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我先前在機車上有裝過 歐斯朗3000k黃金燈泡,超黃的,可以蓋過白光HID 當然我還是有把它調低 汽車用的應該也有吧 | |||
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CEFIRO我市區塞車大約6.5 看個人黃金右腳啦🙂 油門踩的慢😇 | ||||||||||||
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大大開CEFIRO喔😲.本錢很粗才開的起喔.吃油怪獸😲 | ||||||||||||||||||||||
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木柵動物園好冷清~ | ||||||||||||
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我忘了帶鑰匙和防盜器, 身上只有一把備份的車鑰匙, 而我的車子之前已經用防盜器上鎖. 請問這樣我有辦法用我的車鑰匙解除防盜嗎? 之前聽我的sales說可以, 但我以前試過他教我的方式卻沒成功, 有沒有人可以教教我啊? 感恩! 😇 | |||
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小弟近來走山路在不規則下坡路段(起起伏伏)時,常在二、三、四檔之間做切換,利用引擎煞車來減速。 煞車效果雖然不錯,但是又怕這麼做會不會傷到自排車的變速箱或引擎? 就教於眾車友。 | |||
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應該是台製仿冒的BB5輪圈 | ||||||||||||||||||||||
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😍那有沒有人的車原廠規格"不是"魚眼燈具,Mazda 3 or 6車主就不用回覆您的經驗了,譬如Ford的Tierra(SE or Aero or Xt)或Escape,Nissan的Sentra 180(M1)或Cefiro(A32 or A33)這些傳統燈具原廠更沒有提供魚眼燈具換裝,因為這些車款改HID的效果我都看過,一具話"超刺眼"眩光很嚴重!!有人這些車改了HID卻也能驗過的嗎??分享一下吧!!(一定要說哪個縣市的監理單位)😊 | |||
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跟福特神麼關係 | |||
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帳面數字準嗎? 之前小改前的CAMRY3.0 186匹的那台, 雜誌用它跟死肥肉3.0(不是號稱二百多匹嗎)評比, 雜誌測試出來的,不論0—100,或0—400, 印象中死肥肉好像都輸耶, 死肥肉老是在強調1檔全油門可以打滑.....什麼的, 結果輸了之後,原廠卻自圓其說的說是齒比配置不好啊....什麼的, 導致二檔以後動力衰退, 不是很好笑嗎? 浮報馬力, 數字大有什麼用, 等於嘴上飆車而已.... SAXO VTS馬力不就是一百多匹出頭嗎? 國產2.0誰跑得贏它? 所以, 齒比超重要...... | |||
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吼! 整夜沒睡,為了這事全家幾乎吵翻了 但所幸的是,沒有人員受傷,不幸中的大幸 我想還是換台車吧,可能買ALTIS 1.8 吧 感謝大家提供意見... 😇 | |||
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96年toyota excior 2.0 因故車禍, 左前輪附近重挫 原廠報價要修約20萬, 請大家建議一下該修嗎? 買新車要6,7十萬, 修舊車又太恐怖!!!! 😇 另外請問: 假如要報廢該車, 該如何處裡最有利 備註: 此車之前定期回廠保養, 約150,000公里, 車況良好 (光保養的錢就已經超過原車價了) 😵 肛溫啦!!! 😆 | |||
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只用送風吹前擋的除霧(不開A/C),是靠熱在除霧,暖氣開得愈熱效果愈好。 像後檔的除霧線/浴室的除霧鏡也是加熱除霧。 其實晴雨窗比較有用的地方 是在天冷且下雨時,這時把窗戶拉下一點點, 不開A/C,只開送風除霧暖氣吹前檔,效果還不錯!(但未必有用) 因下雨濕氣更重,要開熱風才夠力,且愈熱效果愈好, 沒熱氣的純送風吹前擋就沒啥用了。 如果是天冷沒下雨時,沒有晴雨窗也無所謂... 除非常常三更半夜/凌晨開車,台灣開暖氣的機會實在少得可以了.... 但用這種不開A/C的除霧,步驟又太複雜了,因為.... 1. 要把原本送風吹人的模式,轉成除霧模式(吹前檔) 2. 內循環要改成外循環 3. 送風愈熱,效果愈好, 4. 開冷氣時不能用風吹前檔的除霧模式, 要不然前檔被吹太冰了,會造成玻璃外水氣冷凝,變成外玻璃起霧。 5. 所以,下車前最好記得調回來, 要不然換人開車時,下一位駕駛未必搞得懂要怎麼調 風吹前檔,冷氣會變弱,甚至於造成玻璃外起霧 在市區吹外循環,外面的油煙味很重... 若自己開忘了調回來,也可能遇到玻璃外起霧,在開車時還要腦筋急轉彎... | ||||||||||||
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當初購買新車時 沒有向業代要晴雨窗 目前所知道安裝晴雨窗的優缺點: 優點 1. 不需空調的天氣可以只開一點窗戶 不用開冷氣 2. 下雨天或是低溫天氣 可以開窗減低車內玻璃結霧 缺點 1. 醜了點 2. 高速風切聲比較大 請問一下還有沒有其他優缺點沒補充的?? 如果是您 您為何考慮裝 (或是不裝) 晴雨窗呢? | |||
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如果TOYOTA那麼容易暈車,路邊早就一大堆人排隊嘔吐了 怪的是人家還越賣越好 | |||
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🙂感謝大家幫忙,車子已被尋獲。 | |||
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