Nissan Serena e-Power平均油耗：17.98 km/L

Nissan Serena e-Power平均油耗：17.98 km/L

回應 12119（虎頭蜂）所寫

 

換電瓶~

其實電瓶是還能撐，但怕 所以....

GS.57114舊換新兩千五

很難拆

裝好充電先

 

DIY高手 ! 😅

請問這款車引進台灣的可能價位? 會不會又搞半套 ADAS 甚至沒有ADAS元件?

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

Mobil 1 ESP <= 最近這六萬公里的保養

 

請問柴油車大大，這支機油用了六萬公里有何特殊心得嗎？

 

覺得自己以前用 FUCHS 與 TOTAL MC3很像傻瓜,  瓶身沒有 Full Synthetic 標示自己還買的挺高興的. 用所謂的 ESP公司貨覺得還對得起它的價格.

 

柴油車大有用過「eni i-Sint 5w-30」機油嗎？

 

沒有, 恕無法提供意見. 😅

我覺得算是經濟實惠的機油，汽、柴油共用，開起來也很順，比較有疑慮的地方是「Top Synthetic」到底是不是100%全合成機油？若不是的話，到底是幾趴(多少%)合成機油？😓

 

這是我不感興趣的原因之一, 因為英文不好, 甚麼[Top Synthetic], [Advanced Synthetic] 都看不懂 ....... 😅

 

市面上很多頂級、超級、高級的產品，我也搞不懂...😓

 

原廠指定的機油號數與規格通常已經考慮了機油增生(被燃料稀釋)與PCV等問題, 能沿用規格就沿用規格 ... 🚗

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

回應 9254（坤宇）所寫

 

要先看是行駛高速公路或是快速道路或是市區的比例那個高？還有使用什麼油品？

 

高速公路居多…

柴油508

 

個人意見:
# 柴油車一萬公里回去保養, 看的不是只有引擎, 底盤 & 變速箱 & 懸吊與周邊都可以巡一次. 除非已經對車子相當熟悉, 不然不推薦一萬五再保養.

#DPF長期處於低效率(ex. 半堵塞狀態) 還是會有機油增生問題. 如果常在高速公路開一趟兩百公里左右的高里程, 比較沒有 DPF再生不良的問題.

# 個人四個月約一萬公里, 目前呸了二十五萬公里, 供參.

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

Mobil 1 ESP <= 最近這六萬公里的保養

 

請問柴油車大大，這支機油用了六萬公里有何特殊心得嗎？

 

覺得自己以前用 FUCHS 與 TOTAL MC3很像傻瓜,  瓶身沒有 Full Synthetic 標示自己還買的挺高興的. 用所謂的 ESP公司貨覺得還對得起它的價格.

 

柴油車大有用過「eni i-Sint 5w-30」機油嗎？

 

沒有, 恕無法提供意見. 😅

我覺得算是經濟實惠的機油，汽、柴油共用，開起來也很順，比較有疑慮的地方是「Top Synthetic」到底是不是100%全合成機油？若不是的話，到底是幾趴(多少%)合成機油？😓

 

這是我不感興趣的原因之一, 因為英文不好, 甚麼[Top Synthetic], [Advanced Synthetic] 都看不懂 ....... 😅

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 ken299629（KEN凱）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

85.8萬~111.9萬(七人座)共五款
第四款5人旗艦款97.8萬要升等到七人最款必須加14.1萬
看看14.1萬多了甚麼, 雙色外觀+第三排座椅+出風口+天窗
這價錢還真敢開
若是1~4款各降五萬, 最後一款降8萬,看看蜜月期後一個月會不會賣出300台~

 

每個規格都降15萬

才有可能在蜜月期賣出300台

 

算你狠😂

 

多少進口與國產車商都是養套殺拚荷包, 只有台灣消費者不懂 .... 😷

回應 mospeada（mospeada）所寫

 

