工程師
2006/07/17
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#93
0
土桑的評價這麼好 不過卻未反應至銷售上
不知道是怎麼了......
名 車 款 銷量
1 Honda CR-V 2.0 / 2.4 1,454
2 Toyota Innova 2.7 550
3 Mitsubishi Varica 519
4 Mitsubishi Canter 509
5 Mitsubishi Veryca 502
6 Toyota Wish 2.0 416
7 Nissan X-Trail 2.0 / 2.5 373
8 Mitsubishi Freeca 2.0 356
9 Mitsubishi Savrin 2.0 / 2.4 336
10 Mazda Mazda5 2.0 321
不知道是怎麼了......
名 車 款 銷量
1 Honda CR-V 2.0 / 2.4 1,454
2 Toyota Innova 2.7 550
3 Mitsubishi Varica 519
4 Mitsubishi Canter 509
5 Mitsubishi Veryca 502
6 Toyota Wish 2.0 416
7 Nissan X-Trail 2.0 / 2.5 373
8 Mitsubishi Freeca 2.0 356
9 Mitsubishi Savrin 2.0 / 2.4 336
10 Mazda Mazda5 2.0 321
前往討論：Tucson 比其他同級車有誠意多了
#16
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| 我倒是覺得，廣告很爛，而且很假，每個人都舉手做〝V〞字來打招呼？有沒有人有興趣試試，不被當白痴才怪！😞 | |||
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回應 herroa (herroa) 所寫你確定他們比的不是 "這台是二流車" ?? XD
開開玩笑😀
前往討論：T排V小車推出新廣告??
#54
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這本雜誌還活著嗎? 去年底以後就看不到這本雜誌了
#35
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如果發生擦撞 在通知保險公司跟警察之後
那個人卻先溜跑
這樣他事後還有可能告得成嗎?
還有 如果只是無關緊要的小擦撞
保險公司跟警察會不會置之不理?
那個人卻先溜跑
這樣他事後還有可能告得成嗎?
還有 如果只是無關緊要的小擦撞
保險公司跟警察會不會置之不理?
#9
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我個人覺得 可能是被維修保養體系拖累的
空有一部評價還不差的車
空有一部評價還不差的車
前往討論：Imax 好像賣得不好
#195
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這麼個標題本身就有誤導嫌疑，因為HONDA Civic 8根本不是好車，有人以擁有它炫耀甚至嘲諷別人， 不是坐井觀天，就是從來未曾開過好車，這種人實不值得與他爭論或尋求共識。還是老話，HONDA Civic 8只是一部在台灣市場賣得不好的普通車，賣得不好它自己也心知肚明：包括大環境景氣，市場持續萎縮， 維修不便，價格比較國產車偏高競爭弱勢等等；簡單說：汽車消費者日益成熟，所謂時不我予，非戰之罪。 HONDA Civic 8 買的人少，也就很自然了。至於說什麼：【HONDA Civic 8 既是好車為何買的人少】， 那是廣告人在說的，聽聽可以，別太認真。或有人很死忠，一定要宣傳說它是好車，那除了笑笑；最多也 只能說：沒見過世面的土包子！其他的，也莫可奈何了。 | |||
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既然您這麼見多識廣
可否請閣下推薦一部
在台灣 可以以八十萬台幣 購買到的 符合您的好車條件的 全新汽車 (國產進口不限)
以嘉惠我等蟻民
肛溫啊~~~~~~
#36
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如果長得跟金城武一樣帥
就算騎腳踏車還是很有機會泡到馬子
我在泡到馬子時 連機車都沒有咧
加油吧!!
就算騎腳踏車還是很有機會泡到馬子
我在泡到馬子時 連機車都沒有咧
加油吧!!
前往討論：沒開車就不能泡馬子嗎?
#74
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今年七月中我去海洋公園也坐過那邊的纜車
它們跟貓纜是同一家廠商所製造的
卻不會有爆胎或是悶熱的問題
那天花蓮應該也是34+的溫度
坐起來雖然有點熱 不過不至於氣悶
後來有某無線台的記者來採訪我 我也將心得跟他們分享
難道不同地方養的貓 脾氣也會不一樣?
