kittyhawk
2006/09/08
註冊日期
12
累計好評
237
發文總數
#37
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| ASC車身動態穩定控制系統、 TRC循跡防滑控制系統。像這些配備對suv來講就是很重要的，不然超容易翻車。但是進口的rav4就是有錢也裝不到囉! | |||
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回應 ocean_seven (ocean) 所寫聽你在~~~
RAV4 的 S-VSC轉向輔助車輛穩定控制系統 與 TRC循跡防滑控制系統
除了在2.4G這版本沒有外, 2.4 4WD 旗艦版 2.4G 尊貴版都是"標配"....
#24
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| 任何一家車廠說環保,那根本就是屁話. 汽車從製造到終端使用,從沒看到哪一家車廠敢公布數據,如果真要講環保,那就別開車. | |||
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這TOYOTA Japan裡面有張LCA圖(Life Cycle Analysis), 大大參考一下
http://toyota.jp/prius/ecology/index.html
裡面比較了Prius與同級汽油車從原料, 製造, 使用到報廢, 所有排放CO2的比較, 以比例方式表現, 不是實際數值....
至於所謂同級汽油車是哪種? 沒寫, 請不要拿此筆戰....應是指同級汽油車的生產流程與材料.....
在日本, 生產過程的CO2排放, 到目前也只有幾種產品有實驗性的公布, 例如Kirin啤酒, 但這不是強制性, 有點像是
找幾種做驗測....呵呵, 日本對於CO2排放, 可比我們重視多了.....
#6
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同屬裕隆集團代理, 價位又相近, 我會推Opel Zafira 1.9 CDTi.....
雷諾一個月賣幾台?? 絕對輸Zafira吧......
維修點是雷諾多還是Opel多?? 除非您住東部....
太過冷門, 風險也大....
#22
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2萬美金要賣200-220萬台幣 這.... 關稅真的有降嗎?? | ||||||||||||||||||||||
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進口小汽車應繳進口稅費(包括進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費)之計算方式及適用之稅率，不論新舊。
各項進口稅費之計算方式如下：
完稅價格=離岸價格＋運費＋保險費
1. 進口稅=完稅價格×進口稅率(配額內稅率20.3%、配額外稅率30%)
2. 貨物稅=(完稅價格＋進口稅)×貨物稅率
25%(排氣量2,000CC以下者)
30%(排氣量2,001CC以上者)
3. 營業稅=(完稅價格＋進口稅＋貨物稅) × 營業稅率(5%)
4. 推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%)
USD$ 20,000, 完稅價算 NTD$ 800,000.- 好了....
進口稅算配額外: 800,000*30%=240,000
貨物稅: (800,000+240,000)*30%=312,000
營業稅: (800,000+240,000+312,000)*5%=1352000*5%=67,600
推廣貿易服務費: 800,000*0.04%=320.....忽略不計吧~~~
So, 車商若不賺任何一毛, 理論售價應該落在 1,352,000+67,600=1,419,600....約142萬左右
記得前面看這台不止USD 20000吧?? 所以再加上廠商的利潤, 應該是還好....
稅有減啦, 以前更高....
2006年汽車關稅資料:
進口稅=配額內稅率23.2%、配額外稅率60%
貨物稅=25%(排氣量2,000CC以下者)， 35%(排氣量2,001CC-3600CC)，60%(3601cc以上者)
前往討論：分享~初次看見的TOYOTA車
#11
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蓋捷運不是地圖紅線一拉就好了....
你可以拿張有等高線的地圖, 看看你的紅線經過的地形為何??
再來 "幼獅工業區" 與 "竹科" 主要從業人員又是住在哪裡??
在台灣, 除了三大都會區, 其他地方根本不需捷運, 應該說 "(使用)人口撐不起捷運..."
公車運輸能搞好就算不錯了....
拿個人而言, 我出國都是搭高鐵, 從新竹到桃園, 再轉統聯接駁車到機場, 40分鐘不到就能從新竹到機場, 方便的很...
捷運?? 高雄的教訓還不夠??
前往討論：機場捷運線是否應該要延伸到新竹呢?
#15
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自手排的確是用手排下去改的 我想請問您如果離合器墊片是消耗品 哪損壞了不就是消費者買單 哪開自手排的車子不就多了一種要花的耗材(爽度是有代價的??) 另如果變速箱裡的控制電腦掛掉了 保固期間內 原廠應會負責吧🙂 | ||||||||||||
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離合器墊片本來就是消耗品, 只是哪時該換??
VW 的 DSG 不就更慘, 一次兩片......
開ZB如果換檔時不懂的鬆油門, 當自排車開.....我也不知道該如何說了.....😌
ZB 是單離合器, 可不是DSG....