我的車是2007的 Mitsubishi Lancer Fortis 2.0，最近這陣子偶爾發動會卡在Ｐ檔無法入檔起步，只要重新發動就會好了。
而在今天突然間車子無法發動，引擎完全沒聲音（後來有快速噠噠噠噠噠的聲音），但是有電，大燈亮了、空調、導航、音響啟動了、儀表也都亮了....但是就是無法發動，然後一次一次重開都一樣，後來發現，雨刷、後照鏡、車窗也不聽使喚，完全無法操作，大燈竟然也關不掉，不管怎麼開開關關，大燈就是一直亮著，就算熄火也是亮著，因為怕到最後沒電，就一直開開關關十幾次，才終於關掉，車子就這樣完全無法發動、也無法控制，然後掛在地下室...

我這二天要叫修車廠的人來看，請問各位大大這大概什麼問題呢？

 

如果已經開了十幾萬公里, 發電機掛點機率非常高.

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

Mobil 1 ESP <= 最近這六萬公里的保養

 

請問柴油車大大，這支機油用了六萬公里有何特殊心得嗎？

 

覺得自己以前用 FUCHS 與 TOTAL MC3很像傻瓜,  瓶身沒有 Full Synthetic 標示自己還買的挺高興的. 用所謂的 ESP公司貨覺得還對得起它的價格.

 

柴油車大有用過「eni i-Sint 5w-30」機油嗎？

 

沒有, 恕無法提供意見. 😅

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

以下連結請自己參閱, 個人觀察後的心得是:  自然進氣的車對機油品質的容忍度高, 渦輪或者缸內直噴只要具備其中一項就要很注意機油, 阿金森循環通常是缸內直噴更不用說.

http://www.oil.net.tw/%E7%BC%B8%E5%85%A7%E7%9B%B4%E5%99%B4%E5%BC%95%E6%93%8E%E6%90%8D%E5%A3%9E%E7%9A%84%E9%A0%AD%E8%99%9F%E6%AE%BA%E6%89%8B-%EF%BC%8D-lspi-%E4%BD%8E%E8%BD%89%E9%80%9F%E9%A0%90%E7%87%83-%E6%9D%BE%E7%BF%8A/

操駕習慣上, 傳統的大腳油門很容易讓缸內直噴GG ....

 

還是NA引擎好養！😌

 

沒錯, 但只限於兩人世界時 NA引擎足敷需求 ..... 😈

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

Mobil 1 ESP <= 最近這六萬公里的保養

 

請問柴油車大大，這支機油用了六萬公里有何特殊心得嗎？

 

覺得自己以前用 FUCHS 與 TOTAL MC3很像傻瓜,  瓶身沒有 Full Synthetic 標示自己還買的挺高興的. 用所謂的 ESP公司貨覺得還對得起它的價格.

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

Mobil 1 ESP(Emission System Protection) 5W-30 全合成機油
★API SN, SM,CF
★ACEA C2/C3
★MB 229.31/229.51/229.52
★VW 504 00/507 00
★PORSCHE C30 

 Mobil 1 EP(Extended Performance) 5W-30 全合成機油
★ILSAC GF-5
★ACEA A5 / B5
★API SN PLUS , SN, SM, SL
★GM dexos1™ Gen2 License No.D10107GH015
★HONDA / Acura HTO-06
★FORD WSS M2C946-A, FORD WSS M2C946-B1
★FORD WSS M2C929-A
★GM 4718M, GM6094M

哪一瓶比較好呢？

 

Mobil 1 ESP <= 最近這六萬公里的保養都用這隻, 柴油車只能挑這隻比較不傷 DPF, 這隻是汽柴油共用.

Mobil 1 EP(Extended Performance) <= 汽油車應該比較好, 但是如果車子是缸內直噴車種建議先用原廠的, 不然就是網路上有口碑的.

