浮雲
2005/07/13
註冊日期
65
累計好評
848
發文總數
#64
0
 |
|  | ||||||||||
氣囊在架座或副座是較為常見的技術,相關試驗等也較為成熟!!! 你舉例的車型,要再新增到第七個,車廠要付出的很大代價~ 不是一個一萬元,兩個兩萬元! 有這麼單純?我要10個~ | ||||||||||||
 |  |
回應 mall (光仔) 所寫”你舉例的車型,要再新增到第七個,車廠要付出的很大代價~”
你這不是廢話嗎??
眾所皆知，車在裝配過程如果沒有預留線路
或出了廠以後，才要加裝..
不但是天價，而且沒什麼保障.....
比較一下73.9萬車款，和79.9萬車款，價格相差6萬元，配備的差異
倒車雷達+倒車攝影系統+DVD+四安...
那四安價值價格如何??不就呼之欲出了嗎??
七個氣囊的設計，對這車款來說是既然的事實..
那為什麼就只有79.9萬車款才配備呢??
七個氣囊確是一個賣點，而且遠超乎中華汽車所預料..
大家都想買七個氣囊，業代沒七個氣囊的車款交，當然會說些五四三的..
那這樣到底是車廠不注重安全呢??還是車友不注重安全呢??
利用車友注重安全來削錢，還好意思責難車友不注重安全??
真是得了便宜還賣乖...
前往討論：太好了，Fortis十月賣不到三百台
#28
1
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
儲存戰備油現在是甜蜜的負擔喔 😍😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
油價三個月不過漲了6%，而這個6%還是漲幅最大的一次
那積壓資金的利息，再加上戰備油，儲存的成本，儲備的損耗與管理費用呢??
何況這儲存三個月的戰備油，並不是可以拿來賣..
你賣掉還不是要買更高價的油來作戰備油，這樣何來甜蜜的負擔??
想法真是天真...
如果車子下個月會調漲個幾%，有車商會買一倉庫來作戰備車嗎??
前往討論：凍結油價調漲 機制擬啟動
#28
0
|
| | |
| 中油成本價沒透明化前，改什麼燃料稅也是沒用的啦‥ 賺了二百多億了，還漲‥ 台塑可以賺六百多億，中油只賺二百億，不知道四百億被誰吃去了‥😞 | |||
| |
”台塑可以賺六百多億，中油只賺二百億，不知道四百億被誰吃去了”
被利法委員的免費加油額度吃去了
被漁船用油政策補貼吃去了
被軍用油政策補貼吃去了
被地方的敦親睦鄰吃去了
竟然連計程車都有補貼政策??
太離譜了..........
前往討論：為何燃料稅不能放入油價內
#24
0
6.83元的汽油貨物稅是放在油價裡..
（以92無鉛為例，還含0.9835元的營業稅和約莫0.8元的空污費)
我有時候在想，原油價格高漲，很多人開始歇斯底里，那為什麼汽油貨物稅不能有條件的免徵或減半??
以目前92無鉛，18.77元的未稅批售價來說，免徵汽油貨物稅，以現行浮動油價計價公式，原油價格要漲超過43.42%，92無鉛的零售建議價才會超過30元....
燃料費隨油徵收，符合社會公平正義原則，立意良好，但就怕有人又要大作文章說：台灣汽油價格太高了....
（以92無鉛為例，還含0.9835元的營業稅和約莫0.8元的空污費)
我有時候在想，原油價格高漲，很多人開始歇斯底里，那為什麼汽油貨物稅不能有條件的免徵或減半??
以目前92無鉛，18.77元的未稅批售價來說，免徵汽油貨物稅，以現行浮動油價計價公式，原油價格要漲超過43.42%，92無鉛的零售建議價才會超過30元....
燃料費隨油徵收，符合社會公平正義原則，立意良好，但就怕有人又要大作文章說：台灣汽油價格太高了....
前往討論：為何燃料稅不能放入油價內
#60
0
|
| | |
| 房價下跌，上述那一大串都會跌的很可怕，為什麼這樣又不好了?? --------------------------------------------- 這有點複雜, 我不太想用簡單打字表達. 但溫和房價上漲的確對經濟有助益. | |||
| |
一坪電梯公寓60萬以上，一個部長一年不吃不喝只能買5坪，要12年的不吃不喝才能買60坪(扣除公設部份，只有4x坪的空間)..
還溫和的上漲咧??
前往討論：油價今年年底會破100嗎?
#21
1
|
| | ||||||||||
所以你拿部長的3.0小車去比對Camry最大量的2.0/2.4才是玩笑開大了😆 至於M型社會,買不起3.0小車的右派(80%)本來就該挖個洞鑽進去了😊 你鑽了沒?😝 | ||||||||||||
| |
如果我當部長，我一定會想挖個地洞鑽進去..
作到部長，連台3.0的國產車都被說成”何不食肉糜??"
那些說人家”何不食肉糜”，卻開著4千5千cc的人呢??
他們是不是該去跳海??
又那些小鼻子小眼睛小腦袋，看到3000cc”小車”，就歇斯底里的呢??
#57
1
|
| | |
| 阿彌佛陀, 房價下跌比油價上漲還可怕!! | |||
| |
一個在台北市賣120元的便當，拿到高雄市大概只能賣80元
為什麼??因為房價拉高了店家的租金成本..
房價對物價的連動性，遠遠比油價對物價的連動性，要高出許多..
現在油價才漲這麼一點點，就大驚小怪...
那曾經房價讓物價漲了這麼多，為何又無動於衷??
房價下跌，上述那一大串都會跌的很可怕，為什麼這樣又不好了??
前往討論：油價今年年底會破100嗎?
#52
0
賣的好，說它”車子好嘛，英雄所見略同”
賣的不好，說”才不會成為制服車”
反正橫豎都有理嘛.....
以前是可以選配安全氣囊，譬如Sentra一個一萬元，vios也是一個一萬元..
那麼現在七個應該要價多少錢呢??
79.9萬??
價錢會不會太誇張了點??
賣的不好，說”才不會成為制服車”
反正橫豎都有理嘛.....
以前是可以選配安全氣囊，譬如Sentra一個一萬元，vios也是一個一萬元..
那麼現在七個應該要價多少錢呢??
79.9萬??
價錢會不會太誇張了點??
前往討論：太好了，Fortis十月賣不到三百台
#17
0
|
| | ||||||||||
部長的小車應該算是3.5的(上一代是3.0),應該不到總數的1/10😆 | ||||||||||||
| |
3.0的算得上是3.5??
你知道3.0跟3.5與3.0跟2.4，在牌照稅各差多少錢嗎??
愛說笑...
儘管現在車市不景氣，你知道台灣這一整賣出去比carmy3.0貴的車子有多少部嗎??
那麼這些人的大部份人，豈不是要挖個洞鑽進去??
#55
1
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
現在不是 便當漲價了 泡麵漲價了 醬油漲價了 青菜漲價了 奶茶漲價了 汽油漲價了 學費漲價了 牛奶漲價了 麵包漲價了 雞蛋漲價了 TAXI漲價了 米漲價了 ......😀😀 還要舉什麼例子呢 😵😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
”青菜漲價了”
青菜講講耶...
二個禮拜前，我去大賣場買麵包鮮奶，一小包小白菜標價36元，傍晚去時同樣的那一小包小白菜標價變成28元...
”牛奶漲價了”
二個禮拜前買99元，今天買88元.....
二個禮拜前食品類股來到786.91，今天回檔到674.51．幅度超過14%...
說了一大堆，比的上一個房價從八月以來，下跌了不少嗎??
前往討論：油價今年年底會破100嗎?
#52
1
|
| | ||||||||||
油價上漲的效應豈是開車成本增加而已 😌😌 工廠生產製造、水電瓦斯、物流運輸、航運、海運、陸運、客運、半成品價格、零售價格... 以上每個環節都上漲一些，整個加乘效過就知道有多可怕 😩😩 到時候不大驚小怪才奇怪勒 😀😀 | ||||||||||||
| |
曾經92無鉛汽油一公升26元，而那個時候國民所得還不到2000元..
”工廠生產製造、水電瓦斯、物流運輸、航運、海運、陸運、客運、半成品價格、零售價格...
”以上每個環節都上漲一些，整個加乘效過就知道有多可怕
那時候大家不都是過著幸福快樂的日子....
那借問厚...
現在國民所得超過14000美元，92無鉛汽油一公升30元，扣掉大部份加油站都會給1.5元的優惠空間，28.5元...
”工廠生產製造、水電瓦斯、物流運輸、航運、海運、陸運、客運、半成品價格、零售價格...
”以上每個環節都上漲一些，整個加乘效過就知道有多可怕
有這麼大驚小怪嗎??
前往討論：油價今年年底會破100嗎?
#48
1
2007/10/16 15:48:23
油價漲破86元的是西德州原油，但是台灣中油卻是以杜拜的70%，和布蘭特的30%為浮動油價計價標準...借問，西德州原油價格跟台灣油價何干??
10/16日的杜拜78.59，布蘭特84.97，到今天杜拜81.3，布蘭特89.96..
目前的油價，零售建議價=未稅批售價*1.05(5%是營業稅)+6.83(汽油貨物稅)+3.4(加油站的管銷成本及利潤)
以甫調升的95供鉛汽油零售建議價30.7元，反推回去，未稅批售價約莫是19.5元，就算油價再漲50%(杜拜121.95，布蘭特134.94)，零售建議價也不過才38.9元， 離40元還有點距離，何況各加油站多有1.5~2.5的優惠折價空間..36.4~37.4.....
38.9-30.7=8.2
20000/10*8.2=16400
即杜拜漲到121.95，布蘭特漲到134.94
一年開二萬公里，每公升汽油可開10公里，那麼每年只要多支付油錢16400.. 每個月只要多支付16400/12=1367元..
大驚小怪...
油價漲破86元的是西德州原油，但是台灣中油卻是以杜拜的70%，和布蘭特的30%為浮動油價計價標準...借問，西德州原油價格跟台灣油價何干??
