就白目
想要標也挑個地方
半夜不用超速
不塞車時間根本差不了多久
只是找理由不要被罵太慘而已
什麼趕時間
想飆車就膽子大一點講

今天看到新聞
小改LEGACY跟OUTBACK好像都會加進那個
全速域ACC

我是覺得

人生夢想有時候也沒那麼多

過了這個村沒了那個店

有機會

能達成

就早點去嘗試

才剛畢業還有很多機會可以後悔

先買再說啦

在廠區叫我坐都不敢
哪天要上路我會避開那邊

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 kiwies（奇異小姐）所寫

 

新的swift我覺得很好看耶

 

雙色的更好看，

除了銀黑、黑銀外，

聽說有人紅色車也改成黑色車頂變成紅黑雙色，

也蠻好看的！(行照也改了，不知要花多少錢…)

 

現行的規則，改車色不困難，雙色甚至多色也都可以，就是要跑一趟驗車而已

 

跟以前比起來現在改車色算方便了

想換車色不用考慮這個

要考慮的是花多少

扯到天邊

不過就是喇叭而已

是有多困難

回應 ca1c98090（That.fish）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

喔喔，小改款耶，不知道什麼時候會發表

 

嚴董最近發車的速度都偏慢他們家的nissan kicks，偽裝車早就發現了 卻要明年q4才會進來，因為他怕進來會打到垃圾菌，這台也一樣，ACC不近來，因為垃圾菌還沒研發出來...

 

依照L牌最近的作法

自己研發不如跟人家買過季的版本比較划算

所以只有想不想裝

沒有能不能裝的問題

反正就是覺得國產車賣太好

不想好好做

無所謂啦

這個造型
比較像貨卡吧

有添加金屬的看起來會有鏡面效果
而且隔熱遮光效果都好

不管是不是自己保養
都還是要有基本養車常識
機油該加多少要曉得
原廠沒加完的機油會還你
所以加多加少照理說應該會知道

回應 hewett（tricot）所寫

 

因為在溫哥華,通常前擋風玻璃剷掉雪後就可以.
沒除霧線也過得去.但要帶冰剷除掉外面的冰.

 

溫哥華沒那麼冷吧

應該用不到前檔除霧線

我車上前後都有行車紀錄器
只要震動就會錄影
遇到這種我都直接把花盆搬開停進去
地是你的但馬路不是
覺得不合理去報警把我的車拖走
不然就閉嘴

好像馬路是他家買下來一樣

囂張

回應 wennycooper（馬崗阿文）所寫

 

前兩天去K3汽車診所, 老闆更換了變速箱油 & 變速箱濾芯, 試車發現抖動情況有明顯改善. 真是感恩壓~~

 

原廠為了賺錢

常常一檢查有問題就叫你開大的

其實很多時候只要一點小錢

換個油

換個零件就好

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

福特汽車董事長：中國將引領電動汽車的未來

https://cn.nytimes.com/business/20171206/ford-china-electric-cars/zh-hant/

TOYOTA在電動車市場早就GG了，BMWi3&i8已經賣出30萬輛了。

 

中國市場在電動車領先地位跟國家政策有很大的關係，再加上掌握了關鍵資源，的確有可能。

但BMW i系列絕對沒有突破30萬輛，i系列從2014年推出，成績的確愈來愈好。銷售主力是i3，2014年16000輛，2015年24000輛，2016年受到Tesla影響，成長速度放緩，2017年7月創造史上最佳 銷售成績，單月2600輛。

就算這幾年通通都用史上最佳成績去算，這4年也不過12萬輛。何況前兩年加起來也不過4萬輛，怎麼可能突破30萬，你被人家的唬爛騙了。

再說一個，目前世界紀錄上，銷售量最高的純電動車是Leaf，到今年9月總銷售量是28萬輛。這輛車還是2011年就開始賣了喔...i3+i8要30萬輛，過幾年後再說吧。

 

 

有人的簽名檔是

教育的目標是確保學生能辨別【有人在胡說八道】

呵呵

不長眼
拖吊活該

所以是8月取消
12月再次挑戰喔
中間隔蠻久

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

"找到最低價"這樣的思維邏輯背後隱含著一些危險，凡事都想要殺到底，會壓縮別人的獲利，並且把應有的服務價值降低。重點還是一分錢一分貨

 

當然業代也是要養家活口，如果沒利潤自然不會接單；賠錢賣甚麼的，都只是話術…

買車一分錢一分貨的意思是…

同一車款配備(空車)，

A業代賣我55萬，

B業代賣我50萬，

我如果跟B業代買就會買到車王的意思嗎？

 

業代的服務值不值錢

每個業代的服務都是同樣的價錢

業代認可的利潤和你認可的是不是一樣

大家都覺得沒利潤不接單車子賣不掉有比較好嗎

講理想很簡單

現實世界不見得按照理想走

雖然不是跑車了
不過外觀看起來還不差
雖然我不愛日本車
但這台長相的確不差

要抓超速就光明正大
開罰目的是要讓人開慢點免得出車禍
幹嘛要偷偷摸摸怕被人知道在拍照
就是想讓國庫多收點錢嘛
能不能阻擋駕駛開慢點不要出車禍
在說囉

回應 qqq2011（QQQ2011）所寫

 

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

網站上寫這15種都是subcompact crossover, 意思是次小型跨界車, compact crossover才是小型跨界車.

