「台灣車賣得比日本貴，很不合理！」台灣本田汽車社長伊騰隆人25日呼籲政府，適度調降汽車貨物稅，讓更多人買得起、換得起新車；汽車市場成長，讓車廠願意投資導入更多更具競爭力的新車產品來台生產，創造更多的就業機會，形成拉動經濟成長的正循環。

台灣本田主管表示，本田的事業方針之一，就是成為「被社會期待存在的企業」，也因此本田對於在台銷售的新車產品，保持盡可能國產化的原則，帶動國內上下游供應鏈的發展，創造就業機會，希望能與台灣社會共存共榮。

台灣本田也力行人才在地化的策略，近來各部門最高主管本部長，已經看不到日籍人士，清一色都由台灣專業經理人擔綱。

來台履任社長多年的伊騰隆人，任內帶領台灣本田新車銷售業績逐年創高，但看到台灣汽車市場停滯、產業前景充滿變數，他感到相當憂心。他說：「台灣的車愈來愈貴，甚至比日本還貴，很不合理！」高達25％～30％的貨物稅，是造成台灣車價不斷被推高的元凶。他認為，政府應該要多站在消費者的立場思考，適度調降汽車貨物稅，讓更多的人負擔得起，提升民眾換購新車意願。

爭取汽車貨物稅調降稅，不只是他、更是所有汽車業要持續努力奮鬥的方向，不放棄任何與政府溝通的機會，期待獲得善意回應，活絡台灣車市，進而激勵車廠擴大對台投資、創造更多本土就業機會，形成經濟的正循環。

https://www.chinatimes.com/newspapers/20190226000322-260202

台灣車價相比很多先進國家的確是偏高的

如果把所得也考慮進來

台灣車價其實有點離譜

但是跟日本比的話

台灣車價低歸低

但是保養跟用車要花的錢也比較少

整體來說到底合不合理還難說

https://tw.news.appledaily.com/international/realtime/20190223/1522260/

中國浙江台州一名38歲的男子，周二（19日）為了測試越野車的越野性能，直接把車開下河，打算涉水飛奔、橫渡永安溪。沒想到，開到一半車輛被湍急的溪水沖走，男子雖然獲救，但原本同車的34歲妻子及6歲女兒，仍然下落不明。
 
知情者透露，38歲的男子梁峰，周二下午2時許開著一輛黑色的越野車，帶著劉姓妻子、女兒到永安溪涉水越野。他從臨海市白水洋鎮的永安溪北灘下水，駛向南灘，但開到一半，車輛陷在溪水中，梁峰於是打電話找來朋友幫忙拖車。下午4時30分左右，朋友開著越野車來到現場，順利把梁峰的車子從溪中拉出。而梁峰脫困後不死心，再次嘗試開車涉水過溪，結果這次開到一半，車輛浸水熄火。梁峰打開車門，爬到車頂求救。他的妻子抱著女兒嘗試從後車廂逃生時，被水流沖走。知情者又說，該處河水看似平緩，實際上水流湍急，這個季節一般不會有人從該處下水。
 
救援人員表示，他們於下午4時55分到場，「我們到達時，看到一個男子站在溪水裡面，水淹過了他的腳踝」、「男子站在被淹沒的越野車上，因為水較深，距離河岸較遠，水流又急，他無法自行上岸」。最後是當地村民開電動竹筏，把男子運送到岸邊。梁峰獲救後，大聲哀求：「快救救我老婆、還有我女兒」，但消防人員直言：「母女倆幾乎沒有生還的可能」。梁峰也供稱，把越野車往水裡開，是為了檢測越野車的越野性能。

知情者指，梁峰經營五金生意，在當地有好幾棟房地產，也是當地越野車協會的成員，且有自己車隊。越野車在溪灘中涉水飛奔，是平時越野項目中的一項。（大陸中心／綜合外電報導）

都已經被救上來一次

還要下去

這個人不是有預謀

就是徹底的白癡

http://technews.tw/2019/02/19/new-hybrid-flow-battery-allow-electric-cars-over-5000km-range/

電動車發展至今，縮短充電時間、延長電池壽命已成為各地科學家致力解決的課題，而現在美國普渡大學團隊已研發出突破性技術，據稱透過其專利液流電池技術，電動車續航里程可達 480 公里，未來更有機會延長至 5,000 公里以上。