它們跟貓纜是同一家廠商所製造的
卻不會有爆胎或是悶熱的問題
那天花蓮應該也是34+的溫度
坐起來雖然有點熱 不過不至於氣悶
後來有某無線台的記者來採訪我 我也將心得跟他們分享
難道不同地方養的貓 脾氣也會不一樣?
前往討論：貓 空 牌 烤 箱
#61
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豐田幾乎是大家的第一台車,但絕對不會是第二台!沒錯此句我認同!本人的第一部車是頭又大"嘿休"但我的第二部車是VW,開了此車才知頭又大除省油外其它的就........................ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你們怎麼這樣啦 把人家說得好像詐騙集團 要買車前還要先被騙 😀
雖然還挺貼切的 噗
前往討論：TOYOTA的新車好品質~
#9
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蘇花高要蓋幾個雪隧規模的隧道啊?
另外 政府目前好像是傾向於不蓋蘇花高
如果不蓋的話 就要從改良蘇花公路 改善鐵路 增加空運運輸 或是架構藍色公路
不過有人提出這些方案可供選擇嗎?
蘇花高不是只有Yes/No兩種選擇 這種問題屬於How 如何改善花蓮交通 以及要如何在經濟與環保做出取捨
蘇花高只是其中一個選項
另外 政府目前好像是傾向於不蓋蘇花高
如果不蓋的話 就要從改良蘇花公路 改善鐵路 增加空運運輸 或是架構藍色公路
不過有人提出這些方案可供選擇嗎?
蘇花高不是只有Yes/No兩種選擇 這種問題屬於How 如何改善花蓮交通 以及要如何在經濟與環保做出取捨
蘇花高只是其中一個選項
#5
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推出氣囊的車子就會比較貴啊! 然後很多台灣消費者就會貪小便宜~去買沒氣囊又便宜的車子 😩 不過...到底什麼是烏拉烏拉?😰 | ||||||||||||
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對不起 我笨
應該是歐啦歐啦歐啦歐啦歐啦歐啦歐啦歐啦歐啦歐啦歐啦歐啦歐啦歐啦歐啦歐啦歐啦歐啦歐啦歐啦~~~~~~
#3
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有不少車主寧可買電子花車 也不願意支持安全配備相對較佳的車款
君不見某家把人體當安全氣囊 多數車款無配備安全氣囊之車商 業績一樣嚇嚇叫
推動安全配備的效果如何? 我說一句話 歡迎網友接下去
嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦~~~~~~
君不見某家把人體當安全氣囊 多數車款無配備安全氣囊之車商 業績一樣嚇嚇叫
推動安全配備的效果如何? 我說一句話 歡迎網友接下去
嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦嗚啦~~~~~~
#7
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漲也罵 不漲也罵 很難做人耶
看來應該要開放外來油品 😞
看來應該要開放外來油品 😞
前往討論：政府強壓油價，會有圍堵洪水的後果
#19
0
如果是我 我建議買Yaris 因為雙氣囊為標準配備
不過以您的身高 如果Yaris會覺得太小 那就去看看Colt Plus吧
當然 接著一定會有人推薦SX4 呵呵
另外 人家的清單裡面根本沒本田車 而且本田車也沒有60萬以下的
不知道是來亂什麼小朋友
不過以您的身高 如果Yaris會覺得太小 那就去看看Colt Plus吧
當然 接著一定會有人推薦SX4 呵呵
另外 人家的清單裡面根本沒本田車 而且本田車也沒有60萬以下的
不知道是來亂什麼小朋友
前往討論：第一次購車.請給我建議
#8
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如果本田車真的那麼糟 拜託大家儘量不要買
當自己的車前後左右一堆顏色款式相同的車的時候
那種無力感真是不足與外人道啊
拜託了
當自己的車前後左右一堆顏色款式相同的車的時候
