DAMN
2010/03/10
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Mercedes-Benz在日前發表了最新的小型車概念BLS，將四門Coupe的觀念向下延伸，應用到小型車之上；從名稱與線條設計，不難將它與CLS進行連結，不過本車在內部機械架構中，採用的是輪驅動的MFA platform底盤平台，在未來將還會有B-Class sedan四門車型衍生。
據了解，Mercedes-Benz將在未來接連提出一連串的小型車作品，以抵禦來自BMW 1 Series、Audi A1車系的強攻。
由於還處於概念狀態，因此BLS Concept的刻劃也相當大膽，除了擁有宛如未來太空船的前衛線條外，所搭配的燈組、氣壩與輪圈，也都充滿了迷幻氣息；不過最重要的，還是採用電動側滑的兩片後車門，這類設計有助於節省下上車空間，並使人員更容易出入，然而相對的製造成本也較高。至於內裝，則以標準五人座為設定，搭配豐富的電子配備、天窗與運動型座椅，散發出強烈的年輕風格。
在目前計畫中，本車將會裝上2.0升汽油渦輪引擎(203ps)、2.2升柴油渦輪引擎(172ps)，搭配六速手排或七速自手排系統，對應其所在的級距，已經算是十分強勁；當然在目前的節能風潮之下，這類車款也極有可能附加上油電複合動力的Hybrid車型，前景相當好。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110318/13/3ygo.html
據了解，Mercedes-Benz將在未來接連提出一連串的小型車作品，以抵禦來自BMW 1 Series、Audi A1車系的強攻。
由於還處於概念狀態，因此BLS Concept的刻劃也相當大膽，除了擁有宛如未來太空船的前衛線條外，所搭配的燈組、氣壩與輪圈，也都充滿了迷幻氣息；不過最重要的，還是採用電動側滑的兩片後車門，這類設計有助於節省下上車空間，並使人員更容易出入，然而相對的製造成本也較高。至於內裝，則以標準五人座為設定，搭配豐富的電子配備、天窗與運動型座椅，散發出強烈的年輕風格。
在目前計畫中，本車將會裝上2.0升汽油渦輪引擎(203ps)、2.2升柴油渦輪引擎(172ps)，搭配六速手排或七速自手排系統，對應其所在的級距，已經算是十分強勁；當然在目前的節能風潮之下，這類車款也極有可能附加上油電複合動力的Hybrid車型，前景相當好。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110318/13/3ygo.html
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上市時間 2011年9月
預計售價：145萬元
在先前曾經刊出海外試駕報導的雙門小跑車－RCZ，現在終於敲定來台的時間與車型；引進的車款將搭載甫於去年中發表的「1.6升雙進氣口渦輪增壓汽油引擎」，其最大馬力達200匹、最高扭力達28.0kgm，用以推動近1400公斤的小巧車身、可以跑出0∼100km/h 7.1秒的成績，且由於實際排量僅有1598c.c.、因此平均油耗仍有14.1km/L的水準，可說是部兼顧性能與環保的經典Coupe。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110320/10/3yo2.html
真是台節能又美觀的小炮!😍
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（中央社記者顏伶如波特蘭15日專電）加州大學洛杉磯分校（UCLA）1名學生在YouTube發表影片，高談她在圖書館讀書卻被亞裔學生於日本海嘯後，打手機聯絡親人講電話太大聲，吵得受不了，引爆高度爭議。
留著一頭金髮，穿著桃紅色緊身低胸小可愛的華萊士（Alexandra Wallace），在加州大學洛杉磯分校主修政治。根據媒體報導，她也有意朝模特兒圈發展。
在華萊士上傳到YouTube網站的短片上，形容自己「並不是最符合政治正確的人」，接下來便說，她想討論的問題是許許多多她在圖書館遇到，完全不認識的人。
她說：「問題就是，每年UCLA都招收一大群的亞洲人，這沒關係，但是，如果你們要來UCLA，就要有美國人的禮節。」
華萊士說，亞洲學生到美國唸書，都會帶著媽媽、奶奶、爺爺等所有親戚通通過來，「週末到宿舍幫他們洗衣服、採購日常用品，煮好未來1週要吃的東西。」
她說：「真的，不誇張，週末期間一定可以看到亞洲老人在宿舍裏跑來跑去」，但他們卻不教導孩子自立，「而且他們也不教小孩禮節。」
她對著鏡頭說，接下來要討論的重點是，「在美國，我們是不在圖書館打手機的。」
華萊士說，現在是學期末，她在圖書館用功準備報告，每隔5分鐘或15分鐘，就被旁邊亞洲學生打手機吵到。
她舉起右手假裝打電話的姿態，然後怪腔怪調模仿亞洲語言。她形容自己是「母親教導出來的甜美美國女生」，只能作勢要打手機的學生小聲些。
她說：「我想，他們應該是一一打電話給所有親戚，確認什麼海嘯的事。我知道，那聽起來滿可怕，但如果你要整個電話簿都打，應該去外面。」
華萊士的言論被不少網友認為嚴重歧視亞裔，並且對海嘯災民不敬，她的短片在網路上被瘋狂轉寄，引來罵聲不斷，她也收到死亡威脅。
加州大學洛杉磯分校校長卜洛克（Gene Block）則發表聲明指出，對華萊士「有欠考慮且充滿傷害的言論感到震驚」，並強調這名學生的談話絕對不代表校方任何立場。
雖然華萊士發表道歉聲明，對整個UCLA校園表示歉意，但在YouTube網站已經引發許多亞裔人士嚴重反彈。也有網友表示，華萊士談話內容雖有不妥的部份，但她仍應受到言論自由保護。
根據媒體報導，華萊士13日向警方報案，聲稱自己受到死亡威脅。1000315
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110316/5/2o5hv.html
順代附上影片
If you look super closely at her boobs, you'll see that her silicones are "Made in China". Thumbs up if you see it, too. iJimmyL0 4 小時以前 79 .................. nice comment😆
有些事雖然也沒錯，但錯就錯講話態度還有他的表情!
