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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 19:09:20

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話說回來S3和CITY好了

兩者都是CVT傳動,S3 1.6 na VS CITY 1.5na

S3 0-100 13sec

CITY 0-100 11sec

光是引擎科技完全就是屌打,還是你要跟我嘴車重,S3可是多100cc馬力還輸CITY耶 😆 😆😆


https://www.youtube.com/watch?v=Z3x6YIPt__Y&t=311s


我從頭到尾就是在解釋有渦輪的S5,不曉得你東拉西扯幹甚麼?



我扯的是那隻賊的引擎科技完全被他廠屌打啊 😆😆😆


所以他才賣雙B 1/3的價錢不是嗎?CP值你不會算是嗎?用雙B 1/3的價錢買到雙B車的性能,這樣的CP值你不會算嗎?


別跟雙B比啦,那隻賊2.0T 連 FOCUS 1.5T都打不過了 😭


看來你的頭殼也是有問題,叫你去租一輛售價一百多萬的喜美1.5T來跟我的S 1.8T比試一下,你都不願意了,還要去挑戰S5 2.0?


CIVIC X 明年上市等汽車媒體的集評可能S5會被打臉到臉腫腫der

0-100 7Sec的civic 1.5 t 會輸那隻賊0-100 8秒的S5 2.0t? 😆😆


除非作假,否則扭力24的喜美1.5T,絕不可能跑到7秒。去查查U-CAR所有車款的規格表,扭力24的進口車,沒有任何一輛可以跑進7.5秒。


別說大陸媒體測試了,美國媒體也一堆測試影片,還是連影片都要我幫你找 😞 別活在自己的世界了


你這個喜歡說謊的孩子,我幫你找好了,自己看看要幾秒。





你貼NA FIT的影片幹嘛啊?😞

米國實測影片
2016 Honda Civic 1.5 Liter Turbo 0-60 MPH Test Video
https://www.youtube.com/watch?v=MeZ5uGEjrmk

單位會換算嗎?還是要我幫你算?


對啊,那你告訴大家,0-100是幾秒?超過8秒不是嗎?


0-60 mph 7sec = 超過八秒? 😆😆😆

16-8=幾秒?這還是96公里,不到100公里的時間。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 19:07:04

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兩者都是CVT傳動,S3 1.6 na VS CITY 1.5na

S3 0-100 13sec

CITY 0-100 11sec

光是引擎科技完全就是屌打,還是你要跟我嘴車重,S3可是多100cc馬力還輸CITY耶 😆 😆😆


https://www.youtube.com/watch?v=Z3x6YIPt__Y&t=311s


我從頭到尾就是在解釋有渦輪的S5,不曉得你東拉西扯幹甚麼?



我扯的是那隻賊的引擎科技完全被他廠屌打啊 😆😆😆


所以他才賣雙B 1/3的價錢不是嗎?CP值你不會算是嗎?用雙B 1/3的價錢買到雙B車的性能,這樣的CP值你不會算嗎?


別跟雙B比啦,那隻賊2.0T 連 FOCUS 1.5T都打不過了 😭


看來你的頭殼也是有問題,叫你去租一輛售價一百多萬的喜美1.5T來跟我的S 1.8T比試一下,你都不願意了,還要去挑戰S5 2.0?


CIVIC X 明年上市等汽車媒體的集評可能S5會被打臉到臉腫腫der

0-100 7Sec的civic 1.5 t 會輸那隻賊0-100 8秒的S5 2.0t? 😆😆


除非作假,否則扭力24的喜美1.5T,絕不可能跑到7秒。去查查U-CAR所有車款的規格表,扭力24的進口車,沒有任何一輛可以跑進7.5秒。


別說大陸媒體測試了,美國媒體也一堆測試影片,還是連影片都要我幫你找 😞 別活在自己的世界了


你這個喜歡說謊的孩子,我幫你找好了,自己看看要幾秒。





你貼NA FIT的影片幹嘛啊?😞

米國實測影片
2016 Honda Civic 1.5 Liter Turbo 0-60 MPH Test Video
https://www.youtube.com/watch?v=MeZ5uGEjrmk

單位會換算嗎?還是要我幫你算?


對啊,那你告訴大家,0-100是幾秒?超過8秒不是嗎?
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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 18:59:05

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兩者都是CVT傳動,S3 1.6 na VS CITY 1.5na

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CITY 0-100 11sec

光是引擎科技完全就是屌打,還是你要跟我嘴車重,S3可是多100cc馬力還輸CITY耶 😆 😆😆


https://www.youtube.com/watch?v=Z3x6YIPt__Y&t=311s


我從頭到尾就是在解釋有渦輪的S5,不曉得你東拉西扯幹甚麼?



我扯的是那隻賊的引擎科技完全被他廠屌打啊 😆😆😆


所以他才賣雙B 1/3的價錢不是嗎?CP值你不會算是嗎?用雙B 1/3的價錢買到雙B車的性能,這樣的CP值你不會算嗎?


別跟雙B比啦,那隻賊2.0T 連 FOCUS 1.5T都打不過了 😭


看來你的頭殼也是有問題,叫你去租一輛售價一百多萬的喜美1.5T來跟我的S 1.8T比試一下,你都不願意了,還要去挑戰S5 2.0?


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別說大陸媒體測試了,美國媒體也一堆測試影片,還是連影片都要我幫你找 😞 別活在自己的世界了


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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 18:53:01

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我從頭到尾就是在解釋有渦輪的S5,不曉得你東拉西扯幹甚麼?



我扯的是那隻賊的引擎科技完全被他廠屌打啊 😆😆😆


所以他才賣雙B 1/3的價錢不是嗎?CP值你不會算是嗎?用雙B 1/3的價錢買到雙B車的性能,這樣的CP值你不會算嗎?


別跟雙B比啦,那隻賊2.0T 連 FOCUS 1.5T都打不過了 😭


看來你的頭殼也是有問題,叫你去租一輛售價一百多萬的喜美1.5T來跟我的S 1.8T比試一下,你都不願意了,還要去挑戰S5 2.0?


CIVIC X 明年上市等汽車媒體的集評可能S5會被打臉到臉腫腫der

0-100 7Sec的civic 1.5 t 會輸那隻賊0-100 8秒的S5 2.0t? 😆😆


除非作假,否則扭力24的喜美1.5T,絕不可能跑到7秒。去查查U-CAR所有車款的規格表,扭力24的進口車,沒有任何一輛可以跑進7.5秒。
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2016/12/10 18:49:41

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https://www.youtube.com/watch?v=Z3x6YIPt__Y&t=311s


我從頭到尾就是在解釋有渦輪的S5,不曉得你東拉西扯幹甚麼?



我扯的是那隻賊的引擎科技完全被他廠屌打啊 😆😆😆


所以他才賣雙B 1/3的價錢不是嗎?CP值你不會算是嗎?用雙B 1/3的價錢買到雙B車的性能,這樣的CP值你不會算嗎?


別跟雙B比啦,那隻賊1.8T 連 FOCUS 1.5T都打不過了 😭


這樣好了,焦點1.5T台灣可以租到,你去租一輛,然後我用我的S5 1.8跟你比試,輸的人以後不要再出現在這裡,免得繼續丟人現眼,這樣可以嗎?
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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 18:48:08

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我從頭到尾就是在解釋有渦輪的S5,不曉得你東拉西扯幹甚麼?



我扯的是那隻賊的引擎科技完全被他廠屌打啊 😆😆😆


所以他才賣雙B 1/3的價錢不是嗎?CP值你不會算是嗎?用雙B 1/3的價錢買到雙B車的性能,這樣的CP值你不會算嗎?


別跟雙B比啦,那隻賊2.0T 連 FOCUS 1.5T都打不過了 😭


看來你的頭殼也是有問題,叫你去租一輛售價一百多萬的喜美1.5T來跟我的S 1.8T比試一下,你都不願意了,還要去挑戰S5 2.0?
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2016/12/10 18:45:36

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我從頭到尾就是在解釋有渦輪的S5,不曉得你東拉西扯幹甚麼?



我扯的是那隻賊的引擎科技完全被他廠屌打啊 😆😆😆


所以他才賣雙B 1/3的價錢不是嗎?CP值你不會算是嗎?用雙B 1/3的價錢買到雙B車的性能,這樣的CP值你不會算嗎?
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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 18:42:33

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#5973712 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 18:40:20

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#5973709 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/10 18:40:20

發文IP 129.170.*.*

[quote=like81879 (烏爾)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=like81879 (烏爾)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=like81879 (烏爾)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=like81879 (烏爾)] 車價貴所以油耗高是正常的,用這個邏輯合理化那隻賊的科技性不足我也只能說算你行[傻笑] 不知道70萬的那隻賊1.8T油耗輸就算了能不能跑贏1.5T CIVIC FOCUS [昏倒] [url="https://www.youtube.com/watch?v=lkIKQ-YMyTE"]https://www.youtube.com/watch?v=lkIKQ-YMyTE[/url][/quote] 你好像沒長眼睛喔?那輛是扭力24的舊型S5,不是扭力26.1的S5 ECO 1.8T。至於福特焦點1.5T,扭力24.5,車重1428公斤,這種扭力配上這種車重,加速度不會好的。喜美1.5T,扭力也是24左右,除非配上輕車身加上手排,否則加速度也應該與福特焦點1.5T相當,都不如S5。[/quote] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_787934.jpg[/img] 這是剛剛我在樓上PO的對岸成績 1.5T的FOCUS CIVIC都有參戰,成績赤裸裸的攤在那 S5 別說1.8水野版了 2.0實測只跑8秒 論性能論油耗 不是同一等級 [很悶] [/quote] 不曉得那輛喜美是否為手排?又車重是多少?是否起步前已經原地先拉轉速?這三樣都會明顯影響加速度?[/quote] 照你的意思是說人家要集測是為了捧某個車系而去造假? 輸了就輸了還硬要扯手排車重,去搜尋一下civic x 美國跟civic 9 SI K24手排PK拉掉SI好嗎 [吐舌頭] [/quote] 什麼叫輸了就輸了?又沒看到S5參與比較。 台灣有喜美1.5T嗎?你怎麼可以這樣子亂亂湊?即便是有,你知道它的售價嗎?[/quote] 上面就有youtube的S5 2.0t加速影片了 還要裝傻? [頭暈] 不提明年可能進口的CIVIC X好了 連FOCUS1.5T都打不過了 [吐舌頭] [/quote] 越來越覺得你就跟那個【大白】癡一樣,也是頭殼簡單,開始無理取鬧。要比試,當然是兩輛車直接放在路上一起比,哪有拿兩種情況下的測試結果在直接比較的。測試環境、住況完全不同,要怎麼比?

2016/12/10 18:41:08

發文IP 129.170.*.*

[quote=like81879 (烏爾)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=like81879 (烏爾)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=like81879 (烏爾)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=like81879 (烏爾)] 車價貴所以油耗高是正常的,用這個邏輯合理化那隻賊的科技性不足我也只能說算你行[傻笑] 不知道70萬的那隻賊1.8T油耗輸就算了能不能跑贏1.5T CIVIC FOCUS [昏倒] [url="https://www.youtube.com/watch?v=lkIKQ-YMyTE"]https://www.youtube.com/watch?v=lkIKQ-YMyTE[/url][/quote] 你好像沒長眼睛喔?那輛是扭力24的舊型S5,不是扭力26.1的S5 ECO 1.8T。至於福特焦點1.5T,扭力24.5,車重1428公斤,這種扭力配上這種車重,加速度不會好的。喜美1.5T,扭力也是24左右,除非配上輕車身加上手排,否則加速度也應該與福特焦點1.5T相當,都不如S5。[/quote] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_787934.jpg[/img] 這是剛剛我在樓上PO的對岸成績 1.5T的FOCUS CIVIC都有參戰,成績赤裸裸的攤在那 S5 別說1.8水野版了 2.0實測只跑8秒 論性能論油耗 不是同一等級 [很悶] [/quote] 不曉得那輛喜美是否為手排?又車重是多少?是否起步前已經原地先拉轉速?這三樣都會明顯影響加速度?[/quote] 照你的意思是說人家要集測是為了捧某個車系而去造假? 輸了就輸了還硬要扯手排車重,去搜尋一下civic x 美國跟civic 9 SI K24手排PK拉掉SI好嗎 [吐舌頭] [/quote] 什麼叫輸了就輸了?又沒看到S5參與比較。 台灣有喜美1.5T嗎?你怎麼可以這樣子亂亂湊?即便是有,你知道它的售價嗎?[/quote] 上面就有youtube的S5 2.0t加速影片了 還要裝傻? [頭暈] 不提明年可能進口的CIVIC X好了 連FOCUS1.5T都打不過了 [吐舌頭] [/quote] 越來越覺得你就跟那個【大白】癡一樣,也是頭殼簡單,開始無理取鬧。要比試,當然是兩輛車直接放在路上一起比,哪有拿兩種情況下的測試結果在直接比較的。測試環境、狀況完全不同,要怎麼比?
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車價貴所以油耗高是正常的,用這個邏輯合理化那隻賊的科技性不足我也只能說算你行😆

不知道70萬的那隻賊1.8T油耗輸就算了能不能跑贏1.5T CIVIC FOCUS 😩


https://www.youtube.com/watch?v=lkIKQ-YMyTE


你好像沒長眼睛喔?那輛是扭力24的舊型S5,不是扭力26.1的S5 ECO 1.8T。至於福特焦點1.5T,扭力24.5,車重1428公斤,這種扭力配上這種車重,加速度不會好的。喜美1.5T,扭力也是24左右,除非配上輕車身加上手排,否則加速度也應該與福特焦點1.5T相當,都不如S5。





這是剛剛我在樓上PO的對岸成績

1.5T的FOCUS CIVIC都有參戰,成績赤裸裸的攤在那

S5 別說1.8水野版了 2.0實測只跑8秒 論性能論油耗 不是同一等級 😞


不曉得那輛喜美是否為手排?又車重是多少?是否起步前已經原地先拉轉速?這三樣都會明顯影響加速度?



照你的意思是說人家要集測是為了捧某個車系而去造假?

輸了就輸了還硬要扯手排車重,去搜尋一下civic x 美國跟civic 9 SI K24手排PK拉掉SI好嗎 😝


什麼叫輸了就輸了?又沒看到S5參與比較。
台灣有喜美1.5T嗎?你怎麼可以這樣子亂亂湊?即便是有,你知道它的售價嗎?



上面就有youtube的S5 2.0t加速影片了 還要裝傻? 😵

不提明年可能進口的CIVIC X好了 連FOCUS1.5T都打不過了 😝


越來越覺得你就跟那個【大白】癡一樣,也是頭殼簡單,開始無理取鬧。要比試,當然是兩輛車直接放在路上一起比,哪有拿兩種情況下的測試結果在直接比較的。測試環境、狀況完全不同,要怎麼比?
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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 18:33:25

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#5973704 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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那隻賊迷崩潰了嗎?

一開始提性能被打臉後就開始扯是不是手排,車子比較輕等理由藉口,

世界車廠的1.5T不僅加速度打臉S5 1.8T 油耗更不是同一級距

給你機會讓S3的1.6加顆渦輪看能不能打得過1.5T FOCUS CIVIC啦 😆

不過我猜很難,因為S3 1.6 NA 連CITY 1.5都跑不贏 😭😭😭


那這樣子好了,你去租一輛喜美1.5T,找個時間我用S5跟你比試,輸的人從此自動消失,不要再出現在這裡,繼續丟人現眼,這樣可以嗎?
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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 18:30:16

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#5973700 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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車價貴所以油耗高是正常的,用這個邏輯合理化那隻賊的科技性不足我也只能說算你行😆

不知道70萬的那隻賊1.8T油耗輸就算了能不能跑贏1.5T CIVIC FOCUS 😩


https://www.youtube.com/watch?v=lkIKQ-YMyTE


你好像沒長眼睛喔?那輛是扭力24的舊型S5,不是扭力26.1的S5 ECO 1.8T。至於福特焦點1.5T,扭力24.5,車重1428公斤,這種扭力配上這種車重,加速度不會好的。喜美1.5T,扭力也是24左右,除非配上輕車身加上手排,否則加速度也應該與福特焦點1.5T相當,都不如S5。





這是剛剛我在樓上PO的對岸成績

1.5T的FOCUS CIVIC都有參戰,成績赤裸裸的攤在那

S5 別說1.8水野版了 2.0實測只跑8秒 論性能論油耗 不是同一等級 😞


不曉得那輛喜美是否為手排?又車重是多少?是否起步前已經原地先拉轉速?這三樣都會明顯影響加速度?



照你的意思是說人家要集測是為了捧某個車系而去造假?

輸了就輸了還硬要扯手排車重,去搜尋一下civic x 美國跟civic 9 SI K24手排PK拉掉SI好嗎 😝


什麼叫輸了就輸了?又沒看到S5參與比較。
台灣有喜美1.5T嗎?你怎麼可以這樣子亂亂湊?即便是有,你知道它的售價嗎?
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2016/12/10 18:27:45

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我開的S5已經一年多了,至今無任何毛病,即便每次上路就是狂操車。

危險駕駛😆😆😆😆



https://www.youtube.com/v/ntDs52rV-Kk&feature=youtu.be

加入水野先生後的S5 2.0T 190匹 0-100 8秒

似乎也沒有特別強啊 😲


影片中車主是計時開始後才踩油門加速,因此8秒是很可靠的加速度數據,至於你上面所舉的數輛車,不曉得是否也是如此?還是開始計時之前,就已經原地加油拉高引擎轉速了?這兩者會有明顯的差異。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 18:24:28

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當天與蓋沒力2.5的油電車互尬時,只聽到左邊的蓋沒力引擎聲響如同雷吼,好像要爆炸了一樣。試想,若非在尬車,誰會油門踩到底,讓引擎的聲音大到好像引擎要爆炸了一樣?

非車主現身說法,不可信😆😆😆😆

你這個智障真的讓這裡所有的人看不起,整天就只知道找路過的胡鬧、洗版。

想自慰結果被徹底打臉崩潰腦羞了....😆😆😆😆


你這個智障的大概今生從未被路過這樣的人如此的修理過,所以滿心仇恨,誓言要用盡一切方法進行搗亂,不讓落過的在此發言。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 18:21:06

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#5973689 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/10 18:21:06

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[quote=kaede0401 (飲料大白MK-II)][quote=b05211118 (剛好路過)] 當天與蓋沒力2.5的油電車[color="#FF0000"]互尬[/color]時,[color="#0000FF"]只聽到左邊的蓋沒力引擎聲響如同雷吼,好像要爆炸了一樣。[/color]試想,若非在尬車,誰會油門踩到底,讓引擎的聲音大到好像引擎要爆炸了一樣?[/quote] 非車主現身說法,不可信[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 你這個智障真的讓這裡所有的人看不起,整天就只知道找路過的胡鬧、洗版。

2016/12/10 18:22:45

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[quote=kaede0401 (飲料大白MK-II)][quote=b05211118 (剛好路過)] 當天與蓋沒力2.5的油電車[color="#FF0000"]互尬[/color]時,[color="#0000FF"]只聽到左邊的蓋沒力引擎聲響如同雷吼,好像要爆炸了一樣。[/color]試想,若非在尬車,誰會油門踩到底,讓引擎的聲音大到好像引擎要爆炸了一樣?[/quote] 非車主現身說法,不可信[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 你這個智障真的讓這裡所有的人看不起,整天就只知道找路過的胡鬧、洗版。 車子就在你的左邊車道,你又沒有關車窗,幾十公分外的車子如雷的吼聲,你會聽不清楚嗎?
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當天與蓋沒力2.5的油電車互尬時,只聽到左邊的蓋沒力引擎聲響如同雷吼,好像要爆炸了一樣。試想,若非在尬車,誰會油門踩到底,讓引擎的聲音大到好像引擎要爆炸了一樣?

非車主現身說法,不可信😆😆😆😆


你這個智障真的讓這裡所有的人看不起,整天就只知道找路過的胡鬧、洗版。

車子就在你的左邊車道,你又沒有關車窗,幾十公分外的車子如雷的吼聲,你會聽不清楚嗎?
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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 18:20:13

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#5973688 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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車價貴所以油耗高是正常的,用這個邏輯合理化那隻賊的科技性不足我也只能說算你行😆

不知道70萬的那隻賊1.8T油耗輸就算了能不能跑贏1.5T CIVIC FOCUS 😩


https://www.youtube.com/watch?v=lkIKQ-YMyTE


你好像沒長眼睛喔?那輛是扭力24的舊型S5,不是扭力26.1的S5 ECO 1.8T。至於福特焦點1.5T,扭力24.5,車重1428公斤,這種扭力配上這種車重,加速度不會好的。喜美1.5T,扭力也是24左右,除非配上輕車身加上手排,否則加速度也應該與福特焦點1.5T相當,都不如S5。





這是剛剛我在樓上PO的對岸成績

1.5T的FOCUS CIVIC都有參戰,成績赤裸裸的攤在那

S5 別說1.8水野版了 2.0實測只跑8秒 論性能論油耗 不是同一等級 😞


不曉得那輛喜美是否為手排?又車重是多少?是否起步前已經原地先拉轉速?這三樣都會明顯影響加速度?
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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 18:17:47

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#5973685 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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我開的S5已經一年多了,至今無任何毛病,即便每次上路就是狂操車。

危險駕駛😆😆😆😆



https://www.youtube.com/v/ntDs52rV-Kk&feature=youtu.be

加入水野先生後的S5 2.0T 190匹 0-100 8秒

似乎也沒有特別強啊 😲

神棍最愛提到數據了....數據會說話是吧

http://www.kumotor.com.tw/article_page.php?owt01=20120226030916135
內文提到....
會特別替Camry Hybrid進行加速測試,主要是想了解究竟性能與汽油版Camry 2.5有多少差異,而且原廠並未公佈相關數據,因此恰好以P Box來驗證。測試時變速箱排入D檔,由靜止直接大腳油門,剛開始前段的推力還不錯,動力源源不絕湧現,雖然沒有引擎轉速錶輔助,不過Hybrid指示計直接衝上Power區域的最頂點,時速100km/h以前均維持在縱向0.2G加速力道,直到接近400m終點加速度才漸漸轉弱,最後結果0~100km/h加速7.85秒,0~400m加速15.69秒,末速度145.65km/h,大約與一部3.0升房車相當,但還不至於勝過前代Camry 3.5(277ps),不過如果考量到耗能,市區油耗32.28km/L,平均油耗19.4km/L,肯定叫Camry 3.5舉手投降。


耶....有個危險駕駛說牠起步跑贏了camry 2.5油電耶....可是S5根本跑不進七秒台說😆😆😆😆


你這種智障怎麼跟你解釋,你也不會懂得。

當天與蓋沒力2.5的油電車互尬時,只聽到左邊的蓋沒力引擎聲響如同雷吼,好像要爆炸了一樣。試想,若非在尬車,誰會油門踩到底,讓引擎的聲音大到好像引擎要爆炸了一樣?
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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 18:13:08

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#5973681 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/10 18:13:08

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[quote=like81879 (烏爾)] 車價貴所以油耗高是正常的,用這個邏輯合理化那隻賊的科技性不足我也只能說算你行[傻笑] 不知道70萬的那隻賊1.8T油耗輸就算了能不能跑贏1.5T CIVIC FOCUS [昏倒] [url="https://www.youtube.com/watch?v=lkIKQ-YMyTE"]https://www.youtube.com/watch?v=lkIKQ-YMyTE[/url][/quote] 你好像沒帳眼睛喔?那輛是扭力24的舊型S5,不是扭力26.1的S5 ECO 1.8T。至於福特焦點1.5T,扭力24.5,車重1428公斤,這種扭力配上這種車重,加速度不會好的。喜美1.5T,扭力也是24左右,除非配上輕車身加上手排,否則加速度也應該與福特焦點1.5T相當,都不如S5。

2016/12/10 18:13:24

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[quote=like81879 (烏爾)] 車價貴所以油耗高是正常的,用這個邏輯合理化那隻賊的科技性不足我也只能說算你行[傻笑] 不知道70萬的那隻賊1.8T油耗輸就算了能不能跑贏1.5T CIVIC FOCUS [昏倒] [url="https://www.youtube.com/watch?v=lkIKQ-YMyTE"]https://www.youtube.com/watch?v=lkIKQ-YMyTE[/url][/quote] 你好像沒長眼睛喔?那輛是扭力24的舊型S5,不是扭力26.1的S5 ECO 1.8T。至於福特焦點1.5T,扭力24.5,車重1428公斤,這種扭力配上這種車重,加速度不會好的。喜美1.5T,扭力也是24左右,除非配上輕車身加上手排,否則加速度也應該與福特焦點1.5T相當,都不如S5。
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車價貴所以油耗高是正常的,用這個邏輯合理化那隻賊的科技性不足我也只能說算你行😆

不知道70萬的那隻賊1.8T油耗輸就算了能不能跑贏1.5T CIVIC FOCUS 😩


https://www.youtube.com/watch?v=lkIKQ-YMyTE


你好像沒長眼睛喔?那輛是扭力24的舊型S5,不是扭力26.1的S5 ECO 1.8T。至於福特焦點1.5T,扭力24.5,車重1428公斤,這種扭力配上這種車重,加速度不會好的。喜美1.5T,扭力也是24左右,除非配上輕車身加上手排,否則加速度也應該與福特焦點1.5T相當,都不如S5。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 17:38:08

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#5973668 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/10 17:38:08

發文IP 129.170.*.*

[quote=kero (GAMA)][quote=b05211118 (剛好路過)]第一次聽到69.9W的納智捷S5,在渦輪加持下,加速度幹掉了價格貴上3倍的雙B520、180,價格貴上兩倍的牛頭蓋沒力2.5油電車,至於其他的國產車及日本進口國民車,除了近期才出現的福特KUGA245之外,通通是S5 的手下敗將。 ~~~第一次聽到,性能這麼強悍的車子,是純國產車。 ~~~第一次聽到,性能這麼強悍的車子,70W有找。[/quote] 除了性能之外還有甚麼?? 油耗?外型?內裝?組裝品質?中古車價? 還是故障率極高的電子花車配備?[/quote] 油耗:一輛車新台幣好幾十萬元,甚至破百萬元,每天的折舊金額就很可觀了,還在乎那區區的油耗差異? 外型:見仁見智,無客觀標準可言,討論這個永遠不會有結果。 內裝:花多少錢就有多少內裝,討論這個也是沒有意義。 組裝品質:我的S5 ECO底盤比我的進口馬2還要沉穩肅靜。 中古車價:又不是出租車,租個幾年就要換車,何須在乎這個?

2016/12/10 17:39:11

發文IP 129.170.*.*

[quote=kero (GAMA)][quote=b05211118 (剛好路過)]第一次聽到69.9W的納智捷S5,在渦輪加持下,加速度幹掉了價格貴上3倍的雙B520、180,價格貴上兩倍的牛頭蓋沒力2.5油電車,至於其他的國產車及日本進口國民車,除了近期才出現的福特KUGA245之外,通通是S5 的手下敗將。 ~~~第一次聽到,性能這麼強悍的車子,是純國產車。 ~~~第一次聽到,性能這麼強悍的車子,70W有找。[/quote] 除了性能之外還有甚麼?? 油耗?外型?內裝?組裝品質?中古車價? 還是故障率極高的電子花車配備?[/quote] 油耗:一輛車新台幣好幾十萬元,甚至破百萬元,每天的折舊金額就很可觀了,還在乎那區區的油耗差異? 外型:見仁見智,無客觀標準可言,討論這個永遠不會有結果。 內裝:花多少錢就有多少內裝,討論這個也是沒有意義。 組裝品質:我的S5 ECO底盤比我的進口馬2還要沉穩肅靜。 中古車價:又不是出租車,租個幾年就要換車,何須在乎這個? 故障率:我開的S5已經一年多了,至今無任何毛病,即便每次上路就是狂操車。
回應 kero (GAMA) 所寫
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第一次聽到69.9W的納智捷S5,在渦輪加持下,加速度幹掉了價格貴上3倍的雙B520、180,價格貴上兩倍的牛頭蓋沒力2.5油電車,至於其他的國產車及日本進口國民車,除了近期才出現的福特KUGA245之外,通通是S5 的手下敗將。

~~~第一次聽到,性能這麼強悍的車子,是純國產車。
~~~第一次聽到,性能這麼強悍的車子,70W有找。



除了性能之外還有甚麼??

油耗?外型?內裝?組裝品質?中古車價?

還是故障率極高的電子花車配備?


油耗:一輛車新台幣好幾十萬元,甚至破百萬元,每天的折舊金額就很可觀了,還在乎那區區的油耗差異?

外型:見仁見智,無客觀標準可言,討論這個永遠不會有結果。

內裝:花多少錢就有多少內裝,討論這個也是沒有意義。

組裝品質:我的S5 ECO底盤比我的進口馬2還要沉穩肅靜。

中古車價:又不是出租車,租個幾年就要換車,何須在乎這個?

故障率:我開的S5已經一年多了,至今無任何毛病,即便每次上路就是狂操車。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 16:35:13

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#5973645 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede0401 (飲料大白MK-II) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
台灣有多少世界大廠進口的車子,價格是納車的2-3倍,但跑起來速度卻遠遠不及納車,那種感覺,會讓你覺得那輛車完全不值那個價錢。

非車主現身說法,不可信😆😆😆😆


這種智障,可以這樣子無止盡的洗版佔據版面,真是U-CAR裡所有看倌的不幸。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 16:28:34

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#5973643 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
台灣有多少世界大廠進口的車子,價格是納車的2-3倍,但跑起來速度卻遠遠不及納車,那種感覺,會讓你覺得那輛車完全不值那個價錢。

非車主現身說法,不可信😆😆😆😆


智障不要一直來洗版。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 16:23:50

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#5973640 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/10 16:23:50

發文IP 129.170.*.*

[quote=like81879 (烏爾)] 我還是那句話 個人的購車觀點,從不考慮那隻賊的原因 一、同樣價格甚至更低的價格我當然買世界車廠等級的車 二、後勤體系糟糕,但是車子沒辦法便宜,整體拉低CP值 三、有空開模搞花俏的升降喇叭為何不把後勤搞好 [吐舌頭] 謝謝指教! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_787929.jpg[/img] [/quote] 管他是不是世界車廠等級的車,只要會跑、售價合理的就是好車。台灣有多少世界第一大車廠的進口車,但問題卻從來沒有少過;台灣有多少世界大廠進口的車子,價格是納車的2-3倍,但跑起來速度卻遠遠不及納車,那種感覺,會讓你覺得那輛車完全不值那個價錢。 【俗擱會跑】,不就是大部分人買車的夢想嗎?納車,特別是S5,正可以滿足多數車主這樣的夢想。

2016/12/10 16:25:32

發文IP 129.170.*.*

[quote=like81879 (烏爾)] 我還是那句話 個人的購車觀點,從不考慮那隻賊的原因 一、同樣價格甚至更低的價格我當然買世界車廠等級的車 二、後勤體系糟糕,但是車子沒辦法便宜,整體拉低CP值 三、有空開模搞花俏的升降喇叭為何不把後勤搞好 [吐舌頭] 謝謝指教! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_787929.jpg[/img] [/quote] 管他是不是世界車廠等級的車,只要會跑、售價合理的就是好車。台灣有多少世界第一大車廠的進口車,但問題卻從來沒有少過;台灣有多少世界大廠進口的車子,價格是納車的2-3倍,但跑起來速度卻遠遠不及納車,那種感覺,會讓你覺得那輛車完全不值那個價錢。 【俗擱會跑】,不就是大部分人買車的夢想嗎?納車,特別是S5,正可以滿足多數車主這樣的夢想。 世界大廠不必然就是品質的保證: [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=302532"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=302532[/url]
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我還是那句話
個人的購車觀點,從不考慮那隻賊的原因

一、同樣價格甚至更低的價格我當然買世界車廠等級的車
二、後勤體系糟糕,但是車子沒辦法便宜,整體拉低CP值
三、有空開模搞花俏的升降喇叭為何不把後勤搞好 😝

謝謝指教!




管他是不是世界車廠等級的車,只要會跑、售價合理的就是好車。台灣有多少世界第一大車廠的進口車,但問題卻從來沒有少過;台灣有多少世界大廠進口的車子,價格是納車的2-3倍,但跑起來速度卻遠遠不及納車,那種感覺,會讓你覺得那輛車完全不值那個價錢。
【俗擱會跑】,不就是大部分人買車的夢想嗎?納車,特別是S5,正可以滿足多數車主這樣的夢想。

世界大廠不必然就是品質的保證:

http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=302532
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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 16:05:47

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#5973635 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede0401 (飲料大白MK-II) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
第一次聽到69.9W的納智捷S5,在渦輪加持下,加速度幹掉了價格貴上3倍的雙B520、180價格貴上兩倍的牛頭蓋沒力2.5油電車

非車主現身說法,不可信😆😆😆😆


智障,我就是車主。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 12:51:01

發文

#5973604 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
現在只想好好地記清楚福特KUGA245的長相,在路上遇到了他要超我的S5時,千萬不要逞強硬拚,免得自取其辱。不要忘了,他的扭力值高達38公斤米。至於其他的國產車及日本進口國民車,那就不用煩惱超車的問題了。

↓現在只怕這輛的2.0汽油版。

前往討論:七年級生各種角度第一次看那隻賊


剛好路過(b05211118)

2016/12/10 12:40:57

發文

#5973600 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chelsea2010 (Chelsea) 所寫
大陸市場已經賣不動了,應該會先收起來。
本田HRV跟未來的豐田CHR也會搶到U6的市場
納牌在台灣還有什麼搞頭😌


先買先贏,先買先享受,以後的,以後再說了。
前往討論:七年級生各種角度第一次看那隻賊


剛好路過(b05211118)

2016/12/10 12:35:03

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#5973597 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
第一次聽到69.9W的納智捷S5,在渦輪加持下,加速度幹掉了價格貴上3倍的雙B520、180,價格貴上兩倍的牛頭蓋沒力2.5油電車,至於其他的國產車及日本進口國民車,除了近期才出現的福特KUGA245之外,通通是S5 的手下敗將。

~~~第一次聽到,性能這麼強悍的車子,是純國產車。
~~~第一次聽到,性能這麼強悍的車子,70W有找。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/10 11:13:45

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#5973584 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 goup (傑瑞) 所寫
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 kaede0401 (飲料大白MK-II) 所寫
每天都PO自己瘋狗臉的才叫不正常吧😆😆😆😆

三不五時把車停路邊開引擎蓋也是有病

若為了延長零件壽命 這樣打開實在很麻煩😰
如果當下下雨了 找不到躲雨處就省略不開?😴

有啦,因為被酸只好趕快關起來,只不過變成靈異照片了。

😆


救護車應該馬上把你載到大醫院去做腦部CT,以查明是否頭殼壞掉了---一張大家都知道怎麼一回事的圖片,你可以這樣玩上好幾個月,說你頭殼沒有壞掉,應該是沒有幾個人會相信。

引擎室裡有很多塑膠零件,塑膠怕熱,因此停車時替引擎室快速降溫,這對於延長旁邊的塑膠零件之使用壽命,自然是大有幫助。
前往討論:納智捷銷售不佳?嚴凱泰:絶不退縮


剛好路過(b05211118)

2016/12/09 22:51:56

發文

#5973522 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
一圖勝萬言

道路救援怎麼還不來


會來,救護車一定會來,因為你的頭殼顯然的壞掉了,需要救護車馬上載你去醫院---竟然可以把一張打開引擎蓋以加速散熱的圖片,錯當成車子有問題,一玩再玩。任何一個正常人,絕不會有這種不正常的行為。
前往討論:納智捷銷售不佳?嚴凱泰:絶不退縮


剛好路過(b05211118)

2016/12/09 22:11:23

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#5973517 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/09 22:11:23

發文IP 129.170.*.*

[quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hilllotus (a_fa)]自己說自己是小狗的那個咧???[/quote] 要來這裡找人吵架,先去學PHOTO吧。 找到了,這隻不就是你阿發嗎? [img]https://c2.staticflickr.com/6/5718/30822308956_7888b9ff99_o.jpg[/img][/quote] 誰是阿發?? 對了、怎麼一直說自己是狗啊?!?! 真是替你家人不值說! [/quote] 還是趕快去學PHOTO吧,你打上一千個字,給千餘位看倌的說服力,都還不如看倌瞄上這張圖5秒鐘的印象深刻。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5718/30822308956_7888b9ff99_o.jpg[/img][/quote] 基本上、我是不在論壇上用這種自PO自己狗頭圖的蠢事 若你只知道用這種自PO自己狗頭圖後才敢打字發言,那你也真是沒用的極點! 對了、你一直把自己當成狗樣上來,那你到底是跟你家人溝通好了沒?? 還是說、你真自以為是隻狗?! 是的話那我也沒辦法! [嘆氣][/quote] 一圖勝萬言,你這種水準沒搞頭,不跟你玩了。

2016/12/09 22:12:50

發文IP 129.170.*.*

[quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hilllotus (a_fa)]自己說自己是小狗的那個咧???[/quote] 要來這裡找人吵架,先去學PHOTO吧。 找到了,這隻不就是你阿發嗎? [img]https://c2.staticflickr.com/6/5718/30822308956_7888b9ff99_o.jpg[/img][/quote] 誰是阿發?? 對了、怎麼一直說自己是狗啊?!?! 真是替你家人不值說! [/quote] 還是趕快去學PHOTO吧,你打上一千個字,給千餘位看倌的說服力,都還不如看倌瞄上這張圖5秒鐘的印象深刻。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5718/30822308956_7888b9ff99_o.jpg[/img][/quote] 基本上、我是不在論壇上用這種自PO自己狗頭圖的蠢事 若你只知道用這種自PO自己狗頭圖後才敢打字發言,那你也真是沒用的極點! 對了、你一直把自己當成狗樣上來,那你到底是跟你家人溝通好了沒?? 還是說、你真自以為是隻狗?! 是的話那我也沒辦法! [嘆氣][/quote] 【一圖勝萬言】,你這種水準沒搞頭,不跟你玩了。
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自己說自己是小狗的那個咧???


要來這裡找人吵架,先去學PHOTO吧。

找到了,這隻不就是你阿發嗎?


誰是阿發??

對了、怎麼一直說自己是狗啊?!?!

真是替你家人不值說!


還是趕快去學PHOTO吧,你打上一千個字,給千餘位看倌的說服力,都還不如看倌瞄上這張圖5秒鐘的印象深刻。


基本上、我是不在論壇上用這種自PO自己狗頭圖的蠢事

若你只知道用這種自PO自己狗頭圖後才敢打字發言,那你也真是沒用的極點!

對了、你一直把自己當成狗樣上來,那你到底是跟你家人溝通好了沒??

還是說、你真自以為是隻狗?!

是的話那我也沒辦法!
😌


【一圖勝萬言】,你這種水準沒搞頭,不跟你玩了。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/09 21:55:28

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#5973512 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 hilllotus (a_fa) 所寫
自己說自己是小狗的那個咧???


要來這裡找人吵架,先去學PHOTO吧。

找到了,這隻不就是你阿發嗎?


誰是阿發??

對了、怎麼一直說自己是狗啊?!?!

真是替你家人不值說!


還是趕快去學PHOTO吧,你打上一千個字,給千餘位看倌的說服力,都還不如看倌瞄上這張圖5秒鐘的印象深刻。

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剛好路過(b05211118)

2016/12/09 21:50:53

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#5973510 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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自己說自己是小狗的那個咧???


要來這裡找人吵架,先去學PHOTO吧。

找到了,這隻不就是你阿發嗎?

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剛好路過(b05211118)

2016/12/09 21:47:06

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#5973506 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
你長得狗模狗樣的,餅叔很喜歡你。


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剛好路過(b05211118)

2016/12/09 21:41:15

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#5973504 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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喜歡狗?這條送你。



路過的、怎麼總是說自己是狗咧????


牠的眼鏡跟你的眼鏡很像,牠的鏡架與你的名字一樣,牠,應該就是你的原形了。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/09 21:37:46

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#5973502 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
喜歡狗?這條送你。


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剛好路過(b05211118)

2016/12/09 21:28:49

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#5973498 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
●S5的底盤、車身是哪一國開發的?

維基資料:
S5 Turbo Luxgen S5 Turbo Luxgen S5 Turbo,為納智捷汽車的第四款產品,產品類型為五人座四門房車,於2011年12月7日正式發表,2011年發表時車名為Luxgen 5 Sedan,於2013年12月24日小改款時更名為S5 Turbo。 Luxgen S5 Turbo在2011年底台北車展亮相。S5 Turbo是首部由臺灣車廠獨立自行研發、設計的的五人座四門房車,S5 Turbo也是納智捷研發團隊在推出Neora概念車後,正式推出的家庭房車。在規格方面,S5 Turbo為傳統汽油引擎車,車長4650mm、寬1806mm、高1489mm,軸距2720mm。變速系統提供五前速手自排及五前速手排,1.8T採用韓國現代汽車的5速手自排變速箱,2.0T使用日本愛信精機的6速手自排變速箱。底盤懸吊則採用前麥花臣、後扭力桿設定,其中2.0L車重在1,410kg,1.8L車重在1,375kg。不同級距共有兩具直列四缸VVT渦輪增壓汽油引擎,排氣量分別為1.8L與2.0L可選,以現行2.2L渦輪增壓引擎為基礎,2.0L的最大馬力170hp(125kW),扭力則有26.1kgm(256Nm),變速系統提供六前速手自排,極速210km/h,1.8L則擁有150hp/23.5kgm(110kW/230Nm)功率,變速系統提供五前速手自排及五前速手排。 S5 Turbo也具備LUXGEN系列皆有的Think+、Eagle View,夜視系統等高科技配備,與MPV/SUV相同的Think+整合系統,包涵影音娛樂、藍牙免持、衛星導航等功能,高階車型能與智慧型手機連接、可透過3.5G訊號無線上網。智慧型HUD抬頭顯示器,支援多種行車資訊、投影清晰範圍更大,提供駕駛者更多資訊,且包含音響、空調等在內均以觸控式面板操作。

●世界上根本不可能有任何一輛100%零件都是由自家車廠自製的汽車,這裡有個人卻可以亂掰別人曾經說過這樣的話,此人講話完全不負責任,活像個心智發育不完全的小孩。

●日本INFINIT Q30裝的是賓士的引擎,請問他有因此變成德國車嗎?
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剛好路過(b05211118)

2016/12/09 19:54:04

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#5973472 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/09 19:54:04

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[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=guo6671 (巧達)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=guo6671 (巧達)] 我寧願買日本德國美國車,也不爽送錢給嚴公子買豪宅[/quote] 你真的是頭殼有問題:嚴公子能買豪宅,代表著他的公司賺錢了,那他公司旗下員工所養活的幾千、幾萬個家庭,自然也可以活得很好,不會變成整個台灣社會的負擔。而嚴公子本身即便是買了豪宅,賺到錢的還是台灣的建商,還是肥水不落外國田。 當你花了好幾十萬或幾百萬買了一輛日裔台灣車或純德國車時,基本上你的巨款是完全流出台灣,就某個角度看,台灣已經失血一攤了,再加上原本應該是留在台灣的工作,也硬被推送到汽車來源國,更是損失巨大。 ~~~你這樣的人一多,台灣的大學畢業生注定要永遠都領22K。[/quote] 所以我們應該讓嚴公子買豪宅還要含著淚開他賣的爛車? 我可以沒有你這種斯德哥爾摩症候群[/quote] 如果我開的S5是爛車,那你開的車應該如何稱呼?垃圾車嗎?你為何要花大錢買垃圾車?為何開S5要含淚?若是,那開更貴更慢的垃圾車之車主,豈不要去撞牆自盡?[/quote] 閣下的車可能不是垃圾,但車主肯定是[微笑] [/quote] ↑↑我不修車了。 [img]https://c1.staticflickr.com/1/40/31527822345_0e6379a4fd_o.jpg[/img]

2016/12/09 20:01:45

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[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=guo6671 (巧達)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=guo6671 (巧達)] 我寧願買日本德國美國車,也不爽送錢給嚴公子買豪宅[/quote] 你真的是頭殼有問題:嚴公子能買豪宅,代表著他的公司賺錢了,那他公司旗下員工所養活的幾千、幾萬個家庭,自然也可以活得很好,不會變成整個台灣社會的負擔。而嚴公子本身即便是買了豪宅,賺到錢的還是台灣的建商,還是肥水不落外國田。 當你花了好幾十萬或幾百萬買了一輛日裔台灣車或純德國車時,基本上你的巨款是完全流出台灣,就某個角度看,台灣已經失血一攤了,再加上原本應該是留在台灣的工作,也硬被推送到汽車來源國,更是損失巨大。 ~~~你這樣的人一多,台灣的大學畢業生注定要永遠都領22K。[/quote] 所以我們應該讓嚴公子買豪宅還要含著淚開他賣的爛車? 我可以沒有你這種斯德哥爾摩症候群[/quote] 如果我開的S5是爛車,那你開的車應該如何稱呼?垃圾車嗎?你為何要花大錢買垃圾車?為何開S5要含淚?若是,那開更貴更慢的垃圾車之車主,豈不要去撞牆自盡?[/quote] 閣下的車可能不是垃圾,但車主肯定是[微笑] [/quote] ↑↑我不修車了。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5536/31156483360_443fd988ae_b.jpg[/img]
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回應 guo6671 (巧達) 所寫

我寧願買日本德國美國車,也不爽送錢給嚴公子買豪宅


你真的是頭殼有問題:嚴公子能買豪宅,代表著他的公司賺錢了,那他公司旗下員工所養活的幾千、幾萬個家庭,自然也可以活得很好,不會變成整個台灣社會的負擔。而嚴公子本身即便是買了豪宅,賺到錢的還是台灣的建商,還是肥水不落外國田。

當你花了好幾十萬或幾百萬買了一輛日裔台灣車或純德國車時,基本上你的巨款是完全流出台灣,就某個角度看,台灣已經失血一攤了,再加上原本應該是留在台灣的工作,也硬被推送到汽車來源國,更是損失巨大。

~~~你這樣的人一多,台灣的大學畢業生注定要永遠都領22K。

所以我們應該讓嚴公子買豪宅還要含著淚開他賣的爛車?
我可以沒有你這種斯德哥爾摩症候群


如果我開的S5是爛車,那你開的車應該如何稱呼?垃圾車嗎?你為何要花大錢買垃圾車?為何開S5要含淚?若是,那開更貴更慢的垃圾車之車主,豈不要去撞牆自盡?


閣下的車可能不是垃圾,但車主肯定是🙂


↑↑我不修車了。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/07 22:30:49

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#5972533 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 guo6671 (巧達) 所寫

我寧願買日本德國美國車,也不爽送錢給嚴公子買豪宅


你真的是頭殼有問題:嚴公子能買豪宅,代表著他的公司賺錢了,那他公司旗下員工所養活的幾千、幾萬個家庭,自然也可以活得很好,不會變成整個台灣社會的負擔。而嚴公子本身即便是買了豪宅,賺到錢的還是台灣的建商,還是肥水不落外國田。

當你花了好幾十萬或幾百萬買了一輛日裔台灣車或純德國車時,基本上你的巨款是完全流出台灣,就某個角度看,台灣已經失血一攤了,再加上原本應該是留在台灣的工作,也硬被推送到汽車來源國,更是損失巨大。

~~~你這樣的人一多,台灣的大學畢業生注定要永遠都領22K。

所以我們應該讓嚴公子買豪宅還要含著淚開他賣的爛車?
我可以沒有你這種斯德哥爾摩症候群


如果我開的S5是爛車,那你開的車應該如何稱呼?垃圾車嗎?你為何要花大錢買垃圾車?為何開S5要含淚?若是,那開更貴更慢的垃圾車之車主,豈不要去撞牆自盡?
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剛好路過(b05211118)

2016/12/07 22:21:02

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#5972531 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/07 22:21:02

發文IP 129.170.*.*

[quote=guo6671 (巧達)][quote=b05211118 (剛好路過)]一邊怨嘆著台灣的薪資所得與16年前一樣,毫無長進,年輕人只能領到22K,一邊卻又不斷的嘲諷著純台灣製的汽車,然後把自己辛苦掙得的薪水,不斷的透過購買日本或德國車,送往日本或德國。這種認知錯亂,人格分裂的人物,這裡就有好幾個。 ~~~在把自己的工作機會與大把鈔票往外國送出的同時,卻又要求台灣的企業支付給你較高的薪資,這本質上就是互相衝突、排斥的東西,怎麼可能同時存在。[/quote] 我寧願買日本德國美國車,也不爽送錢給嚴公子買豪宅[/quote] 你真的是頭殼有問題:嚴公子能買豪宅,代表著他的公司賺錢了,那他公司旗下員工所養活的幾千、幾萬個家庭,自然也可以活得很好,不會變成整個台灣社會的負擔。而嚴公子本身即便是買了豪宅,賺到錢的還是台灣的建商,還是肥水不落外國田。 當你花了好幾十萬或幾百萬買了一輛日裔台灣車或純德國車時,基本上你的巨款是完全流出台灣,就某個角度看,台灣已經失血一攤了,再加上原本應該是留在台灣的工作,也硬被推送到汽車來源國,更是損失巨大。 你這樣的人一多,台灣的大學畢業生注定要永遠都領22K。

2016/12/07 22:21:16

發文IP 129.170.*.*

[quote=guo6671 (巧達)][quote=b05211118 (剛好路過)]一邊怨嘆著台灣的薪資所得與16年前一樣,毫無長進,年輕人只能領到22K,一邊卻又不斷的嘲諷著純台灣製的汽車,然後把自己辛苦掙得的薪水,不斷的透過購買日本或德國車,送往日本或德國。這種認知錯亂,人格分裂的人物,這裡就有好幾個。 ~~~在把自己的工作機會與大把鈔票往外國送出的同時,卻又要求台灣的企業支付給你較高的薪資,這本質上就是互相衝突、排斥的東西,怎麼可能同時存在。[/quote] 我寧願買日本德國美國車,也不爽送錢給嚴公子買豪宅[/quote] 你真的是頭殼有問題:嚴公子能買豪宅,代表著他的公司賺錢了,那他公司旗下員工所養活的幾千、幾萬個家庭,自然也可以活得很好,不會變成整個台灣社會的負擔。而嚴公子本身即便是買了豪宅,賺到錢的還是台灣的建商,還是肥水不落外國田。 當你花了好幾十萬或幾百萬買了一輛日裔台灣車或純德國車時,基本上你的巨款是完全流出台灣,就某個角度看,台灣已經失血一攤了,再加上原本應該是留在台灣的工作,也硬被推送到汽車來源國,更是損失巨大。 ~~~你這樣的人一多,台灣的大學畢業生注定要永遠都領22K。
回應 guo6671 (巧達) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
一邊怨嘆著台灣的薪資所得與16年前一樣,毫無長進,年輕人只能領到22K,一邊卻又不斷的嘲諷著純台灣製的汽車,然後把自己辛苦掙得的薪水,不斷的透過購買日本或德國車,送往日本或德國。這種認知錯亂,人格分裂的人物,這裡就有好幾個。

~~~在把自己的工作機會與大把鈔票往外國送出的同時,卻又要求台灣的企業支付給你較高的薪資,這本質上就是互相衝突、排斥的東西,怎麼可能同時存在。

我寧願買日本德國美國車,也不爽送錢給嚴公子買豪宅


你真的是頭殼有問題:嚴公子能買豪宅,代表著他的公司賺錢了,那他公司旗下員工所養活的幾千、幾萬個家庭,自然也可以活得很好,不會變成整個台灣社會的負擔。而嚴公子本身即便是買了豪宅,賺到錢的還是台灣的建商,還是肥水不落外國田。

當你花了好幾十萬或幾百萬買了一輛日裔台灣車或純德國車時,基本上你的巨款是完全流出台灣,就某個角度看,台灣已經失血一攤了,再加上原本應該是留在台灣的工作,也硬被推送到汽車來源國,更是損失巨大。

~~~你這樣的人一多,台灣的大學畢業生注定要永遠都領22K。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/07 22:07:24

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#5972526 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
一邊怨嘆著台灣的薪資所得與16年前一樣,毫無長進,年輕人只能領到22K,一邊卻又不斷的嘲諷著純台灣製的汽車,然後把自己辛苦掙得的薪水,不斷的透過購買日本或德國車,送往日本或德國。這種認知錯亂,人格分裂的人物,這裡就有好幾個。

~~~在把自己的工作機會與大把鈔票往外國送出的同時,卻又要求台灣的企業支付給你較高的薪資,這本質上就是互相衝突、排斥的東西,怎麼可能同時存在。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/07 21:38:09

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#5972516 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 azxcxza123 (精打細算) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 azxcxza123 (精打細算) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 peter102465 (下一站,幸福) 所寫

靠夭....早跟你說那隻菌不能買了講不聽😆😆😆

超強品質淋雨就會壞...比我騎15年的三萬塊機車還不如😩😩😩


看來你還得繼續騎乘一輩子的機車,因為你有著心態上基本的錯誤。

騎機車的人自然也很想換成車子來開,免得日曬、風吹、雨淋,辛苦至極。但這需有一定程度的經濟來源支撐方能奏功,而要有一定的經濟來源,整個國家的經濟都很發達,應該是前提;而國家的經濟要很發達,工業水準能夠擠入全球所有國家的前段班,似又是必要條件;工業水準要高,發達的汽車製造業似又非常的重要。講到這裡,你應該可以推得後面的結論了。

~~~納車畢竟是台灣自行研發的純國產車,他的成功,當然也是台灣的成功,因此做為一個台灣人,應該是用鼓勵來代替責備與羞辱。



那牌畢竟是台灣自行研發的車子?連防水都做不好了,真是丟台灣的臉..
喔~~不~~

那牌畢竟是使用大陸材料組裝的拼裝車!!參雜了不少黑心不堪使用材料!!
所以不是台灣研發出現問題了!!
是黑心物料惹的禍!!是大陸的問題!!跟台灣無關!!

別把辛苦付出的台灣人拖下水..

😆


你應該查證之後再行發言,切勿如此信口雌黃,胡亂猜測。

可以貼出台灣納場的零件是中國合作廠家提供的消息來源嗎?


那你又能說出是哪家台灣工廠做的呢?
幫你找台階下,你卻要那牌一起全下水

唉~台灣怎有這種...自己接吧!

