韋恩豬
2005/10/04
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發文總數
#36
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公權力不容許被挑戰, 不然警察就真的只是保姆了..... 😴
前往討論：[轉貼]酒駕撂人嗆警 警鳴槍鳥獸散
#35
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台灣警察實在太客氣了
這種貨色直接以妨礙公務現行犯逮補
還讓牠有機會打電話烙人...
這種貨色直接以妨礙公務現行犯逮補
還讓牠有機會打電話烙人...
前往討論：[轉貼]酒駕撂人嗆警 警鳴槍鳥獸散
#30
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Kit 鏡還可以拍這麼好，真厲害
話說我也是基隆人說。
話說我也是基隆人說。
#18
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這麼大的撞擊力
就算帽子沒破
頸部也承受不了這麼大的力量
另外, 羅西第一時間似乎就覺得事情很大條
頻頻往後看
並沒有繼續比賽
就算帽子沒破
頸部也承受不了這麼大的力量
另外, 羅西第一時間似乎就覺得事情很大條
頻頻往後看
並沒有繼續比賽
#34
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摩納哥應該是公認最難跑的
鈴鹿是難在調校, 很難找到很好的設定
SPA個人覺得難度不算高, 唯一看不到apex的彎是Eau Rouge, 速度快, 跑起來有快感, 所以許多車手喜歡這條賽道
對車手體能影響最大的賽道應該是土耳其吧, 氣候嚴熱, 又有著名的連續左彎
雪邦應該也是, 天氣嚴熱, 有許多彎是看不到apex, 還有雙軸彎, 難度頗高
鈴鹿是難在調校, 很難找到很好的設定
SPA個人覺得難度不算高, 唯一看不到apex的彎是Eau Rouge, 速度快, 跑起來有快感, 所以許多車手喜歡這條賽道
對車手體能影響最大的賽道應該是土耳其吧, 氣候嚴熱, 又有著名的連續左彎
雪邦應該也是, 天氣嚴熱, 有許多彎是看不到apex, 還有雙軸彎, 難度頗高
前往討論：請問 哪個F1賽道最難跑 ?
#14
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比賽不就這樣嘛
就好比賽跑步
不也是你跑他也跑
抗議無效!!
😀
就好比賽跑步
不也是你跑他也跑
抗議無效!!
😀
前往討論：說清楚講明白，你倆是啥關係
#25
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不用錢的最貴
換火星塞看似簡單, 鎖太緊崩牙 或 沒鎖緊 後果都很慘
如果有熟識的店家或技師是最好
不然還是回原廠換會比較有保障
換火星塞看似簡單, 鎖太緊崩牙 或 沒鎖緊 後果都很慘
如果有熟識的店家或技師是最好
不然還是回原廠換會比較有保障
前往討論：F1 2011 PC 巴哈預購
#19
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衛視的廣告長度讓我很不爽
我上次到菲律賓出差
也是ESPN播的賽事
為什麼人家的廣告就很簡短
新加坡的中文衛視/ESPN播一大堆自家的廣告
不知道是在播什麼鬼??!!
記得有人曾到羅賓的留言板建議廣告的部份
羅賓的回答讓人很無言...
我上次到菲律賓出差
也是ESPN播的賽事
為什麼人家的廣告就很簡短
新加坡的中文衛視/ESPN播一大堆自家的廣告
不知道是在播什麼鬼??!!
記得有人曾到羅賓的留言板建議廣告的部份
羅賓的回答讓人很無言...
前往討論：給衛視一點建議
前往討論：惡劣的駕駛
#67
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不僅是保護變速箱吧... 如果不是要比賽，零點幾秒都要計教的話，跟不跟趾都還好。 但在比賽競技的場合中，這種技術就很有用。 在直線情況下，基本就是以最高速度疾馳，有可能會拉到高檔位， 但是入彎就不能維持著高速而必須要降速， 在出灣的時候，如仍在高檔位的話，扭力就不足，所以都需要降檔... 這應該沒什麼疑問的了吧？ 減速的時候右腳會移到煞車上而離開油門， 因而引擎轉速在失去供油的情況而下降， 當檔位從高檔位切入低檔位時，又要重新補油來拉高轉速， 問題是：右腳已經在煞車踏板上了，怎補油呢？ 所以才要用腳跟來踩油門，也就是把腳跟當腳趾來用，這就是名為“跟趾”的緣由。 因為手排車有離合器，在離合踏下的情況下， 我們可以在維持著高轉速的情況下把檔位降下， 而不需要重新在低檔位再拉一次轉轉速上來， 如果以一圈需要換檔100次來算，每次可以減少0.01秒的損失，那一圈就可以拉回1秒了。 這1秒在競技場合中是非常珍貴的！ 如果要跑個50圈的話，那更是可觀～～ 雙離合也是差不多這樣的道理，在一個離合斷開的同時，另一離合補上接替， 就可以減少因為換檔而損失的秒差了... 當初我也一直有個存疑：既然都降檔了，齒比不同的情況下，轉速自然就拉高了啊， 為什麼還要跟趾來補油呢？ 後來爬文才發現，跟趾是在低檔切入“前”就維持著高速， 而不是切入“後”才被動拉高轉速，如此換檔才會更為平順， 當然也對變速箱有更好的保護... 以上是個人的理解，若不對還請諸位前輩指教！感謝... | ||||||||||||
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回應 kenny.chen.netman (B咖Club-洗車雞) 所寫嗯, 好吧, 既然有人回應了...
