plc1234
2013/12/10
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#5
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納智杰,要不是一台拼裝車,外觀實在設計很漂亮,加上國內市場小,國人崇洋心理,要不是委託自家裕隆製造,早就倒閉,要分擔新車研發費用實在難稿,那智捷加油,
前往討論：這是納智捷??
#12
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我覺得買新車或二手車,作功課是必要,但最重要是買車之前要考慮,買車之後所衍生費用,要想清楚再買,!
前往討論：你買中古車會做功課嗎？
#9
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自從美國編了大谎話滅了海跚政權油價漲翻天,伊斯蘭國出現後油價直直落.
前往討論：下週油價
#113
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便宜就買阿!到時候,不要再po文,保修如何貴,如何不合理!
前往討論：進口車竟然比國產車便宜！
#18
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想太多,這原理猶如白天開６０因視野遼闊感覺慢.晚上開６０因視野較近,感覺較快,如此而已,
前往討論：晚上車子比較有力?
#31
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商業炒作AMG,這下可好,不花一分錢,人人皆知,又免費登媒體廣告,高人!
前往討論：AMG-8888車牌天價380萬
前往討論：YARIS更換輪軸價格一問~~~
#24
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可能再滑手機,最近停紅灯不少在滑手機,
前往討論：（轉貼）保齡球式連撞 女駕駛桃機翻車驚魂
#15
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今天詢問7-11,由於限量沒了,不會再補貨,沒得換了了,
#29
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應該在１０萬,左右或許大家會認為中古車商好賺,車子一但估進來還要整理,搞不好還要調一下里程,台灣消費者總以外觀里程為參考指標,這都要開銷,還不包含租金,管銷,賣２２萬你以為消費者就跟你買２２萬,還是要殺價,本來會購２手車大部份屬預算較不足,看到稅金高也不好脫手,加上福特又被砲轟妥善率不好,導致２手車價格不好,大家以為很好賺,若好賺大家自己賣就好何必估車,大家總認為自己車況良好,背後經營壓力有誰知,加上大家汙名化,試想如果沒有中古商你們手中爛車誰要收,這些爛車也來自消費者,並不是中古車商製造出來,若你們真有佛心拜託以後大撞,泡水車,,,, 問題車直接報廢,不要賣到中古車商.沒有需求那有市場?一邊問題車還想換錢,一邊還想以便宜價格買到最好外觀新,里程低,年份低的車,世間那有那麼好康!
#11
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物價漲上去那有可能再降,怕油油再漲上去,物價又要漲了.
前往討論：汽油降怎麼輪胎還不降？
#2
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那有那麼傻業代會找你,好咖住家附近經銷早就買了,何必上網尋什麼資優業代,
前往討論：尋找優資現代業務..!
#16
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那台機車跟本沒煞車, 不知車主有無要求賠償.
前往討論：（轉貼）122縣道車禍~
前往討論：2015年式polo 引擎室
#16
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別傻了,保險賠,如此簡單,根本不用出面,
前往討論：停紅燈也被賓士撞
#53
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交通事故其實以不遵守交通規則,居多,不外乎,超速,酒駕,隨意變換車道,不打方向燈,不保持距離,龜速佔內線,居多,
#49
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其實換個角度想整個台灣車市也只有台本是一家完全由日本人來台設廠組裝,其他不是進口就是技術合作,一但終止合作就改進口,代表台本還是比較愛台吧,至少創造很多就業機會,畢竟創造就業還是目前台灣比較需要的,還是多給在台組裝設廠的車商多點鼓勵,台本,裕隆,三菱,和泰,肩負多少家庭經濟,社會責任之重大,一但改為進口,影響數萬家庭(員工及零件供應商),其他像進口車不僅錢被外國人,代理商賺走,創造就業機會有限,所以還是多用國貨,多點鼓勵,少些批評吧.,
前往討論：嘉偉哥說的沒錯~FIT真的有感改款!!!
#13
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| 那是有撞才會起霧........ | |||
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回應 a778102005 (柏鈞) 所寫果然行家,大多撞過換副廠零件
#5
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批評者很多是網路鍵盤手本身又不開t牌車卻砲轟最大,市場代表一切,t牌車衣然大賣.h牌車依然活的好好,豈容少數人砲轟改變一切.
#7
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| 會不會測到2WD的車？😆 | |||
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拿２wd車測,後輪連動都沒動,後輪一動馬上就前進了又不是什麼複雜地型.抹黑,honda才懶得理你.
