嗯......
2008/04/08
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前往討論：1998英國大賽
#5
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回到2000年以前的白底藍星.....
98 Suzuka特仕版
98 Suzuka特仕版
#18
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OK 的啦 嘿嘿﹐互相漏氣求進步嘛~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 vivasenna (VencaSenna) 所寫感覺很難漏你的氣😞
明年Schumi別漏氣就好😀
#16
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沒在計較 抓你語病而已 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那改成有跑完整個賽季的車隊，這樣總行了吧~~
如果成功應該還是永遠破不了😆
#14
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Jordan 有世界冠軍過? | ||||||||||||
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在Jordan才跑了一場比賽就被挖角>>
跑一場沒世界冠軍也要計較喔，有人單站積分能有100分就對了😩
#9
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爽......太爽了
如果Schumi在Mercedes又拿下世界冠軍.....
這樣就創下在生涯中所有車隊都拿到世界冠軍的紀錄；
要是成功，應該永遠沒有人破的了😆
如果Schumi在Mercedes又拿下世界冠軍.....
這樣就創下在生涯中所有車隊都拿到世界冠軍的紀錄；
要是成功，應該永遠沒有人破的了😆
#15
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完全不覺得 這個人心機還是很重,知道自己無法在法拉利有任何權力後. 轉而向已經被賓士收購的前布朗車隊靠攏. 1.有老幫手布朗在 2.該車隊已經是賓士體系. 3.不怕開到沒競爭性的車. 美齊名叫為熱愛比賽回歸,難聽到叫為了自己的名聲而重出江湖. 法拉利的老總根本就是表明這支車隊要歸他所有,其他人沒有資格指揮或跟他搶. 所以大舒離開很正常. 當個顧問浪費賽車生涯確實不值得.. | ||||||||||||
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Schumi也只是為自己打算,談不上甚麼心機重不重~~
況且法拉利也不是真想留他,只是不希望他去壯大敵人而已~~
在我看來大舒要復出,反而比較像是為了爭一口氣>>
大舒應該還不至於笨到只為了本來就不缺的名聲,去下這麼大的賭注!!
40歲復出對一個有世界冠軍頭銜的車手來說,可不是甚麼好玩的事>>
況且在這種情況下復出利多根本沒多少~~
怎樣說Schumi離開也三年有了;
再來新生代的車手也都已經過了磨合期,接下來幾年會是他們最不好對付的階段>>
而賓士又是一支新車隊,運作狀況是好是壞根本也是個未知數~~
利多或許只有法拉利的競爭力和影響力已經大不如前~~
#5
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如果原文也如此....那還真是話中帶刺啊....
不過也不奇怪啦!!畢竟雙方梁子在當年Schumi被逼退時就結下了~~
鐵三角和Ferrari漸行漸遠,也早不是秘密了>>
話說回來Schumi還真有那個命,被Ferrari這種等級的車隊逼退加上年紀也有;
重出江湖的機會根本等於零>>
但好死不死他的兩個死忠換帖一個選上FIA主席,一個拉到Mercedes這個不輸Ferrari的大咖>>
只能說F1有時真的很像有人在寫劇本😆
不過也不奇怪啦!!畢竟雙方梁子在當年Schumi被逼退時就結下了~~
鐵三角和Ferrari漸行漸遠,也早不是秘密了>>
話說回來Schumi還真有那個命,被Ferrari這種等級的車隊逼退加上年紀也有;
重出江湖的機會根本等於零>>
但好死不死他的兩個死忠換帖一個選上FIA主席,一個拉到Mercedes這個不輸Ferrari的大咖>>
只能說F1有時真的很像有人在寫劇本😆
#11
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賽車運動和任何職業運動一樣,看的就是運動員在比賽中展現他的天賦
而反Schumi的人總是故意忽略掉這點,老是拿他生涯中的汙點去否定掉他的全部,實在很不公平
人本來就不可能是完美>>重點是你看比賽要看的是什麼吧!!好人好事??兄友弟恭??
馬拉杜納的上帝之手也是違反運動家精神,簡單說就是作弊>>但那也無損他是20世紀最偉大足球員之一的事實>>
Schumi讓人覺得他厲害的地方並不是在他手段如何>>
而是他在賽道上的競爭力:無論在何種情況下,都還是能讓人認為他有機會贏
且他的經典比賽也是超過現役任何一位車手,當然老是看94.97那兩場的人是永遠不會看到>>
常聽人說只要給誰一輛好車>>他也能和Schumi一樣~~~真是這樣??好要到多好??
Schumi手中無敵強的F-2002,F-2004在老巴手中是台很快的賽車,但不到無敵!!
而相比過了巔峰期的老巴;小巴也沒有展現出多少的優勢>>
另外F-2008是當年平均最快的賽車;但一樣拿不到世界冠軍>>終究每個人對好車的定義還是不盡相同的~~
而反Schumi的人總是故意忽略掉這點,老是拿他生涯中的汙點去否定掉他的全部,實在很不公平
人本來就不可能是完美>>重點是你看比賽要看的是什麼吧!!好人好事??兄友弟恭??
馬拉杜納的上帝之手也是違反運動家精神,簡單說就是作弊>>但那也無損他是20世紀最偉大足球員之一的事實>>
Schumi讓人覺得他厲害的地方並不是在他手段如何>>
而是他在賽道上的競爭力:無論在何種情況下,都還是能讓人認為他有機會贏
且他的經典比賽也是超過現役任何一位車手,當然老是看94.97那兩場的人是永遠不會看到>>
常聽人說只要給誰一輛好車>>他也能和Schumi一樣~~~真是這樣??好要到多好??
Schumi手中無敵強的F-2002,F-2004在老巴手中是台很快的賽車,但不到無敵!!
而相比過了巔峰期的老巴;小巴也沒有展現出多少的優勢>>
另外F-2008是當年平均最快的賽車;但一樣拿不到世界冠軍>>終究每個人對好車的定義還是不盡相同的~~
前往討論：看完經典賽的感想
#44
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你覺得KIMI後半賽季 把F60開的還不夠進步不夠好嗎??? 不是KIMI不配合 是FERRARI已經徹底放棄這台車 提前撤退 難道這都要怪KIMI??? 我覺得你比較激動 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實kimi被炒跟他配不配合沒什麼關係,他的個性一直就是這樣,Ferrari也不是不知道......
會被請走~~就只是Ferrari覺得他並沒有真的比massa快,其他的都只是說給媒體和我們聽的而已!!
#19
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想重現王朝....😌
還是實際點,先看明年能不能回到領先集團就好了
老是想著當年勇,實在是.....😞
撇掉車手不談~~他是覺得自己哪一點比的上tode or brawn??
schumi還是快去FIA或Merceds吧,那些地方才有他真正的老戰友在,Ferrari已經變回傳統的Ferrari了
還是實際點,先看明年能不能回到領先集團就好了
老是想著當年勇,實在是.....😞
撇掉車手不談~~他是覺得自己哪一點比的上tode or brawn??
schumi還是快去FIA或Merceds吧,那些地方才有他真正的老戰友在,Ferrari已經變回傳統的Ferrari了
#2
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Raikkonen明年就算有跑應該也只是玩票性質跑Group B吧~~
畢竟在WRC他算是個菜鳥,應該是不會有WRCar級的車隊想和他簽約~~
畢竟真的去跑~~能在退休前跑進分站前六名,就已經很了不起了~~
但一級車隊不會要求你只跑前六名就好!!
另外WRC的車手不像F1那麼尊貴,很多粗活都要自己來~~車輛的設定法又和F1完全不同
很懷疑Raikkonen是否真能夠適應??又或者他能讓成績好到由車隊來適應他??
畢竟在WRC他算是個菜鳥,應該是不會有WRCar級的車隊想和他簽約~~
畢竟真的去跑~~能在退休前跑進分站前六名,就已經很了不起了~~
但一級車隊不會要求你只跑前六名就好!!
另外WRC的車手不像F1那麼尊貴,很多粗活都要自己來~~車輛的設定法又和F1完全不同
很懷疑Raikkonen是否真能夠適應??又或者他能讓成績好到由車隊來適應他??
#11
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是這樣ㄇ😵 我記得Robin以前好像有說過 這兩種翻法都是自法文翻來的 英國人稱Le Mans也是叫勒芒 沒在說利曼的啦 只是勒芒是台灣翻的 利曼是香港人用粵語翻的(就像ALONSO是西班牙語唸法 台灣翻阿隆索 香港翻阿朗素是一樣的) 其實翻勒芒才是最正確的 是因為十幾年前有本香港的賽車雜誌這樣翻 大家才開始使用利曼這個名詞的ㄅ 年紀越來越大記憶力不太好了 如果有錯請指正囉🙂 | ||||||||||||||||||||||
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記得Robin是說Le mans的原文是法文~~所有翻譯都由法文演申~~包含英文的也是~~
所以沒有一定要怎麼念~~不過法文念起來真的就是勒芒~~而英文唸法就沒那麼固定了~~
同樣拼法~~一種直接照法文原文發音~~一種是照英文字母發音~~國外兩種都有人唸~~所以也都沒錯
ps.立曼是港譯沒錯~~一般港譯都是直接照英文發音去翻的
前往討論：福斯考慮未來以引擎供應商身份進軍F1
#9
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| 勒芒??😩 還是我們的利曼翻得好聽😀 | |||
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勒芒是法文翻譯，利曼是英文~~
兩個翻起來本來就不同~~
前往討論：福斯考慮未來以引擎供應商身份進軍F1
#30
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是否是有史以來最爛這是無解....
但是不是英國最爛這明年就會有答案了.....😆
目前還沒聽過哪個英籍WC最後變成2號，Button搞不好會是第一個😌
但是不是英國最爛這明年就會有答案了.....😆
目前還沒聽過哪個英籍WC最後變成2號，Button搞不好會是第一個😌
#98
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 我知道你是在安慰我我了解的........我還是熱愛F1的~~(太喜歡引擎聲浪了) 往後只能默默的祝福KIMI了~~當然如果他真的去跑WRC我還是會鎖定的~~謝謝布爺了....🙂 不過說真的....你的安慰詞....嗯...爛透了😆😆←不過我笑了~~🙂 | ||||||||||||
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看了你的頭像突然覺得Kimi Raikkonen和克勞德長的還蠻像的~~
前往討論：鈕釦確認去 McLaren 了
#17
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| KIMI也說了只想去邁隊 現在沒位置就退出 算是保有世界冠軍的尊嚴 無奈現實環境 不強求也好 如果是每隊都好 只要出得起錢他都參加 然後最後沒一隊要 那才是難堪 | |||
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一直kimi的問題就不是出在沒人要，而是條件開的太矛盾
>>好車和高薪本來就是相互衝突，要也只能選一個
如果他的經紀人肯早點降價>>相信會很多人搶著要
和Mclaren的約或許也早就簽好了，也不會被Button半路殺個措手不及
我覺得弄成這樣反而才最糟糕~~
本來降價能解決的問題~~搞到最後甚麼都沒有被迫休息一年>>
而卡位卡輸被迫休息；意味著行情也跟著再打爛一次........
前往討論： 2010 F1 不會出現 kimi
#2
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| 世界冠軍Jenson Button已確定明年情歸McLaren車隊，不過三屆世界冠軍Jackie Stewart爵士認為這個決定非常不明智。 Button明年將和去年的世界冠軍Lewis Hamilton組成雙冠軍陣容，也讓McLaren成為近全英車隊（如果McLaren陸續買回Mercedes的持股）。Stewart則是對Button的選擇持不看好的意見。 「對於Button來說，挑戰Lewis Hamilton將會非常困難。這好比是在獅子洞穴前面徘徊一樣危險，因為Lewis已經跟McLaren共事三年了，即便是Fernando Alonso也不能撼動他在車隊中的地位，而現今Lewis肯定全力捍衛第一車手的寶座。如果Button留在Brawn下面，那麼也許在與Nico Rosberg的爭戰中可以佔到上風，因為他早已熟悉車隊的運作風格。」 「我想這是Jenson的失算，如果我是他的話，我會比較願意和Brawn共事。我了解車隊的文化，被車隊跟Ross Brawn所尊重，還有我也熟悉賽車的性能。但到了McLaren車隊之後，馬上面臨的就是一個完全不同的運作模式，這可能是他從未經歷過的特性。他們是非常冷靜且科學導向的一個團隊，不會有太多的感情因素介入到比賽之中，即使Button是現任的世界冠軍也一樣。這點跟Brawn車隊是很不同的。」 即使如此，Stewart也有正面的看法，認為McLaren會提供一輛非常強勢的賽車給Button。他說：「我相信McLaren賽車在明年若不是最棒的也肯定是在非常前面，Ferrari方面也會比今年好的多。所以Button現正前往加入一支渴望獲勝的隊伍中。」 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091119/78/1v8r1.html | |||
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不管是誰去麥隊都不可能挑戰的了Hamilton，這早就不是強不強的問題了；
可能是現任世界冠軍的光環太亮，讓他看不到這點吧>>
這讓人想到他以前BAR & Williams的轉隊風波，只是這次不會再有反悔的機會了😌
#2
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Button還談不攏的話就變成要去和Raikkonen爭位置......
WC才剛出爐都還是燙的就這樣~~贏也保證不了甚麼....
英媒沒說錯>>Button果真才是正港D.Hill接班人~~啥都給他接了!!
看來Hamilton還是只能繼續當他的史上第一個黑人車手😆
~~純種英格蘭車手都這麼被瞧不起就對了😌
萬一到時連雷諾都不跑，又會多一個Kubica不知道要塞哪😰
WC才剛出爐都還是燙的就這樣~~贏也保證不了甚麼....
英媒沒說錯>>Button果真才是正港D.Hill接班人~~啥都給他接了!!
看來Hamilton還是只能繼續當他的史上第一個黑人車手😆
~~純種英格蘭車手都這麼被瞧不起就對了😌
萬一到時連雷諾都不跑，又會多一個Kubica不知道要塞哪😰
前往討論：Button與Brawn的談判尚未破局
#15
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| 他的文喔 直接忽略就好啦 三天二頭就要發作一次😌 | |||
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忽略還回??
既然也只是陪我發作的等級，就少裝灑脫了~~
不舒服要講~~別幹在心裡啊~~會內傷😆
前往討論：明年熱門車隊
#9
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| 法拉力如果明年不強 我看設計師應該就可以回家吃自己了 紅牛明年的引擎還沒定下來 設計師Adrian Newye也還不曉得會不會續任 紅牛明年會怎樣還是個問號 好車手也需要一台好車才能拿冠軍 不然阿隆索也不會一心一意只想著離開雷諾了 麥隊明年應該會回到水準之上 但是內鬥你就想太多了 因為小黑是小黑 但是Kimi不是Alonso BGP問題應該不會太大 不然Mercedes明年也不會花大錢在他們身上 但是Button要連莊 他就最好祈禱其他車隊的車子性能差他很多 如果Ferrari、Mclaren、Redbull也具有同樣競爭力時 他想靠前半賽季把優勢拉出來的機會應該就很小了 因為今年的狀況明年再來一次的機率很小 | |||
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再不學學Alonso的話，恐怕去麥隊也只是被小黑當肥料而已~~
Raikkonen所謂的天分碰上Hamilton，真的就只是還好~~
要是這樣還不想辦法多掙點資源；
待在賓士離開，老丹又買回股權的麥隊~~怎麼看處境都不會比在法拉利的時候好哪去~~
老丹連Alonso都可以陰了~~更何況是當年在背後捅過他的kimi~~
老丹出現的話，kimi能回麥隊的機率只有低不會高~~但不會是零啦
畢竟麥隊還是得考慮明年Massa+Alonso的組合，不過要期待去了能和小黑競爭甚至奪冠就免了
麥隊完全以小黑為主 + 小黑本來就不是省油的燈 光這兩點就讓kimi很難翻身了
要我寧願去BGP 雖然賓士嗆明不給大錢，但錢少拿點就算了~~至少還有機會
前往討論：明年熱門車隊
#112
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A. 賞口飯吃 B. 明年換我當一哥 C. 你給我記住 D. 以上皆非 | ||||||||||||||||||||||
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A~~
kimi:黑哥 小的明年想來您這 先來跟您拜個碼頭 麻煩多關照小弟
Ham:哪裡 哪裡 看來你比那個西班牙佬識相多了~~不錯 我會考慮的
前往討論：最後一次加油了…阿布達比正賽…一起來哈啦
#19
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薪水根本不是問題. 開賓士車的人會在乎這點小錢? 他們要的是能炫燿跟提升車輛保值度的代言人. 😆 賓士終於忍受不了明明是自己出大錢卻老是只能放英國歌的鬧劇... 換各角度想想要感謝 臭丹尼斯 ,打死不肯將凱子車隊股份全過讓給賓士. 現在賓士決定烙跑後,我想很多人應該在背後偷笑. 現在有個傢伙嗆聲別人朝三暮四,以後要是只能開美國車引擎. 不知道他會不會改口..😆😆😆 | |||
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那賓士之後應該還會再受不了一次，因為還是一樣出錢放英國歌😌
不過kimi好像不怎麼買帳，一直說要去Mclaren，該不會是錢給的不夠多吧😆
話說回來Nico是德國人，應該他才是賓士眼中炫耀跟提升車輛保值度的代言人才對
畢竟也沒有消息說賓士想砸大錢簽kimi，只有豪格老大出來說他們不要漫天喊價的車手
上面的新聞也只是說賓士要改贊助BGP，其實和kimi也沒甚麼關係
#14
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BENZ付的起阿 | ||||||||||||||||||||||
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如果賓士願意買單 可能性就還蠻大的
這樣的話明年很大機會是 Lewis + janson = Mclaren
kimi + Nico = Brawn GP
不過賓士要確定砸錢給BGP 這組合才有可能
#7
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| KIMI還是跟梅塞德斯一起到BGP好了 這樣下去在邁隊沒搞頭阿 | |||
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BGP付不起他的薪水吧.....
