plc1234
2013/12/10
註冊日期
25
累計好評
243
發文總數
#31
1
看你機車強制險,是否有加財損,有就交給保險公司處理,如無就對方機車損害部份依肇事責任大概3:7 或4:6培償.修理大於以殘值可要求以殘值計算,再依肇事責任比例打折賠對方,若機構超過１０年的話殘值再打折應該５０００內搞定,受傷部份對方可向保險公司申請理賠,不要被對方給唬了,沒事.不要怕.
前往討論：車禍和解問題
#12
1
好車一部,２手車很搶手.妥善率佳,外型佳,操控性佳,才能創造如此高之２手車價.這是不爭事實,恭喜１０年４６W很便宜了.難怪車商還想從其他方楷油.對了停路邊該有防盜措施,不可省.如經濟許可.原有防盜順便更換.以防萬一.
前往討論：假開箱 (真抱怨)
#6
1
HONDA,CRV.CIVIC.ACORD似乎賣贏TOYOTA難怪台本不重視台灣市場,價格比豐田車貴,若能拉近彼此車價,想必台灣車市究竟是誰家之天下,還很難說,
不禁讓人懷疑TOYOTA與HONDA在台高層是否達成某種行銷策略聯盟,良性競爭,一家以量創造毛利,一家以價格創造毛利各自維持利潤,彼此不作惡性價格競爭,較符合日本人作生意原則,不做價格競爭,維持日本在台最大利益,創造雙贏,不像台灣人互相流血價格競爭,不然台本為何每次新車上市總是高豐田１０萬以上,傷透台灣本田迷的心.例如HONDA CITY明明是一部好車,開價如能以52萬入門起價,一定打垮VOIS,CIVIC以64.9萬起價也能與神車,平分天下.這也是為何網路總是一堆整天砲轟台本車貴的原因,不可能買的東西不會在意價格是否合理只會說買不起,何以網路少有批評BMW,BENZ........等價格合理性,賣的太貴 ......
不禁讓人懷疑TOYOTA與HONDA在台高層是否達成某種行銷策略聯盟,良性競爭,一家以量創造毛利,一家以價格創造毛利各自維持利潤,彼此不作惡性價格競爭,較符合日本人作生意原則,不做價格競爭,維持日本在台最大利益,創造雙贏,不像台灣人互相流血價格競爭,不然台本為何每次新車上市總是高豐田１０萬以上,傷透台灣本田迷的心.例如HONDA CITY明明是一部好車,開價如能以52萬入門起價,一定打垮VOIS,CIVIC以64.9萬起價也能與神車,平分天下.這也是為何網路總是一堆整天砲轟台本車貴的原因,不可能買的東西不會在意價格是否合理只會說買不起,何以網路少有批評BMW,BENZ........等價格合理性,賣的太貴 ......
前往討論：2014/7月美國汽車銷售
#93
0
事先沒試車嗎!何以車買回家才嫌無力!趁新車感快估掉,以免影響開車心情!另推薦NISSAN GTR0-100 2.7秒才符合大大的加速感.彈射貼背感.不要再買其他車款.以免又幹絞.這樣可會影響心情.
#60
0
有時為了省錢,而罔固安全,得不償失.悔恨晚矣.
前往討論：輪胎用到這樣算值得了
#24
0
若考慮經濟代步車,還是考慮妥善率較好之雙田車吧,畢竟多數人會購買車輛還是較符合普羅大眾.
前往討論：抉擇人生第一部車
#32
0
以美國平均收入４５０００萬美金這種30000-40000美金實在算不上好車充其量只是代步車,
前往討論：媽媽們開這車會不會太殺 ！
#40
0
幸好alitis潰縮的不錯.不然機車就慘了.
#7
0
只要還會動一定說正常或個案,等拖過保固期 ,再開立菜單羞理,
前往討論：ALTIS 10.5 引擎室的 搭搭聲
#50
0
國產車妥善率還是雙田較好,若不是台本車價貴豐田１０萬.台灣車市那會由toyota獨大.
