killer
2010/09/22
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累計好評
936
發文總數
#22
0
該財團為每次食安爆發該集團都有份的受害者致意,請節哀😌😌😌
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不知道現場有沒有發毛巾XD😇 | |||
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回應 firepro (窮學生之鍵盤車手) 所寫
前往討論：辦活動真的要找對公關公司
#33
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這個時候就是七顆氣囊重要性大於ESP(ASC)的時候
事實上六或七顆氣囊的五星標準是比ESP(ASC)還早,有部分人自HIGH自己愛車有ESP+兩顆氣囊(或四顆)就自評安全到位...
那牌子就不說了不然又是筆戰!😵
就是說2004年起國外的側撞測試連測都不用測.......
事實上六或七顆氣囊的五星標準是比ESP(ASC)還早,有部分人自HIGH自己愛車有ESP+兩顆氣囊(或四顆)就自評安全到位...
那牌子就不說了不然又是筆戰!😵
就是說2004年起國外的側撞測試連測都不用測.......
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| 這個要是有側氣囊或氣簾或許可以逃過一劫吧😌😌 苗栗市長參選人鄒玉梅車禍l | |||
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前往討論：奇怪的邏輯，有側氣囊無側氣簾。
#12
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我個人認為除非4AT Tiida換CVT Tiida,不然沒必要!
尤其看過維修拆卸的TIIDA 1.8, 明白 4AT TIIDA 1.8為何油耗還不會很難看的原因...
底下為空車重,不是能源局公布的測試值重量(那個不是空車重)
國產Altis 11代1.8 1280 KG
國產NEW SENTRA 1.8 1270 KG
國產Civic 1.8 1245 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1380 KG
進口lancer SPORTBACK 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
國產Luxgen S5 1.8 1390 KG
尤其看過維修拆卸的TIIDA 1.8, 明白 4AT TIIDA 1.8為何油耗還不會很難看的原因...
底下為空車重,不是能源局公布的測試值重量(那個不是空車重)
國產Altis 11代1.8 1280 KG
國產NEW SENTRA 1.8 1270 KG
國產Civic 1.8 1245 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1380 KG
進口lancer SPORTBACK 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
國產Luxgen S5 1.8 1390 KG
前往討論：08年換10年Tiida ，有必要嗎?
#5
1
下雨天還開那麼快，輪胎失去抓地力後
GOD都沒救了,自然ESP(ASC)(VSC)都不用說了.....
GOD都沒救了,自然ESP(ASC)(VSC)都不用說了.....
前往討論：民雄死亡車禍
#5
0
於
2014/09/21 20:13:35
發文IP 129.170.*.*
Mitsubishi Lancer Sportback +1[愛心]
1.部分零件過保後可直接用國產FORTIS/IO 件降低養車成本
2.安全性IIHS和E-NCAP 都測過五星
3.太短的五門車吸收後撞時的潰縮空間,所以建議不要選MINI CAR等級(EX:FIT,YARIS....),原因IIHS說過了,MINI CAR設計原本就是雍塞市區使用.
於
2014/09/21 20:39:19
發文IP 129.170.*.*
Mitsubishi Lancer Sportback +1[愛心]
1.部分零件過保後可直接用國產FORTIS/IO 件降低養車成本
2.安全性IIHS和E-NCAP 都測過五星
3.太短的五門車沒有吸收後撞時的潰縮空間,所以建議不要選MINI CAR等級(EX:FIT,YARIS....),原因IIHS說過了,MINI CAR設計原本就是雍塞市區使用.
Mitsubishi Lancer Sportback +1😍
1.部分零件過保後可直接用國產FORTIS/IO 件降低養車成本
2.安全性IIHS和E-NCAP 都測過五星
3.太短的五門車沒有吸收後撞時的潰縮空間,所以建議不要選MINI CAR等級(EX:FIT,YARIS....),原因IIHS說過了,MINI CAR設計原本就是雍塞市區使用.
1.部分零件過保後可直接用國產FORTIS/IO 件降低養車成本
2.安全性IIHS和E-NCAP 都測過五星
3.太短的五門車沒有吸收後撞時的潰縮空間,所以建議不要選MINI CAR等級(EX:FIT,YARIS....),原因IIHS說過了,MINI CAR設計原本就是雍塞市區使用.
#16
0
於
2014/09/21 15:32:58
發文IP 129.170.*.*
好評+1[微笑]
美國IIHS之前就直接指出,MINI CAR 的安全測試由於先天物理性的限制,一樣是A(可接受)等級 不可能等於中小型車的 A(可接受)等級
何況美國的眼睛看的到就有內鐵和側氣廉(才能應付側撞)
MINI CAR等級:FIT,YARIS,FIESTA....
[quote=mk2_is_good (MK2)]
這種大空間小車不會安全的
只是尚能接受還是不能接受的差別而已
[/quote]
於
2014/09/21 20:15:32
發文IP 129.170.*.*
好評+1[微笑]
美國IIHS之前就直接指出,MINI CAR 的安全測試由於先天物理性的限制,一樣是A(可接受)等級 不可能等於中小型車的 A(可接受)等級
何況北美的用眼睛看的到就有內鐵和側氣廉(才能應付側撞)
MINI CAR等級:FIT,YARIS,FIESTA....
[quote=mk2_is_good (MK2)]
這種大空間小車不會安全的
只是尚能接受還是不能接受的差別而已
[/quote]
好評+1🙂
美國IIHS之前就直接指出,MINI CAR 的安全測試由於先天物理性的限制,一樣是A(可接受)等級 不可能等於中小型車的 A(可接受)等級
何況北美的用眼睛看的到就有內鐵和側氣廉(才能應付側撞)
MINI CAR等級:FIT,YARIS,FIESTA....
美國IIHS之前就直接指出,MINI CAR 的安全測試由於先天物理性的限制,一樣是A(可接受)等級 不可能等於中小型車的 A(可接受)等級
何況北美的用眼睛看的到就有內鐵和側氣廉(才能應付側撞)
MINI CAR等級:FIT,YARIS,FIESTA....
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這種大空間小車不會安全的 只是尚能接受還是不能接受的差別而已 | |||
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前往討論：國外New FIT評價：真的是小車奇蹟
#3
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確實老車卻是老車.很多不是換一小部分零件就能解決..
台灣有四成九都是超過十年的老車...
鄰近台灣的先進國家 新加坡和日本 都是超過十年的老車還要開,我就抽重稅和超嚴格的驗車....
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| 還好逃出來了，好家在。我真的覺得太老的車不要開，18年我覺得就真的很老了，不知道那一天也會像這樣，不過路上18年以上的車應該還有2-3成吧 | |||
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#9
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坤宇大講的有道理,鄰居有買過,已經是十年老車又是3.0,而且此車剛推出時小問題修到罵髒話...
是後來全部都修正.
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建議開到不能開為止,04年3.0車行收購約4萬上下,自己賣可多賣個1.5-2.5萬左右 | ||||||||||||
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#4
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既然本來騎光陽...
光陽V2-125+碟煞版
光陽V2-125+碟煞版
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| 原來的豪邁125陪伴我多年,終於要除役了...要買新車了~~ 想請問一下現在還買得到6萬以內的125機車嗎? 耐操好騎就可以了...主要代步用~ | |||
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#19
0
於
2014/09/15 19:45:49
發文IP 129.170.*.*
更賣的VIOS,YARIS 都能賣十年換個外殼而已,
還能繼續常賣每個月進榜這個才是厲害
[quote=onetwolo (四季)]舊的就很賣了，有需要換新？
[微笑][/quote]
於
2014/09/17 19:25:18
發文IP 129.170.*.*
更賣的VIOS,YARIS 都能賣十幾年換個外殼而已,
還能繼續常賣每個月進榜這個才是厲害
[quote=onetwolo (四季)]舊的就很賣了，有需要換新？
[微笑][/quote]
更賣的VIOS,YARIS 都能賣十幾年換個外殼而已,
還能繼續常賣每個月進榜這個才是厲害
還能繼續常賣每個月進榜這個才是厲害
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| 舊的就很賣了，有需要換新？ 🙂 | |||
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前往討論：中華三菱你還沒有危機意識嗎?
#16
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喜美1.8/2.0後頭和TIIDA,NEW SENTRA一樣空空如也!😌😌😌
不要說國外也沒有,去看看北美賣的喜美喔...........
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| 對壓,真的嚇一跳~對方右後車門板金沒甚麼凹,我的後保桿整個凹進去斷掉 上網查一下原來civic 8 沒有後保桿內鐵........... | |||
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#15
0
於
2014/09/14 12:40:42
發文IP 129.170.*.*
這是老SENTRA吧? 家人也有一台,NEW SENTRA可是瘦身減重比神A還輕,後頭和TIIDA,喜美1.8/2.0一樣空空如也![嘆氣][嘆氣]
不要說國外也沒有去,看看北美賣的喜美吧...........
[quote=a2031580500 (work)]180後保滿猛的
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_720908.jpg[/img]
[/quote]
於
2014/09/14 12:43:40
發文IP 129.170.*.*
這是老SENTRA吧? 家人也有一台,NEW SENTRA可是瘦身減重比神A還輕,後頭和TIIDA,喜美1.8/2.0一樣空空如也![嘆氣][嘆氣]
不要說國外也沒有,看看北美賣的喜美吧...........
[quote=a2031580500 (work)]180後保滿猛的
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_720908.jpg[/img]
[/quote]
這是老SENTRA吧? 家人也有一台,NEW SENTRA可是瘦身減重比神A還輕,後頭和TIIDA,喜美1.8/2.0一樣空空如也!😌😌
不要說國外也沒有,看看北美賣的喜美吧...........
不要說國外也沒有,看看北美賣的喜美吧...........
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| 180後保滿猛的 | |||
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前往討論：寶騰蓮花的新車又來啦
#18
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說實話big tiida也是這樣訴求, 1.6 NA兩氣囊無ESP賣到了75萬
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| 果然... 又是主打省油大空間...😰 合泰推出的國產車...大概也只能主打這口號了... 但卻也抓住台灣人買車主看省有+大空間的口味... 沒有一次敢主打"安全性"的😌 | |||
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前往討論：[新車發表會]-Toyota Yaris
#24
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合理!本來就不該讓大排量的豪華車款靠漏洞完全免稅,而且要限親等🙂
#11
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其實應該這樣說,農曆7月都不是國產車各大廠的競賽月又是歲修期,因此農七月業帶對接單興趣低折價也低(因為組裝線歲修)
因此既然交車期可能較長,價格又沒有比較優惠,那何必在農曆7月湊熱鬧買車,所以呈現各國產車數字都不好看的情形.....
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| 台灣普通老百姓還真是越來越迷信...農曆7月不買車 車廠也就調整競賽期..促銷全挪在農曆7月前結束 競賽一結束...銷售數字也就...難看囉 進口車反倒影響較小 | |||
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前往討論：2014年8月份臺灣汽車市場銷售報告
#45
0
於
2014/08/24 20:23:53
發文IP 129.170.*.*
是真的!
我表哥在北美有買喜美給剛會開車的小朋友開,真的有內鐵,而且價錢不會比豐田冠樂拉貴,但是在台灣,突然變成進口車的價錢[頭暈][頭暈][頭暈]
可是進口的要關稅17.5%起跳啊...可見台灣人真的是....[嘆氣]
[quote=line120547 (連家公子)]廣告文無誤
超不專業的爛死了
還有上面一堆沒內鐵的圖片是真的嗎?[/quote]
於
2014/08/24 20:24:16
發文IP 129.170.*.*
是真的!
我表哥在北美有買喜美給剛會開車的小朋友開上學,真的有內鐵,而且價錢不會比豐田冠樂拉貴,但是在台灣,突然變成進口車的價錢[頭暈][頭暈][頭暈]
可是進口的要關稅17.5%起跳啊...可見台灣人真的是....[嘆氣]
[quote=line120547 (連家公子)]廣告文無誤
超不專業的爛死了
還有上面一堆沒內鐵的圖片是真的嗎?[/quote]
於
2014/08/24 20:24:55
發文IP 129.170.*.*
是真的!
我表哥在北美有買喜美給剛會開車的小朋友開上學,真的有內鐵,而且價錢不會比豐田冠樂拉貴,但是在台灣,突然變成進口車的價錢[頭暈][頭暈][頭暈]
可是人家進口車的要付關稅17.5%起跳啊...可見台灣人真的是....[嘆氣]
[quote=line120547 (連家公子)]廣告文無誤
超不專業的爛死了
還有上面一堆沒內鐵的圖片是真的嗎?[/quote]
是真的!
我表哥在北美有買喜美給剛會開車的小朋友開上學,真的有內鐵,而且價錢不會比豐田冠樂拉貴,但是在台灣,突然變成進口車的價錢😵😵😵
可是人家進口車的要付關稅17.5%起跳啊...可見台灣人真的是....😌
我表哥在北美有買喜美給剛會開車的小朋友開上學,真的有內鐵,而且價錢不會比豐田冠樂拉貴,但是在台灣,突然變成進口車的價錢😵😵😵
可是人家進口車的要付關稅17.5%起跳啊...可見台灣人真的是....😌
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| 廣告文無誤 超不專業的爛死了 還有上面一堆沒內鐵的圖片是真的嗎? | |||
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#3
0
於
2014/08/24 20:14:49
發文IP 129.170.*.*
除了買進口ACORD可以參考外,其他完全沒有參考價值..[大笑]
沒有7(6) air bag 就是沒有氣簾寶前座頭部,不管是側撞還是小面積撞擊 一律GG....XD[嘆氣]
於
2014/08/24 20:16:44
發文IP 129.170.*.*
除了買進口ACORD可以參考外,其他完全沒有參考價值..[大笑]
沒有7(6) air bag 就是沒有氣簾寶前座頭部,不管是側撞還是小面積撞擊 一律GG....XD[嘆氣]
也讓大家看看看國外休旅車的狀況
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_717637.jpg[/img]
除了買進口ACORD可以參考外,其他完全沒有參考價值..😀
沒有7(6) air bag 就是沒有氣簾寶前座頭部,不管是側撞還是小面積撞擊 一律GG....XD😌
也讓大家看看看國外休旅車的狀況
沒有7(6) air bag 就是沒有氣簾寶前座頭部,不管是側撞還是小面積撞擊 一律GG....XD😌
也讓大家看看看國外休旅車的狀況
#50
0
好評+1
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| 不是同級車要怎麼比?(當然要購買的話是可以不同等級互相評價比較的) Vios的同級車是City Civic的同級車是Altis, Lancer(Fortis), Sentra,甚至 Bluebird 五門Fit的同級車是Yaris, Colt plus,Fiesta,Mazda 2 五門Tiida的同級車是SX4,5門Focus Accord的同級車是Camry, Teana, Grunder, Mondeo,Mazda 6 U6的同級車是ix35,Escape,Outlander, Tribute, CR-V SUV 7的同級車是ix45 | |||
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#8
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買來買去都是郭董牌?
夏普 SH530U 其實也是 郭董牌代工後貼牌,SHARP連手機研發都省了😀
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| 原本全民共省挑的是 夏普 SH530U 手機 大約半年前. 出過保固. ( 剛好快滿一年 ) 換 主機板. 排線. 電池. 螢幕.. 免費更換 !! 😇 昨晚不小心掉落約 2 尺高度.. 今天早上玩 APP 遊戲. 突然就無法開機了.. 😰 綁約 2 年半. 還有一年到期.. 😞 所以挑一隻便宜來撐.. 不然手機維修費會很貴 ?! 😵 突然看到 富可視 InFocus M320e 4990 元 + 保護貼 150 就趕快去殺了豬公. 跑去買回來了.. 話說 530 這支是雙核.. 不過確實常會當機. 不然有時會緩慢.. 煩死了 😞 而且最近常常通話完畢. 也不給我跳出視窗.. 深怕它會一直計算通話中.. 😞 所以也就挑這支 1.7 的八核. 1300萬畫素 ※ 我的需求就是 手機跟地圖. GPS 快一點. 偶爾當照相機. 😇 簡單說. 目前手機想要便宜又很新型. 大概就是這牌子了.. 雖然我不怎爽那老頭子.. 😝 別人的開箱 (開箱) InFocus M320e 八核 5.5吋 平價入門手機 手機王的 PK 文章 InFocus M320e、紅米 Note 平價 5.5 吋八核手機比拚 | |||
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#20
1
我猜台灣應該還是舊引擎!
地球夢的新引擎台灣沒份!最重要的應該是價錢! 價錢可買別牌1.8,但是本質只能買1.5,顯示出本質是高貴且貴的氣質....
地球夢的新引擎台灣沒份!最重要的應該是價錢! 價錢可買別牌1.8,但是本質只能買1.5,顯示出本質是高貴且貴的氣質....
前往討論：CVT地球夢FIT油耗出爐
#9
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TPMS真的超實用...
胎壓不正常,底盤再好,有ABS,EBD,TCS,ASC等都不管....哪能發揮最大效果...一台車接觸地面的就是輪胎而已...
家人每台車都有裝TPMS,不管是ORO,還是目擊者整合的ORO,還是三菱原廠(不知是哪家)的TPMS....都是讚!🙂
胎壓不正常,底盤再好,有ABS,EBD,TCS,ASC等都不管....哪能發揮最大效果...一台車接觸地面的就是輪胎而已...
家人每台車都有裝TPMS,不管是ORO,還是目擊者整合的ORO,還是三菱原廠(不知是哪家)的TPMS....都是讚!🙂
前往討論：有請ORO大
#31
0
開十幾年前的TERCAL還這麼囂張, 給他開進口車不就自以為是舒馬赫了
不過我有個同學後來看到這車極細化的樑--判斷只要他車輕輕一碰行李箱和引擎室會馬上消失--終於領悟20年前的老引擎和4AT能省油的原因,為了全家的安全---換車
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囂張😝😝 | |||
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前往討論：（轉貼）一早就遇到技術超差的墨鏡哥
#35
0
於
2014/08/12 19:53:45
發文IP 239.242.*.*
恭喜牽新車
有車友說得好---如果有機會，三年後再來分享。因為造車的問題，三年後問題會出現。再來分享會更準。
家人有已經開車五十幾年了,現在還在開...也開過買過很多不同廠牌車..
以國產車良率來說最高無疑是合泰豐田,其次是中華三菱隆日產是同一水準,再下是福特六和,這是一般狀況....'
當然有人的國產福特從沒有問題或是國產豐田問題不斷,這是機率問題.
不過這次NEW SENTRA為了拚省油造成低速嚴重抖動,中國的內鐵放回去了,台灣這邊還裝死,其他不說了,.....
於
2014/08/12 19:56:35
發文IP 239.242.*.*
恭喜牽新車
有車友說得好---如果有機會，三年後再來分享。因為造車的問題，三年後問題會出現。再來分享會更準。
家人有已經開車五十幾年了,現在還在開...也開過買過很多不同廠牌車..
以國產車良率來說最高無疑是合泰豐田,其次是中華三菱和裕隆日產是同一水準,再下是福特六和,這是一般狀況....'
當然有人的國產福特從沒有問題或是國產豐田問題不斷,這是機率問題.
不過這次NEW SENTRA為了拚省油造成低速嚴重抖動,中國的內鐵放回去了,台灣這邊還裝死,其他不說了,.....
恭喜牽新車
有車友說得好---如果有機會，三年後再來分享。因為造車的問題，三年後問題會出現。再來分享會更準。
家人有已經開車五十幾年了,現在還在開...也開過買過很多不同廠牌車..
以國產車良率來說最高無疑是合泰豐田,其次是中華三菱和裕隆日產是同一水準,再下是福特六和,這是一般狀況....'
當然有人的國產福特從沒有問題或是國產豐田問題不斷,這是機率問題.
不過這次NEW SENTRA為了拚省油造成低速嚴重抖動,中國的內鐵放回去了,台灣這邊還裝死,其他不說了,.....
有車友說得好---如果有機會，三年後再來分享。因為造車的問題，三年後問題會出現。再來分享會更準。
家人有已經開車五十幾年了,現在還在開...也開過買過很多不同廠牌車..
以國產車良率來說最高無疑是合泰豐田,其次是中華三菱和裕隆日產是同一水準,再下是福特六和,這是一般狀況....'
當然有人的國產福特從沒有問題或是國產豐田問題不斷,這是機率問題.
不過這次NEW SENTRA為了拚省油造成低速嚴重抖動,中國的內鐵放回去了,台灣這邊還裝死,其他不說了,.....
#5
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這台TOYOTA應該很久了吧，連安全氣囊都沒有---確實,
所以時速40就...一路好走
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| 這台TOYOTA應該很久了吧，連安全氣囊都沒有，這名醫師很淡薄名利，難怪常義診，一路好走😇 | |||
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前往討論：（轉貼）吉安車禍 慈濟醫師自撞電桿身亡
前往討論：2001 lupo 的殘值
#37
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除非你的總預算(含乙式或丙式)壓在76內,那就Mitsubishi Lancer(NEW) iO , 不然Luxgen S5 Turbo 1.8尊爵型只有更可憐的雙氣囊😌
否則LSB +1
日本進口的 LANCER SPORTBACK 1.8 有"部分"國產零件和消耗品可以用,2009 NCAP 和 IIHS 安全五星-- 7 AiR BAG+ESP+BOS+ESS+CHL
若覺得LSB 1.8沒力,相信我---SX4 1.6 CVT你會覺得更沒力! 事實上國外車評對SX4 CROSSOVER的評語就是---沒力!沒力!還是沒力! CVT就是為了節能的代價.
底下這篇講得很中肯
http://hiroshi0985.pixnet.net/blog/post/186530198-%E5%8F%B0%E7%81%A3lancer-sportback-1.8%E5%83%B9%E6%A0%BC%E5%88%86%E6%9E%90-%E9%99%84%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%80%B2%E5%8F%A3%E4%BA%94%E9%96%80
否則LSB +1
日本進口的 LANCER SPORTBACK 1.8 有"部分"國產零件和消耗品可以用,2009 NCAP 和 IIHS 安全五星-- 7 AiR BAG+ESP+BOS+ESS+CHL
若覺得LSB 1.8沒力,相信我---SX4 1.6 CVT你會覺得更沒力! 事實上國外車評對SX4 CROSSOVER的評語就是---沒力!沒力!還是沒力! CVT就是為了節能的代價.
底下這篇講得很中肯
http://hiroshi0985.pixnet.net/blog/post/186530198-%E5%8F%B0%E7%81%A3lancer-sportback-1.8%E5%83%B9%E6%A0%BC%E5%88%86%E6%9E%90-%E9%99%84%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%80%B2%E5%8F%A3%E4%BA%94%E9%96%80
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| 各位大大好!! 小弟在年底想購買人生第一部車的計畫 目前還在考慮 Luxgen S5 Turbo 1.8尊爵型 76.90 萬 Mitsubishi Lancer(NEW) iO 1.8悍動型 76.60 萬 小弟是希望購買房車預算盡量不超過80.. 目前不考慮T牌 s5 喜歡安全性跟動力部分,但好像非常的耗油 iO 喜歡外型 改款之後耗油表現到18 但好像很少人評價這台車 家人部分希望我考慮 U6,但是價位可能就要破80了.. 價位部分 L牌是不二價 三菱部分不曉得現金可以折多少 希望各位大哥可以幫我分析 或者建議還有哪些車型可以考慮 感謝各位大大的意見,讓我這個新手有更多的資訊 | |||
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前往討論：抉擇人生第一部車
#18
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網友大家不用替它(台本)擔心啦....city賣一台的利潤別廠要賣兩三台啦.....
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它們原廠都當高級車在賣，你認為會賣好嗎？😆 | ||||||||||||
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前往討論：2014年7月份臺灣汽車市場銷售報告
#21
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5.4億 看政府敢不敢強硬起來追這條錢😌
小民欠個罰單幾千元試試看!
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罰罰罰 都沒事 昨天的報廢車欠的5萬就要繳 太跨張了 這政府... 欠政府可以強扣人民錢 要申訴也要繳了才申訴 不繳是不是也是double丫 10億 | |||
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前往討論：遠通又罰，又不繳，5億耶
#21
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萬年小壓還不夠久!
2003上市的國產小V,直到2014才改款,中間泰國有改款完全跳過
最恐怖的是----賣11年後的這次改款😀 引擎和變速箱都沒有變動!
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不知道台灣的萬年小壓要打算賣多久?😆 看來台灣的頭又大果然真的越來越離譜了 連車迷也開始在自慰 而且連認真就輸的招式也沒用😌 | ||||||||||||
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前往討論：三菱新車
#3
1
電冰箱SOLIO這台車以前開的時候,,,對單薄輕量化的車體非常有印象! ...
好家在阿嬤只受輕傷😍
好家在阿嬤只受輕傷😍
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| 哪裡有逼車??? 不就小貨車未注意車前狀況撞上去而已 😞 還有... 電冰箱放在家裡冰食物就好， 不要開去路上亂跑， 真的很容易翻車...😌 | |||
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前往討論：（轉貼）逼車 小貨車頻急煞 國道撞翻轎車
#5
1
於
2014/07/25 22:27:43
發文IP 239.242.*.*
僅供參考沒錯!買進口的可以實際參考!
但是國外測試是POOR 或是M 的國產只會更差,不會是POOR國產後便GOOD,那台灣就是獨步全球了
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=fordmondeost220 (酒吞童子)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20140723/35974629/applesearch/%E5%85%A9%E8%BC%9BSUV%E5%9C%8B%E7%94%A2%E5%9C%A8%E5%8D%B3"]兩輛SUV 國產在即
日產X-Trail 三菱Outlander 通過IIHS嚴苛撞擊[/url]
改款還降馬力是哪招[吐舌頭]
寶育老師出來說明一下[吐舌頭][/quote]
國產化後，IIHS僅供參考[/quote]
我當然知道僅供參考[微笑]
我只是如實地呈現蘋果的標題[微笑][/quote]
於
2014/07/25 22:28:27
發文IP 239.242.*.*
僅供參考沒錯!買進口的可以實際參考!
但是國外測試是POOR 或是M 的國產只會更差,不會是POOR國產後便GOOD,那台灣就是獨步全球了
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=fordmondeost220 (酒吞童子)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20140723/35974629/applesearch/%E5%85%A9%E8%BC%9BSUV%E5%9C%8B%E7%94%A2%E5%9C%A8%E5%8D%B3"]兩輛SUV 國產在即
日產X-Trail 三菱Outlander 通過IIHS嚴苛撞擊[/url]
改款還降馬力是哪招[吐舌頭]
寶育老師出來說明一下[吐舌頭][/quote]
國產化後，IIHS僅供參考[/quote]
我當然知道僅供參考[微笑]
我只是如實地呈現蘋果的標題[微笑][/quote]
於
2014/07/25 22:28:53
發文IP 239.242.*.*
僅供參考沒錯!買進口的可以實際參考!
但是國外測試是POOR 或是M 的國產只會更差,不會是POOR國產後便GOOD,那台灣就是獨步全球了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_713603.jpg[/img]
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=fordmondeost220 (酒吞童子)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20140723/35974629/applesearch/%E5%85%A9%E8%BC%9BSUV%E5%9C%8B%E7%94%A2%E5%9C%A8%E5%8D%B3"]兩輛SUV 國產在即
日產X-Trail 三菱Outlander 通過IIHS嚴苛撞擊[/url]
改款還降馬力是哪招[吐舌頭]
寶育老師出來說明一下[吐舌頭][/quote]
國產化後，IIHS僅供參考[/quote]
我當然知道僅供參考[微笑]
我只是如實地呈現蘋果的標題[微笑][/quote]
僅供參考沒錯!買進口的可以實際參考!
但是國外測試是POOR 或是M 的國產只會更差,不會是POOR國產後便GOOD,那台灣就是獨步全球了
但是國外測試是POOR 或是M 的國產只會更差,不會是POOR國產後便GOOD,那台灣就是獨步全球了
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我當然知道僅供參考🙂 我只是如實地呈現蘋果的標題🙂 | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：[轉貼]兩輛SUV 國產在即
#84
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『我想要瘋摩商城的南極星 GPS-767 超微型衛星全頻測速器』
能讓我避免超速,免得荷包失血,又尊重其他用路人的安全! 只是國庫----不好意思囉,國庫自己想辦法.........................
能讓我避免超速,免得荷包失血,又尊重其他用路人的安全! 只是國庫----不好意思囉,國庫自己想辦法.........................
前往討論：[瘋摩商城]車用產品試用活動
#17
0
於
2014/07/25 19:51:34
發文IP 239.242.*.*
好評+1[微笑] DIY讚
Tercel並沒有在北美和歐洲賣,是在東南亞賣這車十幾年前我常開，因為家人和好友都有...
接下來說的大大可能不中聽,好友後來決定換車(他機油自己換,後來比較一些沒那麼省油的底盤大樑),換個有氣囊和ABS的是最基本.....
[quote=ht337198 (老人家)]小弟的Tercel開滿四個月了~ 這四個月中不斷地練習各種換檔技巧，開車上路成了我每天最期待的娛樂。這台陽春款的Tercel並沒有配備轉速表，雖說換檔主要靠聽引擎聲和感覺，但心裡還是很想知道目前到底轉速是多少，2000轉到底是多大聲? 而3000又是多大聲呢?
終於忍不住上網買了一顆便宜的二手轉速表(OMORI ETH-410AZ，支援3, 4, 6缸)，這顆轉速表有到10000轉... 其實對我而言並不合用，但看在是日本原裝又只要500元的價格上就標回來了....
因為沒有說明書，昨天颱風天花了一整天上網找安裝相關的資訊，台灣這方面的資訊少得可憐，只好從國外的論壇爬文，但都找不到跟我的車型相同的教學(我的2002年款Tercel好像沒有在北美賣)，唯一下載到的Tercel Service Manual是1996年款的，關鍵的點火器/考耳模組(要用來抓轉速訊號)和我的2002年款完全不同，實在無從下手... 不過有在說明書上找到一章是給專業技師用儀器測量轉速的說明，裡面有指出一個diagnostic插座(DLC-1)，其中有一個接點就是IG-，想說試試看能不能從這兒抓到轉速訊號...
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_713391.jpg[/img]
[/quote]
於
2014/07/25 20:01:02
發文IP 239.242.*.*
好評+1[微笑] DIY讚
Tercel並沒有在北美和歐洲賣,是在東南亞賣這車十幾年前我常開，因為家人和好友都有...
接下來說的大大可能不中聽,好友後來決定換車(他機油自己換,後來比較一些沒那麼省油的車,因底盤大樑看得一清二楚),換個有氣囊和ABS的是最基本.....
[quote=ht337198 (老人家)]小弟的Tercel開滿四個月了~ 這四個月中不斷地練習各種換檔技巧，開車上路成了我每天最期待的娛樂。這台陽春款的Tercel並沒有配備轉速表，雖說換檔主要靠聽引擎聲和感覺，但心裡還是很想知道目前到底轉速是多少，2000轉到底是多大聲? 而3000又是多大聲呢?
終於忍不住上網買了一顆便宜的二手轉速表(OMORI ETH-410AZ，支援3, 4, 6缸)，這顆轉速表有到10000轉... 其實對我而言並不合用，但看在是日本原裝又只要500元的價格上就標回來了....
因為沒有說明書，昨天颱風天花了一整天上網找安裝相關的資訊，台灣這方面的資訊少得可憐，只好從國外的論壇爬文，但都找不到跟我的車型相同的教學(我的2002年款Tercel好像沒有在北美賣)，唯一下載到的Tercel Service Manual是1996年款的，關鍵的點火器/考耳模組(要用來抓轉速訊號)和我的2002年款完全不同，實在無從下手... 不過有在說明書上找到一章是給專業技師用儀器測量轉速的說明，裡面有指出一個diagnostic插座(DLC-1)，其中有一個接點就是IG-，想說試試看能不能從這兒抓到轉速訊號...
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_713391.jpg[/img]
[/quote]
好評+1🙂 DIY讚
Tercel並沒有在北美和歐洲賣,是在東南亞賣這車十幾年前我常開，因為家人和好友都有...
接下來說的大大可能不中聽,好友後來決定換車(他機油自己換,後來比較一些沒那麼省油的車,因底盤大樑看得一清二楚),換個有氣囊和ABS的是最基本.....
Tercel並沒有在北美和歐洲賣,是在東南亞賣這車十幾年前我常開，因為家人和好友都有...
接下來說的大大可能不中聽,好友後來決定換車(他機油自己換,後來比較一些沒那麼省油的車,因底盤大樑看得一清二楚),換個有氣囊和ABS的是最基本.....
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| 小弟的Tercel開滿四個月了~ 這四個月中不斷地練習各種換檔技巧，開車上路成了我每天最期待的娛樂。這台陽春款的Tercel並沒有配備轉速表，雖說換檔主要靠聽引擎聲和感覺，但心裡還是很想知道目前到底轉速是多少，2000轉到底是多大聲? 而3000又是多大聲呢? 終於忍不住上網買了一顆便宜的二手轉速表(OMORI ETH-410AZ，支援3, 4, 6缸)，這顆轉速表有到10000轉... 其實對我而言並不合用，但看在是日本原裝又只要500元的價格上就標回來了.... 因為沒有說明書，昨天颱風天花了一整天上網找安裝相關的資訊，台灣這方面的資訊少得可憐，只好從國外的論壇爬文，但都找不到跟我的車型相同的教學(我的2002年款Tercel好像沒有在北美賣)，唯一下載到的Tercel Service Manual是1996年款的，關鍵的點火器/考耳模組(要用來抓轉速訊號)和我的2002年款完全不同，實在無從下手... 不過有在說明書上找到一章是給專業技師用儀器測量轉速的說明，裡面有指出一個diagnostic插座(DLC-1)，其中有一個接點就是IG-，想說試試看能不能從這兒抓到轉速訊號... | |||
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前往討論：新手亂搞 - DIY安裝轉速表
#22
1
祝------有情人終成眷屬😍
好評+1
好評+1
前往討論：梅山太平1030715
#2
0
進來台灣會不會又是兩顆球?頂級四顆球?😌
IIHS和歐盟NCAP側撞不用測直接出局,因為沒有氣簾防護頭部(六or七顆球才有)
IIHS和歐盟NCAP側撞不用測直接出局,因為沒有氣簾防護頭部(六or七顆球才有)
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| http://news.u-car.com.tw/23806.html 看來是真的採用魂動概念車的設計，不過我還是比較喜歡原概念車 因為量產版的後視鏡為了要家族化減少成本而共用 看了感覺實在不太習慣.....😞😩😩 不過價位仍不知道，但是希望近來台灣後別在兩顆球了😇 | |||
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#53
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巧虎大說話公道!🙂
+1,嗯! 給個好評
+1,嗯! 給個好評
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| 北七嗎😌 你當進口都不用關稅的😌 而且人家是拿美國2.4來比國產1.8便宜 你拿美國1.8來比進口1.8便宜，搞笑嗎 偏激護航哥也不是這樣當的😌 | |||
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前往討論：當進口車更便宜… 汽車業警訊
#13
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你的老愛車是不是踢打
踢打的冷排是一個老問題很多人中獎了 ....
踢打的冷排是一個老問題很多人中獎了 ....
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| 感謝各位指點, 老愛車花了不少錢在冷氣上,😌 現任愛車其實也有啦....😰 如果保養冷氣三次加一顆黑矸的花費幾乎等同換一台整新品壓縮機, 風仁又無法免於清洗的厄運, 真的得盤算一下 .... 😰 其實老愛車的冷排也換過了 .... 😩 順便請教各位大老, 這種冷氣臭味清淨劑應該有助於清潔風仁吧?😇 http://24h.pchome.com.tw/prod/DEAD3I-A35121341 | |||
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前往討論：請教愛車冷氣保養相關事宜
#23
1
遠X 好幾億的罰款都還沒繳耶!
好厲害 堅持不繳沒有人敢拿它怎樣,果然是管公務員的上級單位😲
好厲害 堅持不繳沒有人敢拿它怎樣,果然是管公務員的上級單位😲
前往討論：國道免費里程 近7成：取消、調整
#8
0
不會吧? 喜美是平民車啊,我當年常開手排喜美,後來自排三門喜美...表哥在北美買喜美給小朋友上學代步,也是平價平民車啊(有內鐵,氣囊滿載)
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| 這樣也不錯啊，如果一樣的價格可以買到更好的產品不也是一件好事， 我猜下一家日本車廠應該會是本田，但以喜美來說，會離一般平民越來越 遠。 🙂 | |||
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前往討論：當進口車更便宜… 汽車業警訊
#3
0
innova 2.0載貨沒力到爆,稅金和ZINGER同等級
你開innova 2.0載重物就知道了(最後爬個坡就知了)
若是innova 2.7,那就還OK
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| 想買一部 手排車, zinger 5 mt 跟 innova 5 mt ,難以抉擇,不知各位達人有何建議跟看法 | |||
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前往討論：想換車
#8
1
寶嫂入鏡 好評奉上😍祝戀情加溫
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| 星期六早上她沒空(星期天我上班),下午快2點從她家出發~~很熱 那就找近一點又免費的地方😆 布袋戲館(想不到入內現要在收費50元/人,但可抵消費...換2杯一小小杯約250cc的難喝咖啡,原價60元/杯)😴 藏鏡人及史艷文😀 | |||
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前往討論：雲林布袋戲館&故事館1030712
#6
0
於
2014/07/05 07:34:15
發文IP 129.170.*.*
建議坤宇大三思,我十餘年前曾和朋友們手排福斯三天兩夜環島,幾乎都在開車和坐車(雖然會下車去玩經過的景點)...
坤宇大只多出一天一夜應該也是差不多幾乎都在開車和坐車[嘆氣]
[quote=9254 (坤宇)]8月要自己開車進行4天3夜的環台旅遊,各位有經驗的大大可以介紹我一些遊玩的景點及住宿還有美食嗎?[/quote]
於
2014/07/05 07:34:35
發文IP 129.170.*.*
建議坤宇大三思,我十餘年前曾和朋友們手排福斯T4三天兩夜環島,幾乎都在開車和坐車(雖然會下車去玩經過的景點)...
坤宇大只多出一天一夜應該也是差不多幾乎都在開車和坐車[嘆氣]
[quote=9254 (坤宇)]8月要自己開車進行4天3夜的環台旅遊,各位有經驗的大大可以介紹我一些遊玩的景點及住宿還有美食嗎?[/quote]
建議坤宇大三思,我十餘年前曾和朋友們手排福斯T4三天兩夜環島,幾乎都在開車和坐車(雖然會下車去玩經過的景點)...
坤宇大只多出一天一夜應該也是差不多幾乎都在開車和坐車😌
坤宇大只多出一天一夜應該也是差不多幾乎都在開車和坐車😌
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| 8月要自己開車進行4天3夜的環台旅遊,各位有經驗的大大可以介紹我一些遊玩的景點及住宿還有美食嗎? | |||
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前往討論：4天3夜環台旅遊
#49
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大大你內行的,我以前考慮過這台,後座乘客離保險桿太近! 沒有潰縮空間!
接下來去維修區看底盤和大樑,明白這車為何能那麼輕(不要比超跑或F1----,國產車最好能用碳纖維啦!)
國產Altis 11代1.8 1280 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG)
國產NEW SENTRA 1.8 1270 KG
國產Civic 1.8 1245 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1380 KG
進口lancer SPORTBACK 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
接下來去維修區看底盤和大樑,明白這車為何能那麼輕(不要比超跑或F1----,國產車最好能用碳纖維啦!)
國產Altis 11代1.8 1280 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG)
國產NEW SENTRA 1.8 1270 KG
國產Civic 1.8 1245 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1380 KG
進口lancer SPORTBACK 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
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| 2201看Tiida就知道 後行李箱這麼小 還不是讓後座後移所增加出來後座的腿部空間 這種創造空間但是增加後座乘客因為離後保險桿更接近一但被追撞的後座乘客生命的危險性 消費者也是該考慮重視的問題 | |||
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#47
0
於
2014/07/04 20:54:15
發文IP 129.170.*.*
其實你猜錯了
國產車單台汽車獲利率和最高的是台灣本田;至於最賺錢的EPS最高的車廠是2201 [頭暈]
2207 ?還差的遠呢
[quote=plc (慢慢開比較快)][quote=griffin5070 (Dr. KK)][quote=plc (慢慢開比較快)][quote=griffin5070 (Dr. KK)]本質表示: 【盤子很多，不怕!不怕!】
[傻笑][傻笑][/quote]
+1
我也是這樣覺得!!
[img]http://www.fishingmacau.com/bbs/2attachment/upload/16/23916.gif[/img]
[/quote]
偶棉 2207 表示【底下那些小咖吵死了...】 [傻笑][傻笑] [害羞][害羞][/quote]
神車的地位在台灣, 短期間內是無人能憾動的,
特別是神A ,除自家兄弟外,能追上它一半的他廠車種也難啊!
所以 .........2207....有閒錢是應該多買幾張!![傻笑]
[/quote]
於
2014/07/04 20:54:57
發文IP 129.170.*.*
其實你猜錯了
國產車單台汽車獲利率和最高的是台灣本田(不會上市也不須上市因為是日資); 至於最賺錢的EPS最高的車廠是2201 [頭暈]
2207 ?還差的遠呢
[quote=plc (慢慢開比較快)][quote=griffin5070 (Dr. KK)][quote=plc (慢慢開比較快)][quote=griffin5070 (Dr. KK)]本質表示: 【盤子很多，不怕!不怕!】
[傻笑][傻笑][/quote]
+1
我也是這樣覺得!!
[img]http://www.fishingmacau.com/bbs/2attachment/upload/16/23916.gif[/img]
[/quote]
偶棉 2207 表示【底下那些小咖吵死了...】 [傻笑][傻笑] [害羞][害羞][/quote]
神車的地位在台灣, 短期間內是無人能憾動的,
特別是神A ,除自家兄弟外,能追上它一半的他廠車種也難啊!
所以 .........2207....有閒錢是應該多買幾張!![傻笑]
[/quote]
於
2014/07/04 20:56:47
發文IP 129.170.*.*
其實你猜錯了
國產車單台汽車獲利率和最高的是台灣本田(不會上市也不須上市因為是日資); 至於最賺錢的EPS最高的車廠是2201 [頭暈]--提示---
現在也和2207一樣喜好使用拖曳臂,然後最喜歡賣大空間那家.(大空間哪裡來想一下很清楚)
2207 ?還差的遠呢
[quote=plc (慢慢開比較快)][quote=griffin5070 (Dr. KK)][quote=plc (慢慢開比較快)][quote=griffin5070 (Dr. KK)]本質表示: 【盤子很多，不怕!不怕!】
[傻笑][傻笑][/quote]
+1
我也是這樣覺得!!
[img]http://www.fishingmacau.com/bbs/2attachment/upload/16/23916.gif[/img]
[/quote]
偶棉 2207 表示【底下那些小咖吵死了...】 [傻笑][傻笑] [害羞][害羞][/quote]
神車的地位在台灣, 短期間內是無人能憾動的,
特別是神A ,除自家兄弟外,能追上它一半的他廠車種也難啊!
所以 .........2207....有閒錢是應該多買幾張!![傻笑]
[/quote]
其實你猜錯了
國產車單台汽車獲利率和最高的是台灣本田(不會上市也不須上市因為是日資); 至於最賺錢的EPS最高的車廠是2201 😵--提示---
現在也和2207一樣喜好使用拖曳臂,然後最喜歡賣大空間那家.(大空間哪裡來想一下很清楚)
2207 ?還差的遠呢
國產車單台汽車獲利率和最高的是台灣本田(不會上市也不須上市因為是日資); 至於最賺錢的EPS最高的車廠是2201 😵--提示---
現在也和2207一樣喜好使用拖曳臂,然後最喜歡賣大空間那家.(大空間哪裡來想一下很清楚)
2207 ?還差的遠呢
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神車的地位在台灣, 短期間內是無人能憾動的, 特別是神A ,除自家兄弟外,能追上它一半的他廠車種也難啊! 所以 .........2207....有閒錢是應該多買幾張!!😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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#9
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+1
神風特攻隊真的是連狗都....
抱歉! 說的不認台灣在當年被抓強迫當特攻隊或是去南洋當軍伕的苦難同胞...
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這是真的,住在都市的狗都知道過馬路要走斑馬線 不守規矩的反都是人類 | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：（轉貼）板橋滿平街篤行路口機車闖紅燈車禍
#5
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坤宇大大的報價都是上限,超準 車商看有瑕會再扣!但絕不會加上去!
這個一定不是你的好朋友!否則不會開這種"好"價錢
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有58萬叫他快賣吧你千萬不要被當"潘仔" | ||||||||||||
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前往討論：2011 馬5 還值多少
#30
0
於
2014/07/01 22:11:21
發文IP 129.170.*.*
好厲害!賣前四名的都是拖曳臂懸吊!都是側撞聯測都不用測直接吃鴨蛋的兩氣囊或四氣囊![嘆氣]
結論是台灣喜歡拖曳臂可以用低成本造出最大空間+只要兩氣囊或四氣囊! [嘆氣]
不須2012前美國五星的必備安全條件---七(六)氣囊[微笑]
安全帶最安全的基石! 前十名只有1,5,6,9是全車五座位都是及格的三點式安全帶![微笑]
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]1Toyota Corolla Altis 4416
2Nissan Tiida 1803
3Toyota Vios 1793
4Nissan Sentra 1.8 1318
5Ford Focus 1171
6Nissan Livina 1120
7Toyota Camry 993
8Toyota Yaris 892
9Mitsubishi Lancer 620
10Mitsubishi Colt Plus 589
[/quote]
於
2014/07/01 22:11:53
發文IP 129.170.*.*
好厲害!賣前四名的都是拖曳臂懸吊!都是側撞聯測都不用測直接吃鴨蛋的兩氣囊或四氣囊![嘆氣]
結論是台灣喜歡拖曳臂可以用低成本造出最大空間+只要兩氣囊或四氣囊! [嘆氣]
不須2012前美國五星的必備安全條件---七(六)氣囊[微笑]
安全帶是安全最重要的基石! 前十名只有1,5,6,9是全車五座位都是及格的三點式安全帶![微笑]
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]1Toyota Corolla Altis 4416
2Nissan Tiida 1803
3Toyota Vios 1793
4Nissan Sentra 1.8 1318
5Ford Focus 1171
6Nissan Livina 1120
7Toyota Camry 993
8Toyota Yaris 892
9Mitsubishi Lancer 620
10Mitsubishi Colt Plus 589
[/quote]
好厲害!賣前四名的都是拖曳臂懸吊!都是側撞聯測都不用測直接吃鴨蛋的兩氣囊或四氣囊!😌
結論是台灣喜歡拖曳臂可以用低成本造出最大空間+只要兩氣囊或四氣囊! 😌
不須2012前美國五星的必備安全條件---七(六)氣囊🙂
安全帶是安全最重要的基石! 前十名只有1,5,6,9是全車五座位都是及格的三點式安全帶!🙂
結論是台灣喜歡拖曳臂可以用低成本造出最大空間+只要兩氣囊或四氣囊! 😌
不須2012前美國五星的必備安全條件---七(六)氣囊🙂
安全帶是安全最重要的基石! 前十名只有1,5,6,9是全車五座位都是及格的三點式安全帶!🙂
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| 1Toyota Corolla Altis 4416 2Nissan Tiida 1803 3Toyota Vios 1793 4Nissan Sentra 1.8 1318 5Ford Focus 1171 6Nissan Livina 1120 7Toyota Camry 993 8Toyota Yaris 892 9Mitsubishi Lancer 620 10Mitsubishi Colt Plus 589 | |||
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前往討論：把神車列為對手是對的 ！
#21
0
於
2014/06/28 07:36:21
發文IP 129.170.*.*
法拉利是碳纖維+鋁合金啊,任一台車也不會去用拖曳臂懸吊[大笑]
其他馬力煞車哪些性能就不提了
我是覺得要買拖曳臂懸吊的4D車就買VIOS就好了! 哪天重視安全了還有一流的中古車價,
[quote=rolkilos (小光)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]這版比法拉利那版親民許多 [三條線][/quote]
準備買一台小車的，這台報價少一萬還是會覺得貴
準備買跑車的，法拉利報價多個十來萬一樣下訂.....[傻笑][/quote]
於
2014/06/28 08:11:33
發文IP 129.170.*.*
法拉利是碳纖維+鋁合金啊,任一台車也不會去用拖曳臂懸吊[大笑]
其他馬力煞車哪些性能就不提了
我是覺得要買拖曳臂懸吊的4D車就買VIOS就好了! 哪天重視安全了要賣---還有一流的中古車價,
[quote=rolkilos (小光)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]這版比法拉利那版親民許多 [三條線][/quote]
準備買一台小車的，這台報價少一萬還是會覺得貴
準備買跑車的，法拉利報價多個十來萬一樣下訂.....[傻笑][/quote]
於
2014/06/28 08:13:34
發文IP 129.170.*.*
法拉利是碳纖維+鋁合金啊,任一台車也不會去用拖曳臂懸吊[大笑]
其他馬力煞車哪些性能就不提了
我是覺得要買拖曳臂懸吊的4D車就買VIOS就好了! 哪天重視安全了要賣---還有一流的中古車價,
買這台你要比VIOS多掏十萬...中古能跟VIOS一樣價還要觀察[大笑]
[quote=rolkilos (小光)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]這版比法拉利那版親民許多 [三條線][/quote]
準備買一台小車的，這台報價少一萬還是會覺得貴
準備買跑車的，法拉利報價多個十來萬一樣下訂.....[傻笑][/quote]
法拉利是碳纖維+鋁合金啊,任一台車也不會去用拖曳臂懸吊😀
其他馬力煞車哪些性能就不提了
我是覺得要買拖曳臂懸吊的4D車就買VIOS就好了! 哪天重視安全了要賣---還有一流的中古車價,
買這台你要比VIOS多掏十萬...中古能跟VIOS一樣價還要觀察😀
其他馬力煞車哪些性能就不提了
我是覺得要買拖曳臂懸吊的4D車就買VIOS就好了! 哪天重視安全了要賣---還有一流的中古車價,
買這台你要比VIOS多掏十萬...中古能跟VIOS一樣價還要觀察😀
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準備買一台小車的，這台報價少一萬還是會覺得貴 準備買跑車的，法拉利報價多個十來萬一樣下訂.....😆 | ||||||||||||
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#8
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好評+1
巧虎大真逍遙...好享受
原來之前讓大家一致好評的貴家姊已經結婚了😍,
或許可以考慮貼出貴家姊和姊夫優質相片來打破表哥表嫂的紀錄..
HAVE FUN!🙂
巧虎大真逍遙...好享受
原來之前讓大家一致好評的貴家姊已經結婚了😍,
或許可以考慮貼出貴家姊和姊夫優質相片來打破表哥表嫂的紀錄..
HAVE FUN!🙂
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今天晚餐是巧虎弟最愛的來來海鮮餐廳😍😍😍 最近幾次家庭聚餐辦桌都去別間辦😝 可是我最愛的是來來啊😝 今天家姊夫請客😍 選的就是巧虎弟最愛的來來😍 後記+心得： 首先感謝家姊夫大手筆請吃飯😍 再來就是來來真的太合我口味了😍 龍蝦冷盤又優😍 鹹酥豬腳&錢鰻藥膳湯來來名菜當之無愧😍 好吃😍 最愛來來海鮮餐廳了😍 | |||
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#6
0
好評+1🙂樓主除氣囊氣簾外!重視這個最基本的安全就要說讚!
其實第二排中央三點式安全帶在先進歐美國家是必備,因為國外有急煞或是發生緊急事故導致腹內嚴重出血導致蒙主寵召的案例!!!😌
但是1.6/1.8/2.0房車在台灣印象中只有NEW FOCUS/LANCER FORTIS IO/ALTIS 沒有偷掉🙂
其實第二排中央三點式安全帶在先進歐美國家是必備,因為國外有急煞或是發生緊急事故導致腹內嚴重出血導致蒙主寵召的案例!!!😌
但是1.6/1.8/2.0房車在台灣印象中只有NEW FOCUS/LANCER FORTIS IO/ALTIS 沒有偷掉🙂
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| 看到版上好已經有幾位車主分享過Santa Fe的開箱文了 最後再放上一張由兒子示範的第二排中央三點式安全帶 坐中央的人搭配三點式安全帶我覺得是必要的 如果急煞或是發生緊急事故也不至於飛出去 | |||
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前往討論：[開箱]小銀SANTA FE 終於交車囉
#37
0
於
2014/06/25 19:22:55
發文IP 239.242.*.*
大家以和為貴啊!
20年前我常開喜美(手排和自排都有),說真的對得起它的價錢! CP值高,但車體實在軟,...
現在台灣本田根本是把國產車當進口車賣(少掉17.5%稅金喔),北美的全三點式安全帶,內鐵,氣囊少掉了2-4顆(包含保護頭部的氣簾)..
只要國人迷信它,然後自那邊本質自HIGH,它遠遠是這種態度不會變的.............
[quote=a934558 (SH-AWD)]早人家一個禮拜上市才多賣了63台而已喔[昏倒]
63除以7=9一天才多賣9台[昏倒]
難怪九代喜美上市至今月銷不曾超過千台[嘆氣]
連蛇月銷超過千台都不知道幾次了多賣63台的確很神[嘆氣][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_708242.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_708243.jpg[/img][/quote]
於
2014/06/25 20:20:35
發文IP 239.242.*.*
大家以和為貴啊!
20年前我常開喜美(手排和自排都有),說真的對得起它的價錢! CP值高,但車體實在軟,...
現在台灣本田根本是把國產車當進口車賣(少掉17.5%稅金喔),國產少掉北美的全三點式安全帶,內鐵,氣囊少掉了2-4顆(包含保護頭部的氣簾),ISOFIX........
只要國人迷信它,然後自那邊本質自HIGH,它永遠是這種態度不會變的.............
[quote=a934558 (SH-AWD)]早人家一個禮拜上市才多賣了63台而已喔[昏倒]
63除以7=9一天才多賣9台[昏倒]
難怪九代喜美上市至今月銷不曾超過千台[嘆氣]
連蛇月銷超過千台都不知道幾次了多賣63台的確很神[嘆氣][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_708242.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_708243.jpg[/img][/quote]
大家以和為貴啊!
20年前我常開喜美(手排和自排都有),說真的對得起它的價錢! CP值高,但車體實在軟,...
現在台灣本田根本是把國產車當進口車賣(少掉17.5%稅金喔),國產少掉北美的全三點式安全帶,內鐵,氣囊少掉了2-4顆(包含保護頭部的氣簾),ISOFIX........
只要國人迷信它,然後自那邊本質自HIGH,它永遠是這種態度不會變的.............
20年前我常開喜美(手排和自排都有),說真的對得起它的價錢! CP值高,但車體實在軟,...
現在台灣本田根本是把國產車當進口車賣(少掉17.5%稅金喔),國產少掉北美的全三點式安全帶,內鐵,氣囊少掉了2-4顆(包含保護頭部的氣簾),ISOFIX........
只要國人迷信它,然後自那邊本質自HIGH,它永遠是這種態度不會變的.............
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| 早人家一個禮拜上市才多賣了63台而已喔😩 63除以7=9一天才多賣9台😩 難怪九代喜美上市至今月銷不曾超過千台😌 連蛇月銷超過千台都不知道幾次了多賣63台的確很神😌😆 | |||
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前往討論：現在outlander的折價空間..
#29
1
巧虎大不要難過了! 會打到自己的L啊..
國產有側氣簾的休旅車印象是KUGA 99.9萬的才有,當然L也有的選
國產有側氣簾的休旅車印象是KUGA 99.9萬的才有,當然L也有的選
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我們國產小凹2.4沒有側氣簾保護前後座頭部--側撞不用測了,直接出局 😭😭😭 | ||||||||||||
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#26
1
於
2014/06/23 20:10:52
發文IP 239.242.*.*
好評+1
進口Lancer 1.8與國產喜美1.8辦到好都是80萬沒錯!
但進口Lancer比國產喜美1.8多了五(三)顆氣囊+BOS+ESS+CHL+還有全車系三點式安全帶(這在北美必備)+內鐵
接下來是2009上市時美國和歐洲安全五星[微笑], 國產的喜美1.8沒有側氣簾保護前後座頭部--側撞不用測了,直接出局[嘆氣]
[quote=a934558 (SH-AWD)][quote=farmer04 (有腹之夫)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=a934558 (SH-AWD)]
就算沒有ESP的入門喜美還不是比沒有ESP的豐田車貴十萬[嘆氣][/quote]
至少人家有給6SRS+ESP[吐舌頭]
雖然同價位可以買到進口+7SRS+ESP[無辜][/quote]
哪一台??[無辜][無辜][/quote]
進口Lancer 1.8與國產喜美1.8辦到好都是80萬[/quote]
於
2014/06/23 20:14:22
發文IP 239.242.*.*
好評+1
進口Lancer 1.8與國產喜美1.8辦到好都是80萬沒錯!
但進口Lancer比國產喜美1.8多了五(三)顆氣囊+BOS+ESS+CHL+還有全車系三點式安全帶(這在北美必備)+內鐵
接下來是進口Lancer 2009上市時美國和歐洲安全五星[微笑], 國產的喜美1.8沒有側氣簾保護前後座頭部--側撞不用測了,直接出局[嘆氣]
[quote=a934558 (SH-AWD)][quote=farmer04 (有腹之夫)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=a934558 (SH-AWD)]
就算沒有ESP的入門喜美還不是比沒有ESP的豐田車貴十萬[嘆氣][/quote]
至少人家有給6SRS+ESP[吐舌頭]
雖然同價位可以買到進口+7SRS+ESP[無辜][/quote]
哪一台??[無辜][無辜][/quote]
進口Lancer 1.8與國產喜美1.8辦到好都是80萬[/quote]
於
2014/06/23 20:18:57
發文IP 239.242.*.*
好評+1
進口Lancer 1.8與國產喜美1.8辦到好都是80萬沒錯!
但進口Lancer 1.8比國產喜美1.8多了五(三)顆氣囊+BOS+ESS+CHL+還有全車系三點式安全帶(這在北美必備)+內鐵
接下來是進口Lancer 2009上市時美國和歐洲安全五星[微笑], 國產的喜美1.8沒有側氣簾保護前後座頭部--側撞不用測了,直接出局[嘆氣]
[quote=a934558 (SH-AWD)][quote=farmer04 (有腹之夫)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=a934558 (SH-AWD)]
就算沒有ESP的入門喜美還不是比沒有ESP的豐田車貴十萬[嘆氣][/quote]
至少人家有給6SRS+ESP[吐舌頭]
雖然同價位可以買到進口+7SRS+ESP[無辜][/quote]
哪一台??[無辜][無辜][/quote]
進口Lancer 1.8與國產喜美1.8辦到好都是80萬[/quote]
好評+1
進口Lancer 1.8與國產喜美1.8辦到好都是80萬沒錯!
但進口Lancer 1.8比國產喜美1.8多了五(三)顆氣囊+BOS+ESS+CHL+還有全車系三點式安全帶(這在北美必備)+內鐵
接下來是進口Lancer 2009上市時美國和歐洲安全五星🙂, 國產的喜美1.8沒有側氣簾保護前後座頭部--側撞不用測了,直接出局😌
進口Lancer 1.8與國產喜美1.8辦到好都是80萬沒錯!