 

所以：

Mobil 1 ESP 5W-30 =>柴油車使用

Mobil 1 EP 5W-30  =>汽油車使用

Mobil 1 EP 有API SN PLUS 及GM dexos1™ Gen2 License 認證，缸內直噴應該也OK吧？

 

以下連結請自己參閱, 個人觀察後的心得是:  自然進氣的車對機油品質的容忍度高, 渦輪或者缸內直噴只要具備其中一項就要很注意機油, 阿金森循環通常是缸內直噴更不用說.

http://www.oil.net.tw/%E7%BC%B8%E5%85%A7%E7%9B%B4%E5%99%B4%E5%BC%95%E6%93%8E%E6%90%8D%E5%A3%9E%E7%9A%84%E9%A0%AD%E8%99%9F%E6%AE%BA%E6%89%8B-%EF%BC%8D-lspi-%E4%BD%8E%E8%BD%89%E9%80%9F%E9%A0%90%E7%87%83-%E6%9D%BE%E7%BF%8A/

操駕習慣上, 傳統的大腳油門很容易讓缸內直噴GG ....

回應 actychou（紫曦）所寫

 

Mobil 1 ESP(Emission System Protection) 5W-30 全合成機油
★API SN, SM,CF
★ACEA C2/C3
★MB 229.31/229.51/229.52
★VW 504 00/507 00
★PORSCHE C30 

 Mobil 1 EP(Extended Performance) 5W-30 全合成機油
★ILSAC GF-5
★ACEA A5 / B5
★API SN PLUS , SN, SM, SL
★GM dexos1™ Gen2 License No.D10107GH015
★HONDA / Acura HTO-06
★FORD WSS M2C946-A, FORD WSS M2C946-B1
★FORD WSS M2C929-A
★GM 4718M, GM6094M

哪一瓶比較好呢？

 

Mobil 1 ESP <= 最近這六萬公里的保養都用這隻, 柴油車只能挑這隻比較不傷 DPF, 這隻是汽柴油共用.

Mobil 1 EP(Extended Performance) <= 汽油車應該比較好, 但是如果車子是缸內直噴車種建議先用原廠的, 不然就是網路上有口碑的.

還在思考 ADAS 會不會被隔熱紙影響, 現在的車只貼一條的確有點熱, 謝謝啦.

回應 cz5129（cz5129）所寫

 

請問有改款toyota prius α上市時間的消息嗎

 

沒聽說 .... 我覺得這台是 Toyota 在台灣少數配鋰電池的百萬左右油電車, 真買不起 ..... 😰😰

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

 

回應 bukf5yzsp8y2（TECOM東訊）所寫

 

目前acc跟車越來越普及了

最便宜的就屬神A莫屬

再來就是現代的elantra

兩台價格都落在70萬左右就有主被動安全科技配備

當然有acc的房車也很多還有focus mazda3

想知道在各位心中比較過配備後 單純從價格面跟配備面下去看

哪一款車你們覺得cp值最高(純討論品牌情結放一邊)

 

不考慮新車價&後勤&保修費用&雷點的話 .... VW I.Q. Drive 與 Focus Co-Pilot 360 => 個人觀點. Skoda 好像也有跟車系統,  個人沒深究.

請問一下 現實世界買這價位

有多少人

不考慮新車價&後勤&保修費用&雷點

你不覺得你的發言很好笑?XXD

 

佛印的故事給我一個啟示, 沒能回答版主的問題的話, 自己就很好笑. 都有裝攝影機作車道偏移警示了, 百萬左右給車道置中輔助不是更超值? 百萬內配符合Level 2 定義ADAS的國產車不是只有一個車系?

回應 bukf5yzsp8y2（TECOM東訊）所寫

 

目前acc跟車越來越普及了

最便宜的就屬神A莫屬

再來就是現代的elantra

兩台價格都落在70萬左右就有主被動安全科技配備

當然有acc的房車也很多還有focus mazda3

想知道在各位心中比較過配備後 單純從價格面跟配備面下去看

哪一款車你們覺得cp值最高(純討論品牌情結放一邊)

 

不考慮新車價&後勤&保修費用&雷點的話 .... VW I.Q. Drive 與 Focus Co-Pilot 360 => 個人觀點. Skoda 好像也有跟車系統,  個人沒深究.