#14
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狼狽為奸😆 | ||||||||||||
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不過他們還真夠團結~~~看來鐵三角之後會繼續以不同的型態統治F1
以前那些比較有威脅的對手現在一個個都被解決了
法拉利的那個義大利佬..當初應該也沒料到他們會這麼硬吧
#51
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| 麥隊自1995年從Sauber手中搶下賓士引擎 一用也十多年了 正所謂天下沒有不散的筵席 也差不多該散了吧  | |||
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萬寶路還是得配這位老兄和這顆引擎啦
銀箭的話還是這樣最好看
裝了Lamborghini引擎的Mclaren MP4-8，聽說引擎很猛~~V12的，但後來沒談成
前往討論：八卦: 奔馳阿布扎比宣佈收購布朗車隊？
#20
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基本上佐藤是很有天分的車手 19歲才接觸Karting 跟3~5歲就開始接觸賽車的正統賽車手比 他的表現已經可圈可點了 如果把天分列為 S A B C D 他至少有A-或B+的程度 從小開始訓練的正統車手跟半路出家的車手差別在於長期訓練出來的反射動作 在不利的情況下 經過長期訓練的車手比較容易在不利的情況下做出正確的反應 經過不同階級方程式賽車鍛鍊出來的車手 比較能適應操控性不好的賽車 也比較能找到屬於自己的調校 佐藤的成績不好 有很大的因素來自於車隊資源不足 EJ12是滿爛的... Fisi能拿分是因為他很有經驗 這種半路出家的車手開著EJ12幾乎感覺跟瞎子沒兩樣 根本找不到自己的設定 沒有根據可循 反而學不到什麼 當他技術成熟之後 已經沒有他的舞台可以發揮 Massa也是一個進小車隊 學不到自己的設定 無法磨練自己的技術 等到了法拉力測試一年之後 才真正發掘出自己的天分 論天分與聰明才智 Kimi比他們都要高 kimi也嚴重缺乏低階方程式的經歷 所以他的技術並不全面 在充滿跳動與需要強力進攻路沿石的賽道上 他的成績都不亮眼 除非車子的底盤能夠彌補他這方面的缺陷 他比Massa天分高的地方在於他可以靠駕駛能力抵掉自身經驗的不足 設定的不足 但在車子不理想的情況下 他還是沒有辦法完全發揮 所以他可以創單圈 但無法維持高水準 成績起落也大 在平整的賽道上 像西班牙站 他的成績就可以很棒 尤其是中高速彎多的賽道 Massa跟Montoya很相似 Montoya剛開始也是狂退賽 但在Williams後期也變得相對穩定 可是到了Mclaren其實還能更進一步 但不同於Massa虛心學習 Montoya反而要求車隊另行設計前懸給他 看似成績進步 但實際上過彎極限沒有原本的高 只是掩飾掉他駕馭上的不足 正統出身的車手像Hamilton/Button/Alonso 都有辦法保持一定的水準 即使車況不理想 也可以把傷害降到最低 因為經驗跟長期以來的訓練 F-1幾乎都是天才 但長期的鍛鍊跟經驗學習一樣不能缺 只有經過學習跟鍛鍊 才能把天分完全發揮 因為大家都是天才😌 | ||||||||||||
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好評+1~~畢竟這些傢伙在加入F1前大部分都是冠軍拿不累的,天才碰上天才>>就還是得看誰比較用功啦🙂
SATO怎麼說他也是第一個橫掃英國F3的亞洲人>>
目前也還沒有第二個,我覺得光憑這點他就已經夠屌了>>
#18
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| 沒記錯的話 在VW的測試跑道Ehra測出來的 不過這還不是Mclaren F1的極限... 馬力峰值出現在7400rpm 可是最高速測出來是在7800rpm 表示引擎還不需要出全力就已經可以抵掉風阻 我沒去找馬力輸出圖型 但扭力峰值總是比馬力峰值要來的早 轉速超越扭力峰值還能繼續拉 代表這顆引擎還有很大的餘地可以繼續拉速度上去 看來配個七速甚至八速變速箱 還能再往上爬  這是大約畫一下 調整一下變速箱比例 絕對可以再提升極速 應該裝個七速變速箱來看看😆 Veyron很危險喔😆 | |||
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Mclaren F1真的還蠻神奇的，明明馬力'才'627匹，居然能跑出那種尾速
Veyron、CC-R和S7馬力都比它大上不只一截>>但極速也只差個10~20公里
不過之前看雜誌說~Mclaren F1風阻低，但下壓力也不足
所以高速穩定性和剎車性能不算太突出，好像是說90年代的超跑比較不重視這方面什麼的.....
也有說目前世界上200英里以上操控最好的超跑是Enzo~~不過那也是3、4年前的書，現在就不知了
#72
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McLaren下半季還有在開發，24B跟24可以說是兩台不一樣的車了，前者的尾段整個砍掉重作， 前翼也換掉了，你可以去f1-live找圖來看，可以很明顯的看出差別 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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但每個隊伍作升級的時間點不相同
F-60季中時就做一次重大升級但當時Mclaren並沒有
而後Mclaren升級後也就沒有再做大改進了 也同時聲明將資源投入明年
目前看到的F-60其實也是B版車 車身前段 中段 後尾翼 擴散器也都和之前版本不同
因為季中改良早別人一步 所以賽季中期有一段時間發拉利競爭力是領先的
是後來沒持續改良才又被Mclaren追平 但在之後Mclaren也就將資源投入明年了
所以後期單看車其實兩隊差不了多少 而賽季末小黑表現出的競爭力要高過kimi許多
Italy小黑要是不心急他的分數會贏過kimi 而且他贏的比賽也都是更壓倒性
相較同場kov的競爭力也一樣是起不來 要是車強的話兩位車手戰績都會不錯
另外少掉MASSA這個對照組 很難認定kimi的成績就會是F-60可以跑出最好的成績
畢竟他贏fisico和bador這兩個車手都是季中才接觸F-60
而kov是Mclaren當季正式車手 對MP4-24的了解可不輸小黑 但他和小黑的差距卻也還是一樣大
所以我並不覺得kimi季末這幾站跑的有比小黑更好
前往討論：咖哩承認：F60是一部極度難開的車
#71
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[quote=aeruon (VicETELory)][quote=drivenick (阿尼)][quote=kimishiow (拉)]
或許我真的是對某些人比較有意見沒錯
但只以Ferrari時期來看 真的覺得kimi表現普普 來了Ferrari卻不像Mclaren時那樣
相較之前 Ferrari提供給他的硬體設備已經好很多了 卻沒能好好發揮 去年應該是要拿冠軍的
拿到了我相信就算今年戰績再爛 走的也絕對不會是他
另外就是或許很多人不認同 但我認為kimi心態上已經變得不是很積極 針對這點我不是很喜歡 如此而已
這篇是對你的回答 如果講了麼讓你不舒服 對你說聲抱歉
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不能完全同意！！！！ 首先： （法拉利對kimi不夠好嗎?沒給過他好車?沒給他薪水?沒下車隊指令幫過他?沒幫他拿世界冠軍? 他的表現又如何??表現不好就代表法拉利偏心整他??表現好就因為他是天才??怎麼看都有夠主觀~~） 這段話應該不是出自 Kimi、而是出這那些自以為是 Kimi Fan！ 但實際上讓很多人討厭Kimi的一群極端教義派 （Kimi祈禱團、Jemaah Kimiyah ？） 第二： 雖然我實在很討厭那些只要Kimi一被批評、就好像有人拿蔥捅進自己屁股、講到Kimi就只會叫哇哇叫的小粉絲 把一個頂級F1車手的討論 搞得好像 F4團員的誹聞、真的是讓人很討厭 但是我蠻喜歡Kimi的、我喜歡 Kimi奇妙的風格 所以不贊成連Kimi一起罵進去～ | ||||||||||||
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或許我真的是對某些人比較有意見沒錯
但只以Ferrari時期來看 真的覺得kimi表現普普 來了Ferrari卻不像Mclaren時那樣
相較之前 Ferrari提供給他的硬體設備已經好很多了 卻沒能好好發揮 去年應該是要拿冠軍的
拿到了我相信就算今年戰績再爛 走的也絕對不會是他
另外就是或許很多人不認同 但我認為kimi心態上已經變得不是很積極 針對這點我不是很喜歡 如此而已
這篇是對你的回答 如果講了麼讓你不舒服 對你說聲抱歉
前往討論：咖哩承認：F60是一部極度難開的車
#70
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軸距這種東西的改動 牽一髮動全身 軸距縮短 懸吊 車身配重 引擎 變速箱 全部都要從新配置 你不懂 就多去看 多去問 講很多次了 很多事情在還沒拍板定案前 你在那邊推測甚麼都是你自己的幻想 一直發這種文 很好笑 OK? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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國外新聞都寫了
老是左一句你不懂、右一句你幻想，別人回你問題....你就只會回這個....
>>軸距這種東西的改動 牽一髮動全身
軸距縮短 懸吊 車身配重 引擎 變速箱 全部都要從新配置
這誰不會講.....看賽前報導學的??
既然你那麼懂>>那你應該知道長軸改良底盤是為了誰開發的??還有對誰好處比較大吧??
另外Mclaren的研發重心已放到明年，也發過聲明了，只是沒刊在這>>而法拉利有而已
你這麼懂應該去搞個車隊幫kimi拿冠軍，而不是在這跟我這種不懂的人嗆聲>>
前往討論：咖哩承認：F60是一部極度難開的車
#53
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你可能是沒再看F1 或是為反對而反對而已啦 MCLAREN有沒有繼續研發 你不會爬文? 他們提供長/短軸距的底盤給車手選擇 KOV用新前翼+長軸距跑 HAM用短軸距底盤跑 這些都是不久前的新聞 你要反對一個車手OK 你的自由 但是請根據事實來闡述 不要老是在那邊幻想 你認為是怎樣 就把他當事實來說 很好笑 OK?😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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KOV用新前翼+長軸距跑 HAM用短軸距底盤 這叫升級??
很難想像愛炫耀有在看F1的你既然會講出這樣程度的話~~
或許你只是為了支持而支持 或許你也沒再看F1(有必要這樣扣帽子嗎)
語氣中墾就能代表客觀??
我闡述的不是事實??看來你活在U-car的世界很久了~~這邊kimi迷比較多，所以代表全世界??
事實是Alonso取代了Raikkonen啊~~且沒有車隊願意以同以前的薪水簽下Raikkonen
且Raikkonen這兩年表現不佳，你也大可繼續去辯白是因為如何如何>>相信車隊老闆比我們更能看清事實
本來要替自己支持的車手講話也沒甚麼不對>>但到老是仗著人多罵東罵西>>也是有人支持別人的好嗎!!
怎樣??法拉利對kimi不夠好嗎?沒給過他好車?沒給他薪水?沒下車隊指令幫過他?沒幫他拿世界冠軍?
他的表現又如何??表現不好就代表法拉利偏心整他??表現好就因為他是天才??怎麼看都有夠主觀~~
以前待Mclaren也是看你們一直罵Mclaren如何，那時沒啥感覺>>如今終於領會到威力了
反正永遠都是車隊對不起kimi啦，兩大頂級車隊都待過了~~我不懂還要抱怨甚麼??
我很好奇到底要開多好的車kimi才能穩穩拿到世界冠軍~~
希望他將來要去的車隊做得出這種車才好~~不然又要被罵到臭頭了
前往討論：咖哩承認：F60是一部極度難開的車
#50
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天阿 我看到您說Mclaren的車有輸BGP和Red Bull的實力? 您確定有在看F1嗎 您知道法拉利在幾站時 就放棄改進了嗎??? 您確定您知道Mclaren有繼續在研發嗎 ???? 您確定您知道F60有多麼的難開有多麼的慢??????? 您又確定知道內情, 是Kimi在考慮對伍 還是沒人願意簽他?? 請您去詳細了解一下 再發表吧 !!!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以說Mclaren都只改良Hamilton的車，Kovalainen的都沒有>>是這個意思嗎??
就像Ferrari都只放棄研發Raikkonen的車是吧~~
既然你有在看F1~那你有看到Mclaren的車有甚麼重大升級嗎??
我是沒看到啦，不過我也不確定我看的是不是F1就是了
我不知道F-60到底多難開多慢；也不知道F-2008到底有多快多好開，我只知道Raikkonen拿到世界冠軍後就遜掉了>>
不要再跟我說季末四場了，沒有人會花2500萬美金請一個賽季只有四場跑的好的車手.......有啦,TOYOTA吧
既然大家都搶著簽，TOYOTA和McLaren很需要考慮是吧??
請你讓我了解一下~~
前往討論：咖哩承認：F60是一部極度難開的車
#39
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請問你說不長進的kimi是誰? 不長進還可以連續4場戰上頒獎台嗎? 不長進還可以拿下spa站冠軍嗎?😡😡😡😡 | ||||||||||||||||||||||
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法拉利三年中給了他兩年的頂級好車，也不過今年沒有就要被這樣酸??
同樣的條件，了不起也只有Mclaren能一樣吧~~想開好車、拿高薪卻又拿不出對等的實力，誰養的起??
季末這四場的成績；以他所領的薪水來說，也只能算是中上的成績(或許Massa在會更好也不一定)，
對比同樣幾場Hamilton的表現來看，kimi跑得其實也沒有強到哪裡去
MP4-24有不輸BGP和Red Bull的實力??去看看麥隊另外一個車手在哪裡~~
kimi會搞到今天這種田地，自己不是完全沒有責任，不要老再說別人欺負他了~~
先看看相較他所領的薪水，他對車隊的貢獻有多少>>
三年中開了兩年頂級車，但以一分險勝世界冠軍，外加三年有50%左右的時間跑輸薪水不及一半的隊友，另外研發能力不強；
這樣的表現對一個坐領F1第一高薪的車手來說，我不覺得有甚麼過人之處
相比較Alonso、Hamilton也都領的沒他多~~另外看看Button才領多少，人家一樣也是世界冠軍!!
如果kimi真的那麼優秀，是法拉利吃飽沒事付那麼多錢找他來整他、陷害他>>
那為什麼到目前沒有車隊願意接受他經紀人開的價碼和他簽約?? 坦白說還不是因為沒那個價值
McLaren主要是因為擔心Ferrari明年Alonso+Massa的組合，才會想簽kimi
但只要立場不要太偏激的人都看得出，現在的Hamilton比Raikkonen有價值多了>>
Mclaren會願意在Raikkonen身上花比Hamilton還要多的錢??