😆


很多零件是各車廠共通的,就是固定的那幾家。

你說零件是從中國來的,因此要負責舉證的是你,而不是別人,就像你說某人做了某件違法的事情,你要提出證據讓大家相信,而不是要求別人去舉證證明被你舉報的人沒有違法。

不需要幫誰找下台階,凡是實事求是,若真的是台灣製的零件水準不夠,那要求改進即可。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/07 21:07:25

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#5972502 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 azxcxza123 (精打細算) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 peter102465 (下一站,幸福) 所寫

靠夭....早跟你說那隻菌不能買了講不聽😆😆😆

超強品質淋雨就會壞...比我騎15年的三萬塊機車還不如😩😩😩


看來你還得繼續騎乘一輩子的機車,因為你有著心態上基本的錯誤。

騎機車的人自然也很想換成車子來開,免得日曬、風吹、雨淋,辛苦至極。但這需有一定程度的經濟來源支撐方能奏功,而要有一定的經濟來源,整個國家的經濟都很發達,應該是前提;而國家的經濟要很發達,工業水準能夠擠入全球所有國家的前段班,似又是必要條件;工業水準要高,發達的汽車製造業似又非常的重要。講到這裡,你應該可以推得後面的結論了。

~~~納車畢竟是台灣自行研發的純國產車,他的成功,當然也是台灣的成功,因此做為一個台灣人,應該是用鼓勵來代替責備與羞辱。



那牌畢竟是台灣自行研發的車子?連防水都做不好了,真是丟台灣的臉..
喔~~不~~

那牌畢竟是使用大陸材料組裝的拼裝車!!參雜了不少黑心不堪使用材料!!
所以不是台灣研發出現問題了!!
是黑心物料惹的禍!!是大陸的問題!!跟台灣無關!!

別把辛苦付出的台灣人拖下水..

😆


你應該查證之後再行發言,切勿如此信口雌黃,胡亂猜測。

可以貼出台灣納場的零件是中國合作廠家提供的消息來源嗎?
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剛好路過(b05211118)

2016/12/07 18:53:58

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#5972466 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 maxchou (蜜袋鼯) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 peter102465 (下一站,幸福) 所寫

靠夭....早跟你說那隻菌不能買了講不聽😆😆😆

超強品質淋雨就會壞...比我騎15年的三萬塊機車還不如😩😩😩


看來你還得繼續騎乘一輩子的機車,因為你有著心態上基本的錯誤。

騎機車的人自然也很想換成車子來開,免得日曬、風吹、雨淋,辛苦至極。但這需有一定程度的經濟來源支撐方能奏功,而要有一定的經濟來源,整個國家的經濟都很發達,應該是前提;而國家的經濟要很發達,工業水準能夠擠入全球所有國家的前段班,似又是必要條件;工業水準要高,發達的汽車製造業似又非常的重要。講到這裡,你應該可以推得後面的結論了。

~~~納車畢竟是台灣自行研發的純國產車,他的成功,當然也是台灣的成功,因此做為一個台灣人,應該是用鼓勵來代替責備與羞辱。

不對吧~明明是大陸車,怎麼是國產車呢???
不然怎麼賣的比國外還要貴20~30萬
根本就是大陸車無誤 ^.^


你為何都不願意查證,而可以這樣子亂亂掰,然後讓人來糾正你,自討沒趣。

https://c.8891.com.tw/Models/luxgen
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剛好路過(b05211118)

2016/12/07 16:59:32

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#5972414 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/07 16:59:32

發文IP 129.170.*.*

[quote=peter102465 (下一站,幸福)] 靠夭....早跟你說那隻菌不能買了講不聽[傻笑][傻笑][傻笑] 超強品質淋雨就會壞...比我騎15年的三萬塊機車還不如[昏倒][昏倒][昏倒][/quote] 看來你還得繼續騎乘一輩子的機車,因為你有著態度上基本的錯誤。 騎機車的人自然也很想換成車子來開,免得日曬、風吹、雨淋,辛苦至極。但這需有一定程度的經濟來源支撐方能奏功,而要有一定的經濟來源,整個國家的經濟都很發達,應該是前提;而國家的經濟要很發達,工業水準能夠擠入全球所有國家的前段班,似又是必要條件;工業水準要高,發達的汽車製造業似又非常的重要。講到這裡,你應該可以推得後面的結論了。 ~~~納車畢竟是台灣自行研發的純國產車,他的成功,當然也是台灣的成功,因此做為一個台灣人,應該是用鼓勵來代替責備與羞辱。

2016/12/07 17:00:26

發文IP 129.170.*.*

[quote=peter102465 (下一站,幸福)] 靠夭....早跟你說那隻菌不能買了講不聽[傻笑][傻笑][傻笑] 超強品質淋雨就會壞...比我騎15年的三萬塊機車還不如[昏倒][昏倒][昏倒][/quote] 看來你還得繼續騎乘一輩子的機車,因為你有著心態上基本的錯誤。 騎機車的人自然也很想換成車子來開,免得日曬、風吹、雨淋,辛苦至極。但這需有一定程度的經濟來源支撐方能奏功,而要有一定的經濟來源,整個國家的經濟都很發達,應該是前提;而國家的經濟要很發達,工業水準能夠擠入全球所有國家的前段班,似又是必要條件;工業水準要高,發達的汽車製造業似又非常的重要。講到這裡,你應該可以推得後面的結論了。 ~~~納車畢竟是台灣自行研發的純國產車,他的成功,當然也是台灣的成功,因此做為一個台灣人,應該是用鼓勵來代替責備與羞辱。
回應 peter102465 (下一站,幸福) 所寫

靠夭....早跟你說那隻菌不能買了講不聽😆😆😆

超強品質淋雨就會壞...比我騎15年的三萬塊機車還不如😩😩😩


看來你還得繼續騎乘一輩子的機車,因為你有著心態上基本的錯誤。

騎機車的人自然也很想換成車子來開,免得日曬、風吹、雨淋,辛苦至極。但這需有一定程度的經濟來源支撐方能奏功,而要有一定的經濟來源,整個國家的經濟都很發達,應該是前提;而國家的經濟要很發達,工業水準能夠擠入全球所有國家的前段班,似又是必要條件;工業水準要高,發達的汽車製造業似又非常的重要。講到這裡,你應該可以推得後面的結論了。

~~~納車畢竟是台灣自行研發的純國產車,他的成功,當然也是台灣的成功,因此做為一個台灣人,應該是用鼓勵來代替責備與羞辱。
前往討論:納智捷 出事啦


剛好路過(b05211118)

2016/12/07 15:07:58

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#5972368 IP 129.170.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/07 15:07:58

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中國網友對於納車的評論,是否摻雜了【窮台】的政治意識形態於其中,不得而知;納車ECO系列之前的車子也沒有涉獵,不便評論,但單就一年來,自己所開過的硬皮鯊1.8、馬2、S5 ECO 1.8T三輛車而言,心得就是: 1.S5車身遠較另兩車都要重,起步沒有那麼輕快,但起步後重踩油門的加速度,遠非另兩車能及,這應該要歸功於渦輪的加持。 2.由於S5較重,感覺底盤種了許多,因此在高速公路上極高速飛奔時,穩定性與安全感,遠高於另兩車。 3.若只比較一年車的妥善率(S5只開了380天),三車都不錯,沒有任何毛病。 4.若買車只是大部分時間都只是在市區做短距離的上下班或接送小孩上下學之用,那又小又輕又便宜的國產車,應該會比S5合用,情形猶如50CC小綿羊之於150CC的重機一樣。前者適合走走停停的路況,後者適合高速巡航。 ~~~【台灣無法發展出世界級的汽車引擎】,相信對於絕大多數的台灣民眾而言,都將會是心中永遠的痛,因為汽車製造大國,通常也都是科技進步的高所得國家。

2016/12/07 15:09:59

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中國網友對於納車的評論,是否摻雜了【窮台】的政治意識形態於其中,不得而知;納車ECO系列之前的車子也沒有涉獵,不便評論,但單就一年來,自己所開過的硬皮鯊1.8、馬2、S5 ECO 1.8T三輛車而言,心得就是: 1.S5車身遠較另兩車都要重,起步沒有那麼輕快,但起步後重踩油門的加速度,遠非另兩車能及,這應該要歸功於渦輪的加持。 2.由於S5較重,感覺底盤重了許多,因此在高速公路上極高速飛奔時,穩定性與安全感,遠高於另兩車。 3.若只比較一年車的妥善率(S5只開了380天),三車都不錯,沒有任何毛病。 4.若買車只是大部分時間都只是在市區做短距離的上下班或接送小孩上下學之用,那又小又輕又便宜的國產車,應該會比S5合用,情形猶如50CC小綿羊之於150CC的重機一樣。前者適合走走停停的路況,後者適合高速巡航。 ~~~【台灣無法發展出世界級的汽車引擎】,相信對於絕大多數的台灣民眾而言,都將會是心中永遠的痛,因為汽車製造大國,通常也都是科技進步的高所得國家。

2016/12/07 17:33:02

發文IP 129.170.*.*

中國網友對於納車的評論,是否摻雜了【窮台】的政治意圖於其中,不得而知;納車ECO系列之前的車子也沒有涉獵,不便評論,但單就一年來,自己所開過的硬皮鯊1.8、馬2、S5 ECO 1.8T三輛車而言,心得就是: 1.S5車身遠較另兩車都要重,起步沒有那麼輕快,但起步後重踩油門的加速度,遠非另兩車能及,這應該要歸功於渦輪的加持。 2.由於S5較重,感覺底盤重了許多,因此在高速公路上極高速飛奔時,穩定性與安全感,遠高於另兩車。 3.若只比較一年車的妥善率(S5只開了380天),三車都不錯,沒有任何毛病。 4.若買車只是大部分時間都只是在市區做短距離的上下班或接送小孩上下學之用,那又小又輕又便宜的國產車,應該會比S5合用,情形猶如50CC小綿羊之於150CC的重機一樣。前者適合走走停停的路況,後者適合高速巡航。 ~~~【台灣無法發展出世界級的汽車引擎】,相信對於絕大多數的台灣民眾而言,都將會是心中永遠的痛,因為汽車製造大國,通常也都是科技進步的高所得國家。
中國網友對於納車的評論,是否摻雜了【窮台】的政治意圖於其中,不得而知;納車ECO系列之前的車子也沒有涉獵,不便評論,但單就一年來,自己所開過的硬皮鯊1.8、馬2、S5 ECO 1.8T三輛車而言,心得就是:

1.S5車身遠較另兩車都要重,起步沒有那麼輕快,但起步後重踩油門的加速度,遠非另兩車能及,這應該要歸功於渦輪的加持。

2.由於S5較重,感覺底盤重了許多,因此在高速公路上極高速飛奔時,穩定性與安全感,遠高於另兩車。

3.若只比較一年車的妥善率(S5只開了380天),三車都不錯,沒有任何毛病。

4.若買車只是大部分時間都只是在市區做短距離的上下班或接送小孩上下學之用,那又小又輕又便宜的國產車,應該會比S5合用,情形猶如50CC小綿羊之於150CC的重機一樣。前者適合走走停停的路況,後者適合高速巡航。


~~~【台灣無法發展出世界級的汽車引擎】,相信對於絕大多數的台灣民眾而言,都將會是心中永遠的痛,因為汽車製造大國,通常也都是科技進步的高所得國家。
前往討論:納智捷銷售不佳?嚴凱泰:絶不退縮


剛好路過(b05211118)

2016/12/07 11:51:39

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#5972297 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
完全不扯政治立場,單純在商言商,真的希望納車在中國可以闖出一片天,因為納車搭載的是集合幾百個台灣工程師努力研發的成果---純台灣製造的汽車引擎。納車賣得好 = 台灣最重要的汽車產品零組件受到消費者的肯定 = 提高台灣民眾的自信心 = 激發台灣民眾的向上意識 = 增加台灣民眾的國民所得。
前往討論:納智捷銷售不佳?嚴凱泰:絶不退縮


剛好路過(b05211118)

2016/12/06 22:22:31

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#5972021 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
身為納車S5 ECO 1.8T + 進口馬2的車主,在歷經了一年、兩年的駕駛之後,要給版主的建言還是:

若要追求性能,享受駕馭的樂趣,那就選有渦輪的納車S5;若是喜歡品牌與知名度,那就選進口的馬3。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/06 22:14:53

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#5972020 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/06 22:14:53

發文IP 129.170.*.*

版主當然不敢回應,看到有S5、馬2的車主現身說法,以自己操了一年的S5,兩年的馬2之親身經歷在此提出分享,馬上引來幾個【仇嚴恨納】,被其他看倌形容為【看到LUXGEN就像瘋子一樣】的特定人物,瘋狂謾罵。 這些瘋狂的舉動,版主都嚇呆了,豈敢進入多置一詞?

2016/12/06 22:17:31

發文IP 129.170.*.*

版主當然不敢回應,看到有S5、馬2的車主現身說法,以自己操了一年的S5,兩年的馬2之親身經歷在此提出分享,馬上引來幾個【仇嚴恨納】,被其他看倌形容為【看到LUXGEN就像瘋了一樣】的特定人物,瘋狂謾罵。 這些瘋狂的舉動,版主都嚇呆了,豈敢進入多置一詞?
版主當然不敢回應,看到有S5、馬2的車主現身說法,以自己操了一年的S5,兩年的馬2之親身經歷在此提出分享,馬上引來幾個【仇嚴恨納】,被其他看倌形容為【看到LUXGEN就像瘋了一樣】的特定人物,瘋狂謾罵。

這些瘋狂的舉動,版主都嚇呆了,豈敢進入多置一詞?
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/06 22:06:55

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#5972016 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
‧‧‧現在事主現身說法,又說以訛傳訛的網路資料比事主可性度高‧‧‧。


不曉得在鬼扯些甚麼,難怪會被刪文。我何時說過【以訛傳訛的網路資料比事主可性度高】?這般牛頭對馬嘴,瞎掰亂掰,竟還有人引用其發言,看來真的是物以類聚。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/06 20:02:50

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#5971993 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
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對了、剛看到一則新聞...........
【壹週刊動畫】不到二週壞兩次 納智捷車主氣炸
2年前,楊小姐以租賃方式租了全新納智捷M7休旅車,作為上下班代步工具,每月租金2萬4千餘元。未料今年9月底,她在回家途中的一個上坡路段,卻突然出現踩了油門但無法前進的窘況,導致後方車子不停按喇叭,她只好先熄火再試著重新發動,發了二次才有動力能把車開到路邊,最後車子被拖到內湖廠維修,說是線路有問題。
但修好後不到2週,車子又出現同樣狀況,且這次儀錶板警示燈亮起紅燈、嗶嗶作響,接著她還聞到燒焦味、引擎蓋也微微冒出煙,車子被就近拖到北投廠維修。北投廠跟她說是引擎跑水,還說因為台灣濕氣重,本來就會發生,要她洗車或下大雨時小心,讓她無法接受。
她客訴後,內湖廠把車從北投廠拖回去重新檢查,然後回覆說第二次跟第一次是同樣問題、已經修復,請她來領車。「不到二週故障二次,二車廠說法還不同,到底要信誰?」她說:「我問,都聞到燒焦味了,有沒有可能起火爆炸?車廠竟說有可能,但要看實際狀況,這不是拿我跟家人生命開玩笑嗎?但我向租車公司跟納智捷要求換車,竟被拒絕了!」
納智捷公關回應,經查該車是因雨刷飾蓋滲水影響到引擎點火線圈,導致引擎抖動的異常狀況,產生燒焦味可能是因線圈故障而燃燒不完全。該狀況推測有可能是車子停在斜坡或是樹下,車身傾斜或樹葉落在飾蓋而使水無法正常排出,導致滲水。
車廠第一次維修是對飾蓋及線圈做清潔,第二次則是更換點火線圈,目前已修復完成,因未達到重大瑕疵可退(換)車的程度,故目前願依更換零件延長保固等方案盡力與車主協商。
台灣汽車修理同業公會總幹事高景崇認為,一般底盤都非全密合,若下大雨行經水漥處,水多少會跑進底盤,但沒聽過其他車因此出問題;且線圈等零件通常會做防水處理,正常情況下不至於因滲水造成引擎抖動。因引擎抖動而無法加速、甚至降速,若車子在高速公路或山路上,確實會有被後車追撞等安全風險,他對車商說法持保留態度,建議車商應詳細檢查該車。
消基會副董事長游開雄律師說,車子發生這種問題確實會使人擔憂,但依《汽車買賣定型化契約應記載事項》規定,因標的物重大瑕疵之解約或更換,須該重大瑕疵有危害生命安全或身體健康之虞,且經送出賣人「檢修二次而未修復者」。車子目前是因同一問題修第二次,尚無法確認已否修復,故確實還未達退車標準,若這次修完又有同樣狀況,才可依上述條約向租賃公司要求解約或換車。(撰文:陳奐宇)
-------------------------------------------------------------------------------------
不知有何高見?


任何車款都有車王,即便是德國雙B也難免,單看這個案子,無法說明甚麼。


誰問你這個?!

是問你那種兩光推脫保養廠你有什麼意件囉?!

這種保養廠是能讓納台車主安心嗎?!


兩方都是片面之詞,除非我有深入了解狀況,否則聽聽就好,不便妄下論斷。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/06 19:52:57

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#5971984 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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對了、剛看到一則新聞...........
【壹週刊動畫】不到二週壞兩次 納智捷車主氣炸
2年前,楊小姐以租賃方式租了全新納智捷M7休旅車,作為上下班代步工具,每月租金2萬4千餘元。未料今年9月底,她在回家途中的一個上坡路段,卻突然出現踩了油門但無法前進的窘況,導致後方車子不停按喇叭,她只好先熄火再試著重新發動,發了二次才有動力能把車開到路邊,最後車子被拖到內湖廠維修,說是線路有問題。
但修好後不到2週,車子又出現同樣狀況,且這次儀錶板警示燈亮起紅燈、嗶嗶作響,接著她還聞到燒焦味、引擎蓋也微微冒出煙,車子被就近拖到北投廠維修。北投廠跟她說是引擎跑水,還說因為台灣濕氣重,本來就會發生,要她洗車或下大雨時小心,讓她無法接受。
她客訴後,內湖廠把車從北投廠拖回去重新檢查,然後回覆說第二次跟第一次是同樣問題、已經修復,請她來領車。「不到二週故障二次,二車廠說法還不同,到底要信誰?」她說:「我問,都聞到燒焦味了,有沒有可能起火爆炸?車廠竟說有可能,但要看實際狀況,這不是拿我跟家人生命開玩笑嗎?但我向租車公司跟納智捷要求換車,竟被拒絕了!」
納智捷公關回應,經查該車是因雨刷飾蓋滲水影響到引擎點火線圈,導致引擎抖動的異常狀況,產生燒焦味可能是因線圈故障而燃燒不完全。該狀況推測有可能是車子停在斜坡或是樹下,車身傾斜或樹葉落在飾蓋而使水無法正常排出,導致滲水。
車廠第一次維修是對飾蓋及線圈做清潔,第二次則是更換點火線圈,目前已修復完成,因未達到重大瑕疵可退(換)車的程度,故目前願依更換零件延長保固等方案盡力與車主協商。
台灣汽車修理同業公會總幹事高景崇認為,一般底盤都非全密合,若下大雨行經水漥處,水多少會跑進底盤,但沒聽過其他車因此出問題;且線圈等零件通常會做防水處理,正常情況下不至於因滲水造成引擎抖動。因引擎抖動而無法加速、甚至降速,若車子在高速公路或山路上,確實會有被後車追撞等安全風險,他對車商說法持保留態度,建議車商應詳細檢查該車。
消基會副董事長游開雄律師說,車子發生這種問題確實會使人擔憂,但依《汽車買賣定型化契約應記載事項》規定,因標的物重大瑕疵之解約或更換,須該重大瑕疵有危害生命安全或身體健康之虞,且經送出賣人「檢修二次而未修復者」。車子目前是因同一問題修第二次,尚無法確認已否修復,故確實還未達退車標準,若這次修完又有同樣狀況,才可依上述條約向租賃公司要求解約或換車。(撰文:陳奐宇)
-------------------------------------------------------------------------------------
不知有何高見?


任何車款都有車王,即便是德國雙B也難免,單看這個案子,無法說明甚麼。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/06 19:49:59

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#5971980 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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怎麼樣?剛拉了台8秒多的手排車,要不要尬一下?!




這是哪台車?車重、扭力是多少?只要知道這兩項數據,那大概就知道零百加速的秒數了。

基本上我是開到卡錶啦、等你有辦法看到我車尾燈時在說!


加速度不是極速,極速破表是沒有用的,因為你不可能開在飛機跑道上。

看來、你是一竅不通喔

這樣好了、就告訴你0~100是8.5秒

怎樣?!


這樣講沒有意義,盼能提供扭力、車重以資參考。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/06 19:46:39

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#5971978 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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怎麼樣?剛拉了台8秒多的手排車,要不要尬一下?!




這是哪台車?車重、扭力是多少?只要知道這兩項數據,那大概就知道零百加速的秒數了。

基本上我是開到卡錶啦、等你有辦法看到我車尾燈時在說!


加速度不是極速,極速破表是沒有用的,因為你不可能開在飛機跑道上。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/06 19:42:25

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#5971973 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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怎麼樣?剛拉了台8秒多的手排車,要不要尬一下?!




這是哪台車?車重、扭力是多少?只要知道這兩項數據,那大概就知道零百加速的秒數了。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/06 10:03:21

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#5971782 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
為練就神功,斬妖除納,我要揮刀自宮。

前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/05 19:05:36

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#5971573 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bob82917 (飄零無所) 所寫
Luxgen怎麼一堆人看到這個就像瘋了一樣

事非不論.就只有吵.漫罵.自爽

板主只有列出Mazda&Luxgen連車型都沒有.

其實每台車都有適合他的人.請去試駕.山路跟高速都要試試.

順便看看空間.就會有答案.

再來考慮保養.妥善.最重要的是價錢能不能接受.

買車不要急.鎖定某台車後.先加入車友看人家怎麼評斷你要買的車


飄零大見到的怪象:有幾頭看到【納】字就起乩、狂吠。








前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/05 19:00:50

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#5971570 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rolkilos (小光) 所寫
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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫



你知道在中國上海搭計程車的車資只要台灣的1/3嗎?你知道中國的國民所得只有台灣的1/3嗎?用你那顆顯然不太靈光的頭殼認真想想,中國的S5是在中國製造的,除了引擎是台灣運過去的之外,其他絕大多數的零件,不是日本進口(變速箱、渦輪),就是當地製造。這種情況下,造車成本怎麼可能會相同?售價又如何齊一 ?何況還有兩邊的稅金不同的問題。

別的事我就不吐槽你了, 但.....

我十月份才剛從中國回來,第一晚在南京吃自己,路邊一間普通小快餐店牛肉飯22元人民幣,約一百多一點台幣

隔兩天搭高鐵到西安坐了約五個小時的車,票價九百多,折合台幣四千多,如果搭二等席也要兩千多台幣

到了西安接我的業務開的是摸摸S80....他們還只是十幾個人的小工廠

再一個,五年前到佛山一家工廠, 生產飲料的,一個基本技術員剛進去月薪三千多人民幣,合台幣接近一萬五了

這還是五年前的價格,中國收入是台灣1/3??車資是台灣1/3??,說謊都不打草稿的嗎??


你才說謊,我幾個月前才從上海回來,在上海的5天,天天出門都是搭計程車。

中國的平均國民所得:http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html

你是去旅遊的吧,你看過多少中國的實況??我從2000開始,大約有1/3的時間在中國
每天接觸到的中國技術人員,中階幹部/老闆們比我在台灣的朋友還多
我說的比較真還是你說的真??



你說謊被打臉了,感覺如何?

新浪網是中國的網站,資料應該很正確可靠。2015年全中國的國民所得總額是10兆美元,除以中國13.74E人,每人平均所得是7278美元,是台灣的1/3弱。

又是從網路上找來的答案😌😌

我想跟眾網友說的是....從一般人民收入與消費來說,大陸製造的人工成本,生產成本以及行銷成本已經很接近台灣了
在這種狀況下,納牌在台灣賣的車居然比在中國還貴.....


奉勸你要上網駁斥別人的說詞之前,先花時間上網找資料,這樣才能提出論證證明自己說的是對的,我向來都是這麼做。千萬不要僅憑一己的片面認知,就隨便亂掰,免得被踢爆,這很糗很糗的。

全世界最不能相信的網站資訊就是對岸的
而且你不是說 非實際車主是無法知道車子的內涵 虛那些不是車主的人只會上網找東西
現在有一位如此深入對岸人事物時地的"居住者"現身說法 你不相信 又說你上網找到的比較可信
做人做到這樣 已經無法令人信服😩


連這也要爭辯,實在是高度懷疑你的頭殼是不是出了問題?

難道要美國總統當選人川普親自打電話向你證實,他當選美國總統了,你才要相信?

聽朋友、同事說‧‧‧,這些自然是不值得採信,但若網路上一查再查的資料都是相同的,那錯誤的機率應該是很低很低,值得相信了。


2015年中國每人平均GDP、人均所得:

http://twbusiness.nat.gov.tw/old/pdf/sec9.pdf

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%90%84%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E5%9D%87%E5%9B%BD%E6%B0%91%E6%80%BB%E6%94%B6%E5%85%A5%E5%88%97%E8%A1%A8


浙江平均工资“冠绝”全国 非私营单位年薪6.67万元
台灣的3分之1? 看來上網找資料的能力不佳哦。

有空上網查一下勞動成本吧....😌



浙江=中國?

又是一個以管窺天的井底之蛙。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/05 17:04:16

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#5971503 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
查版主的問題,納車與馬車兩邊價格都差不多,符合這個條件的,好像只有S5與馬3。剛好個人有S5與馬2,可以提供精確的用車資訊供版主參考。

前面已經說過了,同樣價格下,要享受加速度與駕駛樂趣,就選S5;注重品牌與形象,那就選馬3。至於稅金的差異等其他問題,似乎不是最重要的考量因素。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/05 16:53:59

發文

#5971486 IP 129.170.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/05 16:53:59

發文IP 129.170.*.*

[quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)] 你知道在中國上海搭計程車的車資只要台灣的1/3嗎?你知道中國的國民所得只有台灣的1/3嗎?用你那顆顯然不太靈光的頭殼認真想想,中國的S5是在中國製造的,除了引擎是台灣運過去的之外,其他絕大多數的零件,不是日本進口(變速箱、渦輪),就是當地製造。這種情況下,造車成本怎麼可能會相同?售價又如何齊一 ?何況還有兩邊的稅金不同的問題。[/quote] 別的事我就不吐槽你了, 但..... 我十月份才剛從中國回來,第一晚在南京吃自己,路邊一間普通小快餐店牛肉飯22元人民幣,約一百多一點台幣 隔兩天搭高鐵到西安坐了約五個小時的車,票價九百多,折合台幣四千多,如果搭二等席也要兩千多台幣 到了西安接我的業務開的是摸摸S80....他們還只是十幾個人的小工廠 再一個,五年前到佛山一家工廠, 生產飲料的,一個基本技術員剛進去月薪三千多人民幣,合台幣接近一萬五了 這還是五年前的價格,中國收入是台灣1/3??車資是台灣1/3??,說謊都不打草稿的嗎?? [/quote] 你才說謊,我幾個月前才從上海回來,在上海的5天,天天出門都是搭計程車。 中國的平均國民所得:[url="http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html"]http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html[/url][/quote] 你是去旅遊的吧,你看過多少中國的實況??我從2000開始,大約有1/3的時間在中國 每天接觸到的中國技術人員,中階幹部/老闆們比我在台灣的朋友還多 我說的比較真還是你說的真?? [/quote] 你說謊被打臉了,感覺如何? 新浪網是中國的網站,資料應該很正確可靠。2015年全中國的國民所得總額是10兆美元,除以中國13.74E人,每人平均所得是7278美元,是台灣的1/3弱。[/quote] 又是從網路上找來的答案[嘆氣][嘆氣] 我想跟眾網友說的是....從一般人民收入與消費來說,大陸製造的人工成本,生產成本以及行銷成本已經很接近台灣了 在這種狀況下,納牌在台灣賣的車居然比在中國還貴.....[/quote] 奉勸你要上網駁斥別人的說詞之前,先花時間上網找資料,這樣才能提出論證證明自己說的是對的,我向來都是這麼做。千萬不要僅憑一己的片面認知,就隨便亂掰,免得被踢爆,這很糗很糗的。[/quote] 全世界最不能相信的網站資訊就是對岸的 而且你不是說 非實際車主是無法知道車子的內涵 虛那些不是車主的人只會上網找東西 現在有一位如此深入對岸人事物時地的"居住者"現身說法 你不相信 又說你上網找到的比較可信 做人做到這樣 已經無法令人信服[昏倒][/quote] 連這也要爭辯,實在是高度懷疑你的頭殼是不是出了問題? 難道要美國總統當選人川普親自打電話向你證實,他當選美國總統了,你才要相信? 聽朋友、同事說‧‧‧,這些自然是不值得採信,但若網路上一查再查的資料都是相同的,那錯誤的機率應該是很低很低了。

2016/12/05 17:29:38

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[quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)] 你知道在中國上海搭計程車的車資只要台灣的1/3嗎?你知道中國的國民所得只有台灣的1/3嗎?用你那顆顯然不太靈光的頭殼認真想想,中國的S5是在中國製造的,除了引擎是台灣運過去的之外,其他絕大多數的零件,不是日本進口(變速箱、渦輪),就是當地製造。這種情況下,造車成本怎麼可能會相同?售價又如何齊一 ?何況還有兩邊的稅金不同的問題。[/quote] 別的事我就不吐槽你了, 但..... 我十月份才剛從中國回來,第一晚在南京吃自己,路邊一間普通小快餐店牛肉飯22元人民幣,約一百多一點台幣 隔兩天搭高鐵到西安坐了約五個小時的車,票價九百多,折合台幣四千多,如果搭二等席也要兩千多台幣 到了西安接我的業務開的是摸摸S80....他們還只是十幾個人的小工廠 再一個,五年前到佛山一家工廠, 生產飲料的,一個基本技術員剛進去月薪三千多人民幣,合台幣接近一萬五了 這還是五年前的價格,中國收入是台灣1/3??車資是台灣1/3??,說謊都不打草稿的嗎?? [/quote] 你才說謊,我幾個月前才從上海回來,在上海的5天,天天出門都是搭計程車。 中國的平均國民所得:[url="http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html"]http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html[/url][/quote] 你是去旅遊的吧,你看過多少中國的實況??我從2000開始,大約有1/3的時間在中國 每天接觸到的中國技術人員,中階幹部/老闆們比我在台灣的朋友還多 我說的比較真還是你說的真?? [/quote] 你說謊被打臉了,感覺如何? 新浪網是中國的網站,資料應該很正確可靠。2015年全中國的國民所得總額是10兆美元,除以中國13.74E人,每人平均所得是7278美元,是台灣的1/3弱。[/quote] 又是從網路上找來的答案[嘆氣][嘆氣] 我想跟眾網友說的是....從一般人民收入與消費來說,大陸製造的人工成本,生產成本以及行銷成本已經很接近台灣了 在這種狀況下,納牌在台灣賣的車居然比在中國還貴.....[/quote] 奉勸你要上網駁斥別人的說詞之前,先花時間上網找資料,這樣才能提出論證證明自己說的是對的,我向來都是這麼做。千萬不要僅憑一己的片面認知,就隨便亂掰,免得被踢爆,這很糗很糗的。[/quote] 全世界最不能相信的網站資訊就是對岸的 而且你不是說 非實際車主是無法知道車子的內涵 虛那些不是車主的人只會上網找東西 現在有一位如此深入對岸人事物時地的"居住者"現身說法 你不相信 又說你上網找到的比較可信 做人做到這樣 已經無法令人信服[昏倒][/quote] 連這也要爭辯,實在是高度懷疑你的頭殼是不是出了問題? 難道要美國總統當選人川普親自打電話向你證實,他當選美國總統了,你才要相信? 聽朋友、同事說‧‧‧,這些自然是不值得採信,但若網路上一查再查的資料都是相同的,那錯誤的機率應該是很低很低了。 2015年中國每人平均GDP、人均所得: [url="http://twbusiness.nat.gov.tw/old/pdf/sec9.pdf"]http://twbusiness.nat.gov.tw/old/pdf/sec9.pdf[/url] [url="https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%90%84%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E5%9D%87%E5%9B%BD%E6%B0%91%E6%80%BB%E6%94%B6%E5%85%A5%E5%88%97%E8%A1%A8"]https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%90%84%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E5%9D%87%E5%9B%BD%E6%B0%91%E6%80%BB%E6%94%B6%E5%85%A5%E5%88%97%E8%A1%A8[/url]

2016/12/05 17:56:13

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你知道在中國上海搭計程車的車資只要台灣的1/3嗎?你知道中國的國民所得只有台灣的1/3嗎?用你那顆顯然不太靈光的頭殼認真想想,中國的S5是在中國製造的,除了引擎是台灣運過去的之外,其他絕大多數的零件,不是日本進口(變速箱、渦輪),就是當地製造。這種情況下,造車成本怎麼可能會相同?售價又如何齊一 ?何況還有兩邊的稅金不同的問題。

別的事我就不吐槽你了, 但.....

我十月份才剛從中國回來,第一晚在南京吃自己,路邊一間普通小快餐店牛肉飯22元人民幣,約一百多一點台幣

隔兩天搭高鐵到西安坐了約五個小時的車,票價九百多,折合台幣四千多,如果搭二等席也要兩千多台幣

到了西安接我的業務開的是摸摸S80....他們還只是十幾個人的小工廠

再一個,五年前到佛山一家工廠, 生產飲料的,一個基本技術員剛進去月薪三千多人民幣,合台幣接近一萬五了

這還是五年前的價格,中國收入是台灣1/3??車資是台灣1/3??,說謊都不打草稿的嗎??


你才說謊,我幾個月前才從上海回來,在上海的5天,天天出門都是搭計程車。

中國的平均國民所得:http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html

你是去旅遊的吧,你看過多少中國的實況??我從2000開始,大約有1/3的時間在中國
每天接觸到的中國技術人員,中階幹部/老闆們比我在台灣的朋友還多
我說的比較真還是你說的真??



你說謊被打臉了,感覺如何?

新浪網是中國的網站,資料應該很正確可靠。2015年全中國的國民所得總額是10兆美元,除以中國13.74E人,每人平均所得是7278美元,是台灣的1/3弱。

又是從網路上找來的答案😌😌

我想跟眾網友說的是....從一般人民收入與消費來說,大陸製造的人工成本,生產成本以及行銷成本已經很接近台灣了
在這種狀況下,納牌在台灣賣的車居然比在中國還貴.....


奉勸你要上網駁斥別人的說詞之前,先花時間上網找資料,這樣才能提出論證證明自己說的是對的,我向來都是這麼做。千萬不要僅憑一己的片面認知,就隨便亂掰,免得被踢爆,這很糗很糗的。

全世界最不能相信的網站資訊就是對岸的
而且你不是說 非實際車主是無法知道車子的內涵 虛那些不是車主的人只會上網找東西
現在有一位如此深入對岸人事物時地的"居住者"現身說法 你不相信 又說你上網找到的比較可信
做人做到這樣 已經無法令人信服😩


連這也要爭辯,實在是高度懷疑你的頭殼是不是出了問題?

難道要美國總統當選人川普親自打電話向你證實,他當選美國總統了,你才要相信?

聽朋友、同事說‧‧‧,這些自然是不值得採信,但若網路上一查再查的資料都是相同的,那錯誤的機率應該是很低很低,值得相信了。


2015年中國每人平均GDP、人均所得:

http://twbusiness.nat.gov.tw/old/pdf/sec9.pdf

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%90%84%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E5%9D%87%E5%9B%BD%E6%B0%91%E6%80%BB%E6%94%B6%E5%85%A5%E5%88%97%E8%A1%A8
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/05 16:50:37

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#5971481 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
回應 sebastienloeb (塞巴斯汀勒布) 所寫
如果經濟方面負擔得起的話

就選馬三

至於那智捷

開保養廠的朋友都不推

敝人這裡就不予置評了

不過敝人會推新改款的TOYOTA Altis

ESC + 六氣囊都上了

又好養保值



為什麼不推Luxgen 😇


還有為什麼?因為納智傑的零件不普及,加上保固期特長,因此納車很少會到外廠修理,外場賺不到錢啊。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/05 11:35:27

發文

#5971157 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/05 11:35:27

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[quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)] 你知道在中國上海搭計程車的車資只要台灣的1/3嗎?你知道中國的國民所得只有台灣的1/3嗎?用你那顆顯然不太靈光的頭殼認真想想,中國的S5是在中國製造的,除了引擎是台灣運過去的之外,其他絕大多數的零件,不是日本進口(變速箱、渦輪),就是當地製造。這種情況下,造車成本怎麼可能會相同?售價又如何齊一 ?何況還有兩邊的稅金不同的問題。[/quote] 別的事我就不吐槽你了, 但..... 我十月份才剛從中國回來,第一晚在南京吃自己,路邊一間普通小快餐店牛肉飯22元人民幣,約一百多一點台幣 隔兩天搭高鐵到西安坐了約五個小時的車,票價九百多,折合台幣四千多,如果搭二等席也要兩千多台幣 到了西安接我的業務開的是摸摸S80....他們還只是十幾個人的小工廠 再一個,五年前到佛山一家工廠, 生產飲料的,一個基本技術員剛進去月薪三千多人民幣,合台幣接近一萬五了 這還是五年前的價格,中國收入是台灣1/3??車資是台灣1/3??,說謊都不打草稿的嗎?? [/quote] 你才說謊,我幾個月前才從上海回來,在上海的5天,天天出門都是搭計程車。 中國的平均國民所得:[url="http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html"]http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html[/url][/quote] 你是去旅遊的吧,你看過多少中國的實況??我從2000開始,大約有1/3的時間在中國 每天接觸到的中國技術人員,中階幹部/老闆們比我在台灣的朋友還多 我說的比較真還是你說的真?? [/quote] 你說謊被打臉了,感覺如何? 新浪網是中國的網站,資料應該很正確可靠。2015年全中國的國民所得總額是10兆美元,除以中國13.74E人,每人平均所得是7278美元,是台灣的1/3弱。[/quote] 又是從網路上找來的答案[嘆氣][嘆氣] 我想跟眾網友說的是....從一般人民收入與消費來說,大陸製造的人工成本,生產成本以及行銷成本已經很接近台灣了 在這種狀況下,納牌在台灣賣的車居然比在中國還貴.....[/quote] 奉勸你要上網駁斥別人的說詞之前,先花時間上網找資料,這樣才能提出論證證明自己說的是對的,我向來都是這麼做。千萬不要僅憑一己的片面認知,就隨便亂掰,免得被踢爆,這很糗很糗的。[/quote] 奉勸你不要光看網路上的資訊,你大概是我第一個在優卡看法差這麼多的人 因為你所提出的事情....大陸的消費低, 收入低,以我進出中國十幾年的經驗 在最近這三五年, 根本不是那回事[/quote] 因為你以管窺天,以你所見的幾個城市的資料,擴大解釋為全中國的數據,殊不知中國很大,人口很多,各地的各種數據都有著很大的差異,因此做各種結論時,要盡量避免犯了以窺天的弊病。

2016/12/05 11:36:51

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你知道在中國上海搭計程車的車資只要台灣的1/3嗎?你知道中國的國民所得只有台灣的1/3嗎?用你那顆顯然不太靈光的頭殼認真想想,中國的S5是在中國製造的,除了引擎是台灣運過去的之外,其他絕大多數的零件,不是日本進口(變速箱、渦輪),就是當地製造。這種情況下,造車成本怎麼可能會相同?售價又如何齊一 ?何況還有兩邊的稅金不同的問題。

別的事我就不吐槽你了, 但.....

我十月份才剛從中國回來,第一晚在南京吃自己,路邊一間普通小快餐店牛肉飯22元人民幣,約一百多一點台幣

隔兩天搭高鐵到西安坐了約五個小時的車,票價九百多,折合台幣四千多,如果搭二等席也要兩千多台幣

到了西安接我的業務開的是摸摸S80....他們還只是十幾個人的小工廠

再一個,五年前到佛山一家工廠, 生產飲料的,一個基本技術員剛進去月薪三千多人民幣,合台幣接近一萬五了

這還是五年前的價格,中國收入是台灣1/3??車資是台灣1/3??,說謊都不打草稿的嗎??


你才說謊,我幾個月前才從上海回來,在上海的5天,天天出門都是搭計程車。

中國的平均國民所得:http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html

你是去旅遊的吧,你看過多少中國的實況??我從2000開始,大約有1/3的時間在中國
每天接觸到的中國技術人員,中階幹部/老闆們比我在台灣的朋友還多
我說的比較真還是你說的真??



你說謊被打臉了,感覺如何?

新浪網是中國的網站,資料應該很正確可靠。2015年全中國的國民所得總額是10兆美元,除以中國13.74E人,每人平均所得是7278美元,是台灣的1/3弱。

又是從網路上找來的答案😌😌

我想跟眾網友說的是....從一般人民收入與消費來說,大陸製造的人工成本,生產成本以及行銷成本已經很接近台灣了
在這種狀況下,納牌在台灣賣的車居然比在中國還貴.....


奉勸你要上網駁斥別人的說詞之前,先花時間上網找資料,這樣才能提出論證證明自己說的是對的,我向來都是這麼做。千萬不要僅憑一己的片面認知,就隨便亂掰,免得被踢爆,這很糗很糗的。

奉勸你不要光看網路上的資訊,你大概是我第一個在優卡看法差這麼多的人
因為你所提出的事情....大陸的消費低, 收入低,以我進出中國十幾年的經驗
在最近這三五年, 根本不是那回事


因為你以管窺天,以你所見的幾個城市的資料,擴大解釋為全中國的數據,殊不知中國很大,人口很多,各地的各種數據都有著很大的差異,因此做各種結論時,要盡量避免犯了以管窺天的弊病。
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2016/12/05 11:26:50

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你知道在中國上海搭計程車的車資只要台灣的1/3嗎?你知道中國的國民所得只有台灣的1/3嗎?用你那顆顯然不太靈光的頭殼認真想想,中國的S5是在中國製造的,除了引擎是台灣運過去的之外,其他絕大多數的零件,不是日本進口(變速箱、渦輪),就是當地製造。這種情況下,造車成本怎麼可能會相同?售價又如何齊一 ?何況還有兩邊的稅金不同的問題。

別的事我就不吐槽你了, 但.....

我十月份才剛從中國回來,第一晚在南京吃自己,路邊一間普通小快餐店牛肉飯22元人民幣,約一百多一點台幣

隔兩天搭高鐵到西安坐了約五個小時的車,票價九百多,折合台幣四千多,如果搭二等席也要兩千多台幣

到了西安接我的業務開的是摸摸S80....他們還只是十幾個人的小工廠

再一個,五年前到佛山一家工廠, 生產飲料的,一個基本技術員剛進去月薪三千多人民幣,合台幣接近一萬五了

這還是五年前的價格,中國收入是台灣1/3??車資是台灣1/3??,說謊都不打草稿的嗎??


你才說謊,我幾個月前才從上海回來,在上海的5天,天天出門都是搭計程車。

中國的平均國民所得:http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html

你是去旅遊的吧,你看過多少中國的實況??我從2000開始,大約有1/3的時間在中國
每天接觸到的中國技術人員,中階幹部/老闆們比我在台灣的朋友還多
我說的比較真還是你說的真??



你說謊被打臉了,感覺如何?

新浪網是中國的網站,資料應該很正確可靠。2015年全中國的國民所得總額是10兆美元,除以中國13.74E人,每人平均所得是7278美元,是台灣的1/3弱。

又是從網路上找來的答案😌😌

我想跟眾網友說的是....從一般人民收入與消費來說,大陸製造的人工成本,生產成本以及行銷成本已經很接近台灣了
在這種狀況下,納牌在台灣賣的車居然比在中國還貴.....


奉勸你要上網駁斥別人的說詞之前,先花時間上網找資料,這樣才能提出論證證明自己說的是對的,我向來都是這麼做。千萬不要僅憑一己的片面認知,就隨便亂掰,免得被踢爆,這很糗很糗的。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/05 11:23:41

發文

#5971145 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/05 11:23:41

發文IP 129.170.*.*

2015年中國的平均國民所得,資料取自上月19日中國新浪網。 ‧‧‧ 根據統計到2015年日本的海外資產已經接近10萬億美元,已經達到了國內GDP的兩倍,更是超過中國GDP的80%。甚至在高端產品領域裏面中國是沒有說話權的,日本早就拋棄已經淪為低端製造業的家電之類產業,全力轉型投入資源再利用等新興領域。世界上幾乎所有的高科技公司都離不開日本的功勞。國內企業不得不向日本企業高價購買專利產品,花費巨額購買專利使用權,再經過自己加工組裝,最大限度地利用廉價勞動力,賺取小額利潤。 2016年日本人均GDP仍高達40000美元,日本國民平均所得仍位居世界最高水平。只是由於所謂的日本經濟「低迷」,日本威脅論和日本特殊論讓得日本把這頂「高帽」送給了中國。事實上今天的日本無論是物質上的富裕還是經濟上的富裕多少有點讓人難以置信的程度。 反觀中國呢? 改革開放十年裡,中國無論經濟還是軍事,各個方面都能在世界強國中脫穎而出,無論是科技,還是農業、都發生了翻天覆地的變化,中國經濟逐步走向國際化,一帶一路」亞投行」人民幣國際化」都彰顯出了中國的實力崛起,2008年的奧運會,世博會青奧會等等大型的國際會議也都在中國成功舉辦,中國始終為全球經濟增長做出了巨大貢獻,從2000年的不到4萬億元人民幣增長到2015年的34萬億元人民幣左右,[b][color="#FF0000"]2015年中國GDP年均為10萬億美元[/color][/b]達到世界第二,2016年中國GDP甚至達到了7%的增長,這個數字令全球震驚,雖然在過去5年中,中國經濟增量佔全球經濟增量的25%至30%之間。但卻仍只是發展中國家。 詳全文 中國經濟真的強大到拯救他國經濟的地步了嗎?國人請看完-財經新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html 註:中國發布的資料顯示,中國最新的人口統計數字13.7E人。

2016/12/05 11:24:02

發文IP 129.170.*.*

2015年中國的平均國民所得,資料取自上月19日中國新浪網。 ‧‧‧ 根據統計到2015年日本的海外資產已經接近10萬億美元,已經達到了國內GDP的兩倍,更是超過中國GDP的80%。甚至在高端產品領域裏面中國是沒有說話權的,日本早就拋棄已經淪為低端製造業的家電之類產業,全力轉型投入資源再利用等新興領域。世界上幾乎所有的高科技公司都離不開日本的功勞。國內企業不得不向日本企業高價購買專利產品,花費巨額購買專利使用權,再經過自己加工組裝,最大限度地利用廉價勞動力,賺取小額利潤。 2016年日本人均GDP仍高達40000美元,日本國民平均所得仍位居世界最高水平。只是由於所謂的日本經濟「低迷」,日本威脅論和日本特殊論讓得日本把這頂「高帽」送給了中國。事實上今天的日本無論是物質上的富裕還是經濟上的富裕多少有點讓人難以置信的程度。 反觀中國呢? 改革開放十年裡,中國無論經濟還是軍事,各個方面都能在世界強國中脫穎而出,無論是科技,還是農業、都發生了翻天覆地的變化,中國經濟逐步走向國際化,一帶一路」亞投行」人民幣國際化」都彰顯出了中國的實力崛起,2008年的奧運會,世博會青奧會等等大型的國際會議也都在中國成功舉辦,中國始終為全球經濟增長做出了巨大貢獻,從2000年的不到4萬億元人民幣增長到2015年的34萬億元人民幣左右,[b][color="#FF0000"]2015年中國GDP年均為10萬億美元[/color][/b]達到世界第二,2016年中國GDP甚至達到了7%的增長,這個數字令全球震驚,雖然在過去5年中,中國經濟增量佔全球經濟增量的25%至30%之間。但卻仍只是發展中國家。 詳全文 中國經濟真的強大到拯救他國經濟的地步了嗎?國人請看完-財經新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html 註:中國發布的資料顯示,中國最新的人口統計數字為13.7E人。
2015年中國的平均國民所得,資料取自上月19日中國新浪網。
‧‧‧
根據統計到2015年日本的海外資產已經接近10萬億美元,已經達到了國內GDP的兩倍,更是超過中國GDP的80%。甚至在高端產品領域裏面中國是沒有說話權的,日本早就拋棄已經淪為低端製造業的家電之類產業,全力轉型投入資源再利用等新興領域。世界上幾乎所有的高科技公司都離不開日本的功勞。國內企業不得不向日本企業高價購買專利產品,花費巨額購買專利使用權,再經過自己加工組裝,最大限度地利用廉價勞動力,賺取小額利潤。

2016年日本人均GDP仍高達40000美元,日本國民平均所得仍位居世界最高水平。只是由於所謂的日本經濟「低迷」,日本威脅論和日本特殊論讓得日本把這頂「高帽」送給了中國。事實上今天的日本無論是物質上的富裕還是經濟上的富裕多少有點讓人難以置信的程度。

反觀中國呢?

改革開放十年裡,中國無論經濟還是軍事,各個方面都能在世界強國中脫穎而出,無論是科技,還是農業、都發生了翻天覆地的變化,中國經濟逐步走向國際化,一帶一路」亞投行」人民幣國際化」都彰顯出了中國的實力崛起,2008年的奧運會,世博會青奧會等等大型的國際會議也都在中國成功舉辦,中國始終為全球經濟增長做出了巨大貢獻,從2000年的不到4萬億元人民幣增長到2015年的34萬億元人民幣左右,2015年中國GDP年均為10萬億美元達到世界第二,2016年中國GDP甚至達到了7%的增長,這個數字令全球震驚,雖然在過去5年中,中國經濟增量佔全球經濟增量的25%至30%之間。但卻仍只是發展中國家。



詳全文 中國經濟真的強大到拯救他國經濟的地步了嗎?國人請看完-財經新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html

註:中國發布的資料顯示,中國最新的人口統計數字為13.7E人。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/05 11:17:14

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#5971143 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/05 11:17:14

發文IP 129.170.*.*

[quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)] 你知道在中國上海搭計程車的車資只要台灣的1/3嗎?你知道中國的國民所得只有台灣的1/3嗎?用你那顆顯然不太靈光的頭殼認真想想,中國的S5是在中國製造的,除了引擎是台灣運過去的之外,其他絕大多數的零件,不是日本進口(變速箱、渦輪),就是當地製造。這種情況下,造車成本怎麼可能會相同?售價又如何齊一 ?何況還有兩邊的稅金不同的問題。[/quote] 別的事我就不吐槽你了, 但..... 我十月份才剛從中國回來,第一晚在南京吃自己,路邊一間普通小快餐店牛肉飯22元人民幣,約一百多一點台幣 隔兩天搭高鐵到西安坐了約五個小時的車,票價九百多,折合台幣四千多,如果搭二等席也要兩千多台幣 到了西安接我的業務開的是摸摸S80....他們還只是十幾個人的小工廠 再一個,五年前到佛山一家工廠, 生產飲料的,一個基本技術員剛進去月薪三千多人民幣,合台幣接近一萬五了 這還是五年前的價格,中國收入是台灣1/3??車資是台灣1/3??,說謊都不打草稿的嗎?? [/quote] 你才說謊,我幾個月前才從上海回來,在上海的5天,天天出門都是搭計程車。 中國的平均國民所得:[url="http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html"]http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html[/url][/quote] 你是去旅遊的吧,你看過多少中國的實況??我從2000開始,大約有1/3的時間在中國 每天接觸到的中國技術人員,中階幹部/老闆們比我在台灣的朋友還多 我說的比較真還是你說的真?? [/quote] 你說謊被打臉了,感覺如何? 新浪網是中國的網站,資料應該很正確可靠。2015年全中國的國民所得總額是10兆美元,除以中國13.74E人,每人平均所得是7278美元,剛好是台灣的1/3。

2016/12/05 11:18:41

發文IP 129.170.*.*

[quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ucarsogod (少吃多運動)][quote=b05211118 (剛好路過)] 你知道在中國上海搭計程車的車資只要台灣的1/3嗎?你知道中國的國民所得只有台灣的1/3嗎?用你那顆顯然不太靈光的頭殼認真想想,中國的S5是在中國製造的,除了引擎是台灣運過去的之外,其他絕大多數的零件,不是日本進口(變速箱、渦輪),就是當地製造。這種情況下,造車成本怎麼可能會相同?售價又如何齊一 ?何況還有兩邊的稅金不同的問題。[/quote] 別的事我就不吐槽你了, 但..... 我十月份才剛從中國回來,第一晚在南京吃自己,路邊一間普通小快餐店牛肉飯22元人民幣,約一百多一點台幣 隔兩天搭高鐵到西安坐了約五個小時的車,票價九百多,折合台幣四千多,如果搭二等席也要兩千多台幣 到了西安接我的業務開的是摸摸S80....他們還只是十幾個人的小工廠 再一個,五年前到佛山一家工廠, 生產飲料的,一個基本技術員剛進去月薪三千多人民幣,合台幣接近一萬五了 這還是五年前的價格,中國收入是台灣1/3??車資是台灣1/3??,說謊都不打草稿的嗎?? [/quote] 你才說謊,我幾個月前才從上海回來,在上海的5天,天天出門都是搭計程車。 中國的平均國民所得:[url="http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html"]http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html[/url][/quote] 你是去旅遊的吧,你看過多少中國的實況??我從2000開始,大約有1/3的時間在中國 每天接觸到的中國技術人員,中階幹部/老闆們比我在台灣的朋友還多 我說的比較真還是你說的真?? [/quote] 你說謊被打臉了,感覺如何? 新浪網是中國的網站,資料應該很正確可靠。2015年全中國的國民所得總額是10兆美元,除以中國13.74E人,每人平均所得是7278美元,是台灣的1/3弱。
回應 ucarsogod (少吃多運動) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫



你知道在中國上海搭計程車的車資只要台灣的1/3嗎?你知道中國的國民所得只有台灣的1/3嗎?用你那顆顯然不太靈光的頭殼認真想想,中國的S5是在中國製造的,除了引擎是台灣運過去的之外,其他絕大多數的零件,不是日本進口(變速箱、渦輪),就是當地製造。這種情況下,造車成本怎麼可能會相同?售價又如何齊一 ?何況還有兩邊的稅金不同的問題。

別的事我就不吐槽你了, 但.....

我十月份才剛從中國回來,第一晚在南京吃自己,路邊一間普通小快餐店牛肉飯22元人民幣,約一百多一點台幣

隔兩天搭高鐵到西安坐了約五個小時的車,票價九百多,折合台幣四千多,如果搭二等席也要兩千多台幣

到了西安接我的業務開的是摸摸S80....他們還只是十幾個人的小工廠

再一個,五年前到佛山一家工廠, 生產飲料的,一個基本技術員剛進去月薪三千多人民幣,合台幣接近一萬五了

這還是五年前的價格,中國收入是台灣1/3??車資是台灣1/3??,說謊都不打草稿的嗎??


你才說謊,我幾個月前才從上海回來,在上海的5天,天天出門都是搭計程車。

中國的平均國民所得:http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html

你是去旅遊的吧,你看過多少中國的實況??我從2000開始,大約有1/3的時間在中國
每天接觸到的中國技術人員,中階幹部/老闆們比我在台灣的朋友還多
我說的比較真還是你說的真??



你說謊被打臉了,感覺如何?

新浪網是中國的網站,資料應該很正確可靠。2015年全中國的國民所得總額是10兆美元,除以中國13.74E人,每人平均所得是7278美元,是台灣的1/3弱。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/05 11:10:42

發文

#5971140 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/05 11:10:42

發文IP 129.170.*.*

[quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)]這個版目前的局面: S5目前暫居台灣國產車壇百萬元內車款的性能車翹楚。不甘被比下去,怕讓人覺得自己活像個笨蛋的它款國產車主,紛紛跳出來試圖發射嘴砲,期望能用嘴砲從S5車主身上討回些許面子。無奈,車子的真實性能數據就擺在眼前,因此這些試圖以發射嘴砲討回面子的國產車主,最終還是無功而返,甚至是灰頭土臉,最後只能悻悻然,心不甘,情不願的圍繞在周遭繼續狂吠或互吐苦水。 性能強悍的進口車主是不會來這裡耍嘴砲的,因為他們是另一個層級的角色,舞台在別的地方,沒有興趣來這裡淌這渾水。[/quote] 數個月以來是你沒搞清楚狀況 版上很多人談天說地相安無事 為何你就會很有事? 錯不在車子 錯不在納智傑 而是你的態度[睡覺][/quote] 因為S5真的有這個本錢,讓我在這裡強出頭,這自然會讓很多國產車主相顧失色,自慚形穢,包括你。 這種結果沒有任何人錯,只能說是價值觀不同所導致。[/quote] 強出頭?相顧失色?為何要這樣想 顯然觀念偏差很嚴重[昏倒] 如果我有一台很猛的狗夫 我不會嫌棄身邊開納五及任何車款的朋友[害羞] 如果我有一台車 我會想要認識與我有相同車款的其他車主一起交朋友 談論車子談論人生豐富自己的色彩[害羞] 我不會看不起開破車的人 因為這個人很可能有豐富的內涵 是個低調的富有老闆 身價上億 不管我開多快等級的車 我不會去歧視其他價值比我低的車種 因為你身邊最親的人 可能就是這些車的車主[微笑][/quote] 無風不起浪,事出必有因。你要不要回到一年前去看看這裡有人是如何的形容S5?【爛車】一輛。試想,若S5是爛車一輛,那你買得更貴,跑得遠比S5還要慢的車子,該如何形容?垃圾車,就叫垃圾車最欠當,因為垃圾車又貴又慢。

2016/12/05 11:30:38

發文IP 129.170.*.*

[quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)]這個版目前的局面: S5目前暫居台灣國產車壇百萬元內車款的性能車翹楚。不甘被比下去,怕讓人覺得自己活像個笨蛋的它款國產車主,紛紛跳出來試圖發射嘴砲,期望能用嘴砲從S5車主身上討回些許面子。無奈,車子的真實性能數據就擺在眼前,因此這些試圖以發射嘴砲討回面子的國產車主,最終還是無功而返,甚至是灰頭土臉,最後只能悻悻然,心不甘,情不願的圍繞在周遭繼續狂吠或互吐苦水。 性能強悍的進口車主是不會來這裡耍嘴砲的,因為他們是另一個層級的角色,舞台在別的地方,沒有興趣來這裡淌這渾水。[/quote] 數個月以來是你沒搞清楚狀況 版上很多人談天說地相安無事 為何你就會很有事? 錯不在車子 錯不在納智傑 而是你的態度[睡覺][/quote] 因為S5真的有這個本錢,讓我在這裡強出頭,這自然會讓很多國產車主相顧失色,自慚形穢,包括你。 這種結果沒有任何人錯,只能說是價值觀不同所導致。[/quote] 強出頭?相顧失色?為何要這樣想 顯然觀念偏差很嚴重[昏倒] 如果我有一台很猛的狗夫 我不會嫌棄身邊開納五及任何車款的朋友[害羞] 如果我有一台車 我會想要認識與我有相同車款的其他車主一起交朋友 談論車子談論人生豐富自己的色彩[害羞] 我不會看不起開破車的人 因為這個人很可能有豐富的內涵 是個低調的富有老闆 身價上億 不管我開多快等級的車 我不會去歧視其他價值比我低的車種 因為你身邊最親的人 可能就是這些車的車主[微笑][/quote] 無風不起浪,事出必有因。你要不要回到一年前去看看這裡有人是如何的形容S5?【爛車】一輛。試想,若S5是爛車一輛,那你買得更貴,跑得遠比S5還要慢的車子,該如何形容?垃圾車,就叫垃圾車最貼切,因為垃圾車又貴又慢。
回應 goup (傑瑞) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 goup (傑瑞) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
這個版目前的局面:

S5目前暫居台灣國產車壇百萬元內車款的性能車翹楚。不甘被比下去,怕讓人覺得自己活像個笨蛋的它款國產車主,紛紛跳出來試圖發射嘴砲,期望能用嘴砲從S5車主身上討回些許面子。無奈,車子的真實性能數據就擺在眼前,因此這些試圖以發射嘴砲討回面子的國產車主,最終還是無功而返,甚至是灰頭土臉,最後只能悻悻然,心不甘,情不願的圍繞在周遭繼續狂吠或互吐苦水。

性能強悍的進口車主是不會來這裡耍嘴砲的,因為他們是另一個層級的角色,舞台在別的地方,沒有興趣來這裡淌這渾水。

數個月以來是你沒搞清楚狀況
版上很多人談天說地相安無事 為何你就會很有事?
錯不在車子 錯不在納智傑 而是你的態度😴


因為S5真的有這個本錢,讓我在這裡強出頭,這自然會讓很多國產車主相顧失色,自慚形穢,包括你。

這種結果沒有任何人錯,只能說是價值觀不同所導致。

強出頭?相顧失色?為何要這樣想 顯然觀念偏差很嚴重😩
如果我有一台很猛的狗夫 我不會嫌棄身邊開納五及任何車款的朋友😊
如果我有一台車 我會想要認識與我有相同車款的其他車主一起交朋友 談論車子談論人生豐富自己的色彩😊
我不會看不起開破車的人 因為這個人很可能有豐富的內涵 是個低調的富有老闆 身價上億
不管我開多快等級的車 我不會去歧視其他價值比我低的車種
因為你身邊最親的人 可能就是這些車的車主🙂


無風不起浪,事出必有因。你要不要回到一年前去看看這裡有人是如何的形容S5?【爛車】一輛。試想,若S5是爛車一輛,那你買得更貴,跑得遠比S5還要慢的車子,該如何形容?垃圾車,就叫垃圾車最貼切,因為垃圾車又貴又慢。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/05 11:04:44

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#5971138 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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你知道在中國上海搭計程車的車資只要台灣的1/3嗎?你知道中國的國民所得只有台灣的1/3嗎?用你那顆顯然不太靈光的頭殼認真想想,中國的S5是在中國製造的,除了引擎是台灣運過去的之外,其他絕大多數的零件,不是日本進口(變速箱、渦輪),就是當地製造。這種情況下,造車成本怎麼可能會相同?售價又如何齊一 ?何況還有兩邊的稅金不同的問題。

別的事我就不吐槽你了, 但.....

我十月份才剛從中國回來,第一晚在南京吃自己,路邊一間普通小快餐店牛肉飯22元人民幣,約一百多一點台幣

隔兩天搭高鐵到西安坐了約五個小時的車,票價九百多,折合台幣四千多,如果搭二等席也要兩千多台幣

到了西安接我的業務開的是摸摸S80....他們還只是十幾個人的小工廠

再一個,五年前到佛山一家工廠, 生產飲料的,一個基本技術員剛進去月薪三千多人民幣,合台幣接近一萬五了

這還是五年前的價格,中國收入是台灣1/3??車資是台灣1/3??,說謊都不打草稿的嗎??


你才說謊,我幾個月前才從上海回來,在上海的5天,天天出門都是搭計程車。

中國的平均國民所得:http://news.sina.com.tw/article/20161119/19454756.html
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剛好路過(b05211118)

2016/12/04 15:00:48

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#5970999 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
從未摸過S5的人,竟然成天在跟S5的車主爭辯著S5的相關數據?這是不是非常可笑的事情?


回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
喜美紅頭引擎的性能查到了,扭力只有19公斤米,還不如馬3的21.4,據此推估加速度也快不了,但高轉速、大馬力的引擎設計,是可以讓它的極速拖到很高。

從未看過紅頭引擎的神棍,竟然成天在跟玩過紅頭引擎的車主爭辯著紅頭引擎的相關數據?這是不是非常可笑的事情?
瘋狗神棍又自巴了....😆😆😆😆
19公斤米....這句話講出來真的會笑死人....大外行😆😆😆😆
用妳剛說完的話來打妳的臉😆😆😆😆
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

智障講話從不考據,隨便亂掰。


還是來看看瘋狗神棍是怎樣自打臉的....
響聲突破天際😆😆😆😆


↑惱羞成怒?失心瘋?現在這個就是最佳註解。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/04 14:58:25

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#5970997 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
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從未摸過S5的人,竟然成天在跟S5的車主爭辯著S5的相關數據?這是不是非常可笑的事情?