但進口Lancer 1.8比國產喜美1.8多了五(三)顆氣囊+BOS+ESS+CHL+還有全車系三點式安全帶(這在北美必備)+內鐵
接下來是進口Lancer 2009上市時美國和歐洲安全五星🙂, 國產的喜美1.8沒有側氣簾保護前後座頭部--側撞不用測了,直接出局😌
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進口Lancer 1.8與國產喜美1.8辦到好都是80萬 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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#7
0
全部看完!
好評+1!🙂
祝業績蒸蒸日上
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| 各位想知道這禮拜為何都沒上來替各位服務嗎? 答案是! 沒錯!這次員工旅遊比上次精彩許多!上次是綠島這次不是金門也不是馬祖是四天三夜的澎湖旅遊 | |||
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#5
0
+1🙂
更佩服的是每屆世界盃 德國隊都很強!!!
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| 很喜歡德國人的民族性🙂 | |||
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#20
1
好評+1😲
楊梅的我去過,還花了不少銀兩😌
楊梅的我去過,還花了不少銀兩😌
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| 上班到中午才走,2點前到她家: 到雅聞峇里海岸觀光工廠(賣保養品)-第一次進入(免門票及停車免費) 一堆人是不用錢搶買...以及一大堆人買霜淇淋吃,要排隊.. 後來去古坑綠色隧道(常常去沒拍)... | |||
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前往討論：雅聞峇里海岸觀光工廠1030615
#7
0
會花23-25買03年的vios我無法理解是什麼心態.....
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有夠便宜，人家03年的vios網路上還有人賣23-25，只是還有人買才是奇怪 | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：請問各位大大~老車價格
#84
0
於
2014/06/16 21:58:23
發文IP 239.242.*.*
+1
家父開車五十年(現在開一台老30),家人各廠牌車都有,我自己擁有過兩次福特車
綜合以上經驗(從以前到現在,例如喜美包含30年前的手排喜美,後來的自排三門喜美..).....
國產豐田品質平均最高無庸置疑..[微笑]
其次是國產三菱,國產日產,國產本田這個是水準差不多的[微笑]
最差的就是標題的............[嘆氣]
[quote=milktea132 (凱)]福特有一陣子是有比較好
大家對福特開始有正面看法時
MK3出來後又回到爛車時代
奉勸開版大
買車千萬不要光看CP值，會讓你後面慢慢付回來。[/quote]
於
2014/06/16 21:59:07
發文IP 239.242.*.*
+1
家父開車五十年(現在開一台老30,十幾年前的車有ABS和EBD喔),家人各廠牌車都有,我自己擁有過兩次福特車
綜合以上經驗(從以前到現在,例如喜美包含30年前的手排喜美,後來的自排三門喜美..).....
國產豐田品質平均最高無庸置疑..[微笑]
其次是國產三菱,國產日產,國產本田這個是水準差不多的[微笑]
最差的就是標題的............[嘆氣]
[quote=milktea132 (凱)]福特有一陣子是有比較好
大家對福特開始有正面看法時
MK3出來後又回到爛車時代
奉勸開版大
買車千萬不要光看CP值，會讓你後面慢慢付回來。[/quote]
於
2014/06/17 08:55:42
發文IP 82.71.*.*
+1
家父開車五十年(現在開一台老30,十幾年前的車有ABS和EBD喔),家人各廠牌車都有,我自己擁有過兩次福特車
綜合以上經驗(從以前到現在,例如喜美包含30年前的手排喜美,後來的自排三門喜美..).....
國產豐田品質平均最高無庸置疑..[微笑]
其次是國產三菱,國產日產,國產本田--這些是水準差不多的[微笑]
最差的就是標題的............[嘆氣]
[quote=milktea132 (凱)]福特有一陣子是有比較好
大家對福特開始有正面看法時
MK3出來後又回到爛車時代
奉勸開版大
買車千萬不要光看CP值，會讓你後面慢慢付回來。[/quote]
+1
家父開車五十年(現在開一台老30,十幾年前的車有ABS和EBD喔),家人各廠牌車都有,我自己擁有過兩次福特車
綜合以上經驗(從以前到現在,例如喜美包含30年前的手排喜美,後來的自排三門喜美..).....
國產豐田品質平均最高無庸置疑..🙂
其次是國產三菱,國產日產,國產本田--這些是水準差不多的🙂
最差的就是標題的............😌
家父開車五十年(現在開一台老30,十幾年前的車有ABS和EBD喔),家人各廠牌車都有,我自己擁有過兩次福特車
綜合以上經驗(從以前到現在,例如喜美包含30年前的手排喜美,後來的自排三門喜美..).....
國產豐田品質平均最高無庸置疑..🙂
其次是國產三菱,國產日產,國產本田--這些是水準差不多的🙂
最差的就是標題的............😌
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| 福特有一陣子是有比較好 大家對福特開始有正面看法時 MK3出來後又回到爛車時代 奉勸開版大 買車千萬不要光看CP值，會讓你後面慢慢付回來。 | |||
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前往討論：關於福特給眾人的印象
#80
0
於
2014/06/16 20:46:48
發文IP 239.242.*.*
有車界人士砲轟蛋捲代理的車大量用進口材質導致車不耐用被列為拒絕往來戶...
大家多多體諒UCAR當然不能得罪國產單台獲利最高的H(其次印象是N)[大笑]
[quote=derek_sun411 (鳥爸)][quote=a934558 (K23A1)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]引用優卡報導 [url="http://roadtest.u-car.com.tw/23493.html"]入門不等於陽春[/url]
"[b]重回國產小型房車市場的新一代City，不但在車型格局上早已擺脫了舊款車型較為廉價的
傳統印象，甚且在內裝配置上，更加入了不少科技風味，特別是觸控式空調及資訊媒體系統
的使用，皆是Honda國產車系中所首見，也讓新一代City在面對現今市場上的同級對手時，
將可具備更多競爭上的本錢。[/b]"
說的太好了 [無辜][無辜][/quote]
真是不要臉[嘆氣][/quote]
您不怕..... [三條線][三條線][/quote]
於
2014/06/16 20:55:55
發文IP 239.242.*.*
有車界人士砲轟蛋捲代理的車大量用進口材質導致車不耐用,被該代理商列為拒絕"往來戶"...
大家多多體諒UCAR當然不能得罪國產單台獲利最高的H(其次印象是N)[大笑]
[quote=derek_sun411 (鳥爸)][quote=a934558 (K23A1)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]引用優卡報導 [url="http://roadtest.u-car.com.tw/23493.html"]入門不等於陽春[/url]
"[b]重回國產小型房車市場的新一代City，不但在車型格局上早已擺脫了舊款車型較為廉價的
傳統印象，甚且在內裝配置上，更加入了不少科技風味，特別是觸控式空調及資訊媒體系統
的使用，皆是Honda國產車系中所首見，也讓新一代City在面對現今市場上的同級對手時，
將可具備更多競爭上的本錢。[/b]"
說的太好了 [無辜][無辜][/quote]
真是不要臉[嘆氣][/quote]
您不怕..... [三條線][三條線][/quote]
有車界人士砲轟蛋捲代理的車大量用進口材質導致車不耐用,被該代理商列為拒絕"往來戶"...
大家多多體諒UCAR當然不能得罪國產單台獲利最高的H(其次印象是N)😀
大家多多體諒UCAR當然不能得罪國產單台獲利最高的H(其次印象是N)😀
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您不怕..... 😰😰 | ||||||||||||||||||||||
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#7
0
於
2014/06/14 09:35:13
發文IP 129.170.*.*
有去看了,一堆車友中獎....
[quote=t0356971 (看魚的小孩)]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=3946920
鬧得很大哦 很不容易速霸陸在台灣有起色了說...[/quote]
於
2014/06/14 09:36:25
發文IP 129.170.*.*
有去看了,一堆車友中獎....
但是我猜會跟之前N國產新車一樣有許多問題被摸頭後簽保密協定全部刪文
[quote=t0356971 (看魚的小孩)]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=3946920
鬧得很大哦 很不容易速霸陸在台灣有起色了說...[/quote]
有去看了,一堆車友中獎....
但是我猜會跟之前N國產新車一樣有許多問題被摸頭後簽保密協定全部刪文
但是我猜會跟之前N國產新車一樣有許多問題被摸頭後簽保密協定全部刪文
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| http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=3946920 鬧得很大哦 很不容易速霸陸在台灣有起色了說... | |||
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前往討論：新款 四代森林人出事了
#4
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中華,因為遠傳的費率優惠你有可能看的到吃不到,
而中華1800的頻段最多4G LTE手機可選擇,台哥大和遠傳 支援700的4G手機很少你只能被迫選那幾隻...
而900的 2G還在用...哈哈
而中華1800的頻段最多4G LTE手機可選擇,台哥大和遠傳 支援700的4G手機很少你只能被迫選那幾隻...
而900的 2G還在用...哈哈
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| 最近考慮3G 網速超級慢，還常常斷網。連 Line 都常常沒辦法很即時，有去三家看了資費方案 台哥大：前6個月吃到飽，這樣月租1299元，網內免費，加送大包網外免費分鐘數，綁約24個月 遠傳：遠傳吃到飽的優惠到9月底，綁約30個月 中華：4G 首航手機優惠方案從 636 至 2,636 元不等，可以使用 1.07GB 至 32GB 不等的行動上網量 先說我的第一印象 有看到有網友分享台哥 平均速度40M 下載 1.1 GB的影片只要3分半，感覺還算穩定，中華則是用戶最多但收訊分布目前不夠廣，像我家這裡中華客服就說還要再等等 遠傳感覺方案沒有這麼大方，最近媒體受邀測速還有點漏氣 要是你，會選哪家呢? | |||
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#9
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於
2014/06/14 07:52:34
發文IP 129.170.*.*
嗯! 它是城市,不是喜美,喜美1.8/2.0不會用扭力樑/拖曳臂 這種大部分用在軸距短的1.5/1.6小車上面
喜美是四輪獨立懸吊
[quote=tlc0817 (小張)]當台灣景氣很好喔，每個人平均6k以上喔
當台灣人是盤子喔，沒vsa至少4安吧
當台灣人是次等人喔，配備比泰規馬規還爛
當你自己是進口車在賣喔，認清事實你是喜美[/quote]
於
2014/06/14 07:55:00
發文IP 129.170.*.*
嗯! 它是城市,不是喜美,喜美1.8/2.0不會用扭力樑/拖曳臂的懸吊 這種大部分用在軸距短的1.5/1.6小車上面(大幅降低成本,輕鬆做到空間最大化)
喜美是四輪獨立懸吊,至於國外標準的全車三點式安全帶,氣囊數等大家心裡有數
[quote=tlc0817 (小張)]當台灣景氣很好喔，每個人平均6k以上喔
當台灣人是盤子喔，沒vsa至少4安吧
當台灣人是次等人喔，配備比泰規馬規還爛
當你自己是進口車在賣喔，認清事實你是喜美[/quote]
於
2014/06/14 09:32:35
發文IP 129.170.*.*
嗯! 它是城市,不是喜美,喜美1.8/2.0不會用扭力樑/拖曳臂的懸吊 這種大部分用在軸距短的1.5/1.6小車上面(大幅降低成本,輕鬆做到空間最大化)
喜美是四輪獨立懸吊,至於國外標準的全車三點式安全帶(喜美也偷我想城市不偷才怪),氣囊數等大家心裡有數
[quote=tlc0817 (小張)]當台灣景氣很好喔，每個人平均6k以上喔
當台灣人是盤子喔，沒vsa至少4安吧
當台灣人是次等人喔，配備比泰規馬規還爛
當你自己是進口車在賣喔，認清事實你是喜美[/quote]
於
2014/06/14 09:37:25
發文IP 129.170.*.*
嗯! 它是城市,不是喜美,喜美1.8/2.0不會用扭力樑/拖曳臂的懸吊 這種大部分用在軸距短的1.5/1.6小車上面(大幅降低成本,輕鬆做到空間最大化)
喜美是四輪獨立懸吊,至於國外標準的全車三點式安全帶(喜美也偷我想城市不偷才怪),氣囊數等大家心裡有數
但沒差,它賣一台賺的,別人要賣好幾台
[quote=tlc0817 (小張)]當台灣景氣很好喔，每個人平均6k以上喔
當台灣人是盤子喔，沒vsa至少4安吧
當台灣人是次等人喔，配備比泰規馬規還爛
當你自己是進口車在賣喔，認清事實你是喜美[/quote]
嗯! 它是城市,不是喜美,喜美1.8/2.0不會用扭力樑/拖曳臂的懸吊 這種大部分用在軸距短的1.5/1.6小車上面(大幅降低成本,輕鬆做到空間最大化)
喜美是四輪獨立懸吊,至於國外標準的全車三點式安全帶(喜美也偷我想城市不偷才怪),氣囊數等大家心裡有數
但沒差,它賣一台賺的,別人要賣好幾台
喜美是四輪獨立懸吊,至於國外標準的全車三點式安全帶(喜美也偷我想城市不偷才怪),氣囊數等大家心裡有數
但沒差,它賣一台賺的,別人要賣好幾台
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| 當台灣景氣很好喔，每個人平均6k以上喔 當台灣人是盤子喔，沒vsa至少4安吧 當台灣人是次等人喔，配備比泰規馬規還爛 當你自己是進口車在賣喔，認清事實你是喜美 | |||
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#58
1
於
2014/06/13 22:52:24
發文IP 129.170.*.*
謝謝!已更正
[quote=scfccc (愛智QQ)][quote=owyn (killer)]
至於最新的SX4 S-Cross(印度)五星沒錯,但是國外的評測說----此車就是沒力,沒力,沒力
[/quote]
產地是匈牙利[無辜][/quote]
於
2014/06/13 22:54:23
發文IP 129.170.*.*
謝謝!已更正
[quote=scfccc (愛智QQ)][quote=owyn (killer)]
至於最新的SX4 S-Cross(匈牙利)五星沒錯,但是國外的評測說----此車就是沒力,沒力,沒力
[/quote]
產地是匈牙利[無辜][/quote]
謝謝!已更正
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產地是匈牙利😇 | ||||||||||||
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前往討論：不要吝嗇車子的錢,活著才重要
#6
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共和國 大提的LSB 1.8..
LSB和大大Mazada 3 2.0 頂級5D 78.9萬牌價只差六萬,可是多了五顆氣囊+ASC(ESP)+BOS
2009年上市時歐洲和北美抽測安全都是五星,國產Mazada 3 2.0 頂級安全幾星沒人知道...
我意思是只有五六十萬沒話講,都快八十萬了安全是否考慮一下...🙂
LSB和大大Mazada 3 2.0 頂級5D 78.9萬牌價只差六萬,可是多了五顆氣囊+ASC(ESP)+BOS
2009年上市時歐洲和北美抽測安全都是五星,國產Mazada 3 2.0 頂級安全幾星沒人知道...
我意思是只有五六十萬沒話講,都快八十萬了安全是否考慮一下...🙂
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| 大家好... 小弟想買車..請大台北地區的業代報價給我(空車價) 還有選購配件可提供的折數 目前考慮的有: Ford: fiesta 1.0T 69.8萬 Mazada 3 2.0 頂級5D 78.9萬 Nissan SUPER SENTRA旗艦版 76.5萬 +科技套件報價 Toyota Altis尊爵 76.6萬 有誠意購買,若洽談愉快即可下訂,希望有誠意的業代報價,謝謝! 請寄到: voluntery@gmail.com | |||
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#16
1
於
2014/06/13 20:29:22
發文IP 129.170.*.*
Lancer SportBack 1.8 (日本) 歐盟和美國 安全五星(2009年上市時測)
速霸陸 1.6 (日本)歐盟和美國 安全五星(哪一年上市時測忘了)
至於最新的SX4 S-Cross(印度)五星沒錯,但是國外的評測說----此車就是沒力,沒力,沒力
雖然我沒試過但是想也知道1.6 NA怎麼可能有力? 若是你覺得 1.8 NA勉強夠用,1.6NA絕對是沒力到爆...
我且我同事有開 絲絲key 的進口車.後續成本不低,也沒有任何國產件可用....
這三台都安全滿分沒錯!而且都是80上下(牌價),我很訝異花快八十買NEW SENTRA或是ALTIS,可以考慮買三台其中一台了[微笑]
[quote=onetwolo (四季)][quote=orangebear1006 (大熊一百零六)]有撞擊測試的車子，多如牛毛
這是不用花大錢的基本安全
不一定要雙B[/quote]
那麻煩舉例一下，或許可以給大家參考，購買安全的車。
[微笑][/quote]
於
2014/06/13 22:53:07
發文IP 129.170.*.*
Lancer SportBack 1.8 (日本) 歐盟和美國 安全五星(2009年上市時測)
速霸陸 1.6 (日本)歐盟和美國 安全五星(哪一年上市時測忘了)
至於最新的SX4 S-Cross(匈牙利)五星沒錯,但是國外的評測說----此車就是沒力,沒力,沒力
雖然我沒試過但是想也知道1.6 NA怎麼可能有力? 若是你覺得 1.8 NA勉強夠用,1.6NA絕對是沒力到爆...
我且我同事有開 絲絲key 的進口車.後續成本不低,也沒有任何國產件可用....
這三台都安全滿分沒錯!而且都是80上下(牌價),我很訝異花快八十買NEW SENTRA或是ALTIS,可以考慮買三台其中一台了[微笑]
[quote=onetwolo (四季)][quote=orangebear1006 (大熊一百零六)]有撞擊測試的車子，多如牛毛
這是不用花大錢的基本安全
不一定要雙B[/quote]
那麻煩舉例一下，或許可以給大家參考，購買安全的車。
[微笑][/quote]
Lancer SportBack 1.8 (日本) 歐盟和美國 安全五星(2009年上市時測)
速霸陸 1.6 (日本)歐盟和美國 安全五星(哪一年上市時測忘了)
至於最新的SX4 S-Cross(匈牙利)五星沒錯,但是國外的評測說----此車就是沒力,沒力,沒力
雖然我沒試過但是想也知道1.6 NA怎麼可能有力? 若是你覺得 1.8 NA勉強夠用,1.6NA絕對是沒力到爆...
我且我同事有開 絲絲key 的進口車.後續成本不低,也沒有任何國產件可用....
這三台都安全滿分沒錯!而且都是80上下(牌價),我很訝異花快八十買NEW SENTRA或是ALTIS,可以考慮買三台其中一台了🙂
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那麻煩舉例一下，或許可以給大家參考，購買安全的車。 🙂 | ||||||||||||
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前往討論：不要吝嗇車子的錢,活著才重要
前往討論：南投行1030608
#55
0
怎麼可能😀裕隆護衛隊最愛說的是他們的車是雷諾的操控和安全!
韓國的i30都沒有小狗撒尿,TIIDA會小狗撒尿這絕對是誤會
韓國的i30都沒有小狗撒尿,TIIDA會小狗撒尿這絕對是誤會
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#38
0
坤宇大說的沒錯...😲貴到爆!
繼同樣是後扭力樑懸吊-非多連桿-連防傾桿也省了
完全沒有VSA,TCS..主動安全配備
全車系兩顆球的TIIDA 1.6 NA漲到75.5萬之後,舊引擎的CITY 1.5也跟進在創新台灣奇蹟..
FIT如果用新引擎,再疊3~5萬應該跑不掉
繼同樣是後扭力樑懸吊-非多連桿-連防傾桿也省了
完全沒有VSA,TCS..主動安全配備
全車系兩顆球的TIIDA 1.6 NA漲到75.5萬之後,舊引擎的CITY 1.5也跟進在創新台灣奇蹟..
FIT如果用新引擎,再疊3~5萬應該跑不掉
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| 這個價格 我寧願去買頂的Vios 還有9萬可以換PS3或CSC5 再換讚的避震器 跟大運動型分磅 這樣9萬還有找 而且2手折舊一定不會輸你city😊😊
坤宇大說的沒錯 原本還在期望city的買家 這個月應該都會去豐田報到了😇 | ||||||||||||
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前往討論：HONDA公佈New City 預接單價
#52
0
於
2014/06/12 18:59:14
發文IP 129.170.*.*
繼同樣是
後扭力樑懸吊-非多連桿-連防傾桿也省了
完全沒有VSA,TCS..主動安全配備
全車系兩顆球的TIIDA 1.6 NA漲到72萬之後,CITY也跟進了[嘆氣]
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=a934558 (K23A1)]後懸吊： H型扭力樑[昏倒]
2顆球[昏倒]
本田是要跟人家玩誰比較便宜的價格戰嗎[傻笑]會玩輸人家喔[傻笑]
[url="http://news.u-car.com.tw/23414.html"]http://news.u-car.com.tw/23414.html[/url][/quote]
失望
老婆大人本來興趣很濃預定跟我一起去看的
後扭力樑懸吊-非多連桿-連防傾桿也省了
完全沒有VSA,TCS..主動安全配備
全車系兩顆球
現在就看價格了
若還是價格高高掛那真是對台灣消費者夠意思了[嘆氣][/quote]
於
2014/06/12 19:48:35
發文IP 129.170.*.*
繼同樣是
後扭力樑懸吊-非多連桿-連防傾桿也省了
完全沒有VSA,TCS..主動安全配備
全車系兩顆球的TIIDA 1.6 NA漲到72萬之後,CITY 1.5也跟進在創新台灣奇蹟[嘆氣]
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=a934558 (K23A1)]後懸吊： H型扭力樑[昏倒]
2顆球[昏倒]
本田是要跟人家玩誰比較便宜的價格戰嗎[傻笑]會玩輸人家喔[傻笑]
[url="http://news.u-car.com.tw/23414.html"]http://news.u-car.com.tw/23414.html[/url][/quote]
失望
老婆大人本來興趣很濃預定跟我一起去看的
後扭力樑懸吊-非多連桿-連防傾桿也省了
完全沒有VSA,TCS..主動安全配備
全車系兩顆球
現在就看價格了
若還是價格高高掛那真是對台灣消費者夠意思了[嘆氣][/quote]
於
2014/06/12 21:42:26
發文IP 129.170.*.*
繼同樣是
後扭力樑懸吊-非多連桿-連防傾桿也省了
完全沒有VSA,TCS..主動安全配備
全車系兩顆球的TIIDA 1.6 NA漲到75.5萬之後,CITY 1.5也跟進在創新台灣奇蹟[嘆氣]
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=a934558 (K23A1)]後懸吊： H型扭力樑[昏倒]
2顆球[昏倒]
本田是要跟人家玩誰比較便宜的價格戰嗎[傻笑]會玩輸人家喔[傻笑]
[url="http://news.u-car.com.tw/23414.html"]http://news.u-car.com.tw/23414.html[/url][/quote]
失望
老婆大人本來興趣很濃預定跟我一起去看的
後扭力樑懸吊-非多連桿-連防傾桿也省了
完全沒有VSA,TCS..主動安全配備
全車系兩顆球
現在就看價格了
若還是價格高高掛那真是對台灣消費者夠意思了[嘆氣][/quote]
繼同樣是
後扭力樑懸吊-非多連桿-連防傾桿也省了
完全沒有VSA,TCS..主動安全配備
全車系兩顆球的TIIDA 1.6 NA漲到75.5萬之後,CITY 1.5也跟進在創新台灣奇蹟😌
後扭力樑懸吊-非多連桿-連防傾桿也省了
完全沒有VSA,TCS..主動安全配備
全車系兩顆球的TIIDA 1.6 NA漲到75.5萬之後,CITY 1.5也跟進在創新台灣奇蹟😌
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失望 老婆大人本來興趣很濃預定跟我一起去看的 後扭力樑懸吊-非多連桿-連防傾桿也省了 完全沒有VSA,TCS..主動安全配備 全車系兩顆球 現在就看價格了 若還是價格高高掛那真是對台灣消費者夠意思了😌 | ||||||||||||
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#43
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競賽月的話最殺的單可以談到折8萬，領牌車可以談到10萬...+1
一台兩氣囊沒ESP的1.6賣到了76.5萬😵😵😵我認為速霸陸1.6和 LSB 1.8,和最新的SX 4 CROSSOVER1.6 賣76~84 安全五星的麥太便宜了(都還要加17.5%的進口關稅說.)
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如果是車價69.9萬那款，扣掉這台車這個月本身就贈送的配件以外，空車折4萬多，競賽月的話最殺的單可以談到折8萬，領牌車可以談到10萬😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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#39
2
正解!🙂
今天問題在於遠通和高公局的合約......但是厲害的是遠通約簽了,可以完全不鳥高工局,高工局連狗吠火車都不敢吠😌
今天問題在於遠通和高公局的合約......但是厲害的是遠通約簽了,可以完全不鳥高工局,高工局連狗吠火車都不敢吠😌
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| 合約上寫得清清楚楚~ 遠通必須負責完成收費員全數轉置的工作 做不到嗎?請趕快解約，該賠得賠一賠，不用廢話那麼多!😴😴😌 | |||
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前往討論：收費員的心態是什麼？
#20
0
13年的高齡老車+里程20萬大關.....車商收應該不會超過兩萬....
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| 請問2001年Mazda Isamu 323。 總里程數19.5萬公里，定期回原廠保養，目前殘值大約多少? 😞 | |||
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#58
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引述a934558 (K23A1)大大的話,
國外有兩點式安全帶造成腹內出血,蒙主寵召的案例
國產喜美CIVIC都偷掉後內鐵與多顆球+再偷三點式安全帶了,CITY應該也.....😌
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a934558 (K23A1):
可憐的台灣人嘆氣
以美國標配內鐵6SRS+ESP來看
國產1.8偷料整理
Civic偷掉後內鐵與2顆球
Altis偷掉4顆球
Sentra偷掉後內鐵與2顆球及ESP
Lancer偷掉ESP
Elantra偷掉4顆球及ESP
國外有兩點式安全帶造成腹內出血,蒙主寵召的案例
國產喜美CIVIC都偷掉後內鐵與多顆球+再偷三點式安全帶了,CITY應該也.....😌
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a934558 (K23A1):
可憐的台灣人嘆氣
以美國標配內鐵6SRS+ESP來看
國產1.8偷料整理
Civic偷掉後內鐵與2顆球
Altis偷掉4顆球
Sentra偷掉後內鐵與2顆球及ESP
Lancer偷掉ESP
Elantra偷掉4顆球及ESP
前往討論：寶島第一輛本田CVT國產車終於要來了
#22
0
再幫你補充"粗體字",國外有兩點式安全帶造成腹內出血,蒙主寵召的案例
以美國標配內鐵6SRS+ESP來看
國產1.8偷料整理
Civic偷掉後內鐵與2顆球--再偷三點式安全帶
Altis偷掉4顆球
Sentra偷掉後內鐵與2顆球及ESP--再偷三點式安全帶
Lancer偷掉ESP
Elantra偷掉4顆球及ESP--再偷三點式安全帶
以美國標配內鐵6SRS+ESP來看
國產1.8偷料整理
Civic偷掉後內鐵與2顆球--再偷三點式安全帶
Altis偷掉4顆球
Sentra偷掉後內鐵與2顆球及ESP--再偷三點式安全帶
Lancer偷掉ESP
Elantra偷掉4顆球及ESP--再偷三點式安全帶
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6顆球Altis 6月19日上市 http://www.ftms.com.cn/vehicles/corolla/dynamic_safety/safety2.php 可憐的台灣人😌 以美國標配內鐵6SRS+ESP來看 國產1.8偷料整理 Civic偷掉後內鐵與2顆球 Altis偷掉4顆球 Sentra偷掉後內鐵與2顆球及ESP Lancer偷掉ESP Elantra偷掉4顆球及ESP | |||
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前往討論：6顆球Altis 6月19日上市
#10
0
於
2014/06/07 19:06:26
發文IP 129.170.*.*
好評+1
看要選齊備的七氣囊,還是神車EPS+兩氣囊 囉
[quote=beau0918 (星星)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_705178.jpg[/img]
感謝U-CAR給予機會參與這場Mitsubishi主辦的「英雄座駕 全新靚化 上市發表會」，
主角也如網友們所猜測的是新改款Mitsubishi Lancer Fortis、Mitsubishi Lancer iO。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_705179.jpg[/img]
本次活動地點位於華山文創園區，三菱還特別打造「Lancer英雄秘密基地」場地。
[/quote]
於
2014/06/07 19:06:52
發文IP 129.170.*.*
好評+1
看要選齊備的七氣囊,還是神車EPS+兩氣囊 囉!油耗都差不多囉[微笑]
[quote=beau0918 (星星)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_705178.jpg[/img]
感謝U-CAR給予機會參與這場Mitsubishi主辦的「英雄座駕 全新靚化 上市發表會」，
主角也如網友們所猜測的是新改款Mitsubishi Lancer Fortis、Mitsubishi Lancer iO。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_705179.jpg[/img]
本次活動地點位於華山文創園區，三菱還特別打造「Lancer英雄秘密基地」場地。
[/quote]
好評+1
看要選齊備的七氣囊,還是神車EPS+兩氣囊 囉!油耗都差不多囉🙂
看要選齊備的七氣囊,還是神車EPS+兩氣囊 囉!油耗都差不多囉🙂
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感謝U-CAR給予機會參與這場Mitsubishi主辦的「英雄座駕 全新靚化 上市發表會」， 主角也如網友們所猜測的是新改款Mitsubishi Lancer Fortis、Mitsubishi Lancer iO。 本次活動地點位於華山文創園區，三菱還特別打造「Lancer英雄秘密基地」場地。 | |||
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#8
0
於
2014/06/03 20:53:15
發文IP 239.242.*.*
國產車,但底盤不是國產! 是直接拿 LEXUS EX 進口的底盤來組裝(不是台灣再修改),很好猜了,不多說了..
就是因為這樣,高速切車道的穩定感,高速轉圈下交流道 的穩定感,國產車是對手的不多了
偌大大是裕隆的粉絲得罪請見諒.(對TIIDA粉絲護衛說NISSAN底盤媲美歐洲車,,,NISSAN是最安全的國產車很反感)
[quote=a54119119 (禿鷹)][quote=owyn (killer)]性能強悍? TIIDA 1.6T? 不會吧? 底盤懸吊完全和NA版完全一樣!沒有特別調效(拿CLIO 1.4的底盤來修改簡化)...[大哭]
鍋輪也是不順暢有暴衝感....加兩顆氣囊也只是四顆,賣到90上下
這樣叫強悍? 那我好友開的有277匹馬力不就是強悍中的強悍(沒有遲滯感喔)
[/quote]
277匹...是國產車嗎??...想必不是囉
我的意思是...台灣多數消費者...只把性能強悍的車款當做小眾車型
車廠自然也就不會重視性能款的市場
要奢望國產車廠..重視性能款的需求...簡直比登天還難唷
就如納至捷...都啥時代了...2200CC等級裝了渦輪才只有175匹....唉
更別寄望底盤會有多扎實囉[/quote]
於
2014/06/03 20:56:13
發文IP 239.242.*.*
國產車,但底盤不是國產! 是直接拿 LEXUS EX 進口的底盤來組裝(不是台灣再修改),很好猜了,不多說了..
就是因為這樣,高速切車道的穩定感,高速轉圈下交流道 的穩定感,國產車是對手的不多了
LANCER EVO的2000 c.c鍋輪都有280匹到300匹了,只是油耗很難看(沒有一台性能車油耗會好看)
偌大大是裕隆的粉絲得罪請見諒.(對TIIDA粉絲護衛說NISSAN底盤媲美歐洲車,,,NISSAN是最安全的國產車很反感)
[quote=a54119119 (禿鷹)][quote=owyn (killer)]性能強悍? TIIDA 1.6T? 不會吧? 底盤懸吊完全和NA版完全一樣!沒有特別調效(拿CLIO 1.4的底盤來修改簡化)...[大哭]
鍋輪也是不順暢有暴衝感....加兩顆氣囊也只是四顆,賣到90上下
這樣叫強悍? 那我好友開的有277匹馬力不就是強悍中的強悍(沒有遲滯感喔)
[/quote]
277匹...是國產車嗎??...想必不是囉
我的意思是...台灣多數消費者...只把性能強悍的車款當做小眾車型
車廠自然也就不會重視性能款的市場
要奢望國產車廠..重視性能款的需求...簡直比登天還難唷
就如納至捷...都啥時代了...2200CC等級裝了渦輪才只有175匹....唉
更別寄望底盤會有多扎實囉[/quote]
於
2014/06/03 20:56:31
發文IP 239.242.*.*
國產車,但底盤不是國產! 是直接拿 LEXUS EX 進口的底盤來組裝(不是台灣再修改),很好猜了,不多說了..
就是因為這樣,高速切車道的穩定感,高速轉圈下交流道 的穩定感,國產車是對手的不多了
偌大大是裕隆的粉絲得罪請見諒.(對TIIDA粉絲護衛說NISSAN底盤媲美歐洲車,,,NISSAN是最安全的國產車很反感)
[quote=a54119119 (禿鷹)][quote=owyn (killer)]性能強悍? TIIDA 1.6T? 不會吧? 底盤懸吊完全和NA版完全一樣!沒有特別調效(拿CLIO 1.4的底盤來修改簡化)...[大哭]
鍋輪也是不順暢有暴衝感....加兩顆氣囊也只是四顆,賣到90上下
這樣叫強悍? 那我好友開的有277匹馬力不就是強悍中的強悍(沒有遲滯感喔)
[/quote]
277匹...是國產車嗎??...想必不是囉
我的意思是...台灣多數消費者...只把性能強悍的車款當做小眾車型
車廠自然也就不會重視性能款的市場
要奢望國產車廠..重視性能款的需求...簡直比登天還難唷
就如納至捷...都啥時代了...2200CC等級裝了渦輪才只有175匹....唉
更別寄望底盤會有多扎實囉[/quote]
於
2014/06/03 20:56:54
發文IP 239.242.*.*
國產車,但底盤是直接拿 LEXUS EX 進口的底盤來組裝(不是台灣再修改),很好猜了,不多說了..
就是因為這樣,高速切車道的穩定感,高速轉圈下交流道 的穩定感,國產車是對手的不多了
偌大大是裕隆的粉絲得罪請見諒.(對TIIDA粉絲護衛說NISSAN底盤媲美歐洲車,,,NISSAN是最安全的國產車很反感)
[quote=a54119119 (禿鷹)][quote=owyn (killer)]性能強悍? TIIDA 1.6T? 不會吧? 底盤懸吊完全和NA版完全一樣!沒有特別調效(拿CLIO 1.4的底盤來修改簡化)...[大哭]
鍋輪也是不順暢有暴衝感....加兩顆氣囊也只是四顆,賣到90上下
這樣叫強悍? 那我好友開的有277匹馬力不就是強悍中的強悍(沒有遲滯感喔)
[/quote]
277匹...是國產車嗎??...想必不是囉
我的意思是...台灣多數消費者...只把性能強悍的車款當做小眾車型
車廠自然也就不會重視性能款的市場
要奢望國產車廠..重視性能款的需求...簡直比登天還難唷
就如納至捷...都啥時代了...2200CC等級裝了渦輪才只有175匹....唉
更別寄望底盤會有多扎實囉[/quote]
於
2014/06/03 20:57:52
發文IP 239.242.*.*
國產車,但底盤是直接拿 LEXUS EX 進口的底盤來組裝(不是台灣再修改),很好猜了,不多說了..
就是因為這樣,高速切車道的穩定感,高速轉圈下交流道 的穩定感,國產車是對手的不多了
偌大大是裕隆的粉絲得罪請見諒.(對TIIDA粉絲護衛說NISSAN國產車底盤媲美歐洲車,,,NISSAN是最安全的國產車很反感)
[quote=a54119119 (禿鷹)][quote=owyn (killer)]性能強悍? TIIDA 1.6T? 不會吧? 底盤懸吊完全和NA版完全一樣!沒有特別調效(拿CLIO 1.4的底盤來修改簡化)...[大哭]
鍋輪也是不順暢有暴衝感....加兩顆氣囊也只是四顆,賣到90上下
這樣叫強悍? 那我好友開的有277匹馬力不就是強悍中的強悍(沒有遲滯感喔)
[/quote]
277匹...是國產車嗎??...想必不是囉
我的意思是...台灣多數消費者...只把性能強悍的車款當做小眾車型
車廠自然也就不會重視性能款的市場
要奢望國產車廠..重視性能款的需求...簡直比登天還難唷
就如納至捷...都啥時代了...2200CC等級裝了渦輪才只有175匹....唉
更別寄望底盤會有多扎實囉[/quote]
國產車,但底盤是直接拿 LEXUS EX 進口的底盤來組裝(不是台灣再修改),很好猜了,不多說了..
就是因為這樣,高速切車道的穩定感,高速轉圈下交流道 的穩定感,國產車是對手的不多了
偌大大是裕隆的粉絲得罪請見諒.(對TIIDA粉絲護衛說NISSAN國產車底盤媲美歐洲車,,,NISSAN是最安全的國產車很反感)
就是因為這樣,高速切車道的穩定感,高速轉圈下交流道 的穩定感,國產車是對手的不多了
偌大大是裕隆的粉絲得罪請見諒.(對TIIDA粉絲護衛說NISSAN國產車底盤媲美歐洲車,,,NISSAN是最安全的國產車很反感)
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277匹...是國產車嗎??...想必不是囉 我的意思是...台灣多數消費者...只把性能強悍的車款當做小眾車型 車廠自然也就不會重視性能款的市場 要奢望國產車廠..重視性能款的需求...簡直比登天還難唷 就如納至捷...都啥時代了...2200CC等級裝了渦輪才只有175匹....唉 更別寄望底盤會有多扎實囉 | ||||||||||||
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前往討論：五月份的銷售數字出來了，神車無敵啊!
#6
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於
2014/06/03 20:24:30
發文IP 239.242.*.*
性能強悍? TIIDA 1.6T? 不會吧? 底盤懸吊完全和NA版完全一樣!沒有特別調效(拿CLIO 1.4的底盤來修改簡化)...[大哭]
鍋輪也是不順暢有暴衝感....加兩顆氣囊也只是四顆,賣到90上下
這樣叫強悍? 那我好友開的有277匹馬力不就是強悍中的強悍(沒有遲滯感喔)
於
2014/06/03 20:30:08
發文IP 239.242.*.*
性能強悍? TIIDA 1.6T? 不會吧? 底盤懸吊完全和NA版完全一樣!沒有特別調效(拿CLIO 1.4的底盤來做 嗯..嗯 .)...[大哭]
鍋輪也是不順暢有暴衝感....加兩顆氣囊也只是四顆,賣到90上下
這樣叫強悍? 那我好友開的有277匹馬力不就是強悍中的強悍(沒有遲滯感喔)
性能強悍? TIIDA 1.6T? 不會吧? 底盤懸吊完全和NA版完全一樣!沒有特別調效(拿CLIO 1.4的底盤來做 嗯..嗯 .)...😭
鍋輪也是不順暢有暴衝感....加兩顆氣囊也只是四顆,賣到90上下
這樣叫強悍? 那我好友開的有277匹馬力不就是強悍中的強悍(沒有遲滯感喔)
鍋輪也是不順暢有暴衝感....加兩顆氣囊也只是四顆,賣到90上下
這樣叫強悍? 那我好友開的有277匹馬力不就是強悍中的強悍(沒有遲滯感喔)
前往討論：五月份的銷售數字出來了，神車無敵啊!
#2
0
於
2014/06/03 19:41:52
發文IP 239.242.*.*
altis+1
不意外啊 ,ALTIS 1.8和NEW SENTRA 1.8我也會選有內鐵,全車三點式安全帶,車種比SENTRA稍重!但確更省油的ALTIS!
反正這兩台都是拖曳臂,我開的感覺是ALTIS操控也不會輸NEW SENTRA,
當然若有其他選擇更好!
[quote=howareyou (i am fine!)]Vios出來果然馬上搶到亞軍的位置了
牛頭牌一出，真的是台灣無敵
看到神車這麼猛，Sentra卻已經被拉開到1:4了
還好N牌還有踢打和立威娜撐著
最強中大型房車，不夠強了~
引用ucar表格
[url="http://news.u-car.com.tw/23365.html"]http://news.u-car.com.tw/23365.html[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_704618.png[/img]
[/quote]
於
2014/06/03 19:44:03
發文IP 239.242.*.*
altis+1
不意外啊 ,ALTIS 1.8和NEW SENTRA 1.8我也會選有內鐵,全車三點式安全帶,車種比SENTRA稍重!但確更省油的ALTIS!
反正這兩台都是拖曳臂,我開的感覺是ALTIS操控也不會輸NEW SENTRA(N的粉絲要炮就免了)
當然若有其他選擇更好!
[quote=howareyou (i am fine!)]Vios出來果然馬上搶到亞軍的位置了
牛頭牌一出，真的是台灣無敵
看到神車這麼猛，Sentra卻已經被拉開到1:4了
還好N牌還有踢打和立威娜撐著
最強中大型房車，不夠強了~
引用ucar表格
[url="http://news.u-car.com.tw/23365.html"]http://news.u-car.com.tw/23365.html[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_704618.png[/img]
[/quote]
於
2014/06/03 19:44:28
發文IP 239.242.*.*
altis+1
不意外啊 ,ALTIS 1.8和NEW SENTRA 1.8我也會選有內鐵,全車三點式安全帶,空車重比SENTRA稍重!但確更省油的ALTIS!
反正這兩台都是拖曳臂,我開的感覺是ALTIS操控也不會輸NEW SENTRA(N的粉絲要炮就免了)
當然若有其他選擇更好!
[quote=howareyou (i am fine!)]Vios出來果然馬上搶到亞軍的位置了
牛頭牌一出，真的是台灣無敵
看到神車這麼猛，Sentra卻已經被拉開到1:4了
還好N牌還有踢打和立威娜撐著
最強中大型房車，不夠強了~
引用ucar表格
[url="http://news.u-car.com.tw/23365.html"]http://news.u-car.com.tw/23365.html[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_704618.png[/img]
[/quote]
altis+1
不意外啊 ,ALTIS 1.8和NEW SENTRA 1.8我也會選有內鐵,全車三點式安全帶,空車重比SENTRA稍重!但確更省油的ALTIS!
反正這兩台都是拖曳臂,我開的感覺是ALTIS操控也不會輸NEW SENTRA(N的粉絲要炮就免了)
當然若有其他選擇更好!
不意外啊 ,ALTIS 1.8和NEW SENTRA 1.8我也會選有內鐵,全車三點式安全帶,空車重比SENTRA稍重!但確更省油的ALTIS!
反正這兩台都是拖曳臂,我開的感覺是ALTIS操控也不會輸NEW SENTRA(N的粉絲要炮就免了)
當然若有其他選擇更好!
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| Vios出來果然馬上搶到亞軍的位置了 牛頭牌一出，真的是台灣無敵 看到神車這麼猛，Sentra卻已經被拉開到1:4了 還好N牌還有踢打和立威娜撐著 最強中大型房車，不夠強了~ 引用ucar表格 http://news.u-car.com.tw/23365.html | |||
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前往討論：五月份的銷售數字出來了，神車無敵啊!
#11
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考慮一下我們安全又省油的CR-V本田車吧😆 | ||||||||||||
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前往討論：想請各位給我些建議（休旅車）
#11
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於
2014/05/31 17:37:59
發文IP 129.170.*.*
坤宇大講話"實在"![微笑] 打破一般人 十幾年的老神車還搶手的刻板印象....
好評+1
順道請教坤宇大,若是同年度1.8,狀況會不會好點?
[quote=9254 (坤宇)][quote=jisinkimo (ㄚ仁)]請問網路上各位前輩：
我一台2002年1.6 ALTIS，里程已開接近30萬公里，外表尚可，內裝就不甚漂亮，請問目前售給中古車商還有多少價值？能否請熟悉市場大大回覆。
[頭暈][/quote]
外表尚可內裝不漂亮又是02年1.6的基本上就沒什麼車行要收了，若是自己賣也很難賣[/quote]
於
2014/05/31 17:42:03
發文IP 129.170.*.*
坤宇大講話"實在"![微笑] 打破一般人 十幾年的老神車還搶手的刻板印象....
好評+1
順道請教坤宇大,若是同年度1.8,狀況會不會好點?
PS:我個人認為,自排要1.8NA比較夠用尤其台灣多高山,除非只開市區或高速公路那還OK.以前開1.6手排真的沒話說!但是1.6自排只有虛到爆一句話!
1.8一般馬力大約多30,扭力大約多3,自排的1.6和1.8差異很明顯...
[quote=9254 (坤宇)][quote=jisinkimo (ㄚ仁)]請問網路上各位前輩：
我一台2002年1.6 ALTIS，里程已開接近30萬公里，外表尚可，內裝就不甚漂亮，請問目前售給中古車商還有多少價值？能否請熟悉市場大大回覆。
[頭暈][/quote]
外表尚可內裝不漂亮又是02年1.6的基本上就沒什麼車行要收了，若是自己賣也很難賣[/quote]
坤宇大講話"實在"!🙂 打破一般人 十幾年的老神車還搶手的刻板印象....
好評+1
順道請教坤宇大,若是同年度1.8,狀況會不會好點?
PS:我個人認為,自排要1.8NA比較夠用尤其台灣多高山,除非只開市區或高速公路那還OK.以前開1.6手排真的沒話說!但是1.6自排只有虛到爆一句話!
1.8一般馬力大約多30,扭力大約多3,自排的1.6和1.8差異很明顯...
好評+1
順道請教坤宇大,若是同年度1.8,狀況會不會好點?
PS:我個人認為,自排要1.8NA比較夠用尤其台灣多高山,除非只開市區或高速公路那還OK.以前開1.6手排真的沒話說!但是1.6自排只有虛到爆一句話!
1.8一般馬力大約多30,扭力大約多3,自排的1.6和1.8差異很明顯...
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外表尚可內裝不漂亮又是02年1.6的基本上就沒什麼車行要收了，若是自己賣也很難賣 | ||||||||||||
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前往討論：請問2002年ALTIS1.6中古車價
#46
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是的!+1
上了ESP又如何?一堆人在歌功頌德,比同級車貴一大截,氣囊2顆,
偷掉三點式安全帶,偷掉北美版有的內鐵,組合工廠屏東,是將人力成本估在日本組裝嗎?
上了ESP又如何?一堆人在歌功頌德,比同級車貴一大截,氣囊2顆,
偷掉三點式安全帶,偷掉北美版有的內鐵,組合工廠屏東,是將人力成本估在日本組裝嗎?
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| 沒有人說本田車子不好 而是本田欺負台灣人,把台灣人當盤子敲!! | |||
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#29
0
於
2014/05/30 23:07:31
發文IP 129.170.*.*
蛋捲.....哈哈哈,2013年7月《Go車誌》因報導蛋捲車車款的內裝採環保材質，因而與消費者發生消費糾紛的負面新聞，該媒體反而遭到蛋捲汽車的封殺,大家要小心不要害U-car啊....
至於S牌車.....我在台灣也不碰,親戚不信碰了,同事也碰了,沒關係,錢準備好就好...
這兩個都輸匯豐順益一截,,當然每個品牌原廠都有兩光技師,我想上面諸位大大說的不是個案....
於
2014/05/31 08:44:47
發文IP 129.170.*.*
蛋捲.....哈哈哈,2013年7月《Go車誌》因報導蛋捲車車款的內裝採環保材質，因而與消費者發生消費糾紛的負面新聞，該媒體反而遭到蛋捲汽車的封殺,大家要小心不要害U-car啊....
至於S(絲絲KEY)牌車.....我在台灣也不碰,親戚不信碰了,同事也碰了,沒關係,錢準備好就好...
這兩個都輸匯豐順益一截,,當然每個品牌原廠都有兩光技師,我想上面諸位大大說的不是個案....
於
2014/05/31 08:45:14
發文IP 129.170.*.*
蛋捲.....哈哈哈,2013年7月《Go車誌》因報導蛋捲車車款的內裝採環保材質，因而與消費者發生消費糾紛的負面新聞，該媒體反而遭到蛋捲汽車的封殺,大家要小心不要害U-car啊....
至於S(絲絲KEY)牌車.....我在台灣也不碰,親戚不信碰了,同事也碰了,沒關係,後勤差,錢準備好就好...
這兩個都輸匯豐順益一截,,當然每個品牌原廠都有兩光技師,我想上面諸位大大說的不是個案....
蛋捲.....哈哈哈,2013年7月《Go車誌》因報導蛋捲車車款的內裝採環保材質，因而與消費者發生消費糾紛的負面新聞，該媒體反而遭到蛋捲汽車的封殺,大家要小心不要害U-car啊....
至於S(絲絲KEY)牌車.....我在台灣也不碰,親戚不信碰了,同事也碰了,沒關係,後勤差,錢準備好就好...
這兩個都輸匯豐順益一截,,當然每個品牌原廠都有兩光技師,我想上面諸位大大說的不是個案....
至於S(絲絲KEY)牌車.....我在台灣也不碰,親戚不信碰了,同事也碰了,沒關係,後勤差,錢準備好就好...
這兩個都輸匯豐順益一截,,當然每個品牌原廠都有兩光技師,我想上面諸位大大說的不是個案....
#20
0
於
2014/05/30 17:33:58
發文IP 82.71.*.*
LSB+1
1.6 CVT車保證更沒力!t 除非掛鍋輪,SX4 crossover 1.6看過國外車評: 沒力!沒力!還是沒力!
建議你選1.8--1798稅金一樣[微笑]
[quote=a934558 (寶育)][quote=tttttalan4646 (期待假期)]小弟有考慮換車,平常以開快速公路為主(3/4),市區則是1/4 ! 家裡2大2小!
Impreza NT$ 82.9萬 排氣量 1,599 c.c. 掀背
和 Lancer Sportback NT$ 84.9萬 排氣量 1,798 c.c.
就安全性&操控&保養&油耗&妥善率...哪台優?
或是各位有何其他廠牌(國產進口皆可)的車的建議?
100W內辦到好!
車長不超過470CM(內人有時也要開)!
注重安全性!
懇請各位給建議!
[/quote]
平平都是CVT的車[傻笑]
1.8升140匹的進口Lancer就被人嫌車子沒力了
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=266145"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=266145[/url]
其他馬力更小的1.6進口CVT車你可能會幹到爆吧[傻笑]而且還同稅金[傻笑]
[/quote]
於
2014/05/30 17:44:23
發文IP 82.71.*.*
LSB+1
1.6 CVT車保證更沒力!t 除非掛鍋輪,SX4 crossover 1.6看過國外車評: 沒力!沒力!還是沒力! SUBARU的零件價格....嘿嘿嘿...
建議你選1.8--1798稅金一樣[微笑]
[quote=a934558 (寶育)][quote=tttttalan4646 (期待假期)]小弟有考慮換車,平常以開快速公路為主(3/4),市區則是1/4 ! 家裡2大2小!
Impreza NT$ 82.9萬 排氣量 1,599 c.c. 掀背
和 Lancer Sportback NT$ 84.9萬 排氣量 1,798 c.c.
就安全性&操控&保養&油耗&妥善率...哪台優?
或是各位有何其他廠牌(國產進口皆可)的車的建議?
100W內辦到好!
車長不超過470CM(內人有時也要開)!
注重安全性!
懇請各位給建議!
[/quote]
平平都是CVT的車[傻笑]
1.8升140匹的進口Lancer就被人嫌車子沒力了
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=266145"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=266145[/url]
其他馬力更小的1.6進口CVT車你可能會幹到爆吧[傻笑]而且還同稅金[傻笑]
[/quote]
LSB+1
1.6 CVT車保證更沒力!t 除非掛鍋輪,SX4 crossover 1.6看過國外車評: 沒力!沒力!還是沒力! SUBARU的零件價格....嘿嘿嘿...
建議你選1.8--1798稅金一樣🙂
1.6 CVT車保證更沒力!t 除非掛鍋輪,SX4 crossover 1.6看過國外車評: 沒力!沒力!還是沒力! SUBARU的零件價格....嘿嘿嘿...
建議你選1.8--1798稅金一樣🙂
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平平都是CVT的車😆 1.8升140匹的進口Lancer就被人嫌車子沒力了 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=266145 其他馬力更小的1.6進口CVT車你可能會幹到爆吧😆而且還同稅金😆 | ||||||||||||
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#29
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車界的朋友告訴過我,台灣本田的待遇是台灣車廠中最差的...(那些肥貓例外)
看它的車價其實省的大批人事成本並沒有反映在車價上.....
看它的車價其實省的大批人事成本並沒有反映在車價上.....
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| 賣一台賺一台？ 別忘了 還有抽成的勒 😌 😌😌😌😌 | |||
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#32
0
於
2014/05/29 21:21:55
發文IP 129.170.*.*
太陽最可怕的太陽從核融合所產生的能量，經由電磁波傳遞到各地的輻射能!
這個輻射量非常大也非常恐怖,地球靠什麼保護地球上的生物?很簡單--就是地球磁場
地球磁場已經在弱化......[大笑],
[quote=q50 (Eau Rouge)]太陽光就是電磁波。
蔬菜水果，都要曬電磁波，才能長大。[/quote]
於
2014/05/29 21:22:38
發文IP 129.170.*.*
太陽最可怕的太陽從核融合所產生的能量，經由電磁波傳遞到各地的輻射能!
這個輻射量非常大也非常恐怖,地球靠什麼保護地球上的生物?很簡單--就是地球磁場來排開,排到外太空去..
地球磁場已經在弱化......[大笑],
[quote=q50 (Eau Rouge)]太陽光就是電磁波。
蔬菜水果，都要曬電磁波，才能長大。[/quote]
太陽最可怕的太陽從核融合所產生的能量，經由電磁波傳遞到各地的輻射能!
這個輻射量非常大也非常恐怖,地球靠什麼保護地球上的生物?很簡單--就是地球磁場來排開,排到外太空去..
地球磁場已經在弱化......😀,
這個輻射量非常大也非常恐怖,地球靠什麼保護地球上的生物?很簡單--就是地球磁場來排開,排到外太空去..
地球磁場已經在弱化......😀,
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| 太陽光就是電磁波。 蔬菜水果，都要曬電磁波，才能長大。 | |||
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#26
0
於
2014/05/29 21:12:09
發文IP 129.170.*.*
這車在台灣只改外殼,引擎變速箱都沒變,在01怎麼沒有人敢質疑本質? 除了零星幾位和大大之外...
說安全嗎? 沒有全車三點式安全帶!?沒有歐美最低標準的六氣囊? 只有EPS+兩氣囊那不叫安全[大笑]
[quote=a934558 (寶育)]台灣末代5AT的泰規喜美要買要快[傻笑]
我們大陸CVT的美規喜美都上市了[傻笑]
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=266487"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=266487[/url]
[/quote]
於
2014/05/29 21:14:02
發文IP 129.170.*.*
這車在台灣只改外殼,引擎變速箱都沒變,在01怎麼沒有人敢質疑本質? 除了零星幾位和大大之外...
說安全嗎? 沒有全車三點式安全帶!?(被炮很慘的ALTIS和FORTIS/IO這部分可是沒偷),沒有歐美最低標準的六氣囊? 只有EPS+兩氣囊那不叫安全[大笑]
[quote=a934558 (寶育)]台灣末代5AT的泰規喜美要買要快[傻笑]
我們大陸CVT的美規喜美都上市了[傻笑]
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=266487"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=266487[/url]
[/quote]
於
2014/05/29 21:24:19
發文IP 129.170.*.*
這車在台灣只改外殼,引擎變速箱都沒變,在01怎麼沒有人敢質疑本質? 除了零星幾位和大大之外...
說安全嗎? 沒有全車三點式安全帶!?(被炮很慘的ALTIS和FORTIS/IO這部分可是沒偷),沒有歐美最低標準的六氣囊? 只有ESP+兩氣囊那不叫安全[大笑]
[quote=a934558 (寶育)]台灣末代5AT的泰規喜美要買要快[傻笑]
我們大陸CVT的美規喜美都上市了[傻笑]
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=266487"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=266487[/url]
[/quote]
這車在台灣只改外殼,引擎變速箱都沒變,在01怎麼沒有人敢質疑本質? 除了零星幾位和大大之外...
說安全嗎? 沒有全車三點式安全帶!?(被炮很慘的ALTIS和FORTIS/IO這部分可是沒偷),沒有歐美最低標準的六氣囊? 只有ESP+兩氣囊那不叫安全😀
說安全嗎? 沒有全車三點式安全帶!?(被炮很慘的ALTIS和FORTIS/IO這部分可是沒偷),沒有歐美最低標準的六氣囊? 只有ESP+兩氣囊那不叫安全😀
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| 台灣末代5AT的泰規喜美要買要快😆 我們大陸CVT的美規喜美都上市了😆 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=266487 | |||
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#37
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於
2014/05/28 09:56:08
發文IP 82.71.*.*
有些人是一味支持本田, 本田的國產車東偷西偷還是吹捧一級棒,有些人支持其他牌都不管...
那些都是日本人的東西,在那邊捧日本人一點意義都沒,韓國已經急起直追，台灣的未來在哪裡?台灣的安全國產車在哪?
台灣的國產車要一台七顆氣囊,有內鐵(比照北美),有全車三點式安全帶,有ABS+EBD+BAS(ESP)+BOS+ESS知的有那麼困難嗎?[嘆氣]
於
2014/05/28 09:56:46
發文IP 82.71.*.*
有些人是一味支持本田, 本田的國產車東偷西偷還是吹捧一級棒,有些人支持其他牌都不管...
那些都是日本人的東西,在那邊捧日本人? [嘆氣]韓國已經急起直追，台灣的未來在哪裡?台灣的安全國產車在哪?
台灣的國產車要一台七顆氣囊,有內鐵(比照北美),有全車三點式安全帶,有ABS+EBD+BAS(ESP)+BOS+ESS知的有那麼困難嗎?[嘆氣]
於
2014/05/28 10:09:24
發文IP 82.71.*.*
有些人是一味支持本田, 本田的國產車東偷西偷還是吹捧一級棒,有些人支持其他牌,都不管...
那些都是日本人的東西,在那邊捧日本人? [嘆氣]韓國已經急起直追，台灣的未來在哪裡?台灣的安全國產車在哪?
台灣的國產車要一台七顆氣囊,有內鐵(比照北美),有全車三點式安全帶,有ABS+EBD+BAS(ESP)+BOS(避免像美國"雷攝士"事件暴衝無法停)真的有那麼
困難嗎?[嘆氣]
於
2014/05/28 10:13:33
發文IP 82.71.*.*
有些人是一味支持本田, 本田的國產車東偷西偷價格一級貴還是吹捧一級棒,有些人支持其他牌,都不管...
那些都是日本人的東西,在那邊捧日本人? [嘆氣]韓國已經急起直追，台灣的未來在哪裡?台灣的安全國產車在哪?
台灣的國產車要一台七顆氣囊,有內鐵(比照北美),有全車三點式安全帶,有ABS+EBD+BAS(ESP)+BOS(避免像美國"雷攝士"事件暴衝無法停)真的有那麼
困難嗎?[嘆氣]
有些人是一味支持本田, 本田的國產車東偷西偷價格一級貴還是吹捧一級棒,有些人支持其他牌,都不管...
那些都是日本人的東西,在那邊捧日本人? 😌韓國已經急起直追，台灣的未來在哪裡?台灣的安全國產車在哪?
台灣的國產車要一台七顆氣囊,有內鐵(比照北美),有全車三點式安全帶,有ABS+EBD+BAS(ESP)+BOS(避免像美國"雷攝士"事件暴衝無法停)真的有那麼
困難嗎?😌
那些都是日本人的東西,在那邊捧日本人? 😌韓國已經急起直追，台灣的未來在哪裡?台灣的安全國產車在哪?