freakie😌
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今天過樹林收費站前，大約不到1KM，一台馬5一路從外側切切切，切到內側，再看他一路切切切，切到外側走"收現金車道"，真想看他哪天怎麼被撞的!
計程車也是，明明一個小縫，他也要擠，擺明就是我不讓他，我就等著被撞，一堆車轉彎、變換車道不打方向燈，高速公路貼屁股貼超近，前面就一堆車，就是有車喜歡超個一台他也爽，真替你們這些人感到可恥，如果這些人你們有上優卡，請你們快閃吧，連車都不知道怎麼開，還有甚麼資格上來這裡高談闊論，這些車主，我也不怕造口業，希望你們都成為拖板車的玩具!
計程車也是，明明一個小縫，他也要擠，擺明就是我不讓他，我就等著被撞，一堆車轉彎、變換車道不打方向燈，高速公路貼屁股貼超近，前面就一堆車，就是有車喜歡超個一台他也爽，真替你們這些人感到可恥，如果這些人你們有上優卡，請你們快閃吧，連車都不知道怎麼開，還有甚麼資格上來這裡高談闊論，這些車主，我也不怕造口業，希望你們都成為拖板車的玩具!
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胡晴舫：人在東京大地震
【聯合報╱胡晴舫】
2011.03.14 02:35 am
不過年前才去了仙台。當時留宿的日式旅舍老闆娘因為擔心我排序等洗澡太無聊，給了我一塊好吃的草餅。隔日去了松島，蒼松臨海挺拔，海灣內點點蓊鬱孤島，果真一片古畫景致。而今想起仙台老闆娘和海邊的松樹，如同回憶二○○四年斯里蘭卡大海嘯的經歷，不免有股生還者的淡淡感傷。
三月十一日下午兩點四十六分，地震發生，東京公寓地板瞬間晃動，書架發出背痛似的哀鳴，每本書都急著蹺家逃跑，窗框發生人齒咬合的可怖聲響，外頭群樹搖擺起舞，電線桿擺動猶似吞了搖頭丸的夜店少年。長達五分鐘，地震就是不停。事後很多人回想，這次地震最可怕的地方就是這個「不停」。
無疑是我這輩子經歷的最大地震。
地震一停，跑到街上，已經無法聯繫朋友。早上，朋友與我寬鬆約定「下午三點多碰面，屆時再打電話。」然後就發生了日本觀測史上最大強震，電信全斷，地鐵停駛，海嘯警報發布，警察全上了街，巡邏車日英雙語沿街廣播，請大家往高處避難。
地震又開始了，人們留在戶外抽菸聊天，金黃陽光和煦，景象詭異地溫暖愉快，像幅無印良品的廣告。
平常垂著眼皮貌似卡通狗的日本首相菅直人很快上了電視，語調鎮靜，神態穩重，句句重點。原來菅直人其實是小說家藤澤周平筆下的怯劍松風，臨危並不怯弱。官房長官解說救災措施，氣象廳長警告餘震，標示海嘯高危地帶，媒體不厭其煩播報求救資訊與交通細節，ＮＨＫ更以日、英、中、韓、葡等五種語言輪流放送。
車站 靜如教堂
東京各大樓即刻開放空間，供應茶水毛毯，讓民眾入內避難，便利商店免費提供飲食，商家主動在門口擺上熱湯。夜幕降臨，溫度驟降，有些災區下起雪來。沒有了大眾運輸，許多東京上班族嘗試在寒夜徒步回家，六本木到新宿一小時，到橫濱大約八小時。全城塞車，車燈閃亮如聖誕燈飾，不聞一聲喇叭。兩旁夾道魚貫人群，井然有序，不推不擠，好像剛從武道場散場回家的演唱會觀眾。
渋谷車站前擠滿回不了家的群眾，巴士停駛，地鐵站鐵門拉下，一向把手機當身體器官般依賴的東京人在公共電話前大排長龍，等著跟家人報平安。沒人掄起拳頭敲打鐵門，沒人哭泣喊叫，沒人趁機大發政治議論。縱使滿坑滿谷都是人，那個夜晚，平時吵雜震天的渋谷車站卻安靜得有如一座露天教堂。
百貨公司走道坐滿了避難民眾，有的吃麵包，有的讀雜誌，有的閉目，儘管餘震不斷，臉上肌肉不動，也不出聲，各自安頓下來，準備漫漫長夜。高掛渋谷街頭的電視畫面映出遭海嘯夷成平地的臨海村鎮，漁船赫然矗立路中央，市公所不見了，汽車跑上屋頂，煉油廠鎮夜大火燒不歇，燃亮了本應隨著日落沉入黑暗的大海。
搬來東京近一年，我承認個人對日本社會一直有點意見，小到女性冬日為求時髦競穿皮草，市面販賣海豚肉，大到階級觀念、種族歧見、世代正義、性別意識等，尤其東京，就像巴黎、倫敦，對付窮人以及外地人沒有一點好臉色。作點露骨懺情，我的態度傾向太宰治，暗地有點「若你們說做人就得這樣，那從此請別把我算作人」的倔強。當規模九點零強震發生，政府單位第一時間就位救災，企業慷慨襄助，人民自發互助，一切悶不吭聲卻迅速進行，他們的冷靜自持卻令人由衷折服。
不幸 彰顯文明
不由得，我這個誓不為人的下流人也要讚嘆，這是貨真價實的文明。文明不祇是蓋幾座歌劇院、滿城美食咖啡館，也不祇是炫耀異國經驗，身穿川久保玲用iPhone談羅蘭巴特。地震，海嘯，火山，颶風，一次次，地球無情提醒了人類，你手上那點所謂的文明根本不算什麼，隨時眨眼就消滅殆盡，管它巨大如羅馬帝國，或先進如核子反應爐。最終，文明其實關乎人的終極質地，展現在人類作為一個物種如何對待彼此的方式，以及他為了維護生命價值而個別採取的集體行為。
