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其實新的CAMRY真的外形還不錯看 只不過2.0配車烏龜殼 真的是蓋沒力...😞 | ||||||||||||
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中油做球,台塑殺球。 兩家油商聯合一起, 坑殺小百姓的血汗錢, 高官出門有大車座, 官越大車隊越多.車子越大, 你們看過總統的車隊嗎, 現在油價多少.他們知道嗎。😌 | |||
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有同感!😌 | ||||||||||||
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柴不省 Honda CR-V v.s. Hyundai Tucson VGT 2006.07.27 【汽車百科】文/李家易 攝影/編輯部 不管是在哪一個極距,柴油車這一兩年在國內車壇可說是大出風頭,所依持的,正是車廠不斷強調的省油特性,而在這高油價的年代,確實也吸引了許多消費者投入柴油車的懷抱。平均來說,柴油車的油耗表現確實較汽油車優秀,但若仔細精打細算一番,你會赫然發現,如果依照自己日常的需求和用車習慣,柴油車其實未必能替自己省下荷包!Honda CR-V 和號稱國產柴油車首部曲Hyundai Tucson VGT的對比,正是最好的例子。 柴油車一定比較「省」?其實未必!沒錯,就引擎特性來說,柴油車多半都比汽油車省油,但就一定代表著比較「省錢」?這答案恐怕還是個未知數。所以一開始,我們必須先了解柴油車的和汽油車的一些差異性,以及一般人對柴油車的容易有的一些迷思。 Honda CR-V 引擎型式:L4 DOHC 16V+i-VTEC 排氣量:1998c.c. 壓縮比:9.8:1 最大馬力:150hp/6500rpm 最大扭力:19.4kgm/4000rpm 變速方式:四速自排 長x寬x高:4615×1785×1710mm 軸距:2625mm 車重:1490kg 驅動方式:前置引擎/前輪驅動 懸吊系統:前麥花臣/後雙A臂 制動系統:四輪碟煞+ABS+BA+EBD 輪胎:前後215/65 R16 價格:79.6萬 Hyundai Tucson VGT 引擎型式:L4 SOHC 16V柴油渦輪 排氣量:1991c.c. 壓縮比:17.3:1 最大馬力:136hp/4000rpm 最大扭力:31.1kgm/2000rpm 變速方式:四速手自排 長x寬x高:4325×1830×1730mm 軸距:2630mm 車重:1695kg 驅動方式:前置引擎/前輪驅動 懸吊系統:前麥花臣/後多連桿 制動系統:四輪碟煞+ABS+EBD 輪胎:前後215/65 R16 價格:85.9萬 柴油車的三大迷思 迷思一:柴油車=省油? 從燃料特 來看,每單位柴油所包含的能量(每加崙155百萬焦耳),要比汽油高上許多(每加崙132百萬焦耳),加上引擎高壓縮比的需求,讓燃油的霧化更加均勻、燃燒更具效率,所以原則上,柴油引擎比汽油引擎有著更優異的油耗表現。 凡有原則,必有例外。並不是只要掛上了「柴油引擎」名號,就意味著絕對的省油優勢,引擎科技的先進與否,以及與之搭配的變速箱等,更是影響油耗表現的重要關鍵。 從附表我們就可以輕易發現,Tucson VGT雖然搭載了柴油引擎,但是不論市區、高速或是平均油耗,都明顯劣於CR-V。雖然現代汽車一再強調這具CRDi引擎和可變幾何渦輪系統的燃油效率,但是卻依然不敵CR-V的i-VTEC可變汽門系統,在各方面的油耗數據均大幅落後。 CR-V剛獲頒了能源局新頒發的節能標章,強調省油節能的Tucson VGT卻未在名單之列,頗令人玩味。「要省油,不必買柴油車。」這是某車廠近來不斷在電視媒體播送的廣告詞,如果套用在這邊,恐怕要改成「要省油,不要買柴油車。」,才更加貼切。 迷思二:柴油車=省錢? 油價不斷高漲的今天,柴油油價比起汽油相對低廉,所以一般消費大眾對柴油車多半抱著「省荷包」的期許。但「柴油車=省錢」這個等式,真的就向地心引力定律一樣永遠成立?其實並不必然。而這又可以從油價、車價、車輛保養和耐用度等三個方面來考量。 