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第2天回程我有去林田山還有瑞穗牧場,林田山完全免費參觀很不錯喔…瑞穗是去吃午餐順便買牛奶饅頭實在好吃!😀 一路順便找米店買米,有個"富里農會"在路邊主打有機米價格便宜...然後到關山路旁街道有"關山農會超市"賣關山米,價格更便宜,但沒有打"有機"啦…不過都很香很Q好吃啦!😀 以上僅供參考喔…🙂 | ||||||||||||
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上週在台中巿福科路西行向與一輛黑色BMW520i的並排停等紅燈,事先得知它的扭力比S5 ECO 1.8T大了一點點,但車子卻重了兩百多公斤,起步加速未必是S5 ECO 1.8T的對手。綠燈一亮,兩車高速衝出,情形如同預料,時速60時,S5領先半個車身,但S5在外側,有車子擋住去路,只好轉入內側跟在B2.0的後面。之後因為車流的關係,兩車互有領先。約兩公里後,福科路到了盡頭的T字路,S5在外側右轉,B2.0在內側準備左轉往榮總的方向,B的前面有一輛龜行的CRV擋住去路,導致B車落後了。B車司機心有不甘,竟然狂按喇叭洩恨。 | |||
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B 2.0i,車重1610公斤,扭力27.5,比值58.54,大於S5 ECO 1.8T的53.2。同樣是手自排變速系統,還沒比,大概就已經知道結局了。 | |||
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這種鬼話你居然說的出口! 看看美國冬天怎樣住車上啊 或許你的腦子根本無法運算這麼複雜的問題吧! 告訴你,美國人之所以喜歡貨卡,主要是可以載大量的材料物品。 因為他們喜歡自己DIY裝修東西,也常常去大賣場一次大量搬商品回家。 | ||||||||||||
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這個就是物理法則,可以很精準、很科學的算出來,誤差值幾乎是零。 要贏別人,靠的是科學、數據,不是一股盲目的自信與衝動。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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馬路上看到有些開雙B的 看起來就是沒啥錢的年輕人 但是開Audi的還沒有讓我感覺是沒有錢的 至少是莫測高深 | ||||||||||||
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這你就不懂了,哪些車S5有穩贏的把握,哪些又是穩輸,這一切都可以從U-CAR的新車/規格表查到各車的車重與扭力數據,只要稍微換算,就知道各車的加速性能了。你當然不會傻到認為GOLF GTI也會比輸你。他車子比你輕,扭力高達35.7,去找他比試,根本是自討沒趣。 上面第11點所提到的所有車種,車重/扭力的比值,都大於S5 1.8T,S5 1.8T自然是會比贏他們。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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瘋狗一號瘋歸瘋,但一心要將納車車主用車心得報告擊沉的卑劣行徑,卻從無改變。為了留住版面,不再回文。 20161115 S5 ECO 1.8T用車報告: 0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。 10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。 11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。 12用的機油是原廠指定的號數5-50。黏度高,冷車時引擎有些重拖,但熱車後,潤滑效果又不會因為引擎溫度高而衰退,引擎變得輕快又安靜。 | |||
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好評+1 昨晚我才對我老婆大人說想晚上開車到花蓮海邊看日初耶!也是從台南出發不知要多久喔?也是想繞台灣一圈啦! 趁還沒過40歲,還有體力可以瘋狂一下!寶獅508應該可以加滿油繞一圈沒問題,嘿嘿...給個建議吧! 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣一圈 超過1千公里 喔😇 | ||||||||||||
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警方說,駕駛可以開在烏龜車的斜後方,用行車紀錄器紀錄 1分鐘,拿影片檢舉他沿途佔用內側車道,會開出6000到12000元罰單。「開在烏龜車的斜後方,只要有拍到他前面還有空間可以切出來,只要有拍到這個空間的話就可以檢舉。」 | |||
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我想每月破千不是夢....月銷800應基本.. 買車金額設定80萬以下. 若我是學生想把妹....我不會買這台 若我是社會新鮮人... 我不會買這台. 若我是剛結婚 還在兩人世界的....我不會買這台.. 但若我是有一個小孩的....我會考慮買這台... 但若我是有二個小孩的....我會直接買這台... 但若我是要載小孩. 爸媽出門的...我會直接買這台... 若我要退休了....我也會考慮買這台.... 總之...不同的年紀...不同的需求... | ||||||||||||
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5人座 跟7人頂級真的不便宜 連我這鐵粉也買不下手 不過7人入門、 中階 以預接單來說 79 81 萬來說 我認為不難賣 在台灣 考慮妥善率、中古價 1.8稅金 可以偶爾載7人 也只有這台能選 | ||||||||||||
