56不能亡發表的討論 - U-CAR討論區


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內湖超跑一條街 議員批:超跑霸凌居民

56不能亡(lulala5566)

2018/08/08 22:59:00

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#6049903 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://udn.com/news/story/7266/3288767

新聞節錄如下:

台北市內湖區港墘路一帶有超跑特區,開了至少5間千萬超跑展示旗艦店,其中瑞光路就有5家超跑業者,被稱「超跑一條街」;台北市議員陳義州下午在議會交通部門質詢,認為動輒千萬元的超跑帶來噪音,嚇到其他用路人,且駕駛人不小心撞到賠不完,有如「霸凌」內湖居民。北市交通局長陳學台也說,不喜歡超跑的聲音。

陳義州說,內湖除了交通不好,放了這麼多名牌車子在內科,他常開車時,後面超跑呼嘯而過,心臟都會頓一下,開車的很爽,住內湖的人心裡不爽 , 居民活在不安全的環境中。

陳義州說,超跑售價千萬以上,路是大家的,一般人開車碰撞到,該怎麼辦,超額保險不是人人有保, 上千萬的超跑有如霸凌內湖居民;陳學台說,他是不喜歡超跑的聲音。陳義州說,若撞到怎麼辦?陳學台說,他沒有車子,陳義州對陳學台的說法有些吃驚,還說「交通局長沒車,還敢講。」

陳義州說,和超跑發生事故,一般保險賠不起,還要保超額責任險,但2000元保費是一般人出,他認為不公平。陳學台說,保險的問題,可以和中央反映一下。

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我說...議員大人有沒有想過,不要撞超跑?不小心會撞到,那小心一點如何?

如果遵守交通規則,保第三人責任險,要賠到超額的機會並沒有那麼大

除非你把整台超跑撞爛,不然哪會賠到1000萬以上


猜猜看,第一個收起來的國產車廠會是?

56不能亡(lulala5566)

2018/08/05 20:49:08

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#6049732 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

進口車越賣越多,國產車廠收起來的可能性不斷提高,大家覺得第一家收起來的國產車廠會是誰?候選人呼聲最高的應該是福特吧...不過我覺得納智捷也很有可能。

看在裕隆集團財大氣粗的份上,我應該會猜福特吧...品牌不會收掉,但很有可能跟馬自達一樣,變成全部進口。(馬自達雖然也是國產變進口,不過狀況不太一樣,就不算進去了)


買車會貨比三家只求殺到見骨嗎

56不能亡(lulala5566)

2018/08/02 23:27:50

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#6049575 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

每次看到有人在報菜單,就會想這件事情。在台灣買車不算是一件簡單的事情,因為建議售價只能參考,真正售價還是要看行銷預算決定。所以不同時間、不同經銷商、不同車款,甚至不同業代,都會有一個報價。正常人誰不想能買到最低價格,同一輛車同樣等級,我買折6萬就是比你折5萬要爽。

可是這樣就很容易讓買車的人怎樣都不滿意,會一直想我到底有沒有買到最便宜的,不斷凹業務殺價。反過來說,業代也會看對方不懂,就少給折扣,遇到羊就想辦法狠狠銷一筆。搞的買車跟賣車的好像是敵人一樣,一直在玩諜對諜的遊戲。

我同意服務是有價的,但到底要給多少價,這真的很難判斷。有車商用不二價的方式賣車,效果有好有壞。那為什麼不乾脆把賣車佣金都公開,把這些價錢都透明化,不就可以少掉很多類似問題~只可惜不太可能,透明化、資訊平等就會少了很多賺錢機會,經銷商肯定會反彈啊


有車牌型的etag了,終於可以不用貼醜醜的貼紙

56不能亡(lulala5566)

2018/08/01 00:25:18

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#6049490 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

遠通真的是一間很莫名的公司,一堆東西早早就能做到,偏偏要拖很久

當初說卡片太大太麻煩,但是要高速通過只能用這個

結果沒多久就推出微波感應的etag,連車牌辨識都可以時速100多通過

不是說不行嗎...

etag說要裝在固定位置,不然會感應不到,結果現在又出了可以裝在車牌上的

固定位置的選擇還真多...