10/16日的杜拜78.59，布蘭特84.97，到今天杜拜81.3，布蘭特89.96..
目前的油價，零售建議價=未稅批售價*1.05(5%是營業稅)+6.83(汽油貨物稅)+3.4(加油站的管銷成本及利潤)
以甫調升的95供鉛汽油零售建議價30.7元，反推回去，未稅批售價約莫是19.5元，就算油價再漲50%(杜拜121.95，布蘭特134.94)，零售建議價也不過才38.9元， 離40元還有點距離，何況各加油站多有1.5~2.5的優惠折價空間..36.4~37.4.....
38.9-30.7=8.2
20000/10*8.2=16400
即杜拜漲到121.95，布蘭特漲到134.94
一年開二萬公里，每公升汽油可開10公里，那麼每年只要多支付油錢16400.. 每個月只要多支付16400/12=1367元..
大驚小怪...
前往討論：油價今年年底會破100嗎?
#8
0
部長級的座車竟能賣到2140台，排行榜第二名..
台灣的部長，還真的夠委曲.....
台灣的部長，還真的夠委曲.....
#36
1
目前95的未稅批售價約莫是18.6元
零售建議價=18.6*1.05+6.83+3.4=29.8
就算原油價格由82漲到100元，也不過是漲21.95%，打個八折..17.56%
18.6*1.1756*1.05+6.83+3.4=33.2元...
連34元都不到，還40元咧??
真是小題大作.........
買部新車，普普通通算60萬好了..
開10年，20萬公里..
燃料牌照稅174400(2.0)，保險費估計10萬，維修保養費（換輪胎四次皮椅鋁圈各一次)，20萬...其它的罰金停車費用，總計60萬..
假設10KM/L，28元/L(加油站1.8元的折價算很平常)
600000+600000+(200000/10*28)=176萬..
現在變成10KM/L，31.4元/L(加油站1.8元的折價算很平常)
600000+600000+(200000/10*31.4)=182.8萬
182.8/176-1=3.86%
10年間才不過多支出6.8萬，3.86%而矣，比起一個包子由10元漲到12元，漲了20%，或一個水餃由3元漲到4元，漲了33.3%，或一個面包由12元漲到15元漲了25%，幅度差遠了....
若要論金額，那麼比一間房子由1000萬漲到1600萬，幅度和金額都是小巫見大巫，只能算是零頭而矣吧......
零售建議價=18.6*1.05+6.83+3.4=29.8
就算原油價格由82漲到100元，也不過是漲21.95%，打個八折..17.56%
18.6*1.1756*1.05+6.83+3.4=33.2元...
連34元都不到，還40元咧??
真是小題大作.........
買部新車，普普通通算60萬好了..
開10年，20萬公里..
燃料牌照稅174400(2.0)，保險費估計10萬，維修保養費（換輪胎四次皮椅鋁圈各一次)，20萬...其它的罰金停車費用，總計60萬..
假設10KM/L，28元/L(加油站1.8元的折價算很平常)
600000+600000+(200000/10*28)=176萬..
現在變成10KM/L，31.4元/L(加油站1.8元的折價算很平常)
600000+600000+(200000/10*31.4)=182.8萬
182.8/176-1=3.86%
10年間才不過多支出6.8萬，3.86%而矣，比起一個包子由10元漲到12元，漲了20%，或一個水餃由3元漲到4元，漲了33.3%，或一個面包由12元漲到15元漲了25%，幅度差遠了....
若要論金額，那麼比一間房子由1000萬漲到1600萬，幅度和金額都是小巫見大巫，只能算是零頭而矣吧......
前往討論：油價今年年底會破100嗎?
#9
0
標題：中油周五漲定了 可能7角
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071027/2/n5q6.html
內文片斷：張忠謀說，油價何時會達到一百美元，誰也不敢說，不過，大家對油的需求不斷增加，尤其是新興國家如中國、印度等。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071027/2/n5q6.html
內文片斷：張忠謀說，油價何時會達到一百美元，誰也不敢說，不過，大家對油的需求不斷增加，尤其是新興國家如中國、印度等。
前往討論：石油價格高漲是否是美國哄抬的結果?
#4
0
美國又不是石油輸出國家，美國還進口石油
至於布希家族，跟石油(石化)，完全扯不上關係..
石油大漲
1.
石油以美元計價，美元走弱貶值的緣故，使得石油有漲升的空間
2.
中國印度的經濟過熱，需求殷盛
至於布希家族，跟石油(石化)，完全扯不上關係..
石油大漲
1.
石油以美元計價，美元走弱貶值的緣故，使得石油有漲升的空間
2.
中國印度的經濟過熱，需求殷盛
前往討論：石油價格高漲是否是美國哄抬的結果?
#10
0
應該是七月份(國曆，即農曆七月的前一個月)
車商會有大動作的優惠促銷方案，這時候購車最為優惠..
一月份也是不錯(國曆，即春節的前一個月)
多賣車過好年..
也有人一月份買過年份車，但不建議..
這種過年份車，極有可能是展示車(這還好，碰到試乘車或檸檬車)就虧大了..
通常這種車，9~10月出廠的情況比較多...
車商會有大動作的優惠促銷方案，這時候購車最為優惠..
一月份也是不錯(國曆，即春節的前一個月)
多賣車過好年..
也有人一月份買過年份車，但不建議..
這種過年份車，極有可能是展示車(這還好，碰到試乘車或檸檬車)就虧大了..
通常這種車，9~10月出廠的情況比較多...
前往討論：12月份購車~真的會便宜很多嗎??
#5
0
南下中山高新營交流道下(288.4)，右轉往鹽水，2公里左右接省道19，左轉往學甲(約莫16公里)，到了學甲看路標或問住家(學甲到北門約莫6~12公里)...省19要轉往省17
註:鹽水到學甲的省道19，常有臨檢抓超速，車不要開太快...
註:鹽水到學甲的省道19，常有臨檢抓超速，車不要開太快...
前往討論：我要去北門鄉
#26
0
|
| | ||||||||||||||||||||
提升台灣汽車工業水準？ ====================== 政府沒創造合適環境前一切都是放屁 國人不改變觀念一樣是放屁 | ||||||||||||||||||||||
| |
”韓國能~台灣卻不能”
自己不長進，只會怪政府嗎??
幾十年來的保護，還要消費者再忍受多久??
中國是台灣的敵對國家..
台灣為什麼要開放”中國生產的汽車進入國內市場”??
台灣有韓國那麼大的汽車市場嗎??
在加上台灣處處被中國給封殺....
台灣為什麼要有自己的整體汽車工業??
台灣為什麼不能只在汽車工業的國際垂直分工裡分一杯羹??
譬如產值高利潤好的汽車電子工業...
想要吃屎，也不要扯上”大家”..
前往討論：和泰會不會步入三陽的後塵
#16
0
先前是有二個飆仔在互相”嗆聲”
然後又有幾個飆仔在一旁助威..
這回是有二個業代在互相”嗆聲”
然後又有幾個業代在一旁助威..
討論板夾雜著太多人的偏見與私利
只問立場，不問是非，這種事早就見怪不怪了
然後又有幾個飆仔在一旁助威..
這回是有二個業代在互相”嗆聲”
然後又有幾個業代在一旁助威..
討論板夾雜著太多人的偏見與私利
只問立場，不問是非，這種事早就見怪不怪了
前往討論：最近版上到底是怎樣阿？
#14
0
|
| | |
| 不用怨嘆啦~ 取消關稅限制就能提升台灣汽車工業的水準嗎? 別傻了~ 只會從MIT變成MIC 到時後大家都去吃屎過活 | |||
| |
就像我並沒有說
”只有進口車要【貨物稅】”
”國產車不用?”
人家也沒有說
”取消關稅限制就能提升台灣汽車工業的水準”
你不但喜歡視而不見的質疑，還喜歡無中生有的硬拗...
提升台灣汽車工業水準？跟消費著何干??
自由市場，不長進就如你說的去吃屎(那個行業不是這樣??)
又跟”大家”何干呢??
莫非你錯把U-CAR當作是汽車同業網站??
前往討論：和泰會不會步入三陽的後塵
#12
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
關稅貨物稅影響並不是最大的 影響最大的匯率 你看看歐元的漲幅 雙B也無法承受了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
匯率當然會影響市場競爭力
但是現在是在談，你所謂的”到底目前政府是如何保護汽車產業????”
不是在談因匯率而影響的市場競爭力
不要想轉移話題，顧左右而言它...
前往討論：和泰會不會步入三陽的後塵
#7
1
|
| | ||||||||||||||||||||
是嗎? 只有進口車要【貨物稅】? 國產車不用? 你要不要查清楚了, 再來討論? | ||||||||||||||||||||||
| |
真不知道要查什麼??
我有說國產車沒有貨物稅嗎??
我說的是國產車沒有因關稅所洐生”貨物稅的稅上加稅”問題...
關稅21.6%，那麼進口車就比同級國產車多負擔0.216*.3(2000CC以上)=6.48%
自己先看清楚再來討論，OK??
前往討論：和泰會不會步入三陽的後塵
#6
1
|
| | |
| 頭又大是好車看他在全世界的銷售就可以了解 可是在台灣近年來為什麼出現反T的聲音 應該跟和泰節省成本有關吧 除了同業相忌 一般民眾還沒那麼無聊 沒事踢三腳😞 反T應該是事出有因 當年三陽喜美被評為紙糊的😞 剛被批評的前幾年也是大賣 後來銷售量才慢慢掉下來 因為其他國產車廠實在太不爭氣😞 不過頭又大的毛病少養車輕鬆的優勢跟品牌效應😀 其他國產車廠又太不爭氣😰 5年內頭又大應該地位不會動搖 Honda自從改為台本組裝 銷售量節節上升🙂 真希望頭又大改為日本原廠來台自行組裝😍 相信那時頭又大市佔率會更進一步 把其他廠牌打到殘廢 連中低價的進口車都會被打掛 不過如果是和泰組裝5年內保持目前的狀況就很勉強😞 和泰應該不會檢討 因為他們計1至9月份每股稅前盈餘為6.67元 賺錢最重要 反正市佔率遙遙領先 一點也不受車市不景氣影響 政府如果繼續保護汽車產業 那我們就只能繼續用高價位買低品質低安全性的所謂國產車😞 台灣的汽車股真是標準的績優股 市場連續兩年嚴重衰退 還是家家賺錢😞 | |||
| |
不能一句”一般民眾還沒那麼無聊 沒事踢三腳 反T應該是事出有因”，就以為可以概括一切..