#7
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民間保養廠更換機油要小心,台灣黑心機油(假機油,混合,油回收油)很多,吃久了引擎汽門活塞連桿很容易因潤滑不足而損害,
前往討論：有前輩能救救我的VIRAGE嗎！＞＜
#6
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| 台灣法律這點很畸形 | |||
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不是畸形此立法用意為不論肇事責任為何,只要有人員受傷不可逕行離開,避免傷者,因無人救援,導至傷重而亡故只要有人員受傷還是報警為宜.
#2
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不就是買台車多跑幾家經銷商不就行了,
前往討論：2014 年購車 找HONDA 業代
前往討論：（轉貼）險！ 白衣女快車道逆向散步滑手機
前往討論：sentra 180 入檔不順、引擎空轉
#10
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新車都賣不好,況且負面形象不好油耗差.還能期望２手車價.
#5
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這消費者真有夠白,錢本來就是要匯經銷公司帳戶.自己要交給業務員怪誰..可能是遇到超級神單沖昏了頭.
#4
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這消費者真有夠白,錢本來就是要匯公司帳戶.自己要交給業務員怪誰..
#19
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和泰的yaris,VOIS,還是延用舊引擎加４AT不是一樣大賣,所以價格擺中間,安全配備擺兩旁,至於是不是新引擎不重要.所以還是和泰較懂台灣人的心.
#11
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台灣很多營業貨車,四輪煞車力道不平均.往往突然緊急煞車都失控.
前往討論：（轉貼）北二高三峽交流道車禍
#8
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這種油耗大稅金高２手市場接受度流通性都低.當然車商不太願意收當然價格就低.
#53
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真懷念２０年前k6,k8滿街跑的時代,陪伴我的1995civic至今里程２２００００km至今人仍頭好狀狀從沒壞過東西.
#17
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火燒車跟品牌無一定關係吧,跟車主較有關係不少車主開車從不檢查引擎,也不定期保養,更換耗材
前往討論：wish 38度國道起火，妥善率很高
#13
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若真心要買.業代會想辦法安排試乘車.不就解決了.若無試乘車業代也會想辦法開客戶的車幫你試.會不會磨到底盤.
前往討論：Toyota86自排的小疑問
#9
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還是留著自己開到壞,然後報廢.賣也賣不了什麼錢,車商也不太願意收,
前往討論：請問坤宇大 SAAB 95
#8
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完全不會替別人設想的女友,還是冷靜自己好好想想是否適合自己.
#3
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人吃的豬油都如此黑心,何況車用機油,當然更黑心了.
#24
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說出真心話但也要衡量日後保養維修換零件可不便宜
前往討論：該選C200還是C250?
#28
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大賣場停車位漏油一大堆,只要跑5000km機油不要低於下限沒關係畢竟１０年車.況且修理廠換油封效果也有限,不要多花錢了.
前往討論：[求救]引擎滲油了
#7
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| 其實輪胎要用生產出來大概一年之後再使用最好 上面這句是正確的 輪胎不是食物，不是越新就越好喔～ | |||
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內行人聽的進去,原本輪胎添加硫化物再8-10個月會較穩定,另外鋼圈刮傷則是換胎時較粗手造成.就好像師傅換個機油,刮傷車體,若舊車較不心疼,新車較心疼一樣.
前往討論：台中潭子換胎留意...
前往討論：點兒的旅行 vios 到底有多省油?
前往討論：點兒的旅行 vios 到底有多省油?
#33
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問這問題好像太扯了,再乎油耗就騎機車較省油.
#12
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明明很遠就看到阿伯卻不減速還撞上去這未免太扯了
前往討論：（轉貼）環中路昌平路口 阿伯闖紅燈車禍
#14
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就怕一些不肖民營加油站添加一些有機溶劑,以穫取暴利.
前往討論：中油、台亞的油，有差嗎?
#10
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最簡單為每次開完車把電池接地線給拆了.要開車時再接回.保證電池壽命超過５年以上問題是較不方便,少開可以,
#18
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看了此影片實在令人汗顏,台灣政府喊路平,可是路平專案預算消化了錢花了,路平了嗎,一天到晚騎個機車閃東閃西.可是馬路還是常常道路施工有如狗咬,真不知官員到國外考察,到底是考察什麼東西,還是純渡假休閒.回國交個報告了事.從影片中得知德國人對如此簡單工作抱持非常專業謹慎態度施工令人佩服 ,也代表政府對平民百姓生命的尊重,然台灣呢,往往出事首先先互推皮球,然後在以此做為攻擊敵對政黨,要求某人下台,以達政治目的,然後再不了了知,台灣實在是標準政客政治.何時才能走入真正的政黨政治.
前往討論：來看德國人怎麼對待人孔蓋
前往討論：前幾天抓到
#61
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怕中古車商賺就買新車,覺得人家好賺就去賣中古車.買家懷著便宜又大碗的心態去買車,賣家端出牛肉.等待買家.一個願打一個願挨.超值的價格,背後必有因,合理價格,買家又嫌貴.
