韋恩豬
2005/10/04
註冊日期
5
累計好評
103
發文總數
#5
1
 |
|  | |
| redbull 贏不是靠策略是靠車夠快吧 😰 | |||
 |  |
回應 csimduke (mick) 所寫沒錯沒錯
不過紅軍去年輸掉冠軍就是輸在策略 😀
#13
0
|
| | |
| 有離合器是半自動的，F1就是，在空檔進一檔才用 | |||
| |
正解~~
前往討論：有手撥片，為什麼還有離合器?
前往討論：阿龍索追得上紅牛的原因
#22
0
小黑應該很悶, 心裡一定在想:
上一場我用前輪碰Massa的後輪, 結果我出局
這一場我用後輪碰Webber的前輪, 為什麼出局的還是我
看來應該是麥隊的車做得不夠堅固 😀
上一場我用前輪碰Massa的後輪, 結果我出局
這一場我用後輪碰Webber的前輪, 為什麼出局的還是我
看來應該是麥隊的車做得不夠堅固 😀
前往討論：為何新加坡站..馬克沒被罰勒~~~
#45
0
忘了講
計程車司機真是熱心
給他拍拍手 🙂
計程車司機真是熱心
給他拍拍手 🙂
前往討論： 影片肇逃 會不會太誇張 請幫網友一個忙!
前往討論： 影片肇逃 會不會太誇張 請幫網友一個忙!
#14
0
重點是需要下壓力的中高速彎
Spa和Monza雖然是高速賽道
但對於下壓力的要求是很低的
尤其是Monza, 下壓力完全不重要
Spa只要Blanchimont的高速彎能全油門過就不成問題
中段中速彎的落後, 還可以靠大馬力來補回來
Spa和Monza雖然是高速賽道
但對於下壓力的要求是很低的
尤其是Monza, 下壓力完全不重要
Spa只要Blanchimont的高速彎能全油門過就不成問題
中段中速彎的落後, 還可以靠大馬力來補回來
#46
0
不論樓主之前發過什麼文
就事論事來說
照片中出現兩台機車就很有爭議了
可以申訴看看, 有機會
就事論事來說
照片中出現兩台機車就很有爭議了
可以申訴看看, 有機會
前往討論：收到愛車寫真照....
#56
0
|
| | |
| 順便問一下... 福特的車子從台北買 可以在台中保養維修嗎 如果要出保固 台中的廠也可以出保固嗎? 還是一定要同一個經銷商的才行? 因為印象中福特不像Honda全省都算台本的 所以順便問一下這個 | |||
| |
這絕對是可以的
各經銷商出保固也都是向福特六和申請
前往討論：我某位女性前同事想買新車
#55
0
Fiesta請到這裡來問
http://www.fiesta.tw/
應該可以找到滿意的答案
😀😀
http://www.fiesta.tw/
應該可以找到滿意的答案
😀😀
前往討論：我某位女性前同事想買新車
#39
0
七八年前開過
福特的KA大概可以開到170km/hr
福特的KA大概可以開到170km/hr
前往討論：有無大大開過德國無限速高速公路
#5
0
以Corsa的級距來說, 它的確很快
但是它前面還有一個Clio RS
http://www.fastestlaps.com/track2.html
但是它前面還有一個Clio RS
http://www.fastestlaps.com/track2.html
前往討論：傷口有點深, 這樣須立刻換胎嗎?
#225
0
|
| | |
我都是檔檔拉到紅線喔😆 給你們看看我開車的姿勢就知道很專業😇  全程都單手開車喔😆 | |||
| |
老實說...如果真的要檔檔紅線, 這個開車的姿勢有修正的必要
#148
0
即使在賽道上
FF/FR孰優孰劣也很難講
建議樓主去看看WTCC的比賽
看跑在前面的是FF還是FR
FF/FR孰優孰劣也很難講
建議樓主去看看WTCC的比賽
看跑在前面的是FF還是FR
前往討論：這個利害~連拍攝手法也很新穎!!!