沒能讓人信服的”反”，只會製造出”反”反效果...
像這篇..
http://tw.myblog.yahoo.com/ibizawang-20gti/article?mid=3725&prev=-1&next=3625
那倒底是”純粹的巧合？”，”還是隱藏了某種要駕車人注意的訊息？……是不是後懸吊剛性、或是用料上出了問題呢？”＿剖析問題，怎麼可以這樣左包右包呢??
事實上，”變換車道失控”或”失控撞上機車”，這種事情，司空見慣，天天都在發生，沒有所謂巧合的問題...更不應在沒有任何事證下，無止盡的沿伸.....
”Toyota Camry 3.5時速70km/h時就失控撞死人，或許這是駕駛者的失誤，但同時卻凸顯了這部車在遇上了危急狀況時，後懸吊很容易因為達到物理極限而造成失控。”
既是駕駛者的失誤，怎麼”同時卻凸顯了這部車在遇上了危急狀況時，後懸吊很容易因為達到物理極限而造成失控。”，這句話跟法官說，一定會被罵.....
何況這個試乘車”失控撞上機車”的事故，一方說辭是腳踏墊卡住煞車，但這應該是因，結果是在不熟車況下，煞車踩沒緊張之下又去踩油門........(註：在公眾道路上試車，是件很不道德的事)
”許多國產車在後懸吊結構上偷工減料，這會有什麼影響呢？”.......
或許他說的很專業??很有道理??我不知道...
但是他引用的事證，卻是很牽強，很不具說服力.......
所以他到底是在”批判國產車在後懸吊結構上偷工減料呢??”還是純屬反T??
除非只問立場，不問是非，誰又看的懂呢??
前往討論：和泰會不會步入三陽的後塵
#4
1
|
| | |
| 政府如果繼續保護汽車產業??? ============================ 請問你知道多少?能講來聽聽嗎? 到底目前政府是如何保護汽車產業????😞 | |||
| |
這樣夠不夠??
得了便宜還賣乖??
除了關稅以外，由於貨物稅是稅上加稅(關稅完稅價格*稅率)，所以貨物稅稅率愈高，對國產車保護的愈利害...
前往討論：和泰會不會步入三陽的後塵
#46
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
我想~ 對你來說~我不夠專業~ 那這邊專業的~請自己看看~不是要筆戰~只是點出了兩各事實~ 希望" 浮雲 "你能用" 良心 "來看文章! http://tw.myblog.yahoo.com/ibizawang-20gti/article?mid=3725&prev=-1&next=3625 言盡於此~ 您無須再跟我說您的想法~ 讓想法留在自己的心裡就好~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
”這本雜誌批toyota批成這樣
”toyota的車還是賣得還那麼好???
意味著＿這本雜誌看的人不多，或者看過這本雜誌的這些報導的人，也不以為意..
邏輯上本來就是如此...
跟你的
”所以你的結論是什麼??!!
”車賣的好就是好車??
卻是完全扯不上關係............
至於這樣，對不對??或合不合適，他沒有表示，我也沒有說什麼??
這跟用良心看文章??有什麼關係??
Camry能跟誰的良心扯上關係??
你太具侵略性了吧....
#35
0
|
| | ||||||||||
所以你的結論是什麼??!! 車賣的好就是好車?? 車賣的好只不過是對了消費者的胃!! 不代表就是好車!! 就好比真材實料的料理~卻不一定比的過加了味精的料理!! 就怕吃的人不懂得吃!! 我反問你們~ 在你們心目中, 好車的定義是什麼?? 有哪些條件?? | ||||||||||||
| |
”這本雜誌批toyota批成這樣
”toyota的車還是賣得還那麼好???
”所以你的結論是什麼??!!
”車賣的好就是好車??
他的結論，明明很清楚＿這本雜誌看的人不多，或者看過這本雜誌的這些報導的人，也不以為意..
怎麼會扯到車賣的好就是好車??
車賣的好，意味著C/P值，獲得大多數人的認同
而好車呢??卻意味著有些人願意花比較多的錢，也要買它，它就是”有些人”心目中好車.....
所以好車的條件其實很簡單，如果你願意花較多的錢也要買它，那它就是你心目中的好車..
#20
0
|
| | ||||||||||||||||||||
你這是反核的過期資訊了吧？美國天然氣成本低，台灣可不一定...... ---- 美國30年來首建核電廠廠址選定 http://e-info.org.tw/2005/09/0928/050928.htm#ens05092801 美國，華盛頓特區，2005-09-23 (ENS)-美國最大的核電業集團22日表示，該集團已選定阿拉巴馬及密西西比州兩個場址做為興建核電廠的預定地，未來若是核管會通過了他們興建及運作的執照，這將成為自1970年以來首次在美國境內興建的核電廠。 該集團明為「NuStart能源開發集團」（NuStart Energy Development LLC），是由11家公司所組成的國際財團，在美國內經營核能發電廠，他們由候選的六個地點中選定兩處預備興建核電廠。 其中一個選定的地點是在阿拉巴馬州東北方已部份完工的貝拉馮特核電廠旁，該廠為田納西流域管理局所有，這家聯邦經營的電力公司同時也是NuStart的一員。NuStart將申請在旁建造核電廠，並預計採用西屋AP-1000型反應爐。 另一處是在密西西比吉柏森港附近的大灣核電廠，該集團想在此處建造奇異公司的精簡型沸水反應爐（ESBWR）。 這將需要近33個月取得核准建照，工程則還需要花約48個月，該集團預估最早可在2015年實際運轉。 能源部長博德曼在22日表示布希政府支持核能發電，「今天的聲明是朝向正確方向的重要階段。當美國對能源的需求隨著經濟成長的同時，繼續建造核能工程將能確保我們可創造更多可靠、經濟和無污染排放的能源。」 ------------------ ------------ http://wapp4.taipower.com.tw/nsis/faq-2.asp?faqno=2 Q2. 在我國能源政策中核能角色如何？ A2. 一、在電業自由化下，台電公司核能發電在經濟上的競爭力仍具優勢。 以最近91、90、89三年度台電公司各類發電之單位成本（含購電）比較，核能發電每度電之成本0.67元，遠低於汽力、水力及其他所有發電類的成本（取自台電公司91年度成本分析表）。故在電業自由化下，台電公司核能發電在經濟上的競爭力具相當優勢。 3.基載電力 ‧核能每度電的燃料成本0.11元遠低於燃煤0.49元、燃油1.65元、燃氣2.17元（取自台電公司91年度成本分析表）。 ------------ 當初台電早就講了為什麼要蓋核四， 除了核電的成本較低之外，也為了分散能源風險，反正執政黨不會為這種政策宣導， 現在油價漲得亂七八糟，執政黨又反核，但政府+民間都沒幾個反核團體敢再出來叫了吧！～ 油價上漲又不是台電搞的，怎麼都被台電說中了？ 若台灣沒有核電廠，這兩年漲的還不只油價/物價， 至於電價若上漲，則八成是執政黨廢核四的關係，讓建核四的成本大幅提高。 其實如果要廢核電廠，可以啊！ 視台灣的用電量需求，先廢掉比較老的核一廠再說，幹嘛廢核四？ 難道廢了核四以後還能廢掉核一核二？但就是有些人腦袋不清楚！ 如果台灣沿海找得到石油、天然氣夠台灣用，核電廠全都廢掉也沒關係。 | ||||||||||||||||||||||
| |
”燃料成本??”
為什麼是燃料成本??而不是發電成本??
輸配線上的損失呢??龐大的建廠成本呢??
萬年作崇的廢料、龐大難料的風險等等這些社會成本呢??
一公升水的原料成本多少錢??
那又憑什麼幾乎跟汽油同價的被擺在便利商店的架子上??
”美國30年來首建”
那過去這30年來，美國在作什麼??
”美國天然氣成本低，台灣可不一定......”
美國有核電的本主技術，台灣有嗎??
美國有核電燃料，台灣還要人家點頭答應
美國有鳥不拉屎的沙漠，台灣有蘭嶼嗎??
貢寮人要怎麼辦??蘭嶼人又會怎麼想??
核廢料不要說埋在你家院子，只要埋在從你家開車10分鐘可達的地方
篤定你連夜搬家...
缺錢可以構成搶劫的理由嗎??沒手沒腳不會去賺嗎??(沒手沒腳要搶劫也實在是太辛苦了)
路有很多條，條條大路通羅馬；但是懸涯抖峭，為什麼非得往下跳不可??
還是??推他一把，反正死道友，不是死貧道??
前往討論：◎國內油價，還是大漲了！！
#18
0
漲100%，再跌50%，不漲不跌
跌50%，要再跌100%，才能回到原價
這是算術的最基本常識
就算不漲不跌，若以漲跌幅度來說，也是漲的幅度大，而跌的幅度小..
可是這個不但行政院，立法院的諸公不懂
竟連消基會這些學法律的，依舊還是不懂??
弄個漲跌幅度8折計算
結果呢??
漲100%，打八折變成漲80%
跌50%，打八折變成跌40%
本來應是
2.0*0.5=1
卻變成是
1.8*0.6=1.08
平空多出來了8%
好大的一個笑話...
跌50%，要再跌100%，才能回到原價
這是算術的最基本常識
就算不漲不跌，若以漲跌幅度來說，也是漲的幅度大，而跌的幅度小..