回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
喜美紅頭引擎的性能查到了,扭力只有19公斤米,還不如馬3的21.4,據此推估加速度也快不了,但高轉速、大馬力的引擎設計,是可以讓它的極速拖到很高。

從未看過紅頭引擎的神棍,竟然成天在跟玩過紅頭引擎的車主爭辯著紅頭引擎的相關數據?這是不是非常可笑的事情?
瘋狗神棍又自巴了....😆😆😆😆
19公斤米....這句話講出來真的會笑死人....大外行😆😆😆😆
用妳剛說完的話來打妳的臉😆😆😆😆
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

智障講話從不考據,隨便亂掰。


繼續來看看瘋狗神棍是怎樣自打臉的....
響徹雲霄突破天際啊😆😆😆😆😆


這裡最不要臉的人就是這個,人家都已經把正確的資料貼出來了,還在這裡裝瘋賣傻,繼續自愚娛人。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/04 14:48:10

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#5970995 IP 129.170.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/04 14:48:10

發文IP 129.170.*.*

如果現在有VW GOLF GTI的車主現身說法,他的車可以輕易的超越S5 1.8T,那相信任何S5 1.8T的車主都會默不作聲,因為他講的事情是可以輕易查證到的,與他爭辯,只是自取其辱。 [url="http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=1477"]http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=1477[/url]

2016/12/04 14:54:10

發文IP 129.170.*.*

如果現在有VW GOLF GTI的車主現身說法,他的車可以輕易的超越S5 1.8T,那相信任何S5 1.8T的車主都會默不作聲,因為他講的事情是可以輕易查證到的,畢竟是技不如人,逞強與他爭辯,只是自取其辱。 [url="http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=1477"]http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=1477[/url]

2016/12/04 14:57:01

發文IP 129.170.*.*

如果現在有VW GOLF GTI的車主現身說法,他的車可以輕易的超越S5 1.8T,那相信任何S5 1.8T的車主都會默不作聲,因為他講的事情是可以輕易查證到的。畢竟是技不如人,逞強與他爭辯,只是自取其辱。 [url="http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=1477"]http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=1477[/url]
如果現在有VW GOLF GTI的車主現身說法,他的車可以輕易的超越S5 1.8T,那相信任何S5 1.8T的車主都會默不作聲,因為他講的事情是可以輕易查證到的。畢竟是技不如人,逞強與他爭辯,只是自取其辱。

http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=1477
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剛好路過(b05211118)

2016/12/04 14:41:55

發文

#5970994 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
為甚麼被叫做瘋狗?因為別人提供的資料,瘋狗竟然說是不正確的,說他要打臉提供資料的人。

https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090622000015KK09463

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剛好路過(b05211118)

2016/12/04 14:37:03

發文

#5970991 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
從未摸過S5的人,竟然成天在跟S5的車主爭辯著S5的相關數據?這是不是非常可笑的事情?


回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
喜美紅頭引擎的性能查到了,扭力只有19公斤米,還不如馬3的21.4,據此推估加速度也快不了,但高轉速、大馬力的引擎設計,是可以讓它的極速拖到很高。

從未看過紅頭引擎的神棍,竟然成天在跟玩過紅頭引擎的車主爭辯著紅頭引擎的相關數據?這是不是非常可笑的事情?
瘋狗神棍又自巴了....😆😆😆😆
19公斤米....這句話講出來真的會笑死人....大外行😆😆😆😆
用妳剛說完的話來打妳的臉😆😆😆😆
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

智障講話從不考據,隨便亂掰。


來複習一下😆😆😆😆😆


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剛好路過(b05211118)

2016/12/04 14:32:40

發文

#5970989 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
瘋狗神棍被新的人打臉又崩潰亂咬亂吠了😆😆😆😆


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剛好路過(b05211118)

2016/12/04 14:26:35

發文

#5970987 IP 129.170.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/04 14:26:35

發文IP 129.170.*.*

[quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)]這個版目前的局面: S5目前暫居台灣國產車壇百萬元內車款的性能車翹楚。不甘被比下去,怕讓人覺得自己活像個笨蛋的它款國產車主,紛紛跳出來試圖發射嘴砲,期望能用嘴砲從S5車主身上討回些許面子。無奈,車子的真實性能數據就擺在眼前,因此這些試圖以發射嘴砲討回面子的國產車主,最終還是無功而返,甚至是灰頭土臉,最後只能悻悻然,心不甘,情不願的圍繞在周遭繼續狂吠或互吐苦水。 性能強悍的進口車主是不會來這裡耍嘴砲的,因為他們是另一個層級的角色,舞台在別的地方,沒有興趣來這裡淌這渾水。[/quote] 數個月以來是你沒搞清楚狀況 版上很多人談天說地相安無事 為何你就會很有事? 錯不在車子 錯不在納智傑 而是你的態度[睡覺][/quote] 因為S5真的有這個本錢,讓我在這裡強出頭,這自然會讓很多國產車主相顧失色,自殘形穢,包括你。

2016/12/04 14:29:34

發文IP 129.170.*.*

[quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)]這個版目前的局面: S5目前暫居台灣國產車壇百萬元內車款的性能車翹楚。不甘被比下去,怕讓人覺得自己活像個笨蛋的它款國產車主,紛紛跳出來試圖發射嘴砲,期望能用嘴砲從S5車主身上討回些許面子。無奈,車子的真實性能數據就擺在眼前,因此這些試圖以發射嘴砲討回面子的國產車主,最終還是無功而返,甚至是灰頭土臉,最後只能悻悻然,心不甘,情不願的圍繞在周遭繼續狂吠或互吐苦水。 性能強悍的進口車主是不會來這裡耍嘴砲的,因為他們是另一個層級的角色,舞台在別的地方,沒有興趣來這裡淌這渾水。[/quote] 數個月以來是你沒搞清楚狀況 版上很多人談天說地相安無事 為何你就會很有事? 錯不在車子 錯不在納智傑 而是你的態度[睡覺][/quote] 因為S5真的有這個本錢,讓我在這裡強出頭,這自然會讓很多國產車主相顧失色,自殘形穢,包括你。 這種結果沒有任何人錯,只能說是價值觀不同所導致。

2016/12/04 20:15:20

發文IP 129.170.*.*

[quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)]這個版目前的局面: S5目前暫居台灣國產車壇百萬元內車款的性能車翹楚。不甘被比下去,怕讓人覺得自己活像個笨蛋的它款國產車主,紛紛跳出來試圖發射嘴砲,期望能用嘴砲從S5車主身上討回些許面子。無奈,車子的真實性能數據就擺在眼前,因此這些試圖以發射嘴砲討回面子的國產車主,最終還是無功而返,甚至是灰頭土臉,最後只能悻悻然,心不甘,情不願的圍繞在周遭繼續狂吠或互吐苦水。 性能強悍的進口車主是不會來這裡耍嘴砲的,因為他們是另一個層級的角色,舞台在別的地方,沒有興趣來這裡淌這渾水。[/quote] 數個月以來是你沒搞清楚狀況 版上很多人談天說地相安無事 為何你就會很有事? 錯不在車子 錯不在納智傑 而是你的態度[睡覺][/quote] 因為S5真的有這個本錢,讓我在這裡強出頭,這自然會讓很多國產車主相顧失色,自慚形穢,包括你。 這種結果沒有任何人錯,只能說是價值觀不同所導致。
回應 goup (傑瑞) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
這個版目前的局面:

S5目前暫居台灣國產車壇百萬元內車款的性能車翹楚。不甘被比下去,怕讓人覺得自己活像個笨蛋的它款國產車主,紛紛跳出來試圖發射嘴砲,期望能用嘴砲從S5車主身上討回些許面子。無奈,車子的真實性能數據就擺在眼前,因此這些試圖以發射嘴砲討回面子的國產車主,最終還是無功而返,甚至是灰頭土臉,最後只能悻悻然,心不甘,情不願的圍繞在周遭繼續狂吠或互吐苦水。

性能強悍的進口車主是不會來這裡耍嘴砲的,因為他們是另一個層級的角色,舞台在別的地方,沒有興趣來這裡淌這渾水。

數個月以來是你沒搞清楚狀況
版上很多人談天說地相安無事 為何你就會很有事?
錯不在車子 錯不在納智傑 而是你的態度😴


因為S5真的有這個本錢,讓我在這裡強出頭,這自然會讓很多國產車主相顧失色,自慚形穢,包括你。

這種結果沒有任何人錯,只能說是價值觀不同所導致。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/04 13:56:50

發文

#5970982 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
特別聲明,不是狗吠火車。

前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/04 13:06:10

發文

#5970977 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這個版目前的局面:

S5目前暫居台灣國產車壇百萬元內車款的性能車翹楚。不甘被比下去,怕讓人覺得自己活像個笨蛋的它款國產車主,紛紛跳出來試圖發射嘴砲,期望能用嘴砲從S5車主身上討回些許面子。無奈,車子的真實性能數據就擺在眼前,因此這些試圖以發射嘴砲討回面子的國產車主,最終還是無功而返,甚至是灰頭土臉,最後只能悻悻然,心不甘,情不願的圍繞在周遭繼續狂吠或互吐苦水。

性能強悍的進口車主是不會來這裡耍嘴砲的,因為他們是另一個層級的角色,舞台在別的地方,沒有興趣來這裡淌這渾水。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/03 21:45:19

發文

#5970918 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
從未摸過S5的人,竟然成天在跟S5的車主爭辯著S5的相關數據?這是不是非常可笑的事情?

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
喜美紅頭引擎的性能查到了,扭力只有19公斤米,還不如馬3的21.4,據此推估加速度也快不了,但高轉速、大馬力的引擎設計,是可以讓它的極速拖到很高。

又自巴了....😆😆😆😆
這句話講出來真的會笑死人....大外行😆😆😆😆


這個有著仇恨核能引擎的【千刀萬里追】,終於又循著我肛門的味道找上門來了。今天腹中無屎,無法滿足你,先離開了。


關於紅頭喜美:https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090622000015KK09463
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剛好路過(b05211118)

2016/12/03 21:42:24

發文

#5970916 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
從未摸過S5的人,竟然成天在跟S5的車主爭辯著S5的相關數據?這是不是非常可笑的事情?

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
喜美紅頭引擎的性能查到了,扭力只有19公斤米,還不如馬3的21.4,據此推估加速度也快不了,但高轉速、大馬力的引擎設計,是可以讓它的極速拖到很高。

又自巴了....😆😆😆😆
這句話講出來真的會笑死人....大外行😆😆😆😆


這個有著仇恨核能引擎的【千刀萬里追】,終於又循著我肛門的味道找上門來了。今天腹中無屎,無法滿足你,先離開了。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/03 21:23:07

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#5970912 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/03 21:23:07

發文IP 129.170.*.*

[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=maxchou (蜜袋鼯)]買甚麼都不重要,因為是自己的錢買的 重點是: 買馬三-->不會被笑(日系車款) 買那牌-->會變盤子(大陸車款)[/quote] 你又錯了,只有比別人花了更多錢,在路上卻又被當成小弟一樣被擺到後面去吸菸的人,才會被笑。[/quote] 這有什麼好笑 只要開在路上 大家都在吸灰 除非放在自家倉庫呵護 兩台速度又沒差多少 加速到120 馬三仍在納五1.8T屁股附近 看得到車牌 真的要玩 我會買六秒上百的 八九秒只是家常車罷了[/quote] 價錢價錢啊! 去查查規格表,零百6秒內的車子,售價是多少?[color="#FF0000"]若71.9W元的車子,就可以在百萬元內的國產車界稱王稱帝[/color],那不是一件令人覺得極度舒爽的事情嗎? ~~~就進口車而言,性能,是需要花大錢才能換得的。[/quote] 還要71.9W?! 人家中國車只要8.58萬人名幣?! 什麼?!才[color="#FF0000"]395881[/color]台幣?!!!!! 你納台車居然比人家貴31萬!!!!!! 無良商人賣的車你可以丟掉了! 真是大大大盤子一個!!!! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_787248.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_787247.jpg[/img] [/quote] 你知道在中國上海搭計程車的車資只要台灣的1/3嗎?你知道中國的國民所得只有台灣的1/3嗎?用你那顆顯然不太靈光的頭殼認真想想,中國的S5是在中國製造的,除了引擎是台灣運過去的之外,其他絕大多數的零件,不是日本進口(變速箱、渦輪),就是當地製造。這種情況下,造車成本怎麼可能會相同?售價又如何齊一 ?何況還有兩邊的稅金不同的問題。[/quote] 不用屁了 不用拿這當戒口! 日本車為什麼比台灣便宜?! 自己打臉總是最大聲!!! [傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] [color="#0000FF"]可憐的納牌S5被手槍二人組惡搞,銷售不見起色。[/color][傻笑][/quote] 國產車的排名幾年來不多一直如此,哪一家銷售有見起色? 智障講話從不考據,隨便亂掰。

2016/12/03 21:28:36

發文IP 129.170.*.*

[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=maxchou (蜜袋鼯)]買甚麼都不重要,因為是自己的錢買的 重點是: 買馬三-->不會被笑(日系車款) 買那牌-->會變盤子(大陸車款)[/quote] 你又錯了,只有比別人花了更多錢,在路上卻又被當成小弟一樣被擺到後面去吸菸的人,才會被笑。[/quote] 這有什麼好笑 只要開在路上 大家都在吸灰 除非放在自家倉庫呵護 兩台速度又沒差多少 加速到120 馬三仍在納五1.8T屁股附近 看得到車牌 真的要玩 我會買六秒上百的 八九秒只是家常車罷了[/quote] 價錢價錢啊! 去查查規格表,零百6秒內的車子,售價是多少?[color="#FF0000"]若71.9W元的車子,就可以在百萬元內的國產車界稱王稱帝[/color],那不是一件令人覺得極度舒爽的事情嗎? ~~~就進口車而言,性能,是需要花大錢才能換得的。[/quote] 還要71.9W?! 人家中國車只要8.58萬人名幣?! 什麼?!才[color="#FF0000"]395881[/color]台幣?!!!!! 你納台車居然比人家貴31萬!!!!!! 無良商人賣的車你可以丟掉了! 真是大大大盤子一個!!!! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_787248.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_787247.jpg[/img] [/quote] 你知道在中國上海搭計程車的車資只要台灣的1/3嗎?你知道中國的國民所得只有台灣的1/3嗎?用你那顆顯然不太靈光的頭殼認真想想,中國的S5是在中國製造的,除了引擎是台灣運過去的之外,其他絕大多數的零件,不是日本進口(變速箱、渦輪),就是當地製造。這種情況下,造車成本怎麼可能會相同?售價又如何齊一 ?何況還有兩邊的稅金不同的問題。[/quote] 不用屁了 不用拿這當戒口! 日本車為什麼比台灣便宜?! 自己打臉總是最大聲!!! [傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] [color="#0000FF"]可憐的納牌S5被手槍二人組惡搞,銷售不見起色。[/color][傻笑][/quote] 國產車的排名幾年來不都一直如此,哪一家銷售有見起色? 智障講話從不考據,隨便亂掰。
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 goup (傑瑞) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 maxchou (蜜袋鼯) 所寫
買甚麼都不重要,因為是自己的錢買的
重點是:
買馬三-->不會被笑(日系車款)
買那牌-->會變盤子(大陸車款)


你又錯了,只有比別人花了更多錢,在路上卻又被當成小弟一樣被擺到後面去吸菸的人,才會被笑。

這有什麼好笑 只要開在路上 大家都在吸灰 除非放在自家倉庫呵護
兩台速度又沒差多少
加速到120 馬三仍在納五1.8T屁股附近 看得到車牌
真的要玩 我會買六秒上百的 八九秒只是家常車罷了


價錢價錢啊!

去查查規格表,零百6秒內的車子,售價是多少?若71.9W元的車子,就可以在百萬元內的國產車界稱王稱帝,那不是一件令人覺得極度舒爽的事情嗎?

~~~就進口車而言,性能,是需要花大錢才能換得的。


還要71.9W?!

人家中國車只要8.58萬人名幣?!

什麼?!才395881台幣?!!!!!

你納台車居然比人家貴31萬!!!!!!

無良商人賣的車你可以丟掉了!

真是大大大盤子一個!!!!







你知道在中國上海搭計程車的車資只要台灣的1/3嗎?你知道中國的國民所得只有台灣的1/3嗎?用你那顆顯然不太靈光的頭殼認真想想,中國的S5是在中國製造的,除了引擎是台灣運過去的之外,其他絕大多數的零件,不是日本進口(變速箱、渦輪),就是當地製造。這種情況下,造車成本怎麼可能會相同?售價又如何齊一 ?何況還有兩邊的稅金不同的問題。



不用屁了

不用拿這當戒口!

日本車為什麼比台灣便宜?!

自己打臉總是最大聲!!!

😆😆😆😆😆

可憐的納牌S5被手槍二人組惡搞,銷售不見起色。😆


國產車的排名幾年來不都一直如此,哪一家銷售有見起色?

智障講話從不考據,隨便亂掰。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/03 21:14:49

發文

#5970910 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/03 21:14:49

發文IP 129.170.*.*

[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=madison (私人空間)][quote=albeelin (albee)]是這樣的 男友要購入人生第一台車 他在Mazda&Luxgen猶豫不決 兩邊價錢差不多 Mazda的評價各方面都不錯 Luxgen覺得要支持國貨 他問我要買哪台?請問我該怎麼回她比較專業?[/quote] 都要買車了 還不曉得要買那台 那...不如不要買! 然後你也不懂 又上網問網友... 網友會比你們還懂自己的需求?? 我看來就是引戰文 罷了[/quote] [color="#0000FF"]然後千餘位看倌欣賞路過的被修理[/color][傻笑][/quote] 那是你自己的感覺啊,是誰修理誰了,千餘位看倌可是看得一清二楚。[/quote] [color="#0000FF"]你只有七先生跟你互打手槍而已 噁不噁心啊?[傻笑][/color][/quote] 你是個智障,完全搞不清楚目前的局面: S5目前暫居台灣國產車壇百萬元內車款的性能車翹楚,不甘被比下去,讓人覺得自己像個笨蛋的它款國產車主,紛紛跳出試圖用嘴砲從S5車主身上討回面子。無奈,車子的真實數據就擺在眼前,因此這些試圖以嘴砲討回面子的國產車主,最終還是無功而返,甚至是灰頭土臉。 性能強悍的進口車主是不會來這裡耍嘴砲的,因為它們是另一個層級的角色,沒有興趣來這裡淌這渾水。

2016/12/03 21:31:45

發文IP 129.170.*.*

[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=madison (私人空間)][quote=albeelin (albee)]是這樣的 男友要購入人生第一台車 他在Mazda&Luxgen猶豫不決 兩邊價錢差不多 Mazda的評價各方面都不錯 Luxgen覺得要支持國貨 他問我要買哪台?請問我該怎麼回她比較專業?[/quote] 都要買車了 還不曉得要買那台 那...不如不要買! 然後你也不懂 又上網問網友... 網友會比你們還懂自己的需求?? 我看來就是引戰文 罷了[/quote] [color="#0000FF"]然後千餘位看倌欣賞路過的被修理[/color][傻笑][/quote] 那是你自己的感覺啊,是誰修理誰了,千餘位看倌可是看得一清二楚。[/quote] [color="#0000FF"]你只有七先生跟你互打手槍而已 噁不噁心啊?[傻笑][/color][/quote] 你是個智障,完全搞不清楚目前的局面: S5目前暫居台灣國產車壇百萬元內車款的性能車翹楚,不甘被比下去,讓人覺得自己像個笨蛋的它款國產車主,紛紛跳出試圖用嘴砲從S5車主身上討回面子。無奈,車子的真實數據就擺在眼前,因此這些試圖以嘴砲討回面子的國產車主,最終還是無功而返,甚至是灰頭土臉。 性能強悍的進口車主是不會來這裡耍嘴砲的,因為他們是另一個層級的角色,沒有興趣來這裡淌這渾水。
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 madison (私人空間) 所寫
回應 albeelin (albee) 所寫
是這樣的

男友要購入人生第一台車

他在Mazda&Luxgen猶豫不決

兩邊價錢差不多

Mazda的評價各方面都不錯

Luxgen覺得要支持國貨

他問我要買哪台?請問我該怎麼回她比較專業?


都要買車了 還不曉得要買那台 那...不如不要買!

然後你也不懂 又上網問網友...
網友會比你們還懂自己的需求??

我看來就是引戰文 罷了

然後千餘位看倌欣賞路過的被修理😆


那是你自己的感覺啊,是誰修理誰了,千餘位看倌可是看得一清二楚。

你只有七先生跟你互打手槍而已

噁不噁心啊?😆


你是個智障,完全搞不清楚目前的局面:

S5目前暫居台灣國產車壇百萬元內車款的性能車翹楚,不甘被比下去,讓人覺得自己像個笨蛋的它款國產車主,紛紛跳出試圖用嘴砲從S5車主身上討回面子。無奈,車子的真實數據就擺在眼前,因此這些試圖以嘴砲討回面子的國產車主,最終還是無功而返,甚至是灰頭土臉。

性能強悍的進口車主是不會來這裡耍嘴砲的,因為他們是另一個層級的角色,沒有興趣來這裡淌這渾水。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/03 21:03:53

發文

#5970906 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 madison (私人空間) 所寫
回應 albeelin (albee) 所寫
是這樣的

男友要購入人生第一台車

他在Mazda&Luxgen猶豫不決

兩邊價錢差不多

Mazda的評價各方面都不錯

Luxgen覺得要支持國貨

他問我要買哪台?請問我該怎麼回她比較專業?


都要買車了 還不曉得要買那台 那...不如不要買!

然後你也不懂 又上網問網友...
網友會比你們還懂自己的需求??

我看來就是引戰文 罷了

然後千餘位看倌欣賞路過的被修理😆


那是你自己的感覺啊,是誰修理誰了,千餘位看倌可是看得一清二楚。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/03 21:02:13

發文

#5970905 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 madison (私人空間) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 madison (私人空間) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
喜美紅頭引擎的性能查到了,扭力只有19公斤米,還不如馬3的21.4,據此推估加速度也快不了,但高轉速、大馬力的引擎設計,是可以讓它的極速拖到很高。

https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090622000015KK09463



其實...紅頭不只19kg

然後新馬三...其實也跑得很慢,根本不可能跑贏原廠紅頭,
別說紅頭 連美規黑頭都贏不了 跟我比的話更是極慢...

然後,你查資料查十幾年前的要幹嘛?
不要秀下限了


不要再亂亂掰了,容積1.8的NA車子能產生19公斤米的扭力,已屬難得。喜美1.8(外國)加速度是有可能贏過扭力更大的馬3,原因在於車重較輕+手排變速箱。但與扭力26.1的S5 1.8T比較,不只扭力小了一大截,S5在引擎2400轉時就有此扭力,喜美1.8卻可能需要到達四、五千轉,才能有19的扭力,因此加速度兩者完全沒得比。



你振振有詞的說出這番大道理...

著實嚇到我了

果然證實名言: 人多必有白癡


你都自己跳出來承認了,叫別人如何能不如此看待你?
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/03 20:51:54

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買甚麼都不重要,因為是自己的錢買的
重點是:
買馬三-->不會被笑(日系車款)
買那牌-->會變盤子(大陸車款)


你又錯了,只有比別人花了更多錢,在路上卻又被當成小弟一樣被擺到後面去吸菸的人,才會被笑。

這有什麼好笑 只要開在路上 大家都在吸灰 除非放在自家倉庫呵護
兩台速度又沒差多少
加速到120 馬三仍在納五1.8T屁股附近 看得到車牌
真的要玩 我會買六秒上百的 八九秒只是家常車罷了


價錢價錢啊!

去查查規格表,零百6秒內的車子,售價是多少?若71.9W元的車子,就可以在百萬元內的國產車界稱王稱帝,那不是一件令人覺得極度舒爽的事情嗎?

~~~就進口車而言,性能,是需要花大錢才能換得的。


還要71.9W?!

人家中國車只要8.58萬人名幣?!

什麼?!才395881台幣?!!!!!

你納台車居然比人家貴31萬!!!!!!

無良商人賣的車你可以丟掉了!

真是大大大盤子一個!!!!







你知道在中國上海搭計程車的車資只要台灣的1/3嗎?你知道中國的國民所得只有台灣的1/3嗎?用你那顆顯然不太靈光的頭殼認真想想,中國的S5是在中國製造的,除了引擎是台灣運過去的之外,其他絕大多數的零件,不是日本進口(變速箱、渦輪),就是當地製造。這種情況下,造車成本怎麼可能會相同?售價又如何齊一 ?何況還有兩邊的稅金不同的問題。



不用屁了

不用拿這當戒口!

日本車為什麼比台灣便宜?!

自己打臉總是最大聲!!!

😆😆😆😆😆


你胡說八道,說謊卻不臉紅。

http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=1529

http://attach.mobile01.com/attach/201610/mobile01-a4bfccacfcca778c66ff58c054910483.jpg


X“Vパッケージ”日本賣1689709日幣、合台幣470753,而台灣賣699000

價差22萬

請看好、是台灣比日本貴!



那你的車比中國貴了31萬、也就是說...............

你的車是中國進口?!

那還支持國產個屁!!!!!


臉、是這樣打的?!



到底要解釋到甚麼程度你才聽得懂?

各國的國情不一樣,造車成本差異很大,不宜直接拿同款車來做跨國性的比較,何況你也不會因此就想要到售價較低的國家去進口這種車子到台灣來開不是嗎?

要比較的,自然是同價格帶的台灣新車,因為他們之間有高度的替代性,幾乎可以完全取代競爭者。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/03 20:17:45

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2016/12/03 20:20:28

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還要71.9W?!

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你知道在中國上海搭計程車的車資只要台灣的1/3嗎?你知道中國的國民所得只有台灣的1/3嗎?用你那顆顯然不太靈光的頭殼認真想想,中國的S5是在中國製造的,除了引擎是台灣運過去的之外,其他絕大多數的零件,不是日本進口(變速箱、渦輪),就是當地製造。這種情況下,造車成本怎麼可能會相同?售價又如何齊一 ?何況還有兩邊的稅金不同的問題。



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剛好路過(b05211118)

2016/12/03 20:04:01

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這有什麼好笑 只要開在路上 大家都在吸灰 除非放在自家倉庫呵護
兩台速度又沒差多少
加速到120 馬三仍在納五1.8T屁股附近 看得到車牌
真的要玩 我會買六秒上百的 八九秒只是家常車罷了


價錢價錢啊!

去查查規格表,零百6秒內的車子,售價是多少?若71.9W元的車子,就可以在百萬元內的國產車界稱王稱帝,那不是一件令人覺得極度舒爽的事情嗎?

~~~就進口車而言,性能,是需要花大錢才能換得的。


還要71.9W?!

人家中國車只要8.58萬人名幣?!

什麼?!才395881台幣?!!!!!

你納台車居然比人家貴31萬!!!!!!

無良商人賣的車你可以丟掉了!

真是大大大盤子一個!!!!







你知道在中國上海搭計程車的車資只要台灣的1/3嗎?你知道中國的國民所得只有台灣的1/3嗎?用你那顆顯然不太靈光的頭殼認真想想,中國的S5是在中國製造的,除了引擎是台灣運過去的之外,其他絕大多數的零件,不是日本進口(變速箱、渦輪),就是當地製造。這種情況下,造車成本怎麼可能會相同?售價又如何齊一 ?何況還有兩邊的稅金不同的問題。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/03 19:52:33

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2016/12/03 19:52:33

發文IP 129.170.*.*

[quote=madison (私人空間)][quote=b05211118 (剛好路過)]喜美紅頭引擎的性能查到了,扭力只有19公斤米,還不如馬3的21.4,據此推估加速度也快不了,但高轉速、大馬力的引擎設計,是可以讓它的極速拖到很高。 [url="https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090622000015KK09463"]https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090622000015KK09463[/url][/quote] 其實...紅頭不只19kg 然後新馬三...其實也跑得很慢,根本不可能跑贏原廠紅頭, 別說紅頭 連美規黑頭都贏不了 跟我比的話更是極慢... 然後,你查資料查十幾年前的要幹嘛? 不要秀下限了[/quote] 不要再亂亂掰了,容積1.8的車子能產生19公斤米的扭力,已屬難得。喜美1.8(外國)加速度是有可能贏過扭力更大的馬3,原因在於車重較輕+手排變速箱。但與扭力26.1的S5 1.8T比較,不只扭力小了一大截,S5在引擎2400轉時就有此扭力,喜美1.8卻可能需要到達四、五千轉,才能有19的扭力,因此加速度兩者完全沒得比。

2016/12/03 19:53:12

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[quote=madison (私人空間)][quote=b05211118 (剛好路過)]喜美紅頭引擎的性能查到了,扭力只有19公斤米,還不如馬3的21.4,據此推估加速度也快不了,但高轉速、大馬力的引擎設計,是可以讓它的極速拖到很高。 [url="https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090622000015KK09463"]https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090622000015KK09463[/url][/quote] 其實...紅頭不只19kg 然後新馬三...其實也跑得很慢,根本不可能跑贏原廠紅頭, 別說紅頭 連美規黑頭都贏不了 跟我比的話更是極慢... 然後,你查資料查十幾年前的要幹嘛? 不要秀下限了[/quote] 不要再亂亂掰了,容積1.8的NA車子能產生19公斤米的扭力,已屬難得。喜美1.8(外國)加速度是有可能贏過扭力更大的馬3,原因在於車重較輕+手排變速箱。但與扭力26.1的S5 1.8T比較,不只扭力小了一大截,S5在引擎2400轉時就有此扭力,喜美1.8卻可能需要到達四、五千轉,才能有19的扭力,因此加速度兩者完全沒得比。
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喜美紅頭引擎的性能查到了,扭力只有19公斤米,還不如馬3的21.4,據此推估加速度也快不了,但高轉速、大馬力的引擎設計,是可以讓它的極速拖到很高。

https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090622000015KK09463



其實...紅頭不只19kg

然後新馬三...其實也跑得很慢,根本不可能跑贏原廠紅頭,
別說紅頭 連美規黑頭都贏不了 跟我比的話更是極慢...

然後,你查資料查十幾年前的要幹嘛?
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不要再亂亂掰了,容積1.8的NA車子能產生19公斤米的扭力,已屬難得。喜美1.8(外國)加速度是有可能贏過扭力更大的馬3,原因在於車重較輕+手排變速箱。但與扭力26.1的S5 1.8T比較,不只扭力小了一大截,S5在引擎2400轉時就有此扭力,喜美1.8卻可能需要到達四、五千轉,才能有19的扭力,因此加速度兩者完全沒得比。
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2016/12/03 19:32:39

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#5970866 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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買馬三-->不會被笑(日系車款)
買那牌-->會變盤子(大陸車款)


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加速到120 馬三仍在納五1.8T屁股附近 看得到車牌
真的要玩 我會買六秒上百的 八九秒只是家常車罷了


價錢價錢啊!

去查查規格表,零百6秒內的車子,售價是多少?若71.9W元的車子,就可以在百萬元內的國產車界稱王稱帝,那不是一件令人覺得極度舒爽的事情嗎?

~~~就進口車而言,性能,是需要花大錢才能換得的。
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2016/12/03 14:29:12

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#5970831 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
喜美紅頭引擎的性能查到了,扭力只有19公斤米,還不如馬3的21.4,據此推估加速度也快不了,但高轉速、大馬力的引擎設計,是可以讓它的極速拖到很高。

https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090622000015KK09463
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2016/12/03 14:22:54

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#5970830 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 12119 (虎頭蜂) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 12119 (虎頭蜂) 所寫
不考慮喜美(本田)嗎?

堪稱天下最保值的車捏,替大 若不是去年才買的我準換它


觀念溝通:車子不是房子或黃金,不是買來保值的,它是消費財,如何讓自己消費得很快活,才是重點。

喜歡性能與駕駛樂趣的,就去買渦輪車;喜歡比較大的空間的,就去買休旅車;喜歡省錢的,就去買不到一噸重的輕型車,各取所需,各自依照自己的能力與需求去買自己所需要的車子,但千萬不要去扯保值一事,車子是消費財,與保值完全扯不上邊。

哼哼,你以為豐田本田賣得好的原因是什麼?那隻賊每個月四五個車款加起來賣不到人家一個車款的量又是什麼?😆
難怪你一個給十幾個咬,還有臉待在這,真的是笑死人


依你的邏輯,歐洲車銷售量都那麼少,所以都不值得買?

吃自助餐的人永遠都是最多,所以沒有吃自助餐的,都是笨蛋不要臉?

你的邏輯很有問題,顯然也是笨蛋一個。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


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2016/12/03 14:10:26

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#5970827 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 to1805 (活動路障) 所寫



朋友的玩具車🙂16年前外觀原廠1.8的老車...跟納牌S5比起來不知道是誰要吃灰😆


既然這顆引擎那麼好,那麼為什麼日本本田不繼續沿用,卻要花大錢去研發新的1.5渦輪引擎?難道日本本田整個車廠幾萬人頭殼都被豐田、日產或松田下藥,都壞掉了?
沒有這顆紅頭引擎的扭力數據,無法判斷其性能。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


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2016/12/03 14:05:46

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#5970825 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/03 14:05:46

發文IP 129.170.*.*

[quote=ropin (Ropin)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=albeelin (albee)]是這樣的 男友要購入人生第一台車 他在Mazda&Luxgen猶豫不決 兩邊價錢差不多 Mazda的評價各方面都不錯 Luxgen覺得要支持國貨 他問我要買哪台?請問我該怎麼回她比較專業?[/quote] 首先,妳沒有把車型說出來怎麼比呢? 給個忠告,買車給男人自行決定!因為女人大多對車子不了解,倒時買不好了要背黑鍋... 通常妳可以這樣對他說...你去u-car爬文或者問一問自行決定比較快啦! [微笑] 接著重點來囉…那牌車子到底零件原料哪邊做的?這沒有確定的答案,能確定的是台灣組裝! 而馬自達保證是日本直接生產原裝進口的!相對而言可靠度可信度更高,日後保養服務也比那牌好啦! [微笑] 在我們討論下有個問題,那牌車在台灣售價比在大陸還要貴!這就算了,連配備設施都比大陸差!不把國人當國人看,當盤子來宰...唉~到底那牌是哪裡的啊? [嘆氣] [/quote] 這種同車種跨國的比較是沒有意義的,同樣是牛頭牌的小車吸菸塔,為何在台灣的售價硬是比日本高出20W?要比較的是同價格帶,例如都是7XW的所有台灣市售新車,這才是有用的資訊。 [/quote] 邏輯不通哦 [b]TOYOTA在本國賣得比較便宜 那牌在本國卻賣得比較貴[/b] [/quote] 台灣工資、廠租、稅金等都高於中國,經濟規模又小於中國,賣得比中國貴,應該是合理的。反倒是牛頭車的吸菸塔,竟比日本貴了二十幾萬,難道台灣的工資、廠租、稅金等都高於日本?

2016/12/03 14:06:24

發文IP 129.170.*.*

[quote=ropin (Ropin)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=azxcxza123 (精打細算)][quote=albeelin (albee)]是這樣的 男友要購入人生第一台車 他在Mazda&Luxgen猶豫不決 兩邊價錢差不多 Mazda的評價各方面都不錯 Luxgen覺得要支持國貨 他問我要買哪台?請問我該怎麼回她比較專業?[/quote] 首先,妳沒有把車型說出來怎麼比呢? 給個忠告,買車給男人自行決定!因為女人大多對車子不了解,倒時買不好了要背黑鍋... 通常妳可以這樣對他說...你去u-car爬文或者問一問自行決定比較快啦! [微笑] 接著重點來囉…那牌車子到底零件原料哪邊做的?這沒有確定的答案,能確定的是台灣組裝! 而馬自達保證是日本直接生產原裝進口的!相對而言可靠度可信度更高,日後保養服務也比那牌好啦! [微笑] 在我們討論下有個問題,那牌車在台灣售價比在大陸還要貴!這就算了,連配備設施都比大陸差!不把國人當國人看,當盤子來宰...唉~到底那牌是哪裡的啊? [嘆氣] [/quote] 這種同車種跨國的比較是沒有意義的,同樣是牛頭牌的小車吸菸塔,為何在台灣的售價硬是比日本高出20W?要比較的是同價格帶,例如都是7XW的所有台灣市售新車,這才是有用的資訊。 [/quote] 邏輯不通哦 [b]TOYOTA在本國賣得比較便宜 那牌在本國卻賣得比較貴[/b] [/quote] 台灣鋼材、工資、廠租、稅金等都高於中國,經濟規模又小於中國,賣得比中國貴,應該是合理的。反倒是牛頭車的吸菸塔,竟比日本貴了二十幾萬,難道台灣的工資、廠租、稅金等都高於日本?
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回應 albeelin (albee) 所寫
是這樣的

男友要購入人生第一台車

他在Mazda&Luxgen猶豫不決

兩邊價錢差不多

Mazda的評價各方面都不錯

Luxgen覺得要支持國貨

他問我要買哪台?請問我該怎麼回她比較專業?


首先,妳沒有把車型說出來怎麼比呢?

給個忠告,買車給男人自行決定!因為女人大多對車子不了解,倒時買不好了要背黑鍋...
通常妳可以這樣對他說...你去u-car爬文或者問一問自行決定比較快啦!
🙂

接著重點來囉…那牌車子到底零件原料哪邊做的?這沒有確定的答案,能確定的是台灣組裝!
而馬自達保證是日本直接生產原裝進口的!相對而言可靠度可信度更高,日後保養服務也比那牌好啦!
🙂

在我們討論下有個問題,那牌車在台灣售價比在大陸還要貴!這就算了,連配備設施都比大陸差!不把國人當國人看,當盤子來宰...唉~到底那牌是哪裡的啊?

😌


這種同車種跨國的比較是沒有意義的,同樣是牛頭牌的小車吸菸塔,為何在台灣的售價硬是比日本高出20W?要比較的是同價格帶,例如都是7XW的所有台灣市售新車,這才是有用的資訊。



邏輯不通哦

TOYOTA在本國賣得比較便宜 那牌在本國卻賣得比較貴


台灣鋼材、工資、廠租、稅金等都高於中國,經濟規模又小於中國,賣得比中國貴,應該是合理的。反倒是牛頭車的吸菸塔,竟比日本貴了二十幾萬,難道台灣的工資、廠租、稅金等都高於日本?
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/03 11:43:13

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#5970808 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 maxchou (蜜袋鼯) 所寫
買甚麼都不重要,因為是自己的錢買的
重點是:
買馬三-->不會被笑(日系車款)
買那牌-->會變盤子(大陸車款)


你又錯了,只有比別人花了更多錢,在路上卻又被當成小弟一樣被擺到後面去吸菸的人,才會被笑。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/03 11:36:19

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#5970806 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 azxcxza123 (精打細算) 所寫
回應 albeelin (albee) 所寫
是這樣的

男友要購入人生第一台車

他在Mazda&Luxgen猶豫不決

兩邊價錢差不多

Mazda的評價各方面都不錯

Luxgen覺得要支持國貨

他問我要買哪台?請問我該怎麼回她比較專業?


首先,妳沒有把車型說出來怎麼比呢?

給個忠告,買車給男人自行決定!因為女人大多對車子不了解,倒時買不好了要背黑鍋...
通常妳可以這樣對他說...你去u-car爬文或者問一問自行決定比較快啦!
🙂

接著重點來囉…那牌車子到底零件原料哪邊做的?這沒有確定的答案,能確定的是台灣組裝!
而馬自達保證是日本直接生產原裝進口的!相對而言可靠度可信度更高,日後保養服務也比那牌好啦!
🙂

在我們討論下有個問題,那牌車在台灣售價比在大陸還要貴!這就算了,連配備設施都比大陸差!不把國人當國人看,當盤子來宰...唉~到底那牌是哪裡的啊?

😌


這種同車種跨國的比較是沒有意義的,同樣是牛頭牌的小車吸菸塔,為何在台灣的售價硬是比日本高出20W?要比較的是同價格帶,例如都是7XW的所有台灣市售新車,這才是有用的資訊。


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剛好路過(b05211118)

2016/12/03 09:53:03

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#5970793 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
爬山坡後打開引擎蓋幫助散熱,智障者會以為車子故障了。


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剛好路過(b05211118)

2016/12/03 09:45:53

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#5970791 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 12119 (虎頭蜂) 所寫
不考慮喜美(本田)嗎?





堪稱天下最保值的車捏,替大 若不是去年才買的我準換它


觀念溝通:車子不是房子或黃金,不是買來保值的,它是消費財,如何讓自己消費得很快活,才是重點。

喜歡性能與駕駛樂趣的,就去買渦輪車;喜歡比較大的空間的,就去買休旅車;喜歡省錢的,就去買不到一噸重的輕型車,各取所需,各自依照自己的能力與需求去買自己所需要的車子,但千萬不要去扯保值一事,車子是消費財,與保值完全扯不上邊。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/02 21:25:33

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#5970708 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ms7758 (老農民) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 ms7758 (老農民) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 ms7758 (老農民) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 ms7758 (老農民) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
如果要死拖活拖的,那要撐過20年也沒有甚麼不可以。

偶而會在路上看到七老八十的曾祖父輩的牛頭車,開過他的身旁時,可以很明顯地聽到那引擎近似於哮喘(嘿龜喘)的聲音,並拖著那疲憊的賤軀牛步前進。

~~~因為它是牛頭車,傳說開不壞,所以即便已經是老人遲暮、步履蹣跚了,還是要繼續死撐下去,免得毀了牛頭車的聲譽?路上這種背著牛頭車圖騰,一身是病,早該拖去壓成廢鐵的牛頭車還有多少在苦撐,大家知道嗎?


我家還有一輛93年的可樂娜😇

等你的車也能撐上20幾年再來練笑話😆


同情你。我的前車硬皮鯊1.8,快20年了,去年底送給親戚開。

為何不繼續開下去,要送人?【你手頭闊綽,還不換車喔!】每次過年聚會,眾多親友總是會七嘴八舌的問這句話,問到會煩。

你,應該沒有那麼窮吧,還要硬撐死撐這種百歲人瑞級的高齡老爺車。


被笑了就是窮人才會開耐用的老爺車啊😭
才不敢也沒有閒錢去買隨時怕引擎過熱在馬路旁顧路的無敵渦輪引擎車😲


開老爺車是很多經濟弱勢者不得不的選擇?這個我沒有很仔細的去調查與研究,不便多說,千餘位的看倌可以自行解讀。


有老爺車就是弱勢.....不會吧
有些老爺車是比一般新車還貴喔


你又弄錯了,那個不叫老爺車,叫做【骨董車】。

希望你的一百多歲可樂啦繼續死撐下去,讓他從高齡老爺車變成骨董車。


怎麼凹到【骨董車】了


因為骨董車的確會比新車要貴,但老爺車貴過新車?這個倒是未曾聽過。
前往討論:汽車可以開十年嗎?


剛好路過(b05211118)

2016/12/02 21:20:13

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#5970706 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
給版主:

若你男友喜歡開快車,追求性能與駕駛樂趣,那LUXGEN絕對遠優於同價格帶的馬自達;若你男友喜歡的是品牌的知名度,那就應該選擇馬自達。

重要資訊揭露完畢,結案。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/02 21:10:43

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#5970702 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/02 21:10:43

發文IP 129.170.*.*

[quote=cjc821126 (蔥油餅)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=cjc821126 (蔥油餅)]答案自己已經說出 一家是口碑,另一家是口號,就看出錢的人喜歡就好[無辜][/quote] 我的比較是: 一台有渦輪,性能強悍;一台沒有渦輪,性能中庸。[/quote] 對我來說,出錢的人,能買一部滿足自己需求的車就好,就這樣 [/quote] 的確是如此沒錯。剛好我是納車的車主,自認提供的資訊,對於版主的購車選擇會很有價值。

2016/12/02 21:11:29

發文IP 129.170.*.*

[quote=cjc821126 (蔥油餅)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=cjc821126 (蔥油餅)]答案自己已經說出 一家是口碑,另一家是口號,就看出錢的人喜歡就好[無辜][/quote] 我的比較是: 一台有渦輪,性能強悍;一台沒有渦輪,性能中庸。[/quote] 對我來說,出錢的人,能買一部滿足自己需求的車就好,就這樣 [/quote] 的確是如此沒錯。剛好我是納車與馬車的車主,自認提供的資訊,對於版主的購車選擇會很有價值。
回應 cjc821126 (蔥油餅) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 cjc821126 (蔥油餅) 所寫
答案自己已經說出
一家是口碑,另一家是口號,就看出錢的人喜歡就好😇


我的比較是:

一台有渦輪,性能強悍;一台沒有渦輪,性能中庸。


對我來說,出錢的人,能買一部滿足自己需求的車就好,就這樣


的確是如此沒錯。剛好我是納車與馬車的車主,自認提供的資訊,對於版主的購車選擇會很有價值。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/02 21:08:47

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#5970700 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 ms7758 (老農民) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 ms7758 (老農民) 所寫
誰說都不准要看哪種車哪牌子車子耐用

自己到馬路旁看看誰家在馬路上跑的老車最多最準🙂


看來真的是一樣米養百樣人。

【我為甚麼要開一輛祖父級的老爺車?我又不是換不起新車。】相信這是很多車主會換新車的主因。


怕被笑然後硬者脖子去買一台華而不實怕引擎過熱在路旁掀引擎蓋散熱的車

我還是情願開穩穩引擎不會過熱的老爺車😭


真是糗斃了


像個頭殼發育不完全的小孩,可以拿著這張圖百玩不厭。

任何一個頭殼發育完全的人,都不會認為一輛車子打開引擎蓋有何特殊之處。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/02 21:04:13

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#5970696 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b101417403 (拉拉) 所寫
不要比品牌與品質,同樣價格你要買進口的還是國產的


我只買性能最優的。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/02 21:03:05

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#5970695 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ms7758 (老農民) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 ms7758 (老農民) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 ms7758 (老農民) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
如果要死拖活拖的,那要撐過20年也沒有甚麼不可以。

偶而會在路上看到七老八十的曾祖父輩的牛頭車,開過他的身旁時,可以很明顯地聽到那引擎近似於哮喘(嘿龜喘)的聲音,並拖著那疲憊的賤軀牛步前進。

~~~因為它是牛頭車,傳說開不壞,所以即便已經是老人遲暮、步履蹣跚了,還是要繼續死撐下去,免得毀了牛頭車的聲譽?路上這種背著牛頭車圖騰,一身是病,早該拖去壓成廢鐵的牛頭車還有多少在苦撐,大家知道嗎?


我家還有一輛93年的可樂娜😇

等你的車也能撐上20幾年再來練笑話😆


同情你。我的前車硬皮鯊1.8,快20年了,去年底送給親戚開。

為何不繼續開下去,要送人?【你手頭闊綽,還不換車喔!】每次過年聚會,眾多親友總是會七嘴八舌的問這句話,問到會煩。

你,應該沒有那麼窮吧,還要硬撐死撐這種百歲人瑞級的高齡老爺車。


被笑了就是窮人才會開耐用的老爺車啊😭
才不敢也沒有閒錢去買隨時怕引擎過熱在馬路旁顧路的無敵渦輪引擎車😲


開老爺車是很多經濟弱勢者不得不的選擇?這個我沒有很仔細的去調查與研究,不便多說,千餘位的看倌可以自行解讀。


有老爺車就是弱勢.....不會吧
有些老爺車是比一般新車還貴喔


你又弄錯了,那個不叫老爺車,叫做【骨董車】。

希望你的一百多歲可樂啦繼續死撐下去,讓他從高齡老爺車變成骨董車。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/02 21:00:26

發文

#5970693 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 cjc821126 (蔥油餅) 所寫
答案自己已經說出
一家是口碑,另一家是口號,就看出錢的人喜歡就好😇


我的比較是:

一台有渦輪,性能強悍;一台沒有渦輪,性能中庸。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/02 20:56:36

發文

#5970690 IP 129.170.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/02 20:56:36

發文IP 129.170.*.*

[quote=alanwu514044 (吳胖呆)]雖然都沒錢買 但我投馬自達一票 別再用支持國貨這種是來說嘴了 一台車這麼貴 要選也選好一點的[/quote] 我選S5 1.8T的主要理由很簡單:[b]用國產車的價錢買到進口渦輪車的駕駛樂趣。[/b]

2016/12/02 20:58:06

發文IP 129.170.*.*

[quote=alanwu514044 (吳胖呆)]雖然都沒錢買 但我投馬自達一票 別再用支持國貨這種是來說嘴了 一台車這麼貴 要選也選好一點的[/quote] 我選S5 1.8T的主要理由很簡單:[b]用國產車的價錢買到進口渦輪車的駕駛樂趣。[/b] ‧‧‧一台車這麼貴 要選也選好一點的‧‧‧。 正因為如此,所以才才選了S5,因為它有渦輪,比較的對象沒有。

2016/12/02 20:58:39

發文IP 129.170.*.*

[quote=alanwu514044 (吳胖呆)]雖然都沒錢買 但我投馬自達一票 別再用支持國貨這種是來說嘴了 一台車這麼貴 要選也選好一點的[/quote] 我選S5 1.8T的主要理由很簡單:[b]用國產車的價錢買到進口渦輪車的駕駛樂趣。[/b] ‧‧‧一台車這麼貴 要選也選好一點的‧‧‧。 正因為如此,所以我才選了S5,因為它有渦輪,比較的對象沒有。
回應 alanwu514044 (吳胖呆) 所寫
雖然都沒錢買
但我投馬自達一票
別再用支持國貨這種是來說嘴了
一台車這麼貴 要選也選好一點的


我選S5 1.8T的主要理由很簡單:用國產車的價錢買到進口渦輪車的駕駛樂趣。

‧‧‧一台車這麼貴 要選也選好一點的‧‧‧。

正因為如此,所以我才選了S5,因為它有渦輪,比較的對象沒有。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/02 20:53:34

發文

#5970688 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ms7758 (老農民) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 ms7758 (老農民) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
如果要死拖活拖的,那要撐過20年也沒有甚麼不可以。

偶而會在路上看到七老八十的曾祖父輩的牛頭車,開過他的身旁時,可以很明顯地聽到那引擎近似於哮喘(嘿龜喘)的聲音,並拖著那疲憊的賤軀牛步前進。

~~~因為它是牛頭車,傳說開不壞,所以即便已經是老人遲暮、步履蹣跚了,還是要繼續死撐下去,免得毀了牛頭車的聲譽?路上這種背著牛頭車圖騰,一身是病,早該拖去壓成廢鐵的牛頭車還有多少在苦撐,大家知道嗎?


我家還有一輛93年的可樂娜😇

等你的車也能撐上20幾年再來練笑話😆


同情你。我的前車硬皮鯊1.8,快20年了,去年底送給親戚開。

為何不繼續開下去,要送人?【你手頭闊綽,還不換車喔!】每次過年聚會,眾多親友總是會七嘴八舌的問這句話,問到會煩。

你,應該沒有那麼窮吧,還要硬撐死撐這種百歲人瑞級的高齡老爺車。


被笑了就是窮人才會開耐用的老爺車啊😭
才不敢也沒有閒錢去買隨時怕引擎過熱在馬路旁顧路的無敵渦輪引擎車😲


開老爺車是很多經濟弱勢者不得不的選擇?這個我沒有很仔細的去調查與研究,不便多說,千餘位的看倌可以自行解讀。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/02 20:49:21

發文

#5970685 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
版主,你若有興趣可以繼續看下去,這個名子有著【大白癡】的政治狂熱份子,其狂熱的政治態度,就像核能一樣提供他源源不絕的鬥爭動力,讓他可以整晚不睡覺,一直守候在U-CAR裡,準備偷襲、狂咬納車以及納車的車主。

版主,你就把他當成半個神經病看待,自然不會被他誤了前途。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/02 20:45:45

發文

#5970684 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ms7758 (老農民) 所寫
誰說都不准要看哪種車哪牌子車子耐用

自己到馬路旁看看誰家在馬路上跑的老車最多最準🙂


看來真的是一樣米養百樣人。

【我為甚麼要開一輛祖父級的老爺車?我又不是換不起新車。】相信這是很多車主會換新車的主因。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/02 20:39:52

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#5970680 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ms7758 (老農民) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
如果要死拖活拖的,那要撐過20年也沒有甚麼不可以。

偶而會在路上看到七老八十的曾祖父輩的牛頭車,開過他的身旁時,可以很明顯地聽到那引擎近似於哮喘(嘿龜喘)的聲音,並拖著那疲憊的賤軀牛步前進。

~~~因為它是牛頭車,傳說開不壞,所以即便已經是老人遲暮、步履蹣跚了,還是要繼續死撐下去,免得毀了牛頭車的聲譽?路上這種背著牛頭車圖騰,一身是病,早該拖去壓成廢鐵的牛頭車還有多少在苦撐,大家知道嗎?


我家還有一輛93年的可樂娜😇

等你的車也能撐上20幾年再來練笑話😆


同情你。我的前車硬皮鯊1.8,快20年了,去年底送給親戚開。

為何不繼續開下去,要送人?【你手頭闊綽,還不換車喔!】每次過年聚會,眾多親友總是會七嘴八舌的問這句話,問到會煩。

你,應該沒有那麼窮吧,還要硬撐死撐這種百歲人瑞級的高齡老爺車。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/02 20:24:33

發文

#5970674 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
版主你一定要特別注意那個名子有著【大白癡】的人,他顯然是個政治狂熱分子,痛恨嚴凱泰,痛恨納車,痛恨納車的車主。他的政治狂熱,驅使他一年來緊追在我的後面,只要我一現身U-CAR,他就展開瘋狂的攻擊,已然喪失人性。版主若不信,可以去看看我年來的發言,他有幾次是放棄追逐、偷襲、狂咬的?

