SUPER G-12跟SUPER S-14晚上下大雨時或是在郊區您可能會什都看不到

，畢竟這個國家視力不良比率是世界第一，若沒有戰機飛官的視力，可能SUPER T-23會是比較好的選擇。

回應 yonglaideng（yonglai）所寫

 

最近想把家裡開了4年的車重新更換隔熱紙,車身部份目前考慮隱密性與隔熱都不錯的

SUPER G-12跟SUPER S-14 2個規格好像差不多,不知道要選擇哪一種說??

想請有貼過的人分享一下,對了,忘了說我的車是黑色的!!

 

台灣火力發電燒更多煤,然後空汙再來汙染火力電廠區域的民眾的肺和血管....

沒錯!我也都是用3M的塑件保養劑!矽油千萬不能用!

😀!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

車好人漂亮!(我記得E-NCAP五星!安全分數達到超高的97%)讚!

只是行李箱空間較小造成在這個國家叫好不叫座  希望這次加大車體能夠有較強競爭力...

回應 ucarevent（U-CAR活動小編）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

不知道是網友，還是討論區，似乎被放棄了...😥

 

網友您好，受限上半年疫情影響，相關20周年活動我們還在積極籌畫中，還請大家屆時多多支持參予了！

我也好期待😁

我覺得既然花到80了,真正的休旅車kuga ,Outlender,Tucson最低也都到85-90萬.去和業務談談絕對有機會!因為以本田來說HRV和真正的休旅車CRV是差很多的,您不相信實際試開山路+坐後座體驗一下被甩您就知道真正差異!!!!!獨立懸吊和非獨立懸吊也是山路比較試得出來.

 

回應 psj5hyt4gh5k（超質感）所寫

 

大家好，小弟最近在看車預算大約80萬左右

比較尷尬的是這預算不上不下的，要買到SUV好像有點難必須要加預算

我有空間上的需求，我們是一家四口兩大兩小學齡兒童

我是想比較長遠的人所以有預感五六年以後會換車

所以考慮買最近比較夯的跨界休旅車，但需求是空間要大

目前看上2019年式的本田HRV跟福特的Ecosport這兩台比較中意

另外還有日產的Livina，看上這台的原因是因為空間真的很大又便宜

但安全性好像不太好主被動安全都不夠，我是希望起碼能買到六安跟循跡的車款

所以只好剔除這台，要不然空間表現我很滿意

總之就這兩台在選擇，不知道有什麼建議?

Kia新出那台我覺得不錯，但品牌太冷門考慮之後可能換車二手價不好所以也剔除

Kicks我身邊有朋友買了，實際乘坐空間似乎不太夠，也不太想跟他買一樣的

就這兩台給我建議吧

 

CVT 變速箱爬山和高速傳輸效率較差 , 市區平順省油就很厲害. -----也不見得CVT一定吃虧的,多年前就有媒體實際測過拿本田喜美和馬自達馬3還有三菱佛梯斯三台進行爬到武嶺做高山測試!結果高山症(馬力耗損)最嚴重就是本田喜美1.8,最輕微是三菱佛梯斯1.8!那時國產本田喜美1.8是五速自排.

 

回應 kuotse（電腦我不會）所寫

 

回應 12119（虎頭蜂）所寫

 

牽了一個多月才開六百多公里

天氣這麼熱~乾脆開它上

試試水溫，嗯~不錯不錯，動力雖比TIDDA好很多，但還是只能說勘用而已

 

 

CVT 變速箱爬山和高速傳輸效率較差 , 市區平順省油就很厲害. 

 

現在當然買的到沒有ABS的新車! 而且銷量穩定!有時候衝到國產第二名...只輸神車....

 

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

他應該連ABS 都沒有

 

感覺是踩踏用力 已經鎖死

 

又不是沒有 直線高速急煞過

 

現在路上跑的房車，應該找不到沒ABS的

 

大大這樣講也是有道理!國產客貨車少掉2成左右關稅!賣價居然跟國產不用關稅的客貨車牌價錢差不多!

還多貢獻了2成左右進口關稅給政府!

確實是比較愛國沒錯!😊

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

為什麼忽然講這個呢，因為看到一項資料：民國105年汽車稅收，關稅299億。

也就是買進口車的車主們，貢獻了將近300億元給國庫。有人應該會想問，只要是進口商品都要繳關稅，那麼也都能算愛國吧？基本上是這樣，但是進口汽車類貨物價值占該年全部進口總值3%，惟關稅收入則占了約27.2%。

也就是價值3%的貨物，貢獻了27%的稅收，所以買進口車的人，比買其他進口品還要愛國一些。

一年300億，不是個小數目，有這樣的保護，國產車還是節節敗退啊

 

我也是用3M ,有品牌有差 ,雜牌用過感覺是用來意我安慰的....