可是這個不但行政院，立法院的諸公不懂
竟連消基會這些學法律的，依舊還是不懂??
弄個漲跌幅度8折計算
結果呢??
漲100%，打八折變成漲80%
跌50%，打八折變成跌40%
本來應是
2.0*0.5=1
卻變成是
1.8*0.6=1.08
平空多出來了8%
好大的一個笑話...
前往討論：◎國內油價，還是大漲了！！
#86
0
|
| | |
| 這篇回應好熱烈 我只想說...5年後的殘值 你乾脆就問問你在從事汽車相關業的朋友們吧 我想 保騰的車雖有蓮花加持. 但是 我想歐洲平價小車真的少碰比較好 還有... 新手買保養好的比較OK 你知道有些毛病回原廠修雖然免費 但是你的時間會被耗費掉很多 重點是 有些甚至原廠還修不好... 這就是重點所在 | |||
| |
”我想 保騰的車雖有蓮花加持.
”但是 我想歐洲平價小車真的少碰比較好
看來，你好像弄錯了
寶騰是馬來西亞的車廠
不是歐洲平價小車...
#16
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
回浮雲大大 這是之前U-Car的文 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=34003 差了"資訊"兩個字，差很多吧。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-equip.asp?model=2016
上述Wish 2.0G的行車電腦，其實指的就是行車資訊電腦..
車子我開過幾次，我知道..
而CAMRY2.4G呢??應該也是一樣
”行車電腦~我覺得沒什用,看一些資訊,有看跟沒看,差沒多少~數據也都是參考!!”
人家寫的很清楚...
福特的Focus也標示行車電腦
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-equip.asp?model=2023
Suzuki Swift 1.5 GLX級也標示行車電腦
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-equip.asp?model=2140
還有很多很多車款都是...
所以通常行車電腦指的就是行車資訊電腦..
至於車子都會有的，控制噴油的，約莫像台內接式DVD大小形狀材質的東西．有人也說是行車電腦...
至於你說的GPS，除了吃電瓶的電，基本上它跟車子是可獨立分割的..
#3
0
|
| | |
| 最近我家的老車已經要不行了 所以縱使卡在新車發表，溢價空間不大 老爸還是忍痛要花大錢買車 今天跟業代談的條件是 現金折價3萬(看網路上都差不多) 保險8折 另外業代送的有 1.3M 隔熱紙(全車) 2.大美容 3.防盜鎖(但業代說無法給我們謝教官說的傳訊鎖二代) 4.海馬牌腳踏墊 5.防水置物墊 6.防撞條 7.救車線 8.打氣機 9.蠟 10.椅套 我怎麼都覺得是小東西阿 所以想請問這樣的條件合理嗎 還是真的是因為新車，所以業代本身也沒有太大的折價空間 | |||
| |
我覺得不錯了..
Teana剛上市第一個月，折價還不到1.5萬..
而你同樣的是蜜月的第一個月，連配備也有3.6萬..
不過，蜜月期又是年底，實在沒必要湊熱鬧
能等，明年一月應該比較合宜(晚三個月也許可以多折一二萬，又是09年份車)，再能等明年七月更佳（多折三萬應該可以期待)...
前往討論：camry 2.4這樣的購車條件??
#16
0
|
| | |
| 壯狀唱個高調吧 地球資源有限 未來啊 蝦咪都貴啊 大家要有心理準備... 核四...唉...這問題太深奧了 我們在享受核能發電的同時 可有想過住核電廠附近的人的心情 可有想過核廢料存放的問題 火力發電污染大 但是還有風力、太陽能啊... 便利是一時 污染是一世 核能發電不是唯一選項... | |||
| |
”便利是一時”
”污染是一世”
污染是一世嗎??
你知道核廢料的無害半衰期是多久嗎??
25萬.....
天啊!!人類有文字記載的歷史也不過四千年....
25萬年是幾世??
何況石油會耗盡，借問核能原料「鈾」，就不會耗盡嗎??
從1978年後，於美國境內，就不再有任何核電反應爐的訂購。
紐約長島的Shorham核電廠，已經完工，且可以發電，總投入成本已經高達五十三億美元。因為當地居民對核電的安全疑慮無法化解，而宣告以一美元賣給紐約州政府，將其廢棄。
1990年代開始，加拿大安大略電力公司就取消十二座核電反應爐的興建契約。
1987年後，法國核電工程事業就已經不再有其國內的新訂單，且於1990年更不得不將一座核電廠改換成天然氣發電廠。
英國於1989年宣佈取消三部核電反應爐的興建計劃。
為什麼??因為核廢料的問題無解嗎??不是，是因為核電早期的經濟效益，已經在諸多安全問題的衝擊下流失了。以美國為例，於1972年的核電成本是每千瓦兩百美元，但至1985年就暴漲到三千美元。然而，許多其它的新發電技術的成本費用卻反而顯著的下降。譬如，複循環天然氣發電廠，每千瓦的成本只有七百美元，還不到核電的三分之一。風力發電於1981年，每千瓦的設備費是二千六百美元，但至1998年就已經下降到八百美元。
所以美國政府會說：「核能的發電成本太過高昂，使得以民營電廠為主的美國，幾乎沒有廠商願意提出核電廠的興建計劃，而不是美國不核發核電運轉執照，因為天然氣的成本比核能發電低了許多．．」
你量過你家的電壓嗎？你知道電壓不穩定對電器用品壽命的折損嗎？
你知道台灣有多少的電力損耗在輸配線上嗎？答案是：三成以上！
你知道有多少大火的人間慘劇是因為電線走火嗎？超過三成！
醜陋的電桿，充斥我們的視野．高壓的電力磁場，正無聲無息的吞噬我們的健康．．
你曾為了蓋房子去申請電桿遷移，不但要繳巨額的費用，還要漫長的等待，而那個空間的所有權，卻原來是屬於你的權利嗎？
這些其實都是可以避免甚至把傷害降到最低．．．只是我們都把目標放在巨大的工程建設，彷彿只有這樣才能顯現『人可勝天』的豪壯氣魄！
人怎麼可以勝天，真是頭殼壞掉！
對台灣來說，多元多樣的小型發電方式將會逐步取代目前的大型發電廠。這將可以顯著的提高供電效率，減少停電風險，建立永續文明的根基。
前往討論：◎國內油價，還是大漲了！！
#14
0
|
| | ||||||||||
行車電腦沒甚麼用？這一點讓我越看越模糊了，也懷疑是自己對車越來越不了解了嗎。 有沒有大大可以說明一下。是指GPS嗎？ | ||||||||||||
| |
行車電腦，正確的名字是行車資訊電腦，顯示行車時的一些訊息，諸如油耗等..（其它的大概很少人會去看它)
至於你的GPS是衛星定位導航
二者根本不相干
你真的是”對車越來越不了解了”
至於定速，以台灣的行車環境，對大部份人來說，根本就沒什麼用處..
對大部份的人來說，平均只有20％里程，是行駛在高速公路上，不會習慣使用定速
而且高速公路20公里就一個收費站，更何況高速公路也經常塞車..
使用定速又容易鬆懈注意力，造成危險..
#15
0
|
| | |
| ●歐美國家都在說石油剩下沒幾年就「用完了」！？然後趁機炒作油價，賺取全球「不當淂利」！而OPEC產油國樂得「搭便車」坐享其成；然後私底下確是給老美「優惠」油價。 ●10/05晚間NHK-BS1，《World Documentary特輯》播出『世界石油預測將在2016年耗盡』下，各國之對應；但是其內容卻充滿了讓世人無望之觀點論述！影片製作國家有加拿大、美國、德國、英國等國家，以好萊塢式電影手法企圖灌輸世人石油即將有如「明年」就‧‧‧玩完了？然後在北極海的新油田又鑽探生產不順、歐美民眾為加油大排長龍、甚至於大打出手受傷、日漸缺少石油下日子愈來愈難過要將休旅車賣掉‧‧‧‧‧‧‧有如「世界末日」？ ●美國為什麼要把伊拉克(非OPEC成員)海珊政府打敗？因為他發現伊拉克在入侵科威特之後，被聯合國懲罰『經濟制裁→石油禁運』！而幾年之後居然石油保有儲存量是高於OPEC常態石油輸出組織，所以利用欺騙美國國內人民911反恐之名義；「名正言順」出師拿下伊拉克。而英國前國防部長已經承認攻打伊拉克是「情報誤判」！前首相梅傑也因此提前下台，藉以平息英國百姓指責聲浪。 ●反觀我國政府，並未正確告知各項能源的優缺點！確是以愚弄百姓之方式將核能發電「醜惡化」，僅強調缺點之部份，並未告知優點部份；如此百姓不了解情況下，卻須負擔高油價與高電價！核能發電在台灣目前的問題是→前段核廢料之儲存場所之爭議，應要求賣反應爐給我國的GE公司在美國內華達州沙漠幫忙儲存台電核廢料才是。 ●風力發電在日本已發生多起風力發電機，因風速過大轉速太快時以致葉片失控掉下來之恐怖事故！台電應該要未雨綢繆才是；風力發電在地小人稠的台灣要找到全年有季風、設置土地面積夠大的地方，還真是傷腦筋。 ●在歐洲近年來已有成果之『獨棟住宅式太陽能發電系統』，我國政府並未大力宣導，其實成本約在新台幣35~50萬左右壹套，為什麼呢？因為推廣設置下去，台灣電力公司‧‧‧恐怕會倒閉！每戶設置後除自用之外，還有多餘電力可以賣給台電，加速回收所投資之設備費用！這也是「癥結重點」所在，所以不可推廣告訴百姓真相的。 ●當地球目前正遭受【氣候暖化異常】的現象之際，各國目前觀點似乎是《二氧化碳減量》！甚麼才是對全人類有正確之路的能源可選擇發展？世界各國政府為了各自利益，並未告訴百姓真理！其中也包括中華民國台灣！也許在石油還未耗盡之前，人類已經因為【氣候暖化異常】產生【明天過後】的好萊塢電影情節而「滅亡了」！？那假如【回到從前】，各位現在會作甚麼樣之選擇？決定人類(我們子孫)未來之命運呢？請大有為的政府官員好好慎重其事吧！ ※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，請認識真正的能源政策，支持油價合理化！ 😞😞😌 | |||
| |
1.