但是其中的Nissan Rogue Mitzbishi outlander, Jeep patriot是compact crossover.該網站將它們和subcompact crossover放在一起比.

 

所以compact比subcompact還要大，我也覺得挺奇怪的，Nissan Rogue Mitzbishi outlander, Jeep patriot這三台明顯比其他的要大上一號半號，不曉得為什麼會放在一起比。

 

诶，兩位大大，您們似乎都誤會了 ...
   
北美的 Nissan Rogue Sport = Nissan Qashqai ：
https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Qashqai#Qashqai_J11_(2013–present)

         
而異於台灣販售的 Nissan Rogue：
https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Rogue#Second_generation_(2013–present)
   
同樣的，
北美的 Mitsubishi Outlander Sport = Mitsubishi RVR ：
https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_RVR#Third_generation_.282010.E2.80.93present.29
   
而異於台灣販售的 Mitsubishi Outlander：
https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Outlander#Third_generation_.282012.E2.80.93present.29
   
也就是說，以車身大小而言：
Nissan Rogue Sport ＜ Nissan Rogue
Mitsubishi Outlander Sport ＜ Mitsubishi Outlander
😃

 

 

這個專業了

回應 flycall（flycode）所寫

 

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

23萬公里，用平均每公升7公里的低標計算，油價用30元計算，這樣應該算高估吧？這樣算下來油錢是98萬元，車子的折舊算進去，差不多90萬，這樣是188萬。

所以Teana維修加保養花掉62萬，每5000公里保養一次，23萬公里一共保養46次。保養平均費用算5000元，所以是23萬元。每10萬的大保養多算1萬給他，一共2次所以多2萬，保養費用總共25萬。再寬鬆一點...保養費用算30萬好了。

所以Teana修車就修了30萬元...不算少耶

 

因為他是所有用車消費都有記錄....你還漏掉了很多.....
且新車98萬，「包養」代價高達 250 多萬元，這250萬是否包含買新車費用？
若250萬含新車費用算很省，250萬/14年=平均每年養車花17.9萬,平均每月約1.49萬,
但若不含新車費用也合理！250+98=348萬/14年=平均每年養車24.9萬,平均每月約2萬,
250萬含新車98萬或不含新車價,平均每月也不過差了約3成費用...

油錢: 14年,23萬公里,油錢98萬
稅費: Teana 2.0/2.3 牌照稅11230+燃料費6210=17440x14年=244160 約24.4萬
強制險: 每年約1千元, 14年約1.4萬元

紅字的部份就已123.8萬。 

任意第三責任險: 每年2千元以上, 14年要2.8萬元以上<--除非不保,否則已是最省的了!
竊盜險/車損險: 不少人在新車時期每年花2-3萬元保車損/竊盜險,保1年可抵14年任意第三責任險。

保養費: 14年,23萬公里,平均每年開1.6萬公里,並不算市區,
可每萬公里保養一次,也可每半年約0.8萬保養一次,
省一點可只保養23次,但也可23-46次之間。
(還要看原廠保養有沒有加一堆油精什麼的...這才傷本啊!)

輪胎: 每3-8萬公里要換一組? 23萬公里,大約要換3-6組
(還要看是在原廠或在輪胎行換輪胎?)

住彰化應該不用租停車位,但出遊/市區停車場還是要停車費,偶爾還要吃罰單! 
停車費???
罰單??

鈑金烤漆??  稍微撞到就要鈑烤,若新車前幾年有保車損險,可抵掉些。
洗車美容??  有些人習慣花錢洗車+打臘美容,
隔熱紙: 大多只能撐5-10年, 14年應該要貼2次以上。

以上算養車的必要費用! 紅字的部份就已123.8萬。 

 

買車容易養車難

這話說的一點都沒錯

百萬等級的車薪水高一點都可以買

可是養不養得起就難說

退場啊
我就不相信XX黨有這個本領
每年多大的市場
會面對多大的阻力

光維修待料可能就可以搞死自己
還是不要想速霸陸的車比較好

政府就死要錢
也不是第一天的事情

今天上市了

好車
X3 M40i好讓人心動

先搞清楚撞擊測試怎麼做的
就不會講那些沒營養的話

這台YARIS已經要變成這邊的常客哦
每隔幾天就被拍到一次
曝光度有夠高

沒出車禍能不能構成公共危險罪
以公務員的心態
多一事不如少一事
開罰單就算了

錢先要到最重要
能不能生產以後再說

回應 sbook1231（子）所寫

 

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

回應 richard_65（李察）所寫

 

最近SKODA CITIGO 賣 49.9萬...這價格大概跟國產同級車差不了多少配備也不輸給國產車。如果維修價格及方便性能夠提升，以後大概買國產車的人會越來越少。(剛剛查了英國同款車售價，大概是1萬多英鎊，台灣售價已經比歐洲當地零售價差不多了。)

 

進口新車都能殺成這樣

我自己還是找人從日本辦二手進來

就算加上檢驗費用

都還是便宜很多

幹嘛買國產

 

唬爛也不打草稿。

 

