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小弟認為購車不外乎考量品牌形象/預算/車型/動力/配備/質感/維修據點/妥善率/二手價格...等因素. 今年年初購車時,正好選定M35及GS350這兩款車來比較.也都前往展示場試乘車輛. 個人針對上述條件進行評估後,最後選擇LEXUS GS350.原因如下 : 品牌形象 :相信每個人都不得不佩服LEXUS在這方面做的努力,INFINITI真的要好好加強. 預算 :兩部車的價格差異不大,所以平手. 外型 :這點就見人見智了,畢竟青菜蘿蔔各有所好,雖然我選擇GS350但對於M35霸氣的外型仍舊欣賞. 性能 :GS350的2GR-FSE D4S 303hp/37.9kg-m硬是比M35的VQ35DE 280hp/37kg-m強上23hp/0.9kg-m 汽車雜誌性能實測在0~100km/0~400m項目上,GS350都領先1sec的差距. 如果M35能換上G35的VQ35HR 311hp引擎,應該就能扭轉馬力這方面的劣勢了,只是換裝日期無 法確定,所以現階段是GS350小勝,況且GS350配備六前速手自排變速箱,相較於M35的五前速手 自排變速箱在於科技性及省油性方面,應該是略勝一籌,雖然小弟也蠻喜歡M35猛暴的加速力 及雄壯的排氣聲浪,但小弟已年過三十了,這方面似乎已不太適合我了.😌 操控性 :M35比較硬朗精準的駕馭風格的確領先GS350,此外GS350在高速過彎時會嚴重的側傾,是我所 不能接受的地方,這方面可能需要改裝避震器及防傾桿來改善,但是又怕會影響舒適性.😌 配備 :其實這方面兩部車是不分軒輊,尤其M35的後座音響、空調遙控裝置及調整功能是一大賣點, 但小弟屬於自駕型車主,所以對於我並不實用,音響方面則同為14具揚聲器,但小弟是音癡實在 分不出MK/BOSE音質的差異性.此外INFINITI將Xanavi衛星導航列為選配,也是美中不足之處. 空間 :M35明顯勝過GS350,像是在後行李箱空間部份,GS350僅能擺入兩組GOLF球具,實在是太小了. M35的頭部空間也比較高,尤其在後座空間的比較上,也不像GS350有很明顯的壓迫感.🙂 安全配備 :兩者在主動式安全配備是大同小異,TCS/ABS/EBD/BAS...都一應俱全,但GS350的氣囊數量 卻硬是壓過M35(多了雙前座膝部防護SRS氣囊). 內裝質感 :這部份也是見人見智了.但小弟比較傾向LEXUS細緻的質感. 維修據點 :INFINITI的據點太少,卻也剛好LEXUS最近的保養廠離我家只有五分鐘路程,所以勝負很明顯. 妥善率 :LEXUS的低故障率是眾所周知(當然一定有特例的),至於INFIFINITI我就不太清楚了.但相信應 該也有一定的水準才對. 二手價格 :這方面LEXUS的確不簡單,目前國內車市也唯有LEXUS能緊追雙B.至於INFINITI就需要再加油. 以上是我當時依個人觀點及需求考量後所做的評估,僅供大家做個參考而已.😀 | |||
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家裡剛好有一台INFINITI Q45但是 是老車 11年了 但是從來沒有壞掉過... 老爸想要換新車還是找不到任何藉口,開起來也是很順,很舒適 M35 G35在兩年前老媽要換車的時候業代有開來家裡讓家人試開 ,GS系列則是剛好有開過朋友的車 基本上LEXUS很舒適 猛催油門還是軟軟的感覺 貼背感沒有G M來的強 但是LEXUS的外型有前衛感...不過在路上天天看到..感覺就遜掉了 但是每次看到G35 或是M35就會想要多看兩眼...畢竟很少看到 而且這兩款車的屁股雖然沒有很多設計 但是感覺就是很"屌" 感想文 (不是很懂車就是了) | |||
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要馬兒會跑又不吃草是不可能的... 會跑的馬兒吃得多是一定的啦....硬皮鯊真的是便宜...當年這個價格不知道吸引了多少年輕族群去買... 只是後續養不起的,賣的多,要不就是當模型供起來... 說真的,要買那種性能車,還是要衡量一下,養不養得起...車子裡的馬越多匹,吃的就兇,是很正常的...呵呵! | |||
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😞恩....現在真的很多人不會開車.... 不是有車就代表會開.... 尤其是小黃....看過很多次為了要路邊載客人 就急切急停....很多摩托車騎士都被A到過... | |||
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我這裡鄉下地方最恨最恨最恨...機車車尾燈故障!! | |||
