工程師
2006/07/17
註冊日期
11
累計好評
340
發文總數
#4
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| 建議ALTIS 因為TIIDA的外型實在是...無言... NISSAN小車的性能實在也不怎麼強，而且中古車價ALTIS絕對會比較好 還有一點我相信豐田的安全配置會比NISSAN來得健全些 最陽春版的我不敢說，陽春版以外的常常幾乎都是什麼ABS、ESP、雙氣囊、EBD都會具備 | |||
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回應 ls460sl500 (神秘炫風) 所寫這篇文章讓網友自行評論
Toyota除了Yaris之外 大部分都是要昇到頂級版才會有雙氣囊
可能雷克薩斯研究久了 對頭又大反倒是沒那麼了解
前往討論：TIDA與ALTIS比較
#3
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| 研發成本應該不會很高。 應該會跟LACROSS一樣，全部的零件在大陸生產，來到台灣組裝。 這樣的情況下無論台灣賣的好不好，對裕隆集團應該是沒差的。 | |||
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如果第二句的描述屬實 就可以預期該車型未來在台灣會賣得如何了
#2
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Altis E沒有氣囊 Tiida入門款沒有ABS
基本上兩款我都不推薦
如果要的話 建議Altis升級到G 或是Tiida買中階
不過Altis升級到G的價差太高
因此如果是我 我會建議Tiida買中階
或是等Altis明年的改款
基本上兩款我都不推薦
如果要的話 建議Altis升級到G 或是Tiida買中階
不過Altis升級到G的價差太高
因此如果是我 我會建議Tiida買中階
或是等Altis明年的改款
前往討論：TIDA與ALTIS比較
#13
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不知道網管是不是想姑息養奸
或是他們根本有一樣的政治傾向 所以默許這種言論出現
總之 對網管以及該政治陣營心灰意冷......😵
或是他們根本有一樣的政治傾向 所以默許這種言論出現
總之 對網管以及該政治陣營心灰意冷......😵
前往討論：檢舉帳號dppisshit醜陋不當的署名
#4
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如果是我 我會挑明年三月左右買車
雖然優惠會差一些 不過應該不會買到上年度的車
雖然優惠會差一些 不過應該不會買到上年度的車
前往討論：今年12月買車與明年一月買車的差別
#5
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人家雖然有前科 不過目前尚無惡行
暫且聽其言觀其行吧
如果做得太超過 只會對雷克薩斯帶來負面影響 相信他應該會有所分寸的
暫且聽其言觀其行吧
如果做得太超過 只會對雷克薩斯帶來負面影響 相信他應該會有所分寸的
#6
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首先Tiida 4D就甭考慮了 如果要買Tiida就買5D
Altis沒實際開過 就不提了 不過坊間很多計程車都開這款的 所以好不好坐應該不難評判
Tiida 5D的縱向空間比Civic 8長 如果是四人乘坐 應該會比較舒適
不過橫向空間較窄 而且Civic 8的果嶺式後座 讓第五個人坐起來的感覺比起Tiida 5D好
另外 如果考慮置物空間 Tiida 5D的活用性會比較好
Altis沒實際開過 就不提了 不過坊間很多計程車都開這款的 所以好不好坐應該不難評判
Tiida 5D的縱向空間比Civic 8長 如果是四人乘坐 應該會比較舒適
不過橫向空間較窄 而且Civic 8的果嶺式後座 讓第五個人坐起來的感覺比起Tiida 5D好
另外 如果考慮置物空間 Tiida 5D的活用性會比較好
#9
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原本要買這家車廠的車的
後來被業代的高姿態搞得再也不考慮
還好當時沒買這家車廠的車子...... 😌
後來被業代的高姿態搞得再也不考慮
還好當時沒買這家車廠的車子...... 😌
#7
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對岸很多仿歐美日名牌車款的自製車
有人就問BMW 他們的車被中國人仿了有何看法
只聽到BMW輕描淡寫地說了
安全是模仿不來的 😝
有人就問BMW 他們的車被中國人仿了有何看法
只聽到BMW輕描淡寫地說了
安全是模仿不來的 😝
前往討論：大陸車，德國撞擊測試慘不忍睹
#13
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我認為如果台本真的把自己當成一個可敬的對手
應該引進的 是Stream跟Fit
全面進軍國產車市場 (小型 中型 大型房車 SUV 以及MPV)
應該引進的 是Stream跟Fit
全面進軍國產車市場 (小型 中型 大型房車 SUV 以及MPV)
前往討論：為何台本不引進 Acura 呢
#16
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以耗油令人髮指的SUV都跑不出這麼難看的數據
真不知道是單一車輛的製造瑕疵 還是貼文者別有用心
真不知道是單一車輛的製造瑕疵 還是貼文者別有用心
前往討論：TIDA 1.8那麼秏油嗎?
#16
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Honda Accord LX, EX, EX-S, V6 全車系配配雙安+ABS....🙂 | ||||||||||||
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本田算是稍有良心的 雙安+ABS幾乎都是標準配備
不過就是被那個該死的 "Civic入門款" 打破規則的......
#12
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這些車商就是吃定了消費者
把安全性的配備訂在更高等級的車型 甚至連選配都沒得商量
不過就是有很多追求超炫內裝配備或是以價格為唯一考量的車主會吃這一套
希望能夠立法將ABS + 雙安列為標準配備
把安全性的配備訂在更高等級的車型 甚至連選配都沒得商量
不過就是有很多追求超炫內裝配備或是以價格為唯一考量的車主會吃這一套
希望能夠立法將ABS + 雙安列為標準配備
#19
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偷車主要分為兩種 分別是只偷零件 以及將車子本身偷走
像剛甲武士這種鎖 主要在於將方向盤或排檔鎖住 讓車子本身比較不容易被偷走
但是這種鎖卻無法防止以專偷零件(行車電腦 DVD 安全氣囊等)為主的竊賊
至於傳訊鎖則是利用傳訊效果 讓想偷零件的竊賊先放棄這部獵物 轉而去偷比較好偷的車子
所以 我還是建議採取雙保險 (剛甲武士or排檔鎖 + 傳訊鎖)
這樣的效果會比較好 畢竟跟車子比起來 鎖的價格實在便宜太多
有些車主甚至還會加上不斷電喇叭以及GPS傳訊鎖 變成一部車裡有四五道保險
像剛甲武士這種鎖 主要在於將方向盤或排檔鎖住 讓車子本身比較不容易被偷走
但是這種鎖卻無法防止以專偷零件(行車電腦 DVD 安全氣囊等)為主的竊賊
至於傳訊鎖則是利用傳訊效果 讓想偷零件的竊賊先放棄這部獵物 轉而去偷比較好偷的車子
所以 我還是建議採取雙保險 (剛甲武士or排檔鎖 + 傳訊鎖)
這樣的效果會比較好 畢竟跟車子比起來 鎖的價格實在便宜太多
有些車主甚至還會加上不斷電喇叭以及GPS傳訊鎖 變成一部車裡有四五道保險
#3
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現在就等著看網管的反應了
奇摩那邊就是因為網管對於很多網友的投訴置之不理 才會造成如今的亂象
希望這邊不會步上後塵
奇摩那邊就是因為網管對於很多網友的投訴置之不理 才會造成如今的亂象
希望這邊不會步上後塵
前往討論：檢舉帳號dppisshit醜陋不當的署名
#4
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| 🙂這倒是蠻不錯的想法，可以考慮，感謝您的經驗分享。 但如果只選一個呢!何者較好???
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傳訊鎖的主要優點:
1.在收訊範圍內可以發出警報聲 (音量不算太大)
2,在收訊範圍內可以回報車主 對竊賊的嚇阻作用較高
傳訊鎖的主要缺點:
1.價格較貴
2.對方向盤氣囊沒有保護效果
3.接收範圍會受到地形限制
4.要注意傳訊鎖與接收器的電源 如果沒有電的話 跟普通鎖沒兩樣
#2
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既然這兩個鎖都不錯 而且車價比鎖價貴上那麼多
為什麼不兩個都裝呢?? 目前我就是這樣搭配的
為什麼不兩個都裝呢?? 目前我就是這樣搭配的
#34
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我一直以為雙手交叉是為了方便駕訓班同學計算圈數
(去駕訓班學過開車的一定知道我在說什麼)
(去駕訓班學過開車的一定知道我在說什麼)
前往討論：駕訓班居然教學員雙手交叉使用方向盤?
#33
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這裡是汽車討論區 不是政治討論區
網友請自重
網友請自重
前往討論：駕訓班居然教學員雙手交叉使用方向盤?
#38
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我就是他X的不成才...一個月才賺兩萬四的低薪調酒師 是怎樣....錢賺的多就是成功喔....錢賺的多就囂張喔 我老爸有沒有錢關你什麼事情....你憑什麼這樣講 還是怎樣....我老爸錢比你多你眼紅嗎 車子的貸款是我自己要繳的....跟我爸沒關係 | ||||||||||||
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別放在心上
從id跟暱稱多少可以看出這個人的水準
犯不著為了他心煩
C8確實是部好車 原本我也很想買 不過因為旅遊的需求 所以選了部SUV
好好享受眾人稱羨的目光吧 😀
#3
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人家有忠貞的銷售量可以作為後盾
我們只有選擇要不要買他們的車來活受氣😩
我們只有選擇要不要買他們的車來活受氣😩
#16
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首先 對於連氣球都懶得給的Altis 絕對要給它列為拒絕往來戶 (除非買最頂級)
不過 Tiida只有一顆氣球 也只不過是龜笑鱉沒尾而已......
此外 Tiida在空間狂勝 油耗則是險勝
真的非得在這兩款車中選的話 Tiida比較妥當
不過 Tiida只有一顆氣球 也只不過是龜笑鱉沒尾而已......
此外 Tiida在空間狂勝 油耗則是險勝
真的非得在這兩款車中選的話 Tiida比較妥當
#4
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一般來說是可以的
不過如果指定的型號比原本所附的價格高出太多
很可能就要在折價額度或是其他贈品上有所讓步
不過如果指定的型號比原本所附的價格高出太多
很可能就要在折價額度或是其他贈品上有所讓步
前往討論：買車時可以跟業務指定隔熱紙的牌子嗎?
#34
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想請問一下 目前這兩款車在二手市場的價格大約如何?
對於不願意從一而終的車主來說 未來是有可能擇機脫手的
對於不願意從一而終的車主來說 未來是有可能擇機脫手的
#27
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| 只有一句話 ~恭喜~ 而我.....還在傷腦筋 老婆要~喜美8代~ 兒子要~踢打~ 老爸說計程車都說altis好 岳父說Metrostar現在便宜又大碗 我想要TDCI德國原裝品質和強大扭力 | |||
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亂入一下 有老婆小孩 怎不考慮SUV或是MPV呢?
除了油耗實在令人髮指之外 置物空間很不錯 適合家庭使用
我原本也是在Civic 8跟Tiida中間作考慮 結果因為家庭需求 選了一部SUV
#2
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這家車廠的廣告所帶的顏色還挺露骨的
其中一個是電視廣告 一對老夫妻在車裡面熱吻
另一個是平面廣告 說坐這車子至少會戴上其中一樣東西 (結婚戒指 or 保險套)
地球實在太危險了 我們還是回火星吧......😌
其中一個是電視廣告 一對老夫妻在車裡面熱吻
另一個是平面廣告 說坐這車子至少會戴上其中一樣東西 (結婚戒指 or 保險套)
地球實在太危險了 我們還是回火星吧......😌
前往討論：好奇怪的廣告
#3
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如果是雙安加上四輪碟煞 那就很不錯了
如果還是單安加上前碟後鼓 那就......
如果還是單安加上前碟後鼓 那就......
前往討論：有人有看到TIIDA的新廣告嗎?
