小改款Toyota Vios/Yaris現蹤、最快有望3月發表

夠夠魚(gogofish)

2018/02/14 21:15:37

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#6039441 IP 180.204.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://news.u-car.com.tw/article/40781/%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%B1%802018%E5%B9%B41%E6%9C%88%E6%B2%B9%E8%80%97%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E6%95%B8%E6%93%9A%EF%BC%8C%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BEToyota%20ViosYaris%E7%8F%BE%E8%B9%A4%E3%80%81%E6%9C%80%E5%BF%AB%E6%9C%89%E6%9C%9B3%E6%9C%88%E7%99%BC%E8%A1%A8%EF%BC%81

U-car報導,小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了,所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好,按照往年的狀況,小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了,Sienta沒有順利接下來的市場,Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

18

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1

taiwangad(taiwangod)

2018/02/14 21:55:39

發文

#6039442 IP 180.176.*.* 修改過 3 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/02/14 21:58:45

發文IP 180.176.*.*

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U-car報導,小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了,所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好,按照往年的狀況,小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了,Sienta沒有順利接下來的市場,Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包車 5門車食用太多

2018/02/14 22:00:57

發文IP 180.176.*.*

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U-car報導,小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了,所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好,按照往年的狀況,小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了,Sienta沒有順利接下來的市場,Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買,再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包高頂車+5門車實用太多

yaris 小掀背 根本載不了太多東西

sitenat這台車能在東西 還能偶爾7人 實用性根本不再一個天平上

1.8、1.5 稅金一樣....

根本不用把caten 扯進來 sienta 沒降價之前就輸很大了

yaris 的客群 很大部分 都被sienta 5人 吸走

你才會有yaris 賣不好的錯覺 sienta 5人座陽春 也是50幾萬就能買到

2018/02/14 22:03:30

發文IP 180.176.*.*

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https://news.u-car.com.tw/article/40781/%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%B1%802018%E5%B9%B41%E6%9C%88%E6%B2%B9%E8%80%97%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E6%95%B8%E6%93%9A%EF%BC%8C%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BEToyota%20ViosYaris%E7%8F%BE%E8%B9%A4%E3%80%81%E6%9C%80%E5%BF%AB%E6%9C%89%E6%9C%9B3%E6%9C%88%E7%99%BC%E8%A1%A8%EF%BC%81

U-car報導,小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了,所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好,按照往年的狀況,小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了,Sienta沒有順利接下來的市場,Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買,再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包高頂車+5門車實用太多

yaris 小掀背 根本載不了太多東西

sienta這台車能載東西 還能偶爾7人 實用性根本不再一個天平上

而且你要知道,1.8、1.5 稅金一樣....

根本不用把carens 扯進來 sienta 沒降價之前就輸很大了,更不用說sienta之前降價了

你一定會說 2.0 沒辦法跑機場,但現在rav 4 都能當計程車了

wish 之前7人做 司機也是常態把後面第三排摺起來  對司機來說 會買這種5門車只是好載貨而已

yaris 的客群 很大部分 都被sienta 5人 吸走

你才會有yaris 賣不好的錯覺 sienta 5人座陽春 也是50幾萬就能買到

回應 gogofish(夠夠魚)所寫

 

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U-car報導,小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了,所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好,按照往年的狀況,小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了,Sienta沒有順利接下來的市場,Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買,再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包高頂車+5門車實用太多

yaris 小掀背 根本載不了太多東西

sienta這台車能載東西 還能偶爾7人 實用性根本不再一個天平上

而且你要知道,1.8、1.5 稅金一樣....

根本不用把carens 扯進來 sienta 沒降價之前就輸很大了,更不用說sienta之前降價了

你一定會說 2.0 沒辦法跑機場,但現在rav 4 都能當計程車了

wish 之前7人做 司機也是常態把後面第三排摺起來  對司機來說 會買這種5門車只是好載貨而已

yaris 的客群 很大部分 都被sienta 5人 吸走

你才會有yaris 賣不好的錯覺 sienta 5人座陽春 也是50幾萬就能買到

yaris 、VIOS 、altis 、sienta,這幾台雖然車型不同 但我認為會有某種程度 的互打

60幾萬都能買到,而且都是1.8稅金

這才是客觀分析,現實世界一定是你有多少預算 載去挑車 ,不是說什麼樣的車型才能跟什麼樣的車型比

只要預算、養車同樣一個天平上,消費者一定會有機會考慮

鯊魚(inf813032)

2018/02/14 22:18:47

發文

#6039443 IP 114.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

外觀換一下
繼續爽爽賣
ESP加上去了沒?

夠夠魚(gogofish)

2018/02/14 23:45:57

發文

#6039446 IP 180.204.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 inf813032(鯊魚)所寫

 

外觀換一下
繼續爽爽賣
ESP加上去了沒?

 

這個應該不用擔心,2018年起新車強制加裝電子車身穩定系統

要擔心的是2017年開始賣的😂

夠夠魚(gogofish)

2018/02/14 23:49:05

發文

#6039447 IP 180.204.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 taiwangod(taiwangad)所寫

 

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U-car報導,小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了,所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好,按照往年的狀況,小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了,Sienta沒有順利接下來的市場,Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買,再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包高頂車+5門車實用太多

yaris 小掀背 根本載不了太多東西

sienta這台車能載東西 還能偶爾7人 實用性根本不再一個天平上

而且你要知道,1.8、1.5 稅金一樣....

根本不用把carens 扯進來 sienta 沒降價之前就輸很大了,更不用說sienta之前降價了

你一定會說 2.0 沒辦法跑機場,但現在rav 4 都能當計程車了

wish 之前7人做 司機也是常態把後面第三排摺起來  對司機來說 會買這種5門車只是好載貨而已

yaris 的客群 很大部分 都被sienta 5人 吸走

你才會有yaris 賣不好的錯覺 sienta 5人座陽春 也是50幾萬就能買到

yaris 、VIOS 、altis 、sienta,這幾台雖然車型不同 但我認為會有某種程度 的互打

60幾萬都能買到,而且都是1.8稅金

這才是客觀分析,現實世界一定是你有多少預算 載去挑車 ,不是說什麼樣的車型才能跟什麼樣的車型比

只要預算、養車同樣一個天平上,消費者一定會有機會考慮

 

其實,假如Sienta跟Wish的空間用起來感覺差不多,Sienta應該可以好好的把Wish的位置接下來。不過實際上兩者的設計出發點不一樣。不只載物空間,乘客空間差很多才是問題,Sienta是能坐到5+2,但舒適性差蠻多的。排氣量的影響我想沒有大,機場計程車的數量畢竟有限

taiwangad(taiwangod)

2018/02/15 00:17:37

發文

#6039452 IP 180.176.*.* 修改過 17 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/02/15 00:19:55

發文IP 180.176.*.*

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U-car報導,小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了,所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好,按照往年的狀況,小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了,Sienta沒有順利接下來的市場,Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買,再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包高頂車+5門車實用太多

yaris 小掀背 根本載不了太多東西

sienta這台車能載東西 還能偶爾7人 實用性根本不再一個天平上

而且你要知道,1.8、1.5 稅金一樣....