前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/02 20:13:59

發文

#5970671 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
版主千萬不要聽信上面那幾個非車主的亂掰之詞,他們連納車都不曾摸過,竟然可以在此恬不知恥的瞎掰亂掰,誤人前途。

我,同時身為S5與馬2兩輛車的車主,S5開了一年了,馬2開了兩年了,兩車品質如何絕對比上面那幾個說話不負責任的亂黨清楚千百倍。

還是那句話:【用國產車的價格買到進口渦輪車的開車樂趣】,只有納車S5;就是想要進口車,那就選馬自達。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/02 19:42:54

發文

#5970659 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果要死拖活拖的,那要撐過20年也沒有甚麼不可以。

偶而會在路上看到七老八十的曾祖父輩的牛頭車,開過他的身旁時,可以很明顯地聽到那引擎近似於哮喘(嘿龜喘)的聲音,並拖著那疲憊的賤軀牛步前進。

~~~因為它是牛頭車,傳說開不壞,所以即便已經是老人遲暮、步履蹣跚了,還是要繼續死撐下去,免得毀了牛頭車的聲譽?路上這種背著牛頭車圖騰,一身是病,早該拖去壓成廢鐵的牛頭車還有多少在苦撐,大家知道嗎?
前往討論:汽車可以開十年嗎?


剛好路過(b05211118)

2016/12/02 19:23:51

發文

#5970650 IP 129.170.*.* 修改過3 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/12/02 19:23:51

發文IP 129.170.*.*

[quote=albeelin (albee)]是這樣的 男友要購入人生第一台車 他在Mazda&Luxgen猶豫不決 兩邊價錢差不多 Mazda的評價各方面都不錯 Luxgen覺得要支持國貨 他問我要買哪台?請問我該怎麼回她比較專業?[/quote] 買LUXGEN不是支持國貨,而是滿足自己【用國產車的價錢買到進口渦輪車樂趣】的夢想。 該選誰?如果妳男友喜歡享受開車的樂趣,那LUXGEN排前面;如果只是單純想要擁有【進口車】,那就選馬自達。

2016/12/02 19:26:37

發文IP 129.170.*.*

[quote=albeelin (albee)]是這樣的 男友要購入人生第一台車 他在Mazda&Luxgen猶豫不決 兩邊價錢差不多 Mazda的評價各方面都不錯 Luxgen覺得要支持國貨 他問我要買哪台?請問我該怎麼回她比較專業?[/quote] 買LUXGEN不是支持國貨,而是滿足自己【用國產車的價錢買到進口渦輪車樂趣】的夢想。 該選誰?如果妳男友喜歡享受開車的樂趣,那LUXGEN排前面;如果只是單純想要擁有【進口車】,那就選馬自達。 我的納車S5 ECO 1.8T已經開車過一年了,身旁另有一輛進口馬2,兩車品質如何,我身為車主非常清楚。上面哪個連這兩輛車都不曾摸過的人,可以在此天花亂墜,胡說八道,你千萬不要聽他鬼扯。

2016/12/02 19:27:57

發文IP 129.170.*.*

[quote=albeelin (albee)]是這樣的 男友要購入人生第一台車 他在Mazda&Luxgen猶豫不決 兩邊價錢差不多 Mazda的評價各方面都不錯 Luxgen覺得要支持國貨 他問我要買哪台?請問我該怎麼回她比較專業?[/quote] 買LUXGEN不是支持國貨,而是滿足自己【用國產車的價錢買到進口渦輪車樂趣】的夢想。 該選誰?如果妳男友喜歡享受開車的樂趣,那LUXGEN排前面;如果只是單純想要擁有【進口車】,那就選馬自達。 我的納車S5 ECO 1.8T已經開超過一年了,身旁另有一輛進口馬2,兩車品質如何,我身為車主非常清楚。上面哪個連這兩輛車都不曾摸過的人,可以在此天花亂墜,胡說八道,你千萬不要聽他鬼扯。

2016/12/02 19:31:39

發文IP 129.170.*.*

[quote=albeelin (albee)]是這樣的 男友要購入人生第一台車 他在Mazda&Luxgen猶豫不決 兩邊價錢差不多 Mazda的評價各方面都不錯 Luxgen覺得要支持國貨 他問我要買哪台?請問我該怎麼回她比較專業?[/quote] 買LUXGEN不是支持國貨,而是滿足自己【用國產車的價錢買到進口渦輪車樂趣】的夢想。 該選誰?如果妳男友喜歡享受開車的樂趣,那LUXGEN排前面;如果只是單純想要擁有【進口車】,那就選馬自達。 我的納車S5 ECO 1.8T已經開超過一年了,身旁另有一輛進口馬2,兩車品質如何,我身為車主非常清楚。上面哪個連這兩輛車都不曾摸過的人,竟可以在此天花亂墜,胡說八道,你千萬不要聽他鬼扯。
回應 albeelin (albee) 所寫
是這樣的

男友要購入人生第一台車

他在Mazda&Luxgen猶豫不決

兩邊價錢差不多

Mazda的評價各方面都不錯

Luxgen覺得要支持國貨

他問我要買哪台?請問我該怎麼回她比較專業?


買LUXGEN不是支持國貨,而是滿足自己【用國產車的價錢買到進口渦輪車樂趣】的夢想。

該選誰?如果妳男友喜歡享受開車的樂趣,那LUXGEN排前面;如果只是單純想要擁有【進口車】,那就選馬自達。
我的納車S5 ECO 1.8T已經開超過一年了,身旁另有一輛進口馬2,兩車品質如何,我身為車主非常清楚。上面哪個連這兩輛車都不曾摸過的人,竟可以在此天花亂墜,胡說八道,你千萬不要聽他鬼扯。
前往討論:Mazda&Luxgen猶豫不決


剛好路過(b05211118)

2016/12/01 09:31:00

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#5969826 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
餵飽了狗,回頭辦正事。

S5 ECO 1.8T用車報告:

●交車已經370天了,每天的油錢大約100元,95汽油。
●累計里程數12400公里。
●用車路況為市區7成,高快速道路3成。
●經常大腳油門,開過的最高速度為183公里。
●甚為照顧渦輪,操車後的怠速降溫,做得很徹底。
●無任何毛病。

有興趣的人可以根據這些數據,參酌過去370天裡95汽油的平均售價,概算出S5 ECO 1.8T的平均油耗。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/01 09:29:24

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#5969825 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
車不爛....爛的是開車的"人"😆😆😆😆
人有多爛被開的"那台車"就有多爛....😆😆😆😆


又聞到路過的那熟悉的肛門味道了,立刻竄出乞食。

~~~真的是,狗改不了吃屎,即便重新註冊上來了還是那副狗模樣。

神棍為什麼會對肛門的味道那麼熟悉😆😆😆😆

啊我又不是再說妳....妳幹嘛對號入座
所以妳承認自己有多爛了😆😆😆😆😆

神棍自打臉崩潰哭哭喔😆😆😆😆😆


↑↑↑牠小小頭殼裡的邏輯:只要能夠聞到路過的肛門味道,那就保障可以要到屎吃了。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/01 09:25:01

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#5969819 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
一年來,從南極追到北極,從清晨追到深夜,只為了路過的能賞牠一坨屎吃。

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剛好路過(b05211118)

2016/12/01 09:18:11

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#5969811 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
車不爛....爛的是開車的"人"😆😆😆😆
人有多爛被開的"那台車"就有多爛....😆😆😆😆


又聞到路過的那熟悉的肛門味道了,立刻竄出乞食。

~~~真的是,狗改不了吃屎,即便重新註冊上來了還是那副狗模樣。

神棍為什麼會對肛門的味道那麼熟悉😆😆😆😆

啊我又不是再說妳....妳幹嘛對號入座
所以妳承認自己有多爛了😆😆😆😆😆

😆😆😆😆😆


你就是喜歡吃我的大便,這是所有的看倌早已知悉的事情。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/01 09:15:19

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#5969809 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
車不爛....爛的是開車的"人"😆😆😆😆
人有多爛被開的"那台車"就有多爛....😆😆😆😆


又聞到路過的那熟悉的肛門味道了,立刻竄出乞食。

~~~真的是,狗改不了吃屎,即便重新註冊上來了還是那副狗模樣。

神棍為什麼會對肛門的味道那麼熟悉😆😆😆😆

啊我又不是再說妳....妳幹嘛對號入座
所以妳承認自己有多爛了😆😆😆😆😆

頂起來笑一笑😆😆😆😆


這就是典型的智障,自己說,自己笑,但別人卻完全笑不出來。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/01 09:13:12

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#5969806 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
既然都是狗改不了吃屎,那又何需重新註冊?這豈不多此一舉?
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剛好路過(b05211118)

2016/12/01 08:52:30

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#5969795 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
車不爛....爛的是開車的"人"😆😆😆😆
人有多爛被開的"那台車"就有多爛....😆😆😆😆


又聞到路過的那熟悉的肛門味道了,立刻竄出乞食。

~~~真的是,狗改不了吃屎,即便重新註冊上來了還是那副狗模樣。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/01 08:50:52

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#5969794 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
S5 ECO 1.8T用車報告:

●交車已經370天了,每天的油錢大約100元,95汽油。
●累計里程數12400公里。
●用車路況為市區7成,高快速道路3成。
●經常大腳油門,開過的最高速度為183公里。
●甚為照顧渦輪,操車後的怠速降溫,做得很徹底。
●無任何毛病。

有興趣的人可以根據這些數據,參酌過去370天裡95汽油的平均售價,概算出S5 ECO 1.8T的平均油耗。
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剛好路過(b05211118)

2016/12/01 08:35:34

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#5969780 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
爛車也好說嘴?!

😆😆😆😆😆


真的是個智障,竟然可以這樣子睜眼說瞎話,完全不在乎千餘位看倌的感受。

同樣是71.9W元,有6安,歐車底盤,扭力26.1的引擎,對照於其他國產車,有的扭力不到18,只有2安,輕飄飄的底盤。

完全可以無視於這些真實存在的數據,然後像個小孩子般,【爛車】隨便脫口而出,這不是智障,那什麼才叫做智障?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/30 09:04:05

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#5969490 IP 129.170.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/30 09:04:05

發文IP 129.170.*.*

好像是漸入佳境:[url="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4999077&p=2"]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4999077&p=2[/url]

2016/11/30 09:05:07

發文IP 129.170.*.*

好像是漸入佳境: [url="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4999077&p=1"]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4999077&p=1[/url]

2016/11/30 09:07:46

發文IP 129.170.*.*

好像是漸入佳境:以前的網路上好像只有我跟7大的兩輛S5 ECO的車子,身影寂寞,知音難尋,現在網路上的曝光率好像越來越高。 [url="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4999077&p=1"]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4999077&p=1[/url]
好像是漸入佳境:以前的網路上好像只有我跟7大的兩輛S5 ECO的車子,身影寂寞,知音難尋,現在網路上的曝光率好像越來越高。

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4999077&p=1
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剛好路過(b05211118)

2016/11/30 09:00:43

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#5969489 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 c137 (可可亞) 所寫
看這車特別低的尾門開口一定有他的道理,所以我說『有福祉車的味道』
果然是有福祉車
和泰應該這種經濟省油的家用小福祉車,政府應該給予補助造福有需要的家庭








強烈建議車主將第三排的空間放滿籃球,並用布袋包裹著,千萬不要坐人,這樣後車追撞時,撞上的是籃球,而不是乘客的胸腔,不至於讓乘客【死得很難看】。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/29 18:56:29

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#5969266 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 joseph_k10 (joseph) 所寫
你可以問問toyota 有沒有把 那志節放眼裡.............
😆😆😆😆😆😆


開在路上,S5沒有把牛頭車放在眼裡這樣子就夠了。

一個月銷量只有百台的車....就是因為準車主完全不看在眼裏😆😆😆😆


管你有沒有看在眼裡,當別人把不願意認輸的你當成小弟般踢到後面去吸菸時,後面成群的觀眾可都是把一切通通看在眼裡。

這下子觀眾可多了



又是一個智障,圖片中的主角,任何車輛都可能是,即便是停在路旁的一千多萬超跑也難倖免,這張圖只能說明這裡有兩個智障。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/29 17:48:33

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#5969253 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 joseph_k10 (joseph) 所寫
你可以問問toyota 有沒有把 那志節放眼裡.............
😆😆😆😆😆😆


開在路上,S5沒有把牛頭車放在眼裡這樣子就夠了。

一個月銷量只有百台的車....就是因為準車主完全不看在眼裏😆😆😆😆


管你有沒有看在眼裡,當別人把不願意認輸的你當成小弟般踢到後面去吸菸時,後面成群的觀眾可都是把一切通通看在眼裡。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/29 16:59:12

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#5969241 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+) 所寫
可憐的那智傑s5竟然被一個混帳當真的s5再開.....😌

同樣都沒加速性又軟軟的s5仍然還是輸給豐田的

請你別再一直手淫自餵了😌



智障不要一直來洗版,連扭力26.1是甚麼意思都不懂的智障。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/29 16:33:19

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#5969236 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/29 16:33:19

發文IP 129.170.*.*

[quote=joseph_k10 (joseph)]你可以問問toyota 有沒有把 那志節放眼裡............. [傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 開在路上,S車沒有把牛頭車放在眼裡這樣子就夠了。

2016/11/29 16:34:11

發文IP 129.170.*.*

[quote=joseph_k10 (joseph)]你可以問問toyota 有沒有把 那志節放眼裡............. [傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 開在路上,S5沒有把牛頭車放在眼裡這樣子就夠了。
回應 joseph_k10 (joseph) 所寫
你可以問問toyota 有沒有把 那志節放眼裡.............
😆😆😆😆😆😆


開在路上,S5沒有把牛頭車放在眼裡這樣子就夠了。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/29 11:27:50

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#5969083 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果我是夜市攤販,那我也會考慮1.5的哭哭車。底盤低、開口大,搬運貨物方便。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/29 11:23:53

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#5969082 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 c137 (可可亞) 所寫
回應 goup (傑瑞) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
我看這部車最大的特點是尾門門檻開的很低,加上高規的電動側門可以有大而完整的的進出空間,有福祉車的味道,給家有用輪椅的長者,或行動較不便的老人用很方便。簡單講這車就是後門上下『物』方便、側門『人』進出方便、『高』室內乘坐空間,這些是他的賣點,台灣也跟日本一樣進入老齡社會,這車應該有市場。至於貴的問題,對於有特殊需求的人這車不貴,或者說也沒有更好更便宜的選擇。
再則短車身對於越來越擁擠的台灣市區這也算是優點。

說得不錯
我家族有長輩就是這樣考量
他快50 上有老杯老木 下有國高中兒女

這車尾門的低門檻設計特別適合上了年紀力氣不大,卻又需要搬『重』物的人,輪椅,行李箱,盆栽等等


聽來最適合夜市的攤販用車。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/29 11:11:45

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#5969079 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
期望改天能看到也有人用哭哭車來當新娘車。

http://attach.mobile01.com/attach/201611/mobile01-d7372183f713aed6ccf8e4544c503225.jpg

用納牌S5當新娘車不太好吧, 開到一半還要停路邊打開引擎蓋散熱是很糗的.


U-CAR裡的乩童,看到【納】字就起乩。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/29 09:12:19

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#5969027 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/29 09:12:19

發文IP 129.170.*.*

期望改天能看到也有人用哭哭車來當新娘車。 [img]http://attach.mobile01.com/attach/201611/mobile01-d7372183f713aed6ccf8e4544c503225.jpg[/img]

2016/11/29 09:12:53

發文IP 129.170.*.*

期望改天能看到也有人用哭哭車來當新娘車。 [url="http://attach.mobile01.com/attach/201611/mobile01-d7372183f713aed6ccf8e4544c503225.jpg"]http://attach.mobile01.com/attach/201611/mobile01-d7372183f713aed6ccf8e4544c503225.jpg[/url]
期望改天能看到也有人用哭哭車來當新娘車。

http://attach.mobile01.com/attach/201611/mobile01-d7372183f713aed6ccf8e4544c503225.jpg
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剛好路過(b05211118)

2016/11/29 09:05:14

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#5969025 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
替哭哭車小針美容。

前往討論:SIENTA的主被動安全配備整理


剛好路過(b05211118)

2016/11/29 08:55:34

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#5969023 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
建請這裡的T廠業務員,向貴廠決策階層提出建言:抹除哭哭車那兩行令人望之但覺感傷的黑色淚痕。


↓大燈角落下方那兩條看起來像黑色淚痕,這是消費者我的感覺。
前往討論:SIENTA的主被動安全配備整理


剛好路過(b05211118)

2016/11/28 13:25:06

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#5968744 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
看神棍不斷的崩潰秀下限超療癒😆😆😆😆


生下這種智障,最痛苦的該是他的家人,面對的,將是無止無盡的煩惱。
前往討論:Luxgen 帶領 台灣 重返 世界舞台


剛好路過(b05211118)

2016/11/28 13:19:23

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#5968738 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看看這個智障,要丟人現眼到何時?
沒有人敢買納車?

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4996265
前往討論:Luxgen 帶領 台灣 重返 世界舞台


剛好路過(b05211118)

2016/11/28 13:13:11

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#5968731 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/28 13:13:11

發文IP 129.170.*.*

U-CAR有哪個智障可以向這個一樣,一直聞著我肛門的味道,然後從南極追到北極;從清晨追到半夜,不時的突襲、狂咬? 被打狗棒打到鼻青臉腫了,就重新註冊,借屍還魂,繼續上來試圖找尋路過那熟悉的肛門味道,繼續追逐狂咬?

2016/11/28 13:14:21

發文IP 129.170.*.*

U-CAR有哪個智障可以像這個一樣,一直聞著我肛門的味道,然後從南極追到北極;從清晨追到半夜,不時的突襲、狂咬? 被打狗棒打到鼻青臉腫了,就重新註冊,借屍還魂,繼續上來試圖找尋路過那熟悉的肛門味道,繼續追逐狂咬?
U-CAR有哪個智障可以像這個一樣,一直聞著我肛門的味道,然後從南極追到北極;從清晨追到半夜,不時的突襲、狂咬?
被打狗棒打到鼻青臉腫了,就重新註冊,借屍還魂,繼續上來試圖找尋路過那熟悉的肛門味道,繼續追逐狂咬?
前往討論:Luxgen 帶領 台灣 重返 世界舞台


剛好路過(b05211118)

2016/11/28 13:08:34

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#5968725 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

又是這種幼稚的爭論,不曉得要云於何時。就跟你說你若不相信,就去租一輛我曾經提及的車子,然後找個時間、地點,比試一下,不就得了。
只是實話實說,何來貶低?為何我不貶低GOLF GTI、FORD KUGA245?

動不動就找人尬車,幼稚😆😆😆😆
妳是神棍這件事情我們也是實話實說啊😆😆😆😆


你這個智障,我到底要怎樣才能擺脫你的狂吠與糾纏?
已經一年了,你就這樣一直聞著我肛門的味道,然後從南極追到北極,不時的突襲、狂咬?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/28 13:01:47

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#5968717 IP 129.170.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/28 13:01:47

發文IP 129.170.*.*

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)]一年了,始終就是這幾個不斷的在這裡陳述著這些多數看倌都已經不感興趣的陳腔濫調,所要講的,不外就是【我不相信S5可以跑得這麼快】。 S5車主說這車可以跑得比絕大多數的國產新車(除KUGA 245),以及一大票的歐日進口車都還要快,有人就因此不爽,然後極力詆毀,免得自己好像變成車界憨仔,花大錢去買了一輛烏龜車。這樣的版上爭辯,可以預期勢將永無休止。 要如何停止這種似無盡頭的爭辯呢?簡單,在這裡曾經被點到的車子,不爽的人,可以開著你的車去找S5 ECO比試(1.8或2.0皆可),輸的人,以後千萬不要再出現在這裡,免得繼續丟人現眼。[/quote] 那我昨天不小心用一輛17年的老車超過那牌S5,是不是可以到處說嘴~~那牌S5被一輛老爺車超過....可以去填海了[傻笑][/quote] 根據你的說詞,在高速公路上的車速還不到120,因此看不出是在比試。另外,若那輛S5是新車,那有可能為了避免引擎超轉,所以不敢踩油門。[/quote] 那你能確定被你超過的車都是在跟你比試??[傻笑] 寫這些不是想證明什麼,只是想表達說在路上超過別品牌的車就貶低對方是無聊的行為,只會讓別人看笑話而已,如果你想藉此推銷那牌的車,只會招來反效果...言盡於此[嘆氣][/quote] 又是這種幼稚的爭論,不曉得要云於何時。就跟你說你若不相信,就去租一輛我曾經提及的車子,然後找個時間、地點,比試一下,不就得了。

2016/11/28 13:03:21

發文IP 129.170.*.*

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)]一年了,始終就是這幾個不斷的在這裡陳述著這些多數看倌都已經不感興趣的陳腔濫調,所要講的,不外就是【我不相信S5可以跑得這麼快】。 S5車主說這車可以跑得比絕大多數的國產新車(除KUGA 245),以及一大票的歐日進口車都還要快,有人就因此不爽,然後極力詆毀,免得自己好像變成車界憨仔,花大錢去買了一輛烏龜車。這樣的版上爭辯,可以預期勢將永無休止。 要如何停止這種似無盡頭的爭辯呢?簡單,在這裡曾經被點到的車子,不爽的人,可以開著你的車去找S5 ECO比試(1.8或2.0皆可),輸的人,以後千萬不要再出現在這裡,免得繼續丟人現眼。[/quote] 那我昨天不小心用一輛17年的老車超過那牌S5,是不是可以到處說嘴~~那牌S5被一輛老爺車超過....可以去填海了[傻笑][/quote] 根據你的說詞,在高速公路上的車速還不到120,因此看不出是在比試。另外,若那輛S5是新車,那有可能為了避免引擎超轉,所以不敢踩油門。[/quote] 那你能確定被你超過的車都是在跟你比試??[傻笑] 寫這些不是想證明什麼,只是想表達說在路上超過別品牌的車就貶低對方是無聊的行為,只會讓別人看笑話而已,如果你想藉此推銷那牌的車,只會招來反效果...言盡於此[嘆氣][/quote] 又是這種幼稚的爭論,不曉得要云於何時。就跟你說你若不相信,就去租一輛我曾經提及的車子,然後找個時間、地點,比試一下,不就得了。 只是實話實說,何來貶低?為何我不貶低GOLF GTI、FORD KUGA245?

2016/11/28 13:06:56

發文IP 129.170.*.*

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)]一年了,始終就是這幾個不斷的在這裡陳述著這些多數看倌都已經不感興趣的陳腔濫調,所要講的,不外就是【我不相信S5可以跑得這麼快】。 S5車主說這車可以跑得比絕大多數的國產新車(除KUGA 245),以及一大票的歐日進口車都還要快,有人就因此不爽,然後極力詆毀,免得自己好像變成車界憨仔,花大錢去買了一輛烏龜車。這樣的版上爭辯,可以預期勢將永無休止。 要如何停止這種似無盡頭的爭辯呢?簡單,在這裡曾經被點到的車子,不爽的人,可以開著你的車去找S5 ECO比試(1.8或2.0皆可),輸的人,以後千萬不要再出現在這裡,免得繼續丟人現眼。[/quote] 那我昨天不小心用一輛17年的老車超過那牌S5,是不是可以到處說嘴~~那牌S5被一輛老爺車超過....可以去填海了[傻笑][/quote] 根據你的說詞,在高速公路上的車速還不到120,因此看不出是在比試。另外,若那輛S5是新車,那有可能為了避免引擎超轉,所以不敢踩油門。[/quote] 那你能確定被你超過的車都是在跟你比試??[傻笑] 寫這些不是想證明什麼,只是想表達說在路上超過別品牌的車就貶低對方是無聊的行為,只會讓別人看笑話而已,如果你想藉此推銷那牌的車,只會招來反效果...言盡於此[嘆氣][/quote] 又是這種幼稚的爭論,不曉得要云於何時。就跟你說你若不相信,就去租一輛我曾經提及的車子,然後找個時間、地點,比試一下,不就得了。 只是實話實說,何來貶低?為何我不貶低GOLF GTI、FORD KUGA245? 我只是在盡一個車主的社會責任,將我所獲得的寶貴資訊盡量在此揭露,以便讓潛在車主有更多的購車參考資訊,買到自認更有價值的車子。至於某些人會覺得這是反推銷,那是他的自由,誰管得著?
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一年了,始終就是這幾個不斷的在這裡陳述著這些多數看倌都已經不感興趣的陳腔濫調,所要講的,不外就是【我不相信S5可以跑得這麼快】。

S5車主說這車可以跑得比絕大多數的國產新車(除KUGA 245),以及一大票的歐日進口車都還要快,有人就因此不爽,然後極力詆毀,免得自己好像變成車界憨仔,花大錢去買了一輛烏龜車。這樣的版上爭辯,可以預期勢將永無休止。

要如何停止這種似無盡頭的爭辯呢?簡單,在這裡曾經被點到的車子,不爽的人,可以開著你的車去找S5 ECO比試(1.8或2.0皆可),輸的人,以後千萬不要再出現在這裡,免得繼續丟人現眼。

那我昨天不小心用一輛17年的老車超過那牌S5,是不是可以到處說嘴~~那牌S5被一輛老爺車超過....可以去填海了😆


根據你的說詞,在高速公路上的車速還不到120,因此看不出是在比試。另外,若那輛S5是新車,那有可能為了避免引擎超轉,所以不敢踩油門。

那你能確定被你超過的車都是在跟你比試??😆
寫這些不是想證明什麼,只是想表達說在路上超過別品牌的車就貶低對方是無聊的行為,只會讓別人看笑話而已,如果你想藉此推銷那牌的車,只會招來反效果...言盡於此😌


又是這種幼稚的爭論,不曉得要云於何時。就跟你說你若不相信,就去租一輛我曾經提及的車子,然後找個時間、地點,比試一下,不就得了。
只是實話實說,何來貶低?為何我不貶低GOLF GTI、FORD KUGA245?
我只是在盡一個車主的社會責任,將我所獲得的寶貴資訊盡量在此揭露,以便讓潛在車主有更多的購車參考資訊,買到自認更有價值的車子。至於某些人會覺得這是反推銷,那是他的自由,誰管得著?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/28 08:52:13

發文

#5968602 IP 129.170.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/28 08:52:13

發文IP 129.170.*.*

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)]一年了,始終就是這幾個不斷的在這裡陳述著這些多數看倌都已經不感興趣的陳腔濫調,所要講的,不外就是【我不相信S5可以跑得這麼快】。 S5車主說這車可以跑得比絕大多數的國產新車(除KUGA 245),以及一大票的歐日進口車都還要快,有人就因此不爽,然後極力詆毀,免得自己好像變成車界憨仔,花大錢去買了一輛烏龜車。這樣的版上爭辯,可以預期勢將永無休止。 要如何停止這種似無盡頭的爭辯呢?簡單,在這裡曾經被點到的車子,不爽的人,可以開著你的車去找S5 ECO比試(1.8或2.0皆可),輸的人,以後千萬不要再出現在這裡,免得繼續丟人現眼。[/quote] 那我昨天不小心用一輛17年的老車超過那牌S5,是不是可以到處說嘴~~那牌S5被一輛老爺車超過....可以去填海了[傻笑][/quote] 根據你的說詞,在高速公路上的車速還不到120,因此看不出是在比試?

2016/11/28 08:53:53

發文IP 129.170.*.*

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)]一年了,始終就是這幾個不斷的在這裡陳述著這些多數看倌都已經不感興趣的陳腔濫調,所要講的,不外就是【我不相信S5可以跑得這麼快】。 S5車主說這車可以跑得比絕大多數的國產新車(除KUGA 245),以及一大票的歐日進口車都還要快,有人就因此不爽,然後極力詆毀,免得自己好像變成車界憨仔,花大錢去買了一輛烏龜車。這樣的版上爭辯,可以預期勢將永無休止。 要如何停止這種似無盡頭的爭辯呢?簡單,在這裡曾經被點到的車子,不爽的人,可以開著你的車去找S5 ECO比試(1.8或2.0皆可),輸的人,以後千萬不要再出現在這裡,免得繼續丟人現眼。[/quote] 那我昨天不小心用一輛17年的老車超過那牌S5,是不是可以到處說嘴~~那牌S5被一輛老爺車超過....可以去填海了[傻笑][/quote] 根據你的說詞,在高速公路上的車速還不到120,因此看不出是在比試?另外,若那輛S5是新車,那有可能為了避免引擎超轉,所以不敢踩油門。

2016/11/28 08:55:31

發文IP 129.170.*.*

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)]一年了,始終就是這幾個不斷的在這裡陳述著這些多數看倌都已經不感興趣的陳腔濫調,所要講的,不外就是【我不相信S5可以跑得這麼快】。 S5車主說這車可以跑得比絕大多數的國產新車(除KUGA 245),以及一大票的歐日進口車都還要快,有人就因此不爽,然後極力詆毀,免得自己好像變成車界憨仔,花大錢去買了一輛烏龜車。這樣的版上爭辯,可以預期勢將永無休止。 要如何停止這種似無盡頭的爭辯呢?簡單,在這裡曾經被點到的車子,不爽的人,可以開著你的車去找S5 ECO比試(1.8或2.0皆可),輸的人,以後千萬不要再出現在這裡,免得繼續丟人現眼。[/quote] 那我昨天不小心用一輛17年的老車超過那牌S5,是不是可以到處說嘴~~那牌S5被一輛老爺車超過....可以去填海了[傻笑][/quote] 根據你的說詞,在高速公路上的車速還不到120,因此看不出是在比試。另外,若那輛S5是新車,那有可能為了避免引擎超轉,所以不敢踩油門。
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一年了,始終就是這幾個不斷的在這裡陳述著這些多數看倌都已經不感興趣的陳腔濫調,所要講的,不外就是【我不相信S5可以跑得這麼快】。

S5車主說這車可以跑得比絕大多數的國產新車(除KUGA 245),以及一大票的歐日進口車都還要快,有人就因此不爽,然後極力詆毀,免得自己好像變成車界憨仔,花大錢去買了一輛烏龜車。這樣的版上爭辯,可以預期勢將永無休止。

要如何停止這種似無盡頭的爭辯呢?簡單,在這裡曾經被點到的車子,不爽的人,可以開著你的車去找S5 ECO比試(1.8或2.0皆可),輸的人,以後千萬不要再出現在這裡,免得繼續丟人現眼。

那我昨天不小心用一輛17年的老車超過那牌S5,是不是可以到處說嘴~~那牌S5被一輛老爺車超過....可以去填海了😆


根據你的說詞,在高速公路上的車速還不到120,因此看不出是在比試。另外,若那輛S5是新車,那有可能為了避免引擎超轉,所以不敢踩油門。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/28 08:32:32

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#5968598 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
一年了,始終就是這幾個不斷的在這裡陳述著這些多數看倌都已經不感興趣的陳腔濫調,所要講的,不外就是【我不相信S5可以跑得這麼快】。

S5車主說這車可以跑得比絕大多數的國產新車(除KUGA 245),以及一大票的歐日進口車都還要快,有人就因此不爽,然後極力詆毀,免得自己好像變成車界憨仔,花大錢去買了一輛烏龜車。這樣的版上爭辯,可以預期勢將永無休止。

要如何停止這種似無盡頭的爭辯呢?簡單,在這裡曾經被點到的車子,不爽的人,可以開著你的車去找S5 ECO比試(1.8或2.0皆可),輸的人,以後千萬不要再出現在這裡,免得繼續丟人現眼。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/27 13:20:34

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#5968238 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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剛好路過(b05211118)

2016/11/27 13:13:57

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#5968232 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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剛好路過(b05211118)

2016/11/27 13:07:27

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#5968227 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
人與狗的遊戲,豐富了U-CAR的內涵,讓千餘位的看倌樂此不疲。


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剛好路過(b05211118)

2016/11/27 13:01:36

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#5968222 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章


哈哈哈,我愛死這條狗了。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/27 12:55:59

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#5968216 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 vwuser (vwuser) 所寫
早上開這17年的老帕在高速公路上一路往北,經過斗南路段時,中線有輛銀色的那拍S5,輕輕鬆鬆的就把它給海放了(時速不超過120)😆


跟發哥的FREECA一樣,都是舉世罕見的老爺車。但老歸老,卻是【性】能驚人,無堅不催,無孔不入;三妻部隊,一天賣力衝刺來會數回都沒有問題,真是佩服佩服。

看來、S5確定是來爛車了!

要花近70萬買納台爛車、還不如多加幾萬買別種車!

😆😆😆😆😆

總覺得她在講自己無能😆😆😆😆

無論自己還是車

好像是厚?!

好像還有人不斷強調自己的狗模狗樣說?!

😆😆😆😆😆


發哥喜歡狗,那就讓你當狗吧!

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剛好路過(b05211118)

2016/11/27 12:53:24

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#5968213 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

當然是要買你發哥的FREECA老爺車了,車價低於新的機車,性能卻勝過S5。

不會去買這種車的潛在車主,根本都是【憨仔啊】,憨到不知道要抓癢。

看到納牌S5的銷量....就可以證明潛在車主都是聰明的😆😆😆😆

看到顧路的照片,誰還敢買啊。


憨仔,永遠都是自以為是。

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4996265
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剛好路過(b05211118)

2016/11/27 12:49:51

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#5968206 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
憨仔之所以會變成憨仔,就是因為自以為是,完全不知道事實的真相:一輛69.9W的車子,卻可以輕易的撂倒售價超過110W的2.5油電車。

~~~生到憨仔,最不幸的是他的家人,永遠煩惱不完。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/27 12:45:54

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#5968201 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
會去吃自助餐的人,不就是因為【便宜、經濟因素限制沒得選擇】,還要鬼扯一大堆的理由?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/27 12:42:32

發文

#5968199 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看到這麼多的人吃自助餐,就可以知道吃自助餐的都是聰明的?

~~~憨仔,通常是憨到不知道要抓癢。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/27 12:37:25

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#5968193 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 vwuser (vwuser) 所寫
早上開這17年的老帕在高速公路上一路往北,經過斗南路段時,中線有輛銀色的那拍S5,輕輕鬆鬆的就把它給海放了(時速不超過120)😆


跟發哥的FREECA一樣,都是舉世罕見的老爺車。但老歸老,卻是【性】能驚人,無堅不催,無孔不入;三妻部隊,一天賣力衝刺來會數回都沒有問題,真是佩服佩服。

看來、S5確定是來爛車了!

要花近70萬買納台爛車、還不如多加幾萬買別種車!

😆😆😆😆😆


當然是要買你發哥的FREECA老爺車了,車價低於新的機車,性能卻勝過S5。

不會去買這種車的潛在車主,根本都是【憨仔啊】,憨到不知道要抓癢。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/27 12:19:49

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#5968183 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 vwuser (vwuser) 所寫
早上開這17年的老帕在高速公路上一路往北,經過斗南路段時,中線有輛銀色的那拍S5,輕輕鬆鬆的就把它給海放了(時速不超過120)😆


跟發哥的FREECA一樣,都是舉世罕見的老爺車。但老歸老,卻是【性】能驚人,無堅不催,無孔不入;三妻部隊,一天賣力衝刺來會數回都沒有問題,真是佩服佩服。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/27 10:49:06

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#5968162 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
六年六大系統不限里程保固?看來納車已經不計成本,以搶奪市占率為第一要務了。

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4996299
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剛好路過(b05211118)

2016/11/27 10:20:11

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#5968159 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
若預測無誤,台灣T公司應該很快的就會將車頭那兩行黑色淚珠,噴成與車身同色,免得讓人覺得車主整天都心情不好。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/27 10:09:05

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#5968157 IP 129.170.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/27 10:09:05

發文IP 129.170.*.*

都是代步用的4輪有殼機車,比較之下,左車的外觀、CP值都高了一大截。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5555/31263299985_e3a2d1b85b_o.jpg[/img]

2016/11/27 10:11:18

發文IP 129.170.*.*

都是代步用的4輪有殼機車,比較之下,左車的外觀、CP值都高了一大截。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5776/31263376515_2ca7c697ac_o.jpg[/img]

2016/11/27 10:13:04

發文IP 129.170.*.*

都是代步用的4輪有殼機車,比較之下,左車的外觀、CP值都高了一大截,右車外觀讓人有著【哭喪著臉,淚流成河】的心情低壓感。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5776/31263376515_2ca7c697ac_o.jpg[/img]
都是代步用的4輪有殼機車,比較之下,左車的外觀、CP值都高了一大截,右車外觀讓人有著【哭喪著臉,淚流成河】的心情低壓感。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/26 16:59:41

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#5968003 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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剛好路過(b05211118)

2016/11/26 16:28:16

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#5968000 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這隻可憐的流浪狗,地域性、排他性極強,但做為心靈改革的總工程師,渡化牠,改變牠,讓牠能夠漸漸習慣於人類世界,也是社會中人該有的責任。


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剛好路過(b05211118)

2016/11/26 16:22:13

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#5967998 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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剛好路過(b05211118)

2016/11/26 16:04:49

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#5967996 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
雖然頭像已經消失了,改名不改姓,但始終是狗改不了吃屎。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/26 16:02:16

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#5967994 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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不守規矩的牛頭車
看他的車子停在左邊的左轉專用道,原以為他要左轉,沒想到綠燈一亮,他竟然瘋狂加足油門搶道,很不守規矩。遂油門重踩,趕了上去。下面的圖片分別是1秒、4秒、10秒、11秒、16秒起步後的影片擷取畫面。看來售價超過110W的牛頭牌2.5油電車還是蓋沒力,無三小路用,被69.9W的S5 ECO 1.8T當成小弟踢到後面去吸菸。

老大 這種綠燈一亮衝出去的貼文 就不用再寫了 心態上像小學生 是你最幼稚的一塊😩
反正消費者知道LUXGEN S5速度不賴 堪用即可😴

雖然對方不守規矩 人家只是比較大腳而已 搞得好像你有被超車迫害症 想盡辦法衝最前面😰
我們公司主管有這台油電車 我試過很猛 加速很像2004那時期的CAMRY 3.0😆


傑瑞你沒有買S5 1.8T而買了馬3,那也無妨,你是開過你主管的蓋沒力2.5油電車對嗎?很猛是嗎?那你只要想像一下,S5 1.8T的加速度比蓋沒力油電車再快些,這樣就可以讓你不會因為錯過S5 1.8T,而無法想像S5 1.8T的加速狀況了。

我認為實際上相反
你可找個乾淨無車的直線場地 安全為上 帶個友人拿碼錶陪同測0-100
或者用行車紀錄器影片 抓頭尾秒數相減也可以
油電蓋美麗花了8秒整


不管蓋沒力2.5油電車0-100加速是幾秒,他比輸了S5 ECO 1.8T,這是千真萬確,有影片為證的事實。

這樣就能證明喔??
你能確定對方有盡全力??
在市區開車噴來噴去的,罔顧一般民眾安全,這就是你想表達給大家對納牌s5的印象嗎??
如果是....那你贏了😆


爭辯這個沒有意義啦,不信的人,可以去租一輛蓋沒力的油電車,找個時間、地點比試一下便知。

你自己去租輛幹沒力2.5油電,BMW 520I,試試看就知道....如果開輛納牌S5就以為找不到對手...只能說你見識淺薄😆


是你自己孤陋寡聞,不願多看多學。

看看我前面的發文:當今台灣性能第一的國產車,福特KUGA 245‧‧‧。

真不知道是誰孤陋寡聞...我開渦輪車時...你還在玩NA車勒.....
開輛國產的渦輪車就好像性能最強...放牛巴馬的~~
比快....不怕死的...喝酒吸毒的最快啦😝


【以為自己找不到對手】,這不就是你自己幻象出來的情節,有看過我所有貼文的人,並無此症頭。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/26 14:53:30

發文

#5967981 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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不守規矩的牛頭車
看他的車子停在左邊的左轉專用道,原以為他要左轉,沒想到綠燈一亮,他竟然瘋狂加足油門搶道,很不守規矩。遂油門重踩,趕了上去。下面的圖片分別是1秒、4秒、10秒、11秒、16秒起步後的影片擷取畫面。看來售價超過110W的牛頭牌2.5油電車還是蓋沒力,無三小路用,被69.9W的S5 ECO 1.8T當成小弟踢到後面去吸菸。

老大 這種綠燈一亮衝出去的貼文 就不用再寫了 心態上像小學生 是你最幼稚的一塊😩
反正消費者知道LUXGEN S5速度不賴 堪用即可😴

雖然對方不守規矩 人家只是比較大腳而已 搞得好像你有被超車迫害症 想盡辦法衝最前面😰
我們公司主管有這台油電車 我試過很猛 加速很像2004那時期的CAMRY 3.0😆


傑瑞你沒有買S5 1.8T而買了馬3,那也無妨,你是開過你主管的蓋沒力2.5油電車對嗎?很猛是嗎?那你只要想像一下,S5 1.8T的加速度比蓋沒力油電車再快些,這樣就可以讓你不會因為錯過S5 1.8T,而無法想像S5 1.8T的加速狀況了。

我認為實際上相反
你可找個乾淨無車的直線場地 安全為上 帶個友人拿碼錶陪同測0-100
或者用行車紀錄器影片 抓頭尾秒數相減也可以
油電蓋美麗花了8秒整


不管蓋沒力2.5油電車0-100加速是幾秒,他比輸了S5 ECO 1.8T,這是千真萬確,有影片為證的事實。

這樣就能證明喔??
你能確定對方有盡全力??
在市區開車噴來噴去的,罔顧一般民眾安全,這就是你想表達給大家對納牌s5的印象嗎??
如果是....那你贏了😆


爭辯這個沒有意義啦,不信的人,可以去租一輛蓋沒力的油電車,找個時間、地點比試一下便知。

你自己去租輛幹沒力2.5油電,BMW 520I,試試看就知道....如果開輛納牌S5就以為找不到對手...只能說你見識淺薄😆


是你自己孤陋寡聞,不願多看多學。

看看我前面的發文:當今台灣性能第一的國產車,福特KUGA 245‧‧‧。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/26 14:47:44

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[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)][b]不守規矩的牛頭車[/b] 看他的車子停在左邊的左轉專用道,原以為他要左轉,沒想到綠燈一亮,他竟然瘋狂加足油門搶道,很不守規矩。遂油門重踩,趕了上去。下面的圖片分別是1秒、4秒、10秒、11秒、16秒起步後的影片擷取畫面。看來售價超過110W的牛頭牌2.5油電車還是蓋沒力,無三小路用,被69.9W的S5 ECO 1.8T當成小弟踢到後面去吸菸。[/quote] 老大 這種綠燈一亮衝出去的貼文 就不用再寫了 心態上像小學生 是你最幼稚的一塊[昏倒] 反正消費者知道LUXGEN S5速度不賴 堪用即可[睡覺] 雖然對方不守規矩 人家只是比較大腳而已 搞得好像你有被超車迫害症 想盡辦法衝最前面[三條線] 我們公司主管有這台油電車 我試過很猛 加速很像2004那時期的CAMRY 3.0[傻笑][/quote] 傑瑞你沒有買S5 1.8T而買了馬3,那也無妨,你是開過你主管的蓋沒力2.5油電車對嗎?很猛是嗎?那你只要想像一下,S5 1.8T的加速度比蓋沒力油電車再快些,這樣就可以讓你不會因為錯過S5 1.8T,而無法想像S5 1.8T的加速狀況了。[/quote] 我認為實際上相反 你可找個乾淨無車的直線場地 安全為上 帶個友人拿碼錶陪同測0-100 或者用行車紀錄器影片 抓頭尾秒數相減也可以 油電蓋美麗花了8秒整[/quote] 不管蓋沒力2.5油電車0-100加速是幾秒,他比輸了S5 ECO 1.8T,這是千真萬確,有影片為證的事實。[/quote] 這樣就能證明喔?? 你能確定對方有盡全力?? 在市區開車噴來噴去的,罔顧一般民眾安全,這就是你想表達給大家對納牌s5的印象嗎?? 如果是....那你贏了[傻笑][/quote] 爭辯這個沒有意義啦,不信的人,可以去租一輛蓋沒力的油電車,找個時間、地點筆試一下便知。

2016/11/26 14:48:37

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[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)][b]不守規矩的牛頭車[/b] 看他的車子停在左邊的左轉專用道,原以為他要左轉,沒想到綠燈一亮,他竟然瘋狂加足油門搶道,很不守規矩。遂油門重踩,趕了上去。下面的圖片分別是1秒、4秒、10秒、11秒、16秒起步後的影片擷取畫面。看來售價超過110W的牛頭牌2.5油電車還是蓋沒力,無三小路用,被69.9W的S5 ECO 1.8T當成小弟踢到後面去吸菸。[/quote] 老大 這種綠燈一亮衝出去的貼文 就不用再寫了 心態上像小學生 是你最幼稚的一塊[昏倒] 反正消費者知道LUXGEN S5速度不賴 堪用即可[睡覺] 雖然對方不守規矩 人家只是比較大腳而已 搞得好像你有被超車迫害症 想盡辦法衝最前面[三條線] 我們公司主管有這台油電車 我試過很猛 加速很像2004那時期的CAMRY 3.0[傻笑][/quote] 傑瑞你沒有買S5 1.8T而買了馬3,那也無妨,你是開過你主管的蓋沒力2.5油電車對嗎?很猛是嗎?那你只要想像一下,S5 1.8T的加速度比蓋沒力油電車再快些,這樣就可以讓你不會因為錯過S5 1.8T,而無法想像S5 1.8T的加速狀況了。[/quote] 我認為實際上相反 你可找個乾淨無車的直線場地 安全為上 帶個友人拿碼錶陪同測0-100 或者用行車紀錄器影片 抓頭尾秒數相減也可以 油電蓋美麗花了8秒整[/quote] 不管蓋沒力2.5油電車0-100加速是幾秒,他比輸了S5 ECO 1.8T,這是千真萬確,有影片為證的事實。[/quote] 這樣就能證明喔?? 你能確定對方有盡全力?? 在市區開車噴來噴去的,罔顧一般民眾安全,這就是你想表達給大家對納牌s5的印象嗎?? 如果是....那你贏了[傻笑][/quote] 爭辯這個沒有意義啦,不信的人,可以去租一輛蓋沒力的油電車,找個時間、地點比試一下便知。
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不守規矩的牛頭車
看他的車子停在左邊的左轉專用道,原以為他要左轉,沒想到綠燈一亮,他竟然瘋狂加足油門搶道,很不守規矩。遂油門重踩,趕了上去。下面的圖片分別是1秒、4秒、10秒、11秒、16秒起步後的影片擷取畫面。看來售價超過110W的牛頭牌2.5油電車還是蓋沒力,無三小路用,被69.9W的S5 ECO 1.8T當成小弟踢到後面去吸菸。

老大 這種綠燈一亮衝出去的貼文 就不用再寫了 心態上像小學生 是你最幼稚的一塊😩
反正消費者知道LUXGEN S5速度不賴 堪用即可😴

雖然對方不守規矩 人家只是比較大腳而已 搞得好像你有被超車迫害症 想盡辦法衝最前面😰
我們公司主管有這台油電車 我試過很猛 加速很像2004那時期的CAMRY 3.0😆


傑瑞你沒有買S5 1.8T而買了馬3,那也無妨,你是開過你主管的蓋沒力2.5油電車對嗎?很猛是嗎?那你只要想像一下,S5 1.8T的加速度比蓋沒力油電車再快些,這樣就可以讓你不會因為錯過S5 1.8T,而無法想像S5 1.8T的加速狀況了。

我認為實際上相反
你可找個乾淨無車的直線場地 安全為上 帶個友人拿碼錶陪同測0-100
或者用行車紀錄器影片 抓頭尾秒數相減也可以
油電蓋美麗花了8秒整


不管蓋沒力2.5油電車0-100加速是幾秒,他比輸了S5 ECO 1.8T,這是千真萬確,有影片為證的事實。

這樣就能證明喔??
你能確定對方有盡全力??
在市區開車噴來噴去的,罔顧一般民眾安全,這就是你想表達給大家對納牌s5的印象嗎??
如果是....那你贏了😆


爭辯這個沒有意義啦,不信的人,可以去租一輛蓋沒力的油電車,找個時間、地點比試一下便知。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/26 14:39:33

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2016/11/26 14:39:33

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第一次到U-CAR已經是八年多以前的事情了,這之間很少就自己所開的車子上來討論,因為覺得不就是一輛性能平庸,售價尚可,零件昂貴,妥善率不差的國民車,沒有什麼值得分享的。直到去年底在【竟有這麼便宜的渦輪車】好奇心驅使下,才買了S5 ECO 1.8T。雖然也有幾位親友勸說【聽說納車品質如何如何】,但這些傳言都抵擋不了【竟有這麼便宜的渦輪車】的強力誘惑,就這樣毫無遲疑的買了現車。 因為不愁吃穿,所以之後就天天試車,漸漸的發現到它真的是性能了得,傳說中的什麼鬼毛病,通通看不到。又漸漸的覺得,這麼便宜又會跑的車子,竟然遭到大眾的忽視,實在是件極度可惜的事情,因此才會經常上來發表用車心得報告,期望【吃好逗相報】。 誰知,U-CAR好像已經有人將之視為非洲的茫茫草原,以為自己固有的地盤,不容車界新新人類闖入,視這經常上來發表S5用車報告者為心腹大患,急欲去之而後快。 ~~~就這樣,人類與動物間的紛爭蜂起,煙硝不斷,似無寧日。

2016/11/26 14:44:47

發文IP 129.170.*.*

第一次到U-CAR已經是八年多以前的事情了,這之間很少就自己所開的車子上來討論,因為覺得不就是一輛性能平庸,售價尚可,零件昂貴,妥善率不差的國民車,沒有什麼值得分享的。直到去年底在【竟有這麼便宜的渦輪車】好奇心驅使下,才買了S5 ECO 1.8T。雖然也有幾位親友勸說【聽說納車品質如何如何】,但這些傳言都抵擋不了【竟有這麼便宜的渦輪車】的強力誘惑,就這樣毫無遲疑的買了現車。 因為不愁吃穿,所以之後就天天試車,漸漸的發現到它真的是性能了得,傳說中的什麼鬼毛病,通通看不到。又漸漸的覺得,這麼便宜又會跑的車子,竟然遭到大眾的忽視,實在是件極度可惜的事情,因此才會經常上來發表用車心得報告,期望【呷好逗相報】。 誰知,U-CAR好像已經有人將之視為非洲的茫茫草原,以為自己固有的地盤,不容車界新新人類闖入,視這經常上來發表S5用車報告者為心腹大患,急欲去之而後快。 ~~~就這樣,人類與動物間的紛爭蜂起,煙硝不斷,似無寧日。
第一次到U-CAR已經是八年多以前的事情了,這之間很少就自己所開的車子上來討論,因為覺得不就是一輛性能平庸,售價尚可,零件昂貴,妥善率不差的國民車,沒有什麼值得分享的。直到去年底在【竟有這麼便宜的渦輪車】好奇心驅使下,才買了S5 ECO 1.8T。雖然也有幾位親友勸說【聽說納車品質如何如何】,但這些傳言都抵擋不了【竟有這麼便宜的渦輪車】的強力誘惑,就這樣毫無遲疑的買了現車。

因為不愁吃穿,所以之後就天天試車,漸漸的發現到它真的是性能了得,傳說中的什麼鬼毛病,通通看不到。又漸漸的覺得,這麼便宜又會跑的車子,竟然遭到大眾的忽視,實在是件極度可惜的事情,因此才會經常上來發表用車心得報告,期望【呷好逗相報】。

誰知,U-CAR好像已經有人將之視為非洲的茫茫草原,以為自己固有的地盤,不容車界新新人類闖入,視這經常上來發表S5用車報告者為心腹大患,急欲去之而後快。

~~~就這樣,人類與動物間的紛爭蜂起,煙硝不斷,似無寧日。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/26 14:22:30

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#5967975 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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不守規矩的牛頭車
看他的車子停在左邊的左轉專用道,原以為他要左轉,沒想到綠燈一亮,他竟然瘋狂加足油門搶道,很不守規矩。遂油門重踩,趕了上去。下面的圖片分別是1秒、4秒、10秒、11秒、16秒起步後的影片擷取畫面。看來售價超過110W的牛頭牌2.5油電車還是蓋沒力,無三小路用,被69.9W的S5 ECO 1.8T當成小弟踢到後面去吸菸。

老大 這種綠燈一亮衝出去的貼文 就不用再寫了 心態上像小學生 是你最幼稚的一塊😩
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雖然對方不守規矩 人家只是比較大腳而已 搞得好像你有被超車迫害症 想盡辦法衝最前面😰
我們公司主管有這台油電車 我試過很猛 加速很像2004那時期的CAMRY 3.0😆


傑瑞你沒有買S5 1.8T而買了馬3,那也無妨,你是開過你主管的蓋沒力2.5油電車對嗎?很猛是嗎?那你只要想像一下,S5 1.8T的加速度比蓋沒力油電車再快些,這樣就可以讓你不會因為錯過S5 1.8T,而無法想像S5 1.8T的加速狀況了。

我認為實際上相反
你可找個乾淨無車的直線場地 安全為上 帶個友人拿碼錶陪同測0-100
或者用行車紀錄器影片 抓頭尾秒數相減也可以
油電蓋美麗花了8秒整


不管蓋沒力2.5油電車0-100加速是幾秒,他比輸了S5 ECO 1.8T,這是千真萬確,有影片為證的事實。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/25 20:42:43

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#5967922 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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不守規矩的牛頭車
看他的車子停在左邊的左轉專用道,原以為他要左轉,沒想到綠燈一亮,他竟然瘋狂加足油門搶道,很不守規矩。遂油門重踩,趕了上去。下面的圖片分別是1秒、4秒、10秒、11秒、16秒起步後的影片擷取畫面。看來售價超過110W的牛頭牌2.5油電車還是蓋沒力,無三小路用,被69.9W的S5 ECO 1.8T當成小弟踢到後面去吸菸。

↑竟然利用左轉道搶道。

↑原以為是神A,沒想到是蓋沒力2.5油電車。

↑油門重踩追上去。

↑蓋沒力退步了,消失在鏡頭中。

↑前面有車,變換車道到蓋沒力的前面。

老大 這種綠燈一亮衝出去的貼文 就不用再寫了 心態上像小學生 是你最幼稚的一塊😩
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雖然對方不守規矩 人家只是比較大腳而已 搞得好像你有被超車迫害症 想盡辦法衝最前面😰
我們公司主管有這台油電車 我試過很猛 加速很像2004那時期的CAMRY 3.0😆


傑瑞你沒有買S5 1.8T而買了馬3,那也無妨,你是開過你主管的蓋沒力2.5油電車對嗎?很猛是嗎?那你只要想像一下,S5 1.8T的加速度比蓋沒力油電車再快些,這樣就可以讓你不會因為錯過S5 1.8T,而無法想像S5 1.8T的加速狀況了。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/25 20:33:58

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#5967920 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 lotus_flow3r (7) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
個人在這裡所張貼的試車圖片、文章,全都是經過試車實證之後的紀錄,絕不摻水浮誇,只是不曉得為何有人會如此的反彈,真是叫人感到不解。


↑為了測試渦輪車爬這種山間的羊腸曲徑時的散熱情形,昨早冒險開了近兩公里。


↑停在小路旁的樹下,打開引擎蓋,注視著用立可白做記號的風扇,會轉多久,結果破了紀錄,低速風扇連續運轉近8分鐘才停。風扇一停,引擎隨即關閉熄火。

Luxgen S5真的很有駕駛樂趣,我開著LUxgen S5開過類似的道路,低轉速、高扭力,底盤穩,動力隨傳隨到,轉向精準,要不是路況真的要很小心,不然用Luxgen S5來開,真的很有樂趣,簡直就是房車可也輕越野了。

你們是在互打手槍嗎?真噁。


從未見你發表任何用車心得,每次進來就是鬼扯些五四三,你這樣會讓大家把你的名字跟【廢人】聯想在一起的。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/25 20:26:12

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#5967915 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/25 20:26:12

發文IP 129.170.*.*

[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangad)]我不想筆戰~~ 但是現在 新車渦輪車 真的還需要下車 散熱嗎?[/quote] 應該這麼說:渦輪能替車子性能加持多久,端視車主的照料程度而定。有人5年換三顆渦輪;有人渦輪與引擎同壽,這絕非是僥倖,而是遵循物理學的法則去照顧車子。 車子爬彎曲的陡坡時,引擎轉速高、負荷重、車速慢幾無撞風,散熱不易,此刻停車熄火後,現代車的電腦當會偵測到引擎與渦輪的高溫,而讓風扇與水泵繼續運作,但單靠電瓶,又能提供多久的運轉電力?能讓散熱系統運轉多久?能將渦輪的溫度降到常溫嗎? 最保險的方法,自然是引擎怠速降溫,直到風扇停止運轉為止。[/quote] 因為我鄰居 也是開三菱老渦輪車 我看每次回家都要 打開散熱 還要在旁邊抽菸等一下 台灣神,你可以想一想: 有人一天刷一次牙,有人一天刷五次牙?你會不會覺得那個人是不是有病,為何一天要刷五次牙?多麻煩啊? 的確,如果車子只是你代步的工具,性質等同於四輪的機車,不講究開車的樂趣,那車重不到一噸的小MARCH,車輕省油,車小好停車,售價又便宜,結構簡單毛病少,絕對是當今台灣車壇的最優選擇。至於渦輪車,它固然極具開車的樂趣,但照顧比較費心費力費錢,這些都要考慮。如何取捨,端看你的人生哲學。 我就覺得好痛苦喔 開個車這麼麻煩 想說現在 新車怎麼可能還要這樣搞 下台車 我也會考慮渦輪車 在台灣 是看排氣量課稅 買渦輪車划算~ 各位要戰繼續[大笑][/quote]

2016/11/25 20:27:02

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[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangad)]我不想筆戰~~ 但是現在 新車渦輪車 真的還需要下車 散熱嗎?[/quote] 應該這麼說:渦輪能替車子性能加持多久,端視車主的照料程度而定。有人5年換三顆渦輪;有人渦輪與引擎同壽,這絕非是僥倖,而是遵循物理學的法則去照顧車子。 車子爬彎曲的陡坡時,引擎轉速高、負荷重、車速慢幾無撞風,散熱不易,此刻停車熄火後,現代車的電腦當會偵測到引擎與渦輪的高溫,而讓風扇與水泵繼續運作,但單靠電瓶,又能提供多久的運轉電力?能讓散熱系統運轉多久?能將渦輪的溫度降到常溫嗎? 最保險的方法,自然是引擎怠速降溫,直到風扇停止運轉為止。[/quote] 因為我鄰居 也是開三菱老渦輪車 我看每次回家都要 打開散熱 還要在旁邊抽菸等一下 台灣神,你可以想一想: 有人一天刷一次牙,有人一天刷五次牙?你會不會覺得那個人是不是有病,為何一天要刷五次牙?多麻煩啊? 的確,如果車子只是你代步的工具,性質等同於四輪的機車,不講究開車的樂趣,那車重不到一噸的小MARCH,車輕省油,車小好停車,售價又便宜,結構簡單毛病少,絕對是當今台灣車壇的最優選擇。至於渦輪車,它固然極具開車的樂趣,但照顧比較費心費力費錢,這些都要考慮。如何取捨,端看你的人生哲學。 [大笑][/quote]
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
我不想筆戰~~

但是現在 新車渦輪車

真的還需要下車 散熱嗎?


應該這麼說:渦輪能替車子性能加持多久,端視車主的照料程度而定。有人5年換三顆渦輪;有人渦輪與引擎同壽,這絕非是僥倖,而是遵循物理學的法則去照顧車子。

車子爬彎曲的陡坡時,引擎轉速高、負荷重、車速慢幾無撞風,散熱不易,此刻停車熄火後,現代車的電腦當會偵測到引擎與渦輪的高溫,而讓風扇與水泵繼續運作,但單靠電瓶,又能提供多久的運轉電力?能讓散熱系統運轉多久?能將渦輪的溫度降到常溫嗎?
最保險的方法,自然是引擎怠速降溫,直到風扇停止運轉為止。


因為我鄰居 也是開三菱老渦輪車 我看每次回家都要 打開散熱 還要在旁邊抽菸等一下

台灣神,你可以想一想:

有人一天刷一次牙,有人一天刷五次牙?你會不會覺得那個人是不是有病,為何一天要刷五次牙?多麻煩啊?

