嗯......
2008/04/08
註冊日期
13
累計好評
273
發文總數
#58
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kimi有熱過嗎? kimi一路走來始終如冰~沒溫和過~只是的確有笑得比較燦爛 這就不一樣了~kimi就算吃悶虧也鮮少見他為自己爭取利益~都是默默做自己的事 阿龍索剛好相反~他不會讓自己吃任何虧的~他會為自己爭取到底~就算犧牲車隊也跟他無關 記得07年排位賽阿龍索停在pitland中~不讓小黑加油而錯失竿位的事吧~整個麥隊都損失了 還有06年~阿龍索槓上老布~阿龍索說~車隊冠軍不會讓人記得~只有車手冠軍才會讓人記得 言下之意就是要雷諾拱他上天堂~也不寧願為車隊爭取桂冠 看著吧~若是阿龍索真的到法拉利 massa膽敢跑在阿龍索前面的話 阿龍索是不會善罷甘休的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 funny1 (風火輪) 所寫kimi是好人~~只是好人.....法拉利一直是紅色巨塔.....😌
好像大家都覺得Alonso會修理Massa 但其實這兩年的感覺 Massa無論場內場外 都不是省油的燈
畢竟Massa一路從小車隊熬上來到法拉利 不像Alonso和Raikkonen出道就有人一路拉拔
我認為在心態上Massa會比較強大 以前他可是沒有二號車手的
而說實力~相信要是他不快 法拉利也不會跟他簽那麼多年
#15
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小皮龜是個公子哥 輸了就找爸爸來教訓人
不過天時地利人和還真的把阿布扳倒了
我是阿布真的會瘋掉 想不到最後居然是栽在一個嫩B手上 比起R.D真的慘太多了
不過天時地利人和還真的把阿布扳倒了
我是阿布真的會瘋掉 想不到最後居然是栽在一個嫩B手上 比起R.D真的慘太多了
前往討論：Piquet重返F1機會渺茫
#68
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恩恩,要是沒briatore,阿龍所早就跟米那迪一起成為過眼雲煙了 schumi也已經八冠橫掃2006賽季 kimi也早在2005就是世界冠軍了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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發生這件事 對Alonso蠻傷的吧
這代表他以後只能靠自己表現去爭取車隊支持 而少了一個有力的人在背後幫他爭取資源
而且加入法拉利這種狀況會更明顯
現在沒了阿布 咖哩不一定會挺他 以前多少會看阿布的面子
舒馬克應該是談不上幫不幫 不過和他關係好至少在隊中資源會多一點
目前來看這幾點MASSA都沒有輸他
所以Alonso未來是好是壞還很難說 畢竟他現在情形也變得像kimi一樣
擁有的只是自己本身的天賦 但少了背後可以幫他掌控狀況的人
前往討論：雷諾撞車事件 最新消息
#52
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| 老布應該不會被永遠除名F1,只要ALONSO退休之後老了選上FIA主席就能特赦他了 哈哈(我電視看太多~) | |||
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說到主席 現在連阿布都走了 以前的三巨頭現在只剩下j.tode一個了
好像只有j.tode的下場比較好 還可以選主席😆
前往討論：雷諾撞車事件 最新消息
#7
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kimi拿了錢 就等於放棄自己的職業生涯了 明年不出賽之後還剩多少殘餘價值?
還是覺得kimi轉去McLaren 對他之後的發展比較好 而且搞不好還能電電法拉利 讓咖哩早點下台
咖哩不下台法拉利永遠不可能拿世界冠軍 雖然支持法拉利
但實在不是很喜歡現在的法拉利 太自以為是 實力卻又不怎樣
再來就是想看看kimi和Lewis到底誰比較快
還是覺得kimi轉去McLaren 對他之後的發展比較好 而且搞不好還能電電法拉利 讓咖哩早點下台
咖哩不下台法拉利永遠不可能拿世界冠軍 雖然支持法拉利
但實在不是很喜歡現在的法拉利 太自以為是 實力卻又不怎樣
再來就是想看看kimi和Lewis到底誰比較快
前往討論：Kimi與McLaren簽下合約概要!
#20
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其實Adrian Newey的賽車設計理念還蠻浪漫的
只是時代趨勢不和他站在同一邊罷了
現在要的都碼是耐操又耐撞的賽車 速度不要輸別人就好
偏偏他設計的賽車不耐操又不耐撞 但速度很快😌
只是時代趨勢不和他站在同一邊罷了
現在要的都碼是耐操又耐撞的賽車 速度不要輸別人就好
偏偏他設計的賽車不耐操又不耐撞 但速度很快😌
#10
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只有掛牌的味道在
如果找熊龍那真的太瞎了
他連排位賽都可以跑不過 找他還不如找Bador
如果找熊龍那真的太瞎了
他連排位賽都可以跑不過 找他還不如找Bador
前往討論：Lotus將成為一支純馬來西亞車隊
#65
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新加坡站時 雷諾那時的車最好是爛車 不知情還亂說!? | ||||||||||||
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就算車不爛 但這種停站法可是要車比別人強上一大截才有可能有好成績
在街道賽 排位成績不理想 還採用多站制確實是不合邏輯 如果是竿位那還沒話說
#3
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如果Alonso因為這樣去不了Ferrari就搞笑了
#11
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這樣看來
在某種層面Alonso和Schumacheru有相同的特質 都是為達勝利不擇手段的人
只差別在 Schumi是靠自己不擇手段 而Alonso是叫別人不擇手段😆😆
在某種層面Alonso和Schumacheru有相同的特質 都是為達勝利不擇手段的人
只差別在 Schumi是靠自己不擇手段 而Alonso是叫別人不擇手段😆😆
前往討論：雷諾宣佈已經解雇阿布和西蒙茲!!
#216
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如果你的同事拿的是天價的薪水 但成績比你差 你會是甚麼表情? 過去兩年截至Massa受傷為止 Massa的表現比Kimi好多了 Massa不在當然是輕鬆多了 換了一個早就被淘汰的老人上場...😌 Kimi在03~05之後的表現真的是乏善可陳 芬蘭人的生涯都撐不久 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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+1 以前一直覺得kimi狀況好的時候爆發力很強 很難擋
但等他加入Ferrari後 就一直有種無力的感覺 他以前的那種爆發力好像消失了
特別是從落後狀態中突破的能力變得很普通 這以前可是他的招牌 可是現在卻跑到小黑身上了
前往討論：F1 義大利站 週日正賽討論區
#35
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有可能~感覺mika人真的很好,很會替人著想🙂 | ||||||||||||
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MIKA跑完2001年賽季後就退休了.....一直覺得他退得太早 不過也才大Schumi一歲
隔年沒復出也可能是累了 畢竟回來得要面對當時正竄起的KIMI 加上如日中天的Ferrari
但如果他繼續待McLaren或許有機會爭2005世界冠軍 然後以三屆世界冠軍身份退休😀
#31
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kimi這兩年只要碰上Hamilton就被吃死死,看明天可不可以扳回一城
前往討論：F1 義大利站 週六 排位賽
#9
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目前看來kimi今年跑完留下的可能性是一半一半 但合約期滿後續約的機率不大
而Rosberg蠻有可能會在今年跑完後加盟Mclaren 所以明年後kimi要回Mclaren的機率也不大
我覺得如果不續約今年離開Ferrari對Kimi來說會是比較好的選擇
至少目前許多車隊都處於車手替換的階段 選擇性比較高 而且還可以看有沒有機會回McLaren
但明年很多位置都定下來了 反而選擇性變少
更何況還有另外一個競爭者kubica會搶位置 如果今年不搶 好車隊的空缺很有可能會被kubica搶走
這樣或許就只能和Alonso換車隊了
而Rosberg蠻有可能會在今年跑完後加盟Mclaren 所以明年後kimi要回Mclaren的機率也不大
我覺得如果不續約今年離開Ferrari對Kimi來說會是比較好的選擇
至少目前許多車隊都處於車手替換的階段 選擇性比較高 而且還可以看有沒有機會回McLaren
但明年很多位置都定下來了 反而選擇性變少
更何況還有另外一個競爭者kubica會搶位置 如果今年不搶 好車隊的空缺很有可能會被kubica搶走
這樣或許就只能和Alonso換車隊了
前往討論：冰人與費斯關係友好 願與新隊友貢獻車隊
#15
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| 😀看來massa準備再跟alonso爭法拉利一哥囉^^看樣子當年的麥拉崙戰爭, 如今又要在法拉利陣中上演一場,龍爭虎鬥囉^^又有😩 | |||
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應該是不會像當年McLaren一樣啦 當年是Ron答應給Alonso享有1號待遇 實際上卻沒做到
有了這個前車之鑑Ferrari應該不會明確說要挺誰 而是讓成績去決定
而且MASSA不是菜鳥 也有過爭冠經驗 相信公平競爭對Alonso來說心裡不會那麼不是滋味
不過龍爭虎鬥是肯定的就是了
#44
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惱羞成怒?? 這個莫名其妙的觀點是誰提出的 有必要對這種無理頭的論調加以佐證?? 老兄 醒醒吧! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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變成我惱羞成怒.......隨便啦
不過你也回得很認真不是嗎? 而且口氣還有點兇😠
#41
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還技術性犯規勒 講得好像FISICO想超就能超 你也想太多了吧 車子也不是你在開 不知哪來的自信可以讓你這麼篤定 實在是... | ||||||||||||||||||||||
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那你麼能確定FISICO不是想超就能超?
車子是你在開?
要反駁請拿些你的觀點出來講........
不要講這種誰的可以套著用的東西
實在是.....
