敢做敢當給一個讚

台灣不只蘇花改

太多地方的道路速限設定不合理

絕大多數都是慢的不合理

慢一點比較不會出事沒錯

真的怕出事那就慢到大家都走路好了

重點是開車上路不要以為慢就好

浪費時間造成的經濟損失都沒有算進去

這個駕駛說又直又長的路線速只有60公里

有的市區道路都比這個快

花了大錢是打算蓋另外一個會塞死人的路嗎

花東人稅一樣繳沒有比西半部的少啊

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180205/1292640/

在高速公路上超車的時候

切到最內線車道

如果這個時候後面有車靠近

用明顯超速的速度跟在你後面

但超車超到一半無法立刻回到外側車道

這時候你會選擇繼續維持原本速度

還是提高車速和後方來車一樣

最後超完車再回去外側呢

聲望卓著的美國全國科學、工程與醫學學院17日公布一份長達489頁的報告，建議取締酒駕的標準趨嚴，血液酒精濃度0.05就算酒駕，同時提高酒稅、設法讓買酒變得較不方便，也嚴格取締賣酒給21歲以下民眾、明顯已經酒醉的人，以協助避免美國每年因酒駕而導致1萬人死亡的慘劇。

美國各州目前的酒駕標準都是血液酒精濃度0.08，猶他州去年通過新法將酒測值降至0.05，但要到12月30日才生效。

酒測值0.05要喝多少酒？答案取決於好幾個因素，包括這個人的體型，以及他是否剛吃過東西。體重150磅（約68.18公斤）的男子可能喝兩杯酒就超過標準，120磅重（約54.55公斤）的女子可能兩杯酒就超標。

https://udn.com/news/story/6812/2936246

乍看之下我以為是酒駕標準放寬

仔細看才知道是要讓標準更嚴格

酒駕是全世界都要面對的問題

有這麼多科學的證據

證明其實只要一點酒就會影響了

台灣平常不是很愛說國際趨勢

這個國際趨勢也學一學吧

日本神戶製鋼大廠去年傳出造假醜聞，旗下所生產的鋁、銅與特殊鋼材等，在進行產品檢驗時都出現造假情況，讓許多產業受到嚴重波及，其中汽車業也有多家日系品牌受影響，各大品牌都陸續公布內部調查結果，而龍頭 Toyota 集團近日也公布最終調查結果，發現旗下 Toyota 與 Lexus 兩大汽車品牌都未受到神戶製鋼造假的影響。

自從去年 10 月日本神戶製鋼醜聞爆發後，Toyota 集團隨即針對旗下車款展開調查，先是在 10 月 19 日表示，造假鋁板並未影響到品牌車款，接下來 11 月 6 日第 2 階段調查結果公布，有問題的銅管、鋼絲部分，日本國內 Toyota 集團車款並未受影響，僅剩海外市場導入部分還需要確認。

Toyota 集團今（17）日終於正式公布調查報告（聲明稿原文），不管是鋁板、銅管、鋼絲、電鍍材、鋁擠製材、鋼粉、鍍膜材等各種原料，旗下車款都沒有受到影響，品質也都符合內部標準，所有 Toyota 與 Lexus 車款都能安心駕駛，不需要額外進行召回。其他受影響品牌也都在先前公布內部調查結果，隨著 Toyota 最終調查結果出爐，神戶製鋼造假案在汽車產業部分的影響也算告一段落。

新聞來源：http://auto.ltn.com.tw/news/9263/44

為什麼這個結果我一點都不意外

就算有也不會跟你說

反正消費者沒有能力做這種測試

也沒辦法從車禍結果判斷到底有沒有影響

所以結果一定是沒有問題

臉書社團看來的

看起來不嚴重

但是會讓人很不爽

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2310459

咳咳！1 2 3麥庫試音
林口交流道高解析度攝影機

#1月15日正式開工
不要說我們沒告訴你
已經請大喇叭到處廣播

#再插隊就罰你個嫑嫑的
不想排隊歡迎貢獻國庫

插隊的參考
https://m.facebook.com/story.php…

爽

最討厭插隊的白目

而且都會偷偷摸摸在旁邊偷偷摸摸不打方向燈

只要你和前車中間有距離

立刻就會被插隊

老子在那邊走走停停排隊排得要死

你輕輕鬆鬆就插隊進來

15號以後等著吃罰單吧

https://udn.com/news/story/7320/2915592?from=udn_ch2cate6639sub7320_pulldownmenu

車主實在有夠悲情

不知道技師怎麼修的

修到火燒車

會火燒車多半都是汽油管線有漏

推測很有可能是修車廠疏忽

管線弄傷或者沒有裝好

http://auto.ltn.com.tw/news/9075/44

日本汽車大廠 Subaru 近日表示，目前正在對旗下工廠進行調查，因為擔任品牌最後一道防線的質檢人員，可能涉嫌造假「剩餘可行駛里程」數據，也就是車輛所顯示，當前油量可行駛公里數，為了符合交給政府的數據標準。若調查結果屬實，將是 Subaru 兩個月以來所面臨的第二樁醜聞。

xxxxxxxx

現在全世界哪家車廠不造假

到底怎麼了

只要有錢賺什麼都可以不顧就對了

http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1160662

〔編譯楊芙宜／綜合報導〕中國在汽車領域再次新設市場障礙！英國《金融時報》報導，中國政府以「國家安全」理由，限制外國自動駕駛車上路測試，擔憂配備高解析度相機和GPS（全球衛星定位系統）繪圖系統的外國自駕車，可被用來從事間諜活動；專家分析，北京藉此操作以偏袒中國本土車廠，雖不意外，仍令人擔憂。

