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那您還考慮把原廠的16吋輪圈~ 改換成17吋呀?! 17吋輪圈比16吋大哦..相對的,也會更重些啦! 這....不是在自打嘴巴嗎?! 若要減輕重量與成本和符合您轉貼=MB CLUB向老師之文章 您~應該要考慮:15吋的輪圈,這才對哦😊 以輪圈重量來說:15吋<16吋<17吋耶!😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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一下為有人分享過文章: 車身底盤荷重分為"底盤上荷重"與"底盤下荷重" 上荷重是為車身重量,下荷重為底盤本身重量 上荷重與下荷重質量比為20:1 也就是減輕底盤下荷重一公斤,等於減輕車身重量二十公斤 因此對提升加速性能及改善油耗的幫助極大!! 也因此大多數底盤改裝套件都對重量斤斤計較~~~ 轉貼MB CLUB向老師之文章 所以小弟才考慮很久 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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您,也想太多了吧! 單一個只是多了幾公斤而已.. 算算四顆也只不過多了10~20公斤而已 有差...很多嗎?!😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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您,也想太多了吧! 單一個只是#FF0000了幾公斤而已.. 算算四顆也只不過多了10~20公斤而已 有差...很多嗎?!😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝網大熱心回答,不過市售17吋都是7.5J以上,只有原廠做6.5J或7J,原廠又重,怕油耗增加,😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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注意他的輪胎截面高:50mm 請問:您9J的輪圈配215的胎面=輪胎尺寸是215/75or80呢?![9Jx2.54=228.6mm] 再者~7吋框搭235胎寬=它的扁平率,也是落在65~80耶[7Jx2.54=177.8mm] 8.5吋框搭225胎寬=它的扁平率,還是落在65~80耶[8.5Jx2.54=215.9mm] 沒說錯的話,您的車應該是休旅或吉普啦! 輪胎的J數=胎面寬度+輪胎的截面高度[扁平率]哦!😊 | ||||||||||||||||||||||
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可直上 沒問題 我試過9吋框搭215胎寬 也是過7吋框搭235胎寬 最近改8.5吋框搭225胎寬 這些搭法都沒問題 你哪搭法當然更沒問題 | ||||||||||||
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安安大大~您好! 原廠輪胎尺寸:195/60/16, 想升級成:205/50/17的話..詳情如下~ http://tirecoo.com/change.php?OW=195&ONF=60&OWS=16&button=%E9%96%8B%E5%A7%8B%E8%A8%88%E7%AE%97&NW=205&NNF=50&NWS=17 確實是比較接近哦![誤差;只慢了0.56%] 而17寸心輪圈:5.6J~7J哦 以胎面205mm[20.5公分]+輪胎扁平率50mm來說~ 用到7.5J或7.25J的輪圈...有些太過了哦! 是我的話~選6.5J或7J 算給您看啦:6.5J[英制]換算成公制=6.5x2.54=165.1mm[輪圈用來固定咬合輪胎處的距離=以原廠來說就直接用它了哦] 7Jx2.54=177.8mm[已經夠用了啦!如果~錢多.建議:7.25J;提醒:7.5J=太Over了哦] 再者~以價錢來說:6.5J<7J<7.25J<7.5J 順便,附上輪胎寬度與鋁圈J數的使用 http://www.bmwcct.com.tw/appliance/WheelandTyre.htm 聰明的您...應該看出來了吧! 以上~~參考嘍!😊 | ||||||||||||
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小弟車最近剛好要換輪胎順便升級17吋(原廠16吋 195/60/r16) 爬一下文發現市售17吋輪框幾乎都是7.5J以上,搭配215/45/r17的胎,怕重拖與耗油,舒適性降低,215/50/r17太貴 想請問各位網大,若裝上205/50/r17 ,7.5J與7.25J的框可以上嗎? 會有什麼問題?😞 | |||
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你到底在講甚麼? 方向燈打兩秒就切,有注意又怎樣? 中線小車0:05才貼到他旁邊? 怎麼處理?不會剎車? 將心比心? 遇到有種的讓你剎車總成一次爆光光你信不信? 白目 | ||||||||||||||||||||||