#65
0
太扯了水溫表到底,雖沒縮缸,難保汽門,曲柄軸,活塞小傷,變速箱,居然還有問題,那整部車還剩什麼是正常,一部新車如此東拆西修情何以堪,故妥善率還是比較重要.難保車子大修後,日後還是留下陰影.
#19
0
商品售價高與低,各有不同鎖定客層,沒有所謂合不合理.不然早就被市場淘汰,不用一天到晚批評台本.嫌貴就不要買,一家汽車製造廠市場經營與考量.那是一般市井小民所能妄加斷言..大老闆看的是全球布局來決定策略,不要以己所處之地.看天下.尤如井底之蛙.看天下再怎麼看.還是看不懂.只是以台灣市場銷售就要決定本田全球怖局.
#3
0
朋友上個月04,年,車行才估５-6萬,車行嫌耗油,不好轉手,建議網路自己賣,價格較好.
前往討論：三荾 休旅車2.0
#3
0
機車騎士闖紅燈,肇事好身手,幸無大礙,台灣紅綠燈真只是參考用,通過紅綠燈還是要減速慢行,平日開車闖紅灯,橫衝直撞特技表演,屢見不鮮,萬一上述情況,造成闖紅燈人員傷亡,無行車紀錄器,及路口監視器目擊者證人,就百口莫辯,就賠大了,
前往討論：（轉貼）十鼓文化村車禍
#10
0
錢字為金旁邊站著2個武士拿刀,難怪明朱元漳曾感慨,連嚴刑峻法剝皮.稻草人凌遲處死,貪官仍無所畏,前仆後繼任.何況台灣貪污受賄一審重判,２審輕判,3審待風聲平息再無罪,這也是為何政府無法取信老百姓,百姓不相信政府,連最後一道法律都淪陷,因為法律之前,不是人人平等,會轉彎,頂多蹲的一年半載,有幾人能真正接受法律制裁.依我之見,肯花錢,準沒事..
前往討論：（轉貼）南港輪胎爆貪 陳姓協理夫婦收押
#95
0
當進口車價維修費與國產車價維修費拉進時才可能,但目前進口商也不是傻瓜.通常車價便宜,從保修費賺回來,又加上折舊高,導致無法普及大眾.
前往討論：當進口車更便宜… 汽車業警訊
#2
0
先確認火星塞是否有跳電如沒有再確認高壓線是否損壞再來就是高壓線圈.
前往討論： cefiro a33 問題 ...
#4
0
購買新車前原本就要考慮清楚,包括是否有車庫,折舊,油錢,稅金,維修費,保險及新車買了是否會影響生活品質,不然開一年就賣實在划不來.建議如果不會影響生活品質建議繼續留著不然那天又必須用車又奧悔不矣.
前往討論：2013 Civic9 Vtis請估價
#34
0
 |
|  | ||||||||||
歐美有沒有弱勢族群? 有沒有窮苦人家? 他們開的車也是安全配備偷光光嗎? | ||||||||||||
 |  |
回應 vincentjou (VinCEnT) 所寫歐美國家國民平均所得高車價相對便宜無法與台灣相比,在台灣有錢人相對優勢 .
前往討論：台灣人真的不怕死
#63
1
這那是逼車上次在中彰快速道路也遇到相同情景,無故一直睬煞車,應該是睡著又驚醒（度孤）第一反應是踩煞車.,最好離遠一點.
前往討論：請問這是在逼車嗎?
