#22
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| 醜事不停從年輕做到退休 這篇文章都是事實....何需筆戰 無所爭議的事實有何好戰 在摩納哥路邊停車,是他賽車生涯的污點 7冠中有幾冠是不名譽的撞人或耍手段方式得到的 有幾冠是不必衝過終點就產生的 他之前得到的最佳運動員,根本是誤會一場 我相信ALONSO 與 kimi, 文章說的中肯 ""(monaco路邊停車)这种事情是车手，或者说是人类估计都做不出来。""😝 | |||
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回應 littlesam (奇米 哪可能??) 所寫我很好奇你都唸了嗎?那篇文章很明顯是很情緒化反舒份子寫的,有許多罵舒馬赫其實都是硬ㄠ
某些事故甚至連當事人都說是他故意的,文中卻指證歷歷說是大舒的醜行...所以我說拿這種文出來
只有丟反舒者的臉(讓我都不敢承認了)...
對我來說舒馬赫除了幾件有名被確認的犯行之外,其餘都屬"爭議"事件,而大舒的詭腦筋也強在這
一般人都是犯規跟不犯規而已,而他在事件發生0.1秒的瞬間,竟然可以做出驚人判斷...做出走在邊緣的舉動
這才是可怕的地方,一個天生走偏鋒的天才
冷靜,狠,沒有一點道德的遲疑,為求勝利不擇手段...
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#23
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舒馬克確實是有許多爭議
這些東西也已經討論許多年
不過他確實是駕駛方程式賽車的天才
在扣除掉91年他那只跑3/1的賽季
之後15個完整的賽季
他有10個賽季都是世界冠軍的爭奪人選
對手一個接著一個崛起沒落
但他卻總是佔有一息之地
這點可不是耍小手段就做得到的
那篇批評舒馬克的文章我只能說
立場偏頗,為反而反
我想舒馬克的原罪就是
他害很多車手都拿不到世界冠軍
這些東西也已經討論許多年
不過他確實是駕駛方程式賽車的天才
在扣除掉91年他那只跑3/1的賽季
之後15個完整的賽季
他有10個賽季都是世界冠軍的爭奪人選
對手一個接著一個崛起沒落
但他卻總是佔有一息之地
這點可不是耍小手段就做得到的
那篇批評舒馬克的文章我只能說
立場偏頗,為反而反
我想舒馬克的原罪就是
他害很多車手都拿不到世界冠軍
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| 舒馬克確實是有許多爭議 這些東西也已經討論許多年 不過他確實是駕駛方程式賽車的天才 在扣除掉91年他那只跑3/1的賽季 之後15個完整的賽季 他有10個賽季都是世界冠軍的爭奪人選 對手一個接著一個崛起沒落 但他卻總是佔有一息之地 這點可不是耍小手段就做得到的 那篇批評舒馬克的文章我只能說 立場偏頗,為反而反 我想舒馬克的原罪就是 他害很多車手都拿不到世界冠軍 | |||
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......................................
認同你的看法
我很懷疑這些批評舒馬克的人
看了多久F1?
我看F1 10多年了
我一值都是法拉利的支持者
那時的法拉利連3強都擠不進去
有一次在加拿大站
阿雷西跟Berger拿到好像1-3
還是多少我忘了,只知道看了這麼多年常常
一整年看不到幾次法拉利上頒獎台
當時的激動現再還記得.因為法拉利已經很久很久
沒拿過車手或車隊冠軍.
直到舒馬克宣布從斑尼頓車隊,轉隊到2流車隊法拉利
我當時也有疑問?爲何這個剛拿到2屆世界冠軍的車手
為何要從一流車隊,轉隊到2流車隊法拉利
難道不怕在也站不上世界冠軍車手的位子嗎>
(雖然我當時已支持法拉力很多年了,還是為他擔心畢竟法拉利已經槓龜太多太多年了)
不過我多慮了<法拉利在法拉利加入的第2年後開始浴火重生
法拉利王朝重此展開>
直到舒馬克宣布退休後,我不再看LIVE甚至連錄影也不一定每場看
我心中的車神已經退休了😌
檯面或歷史上的車手哪一個會再拿到世界冠軍後馬上轉到2流車隊
並且帶領2流車隊變成一流車隊甚至世界冠軍的,沒有
阿龍索跟kimi都是在一流車隊間轉隊
更早前的 海基尼跑去開DTM Hill退休
這還是都有拿過世界冠軍
不要說沒拿過世界冠軍的Montoya
我認為小黑可能會像Montoya 一樣
當年的Montoya也很快.
