10年老車即將絕種,環保法規逼死老百姓 - U-CAR討論區

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jasonguo(jasonguo)

2018/06/27 07:07:41

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#6047744 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這樣才能再蓋燃煤發電廠啊,然後向國外採購乾淨的煤,這樣才有油水啊,要不然呢?在怎麼苦也不能苦自己啊。

Richie(richylu0725)

2018/06/27 10:01:18

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#6047748 IP 111.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

台灣民粹主義已經非常嚴重,在環保這一塊不宜挑起爭端,尤其大眾交通系統非常便利,不但排放汙染的老舊車輛必須淘汰,甚至產生污染排放,高噪音,製造交通混亂的機車都應有計畫的根絕,否則台灣永遠無法進入已開發國家之林.

和平極(a98302)

2018/06/27 10:35:53

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#6047749 IP 123.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

現在記者下標真的很煩,標題殺人

柴油車198K(hifeng0336)

2018/06/27 14:47:31

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#6047756 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

沒有鋰電池或者鎳氫電池的回收再利用生態, 買越多台電動車只是讓垃圾累積更快而已. 政府要有此體認, 才能在正確的時間實施對的法規

work(a2031580500)

2018/06/27 16:54:54

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#6047768 IP 101.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

對大多數人來說沒影響

二行程直接被判死刑

 

勤美璞真(congress)

2018/06/27 18:33:07

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#6047775 IP 1.160.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

阿嬤從古早都劈材煮飯, 現在不准她在台北市古法炊飯,
這樣是不是有違信賴保護原則?
蔣總統都說可以的?!

柴油車198K(hifeng0336)

2018/06/27 18:40:14

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#6047777 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

法規可以變嚴格,這符合信賴保護原則嗎??

 

那把性別歧視復辟, 健保取消, 白色恐怖重現, 女人都裹個小腳, 就不違反50年前的信賴原則了.

柴油車198K(hifeng0336)

2018/06/27 18:42:14

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#6047778 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

WHO:柴油廢氣致癌

台灣的車輛廢氣排放標準已是世界上最嚴的,再加嚴格標準很難讓人心服,至少必須有配套措施,譬如10~15年汽車檢驗不過註銷牌照者可有新車購買的獎勵措施(貨物稅全免),低利貸款等等. 政府在改法令時須兼顧民眾經濟能力與法令時空因素才能完善. 另外柴油車的廢氣是世界衛生組織公認的致癌因子.

節錄:常常近距離接觸公車、貨車、怪手的民眾要注意了。世界衛生組織號公佈,這些使用柴油的機具所排放出來的廢氣,確定會增加罹癌風險,尤其是肺癌。使用柴油的車輛,約有9成不符健康環保規定,建議您別跟在他們後面,尤其是排黑煙的柴油車,避免吸進致癌的柴油廢氣。

 

柴油引擎的廢氣真的會毒死你

 

只要是內燃機與外燃機排出的廢氣, 強迫你我每天接近吸都是會死人的.

蔥油餅(cjc821126)

2018/06/27 20:34:50

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#6047784 IP 27.105.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

環保署"機車"定期檢驗資訊管理系統,可以查一下自己機車的排放廢氣檢驗數據
https://www.motorim.org.tw/query/query_check.aspx

夠夠魚(gogofish)

2018/06/27 23:39:10

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#6047788 IP 187.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫

 

沒有鋰電池或者鎳氫電池的回收再利用生態, 買越多台電動車只是讓垃圾累積更快而已. 政府要有此體認, 才能在正確的時間實施對的法規

 

現在的電池回收,不知道在鎳氫跟鋰電池這塊有沒有能力處理

56不能亡(lulala5566)

2018/06/27 23:40:15

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#6047789 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

這樣才能再蓋燃煤發電廠啊,然後向國外採購乾淨的煤,這樣才有油水啊,要不然呢?在怎麼苦也不能苦自己啊。

 

對於政府的不信任,就會覺得任何政策都是政黨想要撈錢

事實上呢...

好像還真的是這樣😆

56不能亡(lulala5566)

2018/06/27 23:43:12

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#6047790 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫

 

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

法規可以變嚴格,這符合信賴保護原則嗎??