#49
0
|
| | |
| 真爛的小車,1.5升開價將近70萬,"最基本"的主被動安全配備卻只給2SRS+ABS 看看Ford New Fiesta 1.0 ecoboost,同樣價位人家有6SRS+ESP 笨田只會用"笨質"欺騙消費者嗎? | |||
| |
如你所說 ford new 1.0 ecoboost 不就大賣.所以國人買車還是價格優先,如神車alltis也是雅緻與經點賣最好.省油好維修,畢竟市佔率高的車,副廠零件,臧車殺肉零件,也多,國人喜歡換零件便宜就好.不管零件來源是否安全與合法.隨之而來失竊率也高,再來才會考慮主被動安全.所以和泰才能緊緊抓住台灣人的心,.歷久彌堅.所以只是和泰懂得國人的心,不大賣也難.
#2
0
一分錢一分貨,買２手車本來就要擔風險,尤其豐田２手車更應注意是否為計程車(4-5年車跑50萬公里.)
前往討論：想買二手車的人不看會後悔~太經典了
#44
0
CAMRY應該好像跟在LIVINA後面,可是LIVINA架駛不知是否故意急睬煞車導致CAMRY高速閃躲至內線車道導致失控撞上LIVINA.事故真正原因還是要看CAMRY行車紀錄器才準,若LIVINA涉及故意採煞車有可能涉及公共危險罪,
前往討論：（轉貼）國道一號南屯交流道附近車禍事故
#23
0
撞的不錯,駕駛座完整,整個撞擊能量,由車頭完美吸收,再次應證駕駛座及乘客座剛性.及前引擎及後車廂潰縮式設計的重要,.人沒事就好,完美設計加完美撞擊不錯換上其他車輛不是火燒車就是駕駛當場無生命現象.
前往討論：Civic
#33
0
機油5000或10000更換吵來吵去,實在是無聊,最主要是台灣道路品質,砂塵含量高,,若平日行駛道路空氣品質尚可.10000更換可.若道路平日砂石車出入多.或道路施工塵土飛揚,5000更換,據長長期居住加拿大朋友表示他們在地,20000自行更換,在地修理廠也少,原因空氣品質佳開車順暢不像台灣紅綠灯超多,巷子多,停停走走,再者車輛平均使用 4-5年,就換車,會有專門以不錯價格收購4-5年然後整批輸往墨西哥,不像台灣15年車占一半.修理廠超多.所以多久更換實無一定規則,再者台灣黑心機油也超多,回收油及調合油(自行進口知名機油來台,再依比例,混劣質機油)也超多,各位自行選購機油不可不慎.
#111
0
別傻了,試想台灣超過700萬輛車,然料稅,牌照稅超過千億稅收,及全面改為電動車後石油銷售額減少,税短收千億.以目前政府稅收嚴重短收,狀況下,政府不可能支持電動車產業,除非能重電動車產業,穫得更大稅收,不然以目前台灣之政客政治之下,是不可能支持電動車產業,預估 10年內電動車還是友錢人的玩具.
前往討論：2012年電動車市場將起飛
#5
0
里程數大的車最好開T牌的車開4-5年趁車價還有不錯趕換車.不然光多出的油耗,修理費.顧車實在是划不來.
前往討論：汽車發不動, 起動器壞了?
#15
0
|
| | |
| 優惠9~10%，我覺得是得有其他的條件要加入才有可能。 因為員工價也只5%左右而已。如果再加個銷售獎金就只有到6、7%左右。 加個條件說，就是買特仕車。是要加價4萬塊。 但是其算你三萬塊，給你優惠。但是其成本只在12000~15000左右。 就可以把這段差價18000，當作是給你的優惠。 再來就是買影音，標價75000。優惠你45000看起來很嚇人。 但是其實際上只有30000~35000，就可以再從中說優惠一萬元。 還有就是加保險加個乙式，約在四萬元左右。這當中也有佣金數仟元。 如果上面你都有加的話，業務的空間是可以再加30000~35000元。 所以說如果要優惠至10%，那要買東西可多了、總價會破75W了。 含牌、規費、再加個貸款利息，是可能到80W了。 這可不是真的優惠，是玩數字的遊戲而已。 空車不加任何的東西，才是其實際的優惠。大約在5~7%而已。 超過的呢，應該是有加額外的東西、或是競賽月加碼、不然就是跨年車 或是帶一點爛條件才有可能有額外的條件給予。 | |||
| |
深表贊同,折價問題說穿了取長補短,視客戶需求進行加減,讓客戶產生假像折價很高．
前往討論：七月份的Altis訂車
#6
0
直接找修理廠吧,你以為網路會隔空抓藥,會修車.