液流電池是種蓄電池系統，多由兩個電解質槽組成，充放電時電解質會被幫補到中間的發電室，而發電室也會以薄膜隔開兩種溶液、形成兩個電極，最後產生離子交換來發電。

除了常見的鋰離子電池與氫燃料電池，目前也有科學家嘗試將液流電池用在電動車之中，就好比之前英國格拉斯哥大學也打造新型液流電池，不僅可讓汽車在幾秒內完成燃料補充，還可以釋放電力與氫氣，完美解決兩種電動車系統不相容的狀況。

而此次美國普渡大學也帶來全新的液流電池技術，相較於過去液流電池，新系統只有一組電解質，也沒有薄膜或分離器，團隊工程師指出，研究採用水基電解質，可在不使用薄膜與分離器的情況下，透過陽極的氧化反應來產生電子，之後在陰極產生還原反應來為汽車提供電力，其中氧化劑是電解質中的大分子（macro-molecule），只會在陰極起反應。

普渡大學地球、大氣和行星科學教授 John Cushman 表示，單組液流系統可提高電池能量密度，為電動車提供更輕、續航力更久的電池。

傳統液流電池能量密度較低，每公斤僅 20 Wh，鋰離子電池則高達 250，基本上一般液流電池在電動車應用沒什麼競爭力，但新技術已大幅高 2-3 倍，有望與鋰電池一較高下。

普渡大學新聞稿指出，若採用新型液流電池技術，車主補充燃料的方式就跟現在的加油一樣，續航里程更長達 480 公里、行駛 4,800 公里後更換一次陽極材料即可，更換陽極成本預估約為 65 美元（約新台幣 2,000 元）。

且新型液流電池系統既能產生電力、也可以製造氫氣，可用在氫燃料車或是氫-混合動力車，IFBattery 資深工程師 Michael Dziekan 表示，市面上氫燃料汽車氫氣箱中的壓縮氫氣壓力為 5,000 或 10,000 PSI，新系統則可以依據車型或是所需提供氫氣，壓力只有 20 或 30 PSI 而已，大幅降低危險性。

目前研究人員已在高球車進行測試，並致力於最佳化該技術，研究人員指出，未來有望將續航里程拉長至 4,800-5,800 公里。

雖然這項技術尚處於測試階段，但仍有機會改變電動車市場的遊戲規則，畢竟若採用液流電池，就不需要裝設大量充電站與加氫站，只要改良現有加油站即可，這樣一來就不用擔心缺電或是儲氫站安全性，說不定會比目前的電池系統更簡單與環保。

看不太懂

但覺得續航里程有機會延長到5000公里

真的大幅延長不用到5000

1000就夠了

已經能打趴很多燃油車

https://www.chinatimes.com/newspapers/20190213000986-260202

銷售神車Altis將推第12代大改款新車，豐田汽車台灣生產廠國瑞汽車今年新車生產目標逆勢調高，12日霸氣宣告，「2019年不再放無薪假！」並重啟台灣唯一的油電車（Hybrid）生產線。全新Altis首年內外銷總量要挑戰6萬輛高點，肩負起帶動國產車市占回升的重任。

但對於節節下滑的國產車市占，國瑞汽車總經理林永裕仍憂心忡忡，期待政府有明確的汽車產業發展政策，提供願意在台投資、貢獻稅收的國產車廠更多活路，讓每年創4,000億元產值、直間接養活12萬人口（家庭）的汽車產業，能在台灣發展下去。

Altis不僅是全球最賣車款，導入國產化以來，連續18年蟬連台灣銷售冠軍，極盛時期月銷有超過五千輛的成績，一款車比多數汽車品牌全部新車銷售總和還多，贏得「銷售神車」、「神A」等美譽。

去年台灣國產車市占率下滑，Altis被同業指為頭號戰犯，因為改款在即，導致銷量減少，全年銷售約2.8萬輛，但仍居銷售冠軍。

預計3月下旬發表的全新第12代Altis，銷售實力被看好，豐田台灣總代理和泰車去年第四季引進Altis孿生進口車Auris試水溫，市場反應熱烈，讓和泰車與國瑞對全新Altis寄望甚高。