#38
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| 不管怎樣 臆測怎能考証 大家講的好像就是絕對的事實 如果安全車沒出來會怎樣 誰知道 事實就是出來了.. 照fisi說 他在安全車出來就開始省油 但kimi說為了能在安全車後能超車 保持胎溫 並沒有做省油的動作 如果安全車沒出來 他們兩個根本不會在同一圈進站 誰知道在pit後到底誰在誰前面 印度威力純粹是想贏 但又怕出啥意外罷了 講的他的確是祈求法拉利代班車手的位子而放水 也太汙辱他的人格吧...(我的想法 勿筆戰) | |||
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你講的太嚴重了；這又不是奧林匹克
為自己退休後的生涯規劃而稍做妥協 並不算是侮辱人格吧
Fisico以經是待退老將 拿這一勝對他已經沒有甚麼實質上的意義
但這樣一來一往他成了Ferrari明年的第三車手
這才是實際上對他個人有幫助的啊
況且他只是不超車並沒有放水讓KIMI過 也不算違規吧 頂多是技術性犯規
#19
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| 這個新聞某些程度上解答了我對SPA站的一些疑問 而且，我相信在SPA 站之前就已經決定了 應該很多大大有注意到 SPA 站是今年STAR SPORTS 重播F1 最多次的比賽了 到今天已經重播四次了，就是天天都重播了… 我從來沒看過一場比賽 有車手在跟頭車相距不到1秒的狀況之下 跑了40圈卻沒在最後幾圈發動攻勢的 而且，Fisichella 跟車的距離 簡直比隊友還要隊友的在護航一樣…(雖然後車有點遠) 而且就算是隊友 很多時後在最後幾圈也要逼一下前車 看看有無機會的 能不能超得過是一回事，但是動作總是要做出來的 可是Fisichella 卻是穩穩的守在攻擊發起線後面跑完(0.6秒左右) 照Fisichella 自已的說法『他的車比Kimi快』 那有比人家快的車在最後連去接近前車爭一下第一名的動作都沒有 別忘了，Fisichella 還是以PP起跑的 就這樣甘心把冠軍給了在第4圈用KERS 把他巴掉的Kimi ????? 我是完全不相信什麼他是在Force India 為了守成、分數得來不易這樣的說法的 在那樣的機會、車況下，沒有一個車隊不想去爭冠的… 而且何辛說什麼KERS在這個賽道有優勢 Fisichella 能跟得上40圈，就証明KERS 完全沒有優勢… 而且，我們也沒聽到過Fisichella 的 Team Radio 有要他Push 的指令… 所以，這個新聞真的是說明了一切呀!~ | |||
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你講得還蠻有道理的,照理說前車速度較快的話,後車是無法一直將秒數壓在1秒內的,
如果後車有辦法持續將差距壓在一秒內達10圈以上,一般來說最後都會超越才對,
何況SPA在F1中算是個超車點蠻多的賽道
#8
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當然啦 SPA當然要看KIMI表現一下 尤其是去年差點 又贏 去年KIMI SPA起跑真的超熱血的 今年車子不好 要是還能贏SPA的話 只能說他真的很會跑SPA | ||||||||||||
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去年都能跑輸了....今年怎麼可能會贏😌
#36
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甚麼都陰謀論是台灣人的通病嗎😰
賽車不是政治 沒那麼邪惡啦😌
賽車不是政治 沒那麼邪惡啦😌
前往討論：所以還是不復出了
#24
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不曉得製作這個影片的人看過多少 F1 最經典的 GV VS RA 居然沒放? 這個影片的精彩度已大打折扣 | ||||||||||||||||||||||
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這段影片是講overtake 是指較經典的單一超車鏡頭
你說的那段GV VS RA 算是經典纏鬥才對
前往討論：瘋狂F1底特律賽道
#18
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如果說小皮虧有繼承到老爸什麼,撞牆這點倒是有像到....😆 只是人家老爸是瘋狂超車撞牆,小皮是不明究理撞牆😌 老皮也真可憐,三屆世界冠軍還要低聲下氣向Briatore求情,80年代Briatore算哪根蔥啊😌 現在還要去幫兒子弄明年的頭路,父愛真偉大,88節萬歲😆😆 | |||
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老皮魁撞車率高也是情有可原啦
好歹他也是F1超車Top 20中的第一名 而且還是超SENNA
https://www.youtube.com/watch?v=ThckDR0XDcY&feature=related
看那連滑帶甩的樣子 簡直是把F1當86在開 當然容易撞 真是熱血的拉丁人啊
前往討論：瘋狂F1底特律賽道
#16
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kimi玩拉力不錯
如果真不跑F1也可以考慮X-GAME
他很有極限運動選手的味道
如果真不跑F1也可以考慮X-GAME
他很有極限運動選手的味道
前往討論：這些阿陸仔真壞~
#147
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我接續說下去,的確我想f1insight跟我都無意要掩蓋Schumacher的偉大功績... 但是這跟天份???我想不是等號 就像是一群研究所同班同學,日後有人拿全國研究獎,他一定是班上IQ最高的人嗎?或者其他人是否一定笨過他很多?? 有人途中有幾年研究不順利,是否代表日後就不可能拿獎或機率很低??,拿獎的研究資源跟主題是否得天獨厚, 是否有超強教授指導,盡責的助理輔佐,我想你會被反駁,是因為把這一切都歸咎於"天份"跟"個人" | ||||||||||||||||||||||
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我姿態放軟 是不想再爭論 但並不是覺得我的立場不穩 我總結一次好了
你們認為大舒有贏過他人的資源才能拿到那麼輝煌的成績 如果沒了他也不會有這麼好的成績
或許你們會認為我要表達的論點是大舒能得到這些成就是靠他自己 但並不是
我要表達的是 只有他能把這些資源發揮到這種程度 而且是因為他才有這些資源
我確實是認為大舒的天份贏過其他車手
他的7屆世界冠軍背後有No.1有ROSS有Ferrari這些都只是幫助他更順利
其他車手要是有和他相同的條件 我也不認為他們就拿的到7屆世界冠軍或可以在31歲後五連霸 當然SENNA我不敢說
我認為如果沒有大舒 Ferrari在00年01年03年都是能夠被擊敗的
這也是我認為其他的車手所能發揮的水準(01年Alonso例外) 頂多就是02.04年世界冠軍
而且以其他車手和車輛設計師配合的能力 我也不覺得他們有能力可以一直得到好車
大舒擁有這些資原 並不是因為它長的比較帥還是講話比較好笑
而是他可以讓那些實力強如ROSS的人相信押寶在他身上贏的機率會是最大
這要靠的是速度還有各方面的能力 也就是天份 因為他在比賽中展現出的實力讓他人相信他是高於其他車手的
不然為何全班尼頓的人要跟著他跳槽 又為何鐵三角組合撐到他退休才散
這當中的變化都是以誰的時間表為主 Schumi! 相信誰依賴誰多一點已經很清楚了吧
我覺得你們將他的成就歸於他擁有好資源並不公平
並不是戰士強就代表他不需要武器 也不是武器好就代表戰士沒實力
歷年來成功的車手都得要擁有好資源 但我並不認為一位車手能靠某種資源得到某種成就 就代表其他人也能
而且他會得到那麼好的資源有一半也是因為他本身的能力 這是魚幫水 水幫魚的問題
當年Schumi就算不去Ferrari我認為他還是會得的到那種程度的資源
你有好的實力才能得的到好資源 所以有好的資源並不是原罪
吵那麼久大家看了也煩吧 之前我已經為態度不好道過歉了 也沒得到什麼回應
如果立場真的不同我尊重你們 就這樣
#142
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絕對不會有人去罵Irvine...>要是沒有人責怪他,後來就不會換老巴了 如果那幾年待Ferrari的不是Schumi而是其他車手... 我不相信光靠ROSS能讓 97 F310B ~ 06 F2006 保有那麼高的平均競爭力... 就像我不覺得明年後年甚至大後年的ＢＧＰ還會一直保有那麼高的競爭力（其實現在就快沒了） 至少他在車隊狀況不佳時也是從來沒有吵著跳槽或和車隊互罵 所以我覺得他享有Ｎo.1是應該的-->他沒有 競爭力沒有,除了你說的持續研發能力以外,最重是~~~錢 ＢＧＰ沒錢了,各大車隊目前差不多都是第二版,甚至將要推出第三版了 Ross他沒錢了...這也是各大車隊為何今年如此反彈 ---------------------------------------------- 而且BGP也只有當年鐵三角之ㄧ不是嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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葵大 Irvine被撤換真的不是戰績不好 相反的99年賽季是他96年加入Ferrari以來戰績最好的一年
Ferrari會撤他 是因為他當No.2不聽話 但當No.1又當的零零落落
Irvine那年贏了澳洲戰後一直對媒體放話說 給他同等待遇他也能拿世界冠軍
後來間接造成Schumi在英國站操之過急而撞車斷腿 因為當時Schumi變成要一個對兩個 而Ferrari當時還沒有McLaren快
Schumi受傷後Ferrari確實也把Irvine當成No.1 之後代班的Salo和傷癒歸隊的Schumi 也都當No.2各讓一次冠軍給他
而且99年下半年Mika的表現還嚴重失常 但Irvine還是追不上Mika
那年的車手冠軍總分好像才60幾分的樣子 真是No.1超低水準演出
但如果以No.2標準來看那年Irvine可是超高水準演出 靠自己贏了兩場 之前他可沒贏過
至於你後面說的我沒有意見~~🙂
#138
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雖然你已經發文暗示不要再戰,針對這一點我還是得解說一下以免人說我偏袒McLaren 98,99年的麥拿輪採行的是積分先走策略,這一點我想信各大媒體有批露過D.C.自己也說過 這種作法我是可以接受的,因為畢竟奪冠要是外有強敵時,還沒有自相殘殺的本錢...D.C指的是他得要掩護奪冠的隊友 但是前提是他前半季的積分是落後M.H.所以下半季專心當打手...2001年他仍然拿到亞軍啊,02年他也跑的比kimi好 這頂多算是不完全公平,而07年是跑了半年之後改變計畫偏袒Lewis... 這跟跟著大舒的NO.1直接定好是不同的,老巴季初即使跑在他之前,直接得在終點前讓車 這種直接王權,已經超越了不公平,原則上NO.2不會減少到他任何一分積分 這跟McLaren只是不公平的集中資源或者偏心,還是有差的~~ 當然大舒不只靠ROSS,也不止靠二奶,也不只靠好車 只是他有Ross...有(真)二奶...這的確得天獨厚 如果有人問我 但是假設完全公平比個一年(大家都開F3)保魯斯洗拿舒馬赫誰會贏...我也答不出來😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Schumacher的No.1確實是和他人不相同 這是沒話說的
我只是覺得當某些人在說SCHUMI享有Ｎo.1待遇的同時
要考量到當戰績不佳時壓力也全部都在他身上 而且他待的又是Ferrari那種名門車隊
有支持Schumi很久的就知道 Ferrari拿不到冠軍的那幾年 跑不好被罵被鞭的就是Schumi 絕對不會有人去罵Irvine