#27
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姑且不論整件事情誰對誰錯
竟然會有業代與異議的車友對嗆 真的很令人難以置信
竟然會有業代與異議的車友對嗆 真的很令人難以置信
前往討論：板諭IV1602
#16
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撇開定價策略不計 這次全車型都以雙安為標準配備 算是小有誠意
希望Toyota繼保固延長之後 能夠拉高安全基礎配備 讓各車商重視駕駛與乘客的安全
希望Toyota繼保固延長之後 能夠拉高安全基礎配備 讓各車商重視駕駛與乘客的安全
前往討論：Yaris
#8
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敝公司有一位同事之前對馬六很有興趣
不過因為馬六是進口車 所以等了很久都等不到 不過他們並沒有承諾何時車子會到台灣
後來就跑去買N牌的T車了
不過因為馬六是進口車 所以等了很久都等不到 不過他們並沒有承諾何時車子會到台灣
後來就跑去買N牌的T車了
#8
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很多汽車雜誌跟汽車節目 都喜歡報一些一般人買不起的車車
而且是很大篇幅都在報這類的
以我個人的觀點來看 我很難對這類節目產生共鳴
畢竟大部分車主所買的車車 都是80萬以下等級的 XD
而且是很大篇幅都在報這類的
以我個人的觀點來看 我很難對這類節目產生共鳴
畢竟大部分車主所買的車車 都是80萬以下等級的 XD
前往討論：【轉貼】SC430性能超強！
#70
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哈哈~~~I先生又在推銷那個安全性不怎麼樣的車了 跑到200.....又如何😝 撞到的結果跟CEFIRO就是不一樣 真是勇敢...推薦I先生去報名神風特攻隊 | ||||||||||||
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Tiida空有具有足夠水準的空間 以及水準以上的油耗
卻連第二顆氣囊都不願意給 連想付錢選配都沒得商量
對於重視安全的消費者來說 實在不是一個好的選擇
前往討論：tiida 1.6高速公路小胚一下
#39
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以下為購買附駕駛座氣囊以及右前座氣囊的2.0車款所要付出的最低代價 (不含折價):
Nissan Teana: 76.8萬元 (右前: 85.8萬元)
Toyota Camry: 86.9萬元 (右前: 96.9萬元)
當然如果要考慮二手殘值 Camry會比較好
Nissan Teana: 76.8萬元 (右前: 85.8萬元)
Toyota Camry: 86.9萬元 (右前: 96.9萬元)
當然如果要考慮二手殘值 Camry會比較好
前往討論：請教大家會買camry或teana呢
#5
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| 福特有三分之一的日本馬自達股權所以共用一些底盤零件是正常的。馬自達tribute也要用福寶零件，而不是馬寶哦。 它們好像都是從福特中壢廠出的，馬自達的品質好像有好那麼一些，不過行駛中自動熄火這項表演也是有聽過的。 另外福特好像還有volvo,landrover,jaguar,aston martin.台灣再加上本業福特及馬自達可謂相當多款. 有家雜誌內容幾乎都在報這些車廠的車，難怪給人形容為福特雜誌，睜大眼睛看清雜誌的真面目。 | |||
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我一個月最多看四本汽車雜誌 分別是一手 車主 指南 超越 (按照筆劃依序排列)
並沒有你所說的情況
可否請您說清楚一點? 謝謝!!
#10
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thetruth168(車神)，洗板被停權是咎由自取.. 不過，Webmaster也應該公平一點... =========請叫我分隔線========== 車神 thutut168 2006/10/21 02:23:07 發表 發文IP：61.231.xxx.xxx 註冊日期：2006/10/21 來 自：台北市 留言總數：41 累計好評：0 累計壞評：4 積 分：40.6 貼好慢手酸啦?原來龍發堂跑出來的也會肚子餓沒力氣ㄜ.. ==========請叫我分隔線========= 故意使用與其它車友相同的暱稱，相似的帳號，顯然已經觸犯網路討論板最大的禁忌，何況還涉及人身攻擊... Webmaster再不處理，U-CAR必將人人自危，永無寧日 搞不好，那天也會有則公告，貼文者：共合國管理員，帳號：webmazter (Yahoo汽車討論就是這樣，很多車友紛紛離去的) | |||
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從這傢伙的名稱跟帳號看起來 根本就是針對原車神而來的
在這位原車神已經被停權之後 仿車神也沒有再發表其他文章
或許在仿車神心目中 有沒有停權似乎也無關緊要
不過該辦的還是要辦
前往討論：網友「thetruth168」停權公告
#8
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| 先前舌戰「車神」而被下了很多壞評的「有識之士」，累計的壞評好像已經也恢復了吧。 | |||
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還好事後獲得平反
不然為了這種高義而惹得自己也一身腥 真的很嘔
前往討論：關於 車神大大
#4
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網管真不是蓋的 被車神經由惡意途徑加諸的負評都消去了
只是被扣掉的積分被拿去跟他陪葬了 😇
只是被扣掉的積分被拿去跟他陪葬了 😇
#7
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事情終於告一段落了
真是可喜可樂 可喜可樂啊
真是可喜可樂 可喜可樂啊
前往討論：網友「thetruth168」停權公告
#98
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| 請問各位大大 近日與Honda業務談Civic8 EX (69.9萬) 除了原廠送的倒車雷達 3M 8803隔熱紙(附保證書)及Honda Data Dot外 我還要求 1. 天窗加貼3M 8803隔熱紙 2. 前檔Deno Super V65隔熱紙 (附保證書) 3. 海馬三代防水腳踏墊 4. 鋼甲武士9代防盜鎖 5. 油票1000 或加滿油 6. 迎賓門檻飾板 但保險須他經手且不退佣 請問這樣可以嗎?? 還是可以再.....😆 請教各位意見喔!! | |||
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這些配件看起來不會對業代太狠 應該有機會
不過業代能從C8得到的獎金比CR-V以及Accord少 所以不敢保證一定弄得到
前往討論：最近要買civic 八代~可以怎麼談呢?
#14
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| 他的文章都沒刪掉ㄝ | |||
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至少可以讓真正優質的文章在上面
隨著時間的流逝 他這些顧人怨的文章遲早會石沉大海
前往討論：繼續這樣搞，U-Car一定倒!!!!
#18
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邪不勝正 車神終於被停權了
線在就等真正有用的文章慢慢浮上來吧
線在就等真正有用的文章慢慢浮上來吧
#4
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還好已經停了
這次網管的反應速度比上次kingxxxx事件快多了
不過被惡意洗版弄沉的文章 大概很難浮起來了
這次網管的反應速度比上次kingxxxx事件快多了
不過被惡意洗版弄沉的文章 大概很難浮起來了
前往討論：繼續這樣搞，U-Car一定倒!!!!
#17
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終於停權了 很高興
網路上還是有正義公理可言的
網路上還是有正義公理可言的
前往討論：敬告使用者 車神
#8
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前往討論：日本Toyota召回新聞
#5
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對於您來說 那些問題只是小瑕疵
對於不幸買到瑕疵車的車主 這些問題卻影響了他們買車的興致
誰知道其他地方會不會出錯
品管有問題就是警訊 沒什麼好說的
對於不幸買到瑕疵車的車主 這些問題卻影響了他們買車的興致
誰知道其他地方會不會出錯
品管有問題就是警訊 沒什麼好說的
前往討論：日本Toyota召回新聞
#4
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聽你在胡說八道！ LEXUS召回的是RX330的踏墊螺絲沒鎖好而已，也不過幾百台 這種小問題，你也能大作文章 好笑~~ 需不需要我把BMW和賓士大規模召回的資料貼出來呀？😀 | ||||||||||||
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無所謂 我只是工程師 買不起這些車車
要貼就貼 在被停權之前多貼幾篇吧 😀
前往討論：日本Toyota召回新聞
#2
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不只是豐田 連凌志也出現大量召回
品質實在堪慮
品質實在堪慮
前往討論：日本Toyota召回新聞
#44
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| 這位仁兄的職業真令人好奇? 閒閒PO這麼多文. 不用工作喔? 想想也令人羨慕. 呵呵. 不曉的他買了幾部凌志喔? | |||
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不曉得他賣了幾部凌志喔?
前往討論：呼叫網管
#41
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大家再堅持一下, 我還不想走~~~😇 | ||||||||||||
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好吧 那我們就盡點心力 把真正優質的警訊頂到上面
前往討論：呼叫網管
#6
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嗯 那我也盡一份心力 把這篇頂到最高點
雷克薩斯萬萬歲
雷克薩斯被召回
雷克薩斯萬萬歲
雷克薩斯被召回
#38
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可以偷偷告訴我～怎麼去妳說得那2各車版～ | ||||||||||||
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八大: http://clie.ws/bbs/index.php
飯糰: (以本田車系為主) http://forum.hondafun.com
前往討論：呼叫網管
#2
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看不慣的就檢舉吧
根據官方表示 檢舉功能已恢復 資料如下: http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=34995
上次kingxxxx的事件 我也盡了一份心力
這次再讓我們一起為了這裡的秩序再次努力
根據官方表示 檢舉功能已恢復 資料如下: http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=34995
上次kingxxxx的事件 我也盡了一份心力
這次再讓我們一起為了這裡的秩序再次努力
前往討論：還我U CAR 討論區 = ="
#3
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車子或許不錯
不過看到新出爐的廣告 實在太不認真
個人覺得跟馬三的廣告太過類似
個人對後市持保留態度
不過看到新出爐的廣告 實在太不認真
個人覺得跟馬三的廣告太過類似
個人對後市持保留態度
#36
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如果網管沒辦法搞定這人
我看大家也不用留戀這邊了
八大或飯糰比較適合真的想討論的車友
我看大家也不用留戀這邊了
八大或飯糰比較適合真的想討論的車友
前往討論：呼叫網管
#8
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| "而在目前Consumer Reports所測試的18輛運動房車所作的成績排名中，LEXUS IS250獲得了第四名的排名，僅次於ACURA TL、VW Passat與HONDA Accord等三款車" 搞了半天只證明一件事,IS250在Consumer Reports的評鑑中連平價的Honda Accord都不如~~😆 | |||
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哈哈!!
這真是意外的收穫啊!! 果然是神!!
#4
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豐田的大規模召回 雷克薩斯可沒逃過一劫呢!!