Mondeo取消Hybrid與柴油

56不能亡(lulala5566)

2018/07/28 01:23:30

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#6049335 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://news.u-car.com.tw/article/42812/%E7%A6%8F%E7%89%B9%E5%85%AD%E5%92%8C%E6%82%84%E6%82%84%E5%8F%96%E6%B6%88Hybrid%E8%88%87%E6%9F%B4%E6%B2%B9%EF%BC%8CMondeo%E5%AE%B6%E6%97%8F%E5%83%85%E4%BF%9D%E7%95%99EcoBoost%20240%E6%88%B0%E5%8A%9B%E7%B7%A8%E6%88%90

大型房車市場真的萎縮得厲害,很快就會完全沒有國產產品了,像福特這種弱勢品牌

甚至只能留下一兩個相對還有在跑的車型,柴油跟hybrid只好犧牲掉囉

這幾年真的看不懂福特六和到底想要做什麼...產品力還OK,但總覺得產品世代有點老舊

比如說Escort....有沒有想要賺錢啊😂


Lexus UX 實車現身,台灣12月發表?

56不能亡(lulala5566)

2018/07/23 23:37:37

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#6049168 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這不是偽裝車,是在英國的活動現身

但台灣應該也不用很久了

上市時間的規劃,日本預計會在 11 月 27 日發表;至於台灣,來自 Lexus 台灣總代理和泰汽車,在 ES 發表會上所公布的 UX 時間,可能會在 12 月上市。以 UX 200 在台灣上市的可能性比較高,價格預計會高於 CT 的 139 萬,頂級可能會與 NX 200 的入門接近,售價可能會在 140-150 萬之間。

但售價這裡我有點看不懂,頂級會接近NX入門,所以大概是150萬,但售價會比CT的139高,這樣的價格帶只能有單一車型了吧。入門140,頂級150嗎😆


國道工程車停路肩遭撞 捲車底搶救不治1死2傷

56不能亡(lulala5566)

2018/07/20 00:42:57

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#6048999 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=405528

今(19)日稍早,國道3號北上168公里處外埔路段,發生一起嚴重車禍,一輛工程車要進行清洗中央分隔島作業,在路肩等待後方警示車輛時,遭到後方來車追撞,導致二名工程人員被捲入車底。救護人員將人救出來後,其中一名女性工程人員當場沒了生命跡象,目前已將人送往醫院急救當中;而另一名男工程人員及肇事的轎車女駕駛也已送往醫院急救。

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在路肩追撞工程車,毫無疑問是追撞車輛的問題,雖然這裡是汽車討論區,但我還是要借題發揮一下

台灣的工安真的很差

我猜因為這是外包,所以不像高公局的工程車,現在後面都還會有一輛有防撞設備的車子保護,所以才會一下直接撞上工程車。但就算是外包,也要做好足夠的防護啊,這種悲劇應該是能避免的。自強隧道也是,超速那是王八蛋,但如果工程單位有確實在隧道外把車道封閉,放好警示,結果或許就會不一樣了


郭董下令: 鴻海自駕車要試行 沒躲好被無人車撞要罰錢

56不能亡(lulala5566)

2018/07/16 20:45:10

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#6048836 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

今年5月有外媒報導,鴻海在美國威斯康辛州投資的10億美元面板園區,預計2021年將啟動自駕車,除了用來載運貨物外,也考慮接送員工上下班。而有陸媒專訪鴻海董事長郭台銘,專訪影片中郭董也證實擬設計智能城鎮,在這個城鎮裡包括汽車、腳踏車、無人車都可以在智能城鎮試開,提供新創行業試行的場域。

鴻海集團布局電動車多年,雖然無人車、自動駕駛部分,郭董一直以安全為由,小心翼翼評估,但整體電動車布局腳步不停歇。除打入電動車大廠、入股中國和諧汽車控股公司共同投資新創公司,希望推出首款智慧電動車。此外,集團也以捷克基地作為發展電動車電池系統、充電站、車聯網等研發的第一站。並攜手IDG資本,設立汽車科技基金,扶植自動駕駛到新能源電池開發的汽車新創技術。