至少他在車隊狀況不佳時也是從來沒有吵著跳槽或和車隊互罵 所以我覺得他享有Ｎo.1是應該的
還有就是 說Schumacher靠ROSS不能說沒有 但要是沒有他自己對車輛的反饋和開發能力
如果那幾年待Ferrari的不是Schumi而是其他車手
我不相信光靠ROSS能讓 97 F310B ~ 06 F2006 保有那麼高的平均競爭力
就像我不覺得明年後年甚至大後年的ＢＧＰ還會一直保有那麼高的競爭力（其實現在就快沒了）
之前講話口氣比較衝 我道歉
是因為我不喜歡直接被扣一個大帽子說 能贏是因為有什麼有什麼 好像贏的都是靠別人一樣
強的人總是會想和強的人共事 這應該是人的天性
要是Schumi本身沒料 我相信他的班底早就被挖角光了
#134
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F1Insight大 和 頭文字 葵大
你們講的話確實是有你們的道理和論點在 你們也不是在亂罵一通
我承認我是很喜歡Schumacher啦 但就算他復出我覺得也只是娛樂效果 畢竟他的時代已經過了
而現在Raikkonen Alonso才是紅軍的希望
Raikkonen我不知道他怎麼了 但我是不希望他就這樣黯然離開啦 只是他讓我感到很無力
而Alonso就算取代了任何一個到Ferrari 以Ferrari現在給我的感覺 我也不覺得他會很穩
說了那麼多這些就是我的本意
你們講的話確實是有你們的道理和論點在 你們也不是在亂罵一通
我承認我是很喜歡Schumacher啦 但就算他復出我覺得也只是娛樂效果 畢竟他的時代已經過了
而現在Raikkonen Alonso才是紅軍的希望
Raikkonen我不知道他怎麼了 但我是不希望他就這樣黯然離開啦 只是他讓我感到很無力
而Alonso就算取代了任何一個到Ferrari 以Ferrari現在給我的感覺 我也不覺得他會很穩
說了那麼多這些就是我的本意
#133
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如果Schumi跟Senna/Prost同隊還能91冠我隨便你... 以前動不動車子就顧路去了 年年有人死在賽道上 要怎麼跟Schumi時代比? 當初沒有Senna撞死在Imola 之後Schumi斷的可能就不只是腿而已 Schumi的Number1條款是寫在他的合約裡面 車手他可以挑 了嗎? 別人可沒有這種優惠 Massa當初已經沒人要了 才被法拉利帶去訓練 Kimi的合約極有可能早在2005就簽了 那時候Massa什麼都不是 當然不需要什麼狗屁條款 不然一個禮拜一百萬的合約簽心酸的嗎? 有人在2005預料到Massa會壓倒Kimi? 那個人現在應該是百萬富翁 07年之前有幾個人知道Hamilton是誰? Mclaren引擎用Honda的 是Honda團隊被Senna吸過去 因為他比較合日本人口味 Prost不只一次說過Honda只有小貓幾隻在幫他 儘管如此還是能跟Senna一較長短 沒這種能力要怎樣跟五個世界冠軍同隊還拿下51勝 他四冠純度跟價值可一點也不輸給Schumi七冠 要做比較也要多考慮一些時空背景 盲目抱著Schumi神主牌是沒啥好說的 | ||||||||||||
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基本上有人批評SCHUMI比賽手段激烈 不光明正大 這些我是從來沒有反駁過的 我可沒有盲目抱著SCHUMI神主牌
反倒是 你盲目就是要扣上SCHUMI 7冠 就是運氣好 有No.1有Ross
一個車手要是能只靠運氣和所有人就是要一向情願拱他 而拿到七次世界冠軍 那我也只能說屌啦
我有說Raikkonen這幾年走下坡 Alonso不見得能再創輝煌
但我從來沒說Alonso贏05'06是因為怎樣怎樣 Raikkonen贏07是因為怎樣怎樣 因為F1是積分制
贏就是有實力拿到分才能贏 別老是放些馬後炮 要放馬後炮有很多 Raikkonen Alonso 還更能講 相信你很清楚
#132
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至少以前80年代的McLaren沒有,90年代的威廉士跟McLaren沒有,07年的McLaren也沒有(最後季末撕破臉那不是NO.1) 去年法拉利沒有...注意看喔!!法拉利也在其中喔!!法拉利一定搞NO.1只有大舒時代 Alonso跟Lewis同隊過....是世界冠軍(跟07亞軍)...其實那一季算是平手吧 kimi跟D.C. 小胖同隊過,這兩個也都不是"二奶"... 長年指定享用二奶(而且都有用上)的,唯有七屆車王 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ron.Dennis說的公平競爭不是早就是個笑話了?
D.C到RED BULL就已經承認98.99當過MIKA的副手 就是不想再當KIMI的副手才轉隊
Montoya 06為何會離隊 還不是他覺得他沒輸KIMI卻得為他作嫁
不然07 Alonso為什麼又翻臉 因為他覺得他不輸Hamilton而Ron.Dennis卻擺明要押寶在Hamilton身上
Williams在90能爭冠的年代也是都有No.1的
是啊 很多車隊沒No.1啊 還不是因為兩位車手實力相近又不在爭冠圈內
SCHUMI被明確定調是因為隊友確實比不上他 當然當時也有和他差不多等級的車手可以當他隊友
但那種等級人在別隊當No.1當的好好的 幹嘛一定要跑來和SCHUMI爭一個不見得贏的了Ferrari No.1
每個人都有面子要顧 何必一定要推自己入火坑 反正 Ferrari No.1 政策就是最好的藉口
歷史上同隊內隊友的紛爭全都是因為爭No.1車手搞出來的
要再一箱情願認為只有SCHUMI搞 那我也沒話說啦
#128
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Senna在有Prost的車隊拿到冠軍 Prost在有Senna的車隊拿到冠軍 Lauda差點被火燒死 鬼門關前走回人間 復出第三場就上台 隔年再度拿下總冠軍 Fangio幫Alfa, Benz, Maserati, Ferrari拿過冠軍 這些Schumi都做不到 從沒跟另一位傳奇人物同隊過 Prost一生幾乎都在跟冠軍同隊... 五位冠軍隊友競爭還能拿下4次冠軍51勝 前無古人後無來者 Irvine/Barrichelo/Massa能跟這些人比嗎? 如果Number1條款給Prost哩? 他可是好多次跟冠軍擦身而過 Schumacher上車前就贏了 不用比了 不僅有Ross Brawn加持 還有合約上絕對No.1地位 如果Alonso不要那麼白目不強力要求Number1條款 Ron Dennis不要那麼堅持不給 現在也是三連冠了 可能還有第四個 Mika 也是三十歲才二連冠 Damon Hill 三十六歲奪冠 Prost 4次冠軍都是三十歲開始 Mansell 39歲奪冠 Senna 30歲之後兩次冠軍 近代賽車早就需要非常強的體力去克服 90年代的車手可以 00年的辦不到? 依照現代的專業高科技訓練方式 選手生命只會更長 Webber打斷腳骨顛倒強 Alonso才28歲 就把他打X... 他至少還有6~8年的賽車生命 你嘛幫幫忙 硬碰硬從Schumi手上接棒的人沒有那麼不堪啦 | ||||||||||||
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這不就是我舉SENNA PROST LAUDA FANGIO這四位車手當例子的原因嗎?
他們都是當代的超級車手 而且像你講的他們也都有做到過SCHUMACHER無法辦到的事
但他們都還是無法像SCHUMI有這樣的紀錄 所以ALONSO成功率蠻有可能會更低不是嗎?
F1是燒錢的運動 車隊資源從來就是集中在勝算較高車手身上
每個車隊都有No.1條款 這並不是SCHUMI的專利 不要講的好像只有他有
公平競爭的狀況只會發生在兩位車手實力太相近 車隊無法確認押寶在誰身上會獲的較大的利益時才會發生 這對車隊來說是下下策
像你講的Number1不給Prost是因為McLaren不確定他和SENNA壓誰較好
沒看後期資源就偏向SENNA 因為McLaren知道公平競爭也是SENNA勝算較大
07年McLaren是 07'08法拉利也是 都是因為無法確認壓誰機率大
不然FERRARI花那麼多錢挖KIMI來為什麼不明確定調他是No.1
SCHUMI會被明確定調No.1可不是法拉利獨厚他 而是考量過就算公平競爭也一定是他贏
而雷諾讓ALONSO當No.1也是一樣的道理
不然照你的說法
SCHUMI的隊友中IRVINE MASSA跟上述四位比是沒什麼 但好歹都還有爭過世界冠軍
而Fisichella跟上述幾位比只是更加不堪吧
還有我已經說很多次了
~我不敢說Alonso去了法拉利後不會再次狂掃F1 但我也不覺得他去了法拉利就鐵定會再拿到世界冠軍~ 這是第一次
~我已經說過不是說Alonso一定不可能 只是以成功率來說我並不看好他~ 這是第二次
不要再扣我帽子說我直接否定他了
#118
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Alonso才30歲喔!!06奪冠之後也不過悶了2.5年 你知道舒馬赫5連莊之前功敗垂成幾年嗎?4年喔,當時幾歲?31歲喔~~他五連霸是31之後才達成的 如果照你的說法,車手生涯下半場還沒跑,直接宣判Alonso不行???我想這也太狂妄了 這兩年來說車評還是很看好他,kimi的高峰與否也跟天份無關~~他是不想玩了吧 如果說再現高峰的案例,近代車手,保魯斯,洗拿(只是先去了),文素(他的第一峰有點低)...都有也都過 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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但31歲後五連霸在F1歷史上也只有Schumacher一個吧
這件事可是連Senna Prost Lauda Fangio都做不到的喔
現在Alonso也快30了 30後再創高峰的車手不是沒有 但就算加上你舉例的也不過就那麼幾個
這成功率可是比世界冠軍2連霸還低啊
我已經說過不是說Alonso一定不可能 只是以成功率來說我並不看好他
#116
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| Ross Brawn在Benetton, Benetton贏 Ross Brawn跑去Ferrari, Ferrari贏 Ross Brawn自己跑出來搞, Brawn GP贏 Schumacher很強 但Ross Brawn更強 所以說Schumacher還沒進座艙就贏一半了 過去十多年 唯一沒有受到Ross Brawn/Adrian Newey 影響 不在Mclaren/Ferrari奪冠的 只有05/06 Renault, 這就是Alonso特別的地方 有辦法跟Briatore一起搞一支第三勢力 還是預算最低的大車隊 Hamilton/Alonso 兩個也在伯仲之間 難分軒輊 說要取代誰還太早 Vettel也還有Webber這關要過 Schumacher 壓倒性的幹掉老八 Jenson也同樣壓死老八... 基本上 論執行能力 Schumi辦的到的 Button/Alonso都展現出相同的能力 純論速度 變態的人太多了... 但能連戰17場完美演出的只有了了幾人而已😌 | |||
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你說 論執行能力 Schumi辦的到的 Button/Alonso都展現出相同的能力 這點我真的不太認同
法拉利1997年的F-310B Ross Brawn才有開始介入研發 但Schumi 96年開著那台半殘F-310還是拿下三戰勝利
而且96年威廉士的性能優勢 就大概等於今年年初的Brawn GP 而F-310就大概等於今年的F-60 只是更脆弱
我認為去年底的Alonso有類似這種味道 但還要觀察他是不是持續都能展現出這種能力
而Button我是覺得完全沒有 年初BGP 快很多的時候很風光 但現在也還沒差太多他就不見了
他在車輛性能不佳時的執行能力真的有達到Schumi的水平嗎?