甚至，文明即將大規模毀滅的那一刻，真正的文明才以一個「人」的形象顯現。我有幸在不幸時刻見識了日本的文明。
（作者為作家）
http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI4/6208926.shtml
【聯合報╱胡晴舫】
2011.03.14 02:35 am
不過年前才去了仙台。當時留宿的日式旅舍老闆娘因為擔心我排序等洗澡太無聊，給了我一塊好吃的草餅。隔日去了松島，蒼松臨海挺拔，海灣內點點蓊鬱孤島，果真一片古畫景致。而今想起仙台老闆娘和海邊的松樹，如同回憶二○○四年斯里蘭卡大海嘯的經歷，不免有股生還者的淡淡感傷。
三月十一日下午兩點四十六分，地震發生，東京公寓地板瞬間晃動，書架發出背痛似的哀鳴，每本書都急著蹺家逃跑，窗框發生人齒咬合的可怖聲響，外頭群樹搖擺起舞，電線桿擺動猶似吞了搖頭丸的夜店少年。長達五分鐘，地震就是不停。事後很多人回想，這次地震最可怕的地方就是這個「不停」。
無疑是我這輩子經歷的最大地震。
地震一停，跑到街上，已經無法聯繫朋友。早上，朋友與我寬鬆約定「下午三點多碰面，屆時再打電話。」然後就發生了日本觀測史上最大強震，電信全斷，地鐵停駛，海嘯警報發布，警察全上了街，巡邏車日英雙語沿街廣播，請大家往高處避難。
地震又開始了，人們留在戶外抽菸聊天，金黃陽光和煦，景象詭異地溫暖愉快，像幅無印良品的廣告。
平常垂著眼皮貌似卡通狗的日本首相菅直人很快上了電視，語調鎮靜，神態穩重，句句重點。原來菅直人其實是小說家藤澤周平筆下的怯劍松風，臨危並不怯弱。官房長官解說救災措施，氣象廳長警告餘震，標示海嘯高危地帶，媒體不厭其煩播報求救資訊與交通細節，ＮＨＫ更以日、英、中、韓、葡等五種語言輪流放送。
車站 靜如教堂
東京各大樓即刻開放空間，供應茶水毛毯，讓民眾入內避難，便利商店免費提供飲食，商家主動在門口擺上熱湯。夜幕降臨，溫度驟降，有些災區下起雪來。沒有了大眾運輸，許多東京上班族嘗試在寒夜徒步回家，六本木到新宿一小時，到橫濱大約八小時。全城塞車，車燈閃亮如聖誕燈飾，不聞一聲喇叭。兩旁夾道魚貫人群，井然有序，不推不擠，好像剛從武道場散場回家的演唱會觀眾。
渋谷車站前擠滿回不了家的群眾，巴士停駛，地鐵站鐵門拉下，一向把手機當身體器官般依賴的東京人在公共電話前大排長龍，等著跟家人報平安。沒人掄起拳頭敲打鐵門，沒人哭泣喊叫，沒人趁機大發政治議論。縱使滿坑滿谷都是人，那個夜晚，平時吵雜震天的渋谷車站卻安靜得有如一座露天教堂。
百貨公司走道坐滿了避難民眾，有的吃麵包，有的讀雜誌，有的閉目，儘管餘震不斷，臉上肌肉不動，也不出聲，各自安頓下來，準備漫漫長夜。高掛渋谷街頭的電視畫面映出遭海嘯夷成平地的臨海村鎮，漁船赫然矗立路中央，市公所不見了，汽車跑上屋頂，煉油廠鎮夜大火燒不歇，燃亮了本應隨著日落沉入黑暗的大海。
搬來東京近一年，我承認個人對日本社會一直有點意見，小到女性冬日為求時髦競穿皮草，市面販賣海豚肉，大到階級觀念、種族歧見、世代正義、性別意識等，尤其東京，就像巴黎、倫敦，對付窮人以及外地人沒有一點好臉色。作點露骨懺情，我的態度傾向太宰治，暗地有點「若你們說做人就得這樣，那從此請別把我算作人」的倔強。當規模九點零強震發生，政府單位第一時間就位救災，企業慷慨襄助，人民自發互助，一切悶不吭聲卻迅速進行，他們的冷靜自持卻令人由衷折服。
不幸 彰顯文明
不由得，我這個誓不為人的下流人也要讚嘆，這是貨真價實的文明。文明不祇是蓋幾座歌劇院、滿城美食咖啡館，也不祇是炫耀異國經驗，身穿川久保玲用iPhone談羅蘭巴特。地震，海嘯，火山，颶風，一次次，地球無情提醒了人類，你手上那點所謂的文明根本不算什麼，隨時眨眼就消滅殆盡，管它巨大如羅馬帝國，或先進如核子反應爐。最終，文明其實關乎人的終極質地，展現在人類作為一個物種如何對待彼此的方式，以及他為了維護生命價值而個別採取的集體行為。
甚至，文明即將大規模毀滅的那一刻，真正的文明才以一個「人」的形象顯現。我有幸在不幸時刻見識了日本的文明。
（作者為作家）
http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI4/6208926.shtml
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在先前，瑞典超級跑車廠Koenigsegg，就曾宣佈會在今年，推出一款新的「Agera」超級跑車，並以5.0升V8鋁合金引擎，搭配雙渦輪系統，以950hp、111.24kgm的輸出發聲。
能夠從靜止狀態開始衝刺，於3.1秒內突破100km/h、8.9秒內超越200km/h，極速則會跨越390km/h大關。然而就在此車正式量產前，他們又出人意表的在今年的日內瓦車展，推出了表現更上層樓的Agera R，再度震撼超跑世界。