哪裡唬爛

你要不要來看我現在開什麼東西

自己沒見識只會嘴

回應 richard_65（李察）所寫

 

最近SKODA CITIGO 賣 49.9萬...這價格大概跟國產同級車差不了多少配備也不輸給國產車。如果維修價格及方便性能夠提升，以後大概買國產車的人會越來越少。(剛剛查了英國同款車售價，大概是1萬多英鎊，台灣售價已經比歐洲當地零售價差不多了。)

 

進口新車都能殺成這樣

我自己還是找人從日本辦二手進來

就算加上檢驗費用

都還是便宜很多

幹嘛買國產

車廠自己不早一點跟著潮流
非得要逼他們動
自己問題也是很大
不用給寬限期只是剛好
反正官商都是一夥
當然要讓車廠在爽賺幾年

國產車不爭氣是事實
反正以後便宜的進口車會越來越多
就看這些國產車廠要怎麼對付
如果都像福特一樣
拿一輛舊車用便宜一點的價錢賣
覺得這樣就有競爭力能夠起死回生
那還是準備迎接沒有國產車的未來吧

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

用Focus底盤，空間也比Vios大多了，配備的話應該也沒輸。我是不覺得能算Vios這個等級啦...。福特現在就尷尬在這邊，比上不足比下有餘，而且還不是產品力的問題，是品牌啊

 

不是VIOS 等級的車

那為什麼不是1.8自然進氣??

 

你知道altis雅致版 現金多少 就買的到嗎? 我當初同時問過5X萬就有

 

只有兩顆氣囊，沒有ESP，基本上就是一輛空車，這個不要拿出來比了，好歹拿個經典版來比較吧。反過來說，為什麼只有引擎能夠決定車輛等級，是VIOS的等級，為什麼軸距有2687mm。

 

軸距根本不代表 絕對 內部空間 又是個車輛外行

一堆後驅車軸距比altis 長

你信不信 內部空間都輸altis 很多??

這牽涉到很多 例如引擎的擺放方式 

跟懸吊設計

 

 

那位老兄是不是車輛外行我不知道，但人家講空間配備，你去講引擎；拿了軸距說定位不是只有引擎，你跑去講前驅後驅引擎設定不一樣。

Escort是後驅？引擎擺放方式跟vios還是altis差很多？空間輸altis很多？實在不知道別人講東你講西，到底討論什麼

 

你是腦殘嗎？？我有說Escort是後驅嗎？現實中有幾個人靠慮福路？

不懂不要亂說話被我電。

 

 

 

不是後驅你講後驅幹嘛

你比較莫名其妙

到底誰被電不是自己說的算

標題嘩眾取寵
等到三年後國產車先倒一大半在來說

好像只有頂級版本才會有，沒有全面標配超大螢幕

不要被騙了
中古車沒有公定價
但好歹有個行情
差太遠就有問題

這樣看起來很像對著平板開車
我自己是不喜歡

年底到了
車廠都在趕進度嗎
到處都有偽裝車亂跑

以往偽裝車很少會在大台北中心跑
這樣繞一圈一海票的人都看過了

這什麼鬼東西
恐龍法官嘛

沒有大尺寸的對吧？成交價2500還蠻便宜的

這位仁兄手上有很多非常有趣的資料啊
看完漲了不少知識

一年40萬輛的市場輛是不大，但也沒有小到成為小眾市場啦

有可能距離上市不遠
所以現在在累積里程
要跑滿規定的公里數

車不是買來撞的
但是車買來是有可能被撞的
反正自己跟家人的命值多少錢
買車的人會衡量

裕隆現在電動車屁都沒放出來一個
想要被保護還輪不到勒

電動車還沒搞出的什麼花樣
但這次我要說
ZINGER弄得還不錯看
有點意思

回應 hualing（hualing）所寫

 

新手發文 桃園楊梅看到

偽裝輪子？？
是2018的lancer嗎？

 

如果是新年式的車子不會只檔後輪

輪子不重要

八成是在測試什麼新的裝置或設備

所以才要遮起來。

只要扯到官跟商
就不會有什麼乾淨的好事情啦

現在YARIS的銷售量似乎不太理想
如果明年初新車應該可以拉抬一下吧

覺得很眼熟但就是認不出來

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

聽說只要打電話給交通警察大隊，警察就會來開單，打一通來開一次，打十通來開單十次，效果很不錯。

 

交通大隊不可靠

也不是說他們會怠忽職守

而是工作壓力沉重

要巡邏要開單要處理事故

他們怎麼可能隨摳隨到幫你開罰單

自己拍照上傳檢舉最可靠啦

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

我真的搞不懂 AR 底盤 對實際上開車 真的能有多大用處....= ="

為了秀技術 為了做而做

本末倒置~~

 

我也不懂

開車好好的不看馬路看地上幹嘛

媽媽小時候沒教過走路不要看地上?