根本不用把carens 扯進來 sienta 沒降價之前就輸很大了,更不用說sienta之前降價了

你一定會說 2.0 沒辦法跑機場,但現在rav 4 都能當計程車了

wish 之前7人做 司機也是常態把後面第三排摺起來  對司機來說 會買這種5門車只是好載貨而已

yaris 的客群 很大部分 都被sienta 5人 吸走

你才會有yaris 賣不好的錯覺 sienta 5人座陽春 也是50幾萬就能買到

yaris 、VIOS 、altis 、sienta,這幾台雖然車型不同 但我認為會有某種程度 的互打

60幾萬都能買到,而且都是1.8稅金

這才是客觀分析,現實世界一定是你有多少預算 載去挑車 ,不是說什麼樣的車型才能跟什麼樣的車型比

只要預算、養車同樣一個天平上,消費者一定會有機會考慮

 

其實,假如Sienta跟Wish的空間用起來感覺差不多,Sienta應該可以好好的把Wish的位置接下來。不過實際上兩者的設計出發點不一樣。不只載物空間,乘客空間差很多才是問題,Sienta是能坐到5+2,但舒適性差蠻多的。排氣量的影響我想沒有大,機場計程車的數量畢竟有限

 

你一定是沒看過車 sienta第二排比較窄 但第三排明顯比wish 好很多

我已經說很多次了 sienat高車頂麵包車

比wish 第三台 蹲板凳的的感覺 強太多

wish 、carent 、還有prius A 第三排 都輸sienta 自己去看看就知道

sienta 這台車 連進去第三排 彎腰的浮動都比 wish 、carent 、prius A 

不要鍵盤談車 去玩玩看車就知道

我也是回廠保養玩得而已

2018/02/15 00:21:36

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U-car報導,小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了,所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好,按照往年的狀況,小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了,Sienta沒有順利接下來的市場,Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買,再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包高頂車+5門車實用太多

yaris 小掀背 根本載不了太多東西

sienta這台車能載東西 還能偶爾7人 實用性根本不再一個天平上

而且你要知道,1.8、1.5 稅金一樣....

根本不用把carens 扯進來 sienta 沒降價之前就輸很大了,更不用說sienta之前降價了

你一定會說 2.0 沒辦法跑機場,但現在rav 4 都能當計程車了

wish 之前7人做 司機也是常態把後面第三排摺起來  對司機來說 會買這種5門車只是好載貨而已

yaris 的客群 很大部分 都被sienta 5人 吸走

你才會有yaris 賣不好的錯覺 sienta 5人座陽春 也是50幾萬就能買到

yaris 、VIOS 、altis 、sienta,這幾台雖然車型不同 但我認為會有某種程度 的互打

60幾萬都能買到,而且都是1.8稅金

這才是客觀分析,現實世界一定是你有多少預算 載去挑車 ,不是說什麼樣的車型才能跟什麼樣的車型比

只要預算、養車同樣一個天平上,消費者一定會有機會考慮

 

其實,假如Sienta跟Wish的空間用起來感覺差不多,Sienta應該可以好好的把Wish的位置接下來。不過實際上兩者的設計出發點不一樣。不只載物空間,乘客空間差很多才是問題,Sienta是能坐到5+2,但舒適性差蠻多的。排氣量的影響我想沒有大,機場計程車的數量畢竟有限

 

你一定是沒看過車 sienta第二排比較窄 但第三排明顯比wish 好很多

我已經說很多次了 sienat高車頂麵包車

比wish 第三台 蹲板凳的的感覺 強太多  

你知道坐板凳的感覺嗎? 大腿完全沒支撐 但sienta 完全不會

wish 、carent 、還有prius A 第三排 都輸sienta 自己去看看就知道

sienta 這台車 連進去第三排 彎腰的浮動都比 wish 、carent 、prius A  小太多了

不要鍵盤談車 去玩玩看車就知道

sienta這台車 講白點 在台灣市場上 就是沒有非常直接的正面對手

怎麼可能排氣量會沒影響聽你胡說八道

買60、70萬 左右國產車的 族群怎麼會完全不看稅金亂講一通

2018/02/15 00:22:31

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U-car報導,小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了,所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好,按照往年的狀況,小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了,Sienta沒有順利接下來的市場,Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買,再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包高頂車+5門車實用太多

yaris 小掀背 根本載不了太多東西

sienta這台車能載東西 還能偶爾7人 實用性根本不再一個天平上

而且你要知道,1.8、1.5 稅金一樣....

根本不用把carens 扯進來 sienta 沒降價之前就輸很大了,更不用說sienta之前降價了

你一定會說 2.0 沒辦法跑機場,但現在rav 4 都能當計程車了

wish 之前7人做 司機也是常態把後面第三排摺起來  對司機來說 會買這種5門車只是好載貨而已

yaris 的客群 很大部分 都被sienta 5人 吸走

你才會有yaris 賣不好的錯覺 sienta 5人座陽春 也是50幾萬就能買到

yaris 、VIOS 、altis 、sienta,這幾台雖然車型不同 但我認為會有某種程度 的互打

60幾萬都能買到,而且都是1.8稅金

這才是客觀分析,現實世界一定是你有多少預算 載去挑車 ,不是說什麼樣的車型才能跟什麼樣的車型比

只要預算、養車同樣一個天平上,消費者一定會有機會考慮

 

其實,假如Sienta跟Wish的空間用起來感覺差不多,Sienta應該可以好好的把Wish的位置接下來。不過實際上兩者的設計出發點不一樣。不只載物空間,乘客空間差很多才是問題,Sienta是能坐到5+2,但舒適性差蠻多的。排氣量的影響我想沒有大,機場計程車的數量畢竟有限

 

你一定是沒看過車 sienta第二排比較窄 但第三排明顯比wish 好很多

我已經說很多次了 sienat高車頂麵包車

比wish 第三台 蹲板凳的的感覺 強太多  

你知道坐板凳的感覺嗎? 大腿完全沒支撐 但sienta 完全不會

wish 、carent 、還有prius A 第三排 都輸sienta 自己去看看就知道

sienta 這台車 連進去第三排 彎腰的浮動都比 wish 、carent 、prius A  小太多了

不要鍵盤談車 去玩玩看車就知道

sienta這台車 講白點 在台灣市場上 就是沒有非常直接的正面對手 

honda F開頭那台 但他沒進啊....