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小弟的喜美八代,最近想加裝空力套件(大包含尾翼) 但查了一下資料,這東西是增加高速行車時的穩定性 在ㄧ般操駕的情況下,加了這些東西反而會比較耗油 聽說有些進口車的尾翼,要到一定的速度才會升起來(如150km/h) 像我這種較不熱血的駕駛者,加裝這種東西是否只有視覺上的效益呢? (同事甚至說,像我這種文弱書生型的,不如花個百塊裝保桿橡膠防撞條比較實際) | |||
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鋁合金拉桿我2年前就有裝了~~不過是引擎室拉桿🙂 鋁合金的防傾桿倒是沒見過~~不知道一支要多少錢😍 | |||
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鋁合金的拉桿很久以前就有了,怎麼會是最新科技呢? | |||
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280以上就不會被照了😲 | ||||||||||||
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要路邊隨意亂停車時,記得在儀表板上放檳榔盒 也比較沒有人敢亂來🙂 | ||||||||||||
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最近因為工作的關係,考慮來買車 因為是第一次購車(之前有開車經驗),自己在網路上suvey了一點資訊 但實在有點暈頭了... 乾脆發問..請熱心的大大 幫忙提供意見.. 😩 1.女生購車 到底要在乎車身尺寸大小?還是引擎/cc數阿? 我有注意到最近網路上有一台新車的新聞--30的colt plus... 但是討論區有人說 他的引擎好像是經過調校的..這樣有差嗎? 我自己去查一下日本網站 發現他超過4米.. 這樣停車會不會不方便.. 覺得有點困惑... 因為我也蠻喜歡toyota yaris..但是他的後箱不大 我有很多哩哩扣扣的東西 會放在車上... 2.買小車,真的會不安全嗎?我媽覺得沒屁股的車很恐怖.. 但是市場上賣很好的wish 也算是沒屁股的阿..我只想要停車方便... 總之 請各位大大幫忙 提供一點意見囉.. | |||
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同時試駕過光德和New Camry,在山路路段,光德真的只能用"動力十足"來形容,相較之下New Camry真的顯得軟腳許多,但我發現光德有個很大的罩門:駕駛如果腳長一點,坐進駕駛座時右膝一定會頂到儀表板下緣的中控台,這就是那時沒有選擇光德而就New Camry旳最大原因,因為小弟身高185cm,我可不想出車禍的時候,右膝被中控台給壓個粉碎.. | |||
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呵~和台灣無緣的K12 我是從車上往外拍的 所以有點不清楚~ | ||||||||||||
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聽說,沒有3.0了。 2.4與3.5,共用LEGEND的底盤。 3.0:各位可能要殘念了。 | ||||||||||||
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有!! 熱血網友把<汽車情報王>每一集都抓下來囉!! 網路直播 裡面看的非常清楚 ●INFINITI(NISSAN) G35 coupe改!! 靜態講解! http://video.google.com/videoplay?docid=8279920760713243554 ●INFINITI(NISSAN) G35 coupe改!! 動態試駕! http://video.google.com/videoplay?docid=4329947338367900722 ●改裝道德委員會 - *必看*可愛之清涼美少女以噴鼻血之角度安裝逆電流!! http://video.google.com/videoplay?docid=267096347559337402 | |||
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ACCORD跟CAMRY兩部車都不錯,不過我還是建議買ACCORD🙂 | ||||||||||||||||||||||
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呵呵 我也去看看吧 | ||||||||||||
