ARTC 攜手宏碁智通等18家廠商共組「自駕車產業聯盟」 - U-CAR討論區
ARTC 攜手宏碁智通等18家廠商共組「自駕車產業聯盟」

琪怪不琪怪(becky889898)

2018/11/28 18:16:34

發文

#6055512 IP 223.141.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

全球自駕車進入試運行階段  台灣以公共運輸接駁率先運行

全球各國紛紛推出自駕車政策,根據彭博社統計至2018年10月,全球已超過114個城市開始無人運具試運行計畫,計畫參與的廠商包含GM (通用)、BMW、福特等傳統車廠,Google、Uber等科技巨擘和Easymile、nuTonomy等新創公司等,可見自駕車市場發展前景極為各方所看好。

全球自駕車運行案例日漸多元,自駕車上路測試已超過40案,包括Shuttle bus公共接駁、叫車服務、物流運輸及一般測試等,其中以公共運輸接駁(Shuttle Bus)為主的運行服務更佔近五成,顯示準自駕車到邁向完美自駕車的時代已經來臨。

經濟部技術處從技術研發、法規調適推動無人載具產業,研擬「無人載具科技創新實驗條例」,目前已通過立法院審議,將進入後續三讀階段,預估2019年初即可啟動,創全球首發跨陸海空無人運具實驗運行先例。

經濟部技術處羅達生處長表示:「台灣具備發展無人載具之關鍵要素,包含:科技成熟度、產業準備度、載具普及度、法規完整度、場域完整度等核心力,足以成為自駕車產業中的創新者而非快速追隨者。

行政院在推動自駕車產業也有四大構面:產業推動、技術研發、環境佈建、法規調適,2018年五月開始著手推動自駕小巴旗艦隊,11/20,在產業與法人的共同催生下,終於將國內具國際競爭力之自駕車產業供應鏈予以有效整合,組成國內最完整的自駕車產業聯盟。

我們期許在逐步研擬相關法令與技術發展的同時,能夠透過產官研及地方政府的四方合作,了解地方政府需求,以上路運行為目標,在台推動人民有感知自駕車創新運行模式,未來能以國產自主關鍵技術及創新營運模式,進軍全球自駕車市場。」

電電公會會策顧問暨V-team(台灣車輛系統整合聯盟)召集人杜紫軍致詞時說明,電電公會所推動之V-team即是著眼於未來的自駕車上,特將半導體、資通訊、汽車電子與車輛產業集結在一起,建立一個有效互動合作的平台。11/20樂見ARTC整合業者推動自駕車產業聯盟,與V-team的目標不謀而合,相信此兩股助力將讓台灣的自駕車產業更加蓬勃發展,協助業者拓展全球市場。

 

 

無人汽車要在法院過關想必一定難道炸掉

就會真的開始實施了,大概也只有國外有機會搭到吧

台灣很多事都是別人試過再輪到我們

https://www.chinatimes.com/newspapers/20181122000540-260210

8

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1

Mr. Wang(wangoldmr)

2018/11/29 23:05:39

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#6055574 IP 61.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

ARTC想也知道是誰主導的
車子都做不好了還做無人車
勇氣可痂

夠夠魚(gogofish)

2018/11/29 23:48:22

發文

#6055582 IP 187.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

臺灣這種三寶滿天飛的路況,我也不看好無人車
最好的情況就是畫製專用道,像公車專用道一樣
然後用無人車搶司機飯碗,避免過勞駕駛

56不能亡(lulala5566)

2018/11/29 23:52:51

發文

#6055583 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 becky889898(琪怪不琪怪)所寫

 

全球自駕車進入試運行階段  台灣以公共運輸接駁率先運行

全球各國紛紛推出自駕車政策,根據彭博社統計至2018年10月,全球已超過114個城市開始無人運具試運行計畫,計畫參與的廠商包含GM (通用)、BMW、福特等傳統車廠,Google、Uber等科技巨擘和Easymile、nuTonomy等新創公司等,可見自駕車市場發展前景極為各方所看好。

全球自駕車運行案例日漸多元,自駕車上路測試已超過40案,包括Shuttle bus公共接駁、叫車服務、物流運輸及一般測試等,其中以公共運輸接駁(Shuttle Bus)為主的運行服務更佔近五成,顯示準自駕車到邁向完美自駕車的時代已經來臨。

經濟部技術處從技術研發、法規調適推動無人載具產業,研擬「無人載具科技創新實驗條例」,目前已通過立法院審議,將進入後續三讀階段,預估2019年初即可啟動,創全球首發跨陸海空無人運具實驗運行先例。

經濟部技術處羅達生處長表示:「台灣具備發展無人載具之關鍵要素,包含:科技成熟度、產業準備度、載具普及度、法規完整度、場域完整度等核心力,足以成為自駕車產業中的創新者而非快速追隨者。

行政院在推動自駕車產業也有四大構面:產業推動、技術研發、環境佈建、法規調適,2018年五月開始著手推動自駕小巴旗艦隊,11/20,在產業與法人的共同催生下,終於將國內具國際競爭力之自駕車產業供應鏈予以有效整合,組成國內最完整的自駕車產業聯盟。

我們期許在逐步研擬相關法令與技術發展的同時,能夠透過產官研及地方政府的四方合作,了解地方政府需求,以上路運行為目標,在台推動人民有感知自駕車創新運行模式,未來能以國產自主關鍵技術及創新營運模式,進軍全球自駕車市場。」

電電公會會策顧問暨V-team(台灣車輛系統整合聯盟)召集人杜紫軍致詞時說明,電電公會所推動之V-team即是著眼於未來的自駕車上,特將半導體、資通訊、汽車電子與車輛產業集結在一起,建立一個有效互動合作的平台。11/20樂見ARTC整合業者推動自駕車產業聯盟,與V-team的目標不謀而合,相信此兩股助力將讓台灣的自駕車產業更加蓬勃發展,協助業者拓展全球市場。

 

 

無人汽車要在法院過關想必一定難道炸掉

就會真的開始實施了,大概也只有國外有機會搭到吧

台灣很多事都是別人試過再輪到我們

https://www.chinatimes.com/newspapers/20181122000540-260210

 

臺灣交通法規落後不是一天兩天的事情,要趕上國外...投降給美國比較快

不過這不是重點,產業發展可以以全世界為目標,臺灣不給用,一樣能夠做

可問題呢...我還真不知道臺灣在AI運算領域有什麼過人之處

臺灣很多地方軟實力驚人,但不是什麼地方軟實力都強

這只不過是另外一個畫大餅的牛皮罷了,還記得4G喊得嚇嚇叫嗎?

然後選一個已經注定要被淘汰的規格,雷聲大,雨點連兩滴都沒落下來

就看到許多納稅錢化為一陣青煙,飄了

新好男人(gentlemen888)

2018/11/30 00:47:32

發文

#6055590 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/11/30 01:09:07

發文

#6055594 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 gentlemen888(新好男人)所寫

 

 

這個圖...😂

jasonguo(jasonguo)

2018/11/30 09:40:53

發文

#6055601 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

一群無腦的酸民

MiyaoBrother(paulomiyao)

2018/11/30 23:25:04

發文

#6055627 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

一群無腦的酸民

 

一群無腦的酸民+1

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/11/30 23:44:28

發文

#6055630 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

一群無腦的酸民

 

哇~你的發言好有腦~好有建設性喔

一點也不像是個無腦酸民

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