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我相信大家會衝著"藍寶堅尼"而點閱進來看😆 其實是7-11的活動 這個活動真的是讓我又氣又心癢 我個人很喜歡車子 看了這次活動,於是就努力了集點下去了 不過等到我點數集到的時候 7-11跟我說車子沒有貨了喔 啊嘞~~~ 這麼努力的蒐集,竟然沒有貨 不過竟然集了就只好預購兩台了 只不過預購等了一個月 我也差不多忘了 等到我想起來回去拿的時候 很失望 因為好像沒有我想像中的好 像夜市在賣的小玩具罷了 如果再有這種集點加購汽車的活動 再考慮看看了 白色 黑色 | |||
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其實台灣還蠻適合去露營的,一些海拔1~2千公尺的地方都還有路可以走,但車子的性能就很重要了 一些沒有鋪柏油的產業道路也是考驗車子的避震和舒適度 所以現在的換車目標就以挑戰各式地形的SUV為主 請問有SUV車主能出來分享一下上山下海的經驗嗎? 爬文看到說RAV4不錯,主要是它的舒適度能夠在行進一些坑洞和石頭時較穩定 而且底部離地高度也比較夠,不用怕車子開一開就被什麼刮到 以上大概就是我的一些觀察,有沒有人能提出一些其他觀點呢? | |||
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神車(不限牛頭牌)開車方式:😞 1.轉彎靠邊不打方向燈 以下開放接力 | |||
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很好奇如果是像下面這種吉普車的 MT 胎,會不會讓發生水漂的速度再提高一點? | |||
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小弟開車10多年了, 去年回頭開手排, 還真不懂,如何在半離合下,定在斜坡不動; 就算樓主的"黃金左腳"再強,小弟就是不了解, 如何在半離合狀態下,讓引擎運轉,車輛靜止不動, 😰😰😰 | |||
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感謝你的建議,看起來185/60/R14是最好的選擇。🙂 | ||||||||||||
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原來離合器磨損是可以這樣檢查的~ 我目前的感覺是沒什麼變,去車廠定檢時師傅也說離合器片OK 不過我的Tercel離合器都要放到過半車才會動... 我沒開過其它的手排車不知這樣算高還是低? 但如果起步時不踩點油很容易熄火是真的... 尤其是地不平當離合器放到快一半車還沒動時要趕緊補油,不然馬上會熄火 在一般的坡上離合器放到一半左右(車身開始抖)放腳煞,80%的情況下車子可以停住或緩慢前進(八里龍米路或上橋),但如果坡度很大的話就會後溜,而且如果不補油續放離合就會熄火(觀音山中直路)😞.... 我平常多半一個人開,遇到有載人時狀況就比較多,總覺得離合器變得比一個人開時遲頓。上坡時平常二檔可以上的坡變成一定要一檔才上得了,偏偏一檔又常常打不進去(後面有跟車無法減速到可以打進一檔).... 我有過兩次載人上坡用二檔開到熄火(油門已到底,那個坡我平常一個人用二檔可輕鬆上),覺得好對不起車子和乘客😭 朋友和車廠師傅說是我的車子比較沒力才會這樣.... 但我覺得應該還是因為我的技術太爛😌 | ||||||||||||
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感謝宏益輪胎, 請教175/65/R14、185/65/R14、185/60/R14何者便宜些? 何者是常用規格嗎? | ||||||||||||||||||||||
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我有特別找了一些影片看離合器的構造和原理,但還是一知半解... 不過也就是因為看了這些影片才覺得昨天那樣開好像會傷到 不過就像a_fa大說的,如果能夠確實掌握半離合下的轉速,甚至能夠知道離合器片到底磨擦溫度到哪裡的話就可以把傷害減到極低,但這的確就需要很多很多的經驗累積... 我這一年下來對上坡的狀況還是應付得不好,家附近陡坡多而且上上下下,碰到非得快速二檔換一檔時罩門就出來了...😩 | ||||||||||||
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昨天晚上開車去北投找朋友,在一條相當陡的坡道上遇到塞車... 走走停停,前後都是一排車😵 當時的坡度已完全無法用怠速定住車子(車上還多載了一個大人),只好一直拉手煞重覆上坡起步,但有時隨前車減速到極慢時又很難判斷是否前車會完全煞停,這時就只好半含離合器加上半踩油門讓車子在沒有煞車的情況下暫時定住在坡道上以便能隨時前進跟上... 請問這種讓車子半離合+半踩油門在坡上停住的開法會不會傷離合器? 各位老手們如果開手排車遇到陡坡塞車時會怎麼應對呢? 感謝先! | |||