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

台灣版的檸檬車法案快點實施吧，，

車王條款能追追朔嗎？

看到這多車廠車商這樣搞，，買車的似乎都當冤大頭

 

這是個人目前為止不敢買進口車的原因之一, 車子落腳被退了, 車商哪來那麼多員工車公務車名額? 😲
不過國產車選擇少配備沒卡好, 也有點想向進口車擺頭 ..... 😓

東洋賓士可謂之名不虛傳.

恭喜簽新車 !! 😁🚗

回應 puki（puki）所寫

 

可是我這台車的含氧已經有更換過了呢，因為是原廠的通病，所以之前就已經有亮燈更換過了

 

我記得雅哥含氧有兩隻吧? 都換了?

回應 puki（puki）所寫

 

那我應該要在車子怠速時在排氣管後面聞排出來的廢氣是否很臭來判斷

 

為自己的安全著想, 不用這麼精實 ...... 😲

進氣漏氣與含氧老化這兩項成本比較低的項目可以先查, 如果自己有配合的民間廠, 原廠的含氧較貴可以嘗試找副廠產品來降低成本.

十九萬公里拆含氧有在旁邊看的話, 可以看到含氧周圍有很多灰份堆積, 但所有保修廠都是預設立場 [十九萬公里該換含氧].

# FOCUS TDCi MK2.5 十萬公里換皮帶組, 連惰輪組一起換了.
# 後來的這幾萬公里我都是用 Mobil 1 ESP formula 5W-30 (有用過 Total MC3 與版大這一隻)

回應 zcydd595（只差一點點）所寫

 

最近打算換工作
但是新的工作通勤，單趟是65公里(高雄<>台南)
打算買台省油和好保養的車，預算大概是40萬上下
感覺看來看去好像也只有Toyota，Yaris或是Altis
不過基本上，這65公里中，高速大概會占到90%
不知道Yaris，Altis的高速油耗大概多少?
還有推薦其他車嗎?柴油會不會比較好?

 

從[台南到高雄的高速公路路況]以及[保修廠對柴油車的熟悉度]考量, 柴油車的[油耗+保修費用]不一定能佔到便宜, 但柴油車的板金普遍比較強. 有油電車的話可以考慮.

回應 ken299629（KEN凱）所寫

 

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

在台灣測高速油耗當然要以GPS時速119公里從土城開到大鵬灣交流道啊，這才是高速油耗！其他快樂表都不能算高速，晚上11點開，早上6點前回來！

 

國道三號的速限土城開到大鵬灣110公里
硬要開到GPS時速119公里當然沒問題
但是晚上11點開，早上6點前回來
會不會玩太硬了一點?

 

坦白說, 這個情境下, 您需要全套 Level2 半自動駕駛 .... 龍頭和泰沒裝在半台國產車上. 😭 連 Ioniq Hybrid 都可以適用這種情境, 不過Ioniq 是進口車. 🚅

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

altis hybrid 北高油耗測試

以上轉貼自GO車誌 YOUTUBE

別管WLTP油測了,模擬再仿真還是在實驗室的測試

現場加油路測油耗最實際

冠儀都測試過了

跟原廠公布油耗差不多

 

冠儀測試過程我只有一點意見 ...... 與優卡的 200 KG payload 測試比, 我比較相信優卡的測試油耗會出現在我的車上. 😍 (目前家中三大一小 ..... 小女孩長大了)

回應 deviano093（大衛王）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

國產Focus跟進口Mazda3差不多價錢？就不要新一代Mazda3有ACC頂規開90幾萬，Focus就可以準備洗洗睡了

 

結果是自動駕駛...

 

結果90萬牌價有 0-200 KM/h 的LKS 還會被虧, 請福特幫我的 MK2.5 TDCi 裝這套360吧 ... 我花五萬裝.

