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原來是用單車獲利率，這個不就是告訴別人我車賣得比較貴嗎XDDD。集團整體獲利跟單車獲利有關，但不是絕對正相關。況且銷售量天差地遠，要贏過BMW成為獲利王...這是標題殺人吧
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成本低賣比較貴，單車獲利就會上升，選我正解。不過能夠低價高賣，就是本事囉
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於
2018/08/25 23:38:41
發文
沒多久之前才有一篇報導，說汽車工業獲利王是法拉利，才沒多久就變成Suzuki了。調查機構各說各話，真實情況根本看不出來的啦。沒有一家車廠會跟你說成本，全部都是推估，什麼叫推估? 就是猜啊
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一家汽車公司獲利有很多原因,我覺得主要就是鈴木的投資眼光和以小車當道!
印度市場大人工與材料便宜土地水電便宜而且能將印度鈴木回銷日本和歐洲自然獲利就大另外歐洲匈牙利廠的vitara在歐洲賣得很好,日本的小車和k-car也賣的日本第一,它不用和它牌中大型車正面交鋒,小車做得好自然很多人喜歡.
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
沒多久之前才有一篇報導，說汽車工業獲利王是法拉利，才沒多久就變成Suzuki了。調查機構各說各話，真實情況根本看不出來的啦。沒有一家車廠會跟你說成本，全部都是推估，什麼叫推估? 就是猜啊
國外車商的會計制度與法人的獲利都有列帳與公信認證, 哪一家車商獲利當然有案可查.
獲利排名由跨國會計事務所的汽車市場調查報告可不是各說各話
每年都有調查且排名的
汽車獲利王的BMW已連續七年奪冠
鈴木是以量制價
法拉利一年生產幾千台是以價制量
都很厲害
世界經濟脈動變化很快各位不要不相信
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於
2018/08/26 16:18:41
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
原來是用單車獲利率，這個不就是告訴別人我車賣得比較貴嗎XDDD。集團整體獲利跟單車獲利有關，但不是絕對正相關。況且銷售量天差地遠，要贏過BMW成為獲利王...這是標題殺人吧
銷量天差地遠?
不懂你的意思
暫不管BMW是豪華車,你應該知道BMW雖然歐洲賣得很好的但其銷量還排不進世界十大吧
BMW 2017銷了208萬,國民車鈴木2017銷了314萬輛
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於
2018/08/26 17:29:12
發文
高達11.8% 的平均單車獲利率，那金鈴汽車或Taiwan SUZUKI應該多盡一些手排車種，來造福手排族群！
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於
2018/08/26 18:44:35
發文
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
高達11.8% 的平均單車獲利率，那金鈴汽車或Taiwan SUZUKI應該多盡一些手排車種，來造福手排族群！
哈哈
將變檔桿拉下到最底的M檔
利用方向盤下的兩側換檔撥片就可當手排了
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於
2018/08/26 19:12:30
發文
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
一家汽車公司獲利有很多原因,我覺得主要就是鈴木的投資眼光和以小車當道!
印度市場大人工與材料便宜土地水電便宜而且能將印度鈴木回銷日本和歐洲自然獲利就大另外歐洲匈牙利廠的vitara在歐洲賣得很好,日本的小車和k-car也賣的日本第一,它不用和它牌中大型車正面交鋒,小車做得好自然很多人喜歡.
印度市場的成功似乎就是獲利重要來源了，新興市場指的應該就是這裡
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於
2018/08/26 19:13:46
發文
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
原來是用單車獲利率，這個不就是告訴別人我車賣得比較貴嗎XDDD。集團整體獲利跟單車獲利有關，但不是絕對正相關。況且銷售量天差地遠，要贏過BMW成為獲利王...這是標題殺人吧
銷量天差地遠?
不懂你的意思
暫不管BMW是豪華車,你應該知道BMW雖然歐洲賣得很好的但其銷量還排不進世界十大吧
BMW 2017銷了208萬,國民車鈴木2017銷了314萬輛
Suzuki還有排名到第10名呢😄
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於
2018/08/26 22:09:21
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
原來是用單車獲利率，這個不就是告訴別人我車賣得比較貴嗎XDDD。集團整體獲利跟單車獲利有關，但不是絕對正相關。況且銷售量天差地遠，要贏過BMW成為獲利王...這是標題殺人吧
銷量天差地遠?