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召回車輛爆增 豐田品牌蒙塵
林國賓/綜合外電報導
日本豐田汽車長年來辛苦打造的安全品質招牌蒙塵！今年來豐田汽車召回量不但爆增，日本政府周五又公開點名抨擊日本第一大車廠的召回實務，並下令限期提出改善報告，這讓向來以造車品質為傲的豐田顏面無光。
事實上，日本警方已針對豐田三名經營高層在八年期間涉嫌刻意迴避召回的問題，展開刑事調查。警方表示，他們懷疑豐田方向盤的零件瑕疵是導致二○○四年一起汽車事故造成五人受傷的主因，而豐田高層早在一九九六年就知道此一問題，但卻隱匿不報。
豐田今年汽車召回量也出現不尋常的爆增現象，光是在日本今年來的召回量就超過一百萬輛。豐田本周三也發布消息，針對第一大市場美國將召回約四十萬輛的運動休旅車。此外，中國有關當局也表示，豐田旗下豪華休旅車品牌凌志，因腳踏墊零件鬆脫可能阻礙油門踏板的正常運作，將召回二○○三年二月至二○○五年五月製造共二三一四輛的凌志休旅車。
日本運輸省周五向豐田發出一紙「指示令」，要求後者在八月四日前，向前者提出加強控管消費者瑕疵投訴及強化內部對該問題溝通的改善報告。
豐田執行副總裁瀧本表示，豐田將盡其所能依照運輸省的指示改善其召回的實務，他發表一份聲明指出：「我們非常重視政府的指示令。」
針對遭到警方調查的部份，豐田則堅稱未違法，該公司表示，報導所稱導致五人受傷的意外，該汽車問題並未嚴重至必需召回的程度，豐田直至該年十月才針對一九八八年十二月至一九九六年五月生產的Hilux Surf汽車發出召回通知。
豐田社長渡邊捷昭周四在公司年中記者會上，針對公司近來有關品質問題的負面新聞向外界致歉，他並表示：「我們所打造出的世界級品質是公司的命脈所在，品質若沒提升，公司也別肖想可以成長。」
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召回車輛爆增 豐田品牌蒙塵
林國賓/綜合外電報導
日本豐田汽車長年來辛苦打造的安全品質招牌蒙塵！今年來豐田汽車召回量不但爆增，日本政府周五又公開點名抨擊日本第一大車廠的召回實務，並下令限期提出改善報告，這讓向來以造車品質為傲的豐田顏面無光。
事實上，日本警方已針對豐田三名經營高層在八年期間涉嫌刻意迴避召回的問題，展開刑事調查。警方表示，他們懷疑豐田方向盤的零件瑕疵是導致二○○四年一起汽車事故造成五人受傷的主因，而豐田高層早在一九九六年就知道此一問題，但卻隱匿不報。
豐田今年汽車召回量也出現不尋常的爆增現象，光是在日本今年來的召回量就超過一百萬輛。豐田本周三也發布消息，針對第一大市場美國將召回約四十萬輛的運動休旅車。此外，中國有關當局也表示，豐田旗下豪華休旅車品牌凌志，因腳踏墊零件鬆脫可能阻礙油門踏板的正常運作，將召回二○○三年二月至二○○五年五月製造共二三一四輛的凌志休旅車。
日本運輸省周五向豐田發出一紙「指示令」，要求後者在八月四日前，向前者提出加強控管消費者瑕疵投訴及強化內部對該問題溝通的改善報告。
豐田執行副總裁瀧本表示，豐田將盡其所能依照運輸省的指示改善其召回的實務，他發表一份聲明指出：「我們非常重視政府的指示令。」
針對遭到警方調查的部份，豐田則堅稱未違法，該公司表示，報導所稱導致五人受傷的意外，該汽車問題並未嚴重至必需召回的程度，豐田直至該年十月才針對一九八八年十二月至一九九六年五月生產的Hilux Surf汽車發出召回通知。
豐田社長渡邊捷昭周四在公司年中記者會上，針對公司近來有關品質問題的負面新聞向外界致歉，他並表示：「我們所打造出的世界級品質是公司的命脈所在，品質若沒提升，公司也別肖想可以成長。」
#7
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其實以他的言論 老早已經是停權候選人了
只不過這類型的人 套句功夫的台詞
"就算殺了一個我 還有千千萬萬個我"
相信他一定會捲土重來的 😞
只不過這類型的人 套句功夫的台詞
"就算殺了一個我 還有千千萬萬個我"
相信他一定會捲土重來的 😞
前往討論：呼叫網管
#36
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這文章就這麼沉下去太可惜了
至少該有人去陪kingxxxx作伴
至少該有人去陪kingxxxx作伴
前往討論：高級車品牌形象：LEXUS勝BMW
#15
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以下是我個人認為K大不妥的地方
1.排版混亂 難以第一時間看出重點 (這是個人主觀意識 不過跟我有相同看法的不在少數)
2.長時間對於某特定品牌提出負面數據 甚至有時無視經濟部能源局的數據而一意孤行 有誤導他人之嫌
3.文章一再重貼 對於網路資源是種浪費
4.對於立場與他不同之人 則攻訐人家說是業代 (這點我不能忍受 我也是他攻訐的對象之一)
1.排版混亂 難以第一時間看出重點 (這是個人主觀意識 不過跟我有相同看法的不在少數)
2.長時間對於某特定品牌提出負面數據 甚至有時無視經濟部能源局的數據而一意孤行 有誤導他人之嫌
3.文章一再重貼 對於網路資源是種浪費
4.對於立場與他不同之人 則攻訐人家說是業代 (這點我不能忍受 我也是他攻訐的對象之一)
前往討論：網友「king9787」停權公告
#130
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看起來氣囊真的很重要
還好我的小Bubu有雙氣囊 😆
那種沒有氣囊的最好還是敬而遠之 根本就是草菅人命嘛!! 😌
還好我的小Bubu有雙氣囊 😆
那種沒有氣囊的最好還是敬而遠之 根本就是草菅人命嘛!! 😌
前往討論：camryc和accord哪一部較優?
#127
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真想看看政府官員或民意代表拿Civic 8當黑頭車
大家一起New Honda New Civic New Story
一定很酷
大家一起New Honda New Civic New Story
一定很酷
前往討論：資料錯了嗎??誰可以==評論==一下呢?
#6
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| 您是說在爛車跟超冷車之中做抉擇嗎? 我會建議您選爛車.因為至少會修的人比較多. 零件也較好找. | |||
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如果是我 如果必須在這兩款車之中選擇
我會選比較多人買的那款 至少維修比較容易 未來的市場殘值可能比較高
不過 有必要讓自己陷入這樣的窘境嗎?
前往討論：ALTIS 與LIANA 二選一?
#30
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| 看某些ㄚ呆敝帚自珍也蠻爽的 比各國貴 限制比各國多 又比各國醜 比各國耗油的ETC | |||
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請問一下 ETC如何消耗油量?
前往討論：也許是該裝ETC的時候了
#111
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想買第四顆氣囊的代價:
Nissan Teana 3.5: 117.5萬
Toyota Camry 3.5: 149萬
您願意花多少錢來保障您與家人的生命呢?
Nissan Teana 3.5: 117.5萬
Toyota Camry 3.5: 149萬
您願意花多少錢來保障您與家人的生命呢?
前往討論：資料錯了嗎??誰可以==評論==一下呢?
#110
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前往討論：資料錯了嗎??誰可以==評論==一下呢?
#11
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| 昨天查證2400那顆ecotec引擎, 應該是美國or德國製的 至於3000cc的那顆60度角V6引擎, 是中國製的 (難怪馬力那麼小) 😀 其實是因為這批引擎世代老舊, 而且是採OHV的設計 => OHV設計有好有壞啦, 效能差, 但是頗為耐用 這系列引擎1980年問世, 至今是第三代, 於2004年正式於中國投產: 2500cc的LB8, 3000cc的LW9 (也就是台灣3000cc LaCrosse用的這顆), 以及 3400cc的LNJ 最近挖引擎的資料, 越挖越有興致~ 呵呵~ 改天把各大廠的引擎相關產地資料通通post上來好了 | |||
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這點比油耗有用多了 我們要向MIC的產品說不
哈哈!!
前往討論：國產別克零組件是那生產的?
#8
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| 很無奈的是...真的沒啥辦法,只能說盡量不要讓自己的車成為宵小的標的物!...😞 上個月去東北角(大白天),車子停在路邊小型停車場,回來發現玻璃被敲破了,車內的財物被洗劫一空, 後來警察來了說竊賊被一位見義勇為的運匠攔下他的機車... 簡單來講,那個竊賊一路東北角一路敲,有好多台都遭殃了~~😵 見到他問他幹啥這樣,他就跟你講一句:"歹勢啦!欠卡債需要錢...",當場不是一堆警察在那邊, 真想拿他敲玻璃的石頭往他腦袋砸過去~~😠😠😠 只能說運氣還算不錯,失物都追討回來,但是那邊玻璃+隔熱紙,就掰掰了... 警察說:只能去告那個竊賊,到時候開庭請他賠償~~😰 你想這樣的司法流程,你拿他有啥辦法,能賠你的損失嗎?!...自認倒楣比較快!...😩 | |||
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其實很多竊賊都是缺錢買毒品 這種人為了要弄錢往往會鋌而走險
這些人常常都是偷零件去變賣 偷車的跟以前比起來並非多數
當然 還是有人會偷裡面的硬幣或是回數票
為了避免這種憾事重演 車裡面盡量不要擺任何東西 尤其是筆電或GPS這種好偷好銷贓的玩意
免得給人家不當的遐想
至於硬幣跟回數票不要放裡面 如果非不得已一定要放 不要放在窗外看得到的位置
另外最好加個傳訊鎖 多少可以嚇阻想偷車或是偷零件的竊賊 讓牠轉而去偷其他好偷的目標
再不然的話......
買冷門一點的車好了 XD
前往討論：偷車賊-手腳真快--實錄
#100
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我想B兄您言重了
這裡是開放性的討論區 本來提供各式各樣的訊息就是無可厚非
今天K兄之所以常常受到質疑 竊以為有幾點主因:
1.個人貼文的風格
太多等號對讀者是個困擾 不過這畢竟是個人風格 大家只能稍加擔待
2.太過值著於個人的價值觀
雖然油耗有其重要性 但是一方面油耗取決於個人的駕車習慣
二方面油耗對大部份車主並非主要因素
三方面同級車的油耗差距通常不會十分明顯
相對的 安全 外表 內裝 品牌 車輛本身的風格等等 更是決定愛車的主因
不過畢竟對於某些車主 油耗確實也是考量因素 只能說青菜蘿蔔各有所好
3.拿不同的屬性的車款來比較
就像女用皮包不能跟高中生的書包來比容量 家庭房車跟黑頭車本來屬性就不同
拿這兩款車來比較 本來就並非十分妥當 因為訴求南轅北轍
就像各位在汽車雜誌 應該不會看到有人拿Enzo跟Accord比油耗
4.對某特定品牌的攻擊特別嚴重
每個人可以有其愛好 不過如果要貼文在眾人都可以看到的地方 力求公正客觀比較恰當
以汽車雜誌為例 大家一提到汽車雜誌 第一個想起的就是一手或是超越
反而是某家以長期專貼某家特定車廠車輛的瑕疵為目的的雜誌 卻是眾人嗤之以鼻的對象
一家已經有特定立場的刊物 除了看爽之外 大家是很難把它的內容當一回事的
當一個貼文者無法以持平的角度來看待 自然無法受到眾人的共鳴
5.對於對自己有利的數據則採用數據 當數據對自己不利時 就捨棄數據改用其他貼文來佐證
這點請自己前去看N牌T車與T牌A車的油耗報導 我不想繼續隨之起舞
畢竟我不是這兩個牌子的業代 我的愛車也不是這兩個牌子的
6.對於與他意見不合的人 就指控人家為業代
我就曾經被他指控為業代 相信被他指控的網友應該不在少數
其實很多來這邊的網友 都只是想分享自己對愛車的心得 卻無端遭受抹黑
這裡是開放性的討論區 本來提供各式各樣的訊息就是無可厚非
今天K兄之所以常常受到質疑 竊以為有幾點主因:
1.個人貼文的風格
太多等號對讀者是個困擾 不過這畢竟是個人風格 大家只能稍加擔待
2.太過值著於個人的價值觀
雖然油耗有其重要性 但是一方面油耗取決於個人的駕車習慣
二方面油耗對大部份車主並非主要因素
三方面同級車的油耗差距通常不會十分明顯
相對的 安全 外表 內裝 品牌 車輛本身的風格等等 更是決定愛車的主因
不過畢竟對於某些車主 油耗確實也是考量因素 只能說青菜蘿蔔各有所好
3.拿不同的屬性的車款來比較
就像女用皮包不能跟高中生的書包來比容量 家庭房車跟黑頭車本來屬性就不同
拿這兩款車來比較 本來就並非十分妥當 因為訴求南轅北轍
就像各位在汽車雜誌 應該不會看到有人拿Enzo跟Accord比油耗
4.對某特定品牌的攻擊特別嚴重
每個人可以有其愛好 不過如果要貼文在眾人都可以看到的地方 力求公正客觀比較恰當
以汽車雜誌為例 大家一提到汽車雜誌 第一個想起的就是一手或是超越
反而是某家以長期專貼某家特定車廠車輛的瑕疵為目的的雜誌 卻是眾人嗤之以鼻的對象
一家已經有特定立場的刊物 除了看爽之外 大家是很難把它的內容當一回事的
當一個貼文者無法以持平的角度來看待 自然無法受到眾人的共鳴
5.對於對自己有利的數據則採用數據 當數據對自己不利時 就捨棄數據改用其他貼文來佐證
這點請自己前去看N牌T車與T牌A車的油耗報導 我不想繼續隨之起舞
畢竟我不是這兩個牌子的業代 我的愛車也不是這兩個牌子的
6.對於與他意見不合的人 就指控人家為業代
我就曾經被他指控為業代 相信被他指控的網友應該不在少數
其實很多來這邊的網友 都只是想分享自己對愛車的心得 卻無端遭受抹黑
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#9
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會把油耗擺在安全之後 而且對油耗那麼執著的
除了計程車或是商用車的業者以外也不多了
能夠有網友為廣大的計程車族爭取福利 也不錯了
除了計程車或是商用車的業者以外也不多了
能夠有網友為廣大的計程車族爭取福利 也不錯了
前往討論：國產別克零組件是那生產的?
#97
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去年我老媽出國旅遊 回來買了個LV的皮包給我老婆
婆: 你看看這個包包漂亮嗎??
我: 那個包包有什麼好的?? 妳看看 比我這個499在西門町買的書包的容量還小.