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

台灣的技術真落後，連管制安全帶沒繫(扣)車子就不能發動也做不到，還妄想裝酒精鎖？

 

淘寶跟網拍都找得到一堆安全帶扣給不要命的人不綁安全帶用, 連最新的德美日車款都防不了, 台灣技術怎會是落後在這裡? 😏

回應 actychou（紫曦）所寫

 

感覺蠻有趣的！

怎不找網友一起辦個3天2夜的活動？

順便辦個油耗集評測試......😁

 

你們應該不喜歡這種已經換過渦輪與柳達, 載一家四口的高速公路油耗快樂表的啦 ....

最近這六萬公里乖了, 都用時速 105 KM/H 左右跑來操 DPF.

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

正式售價出來了，124.9萬可以買到e-Four，是受到Telsa降價引響嗎!?

 

 

個人倒覺得是戰略考量, 因為油電/電動車沒有夠平價且成熟的AWD, TOYOTA搶下先機與專利權後, 其他車廠都得求他交換授權或者付平價AWD的授權費.

Outlander Plug-in 因為價格太高, 在台灣已經被打趴了.... 以前有車廠研發過的四輪輪內馬達也早停了 .....

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

平價電動車已經來臨，是否能請專業的U-CAR團隊研究一下電動車的養護成本!!!例如，以即將上市的Telsa的Model 3 & Model Y為例(或已經上市的Model X，Model S)，消費者8年的平均持有成本約多少!?目前似乎比較缺乏這類的研究報導!?

Model 3 : USD$35,000

Model Y : USD$38,500

https://www.u-car.com.tw/headline.asp?headlineid=33667

 

先不論其它, 光Tesla 的牌照稅就該列入持有成本考量, 不是現在沒課就忽略不計.

回應 89g8tba49（阿科）所寫

 

最近一兩天 車子常常跳出 請添加清洗液

但我都只加水(從以前到現在的車子雨刷的水我都只加水)

但這一兩天加滿以後發現 很常跳出 請添加清洗液

於是我往引擎底下看 發現雨刷那邊的水一直在一滴一滴的漏

因為今天星期日 原廠沒有開

我想問的是 雨刷如果沒有水 開車的時候會有影響嗎?

因為目前還在保固內 如果要去原廠換雨刷的水箱需要錢嗎?如果要換的話大概要多少錢呢?

 

既然還在保固內就放寬心, 去原廠出保固, 這東西沒那麼容易被飛濺石頭打中的.

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

ST line把國外有的多連桿通通換成扭力樑，想當然是被罵翻了。可是仔細想一想，福特六和花了很多時間一直在耕耘喜歡操控重視性能的族群，但是銷售量卻沒有起色。反觀Altis，這些不重視開起來到底怎樣的消費者，才是真正大宗。

所以福特六和乾脆通通換成扭力樑，然後把頂規控制在90萬內。這樣大改Altis上來之後，憑著不到90萬的價格，多少還有一點戰力。況且，對絕大多數的人來說，Focus就算用扭力樑，操控也不會太差的。

與其說是偷料，會不會有可能福特六和打算放棄原本路線，改開拓納些搞不懂底盤差異的族群？

 

當然有可能, 看操控的本田默默變成向豐田風格靠攏, 先生存再壯大才是真理.

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

保固 8 年或 16 萬公里，意思就是說過了這個門檻，大概就要壞了嗎？

 

以傳統動力 (汽油或者柴油) 來說大概是這個意思.

回應 zekebobe（zeke）所寫

 

總覺得買Hybrid就是要選Toyota，但要進口的才安心.....。

 

還好啦, 如果高里程數汽渦車或者柴渦車換掉蝸牛跟頂筒也差不多是這個價碼. 只要油電車動能回收系統跟管理模組沒壞掉的話 ....

回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫

 

四速自排？
5速手排？

 

第一代M7當時就使用愛信特製的五前速變速箱了, 好像是 M7 ECO HYPER 就改用六前速愛信變速箱了. 我們前任公司車 S5 2015年式用的還是五前速的愛信自排變速箱.

