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感謝 坤宇及Daniel兄的建議。我會參考! 上述三款車的價格(實際成交價)大約都在80萬初左右;我預計今年8月買車(我用車主要是,上下班及假日全家出遊),因為...所以「左右為難」(希望大家多給一些意見,謝謝!): 一、Skoda Octavia 1.9 TDI 的省油及安全 實在沒話說; 二、但是Toyota Camry 2.0 G的後續保養及二手價 又令我垂涎; 三、Bluebird Sylphy 2.0H 省油及停車方便。 | |||
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最近要買車車. 想請問各位買 CR-V 2.0 都加裝什麼配備呢? 像是後行李箱隔版之類的... 請各位大大提供一些意見囉 🙂 | |||
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愛妻一直懷念被撞掉的CRV I,雖現在的Accord 7也開的很好。 不過,自從買了CRV的第二週,我就後悔了,實在太耗油了。 我說的是指絕對耗油,非相對耗油。因為SUV中CRV算最省油的了。 而我們能從CRV得到的絕對好處只有兩點: 1. 高空間,抱小孩進出不易傷腰。 2. 不易受困雪地。 第一點可用Minivan彌補,第二點可買有AWD的房車或Minivan彌補。 可惜的是目前市面上的選擇太少,但未來這會是趨勢。 從小弟的角度,SUV耗油、不環保、空間不夠實用(相較Minivan)。 是為要滿足人的欲求而非基本需求所設計的產品。 其實CRV II的操控已經相當犀利,本田真的是技術本位。 但汽車有其物理極限,最重要的是SUV對城市用戶而言屬奢侈品,不管他多便宜。 小弟等待本田全車系AWD化與柴油化。 | ||||||||||||
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😍 最近有人保竊盜險+免折舊嗎?? 業務員說現在保險公司不願承保"免折舊" 只能保 丟車賠車 是否請各位大大提供意見 🙂謝謝 | |||
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我是 2003 CR_V II 4WD 車主 .. CR_V 在滿載下 , 在 一般道路 和山路 開起來都很有力道 , 尤其是引擎到達 2300 RPM 以後會開始感受力道開始強烈釋出 , 跟一般房車沒甚差別 , 高速公路更不用說 , 要到達 160 公里很容易 , 最重要是車子始終很穩 , 不需擔心會變成大烏龜 , 目前 8 萬公里的總平均油耗 9.5 , CRV 有兩個霧燈(側燈) , 在晚上下雨後沒有路燈的郊區道路 或山路 非常實用 , 可以讓你清楚看到旁邊的水溝在哪裡 , 唯一唯一小小的重大缺憾, 車子由靜止狀態直接爬陡坡時 , 這時候會感覺軟腳 , 無力感非常重 ( 1500 rpm 以下 ) 😭 ... 如果版主經常要滿載爬山 , 我想 2.4 的車種比較好 , 如果要 OFF LOAD 我想 SUZUKI 是比較好的選擇 , 如果我可以重選 , 我一定會選 2.4 ,這倒不是為了 HID , DVD 之類的關係 , 而是開起來的 "感覺" 應該更爽 , 尤其可以避開那個令人不安的 "軟腳感覺" .. | ||||||||||||
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大大說得好, 真的要仔細的去試駕才行. 確定能接受它的抖動才行, 不過可能不是所有的試駕都會碰上抖得利害的車, 萬一碰上特調的選手車恐怕也沒有機會感受它抖動的感覺. 就以Accord為例, 有許多車主的反應都是新車時抖動還在可接受的範圍, 可是在三四千公里後, 抖動就越演越烈, 而讓人無法接受. 飯團上(www.hondafun.com), 有位三個月的車主說得挺無奈的, 他說: "車子不正常的抖動就是不正常,更何況是剛買的的新車...一部花了將近九十萬買的國產車已是高額付出啦,跟我說那是正常的,我實在聽不下去~~更何況組裝一部汽車需要上萬個零件組合而成,新車就這樣那他零件的使用壽命 ORZ 如果抖動是屬正常那其他"不抖"的車子就屬不正常囉 ORZ 台本啊~~到底看到沒呀 ORZ ORZ" 希望台本對Honda的愛用者, 能夠提出一個負責的說明以及解決的方案, 而不是每次出問題就龜縮死不承認, 一直到激起公憤, 才心不甘情不願地出來善後. 否則這樣的標準作業程序, 遲早會把所有的Honda愛用者都嚇跑. | |||
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