Agera R同樣裝置了5.0升動力系統，然而在經過增壓值提升、進排氣優化與監理軟體的重新撰寫後，一舉將馬力加大了165hp來到1115hp，首度以突破千匹馬力的實力現身；至於實際的加速表現，則可望將100km/h衝刺測驗壓縮到2字頭，並有突破410km/h的終極速度。
根據原廠表示，本車已經裝置了先進的燃油感應系統，可適應多種比例的生質酒精與汽油混合燃料，至於全馬力則是在E85燃料的工作環境下釋出。
在外觀與車艙部份，Agera R大致承襲基礎車型Agera的架構，並在細部與配色部份進行改變。除了新增的紅色飾紋，與大量的碳纖維原色零組件外，本車最受注目的，自然是相當醒目的升降尾翼；本設計除了能夠依照速度、煞車等客觀環境自動調整外，也能夠讓駕駛依照洗好主動變更高度與角度。另外，原本就極為出色的可拆車頂，更與知名車頂架公司Thule合作，推出專屬套件，讓超級跑車也能充滿休閒風情。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110303/13/3x8t.html
從裡到外.........都很難保養😰
能夠從靜止狀態開始衝刺，於3.1秒內突破100km/h、8.9秒內超越200km/h，極速則會跨越390km/h大關。然而就在此車正式量產前，他們又出人意表的在今年的日內瓦車展，推出了表現更上層樓的Agera R，再度震撼超跑世界。
Agera R同樣裝置了5.0升動力系統，然而在經過增壓值提升、進排氣優化與監理軟體的重新撰寫後，一舉將馬力加大了165hp來到1115hp，首度以突破千匹馬力的實力現身；至於實際的加速表現，則可望將100km/h衝刺測驗壓縮到2字頭，並有突破410km/h的終極速度。
根據原廠表示，本車已經裝置了先進的燃油感應系統，可適應多種比例的生質酒精與汽油混合燃料，至於全馬力則是在E85燃料的工作環境下釋出。
在外觀與車艙部份，Agera R大致承襲基礎車型Agera的架構，並在細部與配色部份進行改變。除了新增的紅色飾紋，與大量的碳纖維原色零組件外，本車最受注目的，自然是相當醒目的升降尾翼；本設計除了能夠依照速度、煞車等客觀環境自動調整外，也能夠讓駕駛依照洗好主動變更高度與角度。另外，原本就極為出色的可拆車頂，更與知名車頂架公司Thule合作，推出專屬套件，讓超級跑車也能充滿休閒風情。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110303/13/3x8t.html
從裡到外.........都很難保養😰
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於
2011/03/13 10:34:42
發文IP 239.240.*.*
地震預警 有30秒逃命 民眾同時接警訊「真的很進步」
【王潔予、於慶中╱綜合外電報導】「若說世界上有個地方，準備好應付這樣的歷史性災難，那一定是日本。」美國國際事務專家史黛西懷特在日本發生規模8.9強震後如此表示。雖有人批評，日本投下舉世無雙的人力、財力多年，仍不敵這場地震，需要檢討，但更多專家認為，若非日本朝野長年戮力防災，災難規模不止如此。
從2007年起，日本啟用全國地震警報系統，世界第一。由氣象廳負責偵測、發布，讓民眾有30秒應變。許多日人繳費加入該系統，搶在地震來臨前數秒避難。
「所有人往外衝」
昨清晨網友bubki在PTT八卦板發文指，他11日下午人在東京JR新宿車站附近一家咖啡廳內，在場所有民眾手機同時響動，接收日本政府傳送的地震預警，內容為「宮城地震15秒內會抵達東京，請立刻避難」，當場所有人往外衝，果然不久地面開始劇烈搖晃，他稱讚，「日本這點真的很進步」。
網友們除對日本在技術上的先進感到羨慕外，更多網友質疑台灣為何未建立此預警系統。網友rosemallow說「太強了，我們真的應該向日本多多學習。」網友lukeworld更直說：「似乎不太容易，台灣電信公司連過年大量傳簡訊都會卡住。」
須準備逃難背包
除了地震預警系統可掌握30秒應變外，政府也從各方面進行地震防災宣導，使民眾懂得事前防備及事後應變。學生在校遇上地震，會立刻戴上準備好的頭盔、躲到桌下，兩層樓以上大樓都有逃生滑梯，供師生迅速逃到地面。
經過反覆演習，每個家庭都知道，要在家門後放置逃難背包，有水、罐頭、急救包、現金、衣服、收音機、手電筒、備用電池及乾糧等。一有狀況，人們會立刻關上瓦斯總開關、把門打開，以免地震卡死鎖頭。此外，專家建議居民準備自行車，並在床底準備一雙外出鞋，以便在瓦礫堆中逃生。