很少有車手是穩定性和速度兼備的 Schumacher可能是因為穩定性太好 所以常讓人忽略他的速度也是頂級的
真的有可能和Schumacher同級的車手我覺得可能是Hamilton 剩下的我覺得沒有了
我是支持紅軍的 討厭小黑的不要來罵我
#109
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ㄟ我還是忍不住要回,一個可以撐很多年的車手,你不覺得說他有天份, 不如說他有毅力??有謀略~~F1光靠天份能拿3屆以上冠軍的車手根本不存在 另外Alonso、kimi已經被Lawis、vettle等更新的世代"取代"掉了???這種說法很薄弱吧!!畢竟這兩位都還在跑 如果Alonso去了F隊或者B隊,再創2連霸,或者Kimi跑WRC搞了個冠軍??? vettle今年也不見的跑的贏偉柏喔!!更不用說Lawis能否再起??還未定 大舒能撐這麼多年,我的認知是早就鋪好的...他太有腦 如果他還能鋪更遠...他會再跑...因為意志驚人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果照以前的例子看 基本上Hamilton去年拿到世界冠軍就代表他的那個世代已經出頭了
我說取代不是指他們不跑或退休 而是指他們的表現已經過了高峰期 Alonso是05'06 Raikkonen是07
車手的生涯表現都會有所謂的高峰期 過了之後就會開始走下坡 這個定律幾乎能套用在所有車手身上
很少有車手能像Schumi一樣 生涯中能創兩次高峰
我不敢說Alonso去了法拉利後不會再次狂掃F1 但我也不覺得他去了法拉利就鐵定會再拿到世界冠軍
而Raikkonen則是很明顯的已經過了高峰期 就算去WRC我相信應該也是差不多
我是認為 如果今年冠軍又被Vettel拿走 就等於Alonso'Raikkonen的世代 差不多算是劃下句點了
#106
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你說要比較這些細節的確不容易,像我雖然是kimi迷,但是要我說,就全面車手能力Alonso很多部分是贏過kimi的(當然也有不及的點),大舒當然也是... 要說他跟Alonso比開車的能力,其實我比不出來...各有勝長吧!!說實在的就紀錄來說 竿位比率(作單圈??)Ayrton Senna 40.1% Michael Schumacher 27.2% 說速度的話怎麼說呢?? 舒米5連莊時車子絕對不輸給洗拿在麥拿輪時的MP4,這能說天份有差嗎?? 只能說特常不同,洗拿在最快單圈紀錄那一樣,就完全排不到前10,所以說這哪有辦法一蓋而論 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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當初alonso、raikkonen其實和schumi並不屬於同一個世代 而schumi卻能和他們抗衡這麼多年
如今schumi也才退休多久？ 他們就已經被hamilton、vettle等更新的世代取代掉了
Schumacher是唯一在車手生涯的任何一個時期都具有競爭力的車手
這應該算是天份高吧！！
#2
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因為MASSA受傷而贏嗎........
前往討論：massa的受傷
#3
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Jean Todt接不錯啊 以他的能力應該能把F1搞到遙遙領先其他賽車運動吧
加入F1前他讓PEUGEOT拿下第一次利曼賽冠軍
93年他接法拉利領隊的時候 法拉利已經是爛到谷底 兩年沒贏過比賽 之後被他帶成史上最強隊伍
現在F1也算是走到了一個瓶頸 剛好又有可能是他接 只是他老人家似乎總是在接燙手山芋😌
加入F1前他讓PEUGEOT拿下第一次利曼賽冠軍
93年他接法拉利領隊的時候 法拉利已經是爛到谷底 兩年沒贏過比賽 之後被他帶成史上最強隊伍
現在F1也算是走到了一個瓶頸 剛好又有可能是他接 只是他老人家似乎總是在接燙手山芋😌
前往討論：Mosley推舉Todt為繼任人選
#21
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說真的退休比較好....
跑不贏隊友的世界冠軍,留在場上只是在傷害自己的自尊心而已
真的喜歡kimi就支持他退休吧,畢竟現在的他已經沒辦法和MASSA抗衡了
但只要留在Ferrari他就得要不斷面對MASSA或其他強手的挑戰
這兩年看下來 我覺得他應該是找不回2005或2007的那種狀態了 所以還是退休吧
跑不贏隊友的世界冠軍,留在場上只是在傷害自己的自尊心而已
真的喜歡kimi就支持他退休吧,畢竟現在的他已經沒辦法和MASSA抗衡了
但只要留在Ferrari他就得要不斷面對MASSA或其他強手的挑戰
這兩年看下來 我覺得他應該是找不回2005或2007的那種狀態了 所以還是退休吧
前往討論：快報 KIMI真的要退休了
#44
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因為KIMI跳來法拉利而開始支持他
但到後來只有一個感覺 他好像沒有那麼強.....
如果是從舒馬克時代就開始支紅軍的人應該能懂這種感覺
但到後來只有一個感覺 他好像沒有那麼強.....
如果是從舒馬克時代就開始支紅軍的人應該能懂這種感覺
前往討論：撇開紅馬和銀箭 今年你支持誰
#80
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跑得很好啊 07沒有他 Kimi就沒有冠軍 08沒有他 車隊就沒有冠軍 09沒有他 法拉利今年連保三的機會都沒有... | ||||||||||||
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現在的MASSA確實是比Raikkonen快
以Tifosi的立場,法拉利有上頒獎台就好,誰都可以
前往討論：老巴今天滿猛的
#14
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如果Raikkonen找不回以前那種速度的話....
這種薪水頂多再領一年........
這種薪水頂多再領一年........
#5
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走的會是Raikkonen吧
不然就沒必要找Alonso了
雖然這樣講會被kimi迷圍剿
但kimi確實是已經沒有多強的競爭力了
偏偏他的薪水又太高
要被Alonso取代應該不是空穴來風
不然就沒必要找Alonso了
雖然這樣講會被kimi迷圍剿
但kimi確實是已經沒有多強的競爭力了
偏偏他的薪水又太高
要被Alonso取代應該不是空穴來風
前往討論：Alonso要加入Ferrari了?
#9
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兩個老頭 一個拿錢 一個掌權
現在掌權的搞掛了 下一個被開刀的就是拿錢的了吧😌
現在掌權的搞掛了 下一個被開刀的就是拿錢的了吧😌
#20
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這就是政治.... | ||||||||||||
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看來是FOTA贏了,法西斯老頭等於是被逼退
反正看來這才是FOTA真正的目的
之前說要組新賽事也只是在唬人的
害我還真的期待~~😌
#14
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沒覽趴~~
F1又要繼續悶下去了
F1又要繼續悶下去了
前往討論：用三個字來表達你對FIA及FOTA的鬧劇
#4
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Formula 11
Double One
Double One
前往討論：高智能方程式是有可能的!
#41
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原來跑路大大也有看到要拱世界冠軍的新聞喔! 不過我不相信 或許是不願意相信吧! 我那時只相信某一則 咖哩承認他比較喜歡massa..因為massa跟他擁有相近的個性... | ||||||||||||||||||||||
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Jean Tode退休了 還是比較喜歡他在法拉利時的感覺
好險KIMI有把握住2007年 以法拉利目前的狀況來看
這一,兩年可能都沒什麼機會了😴
前往討論：我實在看不懂KIMI的策略
#92
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那些之前唱衰FOTA只是吵要糖吃的人,現在該認真思考了
FOTA要的是 相同的規則 可接受的預算限制 這就是他們要的糖 已經講很明了
這次狀況和以前完全不同 如果退出成定局 2010年可能要先忍耐沒賽車可看了
新聯盟籌組需要時間 而一次少掉16台車的F1 跑不跑的動我也很懷疑
FOTA要的是 相同的規則 可接受的預算限制 這就是他們要的糖 已經講很明了
這次狀況和以前完全不同 如果退出成定局 2010年可能要先忍耐沒賽車可看了
新聯盟籌組需要時間 而一次少掉16台車的F1 跑不跑的動我也很懷疑
#20
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現在FOTA和FIA吵的好像不是不能讓新車隊加入
好像也從來沒有人反對有新車隊加入啊
現在爭的是不能為了讓新車隊加入而搞成統一規格 讓大家沒辦法看到強隊賽車技術的展現
有些人會說: 真的厲害沒有錢也能搞 這句話我覺得很奇怪
技術這種東西再厲害的研發團隊都還是需要經費去研發的
不是說厲害就能不花錢 厲不厲害是在花了錢後才看的出來
而FIA現在擺明就是要把預算壓到讓你什麼都研發不了 這樣哪能看的出誰強??
Ferrari.Mclaren.Renault.BMW這些車廠剛開始賽車的時候恐怕我們很多人都還沒出生吧
今年真的算低潮嗎? 之前更慘的都還有也還不都熬過來了 這中間有多少車隊撐不下去選擇不玩
而這些車廠是一路競爭過來才能存活到今天的 說他們怕競爭 那也太瞧不起以前敗給他們的那些車隊了吧
我覺得這些車廠才是真正希望競爭的人 只是他們希望公平的競爭 想贏就得拿出你的研發實力
而FIA只是想把門檻降低搞的人人都能玩 強的有技術我也不讓你用
這樣參加的人多 搞的像大混戰 他們的錢才會多
而這並不是F1所代表的涵義
如果想看統一規格賽車這世界上已經有很多了 不差F1一個
另外就是車廠花了這麼多錢當然希望他們奪冠後會被記得 這樣錢也才花的值得 才有廣告效益
會有人記得F3還是GP2甚至NASCAR去年還前年的車隊冠軍是誰嗎??