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華而不實就是華而不實。😴 就算底盤比神A好,但引擎爛又耗油讓後又一堆沒品質電子配備 光這點無論有做功課沒做功課的都不敢碰那智傑的。 另外,01那智傑災情又是慘中的慘比福特還慘 這讓又要有性能跟安全結構的客群都寧願去買福特。😴 | |||
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同樣是6安的1.8,S5的扭力是26.1,alits的扭力是17.6,性能差異是如此的巨大,alits竟然賣跟S5同價,這不是暴利,什麼才叫做暴利? | |||
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🙂不用期待熊熊了,明天就解決吧 | ||||||||||||
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印第安人聽牌😍 | |||
於
2016/10/29 07:35:49
發文IP 91.84.*.*
於
2016/10/29 08:15:14
發文IP 91.84.*.*
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😇希望藍鳥還可以至少再打2場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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NLCS第二戰書僮強力壓制,1分就可以贏,真強😍 雙方戰績追平(1-1) | |||
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道奇的失敗才是偶的快樂😞 | ||||||||||||||||||||||
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纏鬥13局,巨人Panik再見安打,小熊 5:6 巨人 (系列戰追成1-2免被清盤) | ||||||||||||
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國聯支持小熊 美聯支持印地安人 一個是小市場球隊 一個是破天荒 | |||
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馬3後座小的可憐,相反仙草就很大。😇 | ||||||||||||
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這下還能酸什麼😇 | |||
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實車看Mazda 3,感覺車身不大,女性或身材瘦小的人,應該很適合! | |||
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Altis不值錢了,換不到馬3😭😭 | ||||||||||||||||||||||
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原來車爛不爛是這樣分的歐 稍微有常識的人都不會這樣講的 果然是 沒有真好笑 只有更好笑 😆😆😆 另外 發哥 溜狗時間到了 😆😆😆 | |||
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油耗?這決定於你的駕駛習慣與車重,車重可以客觀算出,駕駛習慣因人而異,沒有定論。 碰撞?YOU TUBE上面多的是國產車的街頭實車碰撞,自己去察看比較快。 是的,那些跑不快的國產車,任他銷量再大,還是只能以爛車,甚至是垃圾車(收垃圾的那種)來形容。 | ||||||||||||
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現在在路上看到T車,除了老【蓋沒力】3.5的以外,其他的看起來都像是小弟,要超他的車就超車,T車根本無力反抗。想一想,這麼弱的車,再多又有何鳥用? 在路上遇見S5時,記得一定要把他當成大哥般看待,千萬不要笨到要跟他比拚;你一定要學會退讓當小弟,這樣才不會自取其辱。 | |||
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為什麼不把s5砍掉大改款呢?這樣小改不會增加多少銷量的, 當時的馬3換了兩個世代了你s5還停在在第一代... s5就是太多不佳的設計才會賣不好還不積極大改求進步! 我預估本月賣不過200台!一個月後回來看答案~~ 🙂🙂 | |||
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全季5勝確定輸給王的6勝😆 | ||||||||||||
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你的意思是旺旺、陰森和牛屎台都被收買了 ?? 😲 | |||
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都包的死死的 你怎知改的這麼好? 眼睛能看到的,你是不知所云,天馬行空. 眼睛看不到的,你卻言之鑿鑿一口咬定. 是否精神錯亂了? | ||||||||||||
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外媒報導他並非溺斃 而是受創😇 | ||||||||||||
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朋友家中老爺車March要退役了 想換車 預算65~75萬左右 (1) FOCUS 5門1.5T 75.9萬 (2) FIT 1.5 VTI-S 65.9萬 (3) 馬3 5門尊榮版76.9萬 這三台 空車價哪台折最高? 大大們推薦哪台? 以動力 操控 空間 安全配備 C/P值平均算下來 哪台最值得買呢? 謝謝🙂 | |||
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這台改款的Luxgen U6又要大賣了............... | |||
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恩恩 也有專給男人看的😊😊 | ||||||||||||