#23
0
|
| | |
| 前陣子新聞說,因為暖化的關係,帛琉水母湖的水母掛了不少 ... 看來影響沒很大喔, 有好圖有好評~丟🙂 | |||
| |
影響很大
幾年前我去的時候
數量比照片中的多很多
多到幾乎不能划水, 要很慢很慢的划才不會傷到水母
前往討論：帛琉水母湖...蘇福
#26
0
|
| | |
我以前真的很佩服KIMI 待在麥隊那麼久 被折磨那麼久 始終不離不棄... 直到 麥隊要挖小新來...😌 以前看他看麥隊的車出事 真的不知道那些工作人員有沒有把他的命放在眼裡... 也都還好KIMI真的很命大 一直出事 卻都能全身而退... 也還好 他終於在紅軍拿下世界冠軍...也創下一轉隊馬上拿世界冠軍的紀錄... 小新想平他的紀錄...今年...可有的拼了.... 這個高速彎是近300過彎... 這樣撞出去...真的很恐怖...看他氣的摔方向盤 就知道 號稱冰人的他 都火起來了.....😌 | |||
| |
聽說...其實是Kimi要去法拉利
所以Ron Dennis才找Alonso來麥隊的
前往討論：巴瑞卻羅未遭處罰 因舒馬克間接「幫忙」
#15
0
|
| | ||||||||||
其它新聞的加油添醋我不知道,但是以這一則來說 問題是出在標題,因為是翻譯而挑選了更聳動的說法...那一句重點應該是側錄(採訪者的判斷)而非口述 而中文標題把他改成似乎是Alonso親口說的,但文章內容是還能接受不算是誤導 S1:"the Spaniard, who believed he had the pace to claim victory, can’t help feeling disappointed." (他相信他有那個速度"可以贏"或"去贏比賽",所以覺得很失望) S2:"但兩屆世界冠軍還是很失望，因為他相信自己應該可以贏得比賽" (S1是F1官網節錄,S2是Racingnet翻譯...以我的理解差距沒有很大) | ||||||||||||
| |
沒錯, 主要還是標題下得有點加油添醋
文章內容是沒什麼問題, 雖然翻得不是很好
我有贏得比賽的速度, 跟 我應該可以贏得比賽 在中文裡表達出的態度是不太一樣的
🙂
前往討論：Alonso：我本能贏得摩納哥GP
#13
0
F1的官網下的標題是
Alonso: Monaco was a missed opportunity
😰
Alonso: Monaco was a missed opportunity
😰
前往討論：Alonso：我本能贏得摩納哥GP
#12
0
台灣的媒體...😌
大家看看就好, 很多嘴砲都是翻譯造成的...
不知道Alonso是哪一句話說"我本能贏得摩納哥GP"
原意應該是"但這一切都不夠好，因為我們原本有很好的機會可以獲勝的。"
"原本有很好的機會可以獲勝"跟"我本能贏得摩納哥GP"...中文的意思會不會差太多了
個人是猜想原文媒體可能是指"I could win Monaco GP"...不過找不到相關的新聞, 無法証實
大家看看就好, 很多嘴砲都是翻譯造成的...
不知道Alonso是哪一句話說"我本能贏得摩納哥GP"
原意應該是"但這一切都不夠好，因為我們原本有很好的機會可以獲勝的。"
"原本有很好的機會可以獲勝"跟"我本能贏得摩納哥GP"...中文的意思會不會差太多了
個人是猜想原文媒體可能是指"I could win Monaco GP"...不過找不到相關的新聞, 無法証實
前往討論：Alonso：我本能贏得摩納哥GP
#20
0
這在F1的歷史中不是第一次
當年法拉利車隊如日中天時
其他車隊也互相交換測試資料來對抗法拉利
😀
當年法拉利車隊如日中天時
其他車隊也互相交換測試資料來對抗法拉利
😀
#298
0
不過話說回來
Safety Car進pit之後
看到所有車手都卯盡全力過終點
表示其實所有人也不盡了解規則
😀
Safety Car進pit之後
看到所有車手都卯盡全力過終點
表示其實所有人也不盡了解規則
😀
前往討論：Monaco正賽要開始了!!!
#9
0
Sato真的有比Montoya猛嗎? 😀
#296
0
出來跑, 總是要還的
跟Hill是不是steward沒有關係
規則就是規則
第40.13條規則寫的很明白
If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.
來源: http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/8687/fia.html
簡單來說, 最後一圈安全車會回pit lane, 所有車不能超車
Steward不是只有一個
也不是Hill一個人說了算
看來Mercedes GP要翻案難度很高
Alonso跟DC的案子
事後証明Alonso的路線及剎車並沒有改變
所以當時FIA並沒有判罰
跟Hill是不是steward沒有關係
規則就是規則
第40.13條規則寫的很明白
If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.
來源: http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/8687/fia.html
簡單來說, 最後一圈安全車會回pit lane, 所有車不能超車
Steward不是只有一個
也不是Hill一個人說了算
看來Mercedes GP要翻案難度很高
Alonso跟DC的案子
事後証明Alonso的路線及剎車並沒有改變
所以當時FIA並沒有判罰
前往討論：Monaco正賽要開始了!!!