的確,如果車子只是你代步的工具,性質等同於四輪的機車,不講究開車的樂趣,那車重不到一噸的小MARCH,車輕省油,車小好停車,售價又便宜,結構簡單毛病少,絕對是當今台灣車壇的最優選擇。至於渦輪車,它固然極具開車的樂趣,但照顧比較費心費力費錢,這些都要考慮。如何取捨,端看你的人生哲學。

😀

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剛好路過(b05211118)

2016/11/25 20:16:05

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#5967911 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/25 20:16:05

發文IP 129.170.*.*

[quote=hilllotus (a_fa)][quote=lotus_flow3r (7)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)][b]不守規矩的牛頭車[/b] 看他的車子停在左邊的左轉專用道,原以為他要左轉,沒想到綠燈一亮,他竟然瘋狂加足油門搶道,很不守規矩。遂油門重踩,趕了上去。下面的圖片分別是1秒、4秒、10秒、11秒、16秒起步後的影片擷取畫面。看來售價超過110W的牛頭牌2.5油電車還是蓋沒力,無三小路用,被69.9W的S5 ECO 1.8T當成小弟踢到後面去吸菸。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5331/31174367966_ec81765dc0_b.jpg[/img] ↑竟然利用左轉道搶道。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5345/30388969884_be26d3927a_b.jpg[/img] ↑原以為是神A,沒想到是蓋沒力2.5油電車。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5541/31174367356_52a4a39433_b.jpg[/img] ↑油門重踩追上去。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5733/31174367536_c89b843023_b.jpg[/img] ↑蓋沒力退步了,消失在鏡頭中。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5554/31174366896_23d760a077_b.jpg[/img] ↑前面有車,變換車道到蓋沒力的前面。[/quote] 老大 這種綠燈一亮衝出去的貼文 就不用再寫了 心態上像小學生 是你最幼稚的一塊[昏倒] 反正消費者知道S5速度不賴 堪用即可[睡覺] 雖然對方不守規矩 人家只是比較大腳而已 搞得好像你有被超車迫害症 想盡辦法衝最前面[三條線] 我們公司主管有這台油電車 我試過很猛 加速很像2004那時期的CAMRY 3.0[傻笑][/quote] 你不能怪Luxgen S5的車主。 因為, 所有的Luxgen S5車主都知道, S5的起步不算甚麼,雖然已經很快, 真正殺的是中段加速,簡直就是噴出去, 人家Luxgen S5車主是很客氣地的,也很自制, 如果照NA的開法,呵呵呵~~~ 這個例子,也不過是人家慢了點收油門而已,其實也不算是甚麼搶道、飆車的, 沒辦法,Luxgen S5就是這麼有力, 就像站在巨人旁邊,不小心被巨人碰到,整個就彈出去一樣, 人家沒有要幹嘛,是有人自己靠太近。 油電車不要想太多, 時速超過70就沒戲, 你在街上看到的Luxgen S5,人家真的都很自制, 還是那句話: 如果照NA車的開法, 油門那樣踩,呵呵呵呵呵呵~~~ 綠燈起步,到下個紅燈之前, 每台路上的Luxgen S5時速都破150 Km/h, 而且, 保證只會更快。 [/quote] 它就輸我了................ [quote=hilllotus (a_fa)]心得是吧........... 週日下午、開我的FREECA進市區晃晃,在光復路上的某紅綠燈口與台S5併停紅綠燈下,S5沒事就油門踩下又放的嘰嘰叫.....說時遲那時快綠燈一亮兩車同時衝出,我油門一拜轉速快速進紅線後瞬間切進二檔、不一會轉速又近紅線後趕緊切入三檔這時車速已近80,而一旁的S5發出算是低沉的沒力渦輪聲一路緊跟在我半台車身後,很快的又一路口紅燈亮起我大腳煞車停在線前、那台S5停不住般超過白線半個車身才停住............................ 真是個愉快的下午時光啊 [傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] [傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 恭喜你了,買到了台灣現今性能排第二的老爺車FREECA,只輸給目前排名第一,扭力高達38公斤米的福特KUGA 245。恭喜再恭喜,也請各位潛在車主趕快去購買FREECA的老爺車。

2016/11/25 20:17:38

發文IP 129.170.*.*

[quote=hilllotus (a_fa)][quote=lotus_flow3r (7)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)][b]不守規矩的牛頭車[/b] 看他的車子停在左邊的左轉專用道,原以為他要左轉,沒想到綠燈一亮,他竟然瘋狂加足油門搶道,很不守規矩。遂油門重踩,趕了上去。下面的圖片分別是1秒、4秒、10秒、11秒、16秒起步後的影片擷取畫面。看來售價超過110W的牛頭牌2.5油電車還是蓋沒力,無三小路用,被69.9W的S5 ECO 1.8T當成小弟踢到後面去吸菸。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5331/31174367966_ec81765dc0_b.jpg[/img] ↑竟然利用左轉道搶道。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5345/30388969884_be26d3927a_b.jpg[/img] ↑原以為是神A,沒想到是蓋沒力2.5油電車。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5541/31174367356_52a4a39433_b.jpg[/img] ↑油門重踩追上去。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5733/31174367536_c89b843023_b.jpg[/img] ↑蓋沒力退步了,消失在鏡頭中。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5554/31174366896_23d760a077_b.jpg[/img] ↑前面有車,變換車道到蓋沒力的前面。[/quote] 老大 這種綠燈一亮衝出去的貼文 就不用再寫了 心態上像小學生 是你最幼稚的一塊[昏倒] 反正消費者知道S5速度不賴 堪用即可[睡覺] 雖然對方不守規矩 人家只是比較大腳而已 搞得好像你有被超車迫害症 想盡辦法衝最前面[三條線] 我們公司主管有這台油電車 我試過很猛 加速很像2004那時期的CAMRY 3.0[傻笑][/quote] 你不能怪Luxgen S5的車主。 因為, 所有的Luxgen S5車主都知道, S5的起步不算甚麼,雖然已經很快, 真正殺的是中段加速,簡直就是噴出去, 人家Luxgen S5車主是很客氣地的,也很自制, 如果照NA的開法,呵呵呵~~~ 這個例子,也不過是人家慢了點收油門而已,其實也不算是甚麼搶道、飆車的, 沒辦法,Luxgen S5就是這麼有力, 就像站在巨人旁邊,不小心被巨人碰到,整個就彈出去一樣, 人家沒有要幹嘛,是有人自己靠太近。 油電車不要想太多, 時速超過70就沒戲, 你在街上看到的Luxgen S5,人家真的都很自制, 還是那句話: 如果照NA車的開法, 油門那樣踩,呵呵呵呵呵呵~~~ 綠燈起步,到下個紅燈之前, 每台路上的Luxgen S5時速都破150 Km/h, 而且, 保證只會更快。 [/quote] 它就輸我了................ [quote=hilllotus (a_fa)]心得是吧........... 週日下午、開我的FREECA進市區晃晃,在光復路上的某紅綠燈口與台S5併停紅綠燈下,S5沒事就油門踩下又放的嘰嘰叫.....說時遲那時快綠燈一亮兩車同時衝出,我油門一拜轉速快速進紅線後瞬間切進二檔、不一會轉速又近紅線後趕緊切入三檔這時車速已近80,而一旁的S5發出算是低沉的沒力渦輪聲一路緊跟在我半台車身後,很快的又一路口紅燈亮起我大腳煞車停在線前、那台S5停不住般超過白線半個車身才停住............................ 真是個愉快的下午時光啊 [傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] [傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 恭喜你了,買到了台灣現今性能排第二的老爺車FREECA,只輸給目前排名第一,扭力高達38公斤米的福特KUGA 245。恭喜再恭喜,也請各位潛在車主趕快去購買FREECA的老爺車。 [img]http://img.sinyi.com/u/ad/2016/11/0000000057.png[/img]
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 lotus_flow3r (7) 所寫
回應 goup (傑瑞) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
不守規矩的牛頭車
看他的車子停在左邊的左轉專用道,原以為他要左轉,沒想到綠燈一亮,他竟然瘋狂加足油門搶道,很不守規矩。遂油門重踩,趕了上去。下面的圖片分別是1秒、4秒、10秒、11秒、16秒起步後的影片擷取畫面。看來售價超過110W的牛頭牌2.5油電車還是蓋沒力,無三小路用,被69.9W的S5 ECO 1.8T當成小弟踢到後面去吸菸。

↑竟然利用左轉道搶道。

↑原以為是神A,沒想到是蓋沒力2.5油電車。

↑油門重踩追上去。

↑蓋沒力退步了,消失在鏡頭中。

↑前面有車,變換車道到蓋沒力的前面。

老大 這種綠燈一亮衝出去的貼文 就不用再寫了 心態上像小學生 是你最幼稚的一塊😩
反正消費者知道S5速度不賴 堪用即可😴

雖然對方不守規矩 人家只是比較大腳而已 搞得好像你有被超車迫害症 想盡辦法衝最前面😰
我們公司主管有這台油電車 我試過很猛 加速很像2004那時期的CAMRY 3.0😆

你不能怪Luxgen S5的車主。

因為,

所有的Luxgen S5車主都知道,

S5的起步不算甚麼,雖然已經很快,

真正殺的是中段加速,簡直就是噴出去,

人家Luxgen S5車主是很客氣地的,也很自制,

如果照NA的開法,呵呵呵~~~

這個例子,也不過是人家慢了點收油門而已,其實也不算是甚麼搶道、飆車的,

沒辦法,Luxgen S5就是這麼有力,

就像站在巨人旁邊,不小心被巨人碰到,整個就彈出去一樣,

人家沒有要幹嘛,是有人自己靠太近。

油電車不要想太多,

時速超過70就沒戲,

你在街上看到的Luxgen S5,人家真的都很自制,

還是那句話:

如果照NA車的開法,

油門那樣踩,呵呵呵呵呵呵~~~

綠燈起步,到下個紅燈之前,

每台路上的Luxgen S5時速都破150 Km/h,

而且,

保證只會更快。

它就輸我了................
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
心得是吧...........

週日下午、開我的FREECA進市區晃晃,在光復路上的某紅綠燈口與台S5併停紅綠燈下,S5沒事就油門踩下又放的嘰嘰叫.....說時遲那時快綠燈一亮兩車同時衝出,我油門一拜轉速快速進紅線後瞬間切進二檔、不一會轉速又近紅線後趕緊切入三檔這時車速已近80,而一旁的S5發出算是低沉的沒力渦輪聲一路緊跟在我半台車身後,很快的又一路口紅燈亮起我大腳煞車停在線前、那台S5停不住般超過白線半個車身才停住............................
真是個愉快的下午時光啊

😆😆😆😆😆

😆😆😆😆😆


恭喜你了,買到了台灣現今性能排第二的老爺車FREECA,只輸給目前排名第一,扭力高達38公斤米的福特KUGA 245。恭喜再恭喜,也請各位潛在車主趕快去購買FREECA的老爺車。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/25 18:58:22

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#5967896 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
又開引擎蓋啦?!😲

真它X的爛車一台!!!!

😆😆😆😆😆


不懂就不要亂掰,你有看到前面那句話嗎?有人五年換三顆渦輪,有人渦輪與引擎同壽。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/25 18:57:21

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#5967894 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果車子只是在住家附近出沒,引擎轉速始終很低,那我會在車子要進入地下室的停車場時,搖下車窗,注意聽風扇是否有在運轉,
若有聽到高速風扇的運轉聲,而且剛停止,那我就會放心的在停好車後立刻熄火走人。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/25 18:51:48

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#5967891 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 azxcxza123 (精打細算) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
我不想筆戰~~

但是現在 新車渦輪車

真的還需要下車 散熱嗎?


應該這麼說:渦輪能替車子性能加持多久,端視車主的照料程度而定。有人5年換三顆渦輪;有人渦輪與引擎同壽,這絕非是僥倖,而是遵循物理學的法則去照顧車子。

車子爬彎曲的陡坡時,引擎轉速高、負荷重、車速慢幾無撞風,散熱不易,此刻停車熄火後,現代車的電腦當會偵測到引擎與渦輪的高溫,而讓風扇與水泵繼續運作,但單靠電瓶,又能提供多久的運轉電力?能讓散熱系統運轉多久?能將渦輪的溫度降到常溫嗎?
最保險的方法,自然是引擎怠速降溫,直到風扇停止運轉為止。


我~~也不愛筆戰~~
只不過你也太誇張了吧!
才2KM的陡坡..有這嚴重需要如此嗎?

那如果爬阿里山公路又遇到塞車..那渦輪不就準備GG了~~

😆


不會,只要引擎不熄火,風扇運轉的頻率與時間就會增加增長,讓溫度不會高到出問題的程度。
~~~重點:引擎不能馬上熄火。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/25 18:49:08

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#5967890 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
類如S5以龜速爬了近兩公里又陡又彎又窄的羊腸曲徑後,引擎室的溫度非常的高,停車後高低速風扇交替運轉了近八分鐘後才停止,也就是將水溫與油溫降到正常工作溫度下。

試想:若一停車就馬上熄火,那顆電瓶有辦法驅動風扇與水泵達八分鐘之久嗎?之後呢?電瓶電力耗光,車子要如何發動下山?

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剛好路過(b05211118)

2016/11/25 18:33:36

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#5967885 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
我不想筆戰~~

但是現在 新車渦輪車

真的還需要下車 散熱嗎?


應該這麼說:渦輪能替車子性能加持多久,端視車主的照料程度而定。有人5年換三顆渦輪;有人渦輪與引擎同壽,這絕非是僥倖,而是遵循物理學的法則去照顧車子。

車子爬彎曲的陡坡時,引擎轉速高、負荷重、車速慢幾無撞風,散熱不易,此刻停車熄火後,現代車的電腦當會偵測到引擎與渦輪的高溫,而讓風扇與水泵繼續運作,但單靠電瓶,又能提供多久的運轉電力?能讓散熱系統運轉多久?能將渦輪的溫度降到常溫嗎?
最保險的方法,自然是引擎怠速降溫,直到風扇停止運轉為止。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/25 17:59:09

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#5967874 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
垃圾在這裡即便再窩上個十年,說的話還是那幾句,任何潛在車主絕難從他身上獲得任何購車所需要的資訊。勸各位潛在車主,看到這種垃圾網友,就直接略過,無須浪費時間看他在說些什麼。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/25 17:49:08

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#5967871 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
自己不願意就自己車子的開車心得貼上來讓大家分享,卻對別人的試車報告眼紅、排斥,接著藉機挑釁、吵架、排遣寂寞。試問,這種垃圾U-CAR的版主會喜歡嗎?如果我是版主,我自然是希望所有的網友都能上來報告自己車子的用車心得,以便讓U-CAR成為一個有著眾多用車心得報告的地方,如此自能吸引潛在車主到U-CAR來擷取需要的資訊,已為自己購車的參考,這樣,才能彰顯U-CAR的專業與價值。

不願意發表自己的用車報告,那就少上來,更不要成天進來找人吵架,排遣寂寞,相信U-CAR的版主,是不會喜歡這種人上網的。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/25 17:37:17

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#5967868 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
笑死人了,幾個人因為用車意見不同而上來爭論,這樣也可以被曲解成是在誰嗆誰?智障。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/25 17:31:33

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#5967865 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/25 17:31:33

發文IP 129.170.*.*

[quote=kaede0401 (飲料大白MK2)]大腳油門跨線逼車叫守規矩[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 這裡就是你的問題最多,從不討論車子,一切都是針對人,你真的是個問題人物。

2016/11/25 17:32:14

發文IP 129.170.*.*

[quote=kaede0401 (飲料大白MK2)]大腳油門跨線逼車叫守規矩[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 這裡就是你的問題最多,從不討論車子,一切都是針對人,你真的是個問題人物。
回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
大腳油門跨線逼車叫守規矩😆😆😆😆


這裡就是你的問題最多,從不討論車子,一切都是針對人,你真的是個問題人物。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/25 17:30:28

發文

#5967864 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/25 17:30:28

發文IP 129.170.*.*

個人在這裡所張貼的試車圖片、文章,全都是經過試車實證之後的紀錄,絕不摻水浮誇,只是不曉得為何有人會如此的反彈,真是既人感到不解。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5329/31115124021_4ccbc44009_b.jpg[/img] ↑為了測試渦輪車爬這種山間的羊腸曲徑時的散熱情形,昨早冒險開了近兩公里。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5338/30861826720_f4b83c1a2d_o.jpg[/img] ↑停在小路旁的樹下,打開引擎蓋,注視著用立可白做記號的風扇,會轉多久,結果破了紀錄,低速風扇連續運轉近8分鐘才停。風扇一停,引擎隨即關閉熄火。

2016/11/25 17:33:35

發文IP 129.170.*.*

個人在這裡所張貼的試車圖片、文章,全都是經過試車實證之後的紀錄,絕不摻水浮誇,只是不曉得為何有人會如此的反彈,真是叫人感到不解。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5329/31115124021_4ccbc44009_b.jpg[/img] ↑為了測試渦輪車爬這種山間的羊腸曲徑時的散熱情形,昨早冒險開了近兩公里。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5338/30861826720_f4b83c1a2d_o.jpg[/img] ↑停在小路旁的樹下,打開引擎蓋,注視著用立可白做記號的風扇,會轉多久,結果破了紀錄,低速風扇連續運轉近8分鐘才停。風扇一停,引擎隨即關閉熄火。
個人在這裡所張貼的試車圖片、文章,全都是經過試車實證之後的紀錄,絕不摻水浮誇,只是不曉得為何有人會如此的反彈,真是叫人感到不解。


↑為了測試渦輪車爬這種山間的羊腸曲徑時的散熱情形,昨早冒險開了近兩公里。


↑停在小路旁的樹下,打開引擎蓋,注視著用立可白做記號的風扇,會轉多久,結果破了紀錄,低速風扇連續運轉近8分鐘才停。風扇一停,引擎隨即關閉熄火。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/25 17:23:05

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#5967860 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 goup (傑瑞) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
不守規矩的牛頭車
看他的車子停在左邊的左轉專用道,原以為他要左轉,沒想到綠燈一亮,他竟然瘋狂加足油門搶道,很不守規矩。遂油門重踩,趕了上去。下面的圖片分別是1秒、4秒、10秒、11秒、16秒起步後的影片擷取畫面。看來售價超過110W的牛頭牌2.5油電車還是蓋沒力,無三小路用,被69.9W的S5 ECO 1.8T當成小弟踢到後面去吸菸。

↑竟然利用左轉道搶道。

↑原以為是神A,沒想到是蓋沒力2.5油電車。

↑油門重踩追上去。

↑蓋沒力退步了,消失在鏡頭中。

↑前面有車,變換車道到蓋沒力的前面。

老大 這種綠燈一亮衝出去的貼文 就不用再寫了 心態上像小學生 是你最幼稚的一塊😩
反正消費者知道S5速度不賴 堪用即可😴

雖然對方不守規矩 人家只是比較大腳而已 搞得好像你有被超車迫害症 想盡辦法衝最前面😰
我們公司主管有這台油電車 我試過很猛 加速很像2004那時期的CAMRY 3.0😆


非也非也,我只是要告訴他,你要守規矩,不可以這樣子搶道。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/25 16:40:29

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#5967845 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/25 16:40:29

發文IP 129.170.*.*

[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]自從7和剛好路過這兩個厚顏無x會員加入後,討論區生態已經驟然丕變。 該兩位寫手近幾瘋狂偏陜的言論不斷蓄搧風點火,網管何時才要出手管束?終結該兩位的發言權。[/quote] 也是垃圾一個,進來的目的不是分享用車心得,還是要吵架。

2016/11/25 16:44:40

發文IP 129.170.*.*

[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]自從7和剛好路過這兩個厚顏無x會員加入後,討論區生態已經驟然丕變。 該兩位寫手近幾瘋狂偏陜的言論不斷蓄搧風點火,網管何時才要出手管束?終結該兩位的發言權。[/quote] 也是垃圾一個,進來的目的不是分享用車心得,還是要吵架。 別人剛好買了一輛納車S5,然後將年來的用車心得,一五一十的上網報告,這樣也會有人眼紅、看不慣?這種人,以垃圾相稱,只是恰如其分,一點都不冤枉。
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
自從7和剛好路過這兩個厚顏無x會員加入後,討論區生態已經驟然丕變。
該兩位寫手近幾瘋狂偏陜的言論不斷蓄搧風點火,網管何時才要出手管束?終結該兩位的發言權。


也是垃圾一個,進來的目的不是分享用車心得,還是要吵架。

別人剛好買了一輛納車S5,然後將年來的用車心得,一五一十的上網報告,這樣也會有人眼紅、看不慣?這種人,以垃圾相稱,只是恰如其分,一點都不冤枉。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/25 09:19:14

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#5967649 IP 129.170.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/25 09:19:14

發文IP 129.170.*.*

[quote=hilllotus (a_fa)]看來售價近70萬的納台S5渦輪車還是蓋沒力,無三小路用,被中古殘值2~3萬的FREECA 2.0手排當成小弟踢到後面去吸菸。 [傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 恭喜發哥,能坐擁應該算是台灣性能第二的國產車手排FREECA 2.0,發哥一定要繼續撐下去,不能換車,除非是貼上一百多萬,換上當今性能第一的國產車---扭力達38公斤米的福特KUGA。

2016/11/25 09:21:40

發文IP 129.170.*.*

[quote=hilllotus (a_fa)]看來售價近70萬的納台S5渦輪車還是蓋沒力,無三小路用,被中古殘值2~3萬的FREECA 2.0手排當成小弟踢到後面去吸菸。 [傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 恭喜發哥,能坐擁應該算是台灣性能第二的國產車手排FREECA 2.0,發哥一定要繼續撐下去,不能換車,除非是貼上一百多萬,換上當今性能第一的國產車---扭力達38公斤米的福特KUGA EcoBoost 245。

2016/11/25 09:24:17

發文IP 129.170.*.*

[quote=hilllotus (a_fa)]看來售價近70萬的納台S5渦輪車還是蓋沒力,無三小路用,被中古殘值2~3萬的FREECA 2.0手排當成小弟踢到後面去吸菸。 [傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 恭喜發哥,能坐擁應該算是台灣性能第二的國產車手排FREECA 2.0?發哥一定要繼續撐下去,不能換車,除非是貼上一百多萬,換上當今性能第一的國產車---扭力達38公斤米的福特KUGA EcoBoost 245。
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
看來售價近70萬的納台S5渦輪車還是蓋沒力,無三小路用,被中古殘值2~3萬的FREECA 2.0手排當成小弟踢到後面去吸菸。
😆😆😆


恭喜發哥,能坐擁應該算是台灣性能第二的國產車手排FREECA 2.0?發哥一定要繼續撐下去,不能換車,除非是貼上一百多萬,換上當今性能第一的國產車---扭力達38公斤米的福特KUGA EcoBoost 245。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/24 21:10:24

發文

#5967502 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
今天早上把車開去爬山間陡坡,路又小又陡,陡到車子前輪都會打滑。路又彎又窄,因此只敢用1檔緩慢上坡,深怕車子衝到路旁山谷裡去。開了約近兩公里後,觀景台到了,就把車子停在旁邊的果園裡,不敢熄火,並打開引擎蓋,注意看他的風扇要轉多久才會停。
哇,低速風扇足足轉了七、八分鐘才停,可以想見當時的引擎有多燙。

心裡一直想著:若有納車的車主一停車就馬上熄火,那對引擎及渦輪會造成多大的傷害?雖然納車有熄火後的風扇續轉散熱設計,但為了保護電瓶,也只會轉個3分鐘就停。以早上那種長途低速陡坡,引擎溫度必然極高,停車冒然熄火,殘存於渦輪的高熱,勢將讓渦輪裡的機油被烤焦乾硬,繼而磨傷軸承,拖壞引擎。相信以前的納車諸多問題是這樣子產生的。

↓山腳下停了好幾輛小車,沒有人敢開上來,就怕滑落山谷。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/24 20:51:53

發文

#5967497 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
心得是吧...........

週日下午、開我的FREECA進市區晃晃,在光復路上的某紅綠燈口與台S5併停紅綠燈下,S5沒事就油門踩下又放的嘰嘰叫.....說時遲那時快綠燈一亮兩車同時衝出,我油門一拜轉速快速進紅線後瞬間切進二檔、不一會轉速又近紅線後趕緊切入三檔這時車速已近80,而一旁的S5發出算是低沉的沒力渦輪聲一路緊跟在我半台車身後,很快的又一路口紅燈亮起我大腳煞車停在線前、那台S5停不住般超過白線半個車身才停住............................
真是個愉快的下午時光啊

😆😆😆😆😆


好,不管是真是假,願意分享自己的用車心得,就是好事,給阿發一個讚。請上面的幾個垃圾能夠向阿發看齊,不要每次上來就是吵架洗版,從不見有任何的用車心得報告。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/24 18:09:31

發文

#5967468 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede0401 (飲料大白MK2) 所寫
每天上來PO幻想跟人尬車的廢文自慰有很好嗎😆😆😆😆
而且被打臉就崩潰抓狂亂吠亂咬的可不是我喔😆😆😆😆


典型的現代智障,古文叫做夏蟲不可語冰。夏蟲根本活不到冬天,你說爛嘴他也不相信有冰這種東西。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/24 17:57:49

發文

#5967465 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好好地把你所開的車子之開車經驗與心得,張貼上來讓大家分享與當作購車的參考,這樣不是很好嗎?每天進來看到納車就起乩、抓狂,難道,納車曾經撞傷過你?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/24 17:48:19

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#5967461 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
什麼叫做垃圾?這個就是了,上U-CAR從不分享自己的用車心得,卻成天只會洗版。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/24 17:38:42

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#5967456 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
垃圾不要一直來這裡洗版。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/24 17:04:48

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#5967445 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
不守規矩的牛頭車

看他的車子停在左邊的左轉專用道,原以為他要左轉,沒想到綠燈一亮,他竟然瘋狂加足油門搶道,很不守規矩。遂油門重踩,趕了上去。下面的圖片分別是1秒、4秒、10秒、11秒、16秒起步後的影片擷取畫面。看來售價超過110W的牛頭牌2.5油電車還是蓋沒力,無三小路用,被69.9W的S5 ECO 1.8T當成小弟踢到後面去吸菸。


↑竟然利用左轉道搶道。


↑原以為是神A,沒想到是蓋沒力2.5油電車。


↑油門重踩追上去。


↑蓋沒力退步了,消失在鏡頭中。


↑前面有車,變換車道到蓋沒力的前面。


自己推上第3頁,免有遺珠之憾。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/24 17:03:32

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#5967444 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
請垃圾不要來洗版。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/24 17:03:07

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#5967443 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不守規矩的牛頭車

看他的車子停在左邊的左轉專用道,原以為他要左轉,沒想到綠燈一亮,他竟然瘋狂加足油門搶道,很不守規矩。遂油門重踩,趕了上去。下面的圖片分別是1秒、4秒、10秒、11秒、16秒起步後的影片擷取畫面。看來售價超過110W的牛頭牌2.5油電車還是蓋沒力,無三小路用,被69.9W的S5 ECO 1.8T當成小弟踢到後面去吸菸。


↑竟然利用左轉道搶道。


↑原以為是神A,沒想到是蓋沒力2.5油電車。


↑油門重踩追上去。


↑蓋沒力退步了,消失在鏡頭中。


↑前面有車,變換車道到蓋沒力的前面。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/24 16:50:08

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#5967429 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
智障不要來這裡洗版。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/23 18:50:36

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#5967122 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
根據兩次的比試結果,BMW520i的0-100加速,不太可能是7.9秒,加個1秒,8.9秒應該是非常接近的數字。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/23 18:46:41

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#5967118 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rolkilos (小光) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 rolkilos (小光) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
B 2.0i,車重1610公斤,扭力27.5,比值58.54,大於S5 ECO 1.8T的53.2。同樣是手自排變速系統,還沒比,大概就已經知道結局了。



不要拿明朝的劍斬清朝的官.....

要單用扭力、車重來評估加速性能,固定輸出的電動馬達才合適。

內燃機的引擎輸出隨轉速而變,能單看最大扭力跟車重就知道加速的,不是神人就是神棍。

不相信的話,把米漿520i 520d 的數據找出來(汎德有),比較一下就知道。


夏蟲不可語冰,除非天現神蹟,夏天也下雪。


夏天真會下雪....不要說極地了,熱帶的夏威夷夏天也是會下雪的。

http://www.bmw.com.tw/content/dam/bmw/marketTW/bmw_com_tw/technicaldata/5-series/5Series_Sedan_F10_technical-data(2016-08-19).pdf.asset.1471591605625.pdf

來,連結就在這裏,車重、扭力、加速時間都有哦。

快教教大家怎麼用車重、扭力的比值來判斷加速性能的。


教你一個方法,你就不會繼續在這裡死鴨子嘴硬了。那就是你去租一輛表列的BMW 520i,然後找個時間、地點,我開我的S5 ECO 1.8T去跟它比試一下,你就可以親眼驗證我前面所貼文章的真實性了。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/23 14:50:44

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#5967014 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rolkilos (小光) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
B 2.0i,車重1610公斤,扭力27.5,比值58.54,大於S5 ECO 1.8T的53.2。同樣是手自排變速系統,還沒比,大概就已經知道結局了。



不要拿明朝的劍斬清朝的官.....

要單用扭力、車重來評估加速性能,固定輸出的電動馬達才合適。

內燃機的引擎輸出隨轉速而變,能單看最大扭力跟車重就知道加速的,不是神人就是神棍。

不相信的話,把米漿520i 520d 的數據找出來(汎德有),比較一下就知道。


夏蟲不可語冰,除非天現神蹟,夏天也下雪。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/23 11:22:58

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#5966897 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/23 11:22:58

發文IP 129.170.*.*

B 2.0i,車重1610公斤,扭力27.5,比值58.54,大於S5 ECO 1.8T的53.2。同樣是自手排變速系統,還沒比,大概就已經知道結局了。

2016/11/23 11:24:32

發文IP 129.170.*.*

B 2.0i,車重1610公斤,扭力27.5,比值58.54,大於S5 ECO 1.8T的53.2。同樣是手自排變速系統,還沒比,大概就已經知道結局了。
B 2.0i,車重1610公斤,扭力27.5,比值58.54,大於S5 ECO 1.8T的53.2。同樣是手自排變速系統,還沒比,大概就已經知道結局了。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/23 11:18:15

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#5966895 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 qwerty0419 (我是新人) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
上週在台中巿福科路西行向與一輛黑色BMW520i的並排停等紅燈,事先得知它的扭力比S5 ECO 1.8T大了一點點,但車子卻重了兩百多公斤,起步加速未必是S5 ECO 1.8T的對手。綠燈一亮,兩車高速衝出,情形如同預料,時速60時,S5領先半個車身,但S5在外側,有車子擋住去路,只好轉入內側跟在B2.0的後面。之後因為車流的關係,兩車互有領先。約兩公里後,福科路到了盡頭的T字路,S5在外側右轉,B2.0在內側準備左轉往榮總的方向,B的前面有一輛龜行的CRV擋住去路,導致B車落後了。B車司機心有不甘,竟然狂按喇叭洩恨。


有影片嗎?

隔天才想到要抽取迷你卡擷取影片,但已經被覆蓋掉了。
當天那輛黑B 2.0i,很沒有風度,很多時間車子是開在兩線道的中間,不讓我超車。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/23 11:09:35

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#5966887 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
上週在台中巿福科路西行向與一輛黑色BMW520i的並排停等紅燈,事先得知它的扭力比S5 ECO 1.8T大了一點點,但車子卻重了兩百多公斤,起步加速未必是S5 ECO 1.8T的對手。綠燈一亮,兩車高速衝出,情形如同預料,時速60時,S5領先半個車身,但S5在外側,有車子擋住去路,只好轉入內側跟在B2.0的後面。之後因為車流的關係,兩車互有領先。約兩公里後,福科路到了盡頭的T字路,S5在外側右轉,B2.0在內側準備左轉往榮總的方向,B的前面有一輛龜行的CRV擋住去路,導致B車落後了。B車司機心有不甘,竟然狂按喇叭洩恨。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/21 10:05:39

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#5966025 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
參考答案:

‧‧‧由於大排氣量的汽油引擎難以通過日趨嚴格的環保法規,歐洲的雙B車廠近年也都紛紛改研發大排氣量的柴油引擎或柴油電池的混合動力系統來準備取而代之,也許等到未來技術發展成熟,屆時柴油車將席捲車壇也不一定。目前柴油車款在歐洲的佔有率已經接近一半,並且仍在加速攀升中,一方面是因為其高昂的油價及嚴格的環保法規,另一方面也是因為柴油車款近年來的技術突飛猛進,讓消費者樂於去接受柴油車款。‧‧‧
前往討論:為何歐洲柴油車多美國柴油車少??


剛好路過(b05211118)

2016/11/20 20:13:56

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#5965905 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
天要毀滅大白癡,為何還要假借我的手啊?我只是個剛好買了台灣最便宜的渦輪車的車主,偶而上來說說自己的試車心得,就這麼簡單,怎會被上天選上,要我來驅使大白癡變成智障,進而自我毀滅?衰,衰,衰!
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剛好路過(b05211118)

2016/11/20 20:07:51

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#5965904 IP 129.170.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/20 20:07:51

發文IP 129.170.*.*

公司車(Luxgen 5)被同仁嫌耗油([color="#FF0000"][b]據說, 傳說[/b][/color] 平均 10KM以下), 請問您用的機油番號是? 原張貼者的文章,【據說、傳說】,如果以正確的數據,何須據說、傳說。例如馬3的扭力就是21.4,這個需要據說、傳說嗎? ~~~仇恨,逼使[color="#FF0000"][b]大白[/b][/color]癡變成智障。

2016/11/20 20:08:42

發文IP 129.170.*.*

‧‧‧公司車(Luxgen 5)被同仁嫌耗油([color="#FF0000"][b]據說, 傳說[/b][/color] 平均 10KM以下), 請問您用的機油番號是?‧‧‧ 原張貼者的文章,【據說、傳說】,如果以正確的數據,何須據說、傳說。例如馬3的扭力就是21.4,這個需要據說、傳說嗎? ~~~仇恨,逼使[color="#FF0000"][b]大白[/b][/color]癡變成智障。

2016/11/20 20:09:03

發文IP 129.170.*.*

‧‧‧公司車(Luxgen 5)被同仁嫌耗油([color="#FF0000"][b]據說, 傳說[/b][/color] 平均 10KM以下), 請問您用的機油番號是?‧‧‧ 原張貼者的文章,【據說、傳說】,如果有正確的數據,何須據說、傳說。例如馬3的扭力就是21.4,這個需要據說、傳說嗎? ~~~仇恨,逼使[color="#FF0000"][b]大白[/b][/color]癡變成智障。
‧‧‧公司車(Luxgen 5)被同仁嫌耗油(據說, 傳說 平均 10KM以下), 請問您用的機油番號是?‧‧‧

原張貼者的文章,【據說、傳說】,如果有正確的數據,何須據說、傳說。例如馬3的扭力就是21.4,這個需要據說、傳說嗎?

~~~仇恨,逼使大白癡變成智障。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/20 20:04:21

發文

#5965902 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

吾人拿馬3的數據對比於S5,智障竟然說吾人未開過馬3,因此這種比較不可信。智障的意思就是說,U-CAR裡面的馬3車重、性能數據都不可信,只有車主自己開著馬3去地磅秤重才可信?智障的意思就是說,S5的扭力26.1比馬3的21.4大也是不可信?

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 hifeng0336 (柴油車150K) 所寫
公司車(Luxgen 5)被同仁嫌耗油(據說, 傳說 平均 10KM以下), 請問您用的機油番號是?

非車主現身說法,不可信。

妳自己說非車主現身說法不可信的....😆😆😆😆
所以妳承認自己是智障了....😆😆😆😆


各位看倌啊!大家是不是開始替這個智障的家人感到煩惱啊。

各車款的重量、性能數據U-CAR裏頭都已經寫得清清楚楚了,還要車主出面證明?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/20 19:57:09

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#5965900 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/20 19:57:09

發文IP 129.170.*.*

智障就是智障,根本無區別分辨的能力。 有人謂聽他同事說公司的納車問題多多,吾人遂回之你沒有親自開過,只是聽說,因此轉述之言不可信。 吾人拿馬3的數據對比於S5,智障竟然說吾人未開過馬3,因此這種比較不可信。智障的意思就是說,U-CAR裡面的馬3車重、性能數據都不可信,只有車主自己開著馬3去地磅秤重才可信?智障的意思就是說,S5的扭力26.1比馬3的21.4大也是不可信?

2016/11/20 20:50:01

發文IP 129.170.*.*

智障就是智障,根本無區別分辨的能力。 有人謂聽他同事說公司的納車問題多多,吾人遂回之你沒有親自開過,只是聽說,因此轉述之言不可信。 吾人拿馬3的數據對比於S5,智障竟然說吾人未開過馬3,因此這種比較不可信。智障的意思就是說,U-CAR裡面的馬3車重、性能數據都不可信,只有車主自己開著馬3去地磅秤重才可信?智障的意思就是說,S5 1.8T的扭力26.1比馬3 2.0的21.4大也是不可信?
智障就是智障,根本無區別分辨的能力。

有人謂聽他同事說公司的納車問題多多,吾人遂回之你沒有親自開過,只是聽說,因此轉述之言不可信。

吾人拿馬3的數據對比於S5,智障竟然說吾人未開過馬3,因此這種比較不可信。智障的意思就是說,U-CAR裡面的馬3車重、性能數據都不可信,只有車主自己開著馬3去地磅秤重才可信?智障的意思就是說,S5 1.8T的扭力26.1比馬3 2.0的21.4大也是不可信?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/20 19:50:03

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#5965898 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

so,扭力對於一部車子的意義,在於它的起步加速,扭力愈大、出現的轉速愈低,這部車子的起步加速就會愈快。至於馬力呢?它的意義在於創造車子的極速表現,馬力愈大、出現的轉速愈高,它的尾速就會比較強、就有可能跑出更高的極速

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

汽油引擎與柴油引擎特性很不一樣,變速箱配置也大大的不同,無法直接拿車重扭力比值做比較。

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
BENZ C180,1425公斤,扭力25.5,兩者比值為55.88>S5 1.8T的53.25,除非配上雙離合器的變速箱,否則0-100贏過S5 1.8T的機率幾乎是零

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

以你的馬3為例,車重1327公斤,扭力21.4。也就是說,21.4公斤米的扭力,要去扭動1327公斤的車身,其負擔遠比S5 1.8T的1390公斤,扭力26.1要大得多,這自然會影響它的加速。
奇怪,依你的頭殼,應該是很容易就可以算出這種結論的,怎麼‧‧?

自巴巴掌聲響徹雲霄😆😆😆😆
繼續來看腦殘神棍怎麼自巴的....😆😆😆😆




智障可以天天玩這種節錄別人文章,然後自言自語的說是自巴的傻話,天天跳針,樂此不疲‧要牠說出如何認定是自巴,牠又說不出來?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/20 19:43:52

發文

#5965895 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

so,扭力對於一部車子的意義,在於它的起步加速,扭力愈大、出現的轉速愈低,這部車子的起步加速就會愈快。至於馬力呢?它的意義在於創造車子的極速表現,馬力愈大、出現的轉速愈高,它的尾速就會比較強、就有可能跑出更高的極速

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

汽油引擎與柴油引擎特性很不一樣,變速箱配置也大大的不同,無法直接拿車重扭力比值做比較。

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
BENZ C180,1425公斤,扭力25.5,兩者比值為55.88>S5 1.8T的53.25,除非配上雙離合器的變速箱,否則0-100贏過S5 1.8T的機率幾乎是零

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

以你的馬3為例,車重1327公斤,扭力21.4。也就是說,21.4公斤米的扭力,要去扭動1327公斤的車身,其負擔遠比S5 1.8T的1390公斤,扭力26.1要大得多,這自然會影響它的加速。
奇怪,依你的頭殼,應該是很容易就可以算出這種結論的,怎麼‧‧?

自巴巴掌聲響徹雲霄😆😆😆😆
繼續來看腦殘神棍怎麼自巴的....😆😆😆😆





第2隻,第3隻是‧‧‧,也有戴眼鏡,第4隻,好像已經被U-CAR列為拒絕往來戶,消失好幾個月了。

這4隻,與其他千餘位看倌有著很大很大的不同,牠們到U-CAR,不是為了用車心得分享;不是要請教車子的問題,而是‧‧‧,找人吵架。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/20 19:36:37

發文

#5965892 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
瘋子+仇恨,讓上面那頭動物,獸性大發。牠可以成天從早到晚,整天守候在U-CAR,就為了路過的出現時,能夠立即突襲下毒手。

千餘位的看倌門,諸位大德可曾經因為要偷襲某個人,而成天不眠不休地守候在U-CAR?

~~~天要毀滅大白癡,必先令其瘋狂。而路過先生,有些雖小,當了老天的使徒,不經意的去執行了這個任務。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/20 19:30:02

發文

#5965890 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
垃圾就是垃圾,智障就是智障。

單看性能數據,同價格帶的各款車評比,S5的確是性能最優,這無可爭辯。但人都是好勝愛面子的,其他車款的車主不甘雌伏,出面與S5的車主爭辯,這本為常態。無奈智障卻可以把此引申為大家都不挺你,甚至反對你。

這種有真實數據可以查證的東西,反對有何用?反對就能改變這些事實?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/20 19:22:43

發文

#5965888 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
活像個智障一樣,成天節錄別人的發言,然後就說是誰又被誰打臉了。千餘位的看倌根本不這麼認為,但智障卻可以一而再,再而三的玩這個無聊的遊戲而樂此不疲。

別人那裡說得不正確,你可以反陳自認為正確的資訊以供參考,而不是成天在哪裡瞎掰著【你說錯了】,而當別人要你說出正確答案時,你又說不出來。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/20 19:19:03

發文

#5965887 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/20 19:19:03

發文IP 129.170.*.*

上U-CAR就是要交換汽車資訊,又不是黑社會要幹架,哪需要甚麼誰來挺? 各款的車主發表自己的用車心得,以便讓想買車的人,可以獲得想要的資訊,作為自己購車的參考,這不就是U-CAR存在的目的? 無奈,有人把-CAR當成非洲茫茫的草原,然後把自己當成動物,視草原為地盤,只要有人類闖入,他就大吠特吠,想把人類趕走。也因此,牠心中才會有需要誰來挺的念頭。

2016/11/20 19:23:41

發文IP 129.170.*.*

上U-CAR就是要交換汽車資訊,又不是黑社會要幹架,哪需要甚麼誰來挺? 各款的車主發表自己的用車心得,以便讓想買車的人,可以獲得想要的資訊,作為自己購車的參考,這不就是U-CAR存在的目的? 無奈,有人把U-CAR當成非洲茫茫的草原,然後把自己當成動物,視草原為地盤,只要有人類闖入,他就大吠特吠,想把人類趕走。也因此,牠心中才會有需要誰來挺的念頭。
上U-CAR就是要交換汽車資訊,又不是黑社會要幹架,哪需要甚麼誰來挺?

各款的車主發表自己的用車心得,以便讓想買車的人,可以獲得想要的資訊,作為自己購車的參考,這不就是U-CAR存在的目的?

無奈,有人把U-CAR當成非洲茫茫的草原,然後把自己當成動物,視草原為地盤,只要有人類闖入,他就大吠特吠,想把人類趕走。也因此,牠心中才會有需要誰來挺的念頭。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/20 19:07:21

發文

#5965883 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
是的,在U-CAR裡與自己意見不同,繼而爭論,甚至惡言相向的,不只一個。但最後竟然可以偏執到整天守候在U-CAR,就為了方便於某個特定人物出現時,可以即時偷襲他的,的確只有一個。這種偏差的心態與行為,已經到了可能讓這個人必須要靠吃安眠藥才能入睡的程度。

怎會有這麼偏執的人,真是叫人吃驚。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/20 18:59:45

發文

#5965881 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
給你連結網址,趕快把你的瘋狂精神帶到01那邊去阻止那邊的S5車主發言吧。

不需要....我只想打這裡路過的這隻瘋狗😆😆😆😆
怎麼不繼續發廢文自慰了....被打臉打到怕啦😆😆😆😆


你這個垃圾至今還未自己察覺到你的言行已經產生了多大的偏差,你去看看整個網路上還有誰會像你一樣,成天就守候在U-CAR,就專門為了要偷襲某個人。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/20 18:57:17

發文

#5965880 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
長了眼睛從來沒有在網路上看過這種心理有著嚴重毛病的人物。

上這個網站的人,應該是要分享汽車資訊的才是,哪有一個人成天專門斷章取義,節錄別人的發言,之後再自以為是的言論批評取樂,甚至還要別人跟著他笑的。這種自以為是的批評,哪個看倌笑得出來?

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剛好路過(b05211118)

2016/11/20 18:50:54

發文

#5965877 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/20 18:50:54

發文IP 129.170.*.*

[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=b05211118 (剛好路過)] 你這個心理、頭殼顯然都有問題的人物,竟然可以整天窩在這裡,只要一見到納車或納車車主出現,就立刻抓狂、鬧事,你要不要也到01那邊去鬧?那裏的S5討論、注意到的人更多啊。[/quote] 成天發廢文自慰的才叫有問題吧[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] 而且我一點都沒有沒有抓狂鬧事阿,看妳被打臉打到崩潰失控我超開心的 反到是妳到處找碴討罵這點全討論區的人都看在眼裡咧.... 沒發現吐槽妳的人已經超過20幾人了....ㄎㄎㄎ,可憐不敢去面對 01怎樣我管不著....但是這裡叫U-CAR,我只在這裡討論 所以我不想看到U-CAR的討論區被一個成天無所是是遊手好閒到處嗆人討罵 只會發廢文自慰的廢物汙染....[/quote] 給你連結網址,趕快把你的瘋狂精神帶到01那邊去阻止那邊的S5車主發言吧。

2016/11/20 18:51:13

發文IP 129.170.*.*

[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=b05211118 (剛好路過)] 你這個心理、頭殼顯然都有問題的人物,竟然可以整天窩在這裡,只要一見到納車或納車車主出現,就立刻抓狂、鬧事,你要不要也到01那邊去鬧?那裏的S5討論、注意到的人更多啊。[/quote] 成天發廢文自慰的才叫有問題吧[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] 而且我一點都沒有沒有抓狂鬧事阿,看妳被打臉打到崩潰失控我超開心的 反到是妳到處找碴討罵這點全討論區的人都看在眼裡咧.... 沒發現吐槽妳的人已經超過20幾人了....ㄎㄎㄎ,可憐不敢去面對 01怎樣我管不著....但是這裡叫U-CAR,我只在這裡討論 所以我不想看到U-CAR的討論區被一個成天無所是是遊手好閒到處嗆人討罵 只會發廢文自慰的廢物汙染....[/quote] 給你連結網址,趕快把你的瘋狂精神帶到01那邊去阻止那邊的S5車主發言吧。 [url="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4989809&p=5"]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4989809&p=5[/url]
回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

你這個心理、頭殼顯然都有問題的人物,竟然可以整天窩在這裡,只要一見到納車或納車車主出現,就立刻抓狂、鬧事,你要不要也到01那邊去鬧?那裏的S5討論、注意到的人更多啊。

成天發廢文自慰的才叫有問題吧😆😆😆😆

而且我一點都沒有沒有抓狂鬧事阿,看妳被打臉打到崩潰失控我超開心的

反到是妳到處找碴討罵這點全討論區的人都看在眼裡咧....

沒發現吐槽妳的人已經超過20幾人了....ㄎㄎㄎ,可憐不敢去面對

01怎樣我管不著....但是這裡叫U-CAR,我只在這裡討論

所以我不想看到U-CAR的討論區被一個成天無所是是遊手好閒到處嗆人討罵

只會發廢文自慰的廢物汙染....


給你連結網址,趕快把你的瘋狂精神帶到01那邊去阻止那邊的S5車主發言吧。

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4989809&p=5
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剛好路過(b05211118)

2016/11/20 18:43:53

發文

#5965875 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/20 18:43:53

發文IP 129.170.*.*

[quote=kaede5032 (飲料大白)]神棍又出現了....唉呦~~~~~離遠一點喔[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] 但不免俗的還是要來打臉啦 [quote=b05211118 (剛好路過)] 汽油引擎與柴油引擎特性很不一樣,[color="#FF0000"]變速箱配置也大大的不同,無法直接拿車重扭力比值做比較。[/color] ~~~為了回答你的問題,真的冒著很大的風險,現在已經有三條狗得到狂犬病了。[/quote] [quote=b05211118 (剛好路過)][color="#0000FF"]BENZ C180,1425公斤,扭力25.5[/color],兩者比值為55.88>S5 1.8T的53.25,除非配上雙離合器的變速箱,否則[color="#FF0000"]0-100贏過S5 1.8T的機率幾乎是零[/color]。[/quote] [quote=b05211118 (剛好路過)] [color="#FF0000"]以你的馬3為例,車重1327公斤,扭力21.4。也就是說,21.4公斤米的扭力,要去扭動1327公斤的車身,其負擔遠比S5 1.8T的1390公斤,扭力26.1要大得多,這自然會影響它的加速。[/color] 奇怪,依你的頭殼,應該是很容易就可以算出這種結論的,怎麼‧‧?[/quote] 怎麼那麼愛打自己的臉[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 你這個心理、頭殼顯然都有問題的人物,竟然可以整天窩在這裡,只要一見到納車或納車車主出現,就立刻抓狂、鬧事,你要不要也到01那邊去鬧?那裏的S5討論、注意到的人更多啊。

2016/11/20 18:44:56

發文IP 129.170.*.*

[quote=kaede5032 (飲料大白)]神棍又出現了....唉呦~~~~~離遠一點喔[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] 但不免俗的還是要來打臉啦 [quote=b05211118 (剛好路過)] 汽油引擎與柴油引擎特性很不一樣,[color="#FF0000"]變速箱配置也大大的不同,無法直接拿車重扭力比值做比較。[/color] ~~~為了回答你的問題,真的冒著很大的風險,現在已經有三條狗得到狂犬病了。[/quote] [quote=b05211118 (剛好路過)][color="#0000FF"]BENZ C180,1425公斤,扭力25.5[/color],兩者比值為55.88>S5 1.8T的53.25,除非配上雙離合器的變速箱,否則[color="#FF0000"]0-100贏過S5 1.8T的機率幾乎是零[/color]。[/quote] [quote=b05211118 (剛好路過)] [color="#FF0000"]以你的馬3為例,車重1327公斤,扭力21.4。也就是說,21.4公斤米的扭力,要去扭動1327公斤的車身,其負擔遠比S5 1.8T的1390公斤,扭力26.1要大得多,這自然會影響它的加速。[/color] 奇怪,依你的頭殼,應該是很容易就可以算出這種結論的,怎麼‧‧?[/quote] 怎麼那麼愛打自己的臉[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 你這個心理、頭殼顯然都有問題的人物,竟然可以整天窩在這裡,只要一見到納車或納車車主出現,就立刻抓狂、鬧事,你要不要也到01那邊去鬧?那裏的S5討論、注意到納車的人更多啊。
回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫
神棍又出現了....唉呦~~~~~離遠一點喔😆😆😆😆

但不免俗的還是要來打臉啦

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

汽油引擎與柴油引擎特性很不一樣,變速箱配置也大大的不同,無法直接拿車重扭力比值做比較。

~~~為了回答你的問題,真的冒著很大的風險,現在已經有三條狗得到狂犬病了。

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
BENZ C180,1425公斤,扭力25.5,兩者比值為55.88>S5 1.8T的53.25,除非配上雙離合器的變速箱,否則0-100贏過S5 1.8T的機率幾乎是零

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

以你的馬3為例,車重1327公斤,扭力21.4。也就是說,21.4公斤米的扭力,要去扭動1327公斤的車身,其負擔遠比S5 1.8T的1390公斤,扭力26.1要大得多,這自然會影響它的加速。
奇怪,依你的頭殼,應該是很容易就可以算出這種結論的,怎麼‧‧?


怎麼那麼愛打自己的臉😆😆😆😆😆



你這個心理、頭殼顯然都有問題的人物,竟然可以整天窩在這裡,只要一見到納車或納車車主出現,就立刻抓狂、鬧事,你要不要也到01那邊去鬧?那裏的S5討論、注意到納車的人更多啊。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/20 18:37:38

發文

#5965873 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看來S5的ECO系列風評不錯,開過的車主都算滿意,有渦輪,開起來就是不一樣。

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4989809&p=5
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剛好路過(b05211118)

2016/11/20 14:29:06

發文

#5965847 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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剛好路過(b05211118)

2016/11/20 14:09:34

發文

#5965845 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
當眾多潛在車主漸漸把眼光偏向S5 ECO時,我的第一批S5 ECO車已經操了超過12000公里了,就是操不出毛病,妥善率到今天還是100分。當然,光是妥善率不差又有何鳥用?小MARCH又輕又省油又便宜,妥善率更高,但沒有渦輪加持+厚重底盤做底,就是少了那份開車的樂趣與安全感。

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4989809&p=3
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剛好路過(b05211118)

2016/11/19 22:21:04

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#5965781 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/19 22:21:04

發文IP 129.170.*.*

路過大士今晚帶來的仇恨糧食,餵完了,希望病犬有吃飽,也希望牠的狂犬病早日康復。 真的,每次要替牠餵食,都很怕被他咬到肛門,而感染狂犬病。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5339/30303789713_083043873e_c.jpg[/img]

2016/11/19 22:21:48

發文IP 129.170.*.*

路過大士今晚帶來的仇恨糧食,餵完了,希望病犬有吃飽,也希望牠的狂犬病早日康復。 真的,每次要替牠餵食時,都很怕被他咬到肛門,而感染狂犬病。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5339/30303789713_083043873e_c.jpg[/img]
路過大士今晚帶來的仇恨糧食,餵完了,希望病犬有吃飽,也希望牠的狂犬病早日康復。

真的,每次要替牠餵食時,都很怕被他咬到肛門,而感染狂犬病。

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2016/11/19 22:07:40

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#5965778 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
用我大白癡這顆蠢腦袋,能發表出什麼高見?最後自然是專以針對別人的發言,進行自以為是的無厘頭攻擊為能事了。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/19 22:01:28

發文

#5965775 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
為何大家都覺得我節錄的他人資料,毫無笑點?為何大家都不笑?那我就自己先笑吧!我是大白癡。

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2016/11/19 21:49:57

發文

#5965773 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/19 21:49:57

發文IP 129.170.*.*

我在U-CAR苦苦守候了24小時了,終於聞到那熟悉的肛門味道,才有機會在背後下毒手。 我要你們笑,你們都不笑,是在侮辱我,你們知道嗎? [img]https://c2.staticflickr.com/6/5541/31082834505_46ed17ca4d_o.jpg[/img]

2016/11/19 21:52:57

發文IP 129.170.*.*

我在U-CAR苦苦守候了24小時了,終於聞到那熟悉的肛門味道,才有機會在背後下毒手。 我要你們笑,你們都不笑,這是在侮辱我,你們知道嗎? [img]https://c2.staticflickr.com/6/5541/31082834505_46ed17ca4d_o.jpg[/img]
我在U-CAR苦苦守候了24小時了,終於聞到那熟悉的肛門味道,才有機會在背後下毒手。

我要你們笑,你們都不笑,這是在侮辱我,你們知道嗎?

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2016/11/19 21:46:00

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#5965771 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我要你們笑,通通給我笑。

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2016/11/19 21:39:05

發文

#5965768 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/19 21:39:05

發文IP 129.170.*.*

大家都不知道有何好笑而不笑時,那牠會被逼到起笑啊。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5541/31082834505_46ed17ca4d_o.jpg[/img]

2016/11/19 21:39:50

發文IP 129.170.*.*

當大家都不知道有何好笑而不笑時,那牠會被逼到起笑啊。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5541/31082834505_46ed17ca4d_o.jpg[/img]
當大家都不知道有何好笑而不笑時,那牠會被逼到起笑啊。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/19 21:34:31

發文

#5965767 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
那隻專門躲在背後偷襲別人肛門的病犬,已經足足在U-CAR埋伏了快一天。在牠超宇宙的靈敏嗅覺下,立刻聞出路過大士肛門的味道,遂迅速從草叢中竄出,瘋狂朝向路過大士的肛門咬過去。

為何牠要咬肛門,因為路過大士的打狗棒很難打到自己的肛門,這樣病犬就不會被打狗棒來個致命的當頭棒喝。
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2016/11/19 21:29:07

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#5965765 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/19 21:29:07

發文IP 129.170.*.*

花上六、七十萬,現今能買到扭力最大,加速性能最強的車子,就是S5 ECO 1.8。國產車中,還有加速性能更強的,那就是福特的KUGA EcoBoost 245,扭力高達38,但售價超過110W。

2016/11/19 21:30:28

發文IP 129.170.*.*

花上六、七十萬,現今能買到扭力最大,加速性能最強的新車,就是S5 ECO 1.8。國產車中,還有加速性能更強的,那就是福特的KUGA EcoBoost 245,扭力高達38,但售價超過110W。
花上六、七十萬,現今能買到扭力最大,加速性能最強的新車,就是S5 ECO 1.8。國產車中,還有加速性能更強的,那就是福特的KUGA EcoBoost 245,扭力高達38,但售價超過110W。
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2016/11/19 21:13:58

發文

#5965763 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/19 21:13:58

發文IP 129.170.*.*

汽油引擎扭力大小與車子加速性能的關係: [url="http://www.auto.lemonwebs.com/11.htm"]http://www.auto.lemonwebs.com/11.htm[/url]

2016/11/19 21:19:57

發文IP 129.170.*.*

汽油引擎扭力大小與車子加速性能的關係: [url="http://www.auto.lemonwebs.com/11.htm"]http://www.auto.lemonwebs.com/11.htm[/url] 懶得看完全文的人,直接看結論比較快。 [color="#FF0000"][b]so,扭力對於一部車子的意義,在於它的起步加速,扭力愈大、出現的轉速愈低,這部車子的起步加速就會愈快。至於馬力呢?它的意義在於創造車子的極速表現,馬力愈大、出現的轉速愈高,它的尾速就會比較強、就有可能跑出更高的極速[/b][/color]
汽油引擎扭力大小與車子加速性能的關係:

http://www.auto.lemonwebs.com/11.htm

懶得看完全文的人,直接看結論比較快。

so,扭力對於一部車子的意義,在於它的起步加速,扭力愈大、出現的轉速愈低,這部車子的起步加速就會愈快。至於馬力呢?它的意義在於創造車子的極速表現,馬力愈大、出現的轉速愈高,它的尾速就會比較強、就有可能跑出更高的極速
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剛好路過(b05211118)

2016/11/18 19:59:45

發文

#5965522 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
智障的另一特徵:認為世人都不了解他,都不了解九頭蛇的真義。

千位看倌們,您認為九頭蛇是甚麼?
維基百科:https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B9%9D%E5%A4%B4%E8%9B%87_(%E6%BC%AB%E5%A8%81%E6%BC%AB%E7%94%BB)
前往討論:11.25 sienta 各大經銷商正式上市!


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2016/11/18 19:55:43

發文

#5965519 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
智障的另一特徵:不是成天幻想著自己有九顆頭,就是竟日妄想著又是誰巴誰了?

看在千餘位看倌的眼中,忍不住搖頭嘆息者有之,不捨為其將來而發愁掉淚者有之。



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2016/11/18 19:36:01

發文

#5965515 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
智障本身並不可憐,因為他沒有感覺。最可憐的是他的家人,得替他煩惱一輩子。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/18 19:34:19

發文

#5965514 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看看智障的真面貌:成天幻想著自己有九顆頭。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/18 19:31:35

發文

#5965512 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/18 19:31:35

發文IP 129.170.*.*

讓病犬看清楚智障的真面貌 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5714/30968811721_6d8fb3c53b_o.jpg[/img]

2016/11/18 19:32:45

發文IP 129.170.*.*

讓病犬看清楚智障的真面貌:一直幻想著自己有九顆頭。 。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5714/30968811721_6d8fb3c53b_o.jpg[/img]
讓病犬看清楚智障的真面貌:一直幻想著自己有九顆頭。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/18 19:28:18

發文

#5965508 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
錯不了,這個就是智障,一直錯認為自己有九個頭。

前往討論:11.25 sienta 各大經銷商正式上市!


剛好路過(b05211118)

2016/11/18 19:25:18

發文

#5965505 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
只有狗,才會一直尾隨在人類的後面,並準備偷襲他的肛門。
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2016/11/18 19:23:42

發文

#5965504 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
是啊,蛇變成狗,太有趣了。



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2016/11/18 18:54:56

發文

#5965493 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
智障笑了
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2016/11/18 18:40:21

發文

#5965483 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b89350055 (釋) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
納車好像還沒有柴油車引擎。憑良心講,柴油小車的引擎開發成本,比汽油引擎要高得多,納車應該是無力投入這方面的研發。

S5渦輪作動時,從車外是聽不見的,而坐在駕駛座,能聽到的是從引擎裡快速排出的超量廢氣,通過排氣管時所擊發的,類似於熱水沸騰時的咕魯咕魯聲響。


納牌不是沒力投入柴油引擎的研發
而是沒有能力研發柴油引擎唄😆


相信此說,柴油引擎的技術層次高於汽油引擎,投入研發的成本極高,小車廠有無能力或必要涉入,的確是值得深思。
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2016/11/18 18:31:30

發文

#5965478 IP 129.170.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/18 18:31:30

發文IP 129.170.*.*

[quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)]路狗又回來啦?我以為你已經被打到哭得很慘了[傻笑][/quote] [img]https://c2.staticflickr.com/6/5511/30957498911_8a2d13bc46_b.jpg[/img]

2016/11/18 18:35:12

發文IP 129.170.*.*

[quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)]路狗又回來啦?我以為你已經被打到哭得很慘了[傻笑][/quote] 感染狂犬病的下場。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5511/30957498911_8a2d13bc46_b.jpg[/img]

2016/11/18 18:35:30

發文IP 129.170.*.*

[quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)]路狗又回來啦?我以為你已經被打到哭得很慘了[傻笑][/quote] ↑↑感染狂犬病的下場。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5511/30957498911_8a2d13bc46_b.jpg[/img]
回應 toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+) 所寫
路狗又回來啦?我以為你已經被打到哭得很慘了😆


↑↑感染狂犬病的下場。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/18 18:26:24

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#5965476 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 joseph_k10 (joseph) 所寫
請問 路過大士 是哪位? 瘋狗又是哪位?? 搞不懂!! 請別用聯想或是猜測 or 影射的方式 敢講敢嗆 就要有話直說!! 別拐彎抹角的
🙂🙂🙂🙂🙂🙂


J大,你有看到這可怕的場景嗎?