F1車手的巔峰時間通常不會很久
舒馬克是唯一保持在巔峰時間最長的車手
並且還有能力把2流車隊帶往世界冠軍並連霸多年
舒馬克是我心中唯一的車神
反舒馬克的人是不是因該多看看以前的歷史
也許反舒馬克的人看F1的時間並不長
不管你支持的車手是誰
只要有一天他能達到舒馬克的成績與成就
到時再來反舒馬克也許會更有說服力🙂
#25
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我很懷疑這些批評舒馬克的人 看了多久F1? 我看F1 10多年了 我一值都是法拉利的支持者 那時的法拉利連3強都擠不進去 有一次在加拿大站 阿雷西跟Berger拿到好像1-3 還是多少我忘了,只知道看了這麼多年常常 一整年看不到幾次法拉利上頒獎台 當時的激動現再還記得.因為法拉利已經很久很久 沒拿過車手或車隊冠軍. 直到舒馬克宣布從斑尼頓車隊,轉隊到2流車隊法拉利 我當時也有疑問?爲何這個剛拿到2屆世界冠軍的車手 為何要從一流車隊,轉隊到2流車隊法拉利 難道不怕在也站不上世界冠軍車手的位子嗎> (雖然我當時已支持法拉力很多年了,還是為他擔心畢竟法拉利已經槓龜太多太多年了) 不過我多慮了<法拉利在法拉利加入的第2年後開始浴火重生 法拉利王朝重此展開> 直到舒馬克宣布退休後,我不再看LIVE甚至連錄影也不一定每場看 我心中的車神已經退休了 檯面或歷史上的車手哪一個會再拿到世界冠軍後馬上轉到2流車隊 並且帶領2流車隊變成一流車隊甚至世界冠軍的,沒有 阿龍索跟kimi都是在一流車隊間轉隊 更早前的 海基尼跑去開DTM Hill退休 這還是都有拿過世界冠軍 不要說沒拿過世界冠軍的Montoya 我認為小黑可能會像Montoya 一樣 當年的Montoya也很快. F1車手的巔峰時間通常不會很久 舒馬克是唯一保持在巔峰時間最長的車手 並且還有能力把2流車隊帶往世界冠軍並連霸多年 舒馬克是我心中唯一的車神 反舒馬克的人是不是因該多看看以前的歷史 也許反舒馬克的人看F1的時間並不長 不管你支持的車手是誰 只要有一天他能達到舒馬克的成績與成就 到時再來反舒馬克也許會更有說服力 | |||
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三重埔土流氓-->woo大大~黑色CRV2
中山瓜農兼藥頭-->老王~黑色奶罩公車W210
#26
2
於
2008/07/01 20:29:01
發文
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認同你的看法 我很懷疑這些批評舒馬克的人 看了多久F1? 我看F1 10多年了 我一值都是法拉利的支持者 那時的法拉利連3強都擠不進去 有一次在加拿大站 阿雷西跟Berger拿到好像1-3 還是多少我忘了,只知道看了這麼多年常常 一整年看不到幾次法拉利上頒獎台 當時的激動現再還記得.因為法拉利已經很久很久 沒拿過車手或車隊冠軍. 直到舒馬克宣布從斑尼頓車隊,轉隊到2流車隊法拉利 我當時也有疑問?爲何這個剛拿到2屆世界冠軍的車手 為何要從一流車隊,轉隊到2流車隊法拉利 難道不怕在也站不上世界冠軍車手的位子嗎> (雖然我當時已支持法拉力很多年了,還是為他擔心畢竟法拉利已經槓龜太多太多年了) 不過我多慮了<法拉利在法拉利加入的第2年後開始浴火重生 法拉利王朝重此展開> 直到舒馬克宣布退休後,我不再看LIVE甚至連錄影也不一定每場看 我心中的車神已經退休了😌 檯面或歷史上的車手哪一個會再拿到世界冠軍後馬上轉到2流車隊 並且帶領2流車隊變成一流車隊甚至世界冠軍的,沒有 阿龍索跟kimi都是在一流車隊間轉隊 更早前的 海基尼跑去開DTM Hill退休 這還是都有拿過世界冠軍 不要說沒拿過世界冠軍的Montoya 我認為小黑可能會像Montoya 一樣 當年的Montoya也很快. F1車手的巔峰時間通常不會很久 舒馬克是唯一保持在巔峰時間最長的車手 並且還有能力把2流車隊帶往世界冠軍並連霸多年 舒馬克是我心中唯一的車神 反舒馬克的人是不是因該多看看以前的歷史 也許反舒馬克的人看F1的時間並不長 不管你支持的車手是誰 只要有一天他能達到舒馬克的成績與成就 到時再來反舒馬克也許會更有說服力🙂 | |||
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Alonso 在一流車隊之間轉隊?!