ZB 建議還是用手排模式開, 會比自排模式來的好, 也減少控制電腦的介入, 多少減少出包的機率
#21
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陸地載具太快會收不到手機訊號... 大罩門... 我對高鐵又愛又恨，速度快，北中南往來很方便， 但高鐵一跑起來手機就沒訊號，很多重要電話都LOST掉。 | ||||||||||||||||||||||
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除了長隧道.....一般行駛訊號沒問題吧??
我自己也在高鐵上打過手機, 也常看到別人用3G上網(NB+USB 3G卡)...
我也用過GPRS上網過.....這時可不是剛出站慢慢開喔......
前往討論：高鐵極速
#17
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| ※.現今輪軌式列車世界紀錄： 國家：法國 車型：TGV 車速：578.4 km/h 日期：2007.4.3 網址：http://www.twbbs.net.tw/2578599.html ------------------------------------------------------------------ 以下恕刪 | |||
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幫你更正一下
TGV V150 紀錄是 574.8km/h.....不是578.4km/h....
前往討論：高鐵極速
#15
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這樣是不是以後沒辦法從新生上高速公路，要改從重慶北路上。可以請知道的人說一下嗎？ 我是久久上一次台北，不過還是想問一下。 雖然封橋造成了不便，可是總比變成危橋來的好吧。 | ||||||||||||
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新生高架橋不能直接上一高, 北端是接往士林及大直, 南端到市區濟南路吧....
建國才有接一高....
前往討論：新生高南下車道 今起全封
#7
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| 感謝告知！ 上禮拜相同路段有注意到黑CAMRY 似乎也是攔下車在開單...@@還以為看錯了... 條子開黑CAMRY偽裝？😠 真是夠了😡 | |||
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哪有偽裝? 前門上可是清清楚楚寫著單位名稱.......
車尾也有無線電天線~~~~~這除了計程車, 一般車子很少有吧
Mobile01上也有人照到取締變換車道不打方向燈的....
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=559189&last=10805777
小心點吧, 以後看到Camry, 尤其是黑色的, 不要像看到"仇人"或看到"烏龜", 不要隨便"亂來"就好啦~~~
前往討論：行駛中山高台北-五股路段的車友請小心!
#113
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😞 美版ＲＡＶ４不論哪種cc數，均有4AT／5AT兩種變速箱供君選購。 | ||||||||||||
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錯!!
美規的2.5L只有四速, 3.5L只有五速, 沒得選
http://www.toyota.com/rav4/specs.html#
#79
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雖然是舊文,看到還是發一下意見! 新款 ZAFIRA 1.8 是不是能像上一代這麼的保值,可能還有待考驗,畢竟市場上釋出的不多,況且也聽說陸續有自手排系統開始故障的問題產生,至於是什麼因素產生故障,好像也不是很清楚,駕駛的關係,還是設計的關係,故障的原因,聽說去外面改晶片的狀況最多,所以還是不要亂改的好! 🙂 | ||||||||||||
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"陸續"?? 您哪裡聽來的??
7RV 上到目前為止, 也不過一個車友反應Easytronic出了問題.....😌
有改晶片的? 沒聽過, ZB 1.8 改晶片的, 也才幾個人??
不要把不會開當故障啊~~~
😌😌😌
#8
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國六跟北宜高一樣, 四線道設計, 一邊只有兩線, 以後假日應該有得塞了~~~😀
前兩三禮拜假日到日月潭, 想說早點出發避開人潮, 早上不到七點就從新竹上路, 走一高到台中接中彰再轉二高,
再轉國六, 到東草屯交流道時才8點10分左右, 就已經看到聯絡到上一堆車了, 台14更不用講.....
我都覺得我夠早了~~~~😞
前往討論：請教 國道六號通車情形
#2
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現在從二的霧峰系統接國六, 可以通到東草屯交流道, 沒幾公里.....
另外就是埔里那邊的愛蘭交流道通到末端, 也是沒幾公里, 一般遊客應該沒事不會走那邊
二高接國六, 目前是可以避開草屯市區, 但還是一樣接回台14, 假日台14還是很塞的
前往討論：請教 國道六號通車情形
#24
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| 數據只能參考，實際開時相信油耗表現又是完全不同 😇 想當初,小弟的車子官方的油耗是14公里 結果買回家開時,就算是黃金右腳收斂,車子沒載人,冬天也沒開冷氣 表現出的油秏卻是11公里😰 所以到現在還搞不懂油秏的數據是怎麼做出來的 😞 | |||
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能源局的資料有算風阻嗎.....
我的車1.8 7人座, 有一次台北新竹來回(平面約7km, 其餘一高), 用旅程電腦算, 來回平均有15.8km/L
(車上2大2小, 開冷氣設定22度恆溫, 能開定速的地方開定速...)