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Toyota台灣國產〝好車〞只到Exsior這一世代,再來的就沒有以前Toyota那種品質掛保證的車車出現!😰😰😰 我爸車車Exsior,14年,狀況還是非常棒!一般的民間車廠技師有出價40萬要買。🙂🙂🙂 | ||||||||||||
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買中古車風險一定有 在利害的師父都有博腳的時候 更何況一班人 所以買中古車看運氣摟 要不然 1.花錢去買lancer1.6 現金40以內就有了 2.在不然去找業代看還有沒有Nissan-Sentra1.6庫存車(去年10月現金30內) 運氣不好買到中古事故車花一筆錢大修,還請法師去清靜或趕鬼神 這些錢和精神,乾脆去買新車 | |||
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04年開價56萬是合理的,合理的買價約53-55萬🙂 | ||||||||||||
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好像沒有重播!只有等一下11點就要播了! 資料來源出處自 http://tw.myblog.yahoo.com/mega-tv 剛剛有看到電視預告~! 這兩台車互尬! 畫面超震撼!在台灣...真是少見啊... | |||
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既轉載 ...."豪邁一點 ~ 刮到就刮到 ....PART I 賤人 A 到篇" ... 後, 繼續推出... 豪邁一點 ~ 刮到就刮到 ....PART II 蝙蝠變裝-偽裝術 篇 學一下這位...., 看刮的怎樣, 發揮一下創意 .... 好一個天才車主....(出處:網友轉寄) 我刮車了...五十公分長.... 我的車….開去與消防栓”A”到,….有五十公分長…還凹下去…… 最近景氣不好,我想了一個” 蝙蝠變裝偽裝術 “….. ![]() 哈哈哈,超好用地!! 不信??自己看…… ![]() 哈哈,我是宇宙超級無敵 Mini Copper S 蝙蝠車 看到沒,多深刻的傷痛啊~~~~~ 樹幹有多長..傷痕就有多長… ![]() | |||
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+1 又不是確定停產... 沒了就沒了 事實證明只要車廠還在生產 時間是站在消費者這邊的 | ||||||||||||
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是輪胎及懸吊的關係!! 雖然在激烈操駕時會有稍明顯的側傾, 但是車子還是可以穩定地刷過彎道. 只是人車會歪斜一邊..., 可以看看是旁邊的業代還是你自己的心臟比較強. 底盤還是很結實的啦!! 羊腸小徑, 本來就不是這種中大車所專長. 至於懸吊的軟硬, 見仁見智. SEDAN車型本來就是為了迎合大部份人的需求. 以新G35 SEDAN的售價,買來再視自己的需求強化輪胎 懸吊, 還是值得. 不過代理商對於引進 G35 4AWD SPORT, 似乎興趣缺缺, 總是缺憾. 我開 FX35 SPORT, 50歲以上的人很少能忍受它的懸吊. 但是在山區, 平穩地過彎能力, 卻能讓我年過70的雙親坐將近一天仍然不暈不累. INFINITI 好不好開?! 我覺得見仁見智的事啦. INFINITI車有獨特的節奏感. 端看個人是否有能力駕馭它,還是被車駕馭. 例如, 行車穩定系統(VDC)會很晚才介入, 偶而讓車屁屁小甩 打滑一下, 可能會嚇壞 80%以上的駕駛. 反正適不適合自己, 坐上駕駛座才知道. 別人流再多口水都不能代表自己. 而且車商好像只剩試駕車, 有的展點連展示車都沒了. 去開開看吧!! 喜歡才買!! | |||
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前幾天因為看到輪胎已磨損嚴重..(TIERRA SE 1.6) 所以我去愛力車換了4顆輪胎(登入普/尺寸:195/60R/15) 一顆1900.. 請問大大..這樣貴嗎..? | |||
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不盡然對 2UR-FSE 沒那麼大的馬力, 但是 LS600h 搭配的 2UR-FSXE hybrid 引擎才有 | ||||||||||||