如果想加入強隊證明自己還有競爭力，那就降價 >> 對一個還有鬥志的車手來說，這個選擇應該不難才對
但以他經紀人現在這種漫天喊價的作法看來.....只讓人感覺是在找台階下而已~~
看來Raikkonen是打算退休了~~
前往討論：咖哩承認：F60是一部極度難開的車
#2
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這已經蠻明顯了吧....kimi選的是Mclaren
現在是看Mclaren要不要他而已
現在是看Mclaren要不要他而已
前往討論：Kimi不予理會豐田的出價
#8
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看到Ross Brawn能在離開法拉利後再下一城真令人高興
歷年來Ross Brawn經手的賽車穩定性都很高 速度則是很平均
Adrian Newey的風格則剛好完全相反
今年或許也能看成是Ross Brawn和Adrian Newey兩種不同風格賽車的對決吧
其實Adrian Newey的設計風格很屌 總是能榨出令人驚訝的速度
不過他真還是比較適合80~90年代那種 一場得用3~5個底盤或引擎的年代
記的98~00 Michael對Mika的時候 紅軍和麥隊常常一場比賽就準備3種不同型號的底盤
週五練習就開始狂測哪種底盤設定跑得最快 下雨的話該用哪種底盤設定 兩邊常常周五練習就開始猛尬單圈成績
然後排位都用只夠跑完3圈的油和馬力榨到極限的引擎下去跑 一場排位就用掉4套胎1顆引擎
以現在的角度看 那時真是有夠浪費 不過那時確實是比較刺激
那時排位賽有排位賽的引擎和設定 到正賽又得用完全另一種 而且輪胎有很多種配方可選
所以也常有排位拿竿位 正賽卻被巴假的 或排位不怎樣 正賽卻超猛
這些現在也都不常看到了 正常不下雨的話 排位跑在前面的 正賽也都不會差太多
不過以現今全球不景氣和節能減碳的呼聲下 那個壓榨極限的年代應該是不會再回來了😌
歷年來Ross Brawn經手的賽車穩定性都很高 速度則是很平均
Adrian Newey的風格則剛好完全相反
今年或許也能看成是Ross Brawn和Adrian Newey兩種不同風格賽車的對決吧
其實Adrian Newey的設計風格很屌 總是能榨出令人驚訝的速度
不過他真還是比較適合80~90年代那種 一場得用3~5個底盤或引擎的年代
記的98~00 Michael對Mika的時候 紅軍和麥隊常常一場比賽就準備3種不同型號的底盤
週五練習就開始狂測哪種底盤設定跑得最快 下雨的話該用哪種底盤設定 兩邊常常周五練習就開始猛尬單圈成績
然後排位都用只夠跑完3圈的油和馬力榨到極限的引擎下去跑 一場排位就用掉4套胎1顆引擎
以現在的角度看 那時真是有夠浪費 不過那時確實是比較刺激
那時排位賽有排位賽的引擎和設定 到正賽又得用完全另一種 而且輪胎有很多種配方可選
所以也常有排位拿竿位 正賽卻被巴假的 或排位不怎樣 正賽卻超猛
這些現在也都不常看到了 正常不下雨的話 排位跑在前面的 正賽也都不會差太多
不過以現今全球不景氣和節能減碳的呼聲下 那個壓榨極限的年代應該是不會再回來了😌
前往討論：羅斯·布朗 巴西站賽後訪談
#14
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| 我覺的不能這麼說吧!! 任何的競速運動所規定出來的那麼多合理的甚或不合理的"規則" 為的是什麼??生命第一阿!! 就算是最高安全規格的F1賽車也都不保證100%出事不會死吧 而且我覺得部份原因也是因為F1的危險性比例很高(致死傷殘) 所以車手的薪水相對的也高的嚇人(我是說部分原因) 而當然在這種根本無法預測的環境中競速,那跟叫人戴著"最高科技的護具" 然後從10樓高跳下去有什麼分別??!! 就算在最好的環境下都不能保證不出意外! 更何況是在那樣大的雨中開著時速200以上的車輛在滿地濕滑的賽道狂奔!! 人家有本事拿那樣的薪水,或多或少也是拿命在賭耶!! 試問今天有人出5億要你從10樓跳下去你幹不幹?? 你會不會罵主辦單位是白痴草菅人命??!!將心比心吧!! 再說了,要能承受像F1車手那樣的心理恐懼我絕對認為沒幾個人辦的到 要你自己開車以時速300以上對著盡頭就是護牆的直線胚到底 然後還要思考在最短煞車距離準備過彎,對一般人來說,油門踩不踩的下去我看都是問題 體會不出來嗎??想想在天氣晴朗,道路封閉的情況下 要你去北宜或石碇跑,可是每一趟你都要有最高時速200以上 平均過彎100以上!然後跑個10趟有100萬可以拿,但要有成績出來,你幹不幹?? 就算知道自己全身裝備外加最安全的車身保護,有人胚的下去我隨便你!! | |||
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大哥~~現今的F1真的是夠安全了啦，說真的~現在衝浪和滑雪都還比F1危險，F1是賭命的年代早就過了
而且F1真的會出事撞死車手的都是在晴天賽，雨天賽機率反而很低>>
雨天雖然容易打滑失控但速度不高要出事機率不大，相反晴天抓地力好衝得快失控才叫慘~~~
還有你舉北宜的例子有點牽強吧~~正規賽道衝出賽道也不過進沙堆或撞牆~~~
北宜出去??F1可不是一衝出去就穩死的喔~~~
另外車手的薪水和危險性沒有關係，車手的薪水只和收視率有關係
如果薪水高是因為危險性高的話~那Rally、NASCAR甚至MotoGP的薪水都應該要比F1高才對
#9
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| 沒看衛視半夜現場轉播的車迷們可能不知道，F1巴西站的排位賽真的是會讓人爆肝：由於Interlagos賽道下雨，因此排位賽狀況不斷，整個排位賽歷時將近快3個小時才結束。而Red Bull車隊Mark Webber則是在這場長達160分鐘的排位賽中有所領悟，他認為巴西站裁判允許排位賽在惡劣天候下進行根本是錯誤的。 「我不認為在那樣的條件下開始比賽是恰當的。」Mark Webber說到：「與我聊過的每位車手都持相同觀點，幸運的是他們最終做出了正確的決定，但是電視轉播決定一切，我們不得不開始比賽。」排位賽第一節是在大雨中進行的，第二節比賽剛開始不久Force India車隊Tonio Liuzzi就在大直線失控撞到輪胎牆，因此比賽不得不暫停。 賽後，Mark Webber表示他對大會決定暫停比賽持支持的態度。「賽車在最後一個計時段失控時難以想像的，你必須有機會控制賽車。當時積水很多、能見度很低，那種情況下是很難控制賽車的，這不是普通的街車，而是F1賽車，它們很快、底盤很低，當條件變差他們失控得也很快。」Mark Webber最後如此表示。 http://chinese.autoblog.com/2009/10/18/mark-webber/ | |||
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錢領那麼多，下個雨就在那嘴砲...不以轉播為前提，當他薪水哪來的啊
現在F1已經那麼安全了，還在那鬼吼鬼叫>>真夠娘砲😆
#9
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| 也在警告Todt 未來的FIA主席 惹老子不爽 Ferrari是會退出F1的 | |||
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不懂Schumi為什麼還要和法拉利續顧問約?
難道是Tode留下的眼線~~為將來奪取法拉利做準備😆
#64
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話別說的太早....... 我只覺得你把KIMI說的像中後半班的車手.... | ||||||||||||
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老實講現在的kimi也排不上前段班就是了 其實kimi被撤換這件事情很簡單
就是法拉利覺得他不夠快 而事實上他拿到世界冠軍後的表現 也確實像是在混飯吃
今年在MASSA受傷前 他也還是都輸MASSA 而之比較好某種程度來說是因為MASSA不在的錯覺
就像99年Schumi受傷後 Irvine也是突然猛拿兩站分站冠軍 但你會因為這樣就覺得他比Schumi強嗎
而這點相信其他車隊也是看在眼裡 不然就不會至今遲遲沒有車隊肯跟kimi簽約了
我覺得真得有很大的機會 kimi會在今年結束就玩完
因為他開的轉隊條件是一號車手的條件 但卻沒有一號車手的表現 相信肯買帳的車隊不會是多好的車隊
而比較爛的車隊他又待不下 所以蠻有可能就此退休去........
#58
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| 我只記得 今年年初 前幾站馬薩還沒掛點時 那時前幾站法拉利一直掛蛋 馬薩說了一些話 他說 我們的賽車真的沒有競爭力 我們事實就是比別人慢 我不知道 什麼是分流氣 我也不懂 因為我不是空氣力學大師 我只是位賽車手 我只知道車子的下壓力不夠 沒有抓地力 加上KERS 的裝備使車子的重心偏高 在彎道中很難控制 又沒下壓力 所以我們的賽車 無法爭奪冠軍 他說了...他不是力學大師 他也不會設計賽車 他能回饋的 只有車子缺乏下壓力 他也說了 希望車隊裡的工程師們能趕快加快腳步 為何別人的賽車能這樣快 根本就不是地球上的賽車 就只有一個分流器能讓他感覺 布朗像是火星上的F1.. 我想當初大舒全盛時期 別的小車隊不也覺得 法拉利是別的星球上的賽車😆 大家都說KIMI不會回饋 不懂得把資訊回饋給工程師 所以無法研發 無法調校... 那...他贏的那些分站冠軍 和世界冠軍 不就都是黑到的? 他從小 就開始比GO KART 他在比GO KART時難道有專門技師幫他調車? 自己去網上找影片 有他年輕時玩小型賽車時的影片 看他如何自己修車和調車 一位賽車手 難道只有天份 然後什麼都不會 就有辦法上F1? 就有辦法拿下分站冠軍 ?世界冠軍? 請問板大...您參加過什麼賽事? 您真的懂賽車?玩過賽車? 體會過賽車場上的0.3秒 就可以讓你拼的全身是汗? 我不是大舒迷 也不討厭大舒 只是 當初他的五連霸 說坦白的 他很快 我不懷疑 但他能贏的這麼的漂亮 能動不動就提前封王 我敢說 當時的陶德杯杯 和布朗先生 最少佔了一半以上的功勞 如果沒有這2位老人家 我相信他也不可能贏的這麼輕鬆 大家都怪KIMI不會回饋 不會怎樣 是法拉利今年一開始就要用KERS 沒人叫他們用 今年的方向不正確 賽車沒速度 就這樣叫KIMI提前打包? 難道研發方向還要賽車手決定?那什麼都要賽車手提供 那那些工作程是幹什麼的?吃什麼的? 難不成還要KIMI說 我們的引擎馬力輸人家 還要他去教工程師怎麼改引擎? 請搞清楚 大舒再怎麼會回饋 如果沒有強而有力的工程師 和布朗這位超強科技總監 和管理超棒的陶德杯杯 我相信他沒那麼風光... 08年大家說KIMI爛 馬薩會拿不到總冠軍 難道是他的錯?為何大家都不說馬薩沒在回饋? 那馬薩07年時在幹嘛? 那08年時 KIMI排氣管在法國站飛掉是他不回饋? 馬薩在匈牙利一路獨走 最後3圈縮缸?也是KIMI不回饋? 我不懂法拉利在想什麼 合約當初明明簽到2010年 結果KIMI 07年替紅軍拿世界冠軍 08法拉利自己把世界冠軍弄丟 KIMI也幫忙了 沒用 09年紅軍自己決定用KERS 第一年用總要適應期 但紅軍適應期還沒過完 就決定提前趕人 你說?法拉利有理?KIMI該死? 你以為什麼都是車手回饋 就好了嗎? 車子的研發方向如果不對 車手再強都沒用 雷諾不是個活生生的例子? 那JASON BUTTON 也是因為很會回饋?所以今年拿世界冠軍? 那他以前在本田的時候都不會回饋? 白痴也看的出來 是因為布朗的車真的太強了 BUTTON也是會很棒的車手所以他才能拿冠軍 不然 如果沒布朗這台車 他能拿冠軍? 後面這幾站 布朗表現不好 難道BUTTON 沒回饋? 有時 不要只會拿那些前世界冠軍出來比 今非昔比 現今F1的環境 跟以前是完全大不同 那你知道 以前還曾出過無段變速的F1嗎? 後來被禁止 主動式避震器早在10幾年前就有了 也被禁止 不要以為車子慢 就全是車手的錯 那為何沒人說阿龍索不回饋? 大家都說KIMI沒以前拼了 你又有坐在車上看了? 有去現場看了?😌 | |||
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kimi的車迷應該原本都不是tifosi 所以你們看到的只是kimi來到Ferrari之後的樣子
如果本來就是Tifosi就會很明顯的感覺到 kimi待法拉利的日子真的沒有特別強 當然之前我不敢講
法拉利在schumi時代的標準是只要有一台當年第二強的車就能爭冠 而且會讓你覺得有機會能贏
90年代tifosi從來不敢奢望車輛性能可以贏過對手 只要不要輸太多就好了 但當時也都還是能爭冠爭到最後
再來F1-2000和F-2001、F-2003相較當時的對手並沒有特別強 但車手已經能夠拿到冠軍
對比kimi來到Ferrari後頭兩年的車輛性能F-2007 F-2008都可以算是當年最快的車
但成績也不過如此 相比前任頭號車手Schumi Ferrari算是對kimi很好了 讓他一加入就有好車開
如果說今年車爛 schumi在法拉利也不是沒開過爛車 但你去看那幾年的成績和今年kimi的成績
你就會知道為什麼法拉利會開除kimi 當初找kimi來就是為了要頂Schumi的位置 Massa一開始的定位真的就只是2號
只是沒想到kimi沒傳說中的強 只好換人 就這麼簡單
前往討論：法拉利背骨???荒繆..個人心得..
#57
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這位同好 你這篇發言 我左看又看都看不太懂你想表達的意思 你是想表達說 歷屆冠軍越是會表達自己..聲音越是大..實力就會更好嗎??還是??不知道是敝人 層級低無法體會您的意思..還是??能麻煩你能白話一點 來敘述一下你這篇涵義 為何?? | ||||||||||||
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意思應該是一個車手要先懂得向車隊靠北 然後讓車隊和你緊密結合再一起對其他車隊靠北
當然如果你夠屌可以靠北到FIA都選擇和你站在一起靠北 你就能拿七屆世界冠軍
F1果然是團隊運動😆
不過前提是靠北和有實力都要有 沒實力靠北不會有人鳥你 有實力不靠北別人會覺得你沒差
前往討論：法拉利背骨???荒繆..個人心得..
#70
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法拉利早早喊出要轉移資源到明年去是很蠢的事情 跟BMW一樣 去年本來有機會戰到最後 早早收手落的今年什麼狗屁都沒有 但我等著看明年某些車隊撕破臉偷用KERS😆 | ||||||||||||
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Ferrari現在有那個兩光咖哩 還能怎樣
Alonso轉法拉利或許真的比較好 要是咖哩再出包 就把他噱爆
前往討論：看來是真的!!!!!
