chenjean
2007/03/29
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#14
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SX 2.0前驅版，80%市區、20%高速；平均大多在8~9之前，還可以接受啦
前往討論：請分享CRV3的油耗...
前往討論：拜託!!車都開不好了.就別邊開邊講手機
#51
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| 動力不足只能降當應付,但換來的當然是噪音與耗油😰 之前開女王的CRV3-2.0SX上一高三義好漢坡時,就是4/5檔不敵漸漸速度降至90(被後車叭叭叭)😞 後來只好按"D3"忍著3000~4000轉的高噪音衝上去😩 後來選車時就訂的RX350😍 | |||
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回應 firegl (FireGL) 所寫等級不同吧！3500CC的車輕輕一踩，一下子就上去
像我常桃園台北跑，經過林口路段的上坡；「D3」檔從來不會吝嗇去使用它的，D3檔一按，車子瞬時上4000轉，時速表也瞬間上到120公里。
擅於各種路況去使用各種檔位，這本來就是自排車的特色，若要D檔突全台灣；那真得要更大排氣量的車了
#12
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| Mitsubishi Colt Plus 1.6 49.9萬 這台車以我上次去中和車廠試開的感覺，蠻實用的一台車!可是冷氣聲感覺很大! 開太小不夠冷，開太大又很吵!加速很順暢~~但組裝品質也許我碰到個例！ 駕駛座的高低調整那一支居然故障卡住沒辦法調高低，讓我跟sales都傻眼。 省油性相信這幾台都差不多，所以就省油性就不比較了！ Toyota Yaris 1.5 49.9萬 這台最低級的布椅顏色個人感覺是有點俗氣感，跟頂級的就是有差別。內部空間說真的，很大！ 可是後面根本就沒辦法放行李，太小了，還有時速表很快樂，跟gps差了十公里左右！ 操控性來說，算toyota裡面比較好的一台車了！設定蠻硬的，過彎性也比altis..vios好多了！ Nissan Tiida 1.6 49.9萬 這台四門版如果不看外型，是我感覺最實用的一台！因為室內空間大！放行李的也大！ 但外型應該會被打槍。 Suzuki Swift 1.5 49.8萬 這台算外型最搶眼的，但後座算是最小的，行李空間也一樣小！但操控性及可愛度算一流！ 如果常常要坐超過第三個人，這台車就不要了，第三個人會很可憐。 Ford Activa Magic 1.6 五門 47.5萬 這台就是較舊款的車，也比較沒上面四台那麼省油！因為較不推！ 情願你去買３９．９的tierra vx ...還比較實在！ | |||
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Nissan Tidda一票，C/P值較高
#44
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沒錯..我常開高山... 爬到陡坡就是手動1-2檔之間切換... 自排當手排開..即使滿載也不怕沒力... 一檔的扭力其實蠻大的...尤其是超過3000轉之後... | ||||||||||||||||||||||
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沒錯！所以建議開版的大大再試一次車，以低速檔配合爬坡實際感受一下
#43
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孩子一個大班 一個一歲 有全家旅遊習慣 安全..舒適..維修保養..油耗..都注重 還有性能 因為我也想成為一個熱血歐吉桑 | ||||||||||||
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那歐寶Zafria可以考慮進去；有定速、有氣囊、七人座椅多變性
#37
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哇😭 辛苦了這麼久 想說-快可以換車了 2.0L沒力 看來還是要向2.4l的投降了 哇-油錢 哇-零用錢 | ||||||||||||||||||||||
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爬陽明山的那裡？上次是去採海芋時去的，利用D3跟1檔配合著開，完全不會有沒力的感覺(車上共四人)
#36