”確是以愚弄百姓之方式將核能發電「醜惡化」，僅強調缺點之部份，並未告知優點部份”
政府什麼時候將核能發電「醜惡化」??
那你為什麼舉不出”優點部份”
美國加州缺電已久，卻都還要逐步關閉核電廠，甚至已建廠的核電廠都不運轉，全廠半買半送給第三世界國家，諸如中國大陸...
美國能源部長更曾經講過：『美國不需要禁蓋核電廠，因為核電廠的建廠及運轉成本太高，不符經濟效益原則』
美國自一九七二年以來就不再興建核電廠，且自一九八六至一九九０年共取消一一九座核電廠計畫，其中有四十七座已部分施工或已完工！
根據美國能源部統計資料，在一九八六年至一九九一年間，全美核能發電成本平均約為燃媒發電成本的1.5~2倍（美國是世界主要的產媒國家），而英國在一九九０年，核能發電單位成本是火力發電的2~3倍．．．現在，我看至少要3~5倍...
2.
”應要求賣反應爐給我國的GE公司在美國內華達州沙漠幫忙儲存台電核廢料才是”
你這分明是在講笑話...
德國宣布非核、美國已興建完成的核電廠不運轉，連日本也重新檢討核能政策，這些先進的科技大國，自己不敢要的東西，為求其剩餘價值，一味的向第三世界輸出，它會要你的核廢料嗎??
你的核廢料，運得出國際公海嗎??
核電廠的特質是，一旦運轉，只能關廠，不能廢廠!!
遺憾一旦造成，核電廠及其萬年作崇的廢料、龐大難料的風險，違反了對待生命的重大原則，也就是任何對生命有所危險或潛在性危險者，公權力必要盡全力杜絕之，只有專制霸道的政權，才會冒人民「萬一」不幸的危險，行使對某種權益有利的政策！
在核能反應爐中融合的，不只是放射性金屬，還有恐怖的政治權力、一小撮人的私利私益，台灣後代的重大風險，以及政客豺團無可救藥的無知！
3.
把休旅車賣掉，就是世界末日??
你也未免太誇張了吧??
你知道什麼是世界末日嗎??如果你看過阿諾的魔鬼終結者，那麼有一個場景，你一定震撼不已...
莎拉之夢憶核爆場景：整個人隨著核火襲捲，瞬間淪為火海中的一具枯骨，連姿勢都尚未改變...
「最深沈的悲痛沒有憤怒，最感人的呼籲是觸動心弦」
如果你看過「永無止盡的嚴寒．車諾堡．娜迪亞的村莊』。這部經典紀錄片的話
”看著美麗朝陽升起又落下，卻不知明日晨起，是不是能夠享受同樣的恩寵？”，一個微渺謙卑的期許，何以變得如此沈重與豪奢？
4.
當初台電的說辭是：核四是補96年”預估”的電力缺口，96年的現在，有供電的缺口嗎??
在重度污染與高耗能的石化，煉鋼廠外移的同時，台灣現在的備用負載，已到了必需關閉好幾座的水力，火力發電廠了.....
前往討論：◎國內油價，還是大漲了！！
#77
0
|
| | |
| 😵 我是女生。 請各位專業的大大，幫我分析一下好嗎？ 我是還滿喜歡這二台車的… 如果不是週邊的親朋好友一直跟我說… savvy日後的維修或轉手或~@@等的理由，都不是首選。 而yaris的好處是日後維修或轉手都不是問題… 還有沒有什麼看法… 請各位大大提供，小女子在這，再三感謝~謝謝😇 | |||
| |
車子是給妳開的，安全舒適最重要..
車子是給別人看的，外型別人說漂亮就是漂亮...
內在質感才是給妳享受的，總要妳用的舒服...
(是給妳開的，又不是給妳看的，外型妳看漂亮有何用??)
以上，我還是推~推~推薦Swift1.5
如果，妳住家附近(10公里或20分車程內)，無Swift1.5保養廠
那麼，建議妳YARIS或colt plus
在都會開手排車或自手排??別傻了，妳會瘋掉....
歐洲進口平價小車??別傻了，維修不便，花費昂貴，耐用度又差，妳也會瘋掉..
而且，最重要的一點，五年後，乏人問津......
#30
0
|
| | |
| 蘇花公路如果公投修不修,我一定投不修,要修叫花蓮人自己修,誰叫他們要環保. 當大家希望蓋蘇花高速公路幫助花蓮人運補日常用品,觀光,建設....等,卻被以不懂環保來反對, 那乾脆路都別建也別修,免得浪費納稅人的錢,熱臉去貼冷屁股,去.😡 | |||
| |
為什麼代表花蓮觀光產業的「飯店業教父」嚴長壽代表藝文界的林懷民侯孝賢會一再的出面反對蘇花高的興建??
”錯一步萬劫不復! ”
嚴長壽語重心長的呼籲政府：「花東的發展，要用心，而不是用錢。」「以為建設就是發展的時代已經過去了」。
林懷民說：砂石車將成為當地人的夢魘!!
一座毫無經濟效益，卻會造成國家財政極大負擔、破壞花東觀光資源的蘇花”高”，一條水泥高速公路，怎麼可能會有公開公正的環保評估??
在你貼文的同時，捫心自問：你知道蘇花”高”有47%穿過海岸、中央山脈岩層的隧道嗎??
而這隧道工程所產生至少1170萬立方公尺的棄土堆置場卻均為河川出海口，它對花蓮生態環境會造成何等巨大的衝擊嗎??
嚇
10分鐘，下了198.5毫米的雨量??
你們台北人還是關心你們的台北吧.....
我們
前往討論：聖帕至今 蘇花17坍、修掉6千萬
#32
0
“蘇花公路又中斷了..............悲哀的花東人......”
北橫公路又中斷了..............悲哀的桃北宜蘭人......
南橫公路又中斷了..............悲哀的高雄台南人......
新中橫公路又中斷了..............悲哀的嘉義南投人......
那中縣人呢??中橫公路根本就封路不修了…..
悲哀的倒底了什麼人??
悲哀的是你自己一個人吧??
現在就算7-11在你家對面，而你又犯煙癮，你也不敢走出你家大門…
那到底是誰在唱高調呢??
從北宜高的通車狀況，我們都很清楚，其實並不會有蘇花“高”..
雪隧比蘇花“高”的隧道如何??小巫見大巫…..
你要的是蘇花“高”嗎??
我看給你一條賽車跑道比較符合你的需要吧…??
可是就算給你一條賽車跑道，這個時候，你還是會想在家睡覺看看電視吧...
北橫公路又中斷了..............悲哀的桃北宜蘭人......
南橫公路又中斷了..............悲哀的高雄台南人......
新中橫公路又中斷了..............悲哀的嘉義南投人......
那中縣人呢??中橫公路根本就封路不修了…..
悲哀的倒底了什麼人??
悲哀的是你自己一個人吧??
現在就算7-11在你家對面，而你又犯煙癮，你也不敢走出你家大門…
那到底是誰在唱高調呢??
從北宜高的通車狀況，我們都很清楚，其實並不會有蘇花“高”..
雪隧比蘇花“高”的隧道如何??小巫見大巫…..
你要的是蘇花“高”嗎??
我看給你一條賽車跑道比較符合你的需要吧…??
可是就算給你一條賽車跑道，這個時候，你還是會想在家睡覺看看電視吧...
前往討論：蘇花公路142k處又坍塌了
#6
0
|
| | |
| 白花...白修... 白做工😞 蘇花高快點蓋吧.... 不然這些人怎麼生活阿 | |||
| |
新聖帕至今 蘇花高17坍、無法修復，花掉1000億…
哀悼一條路死亡的悲歌已經響起。蘇花高公路的審判，是終結人定勝天思維的最後贖罪。止息自然傷痛的封路決策之後，我們可以期待看到更豐富的人文特色展現 …..
都已經見到棺材了，為什麼還是不掉淚???
為什麼悲劇要一直不停的重演??
http://921.sinica.edu.tw/12/article/019.html
前往討論：聖帕至今 蘇花17坍、修掉6千萬
#50
0
[quote=biglp (LP)]
1.
你會不會想太多了??
如果你將這位朋友列名為”所屬之使用人”，這是屬於保險合約的保障範圍，那來的代位求償??
那又如果你沒有將這位朋友列為”所屬之使用人”，你根求無法申請理賠，又何來的代位求償??
2.
還有強制險為先，乘客險為後，意思是強制險不足的部份，才能申請乘客險理賠..
|
| | ||||||||||||||||||||
請問強制險, 失竊險, 第三人意外險及財損險, 不管車誰開，都要理賠. 如借朋友開,會有保險公司代位求償問題嘛?? 那車體損失險, 是否會有保險公司代位求償問題?? | ||||||||||||||||||||||
| |
1.
你會不會想太多了??
如果你將這位朋友列名為”所屬之使用人”，這是屬於保險合約的保障範圍，那來的代位求償??
那又如果你沒有將這位朋友列為”所屬之使用人”，你根求無法申請理賠，又何來的代位求償??
2.
還有強制險為先，乘客險為後，意思是強制險不足的部份，才能申請乘客險理賠..
#4
0
台灣是法治國家，政府(行政機關)只能依法行政..
油價調整方案已經定出來，並且經過立法機關的表決通過，就必需依照方案被執行，否則政策的執行者就要被移付懲戒或移送法辦...
這跟政府官員的思維有何關係??你以為台灣還是戒嚴時期的人治社會嗎??
如果你對油價調整有異見，應該針對現行油價調整方案作批判或建言，像你這樣抱怨，根本就有如X吠火車..