怎麼可能排氣量會沒影響,聽你胡說八道

現實世界,買60、70萬 左右國產車的族群,會完全不看稅金等等養車花費? 亂講一通

altis 之前還有2.0 都收攤了

 

2018/02/15 00:23:07

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U-car報導,小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了,所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好,按照往年的狀況,小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了,Sienta沒有順利接下來的市場,Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買,再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包高頂車+5門車實用太多

yaris 小掀背 根本載不了太多東西

sienta這台車能載東西 還能偶爾7人 實用性根本不再一個天平上

而且你要知道,1.8、1.5 稅金一樣....

根本不用把carens 扯進來 sienta 沒降價之前就輸很大了,更不用說sienta之前降價了

你一定會說 2.0 沒辦法跑機場,但現在rav 4 都能當計程車了

wish 之前7人做 司機也是常態把後面第三排摺起來  對司機來說 會買這種5門車只是好載貨而已

yaris 的客群 很大部分 都被sienta 5人 吸走

你才會有yaris 賣不好的錯覺 sienta 5人座陽春 也是50幾萬就能買到

yaris 、VIOS 、altis 、sienta,這幾台雖然車型不同 但我認為會有某種程度 的互打

60幾萬都能買到,而且都是1.8稅金

這才是客觀分析,現實世界一定是你有多少預算 載去挑車 ,不是說什麼樣的車型才能跟什麼樣的車型比

只要預算、養車同樣一個天平上,消費者一定會有機會考慮

 

其實,假如Sienta跟Wish的空間用起來感覺差不多,Sienta應該可以好好的把Wish的位置接下來。不過實際上兩者的設計出發點不一樣。不只載物空間,乘客空間差很多才是問題,Sienta是能坐到5+2,但舒適性差蠻多的。排氣量的影響我想沒有大,機場計程車的數量畢竟有限

 

你一定是沒看過車 sienta第二排比較窄 但第三排明顯比wish 好很多

我已經說很多次了 sienat高車頂麵包車

比wish 第三台 蹲板凳的的感覺 強太多  

你知道坐板凳的感覺嗎? 大腿完全沒支撐 但sienta 完全不會

wish 、carent 、還有prius A 第三排 都輸sienta 自己去看看就知道

sienta 這台車 連進去第三排 彎腰的浮動都比 wish 、carent 、prius A  小太多了

不要鍵盤談車 去玩玩看車就知道

sienta這台車 講白點 在台灣市場上 就是沒有非常直接的正面對手 

honda F開頭那台 但他沒進啊....

怎麼可能排氣量會沒影響,聽你胡說八道

現實世界,買60、70萬 左右國產車的族群,會完全不看稅金等等養車花費? 亂講一通

altis 之前還有2.0 都收攤了

我無意幫 toyota護航 但真的有去玩過 摸過這台車 才會有這些感想

 

2018/02/15 00:25:47

發文IP 180.176.*.*

回應 gogofish(夠夠魚)所寫

 

回應 taiwangod(taiwangad)所寫

 

回應 gogofish(夠夠魚)所寫

 

https://news.u-car.com.tw/article/40781/%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%B1%802018%E5%B9%B41%E6%9C%88%E6%B2%B9%E8%80%97%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E6%95%B8%E6%93%9A%EF%BC%8C%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BEToyota%20ViosYaris%E7%8F%BE%E8%B9%A4%E3%80%81%E6%9C%80%E5%BF%AB%E6%9C%89%E6%9C%9B3%E6%9C%88%E7%99%BC%E8%A1%A8%EF%BC%81

U-car報導,小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了,所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好,按照往年的狀況,小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了,Sienta沒有順利接下來的市場,Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買,再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包高頂車+5門車實用太多

yaris 小掀背 根本載不了太多東西

sienta這台車能載東西 還能偶爾7人 實用性根本不再一個天平上

而且你要知道,1.8、1.5 稅金一樣....

根本不用把carens 扯進來 sienta 沒降價之前就輸很大了,更不用說sienta之前降價了

你一定會說 2.0 沒辦法跑機場,但現在rav 4 都能當計程車了

wish 之前7人做 司機也是常態把後面第三排摺起來  對司機來說 會買這種5門車只是好載貨而已

yaris 的客群 很大部分 都被sienta 5人 吸走

你才會有yaris 賣不好的錯覺 sienta 5人座陽春 也是50幾萬就能買到

yaris 、VIOS 、altis 、sienta,這幾台雖然車型不同 但我認為會有某種程度 的互打

60幾萬都能買到,而且都是1.8稅金

這才是客觀分析,現實世界一定是你有多少預算 載去挑車 ,不是說什麼樣的車型才能跟什麼樣的車型比

只要預算、養車同樣一個天平上,消費者一定會有機會考慮

 

其實,假如Sienta跟Wish的空間用起來感覺差不多,Sienta應該可以好好的把Wish的位置接下來。不過實際上兩者的設計出發點不一樣。不只載物空間,乘客空間差很多才是問題,Sienta是能坐到5+2,但舒適性差蠻多的。排氣量的影響我想沒有大,機場計程車的數量畢竟有限

 

你一定是沒看過車 sienta第二排比較窄 但第三排明顯比wish 好很多

我已經說很多次了 sienat高車頂麵包車

比wish 第三台 蹲板凳的的感覺 強太多  

你知道坐板凳的感覺嗎? 大腿完全沒支撐 但sienta 完全不會

wish 、carent 、還有prius A 第三排 都輸sienta 自己去看看就知道

sienta 這台車 連進去第三排 彎腰的浮動都比 wish 、carent 、prius A  小太多了

不要鍵盤談車 去玩玩看車就知道

sienta這台車 講白點 在台灣市場上 就是沒有非常直接的正面對手 

honda F開頭那台 但他沒進啊....