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一部是邊看邊希望別死人 一部是哎呀怎還不死一死😇 | ||||||||||||||||||||||
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要不是岳母大人在車上,讓我猶豫了一下之後採了點煞車,不然本來是要讓那隻瞄準Kuga的相機直接吃我的車尾燈的灰的。 | ||||||||||||
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馬自達的10000元,看地圖用而已😇 | |||
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納車現在要快速提升市占率,恐怕得進行一場豪賭---大量增加維修據點。維修據點一多,潛在車主自然樂於購買納車,但這得先花上不少錢。如何拿捏,是技術,也是藝術。 | |||
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八月份馬3只賣到40輛?這是船期的緣故嗎?還是U-CAR誤植了? | |||
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趕快拍....她車是用租的,不曉得租約什麼時候到期 | ||||||||||||||||||||||
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S3好像賣得不錯,早上出門試車來回20公里,就看到了兩白一灰三輛。 | |||
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😞😞😞😞😞 銷售滿意度...... 到底是代表了什麼!! 就是在買車的過程之中很爽???? ------------------------------------------------------- 題外話!小弟我去看過納智傑大約三次 至三間不同的展示間!! 一下車!開門看見的都是短裙年輕妹!! 果真是.....滿意度破表啊!! 😍😍😍😍😍😍😍 | |||
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三菱FORTIS ??? | |||
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不是不回答,而是那種小白的問題,不知該如何回答。這情形有如問:1+A等於多少?誰有辦法回答? | ||||||||||||||||||||||
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還沒去比較自己的S5 左右的門縫是否一樣大,今天找個時間去拍張照讓大家瞧瞧吧! 直覺光憑一張靜態的圖片就可以評斷一輛車子的組裝品質,這根本是瞎掰亂掰,胡說八道。一輛車子的組成零件成千上萬,不把車子開到顛坡的路面上,或高速迂迴前進,那有辦法測出車子的組裝品質。 若光看間隙大小就可以評斷車子的組裝品質,那下面兩車絕對是值不到一半的價錢。 | |||
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頂級88萬跟我的馬三差不多錢😇 | |||
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原來車門縫一大一小叫對稱😆😆😆😆 | ||||||||||||
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限制新註冊帳號發帖時間限制 幾十分鐘才能發一篇, 他們就懶得發了 | |||
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今天對紅襪 Chien-Ming Wang 投三局失一分 ,目前皇家 8: 2 落賽中 😇 | |||
於
2016/08/28 10:50:48
發文IP 229.15.*.*
於
2016/08/28 10:51:40
發文IP 229.15.*.*
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甚麼公差不公差?會那樣子設計必然有其原因,在未明原因之前,不要亂亂掰,免得惹人笑話。 | ||||||||||||||||||||||
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沒錯,絕大多數的國產車及日本進口的國民車,基本上都只能算是垃圾車。 | ||||||||||||||||||||||
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幾天前在市政路停等紅燈時,小老弟剛好並排在旁邊。 雖然自己開車是性能擺第一,但因為是同門師弟,所以就幫他秀一下。 | |||
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沒意外的話 老王今年勝場數應該會贏陳偉殷😆 | |||
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7先生 網路吹捧納牌一流 真實世界裡不想當盤子 只好拿模型車過過乾癮 算對老闆有交代 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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紅色Luxgen就是這麼漂亮。 | ||||||||||||
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不一定喔,BENZ C200 Avantgarde,也是兩千CC渦輪增壓引擎,但只有184P馬力。 http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=1298 | ||||||||||||