跟趾只是剎車同時補油門的技巧罷了
大大說的是, 為了維持轉速, 入彎前退檔以適當的檔位來保持出彎的轉速
而跟趾是為了退檔讓引擎轉速跟檔位配合以達到平順的入彎
但是, 退檔不一定要用跟趾, 所以小弟才說跟趾不應該和退檔的動作混為一彈
參考一下下面的影片, Tommi Makinen開STi跑Ring測時時, 有用到跟趾的動作嗎?
答案是沒有...為什麼沒有? 這個可能要問Makinen本人了...
我的意思是, 常常有人說跟趾是為了要維持轉速, 這是把退檔及跟趾混為一談了
退檔的動作才是為了要維持適當的轉速
而跟趾只是為了要保護變速箱 (檔然維持平順的入彎也是原因之一)
Makinen不用跟趾的原因
小弟的猜測是...
1. 他忘了怎麼跟趾了, WRC是不需要跟趾的
2. 測時只跑一圈, 對變速箱的傷害不大, 不像在賽道上, 需要長時間使用變速箱
大家參考看看...🙂
前往討論：跟趾的用意 到底在哪???
#62
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退檔不一定要跟趾
跟趾其實只不過是為了要保護變速箱
如此而已
雙離合器也是為了同樣的目的
跟趾其實只不過是為了要保護變速箱
如此而已
雙離合器也是為了同樣的目的
前往討論：跟趾的用意 到底在哪???
#61
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很多人把跟趾和退檔的動作混為一談... 😀
前往討論：跟趾的用意 到底在哪???
#32
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對啦!向左切一下是可以過去，問題是為什麼大家都要遷就這種人渣，當事人有勇氣去舉發，比我們這種人息事寧人少惹麻煩的心態更加令人佩服，否則惡霸會愈來愈囂張，囂張到你以後連開車上路的勇氣都消失了。 | ||||||||||||
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說的太好了!! 🙂
前往討論：(轉帖)道路的惡霸 那什們白癡嘴臉
#25
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那個路段是阿龍索打開 可變尾翼 增加速度，所以才提早換到7檔拉轉速. | ||||||||||||||||||||||
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那個螢幕上的時速看看就好, 不準確
仔細看那段直路
Alonso是六檔斷油前才上七檔的
方向盤上的換檔指示燈可以証明
前往討論：阿龍索 偉伯 維特爾 單圈對照影片
#45
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這討論區還真多人打嘴炮
明明跟前車距離很近, 為什麼要讓後面的快車?
殺肥肉在撞車主前, 車主明明就跟前車跟得好好的
車主的脾氣算是好的, 要是我一定跟他下交流道
明明跟前車距離很近, 為什麼要讓後面的快車?
殺肥肉在撞車主前, 車主明明就跟前車跟得好好的
車主的脾氣算是好的, 要是我一定跟他下交流道
#18
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光看影片很難說, 許多角度大家都看不到
個人猜想 (純脆只是猜想)
"有可能"事主右切時, 已經剪到了紅色連蛇了
個人猜想 (純脆只是猜想)
"有可能"事主右切時, 已經剪到了紅色連蛇了
前往討論：(轉貼)逼車影片中出現的嬌客!
前往討論：那天開著馬三想說要自助洗車結果...