回應 hulan（糜之音）所寫

 

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

回應 hulan（糜之音）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

這家汽車公司永遠不知道國內消費市場是什麼

 

這個我一定要反駁一下，他們"曾經"知道國內消費市場是什麼

別忘記死肥肉的風光年代，那輛車可以說是嚴少主中興的最大功臣

 

你若在UCAR夠久就會知道,死肥肉靠的是鹽董像日本人輸誠,引進當紅炸子雞死肥肉後,再將看不到的地方的用次級材料降低成本,經過和泰研究解剖死肥肉後做成厚厚一本報告書,豐田彼時也開始學裕隆偷工減料用次級材料. 想想一台六缸死肥肉能折殺10萬元賣竟也大賺讓裕隆翻身, 究竟它成本是怎麼降低的? 豐田從裕隆那裡領悟了貨真價實賺太少,狠狠COSTDOWN才能盡取暴利, 所以到現在這兩家台灣車界龍頭都一直在大賺!

還有,含金湯匙長大的鹽董當時轉虧為盈的差距僅有來回十幾億, 對於家產幾千億的鹽家來說根本不算居功厥偉,更別提少主中興了,把他捧成像少主中興的金字招牌是個笑話, 這都是裕隆公關結合媒體炒作出來的!台灣企業真正能說少主中興的是台泥的辜承允,2003年當他接手台泥時也承接了其兄留下的300億的負債, 遂開始鷹式管理突破逆境,最後讓台泥成了市值千億的大企業!

 

所以國瑞TOYOTA 不需要對日本人輸誠, 然後就可以代工多種TOYOTA車款?? 

另外少在那邊搬弄是非, 因為本人也是當年在YATC裡的結構工程人員, 對於該車的開發嘹若指掌.

次級材料你可見過?? 我呸. 胡說八道, 要不然你舉個例!!!!

 

 

 

 

 

 

 

那位老兄完全是名嘴的材料

一隻嘴胡累累

但扯起來可是有模有樣頭頭是道

聽的人是目瞪口呆拍案叫絕

好像真的有那麼一回事

他人都在現場親眼看到一樣

 

上一頁來個扯皮的, 這一版也來個扯皮的.

舉實證出來說嘴!!!! 不舉~~~~喔是拿不出證據就人轉到人身攻擊.

每次都來這招......

難怪U-CAR 人氣會越來越少...

 

 

 

 

 

習慣就好啦

認真你就輸

不過說實話

沒人吵架的討論區才會冷清

連人都沒有當然一片和樂吵不起來ˇ

網路上白目多也不是一天的事情

回應 hulan（糜之音）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

這家汽車公司永遠不知道國內消費市場是什麼

 

這個我一定要反駁一下，他們"曾經"知道國內消費市場是什麼

別忘記死肥肉的風光年代，那輛車可以說是嚴少主中興的最大功臣

 

你若在UCAR夠久就會知道,死肥肉靠的是鹽董像日本人輸誠,引進當紅炸子雞死肥肉後,再將看不到的地方的用次級材料降低成本,經過和泰研究解剖死肥肉後做成厚厚一本報告書,豐田彼時也開始學裕隆偷工減料用次級材料. 想想一台六缸死肥肉能折殺10萬元賣竟也大賺讓裕隆翻身, 究竟它成本是怎麼降低的? 豐田從裕隆那裡領悟了貨真價實賺太少,狠狠COSTDOWN才能盡取暴利, 所以到現在這兩家台灣車界龍頭都一直在大賺!

還有,含金湯匙長大的鹽董當時轉虧為盈的差距僅有來回十幾億, 對於家產幾千億的鹽家來說根本不算居功厥偉,更別提少主中興了,把他捧成像少主中興的金字招牌是個笑話, 這都是裕隆公關結合媒體炒作出來的!台灣企業真正能說少主中興的是台泥的辜承允,2003年當他接手台泥時也承接了其兄留下的300億的負債, 遂開始鷹式管理突破逆境,最後讓台泥成了市值千億的大企業!

 

所以國瑞TOYOTA 不需要對日本人輸誠, 然後就可以代工多種TOYOTA車款?? 

另外少在那邊搬弄是非, 因為本人也是當年在YATC裡的結構工程人員, 對於該車的開發嘹若指掌.

次級材料你可見過?? 我呸. 胡說八道, 要不然你舉個例!!!!

 

 

 

 

 

 

 

那位老兄完全是名嘴的材料

一隻嘴胡累累

但扯起來可是有模有樣頭頭是道

聽的人是目瞪口呆拍案叫絕

好像真的有那麼一回事

他人都在現場親眼看到一樣

所以看影片能提出什麼建議
有在賣嗎
沒有的話沒用過哪知道好不好用怎麼建議

回應 hulan（糜之音）所寫

 

回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫

 

上下各墊一片絕緣電路板

先改成電霸用

 

阿杰~~ 你這放在車上用一陣子會有事,

因為你電芯全碰在一塊, 車上震一震, 電芯破皮後可能會發生問題.

 

 

同意

我一直在玩電子菸

看過幾次18650炸桿子

這種電池一但破皮短路

後果很可怕非常危險

坐車的時候腳不要放椅子上很難?

回應 mar55co（marco454）所寫

 

前陣子換完輪胎

最近才想到要裝胎壓偵測器

只好裝胎外式的了

不然輪胎要一直拆拆裝裝

想到我就累

我是看到有人推薦startrade胎壓偵測器

不知道這個牌子好用嗎?