如果說政府作出了第一件最對不起全台灣人的事情：★★【興建核四廠】★★！
如果說政府作出了第二件最對不起全台灣人的事情：★★【繼續興建核四廠】★★！
核四廠到目前花了我們多少錢??自己算看看??
有多少年台灣不缺電不限電了??自己算看看??
台電又有多少的備載電力??自己去查看看??
油價調整方案已經定出來，並且經過立法機關的表決通過，就必需依照方案被執行，否則政策的執行者就要被移付懲戒或移送法辦...
這跟政府官員的思維有何關係??你以為台灣還是戒嚴時期的人治社會嗎??
如果你對油價調整有異見，應該針對現行油價調整方案作批判或建言，像你這樣抱怨，根本就有如X吠火車..
如果說政府作出了第一件最對不起全台灣人的事情：★★【興建核四廠】★★！
如果說政府作出了第二件最對不起全台灣人的事情：★★【繼續興建核四廠】★★！
核四廠到目前花了我們多少錢??自己算看看??
有多少年台灣不缺電不限電了??自己算看看??
台電又有多少的備載電力??自己去查看看??
前往討論：◎國內油價，還是大漲了！！
#43
0
1.
h=(1/2)g(t^2)
(2h/9)^(1/2)=t
h=1219.2
g=9.8
(2*1219.2)^(1/2)=15.78=t
運算式，沒錯
但我一時手誤，運算錯了
2.
S=Vf*T
Vf=S/T(Vf為最後落地速度)
1219.2/15.78=77.26m/s
77.26*3600=278144m/h=278.144km/h
因為是等加速度，所以Vavg=(Vf+0)/2
平均時速=(0+278.144)/2=139.072km/h
3.
車子從0開始，15.77秒會跑出139.072的平均速度嗎??
答案是不可能...
但如果”地面上的車先跑一小段，然後上面的再放...”
當然一點都不誇張...
那部車子平均時速跑不到139.072km/h??
h=(1/2)g(t^2)
(2h/9)^(1/2)=t
h=1219.2
g=9.8
(2*1219.2)^(1/2)=15.78=t
運算式，沒錯
但我一時手誤，運算錯了
2.
S=Vf*T
Vf=S/T(Vf為最後落地速度)
1219.2/15.78=77.26m/s
77.26*3600=278144m/h=278.144km/h
因為是等加速度，所以Vavg=(Vf+0)/2
平均時速=(0+278.144)/2=139.072km/h
3.
車子從0開始，15.77秒會跑出139.072的平均速度嗎??
答案是不可能...
但如果”地面上的車先跑一小段，然後上面的再放...”
當然一點都不誇張...
那部車子平均時速跑不到139.072km/h??
前往討論：關於 lexus 車加速 和墜落的廣告
#4
0
我的G2.4．高速公路(二高)，油耗差不多11.X
平均油耗差不多9..(再加上市區，長期累計下來)
你的高速定速只有12不到，顯然油耗情況並不太理想..
不過你的”約三百二十公斤”，倒是個很大的變數，跟我的”約9X公斤”倒是有很大差距..
平均油耗差不多9..(再加上市區，長期累計下來)
你的高速定速只有12不到，顯然油耗情況並不太理想..
不過你的”約三百二十公斤”，倒是個很大的變數，跟我的”約9X公斤”倒是有很大差距..
#39
0
|
| | ||||||||||
你第一個算式算錯了，實際上應該是接近15.95秒左右 25.4秒就跑了3097公尺去了~~ 你第二個算式從頭到尾忘了做單位轉換(M/s 要轉成 KM/h)。😵 所以...就先不予以討論了~~~~ 其實以一個簡單的角度去看，如果從空中落地的車子。 在地面那一瞬間底速是 9.8 M/S^2 * 15.95 S = 156.31 M/s = 562.72 KM/h 這....你說誇不誇張吧~~~ 底速562 KM/h,0-200KM/h 5.65秒那連 Bugatti Veyron 都吃鱉了 (極速408KM/h,0-200KM/h 7.4s) 你說IS250打贏地心引力不垮張? 那你說IS350(加送1000cc勇氣獎)和Veyron打成平手誇不誇張呢😀 | ||||||||||||
| |
1.
我的第二確實錯了..
修正一下
1219.2/15=81.28m/s
81.28*3600=292608m/h=292.608km/h
但代入25.4秒計
1219.2/25.4=48.05m/s
48.02*3600=172872m/h=172.872km/h
這差不多是上部車的極速...
所以選擇1219.2高度，顯然經過設計的...
因為高度再高，落體加速度，佔盡便宜...
2.
你的”15.95秒”，運算式呢??
前往討論：關於 lexus 車加速 和墜落的廣告
#28
0
高度 4000ft=1219.2m
1.
”車子從1219.2m掉下來要15秒 V= a *t "
應該是h=1/2g*(t^2)
h=1219.2,g=9.8代入
t=25.4秒..
(還忽略空氣阻力)
2.
”車子在地上要在15秒內跑1219的距離”
”平均速度要292.608km”
因為你說的是平均速度
這式更簡單，1219.2/15=81.28...
但若從0開始的話，約莫是162.56
(前題假設是定加速度，當然不可能那麼理想)
若代入25.4秒
1219.2/25.4=48.02
但若從0開始的話，約莫是96.04
(前題假設是定加速度，當然不可能那麼理想)
所以一點都不誇張...
1.
”車子從1219.2m掉下來要15秒 V= a *t "
應該是h=1/2g*(t^2)
h=1219.2,g=9.8代入
t=25.4秒..
(還忽略空氣阻力)
2.
”車子在地上要在15秒內跑1219的距離”
”平均速度要292.608km”
因為你說的是平均速度
這式更簡單，1219.2/15=81.28...
但若從0開始的話，約莫是162.56
(前題假設是定加速度，當然不可能那麼理想)
若代入25.4秒
1219.2/25.4=48.02
但若從0開始的話，約莫是96.04
(前題假設是定加速度，當然不可能那麼理想)
所以一點都不誇張...
前往討論：關於 lexus 車加速 和墜落的廣告
#18
0
1.
96TOYOTA2.0車，市場行情應是10~15，20萬偏離行情太多..
(當初剛退伍時，也想先買台中古車暫用，所以多方詢問，但後來我哥把他10年多的Nissan Altima2.4給我就沒買)
2.
50+20，這個50是丈母娘給的，”讓女兒方便上下班來回”！
那如此一來，你再貼20萬，豈不是還是要騎機車??搭公車??還是走路上班??
你總不能拿丈母娘50萬，還要人家女兒還是”騎機車??搭公車??還是走路上班??”吧??
這太狠了吧??
3.
20萬還是先放銀行，然後拼命再多存一些(20萬只夠付定金，不夠付自備款)，當然最重要的是，等房市景氣低迷時，才有便宜的房子好買..
96TOYOTA2.0車，市場行情應是10~15，20萬偏離行情太多..
(當初剛退伍時，也想先買台中古車暫用，所以多方詢問，但後來我哥把他10年多的Nissan Altima2.4給我就沒買)
2.
50+20，這個50是丈母娘給的，”讓女兒方便上下班來回”！
那如此一來，你再貼20萬，豈不是還是要騎機車??搭公車??還是走路上班??
你總不能拿丈母娘50萬，還要人家女兒還是”騎機車??搭公車??還是走路上班??”吧??
這太狠了吧??
3.
20萬還是先放銀行，然後拼命再多存一些(20萬只夠付定金，不夠付自備款)，當然最重要的是，等房市景氣低迷時，才有便宜的房子好買..
#192
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
你這麼篤定施工路線不會更改?你會說(現在一條高速公路還要像一刃，插入國家公園的背脊??)這麼目小的話怎麼不說中橫在中央山脈開膛剖肚..哪一條才是大傷害?還是你要怪蔣經國當初的任性??你要是真的這麼清高..以後要往北往中部就從台東繞過去..或者去坐飛機..反正中橫跟蘇花公路都中斷過..且根據你的高道德標準..你會不削走這2條路..包含台鐵一樣..等你做的道再來靠腰吧......... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
怎麼改??改走太平洋水路喔??
你對台灣地理的無知，讓我感到訝異...
高工局對蘇花沿線的生態、景觀的破壞說辭是
”施工時將是迴避、減輕、補償等各種方式並用”
”能避開敏感區域就避開，不能避開，就減輕傷害，例如沿線設置動物廊道，再不行，就會有補償作法，例如以生態池營造濕地環境，或營造新的野生動物棲息地等”
高工局也許算是工程的專業，但何時又變成地質、經濟、生態能力的超級天才??對於”生態、斷層、文化衝擊等諸多疑慮”，又何時能未卜先知，斷言一切ＯK，就好像彼岸，只要捧著毛語錄，生小孩也不會陣痛的荒謬！
宜北高通車了，宜蘭的童玩節也落幕了..
我敢篤定，今年宜蘭人的每年每人平均所得必將大幅降低...
#191
0
|
| | ||||||||||
對啦..依照你的習性..你應該生活在石器時代..那時可是好山好水無污染ㄟ........ | ||||||||||||
| |
這是主計處的數據..數據會說話
在16個縣裡，花蓮縣的平均每年每人所得274,268僅次於台北縣，桃園縣，新竹縣，宜蘭縣，排名第五
但是花蓮縣卻沒有上述三縣(宜蘭縣除外)那般超高的房價與物價，所以論及生活富足與優閒，宜蘭花蓮堪稱台灣第一....這是因為宜蘭花蓮有得天獨厚的好山好水好風情，讓我們花宜人可以世代享用不盡...
西濱與東海岸，同樣是海，卻有著全然異樣的面貌與風光，黑水溝與太平洋終究是不同；一邊連著的是：極欲拋棄，卻又割捨不斷的血淚滄桑；一面卻環繞著：深情守護，卻又雄心壯闊的神秘呼喚......
不要以為你花盡積蓄(可能還是大部貨款)，好不容易買了台車，就以為風可以任你操控，路可以任你奔馳..??