前往討論：賣一台二手車,車商可以賺幾萬??
#12
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公車車頭已過應該機車控制不住耍寶.下次若遇沙石車恐淪為車下魂.
前往討論：（轉貼）新莊中正路輔大麥當勞車禍
#29
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toyota.還是選美規測試１８km/l折合歐規為15.6km/l,以最看不起明明就沒比它牌省油卻常在油耗大作文章很省油.蒙蔽消費者,尤其alitis,19.4km/l都快直逼油電真誇張.也不見消保官介入調查是否廣告誇大不實誤導消費者.真扯.
前往討論：CVT地球夢FIT油耗出爐
#107
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換什麼車都ok,只是日後保仰維修不要再po天阿...貴,如經濟許可直上高階品牌都ok
#15
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隨便撲個菜單,還問合不合理,簡直就破表,應該還含全險加領牌吧.真不知是真是假.
前往討論：這個可以省油?真假?
#29
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責任轉彎７直行3跟去年朋友發生事故一模一樣.
前往討論：（轉貼）這場車禍誰要負責？
#28
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全台最帥nissan sentra瞬間由大器轉霸氣.尤其雙出尾管更顯漂亮.
前往討論：窮學生 Super Sentra 開箱!
#2
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買了一部比機車還便宜的車還問是否有買貴,不曉的在想什麼,
前往討論：請教坤宇大及小銜大等99 city買價
#71
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差別費率以價制量政策正確,只是價調整不夠,應改為大於民眾搭乘公共運輸所付出金錢,然後再補助鼓勵民眾搭乘大眾運輸,否則永遠無解,民眾很會算一量車以４人計算一但過路費,加,油錢,遠大於搭乘大眾運輸,自然國道就不塞車,調個幾拾塊大家當然不在意,不過官員可能落個圖利有錢人罵名.
#18
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| 貪小便宜的心態 排隊時間遠遠比那一份600的餐來的貴 | |||
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充分暴露台灣人貪戀醜陋一面,
前往討論：怎沒看人討論原燒的事件?
#30
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最有可能分析,為駕駛長途疲勞打磕睡,誤闖南下車道,.
#9
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車廠能主動召回檢查更新,代表勇於氶擔,總比總是以"個案問題"敷衍好多了.網路上一堆批評台本,你們又不買honda的車.真是不知道你們心裡在想什麼,.
前往討論：本田召回17.5萬輛瑕疵車
#9
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裕隆評估中之國產車因豐田車vois神車售價無敵,以至於遲遲不敢導入.
#6
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很多人都在自家門口洗車台灣空氣砂塵大,馬上洗好空氣中砂塵,馬上又落下,於是臘加砂塵推磨結果就是太陽紋.若洗車過程含沙粒就形成細微刮痕.若在意最好去專業洗車場洗車,
前往討論：烤漆細小刮痕修傷請教…
#15
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| 買二手車重點是車況 再來是售價 配備和品牌不是重點 看過身邊太多人把有問題的車賣給車行 品相好的車大多賣給親友 二手車最好是徹底了解車況後再做決定 要是買到泡水或事故車或計程車（白牌） 包準修到沒力 | |||
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說的好
#7
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在未標示線之巷弄,被迎面撞上,雙方都應負責任,沒有完成責任,若腳踏車騎士有受傷,未報警及先行離去,就構成肇事逃逸,不用懷疑,不管有無肇事責任只要人員有受傷都要報警,不可擅自和解離去否則很容易被反咬一口.這次駕駛不但要負民事賠償,還要負刑事肇事逃逸刑期.而且肇事逃逸一但成立,保險可能也不理賠.
前往討論：（轉貼）車禍 被告肇事逃逸
#2
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應該是住附近的住家懶得迴轉,萬一發生事故就陪大了.
前往討論：（轉貼）"神"奇的"車"逆向開法
#4
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saab在台已結束代理算是孤兒,在台銷售量少,零件殺肉,也少, 如果要買,建議開到壞,直接報廢,修理嚴重大於殘值,還有很耗油,
#14
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單純加入會員付費,a片看到飽而矣,想看就匯錢,不看就不要匯錢,不要想太多.
前往討論：請大家教我怎樣辦
#17
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買toyota2手車,買到計程車,機會很大,通常４-5年就估車往往里程高達60萬公里以上,況且計程車司機為了節省成本都自己換油,或到自己熟識保養廠換油,所以原廠跟本查不到真實里程.toyota銷售量約3分之１來自計程車.
