535i touring發表的討論 - U-CAR討論區


114


Mazda 堅持不向小排氣渦輪低頭,批評這只是一種銷售手段

535i touring(mikeyo)

2017/12/11 23:13:16

發文

#6034706 IP 101.15.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

近幾年不管是歐系或是日系車廠,都紛紛推出小排氣量渦輪增壓引擎,最大的優勢就在於能繳出漂亮的油耗表現,但 Mazda 卻仍然堅持開發自然進氣引擎,甚至批評小排氣渦輪引擎只是車廠為了獲得優異油耗數據的一種手段,同時還會犧牲動態表現

http://auto.ltn.com.tw/news/9000/44

 

我覺得當車廠開始大力推銷說很棒的東西

就該停下來仔細想想是不是真那麼好

一直認為渦輪就該有足夠排氣量

推起才順暢過癮

不只這個

還有像是油電混合跟電動車

真的環保嗎

大家可以多想想


今年本田車展好像很無聊

535i touring(mikeyo)

2017/12/08 02:45:07

發文

#6034459 IP 49.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://2018motorshow.honda.tw/

車展的官方網站已經出來了

沒有概念車

沒有賽車

連新車都只有小改奧德賽

頂多就是還有人沒看過NSX

但這也是老面孔

沒東西不如乾脆不要出來

省一筆不是更好

現在在會場通通放平常在賣的

跟展示間沒兩樣


禮讓救護車、消防車將罰3,600 元並吊銷駕照

535i touring(mikeyo)

2017/12/05 00:22:57

發文

#6034149 IP 61.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://am.u-car.com.tw/39803.html

老是有白目會去擋救護車

法條早就該修了

台灣一堆人開車不知道要讓

但3600還是太低

根本沒有重罰的效果

拖延消防車救護車搞不好就是幾條命

3600根本呵呵


每家車廠都要自動駕駛跟電動車,流行喔?

535i touring(mikeyo)

2017/11/28 00:17:33

發文

#6033428 IP 117.19.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

SKODA打算2020年推出電動車

現在的趨勢是大家都要做電動車喔

這根本就只是跟風而以

續航力算解決一半好了

有個幾百公里也還過得去

但充電要一兩個小時怎麼辦

充電站超少怎麼辦

電從哪裡來

算了反正大家都去開電動車最好

這樣汽油就會便宜

我也能亂踩油門爽爽開


台本不打算進的水貨來 HONDA ACCORD報價

535i touring(mikeyo)

2017/11/23 01:35:13

發文

#6033011 IP 101.15.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=10156102336142868&id=402869577867

益新今天公布報價

10台團購價169到219

這代ACCORD真的好看

但是要突破200萬

實在下不了手

大概也是因為成本過高台本就不打算進吧


特斯拉ROADSTER續航力1000公里

535i touring(mikeyo)

2017/11/18 00:43:19

發文

#6032606 IP 101.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

0-60英里加速1.9秒

最高時速超過400公里

重點是續航力將近一千公里

這已經跟汽油車差不多了

而且以20萬美金的價格來看

CP值屌打一堆超跑

感覺電動車在做跑車的這塊領域上很有前途

 


台塑汽油真的比較好?

535i touring(mikeyo)

2017/11/11 23:40:17

發文

#6032117 IP 180.204.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

圖左乾淨的進氣門是使用台塑汽油試驗的結果,圖右則是競品汽油,可以看到明顯的積碳。造成兩者差異的因素,就是油品內的配方技術、以及配方的調配比例,而這也是擁有自主性國家級實驗室的優勢。

--

競品汽油不用寫那麼含蓄

中油的汽油會造成這麼嚴重積碳直接講就好

市場上除了台塑之外的競品不然還有誰

雖然這個一看就知道是廣告

但兩邊的差異也太大

平平都是汽油配方有差這麼多嗎

 

 


Tesla Model3賣太好所以虧錢?

535i touring(mikeyo)

2017/11/04 00:05:28

發文

#6031556 IP 49.215.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://auto.ltn.com.tw/news/8762/44

話題電動車廠 Tesla 發表平價電動車 Model 3 之後,雖然收穫大量訂單,但原廠在近日
公布所第三季度利潤中,卻出現該公司有史以來最大的虧損,達到 6 億 7100 萬美元,
之所以會有如此嚴重的損失,主要原因就是 Model 3 產量跟不上。

根據外媒《CNBC》報導,Tesla 將虧損問題歸咎於 Model 3 電池模組的生產瓶頸所引發
的連鎖效應,品牌曾宣布今年底前會生產 2 萬輛 Model 3,但是截至 10 月 2 號,Tesl
a 實際上僅生產 260 輛,讓品牌誠信受到嚴峻考驗。