婆: ......
ps: 不同屬性的東西能比嗎??
婆: 你看看這個包包漂亮嗎??
我: 那個包包有什麼好的?? 妳看看 比我這個499在西門町買的書包的容量還小.
婆: ......
ps: 不同屬性的東西能比嗎??
前往討論：資料錯了嗎??誰可以==評論==一下呢?
#27
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以下是目前可以買到的2.0的七人座休旅車的氣囊部分:
Mazda 5: 71.9萬元 (右前: 71.9萬元) (最低階的就有了)
優點: 氣囊入門款就有了 另外 滑門也是獨特賣點
缺點: 一般說來 福特系統的維修服務要碰運氣
Mitsubishi Savrin: 88.9萬元 (右前: 88.9萬元)
優點: 1.舒適性以及空間比較寬敞 2.第三排可以坐得比較舒服 3.後排有獨立空調
缺點: 貴 而且比較耗油
Toyota Wish: 86.8萬元 (右前: 86.8萬元)
優點: 雙天窗 以及Toyota遍及全台的服務維修網
缺點: 為了買氣囊 必須買到G-Option/Z-Option才有
當然 如果錢多多的話 還有MPV/Previa可選
Mazda 5: 71.9萬元 (右前: 71.9萬元) (最低階的就有了)
優點: 氣囊入門款就有了 另外 滑門也是獨特賣點
缺點: 一般說來 福特系統的維修服務要碰運氣
Mitsubishi Savrin: 88.9萬元 (右前: 88.9萬元)
優點: 1.舒適性以及空間比較寬敞 2.第三排可以坐得比較舒服 3.後排有獨立空調
缺點: 貴 而且比較耗油
Toyota Wish: 86.8萬元 (右前: 86.8萬元)
優點: 雙天窗 以及Toyota遍及全台的服務維修網
缺點: 為了買氣囊 必須買到G-Option/Z-Option才有
當然 如果錢多多的話 還有MPV/Previa可選
前往討論：想買7人座休旅車,請各位大大提供意見
#90
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股市有死多頭 也有死空頭
汽車論壇一樣有人把某些特定品牌評得一無是處 或是特定吹捧某些特定品牌
反正買車錢在自己手上 方向盤未來也在自己手上 自己決定吧
自己開得爽就好 管他媽媽嫁給誰
縱使把闓傣兄旗下的車評得一無是處又如何 人家還不是照樣買他的阿嬤旎
開他推出的車車的人還不是一樣快樂得不得了
汽車論壇一樣有人把某些特定品牌評得一無是處 或是特定吹捧某些特定品牌
反正買車錢在自己手上 方向盤未來也在自己手上 自己決定吧
自己開得爽就好 管他媽媽嫁給誰
縱使把闓傣兄旗下的車評得一無是處又如何 人家還不是照樣買他的阿嬤旎
開他推出的車車的人還不是一樣快樂得不得了
前往討論：資料錯了嗎??誰可以==評論==一下呢?
#3
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Tiida 5D的入門款可以買到
不過入門款的安全配備很糟糕 除了單一氣囊之外 可說是付之闕如
如果要買Tiida 5D建議買中階的 扣掉1.5萬折價之後 只稍微超出你的預算一些
不過縱使如此 只給一顆氣囊是在幹嘛啊??
至於Focus 5D 你的預算應該可以搞定
不過有著跟Tiida的問題: 只有一顆氣囊
以你的預算 就暫時拿Tiida 5D的入門款跟Focus 5D來比較
1.懸吊: 一般認為Focus勝
2.油耗: Tiida勝 (油耗本來就不是Focus著眼的範圍)
3.變速/煞車: Focus勝 (手自排 + 四輪碟煞)
4.馬力/扭力: 馬力Focus勝 扭力Tiida勝 在看到兩邊的曲線圖之前 不予比較
5.駕駛配備: Focus勝 (這邊通常不是車主主要會關注的範圍)
6.舒適性: Tiida勝 (空間是Tiida的主要訴求)
7.安全性: Focus勝 (Tiida入門款沒有ABS/EBD)
8.維修與服務: 一般人對Ford的維修與服務頗有微詞 不過我沒有實際去修車 因此請自行前往比較
不過入門款的安全配備很糟糕 除了單一氣囊之外 可說是付之闕如
如果要買Tiida 5D建議買中階的 扣掉1.5萬折價之後 只稍微超出你的預算一些
不過縱使如此 只給一顆氣囊是在幹嘛啊??
至於Focus 5D 你的預算應該可以搞定
不過有著跟Tiida的問題: 只有一顆氣囊
以你的預算 就暫時拿Tiida 5D的入門款跟Focus 5D來比較
1.懸吊: 一般認為Focus勝
2.油耗: Tiida勝 (油耗本來就不是Focus著眼的範圍)
3.變速/煞車: Focus勝 (手自排 + 四輪碟煞)
4.馬力/扭力: 馬力Focus勝 扭力Tiida勝 在看到兩邊的曲線圖之前 不予比較
5.駕駛配備: Focus勝 (這邊通常不是車主主要會關注的範圍)
6.舒適性: Tiida勝 (空間是Tiida的主要訴求)
7.安全性: Focus勝 (Tiida入門款沒有ABS/EBD)
8.維修與服務: 一般人對Ford的維修與服務頗有微詞 不過我沒有實際去修車 因此請自行前往比較
#6
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| 😇 意思就是台灣人用的引擎一直都是日本人的舊貨?! 而且人家車子的售價還比我們低~ 好可憐! | |||
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這個問題的癥結很簡單
因為只要用舊玩意就可以賺到錢 幹嘛一定要用新的??
同理可證:
不給氣囊也可以大賣 幹嘛用四氣囊??
用四速自排也可以大賣 幹嘛用五速自排??
除非車主建立共識 以實際行動做出驅逐劣幣的舉動 (購買注重安全/內裝/耐用度, 訴求因人而異)
車商才會把我們當一回事
前往討論：TOYOTA的引擎代號意義與世代
#12
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汽車業景氣有很爛嗎??
以下是前兩季的每股盈餘
裕隆: 1.18元
中華: 1.51元
三陽: 0.51元
和泰: 3.42元
裕日車: 5.41元
比起很多外表光鮮亮麗 其實財務狀況不堪一擊的科技股 汽車業已經不錯了
連這種寒冬都有如此獲利 平時根本就可以說是暴利啊
以下是前兩季的每股盈餘
裕隆: 1.18元
中華: 1.51元
三陽: 0.51元
和泰: 3.42元
裕日車: 5.41元
比起很多外表光鮮亮麗 其實財務狀況不堪一擊的科技股 汽車業已經不錯了
連這種寒冬都有如此獲利 平時根本就可以說是暴利啊
#3
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九十萬能買的車車種類不少了
國產車之中 轎車可以買到Accord, Camry, Grounder, Metrostar, Teana等
休旅車可以買到CR-V, Escape, Mazda 5, Savrin, Tribute, Tuscon, Wish, X-Trail等
進口車已經可以買到VW的Golf, Mazda的Mazda 6, 或是雷諾/雪鐵龍/標緻的掀背車
國產車之中 轎車可以買到Accord, Camry, Grounder, Metrostar, Teana等
休旅車可以買到CR-V, Escape, Mazda 5, Savrin, Tribute, Tuscon, Wish, X-Trail等
進口車已經可以買到VW的Golf, Mazda的Mazda 6, 或是雷諾/雪鐵龍/標緻的掀背車
前往討論：我想買車 預算是900000
#4
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被認為價格死硬的Civic & CR-V??
被認為韓國車品質不好的Tucson??
被認為折價幅度小且油耗比Altis差的Tiida??
能夠在如此惡劣的景氣下生存 還是有兩把刷子的
被認為韓國車品質不好的Tucson??
被認為折價幅度小且油耗比Altis差的Tiida??
能夠在如此惡劣的景氣下生存 還是有兩把刷子的
#4
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覺得這樣的外型設計 有點抹煞了運動休旅車的陽剛味道
前往討論：2007 CR-V Ⅲ
#2
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明年初還是可能買到今年底出廠的車啊
我這個月初簽的車 上面寫的出廠日期是7月31日
所以如果你的車是明年一二月拿到車的話......
我這個月初簽的車 上面寫的出廠日期是7月31日
所以如果你的車是明年一二月拿到車的話......
前往討論：請問關於年底買車?
#84
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不要以為自己是老菜鳥 就可以對別人做出不實指控
我是半導體相關產業的軟體工程師
如果K兄硬是要說我是車廠人員 請你每個月付我三萬塊錢新台幣薪水
不然不要無端安個職務給我 我寫軟體已經寫到沒時間兼營副業
你敢不敢?? 你敢不敢?? 你敢不敢??????
不敢就閉嘴!!!!!! 只要這邊檢舉功能生效 我一定去檢舉你 順便訴諸法律行動!!!!!!
我是半導體相關產業的軟體工程師
如果K兄硬是要說我是車廠人員 請你每個月付我三萬塊錢新台幣薪水
不然不要無端安個職務給我 我寫軟體已經寫到沒時間兼營副業
你敢不敢?? 你敢不敢?? 你敢不敢??????
不敢就閉嘴!!!!!! 只要這邊檢舉功能生效 我一定去檢舉你 順便訴諸法律行動!!!!!!
前往討論：資料錯了嗎??誰可以==評論==一下呢?
#31
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我是半導體相關產業的軟體工程師
如果K兄硬是要說我是車廠人員 請你每個月付我三萬塊錢新台幣薪水
不然不要無端安個職務給我 我寫軟體已經寫到沒時間兼營副業
你敢不敢?? 你敢不敢?? 你敢不敢??????
不敢就閉嘴!!!!!!
如果K兄硬是要說我是車廠人員 請你每個月付我三萬塊錢新台幣薪水
不然不要無端安個職務給我 我寫軟體已經寫到沒時間兼營副業
你敢不敢?? 你敢不敢?? 你敢不敢??????
不敢就閉嘴!!!!!!
前往討論：請教大家會買camry或teana呢
#2
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其實你可以拿Teana的TB去比 因為Nissan的車型多少會有折價空間
以下是TA跟LX的比較
油耗: Accord勝 (12.6 > 12.1) 但是差距並不明顯
變速系統: Accord勝 (Accord五速 Teana四速)
馬力扭力: 馬力平手 扭力Teana勝 (20.5 > 19.0)
安全性: Accord勝 (雙安 vs 單安 Teana的抬頭顯示器稍微拉近差距)
舒適性: Accord勝 (音響喇叭6 > 4)
不過考量折價空間 Teana應該拿TB來比 TB比TA多了天窗 馬上質感追上不少
只是最近Accord送的贈品實在太誘人......
以下是TA跟LX的比較
油耗: Accord勝 (12.6 > 12.1) 但是差距並不明顯
變速系統: Accord勝 (Accord五速 Teana四速)
馬力扭力: 馬力平手 扭力Teana勝 (20.5 > 19.0)
安全性: Accord勝 (雙安 vs 單安 Teana的抬頭顯示器稍微拉近差距)
舒適性: Accord勝 (音響喇叭6 > 4)
不過考量折價空間 Teana應該拿TB來比 TB比TA多了天窗 馬上質感追上不少
只是最近Accord送的贈品實在太誘人......