後來無聊又測一次, 就在不久前, 去程(新竹->台北)因東北季風超大, 感覺像一路逆風, 結果只跑出11.x的成績....
(用瞬間油耗與平均油耗看, 出發前均歸0)....
沒風真的成績好不少.....
前往討論：Go車誌 油耗實測排行榜
#24
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如果溫度真的影響不大, 為啥中油直營的阿里山與清境這兩站, 油價要比平地貴??
中油的說法是溫度的影響喔~~~~~
商檢局說清楚啊.....😡
前往討論：中午加油較不利？ 標檢局以實證終結流言
#21
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剛剛看到的...
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110506+112009021100203,00.html
狗的破壞力, 不是我們能想像的~~~~😞
家裡附近野狗多的人, 小心啊~~~~
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110506+112009021100203,00.html
狗的破壞力, 不是我們能想像的~~~~😞
家裡附近野狗多的人, 小心啊~~~~
前往討論：[轉貼友站] 好瞎阿 竟然有車子被狗咬
#14
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這件事很有名, 上過報, 是在露天公有停車場裡, 好像一次被偷了三台還是五台車.... | ||||||||||||
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那是以前停車場還沒人收費管理的時候....網路上流傳的大多是一台Camry拆零件的照片....
現在有人收費了, 但停的人也少, 許多人都寧可違停....
前往討論：老爸的車被偷了
#4
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 日本Tiida剛上市的樣子,除了右駕外和台版的沒有不同啊 還是您說的是08年小改款的樣子  | ||||||||||||
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這兩台除了前保敢跟水箱罩, 鈑件好像都一樣.....好像沒啥令人驚豔之處.....
前往討論：Nissan Tiida怎麼都沒改款??
#50
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沒錯,這代表腦殘的台灣人,不在少數 全部加起來算算看吧!!!如果還執迷不悟,那後果自行承擔. | ||||||||||||
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呵呵...看了這張表 RAV4 除了在1000km定保與前後保桿與擋風玻璃外, 其餘跟Outlander差不多....
甚至1000km以後的定保都比Outlander便宜....
倒是CRV.....😲
#77
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多的哩....
以知名的日本川崎汽船來說.....
兩三年前就已經有一次可載運5000部汽車的船
http://www.kline.co.jp/news/2006/060111_e.htm
RAV4就算一次載2000台來, 也不算啥.....
#6
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啥是 "Easy Fuel智慧油箱蓋"??
喊個 "開油箱" 就開了是嗎?? 😵
別打我~~~~
前往討論：消費者最喜歡的10大配備！
#39
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| 其實我有點懷疑這倒車雷達是台灣裝的嗎? 因為昨天去"幼獅"看車,整車(板金/輪胎)的保護謨都還沒拆 倒車雷達就已經在上面了 常理判斷,理應會先將車子整理一番,再裝配件(倒車雷達) 我訂的是G尊貴版 | |||
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您以為拉倒車雷達的線很難嗎?? 只要拉線跟倒車燈連動就好了....
我是不知道RAV4後行李箱部分有沒有類似電氣維修孔這類的蓋子....
就算沒有, 現在車內的塑料, 也不是那麼難拆.....
我的歐系進口車就在在那邊加裝台製(Fxxd的Logo...)的倒車雷達盒, 保桿再挖一些洞....拉線容易的很
進口車子要下船都是一輛輛開下來的, 輪子包住要怎麼開??
#19
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有時候辦事情或是買飲料停在停車格裡(也差不多3-4分鐘),有打臨時停車燈(沒人在車裡), 收費員只會先拍照,第二次繞過來就會開單了 很像有法規規定可以臨時停個幾分鐘吧(忘了多久) | ||||||||||||
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道路交通標誌標線號誌設置規則
第149條:
(四) 黃實線 設於路側者，用以禁止停車；設於中央分向島兩側者，用以分隔對向車流。
(五) 紅實線 設於路側，用以禁止臨時停車。
第168條 禁止停車線，用以指示禁止停車路段，以劃設於道路緣石正面及 頂面為原則，無緣石之道路得標繪於路面上，距路面邊緣以三○公分為度。
本標線為黃實線，線寬除設於緣石正面者以緣石高度為準外，其餘皆為一○公分。
本標線得加繪黃色「禁止停車」標字，三○公分正方，每字間隔三○公分，沿本標線每隔二○公尺至五○公尺橫寫一組。
本標線禁止時間為每日上午七時至晚間八時，如有延長或縮短之必要時，應以標誌及附牌標示之。
第169條 禁止臨時停車線，用以指示禁止臨時停車路段，以劃設於道路緣石正面或頂面為原則，無緣石之道路得標繪於路面上，距路面邊緣以三○公分為度。
本標線為紅色實線，線寬除設於緣石，正面者以緣石高度為準外，其餘皆為一○公分。
本標線得加繪紅色「禁止臨時停車」標字，三○公分正方，每字間隔三○公分，沿本標線每隔二○公尺至五○公尺橫寫一組。
本標線禁止時間為全日廿四小時，如有縮短之必要時，應以標誌及附牌標示之。
另外, 黃線臨停, 人要在車上, 不可熄火....且有時間限制
前往討論：路邊停車~守規矩的就乖乖繳費吧!