#48
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嘖!!!!看著吧...KIMI最後一定會回去...麥隊... 空穴來風 新聞就不會這麼多了 ALONSO加盟之前FERRARI是怎麼說的!!!! | ||||||||||||
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回去是一定能回去 但車隊要你回去幹嘛又是另一回事了
kimi自己說他要的是"有爭冠實力的大車隊" 但現在符合他條件的車隊都有主力車手了
就算加入也不可能立刻以他為主 何況是小黑待的麥隊 當初因為小黑麥隊從公平競爭制轉變為頭號車手制
而小黑這個1號也確實當的蠻稱職的 所以我不相信以kimi這兩年來的表現 麥隊會願意冒險挺他放棄小黑
我認為kimi最終會不會回麥隊 只是取決於他願不願意回去當小黑的副手 如此而已
#27
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世界冠軍出爐了啦 07年那種狀況25年才有一次吧
Schumi退休後每年世界冠軍都不同人
搞不好一後每隊都有個世界冠軍
Schumi退休後每年世界冠軍都不同人
搞不好一後每隊都有個世界冠軍
#40
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這種消息只是車隊在放風聲
Hamilton父子是決策者嗎?當賓士是透明的就對了?另外這不叫Hamilton車隊 不是他們說了就算
kimi自己說留F1的條件是有競爭力的車隊加上不是2號 只是現在沒有大車隊肯給kimi這種位置
kimi去Brawn GP機會也不大吧 ROSS從來就沒表示過對kimi有興趣
本來是西班牙銀行用壓力要把kimi丟給麥隊 麥隊想用引擎壓力丟給Brawn GP 但現在似乎沒人買帳
會這樣不能完全說kimi沒有吸引力 更大的因素是不想被講撿Ferrari不要的吧
Hamilton父子是決策者嗎?當賓士是透明的就對了?另外這不叫Hamilton車隊 不是他們說了就算
kimi自己說留F1的條件是有競爭力的車隊加上不是2號 只是現在沒有大車隊肯給kimi這種位置
kimi去Brawn GP機會也不大吧 ROSS從來就沒表示過對kimi有興趣
本來是西班牙銀行用壓力要把kimi丟給麥隊 麥隊想用引擎壓力丟給Brawn GP 但現在似乎沒人買帳
會這樣不能完全說kimi沒有吸引力 更大的因素是不想被講撿Ferrari不要的吧
#44
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反正 紅軍會有報應的 等著看就對了... KIMI曾說過 在賽車場上 是要還的...🙂 為何我們會討論法拉利? 因為 不厚道 利用完了就丟了 也不想想 是誰拼了命把世界冠軍搶回法拉拉 至少也留個情面給他 他好歹也是位堂堂07年世界冠軍 結果 連台階都沒給他 賽季也還沒結束 直接宣佈 簽下龍哥 我從不會討厭龍先生 因為這與他無關 但法拉拉 我已經看破這支車隊了 一點人性都沒有 當初龍哥還沒離開雷諾 在06年賽季初就和麥隊簽約 不也打了雷諾自己一大巴掌 包括自己的經紀人 結果 下場如何? 眾所皆知.... 龍先生以為他的計劃很棒!!跳到麥隊能馬上再拿世界冠軍 卻沒想到 計劃永遠趕不上變化 人算 不如 天算😆 法拉利這麼會算 直接叫KIMI捲舖蓋走路 我倒要看他們是不是真這麼會算😆 人家說 地球是圓的 相遇的到的啦!!😌 | ||||||||||||
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一直很納悶 最近發生的所有事情 都是在促成Alonso跳槽Ferrari
本來kimi合約是到明年 沒甚麼問題 被取代也是明年的事
但剛好來一個撞車門 阿布消失 雷諾禁賽 然後新贊助商跟著出現
此後kimi的情勢就急轉直下
當然還有個也很配合就是MASSA受傷啦😆
單純一點來看Alonso的運氣實在是他媽的好到極點😌
不然他真的應該去選FIA主席
#12
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| 目前正在聖保羅以小型賽車進行訓練的Ferrari車手Felipe Massa向巴西電視媒體表示，FIA應該針對去年新加坡GP串謀事件所造成的影響做出修正，這麼一來他才應該是去年賽季的年度冠軍，因為在Nelson Piquet撞車之前，Massa正在新加坡GP中領先。 由於Piquet的撞車，Ferrari倉促決定幫Massa進行Pit Stop，結果造成錯誤，Massa將加油套件扯壞，未在比賽中取得分數，最後以一分之差在冠軍頭銜戰中敗陣。Massa認為，既然法庭都判了參與串謀事件的人有罪，那理所當然也應該要修正這個事件所造成的錯誤，他說：「這整個事件根本是搶劫，但結果卻沒有被修正，這是不對的，這個搶劫改變了世界冠軍的歸屬，我輸了頭銜爭奪。」 Massa認為F1應該像足球一樣，一旦比賽確認有人為介入，就該被判無效，他說：「我看過在足球比賽中，裁判收黑錢，所有有疑慮的部份都將被取消，結果他們只是叫Briatore回家吃自己，我實在搞不懂，這是不對的。」 http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2 | |||
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也太快了吧 賽季都還沒跑完就開始了😰
前往討論：Massa：我的世界冠軍被串謀事件奪去
#7
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| 😇我想KIMI是真的想回麥隊 但是別忘了~他要頂替的是同鄉的位置..... 我猜KIMI會不會是想等到KOV確定明年有車隊要收留他~他才能放心到麥隊 不然就算是麥隊堅持是車隊踢掉的~換做是我~我也會覺得心有芥蒂 不然就會像舒米~為了MASSA不被踢出車隊而退休 | |||
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麥隊會給kimi位置是因為贊助商壓力的關係 本來要的人是Nico
我是不相信明年的麥隊會有所謂的公平競爭啦 畢竟麥隊已經找到他們的Schumi
而kimi的身價其實在這兩年中消耗掉不少 也不太有談判的籌碼
之前有提過如果kimi去麥隊應該會是2號 而且蠻有可能一開始就是
如今事情越來越明朗化 這應該就是麥隊開給kimi加盟的條件吧
kimi不想接受有可能就選擇退休了 畢竟不管如何選擇他一樣領的到薪水
前往討論：Raikkonen表示可能會離開F1
#44
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第一，Robin 好像真的跟 Kimi 蠻熟的 第二，Kimi 很有幹勁和能力、這我認同；但是更醒目的是 Kimi迷 的殺氣～😰 | ||||||||||||||||||||||
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隨便看都看得出kimi是被逼走的,而kimi走對誰好處最大,相信大家心理都有底了
kimi敗就敗在去年....認為自己拿過了世界冠軍位置穩固,開始變的有點散漫,而被Massa取代了隊中地位
,其實法拉利當初給兩個人相同年分的合約,就很明顯是在看到時要留誰了!
只是不知kimi當時是因為不想爭還是爭不贏,才導致今天的局面??
如果是爭不贏那就算去了Mclaren也沒啥搞頭,Hamilton只會是個更難纏的對手,這2號是當定了
如果是不想爭那或許這次經驗可以幫助他改變心態,畢竟他以前那種只靠天分的心態確實不是很好
前往討論：背骨的法拉利...
#43
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給他一支"黑旗"夠不夠震撼? 或者明年跟在kimi屁股後面當2奶 叫kimi給他個震撼教育 如何? 光想就好開心 | ||||||||||||||||||||||
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kimi只能給D.C震撼教育吧😰
小黑可是很罩的
除了有時會出一些低級的失誤外 應該沒甚麼弱點了
#37
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誰會讓車將是一大看點😆 | ||||||||||||
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現在兩隊的兩位車手都有共同的敵人
Alonso VS. Hamilton
Massa VS. Raikkonen
應該會殺到頭破血流 新仇舊恨太多了
很硬啊😰
#30
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沒錯🙂 kimi永遠是最棒的!!!😇 (衷心支持) | ||||||||||||
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別傻了 kimi已經被MASSA擊敗了
Mclaren找他是因為贊助商的壓力 為了要空出位置給Alonso
Mclaren給kimi的定位就是2號車手 懷疑的話 明年等著看
或許kimi迷喜歡的是他那種與世無爭的風格 但與世無爭的下場就是如此
沒有甚麼好或不好 但就是這樣
前往討論：桑坦德 搶著幫KIMI付明年在麥隊薪水
#38
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這篇的意思 kimi已經確定被法拉利開除 Alonso加入
之後看Alomso的造化吧 目前他是已經沒有阿布可靠了
法拉利是否會優待他 難講~~可以確定的是蒙總很愛MASSA 而MASSA也不像兩年前自信不足
之後Alomso未必會比kimi好過 以現在法拉利對車手的態度 你不讓車隊喜歡你幾乎就等於沒搞頭了
所以Alonso千盼萬盼的機會 或未必是他心中所期待的 不過是他自己要的 怨不得人
之後看Alomso的造化吧 目前他是已經沒有阿布可靠了
法拉利是否會優待他 難講~~可以確定的是蒙總很愛MASSA 而MASSA也不像兩年前自信不足
之後Alomso未必會比kimi好過 以現在法拉利對車手的態度 你不讓車隊喜歡你幾乎就等於沒搞頭了
所以Alonso千盼萬盼的機會 或未必是他心中所期待的 不過是他自己要的 怨不得人
#44
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沒錯 Kimi在F1九年 幹過最蠢的事就是不應該在去年幫Massa 幫到最後自己反而被踢走 桑坦德要幫Kimi付明年薪資 叫它去吃*** 😠 | ||||||||||||
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這樣很糟 再怎麼樣也不該讓贊助商介入車隊和車手間的談判
不管車手成績有沒有達到標準；這樣做讓旗下的車手丟臉 以後誰會想來 基本的商業道德還是要有吧
自從J.Tode退休後 Ferrari變了很多
現在的老大Luca di Montezemolo只是標準的商人
想當初Enzo可是為了比賽才去賣車的 要是他知道Ferrari變的那麼資本主義 一定會瘋掉
前往討論：Ferrari尚未決定明年車手陣容
前往討論：阿布否認FIA指控 發誓將回擊所有背叛者
#21
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kimi回邁隊，好玩~ 小黑要加油~ kimi超快的~ | ||||||||||||
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小黑也是屬於超快級的吧😰 控車能力又強
相反kimi控車在F1中並不算頂尖的 可能跟他賽事經歷不完整有關吧
06之後這一代的車手素質都很高(小皮不算)
如果還再用以前的印象來看 失望的機率很大
#4
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kimi回鍋Mclaren其實還不錯
明年參賽車輛變多 同隊兩位車手的平均得分能力變得很重要 也就是要兩個車手都強才有希望拿車隊冠軍
另外這樣等於是回到07年的車手、車隊陣容 而且現在的MASSA和Hamilton都比07年要來的更穩定
要是明年BGP、Red Bull還能保有競爭力的話 說不定2010會是龍爭虎鬥的一年
明年參賽車輛變多 同隊兩位車手的平均得分能力變得很重要 也就是要兩個車手都強才有希望拿車隊冠軍
另外這樣等於是回到07年的車手、車隊陣容 而且現在的MASSA和Hamilton都比07年要來的更穩定
要是明年BGP、Red Bull還能保有競爭力的話 說不定2010會是龍爭虎鬥的一年
#58
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kimi有熱過嗎? kimi一路走來始終如冰~沒溫和過~只是的確有笑得比較燦爛 這就不一樣了~kimi就算吃悶虧也鮮少見他為自己爭取利益~都是默默做自己的事 阿龍索剛好相反~他不會讓自己吃任何虧的~他會為自己爭取到底~就算犧牲車隊也跟他無關 記得07年排位賽阿龍索停在pitland中~不讓小黑加油而錯失竿位的事吧~整個麥隊都損失了 還有06年~阿龍索槓上老布~阿龍索說~車隊冠軍不會讓人記得~只有車手冠軍才會讓人記得 言下之意就是要雷諾拱他上天堂~也不寧願為車隊爭取桂冠 看著吧~若是阿龍索真的到法拉利 massa膽敢跑在阿龍索前面的話 阿龍索是不會善罷甘休的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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kimi是好人~~只是好人.....法拉利一直是紅色巨塔.....😌
好像大家都覺得Alonso會修理Massa 但其實這兩年的感覺 Massa無論場內場外 都不是省油的燈
畢竟Massa一路從小車隊熬上來到法拉利 不像Alonso和Raikkonen出道就有人一路拉拔
我認為在心態上Massa會比較強大 以前他可是沒有二號車手的
而說實力~相信要是他不快 法拉利也不會跟他簽那麼多年
#15
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小皮龜是個公子哥 輸了就找爸爸來教訓人
不過天時地利人和還真的把阿布扳倒了
我是阿布真的會瘋掉 想不到最後居然是栽在一個嫩B手上 比起R.D真的慘太多了
不過天時地利人和還真的把阿布扳倒了
我是阿布真的會瘋掉 想不到最後居然是栽在一個嫩B手上 比起R.D真的慘太多了
前往討論：Piquet重返F1機會渺茫
#68
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恩恩,要是沒briatore,阿龍所早就跟米那迪一起成為過眼雲煙了 schumi也已經八冠橫掃2006賽季 kimi也早在2005就是世界冠軍了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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發生這件事 對Alonso蠻傷的吧
這代表他以後只能靠自己表現去爭取車隊支持 而少了一個有力的人在背後幫他爭取資源
而且加入法拉利這種狀況會更明顯
現在沒了阿布 咖哩不一定會挺他 以前多少會看阿布的面子
舒馬克應該是談不上幫不幫 不過和他關係好至少在隊中資源會多一點
目前來看這幾點MASSA都沒有輸他
所以Alonso未來是好是壞還很難說 畢竟他現在情形也變得像kimi一樣
擁有的只是自己本身的天賦 但少了背後可以幫他掌控狀況的人
前往討論：雷諾撞車事件 最新消息
#52
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| 老布應該不會被永遠除名F1,只要ALONSO退休之後老了選上FIA主席就能特赦他了 哈哈(我電視看太多~) | |||
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說到主席 現在連阿布都走了 以前的三巨頭現在只剩下j.tode一個了
好像只有j.tode的下場比較好 還可以選主席😆
前往討論：雷諾撞車事件 最新消息
#7
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kimi拿了錢 就等於放棄自己的職業生涯了 明年不出賽之後還剩多少殘餘價值?
還是覺得kimi轉去McLaren 對他之後的發展比較好 而且搞不好還能電電法拉利 讓咖哩早點下台
咖哩不下台法拉利永遠不可能拿世界冠軍 雖然支持法拉利
但實在不是很喜歡現在的法拉利 太自以為是 實力卻又不怎樣
再來就是想看看kimi和Lewis到底誰比較快
還是覺得kimi轉去McLaren 對他之後的發展比較好 而且搞不好還能電電法拉利 讓咖哩早點下台
咖哩不下台法拉利永遠不可能拿世界冠軍 雖然支持法拉利
但實在不是很喜歡現在的法拉利 太自以為是 實力卻又不怎樣
再來就是想看看kimi和Lewis到底誰比較快
前往討論：Kimi與McLaren簽下合約概要!
#20
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其實Adrian Newey的賽車設計理念還蠻浪漫的
只是時代趨勢不和他站在同一邊罷了
現在要的都碼是耐操又耐撞的賽車 速度不要輸別人就好
偏偏他設計的賽車不耐操又不耐撞 但速度很快😌
只是時代趨勢不和他站在同一邊罷了
現在要的都碼是耐操又耐撞的賽車 速度不要輸別人就好
偏偏他設計的賽車不耐操又不耐撞 但速度很快😌
#10
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只有掛牌的味道在
如果找熊龍那真的太瞎了
他連排位賽都可以跑不過 找他還不如找Bador
如果找熊龍那真的太瞎了
他連排位賽都可以跑不過 找他還不如找Bador
前往討論：Lotus將成為一支純馬來西亞車隊
#65
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新加坡站時 雷諾那時的車最好是爛車 不知情還亂說!? | ||||||||||||
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就算車不爛 但這種停站法可是要車比別人強上一大截才有可能有好成績
在街道賽 排位成績不理想 還採用多站制確實是不合邏輯 如果是竿位那還沒話說
#3
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如果Alonso因為這樣去不了Ferrari就搞笑了
#11
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這樣看來
在某種層面Alonso和Schumacheru有相同的特質 都是為達勝利不擇手段的人
只差別在 Schumi是靠自己不擇手段 而Alonso是叫別人不擇手段😆😆
在某種層面Alonso和Schumacheru有相同的特質 都是為達勝利不擇手段的人
只差別在 Schumi是靠自己不擇手段 而Alonso是叫別人不擇手段😆😆
前往討論：雷諾宣佈已經解雇阿布和西蒙茲!!
#216
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如果你的同事拿的是天價的薪水 但成績比你差 你會是甚麼表情? 過去兩年截至Massa受傷為止 Massa的表現比Kimi好多了 Massa不在當然是輕鬆多了 換了一個早就被淘汰的老人上場...😌 Kimi在03~05之後的表現真的是乏善可陳 芬蘭人的生涯都撐不久 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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+1 以前一直覺得kimi狀況好的時候爆發力很強 很難擋
但等他加入Ferrari後 就一直有種無力的感覺 他以前的那種爆發力好像消失了
特別是從落後狀態中突破的能力變得很普通 這以前可是他的招牌 可是現在卻跑到小黑身上了
前往討論：F1 義大利站 週日正賽討論區
#35
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有可能~感覺mika人真的很好,很會替人著想🙂 | ||||||||||||
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MIKA跑完2001年賽季後就退休了.....一直覺得他退得太早 不過也才大Schumi一歲
隔年沒復出也可能是累了 畢竟回來得要面對當時正竄起的KIMI 加上如日中天的Ferrari
但如果他繼續待McLaren或許有機會爭2005世界冠軍 然後以三屆世界冠軍身份退休😀
#31
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kimi這兩年只要碰上Hamilton就被吃死死,看明天可不可以扳回一城
前往討論：F1 義大利站 週六 排位賽
#9
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目前看來kimi今年跑完留下的可能性是一半一半 但合約期滿後續約的機率不大
而Rosberg蠻有可能會在今年跑完後加盟Mclaren 所以明年後kimi要回Mclaren的機率也不大
我覺得如果不續約今年離開Ferrari對Kimi來說會是比較好的選擇
至少目前許多車隊都處於車手替換的階段 選擇性比較高 而且還可以看有沒有機會回McLaren
但明年很多位置都定下來了 反而選擇性變少
更何況還有另外一個競爭者kubica會搶位置 如果今年不搶 好車隊的空缺很有可能會被kubica搶走
這樣或許就只能和Alonso換車隊了
而Rosberg蠻有可能會在今年跑完後加盟Mclaren 所以明年後kimi要回Mclaren的機率也不大
我覺得如果不續約今年離開Ferrari對Kimi來說會是比較好的選擇
至少目前許多車隊都處於車手替換的階段 選擇性比較高 而且還可以看有沒有機會回McLaren
但明年很多位置都定下來了 反而選擇性變少
更何況還有另外一個競爭者kubica會搶位置 如果今年不搶 好車隊的空缺很有可能會被kubica搶走
這樣或許就只能和Alonso換車隊了
前往討論：冰人與費斯關係友好 願與新隊友貢獻車隊
#15
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| 😀看來massa準備再跟alonso爭法拉利一哥囉^^看樣子當年的麥拉崙戰爭, 如今又要在法拉利陣中上演一場,龍爭虎鬥囉^^又有😩 | |||
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應該是不會像當年McLaren一樣啦 當年是Ron答應給Alonso享有1號待遇 實際上卻沒做到
有了這個前車之鑑Ferrari應該不會明確說要挺誰 而是讓成績去決定
而且MASSA不是菜鳥 也有過爭冠經驗 相信公平競爭對Alonso來說心裡不會那麼不是滋味
不過龍爭虎鬥是肯定的就是了
#44
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惱羞成怒?? 這個莫名其妙的觀點是誰提出的 有必要對這種無理頭的論調加以佐證?? 老兄 醒醒吧! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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變成我惱羞成怒.......隨便啦
不過你也回得很認真不是嗎? 而且口氣還有點兇😠
#41
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還技術性犯規勒 講得好像FISICO想超就能超 你也想太多了吧 車子也不是你在開 不知哪來的自信可以讓你這麼篤定 實在是... | ||||||||||||||||||||||
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那你麼能確定FISICO不是想超就能超?
