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嘿嘿 照過來 | ||||||||||||
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不曉得車頭的造型長得如何?? 很期待!! | |||
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表哥當選後 ..... 台灣生育力會大增喔 😊😊 | ||||||||||||
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蔡X文也是坐 Luxgen 拼黨內初選! | |||
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要不是油耗跟4WD😌 早就上這台了😭 丟 | |||
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壞機董仔去度假了😇 | |||
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這是炫耀文!!!!😞 | ||||||||||||
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鞭刑鞭刑鞭刑鞭刑鞭刑 台灣真該引進鞭刑😆 | |||
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請問這是哪個國家的品牌?? | |||
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好吧,要喇大家喇,雖然是菜英文 😆😆 Good car is good car, have money must buy one. | |||
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水很多喔,6器囊不知上了沒😇 | |||
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Luxgen5 GP ~ GP是啥意思!? | |||
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是這樣嗎??? 感覺變得很台 台味十足 果然是民族品牌 這就是愛台灣啦! 😌 | ||||||||||||||||||||||
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有一個問題.. 前擋設計這樣通風方式的話. 行車時水箱散熱可能會有影響吧.😌 | |||
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這應該是CEO版的,趕快來企籌錢買一輛😍 | |||
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感謝分享 ~~ 好評 🙂 | |||
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在哪裡? 如果是說Luxgen的話。 那以前的Feeling、VERYCA和FREECA就可以算是了。🙂 | ||||||||||||
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我比較希望內人能支持一下德國P牌貨 卡燕...😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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V3菱悦CVT车型全车系搭载三菱全新全铝4A91 MIVEC发动机,并匹配6速手自一体智能CVT无级变速器。 [url="http://www.pcauto.com.cn/guangzhou/09cz/changguan/42/0911/1033212.html"]三款型号最低7.79万? | |||
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Holden 澳洲的牌子, 記得以前很多都是跟Opel一樣的車型, 你看看的應該也是Opel車主自己換的. http://www.holden.com.au/home | |||
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台灣研發的鋅電動車已經進入美國能源大賽的決賽了,是亞洲唯一的隊伍。一旦成功,汽車歷史將由「吃油」,跳過油電混合,或是鋰電池的實驗階段,直接進入鋅電池時代。而電動車與利用鋅空化學作用的綠能車最大的差別是在於,鋰電池需要充電,而且要耗數小時之久,充飽才能上路,但鋅電池是利用鋅與空氣直接發電,提供行駛動能。講簡單些,鋰電池就像個蓄電槽,必須補充能量才有用;但鋅電池就像個發電機,藉化學反應提供動力。 目前全球電動車最佳的續航力是150公里,他們的可加倍到300,而國外電動車售價至少要六萬美金,他們的電動車售價只要一半。除了擁有10多項技術專利,他們以類似自由軟體的概念,首創以開放的電動車系統設計,讓車廠可以藉由他們的系統自由發揮。千萬美元的獎金雖然還沒到手,但已經吸引了傾全力要發展電動車的中國,有不少車廠前來洽談合作。 這種車子聽起來好處多多,但不知道為什麼身邊的朋友對於這種車子還是沒有信心,想聽看看大家的意見,會願意替換掉原本傳統的電動車或汽油車嗎?如果不願意,考慮的因素會是外型?擔心這種車子不穩定?不了解?還是不信賴國產品牌? | |||
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小弟先前專 SCADA HMI Programmable Controller | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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從公佈的數據比較讓人質疑的是A:0~100km/H加速只要6.6秒,這我不太相信B:續航力340km我認為不可能,他們都是在室內原地受測根本沒考慮到載重&溫度&風阻等外在環境因素,譬如美國製造電動車超有名的TESLA旗下跑車Tesla Roadster號稱續航力也是有三百多公里但實際開出去測一百多公里就沒電了,還有充電時間要多久?除了家中車庫外哪裡可以充電?目前台灣沒這個環境可讓電動車生存,買了也只是短程用車太不實際 | |||
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草泥馬戈壁..不是吃柴油的...😩 | |||
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感謝分享 你家家境很優喔😇 | |||
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LUXGEN MPV不考慮看看嗎?? 這台可以說是目前CP值超高的MPV車款 | |||
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電動大對於電動車的推行真的是不遺餘力🙂 | |||
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好評+1 熱心到馬上行動🙂 | ||||||||||||||||||||||
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🙂 這台在馬來西亞要多少錢壓? | ||||||||||||
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把車門的開關,和relay的一組常開接點並連就可以了,車門一開,就一直叫,直到您把另一個開關關掉(另一組和車門開關串連的常閉開關。圖不好傳,用打字的。 +12v --------|+|-------||---------------o------地線 要關聲音 |電譯常開接點| 電譯線圈 | | |----| |----| 門開關 | |||
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這張是什麼...好恐怖..😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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山川壯麗 物產豐融 炎黃子孫 東亞稱雄...😆 | ||||||||||||||||||||||
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那也要先銷到英國再說 不然就是嚴董花錢請他們來拍 | ||||||||||||
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是NISSAN還是LEXGEN? 怎麼一點風聲都沒聽說 | ||||||||||||