#32
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VW DSG系統與兩大車廠BMW SMG系統/AUDI S-Tronic系統齊名 效率之高世人皆知 請你去借一台狗夫GTI小飆一段便知🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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家人中有一部GTi, 只開過幾次....
可能是我不熟吧, 就覺得跟自排車沒啥兩樣, 沒啥換檔的"快感"...
GTi~~~開的時候痛快, 修的時候也很"痛快"....
#29
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k8老大說的還蠻有道理的!!😀 | ||||||||||||
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那DSG算哪一個??? 😀
DSG說是自手排, 但又不像ZB 1.8比較有手排換檔的樣子及感覺.....
#25
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Zafira 1.8: 中間那個點, 只是代表排檔桿的歸位, 沒特別意思, 打任何檔位後, 一定回到中間. N: 向右"N"撥一下, 會切到"空檔" A: 向左"A"撥一下, 會切到"自動換檔", 只要引擎轉速達到當時路況的換檔設定, 會自動向上進檔. 從"."向左撥, 第一次會切成"A"(自動換檔), 儀表板擋位顯示會是"A1" or "A2", 代表自動模式 的一檔或二檔(若使用雪地模式, 則起步為二檔起步) 若排檔桿在自動模式情況下, 再向左"A"撥一下, 會切到"手動換檔", 這時就可以用向上"+"或向下"-" 來手動換檔, 跟開手排車一樣, 只是免踩離合器. R: 就是倒車擋了, 所以打倒車檔一定會經過"N" 但車子行進中, 若踩煞車或車速減低, ZB 1.8 會自動降檔位, 若不是特殊路況(如山路陡坡), 基本上不必 特別用手操作降檔, 手動降檔還是比電腦判斷來的快, 跑山路時, 若採手動模式, 遇到扭力不足時, 可以及早 反應. | ||||||||||||||||||||||
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剛剛忘了講:
其實ZB 1.8在"A"模式時, 也可以直接操作"+", "-", 直接切換為手動模式, 沒有規定要先向左打來切換模式.
#24
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A檔是什麼?=d檔嗎? 那中間那一點又是什麼呢? | ||||||||||||
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Zafira 1.8:
中間那個點, 只是代表排檔桿的歸位, 沒特別意思, 打任何檔位後, 一定回到中間.
N: 向右"N"撥一下, 會切到"空檔"
A: 向左"A"撥一下, 會切到"自動換檔", 只要引擎轉速達到當時路況的換檔設定, 會自動向上進檔.
從"."向左撥, 第一次會切成"A"(自動換檔), 儀表板擋位顯示會是"A1" or "A2", 代表自動模式
的一檔或二檔(若使用雪地模式, 則起步為二檔起步)
若排檔桿在自動模式情況下, 再向左"A"撥一下, 會切到"手動換檔", 這時就可以用向上"+"或向下"-"
來手動換檔, 跟開手排車一樣, 只是免踩離合器.
R: 就是倒車擋了, 所以打倒車檔一定會經過"N"
但車子行進中, 若踩煞車或車速減低, ZB 1.8 會自動降檔位, 若不是特殊路況(如山路陡坡), 基本上不必
特別用手操作降檔, 手動降檔還是比電腦判斷來的快, 跑山路時, 若採手動模式, 遇到扭力不足時, 可以及早
反應.
#24
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請問一下"QC檢驗單" 是什麼東東 @_@? | ||||||||||||
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就是指"品管"~~~
東西做好後, 有個人或單位會來檢查看看有沒有問題的.....
就是蓋蓋章打打勾之類的.....不過應該不少是流於形式吧
前往討論：喔!原來X菱只賣新車，不賣庫存車!
#14
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| 六、設有劃分島劃分快慢車道之道路，在慢車道上行駛之車輛不得左轉，在快車道行駛之車輛不得右轉彎。 但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。 這一條就是廢話,條文不明確不果斷,模擬兩可,玩文字遊戲. 前面很明確規定,後面又多加但書,"不可以,但.....可以", 我們道路交通會搞不好就是這樣混仗條款太多. 路口要允許右轉,分隔島30公尺前為何不鏟除? 官員懶做事怕,定這狗屁規定. | |||
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你可能沒遇過這種路口....