由附表我們可以發現,從2000年開始,汽油和柴油價格皆不斷上漲,雖然柴油價格仍相對較為低廉,但是和汽油價格的差距卻在逐漸縮小。特別是從2004年柴油小客車開放進口後,提高了對低含硫量的要求,所以間接提升了柴油的生產成本,而目前看來,隨著越來越多新款柴油車的引進,對油品的要求勢必將越來越嚴苛,含硫量甚至必須從目前的50ppm降低至國外的15ppm以下,而柴油與汽油間的價差也勢必將越來越少;換句話說,未來柴油的價格優勢將不比目前,甚至有可能和92無鉛汽油的價位相同。 車價部份,由於柴油引擎16-23的高壓縮比,所以包括內部的鍛造零件、複雜的燃油加壓系統和高壓管路,都讓柴油引擎的成本高居不下,所以自然會影響到車價。Tucson VGT的入門款即有78.9的身價,頂級版則高達88.9萬,且仍就只有2WD系統,比起CRV 2WD頂級版的SX,要高出了近十萬,對不少車主來說都是一個不小的負擔。 最後,在車輛保養方面,汽油引擎和柴油引擎其實在耗材的花費上,並沒有太大的差距。免去點火系統的設計,讓柴油引擎節省了火星塞的費用,但這保養花費上所佔的比例可說微乎其微。另外,汽油引擎的壽命約在40-45萬公里,柴油引擎則平均可達85萬公里,耐用度明顯勝上一籌,但問題是,依國人每年平均行駛約1.5-2萬公里的駕駛習慣來看,汽油引擎早就足以滿足日常需求,再說,多數人都會在累積到這麼多里程數前就將車子賣出,柴油引擎的長耐用度,對一般人來說並不是十分重要。 迷思三:柴油車=大動力? 由於採用高壓縮比的設計,讓柴油引擎在燃燒衝程中所產生的力道較大,所以柴油引擎才能在較低的轉速產生較大的扭力;但另一方面,高壓縮比也讓活塞的行程較長、阻力較大,所以限制了高轉速域的表現,也影響了最大馬力與極速表現。相較之下,汽油引擎在高轉速域的順暢性,就絕非柴油引擎所能媲美,即便低轉速的扭力表現並不如柴油引擎,但只要變速箱齒比設定能搭配得宜,起步瞬間的爆發力仍舊相當飽滿。 好呀 ! 給你拍拍手 ! 下回給你一個好評(等我到 200 吧 )🙂 | |||
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唉~其實那個螢幕沒多少錢..基本上竊賊不會因為看中那個去竊取...是你其他車上的東西(高級音響主機.等)...這個不用去困擾!! | |||
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謝謝大家的建議,我今天去訂車了,是Yaris G版~~ 😆 | |||
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CB下載點 頭文字D 第1-4部 http://ckarea.com/bbs/thread-55831-1-1.html | |||
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各位大大 想請教大家, 一般路上看到的2手車, 可以買嗎? 要注意什麼地方, 才不會受騙 我看到一台1994年的5代 accord 他說只跑10萬左右, 要賣8萬左右, 這樣的車值得嗎? 我擔心的問題 1.車子會不會是贓車, 因為他沒掛車牌 2.這樣直接跟車主買賣, 要如何過戶,才不會錢車兩失 3.里程數如何知道他有沒有調過 4.如何試車,才能知道,她的引擎好壞 問這麼多, 希望大家多給我一些意見 甘溫蛤 | |||
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呵呵 這台現在年底 240 成交算剛好而已 根本不算殺到價錢 | |||
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🙂 注意一下下.... 要選舉了才會鋪路造橋....😞 | |||
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07年式全新Lancer 如小弟我沒記錯 中華三菱預估明年春上市 車型代號GS41 | |||
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現在的車子好像沒那麼爛, 不管是機車或汽車,只要電瓶電力還夠,油箱還有油, 我出國一個多月才回來,汽車機車都發得動。 | |||