而今年5月有外媒報導,鴻海美國威州面板園區最快在2021年將啟動自駕車,不僅用來載運貨,甚至還能接駁員工上下班。報導指出,郭台銘特別助理胡國輝表示,廠區有新一代的科技環境,附近94號州際公路也將是智慧公路,在公路與廠區將引入自駕電動卡車,可能在大夜時段運行,未來也不排除能接送員工上下班。

近期鳳凰網專訪郭台銘,影片中郭董提到集團擬設計一個智能城鎮,準備讓所有新創產業做產品,包括汽車、腳踏車、無人車都可以在智能城鎮裡試開。屆時智能城鎮開始運行,集團也擬頒布規定,如果在裡頭被車撞到,那要被罰款,因為在無人車試行區域,人要去躲,就像在路上看到狗,如果怕被咬就會繞道,用這種觀念來經營新創企業。

https://www.nownews.com/news/20180716/2788530

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這種態度...無人車能夠試出什麼東西嗎😂

不就是應該要讓無人車接受各種路況挑戰,才能夠盡快修正程式

話說回來,這種態度還真有郭董的風範...有夠霸氣


貨運業申請調漲運價6% 交通部准了

56不能亡(lulala5566)

2018/07/13 00:21:15

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#6048648 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://auto.ltn.com.tw/news/10431/2

因為油價漲,所以運費也要漲

之前油價跌的時候,怎麼就沒看到申請要降價

這個政府也妙了,隨油徵收對多數人都好的事情就一推三

新增超速執法方式、貨運漲價等讓一般人會失血的

通過速度就很有效率😂


記得這個月開始,過萬里隧道要慢慢開喔

56不能亡(lulala5566)

2018/07/05 23:55:24

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#6048267 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

7/1就開始執行區間測速,所以在裡面不能開太快,要大約1分鐘時間才能出來。

但除非你準備碼表,不然誰有辦法知道自己在隧道裡到底開了多少時間😅

希望成效不好然後通通取消...可惜最有可能的狀況,是效果不錯擴大舉行


今天是LED大燈可以改裝驗車第一天,有沒有勇者要衝

56不能亡(lulala5566)

2018/07/02 22:11:10

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#6048064 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

7/1起有一些交通法規的更新,其中包含了LED大燈可以合法改裝

不過昨天是禮拜天,所以監理站沒有開,當然沒辦法驗車

所以今天就是可以合法改裝開放的第一天啦~有沒有人或者認識的人已經去嘗試了

想想只需要驗光型就好,感覺通過機率很大啊,如果等到寬限期一年過去了

改裝難度肯定會提高不少...


高速公路上開車看書??

56不能亡(lulala5566)

2018/06/29 01:07:38

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#6047873 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這是不要命了吧,這台應該沒有ACC才對

啊就算有ACC你也不能這樣玩啊,開車還是要看路

不然這樣就是害人害己

https://www.ettoday.net/news/20180628/1201076.htm


車麻吉299雙北路邊停車吃到飽心得

56不能亡(lulala5566)

2018/06/24 21:34:14

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#6047614 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

心得就是:爽啊

雖然我不是天天開車,一個禮拜大概開兩天左右

爽度只有每天都要開車的1/3

可是每個禮拜傳簡訊告知本周繳了多少停車費的時候

依然覺得很過癮,最近一期就幫我繳了500多

299吃到飽馬上回本😍

我一直沒搞懂他的代繳費計算期間,有時候會發現上周有一兩張沒繳到

在下一周的時候通常都會付清,但還是有點讓我提心吊膽的


汽車鑰匙準備走入歷史,解鎖發動全靠手機的時代來了

56不能亡(lulala5566)

2018/06/21 23:40:03

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#6047490 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

過去汽車要開車門或啟動車輛,都要使用傳統磁石鑰匙才行,接著發展出遙控開啟車門,如今連發動車輛都只需按紐就能搞定,但這樣的方便性還不夠,車聯網聯盟(Car Connectivity Consortium,CCC)發表最新數位鑰匙 Digital Key 1.0 版本,能讓方便性大幅提升。

車聯網聯盟發表最新數位鑰匙 Digital Key 1.0 版本,能遠端開車門與啟動車輛。

《CCC》所發布的最新數位鑰匙 Digital Key 1.0,駕駛人只要將數位鑰匙下載到智慧型手機上,只要載入這個系統後,就能遠端解鎖或鎖上汽車,甚至還能啟動引擎,而且這套系統能利用 NFC 的距離限制,以及直接連結到裝置上的安全元件,確保 Digital Key 1.0 擁有最高安全等級。

