#22
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於
2015/03/26 07:36:48
發文
於
2015/03/26 07:36:48
發文IP 231.27.*.*
起步都要拉個兩三千轉才敢放離合器的階段在這種情況下就會燒掉
轉速控制在900轉起步(斜坡多加一點)是不會燒掉的
這樣有瞭解嗎?
簡單的說當你知道引擎最低要出多少力道才不會熄火
那你就知道油門要給多少 離合器要怎麼控制
自己開跟載滿人又有點不太一樣
結論就是用最少的力道起步就越難把離合器燒掉
於
2015/03/26 07:39:57
發文IP 231.27.*.*
起步都要拉個兩三千轉才敢放離合器的菜鳥階段在這種情況下就會燒掉
轉速控制在900轉起步(斜坡多加一點)是不會燒掉的
這樣有瞭解嗎?
簡單的說當你知道引擎最低要出多少力道才不會熄火
那你就知道油門要給多少 離合器要怎麼控制
自己開跟載滿人又有點不太一樣
結論就是用最少的力道起步就越難把離合器燒掉
轉速控制在900轉起步(斜坡多加一點)是不會燒掉的
這樣有瞭解嗎?
簡單的說當你知道引擎最低要出多少力道才不會熄火
那你就知道油門要給多少 離合器要怎麼控制
自己開跟載滿人又有點不太一樣
結論就是用最少的力道起步就越難把離合器燒掉
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#23
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老人家大大~~您好! 顯然您還是沒確實掌握住您~車子"離合器踏板"~釋放到"會動"時的那個高度哦! 自己把離合器踏板的行程[從最底部到完全放掉時的距離],分成兩等份.自己用左腳去體驗看看. 是接近放一半[接近,還不到]=會動!還是過半以上會動?! 這樣也方便知道"離合器片"磨損程度哦!變低了[會動時的點]=已有磨損.沒什麼~變=還好嘍! 以上~~參考嘍!😊 | |||
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回應 kopas168 (手排癡漢) 所寫原來離合器磨損是可以這樣檢查的~ 我目前的感覺是沒什麼變，去車廠定檢時師傅也說離合器片OK
不過我的Tercel離合器都要放到過半車才會動... 我沒開過其它的手排車不知這樣算高還是低? 但如果起步時不踩點油很容易熄火是真的... 尤其是地不平當離合器放到快一半車還沒動時要趕緊補油，不然馬上會熄火
在一般的坡上離合器放到一半左右(車身開始抖)放腳煞，80%的情況下車子可以停住或緩慢前進(八里龍米路或上橋)，但如果坡度很大的話就會後溜，而且如果不補油續放離合就會熄火(觀音山中直路)😞....
我平常多半一個人開，遇到有載人時狀況就比較多，總覺得離合器變得比一個人開時遲頓。上坡時平常二檔可以上的坡變成一定要一檔才上得了，偏偏一檔又常常打不進去(後面有跟車無法減速到可以打進一檔).... 我有過兩次載人上坡用二檔開到熄火(油門已到底，那個坡我平常一個人用二檔可輕鬆上)，覺得好對不起車子和乘客😭
朋友和車廠師傅說是我的車子比較沒力才會這樣.... 但我覺得應該還是因為我的技術太爛😌
#24
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| 起步都要拉個兩三千轉才敢放離合器的菜鳥階段在這種情況下就會燒掉 轉速控制在900轉起步(斜坡多加一點)是不會燒掉的 這樣有瞭解嗎? 簡單的說當你知道引擎最低要出多少力道才不會熄火 那你就知道油門要給多少 離合器要怎麼控制 自己開跟載滿人又有點不太一樣 結論就是用最少的力道起步就越難把離合器燒掉 | |||
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那天我有看了一下轉速大約是1200轉，再加一點車子就會開始前進，但我沒有試到底能多低，因為怕在坡上熄火....