#28
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提供大家另一個看法
這件事, 車主可能也應該付點責任
有市場, 有地方銷贓, 才會有人去偷東西, 這道理很簡單
不知道車主去的保養廠是什麼樣子的保養廠
通常這種銷贓的保養廠, 價格都是很便宜的
有貪圖便宜的人, 才會有銷贓的市場, 也才會有人冒險去偷東西
個人覺得車主有拿到8千, 算是不錯了
這件事, 車主可能也應該付點責任
有市場, 有地方銷贓, 才會有人去偷東西, 這道理很簡單
不知道車主去的保養廠是什麼樣子的保養廠
通常這種銷贓的保養廠, 價格都是很便宜的
有貪圖便宜的人, 才會有銷贓的市場, 也才會有人冒險去偷東西
個人覺得車主有拿到8千, 算是不錯了
#5
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| redbull 贏不是靠策略是靠車夠快吧 😰 | |||
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沒錯沒錯
不過紅軍去年輸掉冠軍就是輸在策略 😀
#13
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| 有離合器是半自動的，F1就是，在空檔進一檔才用 | |||
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正解~~
前往討論：有手撥片，為什麼還有離合器?
前往討論：阿龍索追得上紅牛的原因
#22
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小黑應該很悶, 心裡一定在想:
上一場我用前輪碰Massa的後輪, 結果我出局
這一場我用後輪碰Webber的前輪, 為什麼出局的還是我
看來應該是麥隊的車做得不夠堅固 😀
上一場我用前輪碰Massa的後輪, 結果我出局
這一場我用後輪碰Webber的前輪, 為什麼出局的還是我
看來應該是麥隊的車做得不夠堅固 😀
前往討論：為何新加坡站..馬克沒被罰勒~~~
#45
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忘了講
計程車司機真是熱心
給他拍拍手 🙂
計程車司機真是熱心
給他拍拍手 🙂
前往討論： 影片肇逃 會不會太誇張 請幫網友一個忙!
前往討論： 影片肇逃 會不會太誇張 請幫網友一個忙!
#14
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重點是需要下壓力的中高速彎
Spa和Monza雖然是高速賽道
但對於下壓力的要求是很低的
尤其是Monza, 下壓力完全不重要
Spa只要Blanchimont的高速彎能全油門過就不成問題
中段中速彎的落後, 還可以靠大馬力來補回來
Spa和Monza雖然是高速賽道
但對於下壓力的要求是很低的
尤其是Monza, 下壓力完全不重要
Spa只要Blanchimont的高速彎能全油門過就不成問題
中段中速彎的落後, 還可以靠大馬力來補回來
#46
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不論樓主之前發過什麼文
就事論事來說
照片中出現兩台機車就很有爭議了
可以申訴看看, 有機會
就事論事來說
照片中出現兩台機車就很有爭議了
可以申訴看看, 有機會
前往討論：收到愛車寫真照....
#56
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| 順便問一下... 福特的車子從台北買 可以在台中保養維修嗎 如果要出保固 台中的廠也可以出保固嗎? 還是一定要同一個經銷商的才行? 因為印象中福特不像Honda全省都算台本的 所以順便問一下這個 | |||
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這絕對是可以的
各經銷商出保固也都是向福特六和申請
前往討論：我某位女性前同事想買新車
#55
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Fiesta請到這裡來問
http://www.fiesta.tw/
應該可以找到滿意的答案
😀😀
http://www.fiesta.tw/
應該可以找到滿意的答案
😀😀
前往討論：我某位女性前同事想買新車
#39
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七八年前開過
福特的KA大概可以開到170km/hr
福特的KA大概可以開到170km/hr
前往討論：有無大大開過德國無限速高速公路
#5
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以Corsa的級距來說, 它的確很快
但是它前面還有一個Clio RS
http://www.fastestlaps.com/track2.html
但是它前面還有一個Clio RS
http://www.fastestlaps.com/track2.html
前往討論：傷口有點深, 這樣須立刻換胎嗎?
#225
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我都是檔檔拉到紅線喔😆 給你們看看我開車的姿勢就知道很專業😇  全程都單手開車喔😆 | |||
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老實說...如果真的要檔檔紅線, 這個開車的姿勢有修正的必要
#148
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即使在賽道上
FF/FR孰優孰劣也很難講
建議樓主去看看WTCC的比賽
看跑在前面的是FF還是FR
FF/FR孰優孰劣也很難講
建議樓主去看看WTCC的比賽
看跑在前面的是FF還是FR
前往討論：這個利害~連拍攝手法也很新穎!!!