甚至路不好開，就給你開條大的....
#3
0
|
| | |
| 如果以一年40萬量計 今年只剩30萬量 各家佔比一樣 越大間的虧損越多 | |||
| |
”越大間的虧損越多”
和泰汽車1~8月稅前盈餘5.82元，預估全年可達8.5~9元..
台灣的企業(資本額50億以上)，有幾家跟它一樣賺錢的??
裕日車衰退幅度最大，但前半年稅後盈餘還是超過2.5元...
中華車衰退幅度也是蠻大的，但前半年稅後盈餘還是有1.1元
裕隆上半年稅前盈餘還是有1.28元
連三陽工業都有盈餘，福特應該也不致於虧損..
少賺而矣，扯不上虧損...
汽車工業還是保護工業..
前往討論：今年汽車業大家都很慘
#180
0
蘇花高的勢在必行，是隧行//以「水泥、石材及寶石加工為重點」〔產業東移〕的陽謀//
一個以摧殘東部的國土基盤－水泥、寶石等礦業；徹底剷除土地根本命脈的耗竭性、不可再生型的資源掠奪，怎麼可能「不破壞自然景觀」？
更可惡的是，大言不慚以//為東部是落後的標誌，代表生活簡陋、交通不便、文化貧乏的地方//．一致認定，開路必與東部的繁榮劃上等號！然後以”關愛的眼神”作包裝，卻是”暗渡水泥礦業的正當性，圖利予特定財團的政治手段罷了”
而許多的民代，不管任何黨派，一致以低俗化、表面化、利益化、譁眾化、選票化為導向，講話不需經過大腦，只要是開發，只要向中央要得了經費，只要讓公路兩旁的地價三級跳，只要有工程好作，皆大歡喜，管它什麼土地倫理，世代環境問題......
(豬眼睛不睜開看看，蘇花高就像一把刃，插在太魯閣國家公園的背脊上)
於是
是”產業東移還是污染入侵？”
是”增進繁榮還是人口外流??”
是”真正民意還是政客與利益團體在興風作浪？”
都無關緊要了..
於是
管它”鳥獸一族族滅絕，植被一寸寸消失..”
台灣人成了殺林山、絕水源、福爾摩沙的最大害蟲..
一個以摧殘東部的國土基盤－水泥、寶石等礦業；徹底剷除土地根本命脈的耗竭性、不可再生型的資源掠奪，怎麼可能「不破壞自然景觀」？
更可惡的是，大言不慚以//為東部是落後的標誌，代表生活簡陋、交通不便、文化貧乏的地方//．一致認定，開路必與東部的繁榮劃上等號！然後以”關愛的眼神”作包裝，卻是”暗渡水泥礦業的正當性，圖利予特定財團的政治手段罷了”
而許多的民代，不管任何黨派，一致以低俗化、表面化、利益化、譁眾化、選票化為導向，講話不需經過大腦，只要是開發，只要向中央要得了經費，只要讓公路兩旁的地價三級跳，只要有工程好作，皆大歡喜，管它什麼土地倫理，世代環境問題......
(豬眼睛不睜開看看，蘇花高就像一把刃，插在太魯閣國家公園的背脊上)
於是
是”產業東移還是污染入侵？”
是”增進繁榮還是人口外流??”
是”真正民意還是政客與利益團體在興風作浪？”
都無關緊要了..
於是
管它”鳥獸一族族滅絕，植被一寸寸消失..”
台灣人成了殺林山、絕水源、福爾摩沙的最大害蟲..
#177
0
|
| | ||||||||||
你可以繼續在胡說八道沒關西..任何公路或交通要道都會有中斷的時候..不管人為或天候因素而造成..假設某天 蘇花公路跟台鐵都中斷了..有許多人要往北行或要往花蓮的人要怎麼辦?照你這種可笑的邏輯..蘇花公路跟台鐵都 不應該興建囉..因為都中斷過ㄚ..結果你還不是照用..你有去花蓮縣政府抗議說為何會中斷? 你的第3點更可笑..既然是國家公園..這些東西可以隨便挖走嗎..你都知道有破壞環評這種事..難道挖走這些東西 就不會破壞環評..國家公園的人會讓他們這樣做嗎??用用妳那自以為是的腦袋好好想清楚吧......😩 | ||||||||||||
| |
”國家公園的人會讓他們這樣做嗎??”
妳用妳那自以為是的豬眼睛，玉看清楚蘇花高的計畫路線圖吧....
#148
0
1.
”蘇花公路柔腸寸斷!!...”
蘇花高就不會柔腸寸斷嗎??
事實上蘇花高不必柔腸寸斷，只要斷了一座橋或封了一個隧道，蘇花高就完全中斷了.....
2.
北宜高通車了，宜蘭的童玩節也落幕了...
那麼蘇花高一通車，花蓮人恐怕就要被迫流離失所了...
”一個失去特色、景觀的花蓮還會有人想來嘛??”
花蓮人沒有了主要收入來源”無煙囪工作觀光”，他們又能去那裡??
3.
建蘇花高當然不是爲了外地人,而是爲了大魯閣國家公園裡的水泥，大理石，花崗石能運送出去..
一座國家公園裡有一座水泥專業區，已經夠誇張了，現在一條高速公路還要像一刃，插入國家公園的背脊??
告訴我，有那一個國家??有這種荒唐的作為??
4.
這是主計處的數據..數據會說話
在16個縣裡，花蓮縣的平均每年每人所得274,268僅次於台北縣，桃園縣，新竹縣，宜蘭縣，排名第五，不要以為一年來次花蓮走馬看花，就以為花蓮人很窮又好欺負??
”蘇花公路柔腸寸斷!!...”
蘇花高就不會柔腸寸斷嗎??
事實上蘇花高不必柔腸寸斷，只要斷了一座橋或封了一個隧道，蘇花高就完全中斷了.....
2.
北宜高通車了，宜蘭的童玩節也落幕了...
那麼蘇花高一通車，花蓮人恐怕就要被迫流離失所了...
”一個失去特色、景觀的花蓮還會有人想來嘛??”
花蓮人沒有了主要收入來源”無煙囪工作觀光”，他們又能去那裡??
3.
建蘇花高當然不是爲了外地人,而是爲了大魯閣國家公園裡的水泥，大理石，花崗石能運送出去..
一座國家公園裡有一座水泥專業區，已經夠誇張了，現在一條高速公路還要像一刃，插入國家公園的背脊??
告訴我，有那一個國家??有這種荒唐的作為??
4.
這是主計處的數據..數據會說話
在16個縣裡，花蓮縣的平均每年每人所得274,268僅次於台北縣，桃園縣，新竹縣，宜蘭縣，排名第五，不要以為一年來次花蓮走馬看花，就以為花蓮人很窮又好欺負??
#22
0
這個版，感覺上好像是市場的反指標調查
看來調查結果是
1.自手排
2.手排
3.手自排
4.自排
但市場銷售結果，不想也知道會是
1.手自排
2.自排
3.自手排
4.手排
老一輩的經濟環境不佳，渴望一碗白米飯
這一輩的經濟環境好了了，白米飯也吃膩了，想要蕃薯稀飯
可是呢??蕃薯稀飯吃多了，要當心廢氣排放問題...
看來調查結果是
1.自手排
2.手排
3.手自排
4.自排
但市場銷售結果，不想也知道會是
1.手自排
2.自排
3.自手排
4.手排
老一輩的經濟環境不佳，渴望一碗白米飯
這一輩的經濟環境好了了，白米飯也吃膩了，想要蕃薯稀飯
可是呢??蕃薯稀飯吃多了，要當心廢氣排放問題...
前往討論：各種排如果車場出你會選哪種?表決一下
#31
0
[quote=biglp (LP)]
1.
乘客險
不管車誰開，都要按合約理賠．但駕駛不理賠
駕駛險
必需投保乘客加值險...
這個遊戲規則，聽起來真的有點荒謬....
但實務上就是這樣了
2.
車險問題，自己投保過幾次，就很清楚了，不必要專業..
|
| | ||||||||||||||||||||
請問撇開此加值險不談,您所指的是一般保險情況嗎?? 那乘客險( 含駕駛 )呢?? | ||||||||||||||||||||||
| |
1.
乘客險
不管車誰開，都要按合約理賠．但駕駛不理賠
駕駛險
必需投保乘客加值險...
這個遊戲規則，聽起來真的有點荒謬....
但實務上就是這樣了
2.
車險問題，自己投保過幾次，就很清楚了，不必要專業..
#52
0
|
| | ||||||||||||||||||||
1.2的SAVVY、跟1.5的SWIFT 有人跑過，兩台都原廠未改 結果SAVVY只輸了尾速，起步跟中速都沒有落後 | ||||||||||||||||||||||
| |
”1.2的SAVVY、跟1.5的SWIFT”
都只是小車，適合都會停車方便的代步小車..
”有人”卻真的把它當作是小鋼砲跑車喔??
原廠未改??
那一個手排(或自手排)．一個是自排，這樣也能比喔??
前往討論：SAVVY為啥賣不好勒??