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對了! 忘記說若真要凹或加買, 我把我想到的幾樣東西列在下面: 1. 倒車攝影 (因為車身比較高,為了安全起見, 若你買的是具有LCD螢幕的話, 那就一定要凹這個.) 2. 12V轉110V的電源供應器 (RV車,所以機能上一定要足夠) 3. 海馬踏墊 (車子難免弄髒, 用這種踏墊會好清理很多!) 4. 多功能打氣機 (綜合照明,打氣等功能的種類, 若出去溪邊或海邊玩, 有打氣機可以很方便的幫橡皮艇灌氣) 5. 拖車繩 (放一捆在車上總是有備無患) 6. 救車線 (就是所謂的電源接線啦! 也是有備無患. 7. 車頂橫桿 (未來可能會用到, 反正若一次買好總是比較好點) 8. 隔熱紙 (記得天窗也要貼... 差很多) 9. 廣角鏡 (車內後視鏡及左右後視鏡都很需要, 個人覺得有加裝廣角鏡對於周圍車況的了解有很大的幫助) 10. 引擎室拉桿 (也許很多人說這東西沒有用, 不過個人覺得對於車體剛性的補強多少有用.) 11. 長毛避光墊 (放在汽車前擋下中控台上黑色毛茸茸的墊子, 不論你買的是黑色還是米色內裝都要裝, 除了避免陽光反射到前擋玻璃上之外, 避光墊下面還可以藏東西, 例如說回數票之類的) 12. 四門迎賓踏板 (純粹增加爽度用的) 13. GPS 衛星導航 (會買SUV可能就是因為想要到處趴趴走, 買個衛星導航絕對不會後悔的, 可以省下很多找路時間) 以上就是小弟目前車上所增加的配備了, 都還蠻有用的, 因為買車的時候沒有想到, 所以幾乎都是後來自己加買的, 反正若可以凹, 就凹凹看, 若業務不能給, 也是建議自己加購的. 🙂 反正, 有問題還是歡迎妳找我交流, 若妳住台北還可以給妳試開看看. (註: 個人絕非汽車業代, 純粹是Escape喜好車友) | |||
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🙂 上次去高雄自由路保養車看到一台大七來驗車 特地走近看掛租車牌745 看驗車員在裡頭回車還特別小心 驗完車是一位小姐開的...長髮飄逸,很年輕 | |||
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一般國產車, 我覺得有一樣應該要改的: (不管是大改或小改...) 音響 原廠的實在是爛到暴... 尤其是喇叭, 看了就知道啥叫cost down到極點... | |||
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😇200萬內能買到超過300匹馬力的FR跑房車Infiniti New G35太值得了!!主題兩者並不是直接對手,因為Lexus IS車系還有老大IS350 3.5 V6 306匹馬力它才是G35直接對手!!是因Lexus沒引進IS350(要是引進那GS300甚至是GS350我看就不用賣了)我較喜歡Infiniti M35(車頭設計比GS350還嗆,車尾4環LED燈加四支排氣管就像跑車)但就G35和GS350我個人就省60萬選比較罕見的G35(60萬可以加很多汽油可以改19吋大腳用都不知道用在哪) | |||
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其實新的CAMRY真的外形還不錯看 只不過2.0配車烏龜殼 真的是蓋沒力...😞 | ||||||||||||
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中油做球,台塑殺球。 兩家油商聯合一起, 坑殺小百姓的血汗錢, 高官出門有大車座, 官越大車隊越多.車子越大, 你們看過總統的車隊嗎, 現在油價多少.他們知道嗎。😌 | |||
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有同感!😌 | ||||||||||||
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柴不省 Honda CR-V v.s. Hyundai Tucson VGT 2006.07.27 【汽車百科】文/李家易 攝影/編輯部 不管是在哪一個極距,柴油車這一兩年在國內車壇可說是大出風頭,所依持的,正是車廠不斷強調的省油特性,而在這高油價的年代,確實也吸引了許多消費者投入柴油車的懷抱。平均來說,柴油車的油耗表現確實較汽油車優秀,但若仔細精打細算一番,你會赫然發現,如果依照自己日常的需求和用車習慣,柴油車其實未必能替自己省下荷包!Honda CR-V 和號稱國產柴油車首部曲Hyundai Tucson VGT的對比,正是最好的例子。 柴油車一定比較「省」?其實未必!沒錯,就引擎特性來說,柴油車多半都比汽油車省油,但就一定代表著比較「省錢」?這答案恐怕還是個未知數。所以一開始,我們必須先了解柴油車的和汽油車的一些差異性,以及一般人對柴油車的容易有的一些迷思。 Honda CR-V 引擎型式:L4 DOHC 16V+i-VTEC 排氣量:1998c.c. 