前往討論：這二手車是否正常
#9
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| 美國跟日本的所得是我們的3倍 車價是我們的3分之2 連大陸那邊的國產車都賣得比我們國慘車便宜 台灣的車價根本貴到爆...😠😡😇😝😝😌😌😞 | |||
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這也不能全怪車商,這都是台灣政府對汽車苛重稅,已知貨物稅２５%,營業稅5%,還不包括其他規費,所以一部70萬國產車大概得繳２０萬以上稅金給政府,又加上台灣市場小,攤提每部新車開發成本,比美日及大陸高出很多,進口車就更不用講了,這也是台灣汽車製造業為何遠遠落後韓國,
前往討論：台灣進口/國產車價合理嗎?
#14
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這就是為何,美國憲法保障百姓可合法擁有槍枝,美國獨立戰爭打完,草創憲法,當時各國還處於封建專制時代,當時各國獨裁領導人施政無法代表全民利益時,往往百姓手無寸鐵,遭遇無情慘烈鎮壓,所以就有了憲法保障人民可合法擁有槍枝,當政府施政無法代表全民利益時人民可舉起槍支推翻它.這也是為何美國總統施政總是以美國最大利益為考量,不敢依個人意識施政的最大原因.此法一立,使美國成立世界強國而不墜,當家園人身遭遇入侵與襲擊可舉起槍枝合法自衛,此法一立歷經美國總統被槍殺.校園槍殺案件.還是不修改此憲法,真正民主自由是建立在百姓可合法擁有槍枝之下,百姓才能真正擁有民主自由.
前往討論：〈專貼〉當拿鐵棒屁小孩遇到手槍大叔
#6
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老車抖動,處理效果較不明顯,因素很多,依以往經驗大多是多花錢,建議開到不能開,再換車較實際.
前往討論：02 virage io怠速抖動明顯
#31
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看你機車強制險,是否有加財損,有就交給保險公司處理,如無就對方機車損害部份依肇事責任大概3:7 或4:6培償.修理大於以殘值可要求以殘值計算,再依肇事責任比例打折賠對方,若機構超過１０年的話殘值再打折應該５０００內搞定,受傷部份對方可向保險公司申請理賠,不要被對方給唬了,沒事.不要怕.
前往討論：車禍和解問題
#12
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好車一部,２手車很搶手.妥善率佳,外型佳,操控性佳,才能創造如此高之２手車價.這是不爭事實,恭喜１０年４６W很便宜了.難怪車商還想從其他方楷油.對了停路邊該有防盜措施,不可省.如經濟許可.原有防盜順便更換.以防萬一.
前往討論：假開箱 (真抱怨)
#6
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HONDA,CRV.CIVIC.ACORD似乎賣贏TOYOTA難怪台本不重視台灣市場,價格比豐田車貴,若能拉近彼此車價,想必台灣車市究竟是誰家之天下,還很難說,
不禁讓人懷疑TOYOTA與HONDA在台高層是否達成某種行銷策略聯盟,良性競爭,一家以量創造毛利,一家以價格創造毛利各自維持利潤,彼此不作惡性價格競爭,較符合日本人作生意原則,不做價格競爭,維持日本在台最大利益,創造雙贏,不像台灣人互相流血價格競爭,不然台本為何每次新車上市總是高豐田１０萬以上,傷透台灣本田迷的心.例如HONDA CITY明明是一部好車,開價如能以52萬入門起價,一定打垮VOIS,CIVIC以64.9萬起價也能與神車,平分天下.這也是為何網路總是一堆整天砲轟台本車貴的原因,不可能買的東西不會在意價格是否合理只會說買不起,何以網路少有批評BMW,BENZ........等價格合理性,賣的太貴 ......
不禁讓人懷疑TOYOTA與HONDA在台高層是否達成某種行銷策略聯盟,良性競爭,一家以量創造毛利,一家以價格創造毛利各自維持利潤,彼此不作惡性價格競爭,較符合日本人作生意原則,不做價格競爭,維持日本在台最大利益,創造雙贏,不像台灣人互相流血價格競爭,不然台本為何每次新車上市總是高豐田１０萬以上,傷透台灣本田迷的心.例如HONDA CITY明明是一部好車,開價如能以52萬入門起價,一定打垮VOIS,CIVIC以64.9萬起價也能與神車,平分天下.這也是為何網路總是一堆整天砲轟台本車貴的原因,不可能買的東西不會在意價格是否合理只會說買不起,何以網路少有批評BMW,BENZ........等價格合理性,賣的太貴 ......
前往討論：2014/7月美國汽車銷售
#93
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事先沒試車嗎!何以車買回家才嫌無力!趁新車感快估掉,以免影響開車心情!另推薦NISSAN GTR0-100 2.7秒才符合大大的加速感.彈射貼背感.不要再買其他車款.以免又幹絞.這樣可會影響心情.
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