回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫

 

我就覺得，台灣山路行駛，其實不能用CVT，自排變速箱改用傳統6速到八速自排，這樣比較適合台灣道路路況

 

管你有十五速二十速自排, 現在福版不是都在嗆扭力娘娘? CVT形象跟銷路都好呀, 是台灣山路要多幾個彎降低坡度吧 .....

依照先前研究 M7渦輪引擎的資料, 請問是誰推薦用這麼黏的機油的? 用 5W-30 來潤滑納牌渦輪軸心會怎樣嗎?
至於變速箱, 如果有愛信六前速變速箱, 就店店用吧 ~

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

插點菸器，車門不能關上，充幾個小時很麻煩耶!?

所有電瓶充電器的原理都一樣，Super驗證過，底下這個最好用，買的時候還不到一張小朋友喔!!!體積不大，接上汽車電瓶，蓋上引擎蓋都可以!!在地下車庫隔夜充，也不怕小偷!!!

 

 

 

我買麻新的.

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

其實90%以上的人，不知道要反向，而且要放前座。

 

2000年以前前座氣囊感知器還不夠成熟, 事故發生時前座有沒有乘客都可能會爆, 放到前座就算是反向還是可能被氣囊轟 ..... 😔

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

問題不在這啊，多連桿成本高，扭力樑成本低，福特六和弄一個原本是多連桿變扭力樑的車子進來，你覺得大家應該怎麼想

 

目前我自己的車買來就開超過二十萬公里, 只要配備與路感可接受, 持有成本(車價+油耗+維修, 待料時間短)合理的個人都會覺得好棒棒.

說實在的, 用沒偷的 Co-Pilot 360換這懸吊, 就算是Mk2.5用的後懸吊我認為目前還算划算. 我的 MK2.5 可以加裝 Co-Pilot 360嗎? 😭

個人的愛車後座乘客只覺得空間不夠, 越大越好. 個人只開得起國產FOCUS TDCi MK2.5, 僅供參考 ......

順道一提, 我覺得一家四口開柴佛上烘爐地拜拜輕鬆寫意 .... 是否配雙A臂的重要性此時應小於引擎扭力 .... 😈

前一台 City 1.5 前雙A臂的零件更換讓我發現 .... 總維修價格 (原廠材料+工資 X 更換次數) 能被接受才是重點.

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

照片看不太準，但很像是汽門搖臂斷了，100%是材質問題造成的，原來『賓士』級的也不過如此，也許你會說機率是多少？但對遇到的車主來說是100%，不是嗎？

 

好吧, 這是汽門搖臂(俗稱溜達), 最近愛車為了異音與油耗也不想顧路, 在原廠的建議下剛換過. 您的確也有幾把刷子.

至於柴油引擎不是設計使用四十萬公里? 嘿嘿嘿 .... 我猜是因為環保法規規定廢氣排放規範只有十六萬公里, 大家都摳斯盪了. 😱

假日南北往返的個人體驗: 最恐怖的根本不是春節, 如果有連假的話二二八與清明節跟著眾車一起南下北上(放假南下, 收假北上)才是真正的惡夢. >_<

濱海不塞的, 二二八與清明節都塞. 跑省三不想塞的, 到處都是千紅萬紫(路況圖的指數) .... >_<

我用這支

Mobil 1 ESP formula 5W30 全合成 5W-30 507/C3/229.51 公司貨

http://www.pcstore.com.tw/the_oil_factory/M33083310.htm
這個打算買一箱來用 .... ENEOS SUSTINA 5W30

http://www.pcstore.com.tw/the_oil_factory/M41054115.htm

中國為了資安理由, 明的暗的都來擋外國品牌的自駕車蒐集地理圖資. 建議政府比照辦理.

台灣的職業駕駛跟他們的老闆太兇, 都幫忙增加過勞, 減少台灣人口 ....