國瑞自信，全新Altis內銷量年銷將回到4萬輛以上高水準，加上中東今年外銷估約2萬輛，今年Altis整體產量可回升至6萬輛，較去年大增約二成，國瑞去年底縮減工時「放無薪假」的窘況，今年篤定不會再現。

此外，國瑞前兩年停產的油電車產線，也將隨這次全新Altis導入油電車款而重啟。國瑞透露，油電車組裝設備將從觀音廠移往生產Altis的中壢廠，讓台灣環保油電車的生產國行列。

看樣子國瑞對大改ALTIS信心滿滿

MAZDA3跟FOCUS都沒被放在眼裡

https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20190214/1517528/

日前發生在新北市中和區的車價20倍的對決，駕駛市價約70萬Toyota Altis的黃姓車主（31歲），因恍神撞上對向要價1200萬的賓利Continental GT，該輛賓利駕駛正是微媞醫美集團負責人黃捷（38歲）；Toyota 黃姓車主指控，發生車禍時黃捷下車就嗆他：「你賠得起這台車嗎？」隨即朝他臉部揮2拳、踹腹部一腳。昨晚6時許，黃捷到案說明表示並無傷人，僅作勢揮舞，應未打到對方，警訊後已依傷害罪嫌送辦。
 
本月7 日凌晨4時許，駕駛Toyota Altis的黃男行經中和區成功路80巷口，車頭突然向中偏移跨越黃線，撞上對向賓利Continental GT轎車，Toyota車主向警方供稱，因一時恍神才在會車時不慎移動方向盤擦撞到對方。
 
Toyota車主指控，黃捷下車就怒嗆他：「你賠得起嗎？」並用腳踹他，但遭警方制止，並通知救護車送醫驗傷告知其權利，Toyota車主表示驗傷後再行決定是否提告；事隔3天，Toyota車主前往警局提告傷害，警方通知黃捷到案說明，黃捷昨到案後表示，否認動手傷人，直到警方出示現場監視器，才又改口僅作勢揮舞，應該未打到對方，訊後警方依傷害罪將黃捷函送偵辦。（突發中心陸運陞／新北報導）

見過傻的

沒見過那麼傻的

本來人家撞你得賠錢

這下好了

ALTIS要賠賓利

賓利要賠人

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2695600?fbclid=IwAR1GwN4BSxHG9xExa2Fxmgm_U5Wjjmk5DFKb979vVq_cQTQamGx1XELFvMM

〔記者湯世名／彰化報導〕國道驚傳一起駭人聽聞的死亡車禍！1名韓姓男子今天清晨開車載陸姓女友行經國道1號王田路段時，因發生自撞事故駛往路肩，與女友互換駕駛，不料才剛下車即遭後方多輛車連續撞擊當場死亡，韓男身體還因遭多車輾過四分五裂，變成一灘肉泥，死狀甚慘，陸女驚嚇過度不斷哭泣，憑印象告知警方約有10輛大小車輛輾過韓男，由於肇事車輛在輾人後均未停車，警方已過濾上百輛車展開追查。

 韓姓男子才剛下車即遭至少10輛車輾成四分五裂，變成一灘肉泥，死狀甚慘。（記者湯世名翻攝）
韓姓男子才剛下車即遭至少10輛車輾成四分五裂，變成一灘肉泥，死狀甚慘。（記者湯世名翻攝）

 韓男才剛下車即遭至少10輛車輾成四分五裂，現場血跡斑斑。（記者湯世名翻攝）
韓男才剛下車即遭至少10輛車輾成四分五裂，現場血跡斑斑。（記者湯世名翻攝）

國道警方調查，這起車禍事故發生在今天清晨5時許，49歲的韓姓男子開車載56歲陸姓女友行經國道1號北上185公里王田路段時，韓男疑因恐慌症發作，車輛不慎失控撞擊內側護欄，陸女連忙抓緊方向盤往右偏，緩緩駛向路肩停車。

陸女認為韓男不適合繼續駕駛，遂提議互換駕駛，陸女由乘客座直接爬到駕駛座，韓男則下車欲走往右側，不料才剛下車旋即遭後方多輛不明車輛撞擊，韓男當場遭撞死躺在外側車道，且因連續遭撞擊，全身不僅四分五裂，還被輾壓成一團肉泥，幾乎僅剩1支手臂還看得出來，現場血跡斑斑，慘不忍睹，全程目睹男友遭撞慘狀的陸女驚嚇過度，坐在車內哭泣。