地震發生後，日本各電視台立刻停止正常節目，播報災情、各地地震強度及受影響範圍。日本放送協會（NHK）更統整各地數據，即時報導。為因應地震，核電廠及高速子彈列車都經特殊設計，地震時會自動停止。
建築法規很嚴格
日本政府每年投注28.5億元台幣的經費在地震預測及研究，這還不包括城市防震支出。日本也嚴訂建築法規，近10多年來，很多建物採耐震鋼材或強化水泥，高樓大廈的地基不但打得深，還增設吸震裝置，地板與牆面接合處作強化處理，消減上下震動造成的擠壓力。《紐約時報》指出，「嚴格的建築法規救了不少人。」
日本地震警報流程
1.氣象廳負責以全國共1000個地震儀，偵測橫波中的P波（垂直震波，primary wave）。震央會發出兩種震波，較小的P波速度快會先被測得，S波（水平震波，shear wave）速度慢，但破壞力較強
2.P波達一定強度，氣象廳即發出警報
3.日本放送協會（NHK）幾乎在警報發出同一時刻，透過電視、廣播及衛星資料傳輸系統，警示群眾
4.繳費訂戶透過手機、電子郵件即刻收到預警
5.民眾接獲警告，約有30秒空檔躲到桌下、關上瓦斯或戴上頭盔
資料來源：法新社
[url="http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110313/143/2nyhz.html"]http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110313/143/2nyhz.html[/url]
這才叫做"處於地震帶上，先進國家應該要有的科技"，日本人真是無時無刻都在"為人民做事"
於
2011/03/13 10:35:18
發文IP 239.240.*.*
地震預警 有30秒逃命 民眾同時接警訊「真的很進步」
【王潔予、於慶中╱綜合外電報導】「若說世界上有個地方，準備好應付這樣的歷史性災難，那一定是日本。」美國國際事務專家史黛西懷特在日本發生規模8.9強震後如此表示。雖有人批評，日本投下舉世無雙的人力、財力多年，仍不敵這場地震，需要檢討，但更多專家認為，若非日本朝野長年戮力防災，災難規模不止如此。
從2007年起，日本啟用全國地震警報系統，世界第一。由氣象廳負責偵測、發布，讓民眾有30秒應變。許多日人繳費加入該系統，搶在地震來臨前數秒避難。
「所有人往外衝」
[color="#FF0000"]昨清晨網友bubki在PTT八卦板發文指，他11日下午人在東京JR新宿車站附近一家咖啡廳內，在場所有民眾手機同時響動，接收日本政府傳送的地震預警，內容為「宮城地震15秒內會抵達東京，請立刻避難」，當場所有人往外衝，果然不久地面開始劇烈搖晃，他稱讚，「日本這點真的很進步」。[/color]
網友們除對日本在技術上的先進感到羨慕外，更多網友質疑台灣為何未建立此預警系統。網友rosemallow說「太強了，我們真的應該向日本多多學習。」網友lukeworld更直說：「似乎不太容易，台灣電信公司連過年大量傳簡訊都會卡住。」
須準備逃難背包
除了地震預警系統可掌握30秒應變外，政府也從各方面進行地震防災宣導，使民眾懂得事前防備及事後應變。學生在校遇上地震，會立刻戴上準備好的頭盔、躲到桌下，兩層樓以上大樓都有逃生滑梯，供師生迅速逃到地面。
經過反覆演習，每個家庭都知道，要在家門後放置逃難背包，有水、罐頭、急救包、現金、衣服、收音機、手電筒、備用電池及乾糧等。一有狀況，人們會立刻關上瓦斯總開關、把門打開，以免地震卡死鎖頭。此外，專家建議居民準備自行車，並在床底準備一雙外出鞋，以便在瓦礫堆中逃生。
地震發生後，日本各電視台立刻停止正常節目，播報災情、各地地震強度及受影響範圍。日本放送協會（NHK）更統整各地數據，即時報導。為因應地震，核電廠及高速子彈列車都經特殊設計，地震時會自動停止。
建築法規很嚴格
日本政府每年投注28.5億元台幣的經費在地震預測及研究，這還不包括城市防震支出。日本也嚴訂建築法規，近10多年來，很多建物採耐震鋼材或強化水泥，高樓大廈的地基不但打得深，還增設吸震裝置，地板與牆面接合處作強化處理，消減上下震動造成的擠壓力。《紐約時報》指出，「嚴格的建築法規救了不少人。」
日本地震警報流程
1.氣象廳負責以全國共1000個地震儀，偵測橫波中的P波（垂直震波，primary wave）。震央會發出兩種震波，較小的P波速度快會先被測得，S波（水平震波，shear wave）速度慢，但破壞力較強
2.P波達一定強度，氣象廳即發出警報
3.日本放送協會（NHK）幾乎在警報發出同一時刻，透過電視、廣播及衛星資料傳輸系統，警示群眾
4.繳費訂戶透過手機、電子郵件即刻收到預警
5.民眾接獲警告，約有30秒空檔躲到桌下、關上瓦斯或戴上頭盔
資料來源：法新社