Minardi... 是GP2
Renault是他一同成長 從B級變成A級的車隊
何來都在一流車隊之間轉隊之說?
如果Renault是一流 不會在他走之後馬上變成二流
Montoya是在US打滾好一陣子才進入F-1 跟現在菜鳥比都算很晚
另外加入Williams還要忍受耐用度問題 03美國站又莫名其妙吃了一個penalty
等到進入Mclaren當備胎 接著又受嚴重的肩傷 整個能力下滑
並不是有那種成就跟成績 就可以把賽道上的惡行一筆勾銷
就像Jordan/Miller/Bird這些嘴賤就算了
但能跟Bruce Bowen一樣腳伸出去給人家踩到扭到腳能比嗎?
你可以很拼 但你必須要尊重對手的性命
180英哩的時速把人家擠到草地上... 那個弄不好會死人的ㄟ😌
一個問句可以總結Schumi生涯
"有那個必要嗎?"
另外看F-1也沒必要提到自己看多久
我看了15年 也不覺得很久 F-1跑了58年
世界第一屆 Grand Prix de Pao 在1901年
世界第一次賽車在1894年
沒看超過100年都算菜鳥
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#27
1
於
2008/07/01 21:12:05
發文
Schumi 成就來自於天時地利人和
先說天時
洗拿的死可以說是F-1強調安全的轉捩點
不然洗拿不死 可能91次分站冠軍要少很多個 七次年度冠軍可能少一半以上
因為安全沒加強的話 99年英國站可能就要了Schumi的命 也不會有後來的5連霸
地利
法拉力本身就是賽車傳統 幾乎是篤定永遠要在賽車界立足的團體
Schumi選車隊選的真好
看Alonso呆的Renault 當時二連霸還不明確車隊的未來
FA除了為自己的前途閃人之外 沒什麼別的選擇 但最後車隊留下來
反而研發中斷一年 現在正在享受結果
Schumi教我們要選一個有長遠目標的車隊 選一個有自家測試用賽道的車隊
法拉力的影響力不只這樣 身為世界上最有名的車廠
FIA不給面子都不行 1998去抗議一下Mclaren第二煞車 到了98巴西站就掰掰了
我只能說他選的真他媽的好
人和
本身的努力加上他從Benetton挖了角 Rory Byrne/Ross Brawn 兩大鬼才
只差Pat Symonds沒挖來 不然Benetton直接收一收退出比較快 也不會有後來FA二連霸
05/06算是Benetton報了昔日挖角大失血的深仇大恨
另外還有Bridgestone 枉顧其他車隊 直接給法拉力量身訂做輪胎
98年開始要用4條紋窄胎 這對設計上來說是很重大的衝擊
而01年米麒麟才加入戰局 強隊之中只有Williams加入
02年Mclaren才使用米麒麟
Michelin在起步晚 又要做出讓兩大車隊都能共用的輪胎 根本在初期很困難
反觀B牌只跟Ferrari密切合作 初期有絕對優勢
等到Michelin在消化各車隊測試數續之後
在05開花結果做出接近完美的輪胎 Ferrari/Bridgestone早就冠軍拿飽飽
Schumi的成功有很多因素
不光是他自身努力跟實力 遇到貴人的運氣 選車隊的眼光(眼光或豪洨選到) 輪胎規則的改變
菜鳥Michelin的加入 洗拿的死造成的安全進步
有太多太多完美的巧合
先說天時
洗拿的死可以說是F-1強調安全的轉捩點
不然洗拿不死 可能91次分站冠軍要少很多個 七次年度冠軍可能少一半以上