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所以我才想說問問大家是怎麼看的 就目前看來最重要的不是產地而是品管問題 是我之前的觀念有偏差 謝謝那些仔細回答的朋友 不要再以為我是T牌派來的啦😰 我是真的喜歡這部車... 謝謝大家的回應 或許是我的發文語氣 引起你們的誤會 我會一再地解釋是想說 我是真的喜歡這台車 所以想更了解它 | ||||||||||||||||||||||
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欸!我也很好奇耶?!聽工程師說的:只要是可上傳或下載的裝置都有中毒的可能性!是不是真的?😆 | |||
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靠近新明國小那邊有一家豆花店也是滿滿滿 | |||
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http://chinese.autoblog.com/2009/09/04/luxgen7-mpv/先前一堆謠言...結果不攻自破了 | |||
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不能用合宜的價錢抽換Li電池的話,對趕時間的人是無法接受.無統一的抽換規格應該是各國尚未大一統,也還不敢大一統的原因. | ||||||||||||
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Metrostart/MAZDA6 的Duratec引擎就是FORD/MAZDA/YAMAHA合作生產的~~ | |||
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今天緊閉車窗聽了70首歌,音響水準以上,低音夠,但太硬,不耐聽。 | |||
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今天緊閉車窗聽了70首歌,音響水準以上,低音夠,但太硬,不耐聽。 | |||
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五門掀背後驅(1480kg) 加250hp/32kg 夠嗎?😆 | ||||||||||||
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裕隆終於造出自己的引擎了嗎? 現在是要相挺還是同情啊~ | |||
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華擎網頁上寫這顆2.2的引擎有VVT技術 VVT不是TOYOTA的技術嗎? 怎麼會出現在華擎? 難道是買TOYOTA的舊技術引擎來改嗎? TOYOTA已經進步到VVT>VVT-i>DUAL VVT-i 這就是耗油的主因嗎? | |||
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黑色比灰色的好看!🙂 我覺得Luxgen MPV與以前剛上市時的BuickExcelle內裝配色(米黑配色)和中控台設計 有異曲同工之妙 | |||
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有試乘車?業代還說沒有😝 不過感覺LUXGEN的業務有點混,連星期三已經發表車價都不曉得😩 | |||
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紅豆尼!!! 這還是第一次聽到 今天去逛了一圈沒有聽業代提到 | |||
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我也在等SUV中,但今天業務說SUV只能做5人耶...之前M01有人PO好像是7人耶 有人有進一步的消息嗎?~~~ | |||
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😌 國情所需 又是一台電子花車 行車安全?2srs以外呢 有潛艇級超鋼材嘛?😰 | |||
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想知道整台車都是國產的嗎? 引擎呢? 還是部份買別人的回來兜?😀 | |||
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只有我在期待會不會有空力套件嗎....😰 | |||
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不曉得可不可以拆椅子? 記得過去商用車有些第三排椅子的設計是可以方便拆的 .. 如果方便拆卸,那還OK | ||||||||||||
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比起之前曝光的照片,這張算很清楚🙂 http://chinese.autoblog.com/2009/08/17/luxgen-mpv-prelaunch/ 至於首部車突破70萬,像這種2.2升渦輪搭配5速變速箱的MPV來說,我想應該是80~100萬吧!😝 http://chinese.autoblog.com/2009/08/16/luxgen-mpv-70/ | |||
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請問板大了解噴墨印表機/雷射印表機的銷售模式嗎? 😇 | ||||||||||||
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2012年地球毀滅了沒~ | |||
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這部車好不好看,見仁見智!但是可以肯定的是:沒能夠讓人眼睛為之一亮😰我正期待第二款SUV,感覺比較有份量,市場接受度可能會高一些! | |||
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歐洲車在美國也水土不服嗎 台鐵好像用韓貨 看來韓國車不錯 | |||
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有啊,前面已經有大大說在展示間看到車啦😀 我有看過與試駕過,應該有資格討論呴😆 | |||
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這實在是未知數 雖然內情人士透露此車經8個國家長期嚴苛路試引擎都未有狀況 且生產零件品管要求乃國產最嚴格(比照德國汽車零件標準) 話雖如此裝上車又是一回事 組裝線若出包一樣要難看 | ||||||||||||
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世界超重量型的 印度 塔塔集團 公司類型 私營公司(BSE) 成立時間 1860年代,賈姆謝特吉·塔塔 總部地點 印度馬哈拉施特拉邦孟買 重要人物 拉坦·塔塔主席 產業: 工程 原材料 信息技術 通信 汽車 化學工業 能源 產品: 鋼鐵 汽車 電信 軟體 酒店 日用消費品 服務 泰姬陵酒店 現今旗下的酒店不但在印度多數城、邦都有開張,而且已經擴展到美國、英國、澳洲、南非、馬爾地夫、模里西斯、馬來西亞、不丹、斯里蘭卡、中東等國。 年營業額 725億美元(FY 2009) 員工數 246,000 (2004) 網站:http://www.tata.com/ | |||
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可以和「富蘭克林」先輩一樣就好了 專利是給人們帶來更好的生活 所以都不申請 | |||
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那請別忘了來這開箱. 🙂 不爭氣的我想是裕隆吧, SUV + MPV 適合未來高油價重環保的需求嗎??市場走向都沒專心做功課, 產品如何賣座??? | ||||||||||||
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核心技術?? 光是基礎工業就差人家一大截. 我在台灣. 但是不敢用台,大陸,韓國製的軸承 只敢裝.德.日生產製造的軸承 你可以數數車上有多少顆軸承... | ||||||||||||
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比30那台好看多了 電池容量2倍(有300公里)會更好用些 嚴董丫... 除了納智捷 有沒有偷偷在發展小電動車丫 一次跑300公里 極速也差不多到150就夠了 價格在50-60w 外型流線 | |||
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根留台灣這個更是感到無言 如果自有品牌在台灣沒有設置生產線 就算你有幾百人的研發團隊 實在也無法發揮企業創造就業和帶動週邊工業的功能 那裕隆在大陸賺再多錢與一般台灣人何干? 如果嚴董有一天說 它的自有品牌車款絕對是台灣自有生產線生產 並且以台灣為中心出口至世界各地 那我絕對無條件舉雙手挺他 | ||||||||||||
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你是去新店的嗎? | ||||||||||||
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