好像也從來沒有人反對有新車隊加入啊
現在爭的是不能為了讓新車隊加入而搞成統一規格 讓大家沒辦法看到強隊賽車技術的展現
有些人會說: 真的厲害沒有錢也能搞 這句話我覺得很奇怪
技術這種東西再厲害的研發團隊都還是需要經費去研發的
不是說厲害就能不花錢 厲不厲害是在花了錢後才看的出來
而FIA現在擺明就是要把預算壓到讓你什麼都研發不了 這樣哪能看的出誰強??
Ferrari.Mclaren.Renault.BMW這些車廠剛開始賽車的時候恐怕我們很多人都還沒出生吧
今年真的算低潮嗎? 之前更慘的都還有也還不都熬過來了 這中間有多少車隊撐不下去選擇不玩
而這些車廠是一路競爭過來才能存活到今天的 說他們怕競爭 那也太瞧不起以前敗給他們的那些車隊了吧
我覺得這些車廠才是真正希望競爭的人 只是他們希望公平的競爭 想贏就得拿出你的研發實力
而FIA只是想把門檻降低搞的人人都能玩 強的有技術我也不讓你用
這樣參加的人多 搞的像大混戰 他們的錢才會多
而這並不是F1所代表的涵義
如果想看統一規格賽車這世界上已經有很多了 不差F1一個
另外就是車廠花了這麼多錢當然希望他們奪冠後會被記得 這樣錢也才花的值得 才有廣告效益
會有人記得F3還是GP2甚至NASCAR去年還前年的車隊冠軍是誰嗎??
前往討論：來者不拒？怒吼的不會只是現役車隊..
前往討論：Hamilton致力贏得對手的尊敬
#42
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| 我通常支持二三線車手 當初舒馬克在法拉利連冠的時候 我很討厭舒馬克 只要他沒拿冠軍我都很高興 我支持二三線車手 當阿龍一開始獲勝時 我也很開心 不過他太囂張讓我很反感 我轉而支持舒馬克 希望他能贏阿龍 不過讓阿龍連贏兩年 阿龍剛去麥隊被小黑超越 我也很開心 不過小黑贏個三場後 我就很討厭他 直到現在 開始希望阿龍能贏他 現在我很欣賞阿龍 還是不喜歡小黑 雖然小黑今年車濫 成績差 可是我就是沒辦法支持他 他如果去印度威力拿個一勝 我應該會支持他 | |||
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駕駛風格也好 技術也好 個性也好 長相也好
每個車手都不相同
喜歡就是喜歡 不喜歡就是不喜歡
難不成本來你都看不順眼的東西 只因他輸了你就都看的順眼了
我實在很難理解😰
#32
1
小黑只是單純抱怨他的車很慢 這是事實啊😰
文章裡也看不出來他有在怪別人的意思
他會說這些一定也是有記者先提出來問
總不可能要他睜著眼睛說瞎話吧
本季至少要贏一次這話
Raikkonen不久前也才說過
怎麼換小黑說就被砲成這樣
這樣不太公平喔😆
文章裡也看不出來他有在怪別人的意思
他會說這些一定也是有記者先提出來問
總不可能要他睜著眼睛說瞎話吧
本季至少要贏一次這話
Raikkonen不久前也才說過
怎麼換小黑說就被砲成這樣
這樣不太公平喔😆
#13
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不是 但以行銷全世界的電視轉播角度來看.F1的確是頂尖賽事.. F1的每位車手我們都知道,但其他賽事就.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是!! F1就是世上唯一的頂級賽事
在不考慮其他特殊性質如越野賽 直線賽等競賽的情況下
在正統的封閉賽道內 單座賽車也就是方程式賽車的等級是高於原型賽車 GT賽車還有房車的
而F1又是方程式賽車中的頂級規格 只要有F1比賽過的賽道 賽道紀錄絕對是F1所創下的
不管任何一種類型的賽車想在封閉賽道上挑戰F1 下場就是被慘電 國外有很多比較影片可以去看看
前往討論：來者不拒？怒吼的不會只是現役車隊..
#11
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法拉利明年後說不定真的會換掉其中一個車手
看Raikkonen這兩年的表現讓我想到他以前在麥隊不是說過
拿到世界冠軍後就準備不玩了
現在看起來他似乎是講真的~一整個就很無力😰
MASSA算兇嗎?再兇也沒MONTOYA兇吧!
當年Raikkonen能壓住MONTOYA
現在卻被MASSA吃死死
我想他是真的打算退休了吧😴
看Raikkonen這兩年的表現讓我想到他以前在麥隊不是說過
拿到世界冠軍後就準備不玩了
現在看起來他似乎是講真的~一整個就很無力😰
MASSA算兇嗎?再兇也沒MONTOYA兇吧!
當年Raikkonen能壓住MONTOYA
現在卻被MASSA吃死死
我想他是真的打算退休了吧😴
前往討論：土耳其決賽成績
#15
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| 但是你要知道Ferrari為什麼反對 第一 他有錢 只花四千萬 不足夠讓他打造一台能夠拿冠軍的賽車 第二 他可以花超過四千萬 但是卻不能用新的技術 賽車沒優勢 簡單說 他們想花大錢買冠軍 每個賽季剛推出的賽車沒贏面 重金砸下去 再開發一台 | |||
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職業運動哪一個隊伍不是花大錢買冠軍??
皇家馬德里是 曼徹斯特聯隊是 洛杉磯湖人是 紐約洋基是
當然法拉利也是
你會對皇馬和曼聯說因為你花大錢所以不能派守門員
還是對湖人說因為你花大錢所以只能投外線
還是對洋基說因為你花大錢所以1好球打者就要出局嗎??
職業運動隊伍的心態本來就很功利 畢竟這些競賽主要的目的本來就是商業行為
不然都去參加奧運就好了
我覺得MAX搞不清楚狀況的地方在於 一但比賽不公平了 那所產生的冠軍自然也就沒有那麼大的號召力
而冠軍沒吸引力就=>沒有觀眾會看=>沒財團要贊助=>沒車隊要投入=>FIA沒有錢=>他被踢下台
他要是讓F1收入降低 第一個跟他翻臉的就是白髮老魔頭
#42
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| 其實我倒覺得 在已經被設定成2號的情況下 本來就不會像1號那樣亮眼 當2號一個人出頭時 人家會說你偶有佳作 甚至會被要求做球給1號 當1 2號一起出頭時 人家會說你比不上1號 可是車隊優先考慮的是怎麼讓1號拿高分 當2號是很苦情的.... 雖然通常2號就是比1號可能來的弱一點 可能跟1號來比長的不夠帥 話題性不夠 天份不夠 拿到冠軍的價值性不夠 不過絕對不能說2號就是弱車手 其實也是要看情況 不是說所有2號都是這樣 小皮龜之於alonso 跟 老巴之於大舒 這2個就完全不同的情況....... | |||
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其實我從來不覺得老巴很爛或者不強
我對他的印象是他的雨中控車能力,車輛研發能力,從後排起跑得好成績的能力都算不錯
在F1裡我覺得他算強的車手(不強也混不到今天)
只是他強的程度還蠻尷尬 如果你把他當二號似乎有點蹧蹋 但如果把他跟那些很明白的一號擺在一起
像是Shumacher Alonso Raikkonen(拿了世界冠軍後的不確定)甚至是Hamilton
我的感覺是他的勝算似乎也不大
所以我才會覺得他當二號很"苦情" 像小皮龜當二號就不會讓人覺的苦情(不當二號還能幹嘛)😆
如果是跟Button比老實講我也不知道是不是該這麼早讓他當二號
但Button穩定性高這是04年他開BAR拿下年度第三就證明過的
今年只是更進一步證明他有奪冠的速度
或許老巴敗就敗在前幾年和Brawn共事太久 導致現在連留校察看的權利都沒有 就直接被勒退了😌
前往討論：二奶的反擊：若偏向巴頓我就退役回家
#37
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2002年奧地利站................. 自己找 我不是指像massa讓了kimi最後險勝那種 只是有人在講大舒讓老巴拿下冠軍 那怎麼不看看老巴也讓過 那次大舒基本上是還回來而已 當然指的是單站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我看成拿世界冠軍了😆
分站冠軍的沒話說 確實是有這件事 還有01年奧地利也是
不過大舒讓老巴拿的冠軍 我不覺得只有02年USA
02'04年MONZA其實也讓的很明顯
所以老巴真的要覺得委曲嗎?其實大舒讓給他的冠軍還要更多
只是大舒奪冠的能力太強,相比之下好像沒什麼
雖然當二奶蠻苦情的
但畢竟他給人印象就是大部分時間都沒隊友快
我想老闆也不會選一個賽季中只有1~2場跑的快的當1號
前往討論：二奶的反擊：若偏向巴頓我就退役回家
#34
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認真來說 我覺的大小巴都不是一個頂尖車手 如果能開到F1等級的車手叫做好車手 我覺的老巴就算"很好"的車手 在F1其實一個很好的車手 車子好的話 就已經夠能力去搶世界冠軍了 button怎樣都還比較年輕 還多點時間去證明自己 老巴最好證明自己的時機已經被honda的爛車搞掉了 他在紅軍待了很多年 可以說好運 也可以說不好運 好運 遇到好車 也風光了幾年 不好運 隊友叫做shumi 整個車隊的重心是他 從沒在他身上過 什麼叫做好狗運? 講難聽點 ralf才叫做好狗運 頂著哥哥的光環就能領著高薪 老巴在怎樣也是靠自己努力去拼來 shumi可也是靠過老巴拿冠軍的 | ||||||||||||
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舒馬克沒有靠老巴拿過世界冠軍吧!
有沒有車隊指令?? "有啊"很明顯!!而且是標準ROSS風格
但為什麼總是老巴成為犧牲者
還是那句話因為他總是在真正關鍵的時候拿不出表現
舉例來說:今年對布朗GP真正關鍵的時候就是澳洲戰 因為車隊那之前才剛歷經一翻波折 相信士氣一定不高
而小巴馬上給了車隊明確的信心 今年的車子能夠爭冠
但如果是以老巴開幕戰到現在的成績當標準來看 只會讓人覺得布朗GP今年車子很棒 但搞不好還比不上紅牛
經過這樣比較後如果你是車隊老闆 你會拱誰去爭冠?