怎麼可能排氣量會沒影響,聽你胡說八道

現實世界,買60、70萬 左右國產車的族群,會完全不看稅金等等養車花費? 亂講一通

altis 之前還有2.0 都收攤了

我無意幫 toyota護航 但真的有去玩過 摸過這台車 才會有這些感想

 

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https://news.u-car.com.tw/article/40781/%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%B1%802018%E5%B9%B41%E6%9C%88%E6%B2%B9%E8%80%97%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E6%95%B8%E6%93%9A%EF%BC%8C%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BEToyota%20ViosYaris%E7%8F%BE%E8%B9%A4%E3%80%81%E6%9C%80%E5%BF%AB%E6%9C%89%E6%9C%9B3%E6%9C%88%E7%99%BC%E8%A1%A8%EF%BC%81

U-car報導,小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了,所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好,按照往年的狀況,小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了,Sienta沒有順利接下來的市場,Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買,再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包高頂車+5門車實用太多

yaris 小掀背 根本載不了太多東西

sienta這台車能載東西 還能偶爾7人 實用性根本不再一個天平上

而且你要知道,1.8、1.5 稅金一樣....

根本不用把carens 扯進來 sienta 沒降價之前就輸很大了,更不用說sienta之前降價了

你一定會說 2.0 沒辦法跑機場,但現在rav 4 都能當計程車了

wish 之前7人做 司機也是常態把後面第三排摺起來  對司機來說 會買這種5門車只是好載貨而已

yaris 的客群 很大部分 都被sienta 5人 吸走

你才會有yaris 賣不好的錯覺 sienta 5人座陽春 也是50幾萬就能買到

yaris 、VIOS 、altis 、sienta,這幾台雖然車型不同 但我認為會有某種程度 的互打

60幾萬都能買到,而且都是1.8稅金

這才是客觀分析,現實世界一定是你有多少預算 載去挑車 ,不是說什麼樣的車型才能跟什麼樣的車型比

只要預算、養車同樣一個天平上,消費者一定會有機會考慮

 

其實,假如Sienta跟Wish的空間用起來感覺差不多,Sienta應該可以好好的把Wish的位置接下來。不過實際上兩者的設計出發點不一樣。不只載物空間,乘客空間差很多才是問題,Sienta是能坐到5+2,但舒適性差蠻多的。排氣量的影響我想沒有大,機場計程車的數量畢竟有限

 

你一定是沒看過車 sienta第二排確實比較窄 但第三排明顯比wish 好很多

我已經說很多次了 因為sienta 高車頂麵包車 上下高

導致坐墊位置,比wish 第三台 蹲板凳的的感覺 強太多  

你知道坐板凳的感覺嗎? 大腿完全沒支撐 但sienta 完全不會

wish 、carent 、還有prius A 第三排 都輸sienta 自己去看看就知道!

sienta 這台車 連進去第三排 彎腰的浮動都比 wish 、carent 、prius A  小太多了,輕鬆多了

不要鍵盤談車 去玩玩看車就知道  

sienta這台車 講白點 在台灣市場上 就是沒有非常直接的正面對手 

honda F開頭那台 但他沒進啊....

怎麼可能排氣量會沒影響,聽你胡說八道

現實世界,買60、70萬 左右國產車的族群,完全不看稅金等等養車花費? 亂講一通

altis 之前還有2.0 都收攤了! 

我無意幫 toyota護航 但真的有去玩過 摸過這台車 才會有這些感想

但是我必須要說 真的很在乎乘坐舒適性 根本不會看這幾台

這種5+2 基本上都是偶爾7人而已....

舒適性? wish、carent 第三排那種舒適性 蹲板凳 完全沒支撐 你說舒適性?

要舒適性我乾脆買altis 就好 轎車隔音一定比這種五門車都好

你真的有看過實車 一定知道我說的大腿完全沒支撐 蹲板凳的感覺....總之別再鍵盤談車了

而且sienta載物空間 根本沒輸啊 而且甚至還小贏吧? 這就是空間靈活性

你知道sienta 第三排可以完整收起來到下面、第二排完全掀起來嗎?  加上他是 高車頂麵包車 推疊空間絕對比轎車型的多....

我本來就不是用計程車觀點看車的,我又不是開計程車的....總之我下台車 應該是不會載買轎車了 實用性真的有限

你是開計程車的嗎?😂

sienta現在7人 降價、還都下放六氣囊 真的是可以下手了

 sienta 這車現在在台灣的市場上 實用性 ,如果又是小資族,我很推薦~(當然我知道有些人沒得酸 會拿中華貨車來比)

結尾這樣說,一定會被認為是業代,但我還是敢推薦~~😂

上述是看過玩過這些車輛,還有自己的社會經驗 對一般 60 幾萬 國產車 大眾階級的看車看法

這才是言之有物~~

每個人一定有他的刻板印象、既定思維,主觀好惡,但我至少敢說,看看就好,我也是練打字而已W

電腦我不會(kuotse)

2018/02/15 16:58:44

發文

#6039471 IP 111.253.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 fordsucks(HaHa)所寫

 

回應 inf813032(鯊魚)所寫

 

 

福路妥善率加強了沒有?看到福祿總銷量連賓士都不如

護衛隊還在腦殘酸雙田,自己不改進就別眼紅自慰😂

 

 

 

 

鄉民在這說T牌 , 你在那硬扯雙田下水, 是哪個爛招.  還人身攻擊他人, 是想被吉嗎 ? 

電腦我不會(kuotse)

2018/02/15 17:53:42

發文

#6039472 IP 101.15.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

喜歡在那亂版,鄉民就一起抵制 T 牌。 😈

氣噗噗(airstage)

2018/02/15 23:00:15

發文

#6039473 IP 117.19.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 taiwangod(taiwangad)所寫

 

回應 gogofish(夠夠魚)所寫

 

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https://news.u-car.com.tw/article/40781/%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%B1%802018%E5%B9%B41%E6%9C%88%E6%B2%B9%E8%80%97%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E6%95%B8%E6%93%9A%EF%BC%8C%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BEToyota%20ViosYaris%E7%8F%BE%E8%B9%A4%E3%80%81%E6%9C%80%E5%BF%AB%E6%9C%89%E6%9C%9B3%E6%9C%88%E7%99%BC%E8%A1%A8%EF%BC%81

U-car報導,小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了,所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好,按照往年的狀況,小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了,Sienta沒有順利接下來的市場,Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買,再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包高頂車+5門車實用太多

yaris 小掀背 根本載不了太多東西

sienta這台車能載東西 還能偶爾7人 實用性根本不再一個天平上

而且你要知道,1.8、1.5 稅金一樣....