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| CRV-3 2.0 坐滿人 上陽明山的坡 會不會有氣無力？ 看好2.0的油耗-但又怕他出遊時漏氣-全家目前5人-蠻大號的 謝謝分享 | |||
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D3檔啟動或是在低速時以1檔爬坡，會很有力的
#29
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| Allen, 我猜你是Skoda的業務吧 ... 有OPEL的業務或熟悉Astra的大大可以來給些建議嗎 ? 南桃園的OPEL要到哪兒看呢 ? 😇 | |||
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省道靠近中壢工業區附近，裕隆的展示場就在隔壁而已；上次去看車，馬上就有試乘車可以開了(2200cc Zxx那一款)
前往討論：OPEL Astra 1.9
#86
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嗯😀說的好😍 不知道有沒有立委會做這樣提案😵為消費者著想😆 還是都已經跟車商掛在一起😞 而消費者保護機構在歷年來的案例中.應該建議政府如何立法保護消費者😌 也未見真正有強有力措施😩 真是............... | ||||||||||||||||||||||
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要，我覺得這個要列入。
以我自己換購CRV為例，車子尚未拿到就要將所有的車款付清；業代打電話來要求先付款時，我問業代：如果錢先付了，結果車子有問題時如何處理。結論是：修到好丫😵
難道買車真要靠運氣嗎？
#14
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| 今年七月才賣掉一台Sentra CE的，1998年的；賣7.2萬，請參考 | |||
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不是七月啦，是三月😵
#13
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今年七月才賣掉一台Sentra CE的，1998年的；賣7.2萬，請參考
#58
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這個問題上面也有其它的大哥提出建議 我也認為若不改變其懸吊的話，就從胎壓上改變了 但相同的，胎壓低，是可以提供舒適，但油耗會增加 而個人認為~~CRV3除了缺少定速之外，還是覺得它是國產suv中最值得選擇的 不然的話，就可以再找找其它進口的suv或轎式休旅囉 我只是舉例~(並不代表就是它最好) 像Opel Zafira、Outlander....之類的 這些都約在100-130萬左右，都還蠻不錯的 | ||||||||||||
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在購入CRV 2.0前，最滿意的就是Zafira了；也在中壢所試乘了兩次，家人也全程參與。若不是開修車廠的表哥極力反對(就是二手車價與維修保養不易)，應該就會買Zafira了
#57
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| 1.關於胎壓的問題,我也有問業務,(是我問他,不是他告訴我的),因為之前有試乘過nissan 的 bluebird,第一次試乘時也是顛得我難受,跟業務講,他說因為這台台車昨天才剛做過保養,可能師傅灌太飽,他請師傅調整一下,我再去試乘,就沒有顛的亂七八糟,因為有那一次的經驗,所以我就問honda的業務,這跟胎壓有沒有關係,他說,也許有,可是這一台車是標準的胎壓,應該不至於,我又問,那如果把胎壓調低一點,會不會比較好,然後它就一副不置可否的樣子, 2.我是覺得很奇怪,因為我真的是那種不暈車的人,可是我不過試乘半小時,就有這樣的反應,難道眾車主都沒有家人告訴你們crv的後座不舒服嗎?我有好幾個朋友開crv,問他們好不好開,都異口同聲說好開,問他們後座好不好坐,也是異口同聲說"沒坐過",我很想知道到底有沒有解決的方法,因為上下顛一定會造成人體的不舒服,我覺得那比左右晃還嚴重,總不能花八十幾萬,買一台性能不錯,配備陽春,但是坐了一定會暈車的車吧 3.我們是很認真的在考慮crv,所以才會上來徵求眾車主的意見,麻煩你們問一下家人的後座乘坐感覺,或者有沒有辦法解決上下顛的方法,謝謝 | |||