車子是你在開?
要反駁請拿些你的觀點出來講........
不要講這種誰的可以套著用的東西
實在是.....
#38
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| 不管怎樣 臆測怎能考証 大家講的好像就是絕對的事實 如果安全車沒出來會怎樣 誰知道 事實就是出來了.. 照fisi說 他在安全車出來就開始省油 但kimi說為了能在安全車後能超車 保持胎溫 並沒有做省油的動作 如果安全車沒出來 他們兩個根本不會在同一圈進站 誰知道在pit後到底誰在誰前面 印度威力純粹是想贏 但又怕出啥意外罷了 講的他的確是祈求法拉利代班車手的位子而放水 也太汙辱他的人格吧...(我的想法 勿筆戰) | |||
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你講的太嚴重了；這又不是奧林匹克
為自己退休後的生涯規劃而稍做妥協 並不算是侮辱人格吧
Fisico以經是待退老將 拿這一勝對他已經沒有甚麼實質上的意義
但這樣一來一往他成了Ferrari明年的第三車手
這才是實際上對他個人有幫助的啊
況且他只是不超車並沒有放水讓KIMI過 也不算違規吧 頂多是技術性犯規
#19
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| 這個新聞某些程度上解答了我對SPA站的一些疑問 而且，我相信在SPA 站之前就已經決定了 應該很多大大有注意到 SPA 站是今年STAR SPORTS 重播F1 最多次的比賽了 到今天已經重播四次了，就是天天都重播了… 我從來沒看過一場比賽 有車手在跟頭車相距不到1秒的狀況之下 跑了40圈卻沒在最後幾圈發動攻勢的 而且，Fisichella 跟車的距離 簡直比隊友還要隊友的在護航一樣…(雖然後車有點遠) 而且就算是隊友 很多時後在最後幾圈也要逼一下前車 看看有無機會的 能不能超得過是一回事，但是動作總是要做出來的 可是Fisichella 卻是穩穩的守在攻擊發起線後面跑完(0.6秒左右) 照Fisichella 自已的說法『他的車比Kimi快』 那有比人家快的車在最後連去接近前車爭一下第一名的動作都沒有 別忘了，Fisichella 還是以PP起跑的 就這樣甘心把冠軍給了在第4圈用KERS 把他巴掉的Kimi ????? 我是完全不相信什麼他是在Force India 為了守成、分數得來不易這樣的說法的 在那樣的機會、車況下，沒有一個車隊不想去爭冠的… 而且何辛說什麼KERS在這個賽道有優勢 Fisichella 能跟得上40圈，就証明KERS 完全沒有優勢… 而且，我們也沒聽到過Fisichella 的 Team Radio 有要他Push 的指令… 所以，這個新聞真的是說明了一切呀!~ | |||
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你講得還蠻有道理的,照理說前車速度較快的話,後車是無法一直將秒數壓在1秒內的,
如果後車有辦法持續將差距壓在一秒內達10圈以上,一般來說最後都會超越才對,
何況SPA在F1中算是個超車點蠻多的賽道
#8
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當然啦 SPA當然要看KIMI表現一下 尤其是去年差點 又贏 去年KIMI SPA起跑真的超熱血的 今年車子不好 要是還能贏SPA的話 只能說他真的很會跑SPA | ||||||||||||
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去年都能跑輸了....今年怎麼可能會贏😌
#36
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甚麼都陰謀論是台灣人的通病嗎😰
賽車不是政治 沒那麼邪惡啦😌
賽車不是政治 沒那麼邪惡啦😌
前往討論：所以還是不復出了
#24
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不曉得製作這個影片的人看過多少 F1 最經典的 GV VS RA 居然沒放? 這個影片的精彩度已大打折扣 | ||||||||||||||||||||||
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這段影片是講overtake 是指較經典的單一超車鏡頭
你說的那段GV VS RA 算是經典纏鬥才對
前往討論：瘋狂F1底特律賽道
#18
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如果說小皮虧有繼承到老爸什麼,撞牆這點倒是有像到....😆 只是人家老爸是瘋狂超車撞牆,小皮是不明究理撞牆😌 老皮也真可憐,三屆世界冠軍還要低聲下氣向Briatore求情,80年代Briatore算哪根蔥啊😌 現在還要去幫兒子弄明年的頭路,父愛真偉大,88節萬歲😆😆 | |||
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老皮魁撞車率高也是情有可原啦
好歹他也是F1超車Top 20中的第一名 而且還是超SENNA
https://www.youtube.com/watch?v=ThckDR0XDcY&feature=related
看那連滑帶甩的樣子 簡直是把F1當86在開 當然容易撞 真是熱血的拉丁人啊
前往討論：瘋狂F1底特律賽道
#16
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kimi玩拉力不錯
如果真不跑F1也可以考慮X-GAME
他很有極限運動選手的味道
如果真不跑F1也可以考慮X-GAME
他很有極限運動選手的味道
前往討論：這些阿陸仔真壞~
#147
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我接續說下去,的確我想f1insight跟我都無意要掩蓋Schumacher的偉大功績... 但是這跟天份???我想不是等號 就像是一群研究所同班同學,日後有人拿全國研究獎,他一定是班上IQ最高的人嗎?或者其他人是否一定笨過他很多?? 有人途中有幾年研究不順利,是否代表日後就不可能拿獎或機率很低??,拿獎的研究資源跟主題是否得天獨厚, 是否有超強教授指導,盡責的助理輔佐,我想你會被反駁,是因為把這一切都歸咎於"天份"跟"個人" | ||||||||||||||||||||||
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我姿態放軟 是不想再爭論 但並不是覺得我的立場不穩 我總結一次好了
你們認為大舒有贏過他人的資源才能拿到那麼輝煌的成績 如果沒了他也不會有這麼好的成績
或許你們會認為我要表達的論點是大舒能得到這些成就是靠他自己 但並不是
我要表達的是 只有他能把這些資源發揮到這種程度 而且是因為他才有這些資源
我確實是認為大舒的天份贏過其他車手
他的7屆世界冠軍背後有No.1有ROSS有Ferrari這些都只是幫助他更順利
其他車手要是有和他相同的條件 我也不認為他們就拿的到7屆世界冠軍或可以在31歲後五連霸 當然SENNA我不敢說
我認為如果沒有大舒 Ferrari在00年01年03年都是能夠被擊敗的
這也是我認為其他的車手所能發揮的水準(01年Alonso例外) 頂多就是02.04年世界冠軍
而且以其他車手和車輛設計師配合的能力 我也不覺得他們有能力可以一直得到好車
大舒擁有這些資原 並不是因為它長的比較帥還是講話比較好笑
而是他可以讓那些實力強如ROSS的人相信押寶在他身上贏的機率會是最大
這要靠的是速度還有各方面的能力 也就是天份 因為他在比賽中展現出的實力讓他人相信他是高於其他車手的
不然為何全班尼頓的人要跟著他跳槽 又為何鐵三角組合撐到他退休才散
這當中的變化都是以誰的時間表為主 Schumi! 相信誰依賴誰多一點已經很清楚了吧
我覺得你們將他的成就歸於他擁有好資源並不公平
並不是戰士強就代表他不需要武器 也不是武器好就代表戰士沒實力
歷年來成功的車手都得要擁有好資源 但我並不認為一位車手能靠某種資源得到某種成就 就代表其他人也能
而且他會得到那麼好的資源有一半也是因為他本身的能力 這是魚幫水 水幫魚的問題
當年Schumi就算不去Ferrari我認為他還是會得的到那種程度的資源
你有好的實力才能得的到好資源 所以有好的資源並不是原罪
吵那麼久大家看了也煩吧 之前我已經為態度不好道過歉了 也沒得到什麼回應
如果立場真的不同我尊重你們 就這樣
#142
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絕對不會有人去罵Irvine...>要是沒有人責怪他,後來就不會換老巴了 如果那幾年待Ferrari的不是Schumi而是其他車手... 我不相信光靠ROSS能讓 97 F310B ~ 06 F2006 保有那麼高的平均競爭力... 就像我不覺得明年後年甚至大後年的ＢＧＰ還會一直保有那麼高的競爭力（其實現在就快沒了） 至少他在車隊狀況不佳時也是從來沒有吵著跳槽或和車隊互罵 所以我覺得他享有Ｎo.1是應該的-->他沒有 競爭力沒有,除了你說的持續研發能力以外,最重是~~~錢 ＢＧＰ沒錢了,各大車隊目前差不多都是第二版,甚至將要推出第三版了 Ross他沒錢了...這也是各大車隊為何今年如此反彈 ---------------------------------------------- 而且BGP也只有當年鐵三角之ㄧ不是嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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葵大 Irvine被撤換真的不是戰績不好 相反的99年賽季是他96年加入Ferrari以來戰績最好的一年
Ferrari會撤他 是因為他當No.2不聽話 但當No.1又當的零零落落
Irvine那年贏了澳洲戰後一直對媒體放話說 給他同等待遇他也能拿世界冠軍
後來間接造成Schumi在英國站操之過急而撞車斷腿 因為當時Schumi變成要一個對兩個 而Ferrari當時還沒有McLaren快
Schumi受傷後Ferrari確實也把Irvine當成No.1 之後代班的Salo和傷癒歸隊的Schumi 也都當No.2各讓一次冠軍給他
而且99年下半年Mika的表現還嚴重失常 但Irvine還是追不上Mika
那年的車手冠軍總分好像才60幾分的樣子 真是No.1超低水準演出
但如果以No.2標準來看那年Irvine可是超高水準演出 靠自己贏了兩場 之前他可沒贏過
至於你後面說的我沒有意見~~🙂
#138
1
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雖然你已經發文暗示不要再戰,針對這一點我還是得解說一下以免人說我偏袒McLaren 98,99年的麥拿輪採行的是積分先走策略,這一點我想信各大媒體有批露過D.C.自己也說過 這種作法我是可以接受的,因為畢竟奪冠要是外有強敵時,還沒有自相殘殺的本錢...D.C指的是他得要掩護奪冠的隊友 但是前提是他前半季的積分是落後M.H.所以下半季專心當打手...2001年他仍然拿到亞軍啊,02年他也跑的比kimi好 這頂多算是不完全公平,而07年是跑了半年之後改變計畫偏袒Lewis... 這跟跟著大舒的NO.1直接定好是不同的,老巴季初即使跑在他之前,直接得在終點前讓車 這種直接王權,已經超越了不公平,原則上NO.2不會減少到他任何一分積分 這跟McLaren只是不公平的集中資源或者偏心,還是有差的~~ 當然大舒不只靠ROSS,也不止靠二奶,也不只靠好車 只是他有Ross...有(真)二奶...這的確得天獨厚 如果有人問我 但是假設完全公平比個一年(大家都開F3)保魯斯洗拿舒馬赫誰會贏...我也答不出來😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Schumacher的No.1確實是和他人不相同 這是沒話說的
我只是覺得當某些人在說SCHUMI享有Ｎo.1待遇的同時
要考量到當戰績不佳時壓力也全部都在他身上 而且他待的又是Ferrari那種名門車隊
有支持Schumi很久的就知道 Ferrari拿不到冠軍的那幾年 跑不好被罵被鞭的就是Schumi 絕對不會有人去罵Irvine
至少他在車隊狀況不佳時也是從來沒有吵著跳槽或和車隊互罵 所以我覺得他享有Ｎo.1是應該的
還有就是 說Schumacher靠ROSS不能說沒有 但要是沒有他自己對車輛的反饋和開發能力
如果那幾年待Ferrari的不是Schumi而是其他車手
我不相信光靠ROSS能讓 97 F310B ~ 06 F2006 保有那麼高的平均競爭力
就像我不覺得明年後年甚至大後年的ＢＧＰ還會一直保有那麼高的競爭力（其實現在就快沒了）
之前講話口氣比較衝 我道歉
是因為我不喜歡直接被扣一個大帽子說 能贏是因為有什麼有什麼 好像贏的都是靠別人一樣
強的人總是會想和強的人共事 這應該是人的天性
要是Schumi本身沒料 我相信他的班底早就被挖角光了
#134
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F1Insight大 和 頭文字 葵大
你們講的話確實是有你們的道理和論點在 你們也不是在亂罵一通
我承認我是很喜歡Schumacher啦 但就算他復出我覺得也只是娛樂效果 畢竟他的時代已經過了
而現在Raikkonen Alonso才是紅軍的希望
Raikkonen我不知道他怎麼了 但我是不希望他就這樣黯然離開啦 只是他讓我感到很無力
而Alonso就算取代了任何一個到Ferrari 以Ferrari現在給我的感覺 我也不覺得他會很穩
說了那麼多這些就是我的本意
你們講的話確實是有你們的道理和論點在 你們也不是在亂罵一通
我承認我是很喜歡Schumacher啦 但就算他復出我覺得也只是娛樂效果 畢竟他的時代已經過了
而現在Raikkonen Alonso才是紅軍的希望
Raikkonen我不知道他怎麼了 但我是不希望他就這樣黯然離開啦 只是他讓我感到很無力
而Alonso就算取代了任何一個到Ferrari 以Ferrari現在給我的感覺 我也不覺得他會很穩
說了那麼多這些就是我的本意
#133
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如果Schumi跟Senna/Prost同隊還能91冠我隨便你... 以前動不動車子就顧路去了 年年有人死在賽道上 要怎麼跟Schumi時代比? 當初沒有Senna撞死在Imola 之後Schumi斷的可能就不只是腿而已 Schumi的Number1條款是寫在他的合約裡面 車手他可以挑 了嗎? 別人可沒有這種優惠 Massa當初已經沒人要了 才被法拉利帶去訓練 Kimi的合約極有可能早在2005就簽了 那時候Massa什麼都不是 當然不需要什麼狗屁條款 不然一個禮拜一百萬的合約簽心酸的嗎? 有人在2005預料到Massa會壓倒Kimi? 那個人現在應該是百萬富翁 07年之前有幾個人知道Hamilton是誰? Mclaren引擎用Honda的 是Honda團隊被Senna吸過去 因為他比較合日本人口味 Prost不只一次說過Honda只有小貓幾隻在幫他 儘管如此還是能跟Senna一較長短 沒這種能力要怎樣跟五個世界冠軍同隊還拿下51勝 他四冠純度跟價值可一點也不輸給Schumi七冠 要做比較也要多考慮一些時空背景 盲目抱著Schumi神主牌是沒啥好說的 | ||||||||||||
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基本上有人批評SCHUMI比賽手段激烈 不光明正大 這些我是從來沒有反駁過的 我可沒有盲目抱著SCHUMI神主牌
反倒是 你盲目就是要扣上SCHUMI 7冠 就是運氣好 有No.1有Ross
一個車手要是能只靠運氣和所有人就是要一向情願拱他 而拿到七次世界冠軍 那我也只能說屌啦
我有說Raikkonen這幾年走下坡 Alonso不見得能再創輝煌
但我從來沒說Alonso贏05'06是因為怎樣怎樣 Raikkonen贏07是因為怎樣怎樣 因為F1是積分制
贏就是有實力拿到分才能贏 別老是放些馬後炮 要放馬後炮有很多 Raikkonen Alonso 還更能講 相信你很清楚
#132
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至少以前80年代的McLaren沒有,90年代的威廉士跟McLaren沒有,07年的McLaren也沒有(最後季末撕破臉那不是NO.1) 去年法拉利沒有...注意看喔!!法拉利也在其中喔!!法拉利一定搞NO.1只有大舒時代 Alonso跟Lewis同隊過....是世界冠軍(跟07亞軍)...其實那一季算是平手吧 kimi跟D.C. 小胖同隊過,這兩個也都不是"二奶"... 長年指定享用二奶(而且都有用上)的,唯有七屆車王 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ron.Dennis說的公平競爭不是早就是個笑話了?