天要毀滅一條狗,必先叫他得到狂犬病。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/18 10:13:43

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#5965201 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/18 10:13:43

發文IP 129.170.*.*

[quote=joseph_k10 (joseph)]請問 路過大士 是哪位? 瘋狗又是哪位?? 搞不懂!! 請別用聯想或是猜測 or 影射的方式 敢講敢嗆 就要有話直說!! 別拐彎抹角的 [微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][/quote] 這有請J大翻翻U-CAR 11個月前起的各討論版,看看是誰一直緊緊尾隨在我的後面,不管我是遊走到天涯或海角,牠就是會一路緊追不捨,緊咬我的肛門。

2016/11/18 10:17:21

發文IP 129.170.*.*

[quote=joseph_k10 (joseph)]請問 路過大士 是哪位? 瘋狗又是哪位?? 搞不懂!! 請別用聯想或是猜測 or 影射的方式 敢講敢嗆 就要有話直說!! 別拐彎抹角的 [微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][/quote] 這有請J大翻翻U-CAR 11個月前起的各討論版,看看是誰一直緊緊尾隨在我的後面,不管我是遊走到天涯或海角,牠就是會一路緊追不捨,試圖緊咬我的肛門。
回應 joseph_k10 (joseph) 所寫
請問 路過大士 是哪位? 瘋狗又是哪位?? 搞不懂!! 請別用聯想或是猜測 or 影射的方式 敢講敢嗆 就要有話直說!! 別拐彎抹角的
🙂🙂🙂🙂🙂🙂


這有請J大翻翻U-CAR 11個月前起的各討論版,看看是誰一直緊緊尾隨在我的後面,不管我是遊走到天涯或海角,牠就是會一路緊追不捨,試圖緊咬我的肛門。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/18 09:57:02

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#5965197 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
納車好像還沒有柴油車引擎。憑良心講,柴油小車的引擎開發成本,比汽油引擎要高得多,納車應該是無力投入這方面的研發。

S5渦輪作動時,從車外是聽不見的,而坐在駕駛座,能聽到的是從引擎裡快速排出的超量廢氣,通過排氣管時所擊發的,類似於熱水沸騰時的咕魯咕魯聲響。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/18 09:26:36

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#5965190 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 7-moon (維修員) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
依照點閱率推測,U-CAR的常客應該超過千位。唯有幾隻病犬,地域性極強,不容域外者進入,否則就展開自殺式的瘋狂攻擊。
而牠門的攻擊方式也是非常的幼稚可笑,從不提出自己的觀點或論證,而是引用被攻擊者的話語,然後幾隻就開始「我又打臉時,誰又被誰打臉了」等幼稚無知的言論互相取樂。看在其他千位的看倌眼中,根本就是杜鵑窩一巢,狀及可悲、可憐。




😍


狂犬病最先是由那隻戴眼鏡抱吉他的開始,然後逐次傳染,現在網上最少已經有四隻有著狂犬病的特徵,這裡就有兩隻。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/18 09:21:48

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#5965184 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/18 09:21:48

發文IP 129.170.*.*

依照點閱率推測,U-CAR的常客應該超過千位。唯有幾隻病犬,地域性極強,不容域外者進入,否則就展開自殺式的瘋狂攻擊。 而牠門的攻擊方式也是非常的幼稚可笑,從不提出自己的觀點或論證,而是引用被攻擊者的話語,然後幾隻就開始「我又打臉時,誰又被誰打臉了」等幼稚無知的言論互相取樂。看在其他千位的看倌眼中,根本就是杜鵑窩一巢,狀及可悲、可憐。

2016/11/18 09:24:25

發文IP 129.170.*.*

依照點閱率推測,U-CAR的常客應該超過千位。唯有幾隻病犬,地域性極強,不容域外者進入,否則就展開自殺式的瘋狂攻擊。 而牠門的攻擊方式也是非常的幼稚可笑,從不提出自己的觀點或論證,而是引用被攻擊者的話語,然後幾隻就開始「我又打臉時,誰又被誰打臉了」等幼稚無知的言論互相取樂。看在其他千位的看倌眼中,根本就是杜鵑窩一巢,狀極可悲、可憐。
依照點閱率推測,U-CAR的常客應該超過千位。唯有幾隻病犬,地域性極強,不容域外者進入,否則就展開自殺式的瘋狂攻擊。
而牠門的攻擊方式也是非常的幼稚可笑,從不提出自己的觀點或論證,而是引用被攻擊者的話語,然後幾隻就開始「我又打臉時,誰又被誰打臉了」等幼稚無知的言論互相取樂。看在其他千位的看倌眼中,根本就是杜鵑窩一巢,狀極可悲、可憐。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/18 09:16:20

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#5965179 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看看這裡的病犬,肉麻當有趣,殊不知自認是笑話者,其他千位看倌並未如是看待。但這些病犬卻可以樂此不疲,貼他千遍,也不厭倦,這就是病犬的特徵。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/18 09:11:06

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#5965175 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 joseph_k10 (joseph) 所寫
這裡好熱鬧
😀😀😀😀😀


應該是,病犬為了捍衛其地盤,因此對於可能會影響其利益者,展開了自殺式的瘋狂攻擊,頓時煙硝瀰漫,天地動容,不熱鬧也不行了。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/18 09:01:12

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#5965167 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/18 09:01:12

發文IP 129.170.*.*

果然又出現了,地域性怎會這麼強?實在是叫人吃驚。 氣柴油引擎的區別: [url="http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=32"]http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=32[/url]

2016/11/18 09:05:34

發文IP 129.170.*.*

果然又出現了,地域性怎會這麼強?實在是叫人吃驚。 氣柴油引擎的區別: [url="http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=32"]http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=32[/url] 柴油引擎相較於汽油引擎,設計上屬於長衝程,飛輪轉一圈所需的時間遠比汽油引擎要長得多,轉速拉高的速度慢,這自然會影響到車子的加速性能。
果然又出現了,地域性怎會這麼強?實在是叫人吃驚。

氣柴油引擎的區別:

http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=32

柴油引擎相較於汽油引擎,設計上屬於長衝程,飛輪轉一圈所需的時間遠比汽油引擎要長得多,轉速拉高的速度慢,這自然會影響到車子的加速性能。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/18 08:33:32

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#5965155 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 vwuser (vwuser) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 vwuser (vwuser) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 goup (傑瑞) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 dps1213 (凱) 所寫
回應 goup (傑瑞) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
瘋狗一號瘋歸瘋,但一心要將納車車主用車心得報告擊沉的卑劣行徑,卻從無改變。為了留住版面,不再回文。

20161115 S5 ECO 1.8T用車報告:
0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。
1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。
2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。
3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。
4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。
5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。
6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。
7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。
8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。
9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。
10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。
11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。
12用的機油是原廠指定的號數5-50。黏度高,冷車時引擎有些重拖,但熱車後,潤滑效果又不會因為引擎溫度高而衰退,引擎變得輕快又安靜。

這12點之中 就屬第11點是夢境般的幻想😵
無聊 很假 太瞎了😩



路過來看看,聽說這裡有一台S5很厲害....1.8T是多厲害? 別人不想跟你跑而已,在那自我感覺良好。比你好的車太多了,笑死人。


這你就不懂了,哪些車S5有穩贏的把握,哪些又是穩輸,這一切都可以從U-CAR的新車/規格表查到各車的車重與扭力數據,只要稍微換算,就知道各車的加速性能了。你當然不會傻到認為GOLF GTI也會比輸你。他車子比你輕,扭力高達35.7,去找他比試,根本是自討沒趣。

上面第11點所提到的所有車種,車重/扭力的比值,都大於S5 1.8T,S5 1.8T自然是會比贏他們。

蝦毀?只憑U-CAR新車規格表查到的車重與扭力數據 這樣就認定S5 1.8T穩贏?
至少馬三2.5 BENZ C1.8 BMW520i Touring 可以跟S5 1.8T並駕齊驅
時速到100時 最多正負一個車身 這樣有差嗎
贏一個車身很爽?
去跟你的家人多要些預算吧 這樣速度實在不夠看啦


這個就是物理法則,可以很精準、很科學的算出來,誤差值幾乎是零。
要贏別人,靠的是科學、數據,不是一股盲目的自信與衝動。

加速性這樣算的喔??
那請您就 BENZ C180 跟 BENZ C200d這兩輛比較一下~~依你的公式,哪輛加速比較快😆
幫你提示一下...數據可以參考u-car的資訊...不用再找古哥大神了


汽油引擎與柴油引擎特性很不一樣,變速箱配置也大大的不同,無法直接拿車重扭力比值做比較。

~~~為了回答你的問題,真的冒著很大的風險,現在已經有三條狗得到狂犬病了。

可以請你在說清楚點嗎?? BENZ C180 跟 BENZ C200d這兩輛車的"變速箱"備置有哪些不一樣😇
還有...你提出"公式"時有特別載明只能用同種類的引擎做比較嗎??😆
另外...我請你就同廠牌、同車重、同系列的兩款車做比較時,你就能以變速箱、引擎..不同不能比較!!
那請問你..就不同廠牌車,能一樣用扭力/車重來計算加速性能嗎??難道這些車除了引擎輸出的扭力不同外,變速箱都是一樣的配置嗎??😞



本來是可以好好的跟你討論柴油引擎與汽油引擎的出力之差異的,但這裡幾隻病犬的地域性極強,只要有可能會威脅到牠門利益者出現,牠們就會展開自殺式的死命攻擊,這讓我都沒有辦法與其他的人好好的討論,最後都是在一片混亂中草草結束對話。

柴油引擎的特性:http://www.carsblog.com.tw/?p=26,看完後你應該就會知道,柴油引擎與汽油引擎,是不能直接拿車重與扭力的比值來推算車子的加速性能的。至於其他的汽油車,變速箱的系統是會影響車子的加速性能,但差異並不大。特別是我前面提及的車子,幾乎都是自排變速箱與無段變速的變速箱,對加速的影響差異更是小,主要的影響變項,還是扭力與車重。

這麼早,病犬應該不會馬上尾隨而至吧?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/17 22:49:18

發文

#5965029 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
太可怕了,3隻病犬竟然可以整晚守候在U-CAR,只為了要狠狠的咬路過大士一口。 狂犬病實在是太可怕了,多待一刻,被咬到而感染狂犬病的機率就高一分,走為上策。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/17 22:40:15

發文

#5965026 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/17 22:40:15

發文IP 129.170.*.*

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=dps1213 (凱)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)]瘋狗一號瘋歸瘋,但一心要將納車車主用車心得報告擊沉的卑劣行徑,卻從無改變。為了留住版面,不再回文。 20161115 S5 ECO 1.8T用車報告: 0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。 10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。 11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。 12用的機油是原廠指定的號數5-50。黏度高,冷車時引擎有些重拖,但熱車後,潤滑效果又不會因為引擎溫度高而衰退,引擎變得輕快又安靜。[/quote] 這12點之中 就屬第11點是夢境般的幻想[頭暈] 無聊 很假 太瞎了[昏倒][/quote] 路過來看看,聽說這裡有一台S5很厲害....1.8T是多厲害? 別人不想跟你跑而已,在那自我感覺良好。比你好的車太多了,笑死人。[/quote] 這你就不懂了,哪些車S5有穩贏的把握,哪些又是穩輸,這一切都可以從U-CAR的新車/規格表查到各車的車重與扭力數據,只要稍微換算,就知道各車的加速性能了。你當然不會傻到認為GOLF GTI也會比輸你。他車子比你輕,扭力高達35.7,去找他比試,根本是自討沒趣。 上面第11點所提到的所有車種,車重/扭力的比值,都大於S5 1.8T,S5 1.8T自然是會比贏他們。[/quote] 蝦毀?只憑U-CAR新車規格表查到的車重與扭力數據 這樣就認定S5 1.8T穩贏? 至少馬三2.5 BENZ C1.8 BMW520i Touring 可以跟S5 1.8T並駕齊驅 時速到100時 最多正負一個車身 這樣有差嗎 贏一個車身很爽? 去跟你的家人多要些預算吧 這樣速度實在不夠看啦[/quote] 這個就是物理法則,可以很精準、很科學的算出來,誤差值幾乎是零。 要贏別人,靠的是科學、數據,不是一股盲目的自信與衝動。[/quote] 加速性這樣算的喔?? 那請您就 BENZ C180 跟 BENZ C200d這兩輛比較一下~~依你的公式,哪輛加速比較快[傻笑] 幫你提示一下...數據可以參考u-car的資訊...不用再找古哥大神了 [/quote] 氣油引擎與柴油引擎特性很不一樣,變速箱配置也大大的不同,無法直接拿車重扭力比值做比較。

2016/11/17 22:41:17

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[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=dps1213 (凱)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)]瘋狗一號瘋歸瘋,但一心要將納車車主用車心得報告擊沉的卑劣行徑,卻從無改變。為了留住版面,不再回文。 20161115 S5 ECO 1.8T用車報告: 0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。 10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。 11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。 12用的機油是原廠指定的號數5-50。黏度高,冷車時引擎有些重拖,但熱車後,潤滑效果又不會因為引擎溫度高而衰退,引擎變得輕快又安靜。[/quote] 這12點之中 就屬第11點是夢境般的幻想[頭暈] 無聊 很假 太瞎了[昏倒][/quote] 路過來看看,聽說這裡有一台S5很厲害....1.8T是多厲害? 別人不想跟你跑而已,在那自我感覺良好。比你好的車太多了,笑死人。[/quote] 這你就不懂了,哪些車S5有穩贏的把握,哪些又是穩輸,這一切都可以從U-CAR的新車/規格表查到各車的車重與扭力數據,只要稍微換算,就知道各車的加速性能了。你當然不會傻到認為GOLF GTI也會比輸你。他車子比你輕,扭力高達35.7,去找他比試,根本是自討沒趣。 上面第11點所提到的所有車種,車重/扭力的比值,都大於S5 1.8T,S5 1.8T自然是會比贏他們。[/quote] 蝦毀?只憑U-CAR新車規格表查到的車重與扭力數據 這樣就認定S5 1.8T穩贏? 至少馬三2.5 BENZ C1.8 BMW520i Touring 可以跟S5 1.8T並駕齊驅 時速到100時 最多正負一個車身 這樣有差嗎 贏一個車身很爽? 去跟你的家人多要些預算吧 這樣速度實在不夠看啦[/quote] 這個就是物理法則,可以很精準、很科學的算出來,誤差值幾乎是零。 要贏別人,靠的是科學、數據,不是一股盲目的自信與衝動。[/quote] 加速性這樣算的喔?? 那請您就 BENZ C180 跟 BENZ C200d這兩輛比較一下~~依你的公式,哪輛加速比較快[傻笑] 幫你提示一下...數據可以參考u-car的資訊...不用再找古哥大神了 [/quote] 汽油引擎與柴油引擎特性很不一樣,變速箱配置也大大的不同,無法直接拿車重扭力比值做比較。 ~~~為了回答你的問題,真的冒著很大的風險,現在已經有三條狗得到狂犬病了。
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瘋狗一號瘋歸瘋,但一心要將納車車主用車心得報告擊沉的卑劣行徑,卻從無改變。為了留住版面,不再回文。

20161115 S5 ECO 1.8T用車報告:
0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。
1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。
2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。
3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。
4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。
5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。
6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。
7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。
8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。
9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。
10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。
11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。
12用的機油是原廠指定的號數5-50。黏度高,冷車時引擎有些重拖,但熱車後,潤滑效果又不會因為引擎溫度高而衰退,引擎變得輕快又安靜。

這12點之中 就屬第11點是夢境般的幻想😵
無聊 很假 太瞎了😩



路過來看看,聽說這裡有一台S5很厲害....1.8T是多厲害? 別人不想跟你跑而已,在那自我感覺良好。比你好的車太多了,笑死人。


這你就不懂了,哪些車S5有穩贏的把握,哪些又是穩輸,這一切都可以從U-CAR的新車/規格表查到各車的車重與扭力數據,只要稍微換算,就知道各車的加速性能了。你當然不會傻到認為GOLF GTI也會比輸你。他車子比你輕,扭力高達35.7,去找他比試,根本是自討沒趣。

上面第11點所提到的所有車種,車重/扭力的比值,都大於S5 1.8T,S5 1.8T自然是會比贏他們。

蝦毀?只憑U-CAR新車規格表查到的車重與扭力數據 這樣就認定S5 1.8T穩贏?
至少馬三2.5 BENZ C1.8 BMW520i Touring 可以跟S5 1.8T並駕齊驅
時速到100時 最多正負一個車身 這樣有差嗎
贏一個車身很爽?
去跟你的家人多要些預算吧 這樣速度實在不夠看啦


這個就是物理法則,可以很精準、很科學的算出來,誤差值幾乎是零。
要贏別人,靠的是科學、數據,不是一股盲目的自信與衝動。

加速性這樣算的喔??
那請您就 BENZ C180 跟 BENZ C200d這兩輛比較一下~~依你的公式,哪輛加速比較快😆
幫你提示一下...數據可以參考u-car的資訊...不用再找古哥大神了


汽油引擎與柴油引擎特性很不一樣,變速箱配置也大大的不同,無法直接拿車重扭力比值做比較。

~~~為了回答你的問題,真的冒著很大的風險,現在已經有三條狗得到狂犬病了。
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2016/11/17 22:01:20

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#5965015 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/17 22:01:20

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可怕呀,第一隻得狂犬病的病犬,竟然已經感染給第二隻了,兩隻病犬竟然是整晚守候在U-CAR等著要咬人。 為了替傑瑞解惑,因此冒著被瘋狗咬到,感染狂犬病的危險而進來。現在解惑完畢,趕快抽身,免遭感染。

2016/11/17 22:05:00

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[color="#FF0000"][b]可怕呀,第一隻得狂犬病的病犬,竟然已經感染給第二隻了,兩隻病犬竟然是整晚守候在U-CAR等著要咬人。 為了替傑瑞解惑,因此冒著被瘋狗咬到,感染狂犬病的危險而進來。現在解惑完畢,趕快抽身,免遭感染。[/b][/color]
可怕呀,第一隻得狂犬病的病犬,竟然已經感染給第二隻了,兩隻病犬竟然是整晚守候在U-CAR等著要咬人。

為了替傑瑞解惑,因此冒著被瘋狗咬到,感染狂犬病的危險而進來。現在解惑完畢,趕快抽身,免遭感染。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/17 21:57:39

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#5965012 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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20161115 S5 ECO 1.8T用車報告:
#$**(%$!#^&^%&&^
10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。
11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。
12用的機油是原廠指定的號數5-50。黏度高,冷車時引擎有些重拖,但熱車後,潤滑效果又不會因為引擎溫度高而衰退,引擎變得輕快又安靜。

這12點之中 就屬第11點是夢境般的幻想😵
無聊 很假 太瞎了😩

路過來看看,聽說這裡有一台S5很厲害....1.8T是多厲害? 別人不想跟你跑而已,在那自我感覺良好。比你好的車太多了,笑死人。

這你就不懂了,哪些車S5有穩贏的把握,哪些又是穩輸,這一切都可以從U-CAR的新車/規格表查到各車的車重與扭力數據,只要稍微換算,就知道各車的加速性能了。你當然不會傻到認為GOLF GTI也會比輸你。他車子比你輕,扭力高達35.7,去找他比試,根本是自討沒趣。
上面第11點所提到的所有車種,車重/扭力的比值,都大於S5 1.8T,S5 1.8T自然是會比贏他們。

蝦毀?只憑U-CAR新車規格表查到的車重與扭力數據 這樣就認定S5 1.8T穩贏?
至少馬三2.5 BENZ C1.8 BMW520i Touring 可以跟S5 1.8T並駕齊驅
時速到100時 最多正負一個車身 這樣有差嗎
贏一個車身很爽?
去跟你的家人多要些預算吧 這樣速度實在不夠看啦


這個就是物理法則,可以很精準、很科學的算出來,誤差值幾乎是零。
要贏別人,靠的是科學、數據,不是一股盲目的自信與衝動

物理法則😵不要這樣用
自己說 不是一股盲目的自信與衝動 現在卻當場打自己的臉😩


你的頭殼看起來遠比那兩隻動物要精明多了,應該深知影響車輛加速的幾個重要因素才對。

以你的馬3為例,車重1327公斤,扭力21.4。也就是說,21.4公斤米的扭力,要去扭動1327公斤的車身,其負擔遠比S5 1.8T的1390公斤,扭力26.1要大得多,這自然會影響它的加速。

奇怪,依你的頭殼,應該是很容易就可以算出這種結論的,怎麼‧‧?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/17 21:47:59

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#5965006 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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#$**(%$!#^&^%&&^
10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。
11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。
12用的機油是原廠指定的號數5-50。黏度高,冷車時引擎有些重拖,但熱車後,潤滑效果又不會因為引擎溫度高而衰退,引擎變得輕快又安靜。

這12點之中 就屬第11點是夢境般的幻想😵
無聊 很假 太瞎了😩

路過來看看,聽說這裡有一台S5很厲害....1.8T是多厲害? 別人不想跟你跑而已,在那自我感覺良好。比你好的車太多了,笑死人。

這你就不懂了,哪些車S5有穩贏的把握,哪些又是穩輸,這一切都可以從U-CAR的新車/規格表查到各車的車重與扭力數據,只要稍微換算,就知道各車的加速性能了。你當然不會傻到認為GOLF GTI也會比輸你。他車子比你輕,扭力高達35.7,去找他比試,根本是自討沒趣。
上面第11點所提到的所有車種,車重/扭力的比值,都大於S5 1.8T,S5 1.8T自然是會比贏他們。

蝦毀?只憑U-CAR新車規格表查到的車重與扭力數據 這樣就認定S5 1.8T穩贏?
至少馬三2.5 BENZ C1.8 BMW520i Touring 可以跟S5 1.8T並駕齊驅
時速到100時 最多正負一個車身 這樣有差嗎
贏一個車身很爽?
去跟你的家人多要些預算吧 這樣速度實在不夠看啦


這個就是物理法則,可以很精準、很科學的算出來,誤差值幾乎是零。
要贏別人,靠的是科學、數據,不是一股盲目的自信與衝動

物理法則😵不要這樣用
自己說 不是一股盲目的自信與衝動 現在卻當場打自己的臉😩


不曉得你是怎麼了?都已經拿BENZ C1.8的數據算給你看,為何S5 1.8T可以贏過他了,你還在扯些甚麼?

所以認為會贏過那些車,是因為事前都有查過它們的車重與扭力的比值,因此才敢超他們的車,而不怕有超不了車的情形。相反的,看到BENZ C250要超我車,我就乖乖地讓他,因為拚不過他的,該車數據已經查過了。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/17 18:52:06

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#5964968 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果你跟一隻顯然已得狂犬病的瘋狗不停的糾纏,那你被咬上一口,也被傳染狂犬病的機率就會大增。

~~~為了避免被感染狂犬病,走為上策。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/17 18:49:03

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#5964967 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
仇恨,不只會逼使一個人變得瘋狂,狗也一樣,會因為滿心的仇恨,而變得瘋狂。具體表徵就是成天在U-CAR裡面搜尋特定對象,然後不斷地對之狂吠。這應該算是有U-CAR以來最可憐的一隻動物了。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/17 18:45:32

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#5964964 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
BENZ C180,1425公斤,扭力25.5,兩者比值為55.88>S5 1.8T的53.25,除非配上雙離合器的變速箱,否則0-100贏過S5 1.8T的機率幾乎是零。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/17 18:40:27

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#5964960 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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20161115 S5 ECO 1.8T用車報告:
0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。
1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。
2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。
3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。
4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。
5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。
6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。
7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。
8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。
9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。
10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。
11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。
12用的機油是原廠指定的號數5-50。黏度高,冷車時引擎有些重拖,但熱車後,潤滑效果又不會因為引擎溫度高而衰退,引擎變得輕快又安靜。

這12點之中 就屬第11點是夢境般的幻想😵
無聊 很假 太瞎了😩



路過來看看,聽說這裡有一台S5很厲害....1.8T是多厲害? 別人不想跟你跑而已,在那自我感覺良好。比你好的車太多了,笑死人。


這你就不懂了,哪些車S5有穩贏的把握,哪些又是穩輸,這一切都可以從U-CAR的新車/規格表查到各車的車重與扭力數據,只要稍微換算,就知道各車的加速性能了。你當然不會傻到認為GOLF GTI也會比輸你。他車子比你輕,扭力高達35.7,去找他比試,根本是自討沒趣。

上面第11點所提到的所有車種,車重/扭力的比值,都大於S5 1.8T,S5 1.8T自然是會比贏他們。

蝦毀?只憑U-CAR新車規格表查到的車重與扭力數據 這樣就認定S5 1.8T穩贏?
至少馬三2.5 BENZ C1.8 BMW520i Touring 可以跟S5 1.8T並駕齊驅
時速到100時 最多正負一個車身 這樣有差嗎
贏一個車身很爽?
去跟你的家人多要些預算吧 這樣速度實在不夠看啦


這個就是物理法則,可以很精準、很科學的算出來,誤差值幾乎是零。
要贏別人,靠的是科學、數據,不是一股盲目的自信與衝動。
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2016/11/17 17:37:41

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2016/11/17 17:37:41

發文IP 129.170.*.*

[quote=dps1213 (凱)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)]瘋狗一號瘋歸瘋,但一心要將納車車主用車心得報告擊沉的卑劣行徑,卻從無改變。為了留住版面,不再回文。 20161115 S5 ECO 1.8T用車報告: 0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。 10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。 11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。 12用的機油是原廠指定的號數5-50。黏度高,冷車時引擎有些重拖,但熱車後,潤滑效果又不會因為引擎溫度高而衰退,引擎變得輕快又安靜。[/quote] 這12點之中 就屬第11點是夢境般的幻想[頭暈] 無聊 很假 太瞎了[昏倒][/quote] 路過來看看,聽說這裡有一台S5很厲害....1.8T是多厲害? 別人不想跟你跑而已,在那自我感覺良好。比你好的車太多了,笑死人。[/quote] 這你就不懂了,那些車S5有穩贏的把握,哪些又是穩輸,這一切都可以從U-CAR的新車/規格表查到各車的車重與扭力數據,只要稍微換算,就知道各車的加速性能了。你當然不會傻到認為GOLF GTI也會比輸你。因為他車子比你輕,扭力高達35.7,去找他比試,根本是自討沒趣。 上面第11點所提到的所有車種,車重/扭力的比值,都大於S5 1.8T,S5 1.8T自然是會比贏他們。

2016/11/17 17:38:24

發文IP 129.170.*.*

[quote=dps1213 (凱)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)]瘋狗一號瘋歸瘋,但一心要將納車車主用車心得報告擊沉的卑劣行徑,卻從無改變。為了留住版面,不再回文。 20161115 S5 ECO 1.8T用車報告: 0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。 10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。 11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。 12用的機油是原廠指定的號數5-50。黏度高,冷車時引擎有些重拖,但熱車後,潤滑效果又不會因為引擎溫度高而衰退,引擎變得輕快又安靜。[/quote] 這12點之中 就屬第11點是夢境般的幻想[頭暈] 無聊 很假 太瞎了[昏倒][/quote] 路過來看看,聽說這裡有一台S5很厲害....1.8T是多厲害? 別人不想跟你跑而已,在那自我感覺良好。比你好的車太多了,笑死人。[/quote] 這你就不懂了,哪些車S5有穩贏的把握,哪些又是穩輸,這一切都可以從U-CAR的新車/規格表查到各車的車重與扭力數據,只要稍微換算,就知道各車的加速性能了。你當然不會傻到認為GOLF GTI也會比輸你。因為他車子比你輕,扭力高達35.7,去找他比試,根本是自討沒趣。 上面第11點所提到的所有車種,車重/扭力的比值,都大於S5 1.8T,S5 1.8T自然是會比贏他們。

2016/11/17 17:40:04

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[quote=dps1213 (凱)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)]瘋狗一號瘋歸瘋,但一心要將納車車主用車心得報告擊沉的卑劣行徑,卻從無改變。為了留住版面,不再回文。 20161115 S5 ECO 1.8T用車報告: 0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。 10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。 11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。 12用的機油是原廠指定的號數5-50。黏度高,冷車時引擎有些重拖,但熱車後,潤滑效果又不會因為引擎溫度高而衰退,引擎變得輕快又安靜。[/quote] 這12點之中 就屬第11點是夢境般的幻想[頭暈] 無聊 很假 太瞎了[昏倒][/quote] 路過來看看,聽說這裡有一台S5很厲害....1.8T是多厲害? 別人不想跟你跑而已,在那自我感覺良好。比你好的車太多了,笑死人。[/quote] 這你就不懂了,哪些車S5有穩贏的把握,哪些又是穩輸,這一切都可以從U-CAR的新車/規格表查到各車的車重與扭力數據,只要稍微換算,就知道各車的加速性能了。你當然不會傻到認為GOLF GTI也會比輸你。他車子比你輕,扭力高達35.7,去找他比試,根本是自討沒趣。 上面第11點所提到的所有車種,車重/扭力的比值,都大於S5 1.8T,S5 1.8T自然是會比贏他們。
回應 dps1213 (凱) 所寫
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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
瘋狗一號瘋歸瘋,但一心要將納車車主用車心得報告擊沉的卑劣行徑,卻從無改變。為了留住版面,不再回文。

20161115 S5 ECO 1.8T用車報告:
0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。
1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。
2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。
3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。
4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。
5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。
6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。
7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。
8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。
9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。
10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。
11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。
12用的機油是原廠指定的號數5-50。黏度高,冷車時引擎有些重拖,但熱車後,潤滑效果又不會因為引擎溫度高而衰退,引擎變得輕快又安靜。

這12點之中 就屬第11點是夢境般的幻想😵
無聊 很假 太瞎了😩



路過來看看,聽說這裡有一台S5很厲害....1.8T是多厲害? 別人不想跟你跑而已,在那自我感覺良好。比你好的車太多了,笑死人。


這你就不懂了,哪些車S5有穩贏的把握,哪些又是穩輸,這一切都可以從U-CAR的新車/規格表查到各車的車重與扭力數據,只要稍微換算,就知道各車的加速性能了。你當然不會傻到認為GOLF GTI也會比輸你。他車子比你輕,扭力高達35.7,去找他比試,根本是自討沒趣。

上面第11點所提到的所有車種,車重/扭力的比值,都大於S5 1.8T,S5 1.8T自然是會比贏他們。
前往討論:Luxgen5 2.0 /Civic 2.0/ Focus TDCi


剛好路過(b05211118)

2016/11/17 09:04:10

發文

#5964753 IP 129.170.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/17 09:04:10

發文IP 129.170.*.*

忍不住【便宜又有力】的誘惑,一年前買了經過日本東瀛戰神之父水野調教過引擎、底盤、渦輪冷卻系統的改良版的S5 ECO 1.8T。 天天操,里程數接近1.2WKM,至今甚麼毛病都沒出現,妥善率還是100分。 與前車硬皮鯊1.8及身旁另輛車進口馬2相較,感覺如下: 1.加速度超快,遠非硬皮鯊與馬2能及。 2.經常大腳油門,油耗比兩車凶。 3.同樣是1.8,S5 的車門比硬皮鯊厚重了許多,開關門費力不少。 4.同樣開到150,S5引擎還是很小聲,車身也不會晃,硬皮鯊就比較吵,也開始有頭重腳輕的不安感。 5.車重比另兩車高出許多,慣性大,起步時油門必須踩得重些,車子才會動起來。 小結:S5因為至今也才開了一年,以後的妥善率不知,至今的妥善率是100分。若此車的開車感覺是90分,那硬皮鯊的分數大約是70分,馬2是60分。分數 = 車子高速行駛時的底盤穩定度與車廂靜肅性 + 高速過彎時的車身穩定度 + 加速性能 + 開關門的聲音。

2016/11/17 09:04:52

發文IP 129.170.*.*

忍不住【便宜又有力】的誘惑,一年前花了69.9W買了經過日本東瀛戰神之父水野調教過引擎、底盤、渦輪冷卻系統的改良版的S5 ECO 1.8T。 天天操,里程數接近1.2WKM,至今甚麼毛病都沒出現,妥善率還是100分。 與前車硬皮鯊1.8及身旁另輛車進口馬2相較,感覺如下: 1.加速度超快,遠非硬皮鯊與馬2能及。 2.經常大腳油門,油耗比兩車凶。 3.同樣是1.8,S5 的車門比硬皮鯊厚重了許多,開關門費力不少。 4.同樣開到150,S5引擎還是很小聲,車身也不會晃,硬皮鯊就比較吵,也開始有頭重腳輕的不安感。 5.車重比另兩車高出許多,慣性大,起步時油門必須踩得重些,車子才會動起來。 小結:S5因為至今也才開了一年,以後的妥善率不知,至今的妥善率是100分。若此車的開車感覺是90分,那硬皮鯊的分數大約是70分,馬2是60分。分數 = 車子高速行駛時的底盤穩定度與車廂靜肅性 + 高速過彎時的車身穩定度 + 加速性能 + 開關門的聲音。

2016/11/17 09:05:33

發文IP 129.170.*.*

忍不住【便宜又有力】的誘惑,一年前花了69.9W買了經過日本東瀛戰神之父水野調教過引擎、底盤、渦輪冷卻系統的改良版的S5 ECO 1.8T。天天操,里程數接近1.2WKM,至今甚麼毛病都沒出現,妥善率還是100分。 與前車硬皮鯊1.8及身旁另輛車進口馬2相較,感覺如下: 1.加速度超快,遠非硬皮鯊與馬2能及。 2.經常大腳油門,油耗比兩車凶。 3.同樣是1.8,S5 的車門比硬皮鯊厚重了許多,開關門費力不少。 4.同樣開到150,S5引擎還是很小聲,車身也不會晃,硬皮鯊就比較吵,也開始有頭重腳輕的不安感。 5.車重比另兩車高出許多,慣性大,起步時油門必須踩得重些,車子才會動起來。 小結:S5因為至今也才開了一年,以後的妥善率不知,至今的妥善率是100分。若此車的開車感覺是90分,那硬皮鯊的分數大約是70分,馬2是60分。分數 = 車子高速行駛時的底盤穩定度與車廂靜肅性 + 高速過彎時的車身穩定度 + 加速性能 + 開關門的聲音。
忍不住【便宜又有力】的誘惑,一年前花了69.9W買了經過日本東瀛戰神之父水野調教過引擎、底盤、渦輪冷卻系統的改良版的S5 ECO 1.8T。天天操,里程數接近1.2WKM,至今甚麼毛病都沒出現,妥善率還是100分。

與前車硬皮鯊1.8及身旁另輛車進口馬2相較,感覺如下:

1.加速度超快,遠非硬皮鯊與馬2能及。

2.經常大腳油門,油耗比兩車凶。

3.同樣是1.8,S5 的車門比硬皮鯊厚重了許多,開關門費力不少。

4.同樣開到150,S5引擎還是很小聲,車身也不會晃,硬皮鯊就比較吵,也開始有頭重腳輕的不安感。

5.車重比另兩車高出許多,慣性大,起步時油門必須踩得重些,車子才會動起來。

小結:S5因為至今也才開了一年,以後的妥善率不知,至今的妥善率是100分。若此車的開車感覺是90分,那硬皮鯊的分數大約是70分,馬2是60分。分數 = 車子高速行駛時的底盤穩定度與車廂靜肅性 + 高速過彎時的車身穩定度 + 加速性能 + 開關門的聲音。
前往討論:是很中肯,但我希望Luxgen別擺爛才好


剛好路過(b05211118)

2016/11/16 21:04:48

發文

#5964640 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
又要來鬧場了,轉移陣地,希望你不要再繼續尾隨繼續作亂。

~~~真的不想跟你有任何的交集,你若還有那麼一絲尊嚴,就不要再回應我的任何問題。
前往討論:11.25 sienta 各大經銷商正式上市!


剛好路過(b05211118)

2016/11/16 20:59:45

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#5964637 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jay_r521 (A.J TAXI) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
5人座是可以考慮,但這麼小的車子,硬塞入第三排座椅,被後車追撞時,毫無緩衝空間,第三排乘客的身軀就變成了車子的潰縮空間。又有緊急事故時,第三排的乘客被【關】在後面,無門可逃,危機重重。

這要問政府監理單位
如何通過車商販售車輛第三排座椅的申請認定...


管他監理單位怎麼認定,要不要買車,選擇權在你,監理單位無權強迫你買這種車。你要自備危機意識,這是車主的責任,不是監理單位的職責。
前往討論:11.25 sienta 各大經銷商正式上市!


剛好路過(b05211118)

2016/11/16 20:54:20

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#5964635 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jay_r521 (A.J TAXI) 所寫
剛好路過大大

隨便你

反正
你這樣的比喻方式
我不認同


那是你的自由,記得,這裡的網友應該有千餘位,什麼人都有。誰說得有理,大家自會判斷。
前往討論:11.25 sienta 各大經銷商正式上市!


剛好路過(b05211118)

2016/11/16 20:53:23

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#5964634 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
5人座是可以考慮,但這麼小的車子,硬塞入第三排座椅,被後車追撞時,毫無緩衝空間,第三排乘客的身軀就變成了車子的潰縮空間。又有緊急事故時,第三排的乘客被【關】在後面,無門可逃,危機重重。
前往討論:11.25 sienta 各大經銷商正式上市!


剛好路過(b05211118)

2016/11/16 20:48:52

發文

#5964631 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jay_r521 (A.J TAXI) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 jay_r521 (A.J TAXI) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
看到這個垃圾的嘴臉,真的令人厭惡。根本不想跟牠有任何的交集,牠卻每每主動上門挑釁,怎會有這麼不要臉的人。

新聞報導都已經說得這麼清楚了,還要在這裡繼續秀下限。




文不對題
你是來亂的....


拉門、三排座椅的小車,本質是相同的,這你應該懂吧。

但是

別消費這種新聞
拿來比較
不適當.....


這不叫消費,叫做提醒。提醒想買這種三排小車的人,不要忽略這種潛藏的危險性。
前往討論:11.25 sienta 各大經銷商正式上市!


剛好路過(b05211118)

2016/11/16 20:37:46

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#5964627 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/16 20:37:46

發文IP 129.170.*.*

[quote=jay_r521 (A.J TAXI)][quote=b05211118 (剛好路過)]看到這個垃圾的嘴臉,真的令人厭惡。根本不想跟牠有任何的交集,牠卻每每主動上門挑釁,怎會有這麼不要臉的人。 新聞報導都已經說得這麼清楚了,還要在這裡繼續秀下限。 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=9E4SyD1fWEo[/youtube] [/quote] 文不對題 你是來亂的....[/quote] 拉門、三排小車,本質是相同的,這你應該懂吧。

2016/11/16 20:42:15

發文IP 129.170.*.*

[quote=jay_r521 (A.J TAXI)][quote=b05211118 (剛好路過)]看到這個垃圾的嘴臉,真的令人厭惡。根本不想跟牠有任何的交集,牠卻每每主動上門挑釁,怎會有這麼不要臉的人。 新聞報導都已經說得這麼清楚了,還要在這裡繼續秀下限。 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=9E4SyD1fWEo[/youtube] [/quote] 文不對題 你是來亂的....[/quote] 拉門、三排座椅的小車,本質是相同的,這你應該懂吧。
回應 jay_r521 (A.J TAXI) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
看到這個垃圾的嘴臉,真的令人厭惡。根本不想跟牠有任何的交集,牠卻每每主動上門挑釁,怎會有這麼不要臉的人。

新聞報導都已經說得這麼清楚了,還要在這裡繼續秀下限。




文不對題
你是來亂的....


拉門、三排座椅的小車,本質是相同的,這你應該懂吧。
前往討論:11.25 sienta 各大經銷商正式上市!


剛好路過(b05211118)

2016/11/16 20:36:14

發文

#5964626 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
整個U-CAR的大部分版面,最後就變成路過大士棒打瘋狗,卻又無力將之擊斃的爛戲。

每個版都是這樣子,只要路過大士一出現,瘋狗就進來鬧場,搞得其他千位網友都無心參與討論。
前往討論:11.25 sienta 各大經銷商正式上市!


剛好路過(b05211118)

2016/11/16 20:31:10

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#5964623 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看到這個垃圾的嘴臉,真的令人厭惡。根本不想跟牠有任何的交集,牠卻每每主動上門挑釁,怎會有這麼不要臉的人。

新聞報導都已經說得這麼清楚了,還要在這裡繼續秀下限。



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2016/11/16 20:12:07

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#5964618 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看看這個垃圾,不把U-CAR搞臭,牠就是心有不甘。

不管我走到哪裡,牠就是緊跟在後面狂吠,一定要搞臭版面才甘心。

~~~我今生見過,最不要臉的人。
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2016/11/16 18:49:59

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#5964595 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
坐第三排?會怕呀,新聞中不幸葬身火窟的老婦就是坐在第三排,只差幾秒,就遭祝融吞噬。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%8D%97%E6%8A%95%E9%B9%BF%E8%B0%B7-%E6%8E%A1%E8%8C%B6%E8%BB%8A%E7%81%AB%E7%87%92%E8%BB%8A-%E6%AD%BB%E5%9B%9B%E5%82%B7-012540978.html
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2016/11/15 20:41:25

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#5964225 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/15 20:41:25

發文IP 129.170.*.*

瘋狗一號瘋歸瘋,但一心要將納車車主用車心得報告擊沉的卑劣行徑,卻從無改變。為了留住版面,不再回文。

2016/11/15 20:42:05

發文IP 129.170.*.*

瘋狗一號瘋歸瘋,但一心要將納車車主用車心得報告擊沉的卑劣行徑,卻從無改變。為了留住版面,不再回文。 20161115 S5 ECO 1.8T用車報告: 0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。 10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。 11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。 12用的機油是原廠指定的號數5-50。黏度高,冷車時引擎有些重拖,但熱車後,潤滑效果又不會因為引擎溫度高而衰退,引擎變得輕快又安靜。
瘋狗一號瘋歸瘋,但一心要將納車車主用車心得報告擊沉的卑劣行徑,卻從無改變。為了留住版面,不再回文。


20161115 S5 ECO 1.8T用車報告:

0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。

1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。

2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。

3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。

4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。

5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。

6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。

7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。

8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。

9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。

10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。

11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。

12用的機油是原廠指定的號數5-50。黏度高,冷車時引擎有些重拖,但熱車後,潤滑效果又不會因為引擎溫度高而衰退,引擎變得輕快又安靜。
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2016/11/15 20:37:43

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#5964223 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
一如預期,瘋狗一號超宇宙的靈敏嗅覺,讓牠立刻從草叢中竄出乞食。
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2016/11/15 20:33:31

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#5964220 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
20161115 S5 ECO 1.8T用車報告:

0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。

1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。

2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。

3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。

4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。

5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。

6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。

7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。

8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。

9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。

10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。

11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。

12用的機油是原廠指定的號數5-50。黏度高,冷車時引擎有些重拖,但熱車後,潤滑效果又不會因為引擎溫度高而衰退,引擎變得輕快又安靜。

以上句句屬實,其他意見相左者皆不可信。就先報告到此,歡迎潛在車主提問。
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2016/11/15 20:29:34

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#5964219 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
每天目睹著這幾條可憐的豬狗,有沒有車開不得而知,卻從未見牠門提及自己的車子,或分享用車心得。牠門進入U-CAR的目的好像只有一個:找人狂吠挑釁以慰藉那孤寂空虛的心靈與靈魂。

進入U-CAR以來,看到最可憐、最可悲的就是上面這幾隻。而我這大士,卻又悲天憫狗,不忍見牠們如此徬徨無依,只好每天找時間進來餵食。
前往討論:Luxgen5 2.0 /Civic 2.0/ Focus TDCi


剛好路過(b05211118)

2016/11/15 13:12:42

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#5964017 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
吃飽了,又要來吠了,從頭到尾都是吠同一個聲音。

睡午覺去了,等牠吠完再來報告用車心得。
前往討論:Luxgen5 2.0 /Civic 2.0/ Focus TDCi


剛好路過(b05211118)

2016/11/15 13:10:14

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#5964014 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 7-moon (維修員) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 7-moon (維修員) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
鬥狗歸鬥狗,該做的事情還是要做:

為了避免這4隻故意遮掩納車車主的用車報告,再貼一次。有必要,會繼續貼,以斷這4隻的卑劣企圖。

20161115 S5 ECO 1.8T用車報告:

0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。

1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。

2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。

3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。

4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。

5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。

6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。

7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。

8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。

9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。

10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。

11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。

以上句句屬實,其他意見相左者皆不可信。就先報告到此,歡迎潛在車主提問。






二先生,你可以說明一下哪一款車平價又性能優秀嗎?

😆

拉基就是拉基。



比較之下,FOCUS1.5T是拉基:

扭力24.5<S5的26.1,售價75.9W以上>S5的69.9W以上。
扭力,是影響車子加速性能的最直接數據。


照你的邏輯,我可以開耕耘機海放你的S5囉?😆


若你可以耍特權,將之開上路的話。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/15 12:48:32

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#5963996 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/15 12:48:32

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[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]鬥狗歸鬥狗,該做的事情還是要做: 為了避免這4隻故意遮掩納車車主的用車報告,再貼一次。有必要,會繼續貼,以斷這4隻的卑劣企圖。 20161115 S5 ECO 1.8T用車報告: 0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。 10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。 11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。 以上句句屬實,其他意見相左者皆不可信。就先報告到此,歡迎潛在車主提問。[/quote] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_785609.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_785610.jpg[/img] 二先生,你可以說明一下哪一款車平價又性能優秀嗎? [傻笑] 拉基就是拉基。 [/quote] 比較之下,FOCUS1.5T是拉基: 扭力24.5S5的69.9W。 扭力,是影響車子加速性能的最直接數據。

2016/11/15 12:49:24

發文IP 129.170.*.*

[quote=7-moon (維修員)][quote=b05211118 (剛好路過)]鬥狗歸鬥狗,該做的事情還是要做: 為了避免這4隻故意遮掩納車車主的用車報告,再貼一次。有必要,會繼續貼,以斷這4隻的卑劣企圖。 20161115 S5 ECO 1.8T用車報告: 0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。 10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。 11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。 以上句句屬實,其他意見相左者皆不可信。就先報告到此,歡迎潛在車主提問。[/quote] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_785609.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_785610.jpg[/img] 二先生,你可以說明一下哪一款車平價又性能優秀嗎? [傻笑] 拉基就是拉基。 [/quote] 比較之下,FOCUS1.5T是拉基: 扭力24.5S5的69.9W以上。 扭力,是影響車子加速性能的最直接數據。
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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
鬥狗歸鬥狗,該做的事情還是要做:

為了避免這4隻故意遮掩納車車主的用車報告,再貼一次。有必要,會繼續貼,以斷這4隻的卑劣企圖。

20161115 S5 ECO 1.8T用車報告:

0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。

1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。

2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。

3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。

4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。

5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。

6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。

7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。

8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。

9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。

10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。

11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。

以上句句屬實,其他意見相左者皆不可信。就先報告到此,歡迎潛在車主提問。






二先生,你可以說明一下哪一款車平價又性能優秀嗎?

😆

拉基就是拉基。



比較之下,FOCUS1.5T是拉基:

扭力24.5<S5的26.1,售價75.9W以上>S5的69.9W以上。
扭力,是影響車子加速性能的最直接數據。
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2016/11/15 11:44:17

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鬥狗歸鬥狗,該做的實情還是要做: 為了避免這4隻故意遮掩納車車主的用車報告,再貼一次。有必要,會繼續貼,以斷這4隻的卑劣企圖。 20161115 S5 ECO 1.8T用車報告: 0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。 10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。 11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。 以上句句屬實,其他意見相左者皆不可信。就先報告到此,歡迎潛在車主提問。

2016/11/15 11:44:34

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鬥狗歸鬥狗,該做的事情還是要做: 為了避免這4隻故意遮掩納車車主的用車報告,再貼一次。有必要,會繼續貼,以斷這4隻的卑劣企圖。 20161115 S5 ECO 1.8T用車報告: 0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。 10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。 11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。 以上句句屬實,其他意見相左者皆不可信。就先報告到此,歡迎潛在車主提問。
鬥狗歸鬥狗,該做的事情還是要做:

為了避免這4隻故意遮掩納車車主的用車報告,再貼一次。有必要,會繼續貼,以斷這4隻的卑劣企圖。

20161115 S5 ECO 1.8T用車報告:

0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。

1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。

2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。

3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。

4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。

5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。

6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。

7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。

8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。

9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。

10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。

11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。

以上句句屬實,其他意見相左者皆不可信。就先報告到此,歡迎潛在車主提問。
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2016/11/15 11:41:22

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#5963951 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
忽然發現,U-CAR出現了一條窮凶極惡的看門狗,只要一發現身上有【納】味的人,立刻狂吠叫囂,若遇到路過大士,那更是不得了了,牠立刻起乩,血脈賁張,兩眼發紅,繼之發出驚人的叫聲,然後張開血盆大口,露出森森利齒,冒著被打狗棒當頭棒喝的痛楚,瘋狂地衝向大士。

這樣的場景已經上演快一年了,真是苦惱啊!
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2016/11/15 11:35:31

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#5963939 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
求教各位看倌:

有條瘋狗寧願忍受一切苦楚,成天守候在U-CAR,一見您進來時,即便牠剛好大便到一半,牠也會立刻閉緊肛門,剪斷糞便,立刻衝出對著您瘋狂斯咬。而遺憾的是,您又無法一棒將之擊斃,只能眼見著牠張著血盆大口不斷地撲向您,此刻,您該怎麼辦?
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2016/11/15 11:28:23

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#5963925 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yur (自由的我) 所寫
有人開過進口渦輪車嗎?😆


硬皮鯊2.0算嗎?開過此車。
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2016/11/15 11:27:47

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#5963923 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/15 11:27:47

發文IP 129.170.*.*

這隻不要臉的瘋狗,存心要搞倒這個版面。只要路過大士進來,牠就像隻嗅覺超靈敏的動物般,立刻竄出,瘋狂撕咬。而目的只有一個:不讓路過大士發表有關於納車的一切。 未達此目的,牠即便與路過大士同歸於盡,也在所不惜。 這隻瘋狗這樣的人生(狗生),還有何樂趣可言? [img]https://c2.staticflickr.com/6/5627/30957126616_5137144358_b.jpg[/img]

2016/11/15 11:29:25

發文IP 129.170.*.*

這隻不要臉的瘋狗,存心要搞倒這個版面。只要路過大士進來,牠就像隻嗅覺超靈敏的動物般,立刻竄出,瘋狂撕咬。而目的只有一個:不讓路過大士發表有關於納車的一切。 為達此目的,牠即便與路過大士同歸於盡,也在所不惜。 這隻瘋狗這樣的人生(狗生),還有何樂趣可言? [img]https://c2.staticflickr.com/6/5627/30957126616_5137144358_b.jpg[/img]
這隻不要臉的瘋狗,存心要搞倒這個版面。只要路過大士進來,牠就像隻嗅覺超靈敏的動物般,立刻竄出,瘋狂撕咬。而目的只有一個:不讓路過大士發表有關於納車的一切。
為達此目的,牠即便與路過大士同歸於盡,也在所不惜。

這隻瘋狗這樣的人生(狗生),還有何樂趣可言?
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2016/11/15 11:11:53

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#5963911 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
現在就讓這4隻低能卑劣的動物繼續亂下去吧,等牠門吠到嘴酸時,吾人再上來張貼用車報告。

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2016/11/15 11:07:05

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#5963903 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/15 11:07:05

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為斷這4隻的低能卑劣企圖,只好被迫再貼。 20161115 S5 ECO 1.8T用車報告: 0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。 10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。 11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。 以上句句屬實,其他意見相左者皆不可信。就先報告到此,歡迎潛在車主提問。

2016/11/15 11:07:35

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為斷這4隻的低能卑劣企圖,只好被迫再貼。 20161115 S5 ECO 1.8T用車報告: 0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。 10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。 11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。 以上句句屬實,其他意見相左者皆不可信。就先報告到此,歡迎潛在車主提問。
為斷這4隻的低能卑劣企圖,只好被迫再貼。


20161115 S5 ECO 1.8T用車報告:

0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。

1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。

2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。

3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。

4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。

5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。

6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。

7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。

8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。

9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。

10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。

11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。

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2016/11/15 11:03:13

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#5963893 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
為了避免這4隻故意遮掩納車車主的用車報告,再貼一次。有必要,會繼續貼,以斷這4隻的卑劣企圖。

20161115 S5 ECO 1.8T用車報告:

0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。

1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。

2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。

3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。

4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。

5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。

6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。

7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。

8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。

9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。

10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。

11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。

以上句句屬實,其他意見相左者皆不可信。就先報告到此,歡迎潛在車主提問。
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2016/11/15 11:01:16

發文

#5963888 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
第2隻也出現了。

這4隻狂亂U-CAR的目的,應該是如同某位大大的說法:不讓納車車主在這裡描述納車的實況。
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2016/11/15 10:58:50

發文

#5963883 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/15 10:58:50

發文IP 129.170.*.*

不曉得牠為什麼如此的痛恨納車,在U-CAR的任何版,只有出現一個【納】字,那牠就會立刻竄出瘋狂撕咬,恨不得將對方咬成碎片。 千千萬萬的看倌們,誰能告訴大家,牠為何會如此的痛恨納車? [img]https://c2.staticflickr.com/6/5518/30558249980_74953dfd17_b.jpg[/img]

2016/11/15 10:59:16

發文IP 129.170.*.*

不曉得牠為什麼如此的痛恨納車,在U-CAR的任何版,只要出現一個【納】字,那牠就會立刻竄出瘋狂撕咬,恨不得將對方咬成碎片。 千千萬萬的看倌們,誰能告訴大家,牠為何會如此的痛恨納車? [img]https://c2.staticflickr.com/6/5518/30558249980_74953dfd17_b.jpg[/img]
不曉得牠為什麼如此的痛恨納車,在U-CAR的任何版,只要出現一個【納】字,那牠就會立刻竄出瘋狂撕咬,恨不得將對方咬成碎片。

千千萬萬的看倌們,誰能告訴大家,牠為何會如此的痛恨納車?

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剛好路過(b05211118)

2016/11/15 10:53:22

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#5963873 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這條狗心中的仇恨,若能引流而出,其能量足以與提供十萬人城市的發電廠能量相當。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/15 10:45:13

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#5963858 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
對於這麼不懂得自愛的人,只能以此圖相送。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/15 10:40:55

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#5963846 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/15 10:40:55

發文IP 129.170.*.*

[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hifeng0336 (柴油車150K)]公司車(Luxgen 5)被同仁嫌耗油(據說, 傳說 平均 10KM以下), 請問您用的機油番號是? [/quote] [color="#0000FF"]非車主現身說法,不可信。[/color][/quote] [quote=b05211118 (剛好路過)]BMW520i Touring 加速為何會輸給自己的1.8T?[color="#FF0000"]回家後查了規格表[/color][/quote] 非車主現身說法,不可信。[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] U-CAR亂字第一號的人物又出現了,這個人走到哪裡,就亂到哪裡。 BMW的車主就在我車的右邊,連臉都可以看到。[/quote] 非車主現身說法,不可信。[/quote] 看看這人是如何地在這裡亂,有此號人物,實在是U-CAR最大的不幸。 BMW的車主,用實車來驗證,這還不夠嗎?

2016/11/15 10:41:21

發文IP 129.170.*.*

[quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=kaede5032 (飲料大白)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hifeng0336 (柴油車150K)]公司車(Luxgen 5)被同仁嫌耗油(據說, 傳說 平均 10KM以下), 請問您用的機油番號是? [/quote] [color="#0000FF"]非車主現身說法,不可信。[/color][/quote] [quote=b05211118 (剛好路過)]BMW520i Touring 加速為何會輸給自己的1.8T?[color="#FF0000"]回家後查了規格表[/color][/quote] 非車主現身說法,不可信。[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] U-CAR亂字第一號的人物又出現了,這個人走到哪裡,就亂到哪裡。 BMW的車主就在我車的右邊,連臉都可以看到。[/quote] 非車主現身說法,不可信。[/quote] 看看這人是如何地在這裡亂,有此號人物,實在是U-CAR最大的不幸。 BMW的車主,用實車來對比驗證,這還不夠嗎?
回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫
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回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 hifeng0336 (柴油車150K) 所寫
公司車(Luxgen 5)被同仁嫌耗油(據說, 傳說 平均 10KM以下), 請問您用的機油番號是?


非車主現身說法,不可信。


回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
BMW520i Touring 加速為何會輸給自己的1.8T?回家後查了規格表

非車主現身說法,不可信。😆😆😆😆


U-CAR亂字第一號的人物又出現了,這個人走到哪裡,就亂到哪裡。
BMW的車主就在我車的右邊,連臉都可以看到。

非車主現身說法,不可信。


看看這人是如何地在這裡亂,有此號人物,實在是U-CAR最大的不幸。

BMW的車主,用實車來對比驗證,這還不夠嗎?
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2016/11/15 10:38:25

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#5963838 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 hifeng0336 (柴油車150K) 所寫
公司車(Luxgen 5)被同仁嫌耗油(據說, 傳說 平均 10KM以下), 請問您用的機油番號是?


非車主現身說法,不可信。


回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
BMW520i Touring 加速為何會輸給自己的1.8T?回家後查了規格表

非車主現身說法,不可信。😆😆😆😆


U-CAR亂字第一號的人物又出現了,這個人走到哪裡,就亂到哪裡。
BMW的車主就在我車的右邊,連臉都可以看到。
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2016/11/15 10:32:33

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#5963825 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
BMW520i Touring 加速為何會輸給自己的1.8T?回家後查了規格表,發現此車扭力27.5公斤米,只比S5 1.8T的26.1大了一點點,但車重重達1730公斤,車重扭力的比值遠高於S5 1.8T,加速成績自然會被拖累。反倒是那輛改渦輪的小鴨,在車身輕盈的有利條件下,很費勁的才把他擺到排氣管後面去抽菸。
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2016/11/15 10:21:13

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#5963801 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hifeng0336 (柴油車150K) 所寫
公司車(Luxgen 5)被同仁嫌耗油(據說, 傳說 平均 10KM以下), 請問您用的機油番號是?


非車主現身說法,不可信。
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2016/11/15 09:56:20

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#5963752 IP 129.170.*.* 修改過4 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/15 09:56:20

發文IP 129.170.*.*

20161115 S5 ECO 1.8T用車報告: 0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。[color="#FF0000"]操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。[/color] 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。 10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。 就先報告到此,歡迎潛在車主提問。

2016/11/15 10:05:49

發文IP 129.170.*.*

20161115 S5 ECO 1.8T用車報告: 0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。[color="#FF0000"]操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。[/color] 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。 10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。 11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ1.8、BMW 2.0 5 Series Gran Turismo,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。 [color="#FF0000"]以上句句屬實,其他意見相左者皆不可信[/color]。就先報告到此,歡迎潛在車主提問。

2016/11/15 10:07:23

發文IP 129.170.*.*

20161115 S5 ECO 1.8T用車報告: 0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。[color="#FF0000"]操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。[/color] 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。 10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。 11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ1.8、BMW 2.0 5 Series Gran Turismo,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。 [color="#FF0000"]以上句句屬實,其他意見相左者皆不可信[/color]。就先報告到此,歡迎潛在車主提問。

2016/11/15 10:08:36

發文IP 129.170.*.*

20161115 S5 ECO 1.8T用車報告: 0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。[color="#FF0000"]操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。[/color] 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。 10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。 11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW 2.0 5 Series Gran Turismo,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。 [color="#FF0000"]以上句句屬實,其他意見相左者皆不可信[/color]。就先報告到此,歡迎潛在車主提問。

2016/11/15 10:27:09

發文IP 129.170.*.*

20161115 S5 ECO 1.8T用車報告: 0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。[color="#FF0000"]操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。[/color] 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。 10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。 11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。 [color="#FF0000"]以上句句屬實,其他意見相左者皆不可信[/color]。就先報告到此,歡迎潛在車主提問。
20161115 S5 ECO 1.8T用車報告:

0.前車是硬皮鯊1.8,零件95%日本製,價昂。車長445公分,1085公斤,水平對臥引擎,電子配備少,妥善率高,性能平平,去年底送親戚開。

1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。

2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。

3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。

4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,感覺不是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。

5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,不會去在意這些。

6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。

7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。

8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。

9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。

10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。

11.試車的一年中,遇到好多次不認輸的車主,包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ,甚至是改渦輪的小鴨等,最後都把它們踢到後面去。這些車中,加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車,還有改渦輪的小鴨。

以上句句屬實,其他意見相左者皆不可信。就先報告到此,歡迎潛在車主提問。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/13 10:53:30

發文

#5962955 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
連在大陸便宜賣都被鄙視、看笑話的品牌
最爛1.8T倒是沒說錯,被說是納智障也太悲哀了


你的發言越來越沒有水準,你感覺到了嗎?