#14
0
[quote=biglp (LP)]
強制險
不管車誰開，都要理賠
失竊險
不管車誰開，都要理賠
第三人意外險及財損險
不管車誰開，都要理賠
車體損失險
被保險人包括配偶、其同居家屬、四親等內血親、三親等內姻親、雇用之駕駛人及所屬之使用人
所以常借用你的車的人(譬如男女朋友關係，要特別列為所屬之使用人)
特定乙式（保費為乙式的65%）
被保險人僅限車主及其配偶．．
所以如果有加值險，應該指的是車體損失險.........
|
| | |
| 各位大大很抱歉，上一篇標題用的不好，再發一次~~~ 標題：買Lancer Fortis 匯豐有送第二~五年失竊險，順益沒有哦 拍謝又再發文，但今天再次了解後，一定要跟大家報告，首先我要向各位順益的業代說聲抱歉 ，但我覺得這是車主權益，我是跟順益買車的，今天去匯豐試車了解後知道，有送第二~五年 失竊險，所以特地上來再說一下，雖然你第一年可以買到八折的保險，九折和八折差大約五 千上下，但會差在一個匯豐有送第二~五年失竊險，四年失竊險價值大約一萬元哦，而且新安東 京有一個加值險，我忘了叫什麼了大約五百元上下，有保那個的話，不管誰開車，只要有駕照， 全都理賠，傳統保險是四等親內才有理賠，因為我常會和同事輪開，或是家人借去(我大家族)， 所以有這個很方便，一般來說都是第一年全險，第二~五年保失竊和任意險，所以後面幾年的保費 一年差折扣大約一千上下，強烈建議，送第二~五年失竊險卡伐的來哦，當然如果你是配合七折，你 每年要保全險，而且只有你四等親內家人開，當然沒有問題，如果還有其他人開，就要注意了， 據我了解，匯豐會再送ETC和三百元儲值，記得跟他要。 本日試乘心得如下： 今天又再去試了一下車，忍不住上來再po一下，真是讚啦，開了二十公里左右，平均油耗大約9~10之 間車上載三個人，有一小段的中彰，一開始市區，覺得感覺不錯，就跟業代要求要開中彰，他就略有 難色的答應，一上去，加速到八十並沒覺得特別有力，一時興起轉到手排模式，從五檔降到四檔，大 " 新安東京有一個加值險，我忘了叫什麼了大約五百元上下，有保那個的話，不管誰開車，只要有駕照， 全都理賠，傳統保險是四等親內才有理賠" >-.......此加值險的範圍是包括車主所保之所有保險嗎?? 包括失竊,任意險.財損險,強制第三人險,乙式險,意外險嘛 ?? | |||
| |
強制險
不管車誰開，都要理賠
失竊險
不管車誰開，都要理賠
第三人意外險及財損險
不管車誰開，都要理賠
車體損失險
被保險人包括配偶、其同居家屬、四親等內血親、三親等內姻親、雇用之駕駛人及所屬之使用人
所以常借用你的車的人(譬如男女朋友關係，要特別列為所屬之使用人)
特定乙式（保費為乙式的65%）
被保險人僅限車主及其配偶．．
所以如果有加值險，應該指的是車體損失險.........
#22
0
1.
就”寫一篇然後到處貼？”而言
我同意你的說法，這樣確實不太好...
但”從頭到尾沒一點可取之處”
我就相當的不以為然，他寫的比你寫的太有可取之處了..
他寫的是車，汽車討論板本就是要寫車
而你呢??沒有丁點跟車有關，只是一昧的在作人身攻擊
人家說的是”LANCER FORTIS車”
你要”假設我真的買了的話，自己的愛車被說成這樣”
然後 ”心裡也是怪怪的啦！"
這要怪誰??人家說的”LANCER FORTIS車”，又不是”你的LANCER FORTIS車”
何況你也只是”假設”
”假設”你吸毒，然後大家都不淮說，我十八歲，我不吸毒嗎??這樣像話嗎??
你一個字都沒提到”LANCER FORTIS車”，卻只是因為你”假設”想買這部車，然後別人都只能讚美，不能作批評嗎??
你有這麼偉大嗎??
2.
”怎麼都沒有任何的撞擊安全報告？查了國內外的都沒有”
如果有人找的到，那麼就貼出出處來..
討論板的目的本來就是收集資訊，並且利用收集到的可靠資訊，作研判分析，再作結論（或作修正），而非預設立場.....
3.
軸距2630mm，這項數據確實很難看..
比較幾款競爭的同級車款..
Nissan Bluebird Sylphy 2.0_2700
Civic8 2.0_2700
Mazda3 2.0_2640
Focus 2.0 _2640
後二款一個是04年，一個是05年上市，已經算是半舊半新了..
LANCER FORTIS車的軸距，竟然還輸人家
4.
中華三菱車的質感，一向很差！
如果定位在平價車級(4~50)，那倒沒什麼好挑剔的..
現在旗艦車要價近80萬咧...
5.
最大馬力 157hp/6000rpm
以台灣的行車環境來說，低轉速高馬力會較實用，6000rpm有幾個那麼熱血??
就”寫一篇然後到處貼？”而言
我同意你的說法，這樣確實不太好...
但”從頭到尾沒一點可取之處”
我就相當的不以為然，他寫的比你寫的太有可取之處了..
他寫的是車，汽車討論板本就是要寫車
而你呢??沒有丁點跟車有關，只是一昧的在作人身攻擊
人家說的是”LANCER FORTIS車”
你要”假設我真的買了的話，自己的愛車被說成這樣”
然後 ”心裡也是怪怪的啦！"
這要怪誰??人家說的”LANCER FORTIS車”，又不是”你的LANCER FORTIS車”
何況你也只是”假設”
”假設”你吸毒，然後大家都不淮說，我十八歲，我不吸毒嗎??這樣像話嗎??
你一個字都沒提到”LANCER FORTIS車”，卻只是因為你”假設”想買這部車，然後別人都只能讚美，不能作批評嗎??
你有這麼偉大嗎??
2.
”怎麼都沒有任何的撞擊安全報告？查了國內外的都沒有”
如果有人找的到，那麼就貼出出處來..
討論板的目的本來就是收集資訊，並且利用收集到的可靠資訊，作研判分析，再作結論（或作修正），而非預設立場.....
3.
軸距2630mm，這項數據確實很難看..
比較幾款競爭的同級車款..
Nissan Bluebird Sylphy 2.0_2700
Civic8 2.0_2700
Mazda3 2.0_2640
Focus 2.0 _2640
後二款一個是04年，一個是05年上市，已經算是半舊半新了..
LANCER FORTIS車的軸距，竟然還輸人家
4.
中華三菱車的質感，一向很差！
如果定位在平價車級(4~50)，那倒沒什麼好挑剔的..
現在旗艦車要價近80萬咧...
5.
最大馬力 157hp/6000rpm
以台灣的行車環境來說，低轉速高馬力會較實用，6000rpm有幾個那麼熱血??
前往討論：我家也有LANCER FORTIS
#33
0
|
| | |
| SAVVY 1.2跟Swift1.5，表價相差4萬 (以49.8萬跟45.8萬車款相比) Swift1.5還有約莫4萬元的折價空間(U-Car團購) SAVVY 1.2有嗎??這車太冷門，不知道.... 自手排.ABS+EBD.皮椅.鋁圈.雙氣囊，Swift1.5都有 但是二台車的馬力扭力也差太多了.. (1.2當然遠不及1.5) 以後的維修保養呢?? 以後的中古車價呢?? 有人兇悍的很有，還有人一搭一唱 就不知道SAVVY 1.2在台年銷售量，有沒有破百?? | |||
| |
更正一下
Swift1.5是四速自排，非自手排..
早期手排屬較低階車款，同一款車，自排要比手排貴3-4萬，但是大部份人卻寧可排隊等自排..
因為台灣的行車環境，手排實在是很不方便...
現在少有手排車，一為熱血，一為等級較低...
自手排其實就是手排，跟手自排其實就是自排一樣
前往討論：SAVVY為啥賣不好勒??
#32
0
SAVVY 1.2跟Swift1.5，表價相差4萬
(以49.8萬跟45.8萬車款相比)
Swift1.5還有約莫4萬元的折價空間(U-Car團購)
SAVVY 1.2有嗎??這車太冷門，不知道....
自手排.ABS+EBD.皮椅.鋁圈.雙氣囊，Swift1.5都有
但是二台車的馬力扭力也差太多了..
(1.2當然遠不及1.5)
以後的維修保養呢??
以後的中古車價呢??
有人兇悍的很有，還有人一搭一唱
就不知道SAVVY 1.2在台年銷售量，有沒有破百??
(以49.8萬跟45.8萬車款相比)
Swift1.5還有約莫4萬元的折價空間(U-Car團購)
SAVVY 1.2有嗎??這車太冷門，不知道....
自手排.ABS+EBD.皮椅.鋁圈.雙氣囊，Swift1.5都有
但是二台車的馬力扭力也差太多了..
(1.2當然遠不及1.5)
以後的維修保養呢??
以後的中古車價呢??
有人兇悍的很有，還有人一搭一唱
就不知道SAVVY 1.2在台年銷售量，有沒有破百??
前往討論：SAVVY為啥賣不好勒??
#18
0
1.
應該說是折扣，怎麼會說成是退傭呢??
本來就沒給錢了，為什麼要給了之後才退呢??
這不是很麻煩，又易無端滋生事端嗎??
2.
誰說本來就是這樣??
人家說的是”沒肇事保費折扣後”的再折扣..
不是本來就是這樣的折扣...
譬如我現在的車險，是以三年沒肇事的保費折扣計價，再打75折(沒熟人自己去辦要8折)
3.
國內的產險公司在任意險部份大多打8折，強制險則大多以減200元為準
也有部份國內產險公司有提供7.5折的優惠
外資的產險公司，以大公司行號的員工為準有打7折的，譬如那家蘇OO
4.
國內產險，7折員工價或員工眷屬價也時有所聞，所以如果你的家人或親人...
應該說是折扣，怎麼會說成是退傭呢??
本來就沒給錢了，為什麼要給了之後才退呢??
這不是很麻煩，又易無端滋生事端嗎??
2.
誰說本來就是這樣??
人家說的是”沒肇事保費折扣後”的再折扣..
不是本來就是這樣的折扣...
譬如我現在的車險，是以三年沒肇事的保費折扣計價，再打75折(沒熟人自己去辦要8折)
3.
國內的產險公司在任意險部份大多打8折，強制險則大多以減200元為準
也有部份國內產險公司有提供7.5折的優惠
外資的產險公司，以大公司行號的員工為準有打7折的，譬如那家蘇OO
4.
國內產險，7折員工價或員工眷屬價也時有所聞，所以如果你的家人或親人...
前往討論：哪家保險公司的車險可以退傭30%
共
830
則