國道三隊警方據報趕抵現場處理，拖吊車業者發現韓男死狀都不忍直視，也增加相關人員清除事故現場的難度，直到上午8時才處理完畢。警方發現涉嫌撞死韓男的肇事車輛全都未停車，行蹤不明，由於韓男轎車上並未裝設行車紀錄器，坐在車上的陸女儘管目擊韓男被撞死的過程，但因為驚嚇過度，今天下午始能製作筆錄。陸女指稱，印象中大約有10輛大小車輛撞擊韓男。

據警方了解，陸女與韓男交往約10年之久，2人都曾有婚姻紀錄，同住台中市，感情甚篤，死者家屬也已進行認屍。警方接獲1名當時曾經過該處的駕駛聯繫，表示該車行車紀錄器有拍攝相關過程，願意提供給警方。

國道三隊指出，由韓男被撞慘死狀況研判，應該有多輛大型車輛輾過韓男，除已過濾上百輛車，也將根據該名駕駛提供的行車紀錄器追查，並呼籲今天清晨曾行經該路段的用路人，如有目擊或行車紀錄器錄到相關撞擊過程，立即提供給警方以利偵辦。

大約有十輛大小車輛輾過

沒有一輛停車

這也太可怕了

都不停車是怎麼回是

不知道自己撞到人

還是通通心虛跑掉了

怎麼想都覺得詭異

https://feature.u-car.com.tw/article/44995/%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E4%BF%9D%E9%9A%AA%E5%A4%A7%E8%A7%80%E5%9C%92(%E4%B8%83)%E2%94%80%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E6%97%8F%E6%9B%B4%E5%AE%B9%E6%98%93%E7%A2%B0%E5%88%B0%E8%B6%85%E8%B7%91%EF%BC%9F%E5%B0%B1%E4%BF%9D%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E8%B6%85%E9%A1%8D%E8%B2%AC%E4%BB%BB%E9%9A%AA?utm_source=feature&utm_medium=list&utm_name=page_1&utm_content=title

越來越多人有共識開車要保超額

以免撞到高價車搞到傾家蕩產

現在開始有保險公司提供機車保超額

不過我在想機車有必要保超額嗎

第三人財損20萬可能還有不夠的機會

保到100萬

就算機車撞超跑也不容易超過這個價格

除非真的騎很快撞很重

不然一般機車車禍傷害有限的很

大過年的看到這種消息

心情都會受到影響

但還是想講

小孩很脆弱的

請放在安全座椅上

如過辦不到這點

就不要開車帶小孩

新北市汐止1月31日下午16時許發生2車碰撞事故，其中一名4歲女童因未坐安全座椅，小小的身軀吸收了大部分的強大撞擊力道，當場舌裂、失去生命徵象，雖然經送往醫院搶救後一度恢復心跳，但目前情況仍不樂觀，幾乎已經腦死；女童母親為此心痛、自責不已，拍下女兒送醫畫面上傳臉書，希望網友能夠一起集氣，讓女兒能夠醒來。

原文網址: 車禍沒坐安全椅！汐止4歲女童「幾乎腦死」　母自責PO文集氣求奇蹟 | ETtoday社會 | ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20190204/1372966.htm#ixzz5eZvUYJN5 
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https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190129/1509371/

原來還是會怕嘛

沒有被人找到姿態都很硬

被人找到了馬上找警察保護

乖乖給錢不是很好

偏偏要這樣搞到天怒人怨的

https://news.u-car.com.tw/article/44979/

今年TOYOTA多一台VIOS上榜

SIENTA自從調整過售價跟配備後

銷售表現就好很多了

不過還是不敵CRV啊

〔即時新聞／綜合報導〕英國白金漢宮表示，英國女王伊麗莎白二世的丈夫、97歲的愛丁堡公爵、菲利浦親王週四在諾福克郡桑德令罕府（Sandringham House）附近駕車時遇到車禍，幸虧並無受傷。