還是有其他推薦的品牌呢

再麻煩各位大大分享

 

我自己是用PAPAGO的

以前做GPS導航大廠

現在GPS沒有市場就跑去做其他汽車周邊

有品牌有規模我相信產品穩定度應該不錯

用到現在快一年也沒什麼毛病

2000多元也不算貴

回應 sammi1234（先咪先咪）所寫

 

胎壓偵測器真的很重要!也想了解+1
話說某一年夏天，颱風天從老家回台北為了隔天可以上班，
拚了老命開高速公路，經歷過的風雨，人生的跑馬燈也忍不住跑了出來!嚇壞寶寶了!
隔天，竟然放颱風假，又無風無雨，朋友約出去走走!
停在市區要買杯咖啡來喝，還沒下車站在路邊的路人驚慌地對我們揮手!
下車一看才知道，我們的輪胎已經沒風了xd 夭壽唷~
當下二話不說馬上入手一組胎壓偵測器!
不過，是胎外式的，總覺得有點不是那麼好用!
有推薦胎內式的嗎?

 

一般要加裝我覺得胎外的就很好了

胎內當然有優勢

但都比不上胎外簡單方便又便宜

回應 joehwa（龜0 0龜）所寫

 

胎壓偵測器不管胎外式或胎內式都很有用
我的是胎外式的上星期走淡金公路因為上面在做輕軌~~~行駛中突然碰一聲~~我的胎壓偵測器馬上逼逼叫~~右後輪破了(回家一看是像利器割破了~無法補胎~~~幹X豬娘)~~~只好下來換胎~~
胎外式~很方便馬上又可裝回去~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
不然你會一直逼回家

 

拔掉電源就不會叫了哈哈

這種爆胎不用胎壓偵測也會知道

最可怕的還是中釘

開到一半發現怪怪的可是胎壓不足已經開一段時間

整條輪胎沒救聯補都沒辦法

真是詳細的開箱文
我記得以前大通是做第四台CABLE周邊
跟數位天線選台器之類有關的東西

還不是很多紅黃牌三寶愛亂鑽
一天到晚都會遇到
那些守規矩的不要怪別人
先怪那些愛亂鑽的害群之馬

回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫

 

回應 mugem24（Jun）所寫

 

用烙鐵焊接會影響電池的壽命..另外.不管是18650還是26650,都有分一般及動力型電池,放電電流差很大,一般型只能當行動電源,連電動工具都無法驅動
如果有預算考量,可考慮使用38120..可鎖螺絲固定銅片.放電電流完勝26650

 

用粗點的線芯，是要能負擔大電流，避免過熱，偶素這樣想的啦 

找不到可測電流值的方法。。。

 

我直接算給你看

不計算焊接手藝造成的電阻差異

但先說

電表請先準備

這個可以測電阻

你用36顆三串等於每個cell 12顆

這個電池我查是2C

所以單顆放電5.2A

12顆是62.4

所以沒辦法達到瞬間100A的放電條件

不適合拿來做發動車子的用途

為什麼要用鋰鐵

因為瞬間放電C數可以到10到70C

鉛酸則是3到5C

這樣比較之下你應該就知道2C很弱吧

因為休旅車比跑車好賣

如果全部都沒有了
引擎也發不動
一顆沒有則是單缸不點火
會無力抖動甚至燃燒不完全
火星塞沒多少錢
不懂省這個幹嘛

燒錢
然後增資
在燒錢
然後再增資
最後市值就這樣吹氣球

回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫

 

我的是鋰聚電池，https://forum.u-car.com.tw/thread/307993/請問Samsung18650鋰電池本身有無保護板

3.7~4.2電壓規格

 

你這個是ICR鋰電

不是磷酸鋰鐵

這兩個是不一樣的東西

ICR鋰電就算有做內建保護板

也沒有電壓保護

頂多只是過熱斷電而已

你要做成電池組可以直接充放電

還是要買保護板

你是用ICR那你買的那的是對的

我買BMW理由很簡單
開起來爽
改起來爽
賣掉還能賺點錢也爽

國產車就愛擠牙膏
安全還有可以選擇的空間勒
反正就是試看你能夠願意用多便宜的價格換掉安全
沒什麼不能妥協
包括人命

我朋友自己做電動腳踏車
從鋰鐵電池到馬達跟控制系統
全部都從淘寶買
在台灣你要花更多的精神找齊材料
價格還更貴
現在淘寶只要會找廠商
買來的東西安全性是沒問題的

回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫

 

台中電子街沒人在賣車用電池保護板，只有單顆18650用的，上網查也只有淘寶 訊息最多，台灣幾乎沒人單賣保護板，有點想不透，商機……

 

簡單來說就是台灣沒有商機

賣是一定有賣

但是特定零件幾乎沒有散客要買

台灣人沒有多少有自己動手做的興趣跟能力

去逛逛對岸這些論壇就知道

兩邊討論跟熱中程度差多少

我常去的車廠老闆說
福特的車子普遍出場四輪定位都有做
其他車廠就不一定了
所以在他心目中福特的品質不差

四門房車現在賣得慘兮兮
除了ALTIS以外
根本沒有可以出來看的東西
推這台
自求多福吧

氣囊會不會炸死人我不知道
但是不用安全帶出車禍
死人的機率很高

有新聞認證

不是那位朋友唬爛的

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170322001837-260405

2017年03月22日 08:45 中時電子報 

吳毓敏/綜合報導

中油與台塑的油品誰比較好？在坊間常聽到有人說「中油的比較好，比較不傷引擎」或者「加油就要加中油直營店」，這些說法是否只是流言呢？

投票》中油、台塑誰較好？您加油去那邊加？

根據KNOWING新聞報導分析，外界流傳台塑油品較中油差，對此台塑曾發表聲明稿澄清。首先，汽油製程分為兩種，一是以重組油為主，另一種則是裂解油，而中油煉油廠採重組油製程，意味著環狀化合物較多，台塑則是裂解油製程，這種汽油長鏈分子較多，但其實不管什麼製程，皆經過國家嚴格檢驗，品質上並無太大差異。