台灣的國產車要一台七顆氣囊,有內鐵(比照北美),有全車三點式安全帶,有ABS+EBD+BAS(ESP)+BOS(避免像美國"雷攝士"事件暴衝無法停)真的有那麼
困難嗎?😌
前往討論：Honda未來性能車款計畫第二彈
#32
1
好評+1
巧虎大,家姊的臉不用遮好嗎?這樣才可以以跟表哥拚人氣😍
巧虎大,家姊的臉不用遮好嗎?這樣才可以以跟表哥拚人氣😍
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| 來企鼎泰豐粗下午茶 家姊與偶 後記+心得： 千層油糕好好吃噢😍 ishow卡有停車優待真是不錯😍 | |||
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前往討論：來企鼎泰豐粗下午茶
#5
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03年的ALTIS1.8只有1190 KG,沒有內鐵,大樑和懸吊比較細,4AT..
這一代ALTIS 1.8增進到1270KG,增加了內鐵,拖曳臂加粗!阻泥也調過!而且改CVT更省油.(車重比SENTRA,CIVIC還重了)
說出來有點擋人財路,我建議當頭款買新ALTIS.
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| 事情是這樣，因為朋友想換新車，所以剛好我也想買台代步車..以下兩個方案，不知道該如何抉擇，請可否給建議，感謝! (1)朋友那台是03年的ALTIS1.8G版雙安 (白色有天窗) "全部用到好" 算我26萬元可以買嗎? (其他稅金及過戶等等雜費都包) PS:車上另外有裝行車紀錄器、影音數位螢幕。 另外一台是我自己在外頭車行問的: (2) 車行也看到一台03年ALTIS1.8E版 (銀色無天窗) 賣24萬 (也是全包都含稅金過戶保費設定等等都包) 辦到好 以上兩個方案想請問各位大大03年價格目前行情範圍大概是多少? 建議哪一台比較好呢? (因為考慮如果日後幾年後要估給車行，是不是第一台白色那台CP值比較高? ) 感謝!! | |||
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前往討論：請問以下ALTIS1.8價錢是否OK可買
#29
0
11年前買的IBM X31到目前為止一切全部正常(RAM 1GB),連XP都沒重灌過!😍
今年開始微軟不更新XP漏洞才開始束之高閣!
今年開始微軟不更新XP漏洞才開始束之高閣!
前往討論：請建議一下
#9
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大大說的沒錯啦,
但是在台灣他們賣一台賺的,搞不好三菱要賣兩三台
但是在台灣他們賣一台賺的,搞不好三菱要賣兩三台
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| 感覺三菱辦活動真的很有心 不像某間車商 只會出來開開記者會 還在報告的簡報上說專賣35歲以上月收入6萬 還說一個月要賣500台 這種車商 再好的車給他們賣都一定賣的淒慘 | |||
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#2
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推薦M70
其實隔熱紙起碼用五年!前檔又是視線最重要的區域,,,,,,建議預算要比較...🙂
其實隔熱紙起碼用五年!前檔又是視線最重要的區域,,,,,,建議預算要比較...🙂
前往討論：~前檔隔熱紙~
#39
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雖然有家人開本質車!但是我覺得在網路上批評有三個牌子最容易被粉絲怒嗆--
1.是本質 2.是國產媲美VOLVO那台 3.是國產且跟神牌一樣懸吊,但會自H是歐洲底盤,還認為高神牌一大截那排
大大批評本質,還蒐集本質,只能勸你要小心被炮
1.是本質 2.是國產媲美VOLVO那台 3.是國產且跟神牌一樣懸吊,但會自H是歐洲底盤,還認為高神牌一大截那排
大大批評本質,還蒐集本質,只能勸你要小心被炮
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其實還有很多😇😆 FIT A柱裡面板金都生鏽??? http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=228644 1年半的八代civic生鏽了 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=192578 | ||||||||||||||||||||||
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#30
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於
2014/05/26 20:35:31
發文IP 239.242.*.*
1. sx4 cossover是匈牙利製的!不是台灣人最愛的日本製.
2.國外車評看過了.....1.6 NA+CVT----寫說 沒力!沒力!還是沒力!
我覺得NA引擎+CVT 起碼要1.8比較好一點,1.6手排當然是OK的.
PS:我開過手排車十幾年,後來買過1.6NA CVT,沒力到爆!覺得好遜[頭暈],後來換了1.8,覺得比較OK.
於
2014/05/26 22:28:29
發文IP 239.242.*.*
1. sx4 cossover是匈牙利製的!不是台灣人最愛的日本製.
2.國外車評看過了.....1.6 NA+CVT----寫說 沒力!沒力!還是沒力!
我覺得NA引擎+CVT 起碼要1.8比較好一點,1.6手排當然是OK的.
PS:我開過手排車十幾年,後來買過1.6NA CVT,沒力到爆!覺得好遜[頭暈],後來換了1.8,覺得比較OK.
,另外我會滿載五人開冷氣上山下海,可能也是比較會介意1.6 NA的原因....
1. sx4 cossover是匈牙利製的!不是台灣人最愛的日本製.
2.國外車評看過了.....1.6 NA+CVT----寫說 沒力!沒力!還是沒力!
我覺得NA引擎+CVT 起碼要1.8比較好一點,1.6手排當然是OK的.
PS:我開過手排車十幾年,後來買過1.6NA CVT,沒力到爆!覺得好遜😵,後來換了1.8,覺得比較OK.
,另外我會滿載五人開冷氣上山下海,可能也是比較會介意1.6 NA的原因....
2.國外車評看過了.....1.6 NA+CVT----寫說 沒力!沒力!還是沒力!
我覺得NA引擎+CVT 起碼要1.8比較好一點,1.6手排當然是OK的.
PS:我開過手排車十幾年,後來買過1.6NA CVT,沒力到爆!覺得好遜😵,後來換了1.8,覺得比較OK.
,另外我會滿載五人開冷氣上山下海,可能也是比較會介意1.6 NA的原因....
#36
0
2014 Altis +1
裕隆的新車我只願意坐TEANA, 趕時間時例外
我儘量挑大樑夠粗,內鐵,防撞鋼樑都具備的車(這樣的國產車空車重量是不會太輕的),要人當計程車的緩衝別鬧了
之前趕到車站搭到一台福特柴綁,不錯!🙂
裕隆的新車我只願意坐TEANA, 趕時間時例外
我儘量挑大樑夠粗,內鐵,防撞鋼樑都具備的車(這樣的國產車空車重量是不會太輕的),要人當計程車的緩衝別鬧了
之前趕到車站搭到一台福特柴綁,不錯!🙂
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| 請問各位大大:您在路邊撘計程車遇2014All new livina與2014 Altis請問您會選做哪部車😰 請別砲我及酸我，因為家裡需要一部車，我申請個人計程車剛好批准下來，所以就想來兼職用..😞 ..因為預算有限..只能選這2部...燒仙草外觀與內裝都不錯看，但配備及油耗就不考慮了😇 | |||
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前往討論：撘計程車您會選做哪部車
#15
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好評+1
提供了台灣國產中型房車市場沒有的7具氣囊🙂,確實是國產車獨有,
可惜台灣賣最好的永遠是兩顆氣囊的ALTIS,NEW SENTRA,TIIDA............
什麼時候會像美國一樣7/6具氣囊是基本
提供了台灣國產中型房車市場沒有的7具氣囊🙂,確實是國產車獨有,
可惜台灣賣最好的永遠是兩顆氣囊的ALTIS,NEW SENTRA,TIIDA............
什麼時候會像美國一樣7/6具氣囊是基本
#43
0
於
2014/05/23 13:37:27
發文IP 82.71.*.*
說的好--
國產1.8不是給你偷氣球就是給你偷ESC或內鐵或偷全車五座位三點式安全帶
有那一台是有6~7SRS+ESC完整安全性的
台本上個ESC也不想想車價,---氣囊幾顆價格多少?現代1.8 ESC不早就上了.....氣囊就不多說了
[quote=a934558 (寶育)]有沒有賺錢估狗一下就知道了
[url="http://big5.chinairn.com/news/20140429/160901274.shtml"]http://big5.chinairn.com/news/20140429/160901274.shtml[/url]
至於安全
[b]國產1.8[/b]不是給你偷氣球就是給你偷ESC或內鐵
有那一台是有6~7SRS+ESC完整安全性的
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_702769.jpg[/img]
無頭部氣簾被撞擊時的慘狀
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=dr9vdAYLXOY[/youtube]
[/quote]
於
2014/05/23 13:41:28
發文IP 82.71.*.*
說的好--
國產1.8不是給你偷氣球就是給你偷ESC或內鐵或偷全車五座位三點式安全帶
有那一台是有6~7SRS+ESC完整安全性的
台本上個ESC也不想想車價竟有人歌功頌德,---氣囊幾顆價格多少?現代1.8 ESC不早就上了.....
[quote=a934558 (寶育)]有沒有賺錢估狗一下就知道了
[url="http://big5.chinairn.com/news/20140429/160901274.shtml"]http://big5.chinairn.com/news/20140429/160901274.shtml[/url]
至於安全
[b]國產1.8[/b]不是給你偷氣球就是給你偷ESC或內鐵
有那一台是有6~7SRS+ESC完整安全性的
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_702769.jpg[/img]
無頭部氣簾被撞擊時的慘狀
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=dr9vdAYLXOY[/youtube]
[/quote]
於
2014/05/23 14:00:55
發文IP 82.71.*.*
寶育大說的好--
國產1.8不是給你偷氣球就是給你偷ESC或內鐵或偷全車五座位三點式安全帶
有那一台是有6~7SRS+ESC完整安全性的
台本上個ESC也不想想車價竟有人歌功頌德,---氣囊幾顆價格多少?現代1.8 ESC不早就上了.....
[quote=a934558 (寶育)]有沒有賺錢估狗一下就知道了
[url="http://big5.chinairn.com/news/20140429/160901274.shtml"]http://big5.chinairn.com/news/20140429/160901274.shtml[/url]
至於安全
[b]國產1.8[/b]不是給你偷氣球就是給你偷ESC或內鐵
有那一台是有6~7SRS+ESC完整安全性的
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_702769.jpg[/img]
無頭部氣簾被撞擊時的慘狀
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=dr9vdAYLXOY[/youtube]
[/quote]
寶育大說的好--
國產1.8不是給你偷氣球就是給你偷ESC或內鐵或偷全車五座位三點式安全帶
有那一台是有6~7SRS+ESC完整安全性的
台本上個ESC也不想想車價竟有人歌功頌德,---氣囊幾顆價格多少?現代1.8 ESC不早就上了.....
國產1.8不是給你偷氣球就是給你偷ESC或內鐵或偷全車五座位三點式安全帶
有那一台是有6~7SRS+ESC完整安全性的
台本上個ESC也不想想車價竟有人歌功頌德,---氣囊幾顆價格多少?現代1.8 ESC不早就上了.....
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| 有沒有賺錢估狗一下就知道了 http://big5.chinairn.com/news/20140429/160901274.shtml 至於安全 國產1.8不是給你偷氣球就是給你偷ESC或內鐵 有那一台是有6~7SRS+ESC完整安全性的 無頭部氣簾被撞擊時的慘狀 | |||
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#13
1
本質的ＥＳＣＡＰＥ新車賣你就要多十萬了,而且再少一些配備...
喔,我說的是台灣的本質車,北美的本質車很NICE的.🙂
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不是本質的ＥＳＣＡＰＥ比較值錢嗎？😰😩😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前往討論：二手ESCAPE車價跟注意事項
#5
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於
2014/05/22 16:24:08
發文IP 82.71.*.*
這倒是真的....喜美和ALTIS 改款也是只改外殼,引擎變速箱全都沒變!
不知道這次LANCER有沒有換新引擎?(4J10,4J11)
[quote=a934558 (寶育)]平平1.8的至少比本田1.8的入門款便宜了十萬[/quote]
於
2014/05/22 21:02:42
發文IP 129.170.*.*
這倒是真的....喜美和ALTIS 改款也是只改外殼,引擎變速箱全都沒變!
不知道這次LANCER有沒有換新引擎?(4J10,4J11)
不過七顆氣囊的標竿老大和老二都不玩,只有福特有跟進六顆..........
[quote=a934558 (寶育)]平平1.8的至少比本田1.8的入門款便宜了十萬[/quote]
這倒是真的....喜美和ALTIS 改款也是只改外殼,引擎變速箱全都沒變!
不知道這次LANCER有沒有換新引擎?(4J10,4J11)
不過七顆氣囊的標竿老大和老二都不玩,只有福特有跟進六顆..........
不知道這次LANCER有沒有換新引擎?(4J10,4J11)
不過七顆氣囊的標竿老大和老二都不玩,只有福特有跟進六顆..........
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| 平平1.8的至少比本田1.8的入門款便宜了十萬 | |||
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#10
0
這股歪風應該是神車 Altis CVT開始 Nissan sentra/Livina....跟進 現在連三菱也是.....
+1
反正只要油耗漂亮,至於懸吊,內鐵,底盤大樑 很多人從來不考慮
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| 大家有無發現每一台1600~1800的油耗好到嚇人 看了 Lancer 1800的車子 高速跑到23....媽的咧 公平會眼睛瞎了嗎 看就知道灌水 還用一堆美哥歐規油耗 看無啦 根本就是將消費者弄到不知所措 這股歪風應該是神車 Altis CVT開始 Nissan sentra/Livina....跟進 現在連三菱也是 靠...太誇張了 如果是真的那就太好了 不過Hybrid有闢用啊 沒人家省油😆 | |||
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#55
1
於
2014/05/19 21:40:45
發文IP 129.170.*.*
好評+1[愛心][愛心][愛心]
挾帶著日製原裝進口之姿,84.9萬,搭配7具氣囊、ASC車身穩定系統、
TCL循跡防滑控制系統、ABS防煞車鎖死系統、EBD電子煞車分配系統以
及BOS煞車優先系統,並獲得Euro NCAP撞擊測試5顆星,絕對是我換車的選擇之一
這幾句說得好!可惜之前換車的時候這台還沒有進來[嘆氣]
於
2014/05/19 21:46:38
發文IP 129.170.*.*
好評+1[愛心][愛心][愛心]
挾帶著日製原裝進口之姿,84.9萬,搭配7具氣囊、ASC車身穩定系統、
TCL循跡防滑控制系統、ABS防煞車鎖死系統、EBD電子煞車分配系統以
及BOS煞車優先系統,並獲得Euro NCAP撞擊測試5顆星,絕對是我換車的選擇之一
對了你可以注意這台的長度和國產四門一樣(車長),不會因為五門就犧牲萬一後追撞的潰縮空間[微笑]
這幾句說得好!可惜之前換車的時候這台還沒有進來[嘆氣]
於
2014/05/19 21:47:15
發文IP 129.170.*.*
好評+1[愛心][愛心][愛心]
挾帶著日製原裝進口之姿,84.9萬,搭配7具氣囊、ASC車身穩定系統、
TCL循跡防滑控制系統、ABS防煞車鎖死系統、EBD電子煞車分配系統以
及BOS煞車優先系統,並獲得Euro NCAP撞擊測試5顆星,絕對是我換車的選擇之一
這幾句說得好!可惜之前換車的時候這台還沒有進來[嘆氣]
對了你可以注意這台的長度和國產四門一樣(車長),不會因為五門就犧牲萬一後追撞的潰縮空間[微笑]
好評+1😍😍😍
挾帶著日製原裝進口之姿,84.9萬,搭配7具氣囊、ASC車身穩定系統、
TCL循跡防滑控制系統、ABS防煞車鎖死系統、EBD電子煞車分配系統以
及BOS煞車優先系統,並獲得Euro NCAP撞擊測試5顆星,絕對是我換車的選擇之一
這幾句說得好!可惜之前換車的時候這台還沒有進來😌
對了你可以注意這台的長度和國產四門一樣(車長),不會因為五門就犧牲萬一後追撞的潰縮空間🙂
挾帶著日製原裝進口之姿,84.9萬,搭配7具氣囊、ASC車身穩定系統、
TCL循跡防滑控制系統、ABS防煞車鎖死系統、EBD電子煞車分配系統以
及BOS煞車優先系統,並獲得Euro NCAP撞擊測試5顆星,絕對是我換車的選擇之一
這幾句說得好!可惜之前換車的時候這台還沒有進來😌
對了你可以注意這台的長度和國產四門一樣(車長),不會因為五門就犧牲萬一後追撞的潰縮空間🙂
#6
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沒錯,後面海放之後這三台加起來會輸ALTIS
實際上這三台(其中TIIDA和SENTRA底盤懸吊都一樣)又都是跟ALTIS一樣是拖曳臂結構好像國人特別喜歡這種架構的車?
PS:不要跟我說歐系車.歐系車不會用這種懸吊在1.8上
實際上這三台(其中TIIDA和SENTRA底盤懸吊都一樣)又都是跟ALTIS一樣是拖曳臂結構好像國人特別喜歡這種架構的車?
PS:不要跟我說歐系車.歐系車不會用這種懸吊在1.8上
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不會緊咬....跟F1一樣地1.2圈比較近，後面就海放了😆 | ||||||||||||
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前往討論：2014年5月1~10日國產車銷售排行表
#17
0
印象中C規連ABS、EBD都沒有 ! 緊急煞車時情況......
趁國人都不在乎是趕緊賣掉,不然殘值越來越差😌
版主趁機換一台安全一點的車也是對的
趁國人都不在乎是趕緊賣掉,不然殘值越來越差😌
版主趁機換一台安全一點的車也是對的
前往討論：Livina 殘值
#27
0
天啊😀14年高齡的2000年的銀色premio開價16萬8😵我乾脆貸款買2014年ALTIS 還比較安全(超過十年以上的老車氣囊有很高不爆的風險)
2000年的銀色premio開價16萬8
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| 原來每天上下班途中那些停路邊的掛「售」字的車都是報廢價的車，不過牌價都有六萬到十萬的開價，我問過一台2000年的銀色premio開價16萬8，賣家一聽到我要跟他殺價，馬上不悅的掉頭走人，原來也是接近報廢價的車。 | |||
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前往討論：三菱virage的殘值還有?!
#9
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nissan新車都保固三年(3-6年為有條件的)
2001 Nissan1.6應該是報廢價或是比報廢價略高而已....
此車商能保固五年,你要算你付出的那些五年保固條件 划算不划算!
2001 Nissan1.6應該是報廢價或是比報廢價略高而已....
此車商能保固五年,你要算你付出的那些五年保固條件 划算不划算!
前往討論：跟車商買大概多少錢
#11
1
Lancer SportBack +1
至於SX4 S-Cross有換檔撥片沒錯,但是國外的評測說換檔撥片是做好看得,因為此車就是沒力,沒力,沒力
雖然我沒試過但是想也知道1.6 NA怎麼可能有力? 若是你覺得 1.8 NA勉強夠用,1.6NA絕對是沒爆...
我且我同事有開 絲絲key 的進口車.後續成本不低,也沒有任何國產件可用....
所以我推Lancer SportBack +1
這兩台都安全滿分沒錯!
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| Lancer SportBack SX4 S-Cross Ford Fiesta 安全滿分~都還有找 😀 | |||
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前往討論：價格100萬左右的選擇...
#15
0
我覺得國產每個廠牌都在玩 精裝車,這模什好嫌的🙂
以較不同的是TOYOTA的特仕車可能比較不划算(加配備又大加價,除非你用的到,其他像裕隆,中華,南陽等等的是加配備不加價...😀
以較不同的是TOYOTA的特仕車可能比較不划算(加配備又大加價,除非你用的到,其他像裕隆,中華,南陽等等的是加配備不加價...😀
前往討論：奉勸豐田經銷商勿玩精裝車玩過頭
#33
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+1
台本獲利又衝高56%,它的車是精品,我買不起,我會買ALTIS..........
台本獲利又衝高56%,它的車是精品,我買不起,我會買ALTIS..........
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| 美國的喜美FIT雅哥售價便宜而且還標配cvt跟內鐵 不但車子安全又更省油 台灣的喜美 小改還是5AT就算了還給你漲價 這不是盤仔是什麼 😌😌😌 | |||
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#7
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家人各型車都有
TOYOTA的二手車價是一流的,FORD是最差的但近幾年有改善,而NISSAN和Mitsubishi是同一個二手車價等級的(好巧又同一個老闆)
以上是概略經驗認知,我知道每個人的愛車在心目中都是最值錢的
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天丫!這麼慘，我一台98年的premio去年中說要賣5萬隔天就賣掉了耶！ sentra 180也是部風評不錯的車，中古行情怎那麼差! | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：00年 SENTRA 1.6 殘值?
#24
0
+1,有意思😍
台本賣一台賺兩台是沒錯,由其它組裝廠在屏東,員工的薪資跟國內各大車廠沒得比的(但是那些頭頭例外),
比照當地薪資並沒有好到哪裡去...但是這些省下來的員工成本並沒有反映到車價上面去...
還有有時候賣得好的車型等級只是量好看,實際上是在搶市占率而是稍微賠錢的!國內最賺錢的車廠品牌不是toyota,
而是裕隆日產NISSAN,不過台本每台車利潤很高,賣少還是能生存,其實我覺得賣那種價錢乾脆可以考慮從北美
進口,一來比照北美本田的最新車型,而且安全可以直接看美國安全測試氣囊內鐵都不打折!
更重要的是北美價格+台灣的進口關稅17.5%之後---精的人還是要買美規不買台規.
台本賣一台賺兩台是沒錯,由其它組裝廠在屏東,員工的薪資跟國內各大車廠沒得比的(但是那些頭頭例外),
比照當地薪資並沒有好到哪裡去...但是這些省下來的員工成本並沒有反映到車價上面去...
還有有時候賣得好的車型等級只是量好看,實際上是在搶市占率而是稍微賠錢的!國內最賺錢的車廠品牌不是toyota,
而是裕隆日產NISSAN,不過台本每台車利潤很高,賣少還是能生存,其實我覺得賣那種價錢乾脆可以考慮從北美
進口,一來比照北美本田的最新車型,而且安全可以直接看美國安全測試氣囊內鐵都不打折!
更重要的是北美價格+台灣的進口關稅17.5%之後---精的人還是要買美規不買台規.
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| 本田😌 全車系進口如何😆 | |||
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前往討論：四月賓士賣的比本田好!!!
#161
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+1
罵蔡正元肇事逃逸的人,遇到這種情況會乖乖停下來? 保護自己是一種本能🙂
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遇到這種情況我一定先撞開逃到警察局求救,因為我無法確定攔車者是不是黑道,身上是否有武器,在被攔車的情況下我已心生恐懼,擔心生命受到嚴重威脅,在自當防衛第一原則下,只能死對方不能死自己.😠 | ||||||||||||
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前往討論：蔡正元肇事逃逸過程
#13
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🙂+1
大部分的國產車都可以輕鬆把SOLIO PK掉, 因為這車,,,,
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| 不是國產跟進口差別 是SOLIO跟一般車的差別😇 | |||
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前往討論：（轉貼）保時捷閃狗急煞車 後方車追撞全毀
#8
0
這家 先生 不錯,連進口憑證電子檔和報稅資料(當然進價要塗掉)都可以line給您,
品質有保證,價錢又便宜 ,我陸續買了好幾箱說🙂(沒拿廣告費),因為家裡不只一台車
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| 這家好像粉不錯 除了該有的憑證外 貨櫃到港後 就由宅急便全部接手 廠商不碰油  | |||
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前往討論：易油網的油
#62
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列出一些之前有網友整理資料作參考:(底下為空車重),大家可以發現些車子非常輕,省油--空車重也是油耗的一個重要因素!讓我們參考那些安全的1.8/1.6的空車重量.可以看一下那智傑的空車重,只要油耗一級的人可以想一想為何有些車會油耗一級.
國產Altis 11代1.8 1280 KG
國產NEW SENTRA 1.8 1270 KG
國產Civic 1.8 1245 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1380 KG
國產LuxgenS5 1.8 1390 KG
進口lancer SB 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
國產Altis 11代1.8 1280 KG
國產NEW SENTRA 1.8 1270 KG
國產Civic 1.8 1245 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1380 KG
國產LuxgenS5 1.8 1390 KG
進口lancer SB 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
前往討論：SUV救人一命，給嚴董的感謝信~~
#25
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大大您不知他們的原雇主高工局當初答應了喔 ?連政府都沒誠信了😌
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| 雖然國道收費員我是蠻同情的 但是就現實上~國道收費員是屬於一年一聘的約聘人員 講白點就是派遣的啦 不懂為何可以去爭取資遣費? | |||
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前往討論：>(轉貼).百餘國道收費員 衝入交部大廳
#39
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大哥啊...你說不想買大陸機? ---這是中國的中興代工的,我爸媽都是用LG(包含智慧型),製造於韓國...
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| 板上大家爸媽有在用智慧型手機的嗎～ 看過同事他老爸很時髦連FB都有在玩 不過加家人FB有點麻煩，打卡都要小心點XD 不想買大陸機，國貨目前看這台哥大的這兩支 A4和A3~不知道如何，沒用過電信品牌 右邊A3空機不到兩千，很划算 2G轉3G用應該是ok的吧~ 補上歸格～ TWM Amazing A3 功能特色 ◎ 採用 Android 2.3.6 作業系統 ◎ 3.5 吋 TFT 觸控螢幕、480 x 320pixels 螢幕解析度、26 萬色 ◎ 內建 MediaTek MT6575, 1GHz 單核心處理器 ◎ 200 萬畫素相機 ◎ 支援 HSPA、Wi-Fi 無線網路 ◎ 內建 512MB RAM / 512MB ROM 記憶體組合 TWM Amazing A4 功能特色 ◎ 採用 Android 4.1 作業系統 ◎ 4 吋 TFT 觸控螢幕、800 x 480pixels 螢幕解析度、26 萬色 ◎ 內建 MediaTek MT6577, 1GHz 雙核心處理器 ◎ 300 萬畫素相機 ◎ 支援 HSPA、Wi-Fi 無線網路 ◎ 內建 512MB RAM / 4GB ROM 記憶體組合 ◎ 可透過 microSD 記憶卡擴充、最高至 32GB 記憶體容量 | |||
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前往討論：[轉貼]三菱翼神未來版
#3
0
於
2014/04/19 17:13:03
發文IP 239.242.*.*
鯊魚頭是創JET頭之先,後來雷射士和奧迪等都有類似的概念
鯊魚頭剛出來是覺得太前衛,久了之後越看越好看
[quote=buickgnx (共和國底下的酸民)][url="http://news.u-car.com.tw/23013.html"]http://news.u-car.com.tw/23013.html[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_697994.jpg[/img]
這放大的水箱罩的設計還真是流行．在３度小改得連蛇
跟雷射斯和凹迪同樣設計，但是怎麼感覺都不好看[嘆氣][嘆氣][/quote]
於
2014/04/19 21:27:45
發文IP 129.170.*.*
鯊魚頭是創JET頭之先,後來雷射士和奧迪等都有類似的概念--以上為"印象"算是比較早出誇張魚嘴的車
鯊魚頭剛出來是覺得太前衛,久了之後越看越好看,奧迪的也非常棒,...為個人看法
[quote=buickgnx (共和國底下的酸民)][url="http://news.u-car.com.tw/23013.html"]http://news.u-car.com.tw/23013.html[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_697994.jpg[/img]
這放大的水箱罩的設計還真是流行．在３度小改得連蛇
跟雷射斯和凹迪同樣設計，但是怎麼感覺都不好看[嘆氣][嘆氣][/quote]
鯊魚頭是創JET頭之先,後來雷射士和奧迪等都有類似的概念--以上為"印象"算是比較早出誇張魚嘴的車
鯊魚頭剛出來是覺得太前衛,久了之後越看越好看,奧迪的也非常棒,...為個人看法
鯊魚頭剛出來是覺得太前衛,久了之後越看越好看,奧迪的也非常棒,...為個人看法
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| http://news.u-car.com.tw/23013.html 這放大的水箱罩的設計還真是流行．在３度小改得連蛇 跟雷射斯和凹迪同樣設計，但是怎麼感覺都不好看😌😌 | |||
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內文:
因不滿遠通電收至今未繳罰款，又屢次違反立法院交通委員會要求遠通增設超商做為e-tag繳費免手續費據點，挑戰交通部及委員會的威信，
嗯,下屬挑戰噓噓東,後果可以預期
因不滿遠通電收至今未繳罰款，又屢次違反立法院交通委員會要求遠通增設超商做為e-tag繳費免手續費據點，挑戰交通部及委員會的威信，
嗯,下屬挑戰噓噓東,後果可以預期
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| 收歸國有? 你當噓噓東吃素的嗎?😆 | |||
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#11
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實不相瞞,現在國產車同級車內,HONDA和NISSAN的輕量化技術老早超越TOYOTA😀
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| 外加讓F1工程師咋舌的輕量化技術 可以算是外星科技了 | |||
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前往討論：請問各位大大~我ㄠ的會太超過嗎.....
#15
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於
2014/04/18 21:20:20
發文IP 129.170.*.*
我也覺得說乾脆進口北美的喜美來賣好了,
北美的喜美起碼有內鐵和完整的氣囊, 加17.5%的關稅有沒優機會比國產便宜[大笑]...
在那邊的親戚就買了一台給小鬼頭上學代步用.
[quote=buickgnx (共和國底下的酸民)]不知道這次小改內鐵有沒有裝回去[傻笑][傻笑]
不過他們這樣堅持高價位，不如為我們台灣掛Ａ牌販賣好了[/quote]
於
2014/04/18 21:20:42
發文IP 129.170.*.*
我也覺得說乾脆進口北美的喜美來賣好了,
北美的喜美起碼有內鐵和完整的氣囊, 加17.5%的關稅不知有沒有機會比國產便宜?[大笑]...
在那邊的親戚就買了一台給小鬼頭上學代步用.
[quote=buickgnx (共和國底下的酸民)]不知道這次小改內鐵有沒有裝回去[傻笑][傻笑]
不過他們這樣堅持高價位，不如為我們台灣掛Ａ牌販賣好了[/quote]
於
2014/04/18 21:23:09
發文IP 129.170.*.*
我也覺得說乾脆進口北美的喜美來賣好了,
北美的喜美起碼有內鐵和完整的氣囊, 加17.5%的關稅不知有沒有機會比國產便宜?[大笑]...
在那邊的親戚就買了一台給小鬼頭上學代步用.
Mitsubishi Lancer Fortis頂級有七氣囊,此次的喜美1.8頂級為四氣囊+ESP,但是牌價貴了好幾萬
[quote=buickgnx (共和國底下的酸民)]不知道這次小改內鐵有沒有裝回去[傻笑][傻笑]
不過他們這樣堅持高價位，不如為我們台灣掛Ａ牌販賣好了[/quote]
我也覺得說乾脆進口北美的喜美來賣好了,
北美的喜美起碼有內鐵和完整的氣囊, 加17.5%的關稅不知有沒有機會比國產便宜?😀...
在那邊的親戚就買了一台給小鬼頭上學代步用.
Mitsubishi Lancer Fortis頂級有七氣囊,此次的喜美1.8頂級為四氣囊+ESP,但是牌價貴了好幾萬
北美的喜美起碼有內鐵和完整的氣囊, 加17.5%的關稅不知有沒有機會比國產便宜?😀...
在那邊的親戚就買了一台給小鬼頭上學代步用.
Mitsubishi Lancer Fortis頂級有七氣囊,此次的喜美1.8頂級為四氣囊+ESP,但是牌價貴了好幾萬
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| 不知道這次小改內鐵有沒有裝回去😆😆 不過他們這樣堅持高價位，不如為我們台灣掛Ａ牌販賣好了 | |||
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#4
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上次從宜蘭到復興出北橫,車很少,跟我同向的車不超過十台.路況很好,景色宜人🙂
前往討論：北橫
#8
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偶猜17.8222🙂
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| PART I活動鎩羽而歸的網友不要氣餒~ 由於這次的活動剛好沒有網友捕捉到U-CAR的測試車輛 獎品沒有送出去，甚為可惜 所以因應各位網友的熱烈反應 我們本波加碼推出油耗數字的猜測活動 大家可以猜看看這次測出來的油耗數字為何呢? 請大家不用急著作答、我們還是很好心的給各位一些提示 測試使用車輛 : Ford Fiesta 1.0T 提示1:本次為高速油耗測試 提示2:本次的測試輪胎有更換過 提示3:車上乘坐2個人+裝備 本次活動採最接近者為準! 得獎者 : 1名 獎品: 1. U-CAR POLO衫 X1 2. Ford隨手杯 X1 3. U-CAR 2014年鑑 X1 其他規定與提醒 1.建議回答是可以猜到小數點下第5位，萬一有接近的答案是可以分出高下喔~ 2.答案完全一樣者以先回答者為準 3.每一個帳號只能做答一次(不得使用分身，我們會透過IP比對)，違者依照版規處理 4.活動截止時間 : 4/17 23:59為止 | |||
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#21
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於
2014/04/14 20:41:02
發文IP 239.242.*.*
沒有後,有錯請指正,謝謝.
[quote=madison (私人空間)][quote=owyn (killer)]無內鐵--? 1,3,4,6,8,10通通無內鐵,應該這樣講,台本(1,3,6)的各種車型都沒有 ,但是北美的都有的.
[/quote]
是沒有前，還是沒有後?
還是如你所說通通沒有?
[/quote]
於
2014/04/14 20:42:14
發文IP 239.242.*.*
沒有後,有錯請指正,謝謝.
前應該還沒有國產車敢沒有
[quote=madison (私人空間)][quote=owyn (killer)]無內鐵--? 1,3,4,6,8,10通通無內鐵,應該這樣講,台本(1,3,6)的各種車型都沒有 ,但是北美的都有的.
[/quote]
是沒有前，還是沒有後?
還是如你所說通通沒有?
[/quote]
於
2014/04/14 20:43:52
發文IP 239.242.*.*
沒有後,有錯請指正,謝謝.
前應該還沒有國產車敢沒有.我是回應"共和國"大的議題.要再筆戰北美需要台灣不需要之類就免了
[quote=madison (私人空間)][quote=owyn (killer)]無內鐵--? 1,3,4,6,8,10通通無內鐵,應該這樣講,台本(1,3,6)的各種車型都沒有 ,但是北美的都有的.
[/quote]
是沒有前，還是沒有後?
還是如你所說通通沒有?
[/quote]
沒有後,有錯請指正,謝謝.
前應該還沒有國產車敢沒有.我是回應"共和國"大的議題.要再筆戰北美需要台灣不需要之類就免了
前應該還沒有國產車敢沒有.我是回應"共和國"大的議題.要再筆戰北美需要台灣不需要之類就免了
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是沒有前，還是沒有後? 還是如你所說通通沒有? | ||||||||||||
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#18
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於
2014/04/14 19:58:37
發文IP 239.242.*.*
無內鐵--? 1,3,4,6,8,10通通無內鐵,應該這樣講,台本的各種車型都沒有 ,但是北美的都有的.
[quote=buickgnx (共和國底下的酸民)]這是水果貧果日報的報導[無辜][無辜][無辜]
[url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20140406/35747591/applesearch/%E6%9C%AC%E7%94%B0Civic1.8%E6%88%BF%E8%BB%8A%E6%9C%80%E4%BF%9D%E5%80%BC"][img]http://twimg.edgesuite.net//images/twapple_sub/640pix/20140406/MN02/MN02_001.jpg[/img][/url]
詳細內文請直接點選圖片[無辜][無辜]
不過還真是有偷料的車真是保值。不過３０還不錯只有小凹入榜爾以
但仍不是無內鐵ＣＲ－Ｖ的料[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
於
2014/04/14 19:59:17
發文IP 239.242.*.*
無內鐵--? 1,3,4,6,8,10通通無內鐵,應該這樣講,台本(1,3,6)的各種車型都沒有 ,但是北美的都有的.
[quote=buickgnx (共和國底下的酸民)]這是水果貧果日報的報導[無辜][無辜][無辜]
[url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20140406/35747591/applesearch/%E6%9C%AC%E7%94%B0Civic1.8%E6%88%BF%E8%BB%8A%E6%9C%80%E4%BF%9D%E5%80%BC"][img]http://twimg.edgesuite.net//images/twapple_sub/640pix/20140406/MN02/MN02_001.jpg[/img][/url]
詳細內文請直接點選圖片[無辜][無辜]
不過還真是有偷料的車真是保值。不過３０還不錯只有小凹入榜爾以
但仍不是無內鐵ＣＲ－Ｖ的料[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
無內鐵--? 1,3,4,6,8,10通通無內鐵,應該這樣講,台本(1,3,6)的各種車型都沒有 ,但是北美的都有的.
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這是水果貧果日報的報導😇😇😇 詳細內文請直接點選圖片😇😇 不過還真是有偷料的車真是保值。不過３０還不錯只有小凹入榜爾以 但仍不是無內鐵ＣＲ－Ｖ的料😆😆😆 | |||
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#22
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好評+1
尤其是那位174cm的美女.😍
版主是不是180 UP UP?
尤其是那位174cm的美女.😍
版主是不是180 UP UP?
前往討論：坐船打飛機看正妹美腿之旅
#10
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😍,好評+1
看來是台中AUDI,我也會去那喝咖啡吃點心.
期待開箱.
看來是台中AUDI,我也會去那喝咖啡吃點心.
期待開箱.
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| 和朋友去AUDI看車，結果看到了台待交車的猛獸RS6 感謝賞圖~ | |||
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前往討論：純賞車AUDI RS6
#8
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現在是2014年,請問小銜大58萬是不是車行賣出的價格? 所以.....
#47
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VIOS隔11年終於改款,YARIS年底也要改,
今年TOYOTA市佔率應該大幅提高
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| 神車迅速的把與sentra的差距拉的3:1了 果真神勇~ 倒是focus也有賣到1000台，擠下冠美麗  引用資料:2014年3月份臺灣汽車市場銷售報告(速報版) | |||
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#36
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若是買這台,安全上的差距,加點就有1.8的ALTIS了,我覺得買ALTIS比較划算,倒是YARIS車格太小,TOYOTA應該國產一台五門車--車格大一點的...............
前往討論：[小編偷偷報導] VIOS記者會場轉播
#21
1
台灣政府雖然😌
但我說個良心話你不要介意,我覺得台灣比起"先進國家"含不算嚴
以日本和新加坡來說,十年以上的舊車檢查非常的...而且還收重稅!
在安全性的角度是對的,十年以上的車氣囊不會爆的機率很大...
而且有的車主連胎紋磨平,煞車失靈還在開,老車的各項問題總是比新車多些....
但我說個良心話你不要介意,我覺得台灣比起"先進國家"含不算嚴
以日本和新加坡來說,十年以上的舊車檢查非常的...而且還收重稅!
在安全性的角度是對的,十年以上的車氣囊不會爆的機率很大...
而且有的車主連胎紋磨平,煞車失靈還在開,老車的各項問題總是比新車多些....
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| 以下是純粹的疑問文．😌😌😌 就如標題，由於我本人的老白是１２年老車．所以一年內必須要驗車兩次 而作日送去驗車的時候．他跟我說現在車牌外框不能裝了 安裝ＨＵＤ是自行加裝驗車也不會讓你過．連車牌燈的車色也要管 而驗車廠告訴我，這是他們監理所現在的規定． 我真的很想問，難道這真的是會影響交通嗎？我真的是無法理解...😞😌 | |||
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前往討論：現在的驗車，似乎條件變多了
#11
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說得好,就像張雅琴諷刺的--美國不會30秒過一個重要法案...
簽完後的政府的審核能力想也知道,只是圖利財團,擴大貧富差距罷了
百姓能獲其利?😆
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| 九年前，當韓國 GDP 超過台灣時，那時韓國什麼A 都沒簽。 所以簽了什麼A 也許會有幫助，但重點是政府的那顆腦袋有沒有料。 | |||
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#18
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應該換新版的4J10,4J11引擎可更省油,但不知是否維持七氣囊(沒什人買),動態穩定和循跡防滑不知道會不會補上.
雖然有國內熱銷車款有連ABS,EBD,BAS都沒有還是熱銷.
雖然有國內熱銷車款有連ABS,EBD,BAS都沒有還是熱銷.
前往討論：Fortis 換裝?
#3
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小銜大的價錢15很公道,原廠會估稍微高一些(每個牌子原廠都一樣,因為原廠估高賣高)
家裡前年賣的一台價格才跟你現在原廠一樣而已.....嗚
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05年 一般來說 15左右 | ||||||||||||
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#15
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感謝分享
好評+1
好評+1
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| 今天在路上看到 鯰魚頭,鯊魚頭 都有 | |||
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前往討論：Fortis 換裝?
#5
0
於
2014/03/17 16:44:49
發文IP 239.242.*.*
tiida 5d 我年底問過折價跟大大有10.5%差不多(+-0.2%)
我想競賽月也會有這數字...
我那是也順道問LIVINA也是差不多數字,但現在LIVINA剛改款,價格應該必較硬!除非大家不買帳...
[quote=qq9840111 (Hank)]請教購買過日產大改款車的車主.2014Livina 大改款後.折價空間大概有多少.
年初問tiida 5d 最多有10.5%
不知道Livina新款會有多少空間
謝囉[微笑][/quote]
於
2014/03/17 16:45:50
發文IP 239.242.*.*
tiida 5d 我年底問過折價跟大大有10.5%差不多(+-0.2%)
我想競賽月也會有這數字...
我那時也順道問LIVINA也是差不多數字,但現在LIVINA剛改款,價格應該必較硬!除非大家不買帳...
[quote=qq9840111 (Hank)]請教購買過日產大改款車的車主.2014Livina 大改款後.折價空間大概有多少.
年初問tiida 5d 最多有10.5%
不知道Livina新款會有多少空間
謝囉[微笑][/quote]
tiida 5d 我年底問過折價跟大大有10.5%差不多(+-0.2%)
我想競賽月也會有這數字...
我那時也順道問LIVINA也是差不多數字,但現在LIVINA剛改款,價格應該必較硬!除非大家不買帳...
我想競賽月也會有這數字...
我那時也順道問LIVINA也是差不多數字,但現在LIVINA剛改款,價格應該必較硬!除非大家不買帳...
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| 請教購買過日產大改款車的車主.2014Livina 大改款後.折價空間大概有多少. 年初問tiida 5d 最多有10.5% 不知道Livina新款會有多少空間 謝囉🙂 | |||
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前往討論：新款 livina 大改款折價空間
#5
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Tierra 或 Mazda 323和現在路上一堆的TERCAL 印象中連兩顆前氣囊😌都沒有...
PS:有錯請指正...RIP
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小黃不是TOYOTA 是Tierra 或 Mazda 323 車艙幾乎沒有變形，不知往生者有無繫安全帶 總之很遺憾， R.I.P | ||||||||||||
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前往討論：(轉貼)BMW酒駕奪命 孝子運將斷頸慘死
#65
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於
2014/03/11 09:19:19
發文IP 82.71.*.*
裕隆日產在台灣獲利早就超過和泰豐田...
台灣本田是日本人公司,非股票上市,所以上列資訊比較難查..
我每個月看商業週刊,財訊,天下,遠見等一堆管理雜誌----有提到過這件事,還附帶提到本田喜美在北美因九代被消費者唾棄,趕緊再推出9.5代,但是造成毛利下滑...台灣本田是總公司心中的模範生...
抱歉,,,我看太多本了,你要我指出哪家哪一期我沒辦法.........
[quote=madison (私人空間)][quote=owyn (killer)]底下完全正解! [color="#FF0000"]本田總公司還曾要北美分公司學學台灣本田分公司[/color]...
單臺車的獲利率為全球最高...
[/quote]
[color="#0000FF"]這消息的來源是???[/color][/quote]
於
2014/03/11 09:20:29
發文IP 82.71.*.*
裕隆日產在台灣獲利早就超過和泰豐田...
台灣本田是日本人公司,非股票上市,所以上列資訊比較難查..
我每個月看商業週刊,財訊,天下,遠見等一堆管理雜誌----有提到過這件事,還附帶提到本田喜美在北美因九代被消費者唾棄,趕緊再推出9.5代,但是造成毛利下滑...台灣本田是總公司心中的模範生...單臺車的獲利率非常驚人...文章點到為止,OK
抱歉,,,我看太多本了,你要我指出哪家哪一期我沒辦法.........
[quote=madison (私人空間)][quote=owyn (killer)]底下完全正解! [color="#FF0000"]本田總公司還曾要北美分公司學學台灣本田分公司[/color]...
單臺車的獲利率為全球最高...
[/quote]
[color="#0000FF"]這消息的來源是???[/color][/quote]
裕隆日產在台灣獲利早就超過和泰豐田...
台灣本田是日本人公司,非股票上市,所以上列資訊比較難查..
我每個月看商業週刊,財訊,天下,遠見等一堆管理雜誌----有提到過這件事,還附帶提到本田喜美在北美因九代被消費者唾棄,趕緊再推出9.5代,但是造成毛利下滑...台灣本田是總公司心中的模範生...單臺車的獲利率非常驚人...文章點到為止,OK
抱歉,,,我看太多本了,你要我指出哪家哪一期我沒辦法.........
台灣本田是日本人公司,非股票上市,所以上列資訊比較難查..
我每個月看商業週刊,財訊,天下,遠見等一堆管理雜誌----有提到過這件事,還附帶提到本田喜美在北美因九代被消費者唾棄,趕緊再推出9.5代,但是造成毛利下滑...台灣本田是總公司心中的模範生...單臺車的獲利率非常驚人...文章點到為止,OK
抱歉,,,我看太多本了,你要我指出哪家哪一期我沒辦法.........
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這消息的來源是??? | ||||||||||||
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前往討論：若你是台灣honda，這牌你會怎麼打?
#39
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底下完全正解! 本田總公司還曾要北美分公司學學台灣本田分公司...
單臺車的獲利率為全球最高...
單臺車的獲利率為全球最高...
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| 我覺得honda 目前對台灣市場,所用的策略很好啊! 放棄市佔率,提高單一車輛的銷售毛利, 這種策略可能全世界僅在台灣才行的通, 也造就全球最高的毛利率,對車廠而言不是很好嗎? | |||
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前往討論：若你是台灣honda，這牌你會怎麼打?
#39
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於
2014/03/10 16:12:07
發文IP 82.71.*.*
那是當年吧...
如今的裕隆日產會有美規保險桿的剩下TEANA....其他都不會有了......反正買裕隆日產的人只看內裝質感和省油, 大樑粗細, 內鐵 ,底盤一般人看不到都不重要.....................
[quote=goldlaser1993 (無 常)][quote=plc (慢慢開比較快)]去年年底要換車時,就有注意到了!
只覺得 nissan 的車也蠻敢偷的,
原本也屬意 TIIDA & LIVINA 但看規格表時發現基本款中
都沒有 主動安全,連ABS 都沒有,
我原本要報費的 94年 SENTRA GTA 都還有ABS
[img]http://www.666.url.tw/glide/car/11252013focus/m_DSC03198.jpg[/img]
[img]http://www.666.url.tw/glide/car/11252013focus/m_DSC03199.jpg[/img]
[img]http://www.666.url.tw/glide/car/11252013focus/m_DSC03200.jpg[/img]
[img]http://www.666.url.tw/glide/car/11252013focus/m_DSC03204.jpg[/img]
事隔20年後的今天,居然連ABS都沒有,........
這......教我怎麼買的下去????
[/quote]
當年SENTRA還有美規保險桿...到現在還映像深刻[/quote]
於
2014/03/10 16:28:43
發文IP 82.71.*.*
那是當年吧...
如今的裕隆日產會有美規保險桿的剩下TEANA....其他都不會有了......反正買裕隆日產的人只看內裝質感和省油, 大樑粗細, 內鐵 ,底盤一般人看不到都不重要.....................
難怪在去年裕隆日產EPS幹掉合泰豐田...
[quote=goldlaser1993 (無 常)][quote=plc (慢慢開比較快)]去年年底要換車時,就有注意到了!
只覺得 nissan 的車也蠻敢偷的,
原本也屬意 TIIDA & LIVINA 但看規格表時發現基本款中
都沒有 主動安全,連ABS 都沒有,
我原本要報費的 94年 SENTRA GTA 都還有ABS
[img]http://www.666.url.tw/glide/car/11252013focus/m_DSC03198.jpg[/img]
[img]http://www.666.url.tw/glide/car/11252013focus/m_DSC03199.jpg[/img]
[img]http://www.666.url.tw/glide/car/11252013focus/m_DSC03200.jpg[/img]
[img]http://www.666.url.tw/glide/car/11252013focus/m_DSC03204.jpg[/img]
事隔20年後的今天,居然連ABS都沒有,........
這......教我怎麼買的下去????
[/quote]
當年SENTRA還有美規保險桿...到現在還映像深刻[/quote]
於
2014/03/10 16:48:06
發文IP 82.71.*.*
那是當年吧...
如今的裕隆日產會有美規保險桿的剩下TEANA....其他都不會有了......反正買裕隆日產的人只看內裝質感和大空間省油, 大樑粗細, 內鐵 ,底盤一般人看不到都不重要.....................
難怪在去年裕隆日產EPS幹掉合泰豐田...
[quote=goldlaser1993 (無 常)][quote=plc (慢慢開比較快)]去年年底要換車時,就有注意到了!
只覺得 nissan 的車也蠻敢偷的,
原本也屬意 TIIDA & LIVINA 但看規格表時發現基本款中
都沒有 主動安全,連ABS 都沒有,
我原本要報費的 94年 SENTRA GTA 都還有ABS
[img]http://www.666.url.tw/glide/car/11252013focus/m_DSC03198.jpg[/img]
[img]http://www.666.url.tw/glide/car/11252013focus/m_DSC03199.jpg[/img]
[img]http://www.666.url.tw/glide/car/11252013focus/m_DSC03200.jpg[/img]
[img]http://www.666.url.tw/glide/car/11252013focus/m_DSC03204.jpg[/img]
事隔20年後的今天,居然連ABS都沒有,........
這......教我怎麼買的下去????
[/quote]
當年SENTRA還有美規保險桿...到現在還映像深刻[/quote]
那是當年吧...
如今的裕隆日產會有美規保險桿的剩下TEANA....其他都不會有了......反正買裕隆日產的人只看內裝質感和大空間省油, 大樑粗細, 內鐵 ,底盤一般人看不到都不重要.....................
難怪在去年裕隆日產EPS幹掉合泰豐田...
如今的裕隆日產會有美規保險桿的剩下TEANA....其他都不會有了......反正買裕隆日產的人只看內裝質感和大空間省油, 大樑粗細, 內鐵 ,底盤一般人看不到都不重要.....................
難怪在去年裕隆日產EPS幹掉合泰豐田...
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當年SENTRA還有美規保險桿...到現在還映像深刻 | ||||||||||||
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前往討論：太扯了~台灣居然還有車子沒ABS!!!
#97
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原來不對的是那台tercel,....
十幾年前我在市區常開TERCAL, 底盤超爛,沒有ABS,沒有EBD...連BAS都沒有,我覺得只適合在市區開..
但是因為結構和懸吊超精簡所以雖然是4AT卻是省油...
只能說開這種車還要跟人家玩😌,還死不讓內車道....
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有後面的人出來講話了： http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=3802082&p=2#12 ====================================== 早在這段影片開始前 那台tercel很早就擋在內側車道 奧迪閃他燈 他就重踩過煞車 (在他開始打閃黃燈之前就發生的) 後來開始莫名其妙閃黃燈繼續擋 然後又重踩了煞車 可能閃黃燈擋道+連續重踩煞車真的激怒了奧迪 ====================================== 只能說他活該， 跟人家玩， 玩到自己出事 😆😆😆 | ||||||||||||
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前往討論：（轉貼）國道1號高速公路惡意逼車肇事逃逸
#7
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於
2014/03/05 20:19:32
發文IP 239.242.*.*
國產車 台本HONDA和裕隆日產NISSAN 每台的毛利率都超過和泰豐田,所以大家不用替 台本HONDA和裕隆日產NISSAN 擔心....
[quote=yur (我的自由)]貴十幾萬的CITY要如何應戰[傻笑][昏倒][三條線][/quote]
於
2014/03/05 20:27:40
發文IP 239.242.*.*
國產車 台本HONDA和裕隆日產NISSAN 每台車的毛利率都超過和泰豐田,所以大家不用替 台本HONDA和裕隆日產NISSAN 擔心....
[quote=yur (我的自由)]貴十幾萬的CITY要如何應戰[傻笑][昏倒][三條線][/quote]
國產車 台本HONDA和裕隆日產NISSAN 每台車的毛利率都超過和泰豐田,所以大家不用替 台本HONDA和裕隆日產NISSAN 擔心....
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| 貴十幾萬的CITY要如何應戰😆😩😰 | |||
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前往討論：真熱鬧，新Vios照片也出來了!
#53
1
大大這兩句說到重點了---
但本田不愛台灣人
因為本田國民車主要掏出比其他同級車車主更多的三個月薪水的錢來購買本田車.
而且能偷得儘量都偷掉了,我反而懷念以前三陽組裝時的喜美...唉
不過只要有人捧場,台本市不會在乎的,賣一台賺的神車要賣好幾台,之前台本才被總部表揚...
每台的獲利率是全球各分公司之冠😠
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但本田不愛台灣人 因為本田國民車主要掏出比其他同級車車主更多的三個月薪水的錢來購買本田車. | ||||||||||||
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前往討論：2014年2月份臺灣汽車市場銷售報告
#28
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內鐵應該還是沒有,反正又不是北美,北美規定要有
至於換了CVT後會不會全車系漲五萬?
至於換了CVT後會不會全車系漲五萬?
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| http://news.u-car.com.tw/22632.html 西堤跟新合適還有喜美也要換ＣＶＴ了．😍😍😍 而價位跟內鐵................😌😌😌 | |||
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#7
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經過上面幾位大大的估價
再次證明 裕隆日產的車折舊率果然和中華三菱差不多...
比起來合泰豐田折舊真的超誇張,之前有人說她的裕隆日產車折舊和豐田差不多,只能祝福她了😀
再次證明 裕隆日產的車折舊率果然和中華三菱差不多...
比起來合泰豐田折舊真的超誇張,之前有人說她的裕隆日產車折舊和豐田差不多,只能祝福她了😀
前往討論：請問中古車價
#11
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於
2014/03/04 11:05:15
發文IP 82.71.*.*
sentra 輸是正常的,其實就一樣四輪非獨立懸吊的較長軸距車來說(像N牌TIIDA,NEW SENTRA,BLUEBIRD等等)
我覺得Altis 10.5代起 已經不輸 N牌的拖曳臂車系(TEANA例外)...
一樣選一根扁擔的懸吊,ALTIS外型較好看,保值性更沒得比,美規要有的內鐵也沒偷掉,空車重比SENTRA重25-30KG.,又沒有SENTRA的低速頓挫問題,....空間其實1.8所有車都半斤八兩,後座比較小是之前的FOCUS 1.8...
這兩台選我也選 ALTIS[微笑]
於
2014/03/04 11:07:11
發文IP 82.71.*.*
sentra 輸是正常的,其實就一樣四輪非獨立懸吊的較長軸距車來說(像N牌TIIDA,NEW SENTRA,BLUEBIRD等等)
我覺得Altis 10.5代起 已經不輸 N牌的拖曳臂車系(TEANA例外)...
一樣選一根扁擔的懸吊,ALTIS外型較好看,保值性更沒得比,美規要有的內鐵也沒偷掉,空車重比SENTRA重25-30KG.,又沒有SENTRA的低速頓挫問題,....空間其實1.8所有車都半斤八兩(什麼3000cc的空間笑一笑就好[大笑] ),後座比較小是之前的FOCUS 1.8...
這兩台選 我也選 ALTIS[微笑]
sentra 輸是正常的,其實就一樣四輪非獨立懸吊的較長軸距車來說(像N牌TIIDA,NEW SENTRA,BLUEBIRD等等)
我覺得Altis 10.5代起 已經不輸 N牌的拖曳臂車系(TEANA例外)...
一樣選一根扁擔的懸吊,ALTIS外型較好看,保值性更沒得比,美規要有的內鐵也沒偷掉,空車重比SENTRA重25-30KG.,又沒有SENTRA的低速頓挫問題,....空間其實1.8所有車都半斤八兩(什麼3000cc的空間笑一笑就好😀 ),後座比較小是之前的FOCUS 1.8...
這兩台選 我也選 ALTIS🙂
我覺得Altis 10.5代起 已經不輸 N牌的拖曳臂車系(TEANA例外)...
一樣選一根扁擔的懸吊,ALTIS外型較好看,保值性更沒得比,美規要有的內鐵也沒偷掉,空車重比SENTRA重25-30KG.,又沒有SENTRA的低速頓挫問題,....空間其實1.8所有車都半斤八兩(什麼3000cc的空間笑一笑就好😀 ),後座比較小是之前的FOCUS 1.8...
這兩台選 我也選 ALTIS🙂
前往討論：看起來sentra還是敗下陣來了~
#41
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於
2014/02/28 09:56:35
發文IP 239.242.*.*
講話中肯....[微笑]+1 ,再引用國外數據+1
台灣的喜美牌車迷有趣的就是ALTIS車輕是偷料,人家ALTIS從9代到11代空車重比CIVIC和NEW SENTRA重30 KG喔!(九代時超輕,和TIIDA 1.8一樣重)
拖曳臂確實是降低成本的良方,但是到FIT或是NEW SENTRA or TIIDA又變成操控一流和歐洲底盤懸吊了...
我開過不認為ALTIS操控會輸一樣是一根扁擔的TIIDA ir NEW SENTRA(ALTIS 九代確實較差). 另FIT的優勢是短軸距
[quote=youzigo (maken)]1.早在這一代prius和insight甫上市之初，國外motortrend和日本媒體就測試過了，以17吋輪圈版prius來說，操控表現比16吋圈版的insight來得好。motortrend更測出：prius最大橫向加速度可達0.82G，insight僅及0.79G。如果有人要不信，我可以把多年前的影音檔傳到4shared上給大家瞧瞧。附帶一提，當時insight最高階款也只配16吋圈，後來有無更動不得而知。
2.insight在日本甫上市時曾一度拿下單月銷售冠軍，後來Fit也曾多次奪下此一頭銜，這應該可以視為日本人買車是沒多少所謂豐田情節的。是後來prius推出後，insight才硬是被後者壓得抬不起頭來。這只能說是insight確實產品競爭力有所不及。
3.insight的後座頭部空間是個大問題。我身高171公分，下半身(腰部以下)105公分；職場有位同事有這部車，有一回我試坐進去發現，除非我刻意坐斜的－－以及臀部往前挪，以較躺的姿勢坐，否則頭就會頂著天花板。這已經不是有沒有壓迫感的問題了，是根本無法讓一個標準身材的成年男性「至少不會彆扭」地坐進去。[/quote]
於
2014/02/28 09:57:55
發文IP 239.242.*.*
講話中肯....[微笑]+1 ,再引用國外數據+1,不給好評不行.
台灣的喜美牌車迷有趣的就是ALTIS車輕是偷料,人家ALTIS從9代到11代空車重比CIVIC和NEW SENTRA重30 KG喔!(九代時超輕,和TIIDA 1.8一樣重)
拖曳臂確實是降低成本的良方,但是到FIT或是NEW SENTRA or TIIDA又變成操控一流和歐洲底盤懸吊了...
