>(轉貼)水漂效應？台65線2天2車禍
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觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
#2
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於
2015/03/28 15:40:00
發文
所以，輪胎選胎紋深的
也是沒啥效果，車速是重點，下雨就千萬別開太快
也是沒啥效果，車速是重點，下雨就千萬別開太快
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#3
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輪胎要選排水性好的
遇到積水放油門，不要踩煞車
遇到積水放油門，不要踩煞車
#4
0
於
2015/03/28 19:06:36
發文
狀況好的輪胎和ESP多少可以避免打水漂...
#5
1
於
2015/03/29 02:29:05
發文
於
2015/03/29 02:29:05
發文IP 242.41.*.*
[quote=riply20000 (riply20000)]所以，輪胎選胎紋深的
也是沒啥效果，車速是重點，下雨就千萬別開太快[/quote]
車速是重點
但假如保持在速限也會水漂的話
那是不是該想做是施工排水不良了
明知會水飄~排水還做不好
於
2015/03/29 02:29:16
發文IP 242.41.*.*
[quote=riply20000 (riply20000)]所以，輪胎選胎紋深的
也是沒啥效果，車速是重點，下雨就千萬別開太快[/quote]
車速是重點
但假如保持在速限也會水漂的話
那是不是該想做是施工排水不良了
明知有水飄~排水還做不好
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| 所以，輪胎選胎紋深的 也是沒啥效果，車速是重點，下雨就千萬別開太快 | |||
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回應 riply20000 (riply20000) 所寫車速是重點
但假如保持在速限也會水漂的話
那是不是該想做是施工排水不良了
明知有水飄~排水還做不好
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#6
0
於
2015/03/29 08:40:23
發文
於
2015/03/29 08:40:23
發文IP 189.230.*.*
小弟的認知~~
再好的排水，也都有它速度上的限制，畢竟現在用的都是晴雨胎，不是雨胎......
又不是F-1，下雨就換胎....
高速公路上破百速度之下打水漂的話...........認了吧！[嘆氣]
握緊方向盤，開始讀秒，到底是氣囊先暴開還是車子先穩定下來............
ESP要有作用也必須在輪胎抓地到地面時才有效用..........只能碰碰運氣第一時間甩出去之後，輪胎是否能在接下來滑行的過程中重新獲得抓地力.....
當然，如果現在發展出破百後的排水效果仍然很好的輪胎技術，請大家踴躍分享....這是救人一命的事情...
於
2015/03/29 08:41:07
發文IP 189.230.*.*
小弟的認知~~
輪胎有再好的排水，也都有它速度上的限制，畢竟現在用的都是晴雨胎，不是雨胎......
又不是F-1，下雨就換胎....
高速公路上破百速度之下打水漂的話...........認了吧！[嘆氣]
握緊方向盤，開始讀秒，到底是氣囊先暴開還是車子先穩定下來............
ESP要有作用也必須在輪胎抓地到地面時才有效用..........只能碰碰運氣第一時間甩出去之後，輪胎是否能在接下來滑行的過程中重新獲得抓地力.....
當然，如果現在發展出破百後的排水效果仍然很好的輪胎技術，請大家踴躍分享....這是救人一命的事情...
輪胎有再好的排水，也都有它速度上的限制，畢竟現在用的都是晴雨胎，不是雨胎......
又不是F-1，下雨就換胎....
高速公路上破百速度之下打水漂的話...........認了吧！😌
握緊方向盤，開始讀秒，到底是氣囊先暴開還是車子先穩定下來............
ESP要有作用也必須在輪胎抓地到地面時才有效用..........只能碰碰運氣第一時間甩出去之後，輪胎是否能在接下來滑行的過程中重新獲得抓地力.....
當然，如果現在發展出破百後的排水效果仍然很好的輪胎技術，請大家踴躍分享....這是救人一命的事情...
#7
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很好奇如果是像下面這種吉普車的 MT 胎，會不會讓發生水漂的速度再提高一點?
#8
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輪胎紋路深淺，當然可以發揮作用，但不是唯一選項，排水性佳才是重點，但是坊間輪胎店老闆不見得都很內行，多做點功課，才是王道，我曾經換到一個輪胎排水性差，只要碰到積水，就像撞到坑洞般，會發出巨響，嚇得我冷汗直冒，問老板也問不出所以然，這個錢真的不能省，但是更怕花了大錢，問題依然才更無言!🙂
#9
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台65線接近板橋第一出口處昨傳出貨車與轎車車禍
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出口, 通常是轉彎。
在積水路面, 轉彎或變換車道時, 後輪胎紋淺或沒胎紋是很可怕的。
前輪胎紋比後輪深, 在下雨天積水路面, 方向盤的回饋會讓你誤判輪胎抓地力, 以為後輪也跟前輪一樣暢行無礙, 此時悲劇就產生了。
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出口, 通常是轉彎。
在積水路面, 轉彎或變換車道時, 後輪胎紋淺或沒胎紋是很可怕的。
前輪胎紋比後輪深, 在下雨天積水路面, 方向盤的回饋會讓你誤判輪胎抓地力, 以為後輪也跟前輪一樣暢行無礙, 此時悲劇就產生了。
#10
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車速是重點 但假如保持在速限也會水漂的話 那是不是該想做是施工排水不良了 明知有水飄~排水還做不好 | ||||||||||||
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可想見政府的工程單位做事漫不經心的心態
#11
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| 很好奇如果是像下面這種吉普車的 MT 胎，會不會讓發生水漂的速度再提高一點? | |||
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天天大大~~您好!
前一台車是Suzuki Escudo [吉星]=穿了MT325/75/15 [大腳]
如果,只是稍微的積水[1公分以下]=沒感覺啦!😊
如果,積水超過1公分以上,加上左右兩邊積水不同=
車身會往"積水"..較深處~急速偏移啦!😭
>(轉貼)水漂效應？台65線2天2車禍
2015-03-28
〔記者吳仁捷／新北報導〕台65線接近板橋第一出口處昨傳出貨車與轎車車禍，造成2車受損、2人輕傷，而這已是該路同一路段2天內的第2起車禍，連同去年國慶路的一宗死亡車禍，警方勘驗行車記錄器等佐證，研判都因「水漂效應」導致，提醒民眾留意雨天行駛安全。
警方說，根據研究，自小客車行駛道路時，遇超過積水0.25公分，時速高達90公里以上，輪胎與路面間夾雜的一層水膜，將導致車輪頓失抓地力，車體依慣性方向滑動，就是俗稱的「水漂效應」。此時駕駛應鬆開油門、握緊方向盤，並打低速檔讓車輛穩定直行，直到恢復控制為止。