看頭文字 D ...讓你熱血沸騰
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挖~你老爸不簡單...😆
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| 不曉得各位大大有沒有在看或是看過頭文字 D 雖然小弟我年近 30歲 但是只要我有空 , 我都會準時收看 頭文字 D ( 連我老爸也一樣 , 有時他還會比我更準時看說 )😲 每次看完後都會有股衝動..... 每次看到 86 超越對手的那一瞬間 ! 真是...........爽呀 !😀😆 不過在其中也看到了一些性能車 , 如 : EVO , EK9 , GTR ...等等 ! 雖然只是清描淡寫過 , 其碼也認識了這些跑車 , 而每部車都是那麼的強悍 ! 雖然現實生活上沒有像劇情中那麼誇張 , 如: 車的過彎方式 , 改裝方法 ! 以及如神一般的駕駛技術 ! 另外 , 裡面有時說的一些理論 , 有些講的也很有道理 ! 到現在 , 我還是覺得這部動畫 , 做的還不錯 ! 至少很吸引......熱血的愛車族 !😀 | |||
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回應 jimmy0611 (jimmy) 所寫上網查資料就有啦
#4
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我是買了車之後才開始看頭文字d的
不看還好
一看就覺得熱血沸騰
衝動之下大尾翼 momo方向盤 sparco桶椅就出現在我的愛車裡了
荷包大失血阿😌
不過真的是部好動畫..讚讚!
不看還好
一看就覺得熱血沸騰
衝動之下大尾翼 momo方向盤 sparco桶椅就出現在我的愛車裡了
荷包大失血阿😌
不過真的是部好動畫..讚讚!
#5
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| 不曉得各位大大有沒有在看或是看過頭文字 D 雖然小弟我年近 30歲 但是只要我有空 , 我都會準時收看 頭文字 D ( 連我老爸也一樣 , 有時他還會比我更準時看說 )😲 每次看完後都會有股衝動..... 每次看到 86 超越對手的那一瞬間 ! 真是...........爽呀 !😀😆 不過在其中也看到了一些性能車 , 如 : EVO , EK9 , GTR ...等等 ! 雖然只是清描淡寫過 , 其碼也認識了這些跑車 , 而每部車都是那麼的強悍 ! 雖然現實生活上沒有像劇情中那麼誇張 , 如: 車的過彎方式 , 改裝方法 ! 以及如神一般的駕駛技術 ! 另外 , 裡面有時說的一些理論 , 有些講的也很有道理 ! 到現在 , 我還是覺得這部動畫 , 做的還不錯 ! 至少很吸引......熱血的愛車族 !😀 | |||
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先說頭文字D裡的黑引擎蓋AE86可是TOYOTA萬轉250P引擎
#6
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#7
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| CB下載點 頭文字D 第1-4部 http://ckarea.com/bbs/thread-55831-1-1.html | |||
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小弟我托朋友從大陸帶回來 3pcs DVD-9 的頭文字 D DVD光碟片 !
CB download 太辛苦了 , 花個 120元 ...搞定 ( 這三片大陸才賣 30元 )😆
從開始演 , 一直到拓海他爸把 藍色的鯊魚牽回家後....算還蠻完整的 !
還國語發音(配音跟電視的一樣) , 繁體的字幕說 !🙂
不錯喔 !
"歹勢"啦 ! ........收藏中 !😆
#8
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第一次看到有人想收中文配音😲
#9
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| 第一次看到有人想收中文配音😲 | |||
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日語原音才讚
#10
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我也很愛看阿.
結果也曾因為熱血. 把車開去撞山壁(幸好不是掉懸崖)
所以開車一定要安全第一.
不然車子被拖吊車吊在尾部甩來甩去是小事. 生命受到損害可是得不償失的.
#11
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| 第一次看到有人想收中文配音😲 | |||
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總比聽一堆日文 聽無好多了😌
本人在1年前從朋友那就有第一部完整 第二部1~5的動畫囉
算是不錯的動畫 值得收藏
#12
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先說頭文字D裡的黑引擎蓋AE86可是TOYOTA萬轉250P引擎 | ||||||||||||
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頭文字D裡的黑引擎蓋AE86可是TOYOTA萬轉250P引擎,有人知道它到底是什麼型號的?這顆250p引擎原廠cc數及馬力多少?
真實世界中我知道有人烙honda之F20C250p的引擎下去改.
#13
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我也很愛看阿. 結果也曾因為熱血. 把車開去撞山壁(幸好不是掉懸崖) 所以開車一定要安全第一. 不然車子被拖吊車吊在尾部甩來甩去是小事. 生命受到損害可是得不償失的. | |||
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這........是出了車禍的86嗎??