根本不用把carens 扯進來 sienta 沒降價之前就輸很大了,更不用說sienta之前降價了

你一定會說 2.0 沒辦法跑機場,但現在rav 4 都能當計程車了

wish 之前7人做 司機也是常態把後面第三排摺起來  對司機來說 會買這種5門車只是好載貨而已

yaris 的客群 很大部分 都被sienta 5人 吸走

你才會有yaris 賣不好的錯覺 sienta 5人座陽春 也是50幾萬就能買到

yaris 、VIOS 、altis 、sienta,這幾台雖然車型不同 但我認為會有某種程度 的互打

60幾萬都能買到,而且都是1.8稅金

這才是客觀分析,現實世界一定是你有多少預算 載去挑車 ,不是說什麼樣的車型才能跟什麼樣的車型比

只要預算、養車同樣一個天平上,消費者一定會有機會考慮

 

其實,假如Sienta跟Wish的空間用起來感覺差不多,Sienta應該可以好好的把Wish的位置接下來。不過實際上兩者的設計出發點不一樣。不只載物空間,乘客空間差很多才是問題,Sienta是能坐到5+2,但舒適性差蠻多的。排氣量的影響我想沒有大,機場計程車的數量畢竟有限

 

你一定是沒看過車 sienta第二排確實比較窄 但第三排明顯比wish 好很多

我已經說很多次了 因為sienta 高車頂麵包車 上下高

導致坐墊位置,比wish 第三台 蹲板凳的的感覺 強太多  

你知道坐板凳的感覺嗎? 大腿完全沒支撐 但sienta 完全不會

wish 、carent 、還有prius A 第三排 都輸sienta 自己去看看就知道!

sienta 這台車 連進去第三排 彎腰的浮動都比 wish 、carent 、prius A  小太多了,輕鬆多了

不要鍵盤談車 去玩玩看車就知道  

sienta這台車 講白點 在台灣市場上 就是沒有非常直接的正面對手 

honda F開頭那台 但他沒進啊....

怎麼可能排氣量會沒影響,聽你胡說八道

現實世界,買60、70萬 左右國產車的族群,完全不看稅金等等養車花費? 亂講一通

altis 之前還有2.0 都收攤了! 

我無意幫 toyota護航 但真的有去玩過 摸過這台車 才會有這些感想

但是我必須要說 真的很在乎乘坐舒適性 根本不會看這幾台

這種5+2 基本上都是偶爾7人而已....

舒適性? wish、carent 第三排那種舒適性 蹲板凳 完全沒支撐 你說舒適性?

要舒適性我乾脆買altis 就好 轎車隔音一定比這種五門車都好

你真的有看過實車 一定知道我說的大腿完全沒支撐 蹲板凳的感覺....總之別再鍵盤談車了

而且sienta載物空間 根本沒輸啊 而且甚至還小贏吧? 這就是空間靈活性

你知道sienta 第三排可以完整收起來到下面、第二排完全掀起來嗎?  加上他是 高車頂麵包車 推疊空間絕對比轎車型的多....

我本來就不是用計程車觀點看車的,我又不是開計程車的....總之我下台車 應該是不會載買轎車了 實用性真的有限

你是開計程車的嗎?😂

sienta現在7人 降價、還都下放六氣囊 真的是可以下手了

 sienta 這車現在在台灣的市場上 實用性 ,如果又是小資族,我很推薦~(當然我知道有些人沒得酸 會拿中華貨車來比)

結尾這樣說,一定會被認為是業代,但我還是敢推薦~~😂

上述是看過玩過這些車輛,還有自己的社會經驗 對一般 60 幾萬 國產車 大眾階級的看車看法

這才是言之有物~~

每個人一定有他的刻板印象、既定思維,主觀好惡,但我至少敢說,看看就好,我也是練打字而已W

 

不可否認,現在Sienta這個價格加上配備,真的可以入手

這個也反映在銷售量了

而你說Sienta沒有直接對手的意思,就是Wish的空缺沒辦法接下來

所以這塊市場仍等著開發

Mr. Wang(wangoldmr)

2018/02/15 23:26:08

發文

#6039476 IP 61.228.*.* 修改過 8 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/02/15 23:27:14

發文IP 61.228.*.*

下面這兩張圖很明顯看到SIENTA第三排座椅的短絀(膝蓋與第二排座椅的距離)

而第三排的頭枕和尾門窗很近(建議坐Sienta第三排座椅戴安全帽)

比Sienta車長了40公分的日本Wish的後繼車種Toyota Prius α第三排膝部空間以及頭枕與尾門窗距離明顯比Sienta好很多

Toyota Prius α

 

Toyota Sienta(注意三排座椅靠背和尾門的距離)

 

2018/02/15 23:43:32

發文IP 61.228.*.*

下面這兩張圖很明顯看到SIENTA第三排座椅的短絀(膝蓋與第二排座椅的距離)

而第三排的頭枕和尾門窗很近(建議坐Sienta第三排座椅戴安全帽-開個玩笑請別介意)

比Sienta車長了40公分的日本Wish的後繼車種Toyota Prius α第三排膝部空間以及頭枕與尾門窗距離明顯比Sienta好很多

Toyota Prius α

 

Toyota Sienta(注意三排座椅靠背和尾門的距離)

 

2018/02/15 23:48:41

發文IP 61.228.*.*

下面這兩張圖很明顯看到SIENTA第三排座椅的短絀(膝蓋與第二排座椅的距離)

而第三排的頭枕和尾門窗很近(建議坐Sienta第三排座椅戴安全帽-開個玩笑請別介意)

比Sienta車長了40公分的日本Wish的後繼車種Toyota Prius α第三排膝部空間以及頭枕與尾門窗距離明顯比Sienta好很多

Toyota Prius α

 

Toyota Sienta(注意三排座椅靠背和尾門的距離)

 

2018/02/15 23:49:33

發文IP 61.228.*.*

下面這兩張圖很明顯看到SIENTA第三排座椅的短絀(膝蓋與第二排座椅的距離)

而第三排的頭枕和尾門窗很近(建議坐Sienta第三排座椅戴安全帽-開個玩笑請別介意)