不懂你的意思
暫不管BMW是豪華車,你應該知道BMW雖然歐洲賣得很好的但其銷量還排不進世界十大吧
BMW 2017銷了208萬,國民車鈴木2017銷了314萬輛
Suzuki還有排名到第10名呢😄
印度銷量居功厥偉
2017年12月鈴木在印度賣了119,286輛成長12%,而豐田在印度只賣了了10,793輛衰退15%
尤其2018年6月鈴木車在印度必去年同期成長了45%達到135,662輛
印度預計2018年可銷售車輛近400萬輛
在印度,豐田是給鈴木巴玩的. 難怪豐田想在東南亞的鈴木車上掛豐田標誌.
鈴木當初在印度設馬魯蒂鈴木的獨到眼光就如同福斯到中國設大眾一樣
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
原來是用單車獲利率，這個不就是告訴別人我車賣得比較貴嗎XDDD。集團整體獲利跟單車獲利有關，但不是絕對正相關。況且銷售量天差地遠，要贏過BMW成為獲利王...這是標題殺人吧
銷量天差地遠?
不懂你的意思
暫不管BMW是豪華車,你應該知道BMW雖然歐洲賣得很好的但其銷量還排不進世界十大吧
BMW 2017銷了208萬,國民車鈴木2017銷了314萬輛
Suzuki還有排名到第10名呢😄
印度銷量居功厥偉
2017年12月鈴木在印度賣了119,286輛成長12%,而豐田在印度只賣了了10,793輛衰退15%
尤其2018年6月鈴木車在印度必去年同期成長了45%達到135,662輛
印度預計2018年可銷售車輛近400萬輛
在印度,豐田是給鈴木巴玩的. 難怪豐田想在東南亞的鈴木車上掛豐田標誌.
鈴木當初在印度設馬魯蒂鈴木的獨到眼光就如同福斯到中國設大眾一樣
在印度Suzuki有充足的話語權，讓Toyota願意給Suzuki掛牌
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於
2018/08/28 12:09:38
發文
於
2018/08/28 12:13:57
發文IP 61.228.*.*
印度Baleno網站,有1.0 turbo, 1.2汽油手排,自排和1.3柴油,..
1197cc手排約27萬台幣,自排cvt約39萬台幣,柴手排37萬
1.0turbo 42萬台幣
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這種吹捧文一定要給讚聲的，天哥交待要多激出些流量啦
2018鈴木汽車將成為全球獲利最高汽車公司
轉貼自自由時報
2018/08/24 18:00文／記者蘇銘翰 圖片來源／各車廠
對於豪華與平價品牌哪個獲利比較高，網友往往會分成兩個陣營，有些人認為豪華品牌賣一輛賺很多，而平價品牌則是靠數量取勝，過去連續 7 年都是由 BMW 拿下全球獲利最高車廠，但今年卻出現危機，平價品牌 Suzuki 有望在今年問鼎獲利龍頭。
過去 7 年 BMW 集團都是汽車行業中最會賺錢的車廠，到 2018 年第一季更是在全球銷售創下歷史新高，但在第二季 BMW 卻出現下滑，讓日系品牌 Suzuki 成功超車，以 11.8% 的平均單車獲利率壓過 BMW 的 11.4%，讓國際上許多市調機構相當驚訝。
根據跨國會計事務所《Ernst & Young》的汽車市場調查報告，Suzuki 之所以能創下如此高的獲利，關鍵就在於新興市場的布局，在東南亞地區擁有極高市佔率，更在印度這個龐大市場中，佔據新車銷售近 50% 的比例，完美詮釋車海戰術的精隨。
雖然第三季還沒結束，但《Ernst & Young》資深顧問 Peter Fuss 指出，這樣的局勢很難在後面兩季出現變化，因為 BMW 等德系品牌面臨的問題並非短時間能解決，包括最新的「全球輕型車測試規範」（WLTP) ，以及柴油車問題，都讓德系車銷量出現衰退。
另外還要加上美國對於德國車的關稅威脅，以及匯率下跌等影響，Peter Fuss 並不看好 BMW 能再度蟬聯全球最賺錢車廠。至於其他德系品牌的處境也不理想，像是擁有 Mercedes-Benz 的 Daimler 集團位列第 6 名，擁有眾多品牌的 Volkswagen 集團則僅排第 7 名。