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回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫
😆😆😆
#43
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最經典的是這張!!
~~~~講笑話是我的職志~~~~
#44
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沒錯..我常開高山... 爬到陡坡就是手動1-2檔之間切換... 自排當手排開..即使滿載也不怕沒力... 一檔的扭力其實蠻大的...尤其是超過3000轉之後... | ||||||||||||||||||||||
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沒錯！所以建議開版的大大再試一次車，以低速檔配合爬坡實際感受一下
#45
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動力不足只能降當應付,但換來的當然是噪音與耗油😰
之前開女王的CRV3-2.0SX上一高三義好漢坡時,就是4/5檔不敵漸漸速度降至90(被後車叭叭叭)😞
後來只好按"D3"忍著3000~4000轉的高噪音衝上去😩
後來選車時就訂的RX350😍
之前開女王的CRV3-2.0SX上一高三義好漢坡時,就是4/5檔不敵漸漸速度降至90(被後車叭叭叭)😞
後來只好按"D3"忍著3000~4000轉的高噪音衝上去😩
後來選車時就訂的RX350😍
#46
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| 動力不足只能降當應付,但換來的當然是噪音與耗油😰 之前開女王的CRV3-2.0SX上一高三義好漢坡時,就是4/5檔不敵漸漸速度降至90(被後車叭叭叭)😞 後來只好按"D3"忍著3000~4000轉的高噪音衝上去😩 後來選車時就訂的RX350😍 | |||
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除了動力，你認為RX350比CRV3-2.0SX好的地方??
#47
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| 有雜誌實測過NEW CR-V2.4油耗,是跟Nissan的X-TRAIL一起比較的,兩者經過同樣的市區.高速.山路路段平均都差不多8.5左右,以車型車重來看,NEW CR-V的油耗表現中等,並沒有原廠宣稱的省油經濟,雜誌是這麼說的,不過我覺得差不多啦,車子大又重,開這種車就別太在意油耗,我下一部車也想買這種SUV,不過今年才剛買車,這下一部可能要等很久了😞期待下一代CR-V會不會加大尺寸,搞個7人座出來 | |||
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7人做我不喜歡
增加重量
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| 動力不足只能降當應付,但換來的當然是噪音與耗油😰 之前開女王的CRV3-2.0SX上一高三義好漢坡時,就是4/5檔不敵漸漸速度降至90(被後車叭叭叭)😞 後來只好按"D3"忍著3000~4000轉的高噪音衝上去😩 後來選車時就訂的RX350😍 | |||
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一次兩台啊
猛
祝你購新車
#49
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最近想換車，
CRV(2.0)試乘第一次是開快速道路感覺還好
只是超車沒有想像中靈活，懸吊似乎較硬。
第二次試乘特地載滿五人去爬山，力道還能接受，倒是路上的坑坑洞洞，在較硬的懸吊上感覺與轎車有很大差別，與原來1.6的老車比起來:1.6的LANCER(13年)雖然馬力扭力較小，但感覺較靈活，且轉彎也輕巧方便，開著CRV雖然高視野較好，腳也較舒適，可是A柱卻也遮住了不少視線，車子雖然較穩(重)，靈活性卻不足，不知是否座椅較薄+懸吊較硬，坐久了還會累呢!!真不知該換什麼車好??????
CRV(2.0)試乘第一次是開快速道路感覺還好
只是超車沒有想像中靈活，懸吊似乎較硬。
第二次試乘特地載滿五人去爬山，力道還能接受，倒是路上的坑坑洞洞，在較硬的懸吊上感覺與轎車有很大差別，與原來1.6的老車比起來:1.6的LANCER(13年)雖然馬力扭力較小，但感覺較靈活，且轉彎也輕巧方便，開著CRV雖然高視野較好，腳也較舒適，可是A柱卻也遮住了不少視線，車子雖然較穩(重)，靈活性卻不足，不知是否座椅較薄+懸吊較硬，坐久了還會累呢!!真不知該換什麼車好??????
#50
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| 最近想換車， CRV(2.0)試乘第一次是開快速道路感覺還好 只是超車沒有想像中靈活，懸吊似乎較硬。 第二次試乘特地載滿五人去爬山，力道還能接受，倒是路上的坑坑洞洞，在較硬的懸吊上感覺與轎車有很大差別，與原來1.6的老車比起來:1.6的LANCER(13年)雖然馬力扭力較小，但感覺較靈活，且轉彎也輕巧方便，開著CRV雖然高視野較好，腳也較舒適，可是A柱卻也遮住了不少視線，車子雖然較穩(重)，靈活性卻不足，不知是否座椅較薄+懸吊較硬，坐久了還會累呢!!真不知該換什麼車好?????? | |||
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可是A柱卻也遮住了不少視線??? 習慣開suv ，會多利用兩旁後視鏡又大視角又廣
倒是路上的坑坑洞洞，在較硬的懸吊上感覺與轎車有很大差別 輪胎氣壓調到27到28
坐久了還會累呢 我開過一次連續4小時，很舒服
重調胎壓再試開一次吧，crv真是值得的好車
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| 動力不足只能降當應付,但換來的當然是噪音與耗油😰 之前開女王的CRV3-2.0SX上一高三義好漢坡時,就是4/5檔不敵漸漸速度降至90(被後車叭叭叭)😞 後來只好按"D3"忍著3000~4000轉的高噪音衝上去😩 後來選車時就訂的RX350😍 | |||
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等級不同吧！3500CC的車輕輕一踩，一下子就上去
像我常桃園台北跑，經過林口路段的上坡；「D3」檔從來不會吝嗇去使用它的，D3檔一按，車子瞬時上4000轉，時速表也瞬間上到120公里。
擅於各種路況去使用各種檔位，這本來就是自排車的特色，若要D檔突全台灣；那真得要更大排氣量的車了
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| 動力不足只能降當應付,但換來的當然是噪音與耗油😰 之前開女王的CRV3-2.0SX上一高三義好漢坡時,就是4/5檔不敵漸漸速度降至90(被後車叭叭叭)😞 後來只好按"D3"忍著3000~4000轉的高噪音衝上去😩 後來選車時就訂的RX350😍 | |||
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這兩台車級距及價格未免也差太多了!!好奇的是!?明明買的起200多萬的RX350為何會想去看80幾萬的CRV呢?
