要救納智捷,關鍵在哪裡? - U-CAR討論區

53

則留言

3

jasonguo(jasonguo)

2019/02/09 09:22:39

發文

#6059131 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

幹嘛對號入座?又不是在說你,難道你也認同原作是大錯特錯的觀點?

Mr. Wang(wangoldmr)

2019/02/10 22:45:12

發文

#6059190 IP 111.249.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2019/02/10 22:47:33

發文IP 111.249.*.*

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

我非常認同此段文章論述,不像某人以自己不成熟的主觀說別人的論述大錯特錯?自己對台灣汽車零組件開發設計的技術能力又懂多少?有很多世界級大廠的零組件還是台灣獨家設計供應的,不了解台灣汽車產業不丟臉,丟臉的是唱衰及自貶自己汽車產業,台灣汽車零組件的產值早就超越組車整車的產值了,這些資料網路上隨手可得,有興趣自己多用點心蒐集,打嘴砲又不會提升你的見解。

你把別人的研究文獻文章複製在自己所po的發言裡,讓讀者誤以為是你自己所研究的文章,而那篇"台灣汽車工業發展經驗:一個技術史的考察"的作者劉清耿特別還在文獻起頭註明:"此篇文章僅提供 2006 年台灣社 會學會年會會議使用,若需引用 請徵得作者的同意"  少在那邊講甚麼你很認同文獻作者意見的閃爍言辭, 請問你尊重該文獻的作者了嗎?你不知道這是違法的嗎?這才是重點!!

另外,我只是說作者認為台灣汽車製造的"技術"已經成熟的這一點是大錯特錯,並不是指他整篇文章都是大錯特錯!

你愛google蒐集資料沒問題,但請尊原著聲明"若需引用 請徵得作者的同意",並且不要照po來假裝是自己研究的果!

 

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

我非常認同此段文章論述,不像某人以自己不成熟的主觀說別人的論述大錯特錯?自己對台灣汽車零組件開發設計的技術能力又懂多少?有很多世界級大廠的零組件還是台灣獨家設計供應的,不了解台灣汽車產業不丟臉,丟臉的是唱衰及自貶自己汽車產業,台灣汽車零組件的產值早就超越組車整車的產值了,這些資料網路上隨手可得,有興趣自己多用點心蒐集,打嘴砲又不會提升你的見解。

你把別人的研究文獻文章複製在自己所po的發言裡,讓讀者誤以為是你自己所研究的文章,而那篇"台灣汽車工業發展經驗:一個技術史的考察"的作者劉清耿特別還在文獻起頭註明:"此篇文章僅提供 2006 年台灣社 會學會年會會議使用,若需引用 請徵得作者的同意!"  所以少在那邊講甚麼你認不認同文獻作者意見的這一套, 請問你尊重該文獻的作者了嗎?你不知道這是違法的嗎?這才是重點!!

另外,我只是說作者認為台灣汽車製造的"技術"已經成熟的這一點是大錯特錯,並不是指他整篇文章都是大錯特錯!

你愛google蒐集資料沒問題,但請尊原著聲明"若需引用 請徵得作者的同意",並且不要照po來假裝是自己研究的結論!

 

56不能亡(lulala5566)

2019/02/11 00:30:19

發文

#6059248 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

我非常認同此段文章論述,不像某人以自己不成熟的主觀說別人的論述大錯特錯?自己對台灣汽車零組件開發設計的技術能力又懂多少?有很多世界級大廠的零組件還是台灣獨家設計供應的,不了解台灣汽車產業不丟臉,丟臉的是唱衰及自貶自己汽車產業,台灣汽車零組件的產值早就超越組車整車的產值了,這些資料網路上隨手可得,有興趣自己多用點心蒐集,打嘴砲又不會提升你的見解。

你把別人的研究文獻文章複製在自己所po的發言裡,讓讀者誤以為是你自己所研究的文章,而那篇"台灣汽車工業發展經驗:一個技術史的考察"的作者劉清耿特別還在文獻起頭註明:"此篇文章僅提供 2006 年台灣社 會學會年會會議使用,若需引用 請徵得作者的同意!"  所以少在那邊講甚麼你認不認同文獻作者意見的這一套, 請問你尊重該文獻的作者了嗎?你不知道這是違法的嗎?這才是重點!!

另外,我只是說作者認為台灣汽車製造的"技術"已經成熟的這一點是大錯特錯,並不是指他整篇文章都是大錯特錯!

你愛google蒐集資料沒問題,但請尊原著聲明"若需引用 請徵得作者的同意",並且不要照po來假裝是自己研究的結論!