1. 快慢車道有分隔島
2. 快車道最外側可右轉, 但當時慢車道是亮紅燈的.....
也就是快慢車道是不同號誌....
#11
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以台北的計程車費率計算，733 x 1.6 x 20 = 23456，歐洲計程車很貴喔？自己開車划算得多吧。 | ||||||||||||
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別忘了英法海底隧道, 人車都得坐火車....還有旅館費....火車是很貴的
而且不知有沒有像台灣這邊, 加收點回程費用? 總不能英國的Taxi在德國還能載客吧....
前往討論：有人花十萬台幣坐計程車
#37
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ABS:
Yaris: S & G標配, E選配
Colt Plus: 均為標配
Swift: 均為標配
TIIDA: 除了1.6B/L(4D), 1.8B(5D)之外, 均為標配
Mazda2: 均為標配
BAS:
Yaris: S & G標配, E選配
Colt Plus: 均為標配
Swift: 均為標配
TIIDA: 除了1.6B/L(4D), 1.8B(5D)之外, 均為標配
Mazda2: 均為標配
EBD:
Yaris: S & G標配, E選配
Colt Plus: 均為標配
Swift: 均為標配
TIIDA: 除了1.6B/L(4D), 1.8B(5D)之外, 均為標配
Mazda2: 均為標配
氣囊:
Yaris: 2, 均為標配
Colt Plus: 2, 豪華型標配, 其餘選配
Swift: 2, 均為標配
TIIDA: 除了1.6B/L(4D)無氣囊, 1.8B/B+(5D)為一顆之外, 均為2顆標配
Mazda2: 2, 均為標配
前往討論：FIT這麼貴居然沒有bas
#13
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資料來源: 遠通電收官方網站
交易成功: 短低音1聲，短高音1聲
交易失敗: 長低音3聲
低電量警示: 連續3聲短高音，連續3次
餘額低於120元時: 短高音2聲，短低音2聲，短高音2聲，短低音2聲，短高音2聲
前往討論：上禮拜 ETC扣款失敗 叫3聲
#48
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| 我一直喝桂格三益菌奶粉 上面寫丹麥製造 | |||
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不過, 有人去驗過這些歐洲來的產品嗎??
沒問題那是最好, 但如果一樣中鏢的話....😌
那些要推動"非中國製"認證標籤的, 可能要改為"台灣製" or "非台灣製"....😀
前往討論：克寧奶粉也中標了，一率下架
#18
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| ●大約2年前，本來是產地在丹麥的KLIM與澳洲雪梨莎瑟街201號的NESTLE，「靜悄悄」的換成了製造商在黑龍江省產地；而且僅標示英文！而中文則標示進口商在台灣台北的地址，如果看不懂英文的老弱婦孺，就會一直以為忠誠購買的名牌奶粉是來自歐與洲澳洲。 ●而我國的衛生署、商檢局竟然放任此現象發生至今！ ●真是要感謝大陸的毒奶粉事件發生，且漫延到台灣；否則有很多情形我們都不會發現。 ●個人建議克寧除了要保證品質無毒外，還應該降價。 ※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，台灣的鮮奶也要防止出現中國收奶站的類似弊端：1噸變10噸！ 😞 | |||
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你確定嗎??
我前兩天才去家樂福, KLIM 的產地標示是 "中文", 寫著 "中國" 及其代工廠, 全是中文....
當然, 大部分買家不會去特別注意....
前往討論：克寧奶粉也中標了，一率下架
#9
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味全奶粉有產地台灣的...😀 | ||||||||||||||||||||||
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現在還有喔? 感覺好像沒在賣場看過.....只有小時後喝過味全的"果汁奶粉"....
泡冰的還真不錯喝~~~~😀
前往討論：克寧奶粉也中標了，一率下架
#5
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| 請喝台灣自產奶粉.鮮奶..😀 | |||
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台灣有自產的"鮮奶", 但是有自產的"奶粉"嗎??
克寧跟雀巢都是大陸生產的....買的時候還是看清楚原產地....
前往討論：克寧奶粉也中標了，一率下架
#32
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| 義美之前真的滿可憐的 以前被中國的低價食品打的節節敗退 這幾年收掉了不少門市 不過令人敬佩的是 義美還是一直堅持從原料到成品完全 "made in Taiwan" 看來這次毒奶事件 應該可以讓義美再次崛起 | |||
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沒啦...MIT 是沒錯, 原料還是很多進口的啦
http://www.imeifoods.com.tw/20080923/index.html
奶粉就是進口的.....趕緊澄清, 避免被掃到....
