回應 firstman (第一男) 所寫
	先祝大家新年快樂! 小弟是新成員。想問個有關美國汽車電池規格問題~ 在美國，電池上都是標示cold cranking Amps和cranking Amps來區分一顆電池的放電能力。 想請問就是這2個詞到底有何差異? 數字越大，越耐用還是?? 感謝大家回答囉~~

Cranking Amp (CA) 和Cold Crank Amp (CCA)完全不同.CCA是在華氏零度(攝氏零下十八度)下放電時,能讓電瓶的電壓維持在7.2 V以上並持續三十秒的最大電流. CA是在攝氏零度下放電時,能讓電瓶的電壓維持在7.2 V以上並持續三十秒的最大電流.一般來說,CA比CCA大20%-30%.緯度高的地區多用CCA,緯度低的地區多用CA.CA通常是發動汽車所需最大電流的三到四倍.CA越大,電瓶越耐用,當然也越貴.一般燒柴油的重型車,冷車的瞬間啟動電流可以高達400-600 Amp.

1300CA應該是大型電池,大約是歐洲規格的T7或H8,或美洲的Group 27,29,31,一般用在重型車或漁船上.

來源請看：

http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1406072405749

cold cranking Amps
================
我是看CCA數值若越大..
電瓶電流就越強...

	回應 jay_r521 (台中A-JAY) 所寫
	cold cranking Amps ================ 我是看CCA數值若越大.. 電瓶電流就越強...

所以只要是12V的電瓶
電瓶塞的下的話，電流越強也都可以適用?會對車有啥影響?
我目前原廠電瓶上標示CCA是582，有看到SIZE一樣的電瓶且CCA是650(也有800)，
這樣的話應該都可直接換用囉?

附註:我車是美規07 camry 2.4L

電瓶越大 好像並不會啟動電流越大?? 只是能承載更大的電流通過吧?

	回應 firstman (第一男) 所寫
	回應 jay_r521 (台中A-JAY) 所寫 cold cranking Amps ================ 我是看CCA數值若越大.. 電瓶電流就越強... 所以只要是12V的電瓶 電瓶塞的下的話，電流越強也都可以適用?會對車有啥影響? 我目前原廠電瓶上標示CCA是582，有看到SIZE一樣的電瓶且CCA是650(也有800)， 這樣的話應該都可直接換用囉? 附註:我車是美規07 camry 2.4L

我還會注意到一個標示
80D26R...
好像是75A的規格...

還有一個
更換其他規格的電瓶
電瓶正.負極的接向有可能左右顛倒..
必須特別注意..
正.負別接反ㄌ..

	回應 jay_r521 (台中A-JAY) 所寫
	回應 firstman (第一男) 所寫 回應 jay_r521 (台中A-JAY) 所寫 cold cranking Amps ================ 我是看CCA數值若越大.. 電瓶電流就越強... 所以只要是12V的電瓶 電瓶塞的下的話，電流越強也都可以適用?會對車有啥影響? 我目前原廠電瓶上標示CCA是582，有看到SIZE一樣的電瓶且CCA是650(也有800)， 這樣的話應該都可直接換用囉? 附註:我車是美規07 camry 2.4L 我還會注意到一個標示 80D26R... 好像是75A的規格...

美國的汽車電瓶標示和台灣完全不同
只有CCA和CA可以判斷出電瓶電流量差異
如何和台灣規格比較，小弟真的不知道....
總之，只要塞的下，換一顆比原廠電流還大的電瓶應該會有些好處吧??

是的.沒錯..
因為我有認識一個同行司機..
開著一台altis 1.8...
後行李箱擺一個大貨車用...
100A的電瓶....
真夠猛~😲

	回應 jay_r521 (台中A-JAY) 所寫
	是的.沒錯.. 因為我有認識一個同行司機.. 開著一台altis 1.8... 後行李箱擺一個大貨車用... 100A的電瓶.... 真夠猛~😲

打錯字啦..
是120A.....