外國汽車製造商表示，他們接到中國政府限制在當地推出自動駕駛技術的訊息；中國政府以國安顧慮為由，試圖限制配備高解析度相機和GPS的汽車在當地自由上路；目前只有外國車廠接收到上述訊息，但從事自駕技術的中國本土車廠卻表示未遭遇這種阻礙。

汽車領域新設市場障礙

某跨國汽車製造商代表指出：「這件事很微妙，我們在中國測試自駕功能、開車出去繪製照片和記錄GPS座標時受到阻擋，還被指和中國國防政策有關。」

不過，中國最大搜索引擎百度旗下自動駕駛部門的一名主管表示，沒有遭遇過這類反對和阻擋，「我從沒聽說過這種事」。自駕車依賴相機、先進感測器如光學雷達（Lidar）、高精確GPS地圖，來找尋定位和避免障礙物；但中國安全機構擔心這類配備也可能被用於秘密監視。桑福德伯恩斯坦（Bernstein）研究報告指出，預期在中國繪製地圖方面，國安擔憂意味「所有參與者將會是中國的」。

GPS繪圖 必須與中企合作

該機構香港分析師Robin Zhu說，中國想將自駕車「政治化」，以偏袒國內企業，這不意外，但仍有點令人擔憂。北京已明確表示，在中國繪製精確GPS地圖的工作，只能由中國公司來進行。目前任何公司在中國欲推出自駕車，都需要和有高解析度地圖執照的十三家中國公司之一進行合作，包括百度、阿里巴巴旗下高德、騰訊參與投資的四維圖新等。

「中國製造二○二五」在一些關鍵技術上設定本土企業國內市占率的具體目標。根據中國汽車工程協會數據和桑福德伯恩斯坦的分析，北京預期到二○二五年本土企業將達國內自駕車用高解析度相機市占率八成，中國國產雷達也達相同的市占率，並希望到二○三○年在中國使用的所有衛星定位技術都是國產。

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有市場的講話就大聲

反正說你不行就不行

國家安全是最好的理由

實際上到底是為什麼

也沒人敢問到底

近幾年不管是歐系或是日系車廠，都紛紛推出小排氣量渦輪增壓引擎，最大的優勢就在於能繳出漂亮的油耗表現，但 Mazda 卻仍然堅持開發自然進氣引擎，甚至批評小排氣渦輪引擎只是車廠為了獲得優異油耗數據的一種手段，同時還會犧牲動態表現

http://auto.ltn.com.tw/news/9000/44

我覺得當車廠開始大力推銷說很棒的東西

就該停下來仔細想想是不是真那麼好

一直認為渦輪就該有足夠排氣量

推起才順暢過癮

不只這個

還有像是油電混合跟電動車

真的環保嗎

大家可以多想想

http://2018motorshow.honda.tw/

車展的官方網站已經出來了

沒有概念車

沒有賽車

連新車都只有小改奧德賽

頂多就是還有人沒看過NSX

但這也是老面孔

沒東西不如乾脆不要出來

省一筆不是更好

現在在會場通通放平常在賣的

跟展示間沒兩樣

http://am.u-car.com.tw/39803.html

老是有白目會去擋救護車

法條早就該修了

台灣一堆人開車不知道要讓

但3600還是太低

根本沒有重罰的效果

拖延消防車救護車搞不好就是幾條命

3600根本呵呵

SKODA打算2020年推出電動車

現在的趨勢是大家都要做電動車喔

這根本就只是跟風而以

續航力算解決一半好了

有個幾百公里也還過得去

但充電要一兩個小時怎麼辦

充電站超少怎麼辦

電從哪裡來

算了反正大家都去開電動車最好

這樣汽油就會便宜

我也能亂踩油門爽爽開

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=10156102336142868&id=402869577867

益新今天公布報價

10台團購價169到219

這代ACCORD真的好看

但是要突破200萬

實在下不了手

大概也是因為成本過高台本就不打算進吧

0-60英里加速1.9秒

最高時速超過400公里

重點是續航力將近一千公里

這已經跟汽油車差不多了

而且以20萬美金的價格來看

CP值屌打一堆超跑

感覺電動車在做跑車的這塊領域上很有前途

圖左乾淨的進氣門是使用台塑汽油試驗的結果，圖右則是競品汽油，可以看到明顯的積碳。造成兩者差異的因素，就是油品內的配方技術、以及配方的調配比例，而這也是擁有自主性國家級實驗室的優勢。