~~~仇恨,已然蒙蔽了你的心智,讓你步步走向毀滅。


我的腦袋是正常的


喝醉酒的人也都是這麼說。
前往討論:聊聊裕隆歷史兼論納智捷


剛好路過(b05211118)

2016/11/13 10:52:58

發文

#5962954 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
中國的民族主義似已被激發,對於已經換黨執政的台灣,似乎充滿著敵意。因此從台灣到中國的一切,只要是為了賺錢的,似都已成了中國民眾抵拒、排斥的對象。

中國民眾的口頭禪:你們台灣人不能賺中國大陸的錢,卻拿去搞台獨。
前往討論:聊聊裕隆歷史兼論納智捷


剛好路過(b05211118)

2016/11/13 10:43:46

發文

#5962951 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
連在大陸便宜賣都被鄙視、看笑話的品牌
最爛1.8T倒是沒說錯,被說是納智障也太悲哀了


你的發言越來越沒有水準,你感覺到了嗎?

~~~仇恨,已然蒙蔽了你的心智,讓你步步走向毀滅。
前往討論:聊聊裕隆歷史兼論納智捷


剛好路過(b05211118)

2016/11/13 10:40:18

發文

#5962949 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看到中國民眾的對話,不禁想問:若今天與中國東風合作的不是台灣車廠,而是南韓的車廠,這些民眾還會這般批評嗎?

隱隱然的覺得中國很多人強烈的排斥台灣的一切,包括台灣的藝人、中國客到台灣旅遊、台灣產品等,共同的目的只有一個:藉由窮台達到中國的政治目的。
前往討論:聊聊裕隆歷史兼論納智捷


剛好路過(b05211118)

2016/11/13 10:33:15

發文

#5962948 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 c137 (可可亞) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
中國人 跟台灣人一樣

都愛面子 同樣錢 誰不會選大廠牌

中國大陸 雙B 一堆加長、國產 就是最好例子

除了你說這些外,納智捷還給中國人看破手腳

以下是中國同胞對裕隆納智捷的看法,一語見地好犀利
轉自百度知道,2012年大7 CEO MPV上市時

『 纳智捷大7CEO和大7有什么区别?

最佳答案
CEO其實就是MPV,商務版的大7. 跟大7 SUV同平台生產。就是空間配置不太一樣。車的平台是一樣的。

不過我是不推薦你買納智捷的車。例如大7,外觀、空間、是僅有的優點。電子都是噱頭,容易壞,而且沒兩年就過時了,掉價很快。 大7在汽車核心部件上都是很差的。低端的板車懸掛(好比卡車懸掛),老舊的發動機(一般的渦輪增壓而已,而且還屬於渦輪裡面比較差的),過時的變速箱技術(才5AT)。油耗非常的大。而且裕隆合資組裝車歷史長,但是獨自造車卻不行。所以質量控制比較差,毛病非常多。

就這樣的水平,售價卻達到20萬-30萬,個人感覺非常不值,該車降價一半或許才算物有所值。你最好多考察考察再做決定。 』
................................................

現在大7MASTER CEO在中國要價200萬台幣(39萬多人民幣起跳)😲
😲😲
9哥條阿寄
『此地人傻,錢多,速來』

結果
2013年賣335台(拍手,應該是有賣進政府機關吧?)
2014年賣29台(沒看錯,29台)
2015年賣10台(是的,是10台)


我們是生活在平行時空嗎?為甚麼我現在開的S5 ECO與你張貼的文章所描述的,相去十萬八千里?好像是兩個車廠的車子?記住,我可是天天在與自己另一輛進口的馬2在比較。


這個你要問問大陸同胞是否跟你是平行時空


https://m.hupu.com/bbs/14900962.html







這個討論串在討論時納5一個月能賣五六百台,10月份剩下186台
數字不㑹說謊

他們一定沒你內行把納5跟馬2拿來對比
一定有人是生活在不同時空


同樣是VOLVO,瑞典製與中國製的品質應該不同吧?同樣的邏輯,同是S5,台灣製與中國製,應該不太一樣吧!

所以囉,如果是這樣你幹嘛先前要質疑


質疑甚麼?
前往討論:聊聊裕隆歷史兼論納智捷


剛好路過(b05211118)

2016/11/13 10:26:40

發文

#5962945 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
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中國人 跟台灣人一樣

都愛面子 同樣錢 誰不會選大廠牌

中國大陸 雙B 一堆加長、國產 就是最好例子

除了你說這些外,納智捷還給中國人看破手腳

以下是中國同胞對裕隆納智捷的看法,一語見地好犀利
轉自百度知道,2012年大7 CEO MPV上市時

『 纳智捷大7CEO和大7有什么区别?

最佳答案
CEO其實就是MPV,商務版的大7. 跟大7 SUV同平台生產。就是空間配置不太一樣。車的平台是一樣的。

不過我是不推薦你買納智捷的車。例如大7,外觀、空間、是僅有的優點。電子都是噱頭,容易壞,而且沒兩年就過時了,掉價很快。 大7在汽車核心部件上都是很差的。低端的板車懸掛(好比卡車懸掛),老舊的發動機(一般的渦輪增壓而已,而且還屬於渦輪裡面比較差的),過時的變速箱技術(才5AT)。油耗非常的大。而且裕隆合資組裝車歷史長,但是獨自造車卻不行。所以質量控制比較差,毛病非常多。

就這樣的水平,售價卻達到20萬-30萬,個人感覺非常不值,該車降價一半或許才算物有所值。你最好多考察考察再做決定。 』
................................................

現在大7MASTER CEO在中國要價200萬台幣(39萬多人民幣起跳)😲
😲😲
9哥條阿寄
『此地人傻,錢多,速來』

結果
2013年賣335台(拍手,應該是有賣進政府機關吧?)
2014年賣29台(沒看錯,29台)
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我們是生活在平行時空嗎?為甚麼我現在開的S5 ECO與你張貼的文章所描述的,相去十萬八千里?好像是兩個車廠的車子?記住,我可是天天在與自己另一輛進口的馬2在比較。


這個你要問問大陸同胞是否跟你是平行時空


https://m.hupu.com/bbs/14900962.html







這個討論串在討論時納5一個月能賣五六百台,10月份剩下186台
數字不㑹說謊

他們一定沒你內行把納5跟馬2拿來對比
一定有人是生活在不同時空


同樣是VOLVO,瑞典製與中國製的品質應該不同吧?同樣的邏輯,同是S5,台灣製與中國製,應該不太一樣吧!
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剛好路過(b05211118)

2016/11/13 10:22:55

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#5962942 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 azxcxza123 (精打細算) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
20161113 S5 ECO 1.8T用車報告:

1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。

就先報告到此,歡迎潛在車主提問。


這位路過,,
你的心得報告請去PO在其他使用心得開個版寫
你Po在這不妥吧!

這篇在寫S3,你偏要拿S5來插花,真是水準不夠

😌


好東西要與好朋友分享,就像也會有人在這裡分享神A一樣。
前往討論:Luxgen S3大賣確定!


剛好路過(b05211118)

2016/11/13 10:01:49

發文

#5962940 IP 129.170.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/13 10:01:49

發文IP 129.170.*.*

[b]20161113 S5 ECO 1.8T用車報告:[/b] 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了,甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,何只是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,那會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 就先報告到此,歡迎潛在車主提問。

2016/11/13 10:08:40

發文IP 129.170.*.*

[b]20161113 S5 ECO 1.8T用車報告:[/b] 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,何只是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,那會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 就先報告到此,歡迎潛在車主提問。

2016/11/13 10:14:59

發文IP 129.170.*.*

[b]20161113 S5 ECO 1.8T用車報告:[/b] 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,何只是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,那會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。 10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。 就先報告到此,歡迎潛在車主提問。
20161113 S5 ECO 1.8T用車報告:

1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。

2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。

3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天),甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。

4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,何只是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。

5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,那會去在意這些。

6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。

7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活,感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。

8.電子手煞車很好用,停等秒數較多的紅燈時,撥片往上一扳,車就煞住了,不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時,直踩油門,電子手煞車自動解除,車子起動前進,非常方便。

9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統,此車的四輪碟煞,非常敏銳,有效減短急煞的距離,提高安全性。

10.回原廠換一次機油,加上工資,費用約在三千元出頭。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/13 09:48:51

發文

#5962939 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/13 09:48:51

發文IP 129.170.*.*

長期遊蕩在U-CAR,以仇恨為食物的幾隻豬狗,忍不住路過大士所帶來的仇恨糧食,紛紛跳出搶食,預期中的幾隻都出現了,但還有一隻至今仍未見蹤影,或許已經改名換姓。

2016/11/13 09:49:39

發文IP 129.170.*.*

長期遊蕩在U-CAR,以仇恨為食物的幾隻豬狗,忍不住路過大士所帶來的仇恨糧食,紛紛跳出搶食,預期中的幾隻都出現了,但還有一隻至今仍未見蹤影,或許已經改名換姓了。
長期遊蕩在U-CAR,以仇恨為食物的幾隻豬狗,忍不住路過大士所帶來的仇恨糧食,紛紛跳出搶食,預期中的幾隻都出現了,但還有一隻至今仍未見蹤影,或許已經改名換姓了。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/12 21:01:40

發文

#5962879 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
阿發先生,建議你先去研究經濟學上幾個重要的名詞:供需曲線、經濟規模、固定成本、變動成本。有了這些經濟學上的基本概念之後,相信你對台灣的國產車車價是如何產生的,就會很清楚,而不會再繼續大發謬論了。
前往討論:聊聊裕隆歷史兼論納智捷


剛好路過(b05211118)

2016/11/12 20:54:45

發文

#5962876 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
沒用的啦!!

主要零件是哪作的啊???

引擎哪做的?

安全氣囊哪作的??

全車ABS所有相關組件哪作的???

變速箱哪作的????

全車所有ECU哪作的?????

那隻沒力呆蝸牛哪作的??????

阿呆就阿呆!

人工+五金可以做到差價30萬?!

你當是在組裝火車嗎??



😆😆😆😆😆


建議你去買本舊的經濟學好好地從頭讀到尾,就不要繼續在這裡野人獻曝,自曝其短了,很難看啊!
前往討論:聊聊裕隆歷史兼論納智捷


剛好路過(b05211118)

2016/11/12 20:44:49

發文

#5962874 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/12 20:44:49

發文IP 129.170.*.*

中國的納車,應該是由位於杭州的東方裕隆所製造,廠租、工資、材料,應當都是以中國的價格計價,再加上中國的稅賦以及當地的利潤,就成了當地最後的售價。這與台灣的納車製造成本很不一樣,最終售價自然無法相提並論。 [img]http://www.dfyl-luxgen.com/html/images/img_04.jpg[/img]

2016/11/12 20:52:58

發文IP 129.170.*.*

中國的納車,應該是由位於杭州機場所在地的蕭山區之東風裕隆廠所製造,廠租、工資、材料,應當都是以中國的價格計價,再加上中國的稅賦以及當地的利潤,就成了當地最後的售價。這與台灣的納車製造成本很不一樣,最終售價自然無法相提並論。 [img]http://www.dfyl-luxgen.com/html/images/img_04.jpg[/img]
中國的納車,應該是由位於杭州機場所在地的蕭山區之東風裕隆廠所製造,廠租、工資、材料,應當都是以中國的價格計價,再加上中國的稅賦以及當地的利潤,就成了當地最後的售價。這與台灣的納車製造成本很不一樣,最終售價自然無法相提並論。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/12 20:38:13

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#5962872 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫


你到底有沒有常識啊?同一款車,在全世界各國有哪兩個國家的售價是相同的?同樣是CIVIC 10,在東南亞各國有哪兩國的售價是相同的?
一輛車子最終售價不是只有車廠的製造成本,還包括各種稅捐,即便是前端的製造成本,不同國家的人工、廠租、材料價格等,也都不一樣。即便這些都一樣,經濟規模不同下所產生的各車攤提成本也不會一樣‧‧‧。

哇,講到你懂,都已經天亮了。


不知道為什麼石油到了台灣提練成汽油後怎麼會比石油輸出國當地汽油還貴啊??

不知道你說的那本經濟學怎麼沒有說啊???

一桶汽油最終售價不是只有油廠的製造成本,還包括各種稅捐,即便是前端的製造成本,不同國家的人工、廠租、材料價格等,也都不一樣。即便這些都一樣,經濟規模不同下所產生的各種汽油攤提成本也不會一樣‧‧‧。

套你所言、汽油是貴什麼理由??

因為盤子本就該買盤子價嗎????

😆😆😆😆😆


你知道你在說什麼嗎?你這是在鬼扯甚麼啊?

台灣從中東進口石油提煉,最後的產品汽油的售價,高於中東,本為經濟學上必然的結果,這有什麼值得懷疑的。
前往討論:聊聊裕隆歷史兼論納智捷


剛好路過(b05211118)

2016/11/12 20:35:16

發文

#5962868 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
看來你阿發先生對經濟學毫無概念,這本很適合你,買一本來讀讀吧。讀完後,相信你就不會繼續在這裡大發【為甚麼台灣賣得比中國貴】的謬論了。


原來經濟學就是出口到中國的車一定要賣的比台灣還便宜30萬啊!!!!

真它X的經濟學啊!!!
😆😆😆😆😆








誰跟你說S3是【出口】到中國?他應該是位於杭州的東方裕隆廠製造的,一切成本,由中國那邊的經濟因素堆砌而成,自然是適用那邊的價格。
前往討論:聊聊裕隆歷史兼論納智捷


剛好路過(b05211118)

2016/11/12 20:17:33

發文

#5962863 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看來你阿發先生對經濟學毫無概念,這本很適合你,買一本來讀讀吧。讀完後,相信你就不會繼續在這裡大發【為甚麼台灣賣得比中國貴】的謬論了。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/12 20:14:00

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#5962862 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
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中國人 跟台灣人一樣

都愛面子 同樣錢 誰不會選大廠牌

中國大陸 雙B 一堆加長、國產 就是最好例子

除了你說這些外,納智捷還給中國人看破手腳

以下是中國同胞對裕隆納智捷的看法,一語見地好犀利
轉自百度知道,2012年大7 CEO MPV上市時

『 纳智捷大7CEO和大7有什么区别?

最佳答案
CEO其實就是MPV,商務版的大7. 跟大7 SUV同平台生產。就是空間配置不太一樣。車的平台是一樣的。

不過我是不推薦你買納智捷的車。例如大7,外觀、空間、是僅有的優點。電子都是噱頭,容易壞,而且沒兩年就過時了,掉價很快。 大7在汽車核心部件上都是很差的。低端的板車懸掛(好比卡車懸掛),老舊的發動機(一般的渦輪增壓而已,而且還屬於渦輪裡面比較差的),過時的變速箱技術(才5AT)。油耗非常的大。而且裕隆合資組裝車歷史長,但是獨自造車卻不行。所以質量控制比較差,毛病非常多。

就這樣的水平,售價卻達到20萬-30萬,個人感覺非常不值,該車降價一半或許才算物有所值。你最好多考察考察再做決定。 』
................................................

現在大7MASTER CEO在中國要價200萬台幣(39萬多人民幣起跳)😲
😲😲
9哥條阿寄
『此地人傻,錢多,速來』

結果
2013年賣335台(拍手,應該是有賣進政府機關吧?)
2014年賣29台(沒看錯,29台)
2015年賣10台(是的,是10台)


我們是生活在平行時空嗎?為甚麼我現在開的S5 ECO與你張貼的文章所描述的,相去十萬八千里?好像是兩個車廠的車子?記住,我可是天天在與自己另一輛進口的馬2在比較。

S3價差都這麼淒慘了、不知道你的呆蝸牛S5又有多悽慘?!
😆😆😆😆😆


對了、我們真的是不同時空沒錯!

對如同蝸牛的2次元生活真的是只有你懂吧?????


你到底有沒有常識啊?同一款車,在全世界各國有哪兩個國家的售價是相同的?同樣是CIVIC 10,在東南亞各國有哪兩國的售價是相同的?
一輛車子最終售價不是只有車廠的製造成本,還包括各種稅捐,即便是前端的製造成本,不同國家的人工、廠租、材料價格等,也都不一樣。即便這些都一樣,經濟規模不同下所產生的各車攤提成本也不會一樣‧‧‧。

哇,講到你懂,都已經天亮了。

買S3的台灣人一看到這種中國價格、天當然也都亮了!!!!



😆😆😆😆😆


在上海搭計程車的價格只要台灣的1/3,你要不要去搭?
不同國家的一切經濟變項,會影響貨物的最終售價。你到底有沒有讀過經濟學啊?





一群被當做是盤子後還要用經濟學來麻醉自己................

那還真是端盤子的呆蝸牛啊!

😆😆😆😆😆


去買一本經濟學的舊書來研讀(新書很貴),你就不會繼續在這裡大發謬論了。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/12 20:09:03

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#5962860 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/12 20:09:03

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[quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=c137 (可可亞)][quote=taiwangod (taiwangad)]中國人 跟台灣人一樣 都愛面子 同樣錢 誰不會選大廠牌 中國大陸 雙B 一堆加長、國產 就是最好例子[/quote] 除了你說這些外,納智捷還給中國人看破手腳 以下是中國同胞對裕隆納智捷的看法,一語見地好犀利 轉自百度知道,2012年大7 CEO MPV上市時 『 纳智捷大7CEO和大7有什么区别? 最佳答案 CEO其實就是MPV,商務版的大7. 跟大7 SUV同平台生產。就是空間配置不太一樣。車的平台是一樣的。 不過我是不推薦你買納智捷的車。例如大7,外觀、空間、是僅有的優點。電子都是噱頭,容易壞,而且沒兩年就過時了,掉價很快。 大7在汽車核心部件上都是很差的。低端的板車懸掛(好比卡車懸掛),老舊的發動機(一般的渦輪增壓而已,而且還屬於渦輪裡面比較差的),過時的變速箱技術(才5AT)。油耗非常的大。而且裕隆合資組裝車歷史長,但是獨自造車卻不行。所以質量控制比較差,毛病非常多。 就這樣的水平,售價卻達到20萬-30萬,個人感覺非常不值,該車降價一半或許才算物有所值。你最好多考察考察再做決定。 』 ................................................ 現在大7MASTER CEO在中國要價200萬台幣(39萬多人民幣起跳)[驚訝] [驚訝][驚訝] 9哥條阿寄 『此地人傻,錢多,速來』 結果 2013年賣335台(拍手,應該是有賣進政府機關吧?) 2014年賣29台(沒看錯,29台) 2015年賣10台(是的,是10台) [/quote] [color="#FF0000"]我們是生活在平行時空嗎?[/color]為甚麼我現在開的S5 ECO與你張貼的文章所描述的,相去十萬八千里?好像是兩個車廠的車子?記住,我可是天天在與自己另一輛進口的馬2在比較。[/quote] S3價差都這麼淒慘了、不知道你的呆蝸牛S5又有多悽慘?! [傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_785491.jpg[/img] 對了、我們真的是不同時空沒錯! 對如同蝸牛的2次元生活真的是只有你懂吧?????[/quote] 你到底有沒有常識啊?同一款車,在全世界各國有哪兩個國家的售價是相同的?同樣是CIVIC 10,在東南亞各國有哪兩國的售價是相同的? 一輛車子最終售價不是只有車廠的製造成本,還包括各種稅捐,即便是前端的製造成本,不同國家的人工、廠租、材料價格等,也都不一樣。即便這些都一樣,經濟規模不同下所產生的各車攤提成本也不會一樣‧‧‧。 哇,講到你懂,都已經天亮了。[/quote] 買S3的台灣人一看到這種中國價格、天當然也都亮了!!!! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_785491.jpg[/img] [傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 在上海搭計程車的價格只要台灣的1/3,你要不要去搭? 不同國家的一切經濟變項,會影響貨物的最終售價。你到底有沒有讀過經濟學啊?

2016/11/12 20:10:26

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[quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=c137 (可可亞)][quote=taiwangod (taiwangad)]中國人 跟台灣人一樣 都愛面子 同樣錢 誰不會選大廠牌 中國大陸 雙B 一堆加長、國產 就是最好例子[/quote] 除了你說這些外,納智捷還給中國人看破手腳 以下是中國同胞對裕隆納智捷的看法,一語見地好犀利 轉自百度知道,2012年大7 CEO MPV上市時 『 纳智捷大7CEO和大7有什么区别? 最佳答案 CEO其實就是MPV,商務版的大7. 跟大7 SUV同平台生產。就是空間配置不太一樣。車的平台是一樣的。 不過我是不推薦你買納智捷的車。例如大7,外觀、空間、是僅有的優點。電子都是噱頭,容易壞,而且沒兩年就過時了,掉價很快。 大7在汽車核心部件上都是很差的。低端的板車懸掛(好比卡車懸掛),老舊的發動機(一般的渦輪增壓而已,而且還屬於渦輪裡面比較差的),過時的變速箱技術(才5AT)。油耗非常的大。而且裕隆合資組裝車歷史長,但是獨自造車卻不行。所以質量控制比較差,毛病非常多。 就這樣的水平,售價卻達到20萬-30萬,個人感覺非常不值,該車降價一半或許才算物有所值。你最好多考察考察再做決定。 』 ................................................ 現在大7MASTER CEO在中國要價200萬台幣(39萬多人民幣起跳)[驚訝] [驚訝][驚訝] 9哥條阿寄 『此地人傻,錢多,速來』 結果 2013年賣335台(拍手,應該是有賣進政府機關吧?) 2014年賣29台(沒看錯,29台) 2015年賣10台(是的,是10台) [/quote] [color="#FF0000"]我們是生活在平行時空嗎?[/color]為甚麼我現在開的S5 ECO與你張貼的文章所描述的,相去十萬八千里?好像是兩個車廠的車子?記住,我可是天天在與自己另一輛進口的馬2在比較。[/quote] S3價差都這麼淒慘了、不知道你的呆蝸牛S5又有多悽慘?! [傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_785491.jpg[/img] 對了、我們真的是不同時空沒錯! 對如同蝸牛的2次元生活真的是只有你懂吧?????[/quote] 你到底有沒有常識啊?同一款車,在全世界各國有哪兩個國家的售價是相同的?同樣是CIVIC 10,在東南亞各國有哪兩國的售價是相同的? 一輛車子最終售價不是只有車廠的製造成本,還包括各種稅捐,即便是前端的製造成本,不同國家的人工、廠租、材料價格等,也都不一樣。即便這些都一樣,經濟規模不同下所產生的各車攤提成本也不會一樣‧‧‧。 哇,講到你懂,都已經天亮了。[/quote] 買S3的台灣人一看到這種中國價格、天當然也都亮了!!!! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_785491.jpg[/img] [傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 在上海搭計程車的價格只要台灣的1/3,U-BER更是便宜到令人吃驚,你要不要去搭? 不同國家的一切經濟變項,會影響貨物的最終售價。你到底有沒有讀過經濟學啊?
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中國人 跟台灣人一樣

都愛面子 同樣錢 誰不會選大廠牌

中國大陸 雙B 一堆加長、國產 就是最好例子

除了你說這些外,納智捷還給中國人看破手腳

以下是中國同胞對裕隆納智捷的看法,一語見地好犀利
轉自百度知道,2012年大7 CEO MPV上市時

『 纳智捷大7CEO和大7有什么区别?

最佳答案
CEO其實就是MPV,商務版的大7. 跟大7 SUV同平台生產。就是空間配置不太一樣。車的平台是一樣的。

不過我是不推薦你買納智捷的車。例如大7,外觀、空間、是僅有的優點。電子都是噱頭,容易壞,而且沒兩年就過時了,掉價很快。 大7在汽車核心部件上都是很差的。低端的板車懸掛(好比卡車懸掛),老舊的發動機(一般的渦輪增壓而已,而且還屬於渦輪裡面比較差的),過時的變速箱技術(才5AT)。油耗非常的大。而且裕隆合資組裝車歷史長,但是獨自造車卻不行。所以質量控制比較差,毛病非常多。

就這樣的水平,售價卻達到20萬-30萬,個人感覺非常不值,該車降價一半或許才算物有所值。你最好多考察考察再做決定。 』
................................................

現在大7MASTER CEO在中國要價200萬台幣(39萬多人民幣起跳)😲
😲😲
9哥條阿寄
『此地人傻,錢多,速來』

結果
2013年賣335台(拍手,應該是有賣進政府機關吧?)
2014年賣29台(沒看錯,29台)
2015年賣10台(是的,是10台)


我們是生活在平行時空嗎?為甚麼我現在開的S5 ECO與你張貼的文章所描述的,相去十萬八千里?好像是兩個車廠的車子?記住,我可是天天在與自己另一輛進口的馬2在比較。

S3價差都這麼淒慘了、不知道你的呆蝸牛S5又有多悽慘?!
😆😆😆😆😆


對了、我們真的是不同時空沒錯!

對如同蝸牛的2次元生活真的是只有你懂吧?????


你到底有沒有常識啊?同一款車,在全世界各國有哪兩個國家的售價是相同的?同樣是CIVIC 10,在東南亞各國有哪兩國的售價是相同的?
一輛車子最終售價不是只有車廠的製造成本,還包括各種稅捐,即便是前端的製造成本,不同國家的人工、廠租、材料價格等,也都不一樣。即便這些都一樣,經濟規模不同下所產生的各車攤提成本也不會一樣‧‧‧。

哇,講到你懂,都已經天亮了。

買S3的台灣人一看到這種中國價格、天當然也都亮了!!!!



😆😆😆😆😆


在上海搭計程車的價格只要台灣的1/3,U-BER更是便宜到令人吃驚,你要不要去搭?
不同國家的一切經濟變項,會影響貨物的最終售價。你到底有沒有讀過經濟學啊?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/12 19:58:04

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2016/11/12 19:59:41

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2016/11/12 20:00:06

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都愛面子 同樣錢 誰不會選大廠牌

中國大陸 雙B 一堆加長、國產 就是最好例子

除了你說這些外,納智捷還給中國人看破手腳

以下是中國同胞對裕隆納智捷的看法,一語見地好犀利
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『 纳智捷大7CEO和大7有什么区别?

最佳答案
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不過我是不推薦你買納智捷的車。例如大7,外觀、空間、是僅有的優點。電子都是噱頭,容易壞,而且沒兩年就過時了,掉價很快。 大7在汽車核心部件上都是很差的。低端的板車懸掛(好比卡車懸掛),老舊的發動機(一般的渦輪增壓而已,而且還屬於渦輪裡面比較差的),過時的變速箱技術(才5AT)。油耗非常的大。而且裕隆合資組裝車歷史長,但是獨自造車卻不行。所以質量控制比較差,毛病非常多。

就這樣的水平,售價卻達到20萬-30萬,個人感覺非常不值,該車降價一半或許才算物有所值。你最好多考察考察再做決定。 』
................................................

現在大7MASTER CEO在中國要價200萬台幣(39萬多人民幣起跳)😲
😲😲
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2014年賣29台(沒看錯,29台)
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我們是生活在平行時空嗎?為甚麼我現在開的S5 ECO與你張貼的文章所描述的,相去十萬八千里?好像是兩個車廠的車子?記住,我可是天天在與自己另一輛進口的馬2在比較。

S3價差都這麼淒慘了、不知道你的呆蝸牛S5又有多悽慘?!
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對了、我們真的是不同時空沒錯!

對如同蝸牛的2次元生活真的是只有你懂吧?????


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一輛車子最終售價不是只有車廠的製造成本,還包括各種稅捐,即便是前端的製造成本,不同國家的人工、廠租、材料價格等,也都不一樣。即便這些都一樣,經濟規模不同下所產生的各車攤提成本也不會一樣‧‧‧。

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中國人 跟台灣人一樣

都愛面子 同樣錢 誰不會選大廠牌

中國大陸 雙B 一堆加長、國產 就是最好例子

除了你說這些外,納智捷還給中國人看破手腳

以下是中國同胞對裕隆納智捷的看法,一語見地好犀利
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『 纳智捷大7CEO和大7有什么区别?

最佳答案
CEO其實就是MPV,商務版的大7. 跟大7 SUV同平台生產。就是空間配置不太一樣。車的平台是一樣的。

不過我是不推薦你買納智捷的車。例如大7,外觀、空間、是僅有的優點。電子都是噱頭,容易壞,而且沒兩年就過時了,掉價很快。 大7在汽車核心部件上都是很差的。低端的板車懸掛(好比卡車懸掛),老舊的發動機(一般的渦輪增壓而已,而且還屬於渦輪裡面比較差的),過時的變速箱技術(才5AT)。油耗非常的大。而且裕隆合資組裝車歷史長,但是獨自造車卻不行。所以質量控制比較差,毛病非常多。

就這樣的水平,售價卻達到20萬-30萬,個人感覺非常不值,該車降價一半或許才算物有所值。你最好多考察考察再做決定。 』
................................................

現在大7MASTER CEO在中國要價200萬台幣(39萬多人民幣起跳)😲
😲😲
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『此地人傻,錢多,速來』

結果
2013年賣335台(拍手,應該是有賣進政府機關吧?)
2014年賣29台(沒看錯,29台)
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我們是生活在平行時空嗎?為甚麼我現在開的S5 ECO與你張貼的文章所描述的,相去十萬八千里?好像是兩個車廠的車子?記住,我可是天天在與自己另一輛進口的馬2在比較。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/12 11:10:23

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#5962834 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
第一隻豬狗出現了,第二隻在哪裡?
前往討論:Luxgen S3大賣確定!


剛好路過(b05211118)

2016/11/12 09:57:27

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#5962817 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
一整年了,就是路過大士不斷攜帶仇恨的糧食上網餵食這幾隻以【仇納恨路】為食物的豬狗群。老實說,實在是歹戲拖棚,不太相信有多少潛水的網友會認真看待這齣爛戲。

令人驚訝的是,這些豬狗群真的是餓極了,不管路過大士如何餵食,牠們好像永遠都吃不飽,永遠都是用著企盼、渴望的眼神凝視著路過大士,祈求路過大士能夠帶來更多仇恨的糧食。

接著看看哪隻豬狗鼻子最靈,會率先出現搶食。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/11 20:20:37

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#5962748 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
統計了一整年,會向路過大士乞食的豬狗,算來算去,總是不到10隻。相對於U-CAR千餘位潛水網友,算是比較可憐的一群。

有空上來用仇恨的精神食糧餵餵這幾隻豬狗,也算是善事一件。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/11 19:49:28

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#5962732 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看來日本本田廠都是一群笨蛋,為何不會留用這裡幾個B18引擎迷的最愛,卻要去繼續花錢研發1.5T的新引擎?

不是本田廠瘋了,就是這裡有人沒睡飽,胡言亂語。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/11 19:47:08

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#5962731 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
成天在這裡叫嚷著K6、K8如何又如何?

1.加速的數據在哪裡?可有影片可資佐證?

2.若真那麼優秀,那本田廠難道是瘋了,竟然不會留用,而要跟著世界的造車潮流,在新一代的車子上塞入1.5T的引擎?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/11 19:37:33

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#5962727 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
16年前的台產硬皮鯊2.0,售價98W,是當年其他2.0車子的1.6倍,換算成今天的售價,約當120W。

拿一輛售價120W的硬皮鯊對比69.9W的S5? 看來是沒有吃飽,致影響了思緒。
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2016/11/11 19:33:14

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#5962726 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/11 19:33:14

發文IP 129.170.*.*

健走回來了,狗然又吸引了一堆無腦的豬狗上來。 非S5車主卻跟S5的車主在爭辯著S5的數據,指的是S5的底盤、車身剛性等不易量化的東西,至於引擎性能、加速度,這些都可以輕易查得的數字,豈有爭辯的餘地?

2016/11/11 19:33:36

發文IP 129.170.*.*

健走回來了,狗然又吸引了一堆無腦的動物上來。 非S5車主卻跟S5的車主在爭辯著S5的數據,指的是S5的底盤、車身剛性等不易量化的東西,至於引擎性能、加速度,這些都可以輕易查得的數字,豈有爭辯的餘地?
健走回來了,狗然又吸引了一堆無腦的動物上來。

非S5車主卻跟S5的車主在爭辯著S5的數據,指的是S5的底盤、車身剛性等不易量化的東西,至於引擎性能、加速度,這些都可以輕易查得的數字,豈有爭辯的餘地?
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2016/11/11 18:33:30

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#5962715 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
健走去了,回頭再來餵食這幾隻以仇恨為糧食的可憐動物。
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2016/11/11 18:30:53

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#5962714 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
動物就是動物,始終抵擋不了仇恨之精神食糧的引誘。一看到路過先生出現,想到的就是大士帶來的精神食糧,遂立刻竄出搶食,真的非常有趣。

~~~諺云:狗改不了吃屎。
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2016/11/11 18:17:37

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#5962710 IP 129.170.*.* 修改過4 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/11 18:17:37

發文IP 129.170.*.*

從未摸過S5的動物,竟然成天在跟S5的車主爭辯著S5的相關數據?這是不是非常可笑的事情? 或問:既然知道U-CAR裡面有幾隻動物是以仇恨為糧食過活的,路過大士為何還要浪費唇舌跟他們爭辯?這樣不是好笨嗎? 是有點笨,但一想到這幾隻動物的哀哀無告,每次總是以極度渴望的眼神企盼著路過大士的出現、餵食時,惻隱之心不覺油然心生,所以總是會不由自主的做這欓傻事:進入U-CAR餵食這幾隻以仇恨為糧食的可憐動物。

2016/11/11 18:20:45

發文IP 129.170.*.*

從未摸過S5的動物,竟然成天在跟S5的車主爭辯著S5的相關數據?這是不是非常可笑的事情? 或問:既然知道U-CAR裡面有幾隻動物是以仇恨為糧食過活的,路過大士為何還要浪費唇舌跟他們爭辯?這樣不是好笨嗎? 是有點笨,但一想到這幾隻動物的哀哀無告,每次總是以極度渴望的眼神企盼著路過大士的出現、餵食時,惻隱之心不覺油然心生,所以總是會不由自主的做這欓傻事:進入U-CAR餵食這幾隻以仇恨為糧食的可憐動物。 後記:S5是電子手剎車,停等紅燈時,將撥片往上一般,車就煞住了,不用一直腳踩著剎車。綠燈亮時,直接踩油門,電子手剎車會自動解除剎車,非常方便。

2016/11/11 18:21:29

發文IP 129.170.*.*

從未摸過S5的動物,竟然成天在跟S5的車主爭辯著S5的相關數據?這是不是非常可笑的事情? 或問:既然知道U-CAR裡面有幾隻動物是以仇恨為糧食過活的,路過大士為何還要浪費唇舌跟他們爭辯?這樣不是很笨嗎? 是有點笨,但一想到這幾隻動物的哀哀無告,每次總是以極度渴望的眼神企盼著路過大士的出現、餵食時,惻隱之心不覺油然心生,所以總是會不由自主的做這欓傻事:進入U-CAR餵食這幾隻以仇恨為糧食的可憐動物。 後記:S5是電子手剎車,停等紅燈時,將撥片往上一般,車就煞住了,不用一直腳踩著剎車。綠燈亮時,直接踩油門,電子手剎車會自動解除剎車,非常方便。

2016/11/11 18:22:43

發文IP 129.170.*.*

從未摸過S5的動物,竟然成天在跟S5的車主爭辯著S5的相關數據?這是不是非常可笑的事情? 或問:既然知道U-CAR裡面有幾隻動物是以仇恨為糧食過活的,路過大士為何還要浪費唇舌跟他們爭辯?這樣不是很笨嗎? 是有點笨,但一想到這幾隻動物的哀哀無告,每次總是以極度渴望的眼神企盼著路過大士的出現、餵食時,惻隱之心不覺油然心生,所以總是會不由自主的做這檔傻事:進入U-CAR餵食這幾隻以仇恨為糧食的可憐動物。 後記:S5是電子手剎車,停等紅燈時,將撥片往上一般,車就煞住了,不用一直腳踩著剎車。綠燈亮時,直接踩油門,電子手剎車會自動解除剎車,非常方便。

2016/11/11 18:23:40

發文IP 129.170.*.*

從未摸過S5的動物,竟然成天在跟S5的車主爭辯著S5的相關數據?這是不是非常可笑的事情? 或問:既然知道U-CAR裡面有幾隻動物是以仇恨為糧食過活的,路過大士為何還要浪費唇舌跟他們爭辯?這樣不是很笨嗎? 是有點笨,但一想到這幾隻動物的哀哀無告,每次總是以極度渴望的眼神企盼著路過大士的出現、餵食時,惻隱之心不覺油然心生,所以總是會不由自主的做這檔傻事:進入U-CAR餵食這幾隻以仇恨為糧食的可憐動物。 後記:S5是電子手剎車,停等紅燈時,將撥片往上一扳,車就煞住了,不用一直腳踩著剎車。綠燈亮時,直接踩油門,電子手剎車會自動解除剎車,非常方便。
從未摸過S5的動物,竟然成天在跟S5的車主爭辯著S5的相關數據?這是不是非常可笑的事情?

或問:既然知道U-CAR裡面有幾隻動物是以仇恨為糧食過活的,路過大士為何還要浪費唇舌跟他們爭辯?這樣不是很笨嗎?

是有點笨,但一想到這幾隻動物的哀哀無告,每次總是以極度渴望的眼神企盼著路過大士的出現、餵食時,惻隱之心不覺油然心生,所以總是會不由自主的做這檔傻事:進入U-CAR餵食這幾隻以仇恨為糧食的可憐動物。

後記:S5是電子手剎車,停等紅燈時,將撥片往上一扳,車就煞住了,不用一直腳踩著剎車。綠燈亮時,直接踩油門,電子手剎車會自動解除剎車,非常方便。
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2016/11/11 08:54:30

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#5962476 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
根據點閱率推估,U-CAR的潛水網友少說有一千人,但會出面搶食路過先生所帶來的精神食糧之動物,始終不出十隻。

這些動物急需路過先生密集的進入U-CAR餵食仇恨的精神食糧,否則它們的世界就將如萬古長夜,永遠盼不到黎明。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/11 08:49:19

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#5962471 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
動物就是動物,始終抵擋不了仇恨之精神食糧的引誘。一看到路過先生出現,想到的就是大士帶來的精神食糧,遂立刻竄出搶食,真的非常有趣。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/11 08:47:57

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#5962470 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/11 08:47:57

發文IP 129.170.*.*

的確,誠如傑瑞所言,個人的S5即便下午就撞毀報廢,明天再買一輛新的便是。而有些人好像沒有這麼方便,可以如此率性,因此購車得考量幾年後的持車成本。這樣的考量自然是無可厚非,畢竟納車是新廠車,無老爺車的狀況可查考,要普羅大眾掏錢購買,的確會讓人猶豫再三。 那現在就讓個人做個最忠實,最誠懇的用車報告: 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底5S ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了,甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,何只是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,那會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活。 就先報告到此,歡迎提問。

2016/11/11 08:58:18

發文IP 129.170.*.*

的確,誠如傑瑞所言,個人的S5即便下午就撞毀報廢,明天再買一輛新的便是。而有些人好像沒有這麼方便,可以如此率性,因此購車得考量幾年後的持車成本。這樣的考量自然是無可厚非,畢竟納車是新廠車,無老爺車的狀況可查考,要普羅大眾掏錢購買,的確會讓人猶豫再三。 那現在就讓個人做個最忠實,最誠懇的用車報告: 1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了,甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,何只是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,那會去在意這些。 6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。 7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活。 就先報告到此,歡迎提問。
的確,誠如傑瑞所言,個人的S5即便下午就撞毀報廢,明天再買一輛新的便是。而有些人好像沒有這麼方便,可以如此率性,因此購車得考量幾年後的持車成本。這樣的考量自然是無可厚非,畢竟納車是新廠車,無老爺車的狀況可查考,要普羅大眾掏錢購買,的確會讓人猶豫再三。

那現在就讓個人做個最忠實,最誠懇的用車報告:

1.S5 ECO 1.8T,1798CC,去年底S5 ECO系列第一批車,購入的最大誘因就是,只花個69.9W,就可以摸索、體會渦輪車的一切,以前這是不可能的事情。

2.納車以往非 ECO系列的車子,負面傳聞不少,但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關,與車子本身的本質相關者少。因此交車後,就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。

3.交車後為了測試渦輪車的差異,因此經常激烈操駕,結果與自己事先的想像沒有出入,就是跑得很快,與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了,甚麼毛病通通未曾出現,與傳聞完全不符。

4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較,兩車至今妥善率都是100分,但底盤、關門聲、性能等的差距,何只是區區的9W價差,若要量化,應該是數十萬才對。

5.為了榨取速度,經常大腳油門,因此油耗不低,但慢慢開時,又很省油。唯現在油價是如此的便宜,那會去在意這些。

6.定速系統非常好用,按鈕一按,腳就可以離開油門踏板休息,對於高速公路上的長途用車,這不啻是一大福音。

7.車子剛性強,車身重,慣性大,起步時油門須踩得重些,車子才會動起來,沒有小馬2的機動靈活。

就先報告到此,歡迎提問。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/11 08:25:30

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#5962458 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
一進U-CAR拋出精神食糧,果然又引來這幾隻固定的動物上網乞食,太有趣,太好玩了。

記得台積電要在中科擴廠時,有些人,甚至不是台中的本地人,不斷的上街抗議反對,但最後台積電擴廠案還是蓋了。抗議的人群說:你可以問問我們這些人,有誰是支持台積電擴廠的?【民意】都是反對擴廠案,政府竟然還要繼續讓台積電擴廠?

跟這裡的某隻無腦動物是不是好像?支持擴廠案的民眾,已經知道市府的既定立場,只要保持緘默不出聲,就是變相的支持,何須上街出聲表示支持?而這樣的民眾,數量上遠遠超過上街抗議的民眾。

這裡的某隻無腦動物,好像也犯了同樣的錯誤,竟要記者去訪問上網出聲表示異議者的意見?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/10 19:01:42

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#5962342 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+) 所寫
那智傑還是只有一句話,華而不實。😌

國產高級車在台灣是沒有市場的,砍掉重練成懷舊的飛羚還比較實在。😌

國產車結構安全性,沒有公開數據誰會信?😇

所以了,把沒耐用的電子配備跟引擎砍掉,改用日本引擎

這樣裕隆的國產品牌才能跟和太打,不做那就是等著被淘汰。😌


其他的怎麼說都沒有用,但引擎的性能數據,假不了吧?

同樣是1.8 ,6安,同樣售價,S5的引擎扭力是ALTIS的1.48倍,差距非常大。性能是需要花大錢購買的,看看那些進口性能車,哪輛不是價格高昂?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/10 18:57:41

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#5962340 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
回應 anarchy920 (SKANDA) 所寫
感覺S3這個級距的潛在買家, 其實比較在意價格、安全、實用性...
新增的配備:
1. 小天窗(夏天散熱用??)
2. 音響升級(NVH肅靜性得夠好才聽得出音質)
3. 晶片感應鎖(遙控加入RFID模組, 上車免掏鑰匙算是增加實用性吧..?)

如果S3是增加坊間售服市場無法改裝的主被動安全式樣(Ex: TCS, ESC),
外觀式樣上加入LED日型燈、電動收折後視鏡...
對目標購車族群而言, 或許會更有拉力...🙂


買S3 算有錢人了

預算很死 不會買這種車

我VIOS 空車大約46 47 萬就買到😇


這不就是自助餐哲學嗎?吃得飽就好了,沒有本錢選擇吃的品質啦!


有這閒錢 都會直接買 alits 1.8了

S3 定位模糊 董?

alits 你知道多少錢 就買的到嗎? 64 65 萬 😆 成交價 5X就能搞到
😆

我當初就有考慮過


所以還是自助餐哲學:便宜就好。但老實說,並不便宜。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/10 18:54:41

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#5962337 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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S5 10月才賣168台

😞


各款進口車又賣了幾台?世界第一大車廠的車子,上個月在台灣又賣了幾台?賣了幾台能代表甚麼?


S5 憑什麼資格跟人家進口車款比😰

1.8T 就要跟C class BMW3 比了? C180 ? 316? 😲


憑著我跟進口車一樣的性能與品質。


賣得好不好 反映 現實中消費者接受度啊!

還是又要我打臉你

新店商品企劃室 那個情境?

那篇文 又要我挖出來?😲


那世界第一大車廠的車子在台灣賣得這麼差,依你的邏輯應該要如何解釋?


在台灣 豐田 日產賣的不錯外 其他都是小廠

光一款altis 2~10名 加起來也打不贏


這就是問題所在,為何這種現象在全世界其他195國都沒有出現過?你可曾想過問題原因?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/10 18:52:58

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#5962335 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 anarchy920 (SKANDA) 所寫
感覺S3這個級距的潛在買家, 其實比較在意價格、安全、實用性...
新增的配備:
1. 小天窗(夏天散熱用??)
2. 音響升級(NVH肅靜性得夠好才聽得出音質)
3. 晶片感應鎖(遙控加入RFID模組, 上車免掏鑰匙算是增加實用性吧..?)

如果S3是增加坊間售服市場無法改裝的主被動安全式樣(Ex: TCS, ESC),
外觀式樣上加入LED日型燈、電動收折後視鏡...
對目標購車族群而言, 或許會更有拉力...🙂


買S3 算有錢人了

預算很死 不會買這種車

我VIOS 空車大約46 47 萬就買到😇


這不就是自助餐哲學嗎?吃得飽就好了,沒有本錢選擇吃的品質啦!
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剛好路過(b05211118)

2016/11/10 18:50:49

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#5962332 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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S5 10月才賣168台

😞


各款進口車又賣了幾台?世界第一大車廠的車子,上個月在台灣又賣了幾台?賣了幾台能代表甚麼?


S5 憑什麼資格跟人家進口車款比😰

1.8T 就要跟C class BMW3 比了? C180 ? 316? 😲


憑著我跟進口車一樣的性能與品質。


賣得好不好 反映 現實中消費者接受度啊!

還是又要我打臉你

新店商品企劃室 那個情境?

那篇文 又要我挖出來?😲


那世界第一大車廠的車子在台灣賣得這麼差,依你的邏輯應該要如何解釋?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/10 18:47:10

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#5962328 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
S5 10月才賣168台

😞


各款進口車又賣了幾台?世界第一大車廠的車子,上個月在台灣又賣了幾台?賣了幾台能代表甚麼?


S5 憑什麼資格跟人家進口車款比😰

1.8T 就要跟C class BMW3 比了? C180 ? 316? 😲


憑著我跟進口車一樣的性能與品質。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/10 18:44:49

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#5962325 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
S5 10月才賣168台

😞


各款進口車又賣了幾台?世界第一大車廠的車子,上個月在台灣又賣了幾台?賣了幾台能代表甚麼?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/10 18:43:28

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#5962323 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
動物群聞到精神食糧的味道,紛紛靠上來乞食。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/10 17:52:58

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#5962320 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/10 17:52:58

發文IP 129.170.*.*

[quote=plc1234 (plc1234)][quote=b05211118 (剛好路過)]同樣是6安的1.8,S5的扭力是26.1,alits的扭力是17.6,性能差異是如此的巨大,alits竟然賣跟S5同價,這不是暴利,什麼才叫做暴利?[/quote]那買altis,不就是傻瓜,市場取向,等大多消費者認同納牌,自然消費者會買單! [/quote] 得憑良心講,多數的確都是。

2016/11/10 17:53:56

發文IP 129.170.*.*

[quote=plc1234 (plc1234)][quote=b05211118 (剛好路過)]同樣是6安的1.8,S5的扭力是26.1,alits的扭力是17.6,性能差異是如此的巨大,alits竟然賣跟S5同價,這不是暴利,什麼才叫做暴利?[/quote]那買altis,不就是傻瓜,市場取向,等大多消費者認同納牌,自然消費者會買單! [/quote] 得憑良心講,多數的確都是。所以會這麼說,是因為自己已經開了快一年的S5了,對此車的本質非常的了解。
回應 plc1234 (plc1234) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
同樣是6安的1.8,S5的扭力是26.1,alits的扭力是17.6,性能差異是如此的巨大,alits竟然賣跟S5同價,這不是暴利,什麼才叫做暴利?
那買altis,不就是傻瓜,市場取向,等大多消費者認同納牌,自然消費者會買單!


得憑良心講,多數的確都是。所以會這麼說,是因為自己已經開了快一年的S5了,對此車的本質非常的了解。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/10 17:48:21

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#5962319 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 goup (傑瑞) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
同樣是6安的1.8,S5的扭力是26.1,alits的扭力是17.6,性能差異是如此的巨大,alits竟然賣跟S5同價,這不是暴利,什麼才叫做暴利?

老大 尼這樣說就不對了😩
尼只關心速度而已 其他都忽略😰
但是極大多數的這層級買家根本不在乎速度要多猛😇
我們公司很多人開60~90萬的車 各牌都有就是沒有納智傑😆
因為他們關心的內涵與尼的"唯一速度"有異😵
應該說尼是特殊需求買家 不要老是用尼的觀點去套在其他極大多數的😴

尼為何只顧著S5 稱不上性能 最起碼錢砸下去200多萬買個6秒0-100吧😆
我知道尼沒有金錢的支配權😊 只好用有限的資金去追求所謂的CP值😍


錯錯錯,現在正在愁著要把手頭上的錢投資到哪裡去而傷神,買房、買股票好像都已經無利可圖。所以買S5,看中的就是幾十萬元竟然可以買到渦輪車?渦輪車價格不是都高出一大截嗎?就這麼簡單。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/10 17:43:59

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#5962318 IP 129.170.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/10 17:43:59

發文IP 129.170.*.*

一到U-CAR,隨身攜帶的精神食糧所散發的香味,立刻讓已經在U-CAR遊蕩經年的動物群立刻撲至,他們只想分享精神食糧的喜悅。

2016/11/10 17:44:18

發文IP 129.170.*.*

一到U-CAR,隨身攜帶的精神食糧所散發的香味,立刻讓已經在U-CAR遊蕩經年的動物群迅速撲至,他們只想分享精神食糧的喜悅。

2016/11/10 17:50:13

發文IP 129.170.*.*

一到U-CAR,隨身攜帶的精神食糧所散發的香味,立刻讓已經在U-CAR遊蕩經年的動物群迅速撲至,他們只想分享吾人所帶來的精神食糧之喜悅。
一到U-CAR,隨身攜帶的精神食糧所散發的香味,立刻讓已經在U-CAR遊蕩經年的動物群迅速撲至,他們只想分享吾人所帶來的精神食糧之喜悅。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/10 13:50:30

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#5962119 IP 129.170.*.* 修改過4 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/10 13:50:30

發文IP 129.170.*.*

[quote=gungunm (馬克)]一直看到納廠粉絲在反行銷, 真是開心透了[傻笑][/quote] 像你這樣的人,在U-CAR的所有看倌中比例約為1/100,沒有樣本的顯著性,發言不具任何意義。

2016/11/10 13:51:30

發文IP 129.170.*.*

[quote=gungunm (馬克)]一直看到納廠粉絲在反行銷, 真是開心透了[傻笑][/quote] 像你這樣的人,在U-CAR的千餘位看倌中比例約為1/100,沒有樣本的顯著性,發言不具任何意義。

2016/11/10 13:53:09

發文IP 129.170.*.*

[quote=gungunm (馬克)]一直看到納廠粉絲在反行銷, 真是開心透了[傻笑][/quote] 像你這樣的人,在U-CAR的千餘位看倌中比例約為1/100,沒有樣本的顯著性,發言不具任何意義,張貼資訊的主要訴求對象,還是那其他的99/100看倌。

2016/11/10 13:57:36

發文IP 129.170.*.*

[quote=gungunm (馬克)]一直看到納廠粉絲在反行銷, 真是開心透了[傻笑][/quote] 像你這樣的人,在U-CAR的千餘位看倌中比例約為1/100,沒有統計學上的顯著性,發言不具任何意義。張貼資訊的主要訴求對象,還是那其他的99/100看倌。

2016/11/10 14:02:55

發文IP 129.170.*.*

[quote=gungunm (馬克)]一直看到納廠粉絲在反行銷, 真是開心透了[傻笑][/quote] 像你這樣的人,在U-CAR的千餘位看倌中比例約為1/100,沒有統計學上的顯著性,發言不具任何意義,無參考價值。張貼資訊的主要訴求對象,還是那其他的99/100看倌。
回應 gungunm (馬克) 所寫
一直看到納廠粉絲在反行銷,
真是開心透了😆


像你這樣的人,在U-CAR的千餘位看倌中比例約為1/100,沒有統計學上的顯著性,發言不具任何意義,無參考價值。張貼資訊的主要訴求對象,還是那其他的99/100看倌。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/10 12:55:52

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#5962107 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/10 12:55:52

發文IP 129.170.*.*

同樣是TIIDA 1.6豪華版,有無渦輪的價差是16.6W。回到這裡,同樣是1.8T 6安的國產車,沒有渦輪的竟然賣跟有渦輪的同價,不是買者笨,就是車商賺取暴利。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5697/30801779721_3622bcf730_b.jpg[/img]

2016/11/10 12:56:38

發文IP 129.170.*.*

同樣是TIIDA 1.6豪華版,有無渦輪的價差是16.6W。回到這裡,同樣是1.8 , 6安的國產車,沒有渦輪的竟然賣跟有渦輪的同價,不是買者笨,就是車商賺取暴利。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5697/30801779721_3622bcf730_b.jpg[/img]
同樣是TIIDA 1.6豪華版,有無渦輪的價差是16.6W。回到這裡,同樣是1.8 , 6安的國產車,沒有渦輪的竟然賣跟有渦輪的同價,不是買者笨,就是車商賺取暴利。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/10 12:44:46

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#5962104 IP 129.170.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/10 12:44:46

發文IP 129.170.*.*

[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=b05211118 (剛好路過)]同樣是6安的1.8,S5的扭力是26.1,alits的扭力是17.6,性能差異是如此的巨大,alits竟然賣跟S5同價,這不是暴利,什麼才叫做暴利?[/quote] 一個渦輪 一個自然進氣 我建議腦子要清楚一點[/quote] 這就對了,自然進氣得為何可以賣跟渦輪車一樣的價錢?不是買者笨,就是車廠賺取暴利? 去查看一下同一輛車,同一引擎容積,有無渦輪的價差是多少?

2016/11/10 12:45:09

發文IP 129.170.*.*

[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=b05211118 (剛好路過)]同樣是6安的1.8,S5的扭力是26.1,alits的扭力是17.6,性能差異是如此的巨大,alits竟然賣跟S5同價,這不是暴利,什麼才叫做暴利?[/quote] 一個渦輪 一個自然進氣 我建議腦子要清楚一點[/quote] 這就對了,自然進氣的車子為何可以賣跟渦輪車一樣的價錢?不是買者笨,就是車廠賺取暴利? 去查看一下同一輛車,同一引擎容積,有無渦輪的價差是多少?

2016/11/10 12:45:43

發文IP 129.170.*.*

[quote=taiwangod (taiwangad)][quote=b05211118 (剛好路過)]同樣是6安的1.8,S5的扭力是26.1,alits的扭力是17.6,性能差異是如此的巨大,alits竟然賣跟S5同價,這不是暴利,什麼才叫做暴利?[/quote] 一個渦輪 一個自然進氣 我建議腦子要清楚一點[/quote] 這就對了,自然進氣的車子為何可以賣跟渦輪車一樣的價錢?不是買者笨,就是車廠賺取暴利。 去查看一下同一輛車,同一引擎容積,有無渦輪的價差是多少?
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
同樣是6安的1.8,S5的扭力是26.1,alits的扭力是17.6,性能差異是如此的巨大,alits竟然賣跟S5同價,這不是暴利,什麼才叫做暴利?


一個渦輪 一個自然進氣 我建議腦子要清楚一點


這就對了,自然進氣的車子為何可以賣跟渦輪車一樣的價錢?不是買者笨,就是車廠賺取暴利。

去查看一下同一輛車,同一引擎容積,有無渦輪的價差是多少?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/10 12:42:19

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#5962102 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
同樣是6安的1.8,S5的扭力是26.1,alits的扭力是17.6,性能差異是如此的巨大,alits竟然賣跟S5同價,這不是暴利,什麼才叫做暴利?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/10 12:38:33

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#5962098 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
鳥車一台~~~無誤

alits 豪華 6氣囊版 成交價跟這台差不多而已

空車都 折到5~7萬了

拿什麼跟人比....😇 其他我都不說

比便宜 你比得過 我現在 在開的VIOS 嗎?

根本產品定位模糊


不能這樣比啊,否則同樣是6安的1.8,S5的扭力是26.1,alits的扭力是17.6,性能差異是如此的巨大,alits應該比S5少賣個20W才合理。


這台到底是 S5 還是S3 你要不要 搞清楚狀況?


你不是在叫大家拿S3跟alits比較嗎?那要花同樣多的錢,為何不可以拿S5來比較?
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剛好路過(b05211118)

2016/11/10 12:30:29

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#5962094 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
鳥車一台~~~無誤

alits 豪華 6氣囊版 成交價跟這台差不多而已

空車都 折到5~7萬了

拿什麼跟人比....😇 其他我都不說

比便宜 你比得過 我現在 在開的VIOS 嗎?