😵
#14
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4A-GE 1.6L 20V 255hp VVTi 11,000rpm
#15
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[quote=giobal (giobal)]4A-GE 1.6L 20V 255hp VVTi 11,000rpm
4A-GE 1.6L 20V 255hp VVTi 11,000rpm,這是改裝後的吧!原廠我記得只有165PS,我記得好像是HONDA好幾十年前有做過4缸32V引擎,只是成本高昂沒辦法量產.
這種車當營業車送豆腐真的很誇張,低轉一定沒力到極點,萬轉引擎耐用性又有問題,四喉直噴油耗肯定嚇死人,除了動畫AE86天下無敵外,現實生活就不可能發生.
那有每次都是別人輪胎'煞車過熱或從頭到尾最後1個彎就被超車輸給86.其實最利害的是作家,想要誰贏想要誰輸,只要給幾種"特殊"狀況就能改變.
4A-GE 1.6L 20V 255hp VVTi 11,000rpm,這是改裝後的吧!原廠我記得只有165PS,我記得好像是HONDA好幾十年前有做過4缸32V引擎,只是成本高昂沒辦法量產.
這種車當營業車送豆腐真的很誇張,低轉一定沒力到極點,萬轉引擎耐用性又有問題,四喉直噴油耗肯定嚇死人,除了動畫AE86天下無敵外,現實生活就不可能發生.
那有每次都是別人輪胎'煞車過熱或從頭到尾最後1個彎就被超車輸給86.其實最利害的是作家,想要誰贏想要誰輸,只要給幾種"特殊"狀況就能改變.
#16
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[quote=930103 (ken)]
答案只有一個, 因為拓海是神啊!
任何文藝創作, 不外乎就是把主角神性化
為有神性化才能填補讀者在現實生活上的空虛
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| 4A-GE 1.6L 20V 255hp VVTi 11,000rpm 4A-GE 1.6L 20V 255hp VVTi 11,000rpm,這是改裝後的吧!原廠我記得只有165PS,我記得好像是HONDA好幾十年前有做過4缸32V引擎,只是成本高昂沒辦法量產. 這種車當營業車送豆腐真的很誇張,低轉一定沒力到極點,萬轉引擎耐用性又有問題,四喉直噴油耗肯定嚇死人,除了動畫AE86天下無敵外,現實生活就不可能發生. 那有每次都是別人輪胎'煞車過熱或從頭到尾最後1個彎就被超車輸給86.其實最利害的是作家,想要誰贏想要誰輸,只要給幾種"特殊"狀況就能改變. | |||
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答案只有一個, 因為拓海是神啊!
任何文藝創作, 不外乎就是把主角神性化
為有神性化才能填補讀者在現實生活上的空虛
#17
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答案只有一個, 因為拓海是神啊!
任何文藝創作, 不外乎就是把主角神性化
為有神性化才能填補讀者在現實生活上的空虛[/quote]
其實動畫裡最利害的不是拓海,而是他老爸,當然拓海被神化我覺得還好,86被神化就真的不好,尤其86vs86打的難分難捨,讓我懷疑作者領的是toyota的薪水.
聽說周杰倫拍這齣電影撞壞了好幾輛86.
目前印象中最利害的車不是f1,是李麥克的霹靂車,黑白郎君的幽靈馬車,終極殺陣的406.
任何文藝創作, 不外乎就是把主角神性化
為有神性化才能填補讀者在現實生活上的空虛[/quote]
其實動畫裡最利害的不是拓海,而是他老爸,當然拓海被神化我覺得還好,86被神化就真的不好,尤其86vs86打的難分難捨,讓我懷疑作者領的是toyota的薪水.
聽說周杰倫拍這齣電影撞壞了好幾輛86.
目前印象中最利害的車不是f1,是李麥克的霹靂車,黑白郎君的幽靈馬車,終極殺陣的406.