#54
0
|
| | ||||||||||
如果是又矛盾了....... 請見文章第4,5段..... 儘管對舒馬赫的超車不滿意，但是巴頓仍對舒馬赫隨後的防守動作表示認可。 巴頓曾多次憑藉極速優勢嘗試超越舒馬赫未果。 巴頓說：「在這超車很難。我不可能從外線超車，因為他每次都會把我往外推。 他沒有做錯，所以這很令人沮喪。」 | ||||||||||||
| |
嗯...我應該是記錯了...
所以應該是Button在嘴砲
😴
#51
0
Button說的不留空間, 不是上面的超車動作啦
是後來Button嘗試要超越時被Shumi關門的動作啦
BTW,大家提到Sato
其實我比較懷念Montoya
壞人還是要由壞人來治
😀
是後來Button嘗試要超越時被Shumi關門的動作啦
BTW,大家提到Sato
其實我比較懷念Montoya
壞人還是要由壞人來治
😀
#69
0
如果大家去看看歐洲福斯跟福特的售價
我相信大家會覺得福特真是佛心來的
不過FLH的維修體系...😞
我相信大家會覺得福特真是佛心來的
不過FLH的維修體系...😞
#54
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我聽你ㄟ供笑話😆 車子已經滿油那麼重了,還裝幾十公斤的kers 只怕巴完幾台車後自己就先滾去換胎了 搞不好直線巴不了人家還因為彎道轉向不足太嚴重給人家巴掉哩 還好沒有車隊請你這種豬頭領隊啊😌 | ||||||||||||||||||||||
| |
這樣吐人家你很爽嗎? 罵人家豬頭是人身攻擊, 麻煩你發文有品一點
KERS影響的不是車重而是配重
這樣講你可能很難懂
搞懂了再上來發文吧...
前往討論：請幫忙預測F1第一站
#47
0
|
| | ||||||||||
開船😆 | ||||||||||||
| |
T牌C車嗎? 果然是好車才能噹Clio RS 😌
前往討論：我的老戰駒 clio rs 2.0
前往討論：我的老戰駒 clio rs 2.0
#28
0
雖然個人不是很喜歡
不過麥隊的小黑目前看來贏面最大
不過麥隊的小黑目前看來贏面最大
#15
0
好棒的車喔
不知道VAG turbo引擎會吃機油的問題解決沒
😌
不知道VAG turbo引擎會吃機油的問題解決沒
😌
#50
0
|
| | |
| 樓上的，我看你是搞錯了吧 光...我們公司隨便出貨都沒關係 三...稍微有品管把關 我沒說是光X三X歐 | |||
| |
我沒有要特意幫什麼廠商講話
只不過將自己的經驗分享
不代表所有的零件一定是光陽的比較好
貴公司是賣什麼零件的?
前往討論：三陽＆光陽有差嗎？？
#22
0
真的沒差嗎?
過去曾騎過幾年三陽的速克達
跟機車行的老闆混得很熟
通常來說, 光陽的零件會比較耐用
因為品質真的有差
還好那時光陽跟三陽的零件很多都共用
所以零件壞掉都是掉光陽正廠零件
樓主可以好好考慮一下
到底外型或是品質哪個對你比較重要
基本上自己喜歡最重要
過去曾騎過幾年三陽的速克達
跟機車行的老闆混得很熟
通常來說, 光陽的零件會比較耐用
因為品質真的有差
還好那時光陽跟三陽的零件很多都共用
所以零件壞掉都是掉光陽正廠零件
樓主可以好好考慮一下
到底外型或是品質哪個對你比較重要
基本上自己喜歡最重要
前往討論：三陽＆光陽有差嗎？？
#37
0
|
| | ||||||||||
呵呵～我的看法剛好相反～這部片非常的諷刺～ 為什麼難民太空船要停在南非而不是美國？諷刺很多美國人都認為南非是難民區。 連南非都不喜歡那些外星難民，那這些難民簡直連次等公民都不如。 種族歧視是這部片最主要表達的意思 美國人想在其他人身上得到一些利益，卻又自大的認為自己才是主人。 在南非的聯合國想在外星人身上得到一些利益，卻又瞧不起外星人。 我認為結尾的意義在於當「握有實權又一步登天的人」一旦落入難民營 就會變得跟難民一樣，被世界唾棄，被大家遺忘 儘管他很想回來，但這個世界就是有階級觀念，永遠瞧不起難民。 不同的角度，會有不同的看法，分享一下～ | ||||||||||||
| |
這部片不是諷剌美國人
是諷剌南非人
因為當年南非實施種族隔離政策
把黑人隔離在固定區域
#16
0
車隊有沒有偏袒, 光靠媒體的資訊是看不出來的
有時就算車隊是公正的, 但客觀上是完全做不到公正的
阿龍哥曾說過, 有些賽道上, 最佳的停站策略只有一個, 車隊是不可能給兩個人一模一樣的策略的
另外, 車手表現好不好, 有時不見得只靠車隊偏袒
車手的駕駛的特性跟車子的特性不合時, 會影響車手的表現
當年的小胖(Montoya)在Maclaren就是一例, 花了大半季的時間才熟悉車子的特性
不過我也覺得小胖的實力不輸Kimi, 雖然他的穩定性不夠...😀
有時就算車隊是公正的, 但客觀上是完全做不到公正的
阿龍哥曾說過, 有些賽道上, 最佳的停站策略只有一個, 車隊是不可能給兩個人一模一樣的策略的
另外, 車手表現好不好, 有時不見得只靠車隊偏袒
車手的駕駛的特性跟車子的特性不合時, 會影響車手的表現
當年的小胖(Montoya)在Maclaren就是一例, 花了大半季的時間才熟悉車子的特性
不過我也覺得小胖的實力不輸Kimi, 雖然他的穩定性不夠...😀
前往討論：Kimi沒鬥志了???
