#22
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逆電流在裡面看不到
一樣無感的東西
我會選擇裝無限的尾翼
雖然無感至少別人看的到
爽多了
😆😆😆
一樣無感的東西
我會選擇裝無限的尾翼
雖然無感至少別人看的到
爽多了
😆😆😆
#23
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| 逆電流在裡面看不到 一樣無感的東西 我會選擇裝無限的尾翼 雖然無感至少別人看的到 爽多了 😆😆😆 | |||
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回應 a934558 (寶育) 所寫爆閃燈咧?
更爽!!
😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
#24
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爆閃燈咧? 更爽!! 😆😆😆 | ||||||||||||
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你內行的😍😆
#25
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| 聽很多朋友說馬力提升 電壓電流便更穩 頓挫感更小更順~真的有用嗎?可以順便推薦哪一種好用嗎? | |||
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小弟前半年裝了日本雷神(逆電流+接地線)它是一組的.它標榜大燈亮度UP.音響音質UP.還有很多功能可提升.但有些寫日文.有些寫漢字.我也看不懂.不過我覺得.有感覺是大燈.跟音響.至於加速有沒有變快.真的感覺不出來.我是三菱的舊車了.是無段變速的.所以也不知道有沒有頓挫感.但如果要改善頓挫感.應該跟逆電流沒關係~
#26
2
逆電流用途在於穩壓, 這在電子學方面上是成立的, 穩壓效果有多大, 端看廠商設計.
個人安裝之所謂電感式逆電流, 至今已有十年.
感受到之最大好處: 在不安裝音響擴大器之下, 車上音響聽起來比較悅耳; 但是安裝了擴大器後, 逆電流沒啥作用了, 因為擴大器本身就有穩壓設計.
至於馬力提升方面, 實在無法畫上等號. 穩定點火電壓, 不代表馬力提升, 合理來說, 就是穩定點火而已.
個人經驗與淺見!
個人安裝之所謂電感式逆電流, 至今已有十年.
感受到之最大好處: 在不安裝音響擴大器之下, 車上音響聽起來比較悅耳; 但是安裝了擴大器後, 逆電流沒啥作用了, 因為擴大器本身就有穩壓設計.
至於馬力提升方面, 實在無法畫上等號. 穩定點火電壓, 不代表馬力提升, 合理來說, 就是穩定點火而已.
個人經驗與淺見!
#27
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| 逆電流用途在於穩壓, 這在電子學方面上是成立的, 穩壓效果有多大, 端看廠商設計. 個人安裝之所謂電感式逆電流, 至今已有十年. 感受到之最大好處: 在不安裝音響擴大器之下, 車上音響聽起來比較悅耳; 但是安裝了擴大器後, 逆電流沒啥作用了, 因為擴大器本身就有穩壓設計. 至於馬力提升方面, 實在無法畫上等號. 穩定點火電壓, 不代表馬力提升, 合理來說, 就是穩定點火而已. 個人經驗與淺見! | |||
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+1
逆電流效用在穩壓。
但是小弟之前自己DIY時，結果搞的無法Kick down，加速異常平順。電壓差訊號都被吃掉了。😰
所以還是拆了。
接地線效果比較好，特別是老車。
缺點是因為線材還是會氧化，電阻又變大，隔幾年就要換新。
#28
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🙂偶車上也有,不過是前任車主裝的(接手親戚的車)
所以偶也不知道有沒有用,差異在哪?! 😇 😆
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
#29
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🙂偶車上也有,不過是前任車主裝的(接手親戚的車) 所以偶也不知道有沒有用,差異在哪?! 😇 😆 | |||
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大大你可以嘗試拆掉看看有沒有差別😇
#30
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逆電流對馬力提升有效的話早就網路上一堆逆電流拉馬力的影片了啦😌
#31
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傻傻的去花那個錢, 還不如加大電瓶來得實用.
#32
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+1 逆電流效用在穩壓。 但是小弟之前自己DIY時，結果搞的無法Kick down，加速異常平順。電壓差訊號都被吃掉了。😰 所以還是拆了。 接地線效果比較好，特別是老車。 缺點是因為線材還是會氧化，電阻又變大，隔幾年就要換新。 | ||||||||||||
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Alvin大, 怪怪, 電壓差訊號被吃掉, 導致無法Kick down?
前幾天, 偶的發電機快掛點, 導致無法Kick down; 當時電壓飆高, 車上電表高達18V, 車廠電表量出來是24V...
您說的電壓差訊號, 是指哪項電壓差?
