連同罰款一併公布的，
以工程慣例來說沒這麼快的，
至於顧問公司我想CECI應該是台灣顧問公司的第一把交椅了，
五楊段當初缺人缺到跟中興顧問借人，
民間顧問公司舉凡"中興""昭凌""林同炎""亞新"...全部都不是CECI的對手，
更別說某些顧問公司設計標抄圖，鑽探資料不實，未現勘即設計的詬病，
甚至我目前遇到的工程是邊施工邊更改設計圖，
第一次遇到施工單位追設計圖跑的窘境，施工進度排程完全亂了陣腳...唉!!
想起前一標CECI監造時...好幸福啊!!!最起碼監造人員的基本觀念要好上太多太多了。
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的，
不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。
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| 話說只要有經過新莊青山路附近的人 應該絕大多數都會被那高聳入雲端的機場捷運柱子嚇死 看著那瘦瘦高高的柱子 心理都會想 地震來時真的沒問題嗎？ 如果遇到緊急狀況停駛 人員要如何從那高高的柱子撤離 天佑機場捷運 希望不會又是另一個文湖線....... | |||
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總會有辦法的😆
原來長壽的秘訣就是到政治圈裡打滾～
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真不知道以後是要走上面、還是要選擇走下面😰
http://www.youtube.com/user/stravvberrys
豬哥-雙囍-黃金-小虎妹經典熱舞視頻
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