因為安全沒加強的話 99年英國站可能就要了Schumi的命 也不會有後來的5連霸
地利
法拉力本身就是賽車傳統 幾乎是篤定永遠要在賽車界立足的團體
Schumi選車隊選的真好
看Alonso呆的Renault 當時二連霸還不明確車隊的未來
FA除了為自己的前途閃人之外 沒什麼別的選擇 但最後車隊留下來
反而研發中斷一年 現在正在享受結果
Schumi教我們要選一個有長遠目標的車隊 選一個有自家測試用賽道的車隊
法拉力的影響力不只這樣 身為世界上最有名的車廠
FIA不給面子都不行 1998去抗議一下Mclaren第二煞車 到了98巴西站就掰掰了
我只能說他選的真他媽的好
人和
本身的努力加上他從Benetton挖了角 Rory Byrne/Ross Brawn 兩大鬼才
只差Pat Symonds沒挖來 不然Benetton直接收一收退出比較快 也不會有後來FA二連霸
05/06算是Benetton報了昔日挖角大失血的深仇大恨
另外還有Bridgestone 枉顧其他車隊 直接給法拉力量身訂做輪胎
98年開始要用4條紋窄胎 這對設計上來說是很重大的衝擊
而01年米麒麟才加入戰局 強隊之中只有Williams加入
02年Mclaren才使用米麒麟
Michelin在起步晚 又要做出讓兩大車隊都能共用的輪胎 根本在初期很困難
反觀B牌只跟Ferrari密切合作 初期有絕對優勢
等到Michelin在消化各車隊測試數續之後
在05開花結果做出接近完美的輪胎 Ferrari/Bridgestone早就冠軍拿飽飽
Schumi的成功有很多因素
不光是他自身努力跟實力 遇到貴人的運氣 選車隊的眼光(眼光或豪洨選到) 輪胎規則的改變
菜鳥Michelin的加入 洗拿的死造成的安全進步
有太多太多完美的巧合
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#28
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...................................... 認同你的看法 我很懷疑這些批評舒馬克的人 看了多久F1? 我看F1 10多年了 我一值都是法拉利的支持者 那時的法拉利連3強都擠不進去 ....... 反舒馬克的人是不是因該多看看以前的歷史 也許反舒馬克的人看F1的時間並不長 不管你支持的車手是誰 只要有一天他能達到舒馬克的成績與成就 到時再來反舒馬克也許會更有說服力🙂 | ||||||||||||
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10年只能說你太嫩了,回敬你一句敢挺舒的人...是不是該多看看以前的歷史......
...你也不希望別人這麼說你吧~~別再倚老賣老了...
許多洗拿時代(80尾),跟你同期(90尾)的車迷都是反舒的,只能說立場不同...
如果你想護舒...請把你想講的事情的前後發展...搞清楚再提出
看來你對Mika Häkkinen退休的事,跟Alonso,Montoya...的評論也都很片面(斷章取義...)
對 F1Insight 的說法很贊同,功績是功績...品格是品格...
如果說有人要批老舒的功績遜,我也會嗆他先贏過老舒再說吧!
但是品格是不能一概而論...不能包裹...