國5高速油耗排名+數字(第一至第四名)：
第一名Lexus NX200豪華版(15.1 km/L)
第二名Volvo XC60 T6 Inscription (13.1 km/L)
第三名BMW X3 xDrive30i豪華運動版 (12.1 km/L)
第四名M-AMG GLC 43 4MATIC (11.0 km/l)
 

換個廠牌就會大賣😁.....有道理!日本品牌就算是印度製造的也是好棒棒....

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 glavine（glavine）所寫

 

這車最大敗筆在稅金是繳1.6的那一級!如是繳1.2以下那級!這車會大賣!

 

這車最大的敗筆是logo，換個廠牌就會大賣😆

 

我印象版主7 先生是裕隆那智傑的,....是否納牌規定不能自備機油,否則那顆引擎會有出包的風險...?

回應 lotus_flow3r（7）所寫

請問各位一個問題：

如果去餐廳用餐，然後把自己從其他地方買的泡麵放在桌上，加好佐料，轉頭跟服務生說：請加熱開水，謝謝。
結帳時，只算熱開水的錢，外加最低消費。
然後號稱花了很少的錢去餐廳用餐，覺得自己很聰明。

請問，這樣對嗎？

自備機油的保養就是這樣的概念。

台灣勞工工時普遍過長，薪水偏低，因為社會普遍不認同勞工的勞力價值，或者說，把服務的價值只當成勞力的價值。

我們傾向於，把服務的價值只看勞力的付出，完全跳過其中維修人員服務車主中的專業價值。這就像是只看上課的老師用掉多少的粉筆的耗材價格去評斷應該有多少的鐘點費，而完全忽略粉筆寫出來的東西的價值。

因為，台灣人骨子裡就是有種鄙視勞工的心理，或是鄙視任何的勞力付出所產生的價值。

也因此，有人自備機油，因為，車主認為：

只是換機油而已。

也就是說，

耗材的價值要高於車廠專業維修員的服務價值，因為：

只是把機油換掉而已。

車主完全否定掉一件事實：就算是換掉機油，講的也是專業。

事實是，專業是有價的，專業的價值是遠高於那幾瓶的機油耗材成本的。

去保養汽車，不論是原廠還是外面的保養廠，自備機油，就是在壓縮專業人員的服務價值，

當人的專業價值也被抹煞的時候，這是一個多麼扭曲的世界。

所以說，

自備機油，真是沒血沒淚，

去大賣場買一堆機油，然後帶去保養廠，

幹的就是加入跨國大企業壓榨本土勞工專業價值的那一戳鈔票數的很高興的那戳人的把戲：

把成本壓低、壓低、再壓低，唯一不能再低的，就是那些上架產品的價格。

自備機油去保養，甚麼都是壓低、壓低、再壓低，唯一不能再低的，就是車主買的那些上架機油的價格。

這樣就看的出來，為什麼自備機油會是無血無淚的行為。

最後請問一下，

保養廠的專業價值在這些只想壓低壓低再壓低成本的自備機油的車主眼中到底算甚麼？

好評+1

貨車應該沒有人買白色的....哈哈!  家姊的馬三是墨藍色的----是不是以前國產時那批?印像後來馬三進口好像沒有墨藍色......

 

 

 

回應 ucartiger（優卡喬虎弟）所寫

 

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

好評丟了，不愧是厲害的巧虎少爺~ 😱

沒過多久就能買車了(哭

不過，你家怎麼跟我家一樣都愛買白車?😐

 

也還好耶~家裡的貨車是綠色的~家姊的馬三是墨藍色的~

 

不過剛好小歐罵曲都白的就是了~

 

我也覺得限車主資格比較好,否則一堆人貪圖免費,也不會去買辦類似活動的車

例如之前有兩個品牌也是有辦類似活動,結果全部限一等親的車主,無奈家人沒有那兩品牌的車

換個角度想讓該品牌車主來參加好康的活動也沒有什麼不對....

回應 ilovehotel（侯特路）所寫

 

回應 nineknifes（丸把刀）所寫

 

這活動只有限既有車主參加，比較可惜

如果也開放給還沒買lancer的網友參加，這樣或許可以提高對於網友對Lancer的興趣

現在的活動比較像車主活動或者鼓勵就有車主舊換新

不是針對即將或者有可能購買的潛在客戶

三菱應該開一場非三菱車主的，會更多人參加

 

其實很多品牌也在那邊辦活動，但是也是針對車主居多，增加車主的忠誠度也是行銷目的之一，針對潛在客戶應該可能不是主要目的吧