 

那把性別歧視復辟, 健保取消, 白色恐怖重現, 女人都裹個小腳, 就不違反50年前的信賴原則了.

 

這個例子舉的不對,信賴保護原則是保護人民對於國家正當合理的信賴,也就是說給出去的照理不應該收回。你的例子是回到沒有獲得利益的時代,這才是違反信賴原則啊,你講反了

56不能亡(lulala5566)

2018/06/27 23:44:19

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#6047791 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫

 

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

WHO:柴油廢氣致癌

台灣的車輛廢氣排放標準已是世界上最嚴的,再加嚴格標準很難讓人心服,至少必須有配套措施,譬如10~15年汽車檢驗不過註銷牌照者可有新車購買的獎勵措施(貨物稅全免),低利貸款等等. 政府在改法令時須兼顧民眾經濟能力與法令時空因素才能完善. 另外柴油車的廢氣是世界衛生組織公認的致癌因子.

節錄:常常近距離接觸公車、貨車、怪手的民眾要注意了。世界衛生組織號公佈,這些使用柴油的機具所排放出來的廢氣,確定會增加罹癌風險,尤其是肺癌。使用柴油的車輛,約有9成不符健康環保規定,建議您別跟在他們後面,尤其是排黑煙的柴油車,避免吸進致癌的柴油廢氣。

 

柴油引擎的廢氣真的會毒死你

 

只要是內燃機與外燃機排出的廢氣, 強迫你我每天接近吸都是會死人的.

 

這也是環保署能拿來做立論的重點,因為汽機車在我們身邊,工業廢氣相對天高皇帝遠,所以汽機車當然也需要管制。

MiyaoBrother(paulomiyao)

2018/06/27 23:54:35

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#6047795 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 a2031580500(work)所寫

 

對大多數人來說沒影響

二行程直接被判死刑

 

 

沒錯,二行程看起來存活的機會很低,化油器摩托車也要小心

新好男人(gentlemen888)

2018/06/28 00:21:01

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#6047798 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 richylu0725(Richie)所寫

 

台灣民粹主義已經非常嚴重,在環保這一塊不宜挑起爭端,尤其大眾交通系統非常便利,不但排放汙染的老舊車輛必須淘汰,甚至產生污染排放,高噪音,製造交通混亂的機車都應有計畫的根絕,否則台灣永遠無法進入已開發國家之林.

 

人民的財產權跟環保議題,這兩個衝突的時候,真的會引起很大爭議

Maggg(mag103052)

2018/06/28 01:27:24

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#6047807 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

二手車會不會倒光光??

jasonguo(jasonguo)

2018/06/28 08:25:58

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#6047819 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 mag103052(Maggg)所寫

 

二手車會不會倒光光??

 

會大發利市,沒錢的還是只能買中古車,物以稀為貴,車源減少價格就會提升。

只有新車降價才會影響中古車市場。

jayyyyyy(jay01182016)

2018/06/28 13:00:03

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#6047834 IP 114.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

真的要多方面一起進行

夠夠魚(gogofish)

2018/06/29 01:36:26

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#6047881 IP 187.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

回應 mag103052(Maggg)所寫

 

二手車會不會倒光光??

 

會大發利市,沒錢的還是只能買中古車,物以稀為貴,車源減少價格就會提升。

只有新車降價才會影響中古車市場。

 

中古車的需求量就擺那邊,以後還可以用"本車符合加嚴標準"來提高價格😂

Mr. Wang(wangoldmr)

2018/07/01 00:38:29

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#6047982 IP 61.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這項法令通過的衝擊是新車市場的大利多,中古市場的利空,若政府對於10/15年以上廢氣檢驗未過的車輛報廢有所補助或配套措施,對於車廠當然是大利多,人們購新車的循環會加快! 但對於中古市場就是考驗了,首先,先要自現在開始出清10/15年以上在店舊車(資訊曝光難賣,誰會去買2020年1月開始檢驗難過的老車),另外7年以上中古車市場收購行情勢必走低,車主可能惜售,而車行開出的收購價若不砍低,以後很難脫售獲利.而車行因新法令而引起的中古車價高低變化在未來幾年不易判斷掌握,這些動盪會是車市嚴峻的考驗,車行應該在房租,車源,獲利減少的情況下維持困難.

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