#23
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| 前陣子新聞說,因為暖化的關係,帛琉水母湖的水母掛了不少 ... 看來影響沒很大喔, 有好圖有好評~丟🙂 | |||
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影響很大
幾年前我去的時候
數量比照片中的多很多
多到幾乎不能划水, 要很慢很慢的划才不會傷到水母
前往討論：帛琉水母湖...蘇福
#26
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我以前真的很佩服KIMI 待在麥隊那麼久 被折磨那麼久 始終不離不棄... 直到 麥隊要挖小新來...😌 以前看他看麥隊的車出事 真的不知道那些工作人員有沒有把他的命放在眼裡... 也都還好KIMI真的很命大 一直出事 卻都能全身而退... 也還好 他終於在紅軍拿下世界冠軍...也創下一轉隊馬上拿世界冠軍的紀錄... 小新想平他的紀錄...今年...可有的拼了.... 這個高速彎是近300過彎... 這樣撞出去...真的很恐怖...看他氣的摔方向盤 就知道 號稱冰人的他 都火起來了.....😌 | |||
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聽說...其實是Kimi要去法拉利
所以Ron Dennis才找Alonso來麥隊的
前往討論：巴瑞卻羅未遭處罰 因舒馬克間接「幫忙」
#15
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其它新聞的加油添醋我不知道,但是以這一則來說 問題是出在標題,因為是翻譯而挑選了更聳動的說法...那一句重點應該是側錄(採訪者的判斷)而非口述 而中文標題把他改成似乎是Alonso親口說的,但文章內容是還能接受不算是誤導 S1:"the Spaniard, who believed he had the pace to claim victory, can’t help feeling disappointed." (他相信他有那個速度"可以贏"或"去贏比賽",所以覺得很失望) S2:"但兩屆世界冠軍還是很失望，因為他相信自己應該可以贏得比賽" (S1是F1官網節錄,S2是Racingnet翻譯...以我的理解差距沒有很大) | ||||||||||||
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沒錯, 主要還是標題下得有點加油添醋
文章內容是沒什麼問題, 雖然翻得不是很好
我有贏得比賽的速度, 跟 我應該可以贏得比賽 在中文裡表達出的態度是不太一樣的
🙂
前往討論：Alonso：我本能贏得摩納哥GP
#13
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F1的官網下的標題是
Alonso: Monaco was a missed opportunity
😰
Alonso: Monaco was a missed opportunity
😰
前往討論：Alonso：我本能贏得摩納哥GP
#12
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台灣的媒體...😌
大家看看就好, 很多嘴砲都是翻譯造成的...
不知道Alonso是哪一句話說"我本能贏得摩納哥GP"
原意應該是"但這一切都不夠好，因為我們原本有很好的機會可以獲勝的。"
"原本有很好的機會可以獲勝"跟"我本能贏得摩納哥GP"...中文的意思會不會差太多了
個人是猜想原文媒體可能是指"I could win Monaco GP"...不過找不到相關的新聞, 無法証實
大家看看就好, 很多嘴砲都是翻譯造成的...
不知道Alonso是哪一句話說"我本能贏得摩納哥GP"
原意應該是"但這一切都不夠好，因為我們原本有很好的機會可以獲勝的。"
"原本有很好的機會可以獲勝"跟"我本能贏得摩納哥GP"...中文的意思會不會差太多了
個人是猜想原文媒體可能是指"I could win Monaco GP"...不過找不到相關的新聞, 無法証實
前往討論：Alonso：我本能贏得摩納哥GP
#20
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這在F1的歷史中不是第一次
當年法拉利車隊如日中天時
其他車隊也互相交換測試資料來對抗法拉利
😀
當年法拉利車隊如日中天時
其他車隊也互相交換測試資料來對抗法拉利
😀
#298
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不過話說回來
Safety Car進pit之後
看到所有車手都卯盡全力過終點
表示其實所有人也不盡了解規則
😀
Safety Car進pit之後
看到所有車手都卯盡全力過終點
表示其實所有人也不盡了解規則
😀
前往討論：Monaco正賽要開始了!!!
#9
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Sato真的有比Montoya猛嗎? 😀
#296
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出來跑, 總是要還的
跟Hill是不是steward沒有關係
規則就是規則
第40.13條規則寫的很明白
If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.
來源: http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/8687/fia.html
簡單來說, 最後一圈安全車會回pit lane, 所有車不能超車
Steward不是只有一個
也不是Hill一個人說了算
看來Mercedes GP要翻案難度很高
Alonso跟DC的案子
事後証明Alonso的路線及剎車並沒有改變
所以當時FIA並沒有判罰
跟Hill是不是steward沒有關係
規則就是規則
第40.13條規則寫的很明白
If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.
來源: http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/8687/fia.html
簡單來說, 最後一圈安全車會回pit lane, 所有車不能超車
Steward不是只有一個
也不是Hill一個人說了算
看來Mercedes GP要翻案難度很高
Alonso跟DC的案子
事後証明Alonso的路線及剎車並沒有改變
所以當時FIA並沒有判罰
前往討論：Monaco正賽要開始了!!!