D.C到RED BULL就已經承認98.99當過MIKA的副手 就是不想再當KIMI的副手才轉隊
Montoya 06為何會離隊 還不是他覺得他沒輸KIMI卻得為他作嫁
不然07 Alonso為什麼又翻臉 因為他覺得他不輸Hamilton而Ron.Dennis卻擺明要押寶在Hamilton身上
Williams在90能爭冠的年代也是都有No.1的
是啊 很多車隊沒No.1啊 還不是因為兩位車手實力相近又不在爭冠圈內
SCHUMI被明確定調是因為隊友確實比不上他 當然當時也有和他差不多等級的車手可以當他隊友
但那種等級人在別隊當No.1當的好好的 幹嘛一定要跑來和SCHUMI爭一個不見得贏的了Ferrari No.1
每個人都有面子要顧 何必一定要推自己入火坑 反正 Ferrari No.1 政策就是最好的藉口
歷史上同隊內隊友的紛爭全都是因為爭No.1車手搞出來的
要再一箱情願認為只有SCHUMI搞 那我也沒話說啦
#128
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Senna在有Prost的車隊拿到冠軍 Prost在有Senna的車隊拿到冠軍 Lauda差點被火燒死 鬼門關前走回人間 復出第三場就上台 隔年再度拿下總冠軍 Fangio幫Alfa, Benz, Maserati, Ferrari拿過冠軍 這些Schumi都做不到 從沒跟另一位傳奇人物同隊過 Prost一生幾乎都在跟冠軍同隊... 五位冠軍隊友競爭還能拿下4次冠軍51勝 前無古人後無來者 Irvine/Barrichelo/Massa能跟這些人比嗎? 如果Number1條款給Prost哩? 他可是好多次跟冠軍擦身而過 Schumacher上車前就贏了 不用比了 不僅有Ross Brawn加持 還有合約上絕對No.1地位 如果Alonso不要那麼白目不強力要求Number1條款 Ron Dennis不要那麼堅持不給 現在也是三連冠了 可能還有第四個 Mika 也是三十歲才二連冠 Damon Hill 三十六歲奪冠 Prost 4次冠軍都是三十歲開始 Mansell 39歲奪冠 Senna 30歲之後兩次冠軍 近代賽車早就需要非常強的體力去克服 90年代的車手可以 00年的辦不到? 依照現代的專業高科技訓練方式 選手生命只會更長 Webber打斷腳骨顛倒強 Alonso才28歲 就把他打X... 他至少還有6~8年的賽車生命 你嘛幫幫忙 硬碰硬從Schumi手上接棒的人沒有那麼不堪啦 | ||||||||||||
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這不就是我舉SENNA PROST LAUDA FANGIO這四位車手當例子的原因嗎?
他們都是當代的超級車手 而且像你講的他們也都有做到過SCHUMACHER無法辦到的事
但他們都還是無法像SCHUMI有這樣的紀錄 所以ALONSO成功率蠻有可能會更低不是嗎?
F1是燒錢的運動 車隊資源從來就是集中在勝算較高車手身上
每個車隊都有No.1條款 這並不是SCHUMI的專利 不要講的好像只有他有
公平競爭的狀況只會發生在兩位車手實力太相近 車隊無法確認押寶在誰身上會獲的較大的利益時才會發生 這對車隊來說是下下策
像你講的Number1不給Prost是因為McLaren不確定他和SENNA壓誰較好
沒看後期資源就偏向SENNA 因為McLaren知道公平競爭也是SENNA勝算較大
07年McLaren是 07'08法拉利也是 都是因為無法確認壓誰機率大
不然FERRARI花那麼多錢挖KIMI來為什麼不明確定調他是No.1
SCHUMI會被明確定調No.1可不是法拉利獨厚他 而是考量過就算公平競爭也一定是他贏
而雷諾讓ALONSO當No.1也是一樣的道理
不然照你的說法
SCHUMI的隊友中IRVINE MASSA跟上述四位比是沒什麼 但好歹都還有爭過世界冠軍
而Fisichella跟上述幾位比只是更加不堪吧
還有我已經說很多次了
~我不敢說Alonso去了法拉利後不會再次狂掃F1 但我也不覺得他去了法拉利就鐵定會再拿到世界冠軍~ 這是第一次
~我已經說過不是說Alonso一定不可能 只是以成功率來說我並不看好他~ 這是第二次
不要再扣我帽子說我直接否定他了
#118
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Alonso才30歲喔!!06奪冠之後也不過悶了2.5年 你知道舒馬赫5連莊之前功敗垂成幾年嗎?4年喔,當時幾歲?31歲喔~~他五連霸是31之後才達成的 如果照你的說法,車手生涯下半場還沒跑,直接宣判Alonso不行???我想這也太狂妄了 這兩年來說車評還是很看好他,kimi的高峰與否也跟天份無關~~他是不想玩了吧 如果說再現高峰的案例,近代車手,保魯斯,洗拿(只是先去了),文素(他的第一峰有點低)...都有也都過 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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但31歲後五連霸在F1歷史上也只有Schumacher一個吧
這件事可是連Senna Prost Lauda Fangio都做不到的喔
現在Alonso也快30了 30後再創高峰的車手不是沒有 但就算加上你舉例的也不過就那麼幾個
這成功率可是比世界冠軍2連霸還低啊
我已經說過不是說Alonso一定不可能 只是以成功率來說我並不看好他
#116
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| Ross Brawn在Benetton, Benetton贏 Ross Brawn跑去Ferrari, Ferrari贏 Ross Brawn自己跑出來搞, Brawn GP贏 Schumacher很強 但Ross Brawn更強 所以說Schumacher還沒進座艙就贏一半了 過去十多年 唯一沒有受到Ross Brawn/Adrian Newey 影響 不在Mclaren/Ferrari奪冠的 只有05/06 Renault, 這就是Alonso特別的地方 有辦法跟Briatore一起搞一支第三勢力 還是預算最低的大車隊 Hamilton/Alonso 兩個也在伯仲之間 難分軒輊 說要取代誰還太早 Vettel也還有Webber這關要過 Schumacher 壓倒性的幹掉老八 Jenson也同樣壓死老八... 基本上 論執行能力 Schumi辦的到的 Button/Alonso都展現出相同的能力 純論速度 變態的人太多了... 但能連戰17場完美演出的只有了了幾人而已😌 | |||
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你說 論執行能力 Schumi辦的到的 Button/Alonso都展現出相同的能力 這點我真的不太認同
法拉利1997年的F-310B Ross Brawn才有開始介入研發 但Schumi 96年開著那台半殘F-310還是拿下三戰勝利
而且96年威廉士的性能優勢 就大概等於今年年初的Brawn GP 而F-310就大概等於今年的F-60 只是更脆弱
我認為去年底的Alonso有類似這種味道 但還要觀察他是不是持續都能展現出這種能力
而Button我是覺得完全沒有 年初BGP 快很多的時候很風光 但現在也還沒差太多他就不見了
他在車輛性能不佳時的執行能力真的有達到Schumi的水平嗎?
很少有車手是穩定性和速度兼備的 Schumacher可能是因為穩定性太好 所以常讓人忽略他的速度也是頂級的
真的有可能和Schumacher同級的車手我覺得可能是Hamilton 剩下的我覺得沒有了
我是支持紅軍的 討厭小黑的不要來罵我
#109
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ㄟ我還是忍不住要回,一個可以撐很多年的車手,你不覺得說他有天份, 不如說他有毅力??有謀略~~F1光靠天份能拿3屆以上冠軍的車手根本不存在 另外Alonso、kimi已經被Lawis、vettle等更新的世代"取代"掉了???這種說法很薄弱吧!!畢竟這兩位都還在跑 如果Alonso去了F隊或者B隊,再創2連霸,或者Kimi跑WRC搞了個冠軍??? vettle今年也不見的跑的贏偉柏喔!!更不用說Lawis能否再起??還未定 大舒能撐這麼多年,我的認知是早就鋪好的...他太有腦 如果他還能鋪更遠...他會再跑...因為意志驚人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果照以前的例子看 基本上Hamilton去年拿到世界冠軍就代表他的那個世代已經出頭了
我說取代不是指他們不跑或退休 而是指他們的表現已經過了高峰期 Alonso是05'06 Raikkonen是07
車手的生涯表現都會有所謂的高峰期 過了之後就會開始走下坡 這個定律幾乎能套用在所有車手身上
很少有車手能像Schumi一樣 生涯中能創兩次高峰
我不敢說Alonso去了法拉利後不會再次狂掃F1 但我也不覺得他去了法拉利就鐵定會再拿到世界冠軍
而Raikkonen則是很明顯的已經過了高峰期 就算去WRC我相信應該也是差不多
我是認為 如果今年冠軍又被Vettel拿走 就等於Alonso'Raikkonen的世代 差不多算是劃下句點了
#106
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你說要比較這些細節的確不容易,像我雖然是kimi迷,但是要我說,就全面車手能力Alonso很多部分是贏過kimi的(當然也有不及的點),大舒當然也是... 要說他跟Alonso比開車的能力,其實我比不出來...各有勝長吧!!說實在的就紀錄來說 竿位比率(作單圈??)Ayrton Senna 40.1% Michael Schumacher 27.2% 說速度的話怎麼說呢?? 舒米5連莊時車子絕對不輸給洗拿在麥拿輪時的MP4,這能說天份有差嗎?? 只能說特常不同,洗拿在最快單圈紀錄那一樣,就完全排不到前10,所以說這哪有辦法一蓋而論 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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當初alonso、raikkonen其實和schumi並不屬於同一個世代 而schumi卻能和他們抗衡這麼多年
如今schumi也才退休多久？ 他們就已經被hamilton、vettle等更新的世代取代掉了
Schumacher是唯一在車手生涯的任何一個時期都具有競爭力的車手
這應該算是天份高吧！！
#2
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因為MASSA受傷而贏嗎........
前往討論：massa的受傷
#3
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Jean Todt接不錯啊 以他的能力應該能把F1搞到遙遙領先其他賽車運動吧
加入F1前他讓PEUGEOT拿下第一次利曼賽冠軍
93年他接法拉利領隊的時候 法拉利已經是爛到谷底 兩年沒贏過比賽 之後被他帶成史上最強隊伍
現在F1也算是走到了一個瓶頸 剛好又有可能是他接 只是他老人家似乎總是在接燙手山芋😌
加入F1前他讓PEUGEOT拿下第一次利曼賽冠軍
93年他接法拉利領隊的時候 法拉利已經是爛到谷底 兩年沒贏過比賽 之後被他帶成史上最強隊伍
現在F1也算是走到了一個瓶頸 剛好又有可能是他接 只是他老人家似乎總是在接燙手山芋😌
前往討論：Mosley推舉Todt為繼任人選
#21
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說真的退休比較好....
跑不贏隊友的世界冠軍,留在場上只是在傷害自己的自尊心而已
真的喜歡kimi就支持他退休吧,畢竟現在的他已經沒辦法和MASSA抗衡了
但只要留在Ferrari他就得要不斷面對MASSA或其他強手的挑戰
這兩年看下來 我覺得他應該是找不回2005或2007的那種狀態了 所以還是退休吧
跑不贏隊友的世界冠軍,留在場上只是在傷害自己的自尊心而已
真的喜歡kimi就支持他退休吧,畢竟現在的他已經沒辦法和MASSA抗衡了
但只要留在Ferrari他就得要不斷面對MASSA或其他強手的挑戰
這兩年看下來 我覺得他應該是找不回2005或2007的那種狀態了 所以還是退休吧
前往討論：快報 KIMI真的要退休了
#44
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因為KIMI跳來法拉利而開始支持他
但到後來只有一個感覺 他好像沒有那麼強.....
如果是從舒馬克時代就開始支紅軍的人應該能懂這種感覺
但到後來只有一個感覺 他好像沒有那麼強.....
如果是從舒馬克時代就開始支紅軍的人應該能懂這種感覺
前往討論：撇開紅馬和銀箭 今年你支持誰
#80
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跑得很好啊 07沒有他 Kimi就沒有冠軍 08沒有他 車隊就沒有冠軍 09沒有他 法拉利今年連保三的機會都沒有... | ||||||||||||
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現在的MASSA確實是比Raikkonen快
以Tifosi的立場,法拉利有上頒獎台就好,誰都可以
前往討論：老巴今天滿猛的
#14
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如果Raikkonen找不回以前那種速度的話....
這種薪水頂多再領一年........
這種薪水頂多再領一年........
#5
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走的會是Raikkonen吧
不然就沒必要找Alonso了
雖然這樣講會被kimi迷圍剿
但kimi確實是已經沒有多強的競爭力了
偏偏他的薪水又太高
要被Alonso取代應該不是空穴來風
不然就沒必要找Alonso了
雖然這樣講會被kimi迷圍剿
但kimi確實是已經沒有多強的競爭力了
偏偏他的薪水又太高
要被Alonso取代應該不是空穴來風
前往討論：Alonso要加入Ferrari了?
#9
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兩個老頭 一個拿錢 一個掌權
現在掌權的搞掛了 下一個被開刀的就是拿錢的了吧😌
現在掌權的搞掛了 下一個被開刀的就是拿錢的了吧😌
#20
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這就是政治.... | ||||||||||||
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看來是FOTA贏了,法西斯老頭等於是被逼退
反正看來這才是FOTA真正的目的
之前說要組新賽事也只是在唬人的
害我還真的期待~~😌
#14
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沒覽趴~~
F1又要繼續悶下去了
F1又要繼續悶下去了
前往討論：用三個字來表達你對FIA及FOTA的鬧劇
#4
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Formula 11
Double One
Double One
前往討論：高智能方程式是有可能的!
#41
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原來跑路大大也有看到要拱世界冠軍的新聞喔! 不過我不相信 或許是不願意相信吧! 我那時只相信某一則 咖哩承認他比較喜歡massa..因為massa跟他擁有相近的個性... | ||||||||||||||||||||||
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Jean Tode退休了 還是比較喜歡他在法拉利時的感覺
好險KIMI有把握住2007年 以法拉利目前的狀況來看
這一,兩年可能都沒什麼機會了😴
前往討論：我實在看不懂KIMI的策略
#92
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那些之前唱衰FOTA只是吵要糖吃的人,現在該認真思考了
FOTA要的是 相同的規則 可接受的預算限制 這就是他們要的糖 已經講很明了
這次狀況和以前完全不同 如果退出成定局 2010年可能要先忍耐沒賽車可看了
新聯盟籌組需要時間 而一次少掉16台車的F1 跑不跑的動我也很懷疑
FOTA要的是 相同的規則 可接受的預算限制 這就是他們要的糖 已經講很明了
這次狀況和以前完全不同 如果退出成定局 2010年可能要先忍耐沒賽車可看了
新聯盟籌組需要時間 而一次少掉16台車的F1 跑不跑的動我也很懷疑
#20
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現在FOTA和FIA吵的好像不是不能讓新車隊加入
好像也從來沒有人反對有新車隊加入啊
現在爭的是不能為了讓新車隊加入而搞成統一規格 讓大家沒辦法看到強隊賽車技術的展現
有些人會說: 真的厲害沒有錢也能搞 這句話我覺得很奇怪
技術這種東西再厲害的研發團隊都還是需要經費去研發的
不是說厲害就能不花錢 厲不厲害是在花了錢後才看的出來
而FIA現在擺明就是要把預算壓到讓你什麼都研發不了 這樣哪能看的出誰強??
Ferrari.Mclaren.Renault.BMW這些車廠剛開始賽車的時候恐怕我們很多人都還沒出生吧
今年真的算低潮嗎? 之前更慘的都還有也還不都熬過來了 這中間有多少車隊撐不下去選擇不玩
而這些車廠是一路競爭過來才能存活到今天的 說他們怕競爭 那也太瞧不起以前敗給他們的那些車隊了吧
我覺得這些車廠才是真正希望競爭的人 只是他們希望公平的競爭 想贏就得拿出你的研發實力
而FIA只是想把門檻降低搞的人人都能玩 強的有技術我也不讓你用
這樣參加的人多 搞的像大混戰 他們的錢才會多
而這並不是F1所代表的涵義
如果想看統一規格賽車這世界上已經有很多了 不差F1一個
另外就是車廠花了這麼多錢當然希望他們奪冠後會被記得 這樣錢也才花的值得 才有廣告效益
會有人記得F3還是GP2甚至NASCAR去年還前年的車隊冠軍是誰嗎??