#18
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我個人覺得 :
拓海的老爸.....應該是目前所有人中....最強的.....No.1😀
若後面拓海的老爸會把他的功力都傳授給拓海 , 加上他自己本身的天賦
我想拓海也是......車神之一喔 !🙂
( 送豆腐送到用飆的 , 除了水杯的水不會溢出外 , 說不定豆腐也沒破損說 )
Sorry ! 又再幻想中 .......!😆
拓海的老爸.....應該是目前所有人中....最強的.....No.1😀
若後面拓海的老爸會把他的功力都傳授給拓海 , 加上他自己本身的天賦
我想拓海也是......車神之一喔 !🙂
( 送豆腐送到用飆的 , 除了水杯的水不會溢出外 , 說不定豆腐也沒破損說 )
Sorry ! 又再幻想中 .......!😆
#19
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1983年5月（AE86型カローラレビン スプリンタートレノ搭載時）
名称 4A-GEU
排気量 1587cc
ボアストローク 81.0×77.0
圧縮比 9.4
最高出力 130ps/6600rpm
最大トルク 15.2kgm/5200rpm（いずれもグロス値）
使用燃料 レギュラーガソリン
通称 青文字
1984年6月（AW11型MR-2前期型搭載時）
名称 4A-GELU
排気量 1587cc
ボアストローク 81.0×77.0
圧縮比 9.4
最高出力 130ps/6600rpm
最大トルク 15.2kgm/5200rpm（いずれもグロス値）
使用燃料 レギュラーガソリン
1987年5月（AE92型カローラレビン スプリンタートレノ前期型搭載時）
名称 4A-GELU
排気量 1587cc
ボアストローク 81.0×77.0
圧縮比 9.4
最高出力 120ps/6600rpm
最大トルク 14.5kgm/5200rpm
使用燃料 レギュラーガソリン
通称 赤文字、キューニー前期
1989年5月（AE92型カローラレビン スプリンタートレノ後期型搭載時）
名称 4A-GEU
排気量 1587cc
ボアストローク 81.0×77.0
圧縮比 10.3
最高出力 140ps/7200rpm
最大トルク 15.0kgm/6000rpm
使用燃料 プレミアムガソリン
通称 ハイコン、カバー付、キューニー後期
[編集] 20バルブ
1991年6月（AE101型カローラレビン搭載時）
名称 4A-GE
排気量 1587cc
ボアストローク 81.0×77.0
圧縮比 10.5
最高出力 160ps/7400rpm
最大トルク 16.5kgm/5200rpm
使用燃料 プレミアムガソリン
通称 銀ヘッド
1995年5月（AE111型カローラレビン搭載時）
名称 4A-GE
排気量 1587cc
ボアストローク 81.0×77.0
圧縮比 11.0
最高出力 165ps/7800rpm
最大トルク 16.5kgm/5600rpm
使用燃料 プレミアムガソリン
通称 黒ヘッド
4a ge銀頭160ps,黑頭165ps.
名称 4A-GEU
排気量 1587cc
ボアストローク 81.0×77.0
圧縮比 9.4
最高出力 130ps/6600rpm
最大トルク 15.2kgm/5200rpm（いずれもグロス値）
使用燃料 レギュラーガソリン
通称 青文字
1984年6月（AW11型MR-2前期型搭載時）
名称 4A-GELU
排気量 1587cc
ボアストローク 81.0×77.0
圧縮比 9.4
最高出力 130ps/6600rpm
最大トルク 15.2kgm/5200rpm（いずれもグロス値）
使用燃料 レギュラーガソリン
1987年5月（AE92型カローラレビン スプリンタートレノ前期型搭載時）
名称 4A-GELU
排気量 1587cc
ボアストローク 81.0×77.0
圧縮比 9.4
最高出力 120ps/6600rpm
最大トルク 14.5kgm/5200rpm
使用燃料 レギュラーガソリン
通称 赤文字、キューニー前期
1989年5月（AE92型カローラレビン スプリンタートレノ後期型搭載時）
名称 4A-GEU
排気量 1587cc
ボアストローク 81.0×77.0
圧縮比 10.3
最高出力 140ps/7200rpm
最大トルク 15.0kgm/6000rpm
使用燃料 プレミアムガソリン
通称 ハイコン、カバー付、キューニー後期
[編集] 20バルブ
1991年6月（AE101型カローラレビン搭載時）
名称 4A-GE
排気量 1587cc
ボアストローク 81.0×77.0
圧縮比 10.5
最高出力 160ps/7400rpm
最大トルク 16.5kgm/5200rpm
使用燃料 プレミアムガソリン
通称 銀ヘッド
1995年5月（AE111型カローラレビン搭載時）
名称 4A-GE
排気量 1587cc
ボアストローク 81.0×77.0
圧縮比 11.0
最高出力 165ps/7800rpm
最大トルク 16.5kgm/5600rpm
使用燃料 プレミアムガソリン
通称 黒ヘッド
4a ge銀頭160ps,黑頭165ps.
雖然小弟我年近 30歲
但是只要我有空 , 我都會準時收看 頭文字 D ( 連我老爸也一樣 , 有時他還會比我更準時看說 )😲
每次看完後都會有股衝動.....
每次看到 86 超越對手的那一瞬間 ! 真是...........爽呀 !😀😆
不過在其中也看到了一些性能車 , 如 : EVO , EK9 , GTR ...等等 !
雖然只是清描淡寫過 , 其碼也認識了這些跑車 , 而每部車都是那麼的強悍 !
雖然現實生活上沒有像劇情中那麼誇張 , 如: 車的過彎方式 , 改裝方法 !
以及如神一般的駕駛技術 !
另外 , 裡面有時說的一些理論 , 有些講的也很有道理 !
到現在 , 我還是覺得這部動畫 , 做的還不錯 !
至少很吸引......熱血的愛車族 !😀