#18
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比安全:
以下是您要買氣囊所要付出的代價
Nissan Teana 2.0: 76.8萬元 (右前: 85.8萬元)
Nissan Teana 2.3: 89.5萬元 (右前: 94.8萬元)
Toyota Camry 2.0: 86.9萬元 (右前: 96.9萬元)
比油耗:
Teana 2.0: 10.1/16.1/12.1
Teana 2.3: 9.6/14.4/11.3
Camry: 共列出四款 分別是
10.2/15.0/11.9
10.7/16.1/12.6
10.3/15.2/12.0
10.3/15.5/12.1
(資料來源: 94年車輛油耗指南, Teana: 15頁, Camry: 17頁)
說實在的 我想不到買Teana 2.3的理由
如果要買Teana 買2.0就好
(其實要買2.0的 不論是安全或是油耗 還是Accord比較好 只是太冷門了)
以下是您要買氣囊所要付出的代價
Nissan Teana 2.0: 76.8萬元 (右前: 85.8萬元)
Nissan Teana 2.3: 89.5萬元 (右前: 94.8萬元)
Toyota Camry 2.0: 86.9萬元 (右前: 96.9萬元)
比油耗:
Teana 2.0: 10.1/16.1/12.1
Teana 2.3: 9.6/14.4/11.3
Camry: 共列出四款 分別是
10.2/15.0/11.9
10.7/16.1/12.6
10.3/15.2/12.0
10.3/15.5/12.1
(資料來源: 94年車輛油耗指南, Teana: 15頁, Camry: 17頁)
說實在的 我想不到買Teana 2.3的理由
如果要買Teana 買2.0就好
(其實要買2.0的 不論是安全或是油耗 還是Accord比較好 只是太冷門了)
前往討論：請教大家會買camry或teana呢
#5
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結構除非兩台對撞 不然分不出勝負
畢竟這裡是台灣 美國日本歐洲的安全性測試對於國產車都是僅供參考
不過我們可以從其他安全性配備來比較
Accord LX就提供雙安 (76.9萬) EX-S則提供四安 (85.9萬)
Camry E級提供鐵皮屋一座 (無安) G級提供雙安 (86.9萬)
油耗可以用差價來彌補 安全無價
(除非你是計程車司機或是跨縣市通勤的就業者 不然同級車的油耗沒那麼凶)
畢竟這裡是台灣 美國日本歐洲的安全性測試對於國產車都是僅供參考
不過我們可以從其他安全性配備來比較
Accord LX就提供雙安 (76.9萬) EX-S則提供四安 (85.9萬)
Camry E級提供鐵皮屋一座 (無安) G級提供雙安 (86.9萬)
油耗可以用差價來彌補 安全無價
(除非你是計程車司機或是跨縣市通勤的就業者 不然同級車的油耗沒那麼凶)
#66
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| Altis: 14.x km/l Tiida: 15.1 km/l Altis > Tiida? 要P T牌的LP也不要那麼明顯嘛!! 到底誰才像是業代, 這位動不動就指控人家是業代的先生?? | |||
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補充一下:
第二名: Altis 1.8L (對於Altis已經找油耗最佳的出來代打 另外三款分別是14.1 14.2 14.3)
市區 13.2
高速 18.6
平均 15.2
第三名: Tiida 1.8
市區 13.2
高速 19.0
平均 15.3
好樣的!!
Altis的油耗低於Tiida 而且能源局的跑法已經包括馬力扭力等因素
還敢大言不慚去P T牌的LP 這位指控人家是業代 不過講法更接近業代的先生?? XD
前往討論：資料錯了嗎??誰可以==評論==一下呢?
#65
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Altis: 14.x km/l
Tiida: 15.1 km/l
Altis > Tiida? 要P T牌的LP也不要那麼明顯嘛!!
到底誰才像是業代, 這位動不動就指控人家是業代的先生??
Tiida: 15.1 km/l
Altis > Tiida? 要P T牌的LP也不要那麼明顯嘛!!
到底誰才像是業代, 這位動不動就指控人家是業代的先生??
前往討論：資料錯了嗎??誰可以==評論==一下呢?
#11
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建議不要亂拆
一部沒有氣囊的Tiida的市場殘值有多少 自己想想看吧
一部沒有氣囊的Tiida的市場殘值有多少 自己想想看吧
#61
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要聽沒有根據的謬論
明知該車安全性輸人家一大截 還只注重油耗 (還是能源局輸人的油耗) 不注重安全的車主
請自己開車就好 別拿無辜的家人朋友的命一起賭
沒有安全 一切都是空談
明知該車安全性輸人家一大截 還只注重油耗 (還是能源局輸人的油耗) 不注重安全的車主
請自己開車就好 別拿無辜的家人朋友的命一起賭
沒有安全 一切都是空談
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#46
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看到某人的硬拗 讓我想到兩年前的一件糗事
兩年前有個政治團體 因為選舉結果險敗給對手 開始牽拖之前發生的突發事件
然後據地靜坐抗議了好幾個星期
首先他們要求美國一位知名刑案鑑識專家來做現場的鑑定
不料鑑定的結果不符合他們的政治預期
接下來反而開始用一些二三流的"專家" 來質疑這位刑案鑑識專家的鑑定
在這裡 經濟部能源局的油耗統計的處境 就像那位刑案鑑識專家
真的越想越悲哀
兩年前有個政治團體 因為選舉結果險敗給對手 開始牽拖之前發生的突發事件
然後據地靜坐抗議了好幾個星期
首先他們要求美國一位知名刑案鑑識專家來做現場的鑑定
不料鑑定的結果不符合他們的政治預期
接下來反而開始用一些二三流的"專家" 來質疑這位刑案鑑識專家的鑑定
在這裡 經濟部能源局的油耗統計的處境 就像那位刑案鑑識專家
真的越想越悲哀
前往討論：資料錯了嗎??誰可以==評論==一下呢?
#26
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只能說台灣人向來要錢不要命
既要求便宜 又要求內裝要氣派豪華 功能要夠多夠炫
車廠為了投其所好 只好朝這邊努力 至於看不見的安全 只是聊聚一格
即使是最低標準的兩顆氣囊 還是有很多車型不是列入標準配備
不然就是以級距勒索消費者 想要買氣囊就要買比較高檔的款式 順便買進許多車主根本不需要的配備
只有消費者以實際行動購買安全性配備較齊全的車種 車商才會把安全列為基本配備
前往討論：資料錯了嗎??誰可以==評論==一下呢?
#28
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1.預算
有多少預算買怎麼樣的車 上班族除非中樂透 或是突然分到親戚的大筆遺產 不然預算是很固定的
不要為了車車拖垮經濟
2.安全
接著開始考慮該預算之中 安全是最重要的 除了氣囊之外 ABS EBD 以及煞車力道分配系統 都是需要考慮的
相信您不會把安全寄託在廟裡求來的護身符吧
3.需求
這邊的需求是指你要怎麼運用這台車
如果除了下班還想去郊外走走 休旅車很適合你 反之 如果你假日還是在都會區跑 傳統的轎車比較合適
另外就是在一般狀況下 最多會有多少成員同時坐你的車 這可以決定你要考慮小車還是大車 甚至可坐七人的休旅車
4.主觀考量
車車很貴 而且買進來就要擺好幾年 請以討老婆的心態來考慮車子
如果買的車是因為某些因素 (比方說 家人的意見) 而捨棄原本比較心儀的車 開起來也不會太愉快
這裡的主觀考量包括品牌 車型 內裝等
5.油耗
除非你是計程車司機 或是遠在外地工作的通勤上班族 不然油耗其實沒有想像中的大
假設一年開兩萬公里 每公升15公里跟12公里的車車的油費差距大約9000元
一般說來 除非考慮的標的是在不同的車型 (比方說 轎車與運動休旅車) 之中考慮
不然同級車的油耗差異並不如想像中的大
比方說 以上面的例子 Civic (15.5km/l) 比Tiida (15.1km/l) 只省下1000元
油耗就不會是你在考慮這兩款車的關鍵
6.中古車價位
如果在未來的幾年會考慮換車 中古價位決定了你在未來脫手的價值與難易度
在這個情況下 買熱門品牌或熱門車型的車比較好 (但是 這也意味著您的車以後被偷的風險比較大 :P)
最後一點 請留意所有網友(包括我在內)的評價以及向來比較偏好 好好過濾這些訊息 XD
有多少預算買怎麼樣的車 上班族除非中樂透 或是突然分到親戚的大筆遺產 不然預算是很固定的
不要為了車車拖垮經濟
2.安全
接著開始考慮該預算之中 安全是最重要的 除了氣囊之外 ABS EBD 以及煞車力道分配系統 都是需要考慮的
相信您不會把安全寄託在廟裡求來的護身符吧
3.需求
這邊的需求是指你要怎麼運用這台車
如果除了下班還想去郊外走走 休旅車很適合你 反之 如果你假日還是在都會區跑 傳統的轎車比較合適
另外就是在一般狀況下 最多會有多少成員同時坐你的車 這可以決定你要考慮小車還是大車 甚至可坐七人的休旅車
4.主觀考量
車車很貴 而且買進來就要擺好幾年 請以討老婆的心態來考慮車子
如果買的車是因為某些因素 (比方說 家人的意見) 而捨棄原本比較心儀的車 開起來也不會太愉快
這裡的主觀考量包括品牌 車型 內裝等
5.油耗
除非你是計程車司機 或是遠在外地工作的通勤上班族 不然油耗其實沒有想像中的大
假設一年開兩萬公里 每公升15公里跟12公里的車車的油費差距大約9000元
一般說來 除非考慮的標的是在不同的車型 (比方說 轎車與運動休旅車) 之中考慮
不然同級車的油耗差異並不如想像中的大
比方說 以上面的例子 Civic (15.5km/l) 比Tiida (15.1km/l) 只省下1000元
油耗就不會是你在考慮這兩款車的關鍵
6.中古車價位
如果在未來的幾年會考慮換車 中古價位決定了你在未來脫手的價值與難易度
在這個情況下 買熱門品牌或熱門車型的車比較好 (但是 這也意味著您的車以後被偷的風險比較大 :P)
最後一點 請留意所有網友(包括我在內)的評價以及向來比較偏好 好好過濾這些訊息 XD
前往討論：請幫忙解惑,上班族的購車選擇
#23
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| 耶~大家還真的回king阿!? 說要開板蓋樓? 怎麼一半的樓層都自己蓋的阿? 無聊至極~分明想找人吵架壞人情緒~ 再加上========== 文，有點文章素養的都知道虛辭虛號不得多用! 傷人眼又文不及意，又沒有接納別人意見的風度，還喜愛對他人意見品頭論足一番~ 如果不會寫文章就重新回去翻國文課本，國文課本看不懂就翻國語課本， (千萬別說國文課本跟國語課本都是一樣的!一個是給國中以上看的，一個是給國小以下看的~) 如果對自己甚有信心，就去看"文心雕龍"吧! 如果對文心雕龍是啥鬼都不知道，那就捧著你複製來的數據睡覺吧~ 如果真要大肆批評油耗水準，請先去圖書館借閱汽車相關工程還有行銷管理之書籍， 研習專業知識素養，培養遠見之材 先有遠見，再談意見，沒有遠見，說聲再見! | |||
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可惜我沒有足夠的權限 不然一定賞你一個好評
買車首重安全 油耗可以用差價來彌補 安全無價
這是我買車的理念 只要沒有兩顆以上氣囊的車種 絕對不考慮
(當然也有人認為油耗等於一切 安全可以靠護身符來保障 這點就見仁見智了)
至於油耗 即使各家汽車雜誌安排各車型的評比 都也可能會因為駕駛的開車習慣而有所差異
因此一般人在看油耗 還是看能源局的數據 只因為該數據是在相同條件下測試 一般人認為比較具有公信力
不過卻有人為了某些原因或是特定意圖 只要能源局數據對自己的支持對象有利就用能源局的數據
不利就說車子是抽測 (奇怪 跟聯考考差的小夥子一樣 他們常常也是說自己當天狀況不好)
或是用自己的主觀意識 加上一些打高空的論調 硬是說別人的油耗比較差
卻又拿不出各車種在各速度的馬力扭力乃至於油耗的曲線圖 來證明自己的論調
還有拿磨合期的油耗來質疑人家的車耗油
(一般車主在磨合期不會飆速度 加上車子本身尚未磨合完全 本來就會比較耗油)
難保沒有為某特定品牌作嫁 或是打壓某特定品牌的嫌疑
這種已經有既定立場的文章也敢厚顏貼出來
也難怪 有網友不時發出不平之鳴 認為這邊已經步入奇摩的後塵
想看有料的文章的網友似乎逐漸往八大或是飯團跑
前往討論：資料錯了嗎??誰可以==評論==一下呢?