#54
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如果是又矛盾了....... 請見文章第4,5段..... 儘管對舒馬赫的超車不滿意，但是巴頓仍對舒馬赫隨後的防守動作表示認可。 巴頓曾多次憑藉極速優勢嘗試超越舒馬赫未果。 巴頓說：「在這超車很難。我不可能從外線超車，因為他每次都會把我往外推。 他沒有做錯，所以這很令人沮喪。」 | ||||||||||||
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嗯...我應該是記錯了...
所以應該是Button在嘴砲
😴
#51
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Button說的不留空間, 不是上面的超車動作啦
是後來Button嘗試要超越時被Shumi關門的動作啦
BTW,大家提到Sato
其實我比較懷念Montoya
壞人還是要由壞人來治
😀
是後來Button嘗試要超越時被Shumi關門的動作啦
BTW,大家提到Sato
其實我比較懷念Montoya
壞人還是要由壞人來治
😀
#69
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如果大家去看看歐洲福斯跟福特的售價
我相信大家會覺得福特真是佛心來的
不過FLH的維修體系...😞
我相信大家會覺得福特真是佛心來的
不過FLH的維修體系...😞
#54
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我聽你ㄟ供笑話😆 車子已經滿油那麼重了,還裝幾十公斤的kers 只怕巴完幾台車後自己就先滾去換胎了 搞不好直線巴不了人家還因為彎道轉向不足太嚴重給人家巴掉哩 還好沒有車隊請你這種豬頭領隊啊😌 | ||||||||||||||||||||||
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這樣吐人家你很爽嗎? 罵人家豬頭是人身攻擊, 麻煩你發文有品一點
KERS影響的不是車重而是配重
這樣講你可能很難懂
搞懂了再上來發文吧...
前往討論：請幫忙預測F1第一站
#47
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開船😆 | ||||||||||||
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T牌C車嗎? 果然是好車才能噹Clio RS 😌
前往討論：我的老戰駒 clio rs 2.0
前往討論：我的老戰駒 clio rs 2.0
#28
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雖然個人不是很喜歡
不過麥隊的小黑目前看來贏面最大
不過麥隊的小黑目前看來贏面最大
#15
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好棒的車喔
不知道VAG turbo引擎會吃機油的問題解決沒
😌
不知道VAG turbo引擎會吃機油的問題解決沒
😌
#50
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| 樓上的，我看你是搞錯了吧 光...我們公司隨便出貨都沒關係 三...稍微有品管把關 我沒說是光X三X歐 | |||
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我沒有要特意幫什麼廠商講話
只不過將自己的經驗分享
不代表所有的零件一定是光陽的比較好
貴公司是賣什麼零件的?
前往討論：三陽＆光陽有差嗎？？
#22
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真的沒差嗎?
過去曾騎過幾年三陽的速克達
跟機車行的老闆混得很熟
通常來說, 光陽的零件會比較耐用
因為品質真的有差
還好那時光陽跟三陽的零件很多都共用
所以零件壞掉都是掉光陽正廠零件
樓主可以好好考慮一下
到底外型或是品質哪個對你比較重要
基本上自己喜歡最重要
過去曾騎過幾年三陽的速克達
跟機車行的老闆混得很熟
通常來說, 光陽的零件會比較耐用
因為品質真的有差
還好那時光陽跟三陽的零件很多都共用
所以零件壞掉都是掉光陽正廠零件
樓主可以好好考慮一下
到底外型或是品質哪個對你比較重要
基本上自己喜歡最重要
前往討論：三陽＆光陽有差嗎？？
#37
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呵呵～我的看法剛好相反～這部片非常的諷刺～ 為什麼難民太空船要停在南非而不是美國？諷刺很多美國人都認為南非是難民區。 連南非都不喜歡那些外星難民，那這些難民簡直連次等公民都不如。 種族歧視是這部片最主要表達的意思 美國人想在其他人身上得到一些利益，卻又自大的認為自己才是主人。 在南非的聯合國想在外星人身上得到一些利益，卻又瞧不起外星人。 我認為結尾的意義在於當「握有實權又一步登天的人」一旦落入難民營 就會變得跟難民一樣，被世界唾棄，被大家遺忘 儘管他很想回來，但這個世界就是有階級觀念，永遠瞧不起難民。 不同的角度，會有不同的看法，分享一下～ | ||||||||||||
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這部片不是諷剌美國人
是諷剌南非人
因為當年南非實施種族隔離政策
把黑人隔離在固定區域
共
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