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我是開CRV SX車系的，家中成員除自己跟老婆外；就是二位小朋友(一個小二、一個五歲)，偶爾會增加一個外婆跟一個外甥女(小五)；交車兩個多月左右，不曾有人反應會頭暈，胎壓也是在1000公里到原廠時另付$299打氮氣
樓上有人建議的不錯，換個路線、換台車都不錯，要花八十萬以上買車當然要小心謹慎才是。
另外，對我來說，2.0的動力與加速度其實都很不錯；有需要「D3」檔按下去也足夠讓妳(你)熱血一番的，參考參考之
#17
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當初買有買一個車位 但家裡有二台車 怎麼樣都不夠停呀 又不能把車賣掉 因為另一個人會變成沒腳上班 呵呵（苦笑） | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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南崁這幾年房子多，人口也多；車位卻幾乎都改成「收費」停車格，常常出去吃個飯就要順便收一張停車單；開車的無形費用都是這樣增加的
前往討論：Tucson車主的停車費
#7
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| 小弟在住家附近租大樓B1每月5000元 上班的地方是露天停車場每月3000元 一個月的停車費總共是8000元整 這些還不含臨時停車的費用 不知道其他大大一個月停車費是多少呢 | |||
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上班的地方公司有提供停車場，一個月700😀
前往討論：Tucson車主的停車費
#19
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| 感謝 坤宇及Daniel兄的建議。我會參考！ 上述三款車的價格（實際成交價）大約都在80萬初左右；我預計今年8月買車（我用車主要是，上下班及假日全家出遊），因為...所以「左右為難」（希望大家多給一些意見，謝謝！）： 一、Skoda Octavia 1.9 TDI 的省油及安全 實在沒話說； 二、但是Toyota Camry 2.0 G的後續保養及二手價 又令我垂涎； 三、Bluebird Sylphy 2.0H 省油及停車方便。 | |||
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Skoda一票，適合家中四人以上乘員及假日出遊使用；省油又適合平時代步上班用。
重點來了，因為維修據點少；車輛需要保養或是維修時就很麻煩，要好好考慮這個重要因素。另外，冷門車的二手價會讓你在日後要脫手嚇一跳的。
#28
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有沒有嘗試在民間的保養廠先找出問題所在，BMW的車一定有很多車廠會修的，讓在訴訟的期間至少這台車還可以使用
以前我開的車也有發生過行進間熄火(還是在高速公路)，後來居然是「積碳」所造成的；所以以後保養時都要求技師好好的幫忙注意(當然我的車過保固後就不曾在原廠保養過了)
以前我開的車也有發生過行進間熄火(還是在高速公路)，後來居然是「積碳」所造成的；所以以後保養時都要求技師好好的幫忙注意(當然我的車過保固後就不曾在原廠保養過了)
#12
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我的年薪跟開版的大大差不多，也是因為家中小朋友長大了擠不下原本的小車車(Sentra CE)而換車。不過我買的是CRV(也是80萬等級左右，空間夠大)，因為認為買車是消耗品，不需要花太多的錢在此上；參考參考
#21
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因為當初EXCELLE打出來的廣告就是實現客製化， 可是當我去看車，發現所謂的客製化只是噱頭。 原本我以為所謂的"客製化"，（是我的中文不好嗎？） 是指車商只提供一個基本款式，然後所有的其他配件都是另外加價， 車主可以自由選擇例如要加ABS，氣囊，天窗，DVD，ESP，皮椅，倒車雷達.....等等。 可是去賞車之後，才知道車子款是只有固定的三四款， 分什麼入門版，基本版，ABS款，雙氣囊款，天窗款，影音版， 選雙安就沒有天窗，選ABS沒雙安，選天窗沒影音，霧燈也不能自由加裝， 難道我不能通通要？或是只要影音不要ABS？為什麼沒有氣簾和ESP選項？ 我認為，這個根本不是什麼"客製化"，只是把車子配備分級，（還很奇怪的分級） 跟其他廠牌分什麼E，S，G等雜七雜八款式，或是影音版，電動尾門版，好煞版， 或是入門，豪華，頂級，運動等款是有什麼不一樣？