 

 

這就是台灣人的著作權觀念等級,而且一直避而不談這點質疑,不斷試圖轉移話題是哪招

新好男人(gentlemen888)

2019/02/11 01:49:09

發文

#6059260 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

耍嘴皮子了

jasonguo(jasonguo)

2019/02/11 10:10:42

發文

#6059273 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

有假裝是自己研究的結論嗎?

jasonguo(jasonguo)

2019/02/11 10:18:33

發文

#6059275 IP 111.249.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2019/02/11 10:19:42

發文IP 111.249.*.*

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

我非常認同此段文章論述,不像某人以自己不成熟的主觀說別人的論述大錯特錯?自己對台灣汽車零組件開發設計的技術能力又懂多少?有很多世界級大廠的零組件還是台灣獨家設計供應的,不了解台灣汽車產業不丟臉,丟臉的是唱衰及自貶自己汽車產業,台灣汽車零組件的產值早就超越組車整車的產值了,這些資料網路上隨手可得,有興趣自己多用點心蒐集,打嘴砲又不會提升你的見解。

你把別人的研究文獻文章複製在自己所po的發言裡,讓讀者誤以為是你自己所研究的文章,而那篇"台灣汽車工業發展經驗:一個技術史的考察"的作者劉清耿特別還在文獻起頭註明:"此篇文章僅提供 2006 年台灣社 會學會年會會議使用,若需引用 請徵得作者的同意!"  所以少在那邊講甚麼你認不認同文獻作者意見的這一套, 請問你尊重該文獻的作者了嗎?你不知道這是違法的嗎?這才是重點!!

另外,我只是說作者認為台灣汽車製造的"技術"已經成熟的這一點是大錯特錯,並不是指他整篇文章都是大錯特錯!

你愛google蒐集資料沒問題,但請尊原著聲明"若需引用 請徵得作者的同意",並且不要照po來假裝是自己研究的結論!

 

 

《另外,我只是說作者認為台灣汽車製造的"技術"已經成熟的這一點是大錯特錯》,好偉大喔,技術成不成熟是你說了算?你是哪根蒜阿,也不秤秤自己有幾兩重?

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

我非常認同此段文章論述,不像某人以自己不成熟的主觀說別人的論述大錯特錯?自己對台灣汽車零組件開發設計的技術能力又懂多少?有很多世界級大廠的零組件還是台灣獨家設計供應的,不了解台灣汽車產業不丟臉,丟臉的是唱衰及自貶自己汽車產業,台灣汽車零組件的產值早就超越組車整車的產值了,這些資料網路上隨手可得,有興趣自己多用點心蒐集,打嘴砲又不會提升你的見解。

你把別人的研究文獻文章複製在自己所po的發言裡,讓讀者誤以為是你自己所研究的文章,而那篇"台灣汽車工業發展經驗:一個技術史的考察"的作者劉清耿特別還在文獻起頭註明:"此篇文章僅提供 2006 年台灣社 會學會年會會議使用,若需引用 請徵得作者的同意!"  所以少在那邊講甚麼你認不認同文獻作者意見的這一套, 請問你尊重該文獻的作者了嗎?你不知道這是違法的嗎?這才是重點!!

另外,我只是說作者認為台灣汽車製造的"技術"已經成熟的這一點是大錯特錯,並不是指他整篇文章都是大錯特錯!

你愛google蒐集資料沒問題,但請尊原著聲明"若需引用 請徵得作者的同意",並且不要照po來假裝是自己研究的結論!

 

 

《另外,我只是說作者認為台灣汽車製造的"技術"已經成熟的這一點是大錯特錯》,好偉大喔,技術成不成熟是你說了算?這是哪根蒜阿,也不秤秤這蒜有幾兩重?

Mr. Wang(wangoldmr)

2019/02/11 14:56:58

發文

#6059283 IP 111.249.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2019/02/11 15:04:24

發文IP 111.249.*.*

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

我非常認同此段文章論述,不像某人以自己不成熟的主觀說別人的論述大錯特錯?自己對台灣汽車零組件開發設計的技術能力又懂多少?有很多世界級大廠的零組件還是台灣獨家設計供應的,不了解台灣汽車產業不丟臉,丟臉的是唱衰及自貶自己汽車產業,台灣汽車零組件的產值早就超越組車整車的產值了,這些資料網路上隨手可得,有興趣自己多用點心蒐集,打嘴砲又不會提升你的見解。

你把別人的研究文獻文章複製在自己所po的發言裡,讓讀者誤以為是你自己所研究的文章,而那篇"台灣汽車工業發展經驗:一個技術史的考察"的作者劉清耿特別還在文獻起頭註明:"此篇文章僅提供 2006 年台灣社 會學會年會會議使用,若需引用 請徵得作者的同意!"  所以少在那邊講甚麼你認不認同文獻作者意見的這一套, 請問你尊重該文獻的作者了嗎?你不知道這是違法的嗎?這才是重點!!

另外,我只是說作者認為台灣汽車製造的"技術"已經成熟的這一點是大錯特錯,並不是指他整篇文章都是大錯特錯!

你愛google蒐集資料沒問題,但請尊原著聲明"若需引用 請徵得作者的同意",並且不要照po來假裝是自己研究的結論!

 

 

《另外,我只是說作者認為台灣汽車製造的"技術"已經成熟的這一點是大錯特錯》,好偉大喔,技術成不成熟是你說了算?這是哪根蒜阿,也不秤秤這蒜有幾兩重?