好像也從來沒有人反對有新車隊加入啊
現在爭的是不能為了讓新車隊加入而搞成統一規格 讓大家沒辦法看到強隊賽車技術的展現
有些人會說: 真的厲害沒有錢也能搞 這句話我覺得很奇怪
技術這種東西再厲害的研發團隊都還是需要經費去研發的
不是說厲害就能不花錢 厲不厲害是在花了錢後才看的出來
而FIA現在擺明就是要把預算壓到讓你什麼都研發不了 這樣哪能看的出誰強??
Ferrari.Mclaren.Renault.BMW這些車廠剛開始賽車的時候恐怕我們很多人都還沒出生吧
今年真的算低潮嗎? 之前更慘的都還有也還不都熬過來了 這中間有多少車隊撐不下去選擇不玩
而這些車廠是一路競爭過來才能存活到今天的 說他們怕競爭 那也太瞧不起以前敗給他們的那些車隊了吧
我覺得這些車廠才是真正希望競爭的人 只是他們希望公平的競爭 想贏就得拿出你的研發實力
而FIA只是想把門檻降低搞的人人都能玩 強的有技術我也不讓你用
這樣參加的人多 搞的像大混戰 他們的錢才會多
而這並不是F1所代表的涵義
如果想看統一規格賽車這世界上已經有很多了 不差F1一個
另外就是車廠花了這麼多錢當然希望他們奪冠後會被記得 這樣錢也才花的值得 才有廣告效益
會有人記得F3還是GP2甚至NASCAR去年還前年的車隊冠軍是誰嗎??
前往討論：來者不拒？怒吼的不會只是現役車隊..
前往討論：Hamilton致力贏得對手的尊敬
#42
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| 我通常支持二三線車手 當初舒馬克在法拉利連冠的時候 我很討厭舒馬克 只要他沒拿冠軍我都很高興 我支持二三線車手 當阿龍一開始獲勝時 我也很開心 不過他太囂張讓我很反感 我轉而支持舒馬克 希望他能贏阿龍 不過讓阿龍連贏兩年 阿龍剛去麥隊被小黑超越 我也很開心 不過小黑贏個三場後 我就很討厭他 直到現在 開始希望阿龍能贏他 現在我很欣賞阿龍 還是不喜歡小黑 雖然小黑今年車濫 成績差 可是我就是沒辦法支持他 他如果去印度威力拿個一勝 我應該會支持他 | |||
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駕駛風格也好 技術也好 個性也好 長相也好
每個車手都不相同
喜歡就是喜歡 不喜歡就是不喜歡
難不成本來你都看不順眼的東西 只因他輸了你就都看的順眼了
我實在很難理解😰
#32
1
小黑只是單純抱怨他的車很慢 這是事實啊😰
文章裡也看不出來他有在怪別人的意思
他會說這些一定也是有記者先提出來問
總不可能要他睜著眼睛說瞎話吧
本季至少要贏一次這話
Raikkonen不久前也才說過
怎麼換小黑說就被砲成這樣
這樣不太公平喔😆
文章裡也看不出來他有在怪別人的意思
他會說這些一定也是有記者先提出來問
總不可能要他睜著眼睛說瞎話吧
本季至少要贏一次這話
Raikkonen不久前也才說過
怎麼換小黑說就被砲成這樣
這樣不太公平喔😆
#13
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不是 但以行銷全世界的電視轉播角度來看.F1的確是頂尖賽事.. F1的每位車手我們都知道,但其他賽事就.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是!! F1就是世上唯一的頂級賽事
在不考慮其他特殊性質如越野賽 直線賽等競賽的情況下
在正統的封閉賽道內 單座賽車也就是方程式賽車的等級是高於原型賽車 GT賽車還有房車的
而F1又是方程式賽車中的頂級規格 只要有F1比賽過的賽道 賽道紀錄絕對是F1所創下的
不管任何一種類型的賽車想在封閉賽道上挑戰F1 下場就是被慘電 國外有很多比較影片可以去看看
前往討論：來者不拒？怒吼的不會只是現役車隊..
#11
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法拉利明年後說不定真的會換掉其中一個車手
看Raikkonen這兩年的表現讓我想到他以前在麥隊不是說過
拿到世界冠軍後就準備不玩了
現在看起來他似乎是講真的~一整個就很無力😰
MASSA算兇嗎?再兇也沒MONTOYA兇吧!
當年Raikkonen能壓住MONTOYA
現在卻被MASSA吃死死
我想他是真的打算退休了吧😴
看Raikkonen這兩年的表現讓我想到他以前在麥隊不是說過
拿到世界冠軍後就準備不玩了
現在看起來他似乎是講真的~一整個就很無力😰
MASSA算兇嗎?再兇也沒MONTOYA兇吧!
當年Raikkonen能壓住MONTOYA
現在卻被MASSA吃死死
我想他是真的打算退休了吧😴
前往討論：土耳其決賽成績
#15
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| 但是你要知道Ferrari為什麼反對 第一 他有錢 只花四千萬 不足夠讓他打造一台能夠拿冠軍的賽車 第二 他可以花超過四千萬 但是卻不能用新的技術 賽車沒優勢 簡單說 他們想花大錢買冠軍 每個賽季剛推出的賽車沒贏面 重金砸下去 再開發一台 | |||
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職業運動哪一個隊伍不是花大錢買冠軍??
皇家馬德里是 曼徹斯特聯隊是 洛杉磯湖人是 紐約洋基是
當然法拉利也是
你會對皇馬和曼聯說因為你花大錢所以不能派守門員
還是對湖人說因為你花大錢所以只能投外線
還是對洋基說因為你花大錢所以1好球打者就要出局嗎??
職業運動隊伍的心態本來就很功利 畢竟這些競賽主要的目的本來就是商業行為
不然都去參加奧運就好了
我覺得MAX搞不清楚狀況的地方在於 一但比賽不公平了 那所產生的冠軍自然也就沒有那麼大的號召力
而冠軍沒吸引力就=>沒有觀眾會看=>沒財團要贊助=>沒車隊要投入=>FIA沒有錢=>他被踢下台
他要是讓F1收入降低 第一個跟他翻臉的就是白髮老魔頭
#42
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| 其實我倒覺得 在已經被設定成2號的情況下 本來就不會像1號那樣亮眼 當2號一個人出頭時 人家會說你偶有佳作 甚至會被要求做球給1號 當1 2號一起出頭時 人家會說你比不上1號 可是車隊優先考慮的是怎麼讓1號拿高分 當2號是很苦情的.... 雖然通常2號就是比1號可能來的弱一點 可能跟1號來比長的不夠帥 話題性不夠 天份不夠 拿到冠軍的價值性不夠 不過絕對不能說2號就是弱車手 其實也是要看情況 不是說所有2號都是這樣 小皮龜之於alonso 跟 老巴之於大舒 這2個就完全不同的情況....... | |||
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其實我從來不覺得老巴很爛或者不強
我對他的印象是他的雨中控車能力,車輛研發能力,從後排起跑得好成績的能力都算不錯
在F1裡我覺得他算強的車手(不強也混不到今天)
只是他強的程度還蠻尷尬 如果你把他當二號似乎有點蹧蹋 但如果把他跟那些很明白的一號擺在一起
像是Shumacher Alonso Raikkonen(拿了世界冠軍後的不確定)甚至是Hamilton
我的感覺是他的勝算似乎也不大
所以我才會覺得他當二號很"苦情" 像小皮龜當二號就不會讓人覺的苦情(不當二號還能幹嘛)😆
如果是跟Button比老實講我也不知道是不是該這麼早讓他當二號
但Button穩定性高這是04年他開BAR拿下年度第三就證明過的
今年只是更進一步證明他有奪冠的速度
或許老巴敗就敗在前幾年和Brawn共事太久 導致現在連留校察看的權利都沒有 就直接被勒退了😌
前往討論：二奶的反擊：若偏向巴頓我就退役回家
#37
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2002年奧地利站................. 自己找 我不是指像massa讓了kimi最後險勝那種 只是有人在講大舒讓老巴拿下冠軍 那怎麼不看看老巴也讓過 那次大舒基本上是還回來而已 當然指的是單站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我看成拿世界冠軍了😆
分站冠軍的沒話說 確實是有這件事 還有01年奧地利也是
不過大舒讓老巴拿的冠軍 我不覺得只有02年USA
02'04年MONZA其實也讓的很明顯
所以老巴真的要覺得委曲嗎?其實大舒讓給他的冠軍還要更多
只是大舒奪冠的能力太強,相比之下好像沒什麼
雖然當二奶蠻苦情的
但畢竟他給人印象就是大部分時間都沒隊友快
我想老闆也不會選一個賽季中只有1~2場跑的快的當1號
前往討論：二奶的反擊：若偏向巴頓我就退役回家
#34
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認真來說 我覺的大小巴都不是一個頂尖車手 如果能開到F1等級的車手叫做好車手 我覺的老巴就算"很好"的車手 在F1其實一個很好的車手 車子好的話 就已經夠能力去搶世界冠軍了 button怎樣都還比較年輕 還多點時間去證明自己 老巴最好證明自己的時機已經被honda的爛車搞掉了 他在紅軍待了很多年 可以說好運 也可以說不好運 好運 遇到好車 也風光了幾年 不好運 隊友叫做shumi 整個車隊的重心是他 從沒在他身上過 什麼叫做好狗運? 講難聽點 ralf才叫做好狗運 頂著哥哥的光環就能領著高薪 老巴在怎樣也是靠自己努力去拼來 shumi可也是靠過老巴拿冠軍的 | ||||||||||||
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舒馬克沒有靠老巴拿過世界冠軍吧!
有沒有車隊指令?? "有啊"很明顯!!而且是標準ROSS風格
但為什麼總是老巴成為犧牲者
還是那句話因為他總是在真正關鍵的時候拿不出表現
舉例來說:今年對布朗GP真正關鍵的時候就是澳洲戰 因為車隊那之前才剛歷經一翻波折 相信士氣一定不高
而小巴馬上給了車隊明確的信心 今年的車子能夠爭冠
但如果是以老巴開幕戰到現在的成績當標準來看 只會讓人覺得布朗GP今年車子很棒 但搞不好還比不上紅牛
經過這樣比較後如果你是車隊老闆 你會拱誰去爭冠?
前往討論：二奶的反擊：若偏向巴頓我就退役回家
#21
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老巴以前沒有好茅坑所以才拉不出屎來 今年有了他不就表現出來了嗎~!? | ||||||||||||
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老巴之前待的可是全盛時期的法拉利ㄟ
這個毛坑還不夠好喔??
老巴就看開點
畢竟他這幾年也是靠ROSS才有好車開
被ROSS吃豆腐就少計較點吧
誰叫他老是在關鍵的時候拿不出表現
每次表現好都在這種不重要的時候
這不是典型的二號是什麼
前往討論：二奶的反擊：若偏向巴頓我就退役回家
#59
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[quote=kenji_46_k7 (A`s)]
Hakkinen的老婆跟大舒沒有任何關係
是你搞錯了吧😰
他們倆只是在賽車場上拼的兇.....就這樣而已😴
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| 大舒現在的老婆 是H.H.Frentzen以前的女友 喔~~這樣唷 ㄟ~~可是當年怎有聽到海肯南的馬子也被大舒給把走? 這是怎麼回事 有辦法解答嗎?😞 | |||
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Hakkinen的老婆跟大舒沒有任何關係
是你搞錯了吧😰
他們倆只是在賽車場上拼的兇.....就這樣而已😴
前往討論：真的要當永遠的二奶?
#51
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大舒現在的老婆
是H.H.Frentzen以前的女友
他們兩個年輕時期都是Merceds培育的車手
兩人在德國F3中競爭激烈
算是大舒職業身涯中第一個對手(89年以前)
不過那是大舒進F1以前的事了
之後兩人際遇大不同
而Hakkinen是大舒在拿下德國F3冠軍後
進軍澳門大賽時期才碰到的對手
算是第二個對手(90.98.00)
第三個半是SENNA(94)
第四個是Hill(94.95)
第五個是J.V(不會拼)(97)
第六個是Raikkonen和Montoya(03)
第七個是Alonso(06)
是H.H.Frentzen以前的女友
他們兩個年輕時期都是Merceds培育的車手
兩人在德國F3中競爭激烈
算是大舒職業身涯中第一個對手(89年以前)
不過那是大舒進F1以前的事了
之後兩人際遇大不同
而Hakkinen是大舒在拿下德國F3冠軍後
進軍澳門大賽時期才碰到的對手
算是第二個對手(90.98.00)
第三個半是SENNA(94)
第四個是Hill(94.95)
第五個是J.V(不會拼)(97)
第六個是Raikkonen和Montoya(03)
第七個是Alonso(06)
前往討論：真的要當永遠的二奶?
#18
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講的好像你很強的樣子.....😌
方向盤不會偏另外一邊喔>>>MASSA照你這樣講就自己撞kimi
>>>kimi照你這樣講就出賽道
雖然聽你的口氣好像很強,但你講的方法卻蠻爛的
所以你還是安靜看吧
我想那些車隊肯給他年薪比你家產還多的車手,賽道上的判斷力應該不會輸你才對 😆
方向盤不會偏另外一邊喔>>>MASSA照你這樣講就自己撞kimi
>>>kimi照你這樣講就出賽道
雖然聽你的口氣好像很強,但你講的方法卻蠻爛的
所以你還是安靜看吧
我想那些車隊肯給他年薪比你家產還多的車手,賽道上的判斷力應該不會輸你才對 😆
前往討論：法拉利破蛋了
#10
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反正不要再搞種族主義了
都什麼時代了..........😞
我覺得大老板才是始作俑者
卡里卡里只是他的小寵物
其實再爛一點也好....覺悟的比較快
都什麼時代了..........😞
我覺得大老板才是始作俑者
卡里卡里只是他的小寵物
其實再爛一點也好....覺悟的比較快
前往討論：Raikkonen應該醒來了~
#50
1
Honda06年匈牙利站冠軍是撿到的
04年車隊亞軍是因為有D.R當領隊
而且那時還是BAR車隊HONDA不過是引擎供應商
後來HONDA看D.R搞的不錯於是撿現成買下BAR又把D.R踢掉
然後就一路爛到去年
去年看自己搞不起來然後才找R.B來救
現在一退出人家就冠軍拿不完
Brawn GP 二個禮拜拿的竿位和冠軍比HONDA 九年拿的還多
我真的看不出HONDA強在哪裡??
04年車隊亞軍是因為有D.R當領隊
而且那時還是BAR車隊HONDA不過是引擎供應商
後來HONDA看D.R搞的不錯於是撿現成買下BAR又把D.R踢掉
然後就一路爛到去年
去年看自己搞不起來然後才找R.B來救
現在一退出人家就冠軍拿不完
Brawn GP 二個禮拜拿的竿位和冠軍比HONDA 九年拿的還多
我真的看不出HONDA強在哪裡??