#164
0
現今社會萬物齊漲,幣值變薄,大量主地房屋謙併造成台灣社會房價一飛沖天,富者恆富,窮者愈窮,窮忙族,月光族者眾,動則數千萬豪宅林立,各未可曾見到親民價格之平民住宅,所以本田早就把客戶群鎖定中上階層,會買的還是買.買不起的還是買不起,再多的批評也無用,況且人家本來預估只要月銷500台,又沒有要賣很多.平心而論台本車輛妥善率還是它牌國產車比較好,網路如此批評者眾是否代表喜歡者眾,嫌貨才是買貨人,不然BMW I3國外報價3.5萬歐元來到台灣卻須300萬台幣,你们怎麼不批評.大家需知台灣政府對新車銷售苛以重稅除了貨物稅25%營業稅5%其他規費不計超過30%進政府口袋.這也是台國產車,為何都會偷配備比如70萬的車扣掉30%(至少)稅額及經銷車廠利潤成本須壓在30萬左右.才有利潤試想30萬能造什麼好車..
#24
0
超白目,也不看是否有行車紀錄器,明明倒車撞蹩人的車還應ㄠ研判精神是否分烈或恍惚.
#19
0
趁2手價價格還不錯4-5年,賣掉換新車,不然車況再好超過15年都只剩銅罐價,
#9
1
路邊擺的很多都是機車價5-8萬,若經濟尚可,勸你還是買新車,因為10年以上,一年驗2次車,牌照燃料,保險及修車費,都是一筆可觀費用,不要以為toyota真的不會壞,
去年朋友花3萬買了一台1998年toyota2手車結果不到一年變速箱掛掉修理大於殘值最後報廢.所以大家不要以為神車就都不會壞,油耗也不如想像或廣告中的好.,.
去年朋友花3萬買了一台1998年toyota2手車結果不到一年變速箱掛掉修理大於殘值最後報廢.所以大家不要以為神車就都不會壞,油耗也不如想像或廣告中的好.,.
前往討論：請問一下COROLLA二手價
前往討論：下大雨開一開忽然全掉 求解
#35
0
因為toyota計程車用最多,高達7-8成,且計程車大多4-5年就換車此時價格還不錯 .里程此時多超過30-40萬公里,然後在里程上動手腳.所以二手車最好不要買toyota因為很容易買到計程車,所以toyota 新車業績高達3成以上來自運匠大哥.
前往討論：（轉貼）網路調查 國人買中古車最愛BMW
#4
0
這還用考慮嘛!當然是神車alitis
#4
0
冷氣散熱風扇損壞是否損害,或時轉時不轉.車速快會冷.車速慢不冷.
前往討論：冷氣時冷時不冷 檢測
#12
0
還是civic8代搶手一發文就有人要估車了.
前往討論：請問civic八代殘值
#130
0
不要再批評豐田了 ,市場證明決定一切,價格經濟省油,,安全第二,市場取決一切其餘免談,
#40
0
或許日本人做生意較不喜歡價格競爭吧!,
前往討論：若你是台灣honda，這牌你會怎麼打?
#24
0
機車為何一直沿路挑釁,不理汽車車速放慢不就好了,,忍一時之氣不就好了,萬一被撞死不就虧大了.況且影片之前到底發生什麼事情.大家也不知道,片面只po對你有利,誤導群眾搏取同情之舉不可取,你無挑釁別人幹嘛逼車,又不是吃飽沒事幹,錢無2個不會響..自己也須檢討,不然這種事件還是會重演,
#14
1
典型的肇事責任車主七分,計程車三分.