那種無力感真是不足與外人道啊
拜託了
前往討論：HONDA的品牌形象
#5
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如果不會常跑長途 而且在一般情況下不會有第五位成員坐你們的車的話
掀背小車會比較適合 不僅車身較小 物品搭載也比較有彈性
不妨去看看Yaris/Colt Plus/Tiida 5D/Swift/SX4
以下的MPV/SUV可能會超出您的預算 僅供參考
如果會有第五位 甚至第六第七位成員乘車 則要考慮Wish/Mazda 5/Savrin
如果需要較大的貨物承載 則可以考慮CR-V等SUV了
掀背小車會比較適合 不僅車身較小 物品搭載也比較有彈性
不妨去看看Yaris/Colt Plus/Tiida 5D/Swift/SX4
以下的MPV/SUV可能會超出您的預算 僅供參考
如果會有第五位 甚至第六第七位成員乘車 則要考慮Wish/Mazda 5/Savrin
如果需要較大的貨物承載 則可以考慮CR-V等SUV了
前往討論：為了家裡的兩個寶貝，很想早點買第一部車
#27
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為什麼😴 | ||||||||||||
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淺色比較不吸熱
除非是黑頭車要彰顯高級 不然在台灣還是選淺色車比較不會找罪受
前往討論：車色的決擇
#11
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不要又被假新聞騙了
就本日(7/12)報載有關「不再終生有效 逾65歲 每兩年須重新考照」，交通部
運輸研究所澄清補充說明
新聞內容：
1. 有關本日報載：「逾65歲，『每兩年須重新考照』及超過70歲者，『須每年
考照』」一節，交通部並無此考量，運輸研究所亦未作出類似建議，特予澄
清。
2. 對於已逾65歲之高齡駕駛人，其生理之感覺、認知及反應機能等均可能會自
然產生一定程度退化，故對於超過特定年齡之駕駛人須進行必要之體格體能
審驗後換照，已為國際之趨勢。由於台灣自1993年已進入聯合國定義之高齡
化社會（65歲以上人口逾7%，目前約達10%），故運研所於民國91年曾經完
成「駕駛執照換(補)發與審驗規定現況探討及制度改善之研究」，96年亦完
成「駕駛人生理功能、心理因素、行為特質與交通安全之關聯性研究(1/3)
」等研究供各界參考。
以下是關於該記者的連結: 丁丁記者奮鬥記
就本日(7/12)報載有關「不再終生有效 逾65歲 每兩年須重新考照」，交通部
運輸研究所澄清補充說明
新聞內容：
1. 有關本日報載：「逾65歲，『每兩年須重新考照』及超過70歲者，『須每年
考照』」一節，交通部並無此考量，運輸研究所亦未作出類似建議，特予澄
清。
2. 對於已逾65歲之高齡駕駛人，其生理之感覺、認知及反應機能等均可能會自
然產生一定程度退化，故對於超過特定年齡之駕駛人須進行必要之體格體能
審驗後換照，已為國際之趨勢。由於台灣自1993年已進入聯合國定義之高齡
化社會（65歲以上人口逾7%，目前約達10%），故運研所於民國91年曾經完
成「駕駛執照換(補)發與審驗規定現況探討及制度改善之研究」，96年亦完
成「駕駛人生理功能、心理因素、行為特質與交通安全之關聯性研究(1/3)
」等研究供各界參考。
以下是關於該記者的連結: 丁丁記者奮鬥記
前往討論：不再終生有效,逾65歲,每兩年須重考駕照
#20
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其實大家不用太過擔心
正如同投資股票或古董 剛開始買車不見得能夠做出最明智的抉擇
買摳安全配備的頭又大車 也算是成長前所要經歷的陣痛吧
正如同投資股票或古董 剛開始買車不見得能夠做出最明智的抉擇
買摳安全配備的頭又大車 也算是成長前所要經歷的陣痛吧
#51
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這次不知道運將先生跟租車公司的貢獻度如何?? 😀
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