我比較怕有載人的情況，上次去機場接朋友，他帶了100多公斤的行李回來，再加上他一個大男生80公斤左右，這是我買車一年以來載最重的一次，那天覺得車子整個都不對勁....😩
#25
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要練習抓準離合器的啟動時機
可以利用小坡...拉手煞車...踩離合器...慢慢放開...直到車子有前進的感覺
那個深淺度...就是你離合器目前的磨損度...也是你要學會抓準的放離合器時機
沒抓準...就容易出現猛踩油門...離合器沒配合好的催油門聲囉
可以利用小坡...拉手煞車...踩離合器...慢慢放開...直到車子有前進的感覺
那個深淺度...就是你離合器目前的磨損度...也是你要學會抓準的放離合器時機
沒抓準...就容易出現猛踩油門...離合器沒配合好的催油門聲囉
#26
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| 起步都要拉個兩三千轉才敢放離合器的菜鳥階段在這種情況下就會燒掉 轉速控制在900轉起步(斜坡多加一點)是不會燒掉的 這樣有瞭解嗎? 簡單的說當你知道引擎最低要出多少力道才不會熄火 那你就知道油門要給多少 離合器要怎麼控制 自己開跟載滿人又有點不太一樣 結論就是用最少的力道起步就越難把離合器燒掉 | |||
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我想到我老婆以前開手排就這樣 😆😆 聽到就好傷喔 😩
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#28
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原來離合器磨損是可以這樣檢查的~ 我目前的感覺是沒什麼變，去車廠定檢時師傅也說離合器片OK 不過我的Tercel離合器都要放到過半車才會動... 我沒開過其它的手排車不知這樣算高還是低? 但如果起步時不踩點油很容易熄火是真的... 尤其是地不平當離合器放到快一半車還沒動時要趕緊補油，不然馬上會熄火 在一般的坡上離合器放到一半左右(車身開始抖)放腳煞，80%的情況下車子可以停住或緩慢前進(八里龍米路或上橋)，但如果坡度很大的話就會後溜，而且如果不補油續放離合就會熄火(觀音山中直路)😞.... 我平常多半一個人開，遇到有載人時狀況就比較多，總覺得離合器變得比一個人開時遲頓。上坡時平常二檔可以上的坡變成一定要一檔才上得了，偏偏一檔又常常打不進去(後面有跟車無法減速到可以打進一檔).... 我有過兩次載人上坡用二檔開到熄火(油門已到底，那個坡我平常一個人用二檔可輕鬆上)，覺得好對不起車子和乘客😭 朋友和車廠師傅說是我的車子比較沒力才會這樣.... 但我覺得應該還是因為我的技術太爛😌 | ||||||||||||
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老人家大大~~您好!
只要您肯花時間,去確實抓住離合器的"點".再加上經驗的累計.可快就能突破現在這些困擾著您的問題嘍!
常熄火是正常的..從失敗中尋找出~改善的方式啦!也有可能是車子CC數小,相對的扭力不大嘍!
又或者,請修車廠師傅幫您的離合器...調低些[3分之一處=會動].這樣應該能直接的改善您的問題啦[不怕扭力小,用反應快來補嘍]
試試看吧!