我開過不認為ALTIS操控會輸一樣是一根扁擔的TIIDA ir NEW SENTRA(ALTIS 九代確實較差). 另FIT的優勢是短軸距
[quote=youzigo (maken)]1.早在這一代prius和insight甫上市之初，國外motortrend和日本媒體就測試過了，以17吋輪圈版prius來說，操控表現比16吋圈版的insight來得好。motortrend更測出：prius最大橫向加速度可達0.82G，insight僅及0.79G。如果有人要不信，我可以把多年前的影音檔傳到4shared上給大家瞧瞧。附帶一提，當時insight最高階款也只配16吋圈，後來有無更動不得而知。
2.insight在日本甫上市時曾一度拿下單月銷售冠軍，後來Fit也曾多次奪下此一頭銜，這應該可以視為日本人買車是沒多少所謂豐田情節的。是後來prius推出後，insight才硬是被後者壓得抬不起頭來。這只能說是insight確實產品競爭力有所不及。
3.insight的後座頭部空間是個大問題。我身高171公分，下半身(腰部以下)105公分；職場有位同事有這部車，有一回我試坐進去發現，除非我刻意坐斜的－－以及臀部往前挪，以較躺的姿勢坐，否則頭就會頂著天花板。這已經不是有沒有壓迫感的問題了，是根本無法讓一個標準身材的成年男性「至少不會彆扭」地坐進去。[/quote]
於
2014/02/28 11:11:11
發文IP 239.242.*.*
講話中肯....[微笑]+1 ,再引用國外數據+1,不給好評不行.
台灣的喜美牌車迷有趣的就是ALTIS車輕是偷料,人家ALTIS從9代到11代空車重比CIVIC和NEW SENTRA重30 KG喔!(九代時超輕,和TIIDA 1.8一樣輕)
拖曳臂確實是降低成本的良方,但是到FIT或是NEW SENTRA or TIIDA又變成操控一流和歐洲底盤懸吊了...
我開過不認為ALTIS操控會輸一樣是一根扁擔的TIIDA ir NEW SENTRA(ALTIS 九代確實較差). 另FIT的優勢是短軸距
[quote=youzigo (maken)]1.早在這一代prius和insight甫上市之初，國外motortrend和日本媒體就測試過了，以17吋輪圈版prius來說，操控表現比16吋圈版的insight來得好。motortrend更測出：prius最大橫向加速度可達0.82G，insight僅及0.79G。如果有人要不信，我可以把多年前的影音檔傳到4shared上給大家瞧瞧。附帶一提，當時insight最高階款也只配16吋圈，後來有無更動不得而知。
2.insight在日本甫上市時曾一度拿下單月銷售冠軍，後來Fit也曾多次奪下此一頭銜，這應該可以視為日本人買車是沒多少所謂豐田情節的。是後來prius推出後，insight才硬是被後者壓得抬不起頭來。這只能說是insight確實產品競爭力有所不及。
3.insight的後座頭部空間是個大問題。我身高171公分，下半身(腰部以下)105公分；職場有位同事有這部車，有一回我試坐進去發現，除非我刻意坐斜的－－以及臀部往前挪，以較躺的姿勢坐，否則頭就會頂著天花板。這已經不是有沒有壓迫感的問題了，是根本無法讓一個標準身材的成年男性「至少不會彆扭」地坐進去。[/quote]
於
2014/02/28 11:11:40
發文IP 239.242.*.*
講話中肯....[微笑]+1 ,再引用國外數據+1,不給好評不行.
台灣的喜美牌車迷有趣的就是ALTIS車輕是偷料,人家ALTIS從9代到11代空車重比CIVIC和NEW SENTRA重30 KG喔!(九代時超輕,和TIIDA 1.8一樣輕)
拖曳臂確實是降低成本的良方,但是到FIT或是NEW SENTRA or TIIDA又變成操控一流和歐洲底盤懸吊了...
我開過不認為ALTIS操控會輸一樣是一根扁擔的TIIDA or NEW SENTRA(ALTIS 九代確實較差). 另FIT的優勢是短軸距
[quote=youzigo (maken)]1.早在這一代prius和insight甫上市之初，國外motortrend和日本媒體就測試過了，以17吋輪圈版prius來說，操控表現比16吋圈版的insight來得好。motortrend更測出：prius最大橫向加速度可達0.82G，insight僅及0.79G。如果有人要不信，我可以把多年前的影音檔傳到4shared上給大家瞧瞧。附帶一提，當時insight最高階款也只配16吋圈，後來有無更動不得而知。
2.insight在日本甫上市時曾一度拿下單月銷售冠軍，後來Fit也曾多次奪下此一頭銜，這應該可以視為日本人買車是沒多少所謂豐田情節的。是後來prius推出後，insight才硬是被後者壓得抬不起頭來。這只能說是insight確實產品競爭力有所不及。
3.insight的後座頭部空間是個大問題。我身高171公分，下半身(腰部以下)105公分；職場有位同事有這部車，有一回我試坐進去發現，除非我刻意坐斜的－－以及臀部往前挪，以較躺的姿勢坐，否則頭就會頂著天花板。這已經不是有沒有壓迫感的問題了，是根本無法讓一個標準身材的成年男性「至少不會彆扭」地坐進去。[/quote]
講話中肯....🙂+1 ,再引用國外數據+1,不給好評不行.
台灣的喜美牌車迷有趣的就是ALTIS車輕是偷料,人家ALTIS從9代到11代空車重比CIVIC和NEW SENTRA重30 KG喔!(九代時超輕,和TIIDA 1.8一樣輕)
拖曳臂確實是降低成本的良方,但是到FIT或是NEW SENTRA or TIIDA又變成操控一流和歐洲底盤懸吊了...
我開過不認為ALTIS操控會輸一樣是一根扁擔的TIIDA or NEW SENTRA(ALTIS 九代確實較差). 另FIT的優勢是短軸距
台灣的喜美牌車迷有趣的就是ALTIS車輕是偷料,人家ALTIS從9代到11代空車重比CIVIC和NEW SENTRA重30 KG喔!(九代時超輕,和TIIDA 1.8一樣輕)
拖曳臂確實是降低成本的良方,但是到FIT或是NEW SENTRA or TIIDA又變成操控一流和歐洲底盤懸吊了...
我開過不認為ALTIS操控會輸一樣是一根扁擔的TIIDA or NEW SENTRA(ALTIS 九代確實較差). 另FIT的優勢是短軸距
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| 1.早在這一代prius和insight甫上市之初，國外motortrend和日本媒體就測試過了，以17吋輪圈版prius來說，操控表現比16吋圈版的insight來得好。motortrend更測出：prius最大橫向加速度可達0.82G，insight僅及0.79G。如果有人要不信，我可以把多年前的影音檔傳到4shared上給大家瞧瞧。附帶一提，當時insight最高階款也只配16吋圈，後來有無更動不得而知。 2.insight在日本甫上市時曾一度拿下單月銷售冠軍，後來Fit也曾多次奪下此一頭銜，這應該可以視為日本人買車是沒多少所謂豐田情節的。是後來prius推出後，insight才硬是被後者壓得抬不起頭來。這只能說是insight確實產品競爭力有所不及。 3.insight的後座頭部空間是個大問題。我身高171公分，下半身(腰部以下)105公分；職場有位同事有這部車，有一回我試坐進去發現，除非我刻意坐斜的－－以及臀部往前挪，以較躺的姿勢坐，否則頭就會頂著天花板。這已經不是有沒有壓迫感的問題了，是根本無法讓一個標準身材的成年男性「至少不會彆扭」地坐進去。 | |||
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前往討論：賣輸豐田 本田擬停產Insight
#27
1
相同條件下車輕,煞車距離會短!
所以神車優秀的煞車性能不意外!
比較意外的是喜美車比神車輕20-30 KG😲 !但是煞車距離居然長很多😌
所以神車優秀的煞車性能不意外!
比較意外的是喜美車比神車輕20-30 KG😲 !但是煞車距離居然長很多😌
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| 看來看去還是喜美的輪胎，煞車，來令，最優了😍😆 | |||
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前往討論：（轉貼）國道一號急煞依舊避免不了追撞
#45
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說得好!單台獲利比豐田還高很多
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| 台本把H當成進口車來賣. | |||
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前往討論：本田1500cc fit 怎麼賣那麼貴
#6
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要買2.0的車建議直接買TEANA,因為不論是空間 舒服 安全等都比較好---贊成!😍
陪親戚去看和自己都去看過,Blue Bird和NEW SENTRA,TIIDA都是追求油耗和一再減重的車底和底盤
最後買TEANA有內鐵,超粗的大樑,後輪不是一根扁擔.......
不相信的人把TEANA頂高看大樑,看底盤,看四門內鐵,看保桿內鐵,再去看Blue Bird和NEW SENTRA,TIIDA..😌..............
就知道差異性,省油是省一些些而已. 若是里程數高幹脆買油電車 或是柴油車
最後當然買TEANA了😍(因為是裕隆愛用者)
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要買2.0的車建議直接買TEANA,因為不論是空間 舒服 安全等都比較好 | ||||||||||||
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前往討論：2008年Blue Bird中古車價
#29
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大大這樣講我想起ALTIS這一代只有換車殼! 引擎和變速箱完全不動叫大改款
喜美九代和八代 只有換車殼! 引擎和變速箱完全不動叫大改款
當然了,VIOS 賣第十一年從來不改款還是幾乎每個月都賣前十名....這個只有T牌才有這份能耐...
喜美九代和八代 只有換車殼! 引擎和變速箱完全不動叫大改款
當然了,VIOS 賣第十一年從來不改款還是幾乎每個月都賣前十名....這個只有T牌才有這份能耐...
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| 不像某牌的車😌 用一樣的單凸跟5速只是換個外表就叫大改款😌 難怪30的1.8再怎麼爛也是有月銷破千台的表現過 去多學學美國吧 車子要有內鐵要有cvt才會賣的好 | |||
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#11
0
賣了11年,終於要改款了(當初請小甜甜拍廣告還有印象--VIOS只有東南亞有---TOYOTA定位在東南亞)
幾乎每個月還可以賣進TOP10.超屌!😀
改款後應該會漲,改款前買應該有巨額優惠
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不要現在買 第二季VIOS要出大改款了 四月左右VIOS出清庫存車會超便宜的 到時若經濟能力有限買舊型VIOS保證賺到 | ||||||||||||
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前往討論：要買Toyota Vios有沒較優惠價？
#21
1
於
2014/02/16 20:49:28
發文IP 129.170.*.*
贊成!大家看看NEW FOCUS 1.6的車重,真的蠻嚇人的
碳纖維,鋁合金等高強度重量輕的複合材料。成本都非常高，國產車沒有一台會用的!
列出一些之前有網友整理資料作參考:(底下為空車重)
國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG)
國產NEW SENTRA 1.8 1240 KG
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1380 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1543 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
[quote=231cgs (白色閃電)][quote=buickgnx (該贖罪的窮宅)][quote=9254 (坤宇)][quote=penguin20130603 (Penguin)]以前車車的板金好像都比較硬[無辜][無辜][/quote]
以前是比較厚,現在是比較薄但硬度較硬而且也較有彈性[/quote]
我敲過的經驗，歐系車平均都很硬．而日系車都是很有彈性[傻笑][/quote]
厚度還是有差,
這從車重上也可看出端倪![嘆氣][/quote]
於
2014/02/16 20:50:20
發文IP 129.170.*.*
贊成!但其實不是蒙皮,而是大樑粗細和有沒有省略......大家看看NEW FOCUS 1.6的車重,真的蠻嚇人的
碳纖維,鋁合金等高強度重量輕的複合材料。成本都非常高，國產車沒有一台會用的!
列出一些之前有網友整理資料作參考:(底下為空車重)
國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG)
國產NEW SENTRA 1.8 1240 KG
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1380 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1543 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
[quote=231cgs (白色閃電)][quote=buickgnx (該贖罪的窮宅)][quote=9254 (坤宇)][quote=penguin20130603 (Penguin)]以前車車的板金好像都比較硬[無辜][無辜][/quote]
以前是比較厚,現在是比較薄但硬度較硬而且也較有彈性[/quote]
我敲過的經驗，歐系車平均都很硬．而日系車都是很有彈性[傻笑][/quote]
厚度還是有差,
這從車重上也可看出端倪![嘆氣][/quote]
贊成!但其實不是蒙皮,而是大樑粗細和有沒有省略......大家看看NEW FOCUS 1.6的車重,真的蠻嚇人的
碳纖維,鋁合金等高強度重量輕的複合材料。成本都非常高，國產車沒有一台會用的!
列出一些之前有網友整理資料作參考:(底下為空車重)
國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG)
國產NEW SENTRA 1.8 1240 KG
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1380 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1543 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
碳纖維,鋁合金等高強度重量輕的複合材料。成本都非常高，國產車沒有一台會用的!
列出一些之前有網友整理資料作參考:(底下為空車重)
國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG)
國產NEW SENTRA 1.8 1240 KG
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1380 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1543 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
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厚度還是有差, 這從車重上也可看出端倪!😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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前往討論：上一代與這一代車子的強壯度有差嗎(國產)
#21
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TOYOTA在台灣真的是一流的保值性,HONDA一開始是用超高價去買,算起來還是TOYOTA最保值😍
保值放在第一順位買TOYOTA就沒錯
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| 有沒有這麼厲害呀~ 😰 台灣人真的把TOYOTA給寵壞了😇 | |||
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#46
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好評+1
跟大大一樣從DOS 2.1 到 Win95 到 Win98 到 Win2000 到 WinXP 到 Vista 到 Win7(其實還有APPLE DOS)
另外開車也是四速手排到 五速手排到三速自排到四速自排到六速手自排(其實就是CVT).....................
跟大大一樣從DOS 2.1 到 Win95 到 Win98 到 Win2000 到 WinXP 到 Vista 到 Win7(其實還有APPLE DOS)
另外開車也是四速手排到 五速手排到三速自排到四速自排到六速手自排(其實就是CVT).....................
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| 前幾天上網買了一台 ACER 筆電，配置觸控螢幕，搭載熱騰騰的 Windows 8。 經過幾天的摸索，大致了解了 Win8 。先說結論：沒用過的人，不要用；已經使用的，趕快改回 Win7(我就是)。 對我這個40多歲的人來說，可以說看著微軟長大的。從 DOS 到 Win95 到 Win98 到 Win2000 到 WinXP 到 Vista 到 Win7 到 Win8，一路做微軟忠實的使用者及不支薪的 De-bugger。微軟的產品一直擺盪在成功與失敗之間，我認為 Win8 是繼 Win95 和 Win2000 與 Vista 後，另一個失敗的產品。 來說說我認為失敗的地方： 1、動態磚：微軟一心想趕上行動觸控熱潮，推出了這個東西。很炫，也有別於其他的作業系統。但對任何行動裝置最重要的兩樣東西：電池容量，訊號強弱的訊息卻付之闕如，這些訊息都有，請到桌面的訊息列看。你的動態磚不只沒有取代傳統的開始桌面，更增加了使用步驟。 2、閹割的桌面：在 Win8 中有超過9成的程式仍然在桌面中執行，結果在桌面上找不到[開始]的按鈕，看不到系統提供的或使用者安裝的程式。要找，可以找到。請到動態磚畫面去開啟所有程式的畫面，再一個一個訂選到你要的地方。 3、超級難用的 Metro ：現在支援 Metro 技術的程式很少，Win 8 提供了幾個。 (1) IE10：在Metro下不支援 Flash，要看 Flash 請用桌面板的 IE。沒關係，反正蘋果也不支援 Flash。但是你找不到網址列，你看不到你正開啟的網頁標籤，你不知如何用我的最愛。其實這些都有，只是你要多個幾個步驟來尋找。 (2)關不掉的 Metro 程式，因為它們沒有關閉紐。你只能用拖曳的方式來結束它。好炫，好麻煩。 4、以前只要裝好 DVD 的解碼程式，我就可以用Media Player來觀看 DVD。Win8 要看DVD，居然還要付錢去買。(你還以為你是作業系統的壟斷者嗎？) 5、丟不掉的滑鼠：使用智慧型手機的人都知道，只要手指加三個按鍵，可以操控手機的一切。在 Win8 中，手指只用在畫面滑移、放大縮小。其他比較進階的功能，你還是需要右鍵與拖曳。 6、一直到 Win7 終於在開機時將 [Num Lock] 功能打開，這對密碼比較複雜的人相當的實用。 Win8 又拿掉了。沒錯，這是一件小事，但也可以看出設計者的心態。 | |||
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前往討論：Windows 8 的使用心得
#12
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以下摘自網友 天兵三號的發表
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EVO汽車雜誌是英國排名前三的汽車媒體,論歷史論資產甚至都還在BBC的TopGear之上,以位於Bedford的Autodrome國際賽道做為測試基地,EVO每年都為各車廠推出的性能車做出最專業的評鑑.
這次他們帶來了更有趣的主題,所有人都知道方程式很快,F1更是方程式中最快的.但是方程式也有分很多等級,較初級的甚至也有1000cc引擎的方程式,這些方程式賽車到底比超跑快多少呢?Jolyon Palmer帶著1800cc直四渦輪引擎的Formula 2來跟最新的Porsche 997.2 GT3 RS跑一場.
單看引擎,GT3 RS的馬力還大過1.8L的方程式.但是方程式賽車那輕量化的車身 優異的空力與超越房車等級的輪胎抓地力.從結果數據來看,如果兩車一起跑,起跑後四個彎道左右GT3 RS就會被1.8L方程式放掉了.
0-100km/h僅需2.5秒,過彎能力之強每一個彎道都能把GT3 RS拉開5~10個車身,這就是方程式賽車的實力.還只是1.8L四缸渦輪引擎的方程式賽車,不是F1喔.
附上EVO雜誌的專業車手在他們家Bedford Autodrome國際賽道上的單圈時間表,很明顯可以看出方程式到底有多快:
Williams JPH1B 1.8L turbo Formula 2 1分03秒0------------這是F1
Ferrari 458 Italia 1分20秒3
Lamborghini Murcielago LP670-4 SV 1分21秒3
Ferrari 430 Scuderia 1分21秒7
Porsche 997.2 GT3 RS 1分21秒9
Lamborghini Gallardo LP560-4 1分22秒5
Porsche 997 GT2 1分23秒5
Nissan GT-R 😍1分23秒6
Porsche 997 Turbo 1分24秒1
Ferrari California 1分25秒0
Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series 1分25秒2
BMW E92 M3 1分25秒9
Mitsubishi EVO X 😍1分25秒9
Audi TT RS 1分26秒3
Audi R8 1分26秒5
Porsche Panamera Turbo 1分26秒5
Lotus Elise SC 1分27秒7
Audi RS6 Avant 1分27秒9
Jaguar XFR 1分27秒9
Porsche Boxster S 1分28秒1
Lexus IS-F 1分28秒5
Nissan 370Z 1分28秒7
Mercedes-Benz C63 AMG 1分28秒8
Maserati Quattroporte S 1分29秒5
BMW E92 335i 1分29秒9
Subaru WRX STi 1分30秒2
Mercedes-Benz SLK 350 1分31秒1
VW Scirocco 2.0TSI 1分32秒4
VW Golf GTI MK6 1分32秒4
Ford Focus ST 1分33秒6
最快的Ferrari 458 Italia跟1.8方程式都還有17秒的差距.17秒的差距,比458 Italia對決Focus ST的差距還要更大.如果是F1來的話......
原文請見http://www.evo.co.uk/,以上內容為網路上即可查到的資料,完整內容可以在http://www.evo.co.uk/上觀看,完全屬於公開資訊.
前往討論：ＬＡＮＣＥＲ ＥＶＯ Ｘ紐柏林的單圈時間
#31
0
大家不要傷和氣
任何車廠再好,再差都跟國產車沒有關係(就跟歐洲和美國的安全測試已經不能套用到國產車市一樣的---公平會現在會罰了!只有進口的能拿來用)
買車若只看全球銷量! 那就直接買國產TOYOTA就對了
任何車廠再好,再差都跟國產車沒有關係(就跟歐洲和美國的安全測試已經不能套用到國產車市一樣的---公平會現在會罰了!只有進口的能拿來用)
買車若只看全球銷量! 那就直接買國產TOYOTA就對了
前往討論：AISIN CVT
#100
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好評😍😍😍
又有七氣囊和歐洲,美國安全五星....😍😍
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| 奇怪 新買的三菱LANCER 1.8第一桶油剛去加滿 平均跑15KM/L 新4J10引擎 歐規油耗測試14KM/L 真的有譜喔 近1500KG上路,CVT真有這麼神喔😴 | |||
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前往討論：現在1.6的小車 油耗要多少才算省油..
#103
0
其實還有個問題 汽車高山症--
車子也會氣喘？Honda Civic & Mazda 3 2.0 (沒有1.8)& Mitsubishi Lancer 1.8
在高山測試 - 海拔2309公尺 測試Honda Civic 衰退32.8%, Mazda 3 2.0衰退 29.2%,Mitsubishi Lancer 1.8 衰退 25.3%
所以難怪北美9.5代已經改了,而台灣的八代和九代差異應該只有外殼吧?😀
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| 講到爬山路看的是變速箱😆 不會掉轉速的CVT爬山路才是最快的😆 其次才是5AT>4AT😆 這次美國喜美全面改搭CVT的變速箱就是這個原因😆 因為他們有發現到就算車子比人家輕 使用5AT爬山路一樣不是同級CVT車的對手😆 國產中型房車山路計時對決 2.5公里多彎山路(汐萬四號橋～清心亭) http://www.carnews.com/article.php?id=21549 Lancer Fortis 1.8 2:04.70秒 Honda Civic 1.8 2:07.30秒 Toyota Altis 1.8 2:03.95秒 | |||
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#81
0
於
2014/02/05 12:21:21
發文IP 82.71.*.*
表哥在北美有買台喜美Civic1.8給小朋友上學代步,
美規喜美Civic1.8自排2,855~2,868 lb～大約1,300kg, 台灣的八代喜美1.8是1245 KG,1300-1245=55 KG,好吧,我說的六七十KG還差了5KG,你贏了OK? 你贏了有空記得去台中港散散步.[微笑]
[quote=madison (私人空間)][quote=owyn (killer)]給 好評加一[微笑]
這邊有本質車的很多粉絲 ,寶育大大還敢明講[傻笑]
不只中國, 從八代起--美國賣的喜美也比台灣賣的喜美1.8[color="#FF0000"]重了六七十KG,光幾顆氣囊+ESP的重量只有幾公斤而已[/color](DM此微重量都忽略不計)...
[/quote]
請問一下你6.70公斤的論點是哪來的?
國產8代1.8 EX-S 1250KG , 2.0 S 1280KG
所以照你的論點美規的2.0是1350/1340? 你有送測過?
也請你拿本目錄好好研究一下,美規連座椅都安裝大量電子裝置,
絕不如你所想的只有安全配備而已
整台車滿布電子偵測器,座椅能分辨大人小孩,連你屁股歪了它都知道..
忘了換機油他也會告訴你機油壽命,行李箱也有泊車鎖還附REALESE BUTTON
後座椅有三套嬰兒座椅鎖扣 頭枕後有掛勾 後障版也有特殊音響座
我可以告訴你答案
是有比較重,但大約是你講的一半重量而以..
是我太認真了..[嘆氣][嘆氣]
出門! 去台中港吹海風, 多想想再發言吧[微笑][微笑][/quote]
於
2014/02/05 12:24:21
發文IP 82.71.*.*
表哥在北美有買台喜美Civic1.8給小朋友上學代步,
美規喜美Civic1.8自排2,855~2,868 lb～大約1,300kg, 台灣的八代喜美1.8是1225 ~1240KG,1 300-12X5= X KG,好吧,X不就是6,70 KG,
無所謂都算你贏了OK?--- 你贏了有空記得去台中港散散步.[微笑] 在辯傷和氣,賺錢的是車商....[大笑]
[quote=madison (私人空間)][quote=owyn (killer)]給 好評加一[微笑]
這邊有本質車的很多粉絲 ,寶育大大還敢明講[傻笑]
不只中國, 從八代起--美國賣的喜美也比台灣賣的喜美1.8[color="#FF0000"]重了六七十KG,光幾顆氣囊+ESP的重量只有幾公斤而已[/color](DM此微重量都忽略不計)...
[/quote]
請問一下你6.70公斤的論點是哪來的?
國產8代1.8 EX-S 1250KG , 2.0 S 1280KG
所以照你的論點美規的2.0是1350/1340? 你有送測過?
也請你拿本目錄好好研究一下,美規連座椅都安裝大量電子裝置,
絕不如你所想的只有安全配備而已
整台車滿布電子偵測器,座椅能分辨大人小孩,連你屁股歪了它都知道..
忘了換機油他也會告訴你機油壽命,行李箱也有泊車鎖還附REALESE BUTTON
後座椅有三套嬰兒座椅鎖扣 頭枕後有掛勾 後障版也有特殊音響座
我可以告訴你答案
是有比較重,但大約是你講的一半重量而以..
是我太認真了..[嘆氣][嘆氣]
出門! 去台中港吹海風, 多想想再發言吧[微笑][微笑][/quote]
於
2014/02/05 12:24:48
發文IP 82.71.*.*
表哥在北美有買台喜美Civic1.8給小朋友上學代步,
美規喜美Civic1.8自排2,855~2,868 lb～大約1,300kg, 台灣的八代喜美1.8是1225 ~1240KG,1 300-12X5= X KG,好吧,X不就是6,70 KG,
無所謂都算你贏了OK?--- 你贏了有空記得去台中港散散步.[微笑] 在辯傷和氣,賺錢的是車商.... 多想想再發言[大笑]
[quote=madison (私人空間)][quote=owyn (killer)]給 好評加一[微笑]
這邊有本質車的很多粉絲 ,寶育大大還敢明講[傻笑]
不只中國, 從八代起--美國賣的喜美也比台灣賣的喜美1.8[color="#FF0000"]重了六七十KG,光幾顆氣囊+ESP的重量只有幾公斤而已[/color](DM此微重量都忽略不計)...
[/quote]
請問一下你6.70公斤的論點是哪來的?
國產8代1.8 EX-S 1250KG , 2.0 S 1280KG
所以照你的論點美規的2.0是1350/1340? 你有送測過?
也請你拿本目錄好好研究一下,美規連座椅都安裝大量電子裝置,
絕不如你所想的只有安全配備而已
整台車滿布電子偵測器,座椅能分辨大人小孩,連你屁股歪了它都知道..
忘了換機油他也會告訴你機油壽命,行李箱也有泊車鎖還附REALESE BUTTON
後座椅有三套嬰兒座椅鎖扣 頭枕後有掛勾 後障版也有特殊音響座
我可以告訴你答案
是有比較重,但大約是你講的一半重量而以..
是我太認真了..[嘆氣][嘆氣]
出門! 去台中港吹海風, 多想想再發言吧[微笑][微笑][/quote]
於
2014/02/05 12:25:04
發文IP 82.71.*.*
表哥在北美有買台喜美Civic1.8給小朋友上學代步,
北美喜美Civic1.8自排2,855~2,868 lb～大約1,300kg, 台灣的八代喜美1.8是1225 ~1240KG,1 300-12X5= X KG,好吧,X不就是6,70 KG,
無所謂都算你贏了OK?--- 你贏了有空記得去台中港散散步.[微笑] 在辯傷和氣,賺錢的是車商.... 多想想再發言[大笑]
[quote=madison (私人空間)][quote=owyn (killer)]給 好評加一[微笑]
這邊有本質車的很多粉絲 ,寶育大大還敢明講[傻笑]
不只中國, 從八代起--美國賣的喜美也比台灣賣的喜美1.8[color="#FF0000"]重了六七十KG,光幾顆氣囊+ESP的重量只有幾公斤而已[/color](DM此微重量都忽略不計)...
[/quote]
請問一下你6.70公斤的論點是哪來的?
國產8代1.8 EX-S 1250KG , 2.0 S 1280KG
所以照你的論點美規的2.0是1350/1340? 你有送測過?
也請你拿本目錄好好研究一下,美規連座椅都安裝大量電子裝置,
絕不如你所想的只有安全配備而已
整台車滿布電子偵測器,座椅能分辨大人小孩,連你屁股歪了它都知道..
忘了換機油他也會告訴你機油壽命,行李箱也有泊車鎖還附REALESE BUTTON
後座椅有三套嬰兒座椅鎖扣 頭枕後有掛勾 後障版也有特殊音響座
我可以告訴你答案
是有比較重,但大約是你講的一半重量而以..
是我太認真了..[嘆氣][嘆氣]
出門! 去台中港吹海風, 多想想再發言吧[微笑][微笑][/quote]
於
2014/02/05 12:25:24
發文IP 82.71.*.*
表哥在北美有買台喜美Civic1.8給小朋友上學代步,
北美喜美Civic1.8 八代自排2,855~2,868 lb～大約1,300kg, 台灣的八代喜美1.8是1225 ~1240KG,1 300-12X5= X KG,好吧,X不就是6,70 KG,
無所謂都算你贏了OK?--- 你贏了有空記得去台中港散散步.[微笑] 在辯傷和氣,賺錢的是車商.... 多想想再發言[大笑]
[quote=madison (私人空間)][quote=owyn (killer)]給 好評加一[微笑]
這邊有本質車的很多粉絲 ,寶育大大還敢明講[傻笑]
不只中國, 從八代起--美國賣的喜美也比台灣賣的喜美1.8[color="#FF0000"]重了六七十KG,光幾顆氣囊+ESP的重量只有幾公斤而已[/color](DM此微重量都忽略不計)...
[/quote]
請問一下你6.70公斤的論點是哪來的?
國產8代1.8 EX-S 1250KG , 2.0 S 1280KG
所以照你的論點美規的2.0是1350/1340? 你有送測過?
也請你拿本目錄好好研究一下,美規連座椅都安裝大量電子裝置,
絕不如你所想的只有安全配備而已
整台車滿布電子偵測器,座椅能分辨大人小孩,連你屁股歪了它都知道..
忘了換機油他也會告訴你機油壽命,行李箱也有泊車鎖還附REALESE BUTTON
後座椅有三套嬰兒座椅鎖扣 頭枕後有掛勾 後障版也有特殊音響座
我可以告訴你答案
是有比較重,但大約是你講的一半重量而以..
是我太認真了..[嘆氣][嘆氣]
出門! 去台中港吹海風, 多想想再發言吧[微笑][微笑][/quote]
表哥在北美有買台喜美Civic1.8給小朋友上學代步,
北美喜美Civic1.8 八代自排2,855~2,868 lb～大約1,300kg, 台灣的八代喜美1.8是1225 ~1240KG,1 300-12X5= X KG,好吧,X不就是6,70 KG,
無所謂都算你贏了OK?--- 你贏了有空記得去台中港散散步.🙂 在辯傷和氣,賺錢的是車商.... 多想想再發言😀
北美喜美Civic1.8 八代自排2,855~2,868 lb～大約1,300kg, 台灣的八代喜美1.8是1225 ~1240KG,1 300-12X5= X KG,好吧,X不就是6,70 KG,
無所謂都算你贏了OK?--- 你贏了有空記得去台中港散散步.🙂 在辯傷和氣,賺錢的是車商.... 多想想再發言😀
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請問一下你6.70公斤的論點是哪來的? 國產8代1.8 EX-S 1250KG , 2.0 S 1280KG 所以照你的論點美規的2.0是1350/1340? 你有送測過? 也請你拿本目錄好好研究一下,美規連座椅都安裝大量電子裝置, 絕不如你所想的只有安全配備而已 整台車滿布電子偵測器,座椅能分辨大人小孩,連你屁股歪了它都知道.. 忘了換機油他也會告訴你機油壽命,行李箱也有泊車鎖還附REALESE BUTTON 後座椅有三套嬰兒座椅鎖扣 頭枕後有掛勾 後障版也有特殊音響座 我可以告訴你答案 是有比較重,但大約是你講的一半重量而以.. 是我太認真了..😌😌 出門! 去台中港吹海風, 多想想再發言吧🙂🙂 | ||||||||||||
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#73
0
於
2014/02/05 11:20:12
發文IP 82.71.*.*
給 好評加一[微笑]
這邊有本質車的很多粉絲 ,大大還敢明講[傻笑]
不只中國, 從八代起--美國賣的喜美也比台灣賣的喜美重了六七十KG,光幾顆氣囊+ESP的重量只有幾公斤而已大家都有譜
[quote=a934558 (寶育)][quote=derek_sun411 (鳥爸)][quote=a934558 (寶育)]看來看去還是無內鐵的台灣本田喜美比較優[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634136.jpg[/img][/quote]
又一個標題讓你好發揮了 [無辜][無辜][三條線][/quote]
有這回事[無辜][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_686731.jpg[/img]
大陸的2.0喜美有多重？1320kg！[嘆氣]
[url="http://www.civic.com.cn/"]http://www.civic.com.cn/[/url]
我們台灣的2.0喜美才1280kg[愛心][傻笑]
不得不佩服我們台灣本田偷料輕量化的造車功力硬是比大陸的本田還厲害[傻笑]
為何大陸的喜美會比較重？因為人家沒偷料多了內鐵跟頭燈清洗器！[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_686742.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_686745.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_686747.jpg[/img]
[/quote]
於
2014/02/05 11:21:40
發文IP 82.71.*.*
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這邊有本質車的很多粉絲 ,寶育大大還敢明講[傻笑]
不只中國, 從八代起--美國賣的喜美也比台灣賣的喜美重了六七十KG,光幾顆氣囊+ESP的重量只有幾公斤而已大家都有譜
[quote=a934558 (寶育)][quote=derek_sun411 (鳥爸)][quote=a934558 (寶育)]看來看去還是無內鐵的台灣本田喜美比較優[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634136.jpg[/img][/quote]
又一個標題讓你好發揮了 [無辜][無辜][三條線][/quote]
有這回事[無辜][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_686731.jpg[/img]
大陸的2.0喜美有多重？1320kg！[嘆氣]
[url="http://www.civic.com.cn/"]http://www.civic.com.cn/[/url]
我們台灣的2.0喜美才1280kg[愛心][傻笑]
不得不佩服我們台灣本田偷料輕量化的造車功力硬是比大陸的本田還厲害[傻笑]
為何大陸的喜美會比較重？因為人家沒偷料多了內鐵跟頭燈清洗器！[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_686742.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_686745.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_686747.jpg[/img]
[/quote]
於
2014/02/05 11:26:34
發文IP 82.71.*.*
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這邊有本質車的很多粉絲 ,寶育大大還敢明講[傻笑]
不只中國, 從八代起--美國賣的喜美也比台灣賣的喜美1.8重了六七十KG,光幾顆氣囊+ESP的重量只有幾公斤而已(DM此微重量都忽略不計)...
[quote=a934558 (寶育)][quote=derek_sun411 (鳥爸)][quote=a934558 (寶育)]看來看去還是無內鐵的台灣本田喜美比較優[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634136.jpg[/img][/quote]
又一個標題讓你好發揮了 [無辜][無辜][三條線][/quote]
有這回事[無辜][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_686731.jpg[/img]
大陸的2.0喜美有多重？1320kg！[嘆氣]
[url="http://www.civic.com.cn/"]http://www.civic.com.cn/[/url]
我們台灣的2.0喜美才1280kg[愛心][傻笑]
不得不佩服我們台灣本田偷料輕量化的造車功力硬是比大陸的本田還厲害[傻笑]
為何大陸的喜美會比較重？因為人家沒偷料多了內鐵跟頭燈清洗器！[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_686742.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_686745.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_686747.jpg[/img]
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給 好評加一🙂
這邊有本質車的很多粉絲 ,寶育大大還敢明講😆
不只中國, 從八代起--美國賣的喜美也比台灣賣的喜美1.8重了六七十KG,光幾顆氣囊+ESP的重量只有幾公斤而已(DM此微重量都忽略不計)...
這邊有本質車的很多粉絲 ,寶育大大還敢明講😆
不只中國, 從八代起--美國賣的喜美也比台灣賣的喜美1.8重了六七十KG,光幾顆氣囊+ESP的重量只有幾公斤而已(DM此微重量都忽略不計)...
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有這回事😇😆 大陸的2.0喜美有多重？1320kg！😌 http://www.civic.com.cn/ 我們台灣的2.0喜美才1280kg😍😆 不得不佩服我們台灣本田偷料輕量化的造車功力硬是比大陸的本田還厲害😆 為何大陸的喜美會比較重？因為人家沒偷料多了內鐵跟頭燈清洗器！😆 | ||||||||||||||||||||||
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#72
1
於
2014/02/05 11:19:35
發文IP 82.71.*.*
[quote=a934558 (寶育)][quote=derek_sun411 (鳥爸)][quote=a934558 (寶育)]看來看去還是無內鐵的台灣本田喜美比較優[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634136.jpg[/img][/quote]
又一個標題讓你好發揮了 [無辜][無辜][三條線][/quote]
給 好評加一[微笑]
這邊有本質車的很多粉絲 ,大大還敢明講[傻笑]
不只中國, 從八代起--美國賣的喜美也比台灣賣的喜美重了六七十KG,光幾顆氣囊+ESP的重量只有幾公斤而已大家都有譜
有這回事[無辜][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_686731.jpg[/img]
大陸的2.0喜美有多重？1320kg！[嘆氣]
[url="http://www.civic.com.cn/"]http://www.civic.com.cn/[/url]
我們台灣的2.0喜美才1280kg[愛心][傻笑]
不得不佩服我們台灣本田偷料輕量化的造車功力硬是比大陸的本田還厲害[傻笑]
為何大陸的喜美會比較重？因為人家沒偷料多了內鐵跟頭燈清洗器！[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_686742.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_686745.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_686747.jpg[/img]
[/quote]
於
2014/02/05 11:20:43
發文IP 82.71.*.*
[嘆氣]
😌
#58
2
於
2014/02/05 09:29:18
發文IP 82.71.*.*
感謝巧虎大的回應, 巧虎大提到altis長、寬、軸距都比fortis大，而altis比fortis輕130公斤,還有NEW SENTRA也比ALTIS更會減
同門的TEANA 2.0可比NEW SENTRA 1.8多了兩百KG喔
有些廠牌車型護衛隊說F1,超跑,國外高級房車空車那麼輕----小弟只有佩服!沒想到國產車哪個車型也能用碳纖維手工或是鋁合金打造車體?佩服!
巧虎大把我要說的都說出來了,不給好評不行,+1[微笑]
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=madison (私人空間)]
3個問題：
1 為何三菱的支持者都愛用車體重量來＂秤＂車輛安全性?
2 未列出的COLT有過關嗎? 還是根本未送測?
3 FORTIS的重量跟318差不多，所以安全性也差不多？
FORTIS車身又高又大 難道不應比較重?
車身安全關乎設計結構，材料選擇，與被動安全等等....
我看到同級別較重的車，都會認為那是不會造車的車廠作品....
畢竟全世界的一流車廠都在拼命減重了。[/quote]
偶試著說說看偶滴想法歐[傻笑]
1 我們現在所謂的平價國產車都是一般級距，不像豪華級距或者跑車超跑等會用又輕又安全的材料
再者，若是同款車台規硬是比美規輕個50、60公斤，我個人是不相信台灣造車工藝贏美國
2 一般撞擊測試，都是撞一堵[color="#FF0000"]不會潰縮[/color]的牆，也就是說，越重的車越吃虧
(力量等於質量乘以加速度，[color="#FF0000"]衝擊力量完全要靠自己潰縮[/color])
但是兩台拿下同樣撞測成績的車對撞，一台1.2公噸，一台2.0公噸，你覺得誰會吃虧呢?
([color="#FF0000"]衝擊力量由兩者共同潰縮[/color])
3 根據雅虎汽車資料顯示altis長、寬、軸距都比fortis大，而altis比fortis輕130公斤
以上是我的一點小想法，有錯歡迎大家討論[微笑][/quote]
於
2014/02/05 09:34:42
發文IP 82.71.*.*
感謝巧虎大的回應, 巧虎大提到altis長、寬、軸距都比fortis大，而altis比fortis輕130公斤,還有NEW SENTRA也比ALTIS更會減
同門的TEANA 2.0可比NEW SENTRA 1.8多了兩百KG喔! 可以參考一樣大量用棚鋼NEW FOCUS的空車重....
有些廠牌車型護衛隊說F1,超跑,國外高級房車空車那麼輕----小弟只有佩服!沒想到國產車哪個車型也能用碳纖維手工或是鋁合金打造車體?佩服!
巧虎大把我要說的都說出來了,不給好評不行,+1[微笑]
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=madison (私人空間)]
3個問題：
1 為何三菱的支持者都愛用車體重量來＂秤＂車輛安全性?
2 未列出的COLT有過關嗎? 還是根本未送測?
3 FORTIS的重量跟318差不多，所以安全性也差不多？
FORTIS車身又高又大 難道不應比較重?
車身安全關乎設計結構，材料選擇，與被動安全等等....
我看到同級別較重的車，都會認為那是不會造車的車廠作品....
畢竟全世界的一流車廠都在拼命減重了。[/quote]
偶試著說說看偶滴想法歐[傻笑]
1 我們現在所謂的平價國產車都是一般級距，不像豪華級距或者跑車超跑等會用又輕又安全的材料
再者，若是同款車台規硬是比美規輕個50、60公斤，我個人是不相信台灣造車工藝贏美國
2 一般撞擊測試，都是撞一堵[color="#FF0000"]不會潰縮[/color]的牆，也就是說，越重的車越吃虧
(力量等於質量乘以加速度，[color="#FF0000"]衝擊力量完全要靠自己潰縮[/color])
但是兩台拿下同樣撞測成績的車對撞，一台1.2公噸，一台2.0公噸，你覺得誰會吃虧呢?
([color="#FF0000"]衝擊力量由兩者共同潰縮[/color])
3 根據雅虎汽車資料顯示altis長、寬、軸距都比fortis大，而altis比fortis輕130公斤
以上是我的一點小想法，有錯歡迎大家討論[微笑][/quote]
感謝巧虎大的回應, 巧虎大提到altis長、寬、軸距都比fortis大，而altis比fortis輕130公斤,還有NEW SENTRA也比ALTIS更會減
同門的TEANA 2.0可比NEW SENTRA 1.8多了兩百KG喔! 可以參考一樣大量用棚鋼NEW FOCUS的空車重....
有些廠牌車型護衛隊說F1,超跑,國外高級房車空車那麼輕----小弟只有佩服!沒想到國產車哪個車型也能用碳纖維手工或是鋁合金打造車體?佩服!
巧虎大把我要說的都說出來了,不給好評不行,+1🙂
同門的TEANA 2.0可比NEW SENTRA 1.8多了兩百KG喔! 可以參考一樣大量用棚鋼NEW FOCUS的空車重....
有些廠牌車型護衛隊說F1,超跑,國外高級房車空車那麼輕----小弟只有佩服!沒想到國產車哪個車型也能用碳纖維手工或是鋁合金打造車體?佩服!
巧虎大把我要說的都說出來了,不給好評不行,+1🙂
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偶試著說說看偶滴想法歐😆 1 我們現在所謂的平價國產車都是一般級距，不像豪華級距或者跑車超跑等會用又輕又安全的材料 再者，若是同款車台規硬是比美規輕個50、60公斤，我個人是不相信台灣造車工藝贏美國 2 一般撞擊測試，都是撞一堵不會潰縮的牆，也就是說，越重的車越吃虧 (力量等於質量乘以加速度，衝擊力量完全要靠自己潰縮) 但是兩台拿下同樣撞測成績的車對撞，一台1.2公噸，一台2.0公噸，你覺得誰會吃虧呢? (衝擊力量由兩者共同潰縮) 3 根據雅虎汽車資料顯示altis長、寬、軸距都比fortis大，而altis比fortis輕130公斤 以上是我的一點小想法，有錯歡迎大家討論🙂 | ||||||||||||
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#46
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於
2014/02/04 22:49:00
發文IP 239.242.*.*
大大:
不管是國產的LANCER FORTIS/IO或是進口LSB後座底盤中間都有突起,
那是做什? 因為國外的 LANCER有四驅版本啊!
LSB有轉向不足問題? 那你國產的前驅車都不要買了喔!建議大大直接買全時四驅車--像速霸陸 1.6那台
台灣有代理不過這台速霸陸 1.6四驅養車成本不低喔..或是EVO也可以,哈哈
前驅的優點在轉向上是轉向不足,但易修正.對一般人來說是較佳的
一般後驅較靈活,轉向較敏捷是不爭的事實
山道或是高速過彎,轉向問題的優越性----------- 全時4WD>2WD後驅>2WD前驅
[quote=car1023 (oldorz)]請問大大:LSB聽說有轉向不足問題~~會影響行車安全嗎?
[quote=owyn (killer)]1.國產車確實沒有人知道,但您可看底下Minicar(微型車/迷你車)的測試結果和IIHS的建議,您也可以參考空車重
2.ISOFIX在三菱車系上都是標配的啊不是?家人的GLOBAL LANCER老車都有... ISOFIX是直接鐵條故地在底盤....有其簡便性和安全性.LANCER SB當然有.
隨著新的一年到來，IIHS高速公路保險協會也在日前公佈了2014年首波Small Overlap Frontal Crash Test正面偏位小區撞擊的測試結果，受測對象統一為Minicar(微型車/迷你車)級距車款，包括了國人熟悉的Mazda2、Toyota Yaris、Toyota Prius c、Ford Fiesta、Honda Fit共11款車款。而在這些車款中，僅有Chevrolet Spark以Acceptable尚可的評價成功過關，其餘10款車皆鎩羽而歸。
IIHS車輛研究資深副總裁Joe Nolan表示：「Minicar(微型車/迷你車)級的車款擁有了先天性的安全弱勢。因此選擇擁有最佳乘客防護能力的車款也顯得更為重要」「不幸地，就這團體來看，Minicar(微型車/迷你車)在Small Overlap偏位小區撞擊測驗的表現沒有其他級距來得好。」
IIHS也指出無論是什麼樣的Minicar(微型車/迷你車)車款 (包括Chevrolet Spark)，其車體架構上的表現都偏弱，而當車輛的車體架構無法支撐，乘客重傷的機率也被提高；倒塌的車體架構可能導致前座氣囊和座椅發生位移，使問題進一步惡化。
底下為空車重,可以參考看看.
國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產NEW SENTRA 1.8 1240 KG
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
[quote=car1023 (oldorz)]請問大大:
LuxgenS5旗艦版跟LSB比安全性會差很多嗎?(板金等)
在請問:車子沒有ISO-FIX對固定安全座椅來說會很危險嗎?(S5好像沒有)
[quote=owyn (killer)]贊同!好評+1
注重安全就Mitsubishi Lancer sportback1.8吧[微笑],至少2009年上市時IIHS和EURO測試都是五顆星,而且氣囊有七顆..很多零件又可用國產
國產車的撞擊測試都沒有人知道,.............而且以美國賣的喜美和台灣賣的喜美重量上重大差距,....
以前車商已可以拿給美國或歐洲 賣的同型車來唬爛同型國車車多安全,現在不可以了,會被公平會罰[大笑]
只能拿進口的來宣傳進口車的安全性...[微笑] 喜美和肥特在台灣真的賣太貴了
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=yur (我的自由)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=yur (我的自由)]價錢差不多，我可能會選Lancer sportback1.8，因為我比較喜歡掀背車。[無辜]
[/quote]
你騙人、你騙人[大哭][大哭][大哭][/quote]
我是說可能[傻笑]
但是同樣價位，基本安全配備齊全的車子也不少可以選，U6應該吸走很多訂單了[傻笑][/quote]
不過以安全來講國產進口畢竟有差[無辜][/quote]
[/quote]
[/quote]
[/quote]
[/quote]
於
2014/02/04 22:51:35
發文IP 239.242.*.*
大大:
不管是國產的LANCER FORTIS/IO或是進口LSB後座底盤中間都有突起,
那是做什? 因為國外的 LANCER有四驅版本啊!
LSB有轉向不足問題? 那你國產的前驅車都不要買了喔!建議大大直接買全時四驅車--像速霸陸 1.6那台
台灣有代理不過這台速霸陸 1.6四驅養車成本不低喔..或是EVO也可以,哈哈
前驅的優點在轉向上是轉向不足,但易修正.對一般人來說是較佳的
一般後驅較靈活,轉向較敏捷是不爭的事實
山道或是高速過彎,轉向問題的優越性----------- 全時4WD>2WD後驅>2WD前驅
還有,動態穩定和尋跡防滑無法幫助您高速過彎時提高速度喔,不要被有的人誤導了...
[quote=car1023 (oldorz)]請問大大:LSB聽說有轉向不足問題~~會影響行車安全嗎?
[quote=owyn (killer)]1.國產車確實沒有人知道,但您可看底下Minicar(微型車/迷你車)的測試結果和IIHS的建議,您也可以參考空車重
2.ISOFIX在三菱車系上都是標配的啊不是?家人的GLOBAL LANCER老車都有... ISOFIX是直接鐵條故地在底盤....有其簡便性和安全性.LANCER SB當然有.
隨著新的一年到來，IIHS高速公路保險協會也在日前公佈了2014年首波Small Overlap Frontal Crash Test正面偏位小區撞擊的測試結果，受測對象統一為Minicar(微型車/迷你車)級距車款，包括了國人熟悉的Mazda2、Toyota Yaris、Toyota Prius c、Ford Fiesta、Honda Fit共11款車款。而在這些車款中，僅有Chevrolet Spark以Acceptable尚可的評價成功過關，其餘10款車皆鎩羽而歸。
IIHS車輛研究資深副總裁Joe Nolan表示：「Minicar(微型車/迷你車)級的車款擁有了先天性的安全弱勢。因此選擇擁有最佳乘客防護能力的車款也顯得更為重要」「不幸地，就這團體來看，Minicar(微型車/迷你車)在Small Overlap偏位小區撞擊測驗的表現沒有其他級距來得好。」
IIHS也指出無論是什麼樣的Minicar(微型車/迷你車)車款 (包括Chevrolet Spark)，其車體架構上的表現都偏弱，而當車輛的車體架構無法支撐，乘客重傷的機率也被提高；倒塌的車體架構可能導致前座氣囊和座椅發生位移，使問題進一步惡化。
底下為空車重,可以參考看看.
國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產NEW SENTRA 1.8 1240 KG
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
[quote=car1023 (oldorz)]請問大大:
LuxgenS5旗艦版跟LSB比安全性會差很多嗎?(板金等)
在請問:車子沒有ISO-FIX對固定安全座椅來說會很危險嗎?(S5好像沒有)
[quote=owyn (killer)]贊同!好評+1
注重安全就Mitsubishi Lancer sportback1.8吧[微笑],至少2009年上市時IIHS和EURO測試都是五顆星,而且氣囊有七顆..很多零件又可用國產
國產車的撞擊測試都沒有人知道,.............而且以美國賣的喜美和台灣賣的喜美重量上重大差距,....
以前車商已可以拿給美國或歐洲 賣的同型車來唬爛同型國車車多安全,現在不可以了,會被公平會罰[大笑]
只能拿進口的來宣傳進口車的安全性...[微笑] 喜美和肥特在台灣真的賣太貴了
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=yur (我的自由)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=yur (我的自由)]價錢差不多，我可能會選Lancer sportback1.8，因為我比較喜歡掀背車。[無辜]
[/quote]
你騙人、你騙人[大哭][大哭][大哭][/quote]
我是說可能[傻笑]
但是同樣價位，基本安全配備齊全的車子也不少可以選，U6應該吸走很多訂單了[傻笑][/quote]
不過以安全來講國產進口畢竟有差[無辜][/quote]
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大大:
不管是國產的LANCER FORTIS/IO或是進口LSB後座底盤中間都有突起,
那是做什? 因為國外的 LANCER有四驅版本啊!
LSB有轉向不足問題? 那你國產的前驅車都不要買了喔!建議大大直接買全時四驅車--像速霸陸 1.6那台
台灣有代理不過這台速霸陸 1.6四驅養車成本不低喔..或是EVO也可以,哈哈
前驅的優點在轉向上是轉向不足,但易修正.對一般人來說是較佳的
一般後驅較靈活,轉向較敏捷是不爭的事實
山道或是高速過彎,轉向問題的優越性----------- 全時4WD>2WD後驅>2WD前驅
還有,動態穩定和尋跡防滑無法幫助您高速過彎時提高速度喔,不要被有的人誤導了...
不管是國產的LANCER FORTIS/IO或是進口LSB後座底盤中間都有突起,
那是做什? 因為國外的 LANCER有四驅版本啊!
LSB有轉向不足問題? 那你國產的前驅車都不要買了喔!建議大大直接買全時四驅車--像速霸陸 1.6那台
台灣有代理不過這台速霸陸 1.6四驅養車成本不低喔..或是EVO也可以,哈哈
前驅的優點在轉向上是轉向不足,但易修正.對一般人來說是較佳的
一般後驅較靈活,轉向較敏捷是不爭的事實
山道或是高速過彎,轉向問題的優越性----------- 全時4WD>2WD後驅>2WD前驅
還有,動態穩定和尋跡防滑無法幫助您高速過彎時提高速度喔,不要被有的人誤導了...
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#43
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於
2014/02/04 22:19:36
發文IP 239.242.*.*
1.國產車確實沒有人知道,但您可看底下Minicar(微型車/迷你車)的測試結果和IIHS的建議,您也可以參考空車重
2.ISOFIX在三菱車系上都是標配的啊不是?家人的GLOBAL LANCER老車都有... ISOFIX是直接鐵條故地在底盤....有其簡便性和安全性
隨著新的一年到來，IIHS高速公路保險協會也在日前公佈了2014年首波Small Overlap Frontal Crash Test正面偏位小區撞擊的測試結果，受測對象統一為Minicar(微型車/迷你車)級距車款，包括了國人熟悉的Mazda2、Toyota Yaris、Toyota Prius c、Ford Fiesta、Honda Fit共11款車款。而在這些車款中，僅有Chevrolet Spark以Acceptable尚可的評價成功過關，其餘10款車皆鎩羽而歸。
IIHS車輛研究資深副總裁Joe Nolan表示：「Minicar(微型車/迷你車)級的車款擁有了先天性的安全弱勢。因此選擇擁有最佳乘客防護能力的車款也顯得更為重要」「不幸地，就這團體來看，Minicar(微型車/迷你車)在Small Overlap偏位小區撞擊測驗的表現沒有其他級距來得好。」
IIHS也指出無論是什麼樣的Minicar(微型車/迷你車)車款 (包括Chevrolet Spark)，其車體架構上的表現都偏弱，而當車輛的車體架構無法支撐，乘客重傷的機率也被提高；倒塌的車體架構可能導致前座氣囊和座椅發生位移，使問題進一步惡化。
底下為空車重,可以參考看看.
國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產NEW SENTRA 1.8 1240 KG
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
[quote=car1023 (oldorz)]請問大大:
LuxgenS5旗艦版跟LSB比安全性會差很多嗎?(板金等)
在請問:車子沒有ISO-FIX對固定安全座椅來說會很危險嗎?(S5好像沒有)
[quote=owyn (killer)]贊同!好評+1
注重安全就Mitsubishi Lancer sportback1.8吧[微笑],至少2009年上市時IIHS和EURO測試都是五顆星,而且氣囊有七顆..很多零件又可用國產
國產車的撞擊測試都沒有人知道,.............而且以美國賣的喜美和台灣賣的喜美重量上重大差距,....
以前車商已可以拿給美國或歐洲 賣的同型車來唬爛同型國車車多安全,現在不可以了,會被公平會罰[大笑]
只能拿進口的來宣傳進口車的安全性...[微笑] 喜美和肥特在台灣真的賣太貴了
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=yur (我的自由)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=yur (我的自由)]價錢差不多，我可能會選Lancer sportback1.8，因為我比較喜歡掀背車。[無辜]
[/quote]
你騙人、你騙人[大哭][大哭][大哭][/quote]
我是說可能[傻笑]
但是同樣價位，基本安全配備齊全的車子也不少可以選，U6應該吸走很多訂單了[傻笑][/quote]
不過以安全來講國產進口畢竟有差[無辜][/quote]
[/quote]
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於
2014/02/04 22:20:18
發文IP 239.242.*.*
1.國產車確實沒有人知道,但您可看底下Minicar(微型車/迷你車)的測試結果和IIHS的建議,您也可以參考空車重
2.ISOFIX在三菱車系上都是標配的啊不是?家人的GLOBAL LANCER老車都有... ISOFIX是直接鐵條故地在底盤....有其簡便性和安全性.LANCER SB當然有.
隨著新的一年到來，IIHS高速公路保險協會也在日前公佈了2014年首波Small Overlap Frontal Crash Test正面偏位小區撞擊的測試結果，受測對象統一為Minicar(微型車/迷你車)級距車款，包括了國人熟悉的Mazda2、Toyota Yaris、Toyota Prius c、Ford Fiesta、Honda Fit共11款車款。而在這些車款中，僅有Chevrolet Spark以Acceptable尚可的評價成功過關，其餘10款車皆鎩羽而歸。
IIHS車輛研究資深副總裁Joe Nolan表示：「Minicar(微型車/迷你車)級的車款擁有了先天性的安全弱勢。因此選擇擁有最佳乘客防護能力的車款也顯得更為重要」「不幸地，就這團體來看，Minicar(微型車/迷你車)在Small Overlap偏位小區撞擊測驗的表現沒有其他級距來得好。」
IIHS也指出無論是什麼樣的Minicar(微型車/迷你車)車款 (包括Chevrolet Spark)，其車體架構上的表現都偏弱，而當車輛的車體架構無法支撐，乘客重傷的機率也被提高；倒塌的車體架構可能導致前座氣囊和座椅發生位移，使問題進一步惡化。
底下為空車重,可以參考看看.
國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產NEW SENTRA 1.8 1240 KG
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
[quote=car1023 (oldorz)]請問大大:
LuxgenS5旗艦版跟LSB比安全性會差很多嗎?(板金等)
在請問:車子沒有ISO-FIX對固定安全座椅來說會很危險嗎?(S5好像沒有)
[quote=owyn (killer)]贊同!好評+1
注重安全就Mitsubishi Lancer sportback1.8吧[微笑],至少2009年上市時IIHS和EURO測試都是五顆星,而且氣囊有七顆..很多零件又可用國產
國產車的撞擊測試都沒有人知道,.............而且以美國賣的喜美和台灣賣的喜美重量上重大差距,....
以前車商已可以拿給美國或歐洲 賣的同型車來唬爛同型國車車多安全,現在不可以了,會被公平會罰[大笑]
只能拿進口的來宣傳進口車的安全性...[微笑] 喜美和肥特在台灣真的賣太貴了
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=yur (我的自由)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=yur (我的自由)]價錢差不多，我可能會選Lancer sportback1.8，因為我比較喜歡掀背車。[無辜]
[/quote]
你騙人、你騙人[大哭][大哭][大哭][/quote]
我是說可能[傻笑]
但是同樣價位，基本安全配備齊全的車子也不少可以選，U6應該吸走很多訂單了[傻笑][/quote]
不過以安全來講國產進口畢竟有差[無辜][/quote]
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1.國產車確實沒有人知道,但您可看底下Minicar(微型車/迷你車)的測試結果和IIHS的建議,您也可以參考空車重
2.ISOFIX在三菱車系上都是標配的啊不是?家人的GLOBAL LANCER老車都有... ISOFIX是直接鐵條故地在底盤....有其簡便性和安全性.LANCER SB當然有.