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買中古車要找風評不錯或是帶會看車的朋友去看 | ||||||||||||
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有點長,看完後應會比較釋懷吧!😇 精算證明: Evaluation conditions: 新車+租車位 +10年壽命 +每月跑1000 公里+ 定期原廠保養 ..etc ) 1. 新車價 70 萬 (包括了第一年的保險領牌 ..等稅金,車子價錢大概在 60初頭,還 OK 吧)(年初買 ) 2. 車輛折損10 年之後:車子價值大約5~7萬,需視狀況,因此折價了 63萬 3. 停車費5 年:台北縣市取平均數約 4000 ,五年約24萬 FREE:後五年停車費:當路霸 4. 隨停路邊停車費 10年計算:每個月支出約 500,十年合計約6 萬 5. 油錢 10年:超省油現代車,每月加油兩次,跑足 1000公哩,每次加油(95) ,每次約為 1000, 10年下來,油錢合計為 12萬( 假日出遊多出不計算) 6. 所得稅部份,扣掉第一年新車價,還剩下後九年 +半次的燃料稅,以 1800CC 以下的車子,每年預估付出 11920*10 + 4800 = 12萬 4千 7. 強制險最基本25-30歲男性:每年 2238元 *9年=20,142 元 8. 換照 10年內,駕照行照各換一次:共 400元 9. 一般保養:每年跑 12000 公哩,就當做保養兩次,每次大約2000, 10年下來共 4萬 10. 特殊保養:大保養小保養等,平均一年提列 1 萬,10年共 10 萬 11. 特殊裝備:不改裝,不美容 12. 車禍 A到: 10年內,計算一次烤漆板金,金額大約 2萬 13. 五年後的每年檢驗:懶得算了 14. 每年收到一張超速紅單,停車紅單,違規右轉紅單... 等 15. 其他 -------------------------------------------------------------------------------------------- 以上合計:10 年內,總共支出約為1,354,542元整 (我相信以上幾乎是最基本的,就連 GPS都沒算在裡面喔 ) 平均每月花費:1354542/10/12=11,288 所以嚕!整整 10年,你每個月都要為那一台車子,付出一萬一的代價耶 如果你是在台北縣市上班,你也居住在台北縣市 其實如果平常作息是依靠摩托車+ 計程車的話 摩托車油錢每個月 500元,我相信上下班很夠了(北縣到北市) 假日往返台北縣市,全部Taxi替代大約 5千也座的很爽了 跑遠一點的,做朋友的車,你幫他付油錢,一個月兩次,每次 1000,你朋友一定很爽 怎樣算!都是很划算的喔 最重要的是,你一開始就可以剩下70 萬 如果你夠聰明,再把這70萬拿去投資 如果你夠厲害,每年都固定可以有 12%的報酬( 兩根漲停板,再給你扣掉手續費 ) 其實你每個月就會有 700000*0.12/12=7000元 剛好可以支付你每個月的行動開銷 也就是說,你過了10年,你依然還是保有你的 70萬 你也依然可以享受愛去哪就去哪的品質 (坐計程車還有專屬司機,你也可以天天挑新車來座 ) 而買車的人呢, 10年下來,必須付出大約 135萬 一前一後,兩者就會相差了 205萬! 有了車,出遊玩樂的慾望增加了,其實花錢的數目遠大於估算的 沒了車,相對的少了很多的花錢機會,眼光放遠一點 當你從 25歲到 55歲,你都能夠不買車的話(10 年一台,共換3台 ) 其實你的財富跟有買車的人相比之下,當場會有615 萬的差距 當然嚕!人生每個人都有夢想,如果理財有道,少來 Mobile01誘惑,或是你控制的了自己 那麼 55 歲準備退休的妳,加上平常每個月1萬的存款 +退休金 *30年( 當你一個月領4萬 ) 200萬退休金+1 萬*12*30=560萬的儲蓄 再加上你不買車的代價,你應該會有 1175萬的存款喔 退休了,就是該享福的時候了,買一台好一點的車 150萬,天天遊山玩水 一千多萬的儲蓄保險理財約 4% ,每年也有40萬可花,利息足夠你養車了! 好好看看這篇文章吧! 奉勸大家,千萬別把錢花在車子上,除非你有下列的條件: A. 除非你很會賺錢,我認為每個月 6 萬以上,為現在的安全級數,其實這個數目 也不誇張,一個月領4 萬5的人,加上三節年終,小小兼差一下,應該就有了。 B. 除非你家裡很有錢 C. 除非你有不用錢的停車位 D. 除非你買到五年以上的優質二手車 E. 中樂透 參考看看吧!沒有偏財運的或是投資觀念的人,請務必控制慾望 不然老的時候,沒錢沒車沒房子的時候, 遇到國小國中同學之時,你要用什麼樣的臉來面對自己的人生呢? 想想吧! | |||