前往討論：二奶的反擊：若偏向巴頓我就退役回家
#21
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老巴以前沒有好茅坑所以才拉不出屎來 今年有了他不就表現出來了嗎~!? | ||||||||||||
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老巴之前待的可是全盛時期的法拉利ㄟ
這個毛坑還不夠好喔??
老巴就看開點
畢竟他這幾年也是靠ROSS才有好車開
被ROSS吃豆腐就少計較點吧
誰叫他老是在關鍵的時候拿不出表現
每次表現好都在這種不重要的時候
這不是典型的二號是什麼
前往討論：二奶的反擊：若偏向巴頓我就退役回家
#59
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[quote=kenji_46_k7 (A`s)]
Hakkinen的老婆跟大舒沒有任何關係
是你搞錯了吧😰
他們倆只是在賽車場上拼的兇.....就這樣而已😴
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| 大舒現在的老婆 是H.H.Frentzen以前的女友 喔~~這樣唷 ㄟ~~可是當年怎有聽到海肯南的馬子也被大舒給把走? 這是怎麼回事 有辦法解答嗎?😞 | |||
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Hakkinen的老婆跟大舒沒有任何關係
是你搞錯了吧😰
他們倆只是在賽車場上拼的兇.....就這樣而已😴
前往討論：真的要當永遠的二奶?
#51
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大舒現在的老婆
是H.H.Frentzen以前的女友
他們兩個年輕時期都是Merceds培育的車手
兩人在德國F3中競爭激烈
算是大舒職業身涯中第一個對手(89年以前)
不過那是大舒進F1以前的事了
之後兩人際遇大不同
而Hakkinen是大舒在拿下德國F3冠軍後
進軍澳門大賽時期才碰到的對手
算是第二個對手(90.98.00)
第三個半是SENNA(94)
第四個是Hill(94.95)
第五個是J.V(不會拼)(97)
第六個是Raikkonen和Montoya(03)
第七個是Alonso(06)
是H.H.Frentzen以前的女友
他們兩個年輕時期都是Merceds培育的車手
兩人在德國F3中競爭激烈
算是大舒職業身涯中第一個對手(89年以前)
不過那是大舒進F1以前的事了
之後兩人際遇大不同
而Hakkinen是大舒在拿下德國F3冠軍後
進軍澳門大賽時期才碰到的對手
算是第二個對手(90.98.00)
第三個半是SENNA(94)
第四個是Hill(94.95)
第五個是J.V(不會拼)(97)
第六個是Raikkonen和Montoya(03)
第七個是Alonso(06)
前往討論：真的要當永遠的二奶?
#18
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講的好像你很強的樣子.....😌
方向盤不會偏另外一邊喔>>>MASSA照你這樣講就自己撞kimi
>>>kimi照你這樣講就出賽道
雖然聽你的口氣好像很強,但你講的方法卻蠻爛的
所以你還是安靜看吧
我想那些車隊肯給他年薪比你家產還多的車手,賽道上的判斷力應該不會輸你才對 😆
方向盤不會偏另外一邊喔>>>MASSA照你這樣講就自己撞kimi
>>>kimi照你這樣講就出賽道
雖然聽你的口氣好像很強,但你講的方法卻蠻爛的
所以你還是安靜看吧
我想那些車隊肯給他年薪比你家產還多的車手,賽道上的判斷力應該不會輸你才對 😆
前往討論：法拉利破蛋了
#10
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反正不要再搞種族主義了
都什麼時代了..........😞
我覺得大老板才是始作俑者
卡里卡里只是他的小寵物
其實再爛一點也好....覺悟的比較快
都什麼時代了..........😞
我覺得大老板才是始作俑者
卡里卡里只是他的小寵物
其實再爛一點也好....覺悟的比較快
前往討論：Raikkonen應該醒來了~
#50
1
Honda06年匈牙利站冠軍是撿到的
04年車隊亞軍是因為有D.R當領隊
而且那時還是BAR車隊HONDA不過是引擎供應商
後來HONDA看D.R搞的不錯於是撿現成買下BAR又把D.R踢掉
然後就一路爛到去年
去年看自己搞不起來然後才找R.B來救
現在一退出人家就冠軍拿不完
Brawn GP 二個禮拜拿的竿位和冠軍比HONDA 九年拿的還多
我真的看不出HONDA強在哪裡??
04年車隊亞軍是因為有D.R當領隊
而且那時還是BAR車隊HONDA不過是引擎供應商
後來HONDA看D.R搞的不錯於是撿現成買下BAR又把D.R踢掉
然後就一路爛到去年
去年看自己搞不起來然後才找R.B來救
現在一退出人家就冠軍拿不完
Brawn GP 二個禮拜拿的竿位和冠軍比HONDA 九年拿的還多
我真的看不出HONDA強在哪裡??
前往討論：Ferrari已經死了！
#19
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拜託 換掉那個看起只會拍老闆馬屁的領隊😞
還有不要再搞種族主義了
法拉利真的被這些人搞的很瞎~~~~😠
還有不要再搞種族主義了
法拉利真的被這些人搞的很瞎~~~~😠
#15
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我覺得大舒是不可能以車手的身分再復出
大舒是聰明人,當初退休他會考慮那麼久,我想就是因為他知道要維持競爭力就是要一直待在場上
既然他選擇了退休,我想就是他已經打定主意不再開F1比賽了
至於Ross和June他們不是仇人是瑜亮情結
#8
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總覺得我害怕的事已經發生了
嚴格來說現在的法拉利反而比較像傳統的法拉利
過去那個 英.法.德 冠軍鐵三角時期以法拉利的歷史來看反而是異類
鐵三角時期的法拉利是很務實的
不管賽前測試如何樂觀 也還是不會鬆懈 對外發言總是非常保守
唯一會放慢腳步的時候只有在季末確定奪冠時 但馬上又會恢復既定工作 為明年做準備
那時的法拉利反而還比較像我印象中威廉士
感覺近兩年的法拉利真的感覺有點回到以前了
稍有點收穫就過分樂觀
以為躍馬光環加持就會產生神力
車不強不爛 車手有名號沒鬥志
這樣的車隊拿分站冠軍ok
但要想再橫埽F1
我看很難了
嚴格來說現在的法拉利反而比較像傳統的法拉利
過去那個 英.法.德 冠軍鐵三角時期以法拉利的歷史來看反而是異類
鐵三角時期的法拉利是很務實的
不管賽前測試如何樂觀 也還是不會鬆懈 對外發言總是非常保守
唯一會放慢腳步的時候只有在季末確定奪冠時 但馬上又會恢復既定工作 為明年做準備
那時的法拉利反而還比較像我印象中威廉士
感覺近兩年的法拉利真的感覺有點回到以前了
稍有點收穫就過分樂觀
以為躍馬光環加持就會產生神力
車不強不爛 車手有名號沒鬥志
這樣的車隊拿分站冠軍ok
但要想再橫埽F1
我看很難了
前往討論：紅馬不能只靠過去的根基過日子了
#35
1
厲害的是Ross不是HONDA
今年的車會有明顯進步也是因為去年有ROSS過來
HONDA如果真的厲害就不會搞了10年搞不出個屁了😞
HONDA會退出就代表他們根本不了解這台車的潛力
說經濟不景氣那是藉口
真的那麼窮就連MOTOGP也不要跑了
HONDA退出很明顯就只是輸到面子掛不住利用景氣當藉口
只是現在面子更掛不住就是了😌
但誰叫HONDA要背棄車隊
這是活該😀
今年的車會有明顯進步也是因為去年有ROSS過來
HONDA如果真的厲害就不會搞了10年搞不出個屁了😞
HONDA會退出就代表他們根本不了解這台車的潛力
說經濟不景氣那是藉口
真的那麼窮就連MOTOGP也不要跑了
HONDA退出很明顯就只是輸到面子掛不住利用景氣當藉口
只是現在面子更掛不住就是了😌
但誰叫HONDA要背棄車隊
這是活該😀
前往討論：真是太強啦~~
#22
0
McLaren雖然還是強隊之一,但我總覺得他的指標性已經沒有像90年代以前給人感覺那麼強了
或許是車隊政策後來比較偏向形象包裝吧,且在以前一片私人車隊的狀況下McLaren算是不缺贊助商
所以研發 人才經費方面有相當優勢,而這幾年F1車隊廠隊化每個車隊都是比有錢的,McLaren的優勢也已不再明顯
,不然以Ron的個性去年僅是拿下車手冠軍對他來說應該還稱不上完美,但他會選擇退休我想多少也是考量到
將來情況如何已不是他所能掌握,不如見好就收
或許是車隊政策後來比較偏向形象包裝吧,且在以前一片私人車隊的狀況下McLaren算是不缺贊助商
所以研發 人才經費方面有相當優勢,而這幾年F1車隊廠隊化每個車隊都是比有錢的,McLaren的優勢也已不再明顯
,不然以Ron的個性去年僅是拿下車手冠軍對他來說應該還稱不上完美,但他會選擇退休我想多少也是考量到
將來情況如何已不是他所能掌握,不如見好就收
前往討論：規則一改~作弊車現形~
#35
0
kimi如果就這樣沉淪下去,直到合約到期被取代
那就真的就有辱他為2007年世界冠軍了
希望他不要平白糟蹋他那與生俱來的速度>>能振作一點,多拿出點凶狠的鬥性出來😠
畢竟他現在待的已經不是McLaren而是Ferrari
而Ferrari歷代的車手風格就是一貫的鬥性堅強
通常鬥性不夠堅強的車手待在法拉利不是下場不好就是變成二號
那就真的就有辱他為2007年世界冠軍了
希望他不要平白糟蹋他那與生俱來的速度>>能振作一點,多拿出點凶狠的鬥性出來😠
畢竟他現在待的已經不是McLaren而是Ferrari
而Ferrari歷代的車手風格就是一貫的鬥性堅強
通常鬥性不夠堅強的車手待在法拉利不是下場不好就是變成二號
#31
0
我還是最看好法拉利
因為過去這13年
規則也是一直改
但法拉利也只有一年掉出爭冠圈外
相較於其他強隊我覺得法拉利的競爭力和研發能力是最穩定的
且對新規則的適應力不差
以法拉利的紀錄來看要是賽季初競爭力稍有落後到了季中大概就會追上甚至超越
去年倒是比較意外 從領先到被追上
可能跟義大利人的個性有關 過太爽就容易得意忘形😆
所以我覺得就目前競爭力稍稍落後BMW但坐二望一的情勢來看 對法拉利是有利的
而且今年是完全新的規則 沒有前例可循 搞不好現在有競爭力的車隊 季中就碰上研發瓶頸
至於車手我是覺得今年因該很好看 因為新規則會讓大家(搞不好就是我)的企圖心很強 😀
因為過去這13年
規則也是一直改
但法拉利也只有一年掉出爭冠圈外
相較於其他強隊我覺得法拉利的競爭力和研發能力是最穩定的
且對新規則的適應力不差
以法拉利的紀錄來看要是賽季初競爭力稍有落後到了季中大概就會追上甚至超越
去年倒是比較意外 從領先到被追上
可能跟義大利人的個性有關 過太爽就容易得意忘形😆
所以我覺得就目前競爭力稍稍落後BMW但坐二望一的情勢來看 對法拉利是有利的
而且今年是完全新的規則 沒有前例可循 搞不好現在有競爭力的車隊 季中就碰上研發瓶頸
至於車手我是覺得今年因該很好看 因為新規則會讓大家(搞不好就是我)的企圖心很強 😀
#38
0
😌喜歡kimi就喜歡kimi
有容乃大??
