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照片看不太準，但很像是汽門搖臂斷了，100%是材質問題造成的，原來『賓士』級的也不過如此，也許你會說機率是多少？但對遇到的車主來說是100%，不是嗎？
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於
2019/02/12 08:45:59
發文
於
2019/02/12 08:46:55
發文IP 122.116.*.*
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
照片看不太準，但很像是汽門搖臂斷了，100%是材質問題造成的，原來『賓士』級的也不過如此，也許你會說機率是多少？但對遇到的車主來說是100%，不是嗎？
好吧, 這是汽門搖臂(俗稱溜達), 最近愛車為了異音與油耗也不想顧路, 在原廠的建議下剛換過. 您的確也有幾把刷子.
至於柴油引擎不是設計使用四十萬公里? 嘿嘿嘿 .... 我猜是因為法規規定排放規範只有十六萬公里, 大家都摳斯盪了. 😱
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
照片看不太準，但很像是汽門搖臂斷了，100%是材質問題造成的，原來『賓士』級的也不過如此，也許你會說機率是多少？但對遇到的車主來說是100%，不是嗎？
好吧, 這是汽門搖臂(俗稱溜達), 最近愛車為了異音與油耗也不想顧路, 在原廠的建議下剛換過. 您的確也有幾把刷子.
至於柴油引擎不是設計使用四十萬公里? 嘿嘿嘿 .... 我猜是因為環保法規規定廢氣排放規範只有十六萬公里, 大家都摳斯盪了. 😱
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為了這次事件，，我還特別問車廠：以後這台5期車或是像三菱以後的5期車該怎麼開？怎麼去做保養？我可不想再一次遇到這種狀況，，60多萬耶！！
說真的開10多年三菱3噸半還第一次開到要換引擎的，，XD
希望只是偶發案例…
車廠技師在說：可能跟全電腦控制柴油引擎有關…
我是真聽不懂他在說什麼啦，，我只知太大條了…XD
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雖然我常幹譙柴油車，但以專業的角度來說，其實不用太擔心，機率並不高，但只要是零件都會有不良率的問題，只是讓你遇到而已。
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於
2019/02/13 00:20:17
發文
貨車16萬，那不是開沒多久，這種運氣也真是夠差的了。一般貨車柴油引擎都很耐操啊，買到車王XD
在2018年底公司一台3.5噸的貨車掛在高速公路上！而且是無預警的『扣』一聲掛了！同事由中線勉強的開到外線撐不到路肩！好險警察即時趕到一起把車推到路肩…
公司的車是『5期』的三菱3噸半，，號稱引擎系統是『賓士』合作的！我們很納悶怎會掛到引擎？因為所有的保養都是在原廠做，而且也都按時保養…從以前2代開始3代4代我們都有開過也不曾壞過『引擎』！可以說是3噸半最強最厲害的地方，，沒想到這5期的『賓士』引擎只開到16萬多公里掛了！
正當政府淘汰1-2期柴油車時，一般小貨車都會去買到3.5噸5期的這台…卻是有風險的！！然後維修費高達『60多萬』！原廠說幾乎換一顆引擎！！
好吧！我們也許是幸運…由於公司車是租賃車，，當時租賃時選擇『租購代維修』的合約！而且5年25萬公里的維修保養…所以不用花到一毛錢！只是一個多月不能使用這台車，，要損失一個月租金！不過租賃公司「格上」一開始真不太想修…與車廠在那互推皮球，，他們在釐清責任到底是車廠負責還是租賃公司出全額，，後來聽說某些由車廠出保一些由租賃公司負責…我想拿維修清單，，可惜拿不到！
我能確定的是換了新的行照，引擎號碼變了！
這裡只能Po一張昨天把車牽回來意外拍到的損壞零件，不知那是什東西整個斷裂開來！