[url="http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110313/143/2nyhz.html"]http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110313/143/2nyhz.html[/url]
這才叫做"處於地震帶上，先進國家應該要有的科技"，日本人真是無時無刻都在"為人民做事"
地震預警 有30秒逃命 民眾同時接警訊「真的很進步」
【王潔予、於慶中╱綜合外電報導】「若說世界上有個地方，準備好應付這樣的歷史性災難，那一定是日本。」美國國際事務專家史黛西懷特在日本發生規模8.9強震後如此表示。雖有人批評，日本投下舉世無雙的人力、財力多年，仍不敵這場地震，需要檢討，但更多專家認為，若非日本朝野長年戮力防災，災難規模不止如此。
從2007年起，日本啟用全國地震警報系統，世界第一。由氣象廳負責偵測、發布，讓民眾有30秒應變。許多日人繳費加入該系統，搶在地震來臨前數秒避難。
「所有人往外衝」
昨清晨網友bubki在PTT八卦板發文指，他11日下午人在東京JR新宿車站附近一家咖啡廳內，在場所有民眾手機同時響動，接收日本政府傳送的地震預警，內容為「宮城地震15秒內會抵達東京，請立刻避難」，當場所有人往外衝，果然不久地面開始劇烈搖晃，他稱讚，「日本這點真的很進步」。
網友們除對日本在技術上的先進感到羨慕外，更多網友質疑台灣為何未建立此預警系統。網友rosemallow說「太強了，我們真的應該向日本多多學習。」網友lukeworld更直說：「似乎不太容易，台灣電信公司連過年大量傳簡訊都會卡住。」
須準備逃難背包
除了地震預警系統可掌握30秒應變外，政府也從各方面進行地震防災宣導，使民眾懂得事前防備及事後應變。學生在校遇上地震，會立刻戴上準備好的頭盔、躲到桌下，兩層樓以上大樓都有逃生滑梯，供師生迅速逃到地面。
經過反覆演習，每個家庭都知道，要在家門後放置逃難背包，有水、罐頭、急救包、現金、衣服、收音機、手電筒、備用電池及乾糧等。一有狀況，人們會立刻關上瓦斯總開關、把門打開，以免地震卡死鎖頭。此外，專家建議居民準備自行車，並在床底準備一雙外出鞋，以便在瓦礫堆中逃生。
地震發生後，日本各電視台立刻停止正常節目，播報災情、各地地震強度及受影響範圍。日本放送協會（NHK）更統整各地數據，即時報導。為因應地震，核電廠及高速子彈列車都經特殊設計，地震時會自動停止。
建築法規很嚴格
日本政府每年投注28.5億元台幣的經費在地震預測及研究，這還不包括城市防震支出。日本也嚴訂建築法規，近10多年來，很多建物採耐震鋼材或強化水泥，高樓大廈的地基不但打得深，還增設吸震裝置，地板與牆面接合處作強化處理，消減上下震動造成的擠壓力。《紐約時報》指出，「嚴格的建築法規救了不少人。」
日本地震警報流程
1.氣象廳負責以全國共1000個地震儀，偵測橫波中的P波（垂直震波，primary wave）。震央會發出兩種震波，較小的P波速度快會先被測得，S波（水平震波，shear wave）速度慢，但破壞力較強
2.P波達一定強度，氣象廳即發出警報
3.日本放送協會（NHK）幾乎在警報發出同一時刻，透過電視、廣播及衛星資料傳輸系統，警示群眾
4.繳費訂戶透過手機、電子郵件即刻收到預警
5.民眾接獲警告，約有30秒空檔躲到桌下、關上瓦斯或戴上頭盔
資料來源：法新社
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110313/143/2nyhz.html
這才叫做"處於地震帶上，先進國家應該要有的科技"，日本人真是無時無刻都在"為人民做事"
【王潔予、於慶中╱綜合外電報導】「若說世界上有個地方，準備好應付這樣的歷史性災難，那一定是日本。」美國國際事務專家史黛西懷特在日本發生規模8.9強震後如此表示。雖有人批評，日本投下舉世無雙的人力、財力多年，仍不敵這場地震，需要檢討，但更多專家認為，若非日本朝野長年戮力防災，災難規模不止如此。
從2007年起，日本啟用全國地震警報系統，世界第一。由氣象廳負責偵測、發布，讓民眾有30秒應變。許多日人繳費加入該系統，搶在地震來臨前數秒避難。
「所有人往外衝」
昨清晨網友bubki在PTT八卦板發文指，他11日下午人在東京JR新宿車站附近一家咖啡廳內，在場所有民眾手機同時響動，接收日本政府傳送的地震預警，內容為「宮城地震15秒內會抵達東京，請立刻避難」，當場所有人往外衝，果然不久地面開始劇烈搖晃，他稱讚，「日本這點真的很進步」。
網友們除對日本在技術上的先進感到羨慕外，更多網友質疑台灣為何未建立此預警系統。網友rosemallow說「太強了，我們真的應該向日本多多學習。」網友lukeworld更直說：「似乎不太容易，台灣電信公司連過年大量傳簡訊都會卡住。」