每個車手都有缺點
洗拿有
大舒有
小新有
當然kimi也有
有容乃大??
每個車手都有缺點
洗拿有
大舒有
小新有
當然kimi也有
前往討論：Schumacher? Who?
#23
0
舒馬克確實是有許多爭議
這些東西也已經討論許多年
不過他確實是駕駛方程式賽車的天才
在扣除掉91年他那只跑3/1的賽季
之後15個完整的賽季
他有10個賽季都是世界冠軍的爭奪人選
對手一個接著一個崛起沒落
但他卻總是佔有一息之地
這點可不是耍小手段就做得到的
那篇批評舒馬克的文章我只能說
立場偏頗,為反而反
我想舒馬克的原罪就是
他害很多車手都拿不到世界冠軍
這些東西也已經討論許多年
不過他確實是駕駛方程式賽車的天才
在扣除掉91年他那只跑3/1的賽季
之後15個完整的賽季
他有10個賽季都是世界冠軍的爭奪人選
對手一個接著一個崛起沒落
但他卻總是佔有一息之地
這點可不是耍小手段就做得到的
那篇批評舒馬克的文章我只能說
立場偏頗,為反而反
我想舒馬克的原罪就是
他害很多車手都拿不到世界冠軍
前往討論：Schumacher? Who?
#32
0
好像有點危險的樣子
法拉利也快推出秘密武器吧
法拉利也快推出秘密武器吧
前往討論：6/25, 26 銀石賽道 測試成績
#26
1
個人支持紅軍也喜歡kimi
其實本意並不是要去計較誰失的分較多
只是覺得車手車隊本是互相依存
發生這種事法拉利也不願意
畢竟法拉利也已經盡力提供給kimi一台很有競爭力的車了(kimi也這樣說)
但只要一發生意外就會開始有人出來酸法拉利
並說的kimi有多心酸>>什麼車不爭氣(我對這句很感冒)
個人認為F2008跟kimi歷年來所開到的車相比
已經是綜合性能最強悍的了
如果這樣法拉利還是一出包就得被酸的話
那kimi今年自己也不是沒出過包
我承認kimi運氣向來很糟
但我還是對他很有信心
畢竟上一場在出狀況前他是比MASSA快的
我寧願KIMI是因為車故障而輸MASSA
也不要KIMI整場車沒事但還是追不到MASSA
而且MASSA也是開法拉利搞不好下一場就換他了
其實本意並不是要去計較誰失的分較多
只是覺得車手車隊本是互相依存
發生這種事法拉利也不願意
畢竟法拉利也已經盡力提供給kimi一台很有競爭力的車了(kimi也這樣說)
但只要一發生意外就會開始有人出來酸法拉利
並說的kimi有多心酸>>什麼車不爭氣(我對這句很感冒)
個人認為F2008跟kimi歷年來所開到的車相比
已經是綜合性能最強悍的了
如果這樣法拉利還是一出包就得被酸的話
那kimi今年自己也不是沒出過包
我承認kimi運氣向來很糟
但我還是對他很有信心
畢竟上一場在出狀況前他是比MASSA快的
我寧願KIMI是因為車故障而輸MASSA
也不要KIMI整場車沒事但還是追不到MASSA
而且MASSA也是開法拉利搞不好下一場就換他了
前往討論：kimi 真的很強!
#13
0
這站發生機械故障是該檢討沒錯
但F-2008已經是今年大家公認的最強賽車了
要說Kimi每場都在與F-2008搏鬥>>車不爭氣 英雄還是無用武之地
感覺有點得了便宜還賣乖
我覺得如果kimi輸掉今年的世界冠軍
車輛耐用度絕對不會是主要的原因
畢竟就目前來看
因他自己犯錯而損失掉的積分
是比車輛故障還多的
但F-2008已經是今年大家公認的最強賽車了
要說Kimi每場都在與F-2008搏鬥>>車不爭氣 英雄還是無用武之地
感覺有點得了便宜還賣乖
我覺得如果kimi輸掉今年的世界冠軍
車輛耐用度絕對不會是主要的原因
畢竟就目前來看
因他自己犯錯而損失掉的積分
是比車輛故障還多的
前往討論：kimi 真的很強!
#94
0
印象中MONTOYA也沒有讓kimi那麼辛苦
MASSA算是kimi歷任隊友中速度與他最伯仲之間的吧
他們兩位分別是01,02年peter sauber挖掘出來的車手
也都是從SAUBER出道F1
算是學長學弟關係吧
MASSA算是kimi歷任隊友中速度與他最伯仲之間的吧
他們兩位分別是01,02年peter sauber挖掘出來的車手
也都是從SAUBER出道F1
算是學長學弟關係吧
前往討論：kimi這站一定很不爽
#37
0
很多人都喜歡說舒馬克是因為開法拉利加上有老巴才這麼強....
說真的我真的很不認同這點
我覺得不喜歡舒馬克的人可以說他沒風度,沒運動家精神,不擇手段都好
但說他靠車好,還有靠老巴
那實在太侮辱他了
小黑去年~勉強~壓倒龍哥就已經被捧上天
舒馬克當年當菜鳥在班尼頓時可是整季壓倒他的"3"屆世界冠軍隊友Nelson Piquet
就是現在雷諾那位Nelson Piquet Jr.的老爸
也導致他老人家決定退休
嚴格來說舒馬克從來沒有輸過他的隊友(以賽季整體表現),他早期的隊友如HERBET,Irvine和他都處不融洽
但他們也都承認舒馬克確實比較強
這一點就算是老巴來到法拉利也一樣沒有改變
其實我覺得老巴算是命好了
因為他是在舒馬克後期開始~修身養性~時才成為舒馬克的隊友
此時的舒馬克已沒有年輕時那麼剽悍也沉穩許多
可以沒事給老巴抱怨一下
賽季後期確定封王後也願意跟在老巴屁股後不超讓他拿冠軍
要是在早期老巴想硬碰硬幹掉老舒我看他的信心會大受打擊
另外就是我覺得舒馬克的每一個世界冠軍都是靠自己拼來的
從來沒有一個隊友是在關鍵時刻對他的世界冠軍產生幫助
反倒是有隊友借助他的幫忙去爭世界冠軍~99年
01,02年的讓車事件我只說是法拉利太過維護他們的當家車手了
事後也證明根本就是多餘的
只是無端惹了一身腥
03年suzuka算是比較驚險老舒整場狀況不斷
但最終老舒也是自己拼到前八拿到分
就算老巴沒贏
kimi一樣無法封王
比較有爭議的就這幾件
其他時候舒馬克都是遠遠拋開他的隊友
而且大部分時候都是他自己一個打敵隊兩個
94,95,97,98,99,00,01,03都差不多是這樣
至於車好94,95,00,03老舒的車都不算是場上最快的車(03是後期較快)
很明顯有優勢的也只有02.04
而老巴大部分的冠軍也都來自這兩季
說真的我真的很不認同這點
我覺得不喜歡舒馬克的人可以說他沒風度,沒運動家精神,不擇手段都好
但說他靠車好,還有靠老巴
那實在太侮辱他了
小黑去年~勉強~壓倒龍哥就已經被捧上天
舒馬克當年當菜鳥在班尼頓時可是整季壓倒他的"3"屆世界冠軍隊友Nelson Piquet
就是現在雷諾那位Nelson Piquet Jr.的老爸
也導致他老人家決定退休
嚴格來說舒馬克從來沒有輸過他的隊友(以賽季整體表現),他早期的隊友如HERBET,Irvine和他都處不融洽
但他們也都承認舒馬克確實比較強
這一點就算是老巴來到法拉利也一樣沒有改變
其實我覺得老巴算是命好了
因為他是在舒馬克後期開始~修身養性~時才成為舒馬克的隊友
此時的舒馬克已沒有年輕時那麼剽悍也沉穩許多
可以沒事給老巴抱怨一下
賽季後期確定封王後也願意跟在老巴屁股後不超讓他拿冠軍
要是在早期老巴想硬碰硬幹掉老舒我看他的信心會大受打擊
另外就是我覺得舒馬克的每一個世界冠軍都是靠自己拼來的
從來沒有一個隊友是在關鍵時刻對他的世界冠軍產生幫助
反倒是有隊友借助他的幫忙去爭世界冠軍~99年
01,02年的讓車事件我只說是法拉利太過維護他們的當家車手了
事後也證明根本就是多餘的
只是無端惹了一身腥
03年suzuka算是比較驚險老舒整場狀況不斷
但最終老舒也是自己拼到前八拿到分
就算老巴沒贏
kimi一樣無法封王
比較有爭議的就這幾件
其他時候舒馬克都是遠遠拋開他的隊友
而且大部分時候都是他自己一個打敵隊兩個
94,95,97,98,99,00,01,03都差不多是這樣
至於車好94,95,00,03老舒的車都不算是場上最快的車(03是後期較快)
很明顯有優勢的也只有02.04
而老巴大部分的冠軍也都來自這兩季
前往討論：小黑不爽英國媒體....