根本產品定位模糊


不能這樣比啊,否則同樣是6安的1.8,S5的扭力是26.1,alits的扭力是17.6,性能差異是如此的巨大,alits應該比S5少賣個20W才合理。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/10 10:32:30

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#5962031 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
進口車維修的不便,的確會讓一大堆的潛在車主躊躇不前。

前輛車硬皮鲨1.8,雖然是國產,但連所有燈具上面都是打著MADE IN JAPAN,幾乎就是台灣組裝的日本車。也因此,零件都是日本進口,貴森森。有一次,需要更換引擎內的零件,零件需要專程向日本母廠訂購,就這樣,車留原廠蒙塵36天。
前往討論:最近SKODA廣告的想法


剛好路過(b05211118)

2016/11/10 10:08:35

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#5962006 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
四輪碟煞與前碟後鼓的車子,踩煞車時的差異真的很大。 天天開四輪碟煞的S5,然後交替開名下另一輛進口的前碟後鼓馬二車子,煞車踏板採下時,總有一種煞不住車的感覺。

簡言之,四碟煞車的車子,煞車很【利】,輕踩煞車踏板就起煞車的作用。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/08 22:00:26

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#5961409 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
豬狗今晚飽食一餐,應該是可以撐上好幾天了,我今晚的善事完了了,準備離場。
前往討論:聊聊裕隆歷史兼論納智捷


剛好路過(b05211118)

2016/11/08 21:58:41

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#5961407 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有請千位仁慈的看倌門,幫忙領養這群豬狗,每天到U-CAR餵食牠們精神食糧,老實說,長期下來,也會變成我路過先生的沉重負擔。



前往討論:聊聊裕隆歷史兼論納智捷


剛好路過(b05211118)

2016/11/08 21:52:54

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#5961404 IP 129.170.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/08 21:52:54

發文IP 129.170.*.*

每天到U-CAR餵食這幾隻豬狗精神食糧,變成的我路過先生的例行工作。也好,救人一命,勝造漆祈浮屠;救活豬狗,長命延壽。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5518/30558249980_74953dfd17_b.jpg[/img]

2016/11/08 21:53:20

發文IP 129.170.*.*

每天到U-CAR餵食這幾隻豬狗精神食糧,變成我路過先生的例行工作。也好,救人一命,勝造漆祈浮屠;救活豬狗,長命延壽。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5518/30558249980_74953dfd17_b.jpg[/img]

2016/11/08 21:53:58

發文IP 129.170.*.*

每天到U-CAR餵食這幾隻豬狗精神食糧,變成我路過先生的例行工作。也好,救人一命,勝造七級浮屠;救活豬狗,長命延壽。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5518/30558249980_74953dfd17_b.jpg[/img]
每天到U-CAR餵食這幾隻豬狗精神食糧,變成我路過先生的例行工作。也好,救人一命,勝造七級浮屠;救活豬狗,長命延壽。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/08 21:38:56

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#5961398 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
每天總是要上U-CAR來餵食這群動物一些精神食糧,只怕它們會活活餓死。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/08 21:34:53

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#5961395 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/08 21:34:53

發文IP 129.170.*.*

千位看倌請記住這個定律: 路過先生出現在天涯,那這群動物也必然出現在天涯;路過先生轉移到海角,這群動物也會很快地跟至。 ~~~沒有路過先生餵食精神食糧,這群動物好像會活不下去。

2016/11/08 21:35:35

發文IP 129.170.*.*

千位看倌請記住這個叢林法則: 路過先生出現在天涯,那這群動物也必然出現在天涯;路過先生轉移到海角,這群動物也會很快地跟至。 ~~~沒有路過先生餵食精神食糧,這群動物好像會活不下去。 [img]https://c1.staticflickr.com/9/8390/29388959411_2fa6e7ef27_b.jpg[/img]
千位看倌請記住這個叢林法則:

路過先生出現在天涯,那這群動物也必然出現在天涯;路過先生轉移到海角,這群動物也會很快地跟至。

~~~沒有路過先生餵食精神食糧,這群動物好像會活不下去。

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剛好路過(b05211118)

2016/11/08 21:22:07

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#5961388 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看到某張圖,又讓人想到了這個可愛的畫面。

前往討論:聊聊裕隆歷史兼論納智捷


剛好路過(b05211118)

2016/11/08 21:14:01

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#5961385 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看到這裡幾個政治狂熱分子,因為政治狂熱而錯亂的價值認知,真是叫人瞠目結舌。

個人現在身旁有兩輛車,一輛是69.9W的S5 ECO 1.8T,另一輛是60.9W的進口馬二。兩車是交替開,但大部分的時間都是開S5。

開了又開,比較再比較,總覺得S5 1.8T的價值遠遠超越進口的馬二,那種質感的差異,遠遠大於9W的購車價差。

相較於這裡應該有上千個的沉默網友,勇於表態的政治狂熱份子數目,一雙手都數得完,比例不到1/100。這些政治狂熱分子非常的奇怪,自己從來沒有開過納車,卻可以一再的瞎掰納車如何又如何,甚至可以恬不知恥的跟納車車主對於納車的一切,爭得死去活來。
這種因為政治認知而遷怒於車廠的變態心理,真的直叫其他百分之九十九的看倌都感到不可思議。

~~~比較車子就比較車子,為何還要夾雜著個人的政治偏好?
前往討論:聊聊裕隆歷史兼論納智捷


剛好路過(b05211118)

2016/11/07 21:23:17

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#5960830 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
跟這幾個故步自封,不懂得借用網路上他人智慧增長自己知識的人互動,實在是浪費時間,該休息了。
前往討論:納智捷為什麼賣不好?看看大陸的二手車商怎麼說


剛好路過(b05211118)

2016/11/07 21:18:20

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#5960828 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這樣輕輕鬆鬆,彈指之間,答案就會自動跳出在你的眼前。連這種事情都不會做的人,跟白癡有何不同?

https://tw.search.yahoo.com/search?fr=yfp-t-900-tw&p=%E5%BC%95%E6%93%8E%E6%BA%AB%E5%BA%A6%E8%88%87%E6%B7%B7%E5%90%88%E6%B1%BD%E9%9C%A7%E5%8C%96%E7%9A%84%E9%97%9C%E4%BF%82
前往討論:納智捷為什麼賣不好?看看大陸的二手車商怎麼說


剛好路過(b05211118)

2016/11/07 21:15:34

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#5960825 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
網路時代,竟然連上網找個資料,查證一下都不會。這種人,與白痴何異?
前往討論:納智捷為什麼賣不好?看看大陸的二手車商怎麼說


剛好路過(b05211118)

2016/11/07 21:12:21

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#5960823 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
連找資訊都不會的人,說他頭殼沒有壞掉,大家會相信嗎?
前往討論:納智捷為什麼賣不好?看看大陸的二手車商怎麼說


剛好路過(b05211118)

2016/11/07 21:09:37

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#5960820 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
頭殼換掉的人,是絕對不會利用網路去搜尋別人的寶貴經驗,引為己用,並因此避免嘗試錯誤。話說回來,會善用網路資源的人,頭殼應該是永遠都不會壞掉才對。
前往討論:納智捷為什麼賣不好?看看大陸的二手車商怎麼說


剛好路過(b05211118)

2016/11/07 21:05:25

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#5960818 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/07 21:05:25

發文IP 129.170.*.*

[quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)][quote=b05211118 (剛好路過)]各位看倌嘗試著看看有沒有辦法找到這兩個垃圾網友的用車經驗分享文章?至少我進入U-CAR快一年了,從未看過。每次見到這幾個垃圾出現在U-CAR,就是挑釁、找人吵架。 其他網友進來時,或多或少都會談及自己的用車經驗,但這幾個垃圾是完全避談的。想不通,既然不想談論自己的用車經驗,那還要到U-CAR幹什麼?就只是像條鬥狗般,專為了找人吵架找樂子? 對了,這四個垃圾網友的特徵: 從不談自己的用車經驗,四個人像一群鬥狗一樣,你吠一聲,我應和一句,然後雞鳴狗吠聲充斥著整個版面,讓沉默的看倌但覺無奈。[/quote] 你到底手淫完了沒?[傻笑]那智傑名聲有因這樣而變好嗎?[傻笑][/quote] 不曉得您有沒有開過這兩輛車?若沒有,對於我的用車報告,為何你能夠如此肯定的說東道西? 您開過這兩輛車嗎?而且是交替的開。這兩輛車都是我花錢買的新車,對兩個車廠沒有特殊偏好,純粹是就自己開後的比較結果,做最真實的用車報告。[/quote] [img]http://ww2.sinaimg.cn/large/005A59zGjw1et6ez0fs8ij30fk0cgq3f.jpg[/img] [/quote] 說的好像是你自己吧!你根本沒有開過這兩輛車,竟然可以如此大言不慚的跟車主在爭論?你到底還要不要臉啊?[/quote] [img]http://pic.pimg.tw/z642319240/1396158282-2889706347.jpg[/img][/quote] 這證明了你的頭殼壞掉了,所以總是會胡思亂想。[/quote] [img]http://whatscap.ristury.com/java/WhatsCAP/content/photo/v1/92558_WM.jpg[/img] [img]http://pic.pimg.tw/z642319240/1383384010-3293348412_n.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_785228.jpg[/img] [/quote] 越看你的貼文,越覺得你的水準實在是有夠‧‧‧。

2016/11/07 21:07:11

發文IP 129.170.*.*

[quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=toyotagt86 (9頭蛇4.5星中將+)][quote=b05211118 (剛好路過)]各位看倌嘗試著看看有沒有辦法找到這兩個垃圾網友的用車經驗分享文章?至少我進入U-CAR快一年了,從未看過。每次見到這幾個垃圾出現在U-CAR,就是挑釁、找人吵架。 其他網友進來時,或多或少都會談及自己的用車經驗,但這幾個垃圾是完全避談的。想不通,既然不想談論自己的用車經驗,那還要到U-CAR幹什麼?就只是像條鬥狗般,專為了找人吵架找樂子? 對了,這四個垃圾網友的特徵: 從不談自己的用車經驗,四個人像一群鬥狗一樣,你吠一聲,我應和一句,然後雞鳴狗吠聲充斥著整個版面,讓沉默的看倌但覺無奈。[/quote] 你到底手淫完了沒?[傻笑]那智傑名聲有因這樣而變好嗎?[傻笑][/quote] 不曉得您有沒有開過這兩輛車?若沒有,對於我的用車報告,為何你能夠如此肯定的說東道西? 您開過這兩輛車嗎?而且是交替的開。這兩輛車都是我花錢買的新車,對兩個車廠沒有特殊偏好,純粹是就自己開後的比較結果,做最真實的用車報告。[/quote] [img]http://ww2.sinaimg.cn/large/005A59zGjw1et6ez0fs8ij30fk0cgq3f.jpg[/img] [/quote] 說的好像是你自己吧!你根本沒有開過這兩輛車,竟然可以如此大言不慚的跟車主在爭論?你到底還要不要臉啊?[/quote] [img]http://pic.pimg.tw/z642319240/1396158282-2889706347.jpg[/img][/quote] 這證明了你的頭殼壞掉了,所以總是會胡思亂想。[/quote] [img]http://whatscap.ristury.com/java/WhatsCAP/content/photo/v1/92558_WM.jpg[/img] [img]http://pic.pimg.tw/z642319240/1383384010-3293348412_n.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_785228.jpg[/img] [/quote] 越看你的貼文,越覺得你的水準實在是有夠‧‧‧。 ~~~這種水準,跟你互動,根本是浪費時間。
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你到底手淫完了沒?😆那智傑名聲有因這樣而變好嗎?😆


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說的好像是你自己吧!你根本沒有開過這兩輛車,竟然可以如此大言不慚的跟車主在爭論?你到底還要不要臉啊?




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剛好路過(b05211118)

2016/11/07 20:38:06

發文

#5960815 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
引擎溫度與混合汽霧化的關係


勤能補拙,把你生得笨笨的,是你父母的錯,你不要責怪自己。相反的,只要多聽、多學,你還是有機會變聰明的。

http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=68912
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剛好路過(b05211118)

2016/11/07 20:24:35

發文

#5960813 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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其他網友進來時,或多或少都會談及自己的用車經驗,但這幾個垃圾是完全避談的。想不通,既然不想談論自己的用車經驗,那還要到U-CAR幹什麼?就只是像條鬥狗般,專為了找人吵架找樂子?

對了,這四個垃圾網友的特徵:

從不談自己的用車經驗,四個人像一群鬥狗一樣,你吠一聲,我應和一句,然後雞鳴狗吠聲充斥著整個版面,讓沉默的看倌但覺無奈。


你到底手淫完了沒?😆那智傑名聲有因這樣而變好嗎?😆


不曉得您有沒有開過這兩輛車?若沒有,對於我的用車報告,為何你能夠如此肯定的說東道西?

您開過這兩輛車嗎?而且是交替的開。這兩輛車都是我花錢買的新車,對兩個車廠沒有特殊偏好,純粹是就自己開後的比較結果,做最真實的用車報告。








說的好像是你自己吧!你根本沒有開過這兩輛車,竟然可以如此大言不慚的跟車主在爭論?你到底還要不要臉啊?




這證明了你的頭殼壞掉了,所以總是會胡思亂想。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/07 20:23:28

發文

#5960812 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
引擎溫度與汽油汽化的關係,這裡有人好像完全不懂,卻能自愚娛人。生到這麼笨的孩子,將是其父母終生的煩惱。


..........................................

通常車子在冷卻一天後再行發動,一開始可看到儀表板上水箱溫度表指在C(Cool)的位置。
  

  以往的車主會在發動後讓引擎以怠速空轉個3~5分鐘(即所謂的暖車),待水箱溫度表升至C和H(Hot)中間後再行起步;然而現在的車已能「邊起步邊暖車」,只要在水箱溫度表還未上升之前,不輕易急踩油門,使其穩定、自然加速,最後仍能讓溫度升至理想位置而不傷害引擎;若在原地以怠速「暖車」不僅引擎潤滑不到,還十分耗油!

  
  而水箱表所反應的即是引擎運轉後汽缸的溫度。
  引擎之所以能輸出功率,主要就是來自汽缸內的混合氣在點燃後發生膨脹所產生的力量,因此欲提高熱循環效率,必須盡量提升膨脹作功前氣體的最高溫,故理想的引擎運轉溫度並非持續在Cool點的溫度。但因受限於汽缸之材質,溫度急遽升高,若未能將多餘的熱量排除,引擎內部的機件將因承受不了這麼高的溫度而迅速損害,故必須藉由冷卻系統方能保持汽缸內壁溫度不致過高,此即冷卻系統-水箱的工作。
  
  但是冷卻系統的作用也並不是將引擎內所有的熱量都除去,因為引擎的熱效率實際上是和其工作溫度成正比關係的,所以冷卻系統的工作就是維持引擎在適當的溫度下工作。混合汽在汽缸中燃燒後所產生的大量熱量約有70%不能轉為引擎之機械動能,而且燃燒溫度可達2600℃(4700℉)左右,引擎內部氣體膨脹所產生的熱量約有30﹪~35﹪經由廢氣中排出,而經由冷卻系統中發散出去的熱量,亦大約為30﹪~35﹪左右。引擎必須保持80~90℃左右,機件才能保持需要的強度與潤滑,所以多餘的熱量必須從引擎中排出去,冷卻系統的裝置就是為此而設,以保持引擎在正常溫度下工作。

  
  汽車引擎的冷卻方法有「氣體冷卻式」及「液體冷卻式」兩類,一般車輛以使用液體冷卻式較多。液體冷卻式以水為冷卻劑,利用水泵使水循環經過引擎內所有的熱點,再到散熱器後把熱量發散到大氣中,如此週而復始,維持引擎在適當的溫度下工作,效率佳、維護少。
  
  液體冷卻系統由汽缸體與汽缸蓋之水套、水泵、散熱器(俗稱水箱)、風扇、調溫器等組成。水的循環在舊式引擎採用自然循環方式,利用冷卻水溫度變化時比重的自動變化(冷時比重大,熱時比重小)自然產生對流。現代之高速、高馬力引擎產生之熱量大,自然循環不能達到效果,因此均採用壓力式強制循環:冷卻水溫度低時,調溫器關閉,冷卻水只在引擎水套與水泵間循環,稱為小循環。冷卻水溫度達到規定溫度以上時,調溫器打開,冷卻水從引擎水套出來,經水箱冷卻後流回水泵,再打入引擎水套,稱為大循環。


  水箱的主要工作為:1. 防止引擎過熱:由於引擎無法將燃料所產生的熱能,全部用來推動車輛,因此除了供應引擎作功所需的熱能外,多餘的只好排除至引擎外,為避免引擎過熱,冷卻系統即是擔任此項工作主要角色 。 2. 維持引擎最佳運轉的溫度:冷卻系統在引擎低溫運轉時,可降低或者根本不作用,等引擎溫度提高後才跟著提高其冷卻效率;而當引擎過熱時,冷卻系統又能使引擎迅速散發熱量,使引擎維持在最佳的溫度下工作。水箱有主水箱及副水箱,平常檢視液面高度及加水時只要由副水箱著手即可,補充冷卻液一般以清水為主,於副水箱中添加水箱精的主要目地在於冷卻、防凍,防止水箱與管路的鏽蝕。
  
  如果引擎的冷卻系統不良,將導致引擎的溫度過高,輕者產生氣阻,使引擎運轉不順暢,或引起引擎的爆震,重者使機油失效,潤滑作用不良,再使得氣門燒毀、彎曲、又使得活塞及軸承過熱而膨漲卡死。
  如引擎工作溫度過低時,則汽油汽化不完全浪費燃油、混合汽分佈不均、引擎機油易被沖淡等。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/07 20:15:22

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#5960807 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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各位看倌嘗試著看看有沒有辦法找到這兩個垃圾網友的用車經驗分享文章?至少我進入U-CAR快一年了,從未看過。每次見到這幾個垃圾出現在U-CAR,就是挑釁、找人吵架。

其他網友進來時,或多或少都會談及自己的用車經驗,但這幾個垃圾是完全避談的。想不通,既然不想談論自己的用車經驗,那還要到U-CAR幹什麼?就只是像條鬥狗般,專為了找人吵架找樂子?

對了,這四個垃圾網友的特徵:

從不談自己的用車經驗,四個人像一群鬥狗一樣,你吠一聲,我應和一句,然後雞鳴狗吠聲充斥著整個版面,讓沉默的看倌但覺無奈。


你到底手淫完了沒?😆那智傑名聲有因這樣而變好嗎?😆


不曉得您有沒有開過這兩輛車?若沒有,對於我的用車報告,為何你能夠如此肯定的說東道西?

您開過這兩輛車嗎?而且是交替的開。這兩輛車都是我花錢買的新車,對兩個車廠沒有特殊偏好,純粹是就自己開後的比較結果,做最真實的用車報告。








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剛好路過(b05211118)

2016/11/07 18:55:32

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#5960791 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/07 18:55:32

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2016/11/07 18:58:54

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其他網友進來時,或多或少都會談及自己的用車經驗,但這幾個垃圾是完全避談的。想不通,既然不想談論自己的用車經驗,那還要到U-CAR幹什麼?就只是像條鬥狗般,專為了找人吵架找樂子?

對了,這四個垃圾網友的特徵:

從不談自己的用車經驗,四個人像一群鬥狗一樣,你吠一聲,我應和一句,然後雞鳴狗吠聲充斥著整個版面,讓沉默的看倌但覺無奈。


你到底手淫完了沒?😆那智傑名聲有因這樣而變好嗎?😆


不曉得您有沒有開過這兩輛車?若沒有,對於我的用車報告,為何你能夠如此肯定的說東道西?

您開過這兩輛車嗎?而且是交替的開。這兩輛車都是我花錢買的新車,對兩個車廠沒有特殊偏好,純粹是就自己開後的比較結果,做最真實的用車報告。
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剛好路過(b05211118)

2016/11/07 18:50:57

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#5960789 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 goup (傑瑞) 所寫
NERO大大說得對😇

路過大大....
你是不是從沒覺得自己有錯 都是別人的錯😵
但把路過大大"路過"的版面挖出來看 或多或少都有別人吐槽路過大大😩(自己定義的四個怪叔叔不算)

看清楚沒有....

再說一次....只有妳一個欠罵

凡是路過的瘋狗所到之處必烏煙瘴氣.臭不可耐.炮火連天....

路過的瘋狗消失之處必然呈現一片祥和,人人樂於分享討論....
到底是為什麼咧....😆😆😆😆


看看要不要備份進行提告?😇


感謝中將仗義執言,要告,告不完的,只期望各位看倌能好好的認識這號人物。

前往討論:聊聊裕隆歷史兼論納智捷


剛好路過(b05211118)

2016/11/07 14:20:29

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#5960620 IP 129.170.*.* 修改過3 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/07 14:20:29

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2016/11/07 14:23:12

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各位看倌嘗試著看看有沒有辦法找到這兩個垃圾網友的用車經驗分享文章?至少我進入U-CAR快一年了,從未看過。每次見到這幾個垃圾出現在U-CAR,就是挑釁、找人吵架。 其他網友進來時,或多或少都會談及自己的用車經驗,但這幾個垃圾是完全避談的。想不通,既然不想談論自己的用車經驗,那還要到U-CAR幹什麼?就只是像條鬥狗般,專為了找人吵架找樂子? 對了,這四個垃圾網友的特徵: 從不談自己的用車經驗,四個人像一群鬥狗一樣,你吠一生、我應和一句,然後雞鳴狗吠聲充斥著整個版面,讓沉默的看倌但覺無奈。

2016/11/07 14:25:40

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各位看倌嘗試著看看有沒有辦法找到這兩個垃圾網友的用車經驗分享文章?至少我進入U-CAR快一年了,從未看過。每次見到這幾個垃圾出現在U-CAR,就是挑釁、找人吵架。 其他網友進來時,或多或少都會談及自己的用車經驗,但這幾個垃圾是完全避談的。想不通,既然不想談論自己的用車經驗,那還要到U-CAR幹什麼?就只是像條鬥狗般,專為了找人吵架找樂子? 對了,這四個垃圾網友的特徵: 從不談自己的用車經驗,四個人像一群鬥狗一樣,你吠一聲、我應和一句,然後雞鳴狗吠聲充斥著整個版面,讓沉默的看倌但覺無奈。

2016/11/07 14:34:14

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各位看倌嘗試著看看有沒有辦法找到這兩個垃圾網友的用車經驗分享文章?至少我進入U-CAR快一年了,從未看過。每次見到這幾個垃圾出現在U-CAR,就是挑釁、找人吵架。

其他網友進來時,或多或少都會談及自己的用車經驗,但這幾個垃圾是完全避談的。想不通,既然不想談論自己的用車經驗,那還要到U-CAR幹什麼?就只是像條鬥狗般,專為了找人吵架找樂子?

對了,這四個垃圾網友的特徵:

從不談自己的用車經驗,四個人像一群鬥狗一樣,你吠一聲,我應和一句,然後雞鳴狗吠聲充斥著整個版面,讓沉默的看倌但覺無奈。
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2016/11/07 12:20:10

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#5960564 IP 129.170.*.* 修改過3 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/07 12:20:10

發文IP 129.170.*.*

大家看得出來,這是什麼車嗎? 身旁現在除了S5之外,另一輛就是這車。買了快兩年了,不常開。兩車交替開的結果,最能比較出其中的異同,論妥善率,兩車至今都還是100分,難分高下;論性能,這車車身小、重量輕、慣性小,機動性高,適合在限速50公里的市區內鑽營,但一上高快速道路,或速度快一些時,引擎即便轉速快速拉高,車速卻未能同步提升,與S5的中高速加速,差異很大。 兩車相較,老實說,S5 ECO系列,CP值高太多了。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5675/30735760376_b8265245ef_b.jpg[/img]

2016/11/07 12:21:55

發文IP 129.170.*.*

大家看得出來,這是什麼車嗎? 身旁現在除了S5之外,另一輛就是這車。買了快兩年了,不常開。兩車交替開的結果,最能比較出其中的異同。論妥善率,兩車至今都還是100分,難分高下;論性能,這車車身小、重量輕、慣性小,機動性高,適合在限速50公里的市區內鑽營,但一上高快速道路,或速度快一些時,引擎即便轉速快速拉高,車速卻未能同步提升,與S5的中高速加速,差異很大。 兩車相較,老實說,S5 ECO系列,CP值高太多了。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5675/30735760376_b8265245ef_b.jpg[/img]

2016/11/07 12:25:26

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大家看得出來,這是什麼車嗎? 身旁現在除了S5之外,另一輛就是這車。買了快兩年了,不常開。兩車交替開的結果,最能比較出其中的異同。論妥善率,兩車至今都還是100分,難分高下;論性能,這車車身小、重量輕、慣性小,機動性高,適合在限速50公里的市區內鑽營,但一上高快速道路,或速度快一些時,引擎即便轉速快速拉高,車速卻未能同步提升,與S5的中高速加速,差異很大。關於底盤,兩車同樣開到60公里時,S5的底盤厚重靜肅沉穩感覺,與這車的差異很明顯。關於高速方面,S5上高速公路時,常在不知不覺間讓時速超過了180,但這車很少上公路公路,也少有超過速限的情況,因此車身的穩定性無從得知。 兩車相較,老實說,S5 ECO系列,CP值高太多了。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5675/30735760376_b8265245ef_b.jpg[/img]

2016/11/07 12:27:10

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大家看得出來,這是什麼車嗎? 身旁現在除了S5之外,另一輛就是這車。買了快兩年了,不常開。兩車交替開的結果,最能比較出其中的異同。論妥善率,兩車至今都還是100分,難分高下;論性能,這車車身小、重量輕、慣性小,機動性高,適合在限速50公里的市區內鑽營,但一上高快速道路,或速度快一些時,引擎即便轉速快速拉高,車速卻未能同步提升,與S5的中高速加速,差異很大。關於底盤,兩車同樣開到60公里時,S5的底盤厚重靜肅沉穩感覺,與這車的差異很明顯。關於高速方面,S5上高速公路時,常在不知不覺間讓時速超過了180,但這車很少上高速公路,也少有超過速限的情況,因此車身的穩定性無從得知。 兩車相較,老實說,S5 ECO系列,CP值高太多了。 [img]https://c2.staticflickr.com/6/5675/30735760376_b8265245ef_b.jpg[/img]
大家看得出來,這是什麼車嗎?

身旁現在除了S5之外,另一輛就是這車。買了快兩年了,不常開。兩車交替開的結果,最能比較出其中的異同。論妥善率,兩車至今都還是100分,難分高下;論性能,這車車身小、重量輕、慣性小,機動性高,適合在限速50公里的市區內鑽營,但一上高快速道路,或速度快一些時,引擎即便轉速快速拉高,車速卻未能同步提升,與S5的中高速加速,差異很大。關於底盤,兩車同樣開到60公里時,S5的底盤厚重靜肅沉穩感覺,與這車的差異很明顯。關於高速方面,S5上高速公路時,常在不知不覺間讓時速超過了180,但這車很少上高速公路,也少有超過速限的情況,因此車身的穩定性無從得知。

兩車相較,老實說,S5 ECO系列,CP值高太多了。

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2016/11/07 09:47:43

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#5960462 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
所有看倌看到了吧,上面那個垃圾,每次進來U-CAR,目的通常只有一個:尋找特定仇家吵架。

這號垃圾,進到哪個版面,哪個版面就開始烏煙瘴氣,然後嚇退多數的看倌,讓版面迅速冷卻。為了尋仇,這號垃圾人物可以像個街頭混混一樣,整晚不睡,就為了等待仇家出現。

各位看倌們,如果這個垃圾網友是貴公司的員工,那當你發現這個垃圾員工竟然是紅著雙眼,無精打采的在工作時,您,會不會擔心?會不會想將之開除?
前往討論:聊聊裕隆歷史兼論納智捷


剛好路過(b05211118)

2016/11/07 08:12:32

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#5960433 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看看這個垃圾,顯然已經瘋了。今早凌晨兩點多,還像個混混般在這裡到處找人尋仇。一大早又來這裡尋找仇家,似乎整晚都沒有睡覺,就為了尋找仇家挑釁。

~~~仇恨,蒙蔽了這個垃圾的心智,逼使他步步走向瘋狂。
前往討論:聊聊裕隆歷史兼論納智捷


剛好路過(b05211118)

2016/11/07 07:43:17

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#5960427 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這兩個垃圾出現在哪一個版,那一個版就毀了。

他們會一搭一唱,把整個版面搞到臭不可聞,接著多數的版友都會被嚇退,版面迅速退燒。

有興趣的網友可以去查看這兩個垃圾曾經涉足的版面,哪一個不是這樣子被毀掉的?
前往討論:ALTIS官網的"安全之最"會不會太誇張了點


剛好路過(b05211118)

2016/11/06 21:18:02

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#5960379 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
專找對象吵架的怪叔叔又來了,走為上策。
前往討論:ALTIS官網的"安全之最"會不會太誇張了點


剛好路過(b05211118)

2016/11/06 21:02:04

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#5960377 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/06 21:02:04

發文IP 129.170.*.*

[quote=taranta (taranta)]不要這樣說嗎 明年過年完可能要當運將 在下可能會買altis準備當計程車司機 說真的altis很省油 管它的底盤爛 還是剛性爛 反正是國產第一省油 要不然那麼多運將開 [傻笑][/quote] 現在汽油比瓶裝水還要便宜許多,竟然還如此在乎車輛油耗?真是捨本逐末。 安全,安全,買車的第一考量就是要安全。買得起車身厚重堅固的,就不買蒙皮的四輪機車。

2016/11/06 21:04:20

發文IP 129.170.*.*

[quote=taranta (taranta)]不要這樣說嗎 明年過年完可能要當運將 在下可能會買altis準備當計程車司機 說真的altis很省油 管它的底盤爛 還是剛性爛 反正是國產第一省油 要不然那麼多運將開 [傻笑][/quote] 現在汽油比瓶裝水還要便宜許多,竟然還如此在乎車輛油耗?真是捨本逐末。 安全,安全,買車的第一考量就是要安全。買得起車身厚重堅固的,就不買蒙皮的四輪機車,蒙皮的四輪機車,結構簡單自然少毛病;車身輕盈當然省油,但只要輕輕一撞,就面貌全非,不成人樣,咪咪冒冒。
回應 taranta (taranta) 所寫
不要這樣說嗎 明年過年完可能要當運將 在下可能會買altis準備當計程車司機 說真的altis很省油 管它的底盤爛 還是剛性爛 反正是國產第一省油 要不然那麼多運將開 😆


現在汽油比瓶裝水還要便宜許多,竟然還如此在乎車輛油耗?真是捨本逐末。

安全,安全,買車的第一考量就是要安全。買得起車身厚重堅固的,就不買蒙皮的四輪機車,蒙皮的四輪機車,結構簡單自然少毛病;車身輕盈當然省油,但只要輕輕一撞,就面貌全非,不成人樣,咪咪冒冒。
前往討論:ALTIS官網的"安全之最"會不會太誇張了點


剛好路過(b05211118)

2016/11/06 20:32:15

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#5960371 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/06 20:32:15

發文IP 129.170.*.*

和泰眼中的【憨仔啊】。 大七追撞時,第三排家人潰縮到與第二排家人完全重疊,四人擠壓成兩人。這種成績,台灣車界誰會是對手?

2016/11/06 20:34:03

發文IP 129.170.*.*

和泰眼中的【憨仔啊】出現了。 大七追撞時,第三排家人潰縮到與第二排家人完全重疊,四人擠壓成兩人。這種成績,台灣車界誰會是對手?
和泰眼中的【憨仔啊】出現了。

大七追撞時,第三排家人潰縮到與第二排家人完全重疊,四人擠壓成兩人。這種成績,台灣車界誰會是對手?
前往討論:SIENTA的滑門真的是設計對了


剛好路過(b05211118)

2016/11/06 19:38:18

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#5960365 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這車在01已經完全消失,沒有人在討論了。所有參與此車討論的版友共同的認知就是:

這麼醜、這麼小、這麼危險、這麼陽春的客貨車,竟妄想當成進口的2.0車子來賣,和泰把牛頭神的信徒通通當成【憨仔啊】對待,直想榨乾他們口袋中的金錢。

這裡還有兩個牛頭神的信徒,還是不相信自己已經淪為和泰眼中的搖錢樹、憨仔啊。
前往討論:SIENTA的滑門真的是設計對了


剛好路過(b05211118)

2016/11/04 20:39:33

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#5960009 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
01那邊漸漸形成一種聲音:這麼醜、這麼小、這麼陽春、這麼危險的客貨車,竟然想賣這種價格,買此車的,好像都是【憨仔啊】。
前往討論:SIENTA的滑門真的是設計對了


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2016/11/02 10:10:43

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#5958737 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
千元牛排餐與數十元自助餐的對決。

千元牛排餐很貴,但他有他貴的道理;自助餐店每天食客盈門,【但求果腹,別無他圖】,就是他的經商哲學。

其他廠車呢?就是各式各樣的餐廳,性質介於兩者之間。
前往討論:今夜的熱門:bmw 7 與 ALTIS


剛好路過(b05211118)

2016/11/02 09:57:30

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#5958723 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b89350055 (釋) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
一種猜測:

中國大陸的民眾開始排斥台商,不希望台商在中國大陸賺到錢,除非台商在政治態度上向中國政府輸誠。


事實上並非您所想
建議您去看一下對岸論壇看看原由
與納智捷在對岸新車折價及納智傑對於兩岸經營政策😇


以往在中國大陸大紅特紅,錢賺到成為台灣前幾大富豪的台商,例如康師傅、旺旺等,近年利潤江河日下,王小二過年,一年不如一年,利潤巨幅衰退。

中國大陸民眾的民族意識近年被激發,特別是對於台灣到中國去賺錢的,敵對的意識似乎越來越濃烈。
前往討論:納智捷為什麼賣不好?看看大陸的二手車商怎麼說


剛好路過(b05211118)

2016/11/01 22:00:19

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#5958583 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
一種猜測:

中國大陸的民眾開始排斥台商,不希望台商在中國大陸賺到錢,除非台商在政治態度上向中國政府輸誠。
前往討論:納智捷為什麼賣不好?看看大陸的二手車商怎麼說


剛好路過(b05211118)

2016/11/01 21:16:49

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#5958574 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
玩命快遞最新一輯是由一個名不見經傳的新人擔綱演出,惡評如潮。聽聞更新的主角要從台灣挑選,若無意外,大肚山之巔的大七哥,應該已是屏雀中選。

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20161101/979644/BMW%E5%A4%A77%E6%92%9E%E8%B1%90%E7%94%B0%E3%80%80%E6%BF%80%E6%88%B0%E9%A6%96%E5%9B%9E%E5%90%88%E7%BD%B0%E5%96%AE%E5%87%BA%E7%88%90
前往討論:今夜的熱門:bmw 7 與 ALTIS


剛好路過(b05211118)

2016/11/01 21:11:03

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#5958571 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
前往討論:今夜的熱門:bmw 7 與 ALTIS


剛好路過(b05211118)

2016/11/01 21:04:54

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#5958567 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
【驕車】與【四輪機車】的世紀大對決

前往討論:今夜的熱門:bmw 7 與 ALTIS


剛好路過(b05211118)

2016/11/01 21:00:30

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#5958564 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
BMW屁股一推,帶殼四輪機車鼻青臉腫,不成人形,牛頭神圖騰也不曉得死到哪兒去了,枉費台灣信徒如此掏心掏肺的崇拜他、膜拜他。

還沒給答案說




請尊重版主,這版是在討論BMW與四輪機車,請自重。

還是沒告訴我答案在哪




你到哪一版,哪一版必毀。
前往討論:今夜的熱門:bmw 7 與 ALTIS


剛好路過(b05211118)

2016/11/01 20:58:50

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#5958560 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
BMW屁股一推,帶殼四輪機車鼻青臉腫,不成人形,牛頭神圖騰也不曉得死到哪兒去了,枉費台灣信徒如此掏心掏肺的崇拜他、膜拜他。

還沒給答案說




請尊重版主,這版是在討論BMW與四輪機車,請自重。
前往討論:今夜的熱門:bmw 7 與 ALTIS


剛好路過(b05211118)

2016/11/01 20:52:09

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#5958557 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/11/01 20:52:09

發文IP 129.170.*.*

BMW屁股一推,帶殼四輪機車鼻青臉腫,牛頭神圖騰也不曉得死到哪兒去了,枉費台灣信徒如此掏心掏肺的崇拜他、膜拜他。

2016/11/01 20:55:53

發文IP 129.170.*.*

BMW屁股一推,帶殼四輪機車鼻青臉腫,不成人形,牛頭神圖騰也不曉得死到哪兒去了,枉費台灣信徒如此掏心掏肺的崇拜他、膜拜他。
BMW屁股一推,帶殼四輪機車鼻青臉腫,不成人形,牛頭神圖騰也不曉得死到哪兒去了,枉費台灣信徒如此掏心掏肺的崇拜他、膜拜他。
前往討論:今夜的熱門:bmw 7 與 ALTIS


剛好路過(b05211118)

2016/10/31 09:41:21

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#5957884 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
就經濟學的觀點言,和泰賣車的最高準則只有一個:如何賺取最大的利潤,而不是賣最多車。自助餐店客人最多,但盈餘未必是最高,賺到最多錢,才是經營商店的宗旨。

秉持以上商場上的認知,當和泰發現台灣人對和泰汽車有著近乎宗教般的崇拜時,和泰自然是予取予求,售價不斷調高,直到找到銷售量開始減少的那個平衡點為止。經濟學上,那點就是盈餘最高的點,此時每輛車的貢獻值*銷售量後的經濟效益會達到最高。

只要台灣人繼續像信徒般的崇拜牛頭的圖騰,繼續掏心掏肺購買牛頭車,那和泰就會繼續調高新款車的售價,直到經濟效益達到最高、最大值為止。
前往討論:SIENTA的滑門真的是設計對了


剛好路過(b05211118)

2016/10/31 09:05:49

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#5957858 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lllovecc (Life - 疾風版) 所寫
笑死人了
T牌車什麼時候跟你比配備、比CP值
只要是掛t牌mark就是銷售保證
看品牌買車就對了


台灣人的買車行為,已經近乎宗教般的狂熱,只認廠牌圖騰,不看實際數據。

看過宗教信徒嗎?平日省吃儉用,節衣縮食,但地方要蓋廟宇時,可以掏心掏肺的一次捐出數年的所得。

這麼醜、這麼小,毫無安全性可言,性能懦弱的一輛客、貨兩用車,售價竟然可以是同級車之最。這在全球195國中,除了台灣之外,是找不到第二例的。
前往討論:SIENTA的滑門真的是設計對了


剛好路過(b05211118)

2016/10/28 22:22:29

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#5957428 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/10/28 22:22:29

發文IP 129.170.*.*

[quote=nerodilbert (NERO)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=nerodilbert (NERO)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=nerodilbert (NERO)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)]本版的主題是「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,剛好手上有一輛納車,就報告一下用車狀況,這樣子也有人要插花搗亂? 稱這種人是垃圾級已是恭維,最少還有級數可言。[/quote] [quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=nerodilbert (NERO)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=nerodilbert (NERO)]路過這個智障又來丟人現眼了 說了一句破綻百出的話,面對別人明確的提問,卻完全沒種回答 只會無限跳針,這輩子除了在小學有看過這種人之外,真的沒有在其他地方看過 [/quote] 垃圾級網友的特徵:不學無術,進入U-CAR的目的只有一個,就是找人吵架。[/quote] 你搞錯了吧,不是找人吵架,是專程來罵你 樓主ㄧ個好好的主題被你弄得烏煙障氣 人家問你,只會像小學生一樣在那裡跳針 想要去歌頌你的無敵S5,自己去開一個樓,跟你的S5同好在那裡自慰就好 不要來這裡打手槍給別人看,很噁心[/quote] [color="#FF0000"]在我眼中,你就是個垃圾級的網友,[/color]層次在A、B、C級之下。 查看前面的文章,我是在跟版主討論車經,你卻插花搗亂。[/quote] 幫標一下[/quote] 再PO一次[/quote] 奇怪了,張先生你一直跳針,且都與納車無關,為何垃圾級的網友都不會出來罵你?[/quote] [color="#0000FF"]因為只有你一個欠罵[/color][/quote] 但這裡會出來罵張先生的,應該也只有那個垃圾級的網友了。[/quote] 請你去看我前面的回覆,我說了 這裡只有你一個欠罵 再說一次 只有你一個 行行好 讓樓主發文,尊重他,行嗎?[/quote] 欠罵的是你這個垃圾級的網友,不是別人。 「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,這是標題,納車車主上來發表納車用車經驗,天經地義。 請記住,你是垃圾級網友,你是有感覺的,除非‧‧‧,我看走眼,你真的是垃圾,那就真的會沒有感覺了。[/quote] 再說一次,不管被智障罵垃圾還是垃圾級網友 我都不會心痛 有人會因爲被狗吠而難過嗎? 請你行行好,快滾吧 要尊重樓主,請問你有正面回答人家的問題嗎? 還敢說來這裡發表用車經驗 綠燈起步贏可以讓你一說再說 你的人生是不是沒有太多可以炫耀的事啊?[/quote] 你這個垃圾級的網友,實在是過分到極點。標題明明是「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,納車車主上來討論納車本屬天經地義,你卻在這裡恬不知恥的大鬧特鬧。你,到底還要不要臉啊?[/quote] 那你這個納車車主 樓主問你的問題,要不要正面回答啊 不要再跳針了可以嗎?可以嗎?可以嗎? [/quote] 是你自己笨,版主的問題答案早已經出現在相關的貼文中。

2016/10/28 22:25:35

發文IP 129.170.*.*

[quote=nerodilbert (NERO)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=nerodilbert (NERO)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=nerodilbert (NERO)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)]本版的主題是「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,剛好手上有一輛納車,就報告一下用車狀況,這樣子也有人要插花搗亂? 稱這種人是垃圾級已是恭維,最少還有級數可言。[/quote] [quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=nerodilbert (NERO)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=nerodilbert (NERO)]路過這個智障又來丟人現眼了 說了一句破綻百出的話,面對別人明確的提問,卻完全沒種回答 只會無限跳針,這輩子除了在小學有看過這種人之外,真的沒有在其他地方看過 [/quote] 垃圾級網友的特徵:不學無術,進入U-CAR的目的只有一個,就是找人吵架。[/quote] 你搞錯了吧,不是找人吵架,是專程來罵你 樓主ㄧ個好好的主題被你弄得烏煙障氣 人家問你,只會像小學生一樣在那裡跳針 想要去歌頌你的無敵S5,自己去開一個樓,跟你的S5同好在那裡自慰就好 不要來這裡打手槍給別人看,很噁心[/quote] [color="#FF0000"]在我眼中,你就是個垃圾級的網友,[/color]層次在A、B、C級之下。 查看前面的文章,我是在跟版主討論車經,你卻插花搗亂。[/quote] 幫標一下[/quote] 再PO一次[/quote] 奇怪了,張先生你一直跳針,且都與納車無關,為何垃圾級的網友都不會出來罵你?[/quote] [color="#0000FF"]因為只有你一個欠罵[/color][/quote] 但這裡會出來罵張先生的,應該也只有那個垃圾級的網友了。[/quote] 請你去看我前面的回覆,我說了 這裡只有你一個欠罵 再說一次 只有你一個 行行好 讓樓主發文,尊重他,行嗎?[/quote] 欠罵的是你這個垃圾級的網友,不是別人。 「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,這是標題,納車車主上來發表納車用車經驗,天經地義。 請記住,你是垃圾級網友,你是有感覺的,除非‧‧‧,我看走眼,你真的是垃圾,那就真的會沒有感覺了。[/quote] 再說一次,不管被智障罵垃圾還是垃圾級網友 我都不會心痛 有人會因爲被狗吠而難過嗎? 請你行行好,快滾吧 要尊重樓主,請問你有正面回答人家的問題嗎? 還敢說來這裡發表用車經驗 綠燈起步贏可以讓你一說再說 你的人生是不是沒有太多可以炫耀的事啊?[/quote] 你這個垃圾級的網友,實在是過分到極點。標題明明是「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,納車車主上來討論納車本屬天經地義,你卻在這裡恬不知恥的大鬧特鬧。你,到底還要不要臉啊?[/quote] 那你這個納車車主 樓主問你的問題,要不要正面回答啊 不要再跳針了可以嗎?可以嗎?可以嗎? [/quote] 是你自己笨,版主的問題答案早已經出現在相關的貼文中。 諺語:天下本無事,庸人自擾之。
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本版的主題是「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,剛好手上有一輛納車,就報告一下用車狀況,這樣子也有人要插花搗亂?

稱這種人是垃圾級已是恭維,最少還有級數可言。

回應 hilllotus (a_fa) 所寫
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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 nerodilbert (NERO) 所寫
路過這個智障又來丟人現眼了
說了一句破綻百出的話,面對別人明確的提問,卻完全沒種回答
只會無限跳針,這輩子除了在小學有看過這種人之外,真的沒有在其他地方看過


垃圾級網友的特徵:不學無術,進入U-CAR的目的只有一個,就是找人吵架。


你搞錯了吧,不是找人吵架,是專程來罵你
樓主ㄧ個好好的主題被你弄得烏煙障氣
人家問你,只會像小學生一樣在那裡跳針
想要去歌頌你的無敵S5,自己去開一個樓,跟你的S5同好在那裡自慰就好
不要來這裡打手槍給別人看,很噁心


在我眼中,你就是個垃圾級的網友,層次在A、B、C級之下。
查看前面的文章,我是在跟版主討論車經,你卻插花搗亂。

幫標一下

再PO一次


奇怪了,張先生你一直跳針,且都與納車無關,為何垃圾級的網友都不會出來罵你?

因為只有你一個欠罵


但這裡會出來罵張先生的,應該也只有那個垃圾級的網友了。


請你去看我前面的回覆,我說了
這裡只有你一個欠罵
再說一次
只有你一個
行行好
讓樓主發文,尊重他,行嗎?


欠罵的是你這個垃圾級的網友,不是別人。

「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,這是標題,納車車主上來發表納車用車經驗,天經地義。

請記住,你是垃圾級網友,你是有感覺的,除非‧‧‧,我看走眼,你真的是垃圾,那就真的會沒有感覺了。



再說一次,不管被智障罵垃圾還是垃圾級網友
我都不會心痛
有人會因爲被狗吠而難過嗎?

請你行行好,快滾吧
要尊重樓主,請問你有正面回答人家的問題嗎?
還敢說來這裡發表用車經驗
綠燈起步贏可以讓你一說再說
你的人生是不是沒有太多可以炫耀的事啊?



你這個垃圾級的網友,實在是過分到極點。標題明明是「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,納車車主上來討論納車本屬天經地義,你卻在這裡恬不知恥的大鬧特鬧。你,到底還要不要臉啊?


那你這個納車車主
樓主問你的問題,要不要正面回答啊
不要再跳針了可以嗎?可以嗎?可以嗎?


是你自己笨,版主的問題答案早已經出現在相關的貼文中。

諺語:天下本無事,庸人自擾之。
前往討論:聊聊裕隆歷史兼論納智捷


剛好路過(b05211118)

2016/10/28 21:54:32

發文

#5957420 IP 129.170.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/10/28 21:54:32

發文IP 129.170.*.*

[quote=nerodilbert (NERO)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=nerodilbert (NERO)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)]本版的主題是「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,剛好手上有一輛納車,就報告一下用車狀況,這樣子也有人要插花搗亂? 稱這種人是垃圾級已是恭維,最少還有級數可言。[/quote] [quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=nerodilbert (NERO)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=nerodilbert (NERO)]路過這個智障又來丟人現眼了 說了一句破綻百出的話,面對別人明確的提問,卻完全沒種回答 只會無限跳針,這輩子除了在小學有看過這種人之外,真的沒有在其他地方看過 [/quote] 垃圾級網友的特徵:不學無術,進入U-CAR的目的只有一個,就是找人吵架。[/quote] 你搞錯了吧,不是找人吵架,是專程來罵你 樓主ㄧ個好好的主題被你弄得烏煙障氣 人家問你,只會像小學生一樣在那裡跳針 想要去歌頌你的無敵S5,自己去開一個樓,跟你的S5同好在那裡自慰就好 不要來這裡打手槍給別人看,很噁心[/quote] [color="#FF0000"]在我眼中,你就是個垃圾級的網友,[/color]層次在A、B、C級之下。 查看前面的文章,我是在跟版主討論車經,你卻插花搗亂。[/quote] 幫標一下[/quote] 再PO一次[/quote] 奇怪了,張先生你一直跳針,且都與納車無關,為何垃圾級的網友都不會出來罵你?[/quote] [color="#0000FF"]因為只有你一個欠罵[/color][/quote] 但這裡會出來罵張先生的,應該也只有那個垃圾級的網友了。[/quote] 請你去看我前面的回覆,我說了 這裡只有你一個欠罵 再說一次 只有你一個 行行好 讓樓主發文,尊重他,行嗎?[/quote] 欠罵的是你這個垃圾級的網友,不是別人。 「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,這是標題,納車車主上來發表納車用車經驗,天經地義。 請記住,你是垃圾級網友,你是有感覺的,除非‧‧‧,我看走眼,你真的是垃圾,那就真的會沒有感覺了。[/quote] 再說一次,不管被智障罵垃圾還是垃圾級網友 我都不會心痛 有人會因爲被狗吠而難過嗎? 請你行行好,快滾吧 要尊重樓主,請問你有正面回答人家的問題嗎? 還敢說來這裡發表用車經驗 綠燈起步贏可以讓你一說再說 你的人生是不是沒有太多可以炫耀的事啊?[/quote] 你這個垃圾級的網友,實在是過分到極點。標題明明是「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,納車車者上來討論納車本屬天經地義,你卻在這裡恬不知恥的大鬧特鬧。你,到底還要不要臉啊?

2016/10/28 21:55:20

發文IP 129.170.*.*

[quote=nerodilbert (NERO)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=nerodilbert (NERO)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)]本版的主題是「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,剛好手上有一輛納車,就報告一下用車狀況,這樣子也有人要插花搗亂? 稱這種人是垃圾級已是恭維,最少還有級數可言。[/quote] [quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=nerodilbert (NERO)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=nerodilbert (NERO)]路過這個智障又來丟人現眼了 說了一句破綻百出的話,面對別人明確的提問,卻完全沒種回答 只會無限跳針,這輩子除了在小學有看過這種人之外,真的沒有在其他地方看過 [/quote] 垃圾級網友的特徵:不學無術,進入U-CAR的目的只有一個,就是找人吵架。[/quote] 你搞錯了吧,不是找人吵架,是專程來罵你 樓主ㄧ個好好的主題被你弄得烏煙障氣 人家問你,只會像小學生一樣在那裡跳針 想要去歌頌你的無敵S5,自己去開一個樓,跟你的S5同好在那裡自慰就好 不要來這裡打手槍給別人看,很噁心[/quote] [color="#FF0000"]在我眼中,你就是個垃圾級的網友,[/color]層次在A、B、C級之下。 查看前面的文章,我是在跟版主討論車經,你卻插花搗亂。[/quote] 幫標一下[/quote] 再PO一次[/quote] 奇怪了,張先生你一直跳針,且都與納車無關,為何垃圾級的網友都不會出來罵你?[/quote] [color="#0000FF"]因為只有你一個欠罵[/color][/quote] 但這裡會出來罵張先生的,應該也只有那個垃圾級的網友了。[/quote] 請你去看我前面的回覆,我說了 這裡只有你一個欠罵 再說一次 只有你一個 行行好 讓樓主發文,尊重他,行嗎?[/quote] 欠罵的是你這個垃圾級的網友,不是別人。 「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,這是標題,納車車主上來發表納車用車經驗,天經地義。 請記住,你是垃圾級網友,你是有感覺的,除非‧‧‧,我看走眼,你真的是垃圾,那就真的會沒有感覺了。[/quote] 再說一次,不管被智障罵垃圾還是垃圾級網友 我都不會心痛 有人會因爲被狗吠而難過嗎? 請你行行好,快滾吧 要尊重樓主,請問你有正面回答人家的問題嗎? 還敢說來這裡發表用車經驗 綠燈起步贏可以讓你一說再說 你的人生是不是沒有太多可以炫耀的事啊?[/quote] 你這個垃圾級的網友,實在是過分到極點。標題明明是「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,納車車主上來討論納車本屬天經地義,你卻在這裡恬不知恥的大鬧特鬧。你,到底還要不要臉啊?
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本版的主題是「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,剛好手上有一輛納車,就報告一下用車狀況,這樣子也有人要插花搗亂?

稱這種人是垃圾級已是恭維,最少還有級數可言。

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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 nerodilbert (NERO) 所寫
路過這個智障又來丟人現眼了
說了一句破綻百出的話,面對別人明確的提問,卻完全沒種回答
只會無限跳針,這輩子除了在小學有看過這種人之外,真的沒有在其他地方看過


垃圾級網友的特徵:不學無術,進入U-CAR的目的只有一個,就是找人吵架。


你搞錯了吧,不是找人吵架,是專程來罵你
樓主ㄧ個好好的主題被你弄得烏煙障氣
人家問你,只會像小學生一樣在那裡跳針
想要去歌頌你的無敵S5,自己去開一個樓,跟你的S5同好在那裡自慰就好
不要來這裡打手槍給別人看,很噁心


在我眼中,你就是個垃圾級的網友,層次在A、B、C級之下。
查看前面的文章,我是在跟版主討論車經,你卻插花搗亂。

幫標一下

再PO一次


奇怪了,張先生你一直跳針,且都與納車無關,為何垃圾級的網友都不會出來罵你?

因為只有你一個欠罵


但這裡會出來罵張先生的,應該也只有那個垃圾級的網友了。


請你去看我前面的回覆,我說了
這裡只有你一個欠罵
再說一次
只有你一個
行行好
讓樓主發文,尊重他,行嗎?


欠罵的是你這個垃圾級的網友,不是別人。

「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,這是標題,納車車主上來發表納車用車經驗,天經地義。

請記住,你是垃圾級網友,你是有感覺的,除非‧‧‧,我看走眼,你真的是垃圾,那就真的會沒有感覺了。



再說一次,不管被智障罵垃圾還是垃圾級網友
我都不會心痛
有人會因爲被狗吠而難過嗎?

請你行行好,快滾吧
要尊重樓主,請問你有正面回答人家的問題嗎?
還敢說來這裡發表用車經驗
綠燈起步贏可以讓你一說再說
你的人生是不是沒有太多可以炫耀的事啊?


你這個垃圾級的網友,實在是過分到極點。標題明明是「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,納車車主上來討論納車本屬天經地義,你卻在這裡恬不知恥的大鬧特鬧。你,到底還要不要臉啊?
前往討論:聊聊裕隆歷史兼論納智捷


剛好路過(b05211118)

2016/10/28 21:44:00

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2016/10/28 21:44:00

發文IP 129.170.*.*

[quote=nerodilbert (NERO)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)]本版的主題是「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,剛好手上有一輛納車,就報告一下用車狀況,這樣子也有人要插花搗亂? 稱這種人是垃圾級已是恭維,最少還有級數可言。[/quote] [quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=nerodilbert (NERO)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=nerodilbert (NERO)]路過這個智障又來丟人現眼了 說了一句破綻百出的話,面對別人明確的提問,卻完全沒種回答 只會無限跳針,這輩子除了在小學有看過這種人之外,真的沒有在其他地方看過 [/quote] 垃圾級網友的特徵:不學無術,進入U-CAR的目的只有一個,就是找人吵架。[/quote] 你搞錯了吧,不是找人吵架,是專程來罵你 樓主ㄧ個好好的主題被你弄得烏煙障氣 人家問你,只會像小學生一樣在那裡跳針 想要去歌頌你的無敵S5,自己去開一個樓,跟你的S5同好在那裡自慰就好 不要來這裡打手槍給別人看,很噁心[/quote] [color="#FF0000"]在我眼中,你就是個垃圾級的網友,[/color]層次在A、B、C級之下。 查看前面的文章,我是在跟版主討論車經,你卻插花搗亂。[/quote] 幫標一下[/quote] 再PO一次[/quote] 奇怪了,張先生你一直跳針,且都與納車無關,為何垃圾級的網友都不會出來罵你?[/quote] [color="#0000FF"]因為只有你一個欠罵[/color][/quote] 但這裡會出來罵張先生的,應該也只有那個垃圾級的網友了。[/quote] 請你去看我前面的回覆,我說了 這裡只有你一個欠罵 再說一次 只有你一個 行行好 讓樓主發文,尊重他,行嗎?[/quote] 欠罵的是你這個垃圾級的網友,不是別人。 請記住,你是垃圾級網友,你是有感覺的,除非‧‧‧,我看走眼,你真的是垃圾,那就真的會沒有感覺了。

2016/10/28 21:45:45

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[quote=nerodilbert (NERO)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)]本版的主題是「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,剛好手上有一輛納車,就報告一下用車狀況,這樣子也有人要插花搗亂? 稱這種人是垃圾級已是恭維,最少還有級數可言。[/quote] [quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=nerodilbert (NERO)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=nerodilbert (NERO)]路過這個智障又來丟人現眼了 說了一句破綻百出的話,面對別人明確的提問,卻完全沒種回答 只會無限跳針,這輩子除了在小學有看過這種人之外,真的沒有在其他地方看過 [/quote] 垃圾級網友的特徵:不學無術,進入U-CAR的目的只有一個,就是找人吵架。[/quote] 你搞錯了吧,不是找人吵架,是專程來罵你 樓主ㄧ個好好的主題被你弄得烏煙障氣 人家問你,只會像小學生一樣在那裡跳針 想要去歌頌你的無敵S5,自己去開一個樓,跟你的S5同好在那裡自慰就好 不要來這裡打手槍給別人看,很噁心[/quote] [color="#FF0000"]在我眼中,你就是個垃圾級的網友,[/color]層次在A、B、C級之下。 查看前面的文章,我是在跟版主討論車經,你卻插花搗亂。[/quote] 幫標一下[/quote] 再PO一次[/quote] 奇怪了,張先生你一直跳針,且都與納車無關,為何垃圾級的網友都不會出來罵你?[/quote] [color="#0000FF"]因為只有你一個欠罵[/color][/quote] 但這裡會出來罵張先生的,應該也只有那個垃圾級的網友了。[/quote] 請你去看我前面的回覆,我說了 這裡只有你一個欠罵 再說一次 只有你一個 行行好 讓樓主發文,尊重他,行嗎?[/quote] 欠罵的是你這個垃圾級的網友,不是別人。 「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,這是標題,納車車主上來發表納車用車經驗,天經地義。 請記住,你是垃圾級網友,你是有感覺的,除非‧‧‧,我看走眼,你真的是垃圾,那就真的會沒有感覺了。
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本版的主題是「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,剛好手上有一輛納車,就報告一下用車狀況,這樣子也有人要插花搗亂?

稱這種人是垃圾級已是恭維,最少還有級數可言。

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路過這個智障又來丟人現眼了
說了一句破綻百出的話,面對別人明確的提問,卻完全沒種回答
只會無限跳針,這輩子除了在小學有看過這種人之外,真的沒有在其他地方看過


垃圾級網友的特徵:不學無術,進入U-CAR的目的只有一個,就是找人吵架。


你搞錯了吧,不是找人吵架,是專程來罵你
樓主ㄧ個好好的主題被你弄得烏煙障氣
人家問你,只會像小學生一樣在那裡跳針
想要去歌頌你的無敵S5,自己去開一個樓,跟你的S5同好在那裡自慰就好
不要來這裡打手槍給別人看,很噁心


在我眼中,你就是個垃圾級的網友,層次在A、B、C級之下。
查看前面的文章,我是在跟版主討論車經,你卻插花搗亂。

幫標一下

再PO一次


奇怪了,張先生你一直跳針,且都與納車無關,為何垃圾級的網友都不會出來罵你?

因為只有你一個欠罵


但這裡會出來罵張先生的,應該也只有那個垃圾級的網友了。


請你去看我前面的回覆,我說了
這裡只有你一個欠罵
再說一次
只有你一個
行行好
讓樓主發文,尊重他,行嗎?


欠罵的是你這個垃圾級的網友,不是別人。

「聊聊裕隆歷史兼論納智捷」,這是標題,納車車主上來發表納車用車經驗,天經地義。

請記住,你是垃圾級網友,你是有感覺的,除非‧‧‧,我看走眼,你真的是垃圾,那就真的會沒有感覺了。
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