比Sienta車長了40公分的日本Wish的後繼車種Toyota Prius α第三排膝部空間以及頭枕與尾門窗距離明顯比Sienta好很多

Toyota Prius α

 

Toyota Sienta(注意三排座椅靠背和尾門的距離)

 

Toyota wish(第三排頭枕和尾門窗的距離比Sienta長得多)

 

2018/02/15 23:52:44

發文IP 61.228.*.*

下面這三張圖很明顯看到SIENTA第三排座椅的短絀(膝蓋與第二排座椅的距離)

而第三排的頭枕和尾門窗很近(建議坐Sienta第三排座椅戴安全帽-開個玩笑請別介意)

比Sienta車長了40公分的Wish和在日本Wish的後繼車種Toyota Prius α第三排膝部空間以及頭枕與尾門窗距離明顯比Sienta好很多

Toyota Prius α

 

Toyota Sienta(注意三排座椅靠背和尾門的距離)

 

Toyota wish(第三排頭枕和尾門窗的距離比Sienta長得多)

 

下面第二張圖很明顯看到SIENTA第三排座椅的短絀(膝蓋與第二排座椅的距離)

而第三排的頭枕和尾門窗很近(建議坐Sienta第三排座椅戴安全帽-開個玩笑請別介意)

第一/三張圖比Sienta車長了40公分的Wish和在日本Wish的後繼車種Toyota Prius α第三排膝部空間以及頭枕與尾門窗距離明顯比Sienta好很多

Toyota Prius α

 

Toyota Sienta(注意薄薄的第三排座椅靠背/頭枕和尾門/後窗的距離-要是座椅跟wish/prius a的一樣厚的話就貼到尾門了)-坐Sienta第三排座椅行駛高速公路真是...)

 

Toyota wish(第三排頭枕和尾門窗的距離比Sienta長不少)

 

Mr. Wang(wangoldmr)

2018/02/15 23:39:33

發文

#6039477 IP 61.228.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/02/15 23:40:11

發文IP 61.228.*.*

回應 gogofish(夠夠魚)所寫

 

回應 inf813032(鯊魚)所寫

 

外觀換一下
繼續爽爽賣
ESP加上去了沒?

 

這個應該不用擔心,2018年起新車強制加裝電子車身穩定系統

要擔心的是2017年開始賣的😂

 

魔鬼藏在細節裡

車商也不是省油的燈

2018開始配備ESP車身動態穩定系統是指2018年一月開始推出的新款車

2018舊款新車一樣可以沒有ESP

2020才是心車全面要裝ESP

回應 gogofish(夠夠魚)所寫

 

回應 inf813032(鯊魚)所寫

 

外觀換一下
繼續爽爽賣
ESP加上去了沒?

 

這個應該不用擔心,2018年起新車強制加裝電子車身穩定系統

要擔心的是2017年開始賣的😂

 

魔鬼藏在細節裡

車商也不是省油的燈

2018開始配備ESP車身動態穩定系統是指2018年一月開始推出的新款車

2018舊款新車一樣可以沒有ESP

2020才是新車全面要裝ESP

MiyaoBrother(paulomiyao)

2018/02/15 23:47:19

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#6039479 IP 49.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

回應 gogofish(夠夠魚)所寫

 

回應 inf813032(鯊魚)所寫

 

外觀換一下
繼續爽爽賣
ESP加上去了沒?

 

這個應該不用擔心,2018年起新車強制加裝電子車身穩定系統

要擔心的是2017年開始賣的😂

 

魔鬼藏在細節裡

車商也不是省油的燈

2018開始配備ESP車身動態穩定系統是指2018年一月開始推出的新款車

2018舊款新車一樣可以沒有ESP

2020才是新車全面要裝ESP

 

是,正確來說,2018年新款,包含大改小改,都要裝ESP

2017年以前發表,2018年式的不需要

所以認清楚今年發表的改款就可以了

小改yaris跟vios就一定會有了

535i touring(mikeyo)

2018/02/16 00:08:56

發文

#6039488 IP 101.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 kuotse(電腦我不會)所寫

 

喜歡在那亂版,鄉民就一起抵制 T 牌。 😈

 

這個是有點困難

我們在這邊講半天

真的是會買就會買

但亂講話的還是可以笑一下

反正大過年的多點樂趣

taiwangad(taiwangod)

2018/02/16 16:30:23

發文

#6039505 IP 180.176.*.* 修改過 8 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/02/16 16:32:32

發文IP 180.176.*.*

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

下面第二張圖很明顯看到SIENTA第三排座椅的短絀(膝蓋與第二排座椅的距離)

而第三排的頭枕和尾門窗很近(建議坐Sienta第三排座椅戴安全帽-開個玩笑請別介意)

第一/三張圖比Sienta車長了40公分的Wish和在日本Wish的後繼車種Toyota Prius α第三排膝部空間以及頭枕與尾門窗距離明顯比Sienta好很多

Toyota Prius α

 

Toyota Sienta(注意薄薄的第三排座椅靠背/頭枕和尾門/後窗的距離-要是座椅跟wish/prius a的一樣厚的話就貼到尾門了)-坐Sienta第三排座椅行駛高速公路真是...)

 

Toyota wish(第三排頭枕和尾門窗的距離比Sienta長不少)

 

 

prius A 跟wish 、carent一樣 都是第三排 都是蹲板凳

我打了一堆心得 

你只會貼幾張圖 真是服了你

2018/02/16 16:33:18

發文IP 180.176.*.*

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

下面第二張圖很明顯看到SIENTA第三排座椅的短絀(膝蓋與第二排座椅的距離)

而第三排的頭枕和尾門窗很近(建議坐Sienta第三排座椅戴安全帽-開個玩笑請別介意)

第一/三張圖比Sienta車長了40公分的Wish和在日本Wish的後繼車種Toyota Prius α第三排膝部空間以及頭枕與尾門窗距離明顯比Sienta好很多

Toyota Prius α

 

Toyota Sienta(注意薄薄的第三排座椅靠背/頭枕和尾門/後窗的距離-要是座椅跟wish/prius a的一樣厚的話就貼到尾門了)-坐Sienta第三排座椅行駛高速公路真是...)

 

Toyota wish(第三排頭枕和尾門窗的距離比Sienta長不少)

 

 

prius A 跟wish 、carent一樣 都是第三排 都是蹲板凳

我打了一堆心得 

你只會貼幾張圖 用鍵盤談車的 真是服了你

你知不知道 空間如果垂直空間高 水平需要的空間就會變少了? 你有考量這個變因嗎?