前往討論：（轉貼）車禍後又二度衝撞路邊房屋
#13
1
這已公然犯了公然侮辱罪及恐嚇罪.將影片存檔提告.千萬別放過這千載難逢.且事證如此明確的機會.
前往討論：(轉貼影片) 為了買早餐的行車糾紛
#17
0
各位只看眼前,未何不想政府何以不支持電動車,萬一平價電動車普及的話對政府稅收影響頗大,因為汽油目前每年銷售額(台朔加中油)大約有一半進了政府口袋.也就是說加油１０００元約５００元進政府口袋,所以油價愈高政府汽油稅收愈高,這也就是為何政府支持浮動油價每週調整,再者全國汽車牌照,燃料稅短收,茲事體大,所以個人認為目前政府短期不可能支持電動車,除非相關對電動車如何苛稅配套措施法案.出盧才有可能支持.
前往討論：BMW i3電動車之原來電動車可以很便宜
#66
0
也許是好意,可能管委員會怕你的愛車被a到吧!
前往討論：給點意見吧~~~~停車
#25
0
緊張誤將油門當煞車,往往肇事者都推給暴衝,
#35
0
一分錢.一分貨東西貴與否全憑個人感受,無貴不貴問題.
前往討論：本田1500cc fit 怎麼賣那麼貴
#42
0
BMW i3純電動搭載900CC引擎充電用最省,
前往討論：那一款車是休旅車的省油之王？
#13
0
這已是引擎縮缸了,畢竟超過10年,最好不要修,買新車較實際.
前往討論：保養廠幫我車子大修的報價
前往討論：想買車
#53
1
緊張把油門當做煞車猛踩,沿路只是ㄚ...ㄚ
前往討論：（轉貼）董娘開名車連撞9車 3人送醫
#10
1
太離譜闖,紅灯也要看一下是否有車,台灣不守規矩,實在太多,
前往討論：（轉貼）路人闖紅燈過馬路被機車撞倒的車禍
#5
0
台灣若效法新加坡不守規矩,除了罰款再加上鞭刑,不要只是罰款了事,因為不守規矩的人,通常也不繳罰款,跟本達不到赫阻作用,.
前往討論：（轉貼）國道3號土城交流道口車禍
前往討論：（轉貼）台中 大里大買家前車禍
#10
0
太誇張,要是上坡車速太快,豈不把逆向車撞下山谷,實在是有夠驚險.
前往討論：（轉貼）拉拉山 轉彎處衝出逆向車
#10
0
都紅燈那麼久了完全無減速,駕駛可能再玩手機或撿東西.或恍神或酒駕.不像搶黃灯這下賠大了.
#36
0
可能雙方賠償價格談不壟,可能機車要求賠償金額太高,經與律師評估後走法院.可能比較便宜划算吧.
#8
1
|
| | |
| 車主的問題較大哦~雖然內二線可左轉, 車主一過路口,即向左靠,未禮讓左側車輛,也是肇因之一哦~ 為何不一開始在切內線就好了呢? 而且沒有任何說明,左側車是要直行的, 你不能保證每個人的轉向都那麼精準, 我看過太多,過彎都會吃線的駕駛了, 多留點空間給別人有那麼難嗎? 多留意一下轉向側的來車,有那麼難嗎?😰 | |||
| |
有理.原可避免車禍,但車主要左轉.何不走內線及左轉時.難道都不看後視鏡嗎,
前往討論：（轉貼）又是把轉向車道當直線開的傢伙
#3
0
看用途.如果是裝飾用.大可不用.如果載貨用再考慮.加裝.
前往討論：zinger有人加裝車頂架嗎?
#10
0
|
| | |
| 開車的是在找路或是找車位吧？ 這樣走走停停等於是在妨礙交通 建議靠路邊打障礙燈好好下車看清楚或問了路再繼續行駛 | |||
| |
深感同感!
