台本CR-V正面撞聯結車實測 - U-CAR討論區
台本CR-V正面撞聯結車實測

蟹老闆(jeffreyjhhsieh)

2014/01/17 14:31:13

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#5263401 IP 187.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章


國道4車連撞2死5傷 準新郎逃死劫
自由時報 – 2014年1月17日 上午6:10
〔自由時報記者劉曉欣、顏宏駿、蔡文正、吳為恭/彰化報導〕中山高速公路南下214.7公里彰化溪湖路段,昨早6點多發生2死5傷的4車連環車禍,大貨車司機蘇煥強(54歲)、助手李富國(37歲)先後彈出車外身亡。

訂婚車出「撞」況 準新娘嚇傻

車禍的4車中,包括從基隆趕著要到高雄訂婚的準新郎施緯澤親友團自小客車也在其中,所幸車上包括施男、施的姑姑及叔叔、開車的蘇姓友人都是輕傷。

還好人無大恙 將儘快結婚

45歲的施緯澤在基隆開汽車修配廠,已懷孕的紀姓準新娘聽聞車禍後,哭著趕往衛福部彰化醫院探望,發現無大礙又破涕為笑,雖訂婚儀式無法舉行,但準新人都強調,「相愛的心不會改變,將儘快結婚。」

國道三隊表示,清晨5點多,事故地點前方約500公尺發生大貨車事故,車上磁磚掉落一地,現場封閉內線和中線車道處理,男子劉清吉(52歲)駕駛的冷凍廂型車也被塞在外側車道上,未料遭後方大貨車直接撞上。

劉清吉說,車子被撞後下車查看,發現大貨車前輪處有人卡在車底,他拚命想拉出來卻沒辦法,這時卡在輪下的人(應是大貨車助手)說「司機呢?」他才發現司機已整個人靠在窗邊,隨即打電話求救,正當他在大貨車後方揮手示警時,又有槽化車撞上來,他只能死命地跑到路肩,所幸毫髮無傷。

警方調查,謝仁強(34歲)駕駛的槽化車撞上大貨車、冷凍廂型車後,大貨車的車體整個打橫,佔用內、中線車道,大貨車司機蘇煥強彈到中央分隔島,冷凍廂型車則翻車到路肩,槽化車的車頭則被夾在路肩護欄與冷凍廂型車之間,這時後方趕著訂婚的自小客車又因閃避不及而撞上大貨車。

大貨車司機蘇煥強、助手李富國先後彈出車外身亡,謝仁強臉部大面積撕裂傷,送醫無生命危險。

兩單親爸身亡 各留2子女

大貨車的老闆也趕到現場,他強調蘇煥強與助手李富國都很老實,平日都是下午載蔬菜到台北卸貨後,就返回雲林縣。據了解,2人都已離婚,各自都有2個小孩,家人對意外都悲痛不已。

國道三隊交通組長黃修哲強調,這起事故的駕駛人都沒喝酒;確切意外原因仍待進一步調查。

21

則留言

2

plc1234(plc1234)

2014/01/17 16:30:30

發文

#5263541 IP 164.233.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
本田這幾年在美國撞擊測試還不錯

Eric(schaumburg)

2014/01/17 17:00:39

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#5263621 IP 239.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 plc1234 (plc1234) 所寫
本田這幾年在美國撞擊測試還不錯


1.這說法不成立。 在美測試款為全車六氣囊(不分車款標準配備),因此可得好成績。 台版頂級才有雙前加前側氣囊,在側撞擊時必定對假人有較嚴重之傷害。所以說,國外測試不能拿來台灣做宣傳佐證。 美國就算是Toyota corolla 都是8氣囊標配呢。 你拿台灣版Altis去撞撞看吧。

2. 這事故為一方靜止下發生且駕駛者有煞車。 並不足以說明台版CRV夠安全。 只要有繫上安全帶應不致釀大事故。

小光(rolkilos)

2014/01/17 17:15:58

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#5263642 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 schaumburg (Eric) 所寫
回應 plc1234 (plc1234) 所寫
本田這幾年在美國撞擊測試還不錯