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=486387

高雄市長韓國瑜今（17）日赴高雄市議會臨時會進行施政報告並備質詢，由民進黨團率先進行黨團質詢，談到高雄到底會不會引進迪士尼樂園，韓國瑜表示，他會極力爭取，也透露還有在談其他項目，例如「賽車」。

民進黨團詢問韓國瑜，迪士尼到底能不能做到？韓國瑜回應，他有極力在爭取，第一優先順位當然是迪士尼，但後面還有其他項目在談，基於商業機密他不方便透露，不過確實有在談，像是一些賽車什麼的。

民進黨團本次質詢準備數十顆氣球，並在上面貼上韓國瑜選前開出的各項政見，另外還有一根「定海神針」，象徵韓國瑜承認的九二共識。隨後綠營議員輪番上陣，針對各項政見質詢韓國瑜，能否在4年內做到，只要韓國瑜無法肯定表示「能做到」，民進黨團就用「定海神針」刺破氣球，代表政策跳票，包括迪士尼、太平島挖石油等等

--

哈，要在高雄辦賽車喔，要蓋車廠肯定是來不及啦，給他8年都弄不好

比較可行的做法，執行期間比較短，那就是玩封街賽事

但我記得他之前就職的時候就說，封街擾民啊，難道高雄要有賽車場了嗎

大鵬灣表示：我很近啊😂

 

蓋好了喔 ..... 韓市長有入股, 生意不好嗎?

鈴鹿賽道樂園

其實Altis 在200X年有配過 (標配 or 選配不知道) LED大燈, 女王的同學買了一台, 最近問原廠更換一組 LED 大燈幾多錢 ... 聽說是三千到五千之間.

零件大幅調漲是涉嫌壟斷嗎? 台灣沒人查不想查不願查, 真有錢.

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

素雞排怎麼聽都覺得像是髒話XD

 

當然用菜菜的英文:   vegetable chicken pie .... 😂

C 180
高速油耗 17.68 km/L
平均油耗 14.4 km/L
C 200
高速油耗  20.03 km/L
平均油耗  16.8 km/L

供您參考. Focus MK2.5 TDCi 車主手冊

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

福特的新車推出，最好都再等等，觀望一陣子等問題都解決了再入手。正好可以把舊車開個過癮，想個一年半載都來得及XD

 

😨 還要拚三萬到五萬公里 ..... 😰

有配ADAS的都很貴, 更不用提閹割 ADAS功能賣假殼的 .... 60萬級距 ADAS車款快來吧 ~

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

要不然你以為新車5年8萬公里及廢氣排放保固是玩假的喔？

 

八年前國家就規定廢氣排放保固是五年十萬公里, EURO 6規定是十六萬公里.

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

回應 zekebobe（zeke）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

turbo是消耗品，時間里程一到就一定會壞，不要傻傻地以為永遠不會壞。
turbo本身是可以再生整修的，不要傻傻的一定要換新，人一蠢就會被坑

單純想了解一下，依您的觀察與研究，請問Turbo的壽命大約多少?  

會不會開到換車Turbo還沒掛? 買NA會不會就變成傻傻繳高額稅金?

請指點迷津。

 

8萬後會出現異常，16萬後一定掛。

 

放屁好臭 !! 尤其是8萬後會出現異常 😕 ...... 我也不是16萬換蝸牛, 也不是渦輪停擺, 油耗跟異音出現後評估要多戰10萬公里才換蝸牛的.

有全套 Co-Pilot 360 的話 ..... 可以繼續打通關了. TDCi 都開超過22萬五千公里了, 雖不夠滿意, 看在鈑金的份上多瞄幾下. XD

不夠滿意的意思是已經換了一些20萬公里的半耗材了 ..😨.. 不過沒換到和尚頭與傳動軸倒是挺奇特的. 除了保固內的alarm (transmition malfunction) 換了那個甚麼閥的, 濕式PowerShift 倒沒在電壓充足的狀況下惹麻煩.

除了要過家中老小那幾關, 弱弱的問一句: 法國車的冷氣還可以嗎? @@