更何況 sienta軸距還跟wish 一樣  當然寬度我也說了sienat明顯輸

很多東西 只會鍵盤評車你根本不知道實車怎樣 

2018/02/16 16:34:49

發文IP 180.176.*.*

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

下面第二張圖很明顯看到SIENTA第三排座椅的短絀(膝蓋與第二排座椅的距離)

而第三排的頭枕和尾門窗很近(建議坐Sienta第三排座椅戴安全帽-開個玩笑請別介意)

第一/三張圖比Sienta車長了40公分的Wish和在日本Wish的後繼車種Toyota Prius α第三排膝部空間以及頭枕與尾門窗距離明顯比Sienta好很多

Toyota Prius α

 

Toyota Sienta(注意薄薄的第三排座椅靠背/頭枕和尾門/後窗的距離-要是座椅跟wish/prius a的一樣厚的話就貼到尾門了)-坐Sienta第三排座椅行駛高速公路真是...)

 

Toyota wish(第三排頭枕和尾門窗的距離比Sienta長不少)

 

 

prius A 跟wish 、carent一樣 都是第三排 都是蹲板凳

我打了一堆心得 

你只會貼幾張圖 用鍵盤談車的 真是服了你

你知不知道 空間如果垂直空間高 水平需要的空間就會變少了? 你有考量這個變因嗎?

更何況 sienta軸距還跟wish 一樣  當然寬度我也說了sienat明顯輸

很多東西 只會鍵盤評車你根本不知道實車怎樣 

sienta這車 就現階段 來說 我會把它評為 "物有所值"

2018/02/16 16:35:33

發文IP 180.176.*.*

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

下面第二張圖很明顯看到SIENTA第三排座椅的短絀(膝蓋與第二排座椅的距離)

而第三排的頭枕和尾門窗很近(建議坐Sienta第三排座椅戴安全帽-開個玩笑請別介意)

第一/三張圖比Sienta車長了40公分的Wish和在日本Wish的後繼車種Toyota Prius α第三排膝部空間以及頭枕與尾門窗距離明顯比Sienta好很多

Toyota Prius α

 

Toyota Sienta(注意薄薄的第三排座椅靠背/頭枕和尾門/後窗的距離-要是座椅跟wish/prius a的一樣厚的話就貼到尾門了)-坐Sienta第三排座椅行駛高速公路真是...)

 

Toyota wish(第三排頭枕和尾門窗的距離比Sienta長不少)

 

 

prius A 跟wish 、carent一樣 都是第三排 都是蹲板凳

我打了一堆心得 

你只會貼幾張圖 用鍵盤談車的 真是服了你

你知不知道 空間如果垂直空間高 水平需要的空間就會變少了? 你有考量這個變因嗎?

更何況 sienta軸距還跟wish 一樣  當然寬度我也說了sienat明顯輸

很多東西 只會鍵盤評車你根本不知道實車怎樣 

sienta這車 就現階段 來說 我會把它評為 "物有所值"

u car 只會打高空 沒看過 玩過車就玩的 就能評車

如果不信我,可以去看看ucar 的影片 就知道 什麼叫做 蹲板凳 那種姿勢非常痛苦~~

 

2018/02/16 16:39:47

發文IP 180.176.*.*

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

下面第二張圖很明顯看到SIENTA第三排座椅的短絀(膝蓋與第二排座椅的距離)

而第三排的頭枕和尾門窗很近(建議坐Sienta第三排座椅戴安全帽-開個玩笑請別介意)

第一/三張圖比Sienta車長了40公分的Wish和在日本Wish的後繼車種Toyota Prius α第三排膝部空間以及頭枕與尾門窗距離明顯比Sienta好很多

Toyota Prius α

 

Toyota Sienta(注意薄薄的第三排座椅靠背/頭枕和尾門/後窗的距離-要是座椅跟wish/prius a的一樣厚的話就貼到尾門了)-坐Sienta第三排座椅行駛高速公路真是...)

 

Toyota wish(第三排頭枕和尾門窗的距離比Sienta長不少)

 

 

prius A 跟wish 、carent一樣 都是第三排 都是蹲板凳

我打了一堆心得 

你只會貼幾張圖 用鍵盤談車的 真是服了你

你知不知道 空間如果垂直空間高 水平需要的空間就會變少了? 你有考量這個變因嗎?

更何況 sienta軸距還跟wish 一樣  當然寬度我也說了sienat明顯輸

很多東西 只會鍵盤評車你根本不知道實車怎樣 

sienta這車 就現階段 來說 我會把它評為 "物有所值"

u car 一堆人,只會打高空 沒看過 玩過車就玩的 就能評車

如果不信我,可以去看看ucar 的影片 就知道 什麼叫做 蹲板凳 那種姿勢非常痛苦~~

 

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

下面第二張圖很明顯看到SIENTA第三排座椅的短絀(膝蓋與第二排座椅的距離)

而第三排的頭枕和尾門窗很近(建議坐Sienta第三排座椅戴安全帽-開個玩笑請別介意)

第一/三張圖比Sienta車長了40公分的Wish和在日本Wish的後繼車種Toyota Prius α第三排膝部空間以及頭枕與尾門窗距離明顯比Sienta好很多

Toyota Prius α

 

Toyota Sienta(注意薄薄的第三排座椅靠背/頭枕和尾門/後窗的距離-要是座椅跟wish/prius a的一樣厚的話就貼到尾門了)-坐Sienta第三排座椅行駛高速公路真是...)

 

Toyota wish(第三排頭枕和尾門窗的距離比Sienta長不少)

 

 

prius A 跟wish 、carent一樣 都是第三排 都是蹲板凳

我打了一堆心得 

你只會貼幾張圖 用鍵盤談車的 真是服了你

你知不知道 空間如果垂直空間高 水平需要的空間就會變少了? 你有考量這個變因嗎?