Tesla 指出,問題在於 Model 3 的生產方式,比起價格更高的 Model S 和 Model X 還
複雜,至今仍在想辦法讓生產組裝線快速運轉但卻不得其門而入,再加上 Tesla 對於勞
工素質要求比其他汽車廠高很多,又在 7 月解雇 700 名工人,種種因素最終導致如此嚴
重的虧損。

 

這個真的很有趣

賣太好所以賠錢

現在這個世界真是複雜

我的公司生意接越多就越賺錢

但是特斯拉單子接越多越賠錢


Toyo展示無空氣未來概念輪胎

535i touring(mikeyo)

2017/10/25 22:20:12

發文

#6030465 IP 101.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

日本品牌Toyo Tires東洋輪胎,於2017東京車展現場,展出概念胎款「ノアイア」(Noair),主打無須填充氣體,只要依靠胎體內的特殊結構,就能支撐車身重量並且行駛於道路上。Toyo表示,Noair概念胎未來預計可應用在無人車、電動車、小型車輛等層面。

 

http://am.u-car.com.tw/39368.html

 

類似的輪胎記得好幾年前就看過影片

這麼久過去了還是沒聽到量產的計畫

現在TOYO又推出這種不用充氣的輪胎

如果可以普及

像昨天那種大車爆胎出事的意外搞不好就能避免


慘遭進口車 KO!澳洲從今天起不再生產國產車

535i touring(mikeyo)

2017/10/22 14:58:20

發文

#6030188 IP 101.15.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://auto.ltn.com.tw/news/8681/44

澳洲本土車昨天正式吹起熄燈號!從今天開始,澳洲將不再有任何汽車在澳洲當地生產,未來都將 100% 全為進口車

 

我彷彿看到了什麼未來

現在進口車跟國產車比

越來越沒有理由買國產車了

配備早就輸

動力底盤操控更不用講

只剩下價錢贏

現在連價錢也越差越小

台灣以後沒有國產車不是不可能


Škoda熱賣Volkswagen眼紅,Volkswagen集團計劃要Škoda分攤更多的研發成本

535i touring(mikeyo)

2017/10/06 15:37:41

發文

#6029203 IP 59.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

以「配備充足、價格親和」為訴求的Škoda,近年來在臺灣以及全球市場廣受歡迎,讓全球年銷售量衝上110萬輛,並成為集團中獲利率超越Audi的金雞母。然而這個狀況將可能改觀。據傳,Volkswagen品牌的管理階層與工會正在強力運作,要把Škoda部份的生產線移到德國,並要求Škoda分攤更多的研發成本,以拉近競爭實力

 

也就是說現在物美價廉就能買到跟VW一樣東西的狀況可能要改變了

SKODA在台灣也是賣到嚇嚇叫

連帶架子都變比較大

新車還聽說不二價勒

真的要漲價我看也是得要皮皮挫


超級抖是哪一台車?

535i touring(mikeyo)

2017/09/30 15:30:46

發文

#6028760 IP 117.19.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

昨天聽到有人說想買超級抖這輛車

超級抖是哪台啊

完全沒印象...


德國Dekra調查,開車用手機與閉眼開車沒兩樣!

535i touring(mikeyo)

2017/09/28 21:55:36

發文

#6028647 IP 61.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

德國專業認證機構Dekra德凱集團,在2017年法蘭克福車展上發布駕駛分心行為調查報告。調查中發現,過半的德國駕駛坦承會在車輛行駛時使用手機,比例高達55%;Dekra也發現,高達7%的駕駛開車時的注意力會受到手機的干擾。此調查數據顯示,雖然相關單位大量勸導以及納入罰則,在德國邊開車邊使用手機比率仍高。

http://am.u-car.com.tw/38949.html

先自首

我是因為圖片才注意到這篇

手機對開車的影響有多大

在德國甚至比酒駕還嚴重

開車玩手機ㄍ本就是新型態喝酒開車


使用率低 拆橫向國道緊急電話

535i touring(mikeyo)

2017/09/27 00:09:19

發文

#6027994 IP 61.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

手機普及,近年國道沿線設立的2492具緊急電話幾乎派不上用場,平均每年每具電話只打1通,橫向國道甚至有2年半的時間,所有電話只撥了1通;由於使用率低,每具電話1年還得花6400元維護,高公局已決定今、明年先拆除橫向國道的所有緊急電話

至於縱向國道,高公局認為部分路段的行動電話通訊品質不好,例如淡水河空曠處、土城與中和靠近隧道處,這些地區的手機不易撥通,因此暫時不拆,等確認全線行動通訊暢通才會考慮拆除。

高公局統計,2011至2013年國道2492具緊急電話總共撥打了2675、2018、3221通,使用率低。其中橫向國道,2014年7月到2016年底,2年半期間,全部緊急電話只打過1通,打電話的人是因為發生事故時沒帶手機,撥打緊急電話求助。

 

現在根本不會有人用緊急電話了,拆一拆把錢省下來吧