須準備逃難背包
除了地震預警系統可掌握30秒應變外，政府也從各方面進行地震防災宣導，使民眾懂得事前防備及事後應變。學生在校遇上地震，會立刻戴上準備好的頭盔、躲到桌下，兩層樓以上大樓都有逃生滑梯，供師生迅速逃到地面。
經過反覆演習，每個家庭都知道，要在家門後放置逃難背包，有水、罐頭、急救包、現金、衣服、收音機、手電筒、備用電池及乾糧等。一有狀況，人們會立刻關上瓦斯總開關、把門打開，以免地震卡死鎖頭。此外，專家建議居民準備自行車，並在床底準備一雙外出鞋，以便在瓦礫堆中逃生。
地震發生後，日本各電視台立刻停止正常節目，播報災情、各地地震強度及受影響範圍。日本放送協會（NHK）更統整各地數據，即時報導。為因應地震，核電廠及高速子彈列車都經特殊設計，地震時會自動停止。
建築法規很嚴格
日本政府每年投注28.5億元台幣的經費在地震預測及研究，這還不包括城市防震支出。日本也嚴訂建築法規，近10多年來，很多建物採耐震鋼材或強化水泥，高樓大廈的地基不但打得深，還增設吸震裝置，地板與牆面接合處作強化處理，消減上下震動造成的擠壓力。《紐約時報》指出，「嚴格的建築法規救了不少人。」
日本地震警報流程
1.氣象廳負責以全國共1000個地震儀，偵測橫波中的P波（垂直震波，primary wave）。震央會發出兩種震波，較小的P波速度快會先被測得，S波（水平震波，shear wave）速度慢，但破壞力較強
2.P波達一定強度，氣象廳即發出警報
3.日本放送協會（NHK）幾乎在警報發出同一時刻，透過電視、廣播及衛星資料傳輸系統，警示群眾
4.繳費訂戶透過手機、電子郵件即刻收到預警
5.民眾接獲警告，約有30秒空檔躲到桌下、關上瓦斯或戴上頭盔
資料來源：法新社
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110313/143/2nyhz.html
這才叫做"處於地震帶上，先進國家應該要有的科技"，日本人真是無時無刻都在"為人民做事"
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這幾年來對於高性能房車發展十分積極的GM汽車，除了帶來令人驚艷的Cadillac CTS-V之外，也針對Opel/Vauxhall這個品牌推出了高性能房車。就在日前於英國發表了全新的2011年式Vauxhall VXR8高性能四門房車，不僅擁有性能鋼砲般的造型氣勢外，高達431匹的最大馬力輸出也讓此車名列「猛獸」之林，最重要的是其價格僅有49500英鎊(約240萬台幣)，這對於一部猛獸級的性能房車而言，絕對是相當便宜的！
除了外觀造型有十分悍人的氣勢外，這輛以Holden HSV E3 GTS為基礎所研發出的高性能後驅車「VXR8」，其動力系統是搭載一具來自GM的LS3 6.2升V8引擎，擁有431匹最大馬力以及56.12kgm最大扭力輸出，是目前為止在Vauxhall車款中動力輸出最強大者，這讓VXR8的0∼100km/h加速僅需4.9秒，最高時速可達250km/h(電子限速)。此外，Vauxhall也為VXR8的變速系統提供了六速手排以及六速自排二種變速箱。
而除了擁有強悍的動力性能外，Vauxhall也為VXR8的底盤進行強化工程，在原本的前麥花臣、後獨立式多連桿懸吊系統與機械式限滑差速器之下，再加入了MRC電磁式主動懸吊控制系統以及Launch Control起跑輔助裝置，讓VXR8能夠擁有更平穩的操控反應與最完美的起步加速性能。另外，在車室內裝部分也進行大幅度更新，包括全新的真皮內裝、儀錶板、中控台以及前座兩張具有八向調整功能的HSV桶型賽車座椅，其他如觸控式液晶螢幕、藍芽通訊、Aux-in/USB以及i-Pod連結音源等皆是標準配備。這款高性能四門房車將預定在2011年3月時正式於英國市場上市販售，價格將從49500英鎊(約台幣240萬元)起跳。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110308/10/3xno.html
😆😆
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日產及本田公司宣布，因難以確保車子零件供應充裕，在國內的所有車廠將於周一起停產。
保險理賠估100~500億美元 車廠紛停工
【聯合晚報／編譯彭淮棟／綜合報導】
日本大地震之後，全球保險公司準備為生命和財產損失理賠，理賠規模目前尚難明朗，瑞士信貸一份報告估計在100億到500億美元（約合台幣2956億元到1.47兆元）之間。同時，豐田、本田、日產汽車等日本工業主力位於震區的工廠紛傳停工。