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| ... 我平常多半一個人開，遇到有載人時狀況就比較多，總覺得離合器變得比一個人開時遲頓。上坡時平常二檔可以上的坡變成一定要一檔才上得了，偏偏一檔又常常打不進去(後面有跟車無法減速到可以打進一檔).... 我有過兩次載人上坡用二檔開到熄火(油門已到底，那個坡我平常一個人用二檔可輕鬆上)，覺得好對不起車子和乘客😭 朋友和車廠師傅說是我的車子比較沒力才會這樣.... 但我覺得應該還是因為我的技術太爛😌 | |||
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下次請試試雙離合器(Double-clutch),應當能改善難入一檔的情況 🙂
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#31
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於
2015/03/27 05:07:32
發文
沒關係
再過幾年車子連變速箱都沒了
再過幾年車子連變速箱都沒了
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#32
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小貨車十幾年了還沒換過離合器😆
前陣子開回中華讓人檢修4WD系統順便叫技師幫我檢查離合器，技師說離合器還很好不需要換😀
前陣子開回中華讓人檢修4WD系統順便叫技師幫我檢查離合器，技師說離合器還很好不需要換😀
#33
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於
2015/03/27 07:34:24
發文
換一台V6 3.5L 或V8 4+L的就很難熄火了
也不用換什麼檔😆
也不用換什麼檔😆
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#34
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下次請試試雙離合器(Double-clutch),應當能改善難入一檔的情況 🙂 | ||||||||||||
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雙離合是我今年練習的重點項目之一，我覺得雙離合比跟趾還要難練... 但我家後面那個坡只要有載人而後面又有跟車的話就一定會遇到二檔急換一檔，沒有雙離合真的打不進一檔... 去年雙離合主要用在五檔退四檔，但比二退一要簡單多了
最近都在停車場練雙離合二退一，只要一遇到轉彎就退一檔，一過了就進二檔... 因為停車場裡直線很短，換檔要夠快，對現在的我而言還真是手忙腳亂😌
#35
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雙離合是我今年練習的重點項目之一，我覺得雙離合比跟趾還要難練... 但我家後面那個坡只要有載人而後面又有跟車的話就一定會遇到二檔急換一檔，沒有雙離合真的打不進一檔... 去年雙離合主要用在五檔退四檔，但比二退一要簡單多了 最近都在停車場練雙離合二退一，只要一遇到轉彎就退一檔，一過了就進二檔... 因為停車場裡直線很短，換檔要夠快，對現在的我而言還真是手忙腳亂😌 | ||||||||||||||||||||||
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你的拖鞋...扭力比較小..可以試著提早退檔...來改善
例如...常跑的陡坡....爬坡前就先退到2檔...不要爬到一半才退2檔...試試看
#36
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於
2015/03/27 08:55:24
發文
有幾個人真的有開過離合器手排變速箱車?😰
#37
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| 換一台V6 3.5L 或V8 4+L的就很難熄火了 也不用換什麼檔😆 | |||
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前陣子開了自排的Altis，真是說不出的空虛感.... 我可能有毛病吧，就是喜歡做麻煩的事😇
但Altis開起來的感覺比Tercel好多了，尤其是安靜這一點。可惜沒有手排版，不然我今年可能就換車了...
不過開了自排就更覺得自己的技術爛，真想把手排Tercel開得像自排Altis那樣順暢，尤其是上坡
#38
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| 有幾個人真的有開過離合器手排變速箱車?😰 | |||
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我算是第一輛車青鳥手排開了三年, 累了( 技術不好上下坡都不好排檔, 開車進去建醮場所更是左腳抽筋 ), 不符合時代潮流, 十幾年前就改練傳統四速自排. 😇
信用卡月欠境界: -_||一敗天地 >|< 二敗高堂 >"<" 夫妻對敗
李家同談103年英文會考：留學劍橋也0分!!出自LTN
#39
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於
2015/03/27 10:50:40
發文
看來懂離合器的沒幾個人😌
#40
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我只聽過善於開手排車的賽車手...沒半個是機械博士
懂機械結構...不見得能善用
懂機械結構...不見得能善用
#41
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小弟開車10多年了,
去年回頭開手排,
還真不懂,如何在半離合下,定在斜坡不動;
就算樓主的"黃金左腳"再強,小弟就是不了解,
如何在半離合狀態下,讓引擎運轉,車輛靜止不動,
😰😰😰
去年回頭開手排,
還真不懂,如何在半離合下,定在斜坡不動;
就算樓主的"黃金左腳"再強,小弟就是不了解,
如何在半離合狀態下,讓引擎運轉,車輛靜止不動,
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