只不過是換個比較有噱頭名稱罷了。 （後來發現對於"客製化"的理解上，其實想法跟小弟類似的人還真不少） 反倒是現在的OPEL ASTRA CDTI柴油版，至少以我詢問的業代， 台灣賣的就是這第一千零一種版本，別無選擇， 但是要加裝側邊氣簾，可以，加三萬，要加主動頭燈+HID，可以，加七萬， 甚至他後來說，只要在原廠網頁上看到的配件，都可以另外選配加裝， 只要願意多花錢，多花時間等待，就可以實現，這不才是"客製化"的目標？ 所以，其實我覺得，反正OPEL車系在台灣的銷售就是那副德行， 開過的才知道好，沒開過的還是以過去的印象在評論，銷售絕對衝不上去， 不如就來專心搞客製化，德訂化： OPEL只要在台灣放幾部試乘車，最頂級版的（所有配備齊全）和幾輛做陽春的入門版， 然後想買的客戶就去試乘。試乘完，有意願買，大家坐下來，打開原廠網頁，（最好可以弄個中文化網頁） 討論你要哪些配備，多少錢，拍案後，等幾個月讓車車從德國運來。 這樣裕通也不用去買一批車放台灣，賣不出去再來折價， 然後專心做售後服務和維修工作，這樣才是OPEL的出路吧。 | ||||||||||||
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之前也曾經看過volvo的V50, S80；做法跟OPEL這個有點像。只有是廣告上有的配備，車主願意等，會於原廠(比如volvo的瑞典)當地裝好再上船到台灣。時間上雖然比較久，但是還是原裝的喔
前往討論：zafira 柴油車
#9
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| 感謝 坤宇及Daniel兄的建議。我會參考！ 上述三款車的價格（實際成交價）大約都在80萬初左右；我預計今年8月買車（我用車主要是，上下班及假日全家出遊），因為...所以「左右為難」（希望大家多給一些意見，謝謝！）： 一、Skoda Octavia 1.9 TDI 的省油及安全 實在沒話說； 二、但是Toyota Camry 2.0 G的後續保養及二手價 又令我垂涎； 三、Bluebird Sylphy 2.0H 省油及停車方便。 | |||
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去年開始想要換車時有思考過，也有實際試乘過Skoda
1.柴油車，試乘時後座人員有反應有聲音。不過，開的人(就是我)開的很爽，沒感覺，柴油車就是那時給我留下好印象
2.請問您住那裡？如是離Skoda的維修據點近，是可以考慮的，因為冷門車確實有這個最大的問題。我後來就是因為此點而放棄它(訂金及購車條件都談好了，因為我是企業員工，還有更好優惠)，改投入Honda的懷抱
3.維修、二手價如果先不考慮，Skoda是不錯的選擇。省油、空間應該可以符合「上下班及假日全家出遊」的需求。其它兩款屬於轎車型，在「假日全家出遊」的舒適性上可能會稍打一些折扣(如果要遠遊就打更多折扣了)。但是「維修及二手價」就是強項，端看你如何取捨。
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| 最近要買車車. 想請問各位買 CR-V 2.0 都加裝什麼配備呢? 像是後行李箱隔版之類的... 請各位大大提供一些意見囉 🙂 | |||
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加個尾冀、迎賓踏板(副廠)及行李箱隔板而已，其它都太貴而未裝
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愛妻一直懷念被撞掉的CRV I，雖現在的Accord 7也開的很好。 不過，自從買了CRV的第二週，我就後悔了，實在太耗油了。 我說的是指絕對耗油，非相對耗油。因為SUV中CRV算最省油的了。 而我們能從CRV得到的絕對好處只有兩點： 1. 高空間，抱小孩進出不易傷腰。 2. 不易受困雪地。 第一點可用Minivan彌補，第二點可買有AWD的房車或Minivan彌補。 可惜的是目前市面上的選擇太少，但未來這會是趨勢。 從小弟的角度，SUV耗油、不環保、空間不夠實用(相較Minivan)。 是為要滿足人的欲求而非基本需求所設計的產品。 其實CRV II的操控已經相當犀利，本田真的是技術本位。 但汽車有其物理極限，最重要的是SUV對城市用戶而言屬奢侈品，不管他多便宜。 小弟等待本田全車系AWD化與柴油化。 | ||||||||||||
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速霸陸forester 2.5如何？
前往討論：SUV 轎車 你選哪台呢?