前往討論：可惜的Kimi
#86
0
我自己是覺得MASSA & RAIKKONEN的問題沒有那麼大
或許他們真的不是朋友
但還是有尊重彼此
你想想今年的世界冠軍很有可能就是他們其中一位
雙方的車又都是一樣
等於差一場就差很多
當然彼此的關係也較容易緊繃
不管是哪一場比賽
獲勝的那一方當下一定會很開心
因為之後的路會較輕鬆
而輸的那一方想到下一場比賽得追的得更辛苦
不知不覺中當然就臭臉
但這都是比賽完後車手第一時間的情緒反應
也是人之常情
至少他們都沒有攻擊過彼此不是嗎??🙂
相比較去年的麥隊>>05"06年的MONTOYA>>還有早期的洗拿 & 保魯斯
我覺得RAIKKONEN & MASSA的組合
真的算是>>此類地位對等又都具有爭冠能力<<車手組合中的模範了
題外話就是麥隊似乎真的很會製造車手衝突
幾次車手不合的大事件都是發生在麥隊
也難怪當初MONTOYA走,Raikkonen也走,Alonso又走
且每一個都說走之後過的很開心😌😌
或許他們真的不是朋友
但還是有尊重彼此
你想想今年的世界冠軍很有可能就是他們其中一位
雙方的車又都是一樣
等於差一場就差很多
當然彼此的關係也較容易緊繃
不管是哪一場比賽
獲勝的那一方當下一定會很開心
因為之後的路會較輕鬆
而輸的那一方想到下一場比賽得追的得更辛苦
不知不覺中當然就臭臉
但這都是比賽完後車手第一時間的情緒反應
也是人之常情
至少他們都沒有攻擊過彼此不是嗎??🙂
相比較去年的麥隊>>05"06年的MONTOYA>>還有早期的洗拿 & 保魯斯
我覺得RAIKKONEN & MASSA的組合
真的算是>>此類地位對等又都具有爭冠能力<<車手組合中的模範了
題外話就是麥隊似乎真的很會製造車手衝突
幾次車手不合的大事件都是發生在麥隊
也難怪當初MONTOYA走,Raikkonen也走,Alonso又走
且每一個都說走之後過的很開心😌😌
前往討論：kimi這站一定很不爽
#78
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我想你誤會他的意思了
他不是指raikkonen矯情
只是很客觀的指出raikkonen所處的狀況並不容許他跟MASSA纏鬥
因為纏鬥的話對raikkonen本身的車況是相當不利
光這點就不太適合拿來和06年的alonso比較
且當時alonso是處於季末世界觀軍爭奪的關鍵比賽
而Fisico多那2分或少那2分並沒有什麼影響
加上雷諾又是明顯的1號車手制度
就以上幾點要說當時Alonso沒風度似乎不是很恰當
但raikkonen是也真的讓的很乾脆
這點真的是很難得
尤其對方還是自己最大的對手
還有你說如果raikkonen擋MASSA法拉利未必1.2名完賽
以kimi壞車都還領先trulli達11秒來看
你覺得車況正常的MASSA會輸嗎??😌😌
他不是指raikkonen矯情
只是很客觀的指出raikkonen所處的狀況並不容許他跟MASSA纏鬥
因為纏鬥的話對raikkonen本身的車況是相當不利
光這點就不太適合拿來和06年的alonso比較
且當時alonso是處於季末世界觀軍爭奪的關鍵比賽
而Fisico多那2分或少那2分並沒有什麼影響
加上雷諾又是明顯的1號車手制度
就以上幾點要說當時Alonso沒風度似乎不是很恰當
但raikkonen是也真的讓的很乾脆
這點真的是很難得
尤其對方還是自己最大的對手
還有你說如果raikkonen擋MASSA法拉利未必1.2名完賽
以kimi壞車都還領先trulli達11秒來看
你覺得車況正常的MASSA會輸嗎??😌😌
前往討論：kimi這站一定很不爽
#6
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感覺McLaren被Ferrari擺了一道😆
麥隊本來應該對今天是很有信心的
搞不好前幾天Ferrari都是用重油載在跑
目的就是要殺他個措手不及
麥隊本來應該對今天是很有信心的
搞不好前幾天Ferrari都是用重油載在跑
目的就是要殺他個措手不及
前往討論：哈哈!!!法拉利終於包下頭排
#6
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Ferrari上一次拿到MONACO站冠軍已是2001年的事了
當時使用的F-2001是Ferrari近幾年來軸距最短的賽車.....
希望F-2008可以奪回失去6年的冠軍🙂
當時使用的F-2001是Ferrari近幾年來軸距最短的賽車.....
希望F-2008可以奪回失去6年的冠軍🙂
#2
0
嘿嘿...陰謀論😆
搞不好MASSA是故意放水的😝
Hamilton第二的話,MASSA等於多追raikkonen兩分
反正法拉利1.2或1.3差別不大
積分都是大幅拉開😍
賽後MASSA不是一直比三嘛
他的意思應該是土耳其三連勝
但我怎麼看都像是在高興raikkonen只拿到第三😌
本來今天raikkonen就算沒冠軍也該有第二的
感覺法拉利兩位雖說較去年麥隊兩位理性
不會互扯後腿
但彼此也都將對方當成最大的對手
有時比賽兩位也是瀰漫著一股緊張感😠😠
這樣下去我想就算今年紅軍獨走
比賽也不會無聊了😀
搞不好MASSA是故意放水的😝
Hamilton第二的話,MASSA等於多追raikkonen兩分
反正法拉利1.2或1.3差別不大
積分都是大幅拉開😍
賽後MASSA不是一直比三嘛
他的意思應該是土耳其三連勝
但我怎麼看都像是在高興raikkonen只拿到第三😌
本來今天raikkonen就算沒冠軍也該有第二的
感覺法拉利兩位雖說較去年麥隊兩位理性
不會互扯後腿
但彼此也都將對方當成最大的對手
有時比賽兩位也是瀰漫著一股緊張感😠😠
這樣下去我想就算今年紅軍獨走
比賽也不會無聊了😀
#43
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感覺麥隊有沒落的趨勢😌
近兩次麥隊車況好的時候有2005和去年
卻都錯失奪冠機會(已10年未奪冠了)😰
以現在f1廠隊話的趨勢來看
麥隊將來會越來越不容易拿冠軍
因為有實力爭冠的車隊會慢慢變成很多隊
已不像10到20年前時
當法拉利或威廉士狀況不佳時
就一定是麥隊的天下
而且已近幾年來說麥隊戰力明顯不穩定
總是暴起暴落
像今年就大概要與BMW爭第二了😌
雖說賽季還長
但總覺得
要論賽季開始後車輛的改良能力
麥隊向來都是不敵法拉利🙂
近兩次麥隊車況好的時候有2005和去年
卻都錯失奪冠機會(已10年未奪冠了)😰
以現在f1廠隊話的趨勢來看
麥隊將來會越來越不容易拿冠軍
因為有實力爭冠的車隊會慢慢變成很多隊
已不像10到20年前時
當法拉利或威廉士狀況不佳時
就一定是麥隊的天下
而且已近幾年來說麥隊戰力明顯不穩定
總是暴起暴落
像今年就大概要與BMW爭第二了😌
雖說賽季還長
但總覺得
要論賽季開始後車輛的改良能力
麥隊向來都是不敵法拉利🙂
前往討論：Heikki輕微腦震盪!
前往討論：Kimi玩開了
#14
0
1 Raikkonen 2massa 3Hamilton
感覺Ferrari現在是處於暴走狀態😀😀
如果排位賽順利
正賽沒發生突發狀況的話
應該是兩台Ferrari自己在前方相互廝殺😀
McLaren和BMW誰強誰弱似乎還不是很確定
但McLaren常在這做測試
到正賽應該會有優勢
但希望是Kovalainen上頒獎台😆
感覺Ferrari現在是處於暴走狀態😀😀
如果排位賽順利
正賽沒發生突發狀況的話
應該是兩台Ferrari自己在前方相互廝殺😀
McLaren和BMW誰強誰弱似乎還不是很確定
但McLaren常在這做測試
到正賽應該會有優勢
但希望是Kovalainen上頒獎台😆
前往討論：頒獎台預測---西班牙站
#5
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我想massa沒什麼笑應該只是因為他近來壓力太大了吧🙂🙂🙂
坦白說如果是要爭奪世界冠軍
確實是Raikkonen希望要大的多
我想massa心裡也很清楚Raikkonen確實是一名很快且穩定的車手😇😇
要擊敗他並不容易
但massa本身也是希望拿世界冠軍的啊😠😠
現在的F1本來就是一個很競爭的環境
每個車手除了車隊贊助商的壓力外還有自身的贊助商和媒體等等
當你又是替Ferrari這種超級豪門車隊出賽時那壓力就更大了
2場退賽馬上傳出要被誰 誰 誰取代>>
去年Raikkonen季初不適應賽車時不是也馬上傳要被schumacher取代嗎~~這些可都是壓力啊😩😩
另外他們都是車手彼此的關係本來就是處於競爭😌😌
而同隊之下又更容易被拿來比較
在這種情況下你希望他們能多親密(除非一個擺明就想當2號車手)
至少massa去年也幫了Raikkonen一把大忙
現在如果只是因為massa臉色較差就怪罪他的話
也未免太不厚道了吧😞😞
坦白說如果是要爭奪世界冠軍
確實是Raikkonen希望要大的多
我想massa心裡也很清楚Raikkonen確實是一名很快且穩定的車手😇😇
要擊敗他並不容易
但massa本身也是希望拿世界冠軍的啊😠😠
現在的F1本來就是一個很競爭的環境
每個車手除了車隊贊助商的壓力外還有自身的贊助商和媒體等等
當你又是替Ferrari這種超級豪門車隊出賽時那壓力就更大了
2場退賽馬上傳出要被誰 誰 誰取代>>
去年Raikkonen季初不適應賽車時不是也馬上傳要被schumacher取代嗎~~這些可都是壓力啊😩😩
另外他們都是車手彼此的關係本來就是處於競爭😌😌
而同隊之下又更容易被拿來比較
在這種情況下你希望他們能多親密(除非一個擺明就想當2號車手)
至少massa去年也幫了Raikkonen一把大忙
現在如果只是因為massa臉色較差就怪罪他的話
也未免太不厚道了吧😞😞
前往討論：Kimi對巴林的表現感到失望
#6
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Mika在98年所開的車(MP4-13)，是場上最快的車啦😝
尤其在賽季初>>優勢更是大的離譜😵
尤其在賽季初>>優勢更是大的離譜😵
前往討論：Alonso的心態
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