#7
1
買車首重安全 以下是2.0買氣囊所要付出的代價
Ford Focus: 66.9萬元 (右前: N/A)
Honda Accord: 76.9萬元 (右前: 76.9萬元) (最低階的就有了)
Honda Civic: 79.9萬元 (右前: 79.9萬元)
Honda CR-V: 75.9萬元 (右前: 75.9萬元) (最低階的就有了)
Hyundai Tuscun: 76.9萬元 (右前: 76.9萬元)
Hyundai XG: 79.9萬元 (右前: 84.9萬元)
Mazda 3: 64.5萬元 (右前: N/A)
Mazda 5: 71.9萬元 (右前: 71.9萬元) (最低階的就有了)
Mitsubishi Savrin: 88.9萬元 (右前: 88.9萬元)
Nissan Teana: 76.8萬元 (右前: 85.8萬元)
Nissan X-Trail: 87.9萬元 (右前: 87.9萬元) (次一階的可以選配駕駛跟右前)
Toyota Camry: 86.9萬元 (右前: 96.9萬元)
Toyota Wish: 86.8萬元 (右前: 86.8萬元)
油耗可以用差價來彌補 安全無價
Ford Focus: 66.9萬元 (右前: N/A)
Honda Accord: 76.9萬元 (右前: 76.9萬元) (最低階的就有了)
Honda Civic: 79.9萬元 (右前: 79.9萬元)
Honda CR-V: 75.9萬元 (右前: 75.9萬元) (最低階的就有了)
Hyundai Tuscun: 76.9萬元 (右前: 76.9萬元)
Hyundai XG: 79.9萬元 (右前: 84.9萬元)
Mazda 3: 64.5萬元 (右前: N/A)
Mazda 5: 71.9萬元 (右前: 71.9萬元) (最低階的就有了)
Mitsubishi Savrin: 88.9萬元 (右前: 88.9萬元)
Nissan Teana: 76.8萬元 (右前: 85.8萬元)
Nissan X-Trail: 87.9萬元 (右前: 87.9萬元) (次一階的可以選配駕駛跟右前)
Toyota Camry: 86.9萬元 (右前: 96.9萬元)
Toyota Wish: 86.8萬元 (右前: 86.8萬元)
油耗可以用差價來彌補 安全無價
前往討論：資料錯了嗎??誰可以==評論==一下呢?
#10
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買車首重安全 看看兩家想買氣囊所要付出的代價吧 (2.0等級)
Nissan Teana: 76.8萬元 (右前: 85.8萬元)
Toyota Camry: 86.9萬元 (右前: 96.9萬元)
請斟酌一下您與家人的生命安全 您願意以多少錢的代價來保護呢?
油耗可以用差價來彌補 安全無價
Nissan Teana: 76.8萬元 (右前: 85.8萬元)
Toyota Camry: 86.9萬元 (右前: 96.9萬元)
請斟酌一下您與家人的生命安全 您願意以多少錢的代價來保護呢?
油耗可以用差價來彌補 安全無價
前往討論：請教大家會買camry或teana呢
#4
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首先 明彥兄的寶貴經驗最好先參考一下
其實這次下訂單 是我的第四次議價 前三次分別是不同的車系
如果沒有很堅定的立場 向業代表現自己想買車的誠意 能拿到的優惠很有限
我在第四次議價時 先到Honda飯糰找資料 並且找到原廠與副廠的配件種類與價格
接著鎖定想要的優惠價格區間 開始挑想要的配備
到了營業所之後 就把列出來的配備交給業代 原本業代還表達很為難
不過我就告訴他我很有意願購買這台車 就看他能不能給我這些配備
後來他馬上上去請示上級 然後說OK
不過如果您的保險選擇自行處理 由於業代失去在這邊的獲利 因此能給的優惠多少會被削減
其實這次下訂單 是我的第四次議價 前三次分別是不同的車系
如果沒有很堅定的立場 向業代表現自己想買車的誠意 能拿到的優惠很有限
我在第四次議價時 先到Honda飯糰找資料 並且找到原廠與副廠的配件種類與價格
接著鎖定想要的優惠價格區間 開始挑想要的配備
到了營業所之後 就把列出來的配備交給業代 原本業代還表達很為難
不過我就告訴他我很有意願購買這台車 就看他能不能給我這些配備
後來他馬上上去請示上級 然後說OK
不過如果您的保險選擇自行處理 由於業代失去在這邊的獲利 因此能給的優惠多少會被削減
前往討論：crv本月如何議價
#2
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以下是我所弄到的東西 (其中原廠的配件有用掉官方贈送的6000元禮券)
1.隔熱紙 (前檔V-kool J60, 天窗沒指明)
2.海馬防水腳踏墊
3.廣角後視鏡
4.原廠行李箱防水托盤
5.避光墊
6.原廠五輪防盜螺帽
7.原廠後照地鏡
8.原廠門檻飾板
9.原廠行李箱門檻飾板
10.輪胎氮氣充填
後來想了一下 應該還可以試著凹行李箱固定網跟行李箱遮板的
不過前者很便宜 後者太貴 而且是下訂單之後才想到的 就算了
事後想了一下 我好像心軟了一點 祝您能夠弄到更棒的優惠條件
1.隔熱紙 (前檔V-kool J60, 天窗沒指明)
2.海馬防水腳踏墊
3.廣角後視鏡
4.原廠行李箱防水托盤
5.避光墊
6.原廠五輪防盜螺帽
7.原廠後照地鏡
8.原廠門檻飾板
9.原廠行李箱門檻飾板
10.輪胎氮氣充填
後來想了一下 應該還可以試著凹行李箱固定網跟行李箱遮板的
不過前者很便宜 後者太貴 而且是下訂單之後才想到的 就算了
事後想了一下 我好像心軟了一點 祝您能夠弄到更棒的優惠條件
前往討論：crv本月如何議價
#4
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問題是這一點在台灣行不通
台灣的右線有很多騎車技術跟道德很抖的摩托車
沒事喜歡闖越馬路的突如其來的行人
還有常常會並排停車的車子
在右線常常要加減速度 既耗油又危險
台灣的右線有很多騎車技術跟道德很抖的摩托車
沒事喜歡闖越馬路的突如其來的行人
還有常常會並排停車的車子
在右線常常要加減速度 既耗油又危險
前往討論：轉貼---慢速車靠右線行駛可以節約燃料
#4
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這四台車之中 我只看過X-Trail
原本想一併參考CR-V的 不過因為後來改變主意去買1.8的 就沒去看了
關於X-Trail以及CR-V兩者的差別 X-Trail強在內裝 CR-V勝在性能
至於安全性 X-Trail有HUD 雙氣囊要4WD才有 2WD中階的可以選配 CR-V最低階的就有雙氣囊
算是各有千秋
原本想一併參考CR-V的 不過因為後來改變主意去買1.8的 就沒去看了
關於X-Trail以及CR-V兩者的差別 X-Trail強在內裝 CR-V勝在性能
至於安全性 X-Trail有HUD 雙氣囊要4WD才有 2WD中階的可以選配 CR-V最低階的就有雙氣囊
算是各有千秋
#33
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還有一點要注意的 就是未來在二手車市場的殘值
如果已經抱定要從一而終的車主就不用在意這一點
如果已經抱定要從一而終的車主就不用在意這一點
前往討論：focus、civit-8哪台好??
#3
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以目前Civic 8的產品評價來說
經過幾年後的中古價格 很有機會把當初的差價補回部份回來
端看願不願意現在就以較高的價格買進
Altis的油耗雖然比Civic以及Tiida差一些
而且安全性在這三台車中敬陪末座 連最高級車的右前氣囊都只能選購
不過看在維修較容易 中古價位還不差 以及有網友大力宣稱他的油耗勝過Tiida之下
也可以考慮
至於Focus我沒有研究 所以不予置評
經過幾年後的中古價格 很有機會把當初的差價補回部份回來
端看願不願意現在就以較高的價格買進
Altis的油耗雖然比Civic以及Tiida差一些
而且安全性在這三台車中敬陪末座 連最高級車的右前氣囊都只能選購
不過看在維修較容易 中古價位還不差 以及有網友大力宣稱他的油耗勝過Tiida之下
也可以考慮
至於Focus我沒有研究 所以不予置評
前往討論：civic8代一問......
#2
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其實應該不用那麼擔心
至少裡面召回的區域不包括台灣 表示台灣的品管並無疑慮
Altis油耗方面雖然不如Civic 不過有版上的大大背書過 絕對勝過Tiida等同級車
至於安全方面 氣囊只要購買G的就有了 不過右前氣囊就要自行選購
其他安全配備 除了循跡控制系統必須買到G級才有 其他安全配備E以上就有了
結論: 不要為了省錢而買J級的
至少裡面召回的區域不包括台灣 表示台灣的品管並無疑慮
Altis油耗方面雖然不如Civic 不過有版上的大大背書過 絕對勝過Tiida等同級車
至於安全方面 氣囊只要購買G的就有了 不過右前氣囊就要自行選購
其他安全配備 除了循跡控制系統必須買到G級才有 其他安全配備E以上就有了
結論: 不要為了省錢而買J級的
#69
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反正拿數據你也繼續否定
沒必要跟你繼續消磨青春
畢竟我又不是N牌業代 我也不買Tiida
T牌萬萬歲!! 哈!!
ps: 要買A車或T車的請保重 看你要相信誰
沒必要跟你繼續消磨青春
畢竟我又不是N牌業代 我也不買Tiida
T牌萬萬歲!! 哈!!
ps: 要買A車或T車的請保重 看你要相信誰
前往討論：TIIDA試駕-真的還滿省油的!!
#21
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| 我最近也在看車 後來也做了決定 不過都不是這兩台 重點是 不論別人怎麼說,雜誌怎麼寫 你自己一定要親自去試開看看 別人的感覺在很多時候 並不一定會跟自己一樣 價值的衡量與觀感 也不一定相同 祝你買到心中理想的車車🙂 | |||
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對您不能同意再多了
我所服務的單位很多人開的車車都是2.0 所以剛開始就往2.0找
很快地 就找上Wish以及其他同級車
不過後來發覺2.0吃油吃很兇 才退而求其次找1.8的
其中H牌的車車我還去試乘過兩次 分別是日間一次夜間一次
夜間體驗疝氣......錯了 是氙氣頭燈以及儀表板
日間則體驗八月份酷暑的冷氣效果
要花錢在這麼高價的商品上 多看多聽多試乘試駕不會錯 (當然試駕要小心別擦撞到了 XD)
前往討論：focus、civit-8哪台好??
#66
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最好一般人開車都飆到最高馬力扭力啦
把能源局數據跟對手 (H牌) 的文宣當廢紙囉
ps: H牌沒必要幫N牌護航吧
ps2: 把第一桶由拿來算油耗來說嘴 最好現今製車工業可以不用磨合
把能源局數據跟對手 (H牌) 的文宣當廢紙囉
ps: H牌沒必要幫N牌護航吧
ps2: 把第一桶由拿來算油耗來說嘴 最好現今製車工業可以不用磨合
前往討論：TIIDA試駕-真的還滿省油的!!
#63
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====數據有利就要掰數據====
====數據不利就要飆感覺====
====感覺不對提馬力扭力====
====如果不對誰都變業代====
====安全輸人必隻字不提====
====如此牽托誰都是車評====
====數據不利就要飆感覺====
====感覺不對提馬力扭力====
====如果不對誰都變業代====
====安全輸人必隻字不提====
====如此牽托誰都是車評====
前往討論：TIIDA試駕-真的還滿省油的!!
#18
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如果是1.8的話 看起來62.9萬的就不錯了
如果要兩顆氣球的話 就只能選頂級的囉
還有 為什麼五門的規格看起來比四門的差啊 真是糟蹋了他出色的外型
如果要兩顆氣球的話 就只能選頂級的囉
還有 為什麼五門的規格看起來比四門的差啊 真是糟蹋了他出色的外型
前往討論：focus、civit-8哪台好??
#11
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| 能源局的有點不準 因為我每天上下班都開台北市基隆路(著名的塞) 所以不知哪一台車子的油耗 比較節省 想請問一下各位 謝謝 | |||
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幾個原則:
1.找市區油耗較低的
2.找車子較輕的
3.找低速扭力較大的
前往討論：請各位先進解釋以下各車的油耗.非常感謝
#58
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想問個跟油耗無關的問題 前幾天去試駕了TIIDA,在測試OD檔(OD-Off)的時候,似乎沒有作用(自己按了兩次,請業代幫忙按了一次) 測試的時候:轉速約2000轉,時速約100km/h (推斷當下檔位應在四檔),排檔桿上那顆鍵按下去沒反應 雖然不是常用的功能,只是配備表上有列,測不出來的感覺怪怪的 那位業代只陪著笑臉說要跟技師確認原因,之後就沒消沒息了(看來不想做我生意了😞) 想請教各位大大,是我的測法有問題,還是那台試駕車的問題? 另問,以前ㄧ直以為OD檔只是高速公路超車時在用的,但聽同事說:[市區OD-OFF比較省油],真有此一說? | |||
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參考一下奇摩知識的回答
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1205081503211
幫你找有用的資訊 ====不會給你======缺乏根據====自圓其說======前後矛盾的====廢話========
前往討論：TIIDA試駕-真的還滿省油的!!
