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有時候都是電池這小事情鬧罷工 電瓶樁頭沒鎖緊,行進間突然斷電熄火 電瓶沒電或沒水,隔早就發動不起來 特別是兩年後的店瓶要常常巡巡看 | |||
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今日也是剛修完,症狀跟版大情況差不多,修完後,看看單價,唉...既然不懂車,還是努力賺錢養車吧😌![]() ![]() | |||
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+1 安全夠,價格又合理,5門後座空間比較大 | ||||||||||||
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只要車子沒問題,是可以買! 強制及任意險理賠對方9萬多元---賠對方體傷及機車之財損,可能對方傷得有點重 但您想買的車卻可能沒什麼傷 既然他也同意拿出險時的理賠計錄及法院公證過的和解書讓您過目 這部份應該沒問題 倒是車子的損傷---同意帶你到修復後保險桿及右後葉子板的保養廠了解情況 這部份沒根據嗎?沒出險紀錄?自已送修? 仔細檢查是否凹陷、漏水比較實際點 二手車買賣,不要有處女情結 二手車,想賣的人,為何想賣: 1.撞過 2.泡過 3.舊了,問題多了 4.開到不想開 5.繳不出貸款 ……… 多少錢買多少價值!畢竟花50元中1億的事不是每個人都有的🙂 | ||||||||||||||||||||||
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基本上這兩台車的取向就不一樣了,G35在我們這裡是歸類於Upscale Sedans,而350Z則是Sporty Cars. 看看美國最大的評鑑集團CR對G35的總評:原文如下 The G35 is a pleasant car but has some drawbacks. Its 3.5-liter V6 engine is strong, and the automatic is exceptionally smooth. Routine handling is fairly agile, but at its limits the tail slid out a bit too easily on our test car, even with the standard stability control. The ride is comfortable and quiet. Highs: acceleration, powertrain, audio sound. Low: controls, at-the-limit handling (even with electronic stability control). 簡而言之,G35是一台相當優異的轎跑車,強勁的馬力,優異的動力傳輸,帶來令人震撼的加速能力卻又不失平順,一般道路駕馭時不論直線衝刺還是操控性都相當令人滿意. G35的缺點在於底盤的不足,極限過彎時車尾太過容易失控,即使有電子車身穩定控制都救不回來.底盤的設定本身就是以一台運動房車做為目的,不可能為了性能犧牲太多的舒適性,也因此注定了G35在賽道上沒有太多的表現. 350Z,對這台車不用講太多,直接用數據表示吧: Track ----------------BMW335------Nissan350Z ------BMW M3 (E46) Nordschleife ----------8:26----------8:26 ------------8:22 Tsukuba ---------------1:14.953------1:09.56 ---------1:08.20 Hockenheim Shorttrack -1:17.8--------1:18.7 ----------1:17.6 Oschersleben ----------1:45.8--------1:53.18 ---------1:50.00 350Z是一台性能導向的車,是一台買回家後就可以直接上賽道競技的車.原名是Fairlady,但這姑娘雖然外表小巧清麗,骨子裡卻是個悍到極點的辣妹. 針對的客戶不同吧,對30歲以下的年輕人而言,想要一台純粹作為玩具的車,350Z會是比較好的選擇.可是對30歲以上的成年人而言,除非真是對賽車活動有著無比的熱情,不然G35兼顧了性能與舒適,兼顧了外型與車內空間,同時也兼顧了偶爾沸騰的熱血與平日用車的需求,這會是個成熟男人的選擇. | ||||||||||||
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個人有加裝~ 認為優點多於缺點... 優點:下雨天好用 不用開冷氣也可以達到除霧效果^^ 缺點:風切聲較大 風阻較大(但對一般車主,風阻增加不了多少...耗油? 其實很少) | |||
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colt plus😀 | |||
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Odyssey分日規和美規。其中美規在台灣有代理商進口, 兩輛車從外觀到大小和引擎都毫不相同 XD 美規 日規 | ||||||||||||||||||||||
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