至於為何大家都說中油油品較好，原因可能是因為中油的重組油屬於高辛烷值的汽油，因此抗震能力較好、較省油。不過，值得注意的是重組油因含有較多的芳香烴結構，所以不易完全燃燒並產生毒性的「苯」，而台塑的裂解油則是屬於烷烴類化合物，易燃燒且不易積碳傷引擎，較適用市區開開停停的環境。

而中油與台塑的油品誰比較純?事實上，兩者在製程中都會加入一些添加物優化油質，因此並無誰比較純的問題，另外，有些人所謂的「純」是指某些不肖業者會為了節省成本，在油槽裡添加其他東西，一般來說，直營店較不可能發生這種情況，這也是為何許多人堅持要加直營店的原因。

另外，汽油新不新鮮也會有所差別，因此若是生意好的加油站，汽油替換快，自然汽油會較新鮮，表現也較好。

(中時電子報)

酒駕都應該通通當成殺人未遂抓去關

價格比上一代優
動力比上一代優
配備比上一代優
新的SWIFT確實有賣點

兔痛的配色還不錯看的說

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

唉~現在各車廠都爆發油耗數據造假，油耗都是用實驗室的最佳數據，跟實際路試天差地遠，油耗參考就好。

 

老兄,您就別擔心啦..那是台灣經濟部能源局測試的油耗數據.

 

全世界哪家車廠的油耗是在馬路上跑出來的

都是實驗室測到的啊

不然去哪生固定條件的場地?

回應 12119（虎頭蜂）所寫

 

109.9萬、Elantra

現代不知哪來的信心

 

現代不管怎麼定價

牌子放在那邊就是辛苦

但老實說這台價格的確有競爭力

100出頭要買200匹動力

選擇不多

直覺第一個想到啊

啊我只想到一個問題就是車牌要掛哪

我的印象還停留在VW賣很好的過往
原來現在早就不一樣

加了之後有什麼不一樣

你把VW跟SKODA放到哪了
這兩個牌子賣的可好

絕對有用的
問題是一大堆沒用的東西
奧梨子假蘋果
然後新車就不用去想這些了
加了不會有什麼感覺的

對於國產車
記得幾個字
不期不待沒有傷害

這也差太遠了
什麼比雞腿

進口跟國產比
價錢還差不多
當然算超值

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php

胎壓３０ＰＳＩ，小型車輛行車速度在時速91公里（57Mile）時，就會發生水漂，不必考慮其他影響因素。

 

所以：放慢車速，可以避免水飄！

還有：胎壓盡可能打高一點，尤其是會遇到下大雨的高速路上！試想：３６ＰＳＩ和２５ＰＳＩ的狀況，發生水飄的臨界速度可差了１６．６公里／小時！

 

回到問題的源頭

車禍尤其是嚴重車禍

多半都跟速度有關

還是一樣用一大堆有的沒的配備堆起來
動力底盤油耗到底有沒有辦法讓人滿意
很快就會知道了

只要不亂操，過保之後改成1萬公里回廠換一次機油是沒問題的

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

當然是新車，二手車沒做功課會死得很慘。

 

台灣二手車真的不好買

我經手的幾輛車都是從日本拍賣自辦進口

日本拍賣對車況查定做的真的超級詳細

買起來安心許多

不太擔心被騙

不過即使如此

二手車就是會有二手車的問題

沒先找好修車廠二手車不要亂買

SUZUKI這幾年推的新車都挺有競爭力 價格跟配備和同級比起來夠殺

LEXUS剛出來不過就是貼牌的TOYOTA 後來才分開 現在又開始流行什麼集團資源共用 一點都不意外

回應 9254（坤宇）所寫

 

R53並沒有標配ESP(選配)只有標配TCS，所以這種打滑TCS無法救回，總之下雨天不要開太快

 

積水路面高速打滑

神仙都救不回來

ESP也沒用的

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

這...要看車啦… 諸如看好車查好該車資料，然後請坤宇大這種高手幫忙驗車！ 或者來這找桃園某人找車子，相信有機會找到不錯的車子啦！ 至於安全性，雙B或者V牌的以及知名耐撞北歐品牌一定粗勇，安啦…

 

V牌的後勤還有外廠資源

我看還是不要太衝動

先考慮雙B吧

回應 eemm660（e妹）所寫

 

回應 9254（坤宇）所寫

 

回應 eemm660（e妹）所寫

 

回應 9254（坤宇）所寫

 

建議換一間保養廠，將車放個2-3天左右請他們查所有的線路看看

 

再有狀況，也只好如此了

 