#33
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剛買中古逆電流1億5000萬uF還有電壓表
真的有穩壓按下按鍵電壓還會上升
聽說電源拔除電壓顯示還可以撐很久表示內容物用比較好
剛拔除還撐滿久的應該不錯用 200元
真的有穩壓按下按鍵電壓還會上升
聽說電源拔除電壓顯示還可以撐很久表示內容物用比較好
剛拔除還撐滿久的應該不錯用 200元
網路買賣價低得標
#34
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改負極接地線比較有效
#35
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| 剛買中古逆電流1億5000萬uF還有電壓表 真的有穩壓按下按鍵電壓還會上升 聽說電源拔除電壓顯示還可以撐很久表示內容物用比較好 剛拔除還撐滿久的應該不錯用 200元 | |||
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應該是 超級電容類 的 逆電流。 比較值得推薦。2007年從日本網站（YAHOO拍賣）買了2-3個，都還不錯用，現在超級電容成本大概是當時的1/2了。不過超級電容的耐熱比較差（55度～60度），安裝在引擎室需要考慮原車的電瓶附近的溫度。
比 雷神 一些豪小的小容量鋁質電容好用多了。
🙂
等偶那天發大財﹐就牽一台TESLA回家開。
#36
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促進一點經濟繁榮是有效的！
#37
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於
2013/11/22 23:09:05
發文
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| 我有一台2007年的老柴油車 SONATA 2.0 想改善馬力值跟穩定性跟保騰SAVVY1.2 自手排想改善頓挫感 不知道有沒有用? | |||
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保證沒用!
柴油引擎沒用到電力系統跟逆電流有屁關係噢!
寶騰的頓挫感是它那顆單片離合器調整不良.跟逆電流有屁關係噢!
我也有一台寶騰SAVVY1.2 自手排,車齡剛好5年8萬公里
前3個月頓挫感極嚴重,廠商說是新車磨合期
再3個月更嚴重還會換檔摳摳聲
受不了! 要退車? 想都別想!寶騰廠大馬技師在楊梅幫我調過,無效!
後經大甲原廠收回整理,我只要求給我整的像代步車(1年多的中古車)就接受
4天後交車,完全沒有頓挫感,順的不得了加速好 省油 有力 操控好殺彎
有時還刻意捨大車就小車到高速公路小小飆一飆,常被太座罵:紅單別賴給兒子!
4.5年了依然很順! 回大甲試試看! 祝順利!
#38
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於
2013/11/23 01:49:29
發文
於
2013/11/23 01:49:29
發文IP 242.24.*.*
[quote=fly555 (阿龍師)][quote=tiger023 (車子喇叭交響樂)]剛買中古逆電流1億5000萬uF還有電壓表
真的有穩壓按下按鍵電壓還會上升
聽說電源拔除電壓顯示還可以撐很久表示內容物用比較好
剛拔除還撐滿久的應該不錯用 200元 [/quote]
應該是 超級電容類 的 逆電流。 比較值得推薦。2007年從日本網站（YAHOO拍賣）買了2-3個，都還不錯用，現在超級電容成本大概是當時的1/2了。不過超級電容的耐熱比較差（55度～60度），安裝在引擎室需要考慮原車的電瓶附近的溫度。
比 雷神 一些豪小的小容量鋁質電容好用多了。
[微笑][/quote]
插在點煙器室內的.光電壓穩定一些設備耐用度.穩定度.應該都會增加.別再燒毀我的一些設備比較重要.
於
2013/11/23 01:55:14
發文IP 242.24.*.*
[quote=fly555 (阿龍師)][quote=tiger023 (車子喇叭交響樂)]剛買中古逆電流1億5000萬uF還有電壓表
真的有穩壓按下按鍵電壓還會上升
聽說電源拔除電壓顯示還可以撐很久表示內容物用比較好
剛拔除還撐滿久的應該不錯用 200元 [/quote]
應該是 超級電容類 的 逆電流。 比較值得推薦。2007年從日本網站（YAHOO拍賣）買了2-3個，都還不錯用，現在超級電容成本大概是當時的1/2了。不過超級電容的耐熱比較差（55度～60度），安裝在引擎室需要考慮原車的電瓶附近的溫度。
比 雷神 一些豪小的小容量鋁質電容好用多了。
[微笑][/quote]
插在點煙器室內的.光電壓穩定一些設備耐用度.穩定度.應該都會增加.別再燒毀我的一些設備比較重要.
換句話說車子沒安裝避震器緩衝不大好 這是對應我發財車沒穩壓真的不錯
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應該是 超級電容類 的 逆電流。 比較值得推薦。2007年從日本網站（YAHOO拍賣）買了2-3個，都還不錯用，現在超級電容成本大概是當時的1/2了。不過超級電容的耐熱比較差（55度～60度），安裝在引擎室需要考慮原車的電瓶附近的溫度。 比 雷神 一些豪小的小容量鋁質電容好用多了。 🙂 | ||||||||||||
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插在點煙器室內的.光電壓穩定一些設備耐用度.穩定度.應該都會增加.別再燒毀我的一些設備比較重要.
換句話說車子沒安裝避震器緩衝不大好 這是對應我發財車沒穩壓真的不錯
網路買賣價低得標
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