《BBC》報導，事發時間為當地時間17日下午3點（台灣時間週四晚間11時），當時親王駕駛Land Rover準備上A149公路，卻與一台KIA發生擦撞，親王的Land Rover發生側翻，道路上滿是玻璃碎片，警方也立即趕到現場處理。事發後親王回到桑德令罕府接受醫生檢查，而KIA內有兩名女子受到輕傷，送醫處理。

報導指出，目擊者表示，他們幫忙親王離開翻覆車輛，親王有意識但受到驚嚇。另有目擊者看到車禍現場玻璃碎滿地，回家看電視才知道車內是菲利浦親王，他們也對年邁的親王毫髮無傷感到驚訝。

http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2675466

97歲還開車上路

都是女王的先生了

難道沒司機喔

還好沒人受傷

https://news.u-car.com.tw/article/45037/2019%E5%8C%97%E7%BE%8E%E8%BB%8A%E5%B1%95%EF%BC%9A%E6%BB%BF%E8%85%94%E7%86%B1%E8%A1%80%EF%BC%81%E7%AC%AC5%E4%BB%A3Toyota%20Supra%E7%99%BC%E8%A1%A8?utm_source=news&utm_medium=list&utm_name=page_1&utm_content=title

性能迷期待已久的第 5 代 Toyota Supra 跑車，終於如期在 2019 年北美車展正式發表亮相，由 Toyota 總裁暨執行長親自駕駛新車上展臺。第 5 代 Supra 將會在今年第一季開始在日本販售，動力依車型不同搭載 340 匹馬力的 3.0 升直列 6 缸渦輪引擎，另也提供 258 匹與 197 匹的 2.0 升直列 4 缸渦輪動力可選。

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不知道還能不能重現往年的爆改光榮

3.0渦輪增壓應該還蠻好玩的

2.0就當開帥不要想太多

台灣不知道有沒有機會引進

https://news.u-car.com.tw/article/45006/[%E9%A2%A8%E9%9B%B2%E8%BB%8A]%20U-CAR%202018%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E9%A2%A8%E9%9B%B2%E8%BB%8A%E5%85%A5%E5%9C%8D%E5%90%8D%E5%96%AE%E5%85%AC%E4%BD%88%EF%BC%8C%E7%B6%B2%E5%8F%8B%E7%A5%A8%E9%81%B8%E6%AD%A3%E5%BC%8F%E5%95%9F%E5%8B%95?utm_source=news&utm_medium=list&utm_name=page_1&utm_content=title

U-CAR也開始玩風雲車票選

一般品牌我覺得AURIS出線機率比較高

但我個人支持SWIFT SPORT

TOYOTA還是算了

https://news.u-car.com.tw/article/44930/

和泰還蠻會的

加點配件

車高升高3公分

這樣就多出一個新車型可以賣了

全年目標還有5000台

想要混在其他國產小休旅一起競爭吧

只要沒有吃掉太多原本YARIS的量

那就是賺到了

https://tw.news.yahoo.com/%E5%9F%94%E9%87%8C%E6%AA%A2%E8%88%89%E9%AD%94%E4%BA%BA-%E5%B9%B4%E6%8F%AA5200%E4%BB%B6%E9%81%95%E8%A6%8F-215008782.html

南投縣埔里鎮出現瘋狂檢舉達人，南投縣埔里警分局去年受理民眾檢舉交通違規案約6300餘件，其中1位檢舉人竟「貢獻」逾5200件，占全部檢舉案達的82％，若平均1張罰單以900元計，被盯上民眾全年被迫貢獻國庫達470萬元。

埔里警分局統計，去年6300餘件民眾檢舉交通違規案，主要以駕駛人違規停車（含紅線、臨停）、變換車道未打方向燈、未依標誌、標線與號誌行駛、闖紅燈（含紅燈右轉）等居多，其中同1人具名檢舉的交通違規件數高達5200餘件，這數字令員警不禁讚嘆。

有民眾不滿頻頻接單而向警方抱怨，但警方也只能回應，依《道路交通管理處罰條例》規定，對於民眾檢舉案，警方必須依法受理查證，該檢舉達人違規檢舉案件蒐證畫面不僅影像齊全，引用法條也很精準，成案率幾乎百分之百，民眾若對罰單不服，能向監理機關申訴。