1.這說法不成立。 在美測試款為全車六氣囊(不分車款標準配備),因此可得好成績。 台版頂級才有雙前加前側氣囊,在側撞擊時必定對假人有較嚴重之傷害。所以說,國外測試不能拿來台灣做宣傳佐證。 美國就算是Toyota corolla 都是8氣囊標配呢。 你拿台灣版Altis去撞撞看吧。

2. 這事故為一方靜止下發生且駕駛者有煞車。 並不足以說明台版CRV夠安全。 只要有繫上安全帶應不致釀大事故。


"本田這幾年在美國撞擊測試還不錯"

這是陳述一件事實,而不是一種說法......沒有人提到台本的...
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴

歸陪(b00449)

2014/01/17 17:20:21

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#5263646 IP 129.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
氣囊跟車體結構是兩回事

Eric(schaumburg)

2014/01/17 17:38:50

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#5263675 IP 239.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rolkilos (小光) 所寫
回應 schaumburg (Eric) 所寫
回應 plc1234 (plc1234) 所寫
本田這幾年在美國撞擊測試還不錯


1.這說法不成立。 在美測試款為全車六氣囊(不分車款標準配備),因此可得好成績。 台版頂級才有雙前加前側氣囊,在側撞擊時必定對假人有較嚴重之傷害。所以說,國外測試不能拿來台灣做宣傳佐證。 美國就算是Toyota corolla 都是8氣囊標配呢。 你拿台灣版Altis去撞撞看吧。

2. 這事故為一方靜止下發生且駕駛者有煞車。 並不足以說明台版CRV夠安全。 只要有繫上安全帶應不致釀大事故。


"本田這幾年在美國撞擊測試還不錯"

這是陳述一件事實,而不是一種說法......沒有人提到台本的...


抱歉是回的有點快, 會有此反應實在是因為已經厭惡了部份汽車業務喜歡拿國外測試來說明台本汽車關心駕駛者家庭安全的誤導。 因此正確應該是說。 美國本田安全測試近年來表現優異,但台本所販售車輛則有待加強。

Eric(schaumburg)

2014/01/17 17:46:19

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#5263682 IP 239.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
氣囊跟車體結構是兩回事


氣囊與結構是兩回事這說法成立。 但另一成立的說法為 結構與氣囊數量及其它安全配備決定了車輛乘坐者的生命是否受到良好的保障。 氣囊數量配合安全帶使用絕對能提供更好安全保障。

都什麼年代了還4塊雞(wz11390757)

2014/01/17 20:56:50

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#5263797 IP 242.37.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 plc1234 (plc1234) 所寫
本田這幾年在美國撞擊測試還不錯



的確是還不錯😆





MR. 9K(audia4b8)

2014/01/17 21:30:41

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#5263818 IP 129.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wz11390757 (都什麼年代了還4塊雞) 所寫
回應 plc1234 (plc1234) 所寫
本田這幾年在美國撞擊測試還不錯



的確是還不錯😆







就知道寶慾哥一定會來
😆
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro

都什麼年代了還4塊雞(wz11390757)

2014/01/17 21:33:17

發文

#5263820 IP 242.37.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😲




😆😆😆

5星級的酸民(buickgnx)

2014/01/17 22:02:12

發文

#5263836 IP 12.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 schaumburg (Eric) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
氣囊跟車體結構是兩回事


氣囊與結構是兩回事這說法成立。 但另一成立的說法為 結構與氣囊數量及其它安全配備決定了車輛乘坐者的生命是否受到良好的保障。 氣囊數量配合安全帶使用絕對能提供更好安全保障。


車體結構跟氣囊多少還是有關.像這影片就是範例😆



假如撞擊過大促使會影響車內結構.像這樣方向機幾乎已經歪一邊

這樣駕駛臉部根本保護不到.
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL

sam(300250)