前往討論：Ferrari已經死了！
#19
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拜託 換掉那個看起只會拍老闆馬屁的領隊😞
還有不要再搞種族主義了
法拉利真的被這些人搞的很瞎~~~~😠
還有不要再搞種族主義了
法拉利真的被這些人搞的很瞎~~~~😠
#15
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我覺得大舒是不可能以車手的身分再復出
大舒是聰明人,當初退休他會考慮那麼久,我想就是因為他知道要維持競爭力就是要一直待在場上
既然他選擇了退休,我想就是他已經打定主意不再開F1比賽了
至於Ross和June他們不是仇人是瑜亮情結
#8
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總覺得我害怕的事已經發生了
嚴格來說現在的法拉利反而比較像傳統的法拉利
過去那個 英.法.德 冠軍鐵三角時期以法拉利的歷史來看反而是異類
鐵三角時期的法拉利是很務實的
不管賽前測試如何樂觀 也還是不會鬆懈 對外發言總是非常保守
唯一會放慢腳步的時候只有在季末確定奪冠時 但馬上又會恢復既定工作 為明年做準備
那時的法拉利反而還比較像我印象中威廉士
感覺近兩年的法拉利真的感覺有點回到以前了
稍有點收穫就過分樂觀
以為躍馬光環加持就會產生神力
車不強不爛 車手有名號沒鬥志
這樣的車隊拿分站冠軍ok
但要想再橫埽F1
我看很難了
嚴格來說現在的法拉利反而比較像傳統的法拉利
過去那個 英.法.德 冠軍鐵三角時期以法拉利的歷史來看反而是異類
鐵三角時期的法拉利是很務實的
不管賽前測試如何樂觀 也還是不會鬆懈 對外發言總是非常保守
唯一會放慢腳步的時候只有在季末確定奪冠時 但馬上又會恢復既定工作 為明年做準備
那時的法拉利反而還比較像我印象中威廉士
感覺近兩年的法拉利真的感覺有點回到以前了
稍有點收穫就過分樂觀
以為躍馬光環加持就會產生神力
車不強不爛 車手有名號沒鬥志
這樣的車隊拿分站冠軍ok
但要想再橫埽F1
我看很難了
前往討論：紅馬不能只靠過去的根基過日子了
#35
1
厲害的是Ross不是HONDA
今年的車會有明顯進步也是因為去年有ROSS過來
HONDA如果真的厲害就不會搞了10年搞不出個屁了😞
HONDA會退出就代表他們根本不了解這台車的潛力
說經濟不景氣那是藉口
真的那麼窮就連MOTOGP也不要跑了
HONDA退出很明顯就只是輸到面子掛不住利用景氣當藉口
只是現在面子更掛不住就是了😌
但誰叫HONDA要背棄車隊
這是活該😀
今年的車會有明顯進步也是因為去年有ROSS過來
HONDA如果真的厲害就不會搞了10年搞不出個屁了😞
HONDA會退出就代表他們根本不了解這台車的潛力
說經濟不景氣那是藉口
真的那麼窮就連MOTOGP也不要跑了
HONDA退出很明顯就只是輸到面子掛不住利用景氣當藉口
只是現在面子更掛不住就是了😌
但誰叫HONDA要背棄車隊
這是活該😀
前往討論：真是太強啦~~
#22
0
McLaren雖然還是強隊之一,但我總覺得他的指標性已經沒有像90年代以前給人感覺那麼強了
或許是車隊政策後來比較偏向形象包裝吧,且在以前一片私人車隊的狀況下McLaren算是不缺贊助商
所以研發 人才經費方面有相當優勢,而這幾年F1車隊廠隊化每個車隊都是比有錢的,McLaren的優勢也已不再明顯
,不然以Ron的個性去年僅是拿下車手冠軍對他來說應該還稱不上完美,但他會選擇退休我想多少也是考量到
將來情況如何已不是他所能掌握,不如見好就收
或許是車隊政策後來比較偏向形象包裝吧,且在以前一片私人車隊的狀況下McLaren算是不缺贊助商
所以研發 人才經費方面有相當優勢,而這幾年F1車隊廠隊化每個車隊都是比有錢的,McLaren的優勢也已不再明顯
,不然以Ron的個性去年僅是拿下車手冠軍對他來說應該還稱不上完美,但他會選擇退休我想多少也是考量到
將來情況如何已不是他所能掌握,不如見好就收
前往討論：規則一改~作弊車現形~
#35
0
kimi如果就這樣沉淪下去,直到合約到期被取代
那就真的就有辱他為2007年世界冠軍了
希望他不要平白糟蹋他那與生俱來的速度>>能振作一點,多拿出點凶狠的鬥性出來😠
畢竟他現在待的已經不是McLaren而是Ferrari
而Ferrari歷代的車手風格就是一貫的鬥性堅強
通常鬥性不夠堅強的車手待在法拉利不是下場不好就是變成二號
那就真的就有辱他為2007年世界冠軍了
希望他不要平白糟蹋他那與生俱來的速度>>能振作一點,多拿出點凶狠的鬥性出來😠
畢竟他現在待的已經不是McLaren而是Ferrari
而Ferrari歷代的車手風格就是一貫的鬥性堅強
通常鬥性不夠堅強的車手待在法拉利不是下場不好就是變成二號
#31
0
我還是最看好法拉利
因為過去這13年
規則也是一直改
但法拉利也只有一年掉出爭冠圈外
相較於其他強隊我覺得法拉利的競爭力和研發能力是最穩定的
且對新規則的適應力不差
以法拉利的紀錄來看要是賽季初競爭力稍有落後到了季中大概就會追上甚至超越
去年倒是比較意外 從領先到被追上
可能跟義大利人的個性有關 過太爽就容易得意忘形😆
所以我覺得就目前競爭力稍稍落後BMW但坐二望一的情勢來看 對法拉利是有利的
而且今年是完全新的規則 沒有前例可循 搞不好現在有競爭力的車隊 季中就碰上研發瓶頸
至於車手我是覺得今年因該很好看 因為新規則會讓大家(搞不好就是我)的企圖心很強 😀
因為過去這13年
規則也是一直改
但法拉利也只有一年掉出爭冠圈外
相較於其他強隊我覺得法拉利的競爭力和研發能力是最穩定的
且對新規則的適應力不差
以法拉利的紀錄來看要是賽季初競爭力稍有落後到了季中大概就會追上甚至超越
去年倒是比較意外 從領先到被追上
可能跟義大利人的個性有關 過太爽就容易得意忘形😆
所以我覺得就目前競爭力稍稍落後BMW但坐二望一的情勢來看 對法拉利是有利的
而且今年是完全新的規則 沒有前例可循 搞不好現在有競爭力的車隊 季中就碰上研發瓶頸
至於車手我是覺得今年因該很好看 因為新規則會讓大家(搞不好就是我)的企圖心很強 😀
#38
0
😌喜歡kimi就喜歡kimi
有容乃大??
每個車手都有缺點
洗拿有
大舒有
小新有
當然kimi也有
有容乃大??
每個車手都有缺點
洗拿有
大舒有
小新有
當然kimi也有
前往討論：Schumacher? Who?
#23
0
舒馬克確實是有許多爭議
這些東西也已經討論許多年
不過他確實是駕駛方程式賽車的天才
在扣除掉91年他那只跑3/1的賽季
之後15個完整的賽季
他有10個賽季都是世界冠軍的爭奪人選
對手一個接著一個崛起沒落
但他卻總是佔有一息之地
這點可不是耍小手段就做得到的
那篇批評舒馬克的文章我只能說
立場偏頗,為反而反
我想舒馬克的原罪就是
他害很多車手都拿不到世界冠軍
這些東西也已經討論許多年
不過他確實是駕駛方程式賽車的天才
在扣除掉91年他那只跑3/1的賽季
之後15個完整的賽季
他有10個賽季都是世界冠軍的爭奪人選
對手一個接著一個崛起沒落
但他卻總是佔有一息之地
這點可不是耍小手段就做得到的
那篇批評舒馬克的文章我只能說
立場偏頗,為反而反
我想舒馬克的原罪就是
他害很多車手都拿不到世界冠軍
前往討論：Schumacher? Who?
#32
0
好像有點危險的樣子
法拉利也快推出秘密武器吧
法拉利也快推出秘密武器吧
前往討論：6/25, 26 銀石賽道 測試成績
#26
1
個人支持紅軍也喜歡kimi
其實本意並不是要去計較誰失的分較多
只是覺得車手車隊本是互相依存
發生這種事法拉利也不願意
畢竟法拉利也已經盡力提供給kimi一台很有競爭力的車了(kimi也這樣說)
但只要一發生意外就會開始有人出來酸法拉利
並說的kimi有多心酸>>什麼車不爭氣(我對這句很感冒)
個人認為F2008跟kimi歷年來所開到的車相比
已經是綜合性能最強悍的了
如果這樣法拉利還是一出包就得被酸的話
那kimi今年自己也不是沒出過包
我承認kimi運氣向來很糟
但我還是對他很有信心
畢竟上一場在出狀況前他是比MASSA快的
我寧願KIMI是因為車故障而輸MASSA
也不要KIMI整場車沒事但還是追不到MASSA
而且MASSA也是開法拉利搞不好下一場就換他了
其實本意並不是要去計較誰失的分較多
只是覺得車手車隊本是互相依存
發生這種事法拉利也不願意
畢竟法拉利也已經盡力提供給kimi一台很有競爭力的車了(kimi也這樣說)
但只要一發生意外就會開始有人出來酸法拉利
並說的kimi有多心酸>>什麼車不爭氣(我對這句很感冒)
個人認為F2008跟kimi歷年來所開到的車相比
已經是綜合性能最強悍的了
如果這樣法拉利還是一出包就得被酸的話
那kimi今年自己也不是沒出過包
我承認kimi運氣向來很糟
但我還是對他很有信心
畢竟上一場在出狀況前他是比MASSA快的
我寧願KIMI是因為車故障而輸MASSA
也不要KIMI整場車沒事但還是追不到MASSA
而且MASSA也是開法拉利搞不好下一場就換他了
前往討論：kimi 真的很強!
#13
0
這站發生機械故障是該檢討沒錯
但F-2008已經是今年大家公認的最強賽車了
要說Kimi每場都在與F-2008搏鬥>>車不爭氣 英雄還是無用武之地
感覺有點得了便宜還賣乖
我覺得如果kimi輸掉今年的世界冠軍
車輛耐用度絕對不會是主要的原因
畢竟就目前來看
因他自己犯錯而損失掉的積分
是比車輛故障還多的
但F-2008已經是今年大家公認的最強賽車了
要說Kimi每場都在與F-2008搏鬥>>車不爭氣 英雄還是無用武之地
感覺有點得了便宜還賣乖
我覺得如果kimi輸掉今年的世界冠軍
車輛耐用度絕對不會是主要的原因
畢竟就目前來看
因他自己犯錯而損失掉的積分
是比車輛故障還多的
前往討論：kimi 真的很強!
#94
0
印象中MONTOYA也沒有讓kimi那麼辛苦
MASSA算是kimi歷任隊友中速度與他最伯仲之間的吧
他們兩位分別是01,02年peter sauber挖掘出來的車手
也都是從SAUBER出道F1
算是學長學弟關係吧
MASSA算是kimi歷任隊友中速度與他最伯仲之間的吧
他們兩位分別是01,02年peter sauber挖掘出來的車手
也都是從SAUBER出道F1
算是學長學弟關係吧
前往討論：kimi這站一定很不爽
#37
0
很多人都喜歡說舒馬克是因為開法拉利加上有老巴才這麼強....
說真的我真的很不認同這點
我覺得不喜歡舒馬克的人可以說他沒風度,沒運動家精神,不擇手段都好
但說他靠車好,還有靠老巴
那實在太侮辱他了
小黑去年~勉強~壓倒龍哥就已經被捧上天
舒馬克當年當菜鳥在班尼頓時可是整季壓倒他的"3"屆世界冠軍隊友Nelson Piquet
就是現在雷諾那位Nelson Piquet Jr.的老爸
也導致他老人家決定退休
嚴格來說舒馬克從來沒有輸過他的隊友(以賽季整體表現),他早期的隊友如HERBET,Irvine和他都處不融洽
但他們也都承認舒馬克確實比較強
這一點就算是老巴來到法拉利也一樣沒有改變
其實我覺得老巴算是命好了
因為他是在舒馬克後期開始~修身養性~時才成為舒馬克的隊友
此時的舒馬克已沒有年輕時那麼剽悍也沉穩許多
可以沒事給老巴抱怨一下
賽季後期確定封王後也願意跟在老巴屁股後不超讓他拿冠軍
要是在早期老巴想硬碰硬幹掉老舒我看他的信心會大受打擊
另外就是我覺得舒馬克的每一個世界冠軍都是靠自己拼來的
從來沒有一個隊友是在關鍵時刻對他的世界冠軍產生幫助
反倒是有隊友借助他的幫忙去爭世界冠軍~99年
01,02年的讓車事件我只說是法拉利太過維護他們的當家車手了
事後也證明根本就是多餘的
只是無端惹了一身腥
03年suzuka算是比較驚險老舒整場狀況不斷
但最終老舒也是自己拼到前八拿到分
就算老巴沒贏
kimi一樣無法封王
比較有爭議的就這幾件
其他時候舒馬克都是遠遠拋開他的隊友
而且大部分時候都是他自己一個打敵隊兩個
94,95,97,98,99,00,01,03都差不多是這樣
至於車好94,95,00,03老舒的車都不算是場上最快的車(03是後期較快)
很明顯有優勢的也只有02.04
而老巴大部分的冠軍也都來自這兩季
說真的我真的很不認同這點
我覺得不喜歡舒馬克的人可以說他沒風度,沒運動家精神,不擇手段都好
但說他靠車好,還有靠老巴
那實在太侮辱他了
小黑去年~勉強~壓倒龍哥就已經被捧上天
舒馬克當年當菜鳥在班尼頓時可是整季壓倒他的"3"屆世界冠軍隊友Nelson Piquet
就是現在雷諾那位Nelson Piquet Jr.的老爸
也導致他老人家決定退休
嚴格來說舒馬克從來沒有輸過他的隊友(以賽季整體表現),他早期的隊友如HERBET,Irvine和他都處不融洽
但他們也都承認舒馬克確實比較強
這一點就算是老巴來到法拉利也一樣沒有改變
其實我覺得老巴算是命好了
因為他是在舒馬克後期開始~修身養性~時才成為舒馬克的隊友
此時的舒馬克已沒有年輕時那麼剽悍也沉穩許多
可以沒事給老巴抱怨一下
賽季後期確定封王後也願意跟在老巴屁股後不超讓他拿冠軍
要是在早期老巴想硬碰硬幹掉老舒我看他的信心會大受打擊
另外就是我覺得舒馬克的每一個世界冠軍都是靠自己拼來的
從來沒有一個隊友是在關鍵時刻對他的世界冠軍產生幫助
反倒是有隊友借助他的幫忙去爭世界冠軍~99年
01,02年的讓車事件我只說是法拉利太過維護他們的當家車手了
事後也證明根本就是多餘的
只是無端惹了一身腥
03年suzuka算是比較驚險老舒整場狀況不斷
但最終老舒也是自己拼到前八拿到分
就算老巴沒贏
kimi一樣無法封王
比較有爭議的就這幾件
其他時候舒馬克都是遠遠拋開他的隊友
而且大部分時候都是他自己一個打敵隊兩個
94,95,97,98,99,00,01,03都差不多是這樣
至於車好94,95,00,03老舒的車都不算是場上最快的車(03是後期較快)
很明顯有優勢的也只有02.04
而老巴大部分的冠軍也都來自這兩季
前往討論：小黑不爽英國媒體....
前往討論：可惜的Kimi
#86
0
我自己是覺得MASSA & RAIKKONEN的問題沒有那麼大
或許他們真的不是朋友
但還是有尊重彼此
你想想今年的世界冠軍很有可能就是他們其中一位
雙方的車又都是一樣
等於差一場就差很多
當然彼此的關係也較容易緊繃
不管是哪一場比賽
獲勝的那一方當下一定會很開心
因為之後的路會較輕鬆
而輸的那一方想到下一場比賽得追的得更辛苦
不知不覺中當然就臭臉
但這都是比賽完後車手第一時間的情緒反應
也是人之常情
至少他們都沒有攻擊過彼此不是嗎??🙂
相比較去年的麥隊>>05"06年的MONTOYA>>還有早期的洗拿 & 保魯斯
我覺得RAIKKONEN & MASSA的組合
真的算是>>此類地位對等又都具有爭冠能力<<車手組合中的模範了
題外話就是麥隊似乎真的很會製造車手衝突
幾次車手不合的大事件都是發生在麥隊
也難怪當初MONTOYA走,Raikkonen也走,Alonso又走
且每一個都說走之後過的很開心😌😌
或許他們真的不是朋友
但還是有尊重彼此
你想想今年的世界冠軍很有可能就是他們其中一位
雙方的車又都是一樣
等於差一場就差很多
當然彼此的關係也較容易緊繃
不管是哪一場比賽
獲勝的那一方當下一定會很開心
因為之後的路會較輕鬆
而輸的那一方想到下一場比賽得追的得更辛苦
不知不覺中當然就臭臉
但這都是比賽完後車手第一時間的情緒反應
也是人之常情
至少他們都沒有攻擊過彼此不是嗎??🙂
相比較去年的麥隊>>05"06年的MONTOYA>>還有早期的洗拿 & 保魯斯
我覺得RAIKKONEN & MASSA的組合
真的算是>>此類地位對等又都具有爭冠能力<<車手組合中的模範了
題外話就是麥隊似乎真的很會製造車手衝突
幾次車手不合的大事件都是發生在麥隊
也難怪當初MONTOYA走,Raikkonen也走,Alonso又走
且每一個都說走之後過的很開心😌😌
前往討論：kimi這站一定很不爽
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