前往討論：大包跟懸吊我只能選擇一樣
#72
0
想不到林帛亨在此發言了, 小弟立刻在U-CAR註冊, 發表一下意見。 :)
先恭喜林帛亨在國際賽事中獲得年度冠軍, 小弟看了很多年的賽車運動, 想不到在這個賽車沙漠的台灣, 竟然也可以在國際賽事中有傲人的成績, 真是了不起。
小弟大概看了一下各位大大的建言, 其實大家都希望台灣能夠發展賽車運動。但小弟認為, 要發展賽車運動, 首要的工作就要要有場地, 否則其他一切都是空談。有了好的場地才會有好看的賽事, 有好的賽事才會有更多的人看比賽, 有更多的人看比賽才能增加賽事的收益, 也才會有更多的人願意來參與賽車動運。因此一個國際級的賽車場是非常的重要, 而且重要性遠比一個台灣人在國際賽事拿下冠軍還重要。(不好意思, 我不是說林帛亨拿下冠軍沒什麼, 這個成績難能可貴, 只是相對來說, 國際級賽車場地對於台灣賽車運動的發展有不可或缺的條件)。
希望帛亨在面見院長時, 能夠對國際級賽車場多加建言。一個賽車場其實是有很多好處的, 不但能增加觀光的收入, 促進經濟, 同時能導正在街道上飆車的不良風氣, 讓國人有正確的賽車觀念。另外還可以拿到年輕人的選票<-這個是我個人的意見啦!!其實是一舉數得的。希望院長在面見林帛亨之後, 對於賽車運動能有不同的看法, 屏除賽車等於飆車的錯誤觀念, 這樣台灣在賽車運動方面才有發展的一天。
先恭喜林帛亨在國際賽事中獲得年度冠軍, 小弟看了很多年的賽車運動, 想不到在這個賽車沙漠的台灣, 竟然也可以在國際賽事中有傲人的成績, 真是了不起。
小弟大概看了一下各位大大的建言, 其實大家都希望台灣能夠發展賽車運動。但小弟認為, 要發展賽車運動, 首要的工作就要要有場地, 否則其他一切都是空談。有了好的場地才會有好看的賽事, 有好的賽事才會有更多的人看比賽, 有更多的人看比賽才能增加賽事的收益, 也才會有更多的人願意來參與賽車動運。因此一個國際級的賽車場是非常的重要, 而且重要性遠比一個台灣人在國際賽事拿下冠軍還重要。(不好意思, 我不是說林帛亨拿下冠軍沒什麼, 這個成績難能可貴, 只是相對來說, 國際級賽車場地對於台灣賽車運動的發展有不可或缺的條件)。
希望帛亨在面見院長時, 能夠對國際級賽車場多加建言。一個賽車場其實是有很多好處的, 不但能增加觀光的收入, 促進經濟, 同時能導正在街道上飆車的不良風氣, 讓國人有正確的賽車觀念。另外還可以拿到年輕人的選票<-這個是我個人的意見啦!!其實是一舉數得的。希望院長在面見林帛亨之後, 對於賽車運動能有不同的看法, 屏除賽車等於飆車的錯誤觀念, 這樣台灣在賽車運動方面才有發展的一天。
共
103
則