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到底要有多少資金,才足夠買一台70萬得車,才不造成經濟壓力ㄋ???? 請教各位有經驗的大大 | |||
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先前有去看車FX35 直決得優,想貸200萬去買它說, 還是有其他方法ㄋ!!! 各位大大,給點意見吧!!!! | |||
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我今天去試乘,1.5S運動版的 說真的,我原來是開一台10年的又小又老的PUNTO 感覺上YARIS什麼都好,新車沒什麼怪聲音(如果有的話就不用賣囉) 內裝不算豪華,但是也不算差,不過S版的是絨布座椅,唉,擔心日後要保持乾淨會比較難 上了快速道路開,順順的就到了時速90,這時候轉速才2000多一點 比我的老車2900轉來的好多了,我是早上9點半去開的,太陽也升起來了 太陽挺大的情況下,開冷氣,真的好冷喔,這點映像比較深刻 不過換檔的感覺,好像沒有SWIFT來的順,我上週去開SWIFT感覺不出來換檔的頓挫 今天的YARIS就比較明顯,但還可以接受啦 下了車後,我就訂車了,訂下我人生的第一台新車 12月中旬我就有台新車可以開囉 | |||
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買了台雅歌3000,不曉得可以改那裡,沒這個經驗,或許透過各位大大的意見,那小弟有個概念吧! | |||
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視覺系:加裝前後下巴 影音:我也有某程度要求...可惜車體隔音不夠好..不太願意砸錢升級..只稍改成前分音用AMP推...主機沒換而且方向盤有音響藍芽快撥鍵..昇級主機將失去功能><"... 照明:花最多了..至今花了快四萬改魚眼...了錢買經驗.><" 操控:先加個後防傾桿..如今車庫裡還有著PRO版哭凶及引擎室拉桿後上拉也準備上身... 未來希望:升級16吋鋁圈與好胎..加大碟...前檔貼隔熱紙..搞隔音工程... | |||
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十五萬公里的小飛,引擎依然順暢,完全沒大修,照時辰換皮帶換油,只有一次誇張的油箱皮帶斷掉,油箱在地上拖了幾公尺還好在市區要在高速公路就毀了!! | |||
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您應該是要買ACCORD七代的3.0吧!? 新車價就要1百出頭了~加上大排氣量帶來的高稅率 也難怪車子會少~Y拍上面有看過幾台 不過會買到3.0的應該都是很喜歡ACCORD的吧~就像JIMMY兄一樣 我雖沒開過~不過看了許多位網友說到3.0的好 想必車子一定有力又好開吧@@" | ||||||||||||
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警示三角架,警示燈,備胎,千斤頂,電池接線,吸塵器,打氣機,萬用工具盒,手電筒二支,小收音機,乾電池,衛生紙,衛生棉,面紙,濕紙巾,紙尿布,兒童安全坐椅,玩具,兒童書籍,小毛毯,充氣枕頭(不是娃娃喔),雨傘,雞毛毯子,穩潔,保溫杯,礦泉水,急救盒,重要連絡電話備份,全台重要醫院的地址電話及地圖,道路地圖,運動用品(包括泳褲,泳鏡,泳帽,毛巾浴巾,淋浴用品,慢跑鞋,運動衣,運動褲,健行雜項用品) | |||