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嘖嘖嘖。。。 現在流行開S5 ECOHYPER,打開主機手機連線,男的開車,女的拿手機開Pokemon Go到處抓怪。把比基尼脫掉還是可以開車抓怪,有意思多了。 | |||
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幹脆這樣子好了,不服S5 ECO的國產車主,約個時間與個人的S5 較量一番,輸的,就從此閉嘴,並退出U-CAR,免得成天在這裡像個智障一樣,經年累月的不斷重複述說著自己那些別人都不相信的鬼故事。 | |||
於
2016/08/17 00:08:04
發文IP 91.85.*.*
於
2016/08/17 00:09:10
發文IP 91.85.*.*
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龐德、andy 老爹都說了 沒有缸內直噴 不是真正 的turbo 😌 | ||||||||||||||||||||||
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不是路過啦! 可能是7先生? 他不是〝修〞車嗎? 😆 | ||||||||||||
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先補一張照片, 至少看得出後面的車子都是一個挨著一個停. 依照這位車主平常在另外一個地方停車的方式是當他不在的時候用三角錐佔位不給別人停, 我想他很喜歡獨享車位的感覺. 在我拍攝的這端劃有機車停車位, 那排如果有機車要停都會像照片右邊那台一樣停上人行道. 至於有大大說到變電箱那邊乘客無法開門, 白車可以往後靠近小黃停, 這樣乘客不但下的來, 而且前面可以多一個位置給別人停. 不過如果真的有乘客知道開不了門還不會先下車, 那我無話可說. 台北市巷弄內的免費停車位不好找, 如果真的覺得自己的車子很尊貴, 附近有很多室內月租停車位可以考慮. 一台車故意停的不前不後, 這不是自私是什麼. | |||
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是因為跟前一台車間隔距離大,但又不足以停下另一台車嗎? | |||
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謝謝您的釐清,我的確是從南投上去,畢竟921之後谷關那條就不開放,不過現在有國道6號可以走到埔里,也是方便 | ||||||||||||||||||||||
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Mazda3的最大缺點.... 後座空間實在太小了!!😭 | |||
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那為何銷量還會增加?願聞其詳。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大大您改買什麼車呢??😇 | ||||||||||||||||||||||
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然後呢?是不是也要去請看了這裡的文章之後,而改買納車的人上來作平衡報導? | ||||||||||||||||||||||
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也不曉得這是什麼鳥邏輯,這裡的發文為何會影響車廠的銷售量?若是,那之前從來沒有人提及的福特車、現代車,為何銷售量還是江河日下?依照這些頭殼不知道裝了什麼的神邏輯,這兩種車的銷量應該是蒸蒸日上,最少也要維持不墜才是,豈會有此慘況? | |||
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你把顏色搞錯了,大家會先在這裡笑你啊! | ||||||||||||||||||||||
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S5 ECO的極速是多少,沒測試過,也不想、更無膽量測試,因為日常用車狀況下,誰會開到極速?至於加速,是曾經載著三個大人,在國一高中壢往桃園的方向,與一輛獨開的新馬三較量過,但也不過前後幾秒,新馬三就棄械投降,降低車速,迅速消失在後視鏡中。當時的車速是175KM/H | |||
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那請較一下U6是s5翻車機率的幾倍 | ||||||||||||||||||||||
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我前車1.8軟皮鯊(水平對臥引擎,重心極低),十幾年前以110的速度下南屯交流道。那是個後來才增設的交流道,為了省地,匝道很短很彎,不曉得有多少的巴士與貨車,在這裡翻車。進入匝道時,始發現這個匝道怎會這麼彎,只好一直踩剎車,結果甩尾了,整輛車忽左忽右蛇行,接著的命運只能由上蒼決定。 可能是平時積德有餘,在12M寬的圓形匝道忽前忽後滑行了50M左右,車才停住,既沒翻車,也沒碰到兩旁的護欄,好萊塢的電影應該也拍不出這種畫面,真是奇蹟。後來心想,若那天開的是T牌車,特別是車頂特高的希望號,那恐怕不死也殘。 記得很清楚,那天是大年初四。 | ||||||||||||
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😍 恭喜 恭喜 恭喜 王建民 五勝到手 | |||
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怎麼那麼放心走都不回頭看,我不敢這樣走自己的😇 到處都這種亂開車的三寶,台北以外的更多😞 | |||
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黑哨真的可怕😆 | |||
於
2016/06/15 18:29:34
發文IP 91.85.*.*
於
2016/06/15 20:28:51
發文IP 229.12.*.*
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