這套系統能利用 NFC 的距離限制,以及直接連結到裝置上的安全元件,確保 Digital Key 1.0 擁有最高安全等級。

這組智慧鑰匙的使用範圍相當廣泛,除了一般車輛可以適用,對於汽車共享或汽車租賃等服務來說,Digital Key 1.0 更是相當方便,不需要額外準備鑰匙等,就算要在別的地方還車,也只需在手機上進行設定就好。

Digital Key 1.0 的應用範圍相當廣泛,除了一般車輛使用,汽車共享服務也相當便利。

目前《CCC》與許多業者進行合作,包括汽車品牌 Toyota、BMW、Honda、Audi、Volkswagon、Mazda 以及 GM 等,另外科技品牌方面,也有 Apple、Samsung、小米、HTC、Panasonic 以及 LG 等,同時還有許多汽車改裝業者也有合作,因此 Digital Key 1.0 將能廣泛應用到未來新車上。

而且《CCC》表示,已經在著手開發 Digital Key 2.0,將大幅強化智慧型手機與車輛之間的連接,同時將提供汽車與智慧手機之間的認證協定,賦予其更安全的使用環境,並且進一步降低開發成本,讓更多車輛都能使用此種設備,提供給消費者更便利的用車方式。

http://auto.ltn.com.tw/news/10295/7

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感覺還不錯啊,但手機沒電就GG了😂

用手機遙控開啟安全性也高,只是車子又要裝更多電子元件了

在可以見到的未來,人類愈來愈離不開手機惹


請推薦鋰鐵電池

56不能亡(lulala5566)

2018/06/18 18:49:52

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#6047270 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

tiida車上的鉛酸電池差不多要掛掉了,想想這台車應該還會開個好幾年,於是就想要不要換成鋰鐵電池。

這樣至少不需要兩三年就換一顆,我現在車子開了五年多,這是第二顆了。

朋友說鋰鐵電池壽命長,也比較耐用,車上插了行車紀錄器、充電器...等等額外耗電,都比鉛酸電池更有擋頭

想問問有沒有人同樣換了鋰鐵電池,我查到台灣比較好買的就是台塑跟飛樂吧,有其他推薦品牌嗎?

還是去淘寶上面想辦法弄一顆運回台灣最划算?


HR-V小改無望Honda Sensing?

56不能亡(lulala5566)

2018/06/15 23:50:04

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#6047173 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://news.u-car.com.tw/article/42320/%E4%BD%9C%E7%82%BA%E5%9C%8B%E5%85%A7%E5%80%9F%E9%8F%A1%EF%BC%9FHonda%20HR-V%E6%B3%B0%E8%A6%8F%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BE%E7%99%BC%E8%A1%A8%EF%BC%8C%E7%B6%AD%E6%8C%8112E8%E5%8D%87%E5%8B%95%E5%8A%9B%E5%96%AE%E5%85%83%E3%80%81%E6%9C%AA%E5%B0%8E%E5%85%A5Honda%20Sensing

Honda HR-V上市至今,已屆小改款之時。繼日本Honda Vezel(日規HR-V之名)於2018年2月15日發表,並且導入Honda Sensing後,其他地區是否會於小改款時同步導入,也成了關注重點。

而今泰規HR-V正式發表小改款車型,主要重點包含當地導入RS車型、並且新增CTBA都會煞車輔助等配備。不過動力單元依舊維持1.8升自然進氣引擎,且Honda Sensing未隨著泰規小改同步新增,是否將成為臺灣市場的借鏡

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重點就是這段了,泰國的亞太規格,會不會就是台灣設定的規格?

這樣的話,台本可是理直氣壯的不用裝Honda Sensing。

小改EcoSport首先放棄治療,沒有增加AEB跟ACC

小型CUV暫時置身ACC大戰事外,福特先開第一槍

但是話又說回來...就算裝上去EcoSport也不會賣到那裡去,還不如不要,能省個2萬塊😏


HR-V什麼時候會改款?