隨著新的一年到來，IIHS高速公路保險協會也在日前公佈了2014年首波Small Overlap Frontal Crash Test正面偏位小區撞擊的測試結果，受測對象統一為Minicar(微型車/迷你車)級距車款，包括了國人熟悉的Mazda2、Toyota Yaris、Toyota Prius c、Ford Fiesta、Honda Fit共11款車款。而在這些車款中，僅有Chevrolet Spark以Acceptable尚可的評價成功過關，其餘10款車皆鎩羽而歸。
IIHS車輛研究資深副總裁Joe Nolan表示：「Minicar(微型車/迷你車)級的車款擁有了先天性的安全弱勢。因此選擇擁有最佳乘客防護能力的車款也顯得更為重要」「不幸地，就這團體來看，Minicar(微型車/迷你車)在Small Overlap偏位小區撞擊測驗的表現沒有其他級距來得好。」
IIHS也指出無論是什麼樣的Minicar(微型車/迷你車)車款 (包括Chevrolet Spark)，其車體架構上的表現都偏弱，而當車輛的車體架構無法支撐，乘客重傷的機率也被提高；倒塌的車體架構可能導致前座氣囊和座椅發生位移，使問題進一步惡化。
底下為空車重,可以參考看看.
國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產NEW SENTRA 1.8 1240 KG
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
2.ISOFIX在三菱車系上都是標配的啊不是?家人的GLOBAL LANCER老車都有... ISOFIX是直接鐵條故地在底盤....有其簡便性和安全性.LANCER SB當然有.
隨著新的一年到來，IIHS高速公路保險協會也在日前公佈了2014年首波Small Overlap Frontal Crash Test正面偏位小區撞擊的測試結果，受測對象統一為Minicar(微型車/迷你車)級距車款，包括了國人熟悉的Mazda2、Toyota Yaris、Toyota Prius c、Ford Fiesta、Honda Fit共11款車款。而在這些車款中，僅有Chevrolet Spark以Acceptable尚可的評價成功過關，其餘10款車皆鎩羽而歸。
IIHS車輛研究資深副總裁Joe Nolan表示：「Minicar(微型車/迷你車)級的車款擁有了先天性的安全弱勢。因此選擇擁有最佳乘客防護能力的車款也顯得更為重要」「不幸地，就這團體來看，Minicar(微型車/迷你車)在Small Overlap偏位小區撞擊測驗的表現沒有其他級距來得好。」
IIHS也指出無論是什麼樣的Minicar(微型車/迷你車)車款 (包括Chevrolet Spark)，其車體架構上的表現都偏弱，而當車輛的車體架構無法支撐，乘客重傷的機率也被提高；倒塌的車體架構可能導致前座氣囊和座椅發生位移，使問題進一步惡化。
底下為空車重,可以參考看看.
國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產NEW SENTRA 1.8 1240 KG
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
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2014/02/04 17:58:28
發文IP 129.170.*.*
贊同!好評+1
注重安全就Mitsubishi Lancer sportback1.8吧[微笑],至少2009年上市時IIHS和EURO測試都是五顆星,而且氣囊有七顆..
國產車的撞擊測試都沒有人知道,.............而且以美國賣的喜美和台灣賣的喜美重量上重大差距,....
以前車商已可以拿給美國或歐洲 賣的同型車來唬爛同型國車車多安全,現在不可以了,會被公平會罰[大笑]
只能拿進口的來宣傳進口車的安全性...[微笑]
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=yur (我的自由)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=yur (我的自由)]價錢差不多，我可能會選Lancer sportback1.8，因為我比較喜歡掀背車。[無辜]
[/quote]
你騙人、你騙人[大哭][大哭][大哭][/quote]
我是說可能[傻笑]
但是同樣價位，基本安全配備齊全的車子也不少可以選，U6應該吸走很多訂單了[傻笑][/quote]
不過以安全來講國產進口畢竟有差[無辜][/quote]
於
2014/02/04 18:01:21
發文IP 129.170.*.*
贊同!好評+1
注重安全就Mitsubishi Lancer sportback1.8吧[微笑],至少2009年上市時IIHS和EURO測試都是五顆星,而且氣囊有七顆..
國產車的撞擊測試都沒有人知道,.............而且以美國賣的喜美和台灣賣的喜美重量上重大差距,....
以前車商已可以拿給美國或歐洲 賣的同型車來唬爛同型國車車多安全,現在不可以了,會被公平會罰[大笑]
只能拿進口的來宣傳進口車的安全性...[微笑] 喜美和肥特在台灣真的賣太貴了
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=yur (我的自由)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=yur (我的自由)]價錢差不多，我可能會選Lancer sportback1.8，因為我比較喜歡掀背車。[無辜]
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你騙人、你騙人[大哭][大哭][大哭][/quote]
我是說可能[傻笑]
但是同樣價位，基本安全配備齊全的車子也不少可以選，U6應該吸走很多訂單了[傻笑][/quote]
不過以安全來講國產進口畢竟有差[無辜][/quote]
於
2014/02/04 18:01:44
發文IP 129.170.*.*
贊同!好評+1
注重安全就Mitsubishi Lancer sportback1.8吧[微笑],至少2009年上市時IIHS和EURO測試都是五顆星,而且氣囊有七顆..很多零件又可用國產
國產車的撞擊測試都沒有人知道,.............而且以美國賣的喜美和台灣賣的喜美重量上重大差距,....
以前車商已可以拿給美國或歐洲 賣的同型車來唬爛同型國車車多安全,現在不可以了,會被公平會罰[大笑]
只能拿進口的來宣傳進口車的安全性...[微笑] 喜美和肥特在台灣真的賣太貴了
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=yur (我的自由)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=yur (我的自由)]價錢差不多，我可能會選Lancer sportback1.8，因為我比較喜歡掀背車。[無辜]
[/quote]
你騙人、你騙人[大哭][大哭][大哭][/quote]
我是說可能[傻笑]
但是同樣價位，基本安全配備齊全的車子也不少可以選，U6應該吸走很多訂單了[傻笑][/quote]
不過以安全來講國產進口畢竟有差[無辜][/quote]
於
2014/02/04 18:06:01
發文IP 129.170.*.*
贊同!巧虎大好評+1
注重安全就Mitsubishi Lancer sportback1.8吧[微笑],至少2009年上市時IIHS和EURO測試都是五顆星,而且氣囊有七顆..很多零件又可用國產
國產車的撞擊測試都沒有人知道,.............而且以美國賣的喜美和台灣賣的喜美重量上重大差距,....
以前車商已可以拿給美國或歐洲 賣的同型車來唬爛同型國車車多安全,現在不可以了,會被公平會罰[大笑]
只能拿進口的來宣傳進口車的安全性...[微笑] 喜美和肥特在台灣真的賣太貴了
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=yur (我的自由)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=yur (我的自由)]價錢差不多，我可能會選Lancer sportback1.8，因為我比較喜歡掀背車。[無辜]
[/quote]
你騙人、你騙人[大哭][大哭][大哭][/quote]
我是說可能[傻笑]
但是同樣價位，基本安全配備齊全的車子也不少可以選，U6應該吸走很多訂單了[傻笑][/quote]
不過以安全來講國產進口畢竟有差[無辜][/quote]
贊同!巧虎大好評+1
注重安全就Mitsubishi Lancer sportback1.8吧🙂,至少2009年上市時IIHS和EURO測試都是五顆星,而且氣囊有七顆..很多零件又可用國產
國產車的撞擊測試都沒有人知道,.............而且以美國賣的喜美和台灣賣的喜美重量上重大差距,....
以前車商已可以拿給美國或歐洲 賣的同型車來唬爛同型國車車多安全,現在不可以了,會被公平會罰😀
只能拿進口的來宣傳進口車的安全性...🙂 喜美和肥特在台灣真的賣太貴了
注重安全就Mitsubishi Lancer sportback1.8吧🙂,至少2009年上市時IIHS和EURO測試都是五顆星,而且氣囊有七顆..很多零件又可用國產
國產車的撞擊測試都沒有人知道,.............而且以美國賣的喜美和台灣賣的喜美重量上重大差距,....
以前車商已可以拿給美國或歐洲 賣的同型車來唬爛同型國車車多安全,現在不可以了,會被公平會罰😀
只能拿進口的來宣傳進口車的安全性...🙂 喜美和肥特在台灣真的賣太貴了
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不過以安全來講國產進口畢竟有差😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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#9
0
於
2014/01/22 21:47:01
發文IP 239.242.*.*
常常走高速公路看到一些又短又沒屁股的向YARIS,FIT亂穿亂換車道猛超車.....真的是危險
這種小車一般設計當初定位都是市區代步用....
[quote=timmy5471 (我是老人)]微型車再撞擊的範圍跟區域比較小會比較差是一定的[無辜][/quote]
於
2014/01/23 10:54:20
發文IP 82.71.*.*
常常走高速公路看到一些又短又沒屁股的向YARIS,FIT亂鑽(車超短是優勢)亂換車道猛超車.....真的是危險
這種小車一般設計當初定位都是市區代步用....
[quote=timmy5471 (我是老人)]微型車再撞擊的範圍跟區域比較小會比較差是一定的[無辜][/quote]
常常走高速公路看到一些又短又沒屁股的向YARIS,FIT亂鑽(車超短是優勢)亂換車道猛超車.....真的是危險
這種小車一般設計當初定位都是市區代步用....
這種小車一般設計當初定位都是市區代步用....
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| 微型車再撞擊的範圍跟區域比較小會比較差是一定的😇 | |||
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#4
0
於
2014/01/21 20:37:10
發文IP 239.242.*.*
大大好幽默啊,這台鄰居就有一台,只有洗車沒有打蠟已經變乳微黃色了...改天可能需要漂白
好評+1
[quote=wz11390757 (都什麼年代了還4塊雞)]還是無內鐵無ABS的4門Tiida比較優[傻笑][/quote]
於
2014/01/21 20:38:39
發文IP 239.242.*.*
大大好幽默啊,這台無內鐵無ABS的4門Tiida鄰居就有一台,只有洗車沒有打蠟已經變乳微黃色了...改天可能需要漂白
好評+1
其實裕隆日產全車系都沒有內鐵一起拚省油,只有TEANA會有.
[quote=wz11390757 (都什麼年代了還4塊雞)]還是無內鐵無ABS的4門Tiida比較優[傻笑][/quote]
大大好幽默啊,這台無內鐵無ABS的4門Tiida鄰居就有一台,只有洗車沒有打蠟已經變乳微黃色了...改天可能需要漂白
好評+1
其實裕隆日產全車系都沒有內鐵一起拚省油,只有TEANA會有.
好評+1
其實裕隆日產全車系都沒有內鐵一起拚省油,只有TEANA會有.
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| 還是無內鐵無ABS的4門Tiida比較優😆 | |||
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#14
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確實!
現在國產汽車廠商已經不可以拿國外測試來說明國產同型車安全的誤導了(光氣囊就不一樣),有些同型國產車車重還比國外輕個100KG!---------因為公平會會罰。業務用嘴說當然敢講 ...
必須拿國外測試數據用在進口車才可以.
休旅車現在最好的測試結果就如網友貼的速霸陸,三菱outlander和三菱ASX.
現在國產汽車廠商已經不可以拿國外測試來說明國產同型車安全的誤導了(光氣囊就不一樣),有些同型國產車車重還比國外輕個100KG!---------因為公平會會罰。業務用嘴說當然敢講 ...
必須拿國外測試數據用在進口車才可以.
休旅車現在最好的測試結果就如網友貼的速霸陸,三菱outlander和三菱ASX.
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1.這說法不成立。 在美測試款為全車六氣囊（不分車款標準配備），因此可得好成績。 台版頂級才有雙前加前側氣囊，在側撞擊時必定對假人有較嚴重之傷害。所以說，國外測試不能拿來台灣做宣傳佐證。 美國就算是Toyota corolla 都是8氣囊標配呢。 你拿台灣版Altis去撞撞看吧。 2. 這事故為一方靜止下發生且駕駛者有煞車。 並不足以說明台版CRV夠安全。 只要有繫上安全帶應不致釀大事故。 | ||||||||||||
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前往討論：台本CR-V正面撞聯結車實測
#25
1
於
2014/01/13 09:05:50
發文IP 82.71.*.*
是tiana才有內鐵,沒打清楚讓大大誤會,好評+1
[quote=buickgnx (滾邊玩沙的窮宅)][quote=owyn (killer)]已經有網友說的,2萬上下絕對跑不掉...
因為N牌的tiida,livina,new sentra,全部都沒有美規保桿內該有的內鐵和"整條式"保麗龍全包覆(N牌只有TEANA有)
所以只要輕輕一碰都很慘,友站曾有人去親到tiida的屁股,他的車前保桿掉漆內鐵微凹(只傷到保桿)
但是tiida屁股整個大潰縮(他說好險tiida後座沒有乘客)
好家在你這個是最堅固的前角,否則就大條了[頭暈]
[/quote]
我第一次聽到ＴＥＡＮＡ有保麗龍在保桿內.......[無辜][無辜][無辜]
[/quote]
於
2014/01/13 09:09:10
發文IP 82.71.*.*
是teana才有內鐵,沒打清楚讓大大誤會,好評+1
[quote=buickgnx (滾邊玩沙的窮宅)][quote=owyn (killer)]已經有網友說的,2萬上下絕對跑不掉...
因為N牌的tiida,livina,new sentra,全部都沒有美規保桿內該有的內鐵和"整條式"保麗龍全包覆(N牌只有TEANA有)
所以只要輕輕一碰都很慘,友站曾有人去親到tiida的屁股,他的車前保桿掉漆內鐵微凹(只傷到保桿)
但是tiida屁股整個大潰縮(他說好險tiida後座沒有乘客)
好家在你這個是最堅固的前角,否則就大條了[頭暈]
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我第一次聽到ＴＥＡＮＡ有保麗龍在保桿內.......[無辜][無辜][無辜]
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是teana才有內鐵,沒打清楚讓大大誤會,好評+1
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我第一次聽到ＴＥＡＮＡ有保麗龍在保桿內.......😇😇😇 | ||||||||||||
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前往討論：出車禍板金裂開，請問大概都修多少錢？
#23
0
於
2014/01/12 22:24:44
發文IP 129.170.*.*
已經有網友說的,2萬上下絕對跑不掉...
因為N牌的tiida,livina,new sentra,全部都沒有美規保桿內該有的內鐵(N牌只有TEANA有)
所以只要輕輕一碰都很慘,友站曾有人去親到tiida的屁股,他的車前保桿掉漆內鐵微凹(只傷到保桿)
但是tiida屁股整個大潰縮(他說好險tiida後座沒有乘客)
[quote=xyrain (xyrain)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_683469.jpg[/img]
這台tida是去租來練車的，但不小心出車禍[頭暈]，等等要回去給租車行看，想先知道維修的價格心裡有個底，請問一下這樣大概修多少？[/quote]
於
2014/01/12 22:26:04
發文IP 129.170.*.*
已經有網友說的,2萬上下絕對跑不掉...
因為N牌的tiida,livina,new sentra,全部都沒有美規保桿內該有的內鐵(N牌只有TEANA有)
所以只要輕輕一碰都很慘,友站曾有人去親到tiida的屁股,他的車前保桿掉漆內鐵微凹(只傷到保桿)
但是tiida屁股整個大潰縮(他說好險tiida後座沒有乘客)
好家在你這個是最堅固的前角,否則就大條了[頭暈]
[quote=xyrain (xyrain)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_683469.jpg[/img]
這台tida是去租來練車的，但不小心出車禍[頭暈]，等等要回去給租車行看，想先知道維修的價格心裡有個底，請問一下這樣大概修多少？[/quote]
於
2014/01/12 22:29:36
發文IP 129.170.*.*
已經有網友說的,2萬上下絕對跑不掉...
因為N牌的tiida,livina,new sentra,全部都沒有美規保桿內該有的內鐵和"整條式"保麗龍全包覆(N牌只有TEANA有)
所以只要輕輕一碰都很慘,友站曾有人去親到tiida的屁股,他的車前保桿掉漆內鐵微凹(只傷到保桿)
但是tiida屁股整個大潰縮(他說好險tiida後座沒有乘客)
好家在你這個是最堅固的前角,否則就大條了[頭暈]
[quote=xyrain (xyrain)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_683469.jpg[/img]
這台tida是去租來練車的，但不小心出車禍[頭暈]，等等要回去給租車行看，想先知道維修的價格心裡有個底，請問一下這樣大概修多少？[/quote]
於
2014/01/13 09:04:59
發文IP 82.71.*.*
已經有網友說的,2萬上下絕對跑不掉...
因為N牌的tiida,livina,new sentra,全部都沒有美規保桿內該有的內鐵和"整條式"保麗龍全包覆(N牌只有TEANA有內鐵)
所以只要輕輕一碰都很慘,友站曾有人去親到tiida的屁股,他的車前保桿掉漆內鐵微凹(只傷到保桿)
但是tiida屁股整個大潰縮(他說好險tiida後座沒有乘客)
好家在你這個是最堅固的前角,否則就大條了[頭暈]
[quote=xyrain (xyrain)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_683469.jpg[/img]
這台tida是去租來練車的，但不小心出車禍[頭暈]，等等要回去給租車行看，想先知道維修的價格心裡有個底，請問一下這樣大概修多少？[/quote]
於
2014/01/13 09:08:48
發文IP 82.71.*.*
已經有網友說的,2萬上下絕對跑不掉...
因為N牌的tiida,livina,new sentra,全部都沒有美規保桿內該有的內鐵和"整條式"保麗龍全包覆(N牌只有TEANA有內鐵)
所以只要輕輕一碰都很慘,友站曾有人去親到tiida的屁股,他的車前保桿掉漆內鐵微凹(只傷到保桿)
但是tiida屁股整個大潰縮(他說好險tiida後座沒有乘客),當然了,內鐵高速時效果就小很多....
好家在你這個是最堅固的前角,否則就大條了[頭暈]
[quote=xyrain (xyrain)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_683469.jpg[/img]
這台tida是去租來練車的，但不小心出車禍[頭暈]，等等要回去給租車行看，想先知道維修的價格心裡有個底，請問一下這樣大概修多少？[/quote]
已經有網友說的,2萬上下絕對跑不掉...
因為N牌的tiida,livina,new sentra,全部都沒有美規保桿內該有的內鐵和"整條式"保麗龍全包覆(N牌只有TEANA有內鐵)
所以只要輕輕一碰都很慘,友站曾有人去親到tiida的屁股,他的車前保桿掉漆內鐵微凹(只傷到保桿)
但是tiida屁股整個大潰縮(他說好險tiida後座沒有乘客),當然了,內鐵高速時效果就小很多....
好家在你這個是最堅固的前角,否則就大條了😵
因為N牌的tiida,livina,new sentra,全部都沒有美規保桿內該有的內鐵和"整條式"保麗龍全包覆(N牌只有TEANA有內鐵)
所以只要輕輕一碰都很慘,友站曾有人去親到tiida的屁股,他的車前保桿掉漆內鐵微凹(只傷到保桿)
但是tiida屁股整個大潰縮(他說好險tiida後座沒有乘客),當然了,內鐵高速時效果就小很多....
好家在你這個是最堅固的前角,否則就大條了😵
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這台tida是去租來練車的，但不小心出車禍😵，等等要回去給租車行看，想先知道維修的價格心裡有個底，請問一下這樣大概修多少？ | |||
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前往討論：出車禍板金裂開，請問大概都修多少錢？
#134
0
於
2014/01/10 13:50:25
發文IP 82.71.*.*
本質H車在台灣和N車在台灣幾乎都是沒有內鐵,上次還被N牌粉絲嗆說不需要呢
但是在美國就會乖乖把內鐵放回去[大笑]
[quote=wz11390757 (都什麼年代了還4塊雞)]台灣人比日本人憨厚多了[傻笑]
日本車完整的安全防護[愛心][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634136.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634137.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634138.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634139.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634140.jpg[/img]
[/quote]
於
2014/01/10 16:26:04
發文IP 82.71.*.*
本質H車在台灣和N車在台灣幾乎都是沒有內鐵(但TEANA有),上次還被N牌粉絲嗆說不需要呢
但是在美國就會乖乖把內鐵放回去[大笑]
[quote=wz11390757 (都什麼年代了還4塊雞)]台灣人比日本人憨厚多了[傻笑]
日本車完整的安全防護[愛心][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634136.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634137.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634138.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634139.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634140.jpg[/img]
[/quote]
本質H車在台灣和N車在台灣幾乎都是沒有內鐵(但TEANA有),上次還被N牌粉絲嗆說不需要呢
但是在美國就會乖乖把內鐵放回去😀
但是在美國就會乖乖把內鐵放回去😀
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| 台灣人比日本人憨厚多了😆 日本車完整的安全防護😍😆 | |||
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前往討論：2013納智捷銷量衰退10%
#2
0
只有一句話,讚!你可以700/4得知單價,它可以幹掉比它貴100的油,貴個兩三百我就不敢說了
#7
0
我也這麼想,😀
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1283到了今年中可能會腰斬了.😌 | ||||||||||||
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前往討論：2013年12月份臺灣汽車市場銷售報告
#56
1
於
2014/01/02 20:42:55
發文IP 129.170.*.*
謝謝大大資訊m其實不易外....
在十,十一月份就在猜NEW SENTRA 1.8的訴求和ALTIS 1.8的訴求完全一樣(極簡化底盤和極簡化懸吊,以追求省油為目標),如此一來不可能打ALTIS,連一半都不可能,目前和泰沒有組裝車格大一點的5D車!若有的話TIIDA不用混了............
看底下空車重進口和國產部分車型重量很重,那絕不是差四到五顆氣囊的重量,大家可以看看進口的1A2B或是VOLVO空車重,蠻嚇人的[驚訝].............
列出一些目前市面有售網友整理資料作參考:(底下為空車重)
國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產NEW SENTRA 1.8 1240 KG
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
[quote=scfccc (愛智QQ)]結果揭曉: 1,283 vs 4,444 (super sentra 不到altis的1/3)[無辜]
[url="http://news.u-car.com.tw/22220.html"]http://news.u-car.com.tw/22220.html[/url][/quote]
於
2014/01/02 20:43:16
發文IP 129.170.*.*
謝謝大大資訊,其實不意外....
在十,十一月份就在猜NEW SENTRA 1.8的訴求和ALTIS 1.8的訴求完全一樣(極簡化底盤和極簡化懸吊,以追求省油為目標),如此一來不可能打ALTIS,連一半都不可能,目前和泰沒有組裝車格大一點的5D車!若有的話TIIDA不用混了............
看底下空車重進口和國產部分車型重量很重,那絕不是差四到五顆氣囊的重量,大家可以看看進口的1A2B或是VOLVO空車重,蠻嚇人的[驚訝].............
列出一些目前市面有售網友整理資料作參考:(底下為空車重)
國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產NEW SENTRA 1.8 1240 KG
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
[quote=scfccc (愛智QQ)]結果揭曉: 1,283 vs 4,444 (super sentra 不到altis的1/3)[無辜]
[url="http://news.u-car.com.tw/22220.html"]http://news.u-car.com.tw/22220.html[/url][/quote]
謝謝大大資訊,其實不意外....
在十,十一月份就在猜NEW SENTRA 1.8的訴求和ALTIS 1.8的訴求完全一樣(極簡化底盤和極簡化懸吊,以追求省油為目標),如此一來不可能打ALTIS,連一半都不可能,目前和泰沒有組裝車格大一點的5D車!若有的話TIIDA不用混了............
看底下空車重進口和國產部分車型重量很重,那絕不是差四到五顆氣囊的重量,大家可以看看進口的1A2B或是VOLVO空車重,蠻嚇人的😲.............
列出一些目前市面有售網友整理資料作參考:(底下為空車重)
國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產NEW SENTRA 1.8 1240 KG
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
在十,十一月份就在猜NEW SENTRA 1.8的訴求和ALTIS 1.8的訴求完全一樣(極簡化底盤和極簡化懸吊,以追求省油為目標),如此一來不可能打ALTIS,連一半都不可能,目前和泰沒有組裝車格大一點的5D車!若有的話TIIDA不用混了............
看底下空車重進口和國產部分車型重量很重,那絕不是差四到五顆氣囊的重量,大家可以看看進口的1A2B或是VOLVO空車重,蠻嚇人的😲.............
列出一些目前市面有售網友整理資料作參考:(底下為空車重)
國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產NEW SENTRA 1.8 1240 KG
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
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| 結果揭曉: 1,283 vs 4,444 (super sentra 不到altis的1/3)😇 http://news.u-car.com.tw/22220.html | |||
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#18
0
於
2013/12/28 16:59:01
發文IP 129.170.*.*
EVO實際上和GTR實力相距不遠,但EVO可以跑山路,GTR因底盤太低跑山路會..很慘....排第一的不是超跑,是一台上億元的全手工F1方程式!
底下摘自網友天兵三號的發表資料
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EVO汽車雜誌是英國排名前三的汽車媒體,論歷史論資產甚至都還在BBC的TopGear之上,以位於Bedford的Autodrome國際賽道做為測試基地,EVO每年都為各車廠推出的性能車做出最專業的評鑑......
附上EVO雜誌的專業車手在他們家Bedford Autodrome國際賽道上的單圈時間表,
Williams JPH1B 1.8L turbo Formula 2 1分03秒0
Ferrari 458 Italia 1分20秒3
Lamborghini Murcielago LP670-4 SV 1分21秒3
Ferrari 430 Scuderia 1分21秒7
Porsche 997.2 GT3 RS 1分21秒9
Lamborghini Gallardo LP560-4 1分22秒5
Porsche 997 GT2 1分23秒5
Nissan GT-R 1分23秒6
Porsche 997 Turbo 1分24秒1
Ferrari California 1分25秒0
Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series 1分25秒2
BMW E92 M3 1分25秒9
Mitsubishi EVO X 1分25秒9
Audi TT RS 1分26秒3
Audi R8 1分26秒5
Porsche Panamera Turbo 1分26秒5
Lotus Elise SC 1分27秒7
Audi RS6 Avant 1分27秒9
Jaguar XFR 1分27秒9
Porsche Boxster S 1分28秒1
Lexus IS-F 1分28秒5
Nissan 370Z 1分28秒7
Mercedes-Benz C63 AMG 1分28秒8
Maserati Quattroporte S 1分29秒5
BMW E92 335i 1分29秒9
Subaru WRX STi 1分30秒2
Mercedes-Benz SLK 350 1分31秒1
VW Scirocco 2.0TSI 1分32秒4
VW Golf GTI MK6 1分32秒4
Ford Focus ST 1分33秒6
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=buickgnx (滾邊玩沙的窮宅)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=buickgnx (滾邊玩沙的窮宅)]
這下人民又要向政府合理解釋為什麼錢買了米漿還跑輸區區普通的ＣＡＭＲＹ.....[睡覺][很悶][無辜][/quote]
camry如果是3500的 528i以下的應該都跑不贏了[無辜][/quote]
看來還是拿ＥＶＯ或ＳＴＩ做國道警車還比較實在[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
GT-R最實在[傻笑][/quote]
於
2013/12/28 17:00:21
發文IP 129.170.*.*
三菱EVO實際上和GTR實力相距不遠,但三菱EVO可以跑山路,GTR因底盤太低跑山路會..很慘....排第一的不是超跑,是一台上億元的全手工F1方程式!
底下摘自網友天兵三號的發表資料
----------------------------------------------
EVO汽車雜誌是英國排名前三的汽車媒體,論歷史論資產甚至都還在BBC的TopGear之上,以位於Bedford的Autodrome國際賽道做為測試基地,EVO每年都為各車廠推出的性能車做出最專業的評鑑......
附上EVO雜誌的專業車手在他們家Bedford Autodrome國際賽道上的單圈時間表,
Williams JPH1B 1.8L turbo Formula 2 1分03秒0
Ferrari 458 Italia 1分20秒3
Lamborghini Murcielago LP670-4 SV 1分21秒3
Ferrari 430 Scuderia 1分21秒7
Porsche 997.2 GT3 RS 1分21秒9
Lamborghini Gallardo LP560-4 1分22秒5
Porsche 997 GT2 1分23秒5
Nissan GT-R 1分23秒6
Porsche 997 Turbo 1分24秒1
Ferrari California 1分25秒0
Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series 1分25秒2
BMW E92 M3 1分25秒9
Mitsubishi EVO X 1分25秒9
Audi TT RS 1分26秒3
Audi R8 1分26秒5
Porsche Panamera Turbo 1分26秒5
Lotus Elise SC 1分27秒7
Audi RS6 Avant 1分27秒9
Jaguar XFR 1分27秒9
Porsche Boxster S 1分28秒1
Lexus IS-F 1分28秒5
Nissan 370Z 1分28秒7
Mercedes-Benz C63 AMG 1分28秒8
Maserati Quattroporte S 1分29秒5
BMW E92 335i 1分29秒9
Subaru WRX STi 1分30秒2
Mercedes-Benz SLK 350 1分31秒1
VW Scirocco 2.0TSI 1分32秒4
VW Golf GTI MK6 1分32秒4
Ford Focus ST 1分33秒6
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=buickgnx (滾邊玩沙的窮宅)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=buickgnx (滾邊玩沙的窮宅)]
這下人民又要向政府合理解釋為什麼錢買了米漿還跑輸區區普通的ＣＡＭＲＹ.....[睡覺][很悶][無辜][/quote]
camry如果是3500的 528i以下的應該都跑不贏了[無辜][/quote]
看來還是拿ＥＶＯ或ＳＴＩ做國道警車還比較實在[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
GT-R最實在[傻笑][/quote]
於
2013/12/28 22:04:33
發文IP 129.170.*.*
三菱EVO實際上和GTR實力相距不遠,但三菱EVO可以跑山路,GTR因底盤太低跑山路會..很慘....排第一的不是超跑,是一台上億元的全手工F1方程式!
底下摘自網友天兵三號的發表資料
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EVO汽車雜誌是英國排名前三的汽車媒體,論歷史論資產甚至都還在BBC的TopGear之上,以位於Bedford的Autodrome國際賽道做為測試基地,EVO每年都為各車廠推出的性能車做出最專業的評鑑......
附上EVO雜誌的專業車手在他們家Bedford Autodrome國際賽道上的單圈時間表,
Williams JPH1B 1.8L turbo Formula二代 1分03秒0
Ferrari 458 Italia 1分20秒3
Lamborghini Murcielago LP670-4 SV 1分21秒3
Ferrari 430 Scuderia 1分21秒7
Porsche 997.2 GT3 RS 1分21秒9
Lamborghini Gallardo LP560-4 1分22秒5
Porsche 997 GT2 1分23秒5
Nissan GT-R 1分23秒6
Porsche 997 Turbo 1分24秒1
Ferrari California 1分25秒0
Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series 1分25秒2
BMW E92 M3 1分25秒9
Mitsubishi EVO X 1分25秒9
Audi TT RS 1分26秒3
Audi R8 1分26秒5
Porsche Panamera Turbo 1分26秒5
Lotus Elise SC 1分27秒7
Audi RS6 Avant 1分27秒9
Jaguar XFR 1分27秒9
Porsche Boxster S 1分28秒1
Lexus IS-F 1分28秒5
Nissan 370Z 1分28秒7
Mercedes-Benz C63 AMG 1分28秒8
Maserati Quattroporte S 1分29秒5
BMW E92 335i 1分29秒9
Subaru WRX STi 1分30秒2
Mercedes-Benz SLK 350 1分31秒1
VW Scirocco 2.0TSI 1分32秒4
VW Golf GTI MK6 1分32秒4
Ford Focus ST 1分33秒6
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=buickgnx (滾邊玩沙的窮宅)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=buickgnx (滾邊玩沙的窮宅)]
這下人民又要向政府合理解釋為什麼錢買了米漿還跑輸區區普通的ＣＡＭＲＹ.....[睡覺][很悶][無辜][/quote]
camry如果是3500的 528i以下的應該都跑不贏了[無辜][/quote]
看來還是拿ＥＶＯ或ＳＴＩ做國道警車還比較實在[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
GT-R最實在[傻笑][/quote]
於
2013/12/28 22:06:49
發文IP 129.170.*.*
三菱EVO實際上和GTR實力相距不遠,但三菱EVO可以跑山路,GTR因底盤太低跑山路會..很慘....排第一的不是超跑,是一台上億元的全手工F1方程式!
底下摘自網友天兵三號的發表資料
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EVO汽車雜誌是英國排名前三的汽車媒體,論歷史論資產甚至都還在BBC的TopGear之上,以位於Bedford的Autodrome國際賽道做為測試基地,EVO每年都為各車廠推出的性能車做出最專業的評鑑......
附上EVO雜誌的專業車手在他們家Bedford Autodrome國際賽道上的單圈時間表,
Williams JPH1B 1.8L turbo Formula二代- 1分03秒0
Ferrari 458 Italia- 1分20秒3
Lamborghini Murcielago LP670-4 SV- 1分21秒3
Ferrari 430 Scuderia- 1分21秒7
Porsche 997.2 GT3 RS- 1分21秒9
Lamborghini Gallardo LP560-4- 1分22秒5
Porsche 997 GT2 -1分23秒5
Nissan GT-R- 1分23秒6
Porsche 997 Turbo- 1分24秒1
Ferrari California- 1分25秒0
Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series- 1分25秒2
BMW E92 M3- 1分25秒9
Mitsubishi EVO X- 1分25秒9
Audi TT RS- 1分26秒3
Audi R8- 1分26秒5
Porsche Panamera Turbo- 1分26秒5
Lotus Elise SC- 1分27秒7
Audi RS6 Avant- 1分27秒9
Jaguar XFR -1分27秒9
Porsche Boxster S- 1分28秒1
Lexus IS-F -1分28秒5
Nissan 370Z- 1分28秒7
Mercedes-Benz C63 AMG- 1分28秒8
Maserati Quattroporte S- 1分29秒5
BMW E92 335i- 1分29秒9
Subaru WRX STi- 1分30秒2
Mercedes-Benz SLK 350- 1分31秒1
VW Scirocco 2.0TSI- 1分32秒4
VW Golf GTI MK6 -1分32秒4
Ford Focus ST- 1分33秒6
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=buickgnx (滾邊玩沙的窮宅)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=buickgnx (滾邊玩沙的窮宅)]
這下人民又要向政府合理解釋為什麼錢買了米漿還跑輸區區普通的ＣＡＭＲＹ.....[睡覺][很悶][無辜][/quote]
camry如果是3500的 528i以下的應該都跑不贏了[無辜][/quote]
看來還是拿ＥＶＯ或ＳＴＩ做國道警車還比較實在[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
GT-R最實在[傻笑][/quote]
三菱EVO實際上和GTR實力相距不遠,但三菱EVO可以跑山路,GTR因底盤太低跑山路會..很慘....排第一的不是超跑,是一台上億元的全手工F1方程式!
底下摘自網友天兵三號的發表資料
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EVO汽車雜誌是英國排名前三的汽車媒體,論歷史論資產甚至都還在BBC的TopGear之上,以位於Bedford的Autodrome國際賽道做為測試基地,EVO每年都為各車廠推出的性能車做出最專業的評鑑......
附上EVO雜誌的專業車手在他們家Bedford Autodrome國際賽道上的單圈時間表,
Williams JPH1B 1.8L turbo Formula二代- 1分03秒0
Ferrari 458 Italia- 1分20秒3
Lamborghini Murcielago LP670-4 SV- 1分21秒3
Ferrari 430 Scuderia- 1分21秒7
Porsche 997.2 GT3 RS- 1分21秒9
Lamborghini Gallardo LP560-4- 1分22秒5
Porsche 997 GT2 -1分23秒5
Nissan GT-R- 1分23秒6
Porsche 997 Turbo- 1分24秒1
Ferrari California- 1分25秒0
Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series- 1分25秒2
BMW E92 M3- 1分25秒9
Mitsubishi EVO X- 1分25秒9
Audi TT RS- 1分26秒3
Audi R8- 1分26秒5
Porsche Panamera Turbo- 1分26秒5
Lotus Elise SC- 1分27秒7
Audi RS6 Avant- 1分27秒9
Jaguar XFR -1分27秒9
Porsche Boxster S- 1分28秒1
Lexus IS-F -1分28秒5
Nissan 370Z- 1分28秒7
Mercedes-Benz C63 AMG- 1分28秒8
Maserati Quattroporte S- 1分29秒5
BMW E92 335i- 1分29秒9
Subaru WRX STi- 1分30秒2
Mercedes-Benz SLK 350- 1分31秒1
VW Scirocco 2.0TSI- 1分32秒4
VW Golf GTI MK6 -1分32秒4
Ford Focus ST- 1分33秒6
底下摘自網友天兵三號的發表資料
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EVO汽車雜誌是英國排名前三的汽車媒體,論歷史論資產甚至都還在BBC的TopGear之上,以位於Bedford的Autodrome國際賽道做為測試基地,EVO每年都為各車廠推出的性能車做出最專業的評鑑......
附上EVO雜誌的專業車手在他們家Bedford Autodrome國際賽道上的單圈時間表,
Williams JPH1B 1.8L turbo Formula二代- 1分03秒0
Ferrari 458 Italia- 1分20秒3
Lamborghini Murcielago LP670-4 SV- 1分21秒3
Ferrari 430 Scuderia- 1分21秒7
Porsche 997.2 GT3 RS- 1分21秒9
Lamborghini Gallardo LP560-4- 1分22秒5
Porsche 997 GT2 -1分23秒5
Nissan GT-R- 1分23秒6
Porsche 997 Turbo- 1分24秒1
Ferrari California- 1分25秒0
Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series- 1分25秒2
BMW E92 M3- 1分25秒9
Mitsubishi EVO X- 1分25秒9
Audi TT RS- 1分26秒3
Audi R8- 1分26秒5
Porsche Panamera Turbo- 1分26秒5
Lotus Elise SC- 1分27秒7
Audi RS6 Avant- 1分27秒9
Jaguar XFR -1分27秒9
Porsche Boxster S- 1分28秒1
Lexus IS-F -1分28秒5
Nissan 370Z- 1分28秒7
Mercedes-Benz C63 AMG- 1分28秒8
Maserati Quattroporte S- 1分29秒5
BMW E92 335i- 1分29秒9
Subaru WRX STi- 1分30秒2
Mercedes-Benz SLK 350- 1分31秒1
VW Scirocco 2.0TSI- 1分32秒4
VW Golf GTI MK6 -1分32秒4
Ford Focus ST- 1分33秒6
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GT-R最實在😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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前往討論：轉貼]超速跑給警車追-男撞車全都錄
#18
0
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大大你家人也是買MATRIX嗎?😇 | ||||||||||||
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進口的現代ATOS😌
前往討論：04年現代MATRIX 1.8 火燒車
#16
0
家人的現代03進口車在2009年也是行駛中火燒車,燒完滅火後的程度和你類似(有熱心民眾拿車上滅火器幫忙滅火)...😭
已過保固許多年,所以車主表示不再跟原廠浪費時間,所以認了並改買三菱的新車....
1.從此家人的每一部車包含自己車上都必備海龍滅火器(無過期問題)🙂 2.感謝熱心民眾幫忙🙂
你這台真的不用修了,因為是報廢價,修完可能還有其他毛病,修不勝修....
PS:電腦重裝WIN7,圖片找不到,不然我就上傳
已過保固許多年,所以車主表示不再跟原廠浪費時間,所以認了並改買三菱的新車....
1.從此家人的每一部車包含自己車上都必備海龍滅火器(無過期問題)🙂 2.感謝熱心民眾幫忙🙂
你這台真的不用修了,因為是報廢價,修完可能還有其他毛病,修不勝修....
PS:電腦重裝WIN7,圖片找不到,不然我就上傳
前往討論：04年現代MATRIX 1.8 火燒車
#47
0
謝謝! 好評+1🙂, 但是MAZDA 6 2.0馬力比LANCER SB1.8多十幾匹,但稅金高一階, 且後續養車成本比SB高很多(因為SB有六七成零件可以用國產IO/FORTIS的)
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安全不打折唷🙂 | |||
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#41
0
可是我"印象" 馬六只有四顆氣囊,側面前後座完全沒有保護這在美國或歐盟不要說五星連四星都不可能(側撞測試直接QQ)
有錯請指教
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對吼，入門款不到百萬(我超愛馬六的)😍 | ||||||||||||
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#38
1
這樣後座才能有緩衝區....
坐過一些1.5 or 1.6小車,因為要創造小車好停車和空間極大化,坐在後座頭部都幾乎快要貼住第五門的後擋風玻璃了....
只要在高速公路 "稍微" 被後車追撞都會很慘😌....根本不想坐,因為還有妻小父母要養...........
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車尾很特別 | ||||||||||||
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#33
1
於
2013/12/22 21:02:19
發文IP 239.242.*.*
好評+1
Lancer Fortis SPORTBACK 1.8是
1.8 有ASC+TCL (車身動態穩定系統/循跡防滑系統)+ 7 AIR BAG + 2009上市時測試 Euro NCAP、NHTSA撞擊測試 全部都是 5顆星滿分
價格只比國產貴一些!安全無價!
[quote=scfccc (愛智QQ)][quote=audia4b8 (MR. 9K)]進來了喔
80萬空車成交價(含丙式險跟領牌費)
9月中開始交車
首批400台快賣完了
[/quote]
安全配備齊全的進口車
~這個價格頗吸引人的[微笑][/quote]
於
2013/12/22 21:02:50
發文IP 239.242.*.*
好評+1
Lancer Fortis SPORTBACK 1.8是
1.8 有ASC+TCL (車身動態穩定系統/循跡防滑系統)+ 7 AIR BAG + 2009上市時測試 Euro NCAP和 NHTSA撞擊測試 全部都是 5顆星滿分
價格只比國產貴一些!安全無價!
[quote=scfccc (愛智QQ)][quote=audia4b8 (MR. 9K)]進來了喔
80萬空車成交價(含丙式險跟領牌費)
9月中開始交車
首批400台快賣完了
[/quote]
安全配備齊全的進口車
~這個價格頗吸引人的[微笑][/quote]
好評+1
Lancer Fortis SPORTBACK 1.8是
1.8 有ASC+TCL (車身動態穩定系統/循跡防滑系統)+ 7 AIR BAG + 2009上市時測試 Euro NCAP和 NHTSA撞擊測試 全部都是 5顆星滿分
價格只比國產貴一些!安全無價!
Lancer Fortis SPORTBACK 1.8是
1.8 有ASC+TCL (車身動態穩定系統/循跡防滑系統)+ 7 AIR BAG + 2009上市時測試 Euro NCAP和 NHTSA撞擊測試 全部都是 5顆星滿分
價格只比國產貴一些!安全無價!
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安全配備齊全的進口車 ~這個價格頗吸引人的🙂 | ||||||||||||
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#15
0
有帥氣的鯊魚頭和美女開箱一定要給好評,只是寒流來襲,穿短裙好厲害😍
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| 原本就一直很想開看看鯊魚頭的Lancer.. 不過朋友之中還沒人買這台 之前去問租車公司 大多也是舊車頭的Lancer 沒有鯊魚頭可以租😭 一直到最近回匯豐保養才知道匯豐現在有提供租車 而且有一直很想開看看的鯊魚頭Lancer io 價格來說也不貴，甚至比一些租車還便宜一點 就預約了個假日連租二天，從台北一路開去台中玩二天 了卻一個小小的心願XD 當天去牽完Lancer io後回家拿行李 正好遇到舊車頭 順便比一下 真的差很多😆😆 另外他們的租車是直接在展間取車 不過不一定每個展間都有車 要看租的車型 但通常也不會隔太遠 像我住內湖 牽車是去南港 如果是租別台可能內湖就能牽了😇 可能是現在知道原廠有租車的人不多 也可能是才剛提供租車服務不久 車都有夠新的啦..我拿到的這台總里程才二千多 車內還有滿滿的新車味....😆😆 原本從台北出發時還有飄雨 原本以為大概要在雨中玩二天了 不過愈接近台中雨就愈小 到後來路面幾乎都是乾的了😇😇 Lancer io的車尾個人真的覺得很好看 只可惜租到的這台沒尾翼 不然就完美了😊 從台北一路開下台中 Lancer io真的還蠻好開的 加上空間大 所以坐長程也不太有累的感覺 加上租的這台也有換檔撥片和恆溫等配備 一路上偶爾玩一下手動換檔也蠻好玩的😆 返回台北還車 結束了二天下來的相處 油資比想像中省，二天下來里程記錄顯示每公升13公里左右 以7成高速3成市區左右的里程來說還可以接受 明年計劃中的台東之旅再來考慮要不要再租io下去😆 | |||
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#18
0
這台車因同學有一台以前我常開,四速很笨而且沒有任何安全配備,他開五年就賣了,
超過十年的車一年要驗兩次比較麻煩(這點不要罵政府啦,因為驗車是安全!像新進國家新加坡或是日本只要你開十年以上的老車都是徵重稅要你換車)activa就是tierra的低價版!大大又開18萬了,夠本了啊
超過十年的車一年要驗兩次比較麻煩(這點不要罵政府啦,因為驗車是安全!像新進國家新加坡或是日本只要你開十年以上的老車都是徵重稅要你換車)activa就是tierra的低價版!大大又開18萬了,夠本了啊
#46
0
於
2013/12/17 22:20:22
發文IP 129.170.*.*
GOOD+1
這兩牌的車在安全上是同級裡最差的．......已經賺了,兩家都是EPS最高最賺錢的兩家車廠,但最賺錢的是最會變魔術那家..[怒火]
家人這兩牌都有都是能省的儘量省和極簡化,但是沒有反映在車價上[吐舌頭]
[quote=buickgnx (滾邊玩沙的窮宅)]這兩牌的車在安全上是同級裡最差的．還真不得講真是賺取報Ｘ......[嘆氣][/quote]
於
2013/12/17 22:20:43
發文IP 129.170.*.*
GOOD+1
這兩牌的車在安全上是同級裡最差的．......已經賺了,兩家都是EPS最高最賺錢的兩家車廠,但最賺錢的是最會變魔術那家..[怒火]
家人這兩牌都有都是能省的儘量省和極簡化,但是沒有反映在車價上[吐舌頭]
[quote=buickgnx (滾邊玩沙的窮宅)]這兩牌的車在安全上是同級裡最差的．還真不得講真是賺取報Ｘ......[嘆氣][/quote]
GOOD+1
這兩牌的車在安全上是同級裡最差的．......已經賺了,兩家都是EPS最高最賺錢的兩家車廠,但最賺錢的是最會變魔術那家..😠
家人這兩牌都有都是能省的儘量省和極簡化,但是沒有反映在車價上😝
這兩牌的車在安全上是同級裡最差的．......已經賺了,兩家都是EPS最高最賺錢的兩家車廠,但最賺錢的是最會變魔術那家..😠
家人這兩牌都有都是能省的儘量省和極簡化,但是沒有反映在車價上😝
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| 這兩牌的車在安全上是同級裡最差的．還真不得講真是賺取報Ｘ......😌 | |||
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#20
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每次看到這種車禍,就會打消我想買5+2人的休旅車跟沒屁股的小車---確實
那些小車大空間後排的人後腦都快貼後擋玻璃了! 頭枕就算是顆安全氣囊也沒用😭
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| 每次看到這種車禍,就會打消我想買5+2人的休旅車跟沒屁股的小車.... 被砂石車從屁股撞上來.....10個氣囊也沒用....😌😌 | |||
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前往討論：（轉貼）台66線大溪往觀音方向嚴重車禍
#17
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帥啦
比台灣組裝的空車眾多了六七十 KG的美規喜美😍
比台灣組裝的空車眾多了六七十 KG的美規喜美😍
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| 感謝這一次U-CAR與SUM共同舉辦的活動 因為我的小白車也已經到了保養周期了 而很剛好的如同我的期待 我獲選參加了這次免費機油保養 就來看看專業的SUM保養團隊如何疼惜我的小白吧~~ 於中壢家樂福對面的保養廠  只剩下10%的機油  就保養位置，準備這次的體驗之旅  保養開始  帥氣專注的專業眼神  本次活動的專業機油  車內的保護措施做得非常好  保養完還有免費的洗漂漂 ( 好亮  保養完成，機油100%  保養完後 感覺到引擎安靜了許多 而且待速的時候引擎的抖動幾乎沒有 我有請女王以及姊姊各駕駛一天 請她們幫我體驗這支機油的感覺 她們都表示保養完安靜&順暢&油門變輕了 女王表示SUM的機油比上一次保養用的TO*AL好 跟MO**LE比起來又稍微差了一些些 但是我很喜歡這家SUM保養廠的老闆&工作團隊 給我的感覺非常舒服 所以下次保養應該還是會選擇到這家SUM來保養吧~~ 😀😀😀 | |||
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#64
1
要省油選車輕的就對了😌不是 100%至少九成是這樣囉
列出一些之前有網友整理資料作參考:(底下為空車重)
國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產NEW SENTRA 1.8 1240 KG
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1543 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
列出一些之前有網友整理資料作參考:(底下為空車重)
國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產NEW SENTRA 1.8 1240 KG
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1543 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
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一顆沒啥省油技術的引擎，沒直噴，沒渦輪！！ 全車也沒啥安全系統，沒循跡，最兜就雙安！！ 省油數據從哪裡來的自己想！！ 還搞五門掀背這種尬掐車型，你希望車主有兜少存活率！？， 就算搞旅行車，載重後油耗猛降，不是自瀑其短！！ | ||||||||||||
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前往討論：現在1.6的小車 油耗要多少才算省油..
#8
1
於
2013/12/08 22:38:28
發文IP 129.170.*.*
貨車要買手, 買自排必須要CC數非常大才行.
貨車還是要買中華三菱的比較推薦.
底下參考:[嘆氣]
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=1270415
於
2013/12/08 22:38:41
發文IP 129.170.*.*
貨車要買手排, 買自排必須要CC數非常大才行.
貨車還是要買中華三菱的比較推薦.
底下參考:[嘆氣]
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=1270415
貨車要買手排, 買自排必須要CC數非常大才行.
貨車還是要買中華三菱的比較推薦.
底下參考:😌
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=1270415
貨車還是要買中華三菱的比較推薦.
底下參考:😌
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=1270415
#62
1
讚!
好評+1🙂
好評+1🙂
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請放心，假如2013年安裝到12年底的產品，憑保固卡，相差的半年就由小弟來為您提供保固 這段發言代表小弟的承諾，歡迎備份存檔😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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前往討論：ORO延長保固公告
#48
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+1
我之前有抱怨過F車,N車的痛苦經驗,也是馬上有狗來吠
相比之下T,MIT等等好多了
我之前有抱怨過F車,N車的痛苦經驗,也是馬上有狗來吠
相比之下T,MIT等等好多了
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| 2001年看到一段廣告，內容是【只有瞎子才以為是賓士的廣告】相信大家應該有看到。 2002年在電腦公司門市就業，來了一位客戶要開發票報帳，對方剛好是我近期去看車子的北部經銷老闆級的人。 再約定好看車試車到下單，過程都是愉快的。 所有的悲劇卻在2~3個月之後陸續開始了!! 2002~2011年之間家裡有CRV和METROSTAR。 福特的車真的靠北，保固內壞掉一堆東西。 一過保固又接5連6的壞。買福特真的要憑勇氣 我是汽車科畢業的..所有的保養也遵照原廠的方式。 A.新車不到一年的時候壞過兩次啟動馬達，感覺馬達有轉動，齒輪沒有銜接到，很怪就是馬達一直空轉。 其中還有一次是壞在北市金華街金華公園停車場。拖吊車下不去。 保固內打電話請福特的維修廠來拖車子，電話那頭竟然是要我們自己把車子弄到服務廠去 B.過保進氣岐管壞掉，怠速不穩，會熄火。進場維修這東西近萬元之後原廠才在特定的俱樂部的壓力之下 對俱樂部會員招回免費修正 C.保固到期之前汽油幫浦壞掉換過免費的..但過保固之後也壞過。 D.保固還沒到之前倒車雷達亂叫，去維修廠維修，車廠的人告訴我說這是倒車雷達【溢波】真專業的術語。叫我把行李箱的東西往前挪，因為行李箱的東西被倒車雷達的溢波感應到，說也奇怪把面紙盒和紙箱網前移動就好咧。 不過這是三小阿~我行李箱是裝飾用喔，不能放行李啊，東西爛就換掉阿，憑什麼用這種理由和方式 E.變速箱【沒有壞喔】只是換檔會嚴重頓挫.還有偶發性的換檔無反應‧和經常性的換檔延遲。 換檔延遲就是重踩油門引擎轉速拉高了..車子沒有入檔的感覺..空轉3~4秒才有反應。 變速箱的結構比老爸1988年買的OLDSMOBIL里程數超過20萬公里的老車狀況還糟糕 F.遙控器.第二年開始至目前為止還是很難用遙控器開門鎖。站在門邊按也很難。 和CRV比起來 遙控距離1：30倍 G.2004年換CRV2回想起來難過的是METROSTAR用車方式非常斯文，卻比1995年車齡9年的K6更多異音。九年的K6換CRV了 K6有改底盤很硬，METROSTAR卻是100%原廠的。 K6就只有內裝2266，METROSTAR卻是底盤和內裝都2266.【保證沒撞車】 H.其他如懸吊下的三角架、鐵套。也比K6還不可靠。 車有高低之分,車主卻不能有貴賤之別 奉勸買福特，多燒香多禱告...免得烙到悲慘的下場之外，就連抱怨都有狗來對你吠 | |||
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前往討論：辛酸的經驗~~
#7
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坤宇大說的是!1.8和1.6差很多
市區走走停停差異不大, 一旦上高速或山路爬坡時,只能說1.8實在比1.6好!重要的是稅金一樣
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沒錯,因為要買就要買1.8的 | ||||||||||||
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前往討論：請問2002年的altis價格
#32
0
於
2013/11/28 20:52:27
發文IP 129.170.*.*
我哭了[大哭] 我是2012年12月安裝的[昏倒]
[quote=mmc_george (ORO George)]各位好朋友
自明年(2014年)起，ORO套裝TPMS產品保固期將延長為2年，
詳細保固內容請參照說明書內之產品保固政策。整合性產品
(如抬頭顯示器或目擊者行車紀錄器)之保固，則依照產品所屬
之公司規定辦理，TPMS的套件一樣保固2年。
為顧及舊客戶權益，此保固政策將追朔一年至2013年生產之
產品，凡序號13開頭之產品，原保固期間為18個月，同樣延長
為2年保固。[/quote]
於
2013/11/28 21:00:07
發文IP 129.170.*.*
我哭了[大哭] 我是2012年12月底安裝的[昏倒]
[quote=mmc_george (ORO George)]各位好朋友
自明年(2014年)起，ORO套裝TPMS產品保固期將延長為2年，
詳細保固內容請參照說明書內之產品保固政策。整合性產品
(如抬頭顯示器或目擊者行車紀錄器)之保固，則依照產品所屬
之公司規定辦理，TPMS的套件一樣保固2年。
為顧及舊客戶權益，此保固政策將追朔一年至2013年生產之
產品，凡序號13開頭之產品，原保固期間為18個月，同樣延長
為2年保固。[/quote]
我哭了😭 我是2012年12月底安裝的😩
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| 各位好朋友 自明年(2014年)起，ORO套裝TPMS產品保固期將延長為2年， 詳細保固內容請參照說明書內之產品保固政策。整合性產品 (如抬頭顯示器或目擊者行車紀錄器)之保固，則依照產品所屬 之公司規定辦理，TPMS的套件一樣保固2年。 為顧及舊客戶權益，此保固政策將追朔一年至2013年生產之 產品，凡序號13開頭之產品，原保固期間為18個月，同樣延長 為2年保固。 | |||
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前往討論：ORO延長保固公告
#36
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好評🙂
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| 可參考機油添加劑大廠路博潤 Lubrizol的本田機車專員的解說 http://www.lubrizol.com/mvideo.aspx?id=48542&LangType=1033 使用濕式離合器的打檔機車,機油的選用,因為機油要兼顧潤滑引擎 以及打檔機車的齒輪變速箱 所以機油要選用 機油油溫於150度C時的機油黏度HTHS高於 3.0以上的機油 如15W-40 20W-40 20w-50 5W-50 15W-50 10W-50的機油 因為有些機車廠牌的濕式離合器打檔機車,使用HTHS機油黏度低於3.0的機油時 因機油在高溫時黏度過低,會使齒輪變速箱的齒輪,無機油油膜保護潤滑,造成齒輪直接激烈碰撞,導致齒輪崩壞 所以選用15W-40 20W-40 20w-50 5W-50 15W-50 10W-50以上這些HTHS高於3.0以上的機油 ,才能在打檔機車的齒輪變速箱換檔時,保護齒輪,不使齒輪崩壞 使用高黏度的機油,引擎的運轉聲引比較安靜 至於一般的乾式離合器速可達機車，因為無齒輪變速箱的潤華顧慮 所以可以與一般汽車用機油共用 | |||
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#3
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TEANA是國產N中的好車,2.0便1.47噸了,和N國產車其他強調省油車輕的訴求大不相同!
印象中折15W起.!有錯起其他先進給版主參考 若一味考慮中古車價建議直接選T牌.
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| 請問現在購買TEANA LG新車大約多少議價空間🙂 | |||
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前往討論：NISSAN TEANA LG購車問題
#34
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坤宇大言之有理,好評+1
引擎衝掉就不要修了,而且01年的TIERRA也真不值得修了!直接報廢就好😌
兩萬是粗估,大修起來可能會再追加
引擎衝掉就不要修了,而且01年的TIERRA也真不值得修了!直接報廢就好😌
兩萬是粗估,大修起來可能會再追加
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引擎衝掉就不要修了,而且01年的TIERRA也不值得修了直接報廢就好,開車技術不佳又要代步用的話不建議買8代CIVIC,因為價格高萬一有個小傷也會心疼,代步車建議花個20-25萬左右買部MARCH或VIOS給她代步就可以了 | ||||||||||||
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前往討論：預算30~40萬左右,想找狀況好的二手車
#8
0
於
2013/11/17 15:58:00
發文IP 129.170.*.*
太贊同了!好評+1[微笑]
車商廣告時把車身尺寸自動加大一兩級的話消費者會覺得買得划算--像tiida 底盤原設計是CLIO超小車,簡化強調省油拿來用冠個BIG[驚訝]
然後車商再在名稱前面加一個全世界同款車都不敢加的SUPER
所以像Sentra這種小型車會被稱為中大型 Super Sentra
台灣媒體經常報導國內五四三的爛新聞卻缺乏國際觀
而車身尺寸標準本就應該與國際共軌--尤其台灣汽車百分之九十九是國外品牌
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=cgcmaster (LDS)][color="#FF0000"]百萬元以下[/color][color="#FF0000"]中型房[/color]評比.
但若是在台灣--則稱為[color="#FF0000"]破百萬[/color],[color="#FF0000"]大型房車[/color]評比。[很悶]
[youtube]http://youtu.be/QLcURdr9YoM[/youtube][/quote]
+1
台灣車商騙消費者已經習慣了
搞到消費者若不被騙也會不習慣了
車商廣告時把車身尺寸自動加大一兩級的話消費者會覺得買得划算
然後車商再在名稱前面加一個全世界同款車都不敢加的SUPER
所以像Sentra這種小型車會被稱為中大型 Super Sentra
台灣媒體經常報導國內五四三的爛新聞卻缺乏國際觀
而車身尺寸標準本就應該與國際共軌--尤其台灣汽車百分之九十九是國外品牌
這該跟台灣土地大小沒有關係--尤其台灣面積在世界263個國家排名140名
哪有這種在國外是中型車來到台灣就變成大型車?小型車就變成中大型房車的道理?