至於檢舉交通違規熱區集中在埔里鎮商業區，包括停車困難的中山路、中正路、信義路，及車流量大的外環道路如南安路、南環路，當今行車記錄器、手機等器材成本低，不論汽、機車都能加裝，警方呼籲民眾不要違規，因攝錄器材進步，讓違規行為更無所遁形。

這種人應該要去看醫生

檢舉又沒有獎金

是想要從中獲得成就感嗎

一年5200件

平均一天快要2件

有夠勤奮

不知道各位有沒有相同感覺

只要是放假日

尤其是很多人會出來玩的連假

路上亂開車的駕駛特多

開太慢的

開太快的

死都不讓路的

死都要鑽的

總之各種會氣死人的開車方式都能看到

https://news.tvbs.com.tw/local/1055122

撞的是有點嚴重

難怪初估要兩三百萬

古蹟修復要花很多錢的

啊那些當初鬼叫鬼叫要限制超跑賠償金額

要限制超跑上路的人

要不要也來喊一下禁止古蹟在路邊

定出古蹟賠償上限

外面鍍膜貴鬆鬆

想試試看自己來

有推薦的鍍膜

跟上鍍膜的注意事項嗎

預算的話

總是不要比給人鍍膜貴吧

https://tw.mobi.yahoo.com/news/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%AF%A6%E8%AD%89-%E9%80%99%E7%B8%A3%E5%B8%82%E5%8F%96%E6%B6%88-%E7%A6%81%E8%A1%8C%E6%A9%9F%E8%BB%8A-%E8%BB%8A%E7%A6%8D%E9%99%8D4%E6%88%90-032100222.html

桃園市交通局去年11月開始，擴大試辦雙向四車道取消內側「禁行機車」，車禍率有明顯的下降，至今已有18條路段並取消部分路口兩段式左轉，不少市民表示贊同，交通局也考慮明年上半年再增加更多試辦車道。

台灣目前許多車道是禁行機車的，機車族只能在外車道閃躲公車、臨停車輛，有時不得已還會駛入內側與汽車爭道，機車待轉區也常因畫得太出去，被笑稱是「待撞區」，增加了安全疑慮也引發民怨，因此部分地區試辦取消禁行機車和兩段式左轉。

交通局最早在桃園、中壢與蘆竹區5條車道試辦，根據統計，當時機車肇事件數約下降2成，經過評估後持續擴大試辦，在桃園、中壢、楊梅、平鎮、蘆竹、大溪與大園等7個行政區的18條雙向四車道，取消內側車道禁行機車，並有96個路口取消兩段式左轉，車禍發生率更是下降30%～40%。

支持的騎士表示，每到上下班尖峰時刻，機車族會變成弱勢，經常得跟汽車或公車爭道、非常危險，可以合法騎在內側又不用待轉，讓他覺得省時又安全；但也有民眾認為，仍有不少機車騎士不管規則，在舊內、外側車道鑽來鑽去。

交通局長劉慶豐表示，最早試辦的5條路段，再取消禁行機車之前，機車肇事件數有67件，試辦後減少至47件，下降了2成，以桃園區富國路到春日路段最明顯，至今每半年肇事件數平均10件以下，成效非常明顯。

交通局交通工程科長黃錦虹指出，取消內側禁行機車的車道，機車騎士不會再因變換車道受罰，可依路況選擇要行駛於內側或外側車道，但仍呼籲須騎士多留意車況，避免任意切換車道。

黃錦虹說，試辦路口若屬於交通流量大的路段，雖取消禁行機車，仍會維持機車兩段式左轉。明年上半年會統整所有路線機車肇事案件數，了解減少的原因是否跟取消兩段式左轉、內側車道禁行機車有關，再考慮繼續擴大實施。

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很久以前就說過

車種分流沒用

要用車速去分

用了那麼多年的禁行機車

也不知道開了多少罰單

現在終於證明取消反而更安全

希望錯誤政策能趕快取消

https://news.u-car.com.tw/article/44660/

我一直認為旅行車是很適合臺灣的產品

空間更寬敞好用

但是車子不會太大難停車

而且開起來跟房車差不多有趣

比起SUV還是MPV

能保有駕駛樂趣同時兼顧實用性

但很奇怪的是臺灣一直沒有太多像樣的平價旅行車

FOCUS 碗公價錢好的話應該有機會賣一波