前往討論：（轉貼）遊覽車擦撞BMW
#3
0
不可思議,靜止中D-N-D竟然踩煞車煞不住,那不就代表無煞車.試問如何倒車或路邊停車,豈不到處碰撞,不太可能吧.是否為個人錯覺.或是其他因素.
前往討論：關於 CRV4 vtis 煞車問題
#25
0
休旅車或貨車,都沒關係喜歡就好,畢竟一分錢一分貨,別期望太高,務實最重要,依個人用途最重要
前往討論：zinger可以改成suv嗎？
#14
0
哇!太誇張好像機車騎士沒看見計程車,撞了之後騎士試圖搶救機車,未放手,幸好沒有被汽車撞上不然就慘了..
前往討論：神奇的車禍
#12
0
台灣的公共工程品質還要地下化難啊.
前往討論：台本CR-V正面撞聯結車實測
前往討論：高速公路計程收費前後比較圖表
#18
0
其實大家都有愈多速愈好的迷思,台灣路況紅燈超多,車況擁擠,除非上高速公路還得不塞車,不然想要達到省油效果及高檔行駛其實有限, 個人覺得CVT及5速自排已足夠台灣道路使用,因為時速100大概多2000轉以內 不然愈多速只徒增變速箱的故障.好的裝備還是要有好的環境條件,才能發揮,尤如一艘裝備精良戰鑑如無大海而陷於湖泊則無用武之地.
前往討論：2014年喜美真的改搭CVT了
#16
0
SENTRY新車蜜月期都無法,與ALITIS相抗衡了還期待未來,U6第一個月,掛牌數,扣掉各處經銷試乘車,及租貸車,通常不準還要觀查未來2至3月才準.
#46
1
不用羨慕,這在美國以它们的平均所得買這車輛很普通,況且美國又沒有牌照及燃料税 所以大排汽量車滿街跑.沒聽說美國是汽車天堂嘛!2億人口每年新車掛牌1500萬輛以上,
前往討論：給女王的驚喜,趴吐
#22
0
我的SCRV從去年4月到現在都還沒發現異聲.當初買車我都看銷售數字,畢竟大多數人會買一定是口碑不錯.不然大多數人是傻瓜嗎!除了RAV4及SCRV以外其他品牌不考慮畢竟大多數人會買的車較有保障.至於現代,三菱,連看都沒看.至於新車車輛異音,大多數來自組裝品質,及車體剛性,想要徹底解決,坦白講機會不大,愈拆雜音恐怕愈多,買車是代步,千萬不要搞到自己生氣.
前往討論：ix35新車無止盡的異音之旅~總整理~
#19
0
想必是無聊吧,車價本是依車況為要,年份為輔,沒有絕對.
前往討論： 我很好奇~為什麼有那麼多人問二手車價??
#3
0
沒錢繳稅,或不爽繳,就還要開好車,真丟臉,
前往討論：欠稅賓士被查扣 男私自開走遭送辦
#192
0
這種原理不是什麼秘密,但擁有如此超人技術應該保密到家.國外大廠賓士bmw應該爭先恐嚇爭取技術移轉,待開發到技術成熟量產階段才考慮公開才合理吧!如此逆向操作其心可議,是否又要向社會大眾吸金投資,
前往討論：台灣友荃科技獨步全球 汽車加水就能跑
前往討論：Mitsubishi (三菱)業務請進
#4
0
自己喜歡就好何必在意價格及別人感受.
前往討論：彰化方向盤縫皮－歐記方向盤造型工坊
前往討論：Golf 7開箱，不喜歡沾沾自喜的勿入
#19
1
這樣比較難免有廣告之嫌,使用新機油,與使用超過5000公里之機油,比較,當然會比較好,
#74
0
自創品牌是一條堅難的路,國人崇洋心態作遂下想跟日系歐系車競爭談何容易,luxgen加油.