像台灣有生產的Civic ,Sentra, Altis(Corolla), Bluebird, Lancer, Focus這些都是小型車
維基所列的小型車Small(Compact)car有:
Small family cars include the Ford Focus, Vauxhall/Opel Astra, Audi A3, BMW 1 Series (F20), Citroën C4/DS4, Dacia Logan, Alfa Romeo Giulietta, Fiat Bravo (2007), Lancia Delta, Mercedes-Benz A-Class, Volvo V40, SEAT León, Škoda Octavia and Volkswagen Golf Mk7. Examples of compact cars from Asia include the Tata Indigo, Honda Civic, Mitsubishi Lancer, Nissan Bluebird Sylphy, Mazda3, Subaru Impreza, Suzuki SX4, Hyundai Elantra, Kia Forte, and Toyota Corolla Altis. The Chevrolet Cruze, Pontiac G5, and Dodge Dart (2013)..
消費者加油吧![微笑][/quote]
於
2013/11/17 15:58:26
發文IP 129.170.*.*
太贊同了!好評+1[微笑]
車商廣告時把車身尺寸自動加大一兩級的話消費者會覺得買得划算--像tiida 底盤原設計是CLIO超小車,簡化後 強調省油拿來用冠個BIG[驚訝]
然後車商再在名稱前面加一個全世界同款車都不敢加的SUPER
所以像Sentra這種小型車會被稱為中大型 Super Sentra
台灣媒體經常報導國內五四三的爛新聞卻缺乏國際觀
而車身尺寸標準本就應該與國際共軌--尤其台灣汽車百分之九十九是國外品牌
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=cgcmaster (LDS)][color="#FF0000"]百萬元以下[/color][color="#FF0000"]中型房[/color]評比.
但若是在台灣--則稱為[color="#FF0000"]破百萬[/color],[color="#FF0000"]大型房車[/color]評比。[很悶]
[youtube]http://youtu.be/QLcURdr9YoM[/youtube][/quote]
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台灣車商騙消費者已經習慣了
搞到消費者若不被騙也會不習慣了
車商廣告時把車身尺寸自動加大一兩級的話消費者會覺得買得划算
然後車商再在名稱前面加一個全世界同款車都不敢加的SUPER
所以像Sentra這種小型車會被稱為中大型 Super Sentra
台灣媒體經常報導國內五四三的爛新聞卻缺乏國際觀
而車身尺寸標準本就應該與國際共軌--尤其台灣汽車百分之九十九是國外品牌
這該跟台灣土地大小沒有關係--尤其台灣面積在世界263個國家排名140名
哪有這種在國外是中型車來到台灣就變成大型車?小型車就變成中大型房車的道理?
像台灣有生產的Civic ,Sentra, Altis(Corolla), Bluebird, Lancer, Focus這些都是小型車
維基所列的小型車Small(Compact)car有:
Small family cars include the Ford Focus, Vauxhall/Opel Astra, Audi A3, BMW 1 Series (F20), Citroën C4/DS4, Dacia Logan, Alfa Romeo Giulietta, Fiat Bravo (2007), Lancia Delta, Mercedes-Benz A-Class, Volvo V40, SEAT León, Škoda Octavia and Volkswagen Golf Mk7. Examples of compact cars from Asia include the Tata Indigo, Honda Civic, Mitsubishi Lancer, Nissan Bluebird Sylphy, Mazda3, Subaru Impreza, Suzuki SX4, Hyundai Elantra, Kia Forte, and Toyota Corolla Altis. The Chevrolet Cruze, Pontiac G5, and Dodge Dart (2013)..
消費者加油吧![微笑][/quote]
於
2013/11/17 16:02:20
發文IP 129.170.*.*
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車商廣告時把車身尺寸自動加大一兩級的話消費者會覺得買得划算--像tiida 底盤原設計是CLIO超小車,簡化後 強調省油拿來用冠個BIG[驚訝]
然後車商再在名稱前面加一個全世界同款車都不敢加的SUPER
所以像Sentra這種小型車會被稱為中大型 Super Sentra
台灣媒體經常報導國內五四三的爛新聞卻缺乏國際觀
而車身尺寸標準本就應該與國際共軌--尤其台灣汽車百分之九十九是國外品牌
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=cgcmaster (LDS)][color="#FF0000"]百萬元以下[/color][color="#FF0000"]中型房[/color]評比.
但若是在台灣--則稱為[color="#FF0000"]破百萬[/color],[color="#FF0000"]大型房車[/color]評比。[很悶]
[youtube]http://youtu.be/QLcURdr9YoM[/youtube][/quote]
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台灣車商騙消費者已經習慣了
搞到消費者若不被騙也會不習慣了
車商廣告時把車身尺寸自動加大一兩級的話消費者會覺得買得划算
然後車商再在名稱前面加一個全世界同款車都不敢加的SUPER
所以像Sentra這種小型車會被稱為中大型 Super Sentra
台灣媒體經常報導國內五四三的爛新聞卻缺乏國際觀
而車身尺寸標準本就應該與國際共軌--尤其台灣汽車百分之九十九是國外品牌
這該跟台灣土地大小沒有關係--尤其台灣面積在世界263個國家排名140名
哪有這種在國外是中型車來到台灣就變成大型車?小型車就變成中大型房車的道理?
像台灣有生產的Civic ,Sentra, Altis(Corolla), Bluebird, Lancer, Focus這些都是小型車
維基所列的小型車Small(Compact)car有:
Small family cars include the Ford Focus, Vauxhall/Opel Astra, Audi A3, BMW 1 Series (F20), Citroën C4/DS4, Dacia Logan, Alfa Romeo Giulietta, Fiat Bravo (2007), Lancia Delta, Mercedes-Benz A-Class, Volvo V40, SEAT León, Škoda Octavia and Volkswagen Golf Mk7. Examples of compact cars from Asia include the Tata Indigo, Honda Civic, Mitsubishi Lancer, Nissan Bluebird Sylphy, Mazda3, Subaru Impreza, Suzuki SX4, Hyundai Elantra, Kia Forte, and Toyota Corolla Altis. The Chevrolet Cruze, Pontiac G5, and Dodge Dart (2013)..
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車商廣告時把車身尺寸自動加大一兩級的話消費者會覺得買得划算--像tiida 底盤原設計是CLIO超小車,簡化後 強調省油拿來用冠個BIG😲
然後車商再在名稱前面加一個全世界同款車都不敢加的SUPER
所以像Sentra這種小型車會被稱為中大型 Super Sentra
台灣媒體經常報導國內五四三的爛新聞卻缺乏國際觀
而車身尺寸標準本就應該與國際共軌--尤其台灣汽車百分之九十九是國外品牌
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車商廣告時把車身尺寸自動加大一兩級的話消費者會覺得買得划算--像tiida 底盤原設計是CLIO超小車,簡化後 強調省油拿來用冠個BIG😲
然後車商再在名稱前面加一個全世界同款車都不敢加的SUPER
所以像Sentra這種小型車會被稱為中大型 Super Sentra
台灣媒體經常報導國內五四三的爛新聞卻缺乏國際觀
而車身尺寸標準本就應該與國際共軌--尤其台灣汽車百分之九十九是國外品牌
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+1 台灣車商騙消費者已經習慣了 搞到消費者若不被騙也會不習慣了 車商廣告時把車身尺寸自動加大一兩級的話消費者會覺得買得划算 然後車商再在名稱前面加一個全世界同款車都不敢加的SUPER 所以像Sentra這種小型車會被稱為中大型 Super Sentra 台灣媒體經常報導國內五四三的爛新聞卻缺乏國際觀 而車身尺寸標準本就應該與國際共軌--尤其台灣汽車百分之九十九是國外品牌 這該跟台灣土地大小沒有關係--尤其台灣面積在世界263個國家排名140名 哪有這種在國外是中型車來到台灣就變成大型車?小型車就變成中大型房車的道理? 像台灣有生產的Civic ,Sentra, Altis(Corolla), Bluebird, Lancer, Focus這些都是小型車 維基所列的小型車Small(Compact)car有: Small family cars include the Ford Focus, Vauxhall/Opel Astra, Audi A3, BMW 1 Series (F20), Citroën C4/DS4, Dacia Logan, Alfa Romeo Giulietta, Fiat Bravo (2007), Lancia Delta, Mercedes-Benz A-Class, Volvo V40, SEAT León, Škoda Octavia and Volkswagen Golf Mk7. Examples of compact cars from Asia include the Tata Indigo, Honda Civic, Mitsubishi Lancer, Nissan Bluebird Sylphy, Mazda3, Subaru Impreza, Suzuki SX4, Hyundai Elantra, Kia Forte, and Toyota Corolla Altis. The Chevrolet Cruze, Pontiac G5, and Dodge Dart (2013).. 消費者加油吧!🙂 | ||||||||||||
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前往討論：百萬元以下中型房車評比
#44
0
於
2013/11/16 18:55:31
發文IP 129.170.*.*
確實[傻笑]懷疑[驚訝]
Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG)
NEW SENTRA 1240 KG
Civic 1.8 1225 KG
Elantra 1.8 1255 KG
lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
AUDI A4 1.8 1470 KG
Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
VOLVO S60 1.6 4D 1543 KG
NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
TIIDA 1.8 1190 KG
多幾個氣囊和ESP重量應該只差幾KG吧........
[quote=deviano093 (大衛王)]車夠用就好，那麼大台，車重卻粉輕，你不懷疑嗎！？[/quote]
於
2013/11/16 18:56:06
發文IP 129.170.*.*
確實[傻笑]懷疑[驚訝]
Altis 11代1.8 1270 KG
NEW SENTRA 1240 KG
Civic 1.8 1225 KG
Elantra 1.8 1255 KG
lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
AUDI A4 1.8 1470 KG
Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
VOLVO S60 1.6 4D 1543 KG
NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
TIIDA 1.8 1190 KG
多幾個氣囊和ESP重量應該只差幾KG吧........
[quote=deviano093 (大衛王)]車夠用就好，那麼大台，車重卻粉輕，你不懷疑嗎！？[/quote]
確實😆懷疑😲
Altis 11代1.8 1270 KG
NEW SENTRA 1240 KG
Civic 1.8 1225 KG
Elantra 1.8 1255 KG
lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
AUDI A4 1.8 1470 KG
Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
VOLVO S60 1.6 4D 1543 KG
NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
TIIDA 1.8 1190 KG
多幾個氣囊和ESP重量應該只差幾KG吧........
Altis 11代1.8 1270 KG
NEW SENTRA 1240 KG
Civic 1.8 1225 KG
Elantra 1.8 1255 KG
lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
AUDI A4 1.8 1470 KG
Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
VOLVO S60 1.6 4D 1543 KG
NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
TIIDA 1.8 1190 KG
多幾個氣囊和ESP重量應該只差幾KG吧........
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| 車夠用就好，那麼大台，車重卻粉輕，你不懷疑嗎！？ | |||
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前往討論：新仙草看起真的很大
#6
0
把濃妝和超大假睫毛, 放大片都拿掉比較好.............
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| 人呆看面知,化濃妝就完全沒有天然味!!😩 | |||
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前往討論：天然呆女孩敏敏
#127
0
於
2013/11/12 11:00:13
發文IP 82.71.*.*
Luxgen U6 1.8車重還比PASSAT 1.8還輕100公斤，馬力也較小，結果更耗油...
車比人家輕一百KG還比人家耗油很多,真的無話可說...
所以Luxgen最簡單方式應該可以考慮偷輕,把1.8簡化輕到1200 KG出頭(像同老闆的SENTRA,TIIDA,LIVINA車系)...
這樣Luxgen帥氣的外型和省油在台灣應該會有很多人支持,就算全車系兩氣囊都沒有關係.
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)][quote=enhance (enhance)][quote=yur (我自由了 ╯︿╰﹀)]
目前看起來是完全打槍，就算價錢能接受，奇差無比的油耗在未來幾年只會更加跟不上同級車[昏倒][/quote]
真的[/quote]
RAV4 2.0 146hp/19.1kgm 15.8km/l
CRV 2.0 155hp/19.4kgm 14.7km/l
RAV4 2.5 180hp/23.8kgm 14.4km/l
Kuga 1.6T 177hp/24.5kgm 14.2km/l
U6 1.8T 150hp/23.5kgm 14.1km/l
U6 2.0T 170hp/26.2kgm 13.5km/l
CRV 2.4 190hp/22.6kgm 13.4km/l
Rogue 2.5 170hp/24.2kgm 13.2km/l
Outlander 2.4 172hp/24kgm 12.4km/l
油耗已經追上來囉![愛心][/quote]
騎過才朱道[無辜][/quote]所以你騎過了!?[很悶][/quote]
Luxgen 1.8引擎的反映不怎麼樣
其實就是SEDAN 1.8的省油技術不如人，科技也不如人。
舉個例子，VW的PASSAT 1.8TSI
馬力性能比SEDAN 1.8還強
Sedan 1.8 ---- PASSAT 1.8TSI
市區油耗 8.0km/ltr --- 10.53KM/L
高速油耗 14.48km/ltr --- 18.18KM/L
平均油耗 11.2km/ltr --- 14.3 KM/L
車重是 1410公斤 --- 1517KG
車重還比PASSAT還輕100公斤，馬力也較小，結果更耗油?
這若不是技術不如人的話,誰信呢?。
[/quote]
於
2013/11/12 11:03:58
發文IP 82.71.*.*
Luxgen U6 1.8車重還比PASSAT 1.8還輕100公斤，馬力也較小，結果更耗油...
車比人家輕一百KG還比人家耗油很多,真的無話可說...
所以Luxgen最簡單方式應該可以考慮簡化變輕,把1.8簡化輕到1200 KG出頭(像同老闆的SENTRA,TIIDA,LIVINA車系)...
這樣Luxgen帥氣的外型和省油在台灣應該會有很多人支持,就算全車系兩氣囊都沒有關係.
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)][quote=enhance (enhance)][quote=yur (我自由了 ╯︿╰﹀)]
目前看起來是完全打槍，就算價錢能接受，奇差無比的油耗在未來幾年只會更加跟不上同級車[昏倒][/quote]
真的[/quote]
RAV4 2.0 146hp/19.1kgm 15.8km/l
CRV 2.0 155hp/19.4kgm 14.7km/l
RAV4 2.5 180hp/23.8kgm 14.4km/l
Kuga 1.6T 177hp/24.5kgm 14.2km/l
U6 1.8T 150hp/23.5kgm 14.1km/l
U6 2.0T 170hp/26.2kgm 13.5km/l
CRV 2.4 190hp/22.6kgm 13.4km/l
Rogue 2.5 170hp/24.2kgm 13.2km/l
Outlander 2.4 172hp/24kgm 12.4km/l
油耗已經追上來囉![愛心][/quote]
騎過才朱道[無辜][/quote]所以你騎過了!?[很悶][/quote]
Luxgen 1.8引擎的反映不怎麼樣
其實就是SEDAN 1.8的省油技術不如人，科技也不如人。
舉個例子，VW的PASSAT 1.8TSI
馬力性能比SEDAN 1.8還強
Sedan 1.8 ---- PASSAT 1.8TSI
市區油耗 8.0km/ltr --- 10.53KM/L
高速油耗 14.48km/ltr --- 18.18KM/L
平均油耗 11.2km/ltr --- 14.3 KM/L
車重是 1410公斤 --- 1517KG
車重還比PASSAT還輕100公斤，馬力也較小，結果更耗油?
這若不是技術不如人的話,誰信呢?。
[/quote]
於
2013/11/12 11:04:46
發文IP 82.71.*.*
Luxgen U6 1.8車重還比VW PASSAT 1.8還輕100公斤，馬力也較小，結果更耗油...
車比人家輕一百KG還比人家耗油很多,真的無話可說...
所以Luxgen最簡單方式應該可以考慮簡化變輕,把1.8簡化輕到1200 KG出頭(像同老闆的SENTRA,TIIDA,LIVINA車系)...
這樣Luxgen帥氣的外型和省油在台灣應該會有很多人支持,就算全車系兩氣囊都沒有關係.
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)][quote=enhance (enhance)][quote=yur (我自由了 ╯︿╰﹀)]
目前看起來是完全打槍，就算價錢能接受，奇差無比的油耗在未來幾年只會更加跟不上同級車[昏倒][/quote]
真的[/quote]
RAV4 2.0 146hp/19.1kgm 15.8km/l
CRV 2.0 155hp/19.4kgm 14.7km/l
RAV4 2.5 180hp/23.8kgm 14.4km/l
Kuga 1.6T 177hp/24.5kgm 14.2km/l
U6 1.8T 150hp/23.5kgm 14.1km/l
U6 2.0T 170hp/26.2kgm 13.5km/l
CRV 2.4 190hp/22.6kgm 13.4km/l
Rogue 2.5 170hp/24.2kgm 13.2km/l
Outlander 2.4 172hp/24kgm 12.4km/l
油耗已經追上來囉![愛心][/quote]
騎過才朱道[無辜][/quote]所以你騎過了!?[很悶][/quote]
Luxgen 1.8引擎的反映不怎麼樣
其實就是SEDAN 1.8的省油技術不如人，科技也不如人。
舉個例子，VW的PASSAT 1.8TSI
馬力性能比SEDAN 1.8還強
Sedan 1.8 ---- PASSAT 1.8TSI
市區油耗 8.0km/ltr --- 10.53KM/L
高速油耗 14.48km/ltr --- 18.18KM/L
平均油耗 11.2km/ltr --- 14.3 KM/L
車重是 1410公斤 --- 1517KG
車重還比PASSAT還輕100公斤，馬力也較小，結果更耗油?
這若不是技術不如人的話,誰信呢?。
[/quote]
Luxgen U6 1.8車重還比VW PASSAT 1.8還輕100公斤，馬力也較小，結果更耗油...
車比人家輕一百KG還比人家耗油很多,真的無話可說...
所以Luxgen最簡單方式應該可以考慮簡化變輕,把1.8簡化輕到1200 KG出頭(像同老闆的SENTRA,TIIDA,LIVINA車系)...
這樣Luxgen帥氣的外型和省油在台灣應該會有很多人支持,就算全車系兩氣囊都沒有關係.
車比人家輕一百KG還比人家耗油很多,真的無話可說...
所以Luxgen最簡單方式應該可以考慮簡化變輕,把1.8簡化輕到1200 KG出頭(像同老闆的SENTRA,TIIDA,LIVINA車系)...
這樣Luxgen帥氣的外型和省油在台灣應該會有很多人支持,就算全車系兩氣囊都沒有關係.
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Luxgen 1.8引擎的反映不怎麼樣 其實就是SEDAN 1.8的省油技術不如人，科技也不如人。 舉個例子，VW的PASSAT 1.8TSI 馬力性能比SEDAN 1.8還強 Sedan 1.8 ---- PASSAT 1.8TSI 市區油耗 8.0km/ltr --- 10.53KM/L 高速油耗 14.48km/ltr --- 18.18KM/L 平均油耗 11.2km/ltr --- 14.3 KM/L 車重是 1410公斤 --- 1517KG 車重還比PASSAT還輕100公斤，馬力也較小，結果更耗油? 這若不是技術不如人的話,誰信呢?。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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#7
0
舊仙草家人有一台,結構紮實,問題是小毛病一堆,油耗難看...............
前往討論：҉新҉竹҉爆҉衝҉哥҉ ҉
#69
0
於
2013/11/11 20:20:08
發文IP 239.242.*.*
Luxgen U6 1.8 的車重達1,472 KG,比起LANCER FORTIS 1.8的1380KG重太多了,油耗怎會好看[嘆氣]
我的天啊,Luxgen U6 1.8都用扭力樑的車,比起一樣是扭力樑SENTRA 1.8和tiida重了兩百多公斤[驚訝]
應該學學自己同集團的SENTRA和TIIDA都壓在1200~1240 KG,這樣油耗必然大幅進步!
反正台灣人買車最CARE油耗[微笑]
於
2013/11/11 22:04:11
發文IP 239.242.*.*
Luxgen U6 1.8 的車重達1,472 KG,比起LANCER FORTIS/IO 1.8的1380KG重太多了,油耗怎會好看[嘆氣]
我的天啊,Luxgen U6 1.8都用扭力樑的車,比起一樣是扭力樑SENTRA 1.8和tiida重了兩百多公斤[驚訝]
應該學學自己同集團的SENTRA和TIIDA都壓在1200~1240 KG,這樣油耗必然大幅進步!
反正台灣人買車最CARE油耗[微笑]
Luxgen U6 1.8 的車重達1,472 KG,比起LANCER FORTIS/IO 1.8的1380KG重太多了,油耗怎會好看😌
我的天啊,Luxgen U6 1.8都用扭力樑的車,比起一樣是扭力樑SENTRA 1.8和tiida重了兩百多公斤😲
應該學學自己同集團的SENTRA和TIIDA都壓在1200~1240 KG,這樣油耗必然大幅進步!
反正台灣人買車最CARE油耗🙂
我的天啊,Luxgen U6 1.8都用扭力樑的車,比起一樣是扭力樑SENTRA 1.8和tiida重了兩百多公斤😲
應該學學自己同集團的SENTRA和TIIDA都壓在1200~1240 KG,這樣油耗必然大幅進步!
反正台灣人買車最CARE油耗🙂
#29
0
於
2013/11/11 20:08:41
發文IP 239.242.*.*
這NEW SENTRA台車1.24~1.27噸太輕? 比起網友大家在罵一切簡單化偷輕的神車1.8, 這台車只比大約同尺寸的神車1.8輕了 10-30 KG喔!
因為我們這台車用料講究,自然可以極輕量化, 那些歐洲車同級1.8像1A1B1W的4D 1.8都重到1.4噸多,比我們這台多重200KG! 導致油耗變差!
可見我們技術多先進[微笑]
[quote=deviano093 (大衛王)]太輕了!!!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_671532.jpg[/img]
[/quote]
於
2014/04/11 22:05:00
發文IP 239.242.*.*
這NEW SENTRA台車1.24~1.27噸太輕? 比起網友大家在罵一切簡單化偷輕的神車1.8, 這台車只比大約同尺寸的神車1.8輕了 10-30 KG喔!
因為我們這台車用料講究,自然可以極輕量化, 那些歐洲車同級1.8像1A1B1W的4D 1.8都重到1.4噸多,比我們這台多重200KG! 導致油耗變差!
可見我們技術多先進[微笑]
列出一些之前有網友整理資料作參考:(底下為空車重)
國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產NEW SENTRA 1.8 1245 KG
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
[quote=deviano093 (大衛王)]太輕了!!!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_671532.jpg[/img]
[/quote]
於
2014/04/11 22:05:21
發文IP 239.242.*.*
這NEW SENTRA台車1.24~1.27噸太輕? 比起網友大家在罵一切簡單化偷輕的神車1.8, 這台車只比大約同尺寸的神車1.8輕了 10-30 KG喔!
因為我們這台車用料講究,自然可以極輕量化, 那些歐洲車同級1.8像1A1B1W的4D 1.8都重到1.4噸多,比我們這台多重200KG! 導致油耗變差!
可見我們技術多先進[微笑]
列出一些之前有網友整理資料作參考:(底下為空車重)
國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
[quote=deviano093 (大衛王)]太輕了!!!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_671532.jpg[/img]
[/quote]
於
2014/04/11 22:06:46
發文IP 239.242.*.*
這NEW SENTRA台車1.24~1.27噸太輕? 比起網友大家在罵一切簡單化偷輕的神車1.8, 這台車只比大約同尺寸的神車1.8輕了 10-30 KG喔!
因為我們這台車用料講究,自然可以極輕量化, 那些歐洲車同級1.8像1A1B1W的4D 1.8都重到1.4噸多,比我們這台多重200KG! 導致油耗變差!
可見我們技術多先進[微笑]
列出一些之前有網友整理資料作參考:(底下為空車重)
國產Altis 11代1.8 1280 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
[quote=deviano093 (大衛王)]太輕了!!!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_671532.jpg[/img]
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這NEW SENTRA台車1.24~1.27噸太輕? 比起網友大家在罵一切簡單化偷輕的神車1.8, 這台車只比大約同尺寸的神車1.8輕了 10-30 KG喔!
因為我們這台車用料講究,自然可以極輕量化, 那些歐洲車同級1.8像1A1B1W的4D 1.8都重到1.4噸多,比我們這台多重200KG! 導致油耗變差!
可見我們技術多先進🙂
列出一些之前有網友整理資料作參考:(底下為空車重)
國產Altis 11代1.8 1280 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
因為我們這台車用料講究,自然可以極輕量化, 那些歐洲車同級1.8像1A1B1W的4D 1.8都重到1.4噸多,比我們這台多重200KG! 導致油耗變差!
可見我們技術多先進🙂
列出一些之前有網友整理資料作參考:(底下為空車重)
國產Altis 11代1.8 1280 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
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| 太輕了!!! | |||
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#55
0
於
2013/11/02 18:47:10
發文IP 239.242.*.*
大大你的喜美八代是美規的吧?[三條線]美國政府規定美規車必須有內鐵,你妹美規喜美比台灣的喜美八代空車重了60-80KG不等..
我猜測你的美規喜美八代油耗絕對輸台灣的喜美八代....[睡覺]
[quote=ken299629 (KEN凱)][quote=wz11390757 (都什麼年代了還四塊雞)]比神車貴十萬的差異就是內鐵照偷
煞車輸神車
山路跑輸神車
TIS跑輸神車
直線加速跑輸神車
繞錐輸神車
[傻笑][傻笑][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634136.jpg[/img]
[/quote]
傳說中的[color="#FF0000"]保麗龍內鐵[/color]
[img]http://farm9.staticflickr.com/8126/8703754038_ac904927f3.jpg[/img]
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
於
2013/11/02 18:56:46
發文IP 239.242.*.*
大大你的喜美八代是美規的吧?[三條線]美國政府規定美規車必須有內鐵,美規喜美八代比台灣的喜美八代空車重了60-80KG不等..
我猜測你的美規喜美八代油耗絕對輸台灣的喜美八代....[睡覺]
[quote=ken299629 (KEN凱)][quote=wz11390757 (都什麼年代了還四塊雞)]比神車貴十萬的差異就是內鐵照偷
煞車輸神車
山路跑輸神車
TIS跑輸神車
直線加速跑輸神車
繞錐輸神車
[傻笑][傻笑][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634136.jpg[/img]
[/quote]
傳說中的[color="#FF0000"]保麗龍內鐵[/color]
[img]http://farm9.staticflickr.com/8126/8703754038_ac904927f3.jpg[/img]
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
於
2013/11/02 18:57:17
發文IP 239.242.*.*
大大你的喜美八代是美規的吧?[三條線]美國政府規定美規車必須有內鐵,美規喜美八代比台灣的喜美八代空車重了60-80KG不等..
我猜測你的美規喜美八代油耗絕對輸台灣的喜美八代....[睡覺]
[quote=ken299629 (KEN凱)][quote=wz11390757 (都什麼年代了還四塊雞)]比神車貴十萬的差異就是內鐵照偷
煞車輸神車
山路跑輸神車
TIS跑輸神車
直線加速跑輸神車
繞錐輸神車
[傻笑][傻笑][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634136.jpg[/img]
[/quote]
傳說中的[color="#FF0000"]保麗龍內鐵[/color]
[img]http://farm9.staticflickr.com/8126/8703754038_ac904927f3.jpg[/img]
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
大大你的喜美八代是美規的吧?😰美國政府規定美規車必須有內鐵,美規喜美八代比台灣的喜美八代空車重了60-80KG不等..
我猜測你的美規喜美八代油耗絕對輸台灣的喜美八代....😴
我猜測你的美規喜美八代油耗絕對輸台灣的喜美八代....😴
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傳說中的保麗龍內鐵  😆😆😆 | ||||||||||||
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#48
0
於
2013/11/02 17:32:08
發文IP 239.242.*.*
ALTIS折價空間應該不多...
若是把折價空間變大,SENTRA會輸越多台吧(兩台幾乎同時上市)...
不過話說回來這兩台1.8後懸吊都是一根扁擔型, 若是我選我也會選ALTIS[微笑]
於
2013/11/02 17:34:37
發文IP 239.242.*.*
ALTIS折價空間應該不多...
若是把折價空間變大,SENTRA會輸越多台吧(兩台幾乎同時上市)...
不過話說回來這兩台1.8後懸吊都是一根扁擔型, 若是我選我也會選ALTIS[微笑]
有網友說T賺很大,其實N靠TIIDA的訂價策略也把股價和每股盈餘都幹掉T,只是很多人沒注意N的賺錢也不輸T....要投資的朋友可以參考[微笑]
ALTIS折價空間應該不多...
若是把折價空間變大,SENTRA會輸越多台吧(兩台幾乎同時上市)...
不過話說回來這兩台1.8後懸吊都是一根扁擔型, 若是我選我也會選ALTIS🙂
有網友說T賺很大,其實N靠TIIDA的訂價策略也把股價和每股盈餘都幹掉T,只是很多人沒注意N的賺錢也不輸T....要投資的朋友可以參考🙂
若是把折價空間變大,SENTRA會輸越多台吧(兩台幾乎同時上市)...
不過話說回來這兩台1.8後懸吊都是一根扁擔型, 若是我選我也會選ALTIS🙂
有網友說T賺很大,其實N靠TIIDA的訂價策略也把股價和每股盈餘都幹掉T,只是很多人沒注意N的賺錢也不輸T....要投資的朋友可以參考🙂
前往討論：Corolla Altis 發飆了...
#22
0
於
2013/11/02 17:15:45
發文IP 239.242.*.*
TIIDA其實沿用的底盤原生是1400 c.c小車用的,在美國主要推銷對象是剛有駕照的高中生和大一新鮮人,
在台灣就直接比須把車格放大訴求小車大空間才賣的動(證明也相當成功)
[quote=timmy5471 (我是老人)]喔? tiida在米國的設定是跟FIT一組的喔....到台灣變中型轎車[驚訝]
整理來說似乎沒有那種誇張的一枝獨秀狀況出現[/quote]
於
2013/11/02 17:23:01
發文IP 239.242.*.*
TIIDA其實沿用的底盤原生是1400 c.c小車用的,在美國主要推銷對象是剛有駕照的高中生和大一新鮮人,
在台灣就直接比須把車格放大訴求小車大空間才賣的動(證明也相當成功),
其實就是犧牲行李箱和潰縮空間和把門座椅都削薄爭取空間,台灣並沒有像美國規定要有內鐵,所以再把底盤後內鐵等處理一下,引擎調省油性....
超棒的耗油量就出來了...SENTRA也是這麼玩...
sentra家人當初有買,家人們有T,MI,H,協H,F,MA...個人覺得N的問題只比F少些,尤其以前N的手排時代修到我媽都發飆了(我和家人經驗,要筆戰免了)
[quote=timmy5471 (我是老人)]喔? tiida在米國的設定是跟FIT一組的喔....到台灣變中型轎車[驚訝]
整理來說似乎沒有那種誇張的一枝獨秀狀況出現[/quote]
於
2013/11/02 17:24:12
發文IP 239.242.*.*
TIIDA其實沿用的底盤原生是1400 c.c小車用的,在美國主要推銷對象是剛有駕照的高中生和大一新鮮人,
在台灣就直接比須把車格放大訴求小車大空間才賣的動(證明也相當成功),
其實就是犧牲行李箱和潰縮空間和把門座椅都削薄爭取空間,台灣並沒有像美國規定要有內鐵,所以再把底盤後內鐵等處理一下,引擎調省油性....
超棒的耗油量就出來了...SENTRA也是這麼玩...
sentra家人當初有買,家人們有T,MI,H,協H,F,MA...個人覺得N的問題只比F少些,尤其以前N的手排時代修到我媽都發飆了(我和家人經驗,要筆戰免了)
樓上網友說--自稱為中大型房車，這家車商一向的膨風手法就自然現形了....好笑但是是事實[大笑][大笑][大笑]
[quote=timmy5471 (我是老人)]喔? tiida在米國的設定是跟FIT一組的喔....到台灣變中型轎車[驚訝]
整理來說似乎沒有那種誇張的一枝獨秀狀況出現[/quote]
於
2013/11/02 17:24:57
發文IP 239.242.*.*
TIIDA其實沿用的底盤原生是1400 c.c小車用的,在美國主要推銷對象是剛有駕照的高中生和大一新鮮人,
在台灣就直接比須把車格放大訴求小車大空間才賣的動(證明也相當成功),
其實就是犧牲行李箱和潰縮空間和把門座椅都削薄爭取空間,台灣並沒有像美國規定要有內鐵,所以再把底盤和後內鐵等....[嘆氣],引擎調省油性....
超棒的耗油量就出來了...SENTRA也是這麼玩...
sentra家人當初有買,家人們有T,MI,H,協H,F,MA...個人覺得N的問題只比F少些,尤其以前N的手排時代修到我媽都發飆了(我和家人經驗,要筆戰免了)
樓上網友說--自稱為中大型房車，這家車商一向的膨風手法就自然現形了....好笑但是是事實[大笑][大笑][大笑]
[quote=timmy5471 (我是老人)]喔? tiida在米國的設定是跟FIT一組的喔....到台灣變中型轎車[驚訝]
整理來說似乎沒有那種誇張的一枝獨秀狀況出現[/quote]
TIIDA其實沿用的底盤原生是1400 c.c小車用的,在美國主要推銷對象是剛有駕照的高中生和大一新鮮人,
在台灣就直接比須把車格放大訴求小車大空間才賣的動(證明也相當成功),
其實就是犧牲行李箱和潰縮空間和把門座椅都削薄爭取空間,台灣並沒有像美國規定要有內鐵,所以再把底盤和後內鐵等....😌,引擎調省油性....
超棒的耗油量就出來了...SENTRA也是這麼玩...
sentra家人當初有買,家人們有T,MI,H,協H,F,MA...個人覺得N的問題只比F少些,尤其以前N的手排時代修到我媽都發飆了(我和家人經驗,要筆戰免了)
樓上網友說--自稱為中大型房車，這家車商一向的膨風手法就自然現形了....好笑但是是事實😀😀😀
在台灣就直接比須把車格放大訴求小車大空間才賣的動(證明也相當成功),
其實就是犧牲行李箱和潰縮空間和把門座椅都削薄爭取空間,台灣並沒有像美國規定要有內鐵,所以再把底盤和後內鐵等....😌,引擎調省油性....
超棒的耗油量就出來了...SENTRA也是這麼玩...
sentra家人當初有買,家人們有T,MI,H,協H,F,MA...個人覺得N的問題只比F少些,尤其以前N的手排時代修到我媽都發飆了(我和家人經驗,要筆戰免了)
樓上網友說--自稱為中大型房車，這家車商一向的膨風手法就自然現形了....好笑但是是事實😀😀😀
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| 喔? tiida在米國的設定是跟FIT一組的喔....到台灣變中型轎車😲 整理來說似乎沒有那種誇張的一枝獨秀狀況出現 | |||
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前往討論：2013年10月份美國新車排行榜
#24
0
看來全球大車廠都要來台灣觀摩中型房車用拖曳臂扭力梁可以降低成本,減少零件降低車重,不須四輪定位,又可以達到一流操控性!
用雙A臂或是多連桿的車廠真是笨到家了....................台灣的NO.1 T廠和NO.2 N廠真是值得全球大車廠觀摩學習😀
用雙A臂或是多連桿的車廠真是笨到家了....................台灣的NO.1 T廠和NO.2 N廠真是值得全球大車廠觀摩學習😀
前往討論：已經不會驚訝了
#13
0
於
2013/10/30 21:59:32
發文IP 129.170.*.*
版主直接考慮fortis旗艦型?多了四顆氣囊+HID+AFS,而且就是全彩的了,當然一樣全車都是三點安全帶(這點ALTIS也是),
我記得我以前有看到文說可以換,但連工帶料換不划算,乾脆選旗艦型安全一次到位.
[quote=eric0901 (Eric0901)][quote=actychou (紫曦)]資訊顯示幕是買車的主要考量？[驚訝][/quote]
您好：
並不是這樣說，因為我做了一些了解之後，其實買哪一台(fortis or altis)對我來說都是不會後悔的選擇。
其實本主題是想探討
fortis 豪華型，會不會因為5期法規的因素會在最近會出小改款(就像經典型一樣)
如果是，那個人就會想要多等一段時日。
因為我現在是開fortis 經典型，在對fortis沒有失望的情形下，繼續買它，起碼基本的熟悉度是有的。
[/quote]
於
2013/10/30 22:06:22
發文IP 129.170.*.*
版主直接考慮fortis旗艦型?多了四顆氣囊+HID+AFS,而且就是全彩的了,當然一樣全車都是三點安全帶(這點ALTIS也是),
我記得我以前有看到文說可以換,但連工帶料換不划算,乾脆選旗艦型安全一次到位.
若是要改開後輪是扭力樑的車的話,ALTIS也很不錯,起碼也有美規內鐵.........
[quote=eric0901 (Eric0901)][quote=actychou (紫曦)]資訊顯示幕是買車的主要考量？[驚訝][/quote]
您好：
並不是這樣說，因為我做了一些了解之後，其實買哪一台(fortis or altis)對我來說都是不會後悔的選擇。
其實本主題是想探討
fortis 豪華型，會不會因為5期法規的因素會在最近會出小改款(就像經典型一樣)
如果是，那個人就會想要多等一段時日。
因為我現在是開fortis 經典型，在對fortis沒有失望的情形下，繼續買它，起碼基本的熟悉度是有的。
[/quote]
版主直接考慮fortis旗艦型?多了四顆氣囊+HID+AFS,而且就是全彩的了,當然一樣全車都是三點安全帶(這點ALTIS也是),
我記得我以前有看到文說可以換,但連工帶料換不划算,乾脆選旗艦型安全一次到位.
若是要改開後輪是扭力樑的車的話,ALTIS也很不錯,起碼也有美規內鐵.........
我記得我以前有看到文說可以換,但連工帶料換不划算,乾脆選旗艦型安全一次到位.
若是要改開後輪是扭力樑的車的話,ALTIS也很不錯,起碼也有美規內鐵.........
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您好： 並不是這樣說，因為我做了一些了解之後，其實買哪一台(fortis or altis)對我來說都是不會後悔的選擇。 其實本主題是想探討 fortis 豪華型，會不會因為5期法規的因素會在最近會出小改款(就像經典型一樣) 如果是，那個人就會想要多等一段時日。 因為我現在是開fortis 經典型，在對fortis沒有失望的情形下，繼續買它，起碼基本的熟悉度是有的。 | ||||||||||||
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#2
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這車結構本來就不結實,和N的TIIDA,livina,SENTRA車系一樣連內鐵都沒有,
不過最重要的"安全"是連最重要的 安全帶有時自動解開,外觀保桿小擦痕---安全帶要換全新要拆一大堆東西花好幾萬才能搞定,還要原廠有料...
再加上以下的問題我完全不會想買,親友報廢價或是贈送我才會考慮再去大修...
除非這台只當是去買菜車,那就3-5萬😌
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| 廠牌:豐田 車名:VIOS 等級:不詳,連時鐘都沒有,應該是最便宜的款 里程數:26萬公里(業務車) 年份:2003.6 車況:有點哩哩辣辣,皮帶沒換,安全帶有時自動解開,外觀保桿小擦痕 ================================================ 看完下列的風險評估後你願意花多少錢買?換另一個說法它還值多少錢? 教教各位買二手車的風險評估 以現在的科技,引擎壽命約30萬公理,變速箱壽命約50萬公里 以這部車來說, 引擎已接近大修里程,輕者換換活塞環,活塞,氣門磨一磨就可以了,約花1.5萬~3萬.若需大翻修3~5萬跑不掉, 變速箱基本上還沒到要修理里程,但不幸要翻修,約花1~2萬 水箱及週邊的水管,應該都已經老化了3,5千是基本的 起動馬達,發電機,動力方向機,動力泵,傳動軸是否有換過,若沒換過10年26萬,故障風險也很高,少則3千多則要花萬把元(不見得馬上壞) 電瓶輪胎剎車片是消耗品,本來就要花錢整理,電瓶約1500,輪胎4個約6000,全車剎車皮約1600 重點是要看這台車保養紀錄,里程高低不是重點,若保養得好,該換的都已換過,全都可以省了 引擎這部份就要這樣來判斷 ■通常引擎的氣門有噪音時，不一定均是氣門機構的故障，可依據不同狀況及發出噪音的時機來判斷故障原因。 ◎ 通常氣門彈簧斷裂會造成空加速時無法提速。 ■引擎的氣門噪音發出的狀況可區分如下: (1).引擎剛起動時有2～3秒噪音，不再有聲音。 ◎機油號數不正確。 ◎機油壓力輕度不足。 (2).怠速時即有噪音，但微加速時，即不再有聲音。 ◎機油壓力不足。 ◎機油管路有漏氣。 (3).怠速時沒有噪音，只有急加速時才有聲音。 ◎可變氣門機構。 ◎排氣尾管或觸媒阻塞。 (4).慢慢加速到中、高速時才會有氣門噪音。 ◎液壓舉桿不良。 ◎氣門彈簧不良。 ■汽缸壓力測試的要領： 1.判斷活塞環與汽缸之間漏氣，是在冷車時量測汽缸壓力若過低 ，但在暖車量測汽缸壓力卻正常則表示活塞環與汽缸之間有洩 漏現象。 2.不論在冷、熱車汽缸壓力均過低，表示氣門不良或汽缸床漏氣 3.壓縮壓力不足通常空加速正常，但入檔路試負荷加速時引擎會 有嚴重抖動現象，可能故障原因為汽缸蓋裂或汽缸床漏氣。 ■廢氣HC,CO要量一下,若沒過代誌就比較大條,觸媒很貴,驗車不過更麻煩 以上是基本判斷此車引擎是否需修理的依據 中古車不是不能買,而是要買到物美價廉的(好像不可能) 最後中古車是買來開的,不是買來修的 你會出價多少錢? 如果此車沒有上述的問題我可以出價12萬 若此車有上述的風險,我只能出價5萬 | |||
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前往討論：中古車是買來開的,不是買來修的
#34
0
我記得大大的喜美8是美規有內鐵的版本,比台灣的喜美8 空車重 重了70 KG🙂
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| 我的CIVIC8油耗也不好 如果純市區 應該只有8km/l 通常我市區&高速大概是8：2 平均油耗是10km/l | |||
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前往討論：CIVIC8油耗好慘?
#22
0
之前曾自己遇過 原廠中古車的收購價格 和一般車行一樣,就給原廠收了...哈哈
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原廠中古車的收購價格是都會比一般車行來的高 | ||||||||||||
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前往討論：請教各位先進Vios中古車價
#33
0
於
2013/10/22 22:31:23
發文IP 129.170.*.*
+1
日本原裝進口1.8-- 7安+VSC+ABS+BAS+EBD+BOS+ESS+CHL 五門三菱鯊魚頭--(國外Euro-NCAP測試和NHTSA 撞擊測試全部都是安全五顆星滿分[微笑]
而且零件有七-八成可以用國產lancer的零件降低養車成本!有80萬的預算,我認為應該不需要再去考慮那兩台最新上市的1.8(一台拖曳臂,一台扭力樑,車名字就不寫了,免得又開始筆戰)[嘆氣]
[quote=audia4b8 (MR. 9K)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)]可以考慮國產售價卻是日本原裝的車車呀[微笑][愛心][愛心][/quote]
[url="http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_feature/id/6121.html"][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_668988.jpg[/img][/url]
日本進口+7SRS+ESP[愛心][/quote]
80出頭這台可以推
ncap 5星級[/quote]
於
2013/10/22 22:31:49
發文IP 129.170.*.*
+1
日本原裝進口1.8-- 7安+VSC+ABS+BAS+EBD+BOS+ESS+CHL 五門--(國外Euro-NCAP測試和NHTSA 撞擊測試全部都是安全五顆星滿分[微笑]
而且零件有七-八成可以用國產lancer的零件降低養車成本!有80萬的預算,我認為應該不需要再去考慮那兩台最新上市的1.8(一台拖曳臂,一台扭力樑,車名字就不寫了,免得又開始筆戰)[嘆氣]
[quote=audia4b8 (MR. 9K)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)]可以考慮國產售價卻是日本原裝的車車呀[微笑][愛心][愛心][/quote]
[url="http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_feature/id/6121.html"][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_668988.jpg[/img][/url]
日本進口+7SRS+ESP[愛心][/quote]
80出頭這台可以推
ncap 5星級[/quote]
於
2013/10/22 22:34:18
發文IP 129.170.*.*
+1
日本原裝進口1.8-- 7安+VSC+ABS+BAS+EBD+BOS+ESS+CHL 五門--(國外Euro-NCAP測試和NHTSA 撞擊測試全部都是安全五顆星滿分[微笑]
頭可以改成家庭版就好了...
而且零件有七-八成可以用國產lancer的零件降低養車成本!有80萬的預算,我認為應該不需要再去考慮那兩台最新上市的1.8(一台拖曳臂,一台扭力樑,車名字就不寫了,免得又開始筆戰)[嘆氣]
[quote=audia4b8 (MR. 9K)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)]可以考慮國產售價卻是日本原裝的車車呀[微笑][愛心][愛心][/quote]
[url="http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_feature/id/6121.html"][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_668988.jpg[/img][/url]
日本進口+7SRS+ESP[愛心][/quote]
80出頭這台可以推
ncap 5星級[/quote]
+1
日本原裝進口1.8-- 7安+VSC+ABS+BAS+EBD+BOS+ESS+CHL 五門--(國外Euro-NCAP測試和NHTSA 撞擊測試全部都是安全五顆星滿分🙂
頭可以改成家庭版就好了...
而且零件有七-八成可以用國產lancer的零件降低養車成本!有80萬的預算,我認為應該不需要再去考慮那兩台最新上市的1.8(一台拖曳臂,一台扭力樑,車名字就不寫了,免得又開始筆戰)😌
日本原裝進口1.8-- 7安+VSC+ABS+BAS+EBD+BOS+ESS+CHL 五門--(國外Euro-NCAP測試和NHTSA 撞擊測試全部都是安全五顆星滿分🙂
頭可以改成家庭版就好了...
而且零件有七-八成可以用國產lancer的零件降低養車成本!有80萬的預算,我認為應該不需要再去考慮那兩台最新上市的1.8(一台拖曳臂,一台扭力樑,車名字就不寫了,免得又開始筆戰)😌
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80出頭這台可以推 ncap 5星級 | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：國產中型房車
#10
1
於
2013/10/22 22:26:03
發文IP 129.170.*.*
這台的底盤和tiida一樣...若我買1.5以下小車才會考慮非獨立的 扭力樑或是拖曳臂,
1.8的車只會考慮獨立懸吊的車種......
之前去賞車業代ALTIS 扭力樑或是拖曳臂 除了空間大,底盤平整,省油之外..就只有結構簡單降地成本不提,好像是 扭力樑或是拖曳臂 天下無敵般..
我回他一句:CAMRY為何用四輪獨立?LEXUS為何用四輪獨立? 他一時傻了,接下來說1.8是小車不需要......見鬼了,那歐系車1.8發神經?ALTIS 2.0?更何況現在1.8月做軸距越大,尺碼越大...[大笑]
個人看法,不要筆戰[傻笑]
於
2013/10/23 13:30:47
發文IP 82.71.*.*
這台的底盤和tiida一樣...若我買1.5以下小車才會考慮非獨立的 扭力樑或是拖曳臂,
1.8的車只會考慮獨立懸吊的車種......
之前去賞車業代說ALTIS 扭力樑或是拖曳臂, 除了空間大,底盤平整,省油一大堆優點..就只有結構簡單降地成本不提,好像是 扭力樑或是拖曳臂 天下無敵般..
我回他一句:CAMRY為何用四輪獨立?LEXUS為何用四輪獨立? 他一時傻了,接下來說1.8是小車不需要......見鬼了,那歐系車1.8發神經?ALTIS 2.0?更何況現在1.8月做軸距越大,尺碼越大...[大笑]
個人看法,不要筆戰[傻笑]
這台的底盤和tiida一樣...若我買1.5以下小車才會考慮非獨立的 扭力樑或是拖曳臂,
1.8的車只會考慮獨立懸吊的車種......
之前去賞車業代說ALTIS 扭力樑或是拖曳臂, 除了空間大,底盤平整,省油一大堆優點..就只有結構簡單降地成本不提,好像是 扭力樑或是拖曳臂 天下無敵般..
我回他一句:CAMRY為何用四輪獨立?LEXUS為何用四輪獨立? 他一時傻了,接下來說1.8是小車不需要......見鬼了,那歐系車1.8發神經?ALTIS 2.0?更何況現在1.8月做軸距越大,尺碼越大...😀
個人看法,不要筆戰😆
1.8的車只會考慮獨立懸吊的車種......
之前去賞車業代說ALTIS 扭力樑或是拖曳臂, 除了空間大,底盤平整,省油一大堆優點..就只有結構簡單降地成本不提,好像是 扭力樑或是拖曳臂 天下無敵般..
我回他一句:CAMRY為何用四輪獨立?LEXUS為何用四輪獨立? 他一時傻了,接下來說1.8是小車不需要......見鬼了,那歐系車1.8發神經?ALTIS 2.0?更何況現在1.8月做軸距越大,尺碼越大...😀
個人看法,不要筆戰😆
#9
0
好評+1
TOTAL MC3 5W30也很便宜啊....大大不考慮?
TOTAL MC3 5W30也很便宜啊....大大不考慮?
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| 這類東西也可開箱吧！🙂 買不起神油，只能用這種便宜貨，見笑了，多包含😇 Mobil 5W50 made in USA NWB雨刷，評價好像不差，試用看看 謝謝🙂 | |||
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前往討論：機油 雨刷開箱
#82
0
影音特式車87.8-7.5 & 特式車81.0-4.0...?
我覺得乾脆買進口LANCER SB 1.8 or 速霸陸 1.6,兩台美國和歐洲安全測試都是五星
其中LANCER SB又有七八成零件可用國產,降低養車成本............
反正價錢已經差不多了...
我覺得乾脆買進口LANCER SB 1.8 or 速霸陸 1.6,兩台美國和歐洲安全測試都是五星
其中LANCER SB又有七八成零件可用國產,降低養車成本............
反正價錢已經差不多了...
前往討論：NEW ALTIS賞車 GO~~!
#5
0
TOYOTA認證中古車...
要不要乾脆買新車還有全新保固, 又可低利貸款
要不要乾脆買新車還有全新保固, 又可低利貸款
前往討論：TOYOTA認證中古車
#46
0
🙂中肯...
花78萬買2顆球的領牌車
平平都是1.8的車 都可以買7顆球的Foris新車了--買七顆球的車重更重1百多KG,但油耗更好....
七顆球安全性更佳,事實上全部辦到好+乙式決不用到78呢....
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| 花78萬買2顆球的領牌車 平平都是1.8的車 都可以買7顆球的Foris新車了 | |||
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#23
0
車主自售一般都是比車商估價多1,2萬左右...但我之前賣車想說省事就照車商估價賣了..(三家都差不多)
#76
0
隔壁數字網站有網友發表資料.......
Tiida（在美國名為Versa）是美國NHTSA撞擊測試中至今唯一獲得兩顆星的車款，不耐撞並不意外。
美國賣的是兩星,台灣賣的TIIDA不知道是幾星....😌
#19
0
確實台灣品牌不容易！！
滿意度幹掉一些日系車和韓系車更是難得.......加油,幫人做代工都是賣肝錢而已......
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| J.D. Power公佈了2013年台灣顧客購車滿意度(CSI)調查， LUXGEN獲得總分877分、大舉進步了40分，在國產車品 牌中獲得最佳成績。LUXGEN除了提供精緻的服務品質， 還有獨特細膩的巧思，如外帶杯、免費提供i-pad2使用等， 每個月公司內部還有舉辦感動服務競賽，除了量化的分數， 更有實際服務的品質與感動的故事，透過加值貼心服務， 帶給消費者更好的尊榮感受，全品牌上下的努力果然贏得 受訪對象肯定，也為本土品牌的傳奇故事留下又一 台灣之光的美好註記。 不容易耶！！😆 | |||
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前往討論：出乎意料的排名
#25
0
於
2013/10/02 13:33:43
發文IP 82.71.*.*
1.8國產車最輕的是喜美1.8;其次是SENTRA 1.8......
ALTIS 1.8 輕量化的本事還輸這兩家,只是不知神A每次都被砲(喜美1.8,SENTRA 1.8都無後內鐵[嘆氣], ALTIS ,FOCUS,MAZDA 3,Lancer FORTIS/IO都有...)
[quote=b89350055 (釋)]看到SENTRA配備與定價
我想ALITS應該會全系列維持2顆氣囊
且價格可能會維持原本的定價
至於更加省油與且0到100 km/h加速時間的縮短
有可能是更加輕量化所造成滴唷[無辜][/quote]
於
2013/10/02 13:41:14
發文IP 82.71.*.*
1.8國產車最輕的是喜美1.8;其次是SENTRA 1.8......
ALTIS 1.8 輕量化的本事還輸這兩家,只是不知神A每次都被砲(喜美1.8,SENTRA 1.8都無後內鐵[嘆氣] 美國賣的喜美1.8可是有喔 , ALTIS ,FOCUS,MAZDA 3,Lancer FORTIS/IO都有...)
[quote=b89350055 (釋)]看到SENTRA配備與定價
我想ALITS應該會全系列維持2顆氣囊
且價格可能會維持原本的定價
至於更加省油與且0到100 km/h加速時間的縮短
有可能是更加輕量化所造成滴唷[無辜][/quote]
1.8國產車最輕的是喜美1.8;其次是SENTRA 1.8......
ALTIS 1.8 輕量化的本事還輸這兩家,只是不知神A每次都被砲(喜美1.8,SENTRA 1.8都無後內鐵😌 美國賣的喜美1.8可是有喔 , ALTIS ,FOCUS,MAZDA 3,Lancer FORTIS/IO都有...)
ALTIS 1.8 輕量化的本事還輸這兩家,只是不知神A每次都被砲(喜美1.8,SENTRA 1.8都無後內鐵😌 美國賣的喜美1.8可是有喔 , ALTIS ,FOCUS,MAZDA 3,Lancer FORTIS/IO都有...)
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| 看到SENTRA配備與定價 我想ALITS應該會全系列維持2顆氣囊 且價格可能會維持原本的定價 至於更加省油與且0到100 km/h加速時間的縮短 有可能是更加輕量化所造成滴唷😇 | |||
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前往討論：10秒俱樂部
前往討論：大家的薪資其實都有漲!!!
#173
1
好評+1
表哥已是鐵飯碗 ,可以大玩特玩,不要忘了以後多生幾個回報國家喔..
🙂
表哥已是鐵飯碗 ,可以大玩特玩,不要忘了以後多生幾個回報國家喔..
🙂
前往討論：宜蘭亂玩!!!
#21
0
安全?君不見賣第二和第三的TIIDA和livina部分車型連ABS都沒有嗎?
還有網友回應我說他的TIIDA是小車中最安全的呢?😌是有980MPA鋼材嗎?還是六/七顆氣囊?還是有動態穩定循跡防滑?...Lancer Sportback 1.8、imperza 1.6賣不好以後沒有廠商奉陪玩安全了七顆氣囊的屁話了,
不適用於台灣....
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鬼島對汽機車排污法規比照美國加州(比日本嚴苛，自己去看台灣自己定的五期排污的法規就知道了，NOx跟CO的排放量異常嚴格)，廠商為了衝過法規，要繼續賣的車款都要抓去認證，這時候政府就爽賺一筆認證費，另外廠商在進排氣(排氣觸媒,...)弄手腳一定也會加價給消費者，但卻對工廠的污染跟舊車的污染視而不見，但鬼島的汽車安全法規就只要兩顆球+沒有ESP就可以賣了，真的是見鬼了，車價只會隨著排污越來越嚴格而越來越貴，哪時候可以規範主被動安全的法規呢?????能不能像歐盟、美國那邊規定需要ABS防鎖死剎車系統、輔助氣囊、ESP動態穩定系統才能賣呢??? 好不容易進了幾台價格還算合理的安全車款，卻弄到銷售量不好，就不再進口了，希望Lancer Sportback 、imperza 1.6能稱住阿 | ||||||||||||||||||||||
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#41
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我是認為1.6的5Dtiida和5D livina 狂賣,讓裕隆的股價和EPS超越和泰汽車,所以NEW SENTEA不在乎賣多,是要保持每賣一台的高利潤(像台本一樣)......反正1.6的5D tiida和5D livina 狂賣+這台賣一台賺兩台 讓裕隆有機會繼續挑戰歷史新高的股價和EPS😀
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| http://news.u-car.com.tw/21390.html "A規 68.9萬元 S規 69.9萬元 SV規72.9萬元 SV規豪華版 75.5萬元 SL規與 78.5萬元 SL規旗艦版 84.5萬元 預售價提供給消費者下訂。" 看來新鮮草的訂價真的是很有信心啊，不但比阿提斯貴全車系又沒ＥＳＰ 是想說賺不了多少錢．就加減賺嗎？😌乾脆不要賣最實在.....😌😌😌 | |||
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#28
0
於
2013/09/19 08:55:22
發文IP 129.170.*.*
New sentra 1.8車台拉的比Altis 1.8還長,但是重量較輕!!!???[嘆氣]
所以IIHS之前有提到市售大眾量產車同級車要儘量選 空車重 較重的....但原因沒提,很值得玩味考量的話...
列出一些之前有網友整理車重資料作參考(底下為空車重):
Altis 1.8 車長4540,空車重1260 KG
NEW SENTRA 1.8 車長4610,空車重1245 KG
Civic 1.8 車長4535,空車重1225 KG
Elantra 1.8 車長4530,空車重1255 KG
Fortis/IO 1.8 車長4585,空車重1400 KG
NEW FOCUS 1.6 4D 車長4534,空車重1380KG
NEW FOCUS 1.6 5D 空車重1345KG
TIIDA 1.8 空車重1190 KG
另外網友說裕日很敢開價84萬四顆氣囊...我覺得還好,因為tiida玩過一次,結果成功囉,依樣繼續當老二[大笑]
於
2013/09/19 09:08:32
發文IP 129.170.*.*
New sentra 1.8車台拉的比Altis 1.8還長,但是重量較輕!!!???[嘆氣]
所以IIHS之前有提到市售大眾量產車同級車要儘量選 空車重 較重的....但原因沒提,很值得玩味考量的話...
列出一些之前有網友整理國產車重資料作參考(底下為空車重):
Altis 1.8 車長4540,空車重1260 KG
NEW SENTRA 1.8 車長4610,空車重1245 KG
Civic 1.8 車長4535,空車重1225 KG
Elantra 1.8 車長4530,空車重1255 KG
Fortis/IO 1.8 車長4585,空車重1400 KG
NEW FOCUS 1.6 4D 車長4534,空車重1380KG
NEW FOCUS 1.6 5D 空車重1345KG
TIIDA 1.8 空車重1190 KG
另外網友說裕日很敢開價84萬四顆氣囊...我覺得還好,因為tiida玩過一次,結果成功囉,依樣繼續當老二[大笑]
New sentra 1.8車台拉的比Altis 1.8還長,但是重量較輕!!!???😌
所以IIHS之前有提到市售大眾量產車同級車要儘量選 空車重 較重的....但原因沒提,很值得玩味考量的話...