線路若沒問題有可能就是電腦問題,或是看你是否有安裝甚麼東西去"阿斯到"造成這樣

 

都是在原廠保養，只有乖乖的安裝胎壓偵測器.....，也裝好一陣子了

 

肯定跟胎壓沒關係

原廠只是規範比較嚴謹

普龍共也還是有

你都在同一間修嗎

那是因為比較的車子價格只有30萬 把二手車價提高到80萬的國產新車價 二手進口車絕對比國產新車更優

磨平的劃線碟盤 跟普通碟盤不就一樣了 如果沒到安全厚度 可以撐著不換 但我會建議換掉 畢竟已經失去原本換劃線碟的優勢 而且升級能跟現在來令片搭配的盤子

恭喜了

如果事故多 以後大概就沒人敢再要求開放

沒辦法 柴油車電瓶就是比較貴 9000都可以買鋰鐵電池了

這台車叫做 812 superfast

其實你不知道自己在說什麼吧

問題可大了 跨越槽化線逆向行駛 內側右轉未依道路標線行駛 還好沒出事情

我不行 超討厭別人能夠看到我車子裡面 也不想和路上的人有視線接觸 前擋我也覺得不要貼太黑 但側窗你管我那麼多 太暗我可以開窗

幫你補一個

jfecii

沒有不能複製的晶片鑰匙 只有要花多少錢 晶片鑰匙的成本擺在那邊 都不會便宜的 三千不算過分

我還蠻討厭買車要這樣到處比 但反過來想 每個點的成都不一樣 價格有點不同也正常

所以你現在開的車是fit？有回原廠問過這個狀況嗎

sportage的外型真是不錯看

也不知道撞擊速度多快 說真的小車安全性再高 還是不比大車

回應 dcch6666（DC）所寫

 

這條胎不錯.但就是規格不多 

 

主力還是17吋

現在新車17吋胎很多

可是18吋沒有我可以用的真可惜

冷車胎壓要按照季節調整 這是最好的做法 但是現在輪胎其實到40也不會怎樣 懶惰的話平常就打32到36 天冷天熱都可以

就是抓位置的速度快很多的GPS 早幾年曾經流行過測加速用的GPS 好像就是這種 現在變便宜了 變成一般HUD都在用

熱門車款不二價 也就是說其他不是新車不是熱門車的話還是有點空間囉

這該不會又一個給錢分數就高的調查吧

不要亂找小的租車公司貪便宜 多半都不會有什麼問題

啊就吵股票吵來的啊

中華那台是標榜七氣囊

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

回應 festiva（辛苦工作的小老百姓）所寫

 

油電車保養並不會比較麻煩,甚至更簡單更省,當然電池是一個問題

 

好久不見了~自從四季被砍後，你就淡出江湖了

豐田名聲只剩台灣神在留守，但他也快守不住了

該是你來支援的時候了。

不過關於油電車正確資訊，油電車也是要用機油跟火星塞

電動車才是保養比較不麻煩的。油電車只有省油錢的特色。

鋰電池比較貴，鎳氫比較便宜。但通常電池掛掉都在過保後

如果外場會逐漸修油電車的話，二手價自然能好很多

只是目前來看根本不可能。

 

 

還不只這樣

因為多了電動馬達跟引擎動力的分配系統

比起純電或純油

油電還要更複雜

外面幾乎沒辦法針對這個部分維修

回應 tsay24231156（大武）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

我無法肯定國產車一定不安全，但至少我認為進口車會"更"安全，所以為了我5個月的兒子，我要換進口車了，Octavia不到百萬，比同等級進口車貴不了多少，為什麼不?

 

在6年前我是開Teana2.3EX,那天在台北市內湖堤頂大道左轉樂群一路,被一輛在堤頂大道直行的Delica撞到右後車門,當場車子轉了180度,我的車右後輪爆胎輪圈變形,車門玻璃整片彈進車內,但右後車門完全沒有往內凹，我的岳父母及外勞坐在後座完全沒有受傷,讓我決得這輛車還滿安全.

 

還好人都沒有大礙

國產車也有相對比較安全的

只是我還是比較相信國外大牌子

既然還能夠負擔

就再也離不開BMW了

台灣要改車 光那個法規就可以搞死人 我的車每次都要找黃牛才能驗

沒有人買車只要空車嗎 我買車的時候都跟業務講什麼都不要 把價格給我殺到最低就好 其他東西我都會自己搞定 不用你送

既然宜蘭花蓮有朋友 問朋友就好了啊

這什麼奇怪的名字

恭喜上首頁

沒錯 不因為對方受傷就認為貨車要賠償 以前那種死者為大傷者為大的觀念 終於慢慢改善了 車禍誰對誰錯比較重要

所以才要公布撞擊結果啊 有公布才會怕

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

/blockquote>

你的問題很明確，我的答案很簡單，根據U-CAR的站規

因近來討論區之政治文與宗教文數量較多，特在此重申，根據站規第六點：為尊重U-Member會員之個人政治立場與宗教信仰，除「時事」版外，討論內容一旦涉及政治與宗教，將逕行刪除，情節嚴重者甚至停權。
每個網友的興趣各有不同，可依照自己有興趣的版面進行勾選，為避免造成困擾，
即日起，有關政治文與宗教文之相關文章，請依規定在發文時請將文章分類選取為「時事版」，
如違反規定即依照規定第六點處理，站方直接刪文，情節嚴重者甚至停權。