#57
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參考資料: 八月份車主雜誌 Tiida踢館篇
第一關: 比空間 對手: Civic 8 結果: 平手 (Altis: ......)
第二關: 比內裝 對手: Focus 結果: Tiida勝 (Altis: ..........)
第三關: 比省油 對手: Civic 8 結果: Civic 8勝 (Altis: ..............)
第四關: 比性能 對手: Mazda 3 (2.0) 結果: Mazda 3勝 (Altis: ......................)
第五關: 比保養 對手: Altis 結果: Altis勝 (Altis: XD)
總結: Tiida 一勝三負一和
評論: 其實這個評比噱頭居多 剛好拿Tiida去找各領域的領先者硬碰
空間上Civic 8也是相當出色 如果論及五門的空間變化性 其實Tiida是有值得期待之處
內裝我對Focus沒有研究 不過Nissan向來以內裝見長
省油方面Civic實在太強 加上這次跑的路段主要以快速與高速公路為主 Civic可以發揮五速手自排的絕活
性能遇上馬三 本來就不是對手
====論及維修保養====剛好是Altis的強項======大力推崇的Altis終於====有發揮舞台========
第一關: 比空間 對手: Civic 8 結果: 平手 (Altis: ......)
第二關: 比內裝 對手: Focus 結果: Tiida勝 (Altis: ..........)
第三關: 比省油 對手: Civic 8 結果: Civic 8勝 (Altis: ..............)
第四關: 比性能 對手: Mazda 3 (2.0) 結果: Mazda 3勝 (Altis: ......................)
第五關: 比保養 對手: Altis 結果: Altis勝 (Altis: XD)
總結: Tiida 一勝三負一和
評論: 其實這個評比噱頭居多 剛好拿Tiida去找各領域的領先者硬碰
空間上Civic 8也是相當出色 如果論及五門的空間變化性 其實Tiida是有值得期待之處
內裝我對Focus沒有研究 不過Nissan向來以內裝見長
省油方面Civic實在太強 加上這次跑的路段主要以快速與高速公路為主 Civic可以發揮五速手自排的絕活
性能遇上馬三 本來就不是對手
====論及維修保養====剛好是Altis的強項======大力推崇的Altis終於====有發揮舞台========
前往討論：TIIDA試駕-真的還滿省油的!!
#59
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其實撇開維修保養可能衍申的問題不談
買T車常常會陷入到底要要求業代折價多少的攻防戰
這種攻防戰常常會弄得業代跟消費者都很不爽
另外 以下是我個人去看T車的經驗
原本我第一台想鎖定的車是Wish
後來找了一天休假去賞車
結果遇到一位業代 對我愛理不理的
連事後也沒有邀我試駕
反倒是後來去看H牌跟N牌的車車 H牌是當天立刻邀我試駕
至於N牌則是說當天沒有 在一週之後安排試駕
在兩次試駕H牌車車之後 現在已經進入談配備的階段了
T牌的車賣得很好是沒錯 不過這種態度會讓一些原本想買車的顧客卻步
買T車常常會陷入到底要要求業代折價多少的攻防戰
這種攻防戰常常會弄得業代跟消費者都很不爽
另外 以下是我個人去看T車的經驗
原本我第一台想鎖定的車是Wish
後來找了一天休假去賞車
結果遇到一位業代 對我愛理不理的
連事後也沒有邀我試駕
反倒是後來去看H牌跟N牌的車車 H牌是當天立刻邀我試駕
至於N牌則是說當天沒有 在一週之後安排試駕
在兩次試駕H牌車車之後 現在已經進入談配備的階段了
T牌的車賣得很好是沒錯 不過這種態度會讓一些原本想買車的顧客卻步
前往討論：Toyota請記住：驕兵必敗！！！
#54
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經濟部能源局: http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/st_readst.asp?group=g&kind=T0005
Altis:
1.8E 市區13.2 高速18.6 平均15.2
1.8G 市區12.7 高速18.5 平均14.8
1.8J 市區12.3 高速17.9 平均14.3
1.8Z 市區12.3 高速18.1 平均14.3
Tiida:
1.8 (4D) 市區13.2 高速19.0 平均15.3
Civic 8:
1.8 市區12.9 高速20.7 平均15.5
再怎麼耍嘴皮子 還是無法讓能源局的數據改變的 T牌認命吧!!
T牌你要拿哪個 (15.2, 14.8, 14.3, 14.3) 跟Tiida (15.3) 比啊??
Altis:
1.8E 市區13.2 高速18.6 平均15.2
1.8G 市區12.7 高速18.5 平均14.8
1.8J 市區12.3 高速17.9 平均14.3
1.8Z 市區12.3 高速18.1 平均14.3
Tiida:
1.8 (4D) 市區13.2 高速19.0 平均15.3
Civic 8:
1.8 市區12.9 高速20.7 平均15.5
再怎麼耍嘴皮子 還是無法讓能源局的數據改變的 T牌認命吧!!
T牌你要拿哪個 (15.2, 14.8, 14.3, 14.3) 跟Tiida (15.3) 比啊??
前往討論：TIIDA試駕-真的還滿省油的!!
#4
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#3
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#52
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跟油耗無關的另一個話題: 氣球
1.8要到氣球的最低車型:
Altis: G (70.9萬, 右前選配)
Civic: EX (69.9萬, 右前標準)
Tiida 5D: L (59.9萬)
1.8要到氣球的最低車型:
Altis: G (70.9萬, 右前選配)
Civic: EX (69.9萬, 右前標準)
Tiida 5D: L (59.9萬)
前往討論：TIIDA試駕-真的還滿省油的!!
#51
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經濟部能源局: http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/st_readst.asp?group=g&kind=T0005
Altis:
1.8E 市區13.2 高速18.6 平均15.2
1.8G 市區12.7 高速18.5 平均14.8
1.8J 市區12.3 高速17.9 平均14.3
1.8Z 市區12.3 高速18.1 平均14.3
Tiida:
1.8 (4D) 市區13.2 高速19.0 平均15.3
Civic 8:
1.8 市區12.9 高速20.7 平均15.5
再怎麼耍嘴皮子 還是無法讓能源局的數據改變的 T牌認命吧!!
T牌你要拿哪個 (15.2, 14.8, 14.3, 14.3) 跟Tiida (15.3) 比啊??
Altis:
1.8E 市區13.2 高速18.6 平均15.2
1.8G 市區12.7 高速18.5 平均14.8
1.8J 市區12.3 高速17.9 平均14.3
1.8Z 市區12.3 高速18.1 平均14.3
Tiida:
1.8 (4D) 市區13.2 高速19.0 平均15.3
Civic 8:
1.8 市區12.9 高速20.7 平均15.5
再怎麼耍嘴皮子 還是無法讓能源局的數據改變的 T牌認命吧!!
T牌你要拿哪個 (15.2, 14.8, 14.3, 14.3) 跟Tiida (15.3) 比啊??
前往討論：TIIDA試駕-真的還滿省油的!!
#49
0
經濟部能源局: http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/st_readst.asp?group=g&kind=T0005
Altis:
1.8E 市區13.2 高速18.6 平均15.2
1.8G 市區12.7 高速18.5 平均14.8
1.8J 市區12.3 高速17.9 平均14.3
1.8Z 市區12.3 高速18.1 平均14.3
Tiida:
1.8 (4D) 市區13.2 高速19.0 平均15.3
Civic 8:
1.8 市區12.9 高速20.7 平均15.5
再怎麼耍嘴皮子 還是無法讓能源局的數據改變的 T牌認命吧!!
Altis:
1.8E 市區13.2 高速18.6 平均15.2
1.8G 市區12.7 高速18.5 平均14.8
1.8J 市區12.3 高速17.9 平均14.3
1.8Z 市區12.3 高速18.1 平均14.3
Tiida:
1.8 (4D) 市區13.2 高速19.0 平均15.3
Civic 8:
1.8 市區12.9 高速20.7 平均15.5
再怎麼耍嘴皮子 還是無法讓能源局的數據改變的 T牌認命吧!!
前往討論：TIIDA試駕-真的還滿省油的!!
#47
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所以說穿了嘛 對自己有利的就用能源局的數據
對自己不利的就把數據撇在一旁
跟腦殘政客同等級
如果關於N牌的數據有誤 H牌不會把它拿去當廣告
底下應該註明: N牌的數據乃抽測結果 實際數據請自行打八折
數據會說話 雖然數據可能有所誤差
但是只要所有數據都是根據同一個測試標準 這個數據就有參考價值
對自己不利的就把數據撇在一旁
跟腦殘政客同等級
如果關於N牌的數據有誤 H牌不會把它拿去當廣告
底下應該註明: N牌的數據乃抽測結果 實際數據請自行打八折
數據會說話 雖然數據可能有所誤差
但是只要所有數據都是根據同一個測試標準 這個數據就有參考價值
前往討論：TIIDA試駕-真的還滿省油的!!
#4
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那工程師大大您目前最優惠的條件為何 thanks | ||||||||||||
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小弟無能 只凹到以下配備:
天窗隔熱紙 (前檔要自己搞定)
防水腳踏墊
原廠空氣濾網
另外他說會給一個不怎麼樣的鎖 我會選擇放棄這項 改要別的配備
至於行李箱防水托盤跟迎賓踏板兩者 可能只能凹到一個
沒辦法 到各大網站知道本田業代的空間並不大 心都軟了
#12
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Wish要直接上Z～至少後懸吊有小改，不過昨日想去試車，卻沒車可以試!! | ||||||||||||
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原貼文者要找的是適合五大兩小的休旅車
如果要坐七個人的話 Wish Z明顯不適合 (Z只能坐六個人)
前往討論：想麻煩各位紹一款休旅車..謝謝
#2
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如果我也能要到這些配備 我馬上下單
比起來 我這邊能凹到的配備實在是雞肋啊
比起來 我這邊能凹到的配備實在是雞肋啊
#10
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如果想要買Wish的氣球的話
只能考慮G-Option等級
G以下的只能學我 吃胖一點拿肚子當氣球來用
原本想買Wish E的 就是因為氣球才捨棄的
只能考慮G-Option等級
G以下的只能學我 吃胖一點拿肚子當氣球來用
原本想買Wish E的 就是因為氣球才捨棄的
前往討論：想麻煩各位紹一款休旅車..謝謝
#45
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經濟部能源局: http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/st_readst.asp?group=g&kind=T0005
Altis:
1.8E 市區13.2 高速18.6 平均15.2
1.8G 市區12.7 高速18.5 平均14.8
1.8J 市區12.3 高速17.9 平均14.3
1.8Z 市區12.3 高速18.1 平均14.3
Tiida:
1.8 (4D) 市區13.2 高速19.0 平均15.3
5D沒有資料 不過車重與4D相當
Altis:
1.8E 市區13.2 高速18.6 平均15.2
1.8G 市區12.7 高速18.5 平均14.8
1.8J 市區12.3 高速17.9 平均14.3
1.8Z 市區12.3 高速18.1 平均14.3
Tiida:
1.8 (4D) 市區13.2 高速19.0 平均15.3
5D沒有資料 不過車重與4D相當
前往討論：TIIDA試駕-真的還滿省油的!!
#19
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小弟無能 只凹到以下配備:
天窗隔熱紙 (前檔要自己搞定)
防水腳踏墊
原廠空氣濾網
另外他說會給一個不怎麼樣的鎖 我會選擇放棄這項 改要別的配備
至於行李箱防水托盤跟迎賓踏板兩者 可能只能凹到一個
沒辦法 到各大網站知道本田業代的空間並不大 心都軟了
天窗隔熱紙 (前檔要自己搞定)
防水腳踏墊
原廠空氣濾網
另外他說會給一個不怎麼樣的鎖 我會選擇放棄這項 改要別的配備
至於行李箱防水托盤跟迎賓踏板兩者 可能只能凹到一個
沒辦法 到各大網站知道本田業代的空間並不大 心都軟了
前往討論：最近要買civic 八代~可以怎麼談呢?