前往討論：請多支持本土企業--義美
#14
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除了豆漿餅乾,
義美還賣一些過年過節才會用到的一些小零嘴, 如蔴荖....
第一次看到, 就覺得很無敵, 這種東西一般只會在菜市場或批發商那成袋的看到,
竟然義美會搞成小包裝......真有夠深耕本土的 😀
不過那些好吃的小東西, 好像只有在義美直營店有賣, 店又少~~~
義美還賣一些過年過節才會用到的一些小零嘴, 如蔴荖....
第一次看到, 就覺得很無敵, 這種東西一般只會在菜市場或批發商那成袋的看到,
竟然義美會搞成小包裝......真有夠深耕本土的 😀
不過那些好吃的小東西, 好像只有在義美直營店有賣, 店又少~~~
前往討論：請多支持本土企業--義美
#11
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不管哪台車, 不管是國產進口
氣囊永遠不嫌多....
捨氣囊而就影音的, 自求多福吧....😌
很多事情不是自己想避掉就能避掉的....
#15
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這位大大會不會是會錯意了.... 我想他所敘述的上掀應該是鍘刀式的那種😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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就算是鐮刀式的, 同樣也可以想像看看, 要開多高, 一般人才可以正常上下車?
再加上, 車高在加上門轉上去的高度, 不是每個人的停車位都是很高的, 尤其是地下停車場....
前往討論：車門使用 滑門好 還是一般開啟門
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應該不會 拍兩張照片比對若沒移動表示沒闖紅燈🙂 | ||||||||||||
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但是它可以開你一張 "未依位置停車"....也就是越線停車...
我被拍過, 等待左轉時(該地沒有左轉燈號), 越過了停車線, 就在燈號轉換時(黃->紅)被拍了
違規照片上速度是0, 代價記得是900.-
#11
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左右空間不大...車門可做上掀式.. 這樣既美觀又好下車...重點是帥氣指數百分之120.. 但需要原廠樣式..自行改裝的會有台灣人的味道... 不知道上掀式車門..製作成本高不高...優缺點哪個多?? 順心~~~~~ | ||||||||||||
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上掀? 你可以先想像車門轉軸在車頂, 先想像看看這樣子車門開啟時的旋轉空間會不會比側開式的小??
一般側開門, 可以不用全開, 人就可以下車, 上掀的? 你門沒開到相當程度, 下不了車吧? 用爬的??
再來, 萬一車門的氣壓/油壓桿掛點, 看你怎麼開車門?? 力氣得用多大.....
同樣的, 車禍時, 上掀的比起一般側開的, 救援難度應該高一些吧.....
前往討論：車門使用 滑門好 還是一般開啟門
#5
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只要不違停, 何必怕拖吊? 😌
我去竹北光明一路那裡用餐時, 一定是停那邊公有地下停車場,
以前沒在抓, 停車場空蕩蕩的, 現在有抓了, 違停還是一堆~~~
光明六路等一些路段在挖衛生下水道, 內側車道通常是沒辦法走的, 就是一堆沒水準的人,
就把車停在內側車道路中間, 大概是想"反正沒車走...." 😌
前往討論：新竹車友小心拖吊
#15
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>>>沒關係,純屬討論... 還有一點...這種車重用LPG的動力去開...一定比一般小車更吃力..尤其爬山 我是覺得實在說服不了普羅大眾去加裝這個東西在超重的休旅車...用LPG 去驅使一台約兩噸重的車...你一定會吐血...氣浩也一定很兇...省不到什麼錢的 只能使你的續航力增加一些...其他的真的沒啥明顯好處喔~~~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這東西可以切換燃料選擇吧.....
市區走走停停, 不需大馬力大扭力, 就用LPG/LNG
上高速爬大山, 再用汽油就好了, 沒人規定都得用瓦斯跑....
前往討論：照片曝光!國內首台合法油氣雙燃休旅車
#6
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| 好像平均油耗15以上才有節能標章(有錯糾正) | |||
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不完全對, 看c.c.數
RAV4 符合吧, 應該是還沒申請, 申請是要錢的
詳細節能標章, 可以參考
http://www.energylabel.org.tw/applying/efficiency/upt.asp?cid=13
前往討論：RAV沒有得到節能標章是真的嗎?
#4
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沒那麼單純......從國外帶車子回來, 得要驗車....
不是去監理所那麼簡單, 是去彰化, 車測中心.....
要測油耗等啥的, 也是一大筆費用, 這也得算進去....
前往討論：美國坐船回來的車運費一問
#5
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別忘了, 選手所穿的服裝也需要認可的, 至少這鯊魚裝不是偷吃步, 是合法的服裝....
只要有錢就買的到...當然是要排隊啦....