更何況 sienta軸距還跟wish 一樣  當然寬度我也說了sienat明顯輸

很多東西 只會鍵盤評車你根本不知道實車怎樣 

sienta這車 就現階段 來說 我會把它評為 "物有所值"

u car 一堆人,只會打高空 沒看過 玩過車就玩的 就能評車

如果不信我,可以去看看ucar 的影片 就知道 什麼叫做 蹲板凳 那種姿勢非常痛苦~~

我光鑽進去、prius A、wish  第三排 身體上半部 都要很痛苦 但sienta完全不會

我已經說了 這三台 如果要講舒適度 基本上都不足5+2 都是短途而已

但要說第三排 舒適度 我會給sienta 其他台 大腿完全沒支撐  蹲板凳

prius 要125萬~~你可別忘了 根本不太是同個價格代 carent 稅金是2.0的

我也很期待你的suzuki 進這種麵包滑門 5+2 ,但是台灣現階段" 嚴格說" sienta是沒有 正面對手的

Mr. Wang(wangoldmr)

2018/02/16 17:31:26

發文

#6039508 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 taiwangod(taiwangad)所寫

 

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

下面第二張圖很明顯看到SIENTA第三排座椅的短絀(膝蓋與第二排座椅的距離)

 

我打了一堆心得 

我打了一堆心得 

你只會貼幾張圖 用鍵盤談車的 真是服了你

你知不知道 空間如果垂直空間高 水平需要的空間就會變少了? 你有考量這個變因嗎?

更何況 sienta軸距還跟wish 一樣  當然寬度我也說了sienat明顯輸

很多東西 只會鍵盤評車你根本不知道實車怎樣 

sienta這車 就現階段 來說 我會把它評為 "物有所值"

u car 一堆人,只會打高空 沒看過 玩過車就玩的 就能評車

如果不信我,可以去看看ucar 的影片 就知道 什麼叫做 蹲板凳 那種姿勢非常痛苦~~

我光鑽進去、prius A、wish  第三排 身體上半部 都要很痛苦 但sienta完全不會

我已經說了 這三台 如果要講舒適度 基本上都不足5+2 都是短途而已

但要說第三排 舒適度 我會給sienta 其他台 大腿完全沒支撐  蹲板凳

prius 要125萬~~你可別忘了 根本不太是同個價格代 carent 稅金是2.0的

我也很期待你的suzuki 進這種麵包滑門 5+2 ,但是台灣現階段" 嚴格說" sienta是沒有 正面對手的

 

除了Prius Alpha,其他兩台我都看過了

首先,我是希望豐田原先引進Prius alpha國產來接替Wish, 並非鼓勵大家捨Sienta買原裝的Prius Alpha,畢竟價位差太多了.車格也不同.

第二是軸距差不多但是室內Sienta較短絀,我的重點是尤其是第三牌座椅頭枕部份離尾門太近,安全上有很大疑慮!當然室內空間上來說Sienta的高度站了上風.

這討論區內的確很多鍵盤高手,但我是業內人士,希望務實為主.當然鍵盤也是有可參考之處,畢竟資料蒐集也很有說服力.

po上照片讓會員一目瞭然不代表沒坐進實車過! 最佳解釋往往是既有實務經驗又有照片佐證,不是嗎?

Sienta降價又增加配備CP值確有提高,但老話一句,為安全計,開高速公路或快速道路不建議乘坐那第三排座椅.

 

jasonguo(jasonguo)

2018/02/16 19:17:43

發文

#6039514 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

罐頭車

56不能亡(lulala5566)

2018/02/16 23:14:58

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#6039517 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 taiwangod(taiwangad)所寫

 

回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫

 

下面第二張圖很明顯看到SIENTA第三排座椅的短絀(膝蓋與第二排座椅的距離)

而第三排的頭枕和尾門窗很近(建議坐Sienta第三排座椅戴安全帽-開個玩笑請別介意)

第一/三張圖比Sienta車長了40公分的Wish和在日本Wish的後繼車種Toyota Prius α第三排膝部空間以及頭枕與尾門窗距離明顯比Sienta好很多

Toyota Prius α

 

Toyota Sienta(注意薄薄的第三排座椅靠背/頭枕和尾門/後窗的距離-要是座椅跟wish/prius a的一樣厚的話就貼到尾門了)-坐Sienta第三排座椅行駛高速公路真是...)

 

Toyota wish(第三排頭枕和尾門窗的距離比Sienta長不少)

 

 

prius A 跟wish 、carent一樣 都是第三排 都是蹲板凳

我打了一堆心得 

你只會貼幾張圖 用鍵盤談車的 真是服了你

你知不知道 空間如果垂直空間高 水平需要的空間就會變少了? 你有考量這個變因嗎?

更何況 sienta軸距還跟wish 一樣  當然寬度我也說了sienat明顯輸

很多東西 只會鍵盤評車你根本不知道實車怎樣 

sienta這車 就現階段 來說 我會把它評為 "物有所值"

u car 一堆人,只會打高空 沒看過 玩過車就玩的 就能評車

如果不信我,可以去看看ucar 的影片 就知道 什麼叫做 蹲板凳 那種姿勢非常痛苦~~

我光鑽進去、prius A、wish  第三排 身體上半部 都要很痛苦 但sienta完全不會

我已經說了 這三台 如果要講舒適度 基本上都不足5+2 都是短途而已

但要說第三排 舒適度 我會給sienta 其他台 大腿完全沒支撐  蹲板凳

prius 要125萬~~你可別忘了 根本不太是同個價格代 carent 稅金是2.0的

我也很期待你的suzuki 進這種麵包滑門 5+2 ,但是台灣現階段" 嚴格說" sienta是沒有 正面對手的

 

花了好多時間跟篇幅一值強調Sienta第三排比其他舒服,很抱歉,第三排不常用,用兩個字"堪用"就可以講完了。

第二排Sienta舒適性就是比別人差,高坐姿換來的空間,長途舒適性是會打折的,如果不信我,可以看看各家試車報導。不要當個鍵盤專家,實際去比較試乘看看就知道了

短程不管哪一台第三排都能忍耐,但誰保證自己買車不開長途,誰會說第三排用的的機率比第二排高。Sienta第二排無論短程還是長途都輸啊。

不過,價格跟CP值對大多數消費者來說更重要。說到底,比Sienta更不舒服的車也不是沒有。現在這個價格跟配備,在同級市場上沒什麼能夠競爭的對手

新好男人(gentlemen888)

2018/02/16 23:55:35

發文

#6039521 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

從Vios跟Yaris小改講到後面全部都在討論Sienta,離題離真遠

氣噗噗(airstage)

2018/02/17 00:12:13

發文

#6039527 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

油耗改變跟車重有關連

Vios車重增加,油耗退步
原本1085公斤,增加到1205公斤
油耗從17.4退步到16.8
Yaris車重增加,油耗退步
原本1090公斤,增加到1219公斤
油耗從17.2退步到16.4        

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