#53
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爬陡坡又滿載請善用一檔
轉速高無所謂
HONDA本身就是中高轉速引擎
4000轉對它來說還是小CASE
而且扭力最大值HONDA也都調在4000rpm左右
常常低轉速行駛小心他中風（積碳拉😊）
轉速高無所謂
HONDA本身就是中高轉速引擎
4000轉對它來說還是小CASE
而且扭力最大值HONDA也都調在4000rpm左右
常常低轉速行駛小心他中風（積碳拉😊）
#54
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這兩台車級距及價格未免也差太多了!!好奇的是!?明明買的起200多萬的RX350為何會想去看80幾萬的CRV呢? | ||||||||||||
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買的起好車
就不要一直說神麼車不好
每一台車都好好不好
只是每個人感覺不同
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這兩台車級距及價格未免也差太多了!!好奇的是!?明明買的起200多萬的RX350為何會想去看80幾萬的CRV呢? | ||||||||||||
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我覺得沒什麼，如果2.4crv3沒出，我也可能比較RX350及RDX及HingLander，2.4crv3出了，可用較低價格買到自己合用車子，為何買高價車?車只是行動工具而已
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| 動力不足只能降當應付,但換來的當然是噪音與耗油😰 之前開女王的CRV3-2.0SX上一高三義好漢坡時,就是4/5檔不敵漸漸速度降至90(被後車叭叭叭)😞 後來只好按"D3"忍著3000~4000轉的高噪音衝上去😩 後來選車時就訂的RX350😍 | |||
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今年1月多去LEXUS南港所試開RX350~~我跟業務員反應座椅舒適度不夠~~引擎2500轉以上時噪音變大覺得很吵~~隔音需加強~~沒吸門~~沒啥特色售價要212萬~~後來他推薦我看邊邊的LS460~~試開之後~~就馬上跟他定了 加長4人座型 LS460 售價458萬
今年4月底又去訂了CRV2.0 一樣沒啥特色~但是我覺得比RX350好看~~而且售價只要81萬
#57
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今年1月多去LEXUS南港所試開RX350~~我跟業務員反應座椅舒適度不夠~~引擎2500轉以上時噪音變大覺得很吵~~隔音需加強~~沒吸門~~沒啥特色售價要212萬~~後來他推薦我看邊邊的LS460~~試開之後~~就馬上跟他定了 加長4人座型 LS460 售價458萬 今年4月底又去訂了CRV2.0 一樣沒啥特色~但是我覺得比RX350好看~~而且售價只要81萬 | ||||||||||||
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有錢人
#58
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[quote=danny3538 (殺手兄)]
LS460，這車是設計給有司機的老闆買的，殺手兄你要買了自己開，也只能做殺手
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| 動力不足只能降當應付,但換來的當然是噪音與耗油😰 今年1月多去LEXUS南港所試開RX350~~我跟業務員反應座椅舒適度不夠~~引擎2500轉以上時噪音變大覺得很吵~~隔音需加強~~沒吸門~~沒啥特色售價要212萬~~後來他推薦我看邊邊的LS460~~試開之後~~就馬上跟他定了 加長4人座型 LS460 售價458萬 今年4月底又去訂了CRV2.0 一樣沒啥特色~但是我覺得比RX350好看~~而且售價只要81萬 | |||
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LS460，這車是設計給有司機的老闆買的，殺手兄你要買了自己開，也只能做殺手
#59
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[quote=okura (Okura)]
去請個司機
反正他有錢
= =
開玩笑啦~~
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LS460，這車是設計給有司機的老闆買的，殺手兄你要買了自己開，也只能做殺手 | ||||||||||||
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去請個司機
反正他有錢
= =
開玩笑啦~~
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以前沒用過H牌的車
保養費用如何？
機油心子--空氣心子--機油--變速油等
哪位大大可以提供經驗？
另外
碰碰撞撞難免
版噴--保桿等----價錢會不會很貴？😵
有前輩說
零件幾乎不會壞--真的假的？
謝謝啦😍😍😍
保養費用如何？
機油心子--空氣心子--機油--變速油等
哪位大大可以提供經驗？
另外
碰碰撞撞難免
版噴--保桿等----價錢會不會很貴？😵
有前輩說
零件幾乎不會壞--真的假的？
謝謝啦😍😍😍
#61
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| 以前沒用過H牌的車 保養費用如何？ 機油心子--空氣心子--機油--變速油等 哪位大大可以提供經驗？ 另外 碰碰撞撞難免 版噴--保桿等----價錢會不會很貴？😵 有前輩說 零件幾乎不會壞--真的假的？ 謝謝啦😍😍😍 | |||
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老手買保險，新手買2手車
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