電視上才說有某個選手(台灣的嗎? 忘了), 因為沒他(她)的Size, 只能穿一般的上陣...
不過我好奇的是這LZR泳裝, 電視上說只能穿六次....??
是六次後就自動銷毀 😀....還是表面開始掉毛 😀
那美國的費爾普斯嗆聲要拿八金, 要準備好幾件哩....
#49
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| 🙂 Caddy Maxi有這麼好喔？ 不知道版上有沒有人開過或是有買，提供一點經驗分享吧！ 哪裡有這款車展示啊？我上次去福斯展示間看看，都沒看到這款車耶？ | |||
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Caddy 是歸類在福斯商用車, 你去一般有放 Golf Passat 等的會看不到....
給你個連結
http://www.vwcv.com.tw/
前往討論：七人座車該如何推薦選擇
#9
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| 耗油量高,展點少~ 加上價格高, 加上負面形象, Impreza好像再CV3後成為飆車族的首選囉~ 一般普通人對速霸路當然印象比較不好~ 不過還是有識貨的人啦~ 像新的STI不是一下就被搶購一空了~😲 雖然快180萬~但CP值真的頗高🙂 | |||
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"負面形象" 雖然指的是人而不是車....但
路上看到的Subaru, 尤其是Impreza, 沒改車的好像是異數....
幾乎沒有不改尾管的....一路上就它噪音最大....也難怪形象不好...
前往討論：速霸陸是在台灣消失啦
#64
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給開版大:
http://www.e-gm.com.tw/opel/zafira2008/OPEL_Zafira_1.8.pdf
自己參考吧....
#63
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因為上面kittyhawk兄比較兩輛車安全配備時, 提到Zafira有煞車力道輔助, 但Outlander卻沒有... 那這個EBD對應到Zafira身上到底是啥配備? 是kittyhawk兄的比較有誤嗎? | ||||||||||||
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我想我應該是沒搞錯.....
"煞車力道輔助" 是PBA (Opel名稱), 它廠多稱BAS....
"煞車力分配" 是EBD, Opel就是EBD....
#52
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[quote=lin8810 (unknow)]
"煞車力道輔助" 在 Opel 稱為PBA.....其他廠牌是不是稱為BAS ??
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那, Outlander 上面的EBD就是kittyhawk兄提到的那個煞車力道輔助嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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"煞車力道輔助" 在 Opel 稱為PBA.....其他廠牌是不是稱為BAS ??
#37
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先感謝兄台的解說. 不過我想可能是您沒看清楚我發文的本意, 我的考慮就是七人座, 標題也直接下了1.8 Super, 所以比較對象自然就是139萬那款Outlander 3.0. 另外一款進口Outlander 3.0只有五人座, 氣囊也只有前面兩顆. 我知道ESP plus功能比較進化, 也知道ESP與4WD當然是不同東西...我只是想說有4WD, 對天氣不佳, 路況不好, 開山路時, 多少有些幫助吧?! 所以才會說有無4WD也是兩輛車子的差異點. 您提到的安全配備, 有一點我有小疑問, Outlander 除了有動態穩定系統(三菱稱為ASC)外, ABS, 以及電子煞車力分配(EBD)與循跡防滑控制(TCL)都有... 您提到的煞車力道輔助系統是?? | ||||||||||||
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簡單講, 可縮短煞車距離.....7人坐滿時非常有用....
#30
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再補充一點....
雖然版大說第三排少用...
Zafira 的第三排, 裡面似乎是鋼板, 手壓是壓不下去, 不過我沒拆過....
Outlander 哩?? 看起來很單薄....
國產車就不用比了, 有人說是甘蔗板之類的東西
#29
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這個小弟就不大懂了....不都是全車六氣囊與ESP嗎? 歐洲撞擊成績看起來是Zafira較佳一些. 但由於沒在美國賣, 無從比較, Outlander在美國是撞擊滿分的. 另外我知道Zafira是進階型的ESP, 不過Outlander有4WD可應付較不好的路況或天氣...還有什麼地方是'差多了'呢? 還請兄台進一步賜教~ 😊 | ||||||||||||
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Zafira是 "EPS+", 一次可煞三個輪子, 一般EPS只可煞一個輪子, 在緊急狀況, 就有差了
另外EPS or EPS+ 跟 4WD 沒直接關係, 兩碼子事吧......
Zafira 1.8 有胎壓偵測系統, 爆胎或漏氣可以及時知道, Outlander 無
Zafira 1.8 有可潰式踏板, Outlander 無
Zafira 1.8 有煞車力道輔助系統, Outlander 無
Zafira 1.8 有前座主動式頭枕, Outlander 有頸椎結構座椅....應該是同樣的東西
底盤......這要親自體驗....