壓縮比:9.8:1 最大馬力:150hp/6500rpm 最大扭力:19.4kgm/4000rpm 變速方式:四速自排 長x寬x高:4615×1785×1710mm 軸距:2625mm 車重:1490kg 驅動方式:前置引擎/前輪驅動 懸吊系統:前麥花臣/後雙A臂 制動系統:四輪碟煞+ABS+BA+EBD 輪胎:前後215/65 R16 價格:79.6萬 Hyundai Tucson VGT 引擎型式:L4 SOHC 16V柴油渦輪 排氣量:1991c.c. 壓縮比:17.3:1 最大馬力:136hp/4000rpm 最大扭力:31.1kgm/2000rpm 變速方式:四速手自排 長x寬x高:4325×1830×1730mm 軸距:2630mm 車重:1695kg 驅動方式:前置引擎/前輪驅動 懸吊系統:前麥花臣/後多連桿 制動系統:四輪碟煞+ABS+EBD 輪胎:前後215/65 R16 價格:85.9萬 柴油車的三大迷思 迷思一:柴油車=省油? 從燃料特 來看,每單位柴油所包含的能量(每加崙155百萬焦耳),要比汽油高上許多(每加崙132百萬焦耳),加上引擎高壓縮比的需求,讓燃油的霧化更加均勻、燃燒更具效率,所以原則上,柴油引擎比汽油引擎有著更優異的油耗表現。 凡有原則,必有例外。並不是只要掛上了「柴油引擎」名號,就意味著絕對的省油優勢,引擎科技的先進與否,以及與之搭配的變速箱等,更是影響油耗表現的重要關鍵。 從附表我們就可以輕易發現,Tucson VGT雖然搭載了柴油引擎,但是不論市區、高速或是平均油耗,都明顯劣於CR-V。雖然現代汽車一再強調這具CRDi引擎和可變幾何渦輪系統的燃油效率,但是卻依然不敵CR-V的i-VTEC可變汽門系統,在各方面的油耗數據均大幅落後。 CR-V剛獲頒了能源局新頒發的節能標章,強調省油節能的Tucson VGT卻未在名單之列,頗令人玩味。「要省油,不必買柴油車。」這是某車廠近來不斷在電視媒體播送的廣告詞,如果套用在這邊,恐怕要改成「要省油,不要買柴油車。」,才更加貼切。 迷思二:柴油車=省錢? 油價不斷高漲的今天,柴油油價比起汽油相對低廉,所以一般消費大眾對柴油車多半抱著「省荷包」的期許。但「柴油車=省錢」這個等式,真的就向地心引力定律一樣永遠成立?其實並不必然。而這又可以從油價、車價、車輛保養和耐用度等三個方面來考量。 由附表我們可以發現,從2000年開始,汽油和柴油價格皆不斷上漲,雖然柴油價格仍相對較為低廉,但是和汽油價格的差距卻在逐漸縮小。特別是從2004年柴油小客車開放進口後,提高了對低含硫量的要求,所以間接提升了柴油的生產成本,而目前看來,隨著越來越多新款柴油車的引進,對油品的要求勢必將越來越嚴苛,含硫量甚至必須從目前的50ppm降低至國外的15ppm以下,而柴油與汽油間的價差也勢必將越來越少;換句話說,未來柴油的價格優勢將不比目前,甚至有可能和92無鉛汽油的價位相同。 車價部份,由於柴油引擎16-23的高壓縮比,所以包括內部的鍛造零件、複雜的燃油加壓系統和高壓管路,都讓柴油引擎的成本高居不下,所以自然會影響到車價。Tucson VGT的入門款即有78.9的身價,頂級版則高達88.9萬,且仍就只有2WD系統,比起CRV 2WD頂級版的SX,要高出了近十萬,對不少車主來說都是一個不小的負擔。 最後,在車輛保養方面,汽油引擎和柴油引擎其實在耗材的花費上,並沒有太大的差距。免去點火系統的設計,讓柴油引擎節省了火星塞的費用,但這保養花費上所佔的比例可說微乎其微。另外,汽油引擎的壽命約在40-45萬公里,柴油引擎則平均可達85萬公里,耐用度明顯勝上一籌,但問題是,依國人每年平均行駛約1.5-2萬公里的駕駛習慣來看,汽油引擎早就足以滿足日常需求,再說,多數人都會在累積到這麼多里程數前就將車子賣出,柴油引擎的長耐用度,對一般人來說並不是十分重要。 迷思三:柴油車=大動力? 由於採用高壓縮比的設計,讓柴油引擎在燃燒衝程中所產生的力道較大,所以柴油引擎才能在較低的轉速產生較大的扭力;但另一方面,高壓縮比也讓活塞的行程較長、阻力較大,所以限制了高轉速域的表現,也影響了最大馬力與極速表現。相較之下,汽油引擎在高轉速域的順暢性,就絕非柴油引擎所能媲美,即便低轉速的扭力表現並不如柴油引擎,但只要變速箱齒比設定能搭配得宜,起步瞬間的爆發力仍舊相當飽滿。 好呀 ! 給你拍拍手 ! 下回給你一個好評(等我到 200 吧 )🙂 | |||
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唉~其實那個螢幕沒多少錢..基本上竊賊不會因為看中那個去竊取...是你其他車上的東西(高級音響主機.等)...這個不用去困擾!! | |||
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謝謝大家的建議,我今天去訂車了,是Yaris G版~~ 😆 | |||
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