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備胎還是放著好, 免得荒郊野外忽然..... 當然,如果體格夠好的話, 備胎也可以拿來打人! | |||
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想問jimmy車行老闆願意讓你簽到原廠保養場去檢查嗎? 我當初買時車行老闆說可以試車 也可驗車 但試完車 就在辦公室談買車 所以當時沒有做太多功課 還好車況還不差 所以我想請問您是先問老闆可到原廠驗車 後到原廠做全車保養檢查嗎?再拿這些數據和老闆談是嗎? | ||||||||||||
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以一般折舊算一年折7% 5年後 例如:GUNDER 2.4 2006年買98萬 2011年約28萬左右八😌 所比我都買二手的 我就在等c8 和ACCORD 7代😀 | |||
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很可惜我去問的車商01 VTR就都要28.29.. 目前又找不到自售的 VTS根本連看都沒看到= = 想買的都不在高雄.. | |||
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請問各位如果各位想買中古車 會選擇改裝品眾多的K8 4D~還是已經偏向舒適房車的FERIO 就引擎.底盤.變速箱方面可以給小弟一點參考嗎? K8在2000年左右是否有小改款呢?又改了些什麼? 小弟的朋友說FERIO的變速箱不耐操~叫我考慮K8 不過FERIO的果嶺式地板我覺得還蠻不錯的~馬力也大了點 麻煩各位給點意見!謝謝! | |||
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自排車在停車時最好是先拉手煞車再排入P檔 | ||||||||||||
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請問各位大大…小弟最近想買車,但在考量油價及車價的情況之下。最後選擇了VW與Honda。但是請有開過GOlf五代及CiCIVC八代的車主,可以分享一下各位在一般情況下。大保養的費用及小保養的費用。感恩… | |||
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可以先去查詢看看這部車有沒有被銀行或其他第三人設定, 如果有,就不用考慮囉! 換個目標吧! | |||
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基本資料 車型: HONDA CIVIC VII Ferio VTS, 無天窗, 白色, 四碟 ABS 車牌號碼: 7K-XXXX 交車日期: 2000年 目前里程數 88888 多數使用汽油: 中油 95 保養 平常保養地點: 早期南陽, 後期台本 保養週期: 5000 km, 原廠機油 保養費用: 不高, 想知道再問我. 重大維修紀錄 除消耗品 (電瓶, 輪胎...),無重大維修 改裝 空力套件, 16" 鋁圈, Falken 115, 其他完全沒改 紀錄 最高時速: 180km/h, 南二高, 全油門, 時速還在緩慢上升, 可是我會怕... 0-100km/h: 12.5 sec, 出收費站自己測的, 可能不是很準. 目前不滿意的地方 1. 車身有一點重, 起步追 Altis 有一點累. 2. 操控不如五, 六代. 3. 有一點吵, 隔音不如 Cefiro. 目前很滿意的地方 1. 變速箱換檔順暢, kick-down 感覺不錯. 2. 聽說南陽組裝品質很糟, 但我家小白目前沒什麼小毛病. 3. 省油. 平均 10KM/L, 85% 市區塞車, 10% 市區不塞車, 5% 高速公路. 本人習慣大腳油門, 若紅綠燈搶到竿位, 我起步一定破 4000RPM. | |||
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