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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| Schumi 成就來自於天時地利人和 先說天時 洗拿的死可以說是F-1強調安全的轉捩點 不然洗拿不死 可能91次分站冠軍要少很多個 七次年度冠軍可能少一半以上 因為安全沒加強的話 99年英國站可能就要了Schumi的命 也不會有後來的5連霸 地利 法拉力本身就是賽車傳統 幾乎是篤定永遠要在賽車界立足的團體 Schumi選車隊選的真好 看Alonso呆的Renault 當時二連霸還不明確車隊的未來 FA除了為自己的前途閃人之外 沒什麼別的選擇 但最後車隊留下來 反而研發中斷一年 現在正在享受結果 Schumi教我們要選一個有長遠目標的車隊 選一個有自家測試用賽道的車隊 法拉力的影響力不只這樣 身為世界上最有名的車廠 FIA不給面子都不行 1998去抗議一下Mclaren第二煞車 到了98巴西站就掰掰了 我只能說他選的真他媽的好 人和 本身的努力加上他從Benetton挖了角 Rory Byrne/Ross Brawn 兩大鬼才 只差Pat Symonds沒挖來 不然Benetton直接收一收退出比較快 也不會有後來FA二連霸 05/06算是Benetton報了昔日挖角大失血的深仇大恨 另外還有Bridgestone 枉顧其他車隊 直接給法拉力量身訂做輪胎 98年開始要用4條紋窄胎 這對設計上來說是很重大的衝擊 而01年米麒麟才加入戰局 強隊之中只有Williams加入 02年Mclaren才使用米麒麟 Michelin在起步晚 又要做出讓兩大車隊都能共用的輪胎 根本在初期很困難 反觀B牌只跟Ferrari密切合作 初期有絕對優勢 等到Michelin在消化各車隊測試數續之後 在05開花結果做出接近完美的輪胎 Ferrari/Bridgestone早就冠軍拿飽飽 Schumi的成功有很多因素 不光是他自身努力跟實力 遇到貴人的運氣 選車隊的眼光(眼光或豪洨選到) 輪胎規則的改變 菜鳥Michelin的加入 洗拿的死造成的安全進步 有太多太多完美的巧合 | |||
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我覺得大大你真的講的超中肯的
真想給你個好評😀
可惜我積分還不夠 瞎😆 先欠著囉
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10年只能說你太嫩了,回敬你一句敢挺舒的人...是不是該多看看以前的歷史...... | |||
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人家是說"十多"年 ,不是只有十年吧 ...
#31
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http://sports.sina.com.cn/f1/2006-04-26/23432183005.shtml
看完對ms大肆評擊的文章後, 不妨從另一角對看看ms的罪狀
http://sports.sina.com.cn/f1/2006-07-24/09332357473.shtml
Eddie Jordan也有別的看法
(簡體不方便, 轉繁體)
看完對ms大肆評擊的文章後, 不妨從另一角對看看ms的罪狀
http://sports.sina.com.cn/f1/2006-07-24/09332357473.shtml
Eddie Jordan也有別的看法
(簡體不方便, 轉繁體)
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Alonso 在一流車隊之間轉隊?!
Minardi... 是GP2
Renault是他一同成長 從B級變成A級的車隊
何來都在一流車隊之間轉隊之說?
如果Renault是一流 不會在他走之後馬上變成二流
Montoya是在US打滾好一陣子才進入F-1 跟現在菜鳥比都算很晚
另外加入Williams還要忍受耐用度問題 03美國站又莫名其妙吃了一個penalty
等到進入Mclaren當備胎 接著又受嚴重的肩傷 整個能力下滑
並不是有那種成就跟成績 就可以把賽道上的惡行一筆勾銷
就像Jordan/Miller/Bird這些嘴賤就算了
但能跟Bruce Bowen一樣腳伸出去給人家踩到扭到腳能比嗎?
你可以很拼 但你必須要尊重對手的性命
180英哩的時速把人家擠到草地上... 那個弄不好會死人的ㄟ😌
一個問句可以總結Schumi生涯
"有那個必要嗎?"
另外看F-1也沒必要提到自己看多久
我看了15年 也不覺得很久 F-1跑了58年
世界第一屆 Grand Prix de Pao 在1901年
世界第一次賽車在1894年
沒看超過100年都算菜鳥[/quote]
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看你名片擋後我笑了😀
原來你是反法拉利跟反舒馬克的人
不過不只你還有其他朋友們
我並不想打筆戰
每個人心中自有一把尺
就讓我們據續支持個自的車手和車隊吧.
我想我不會再回f1的板了🙂
ENJOY THE SHOW
#33
0
於
2008/07/02 14:11:19
發文
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看你名片擋後我笑了😀 原來你是反法拉利跟反舒馬克的人 不過不只你還有其他朋友們 我並不想打筆戰 每個人心中自有一把尺 就讓我們據續支持個自的車手和車隊吧. 我想我不會再回f1的板了🙂 ENJOY THE SHOW | |||
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我的立場我自己知道就好
慢走不送
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#34
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發現一個有趣現象。喜歡洗拿的車迷非常討厭Schumi，喜歡Schumi的車迷非常討厭Alonso，喜歡Alonso的絕對討厭Hamilton。大家看看其中奧妙，就不用吵來吵去了😆
老舒從不為自己辯解。做了就不後悔。所以，我們(舒迷)就沒什麼好說的🙂
老舒從不為自己辯解。做了就不後悔。所以，我們(舒迷)就沒什麼好說的🙂
#35
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| 發現一個有趣現象。喜歡洗拿的車迷非常討厭Schumi，喜歡Schumi的車迷非常討厭Alonso，喜歡Alonso的絕對討厭Hamilton。大家看看其中奧妙，就不用吵來吵去了😆 老舒從不為自己辯解。做了就不後悔。所以，我們(舒迷)就沒什麼好說的🙂 | |||
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+1 雖然我不是舒迷,但是十分認同,老舒向來只講輸贏,不講對錯...