列出一些之前有網友整理國產車重資料作參考(底下為空車重):
Altis 1.8 車長4540,空車重1260 KG
NEW SENTRA 1.8 車長4610,空車重1245 KG
Civic 1.8 車長4535,空車重1225 KG
Elantra 1.8 車長4530,空車重1255 KG
Fortis/IO 1.8 車長4585,空車重1400 KG
NEW FOCUS 1.6 4D 車長4534,空車重1380KG
NEW FOCUS 1.6 5D 空車重1345KG
TIIDA 1.8 空車重1190 KG
另外網友說裕日很敢開價84萬四顆氣囊...我覺得還好,因為tiida玩過一次,結果成功囉,依樣繼續當老二😀
所以IIHS之前有提到市售大眾量產車同級車要儘量選 空車重 較重的....但原因沒提,很值得玩味考量的話...
列出一些之前有網友整理國產車重資料作參考(底下為空車重):
Altis 1.8 車長4540,空車重1260 KG
NEW SENTRA 1.8 車長4610,空車重1245 KG
Civic 1.8 車長4535,空車重1225 KG
Elantra 1.8 車長4530,空車重1255 KG
Fortis/IO 1.8 車長4585,空車重1400 KG
NEW FOCUS 1.6 4D 車長4534,空車重1380KG
NEW FOCUS 1.6 5D 空車重1345KG
TIIDA 1.8 空車重1190 KG
另外網友說裕日很敢開價84萬四顆氣囊...我覺得還好,因為tiida玩過一次,結果成功囉,依樣繼續當老二😀
前往討論：New sentra vs Altis
#68
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謝謝,GOOD+1
但是爬了很多文,c好像有很多人推薦gr-90
但是爬了很多文,c好像有很多人推薦gr-90
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SORRY..沒注意到有人問我換哪一個型號.. 我也沒特別注意.. 剛剛特別看了一下..AR10!!...還真是版大問的那一顆啦..😀 | ||||||||||||||||||||||
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#27
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裕日車2227自從魔術1.8降成1.6還漲價,營收和每股盈餘也達到新高!🙂
這次推出仙草1.8也開價不低...基本款很陽春就要68萬多了..今天股價353比和泰車還高,
讓我們對這兩家老大和老二拭目以待....觀察其投資標的
這次推出仙草1.8也開價不低...基本款很陽春就要68萬多了..今天股價353比和泰車還高,
讓我們對這兩家老大和老二拭目以待....觀察其投資標的
前往討論：和泰車今年EPS逾14元
#4
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張傑大回應了 ，之真的只值24......
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| 如題, 請教坤宇大或其他有經驗的朋友, 家中有台2006,3月 ford Escape 2.3 ,地排,有天窗,里程約11萬, 車色銀灰色, 因家人有換車打算, 不曉得這台車若估給車商,約可以估多少價, 謝謝.. 🙂 | |||
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#62
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美國賣的喜美的前和後保桿都是含內鐵的!!!
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| 國外喜美的保桿都是含內鐵的😞 | |||
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前往討論：幫自己保個險 後保桿內鐵開箱
#91
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一家營收破新高..股市創紀錄的車廠.---是兩家T和N兩家輪流在當,版大可以直接點名講的是哪一家嗎?😀
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| 😌😌 今早翻開蘋果日報..看到慘烈車禍報導,,差點把早餐都吐出來!!😲 一家營收破新高..股市創紀錄的車廠..倒底在做什麼車阿?? 每當一件重大交通意外事故發生,,大家都只追咎肇事責任歸屬.. 而不去查看原本車體結構強度及相關安全配備!! 試問..事情發生後有哪一件事因為車子本身問題造成傷亡而去追究車商責任呢?? 政府也只會說..大家要安全駕駛遵守交通規則,,試問怎不去立法要求車商車廠要給大眾足夠安全??!! 因為太多事故是無辜受傷喪命的..並不是亂開車造成的!! 今日..日幣貶值外加車廠降低進口或者製造成本下..造就車廠獲利破表!! 而我們買車者得到的是什麼??得到是..世界最貴的車價!!很差的安全配備!!強度硬度安全度不夠的車體!! 造就了死傷車禍持續增加!! 車廠的道德良心在哪裡?? 你們企業的利潤謀殺了多少無辜的人阿!! 羨慕美國強制立法規定標準車輛所需安全配備!!別國相關措施法令是台灣可以直接COPY的!! 😌😌 | |||
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前往討論：企業利潤VS車廠道德..
#64
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大大換普利司通的nextry?或者AR10?
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| 我上個月也去換了普利司通的... 老闆強調排水性佳適於台灣夏季多雨氣候,,此外更為安靜.. 實際上真的比原廠配的還安靜!!操控OK... 價位約..3200/一輪... 老闆最後還跟我說..你放心會比原廠M牌更耐用... 我是去找開了快30年老店換的,,老店較實在...😀😀 | |||
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#83
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+1
另以國外的售價來看,NEW SENTRA是高NEW TIIDA 一級的車
所以NEW SENTRA要低於NEW TIIDA,除非鹽董是佛心來的
日裕NEW TIIDA 之前的定價太高是沒錯,但是一樣賣第二名,這下確實我們來看NEW SENTRA怎麼玩😌
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以2012的TIIDA來看,4門1.8 (tiida)跟5門1.8 (tiida) 日裕是定相同的價格62.5萬. 另以國外的售價來看,NEW SENTRA是高NEW TIIDA 一級的車 所以NEW SENTRA要低於NEW TIIDA,除非鹽董是佛心來的😇 | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：數字網有new altis接單價了
#82
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每一個等級都漲四萬,看過簡略的規格書都一樣兩氣囊,引擎一樣,CVT的電腦程式應該有改寫適合市區...
不過漲可以猜的到,因為老早在友站就發表過TIIDA 1.8降成1.6順勢漲價帳樣賣第二名,所以我早就預測賣第一的並
沒有降成1.6漲個4萬很正常喔(當然我那時猜不出要漲幾萬)😀
不過漲可以猜的到,因為老早在友站就發表過TIIDA 1.8降成1.6順勢漲價帳樣賣第二名,所以我早就預測賣第一的並
沒有降成1.6漲個4萬很正常喔(當然我那時猜不出要漲幾萬)😀
前往討論：數字網有new altis接單價了
#4
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之前家人的車用過三菱原廠的TPMS用了七年都還正常(停戶外露天停車場),最後下課的原因是液晶糊掉看不到胎壓讀數,所以改用ORO! 希望ORO能用起碼五年....
PS:還介紹另外三台用ORO......
PS:還介紹另外三台用ORO......
前往討論：有關橙的電子TPMS的問題
#650
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恭喜表哥,沒想到表哥閉起關來!一次就考上!太厲害了.不給好評不行...
接下來不就換表嫂下場考試了?😍
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花了三萬塊~也閉關了好一陣子~雖然只是四等~至少證明辛苦沒有白費🙂 終於可以給表嫂一個名分了😊 | |||
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前往討論：放榜了!!
#79
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幸福家庭+文末的詩...
不給好評不行🙂
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快開學了，來企日月潭玩🙂 ▲雲霧飄渺的觀霧碼頭 ▲感情超好的把拔馬麻 ▲文武廟外的年梯 ▲阿母與我 ▲把拔與馬麻 ▲阿姊與我 ▲文武廟，供奉關老爺、孔夫子以及岳爺爺 ▲中午吃這家，還不錯 ▲蠔油香菇 ▲酥炸奇力魚，日月潭名產 ▲野味鴕鳥肉，這好吃 ▲炒過貓，吃多會有點咬嘴巴的感覺 ▲金針肉絲湯 ▲重頭戲，清蒸總統魚 ▲水果招待~還有白飯是無限供應的~ ▲隱身於飄緲雲霧中的日月行館 ▲喝個下午茶~ ▲Drag Racing好好玩~ ▲裝一下憂鬱~ ▲坐船嘍~ ▲阿姊與我 ▲拉魯島，又名光華島，上面原有月老廟，後因921移至龍鳳宮 ▲古色古香的船 ▲馬面先生😲 ▲傍晚，下榻日月潭民宿伊達邵湖畔渡假旅店 ▲小湖景 ▲充滿意義的圖騰 ▲海綿寶寶時間~ ▲日月潭第一家摩斯~才開幕第二天而已~ ▲父與子😍 ▲自殺不能解決問題，勇敢求救並非弱者，生命一定可以找到出路。 ▲遷至龍鳳宮的月下老人~ ▲充滿意義的畫面~當年把拔馬麻熱戀中也曾經到光華島上的月老廟合照~ ▲小夜景 ▲第二天睡醒裝個憂鬱 後記+心得： 下著毛毛雨出遊真的是棒呆了~ 遊客又少~ 又有一種山色空濛雨亦奇的感覺~ 湖畔錯錯落落的民宿旅館則有一種山外青山樓外樓的感覺~ 夜景則是有一種煙籠寒水月籠沙的感覺~ 好好玩~ 最後，我謹依附著蘇軾的文筆，來歌詠一下家姊吧😊 水光瀲灩晴方好，山色空濛雨亦奇。 若把明潭比家姊，淡妝濃抹總相宜。 😊😊😊😊😊 | |||
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前往討論：山色空濛雨亦奇—遊日月潭
#56
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於
2013/09/10 19:52:51
發文IP 129.170.*.*
我都起霧或下大雨才開,下小雨還部會去開它,這樣時機對吧?[微笑]
[quote=silence_boa (9527)]拜託拜託 別再沒事開著後霧燈了
眼睛刺到不行,別只顧自己耍帥,要考慮路上還有其他人。
剛剛已經檢舉這台開著後霧燈刺別人眼睛的車。
檢舉國道交通違規：http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-225-1.php
檢舉成功 有圖有真相[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9rMEQ-cU4EU[/youtube]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_620567.jpg[/img]
我先閃到右側車道是為了避開刺眼的後霧燈..
直到下三義交流道那是頭一次有兩線車道可以讓我閃...
行車紀錄器是阿姨牌VDR1000 900塊錢1台 900塊錢的畫質不佳請多包涵...
[/quote]
於
2013/09/10 19:53:15
發文IP 129.170.*.*
我都起霧或下大雨才開 ,下小雨還不會去開它,這樣時機對吧?[微笑]
[quote=silence_boa (9527)]拜託拜託 別再沒事開著後霧燈了
眼睛刺到不行,別只顧自己耍帥,要考慮路上還有其他人。
剛剛已經檢舉這台開著後霧燈刺別人眼睛的車。
檢舉國道交通違規：http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-225-1.php
檢舉成功 有圖有真相[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9rMEQ-cU4EU[/youtube]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_620567.jpg[/img]
我先閃到右側車道是為了避開刺眼的後霧燈..
直到下三義交流道那是頭一次有兩線車道可以讓我閃...
行車紀錄器是阿姨牌VDR1000 900塊錢1台 900塊錢的畫質不佳請多包涵...
[/quote]
我都起霧或下大雨才開 ,下小雨還不會去開它,這樣時機對吧?🙂
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| 拜託拜託 別再沒事開著後霧燈了 眼睛刺到不行,別只顧自己耍帥,要考慮路上還有其他人。 剛剛已經檢舉這台開著後霧燈刺別人眼睛的車。 檢舉國道交通違規：http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-225-1.php 檢舉成功 有圖有真相 我先閃到右側車道是為了避開刺眼的後霧燈.. 直到下三義交流道那是頭一次有兩線車道可以讓我閃... 行車紀錄器是阿姨牌VDR1000 900塊錢1台 900塊錢的畫質不佳請多包涵... | |||
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前往討論：拜託拜託 別再沒事開著後霧燈了
#14
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不錯笑,算是喜劇,😀值得去戲院輕鬆笑一下和有幾句台詞值得省思...
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| 今年國片也是一部接一部,最近上映的總鋪師...聽說已經破了....2億 看著這股氣勢...應該到戲院去支持一下嗎? 請已經看過的分享一下吧~ | |||
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前往討論：總鋪師...真的好看嗎?
#17
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之前去看過tiida....業務講了半天說底線就是折三萬!乖乖!
隔幾天換另外一家就折六萬多了......我的意思是每個廠牌都有很差的業務...
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| 先去看車再說😇 Tiida我看了不到5分鐘就再見走人了,因為業務給人感覺很差 | |||
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前往討論：購車
#16
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這兩台1.6
NEW FOCUS 1.6 再+1
NEW FOCUS 1.6比TIIDA 1.6 重了一百多公斤,FOCUS也用到了980 MPA以上鋼材
可以撐高看tiida的大樑狀況和拆塑膠飾板看內鐵狀況和懸吊狀況,就可以知道少的一百多公斤減去哪....
省油一級差二三級若一年跑一萬五千KM,只是省4-5千,真要省坐大眾捷運或機車最省....
NEW FOCUS 1.6 再+1
NEW FOCUS 1.6比TIIDA 1.6 重了一百多公斤,FOCUS也用到了980 MPA以上鋼材
可以撐高看tiida的大樑狀況和拆塑膠飾板看內鐵狀況和懸吊狀況,就可以知道少的一百多公斤減去哪....
省油一級差二三級若一年跑一萬五千KM,只是省4-5千,真要省坐大眾捷運或機車最省....
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| FOCUS +1 | |||
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前往討論：購車
#45
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於
2013/09/06 22:05:04
發文IP 239.242.*.*
日本原裝進口1.8-- 7安+VSC+ABS+BAS+EBD+BOS+ESS+CHL 五門三菱鯊魚頭--(國外於2009上市時 Euro-NCAP測試和NHTSA 撞擊測試全部都是安全五顆星 滿分...和國產FORTIS/IO共用零件可達八九成
另外還有一台日本原裝進口速霸陸1.6便宜兩萬,也是7安+ESP,也都是安全五顆星
想到這兩台應該沒有了!!!!
[quote=yur (給我最低消費就好)]這麼厲害，那請推薦100萬以內安全的車[/quote]
於
2013/09/06 22:05:55
發文IP 239.242.*.*
日本原裝進口1.8-- 7安+VSC+ABS+BAS+EBD+BOS+ESS+CHL 五門三菱鯊魚頭--(國外於2009上市時 Euro-NCAP測試和NHTSA 撞擊測試全部都是安全五顆星 滿分...和國產FORTIS/IO共用零件可達八九成
另外還有一台日本原裝進口速霸陸1.6便宜兩萬(少兩百c.c.),也是7安+ESP,也都是安全五顆星
想到這兩台應該沒有了!!!!
[quote=yur (給我最低消費就好)]這麼厲害，那請推薦100萬以內安全的車[/quote]
日本原裝進口1.8-- 7安+VSC+ABS+BAS+EBD+BOS+ESS+CHL 五門三菱鯊魚頭--(國外於2009上市時 Euro-NCAP測試和NHTSA 撞擊測試全部都是安全五顆星 滿分...和國產FORTIS/IO共用零件可達八九成
另外還有一台日本原裝進口速霸陸1.6便宜兩萬(少兩百c.c.),也是7安+ESP,也都是安全五顆星
想到這兩台應該沒有了!!!!
另外還有一台日本原裝進口速霸陸1.6便宜兩萬(少兩百c.c.),也是7安+ESP,也都是安全五顆星
想到這兩台應該沒有了!!!!
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| 這麼厲害，那請推薦100萬以內安全的車 | |||
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#23
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不知道會不會學TIIDA,從1.8降成1.6還漲價
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😍不知價錢會漲多少...😞😇 | |||
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前往討論：是Livina改款車嗎?
#13
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其實以前我也這樣想,但是自從big tiida上市,1.8降成1.6還漲價...鄉民一樣還是捧tiida的場(tiida無後內鐵,還有部分車型連ABS都沒有)....
說實話你就會認為ALTIS比裕日有誠意多了(玉日的每股盈餘和股價已超越和泰)😌
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| 果然不出所料 安全配備果然能拿掉的盡量拿掉 利潤最佳化 | |||
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#48
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給好評+1
我在友站曾提出這台第二名的變魔術對應它的安全價位不合理,
結果竟然被砲說這台是小車中最安全!?😌
我在友站曾提出這台第二名的變魔術對應它的安全價位不合理,
結果竟然被砲說這台是小車中最安全!?😌
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| TIIDA冠軍特仕車 (1)自然進氣SV版~~~71.9萬 (2)自然進氣SL版~~~74.5萬 (3)Turbo SL版~~~~~93.9萬 升級配備 (1)五件式空力套件 (2)進口的運動化懸吊 (3)跑車化亮紅車縫線與三輻式真皮透氣方向盤 原始車價 (1)自然進氣SV版~~~69.9萬 (2)自然進氣SL版~~~72.5萬 (3)Turbo SL版~~~~~90.9萬 表示本特仕車只需多花2萬~3萬就可以擁有 比起那個牛頭牌沙茶醬車廠特仕車一律加5萬 你上車廠真的是佛心來著 但是TIIDA的本體是1600CC引擎 長久以來此級距的售價都在50多萬 而TIIDA的售價範圍在 1.6S~~~65.9萬 1.6SV~~69.9萬 1.6SL~~72.5萬 1.6SL旗艦~~75.5萬 1.6Turbo SV~~87.9萬 1.6Turbo SL~~90.9萬 TIIDA仗著在台灣市場本級距銷售量獨霸 開出這種打亂行情的售價實在是太過分了 但台灣消費著還是讓TIIDA銷售量繼續獨霸 表是台灣消費著接受了這個定價 😩😩😩 | |||
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#47
0
於
2013/09/02 21:48:55
發文IP 129.170.*.*
我也不知道為什麼踢打永遠賣第二名,只輸神A!但是人家神A是1.8,而且主被動安全沒有一項輸踢打
踢打是1200KG出頭(空車重),大大說1300KG 是太抬舉它了,之前有分享測試文看到踢打T版實際測試,有提到底盤和懸吊跟不上它的大馬力只適合跑直線....
[quote=deviano093 (大衛王)]柴佛跟踢打1.6T正是偶買車的考慮！！平平90W！！
不過最後買柴佛真的覺得讚！！
除了換檔快撥欠缺之外，音響快撥，藍牙接聽，語音控制一樣不缺！！
安全配備更優！6安之外，ESP，斜坡輔助，外加一個ACS！！
柴佛的1475公斤車重，比起踢打的1300KG，在主被動安全上都更上一層！！
加速上，不比0-100的話，兩輛一般加速性差不兜！！
搞不好柴佛的34.6KG的扭力還更猛！！
省油的話，柴佛應該略勝一籌！！比1.5的汽油車省一點！！
當然，偶不是踢打1.6T的車主，不知道他好在哪！？[/quote]
於
2013/09/02 21:53:06
發文IP 129.170.*.*
我也不知道為什麼踢打永遠賣第二名,只輸神A!但是人家神A是1.8,而且主被動安全沒有一項輸踢打
踢打是1200KG出頭(空車重),大大說1300KG 是太抬舉它了,之前有分享測試文看到踢打T版實際測試,有提到底盤和懸吊跟不上它的大馬力--只適合跑直線....
[quote=deviano093 (大衛王)]柴佛跟踢打1.6T正是偶買車的考慮！！平平90W！！
不過最後買柴佛真的覺得讚！！
除了換檔快撥欠缺之外，音響快撥，藍牙接聽，語音控制一樣不缺！！
安全配備更優！6安之外，ESP，斜坡輔助，外加一個ACS！！
柴佛的1475公斤車重，比起踢打的1300KG，在主被動安全上都更上一層！！
加速上，不比0-100的話，兩輛一般加速性差不兜！！
搞不好柴佛的34.6KG的扭力還更猛！！
省油的話，柴佛應該略勝一籌！！比1.5的汽油車省一點！！
當然，偶不是踢打1.6T的車主，不知道他好在哪！？[/quote]
我也不知道為什麼踢打永遠賣第二名,只輸神A!但是人家神A是1.8,而且主被動安全沒有一項輸踢打
踢打是1200KG出頭(空車重),大大說1300KG 是太抬舉它了,之前有分享測試文看到踢打T版實際測試,有提到底盤和懸吊跟不上它的大馬力--只適合跑直線....
踢打是1200KG出頭(空車重),大大說1300KG 是太抬舉它了,之前有分享測試文看到踢打T版實際測試,有提到底盤和懸吊跟不上它的大馬力--只適合跑直線....
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| 柴佛跟踢打1.6T正是偶買車的考慮！！平平90W！！ 不過最後買柴佛真的覺得讚！！ 除了換檔快撥欠缺之外，音響快撥，藍牙接聽，語音控制一樣不缺！！ 安全配備更優！6安之外，ESP，斜坡輔助，外加一個ACS！！ 柴佛的1475公斤車重，比起踢打的1300KG，在主被動安全上都更上一層！！ 加速上，不比0-100的話，兩輛一般加速性差不兜！！ 搞不好柴佛的34.6KG的扭力還更猛！！ 省油的話，柴佛應該略勝一籌！！比1.5的汽油車省一點！！ 當然，偶不是踢打1.6T的車主，不知道他好在哪！？ | |||
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#25
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太寫實,+1
不給好評對不起自己...
不給好評對不起自己...
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😆 😌 😌 | |||
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前往討論：嗯~哼
#15
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TEANA,Grunder,殺肥肉,甚至blue bird的中古價都很慘....
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嗯~我是拿同為2004年的Grunder相比😇😭 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=249154 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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前往討論：2004 銀色Vios
#7
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坤宇大意思是說
TEANA的折舊並不低----就是TEANA的折舊並不少(就是很多)---TEANA的折舊很大的!......
我有兩個同事都是買死肥肉2.0,賣車的時候發現折舊嚇死人,2.5/2.7更不用說了....
要折舊低可以買1800cc(含1799,1798)以下的車
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會容易買到警車版的嗎？😇😇😇 不過坤宇哥說的折舊不低原因是？ | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：坤宇與其他先進，二手車
#10
0
於
2013/08/29 21:24:42
發文IP 129.170.*.*
大大的實話實說叫本質迷情何以堪[大笑]
補上之前的測試結果
[quote=a934558 (寶育)][quote=hifeng0336 (柴油車70K)][quote=a934558 (寶育)]不知道台灣本田何時會引進6速的Odyssey[傻笑]
[url="http://automobiles.honda.com/odyssey/price.aspx"]http://automobiles.honda.com/odyssey/price.aspx[/url]
[/quote]
我肖想 i-DTEC + Odyssey ..... [無辜][/quote]
沒辦法[吐舌頭]只有 i-DTEC + CIVIC[傻笑]
[url="http://www.netcarshow.com/honda/2014-civic_tourer/"]http://www.netcarshow.com/honda/2014-civic_tourer/[/url]
本質引擎真的是世界第一[愛心]到現在它的柴油引擎還是沒有可變氣門[愛心]連內射系統都是跟Bosch買的技術[愛心]
三菱的柴油引擎太沒本質了[嘆氣]內射系統是用自家的GDI技術[嘆氣]連可變氣門也用自家的MIVEC技術[嘆氣]
[傻笑][傻笑][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_659665.jpg[/img]
[/quote]
於
2013/08/29 21:26:08
發文IP 129.170.*.*
大大的實話實說叫本質迷情何以堪[大笑]
補上之前的測試結果
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_659667.jpg[/img]
[quote=a934558 (寶育)][quote=hifeng0336 (柴油車70K)][quote=a934558 (寶育)]不知道台灣本田何時會引進6速的Odyssey[傻笑]
[url="http://automobiles.honda.com/odyssey/price.aspx"]http://automobiles.honda.com/odyssey/price.aspx[/url]
[/quote]
我肖想 i-DTEC + Odyssey ..... [無辜][/quote]
沒辦法[吐舌頭]只有 i-DTEC + CIVIC[傻笑]
[url="http://www.netcarshow.com/honda/2014-civic_tourer/"]http://www.netcarshow.com/honda/2014-civic_tourer/[/url]
本質引擎真的是世界第一[愛心]到現在它的柴油引擎還是沒有可變氣門[愛心]連內射系統都是跟Bosch買的技術[愛心]
三菱的柴油引擎太沒本質了[嘆氣]內射系統是用自家的GDI技術[嘆氣]連可變氣門也用自家的MIVEC技術[嘆氣]
[傻笑][傻笑][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_659665.jpg[/img]
[/quote]
大大的實話實說叫本質迷情何以堪😀
補上之前的測試結果
補上之前的測試結果
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沒辦法😝只有 i-DTEC + CIVIC😆 http://www.netcarshow.com/honda/2014-civic_tourer/ 本質引擎真的是世界第一😍到現在它的柴油引擎還是沒有可變氣門😍連內射系統都是跟Bosch買的技術😍 三菱的柴油引擎太沒本質了😌內射系統是用自家的GDI技術😌連可變氣門也用自家的MIVEC技術😌 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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#33
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大大說的應該是TIIDA 連ABS,EBD,BAS都沒有的兩個車型....
開車二十幾年和去過安駕班,誠心建議開版版主買個有ABS的車.....
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| 在一個nissan業代臉書看到的 民俗月促銷@@😍😍 TIIDA1.6四門 定價52.9萬跟55.5萬通通折7萬 再送你乙式車體險~~~~~ 只有6台 | |||
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#17
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印象大大另一台是VOLVO 2.5沒錯吧?
若沒記錯VOLVO 2.5 中古價應該非常悽慘.....
若沒記錯VOLVO 2.5 中古價應該非常悽慘.....
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| 從今年初就想把這台賣了，又有點捨不得這台車我都照顧的很好， 但家裡兩台車，以現在一台就夠了，大家都建議留另一台， 請教各位大大現在的我這台2008年Fortis 2000cc 旗艦型 黑色 跑3萬多 中古價可以賣多少 | |||
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前往討論：Fortis
#16
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於
2013/08/20 16:23:07
發文IP 82.71.*.*
2003年初推出到現在超過十年整了,一直沒有改款,這是泰國中心推出只在東南亞賣的車款...[嘆氣]
每個月還是賣進前十名,看來和泰的股票還可以進...[微笑]
[quote=yur (給我最低消費就好)]我的鄰居A老先生的04年VIOS和我的鄰居B的11年VIOS，外觀上根本看不出來有什麼差別[昏倒]
不知道為何大家都願意買這種完全沒新鮮感的車[三條線][/quote]
於
2013/08/20 16:23:33
發文IP 82.71.*.*
2003年初推出到現在超過十年整了,一直沒有改款,這是TOYOTA泰國設計中心推出只在東南亞賣的車款...[嘆氣]
每個月還是賣進前十名,看來和泰的股票還可以進...[微笑]
[quote=yur (給我最低消費就好)]我的鄰居A老先生的04年VIOS和我的鄰居B的11年VIOS，外觀上根本看不出來有什麼差別[昏倒]
不知道為何大家都願意買這種完全沒新鮮感的車[三條線][/quote]
2003年初推出到現在超過十年整了,一直沒有改款,這是TOYOTA泰國設計中心推出只在東南亞賣的車款...😌
每個月還是賣進前十名,看來和泰的股票還可以進...🙂
每個月還是賣進前十名,看來和泰的股票還可以進...🙂
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| 我的鄰居A老先生的04年VIOS和我的鄰居B的11年VIOS，外觀上根本看不出來有什麼差別😩 不知道為何大家都願意買這種完全沒新鮮感的車😰 | |||
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#40
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於
2013/08/17 19:05:18
發文IP 239.242.*.*
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][url="http://news.u-car.com.tw/20388.html"]Forester、ASX獲肯定，IIHS小區撞擊測驗出爐[/url]
[url="http://news.u-car.com.tw/21004.html"]安全過關，新一代Outlander獲Top Safety Pick+[/url][/quote]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_657366.jpg[/img]
於
2013/08/17 19:06:08
發文IP 239.242.*.*
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][url="http://news.u-car.com.tw/20388.html"]Forester、ASX獲肯定，IIHS小區撞擊測驗出爐[/url]
[url="http://news.u-car.com.tw/21004.html"]安全過關，新一代Outlander獲Top Safety Pick+[/url][/quote]
IIHS小區撞擊測驗:
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_657366.jpg[/img]
#16
0
+1
要雙凸不會買國產Fortis喔!
人家本質喜美1.8和2.0不都是單凸🙂
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你是傻了嗎？要雙凸不會買國產Fortis喔？😞😌 http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=188 還是因為同級的本質喜美1.8跟2.0因為沒有雙凸的可買所以你自卑？😌 | ||||||||||||
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#8
1
直接買 84.9--🙂
三菱進口日本原裝Lancer Sportback！因為Lancer Fortis SPORTBACK 1.8:
1.8 有ASC+TCL (車身動態穩定系統/循跡防滑系統)+ 7 AIR BAG + Euro NCAP、NHTSA撞擊測試 全部都是 5顆星滿分
速霸陸1.6都要82.9了, 只有 六安+ABS的 SX4 1.6 老4AT 68.9----當然不是也不可能五星😌
三菱進口日本原裝Lancer Sportback！因為Lancer Fortis SPORTBACK 1.8:
1.8 有ASC+TCL (車身動態穩定系統/循跡防滑系統)+ 7 AIR BAG + Euro NCAP、NHTSA撞擊測試 全部都是 5顆星滿分
速霸陸1.6都要82.9了, 只有 六安+ABS的 SX4 1.6 老4AT 68.9----當然不是也不可能五星😌
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| 😇 有ESP才考慮 | |||
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前往討論：Lancer io版
#14
0
我猜報廢價...
家人也有一台sentra 1.6,忘了是1999還是2000....
家人也有一台sentra 1.6,忘了是1999還是2000....
#4
0
於
2013/08/13 07:27:04
發文IP 129.170.*.*
TIIDA,BLUEBIRD,livina 都是裕隆日產拼命減重的車型,甚至減到--- 也都沒有後保防撞鋼梁[嘆氣]
建議贊成坤宇大所說TEANA--後保防撞鋼梁沒有偷,舉例像喜美1.8/2.0後保桿無內鐵(美規的有喔!!)
[quote=9254 (坤宇)][quote=funtopo (JustForFun)]最近有添購一中古車的需求，想趁著民俗月入手，
在此，請問版上各位大大及先進，
若是下列三車種，目前中古車價如何?
2007 ~ 2008 , TEANA 2.3 SE (爬文得知約在 30 ~ 35 ??)
2009 , TEANA 2.0 TB (爬文得知約在 45 ~ 50 ??)
2007 ~ 2008 , BlueBird 2.0 P (爬文得知約在 30 ~ 35 ??)
何者較為推薦? CP值較高(考慮品質、妥善率)?
感恩，謝謝。
[大笑][/quote]
TEANA 2.3以頂級型07年購買成交價約41-43萬08年約44-46萬左右
第2代TEANA 2.0TB等級09年購買成交價約53-55萬左右
BLUEBIRD P規07年購買成交價約33-35萬08年約36-38萬左右
這兩款車建議選擇TEANA比較不建議BLUEBIRD,因為稅金一樣但空間 配備等方面都是TEANA較佳CP值較高[/quote]
於
2013/08/13 07:28:21
發文IP 129.170.*.*
TIIDA,BLUEBIRD,livina 都是裕隆日產拼命減重的車型,甚至減到--- 也都沒有後保防撞鋼梁[嘆氣]
建議贊成坤宇大所說TEANA--後保防撞鋼梁沒有偷,舉例像喜美1.8/2.0後保桿無內鐵(美規的有喔!!)
PS:坤宇大可以登錄了,好評+1
[quote=9254 (坤宇)][quote=funtopo (JustForFun)]最近有添購一中古車的需求，想趁著民俗月入手，
在此，請問版上各位大大及先進，
若是下列三車種，目前中古車價如何?
2007 ~ 2008 , TEANA 2.3 SE (爬文得知約在 30 ~ 35 ??)
2009 , TEANA 2.0 TB (爬文得知約在 45 ~ 50 ??)
2007 ~ 2008 , BlueBird 2.0 P (爬文得知約在 30 ~ 35 ??)
何者較為推薦? CP值較高(考慮品質、妥善率)?
感恩，謝謝。
[大笑][/quote]
TEANA 2.3以頂級型07年購買成交價約41-43萬08年約44-46萬左右
第2代TEANA 2.0TB等級09年購買成交價約53-55萬左右
BLUEBIRD P規07年購買成交價約33-35萬08年約36-38萬左右
這兩款車建議選擇TEANA比較不建議BLUEBIRD,因為稅金一樣但空間 配備等方面都是TEANA較佳CP值較高[/quote]
TIIDA,BLUEBIRD,livina 都是裕隆日產拼命減重的車型,甚至減到--- 也都沒有後保防撞鋼梁😌
建議贊成坤宇大所說TEANA--後保防撞鋼梁沒有偷,舉例像喜美1.8/2.0後保桿無內鐵(美規的有喔!!)
PS:坤宇大可以登錄了,好評+1
建議贊成坤宇大所說TEANA--後保防撞鋼梁沒有偷,舉例像喜美1.8/2.0後保桿無內鐵(美規的有喔!!)
PS:坤宇大可以登錄了,好評+1
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TEANA 2.3以頂級型07年購買成交價約41-43萬08年約44-46萬左右 第2代TEANA 2.0TB等級09年購買成交價約53-55萬左右 BLUEBIRD P規07年購買成交價約33-35萬08年約36-38萬左右 這兩款車建議選擇TEANA比較不建議BLUEBIRD,因為稅金一樣但空間 配備等方面都是TEANA較佳CP值較高 | ||||||||||||
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#4
0
於
2013/08/05 17:31:31
發文IP 129.170.*.*
其實你順益匯豐多問幾家(3-4家就可以,有空6-7家或更多),自然就會問到讓你感覺好價錢又可以接受的業務,
不然你這樣問會友一些他牌的葉代來亂鬧報一個"現在"你根本買不到的神車價讓你感覺被賺太多改買它車!或是叫你買X車,然後X車就是最好的車 其他的都是爛車.....
於
2013/08/05 17:33:33
發文IP 129.170.*.*
其實你順益匯豐多問幾家(3-4家就可以,有空6-7家或更多),自然就會問到讓你感覺好價錢又可以接受的業務,
若是二手車買賣找口碑好的坤宇大和小賢大在這問才有意義[微笑]
不然你這樣問會友一些他牌的葉代來亂鬧報一個"現在"你根本買不到的神車價讓你感覺被賺太多改買它車!或是叫你買X車,然後X車就是最好的車 其他的都是爛車.....[嘆氣]
於
2013/08/05 17:34:54
發文IP 129.170.*.*
其實你順益匯豐多問幾家(3-4家就可以,有空6-7家或更多),自然就會問到讓你感覺好價錢又可以接受的業務,附帶一問--怎不上七氣囊,差沒多少?
若是二手車買賣找口碑好的坤宇大和小賢大在這問才有意義[微笑]
不然你這樣問會友一些他牌的葉代來亂鬧報一個"現在"你根本買不到的神車價讓你感覺被賺太多改買它車!或是叫你買X車,然後X車就是最好的車 其他的都是爛車.....[嘆氣]
其實你順益匯豐多問幾家(3-4家就可以,有空6-7家或更多),自然就會問到讓你感覺好價錢又可以接受的業務,附帶一問--怎不上七氣囊,差沒多少?
若是二手車買賣找口碑好的坤宇大和小賢大在這問才有意義🙂
不然你這樣問會友一些他牌的葉代來亂鬧報一個"現在"你根本買不到的神車價讓你感覺被賺太多改買它車!或是叫你買X車,然後X車就是最好的車 其他的都是爛車.....😌
若是二手車買賣找口碑好的坤宇大和小賢大在這問才有意義🙂
不然你這樣問會友一些他牌的葉代來亂鬧報一個"現在"你根本買不到的神車價讓你感覺被賺太多改買它車!或是叫你買X車,然後X車就是最好的車 其他的都是爛車.....😌
#38
0
於
2013/08/05 16:06:14
發文IP 129.170.*.*
說得好! 網路一堆嘴砲軍團說國產車不安全,沒有歐美標準六氣囊![大笑]
結果國產車出了一台七氣囊的1.8,此前跟此牌的資深老業務聊天...他說七氣囊的幾乎沒有人買
其實不只七氣囊還有980MPA鋼梁和全車三點式安全帶.....不要七氣囊,光980MPA鋼梁和全車三點式安全帶國產車符合的沒幾台,
不買的永遠嘴砲嫌東嫌西,問題是哪有十全十美的車[嘆氣]
[quote=sam751105 (sam751105)][quote=accordaccord (accord)][quote=0929902521 (本田K紅)]最近有換車的念頭，請問哪台好？[/quote]
我喜歡LUXGEN 5
可是他沒定速
喜美有定速
可是c/p值不夠
現在我會選
Hyundai Elantra [/quote]
不要只是再出一張嘴~
有定速你會買嗎??
我去年11月入手到現在,基本上也沒啥問題~
滿不滿意不在話下~
我當時買車前也試過C9~我覺Honda真得不錯
但在去試過L5~之後~答案很明顯~不用比了~我選了L5.......
p.s~當時兩部車我都有試過山路和高速公路~
我要說的是L5真的是一部非常有樂趣的車~這點C9要有這樣操控樂趣的需要花大錢改
有圖有真相~小弟人生第一次跑LTNS~只換圈~其他全原廠下場保守跑~67秒...
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655177.jpg[/img]
全能的車~昨天四大兩小~塞去宜蘭玩再塞回來台北
全車都座得很舒適~我當時去看L5和C9~空間也一個是我考量的重點!![/quote]
於
2013/08/05 16:08:54
發文IP 129.170.*.*
說得好!給好評, 網路一堆嘴砲軍團說國產車不安全,沒有歐美標準六氣囊![大笑]
結果國產車出了一台七氣囊的1.8,此前跟此牌的資深老業務聊天...他說七氣囊的幾乎沒有人買
其實不只七氣囊還有980MPA鋼梁和全車三點式安全帶.....不要七氣囊,光980MPA鋼梁和全車三點式安全帶國產車符合的沒幾台,
不買的永遠嘴砲嫌東嫌西,問題是哪有十全十美的車[嘆氣]
[quote=sam751105 (sam751105)][quote=accordaccord (accord)][quote=0929902521 (本田K紅)]最近有換車的念頭，請問哪台好？[/quote]
我喜歡LUXGEN 5
可是他沒定速
喜美有定速
可是c/p值不夠
現在我會選
Hyundai Elantra [/quote]
不要只是再出一張嘴~
有定速你會買嗎??
我去年11月入手到現在,基本上也沒啥問題~
滿不滿意不在話下~
我當時買車前也試過C9~我覺Honda真得不錯
但在去試過L5~之後~答案很明顯~不用比了~我選了L5.......
p.s~當時兩部車我都有試過山路和高速公路~
我要說的是L5真的是一部非常有樂趣的車~這點C9要有這樣操控樂趣的需要花大錢改
有圖有真相~小弟人生第一次跑LTNS~只換圈~其他全原廠下場保守跑~67秒...
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655177.jpg[/img]
全能的車~昨天四大兩小~塞去宜蘭玩再塞回來台北
全車都座得很舒適~我當時去看L5和C9~空間也一個是我考量的重點!![/quote]
於
2013/08/05 16:15:32
發文IP 129.170.*.*
說得好!給好評, 網路一堆嘴砲軍團說國產車不安全,沒有歐美標準六氣囊![大笑]
結果國產車出了一台七氣囊的1.8,此前跟此牌的資深老業務聊天...他說七氣囊的幾乎沒有人買
其實不只七氣囊還有980MPA鋼梁和全車三點式安全帶.....不要七氣囊,光980MPA鋼梁和全車三點式安全帶國產轎車符合的沒幾台,
不買的永遠嘴砲嫌東嫌西,問題是哪有十全十美的車[嘆氣]
[quote=sam751105 (sam751105)][quote=accordaccord (accord)][quote=0929902521 (本田K紅)]最近有換車的念頭，請問哪台好？[/quote]
我喜歡LUXGEN 5
可是他沒定速
喜美有定速
可是c/p值不夠
現在我會選
Hyundai Elantra [/quote]
不要只是再出一張嘴~
有定速你會買嗎??
我去年11月入手到現在,基本上也沒啥問題~
滿不滿意不在話下~
我當時買車前也試過C9~我覺Honda真得不錯
但在去試過L5~之後~答案很明顯~不用比了~我選了L5.......
p.s~當時兩部車我都有試過山路和高速公路~
我要說的是L5真的是一部非常有樂趣的車~這點C9要有這樣操控樂趣的需要花大錢改
有圖有真相~小弟人生第一次跑LTNS~只換圈~其他全原廠下場保守跑~67秒...
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655177.jpg[/img]
全能的車~昨天四大兩小~塞去宜蘭玩再塞回來台北
全車都座得很舒適~我當時去看L5和C9~空間也一個是我考量的重點!![/quote]
說得好!給好評, 網路一堆嘴砲軍團說國產車不安全,沒有歐美標準六氣囊!😀
結果國產車出了一台七氣囊的1.8,此前跟此牌的資深老業務聊天...他說七氣囊的幾乎沒有人買
其實不只七氣囊還有980MPA鋼梁和全車三點式安全帶.....不要七氣囊,光980MPA鋼梁和全車三點式安全帶國產轎車符合的沒幾台,
不買的永遠嘴砲嫌東嫌西,問題是哪有十全十美的車😌
結果國產車出了一台七氣囊的1.8,此前跟此牌的資深老業務聊天...他說七氣囊的幾乎沒有人買
其實不只七氣囊還有980MPA鋼梁和全車三點式安全帶.....不要七氣囊,光980MPA鋼梁和全車三點式安全帶國產轎車符合的沒幾台,
不買的永遠嘴砲嫌東嫌西,問題是哪有十全十美的車😌
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不要只是再出一張嘴~ 有定速你會買嗎?? 我去年11月入手到現在,基本上也沒啥問題~ 滿不滿意不在話下~ 我當時買車前也試過C9~我覺Honda真得不錯 但在去試過L5~之後~答案很明顯~不用比了~我選了L5....... p.s~當時兩部車我都有試過山路和高速公路~ 我要說的是L5真的是一部非常有樂趣的車~這點C9要有這樣操控樂趣的需要花大錢改 有圖有真相~小弟人生第一次跑LTNS~只換圈~其他全原廠下場保守跑~67秒... 全能的車~昨天四大兩小~塞去宜蘭玩再塞回來台北 全車都座得很舒適~我當時去看L5和C9~空間也一個是我考量的重點!! | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：LUXGEN 5好還是CIVIC 9
#36
0
我覺得板大的頭貼已告訴大家他是本質迷,只要本質其他一切一切都不是重點!!!😀
我倒是覺得這樣會引起本質和那智傑的支持者筆戰希望大家不要傷和氣
前往討論：LUXGEN 5好還是CIVIC 9
#8
0
雖然說的是殘酷,但是確實是事實....一切豐田說了算
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本田跟三菱都不過是豐田的小跟班，有甚麼資格喊牌？日產也不過爾爾，與其說是日本的決心，不如說是其他車廠不得不跟豐田妥協。 | ||||||||||||
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前往討論：日本車廠所展現的決心 !
#61
0
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龜笑鱉沒尾 | |||
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#126
0
於
2013/08/03 17:09:12
發文IP 239.242.*.*
這個是事實,美規的喜美1.8確實有內保桿鐵+保麗龍內襯! 空車重量比台規重了70 KG,
國產車以tiida 1.8最輕.只有1190KG,其次就是喜美1.8了
[quote=et180 (6核心)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_554573.jpg[/img]
台灣本田造車水準.應該算不及格
這張圖可以證明.北美都列入安全配備.為什麼台灣無
civic 5.6代都有內保桿鐵+保麗龍內襯.
車體剛性夠.組裝內無保桿鐵 是為什麼偷掉
雖然本田車不錯.但站在車論.有不好的事務一樣要給車論網民一個事實真像
[/quote]
於
2013/08/03 17:11:49
發文IP 239.242.*.*
這個是事實,美規的喜美1.8確實有內保桿鐵+保麗龍內襯! 空車重量比台規重了70 KG,
國產車1.8 以tiida 1.8最輕.只有1190KG,其次就是喜美1.8了
[quote=et180 (6核心)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_554573.jpg[/img]
台灣本田造車水準.應該算不及格
這張圖可以證明.北美都列入安全配備.為什麼台灣無
civic 5.6代都有內保桿鐵+保麗龍內襯.
車體剛性夠.組裝內無保桿鐵 是為什麼偷掉
雖然本田車不錯.但站在車論.有不好的事務一樣要給車論網民一個事實真像
[/quote]
於
2013/08/03 17:12:17
發文IP 239.242.*.*
這個是事實,美規的喜美1.8確實有內保桿鐵+保麗龍內襯! 空車重量比台規重了70 KG,
國產車1.8 以tiida 1.8最輕.只有1190KG,其次就是喜美1.8了,這兩台都沒有後內鐵!
[quote=et180 (6核心)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_554573.jpg[/img]
台灣本田造車水準.應該算不及格
這張圖可以證明.北美都列入安全配備.為什麼台灣無
civic 5.6代都有內保桿鐵+保麗龍內襯.
車體剛性夠.組裝內無保桿鐵 是為什麼偷掉
雖然本田車不錯.但站在車論.有不好的事務一樣要給車論網民一個事實真像
[/quote]
於
2013/08/03 17:13:03
發文IP 239.242.*.*
這個是事實,美規的喜美1.8確實有內保桿鐵+保麗龍內襯! 空車重量比台規重了70 KG,
國產車1.8 以tiida 1.8最輕.只有1190KG,其次就是喜美1.8了,這兩台都沒有後內鐵,也都沒有高強力鋼樑( 980 MPA以上)!
[quote=et180 (6核心)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_554573.jpg[/img]
台灣本田造車水準.應該算不及格
這張圖可以證明.北美都列入安全配備.為什麼台灣無
civic 5.6代都有內保桿鐵+保麗龍內襯.
車體剛性夠.組裝內無保桿鐵 是為什麼偷掉
雖然本田車不錯.但站在車論.有不好的事務一樣要給車論網民一個事實真像
[/quote]
這個是事實,美規的喜美1.8確實有內保桿鐵+保麗龍內襯! 空車重量比台規重了70 KG,
國產車1.8 以tiida 1.8最輕.只有1190KG,其次就是喜美1.8了,這兩台都沒有後內鐵,也都沒有高強力鋼樑( 980 MPA以上)!
國產車1.8 以tiida 1.8最輕.只有1190KG,其次就是喜美1.8了,這兩台都沒有後內鐵,也都沒有高強力鋼樑( 980 MPA以上)!
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台灣本田造車水準.應該算不及格 這張圖可以證明.北美都列入安全配備.為什麼台灣無 civic 5.6代都有內保桿鐵+保麗龍內襯. 車體剛性夠.組裝內無保桿鐵 是為什麼偷掉 雖然本田車不錯.但站在車論.有不好的事務一樣要給車論網民一個事實真像 | |||
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前往討論：台灣本田造車水準還不及格
#167
1
於
2013/08/03 17:02:22
發文IP 239.242.*.*
本質迷也一直拿美規CRV測試結果自HIGH,沒想到輸三菱和速霸陸的GOOD一大截,連可接受"A"都不是...[大笑]
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=s9651264 (苟庵菊)]>台灣的Outlander與美國的Outlander一樣嗎?[驚訝][驚訝][驚訝][/quote]
台灣的CR-V、Kuga也跟美國的不一樣啊[傻笑][/quote]
於
2013/08/03 17:05:01
發文IP 239.242.*.*
本質迷也一直拿美規CRV測試結果自HIGH,曾回應那是美規,本質迷直接嗆說它的本質車都是進口料件,安全比照美規[嘆氣]沒想到輸三菱和速霸陸的GOOD一大截,連可接受"A"都不是...[大笑]
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=s9651264 (苟庵菊)]>台灣的Outlander與美國的Outlander一樣嗎?[驚訝][驚訝][驚訝][/quote]
台灣的CR-V、Kuga也跟美國的不一樣啊[傻笑][/quote]
本質迷也一直拿美規CRV測試結果自HIGH,曾回應那是美規,本質迷直接嗆說它的本質車都是進口料件,安全比照美規😌沒想到輸三菱和速霸陸的GOOD一大截,連可接受"A"都不是...😀
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台灣的CR-V、Kuga也跟美國的不一樣啊😆 | ||||||||||||
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#143
0
我該如何跟Nissan談索賠呢?---不會賠你的,依家人裕日的經驗直接裝死叫你在開看看,"應該是OK的"這車本來就是這樣..
經過大吵及要把事情鬧大之後才發現不是白癡也不是好惹的,換掉所有相關有問題的零件,這個叫"摸頭"😌
細節不再說,也不要再問😌
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| 5/14買了Nissan Big Tiida新車，剛牽車時就覺得車子的轉速有點問題， 緊急煞車後再加油轉速高達2500~3000轉，但車子的時速只有20km上不去， 尋問業務他說應該是新車的磨合期，叫我在開看看等1000km進廠保養在尋問技師， 好啦昨日5/28進廠保養，保養廠告知我車子的變速箱壞了，要更換一個新的給我， 天阿~~我才剛買二星期的新車就壞了，硍…我花72萬買一台中古車的品質， 叫我情何以堪….不知大大們有沒有跟我一樣倒楣的呀，我該如何跟Nissan談索賠呢?😠 | |||
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#10
0
+1
而且不要怕打到 那智傑 啦😀!(雖然我們知道你的那智傑才是玩真的)
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| 趕快國產或進口吧!…至少有多一個選擇!…🙂 | |||
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#58
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大大說的這家一定是台X本X,因為純日資不用上市,因為每台的高利潤政策賺錢賺翻了...這是車界公開的秘密了😀
其實比合泰還賺,另外一家把1.8變魔術變成1.6車價不降的獲利也創新高....🙂
另外一家網友說要六氣囊結果給七氣囊;另外一家新車都給ESP的--這兩家不太好過....
其實比合泰還賺,另外一家把1.8變魔術變成1.6車價不降的獲利也創新高....🙂
另外一家網友說要六氣囊結果給七氣囊;另外一家新車都給ESP的--這兩家不太好過....
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其實台灣豐田也滿可憐的，賣那麼多車才賺這一點點，哪像某家車廠沒賣幾台 就賺到翻過去了，這種功力才值得大家學學。 😍 | ||||||||||||
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#6
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於
2013/07/07 17:09:45
發文IP 239.242.*.*
重點是還要收一層燃料稅,消基會試算過了!加了燃料稅後逼兩層皮是亞洲最貴!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!比日本還貴
[quote=t0188930 (ㄚ狼)][b]才爽1周汽油又要漲0.4元!!真幹!!!這2家狼狽為奸又要算計百姓了!!說什麼油品牌價比鄰國便宜，不要臉說法!!鄰國所得是我們2-3倍!!嘴臉真是夠了!![/b][/quote]
於
2013/07/07 17:10:09
發文IP 239.242.*.*
重點是還要收一層燃料稅,消基會試算過了!加了燃料稅後剝兩層皮是亞洲最貴!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!比日本還貴
[quote=t0188930 (ㄚ狼)][b]才爽1周汽油又要漲0.4元!!真幹!!!這2家狼狽為奸又要算計百姓了!!說什麼油品牌價比鄰國便宜，不要臉說法!!鄰國所得是我們2-3倍!!嘴臉真是夠了!![/b][/quote]
重點是還要收一層燃料稅,消基會試算過了!加了燃料稅後剝兩層皮是亞洲最貴!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!比日本還貴
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| 才爽1周汽油又要漲0.4元!!真幹!!!這2家狼狽為奸又要算計百姓了!!說什麼油品牌價比鄰國便宜，不要臉說法!!鄰國所得是我們2-3倍!!嘴臉真是夠了!! | |||
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前往討論：才爽1周汽油又要漲0.4元!!真幹!!!
#64
0
1. 2500CC的稅金會讓人卻步
2. 上次有經驗豐富的二手車專家說過了,台灣二手車價還是豐田最好,而且好很多!中華三菱和裕隆日產不但沒拚而且差遠了(有的人會考慮二手車價,這個是2.5+裕隆日產中古價就是淒慘+悽慘連環慘😌😌😌)
裕隆日產業代要炮就免了
前往討論：Nissan Rogue的銷量預測
#20
0
於
2013/07/06 20:25:09
發文IP 129.170.*.*
張傑大 公正客觀好評+1
FORTIS/IO: 3 (7)air bag + ABS+BAS+EBD+ESS+CHL+BOS+980 MPA鋼材 (國產車有用到這種等級鋼的只有FORTIS ,FOCUS,mondeo,teana,馬3,馬5--這幾台都不錯啦[微笑])
[quote=l520521 (張傑)][quote=ts01026880 (桃園LANCER)]八代由於中古價太高 加上有去試駕過 發現沒有想像中的好....已經被我打槍
馬3....雖然2.0S的動力比較迷人價格也比八代便宜蠻多...但是舊的車款沒有原廠配備HID ...打槍
昨天看奇摩汽車 突然發現FORTIS 居然有原廠配備HID欸!!!! 驚訝
雖然1.8動力稍嫌不足 但是稅金省 油耗也不錯 定速我可以另外裝沒關係
2.0的好處在哪裡 也可以請大大講解一下嗎 除了稅金高 馬力比較好一點 油耗差 有別的好處嗎...
最重要的是他有 原廠HID 這樣我就可以省去改裝的煩惱.....
只是現在問題來了.............是幾年的車然後什麼版本才有呢.........好像入門款並沒有對吧
再請各位大大幫我解答.....基本上我應該就是要買FORTIS了....不會再問下一臺車了><
抱歉= =
[/quote]
基本上FORTIS 70萬以上的車款就有配HID了~無論1.8還是2.0~從07年上市即是如此
若您很少激烈操駕~1.8的確很足夠
無論是稅金.油耗等等~都符合您的需求
2.0的車~小弟會推薦IO~因為多了MDSS懸吊
簡單來說就是增加了彈簧磅數,減震筒阻尼,還有防傾桿加粗,還有加了引擎室拉桿
或許這樣說起來會沒什麼感覺~但開過~並試著提高一點速度過彎~感覺就很明顯
就一般代步~拜CVT變速箱所賜~的確好開省油~換檔綿密~乘坐舒適~因為又模擬六檔~輕微加速超車需求也能滿足
但~要是碰到爬坡~或高速再加速...就必須稍為體諒一下
這台車~小弟會推薦買IO~就要看您怎麼決擇[/quote]
於
2013/07/06 20:26:05
發文IP 129.170.*.*
張傑大 公正客觀好評+1
FORTIS/IO: 3 (7)air bag + ABS+BAS+EBD+ESS+CHL+BOS+980 MPA鋼材 (國產車有用到這種等級鋼的只有FORTIS/IO ,NEW FOCUS,Mondeo,Teana, 馬3,馬5--這幾台都不錯啦[微笑])
[quote=l520521 (張傑)][quote=ts01026880 (桃園LANCER)]八代由於中古價太高 加上有去試駕過 發現沒有想像中的好....已經被我打槍
馬3....雖然2.0S的動力比較迷人價格也比八代便宜蠻多...但是舊的車款沒有原廠配備HID ...打槍
昨天看奇摩汽車 突然發現FORTIS 居然有原廠配備HID欸!!!! 驚訝
雖然1.8動力稍嫌不足 但是稅金省 油耗也不錯 定速我可以另外裝沒關係
2.0的好處在哪裡 也可以請大大講解一下嗎 除了稅金高 馬力比較好一點 油耗差 有別的好處嗎...
最重要的是他有 原廠HID 這樣我就可以省去改裝的煩惱.....
只是現在問題來了.............是幾年的車然後什麼版本才有呢.........好像入門款並沒有對吧
再請各位大大幫我解答.....基本上我應該就是要買FORTIS了....不會再問下一臺車了><
抱歉= =
[/quote]
基本上FORTIS 70萬以上的車款就有配HID了~無論1.8還是2.0~從07年上市即是如此
若您很少激烈操駕~1.8的確很足夠
無論是稅金.油耗等等~都符合您的需求
2.0的車~小弟會推薦IO~因為多了MDSS懸吊
簡單來說就是增加了彈簧磅數,減震筒阻尼,還有防傾桿加粗,還有加了引擎室拉桿
或許這樣說起來會沒什麼感覺~但開過~並試著提高一點速度過彎~感覺就很明顯
就一般代步~拜CVT變速箱所賜~的確好開省油~換檔綿密~乘坐舒適~因為又模擬六檔~輕微加速超車需求也能滿足
但~要是碰到爬坡~或高速再加速...就必須稍為體諒一下
這台車~小弟會推薦買IO~就要看您怎麼決擇[/quote]
張傑大 公正客觀好評+1
FORTIS/IO: 3 (7)air bag + ABS+BAS+EBD+ESS+CHL+BOS+980 MPA鋼材 (國產車有用到這種等級鋼的只有FORTIS/IO ,NEW FOCUS,Mondeo,Teana, 馬3,馬5--這幾台都不錯啦🙂)
FORTIS/IO: 3 (7)air bag + ABS+BAS+EBD+ESS+CHL+BOS+980 MPA鋼材 (國產車有用到這種等級鋼的只有FORTIS/IO ,NEW FOCUS,Mondeo,Teana, 馬3,馬5--這幾台都不錯啦🙂)
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基本上FORTIS 70萬以上的車款就有配HID了~無論1.8還是2.0~從07年上市即是如此 若您很少激烈操駕~1.8的確很足夠 無論是稅金.油耗等等~都符合您的需求 2.0的車~小弟會推薦IO~因為多了MDSS懸吊 簡單來說就是增加了彈簧磅數,減震筒阻尼,還有防傾桿加粗,還有加了引擎室拉桿 或許這樣說起來會沒什麼感覺~但開過~並試著提高一點速度過彎~感覺就很明顯 就一般代步~拜CVT變速箱所賜~的確好開省油~換檔綿密~乘坐舒適~因為又模擬六檔~輕微加速超車需求也能滿足 但~要是碰到爬坡~或高速再加速...就必須稍為體諒一下 這台車~小弟會推薦買IO~就要看您怎麼決擇 | ||||||||||||
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#23
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於
2013/06/27 17:39:11
發文IP 239.242.*.*
賣的超貴....國產車裡面最敢賺得,但是本質迷照樣買單...
以肥特來說比日本貴一倍,
所以版主早睡一點比較有眠[嘆氣]
於
2013/06/27 17:39:36
發文IP 239.242.*.*
賣的超貴....國產車裡面最敢賺得,但是台灣人照樣買單...
以肥特來說比日本貴一倍,
所以版主早睡一點比較有眠[嘆氣]
賣的超貴....國產車裡面最敢賺得,但是台灣人照樣買單...
以肥特來說比日本貴一倍,
所以版主早睡一點比較有眠😌
以肥特來說比日本貴一倍,
所以版主早睡一點比較有眠😌
#17
0
大大說的一開始北美豐田不承認, 但是後來紙還是包不住火--Lexus和TOYOTA油泥事件確實是很值得深思的問題...