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競品汽油不用寫那麼含蓄

中油的汽油會造成這麼嚴重積碳直接講就好

市場上除了台塑之外的競品不然還有誰

雖然這個一看就知道是廣告

但兩邊的差異也太大

平平都是汽油配方有差這麼多嗎

http://auto.ltn.com.tw/news/8762/44

話題電動車廠 Tesla 發表平價電動車 Model 3 之後，雖然收穫大量訂單，但原廠在近日
公布所第三季度利潤中，卻出現該公司有史以來最大的虧損，達到 6 億 7100 萬美元，
之所以會有如此嚴重的損失，主要原因就是 Model 3 產量跟不上。

根據外媒《CNBC》報導，Tesla 將虧損問題歸咎於 Model 3 電池模組的生產瓶頸所引發
的連鎖效應，品牌曾宣布今年底前會生產 2 萬輛 Model 3，但是截至 10 月 2 號，Tesl
a 實際上僅生產 260 輛，讓品牌誠信受到嚴峻考驗。

Tesla 指出，問題在於 Model 3 的生產方式，比起價格更高的 Model S 和 Model X 還
複雜，至今仍在想辦法讓生產組裝線快速運轉但卻不得其門而入，再加上 Tesla 對於勞
工素質要求比其他汽車廠高很多，又在 7 月解雇 700 名工人，種種因素最終導致如此嚴
重的虧損。

這個真的很有趣

賣太好所以賠錢

現在這個世界真是複雜

我的公司生意接越多就越賺錢

但是特斯拉單子接越多越賠錢

日本品牌Toyo Tires東洋輪胎，於2017東京車展現場，展出概念胎款「ノアイア」(Noair)，主打無須填充氣體，只要依靠胎體內的特殊結構，就能支撐車身重量並且行駛於道路上。Toyo表示，Noair概念胎未來預計可應用在無人車、電動車、小型車輛等層面。

http://am.u-car.com.tw/39368.html

類似的輪胎記得好幾年前就看過影片

這麼久過去了還是沒聽到量產的計畫

現在TOYO又推出這種不用充氣的輪胎

如果可以普及

像昨天那種大車爆胎出事的意外搞不好就能避免

http://auto.ltn.com.tw/news/8681/44

澳洲本土車昨天正式吹起熄燈號！從今天開始，澳洲將不再有任何汽車在澳洲當地生產，未來都將 100% 全為進口車

我彷彿看到了什麼未來

現在進口車跟國產車比

越來越沒有理由買國產車了

配備早就輸

動力底盤操控更不用講

只剩下價錢贏

現在連價錢也越差越小

台灣以後沒有國產車不是不可能

以「配備充足、價格親和」為訴求的Škoda，近年來在臺灣以及全球市場廣受歡迎，讓全球年銷售量衝上110萬輛，並成為集團中獲利率超越Audi的金雞母。然而這個狀況將可能改觀。據傳，Volkswagen品牌的管理階層與工會正在強力運作，要把Škoda部份的生產線移到德國，並要求Škoda分攤更多的研發成本，以拉近競爭實力

也就是說現在物美價廉就能買到跟VW一樣東西的狀況可能要改變了

SKODA在台灣也是賣到嚇嚇叫

連帶架子都變比較大

新車還聽說不二價勒

真的要漲價我看也是得要皮皮挫

昨天聽到有人說想買超級抖這輛車

超級抖是哪台啊

完全沒印象...

德國專業認證機構Dekra德凱集團，在2017年法蘭克福車展上發布駕駛分心行為調查報告。調查中發現，過半的德國駕駛坦承會在車輛行駛時使用手機，比例高達55%；Dekra也發現，高達7%的駕駛開車時的注意力會受到手機的干擾。此調查數據顯示，雖然相關單位大量勸導以及納入罰則，在德國邊開車邊使用手機比率仍高。

http://am.u-car.com.tw/38949.html

先自首

我是因為圖片才注意到這篇

手機對開車的影響有多大

在德國甚至比酒駕還嚴重

開車玩手機ㄍ本就是新型態喝酒開車

手機普及，近年國道沿線設立的2492具緊急電話幾乎派不上用場，平均每年每具電話只打1通，橫向國道甚至有2年半的時間，所有電話只撥了1通；由於使用率低，每具電話1年還得花6400元維護，高公局已決定今、明年先拆除橫向國道的所有緊急電話

至於縱向國道，高公局認為部分路段的行動電話通訊品質不好，例如淡水河空曠處、土城與中和靠近隧道處，這些地區的手機不易撥通，因此暫時不拆，等確認全線行動通訊暢通才會考慮拆除。

高公局統計，2011至2013年國道2492具緊急電話總共撥打了2675、2018、3221通，使用率低。其中橫向國道，2014年7月到2016年底，2年半期間，全部緊急電話只打過1通，打電話的人是因為發生事故時沒帶手機，撥打緊急電話求助。

現在根本不會有人用緊急電話了，拆一拆把錢省下來吧