不要在汽車版討論政治

不要在汽車版討論政治

不要在汽車版討論政治

因為很重要，所以說三次，如果覺得你有道理，沒關係，除了我，看還有沒有其他網友看不過去，一起檢舉。讓管理員決定，這樣的政治文到底適不適合出現

 

這網規是參考用途，真正規定是只要是綠色文章都會被砍馬上被停權

不說你可能不知道，我們有位暱稱叫hwa的網友發布有關綠色政治文

被網管發現後，就被刪文根停權。相反這篇活的那麼久了，

檢舉系統又不能用得狀態下，網管卻沒過來刪文跟懲罰

這不是雙重標準要是什麼?

 

網管又不是神

那就去網友提問那邊發文檢舉啊

光說雙重標準自己也只是在旁邊看熱鬧而已

現在車上這組是去年底換的，現在快2萬而已，大概要到明年才能換

回應 hayking（hayking）所寫

 

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

如果這種輪胎普及，搞不好爆胎出車禍可以少一點

用過失壓續跑胎真的回不去了

如果有像我在陽明山上，或是桃園青埔重畫區中釘零胎壓顧路的經驗會更有感

不管輪胎性能多好，都經不起爆ㄧ次翻車

 

真的

畢竟都在公路上開

又不是賽車

經不起一次爆胎意外

這次的體驗活動成功了...我決定下次換這條試試看

我最愛檢舉那些亂逆向的白目 山路不會選路線就乖乖回去慢慢練 不要在那邊陷害別人

如果這種輪胎普及，搞不好爆胎出車禍可以少一點

最近常有些歷史文獻浮出水面

如果都沒差，那選便宜的

拜託動點腦，這樣是洗的掉喔，管理員動動手指就刪光。假冒別人帳號也不會有什麼屁用，本尊還活著可以發文，不就是網軍亂搞的證明

帥到爆炸

網路的東西本來就不能通通信

這有什麼好討論的，看國外撞擊報告就知道

只是怕麻煩吧

隔熱紙沒貼多久哪會這樣

我自己都用米其林的PSS

晴天雨天抓地力都很棒

也蠻安靜

就是價格貴

如果平常都慢慢開

PS也夠了

好幾年前在大陸的工廠出包過

基本上是便宜大碗的輪胎

CP值不錯

韓國胎另外還有一個牌子hankook

比kumho還大

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

看來潰縮做的不錯喔…如果後座有坐人，應該還有命吧？ 想問說是被時速多少撞的啊？

 

行李箱差不多

後座還好

潰縮應該及格了

就是不知道撞擊速度

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

納牌網軍最充裕了！戰鬥力十足喔… 去年前還有"路過"，，聽說到01開戰場了... 回歸正題，，目前這台車買的人回饋文太少了！車子到底好不好要靜待第一批白老鼠， 如果有時間等待，就停看聽吧！反正買車別心急...急的人拿不到好單子！ 至於有人來這說已經試完車下訂了，那就別忘記來開箱！別只當個空砲彈囉…

 

完全同意

手機相機都想要等第一批試用過後抓錯的心得再決定入手了

新車而且還是臺灣自己作得新車

我看還是冷靜一點比較保險

現在都還沒看到任何心得

真的有消費者

好歹也要開個一兩個月才會有經驗談出來

想要volvo的車售價低於百萬，這夢想很遠大啊

保險就看你能承受多少風險寶多少金額啊

就爛車啊

買來還要擔心電池會不會爆炸燒掉勒

把長租想成長時間包月租車就對了

感謝分享

最近正想替我的車換這種胎

很棒的心得

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

要安全的話，volvo應該就是首選了吧

 

但把保養維修的費用還有便利性考量進去，VOLVO會是我最後推薦的

回應 elizabethann（茉）所寫

 

家人想要換車，預算大概250左右，有剛出生的小朋友所以安全性很重要。但這些進口車的安全性應該沒有差很多吧？不用考慮二手車價，因為應該會開很久，不會幾年就換掉。

空間寬敞很重要，因對方本身喜歡寬敞的空間，載小朋友帶東西也方便。不考慮休旅車的原因是家裡機械停車位停不下，然後他也討厭旅行車的長相，所以只打算看房車而已

這幾台車有沒有大大能夠幫忙比較分析一下，或者有沒有心得可以給我讓家人參考呢

 

唯一支持BMW 不要5系列Touring真是可惜 不但開起來爽 空間也很夠

別的不說

光銷售量BMW就打死其他幾個牌子

車子多 維修就方便  以後不回原廠 還有很多保養場會修

所以這條胎算安靜？很少看到這條的評價跟實用心得耶

認真看，這是hot大聯盟的車子，代表有掛品牌的中古車商也不能相信，買二手車最重要的事情就是找對人

我不會考慮.把車顧好.4年之後自己上網賣.折舊的錢絕對比長租少

路權跟肇責要分開來看的,我在旁邊等車位,不代表你從後頭撞我就都我的錯

完全不考慮 先拿去撞一撞然後公布成績再說

下次回廠問吧，總不會偷走你6支喇叭