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已經拷貝 今天行程都是之前安排好的,有點忙,待會拿去交通隊 | ||||||||||||||||||||||
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周爸大大~您好! 從型出紀錄器的"1:49秒~1:52秒"來看~ 是機車為了搶快變換車道+沒打方向燈哦! 以他移動行進間的動向=是他碰撞到您啦~ 把這段影片拷貝給"保險公司"=證據! 讓他們去幫您解決這煩人的~問題啦! | ||||||||||||
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1分40秒左右開始看 機車突然向我車頭衝撞過來.... 無言~~ 機車騎士硬說...我從後面撞上他 我一開始表明是機車騎士突然靠右來衝撞我 機車:你剛才在那裏就一直蛇行超來超去,以為我不知道。 我:拜託..是你突然靠又來撞我的才對吧!! 機車:什麼我撞你,我已經超過你5秒,你從後面撞我的吧。 我:我車上有息車紀錄器,你要不要看一下。【伸手播放剛剛的畫面】 騎士:我告訴你唷,你不要在那邊作弊啦,我也會叫警察調閱庫口監視器。 最後~我還是報警了!! 警察先說明處理流程,希望我們能達成共識私下和解。 最後浪費了我1個多小時...今天預約了眼科醫生...遲到囉!! 機車騎士要一開始跟我道歉,我並不會生氣,也不會追究...畢竟只是小小的擦傷。 最後又一直強調我從後方撞他,並且把機車舊傷痕算在本次車損裡面。 那我當然也提出車損...要和解2000元 員警開始製作筆錄的同時我當然提出我的車損由保險公司處理。 結果他很不甘願的說【那我道歉可以吧】 耗費了我一個多小時 不喜歡騎士的口氣和說話的方式,不太會吵架...只好交給保險公司處理吧。 心情還是很不舒服...就爆出險吧!!請問這樣我需要承擔多少%的肇責? | |||
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這車早就進入台灣了,在義系家族內時有所聞 驗車業者那邊也都看過實車 只不過不能拍 因為車色屬加價特殊款 尊重車主隱私 | |||
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😍期待照片 | |||
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嚴格講是輪胎無法提供足夠的向心力!!! 因為物理學中沒有離心力,離心力是慣性!!! 高車身,高質心也是問題!!! | ||||||||||||||||||||||
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錯在政策制度阿 為什麼不明確規定限速是多少 !! 以前在大陸看過內線限速100-110 中線 90-100 , 外線 90 這樣不就很清楚了 😆 | |||
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這算轉向過度嗎? | |||
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R檔=位置不同耶! | ||||||||||||||||||||||
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K23A1大大~~您好! 話說:速霸陸手排車的排檔頭也長的跟大陸2011年豐田手排Altis一樣 那裏=一樣了?!求解?! | ||||||||||||
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速霸陸最大股東是豐田 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B0%E7%94%B0%E6%B1%BD%E8%BD%A6 速霸陸手排車的排檔頭也長的跟大陸2011年豐田手排Altis一樣😩 http://db.auto.sohu.com/model_1016/pic_t884926.shtml | |||
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請教一下大家,不管是走山路還是高速公路,總感覺油門踩容易就上去了,這是錯覺嗎?還是空氣密度問題? | |||
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傳動軸!?😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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2014/10/16 下午1:15 西濱竹南 應該有人Po過了 | |||
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換抓地力好的輪胎吧 | |||
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這也是日本人的民族性嗎~😵😵😵 | |||
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