都用貴鬆鬆的原廠油,原廠才會理你.....唉 為了以防萬一不救回原廠繼續要用貴鬆鬆的原廠油 .... 唉...😌
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| 都用原廠機油的好處是 當車老產生油泥時, 在爭取權益上會比較有利 這點在2001/2002 年北美豐田油泥事件時更顯得重要 在豐田承認設計瑕疵之前, 已經有多款 camry/avalon 車主抱怨油泥問題 一開始北美豐田不承認, 但是後來紙還是包不住火 不得不召回多款從 1995 年到 2001 年生產的車, 並且把四代 camry 的保固延長 最初起源於當時美國的廢氣排放標準修改的較原本的嚴格 Toyota 為了符合新的標準, 變更引擎的設計, 為了達到較加的燃油效率, 不得不提昇壓縮燃燒時的溫度, 達到這個目的的方法, 就是縮減潤滑油道的寬度 但是卻沒有相對變更潤滑系統的設計已因應縮小的油道 結果時間一久, 自然產生油泥 之前在竹北原廠中古車曾看到一台四代 camry 3.0, 打開機油蓋裡面幾乎跟柏油一樣可怕, 該車還是定期回原廠保養的 總共受影響的車種不少 包括國內知名的: 1. Camry 4th 2.2/3.0 2. Lexus ES300 (with 1MZ-FE engine) 後續的影響至今仍存在, 得到的其中一個教訓就是, 最後可以得到全部原廠免費維修/保固的都是持續回原廠換正廠機油的車主 | |||
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前往討論：原廠保養真的有比較好嗎?
#19
1
感謝詳細分享-包含價位型式😍
好評送上🙂
好評送上🙂
前往討論：[17吋]...窮人也要裝好胎
#2
0
本田的中大型車似乎成了安全的代名詞???
之前 小面積撞擊測試 只有兩台SAVE PLUS+! 第一名是森林人🙂,第二名是OUTLANDER SPORT(ASX)🙂....
做這個測試來分出高下....因為現在一堆車都五顆星了😌
之前 小面積撞擊測試 只有兩台SAVE PLUS+! 第一名是森林人🙂,第二名是OUTLANDER SPORT(ASX)🙂....
做這個測試來分出高下....因為現在一堆車都五顆星了😌
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| Honda CR-V榮獲5顆星，新一波Euro NCAP出爐 U-CAR 2013/06/26 Euro NCAP於2013年6月26日公佈了最新一波的撞擊測驗結果，已於臺灣市場上市、國人高度關注的Honda CR-V以及臺灣沒有上市的Citroën C4 Picasso皆獲得了5顆星的最高評價。除了公佈撞擊測驗成績，Euro NCAP也對Mitsubishi FCW (Forward Collision Mitigation) 前方撞擊減緩系統以及Fiat CBC (City Brake Control) 市區煞車控制系統，頒發了Euro NCAP Advanced獎項。 Honda CR-V高分過關，兒童安全座椅配套有進步空間 本次由Euro NCAP受測的歐規版Honda CR-V為2.2D柴油動力車型，搭載了雙前座氣囊、車側氣囊、車側氣簾，安全帶警示系統以及ESP電子循跡控制系統。獲得5顆星的CR-V在多數項目中都獲了高分，在正面撞擊中，測試人偶的數據顯示駕駛以及副駕駛之膝部和大腿都獲得了不錯的保護力，而其他乘客在不同位置乘坐亦得到同樣水準的高保護力。 在側面撞擊中，CR-V獲得了Euro NCAP滿分的評價，身驅全部位皆得到良好的成績。而在較為嚴苛的柱狀撞擊中，CR-V乘客身驅與腹部的保護力都為足夠，而頭部和骨盆則為良好，前座頭枕也能夠有效避免頭部發生鞭甩的情況發生。 😲雖然CR-V在成人乘客的評價中獲得了93%的高分，不過在幼童乘客的測驗中，CR-V仍擁有不少可進步的項目。就單純的撞擊結果來看，幼童在沒有嚴重的受傷發生，而CR-V也在動態項目中獲得滿分；在側面撞擊中，乘坐兒童安全座椅的孩童也沒有與CR-V車內其他的鈑件接觸。 Euro NCAP指出，雖然CR-V副駕駛座的氣囊組可以關閉，以滿足兒童安全座椅的安裝需求，不過CR-V卻沒有配置明確的指示，讓這功能在此項目無法得分。此外，由於兒童安全座椅在CR-V上的安裝方法不夠直接，因此被Euro NCAP扣分。 本田的中大型車似乎成了安全的代名詞 台本的超級Super CR-V不知如何? | |||
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#92
0
於
2013/06/26 19:14:08
發文IP 129.170.*.*
你說的有錯,經濟部能源局的網站上台灣送測車的車重都是再加上成員的重量,不是實際上真的空車重....
空車重最輕的1.8國產車是TIIDA 1.8,其次是CIVIC 1.8,
而ALTIS 1.8本來和TIIDA 1.8一樣輕,現在在賣地增加後內鐵,拖曳臂加粗,大樑加粗之後重量增加70KG,已經比ELANTRA1.8重
[quote=hm38 (hm38)]車輛安全的組成，概括可分為三：
1.基本安全結構：能抵禦&吸收撞擊力的車身結構
2.主動安全配備：ABS等
3.被動安全配備：AIR BAG等
此問題爭論之初，是說ELANTRA的缺點之一是比同級的CIVIC耗油，
ELANTRA的板金比較厚是被提出較耗油的原因。
事實上在經濟部能源局的網站上可查出ELANTRA送測車的車重為1375kg，
CIVIC送測車的車重為1307kg，兩者差了68KG。
ELANTRA車身較重當然是比較耗油的主要原因之一。
九代的CIVIC比七代CIVIC多了170KG是事實(車身結構被加強了)，
NEW ELANTRA更比九代的CIVIC重了68KG也是事實(依能源局數據)。
被動安全配備(AIR BAG)，只是屬於汽車的「輔助」安全裝置，
這個輔助裝置， 並不能確保行車的絕對安全，
只能降低車禍意外發生的傷害程度。
車身結構是車輛的安全性的第一要務，
而幾顆AIR BAG是安全性的第二選項(當然多了可更安全)。
再多的AIR BAG也需要靠能吸收強大衝擊力的『車身』作保護。
[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][/quote]
於
2013/06/26 19:14:48
發文IP 129.170.*.*
你說的有錯,經濟部能源局的網站上台灣送測車的車重都是再加上成員的重量,不是實際上真的空車重....
空車重最輕的1.8國產車是TIIDA 1.8,其次是CIVIC 1.8,
而ALTIS 1.8本來和TIIDA 1.8一樣輕,現在在賣的版本增加後內鐵,拖曳臂加粗,大樑加粗之後重量增加70KG,已經比ELANTRA1.8重
[quote=hm38 (hm38)]車輛安全的組成，概括可分為三：
1.基本安全結構：能抵禦&吸收撞擊力的車身結構
2.主動安全配備：ABS等
3.被動安全配備：AIR BAG等
此問題爭論之初，是說ELANTRA的缺點之一是比同級的CIVIC耗油，
ELANTRA的板金比較厚是被提出較耗油的原因。
事實上在經濟部能源局的網站上可查出ELANTRA送測車的車重為1375kg，
CIVIC送測車的車重為1307kg，兩者差了68KG。
ELANTRA車身較重當然是比較耗油的主要原因之一。
九代的CIVIC比七代CIVIC多了170KG是事實(車身結構被加強了)，
NEW ELANTRA更比九代的CIVIC重了68KG也是事實(依能源局數據)。
被動安全配備(AIR BAG)，只是屬於汽車的「輔助」安全裝置，
這個輔助裝置， 並不能確保行車的絕對安全，
只能降低車禍意外發生的傷害程度。
車身結構是車輛的安全性的第一要務，
而幾顆AIR BAG是安全性的第二選項(當然多了可更安全)。
再多的AIR BAG也需要靠能吸收強大衝擊力的『車身』作保護。
[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][/quote]
你說的有錯,經濟部能源局的網站上台灣送測車的車重都是再加上成員的重量,不是實際上真的空車重....
空車重最輕的1.8國產車是TIIDA 1.8,其次是CIVIC 1.8,
而ALTIS 1.8本來和TIIDA 1.8一樣輕,現在在賣的版本增加後內鐵,拖曳臂加粗,大樑加粗之後重量增加70KG,已經比ELANTRA1.8重
空車重最輕的1.8國產車是TIIDA 1.8,其次是CIVIC 1.8,
而ALTIS 1.8本來和TIIDA 1.8一樣輕,現在在賣的版本增加後內鐵,拖曳臂加粗,大樑加粗之後重量增加70KG,已經比ELANTRA1.8重
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| 車輛安全的組成，概括可分為三： 1.基本安全結構：能抵禦&吸收撞擊力的車身結構 2.主動安全配備：ABS等 3.被動安全配備：AIR BAG等 此問題爭論之初，是說ELANTRA的缺點之一是比同級的CIVIC耗油， ELANTRA的板金比較厚是被提出較耗油的原因。 事實上在經濟部能源局的網站上可查出ELANTRA送測車的車重為1375kg， CIVIC送測車的車重為1307kg，兩者差了68KG。 ELANTRA車身較重當然是比較耗油的主要原因之一。 九代的CIVIC比七代CIVIC多了170KG是事實(車身結構被加強了)， NEW ELANTRA更比九代的CIVIC重了68KG也是事實(依能源局數據)。 被動安全配備(AIR BAG)，只是屬於汽車的「輔助」安全裝置， 這個輔助裝置， 並不能確保行車的絕對安全， 只能降低車禍意外發生的傷害程度。 車身結構是車輛的安全性的第一要務， 而幾顆AIR BAG是安全性的第二選項(當然多了可更安全)。 再多的AIR BAG也需要靠能吸收強大衝擊力的『車身』作保護。 🙂🙂🙂🙂🙂🙂 | |||
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前往討論：Elantra優缺點C/P值分析
#7
1
matiz..
當年開老婆同學的新車,三大一小開冷氣在龜山銘傳那爬坡油門踩到底竟然爬不太上去,趕緊把冷氣關掉...
收攤有一陣子了 不知道備料多不多...
前往討論：10萬元以下中古車推建？matiz好嗎？
#26
0
朋友有買,SX4 是1.6的引擎和變速箱4AT世代都很舊了,車不算重開高速公路轉速很高一點都不省油,只有進口車的光環而已😌,雖然六顆氣囊但國產車還有1.8的七顆氣囊可以挑而且是硼剛車體呢....
這兩台我都不會選,硬要選我會選ALTIS 1.8🙂
這兩台我都不會選,硬要選我會選ALTIS 1.8🙂
前往討論：SX4和ALTIS該選那一輛?
#3
0
於
2013/06/17 21:28:58
發文IP 239.242.*.*
1.6的車已經漲到70萬了[驚訝],這下神ALTIS 1.8真的算便宜了!!!![微笑]
神ALTIS 1.8安全性還比BIG TIIDA多個後內鐵和ALTIS 1.8全車系三點式安全帶
用力的殺! 1.6訂高價是要給人殺的嗎..殺不下去去問北部的單看看.
於
2013/06/17 21:29:56
發文IP 239.242.*.*
1.6的車已經漲到70萬了[驚訝],這下神ALTIS 1.8真的算便宜了!!!![微笑]
神ALTIS 1.8安全性還比BIG TIIDA多個後內鐵和ALTIS 1.8全車系三點式安全帶,而且1.8扭力和馬力大多了
用力的殺! 1.6訂高價是要給人殺的嗎..殺不下去去問北部的單看看.
1.6的車已經漲到70萬了😲,這下神ALTIS 1.8真的算便宜了!!!!🙂
神ALTIS 1.8安全性還比BIG TIIDA多個後內鐵和ALTIS 1.8全車系三點式安全帶,而且1.8扭力和馬力大多了
用力的殺! 1.6訂高價是要給人殺的嗎..殺不下去去問北部的單看看.
神ALTIS 1.8安全性還比BIG TIIDA多個後內鐵和ALTIS 1.8全車系三點式安全帶,而且1.8扭力和馬力大多了
用力的殺! 1.6訂高價是要給人殺的嗎..殺不下去去問北部的單看看.
前往討論：請教6月BIG TIIDA SV菜單
#21
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封不封無所謂?!😲
以前一逃是40元,現在跑了兩三百元可以直接從這些免費捷徑出去,紀錄只有進沒有出,
再不封不就鼓勵累積了上百元後直接溜出?
以前一逃是40元,現在跑了兩三百元可以直接從這些免費捷徑出去,紀錄只有進沒有出,
再不封不就鼓勵累積了上百元後直接溜出?
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| 封不封無所謂， 重點是每公里收1.2元實在是搶劫...😠 | |||
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前往討論：國道免費捷徑 最快9月全封
#77
0
於
2013/06/16 22:54:02
發文IP 129.170.*.*
錯....家父以前這種情形導致引擎大修引擎一定要大修,去原廠修了五萬八[嘆氣]
你說的不用五萬應該是去外面修吧[微笑]
[quote=kero (力 魯)][quote=hwh9092686 (whw)]是引擎而非水箱[/quote]
因水箱或水管破裂溫度升高造成的咩...
引擎一定要大修...
不過應該不用5萬....[/quote]
於
2013/06/16 22:54:28
發文IP 129.170.*.*
錯....家父以前這種情形導致引擎大修引擎大修,去原廠修了五萬八[嘆氣]
你說的不用五萬應該是去外面修吧[微笑]
[quote=kero (力 魯)][quote=hwh9092686 (whw)]是引擎而非水箱[/quote]
因水箱或水管破裂溫度升高造成的咩...
引擎一定要大修...
不過應該不用5萬....[/quote]
於
2013/06/16 22:55:02
發文IP 129.170.*.*
錯....家父以前這種情形導致引擎大修引擎大修,去原廠修了五萬八[嘆氣]
你說的不用五萬應該是去外面民間修吧[微笑]
[quote=kero (力 魯)][quote=hwh9092686 (whw)]是引擎而非水箱[/quote]
因水箱或水管破裂溫度升高造成的咩...
引擎一定要大修...
不過應該不用5萬....[/quote]
錯....家父以前這種情形導致引擎大修引擎大修,去原廠修了五萬八😌
你說的不用五萬應該是去外面民間修吧🙂
你說的不用五萬應該是去外面民間修吧🙂
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因水箱或水管破裂溫度升高造成的咩... 引擎一定要大修... 不過應該不用5萬.... | ||||||||||||
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前往討論：讓人驚訝的TOYOA--CAMRY
#31
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雖然這個資料沒有標明前內鐵只有單薄的1.XMM,但是已經再次證明日產的BIG TIIDA和本田的CIVIC確實沒後內鐵,,
不給好評不行! 美規的喜美是有內鐵的,大樑也很粗,重量達1.3頓多..........
不給好評不行! 美規的喜美是有內鐵的,大樑也很粗,重量達1.3頓多..........
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😲你內行的😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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前往討論：請問為何對岸總認為日本車不安全
#74
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於
2013/06/16 20:11:33
發文IP 129.170.*.*
減輕車重正規手法會增加成本,都是高級品牌的旗艦車款要不然就是性能車，用的不是碳纖維要不然就是鋁合金等高強度重量輕的複合材料。成本都非常高，國產車沒有一台會用的!
護衛隊說F1重量那麼輕,也不安全囉?天啊---F1是手工碳纖維打造,國產車都可以跟F1扯上關係....
手工碳纖維就不提了,前面有網友提到鋁合金車殼不能板金,確實如此,只要有碰撞,修車請準備好大錢!
在台灣 輕量化=減去前後防撞鋼樑+大樑變細或大樑直接偷掉,列出一些之前有網友整理資料作參考:
Altis 1.8 1260 KG(舊款ALTIS 1.8為1190 KG--舊款無內鐵,拖曳臂和大樑較細,新版都有加粗和強化和增加內鐵)
Civic 1.8 1225 KG
Elantra 1.8 1255 KG
lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG (980 MPA棚鋼)
NEW FOCUS 1.6 4D 1380KG (980 MPA棚鋼+? MPA棚鋼)
NEW FOCUS 1.6 5D 1345KG (980 MPA棚鋼+? MPA棚鋼)
TIIDA 1.8 1190 KG
目前國產車賣第一名的Al(2006的引擎,台灣2010才上)和第二名的Ti 引擎世代都很舊了....
AL下半年要改款囉!!!!
30 FORTIS/IO 4B10引擎的是 2008年,其實有顆更新的4J10省油引擎,但是馬力和扭力會縮水[大哭]
[quote=kennig (KennyG)][quote=hm38 (hm38)]我覺得waren僅是為批評而批評而已
[三條線][三條線][嘆氣]
報歉！
上回我沒說清楚，補充之
放在一個『紙箱』的蘋果應該會比放在一個『紙袋』的蘋果更能得到保護吧。
七代的civic(v-aa))的重量僅有1110kg，現在的civic(1.8 vti)是1,225 ± 50kg，
車廠們不是都在設法車子輕量化嗎？
civic換代怎麼反而增加百多公斤？
是把紙袋的車身改為紙箱的車身了吧(比喻)！
“路阻”(車重)是車輛油耗測試最重要的因素，
elentra的油耗測試成績不如civic，車重是最主要原因，
油耗測試成績輸給civic，
只能怪elentra車體的板金&結構比civic厚實。
(依能源局的測試車的報告elentra的車重比civic重68kg)
[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
[/quote]
要說車重跟油耗
那更應該跟fortis這部老車比一比
[/quote]
於
2013/06/16 20:12:12
發文IP 129.170.*.*
減輕車重正規手法會增加成本,都是高級品牌的旗艦車款要不然就是性能車，用的不是碳纖維要不然就是鋁合金等高強度重量輕的複合材料。成本都非常高，國產車沒有一台會用的!
護衛隊說F1重量那麼輕,也不安全囉?天啊---F1是手工碳纖維打造,國產車都可以跟F1扯上關係....
手工碳纖維就不提了,鋁合金車殼不能板金,只要有碰撞,修車請準備好大錢!
在台灣 輕量化=減去前後防撞鋼樑+大樑變細或大樑直接偷掉,列出一些之前有網友整理資料作參考:
Altis 1.8 1260 KG(舊款ALTIS 1.8為1190 KG--舊款無內鐵,拖曳臂和大樑較細,新版都有加粗和強化和增加內鐵)
Civic 1.8 1225 KG
Elantra 1.8 1255 KG
lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG (980 MPA棚鋼)
NEW FOCUS 1.6 4D 1380KG (980 MPA棚鋼+? MPA棚鋼)
NEW FOCUS 1.6 5D 1345KG (980 MPA棚鋼+? MPA棚鋼)
TIIDA 1.8 1190 KG
目前國產車賣第一名的Al(2006的引擎,台灣2010才上)和第二名的Ti 引擎世代都很舊了....
AL下半年要改款囉!!!!
30 FORTIS/IO 4B10引擎的是 2008年,其實有顆更新的4J10省油引擎,但是馬力和扭力會縮水[大哭]
[quote=kennig (KennyG)][quote=hm38 (hm38)]我覺得waren僅是為批評而批評而已
[三條線][三條線][嘆氣]
報歉！
上回我沒說清楚，補充之
放在一個『紙箱』的蘋果應該會比放在一個『紙袋』的蘋果更能得到保護吧。
七代的civic(v-aa))的重量僅有1110kg，現在的civic(1.8 vti)是1,225 ± 50kg，
車廠們不是都在設法車子輕量化嗎？
civic換代怎麼反而增加百多公斤？
是把紙袋的車身改為紙箱的車身了吧(比喻)！
“路阻”(車重)是車輛油耗測試最重要的因素，
elentra的油耗測試成績不如civic，車重是最主要原因，
油耗測試成績輸給civic，
只能怪elentra車體的板金&結構比civic厚實。
(依能源局的測試車的報告elentra的車重比civic重68kg)
[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
[/quote]
要說車重跟油耗
那更應該跟fortis這部老車比一比
[/quote]
減輕車重正規手法會增加成本,都是高級品牌的旗艦車款要不然就是性能車，用的不是碳纖維要不然就是鋁合金等高強度重量輕的複合材料。成本都非常高，國產車沒有一台會用的!
護衛隊說F1重量那麼輕,也不安全囉?天啊---F1是手工碳纖維打造,國產車都可以跟F1扯上關係....
手工碳纖維就不提了,鋁合金車殼不能板金,只要有碰撞,修車請準備好大錢!
在台灣 輕量化=減去前後防撞鋼樑+大樑變細或大樑直接偷掉,列出一些之前有網友整理資料作參考:
Altis 1.8 1260 KG(舊款ALTIS 1.8為1190 KG--舊款無內鐵,拖曳臂和大樑較細,新版都有加粗和強化和增加內鐵)
Civic 1.8 1225 KG
Elantra 1.8 1255 KG
lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG (980 MPA棚鋼)
NEW FOCUS 1.6 4D 1380KG (980 MPA棚鋼+? MPA棚鋼)
NEW FOCUS 1.6 5D 1345KG (980 MPA棚鋼+? MPA棚鋼)
TIIDA 1.8 1190 KG
目前國產車賣第一名的Al(2006的引擎,台灣2010才上)和第二名的Ti 引擎世代都很舊了....
AL下半年要改款囉!!!!
30 FORTIS/IO 4B10引擎的是 2008年,其實有顆更新的4J10省油引擎,但是馬力和扭力會縮水😭
護衛隊說F1重量那麼輕,也不安全囉?天啊---F1是手工碳纖維打造,國產車都可以跟F1扯上關係....
手工碳纖維就不提了,鋁合金車殼不能板金,只要有碰撞,修車請準備好大錢!
在台灣 輕量化=減去前後防撞鋼樑+大樑變細或大樑直接偷掉,列出一些之前有網友整理資料作參考:
Altis 1.8 1260 KG(舊款ALTIS 1.8為1190 KG--舊款無內鐵,拖曳臂和大樑較細,新版都有加粗和強化和增加內鐵)
Civic 1.8 1225 KG
Elantra 1.8 1255 KG
lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG (980 MPA棚鋼)
NEW FOCUS 1.6 4D 1380KG (980 MPA棚鋼+? MPA棚鋼)
NEW FOCUS 1.6 5D 1345KG (980 MPA棚鋼+? MPA棚鋼)
TIIDA 1.8 1190 KG
目前國產車賣第一名的Al(2006的引擎,台灣2010才上)和第二名的Ti 引擎世代都很舊了....
AL下半年要改款囉!!!!
30 FORTIS/IO 4B10引擎的是 2008年,其實有顆更新的4J10省油引擎,但是馬力和扭力會縮水😭
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要說車重跟油耗 那更應該跟fortis這部老車比一比 | ||||||||||||
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前往討論：Elantra優缺點C/P值分析
#27
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於
2013/06/16 19:56:46
發文IP 129.170.*.*
[quote=scfccc (愛智QQ)][quote=ericch62 (阿信)]1.皮薄
2.偷料
3.保桿無內鐵
4.斷軸
5.賣中國的都是偷斤減兩的版本
6.撞車後會斷兩截[/quote]
[驚訝]真的嗎？[無辜][/quote]
之前中國有篇文章揭露 日產的BIG TIIDA和本田的CIVIC,CRV都沒有後內鐵,前內鐵也非常單薄!!!!連幾MM都標得一清二處!!
福特的,三菱的,豐田的 和所有歐系車只要是1.6以上都有內鐵...
那篇文章是在說在中國賣的,台灣的自己想或觀察[微笑]
於
2013/06/16 19:57:17
發文IP 129.170.*.*
[quote=scfccc (愛智QQ)][quote=ericch62 (阿信)]1.皮薄
2.偷料
3.保桿無內鐵
4.斷軸
5.賣中國的都是偷斤減兩的版本
6.撞車後會斷兩截[/quote]
[驚訝]真的嗎？[無辜][/quote]
之前中國有篇文章揭露 日產的BIG TIIDA和本田的CIVIC,CRV都沒有後內鐵,連前內鐵也非常單薄!!!!連幾MM都標得一清二處!!
福特的,三菱的,豐田的 和所有歐系車只要是1.6以上都有前後內鐵...
那篇文章是在說在中國賣的,台灣的自己想或觀察[微笑]
於
2013/06/16 19:57:47
發文IP 129.170.*.*
[quote=scfccc (愛智QQ)][quote=ericch62 (阿信)]1.皮薄
2.偷料
3.保桿無內鐵
4.斷軸
5.賣中國的都是偷斤減兩的版本
6.撞車後會斷兩截[/quote]
[驚訝]真的嗎？[無辜][/quote]
之前中國有篇文章揭露 日產的BIG TIIDA和本田的CIVIC,CRV都沒有後內鐵,連前內鐵也非常單薄!!!!連幾MM都標得一清二處!!
福特的,三菱的,豐田的,馬自達的 和所有歐系車只要是1.6以上都有前後內鐵...
那篇文章是在說在中國賣的,台灣的自己想或觀察[微笑]
於
2013/06/16 19:58:22
發文IP 129.170.*.*
[quote=scfccc (愛智QQ)][quote=ericch62 (阿信)]1.皮薄
2.偷料
3.保桿無內鐵
4.斷軸
5.賣中國的都是偷斤減兩的版本
6.撞車後會斷兩截[/quote]
[驚訝]真的嗎？[無辜][/quote]
之前中國有篇文章揭露--在中國賣的 日產的BIG TIIDA和本田的CIVIC,CRV都沒有後內鐵,連前內鐵也非常單薄!!!!連幾MM都標得一清二處!!
福特的,三菱的,豐田的,馬自達的 和所有歐系車只要是1.6以上都有前後內鐵...
那篇文章是在說在中國賣的,台灣的自己想或觀察[微笑]
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😲真的嗎？😇 | ||||||||||||
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之前中國有篇文章揭露--在中國賣的 日產的BIG TIIDA和本田的CIVIC,CRV都沒有後內鐵,連前內鐵也非常單薄!!!!連幾MM都標得一清二處!!
福特的,三菱的,豐田的,馬自達的 和所有歐系車只要是1.6以上都有前後內鐵...
那篇文章是在說在中國賣的,台灣的自己想或觀察🙂
前往討論：請問為何對岸總認為日本車不安全
#13
0
裕隆日產終於終於上新引擎了----年底要上市的仙草1.8🙂
之前會變魔術小車有大空間就可以賣到第二名的車種來個變相漲價(車價大約不變,從1.8降成1.6)
希望 仙草1.8 不要趁TIIDA國人買單就趁勢也漲價,讓想買1.8的鄉民多一個選擇
之前會變魔術小車有大空間就可以賣到第二名的車種來個變相漲價(車價大約不變,從1.8降成1.6)
希望 仙草1.8 不要趁TIIDA國人買單就趁勢也漲價,讓想買1.8的鄉民多一個選擇
#15
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油電車的折舊跟一般汽油車差不多,但目前多數車行對於油電車還是能不收就不收,因為油電車維修太貴了而且也只能回原廠修,萬一收購的車有電的部份出問題那這部車肯定虧錢,另外折舊方面沒有你想像的那麼樂觀 | ||||||||||||
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坤宇大說得有道理 🙂 二手車買油電車有沒有搞錯,買來換電池嗎?😆
#62
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小弟不才 煩請指教~~ 我還蠻想知道國產車有哪些款式不是後扭力桿的設計的~~~~ 高速情況是扭力桿的結構下，屁股就會晃來晃去不穩定嗎?? | ||||||||||||
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1.8不是扭力桿or拖曳臂的
進口車---德系1.8 不會用 扭力桿or拖曳臂
國產1.8有-- 舊版FOCUS 1.8,CIVIC 1.8,Lancer Fortis/IO 1.8
前往討論：Elantra優缺點C/P值分析
#13
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各車廠互相找朋友策略聯盟以降低造車的成本 沒朋友的本質之所以賣的比人家貴的原因😆 | ||||||||||||||||||||||
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兄臺批評本質要小心,我之前講本質竟有一個應該是年輕人說他要開改裝的本質跟我尬車,證明本質車確實有本質😌
前往討論：福特愛神車
#5
0
於
2013/06/12 18:23:01
發文IP 129.170.*.*
若你考慮要TEANA 2.0
裕隆年底要推出仙草1.8,/2.0是要填補big tiida只有1.6的遺憾(扭力差1.8一大截,車滿載開冷氣爬山沒力...,)
.
於
2013/06/12 18:23:57
發文IP 129.170.*.*
若你考慮要TEANA 2.0
裕隆年底要推出仙草1.8/2.0,是要填補big tiida只有1.6的遺憾(扭力差1.8一大截,車滿載開冷氣爬山沒力...,)
到時候 仙草2.0你可以比較一下[微笑]
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若你考慮要TEANA 2.0
裕隆年底要推出仙草1.8/2.0,是要填補big tiida只有1.6的遺憾(扭力差1.8一大截,車滿載開冷氣爬山沒力...,)
到時候 仙草2.0你可以比較一下🙂
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裕隆年底要推出仙草1.8/2.0,是要填補big tiida只有1.6的遺憾(扭力差1.8一大截,車滿載開冷氣爬山沒力...,)
到時候 仙草2.0你可以比較一下🙂
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前往討論：請問NISSAN的TEANA現在買恰當嗎
#10
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那是BMW早期所設計的頭部氣囊,因為保護面積小當時只稱它為頭部氣囊(E38 E39 E46車款皆為此配備),後來BMW就跟隨其他車廠導入由A柱到C柱的一整片型的氣簾後就沒有安裝這種頭部氣囊了,有氣簾的車目前多數的進口車都有,國產車只有少數幾款頂級車型才有 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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坤宇大好專業!不給好評不行🙂
國產車只有少數幾款頂級車型才有--LANCER FORTIS 1.8 and New FOCUS focus 1.6🙂
前往討論：這是後輪驅動也有轉向不足的案例
#6
0
於
2013/06/10 13:38:14
發文IP 82.71.*.*
[quote=visitor (家有出包女王)]可以折7W以上喔
我當初真是太客氣了
雖然有隔音棉
但是還是覺得輪胎的聲音好大
我牽豪華版到現在1年了
感覺有些後悔沒買7安版本[/quote]
大大說的應該是輪拱那邊輪胎滾動的聲音,必須做輪拱隔音或換 靜肅胎 來改善
於
2013/06/10 13:39:51
發文IP 82.71.*.*
[quote=visitor (家有出包女王)]可以折7W以上喔
我當初真是太客氣了
雖然有隔音棉
但是還是覺得輪胎的聲音好大
我牽豪華版到現在1年了
感覺有些後悔沒買7安版本[/quote]
1.不是您客氣啦,之前確實沒有那麼優惠,早買早享受, 後買享折扣...我也是買了就算了
2.大大說的應該是輪拱那邊輪胎滾動的聲音,必須做輪拱隔音或換 靜肅胎 來改善
於
2013/06/10 17:34:28
發文IP 239.242.*.*
[quote=visitor (家有出包女王)]可以折7W以上喔
我當初真是太客氣了
雖然有隔音棉
但是還是覺得輪胎的聲音好大
我牽豪華版到現在1年了
感覺有些後悔沒買7安版本[/quote]
1.不是您客氣啦,之前確實沒有那麼優惠,早買早享受, 後買享折扣...我也是買了就算了,不過確實七安才能保護全車的乘客,
君不見這次休旅車撞擊測試的最佳的兩台--速霸陸的森林人和 三菱的ASX,ASX也是七氣囊!
2.大大說的應該是輪拱那邊輪胎滾動的聲音,必須做輪拱隔音或換 靜肅胎 來改善
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| 可以折7W以上喔 我當初真是太客氣了 雖然有隔音棉 但是還是覺得輪胎的聲音好大 我牽豪華版到現在1年了 感覺有些後悔沒買7安版本 | |||
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1.不是您客氣啦,之前確實沒有那麼優惠,早買早享受, 後買享折扣...我也是買了就算了,不過確實七安才能保護全車的乘客,
君不見這次休旅車撞擊測試的最佳的兩台--速霸陸的森林人和 三菱的ASX,ASX也是七氣囊!
2.大大說的應該是輪拱那邊輪胎滾動的聲音,必須做輪拱隔音或換 靜肅胎 來改善
#28
0
於
2013/06/10 10:38:30
發文IP 82.71.*.*
[quote=kk109795 (咕咕咕)][quote=hm38 (hm38)][quote=jacky650 (william)]想想看以前看到新款的斜H車時...
都會被"美麗"的線條吸引一下...
但過了很多年...你會發現這些"美麗"的線條
反而讓你覺得車怎麼怪怪的..
折線越多的車...越久就越不耐看
但最後都覺得車看起來都有點怪怪的[嘆氣]
[/quote]
這台車的油耗是差些，可能是車重比同款車重了百餘kg，板金較厚實，可能耐撞[傻笑][/quote]
板金是要多厚才安全??
安全看的是結構好嗎....
[url="http://www.honda.co.jp/tech/auto/safety/g-con/"]http://www.honda.co.jp/tech/auto/safety/g-con/[/url]
PS: 01上有滿多人說焊點焊的零零落落~~請自行爬文
[/quote]
車重比同款車重了百餘kg?有嗎?[三條線]
Altis 1.8 1260 KG
Civic 1.8 1225 KG
Elantra 1.8 1255 KG
Fortis 1.8 1400 KG
NEW FOCUS 1.6 4D 1380KG
於
2013/06/10 10:42:02
發文IP 82.71.*.*
[quote=kk109795 (咕咕咕)][quote=hm38 (hm38)][quote=jacky650 (william)]想想看以前看到新款的斜H車時...
都會被"美麗"的線條吸引一下...
但過了很多年...你會發現這些"美麗"的線條
反而讓你覺得車怎麼怪怪的..
折線越多的車...越久就越不耐看
但最後都覺得車看起來都有點怪怪的[嘆氣]
[/quote]
這台車的油耗是差些，可能是車重比同款車重了百餘kg，板金較厚實，可能耐撞[傻笑][/quote]
板金是要多厚才安全??
安全看的是結構好嗎....
[url="http://www.honda.co.jp/tech/auto/safety/g-con/"]http://www.honda.co.jp/tech/auto/safety/g-con/[/url]
PS: 01上有滿多人說焊點焊的零零落落~~請自行爬文
[/quote]
車重比同款車重了百餘kg?有嗎?[三條線]
Altis 1.8 1260 KG
Civic 1.8 1225 KG
Elantra 1.8 1255 KG
Fortis 1.8 1400 KG (980 MPA棚鋼)
NEW FOCUS 1.6 4D 1380KG (980 MPA棚鋼+1380 MPA棚鋼)
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板金是要多厚才安全?? 安全看的是結構好嗎.... http://www.honda.co.jp/tech/auto/safety/g-con/ PS: 01上有滿多人說焊點焊的零零落落~~請自行爬文 | ||||||||||||||||||||||
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車重比同款車重了百餘kg?有嗎?😰
Altis 1.8 1260 KG
Civic 1.8 1225 KG
Elantra 1.8 1255 KG
Fortis 1.8 1400 KG (980 MPA棚鋼)
NEW FOCUS 1.6 4D 1380KG (980 MPA棚鋼+1380 MPA棚鋼)
前往討論：Elantra優缺點C/P值分析
#2
1
恭喜成為準車主,多SURVEY雙北幾家應該就有您滿意的價錢和感覺(K檬子)
1.Fortis/IO 1.8/2.0 方向盤較重手穩定(高速時)
7 (3)air bag + ABS+BAS+EBD+ESS+CHL+BOS+980 MPA棚鋼(國產車有用到這種等級鋼的只有FORTIS/IO ,NEW FOCUS,mondeo,teana,馬自達5) ,全車五個座位都是三點式安全帶!(國外有兩點安全帶導致腹內嚴重出血的案例)車體比以前的global lancer剛性強化很多(山路和高速可以感受出來)
2.另外行李箱是油壓的(爽度和實用兼具),油箱蓋有連接速接線不會加完油忘了蓋!引擎蓋有隔音隔熱墊,行李箱蓋有隔音墊眠,有ISOFIX....
3. FORTIS/IO有後內鐵--例如 linina和big tiida(tiida)都沒有後內鐵 --日產裕隆要teana等級的車才有後內鐵;另 喜美CIVIC沒有後內鐵(但美規有).
1.Fortis/IO 1.8/2.0 方向盤較重手穩定(高速時)
7 (3)air bag + ABS+BAS+EBD+ESS+CHL+BOS+980 MPA棚鋼(國產車有用到這種等級鋼的只有FORTIS/IO ,NEW FOCUS,mondeo,teana,馬自達5) ,全車五個座位都是三點式安全帶!(國外有兩點安全帶導致腹內嚴重出血的案例)車體比以前的global lancer剛性強化很多(山路和高速可以感受出來)
2.另外行李箱是油壓的(爽度和實用兼具),油箱蓋有連接速接線不會加完油忘了蓋!引擎蓋有隔音隔熱墊,行李箱蓋有隔音墊眠,有ISOFIX....
3. FORTIS/IO有後內鐵--例如 linina和big tiida(tiida)都沒有後內鐵 --日產裕隆要teana等級的車才有後內鐵;另 喜美CIVIC沒有後內鐵(但美規有).
#33
0
現在10.5代的引擎是2006年的D-VVTI,不知道引擎會不會換新🙂
重點是其他競爭對手都要讓開了...😌
重點是其他競爭對手都要讓開了...😌
前往討論：2014 Corolla 出爐了
#43
0
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| 之前CR-V3的車外後視鏡及邊條拆下時發現金屬嚴重鏽蝕. 泰國佬做的鈑件就是比倭寇做的差.😆 | |||
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之前在其他網站講了台本大部分都是泰國件,結果有人貼圖說他的是MADE IN 倭寇,所以都是日本件...😌
另外還有人說我憑什麼說台本大部分都用泰國件? 什麼證據?😌
前往討論：FIT A柱裡面板金都生鏽???
#12
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怪不怪異不是問題 是三菱在台灣旗下好像沒半台 轎車和休旅車 在台灣是拿1級油耗的??? 就1.8L的 IO和FORTIS 都3級的 但對手很多靠整體外觀 雖油耗不凸出但賣的也不錯， 賣得很好的 也有一級油耗、當然很多同級車5D/4D的開始裝 1.6NA 也繳出1級油耗， 就排氣量是不能放一個平台看待，但就車格 卻是擺一起不用質疑 油耗好確實很吃香。 就以美規 平均 15.2 KM/L 和平均18.2KM/L 說真的再怎麼看黃金右腳 也不可能說 大家 都把18.2KM/L 開成 像一般15.2KM/L 車種 實際約11~13 KM/L 一樣吧，最少18.2KM/L 多數也有13.X KM/L起跳，不然達不到13.X 以上 那就真的是騙人的。(單單已一個約75~85KG人在車上為基準 已多數人平均開法) 當然1.6NA有 18.6KM/L單一個人約75~78KG ,可以讓大多數人平均都開成 平均 11.X KM/L 那就要檢討實驗室測法有問題了。 油耗就 東亞和南亞來說 應該是相當重要的關鍵尤其 東亞來說應該看得更重 甚至整個亞洲(產油和產天然氣國家除外) 三菱最大問題不是 不是車體好不好看問題 而是好東西 出不了日本， 豐田是 好東西留在日本 次一級的 都比三菱汽車的好東西 好出很多 三菱再花個幾年 攤提成本 一樣追不上人家的次一級和它之間差距，有技術沒法大量量產市放到全球去 再好技術都空談，有法 客服的多數當然 先往有辦法的靠過去。 豐田 光重度 油電車 就打掛一堆 國產中大型和休旅 車產品 輕度油電 國產價位的進口車衣樣被打掛， 能夠達到 一樣省油基準的 只剩偏歐系的 且出柴油的車款， 省油 已經超越環保上的意義， 純粹就是要省油=省錢 而已 多會計算證明油電車和柴油車 沒較省錢， 但最後就時間 和環保上有差 停越多次加油站 不代表讓廢時間 時間 = 金錢 甚至讓費更多 待在那空轉讓費的油料也是錢， 在同個價位 同個級距差不多大小的車款 甚至相仿的排氣量 就是比你省油很多， 加上品牌價值，花同樣的錢 復出的後續費用並沒比較高 但卻可以更省油 誰不要， 且非日系來和豐田搶市場 還不是用以前安全 現在開始安全和油耗都要跟上甚至 功能科技面還要超越來搶市場才有一席之地。 | ||||||||||||||||||||||
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台灣的幾級油耗比只能參考 --賣得很好的 也有一級油耗、當然很多同級車5D/4D的開始裝 1.6NA 也繳出1級油耗，
改天若出個1.5NA 雙可變證實汽門+CVT 絕對可以拿一級油耗, 問題是扭力可是都輸大車喔...扭力小滿載開冷氣去山上就知道沒力了!!!所以坤宇大之前也有建議若門超過1800c.c.,同車格盡量買1.8不要買1.6
就好比之前MATRIX 1.6油耗看起來比1.8好看 ,但因為車子沒有偷輕 , 1.6嚴重沒力便要大腳油門 ,變成油耗比1.8還難看
你要是開過MARTIX 1.8去山上(開冷氣)你一定不想買1.6
你說的漏掉一點--三菱OUTLANDER 2.4之前有拿到經濟部能源局休旅車省油第一名
#5
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應該買不到2.3的，這車沒啥毛病，不過2.0的油耗比較兇。 | ||||||||||||
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親戚買過2.0的油耗比較兇 --其實是非常凶 因為的2.0 拖不太動 , 而且2.0是比較早出的有很多小問題
等到出2.3時 ,車廠修正了很多小問題😌
前往討論：買escape代步車的建議
#20
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TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 +1
前往討論：請推薦5W-30的機油品牌及價錢~謝謝
#42
1
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和泰4塊雞引擎庫存太多，所以不能和國際同步更新...😆 感謝暴衝事件讓日本原廠願意給台灣新的"舊引擎"和新的"舊變速箱"......😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你說的雖然會讓護T衛隊不滿,可是事實就是這樣,好評不給你我都對不起自己的良心😀
#30
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安全性呢？ | ||||||||||||||||||||||
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就拿1.8房車---補充(L5車重為自排款)---我看不出氣囊有優越之處耶???
市區油耗 / 高速油耗 / 平均油耗/車重/氣囊/
Luxgen5 Sedan 9.16 / 15.24 / 12.2/1390 KG/2/
Corolla Altis 15.89 / 22.09 / 18.2/1265 KG/2/
Civic 10.85 / 19.32 / 15/1245 KG/2/
Lancer Fortis 12.9 / 20.0 / 15.4/1400 KG/7(3)/鋼樑980MPA
前往討論：日本車毫無優勢可言
#82
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說良心話偏高與否不重要,豐田本田在台灣吃得開,一個衝量,一個衝每台利潤,
就算價格砍十萬還是輸RAV4,wish,CRV🙂
就算價格砍十萬還是輸RAV4,wish,CRV🙂
前往討論：Ford Kuga 入門價是否偏高?
#35
1
於
2013/06/06 18:06:40
發文IP 239.242.*.*
[quote=actychou (紫曦)][quote=owyn (killer)]ALTIS確實神,[color="#FF0000"]目前的引擎是2006年[/color]的,不知道今年年底要改款會不會用新引擎??
不過可能沒差,像VIOS是十幾年前單可變汽門都還罵的嚇嚇叫了
呼應樓上說的FORTIS /IO 的4B10,4B11為2007年和2008年的,比ALTIS新些,在那時比照幾乎同步用新引擎也打不贏ALTIS,
最新一代為4J訴求省油,扭力馬力都縮水,好不好看個人想法[微笑]
換句話說,在台灣我不認為有哪台就算比照國外直接給最新引擎能賣贏ALTIS[微笑] ALTIS好棒啊![/quote]
2010年小改款有換上dual vvti引擎與CVT變速箱[無辜]
不過這顆dual vvti引擎是哪年創造的小弟就不知了...[三條線]
其實ALTIS也沒多棒，只是賣得好而已...[三條線][傻笑][/quote]
就事論事 ---FORTIS /IO 的4B10,4B11為2007年和2008年的就已經是dual vvti了(三菱技術叫MIVEC);十幾年前就給CVT了..算是比較和福特一樣比較快跟國外同步了[微笑]
於
2013/06/06 18:12:43
發文IP 239.242.*.*
[quote=actychou (紫曦)][quote=owyn (killer)]ALTIS確實神,[color="#FF0000"]目前的引擎是2006年[/color]的,不知道今年年底要改款會不會用新引擎??
不過可能沒差,像VIOS是十幾年前單可變汽門都還罵的嚇嚇叫了
呼應樓上說的FORTIS /IO 的4B10,4B11為2007年和2008年的,比ALTIS新些,在那時比照幾乎同步用新引擎也打不贏ALTIS,
最新一代為4J訴求省油,扭力馬力都縮水,好不好看個人想法[微笑]
換句話說,在台灣我不認為有哪台就算比照國外直接給最新引擎能賣贏ALTIS[微笑] ALTIS好棒啊![/quote]
2010年小改款有換上dual vvti引擎與CVT變速箱[無辜]
不過這顆dual vvti引擎是哪年創造的小弟就不知了...[三條線]
其實ALTIS也沒多棒，只是賣得好而已...[三條線][傻笑][/quote]
你說的我知道,2010年全球發生TOYOTO問題,台灣T銷售下滑,日本原廠才給台灣這棵進出都可變汽門都可變的引擎,發表於2006年,當年2006,2007國外就直接給這顆,台灣沒有和國外同步晚了3-4年,OK?
就事論事 ---FORTIS /IO 的4B10,4B11為2007年和2008年的就已經是dual vvti了(三菱技術叫MIVEC);十幾年前就給CVT了..算是比較和福特一樣比較快跟國外同步了[微笑]
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2010年小改款有換上dual vvti引擎與CVT變速箱😇 不過這顆dual vvti引擎是哪年創造的小弟就不知了...😰 其實ALTIS也沒多棒，只是賣得好而已...😰😆 | ||||||||||||
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你說的我知道,2010年全球發生TOYOTO問題,台灣T銷售下滑,日本原廠才給台灣這棵進出都可變汽門都可變的引擎,發表於2006年,當年2006,2007國外就直接給這顆,台灣沒有和國外同步晚了3-4年,OK?
就事論事 ---FORTIS /IO 的4B10,4B11為2007年和2008年的就已經是dual vvti了(三菱技術叫MIVEC);十幾年前就給CVT了..算是比較和福特一樣比較快跟國外同步了🙂
#17
0
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相同的車款有1.6跟1.8當然要選擇1.8,除非此車1.8的引擎排氣量超過1800cc那就才選擇1.6的,價格上ALTIS以1.8E的03年購買成交價約20-22萬(小改款約21-23萬)左右,VIOS以E版的03年購買成交價約18-20萬左右,3年去問開價25萬的話肯定是有問題的車,LANCER以1.6基本款05年購買成交價約18-20萬有天窗約19-21萬左右 | ||||||||||||
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坤宇大--相同的車款有1.6跟1.8當然要選擇1.8,除非此車1.8的引擎排氣量超過1800cc那就才選擇1.6的 +1給好評 🙂
那些在講1.6自排多有力的或是綽綽有餘的, 買1.8開開看看就知道了(不要拿"鍋輪'跟自然進氣比)
連續山路彎道開冷氣且起碼坐4個人1.6只有慘來形容--,自排1.6的加力檔.... 唉....還曾被後車狂閃大燈,不是我不快,是我扭力太小沒力快啊.....
#27
1
於
2013/06/05 22:02:51
發文IP 129.170.*.*
[quote=vulcan (迷失的二三檔)][quote=actychou (紫曦)][quote=vulcan (迷失的二三檔)][quote=actychou (紫曦)][quote=vulcan (迷失的二三檔)][quote=actychou (紫曦)][quote=vulcan (迷失的二三檔)][quote=yaris52 (吃飽閑閑)][quote=vulcan (迷失的二三檔)]有長輩跟我說
想買國產轎車,看看外面計程車哪一款最多,跟著買就對了
因為計程車司都是用車專家
這樣你瞭嗎[無辜][/quote]
運匠大的第一考慮是成本
要省油
要維修耗材便宜
最後才是要品質(力道,操控,舒適...)[/quote]
我話還沒說完
說這話的長輩,是一位連車都不會開的婆婆
我也懶得跟她辯了
這就是神車在台灣賣得好的原因(人云亦云)
[嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote]
老婆婆的話應該也是有一點道理啦...[傻笑][/quote]
婆婆也有說過
車子就是要坐起來"很軟"才是好車[頭暈]
[/quote]
吃軟不吃硬...[傻笑][/quote]
依照婆婆的標準,強調性能,操控,安全的歐系車都是垃圾車[傻笑]
[/quote]
要播放"給艾莉絲"才像...[傻笑][/quote]
版大的座駕ALTIS在我婆婆心目中是無敵夢幻好車[微笑]
[/quote]
ALTIS確實神,目前的引擎是2006年的,不知道今年年底要改款會不會用新引擎??
不過可能沒差,像VIOS是十幾年前單可變汽門都還罵的嚇嚇叫了
呼應樓上說的FORTIS /IO 的4B10,4B11為2007年和2008年的,比ALTIS新些,在那時也打不贏ALTIS,
換句話說,在台灣我不認為有哪台就算比照國外直接給最新引擎能賣贏ALTIS[微笑] ALTIS好棒啊!
於
2013/06/05 22:05:31
發文IP 129.170.*.*
[quote=vulcan (迷失的二三檔)][quote=actychou (紫曦)][quote=vulcan (迷失的二三檔)][quote=actychou (紫曦)][quote=vulcan (迷失的二三檔)][quote=actychou (紫曦)][quote=vulcan (迷失的二三檔)][quote=yaris52 (吃飽閑閑)][quote=vulcan (迷失的二三檔)]有長輩跟我說
想買國產轎車,看看外面計程車哪一款最多,跟著買就對了
因為計程車司都是用車專家
這樣你瞭嗎[無辜][/quote]
運匠大的第一考慮是成本
要省油
要維修耗材便宜
最後才是要品質(力道,操控,舒適...)[/quote]
我話還沒說完
說這話的長輩,是一位連車都不會開的婆婆
我也懶得跟她辯了
這就是神車在台灣賣得好的原因(人云亦云)
[嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote]
老婆婆的話應該也是有一點道理啦...[傻笑][/quote]
婆婆也有說過
車子就是要坐起來"很軟"才是好車[頭暈]
[/quote]
吃軟不吃硬...[傻笑][/quote]
依照婆婆的標準,強調性能,操控,安全的歐系車都是垃圾車[傻笑]
[/quote]
要播放"給艾莉絲"才像...[傻笑][/quote]
版大的座駕ALTIS在我婆婆心目中是無敵夢幻好車[微笑]
[/quote]
ALTIS確實神,目前的引擎是2006年的,不知道今年年底要改款會不會用新引擎??
不過可能沒差,像VIOS是十幾年前單可變汽門都還罵的嚇嚇叫了
呼應樓上說的FORTIS /IO 的4B10,4B11為2007年和2008年的,比ALTIS新些,在那時比照幾乎同步用新引擎也打不贏ALTIS,
最新一代為4J訴求省油,扭力馬力都縮水,好不好看個人想法[微笑]
換句話說,在台灣我不認為有哪台就算比照國外直接給最新引擎能賣贏ALTIS[微笑] ALTIS好棒啊!
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版大的座駕ALTIS在我婆婆心目中是無敵夢幻好車🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ALTIS確實神,目前的引擎是2006年的,不知道今年年底要改款會不會用新引擎??
不過可能沒差,像VIOS是十幾年前單可變汽門都還罵的嚇嚇叫了
呼應樓上說的FORTIS /IO 的4B10,4B11為2007年和2008年的,比ALTIS新些,在那時比照幾乎同步用新引擎也打不贏ALTIS,
最新一代為4J訴求省油,扭力馬力都縮水,好不好看個人想法🙂
換句話說,在台灣我不認為有哪台就算比照國外直接給最新引擎能賣贏ALTIS🙂 ALTIS好棒啊!
#142
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前幾個月我的老你上也是變速箱掛了,原廠技師報價.... . . . 翻修品48xxx----連工帶料 新品十萬以上....跳過 所以要小心到底換的是啥😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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老你上印象是四塊雞排,報這個價貴的太離譜!!!若是CVT勉強還可以接受
#24
2
建議買2.0的才有MDSS
要不然就買1.8 7 SRS款,保護全車的安全,至於神單是可遇不可求,當初問了半天沒有業務要給神單,就跟感覺不錯的買
+1
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| 建議買2.0的才有MDSS😇 要不然就買1.8 7SRS款😇 | |||
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#5
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很恐怖的民族 只有台灣人和香港人把”牠“們當寶
韓國人很清楚日本這個偽善的民族
+1😌
韓國人很清楚日本這個偽善的民族
+1😌
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日本人很愛面子的 為了面子 也害死別人都可以 很恐怖的民族 只有台灣人和香港人把”牠“們當寶 韓國人很清楚日本這個偽善的民族 但他們也知道日本的企業很厲害 所以弄出了現代和三星 把倭寇打得昏頭轉向 😊😊 | ||||||||||||
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#2
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03年VIOS 那時問25萬---VIOS1.5 我朋友當年有買最低階的,只要40出頭..
TOYOTA中古車很不划算,建議買新車改天你不開賣掉還有漂亮的二手車價...
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| 如題 最近又有想買車的念頭了 想找03年ALTIS1.6~1.8都可 03年VIOS或05年LANCER的車子 車價真的好亂阿 05年LANCER 現在還要25萬? 8年車才折就不到一半 真的嗎?(當年新車價不到50萬) 還有之前2010年時也想過要買車 當時也問過03年VIOS 那時問25萬 怎現在13年了 我去問價還是25萬= =? | |||
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#3
0
於
2013/06/01 10:46:38
發文IP 129.170.*.*
不要只看台數,每台毛利之高你很難想見,組裝廠有在屏東,人事成本可壓最低....不是有股票的和泰有裕隆可以比的...
真正賺大錢的都是不會想上市,毛利根本不會公開,只能推估
不說了,擋人財路等一下又被砲轟或直接被刪文
[quote=a934558 (a934558)]小改款Honda Civic臺灣暫無規劃[昏倒]
[url="http://news.u-car.com.tw/20488.html"]http://news.u-car.com.tw/20488.html[/url]
是打算這兩年都月銷300台就滿足了??[傻笑]
[/quote]
於
2013/06/01 10:46:58
發文IP 129.170.*.*
不要只看台數,每台毛利之高你很難想見,組裝廠有在屏東,人事成本可壓最低....不是有股票的和泰或裕隆可以比的...
真正賺大錢的都是不會想上市,毛利根本不會公開,只能推估
不說了,擋人財路等一下又被砲轟或直接被刪文
[quote=a934558 (a934558)]小改款Honda Civic臺灣暫無規劃[昏倒]
[url="http://news.u-car.com.tw/20488.html"]http://news.u-car.com.tw/20488.html[/url]
是打算這兩年都月銷300台就滿足了??[傻笑]
[/quote]
不要只看台數,每台毛利之高你很難想見,組裝廠有在屏東,人事成本可壓最低....不是有股票的和泰或裕隆可以比的...
真正賺大錢的都是不會想上市,毛利根本不會公開,只能推估
不說了,擋人財路等一下又被砲轟或直接被刪文
真正賺大錢的都是不會想上市,毛利根本不會公開,只能推估
不說了,擋人財路等一下又被砲轟或直接被刪文
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| 小改款Honda Civic臺灣暫無規劃😩 http://news.u-car.com.tw/20488.html 是打算這兩年都月銷300台就滿足了??😆 | |||
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前往討論：小改款Honda Civic臺灣暫無規劃
#12
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1.8 是sohc
2.0才給 dohc
日本和美國聽說下一代1.8會給dohc,台灣若比照美規,希望車價不要又漲五萬....😌
2.0才給 dohc
日本和美國聽說下一代1.8會給dohc,台灣若比照美規,希望車價不要又漲五萬....😌
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| 有vtec是沒錯， 但不知是dohc or sohc?? | |||
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前往討論：請問九代喜美還有Vtec引擎？
#24
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若是您是苦主呢?
價格接近200萬的車子是四速自排,也只有神車能這麼賣了😲
價格接近200萬的車子是四速自排,也只有神車能這麼賣了😲
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| 有那麼鹽重嗎😆 | |||
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前往討論：買新車糾紛 油罐車擋道罵「奸商」嗆車商
#95
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這位大大講話中肯
我弟妹的NISSAN新車就有問題,原廠竟然裝死要她再開開看..
我弟妹把事情鬧大,才換來免費更換有問題的所有零件....
我之前曾去電NISSAN原廠客服,後來說要回我電話也直接放我鴿子...反正NISSAN轎車部分只輸神T,要幹掉神T也不可能
學台本本利潤極大化才是王道,這次big tiida1.6維持1.8車價就是例子...😀
我弟妹的NISSAN新車就有問題,原廠竟然裝死要她再開開看..
我弟妹把事情鬧大,才換來免費更換有問題的所有零件....
我之前曾去電NISSAN原廠客服,後來說要回我電話也直接放我鴿子...反正NISSAN轎車部分只輸神T,要幹掉神T也不可能
學台本本利潤極大化才是王道,這次big tiida1.6維持1.8車價就是例子...😀
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| 基本上....會吵的孩子不一定有糖吃,要你上賠全新車給妳 真的很難,想當年x-trail避震器及TOBE事件,搞得轟轟烈烈 也找水果報,還去三義廠抗議,也只得到免費換新品而已 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20050124/1535721/ 當然,牽新車就掛掉,實在很令人接受,但0800,消基會都沒用的話 基本上最多只能延長保固之類而已,台灣消費者還是很弱勢的😌😌 | |||
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#46
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金額賠償或換台新車是不可能的+1.,
Big Tiida引擎是舊的,但是改用CVT,出問題機會比較小自然就是前一代用的四塊雞排,只是車子雖然多處偷輕,油耗還是有點難看😌
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保固這個東西就是這時候在用的... 東西壞了馬上維修或更換新品... 金額賠償或換台新車是不可能的....😴 | ||||||||||||||||||||||
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#75
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打開家人的big tiida引擎蓋，每個零件都標中國製造.....
確實如此,而且tiida都沒有後防傾桿,無後內鐵!😌無後內鐵!NISSAN的車要Teana等級才有後防傾平衡桿+後內鐵!🙂
但你看tiida還是賣第二名--台灣很捧場呢!
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打開家人的big tiida引擎蓋，每個零件都標中國製造，中國製的零件任一種產品都擺脫不了，唉～😌 | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：(轉貼)裕隆酷比 傳下月熄燈
#66
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本質最好的車,因為價錢最貴😌 若是便宜賣 要求太多就沒意思啦😆
#234
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現金35萬要買 不如拿去當頭期款買新車,
T的二手價超高😲,買中古不划算🙂
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| 我想買一台二手YARIS來開G版或S版 請問看大家有沒有認識的在賣車 價位大概35萬以下 希望車況佳沒有撞過也不是拼接車泡水車等等 黑色或白色 拜託你們😇 謝謝 | |||
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前往討論：我想買二手yaris
#12
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這是NEW SENTRA
台灣預計年底要上市了,要填補tiida 小車和teana之間的空缺...
您可以等NEW SENTRA喔,以前Sentra口碑還不錯
因為歐洲不吃魔術大空間這一套(小車就是小車空間哪裡來?-自己想😌)
預計NEW Sentra有1.8和2.0版,可吃下Tiida尷尬的小車1.6市場(tiida在歐洲沒人買)
前往討論：5／24照到的~應該是Tiida四門轎式
#17
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這是NEW SENTRA
台灣預計年底要上市了,要填補tiida 都會小車和teana大車之間尷尬的空缺...
因為歐洲不吃魔術大空間這一套(小車就是小車空間哪裡來?-自己想)
預計NEW Sentra有1.8和2.0版,可吃下Tiida尷尬的小車1.6市場(tiida在歐洲沒人買
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如果售價合哩， 應該可以賣贏Tiida吧....😆 | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：應該是新的Blue bird
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