6氣囊也要看哪個等級, Zafira 1.8 Super有6氣囊, ECO沒有, Outlander要139萬那一級才有.....
Zafira 跟 Outlander 根本是兩種不同的車, 說實在的, 這樣比法有點沒意義, 版主喜歡哪台就哪台吧.....
#22
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失竊的風險 outlander 遠大於 zafira 日系車的防盜不用特別強調 銷贓又特別容易 opel的防盜配備 真的也是好上一捷 等級不同 | |||
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Zafira 那個 Keyless 算不算防盜? 我是沒意見啦, 我也只有上原廠Keyless鎖而已, 沒加其他有的沒的
車上不要遺留一些會讓人想入非非的東西, 這才是最重要的....
不過Zafira的keyless, 可不是一般的Keyless....
我曾經在網路上找到一篇要賣錢的研究報告(很多機構或公司出的研究報告都是要賣錢的..)
那篇專門說明Zafira的Keyless系統對於駕駛, 乘客以及保險方面的保安及影響......
從系統架構, 操作等, 提到入侵防範.....對保全影響都有提
沒記錯的話, 好像是一家保險公司出的報告....我只試閱其中一部分而已....
那篇報告賣...........USD$ 7000.-, 折合台幣就自己算吧.....😲
#19
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| 看了超過半年的云云眾車, 與內人大概想就這兩輛車擇一, 最主要的考量是七人座用車..但是一輛SUV一輛Minivan, 實在很難決定哪款車有決定性優勢, 實在是各有優缺點~😇 我把我想的到的列在下面, 請各位前輩高手指點一下, 看還有什麼方向我需要進一步考慮的, 或是您覺得哪部車較佳呢? 1. 最直接的, Zafira有二十多萬的購車價差, 每年稅金也便宜一萬多 2. Zafira 1.8 油耗絕對省, Outlander 卻有大馬力大扭力以及可切換4WD 3. 第三排Zafira較優, 但我與內人不是很care, 偶爾會用都是市區短程而已 4. Outlander 3.0 配的那套音響據說很優 5. 第二排可6/4分離似乎比較方便, 尤其是裝兒童安全座椅後. 剛好這兩輛在這一點不一樣 6. 歐系車日子久了會有小毛病或環保材質的問題? Opel保養廠方便否? 7. Outlander 由於有國產車型, 有沒有可能售後維修與零件價格會較其他進口車便宜? 8. 我沒有任何品牌偏好, 只是單純的印象覺得日本車會不會較適合台灣的路況與海島型氣候? 9. 失竊率與被敲玻璃率, 是不是Zafira風險較低? 10. 主被動安全配備兩輛都很好, 不相上下 大概就這些. 我知道其他七人座車還有很多, 但我們就自己的考量已逐一刪除只剩上述兩輛在競爭~ 🙂 而且Zafira我也不考慮1.9柴油款..😇 實在各有優缺點, 很難決定, 請各位多指點, 看還有什麼地方在購車前該考慮的./感謝!! 🙂 | |||
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以正常保養來講, Zafira 1.8設定為每5000km保養一次, 固定換機油5W-30 4.5L, 如果機油油保養場提供
以個人經驗(1000km, 5000km, 10000km), 每次花費約在NTD$3000~4000間, 因我10000km為自備機油(同廠牌)
所以一些要換的小東西, 清洗劑等, 約花NTD$1500, 比起國產車, 我是覺得沒比較貴....
而且現在有些原廠保養場有推出會員服務, 只要預繳一些費用, 就贈送約3次保養的機油, 算一算跟自備機油差不多...
失竊率與被敲玻璃率?
我是覺得, 光是Opel那個閃電標誌, 小偷就懶得下手.... 不過08年的zafira是配國產的DVD, 偷兒感不感興趣,
我就不知了, 我的是07年的, 只有原廠CD30 MP3 Player, 偷那個也沒用, 據說拿到其他車上是動不了的, 而且
Opel在國內是小眾市場, 一有風吹草動, 車友會很快有消息....
主被動安全配備差不多?? 差多了吧~~~~😀
#7
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看了U-CAR的新聞, Mazda5 5人版油耗為12km/L, 7人版平均為12.4km/L.....
怪了, 動力部分一樣, 5人版還比7人版少了第三排, 還有一些有的沒的設備...
5人版油耗怎麼比7人版的還遜??? 😩
前往討論：2008 mazda5 價格公開了
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| 翻車那台看起來像頭又大的偷洩歐。 | |||
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最好是Tercel......Tercel的排氣管靠右邊, 圖中的勒??
Tercel的後懸吊, 也不是圖中那樣 😩
前往討論：今天傍晚發生在中山新竹段的車禍
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