56不能亡(lulala5566)

2018/06/12 23:23:57

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#6046905 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

泰國Honda已經公布亞太版的HR-V小改部分資訊,台灣應該也是亞太版的對吧

這樣是不是代表台灣小改款有機會在今年推出呢?

小改還有Honda Sensing呢...現在的新車沒有個ACC,都快要放不上檯面了😂


Waymo與通用在自動駕駛車競爭中領先群雄

56不能亡(lulala5566)

2018/06/08 23:01:57

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#6046689 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

雖然自動駕駛討論版面最多的是Tesla,但其他車廠也都還在持續努力當中,搭配逐漸下放到量產車的技術進步,也同樣受到關注。反而是最近Google的Waymo有點沒消沒息,但他們原來是在鴨子划水,實際上自動駕駛業界的領導者地位,還是沒那麼容易被撼動啦

今年可能就會有一隻無人駕駛車隊上路了,台灣不知道什麼時候才能趕上。在政府喊著要推展AI的時候,人家已經起跑很久了,我們還有機會嗎😆

http://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=14507

Alphabet旗下的自動駕駛車公司Waymo宣佈,擴大與Fiat Chrysler的合作,為其無人駕駛車隊增加6.2萬輛多功能休旅車(Minivan),並預計於2018年晚些時候進行交貨。Waymo計畫在2018年推出全球第一個無人駕駛運輸服務,屆時人們可以使用智慧型手機應用程式來預定無人駕駛車服務。

同一時間,日本軟銀集團旗下的Vision基金會將向通用Cruise投資22.5億美元,此項投資主要用於通用Cruise自動駕駛汽車項目的推動,通過此項投資軟銀集團將拿到Cruise汽車公司19.5%的股份。

從自動駕駛的優勢來看,通用在於建造汽車與工廠造車的知識;而來自矽谷的Waymo在於編寫程式工程師與大量現金。現在這兩家公司,選擇優勢互補式合作,讓兩家公司在自動駕駛車競賽中,紛紛佔據更大優勢進而領先群雄。

對於通用來說,已經投資10億美元在Cruise自動駕駛汽車項目,現在接獲軟銀的投資,不僅獲得龐大的資金挹注,進而可以加速投入自動駕駛領域,又可以透過軟銀在Uber與滴滴打車的影響力,進而形成一個全新的聯盟。

對於Waymo來說,不在建造汽車,而是建立更好的駕駛。因為Waymo擁有自動駕駛系統中最好的軟體和感測器套件。這是一種能夠幫助汽車產業獲得更佳自動駕駛車的新營運模式。這完全能夠實踐致力於商業化自動駕駛的承諾,因為未來其可以透過購買車輛進而構建出自動駕駛出租車隊,也可以向汽車廠商出售更棒的軟體與感測器套件。

最近,美國加州政府已經啟動了一項試驗性計畫,批准無人駕駛車公司對外提供接送客服務,而且規定不准收費。未來無人駕駛車公司,一旦滿足兩個條件之一,即可以載客。第一個條件就是無人駕駛車內必須配置一位人類司機,在車輛出現意外時可以緊急操控,保障乘客安全。另外一個條件則是,如果沒有配置人類司機,該公司必須有專職的人員通過遠端的方式監控車輛的運行。

其實,Waymo在亞利桑那州正準備在2018年下半年推出無人駕駛計程車服務,該公司已經獲得計程車公司牌照和保險公司簽署了合作協定。現在看起來,Waymo很可能也同時進軍加州,進而維持在無人駕駛計程車的霸主地位。(724字)


蘇花改開放通車 機車、大貨車有條件放行

56不能亡(lulala5566)

2018/06/04 23:07:44

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#6046475 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

該開放的還是要開放啦,不然花大錢蓋了一條蘇花改,結果只給小客車 (現在還有大客車)使用,當其他用路人納稅繳假的喔

不過條件還是有點嚴格,只說比沒有強,好歹蘇花不通的時候就可以上去走蘇花改

https://tw.news.yahoo.com/%E8%98%87%E8%8A%B1%E6%94%B9%E9%96%8B%E6%94%BE%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E6%A9%9F%E8%BB%8A-%E5%A4%A7%E8%B2%A8%E8%BB%8A%E6%9C%89%E6%A2%9D%E4%BB%B6%E6%94%BE%E8%A1%8C-124715629.html