國產汽車製造業的那些知名下游廠商將精緻的非關鍵零組件燈具,塑料,軸承..等等賣給國外汽車大廠,但對於造車最重要的關鍵零組件(樓上列舉過)的技術無法突破這是有基本汽車常識人都知道的事, 那些關鍵零組件不但不成熟而且和先進國外大廠有一段不小的距離,你不知道嗎?

你還是在閃躲你不尊重別人文獻序文前特別註明的"若需引用 請徵得作者的同意!"

記得下次不要犯法了,這對U-CAR板是個傷害!

 

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

我非常認同此段文章論述,不像某人以自己不成熟的主觀說別人的論述大錯特錯?自己對台灣汽車零組件開發設計的技術能力又懂多少?有很多世界級大廠的零組件還是台灣獨家設計供應的,不了解台灣汽車產業不丟臉,丟臉的是唱衰及自貶自己汽車產業,台灣汽車零組件的產值早就超越組車整車的產值了,這些資料網路上隨手可得,有興趣自己多用點心蒐集,打嘴砲又不會提升你的見解。

你把別人的研究文獻文章複製在自己所po的發言裡,讓讀者誤以為是你自己所研究的文章,而那篇"台灣汽車工業發展經驗:一個技術史的考察"的作者劉清耿特別還在文獻起頭註明:"此篇文章僅提供 2006 年台灣社 會學會年會會議使用,若需引用 請徵得作者的同意!"  所以少在那邊講甚麼你認不認同文獻作者意見的這一套, 請問你尊重該文獻的作者了嗎?你不知道這是違法的嗎?這才是重點!!

另外,我只是說作者認為台灣汽車製造的"技術"已經成熟的這一點是大錯特錯,並不是指他整篇文章都是大錯特錯!

你愛google蒐集資料沒問題,但請尊原著聲明"若需引用 請徵得作者的同意",並且不要照po來假裝是自己研究的結論!

 

 

《另外,我只是說作者認為台灣汽車製造的"技術"已經成熟的這一點是大錯特錯》,好偉大喔,技術成不成熟是你說了算?這是哪根蒜阿,也不秤秤這蒜有幾兩重?

國產汽車製造業的那些知名下游廠商將精緻的非關鍵零組件燈具,塑料,軸承..等等賣給國外汽車大廠,但對於造車最重要的關鍵零組件(樓上列舉過)的技術無法突破這是有基本汽車常識人都知道的事, 那些關鍵零組件不但不成熟而且和先進國外大廠有一段不小的距離,你不知道嗎?

你還是在閃躲你不尊重別人文獻序文前特別註明的"若需引用 請徵得作者的同意!"

http://soc.thu.edu.tw/2006TSAconference/_notes/2006TSApaper/3-5.pdf

建議你不要強辯了, 記得下次不要犯法了,這對U-CAR板是個傷害!

 

jasonguo(jasonguo)

2019/02/11 16:11:39

發文

#6059295 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

原著寫得很好啊,不像有些人「一畝三分地」。

elder john(elderjohn)

2019/02/11 21:17:53

發文

#6059305 IP 114.36.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

高層不是才剛換嗎?

 

真的能說是「有換」嗎?

不都那幾個嗎?

關鍵人物始終不變呢。

Super(eric.huang.1968)

2019/02/11 21:50:55

發文

#6059307 IP 110.50.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

倘若Luxgen想要勵精圖治,誰也攔不住;但是Luxgen公司員工開Luxgen的車的比例有多少!?

已臻完美,何需苛求!

夠夠魚(gogofish)

2019/02/12 00:01:08

發文

#6059315 IP 187.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 elderjohn(elder john)所寫

 

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

高層不是才剛換嗎?

 

真的能說是「有換」嗎?

不都那幾個嗎?

關鍵人物始終不變呢。

 

高層不就是原本嚴凱泰的親信陳國榮上去了嗎

想放假的老爸(abaris)

2019/02/12 09:08:08

發文

#6059335 IP 163.30.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

倘若Luxgen想要勵精圖治,誰也攔不住;但是Luxgen公司員工開Luxgen的車的比例有多少!?

 

噓......不要講太大聲, 會被職員們臭罵.....

535i touring(mikeyo)

2019/02/13 01:16:33

發文

#6059375 IP 90.210.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 abaris(想放假的老爸)所寫

 

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

倘若Luxgen想要勵精圖治,誰也攔不住;但是Luxgen公司員工開Luxgen的車的比例有多少!?

 

噓......不要講太大聲, 會被職員們臭罵.....

 

高層應該要以身作則

那麼問題來了

開LUXGEN的高層有幾位

熱門新聞
Luxgen舉辦URX實車媒體預賞會,採1.8 T動力、並將搭載ACC、AEB等系統。新車10月中展開預售、第四季正式上市。
根據外媒報導,Ford正在澳洲開發一款全新小型Pick-up貨卡車,預計車身尺碼會比Ranger小,價格也會更平易近人。