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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+1 雖然我不是舒迷,但是十分認同,老舒向來只講輸贏,不講對錯... | ||||||||||||
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+1 是啊是啊....😆
再加一個...喜歡KIMI的車迷..有容乃大...😆😍
~~夢想與現實之間形成拉鋸戰=.="
#37
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我是舒迷...
但我不談厭 alonso 跟 小黑..
雖然大舒有些行為 真的很讓人傻眼 不過他真的是一個很有衝競的車手
及時是到要退休了 車再不行 也是努力衝..
別傻了 我們是在看賽車比賽 又不是在選好人好事代表 敢衝的就是好車手
最少 看了他那麼多場比賽 他也不會像一些車不行猛怪車..
或只是放大話結果 又收不了尾..
就像有很多人不喜歡kobe 說他帶不起球隊 但 他的求勝心 就是一個好球員該有的..
但我不談厭 alonso 跟 小黑..
雖然大舒有些行為 真的很讓人傻眼 不過他真的是一個很有衝競的車手
及時是到要退休了 車再不行 也是努力衝..
別傻了 我們是在看賽車比賽 又不是在選好人好事代表 敢衝的就是好車手
最少 看了他那麼多場比賽 他也不會像一些車不行猛怪車..
或只是放大話結果 又收不了尾..
就像有很多人不喜歡kobe 說他帶不起球隊 但 他的求勝心 就是一個好球員該有的..
#38
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😌喜歡kimi就喜歡kimi
有容乃大??
每個車手都有缺點
洗拿有
大舒有
小新有
當然kimi也有
有容乃大??
每個車手都有缺點
洗拿有
大舒有
小新有
當然kimi也有
#39
1
於
2008/07/03 12:04:42
發文
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| 發現一個有趣現象。喜歡洗拿的車迷非常討厭Schumi，喜歡Schumi的車迷非常討厭Alonso，喜歡Alonso的絕對討厭Hamilton。大家看看其中奧妙，就不用吵來吵去了😆 老舒從不為自己辯解。做了就不後悔。所以，我們(舒迷)就沒什麼好說的🙂 | |||
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看我的名字也知道我是支持誰的 XD
但我不討厭 MS 啊﹐我是很佩服他的成就... 不過以個性來說﹐我是比較喜歡 Senna 的直來直往
而且看 Senna 比賽比較有感覺﹐尤其是 91 92 跟 Mansell 對幹的時候﹐精彩!
我是對媒體給 MS 的封號有點感冒﹐什麼車神雨神...
車神﹐是 Fangio, 是 Clark, 是 Villeneuve, 是 Senna
還沒往生的人﹐叫車王就好了吧 😀
Racing, competing is in my blood; it's part of me, part of my life. - Triple Formula 1 champion, Ayrton Senna da Silva
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看來賽車跟足球ㄧ樣
粉絲都是壁壘分明...
像我同時喜歡好幾位車手好幾支車隊的人
(簡單說我愛的是賽車)
好像很少見
不過這有什麼好吵的?
粉絲都是壁壘分明...
像我同時喜歡好幾位車手好幾支車隊的人
(簡單說我愛的是賽車)
好像很少見
不過這有什麼好吵的?
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| 😌喜歡kimi就喜歡kimi 有容乃大?? 每個車手都有缺點 洗拿有 大舒有 小新有 當然kimi也有 | |||
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阿尼大大..別在意..(我也很喜歡阿尼的說...因為他每次被掛掉下一次又會活回來..😆)
當然每個人都嗎都有自己的優缺點
殊不見...
加拿大的撞車事件...
如果是別的車手會讓小黑..家"喝架睏"嗎?
所以我說的有容乃大是指kimi
身為他的fans
你說我自我膨脹也好...我是希望能自我期許....🙂
~~夢想與現實之間形成拉鋸戰=.="
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