#2
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經濟部能源局: http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/st_readst.asp?group=g&kind=T0005
Altis:
1.8E 市區13.2 高速18.6 平均15.2
1.8G 市區12.7 高速18.5 平均14.8
1.8J 市區12.3 高速17.9 平均14.3
1.8Z 市區12.3 高速18.1 平均14.3
Tiida:
1.8 (4D) 市區13.2 高速19.0 平均15.3
5D沒有資料 不過車重與4D相當
當然 接下來還是會有====人====堅稱Altis的油耗比Tiida好
要相信經濟部能源局還是要相信他 端看您的睿智了
Altis:
1.8E 市區13.2 高速18.6 平均15.2
1.8G 市區12.7 高速18.5 平均14.8
1.8J 市區12.3 高速17.9 平均14.3
1.8Z 市區12.3 高速18.1 平均14.3
Tiida:
1.8 (4D) 市區13.2 高速19.0 平均15.3
5D沒有資料 不過車重與4D相當
當然 接下來還是會有====人====堅稱Altis的油耗比Tiida好
要相信經濟部能源局還是要相信他 端看您的睿智了
前往討論：Tiida&Atis那台很省油
#4
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從前幾期各雜誌對Civic以及各同級車的評鑑
Civic在多數評比項目都獲得領先 除了價格實在難以接受
我個人認為只有Altis在維修保養 以及Tiida在空間利用上面能夠與Civic抗衡
至於Focus 我個人認為他的外形相當亮眼 不過被整個集團拖累了
至於評比方面 五六月很多雜誌都有詳盡介紹 不妨參考一下
Civic在多數評比項目都獲得領先 除了價格實在難以接受
我個人認為只有Altis在維修保養 以及Tiida在空間利用上面能夠與Civic抗衡
至於Focus 我個人認為他的外形相當亮眼 不過被整個集團拖累了
至於評比方面 五六月很多雜誌都有詳盡介紹 不妨參考一下
前往討論：focus、civit-8哪台好??
#2
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| 小弟想在此兩款車作 一選擇; 1) 307 => 05/06 1.6 XT 2) Civic => new 8 請幫忙 | |||
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Peugeot的車外型看起來相當不錯 價格在進口車也算合理
不過維修費用實在令人難以領教 (水果報曾經報過)
加上最近有傳聞說要換經銷商
如果要買Peugeot的車之前 能把維修費用以及代理商的問題弄清楚 會比較好一點
至於Civic 8 畢竟是國產車 服務與維修點的好壞可以自己親自檢驗
這台車的優缺點也已經很多人發表過了 就不再花篇幅贅述了
#51
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沒錯 油耗應該是首要的考慮要項
這一點Civic 8就做得比Altis好
只要您開到30萬公里以上 兩者的差價就可以補回來了!!
加油!!
這一點Civic 8就做得比Altis好
只要您開到30萬公里以上 兩者的差價就可以補回來了!!
加油!!
前往討論：Toyota請記住：驕兵必敗！！！
#3
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五大兩小不應該考慮CR-V/X-Trail吧
要考慮的應該是Savrin/Wish/Mazda 5吧
雖然第三排不適合大人 不過對於小孩還是綽綽有餘
要考慮的應該是Savrin/Wish/Mazda 5吧
雖然第三排不適合大人 不過對於小孩還是綽綽有餘
前往討論：想麻煩各位紹一款休旅車..謝謝
#117
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😀
想買Accord的氣球嗎??
2.0: 最低階的馬上送你兩顆 (LX, 76.9萬)
3.0: 送你四顆 (107.9萬)
想買Camry的氣球嗎??
2.0: 想要氣球 請買G版 (G, 86.9萬)
3.5: 只要買Q版就送你四顆 (Q, 149萬)
Camry樂勝!!
想買Accord的氣球嗎??
2.0: 最低階的馬上送你兩顆 (LX, 76.9萬)
3.0: 送你四顆 (107.9萬)
想買Camry的氣球嗎??
2.0: 想要氣球 請買G版 (G, 86.9萬)
3.5: 只要買Q版就送你四顆 (Q, 149萬)
Camry樂勝!!
前往討論：camryc和accord哪一部較優?
#2
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😌 現在休旅車潮已經退燒 不像年初那麼熱了
如果要買XT的話 我認為買2.0就好了 價格比較便宜 而且牌照稅與燃料稅比較便宜
除非你有很強烈的上山下海需求 2.5會比較適合
至於2WD跟4WD 如果長年都在平地跑的話 買2WD就好了
只不過很多配備都在4WD才有 像是HUD
真是怨念啊~~~~~~
如果要買XT的話 我認為買2.0就好了 價格比較便宜 而且牌照稅與燃料稅比較便宜
除非你有很強烈的上山下海需求 2.5會比較適合
至於2WD跟4WD 如果長年都在平地跑的話 買2WD就好了
只不過很多配備都在4WD才有 像是HUD
真是怨念啊~~~~~~
#13
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😆
Civic8確實比較貴 不過試乘過後覺得儀表版跟雙氣囊真是好物啊
就安全性來講 是其他同等級車種無法相提並論的
至於手自排 用不用得著就見仁見智了 用慣D1&D2要改用S檔 我可能要花點時間適應
舒適性方面略遜Tiida 不過或許可以樂勝其他競爭者
我個人是覺得物有所值啦 不過價格......
Civic8確實比較貴 不過試乘過後覺得儀表版跟雙氣囊真是好物啊
就安全性來講 是其他同等級車種無法相提並論的
至於手自排 用不用得著就見仁見智了 用慣D1&D2要改用S檔 我可能要花點時間適應
舒適性方面略遜Tiida 不過或許可以樂勝其他競爭者
我個人是覺得物有所值啦 不過價格......
前往討論：喜美八代真的貴的太離譜了
#19
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| 第二名: Altis 1.8L 市區 13.2 高速 18.6 平均 15.2 第三名: Tiida 1.8 市區 13.2 高速 19.0 平均 15.3 ============================ 因為: 一:===送測==有的車8成左右--有的車8成以下 TIIDA:===========Tiida 第一桶油油耗 11.86/L======== http://tw.mb.yahoo.com/auto3/board.php?bname=152957734&action=m&tid=51674 二:T牌ALTIS:馬力136/6000扭力17.4/4200 三:N牌TIIDA:馬力126/5200扭力17.7/4800 ======告訴大家要提數據,???引擎變速箱油耗,油耗乃其一而已==== =====SO:2,3名不變=====不過還是歡迎您踢館啦! | |||
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好啦好啦 你說了算
之前跟人家嗆數據 數據拿出來又有別的藉口 您行!!
T牌萬萬歲!!
前往討論：請幫忙解惑,上班族的購車選擇
#16
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| =====樓主的第二點==== ==首重:引擎變速箱油耗 國產1.8 NO:1==H牌CIVIC8,SOHC NO:2==T牌ALTIS,DOHC NO:3==N牌TIIDA,DOHC | |||
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既然您都找到經濟部能源局的資料 我們就把資料貼出來吧
第一名: Civic 8 1.8 EX-S
市區 12.9
高速 20.7
平均 15.5
第二名: Altis 1.8L
市區 13.2
高速 18.6
平均 15.2
第三名: Tiida 1.8
市區 13.2
高速 19.0
平均 15.3
好奇怪喔 第二名的油耗比第三名兇耶
前往討論：請幫忙解惑,上班族的購車選擇
#2
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😵
這麼么壽的問題 怎麼沒有看到汽車百科雜誌出來撻伐呢??
這是攸關消費者權益與安全的大事耶!!
這麼么壽的問題 怎麼沒有看到汽車百科雜誌出來撻伐呢??
這是攸關消費者權益與安全的大事耶!!
前往討論：YAHOO上有人在賣詐騙黑心車
#7
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😀
根據某位買了車的苦主同事的意見 我會先把活得精采 修得痛快的Focus擺在一旁
真的可惜了他出色的外型
至於另外兩輛 我用一句話來歸納我個人的感覺
前座的會比較喜歡Civic 後座的會比較喜歡Tidda
根據某位買了車的苦主同事的意見 我會先把活得精采 修得痛快的Focus擺在一旁
真的可惜了他出色的外型
至於另外兩輛 我用一句話來歸納我個人的感覺
前座的會比較喜歡Civic 後座的會比較喜歡Tidda
#15
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😰
然後呢?
兩個貼了對頭又大不利的指控的網友 都是只貼了一篇文章的
文章的可信度令人不由自主打上問號
然後呢?
兩個貼了對頭又大不利的指控的網友 都是只貼了一篇文章的
文章的可信度令人不由自主打上問號
前往討論：國都豐田攏斷保險市場
#3
0
😆
這一期的超越裡面的評比 有評Fabia Fiesta以及Swift
評比的結果是Fiesta勝出
如果是我的話 撇開後勤維修體系 我會選擇Fiesta
不過該公司實在......無言
這一期的超越裡面的評比 有評Fabia Fiesta以及Swift
評比的結果是Fiesta勝出
如果是我的話 撇開後勤維修體系 我會選擇Fiesta
不過該公司實在......無言
#21
0
😡
霍霍霍霍霍霍霍霍
看我的奪命連環==========================================================================
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有完沒完啊??😠
霍霍霍霍霍霍霍霍
看我的奪命連環==========================================================================
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有完沒完啊??😠
前往討論：TIIDA試駕-真的還滿省油的!!
#2
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😆七人座在90萬以內的 不是只有Wish 馬五以及虱目魚嗎
這三部車我只看過Wish
其實我個人挺喜歡這款車的 不過業代姿態擺太高 我去看過車之後 連通電話跟我安排試乘都沒有
可以把一個幾乎篤定要買Wish的客戶趕到別的車商那邊 頭又大真的是高啊
Wish的駕駛座坐起來挺舒適的 不過第三排比較侷促 只能拿來應急 或是讓身高160以下的乘客乘坐
如果長時間坐這一排 可能會很辛苦
馬五跟Wish的定位相當 因此狀況應該也差不多
這三部車我只看過Wish
其實我個人挺喜歡這款車的 不過業代姿態擺太高 我去看過車之後 連通電話跟我安排試乘都沒有
可以把一個幾乎篤定要買Wish的客戶趕到別的車商那邊 頭又大真的是高啊
Wish的駕駛座坐起來挺舒適的 不過第三排比較侷促 只能拿來應急 或是讓身高160以下的乘客乘坐
如果長時間坐這一排 可能會很辛苦
馬五跟Wish的定位相當 因此狀況應該也差不多
前往討論：想買7人座休旅車,請各位大大提供意見
#7
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我想主要應該看能源局是怎麼測油耗的
至少以Civic而言 雜誌社就跑出相差不遠的數據
不過不開冷氣我是一定受不了的啦
至少以Civic而言 雜誌社就跑出相差不遠的數據
不過不開冷氣我是一定受不了的啦
前往討論：TIIDA試駕-真的還滿省油的!!
#20
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😵其實 要用什麼樣的車車應該看任務需求吧
如果要抓肇事逃逸者 排氣量大一點的還是比較適合
在義大利 某些警察單位還有藍寶基尼的可以開呢
如果要抓肇事逃逸者 排氣量大一點的還是比較適合
在義大利 某些警察單位還有藍寶基尼的可以開呢
前往討論：警察又有新車開啦
#3
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TIIDA EH 1.8 A4 1797.0 1357 11.6 12.8 19.0 15.0 ============================================================ TIIDA ES 1.8 A4 1797.0 1347 11.6 12.9 19.1 15.1 ============================================================ TIIDA GS 1.6 A4 1598.0 1286 11.6 13.7 20.3 16.0 | |||
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以北海岸的交通與路況 在許多路段都可以輕易開到70左右
跑出16.1的油耗並非絕不可能
前往討論：TIIDA試駕-真的還滿省油的!!
#965
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🙂您好:
小弟最近也想買車 可否索取您的表格呢? 謝謝囉!
iamsychen@yahoo.com.tw
小弟最近也想買車 可否索取您的表格呢? 謝謝囉!
iamsychen@yahoo.com.tw
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