今年汽車業大家都很慘
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| 如果以一年40萬量計 今年只剩30萬量 各家佔比一樣 越大間的虧損越多 | |||
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回應 abcd8091 (Jason.K) 所寫Honda 好像除外?
#3
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| 如果以一年40萬量計 今年只剩30萬量 各家佔比一樣 越大間的虧損越多 | |||
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”越大間的虧損越多”
和泰汽車1~8月稅前盈餘5.82元，預估全年可達8.5~9元..
台灣的企業(資本額50億以上)，有幾家跟它一樣賺錢的??
裕日車衰退幅度最大，但前半年稅後盈餘還是超過2.5元...
中華車衰退幅度也是蠻大的，但前半年稅後盈餘還是有1.1元
裕隆上半年稅前盈餘還是有1.28元
連三陽工業都有盈餘，福特應該也不致於虧損..
少賺而矣，扯不上虧損...
汽車工業還是保護工業..
#4
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以汽車業的毛利,其實可以羨歃很多其它產業,有心研究汽車產業的人,當可發現從以前到現在,政府保護汽車產業發展之足蹟.
#5
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”越大間的虧損越多” 和泰汽車1~8月稅前盈餘5.82元，預估全年可達8.5~9元.. 台灣的企業(資本額50億以上)，有幾家跟它一樣賺錢的?? 裕日車衰退幅度最大，但前半年稅後盈餘還是超過2.5元... 中華車衰退幅度也是蠻大的，但前半年稅後盈餘還是有1.1元 裕隆上半年稅前盈餘還是有1.28元 連三陽工業都有盈餘，福特應該也不致於虧損.. 少賺而矣，扯不上虧損... 汽車工業還是保護工業.. | ||||||||||||
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喔~
今年只剩30萬量
各家佔比一樣
越大間的虧損越多