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| 😍 最近有人保竊盜險+免折舊嗎?? 業務員說現在保險公司不願承保"免折舊" 只能保 丟車賠車 是否請各位大大提供意見 🙂謝謝 | |||
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有啊！3/29購入CRV 3 SX車款就有保這一項
前往討論：最近有人保竊盜險+免折舊嗎
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我是 2003 CR_V II 4WD 車主 .. CR_V 在滿載下 , 在 一般道路 和山路 開起來都很有力道 , 尤其是引擎到達 2300 RPM 以後會開始感受力道開始強烈釋出 , 跟一般房車沒甚差別 , 高速公路更不用說 , 要到達 160 公里很容易 , 最重要是車子始終很穩 , 不需擔心會變成大烏龜 , 目前 8 萬公里的總平均油耗 9.5 , CRV 有兩個霧燈(側燈) , 在晚上下雨後沒有路燈的郊區道路 或山路 非常實用 , 可以讓你清楚看到旁邊的水溝在哪裡 , 唯一唯一小小的重大缺憾, 車子由靜止狀態直接爬陡坡時 , 這時候會感覺軟腳 , 無力感非常重 ( 1500 rpm 以下 ) 😭 ... 如果版主經常要滿載爬山 , 我想 2.4 的車種比較好 , 如果要 OFF LOAD 我想 SUZUKI 是比較好的選擇 , 如果我可以重選 , 我一定會選 2.4 ,這倒不是為了 HID , DVD 之類的關係 , 而是開起來的 "感覺" 應該更爽 , 尤其可以避開那個令人不安的 "軟腳感覺" .. | ||||||||||||
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我在3/29購入CRV 3 SX，平日最主要的用途就是上下班(才買一個禮拜，只有出去一趟石門水庫)。加速力道不錯，可能跟我前款車(1.6 九年房車)比較沒力有關吧。
下次有機會「上山下海」再來體會看看CRV的感覺，至少到目前覺得還不錯
#6
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| 大大說得好, 真的要仔細的去試駕才行. 確定能接受它的抖動才行, 不過可能不是所有的試駕都會碰上抖得利害的車, 萬一碰上特調的選手車恐怕也沒有機會感受它抖動的感覺. 就以Accord為例, 有許多車主的反應都是新車時抖動還在可接受的範圍, 可是在三四千公里後, 抖動就越演越烈, 而讓人無法接受. 飯團上(www.hondafun.com), 有位三個月的車主說得挺無奈的, 他說: "車子不正常的抖動就是不正常,更何況是剛買的的新車...一部花了將近九十萬買的國產車已是高額付出啦,跟我說那是正常的,我實在聽不下去~~更何況組裝一部汽車需要上萬個零件組合而成,新車就這樣那他零件的使用壽命 ORZ 如果抖動是屬正常那其他"不抖"的車子就屬不正常囉 ORZ 台本啊~~到底看到沒呀 ORZ ORZ" 希望台本對Honda的愛用者, 能夠提出一個負責的說明以及解決的方案, 而不是每次出問題就龜縮死不承認, 一直到激起公憤, 才心不甘情不願地出來善後. 否則這樣的標準作業程序, 遲早會把所有的Honda愛用者都嚇跑. | |||
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3/29購入此車(等了快一個月)，車型是SX最多人買的那款。可是我的車不會像各位所提到的抖動現象啊！還是一定要排入N檔才有感受...
開了約一個禮拜，加速或是室內寧靜度，都不錯
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