2014/01/17 22:20:30

發文

#5263854 IP 189.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有人知道"國產車"哪台安全的嗎?
沒有認證充其量只是"宣傳手法"...
誰都一樣...別自曝其短了...
例如拿空貨櫃壓頂啦...等等...😀
PS:本案例SCRV好像是撞卡車的左前輪耶...😲

都什麼年代了還4塊雞(wz11390757)

2014/01/17 22:22:51

發文

#5263856 IP 242.37.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/01/17 22:22:51

發文IP 242.37.*.*

[quote=buickgnx (滾邊玩沙的窮宅)][quote=schaumburg (Eric)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]氣囊跟車體結構是兩回事[/quote] 氣囊與結構是兩回事這說法成立。 但另一成立的說法為 結構與氣囊數量及其它安全配備決定了車輛乘坐者的生命是否受到良好的保障。 氣囊數量配合安全帶使用絕對能提供更好安全保障。[/quote] 車體結構跟氣囊多少還是有關.像這影片就是範例[傻笑] 假如撞擊過大促使會影響車內結構.像這樣方向機幾乎已經歪一邊 這樣駕駛臉部根本保護不到.[/quote] M只是比P好一點 你西米露的日產 方向機不也是歪一邊 頭撞到氣囊邊緣而已[傻笑] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=V2qnmHNOuJA[/youtube]

2014/01/17 22:25:50

發文IP 242.37.*.*

[quote=buickgnx (滾邊玩沙的窮宅)][quote=schaumburg (Eric)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]氣囊跟車體結構是兩回事[/quote] 氣囊與結構是兩回事這說法成立。 但另一成立的說法為 結構與氣囊數量及其它安全配備決定了車輛乘坐者的生命是否受到良好的保障。 氣囊數量配合安全帶使用絕對能提供更好安全保障。[/quote] 車體結構跟氣囊多少還是有關.像這影片就是範例[傻笑] 假如撞擊過大促使會影響車內結構.像這樣方向機幾乎已經歪一邊 這樣駕駛臉部根本保護不到.[/quote] M只是比P好一點 你西米露的日產 方向機不也是歪一邊 頭撞到氣囊邊而已[傻笑] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=V2qnmHNOuJA[/youtube]
回應 buickgnx (滾邊玩沙的窮宅) 所寫
回應 schaumburg (Eric) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
氣囊跟車體結構是兩回事


氣囊與結構是兩回事這說法成立。 但另一成立的說法為 結構與氣囊數量及其它安全配備決定了車輛乘坐者的生命是否受到良好的保障。 氣囊數量配合安全帶使用絕對能提供更好安全保障。


車體結構跟氣囊多少還是有關.像這影片就是範例😆


假如撞擊過大促使會影響車內結構.像這樣方向機幾乎已經歪一邊

這樣駕駛臉部根本保護不到.



M只是比P好一點

你西米露的日產 方向機不也是歪一邊 頭撞到氣囊邊而已😆




killer(owyn)

2014/01/18 07:58:42

發文

#5264023 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
確實!

現在國產汽車廠商已經不可以拿國外測試來說明國產同型車安全的誤導了(光氣囊就不一樣),有些同型國產車車重還比國外輕個100KG!---------因為公平會會罰。業務用嘴說當然敢講 ...

必須拿國外測試數據用在進口車才可以.

休旅車現在最好的測試結果就如網友貼的速霸陸,三菱outlander和三菱ASX.

回應 schaumburg (Eric) 所寫
回應 plc1234 (plc1234) 所寫
本田這幾年在美國撞擊測試還不錯


1.這說法不成立。 在美測試款為全車六氣囊(不分車款標準配備),因此可得好成績。 台版頂級才有雙前加前側氣囊,在側撞擊時必定對假人有較嚴重之傷害。所以說,國外測試不能拿來台灣做宣傳佐證。 美國就算是Toyota corolla 都是8氣囊標配呢。 你拿台灣版Altis去撞撞看吧。

2. 這事故為一方靜止下發生且駕駛者有煞車。 並不足以說明台版CRV夠安全。 只要有繫上安全帶應不致釀大事故。

bn(gl44)