前往討論：2013納智捷銷量衰退10%
#3
0
第3條路就是過年期間不要去熱門景點,一般例假日再去,不是更好嗎!
前往討論：日月潭
#191
0
感覺好像是天方夜譚,畫大餅,
前往討論：台灣友荃科技獨步全球 汽車加水就能跑
#45
0
那還用問嘛?每月銷售台數代表大多數人認同.
前往討論：LUXGEN 5好還是CIVIC 9
#56
0
每家車廠經營策略不同 台本在全球銷量畢竟少數,近幾年來或許真的台灣經濟倒退20年一些新車都在對岸或東南亞上市,台灣都快變成最後發表上市的國家..
前往討論：台灣本田的未來
#21
0
論車輛耐用度,妥善率來講,在台灣超過18年車還是以honda及toyota 老車為多,其他品牌諸如裕隆,三菱,福特,及其他進口車,較少這是不爭的事實.也不用口水.畢竟車輛耐用度及妥善率車輛售價,較符合大多數人的期望,只是近年來台本較不走低價路線..導致豐田幾乎占台灣車輛1/3市場,
#17
0
小心現在車輛都分,一大堆板本搞的消費者很糢糊.我記的sl規入門就是72.5萬.就是可以買sl規影音升級板.+板.定價 79萬.車價再折3-4萬.就是68-69萬可買到sl規影音升級板.記得是+板.領牌保險自費.當然配備可再ㄠ,不用客氣錢在自己口袋不要買貴了.
前往討論：NISSAN BIG TIDA
#36
0
建議使用原廠用油較有保障,現在外面假油混合油充斥,萬一使用到假油得不償失,
前往討論：Fortis的CVT油
#6
0
舊引擎舊變速箱不如買阿堤斯較划算
#20
0
雙方車速應該很慢很可能碰到機車女駕駛一緊張又加油門騎上機車
前往討論：開車拍到的......這是甚麼情形
#9
0
保持生活正常作習不熬夜不吃消夜3餐正常不喝飲料.甜點點心想胖也難.
前往討論：各位幫幫我.. 推薦我有效的減肥食品
前往討論：rogue
#34
0
個人喜好品牌不同,油耗只是參考,又要馬力大,又要車重安全性高.又要省油,實在難,自己喜歡就好,
前往討論：5款中型SUV油耗測試
#25
0
台灣車子失竊要找回機會低,若是達官貴人保証當日.找到百姓只能自求多福.
前往討論：車被偷了。。拜託協尋3721-k8
#9
0
本人一台也是95年civic因妥善率一直不錯所以不忍報廢,也是如你所說油表忽高忽低原本以為是汽車浮筒問題但是查到最後是儀表板油表線圈問題,去屠宰場買了一個儀表板請人換上就ok.但我還是建議找熟識維修廠先幫你測試是否為浮筒問題.
前往討論：K6油表不準確
#23
0
最好不要畢竟拋錨可是很麻煩小心當冤大頭.
#24
0
降價固然可喜但車輛妥善率及油耗也很重要.
前往討論：ｌ５房車降價了
#14
0
不是免賠,只是賠償問題須重新跟監護人協商.
前往討論：（轉貼）無照撞毀百萬轎車 法院判免賠
#13
0
依照片看起來電池應是起火點,若電池接頭未鎖緊及電池未固定好,容易在行駛中產生巨大火花導致火燒車,因為水溫正常代表引擎未過熱似乎不是引擎問題,
前往討論：04年現代MATRIX 1.8 火燒車
#6
0
現金折10萬若辦分期利率3.99%,若選擇0利率,利息部份,還是要從優惠金額扣,故購車還是以現金較為優惠.
前往討論：CRV VTI-S 菜單請教
前往討論：ELANTRA 旗艦 這樣有買貴嘛
#10
0
若是honda車主應該知道是honda 專屬防盜微粒.
前往討論：HONDA FIT引擎室-岐管
共
243
則