2014/01/18 14:22:54

發文

#5264219 IP 92.143.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有車廠率先採用效率高的CVT或5速變速箱

還記得4速車廠是怎樣告數消費者的

現在,居然還有4速(別懷疑)

當自己的車在外國撞擊實測成績難看時,又用烏賊戰

有點良心吧,一部新車要好多錢的,多位消費者想想吧






摩卡 mocha(ching0731)

2014/01/18 16:53:16

發文

#5264335 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 300250 (sam) 所寫
有人知道"國產車"哪台安全的嗎?沒有認證充其量只是"宣傳手法"...
誰都一樣...別自曝其短了...例如拿空貨櫃壓頂啦...等等...😀
PS:本案例SCRV好像是撞卡車的左前輪耶...😲


認同,
國產車何時才有撞擊測試?😌😌😌

5星級的酸民(buickgnx)

2014/01/18 18:20:12

發文

#5264374 IP 12.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ching0731 (摩卡 mocha) 所寫
回應 300250 (sam) 所寫
有人知道"國產車"哪台安全的嗎?沒有認證充其量只是"宣傳手法"...
誰都一樣...別自曝其短了...例如拿空貨櫃壓頂啦...等等...😀
PS:本案例SCRV好像是撞卡車的左前輪耶...😲


認同,
國產車何時才有撞擊測試?😌😌😌


不是沒有,是政府不肯公開.......😌😌
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL

will(kyky)

2014/01/18 19:04:33

發文

#5264386 IP 239.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (滾邊玩沙的窮宅) 所寫
回應 ching0731 (摩卡 mocha) 所寫
回應 300250 (sam) 所寫
有人知道"國產車"哪台安全的嗎?沒有認證充其量只是"宣傳手法"...
誰都一樣...別自曝其短了...例如拿空貨櫃壓頂啦...等等...😀
PS:本案例SCRV好像是撞卡車的左前輪耶...😲


認同,
國產車何時才有撞擊測試?😌😌😌


不是沒有,是政府不肯公開.......😌😌


不是政府不肯公開 , 是否公開的決定權是在車商手上不是政府

sam(300250)

2014/01/20 07:16:32

發文

#5265199 IP 243.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
最近在幫太太看小車...首重"安全"...
六氣囊必須標配...國產車死當(福特fiesta好像有)
太太同事說為何我都看些"冷門車"...yeti , ecosport , SX4 , golf 1.2 , 寶獅208 , 等寶獅2008上市...
因為:那些都是不到90萬就有安全認證的車 😍

will(kyky)

2014/01/20 19:07:02

發文

#5266101 IP 239.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 300250 (sam) 所寫
最近在幫太太看小車...首重"安全"...
六氣囊必須標配...國產車死當(福特fiesta好像有)
太太同事說為何我都看些"冷門車"...yeti , ecosport , SX4 , golf 1.2 , 寶獅208 , 等寶獅2008上市...
因為:那些都是不到90萬就有安全認證的車 😍


SX4沒穩定系統建議刪除

你也可考慮Impreza 1.6有90萬內最強的四輪驅動底盤

90萬內還有
Nissan Juke 1.6
Mitsubishi Lancer Sportback 1.8

MR. 9K(audia4b8)

2014/01/20 22:25:37

發文

#5266177 IP 129.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kyky (will) 所寫
回應 300250 (sam) 所寫
最近在幫太太看小車...首重"安全"...
六氣囊必須標配...國產車死當(福特fiesta好像有)
太太同事說為何我都看些"冷門車"...yeti , ecosport , SX4 , golf 1.2 , 寶獅208 , 等寶獅2008上市...
因為:那些都是不到90萬就有安全認證的車 😍


SX4沒穩定系統建議刪除

你也可考慮Impreza 1.6有90萬內最強的四輪驅動底盤

90萬內還有
Nissan Juke 1.6
Mitsubishi Lancer Sportback 1.8


90萬內的Nissan Juke 1.6死當了
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