Aflac保險公司在日本經營健康和人壽保險，日本每四人有一人是它的客戶，執行長艾莫斯定13日飛往日本。他表示，Aflac已有充分的理賠準備。全球保險和再保業者的股價同聲喊跌，瑞士再保和慕尼黑再保下挫5%，漢諾威再保跌5%，美國AIG尚未開盤就走低33美分。理賠的內容包括人的傷亡，和住家與建築的損失，以及企業廠房淹水或震壞。
以下是產業界受干擾的情況：
‧豐田汽車：宮城和岩手縣、北海道共四處工廠停工。
‧日產：福島等四座工廠停工，震區另一廠房起火，五廠要13 日才能決定是否復工。
‧本田：狹山、櫪木、濱松廠停產。
‧Sony：宮城和福島六座工廠都停工。
‧東方樂園集團：12日關閉東京迪士尼樂園，尚未決定13日是否開園。
‧旭化成綜合化學：宮城廠停電停產，工人疏散。
‧Cosmo石油：千葉縣煉油廠大火，全廠停擺。
‧富士重工：十廠關八廠，包括群馬縣供應速霸陸的所有五座車廠和零件廠。櫪木縣的飛機廠和發電產品廠也停工。
‧JFE合成橡膠：茨城縣的鹿島廠停產。
‧三井礦冶：青森縣的八戶冶鋅廠停工。
‧日本紙業集團：宮城、福島廠停工。
http://udn.com/NEWS/WORLD/WORS3/6206562.shtml
保險理賠估100~500億美元 車廠紛停工
【聯合晚報／編譯彭淮棟／綜合報導】
日本大地震之後，全球保險公司準備為生命和財產損失理賠，理賠規模目前尚難明朗，瑞士信貸一份報告估計在100億到500億美元（約合台幣2956億元到1.47兆元）之間。同時，豐田、本田、日產汽車等日本工業主力位於震區的工廠紛傳停工。
Aflac保險公司在日本經營健康和人壽保險，日本每四人有一人是它的客戶，執行長艾莫斯定13日飛往日本。他表示，Aflac已有充分的理賠準備。全球保險和再保業者的股價同聲喊跌，瑞士再保和慕尼黑再保下挫5%，漢諾威再保跌5%，美國AIG尚未開盤就走低33美分。理賠的內容包括人的傷亡，和住家與建築的損失，以及企業廠房淹水或震壞。
以下是產業界受干擾的情況：
‧豐田汽車：宮城和岩手縣、北海道共四處工廠停工。
‧日產：福島等四座工廠停工，震區另一廠房起火，五廠要13 日才能決定是否復工。
‧本田：狹山、櫪木、濱松廠停產。
‧Sony：宮城和福島六座工廠都停工。
‧東方樂園集團：12日關閉東京迪士尼樂園，尚未決定13日是否開園。
‧旭化成綜合化學：宮城廠停電停產，工人疏散。
‧Cosmo石油：千葉縣煉油廠大火，全廠停擺。
‧富士重工：十廠關八廠，包括群馬縣供應速霸陸的所有五座車廠和零件廠。櫪木縣的飛機廠和發電產品廠也停工。
‧JFE合成橡膠：茨城縣的鹿島廠停產。
‧三井礦冶：青森縣的八戶冶鋅廠停工。
‧日本紙業集團：宮城、福島廠停工。
http://udn.com/NEWS/WORLD/WORS3/6206562.shtml
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對於都會型SUV而言，即使實質上並不算是真正的越野車，但強悍的性能輸出仍是多數買家必要的改裝手段，而VW Touareg正是御用改裝廠ABT展示其操刀多元化的最佳平台；而在經過近半年的研發設計工程後，ABT Sportsline終於推出了全新Touareg的專屬升級套件。
銀/黑雙色側裙頗具視覺效果，而22吋的大腳更顯氣勢。
一輛重達2.5噸的龐然大物要順利推動它其實並不輕鬆，因此採用3.0升柴油渦輪引擎則成了原廠最佳首選，不僅低油耗、高經濟效益，同時又擁有強勁的動力輸出特性。不過話說如此，ABT仍是希望賦予Touareg更強悍的引擎動力表現，將原本所搭載的3.0升TDi柴油引擎，經由進階ECU程式的重新撰寫後，將最大動力輸出由240匹/56.1kgm一舉提高至282匹/59.1kgm；此外，更藉由ABT Sport更高端S版本的輔助下，而輕鬆榨出310匹的最大馬力，而扭力則可進一步提升至62.2kgm。
車尾針對下擾流、尾翼及四出排氣尾管進行運動化升級。
另外，性能高居旗艦型的4.2升V8柴油渦輪引擎車主，同樣有升級套餐可供選擇，最大馬力由標準340匹推升至385匹，扭力也從81.6kgm增加至88.7kgm，讓每一次的油門接觸都是令人熱血、激昂的。至於外觀部分，ABT在這部分的著墨程度較不大，僅換上ABT網狀水箱護罩、銀/黑雙色式樣側裙、ABT後下擾流、ABT大型擾流尾翼以及Touareg專屬雙邊四出排氣尾管等，並搭配BR式樣(另有CR式樣)的22吋鋁圈與高性能輪胎，讓整車的外型除了更具視覺質感外，也多了一份霸氣風格。
http://www.carnews.com/detail/24129
終於不再呆版....
也沒有像MULTIVAN一樣，笨重的身體、卻有個熱血的車頭(純粹個人感想😆)
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對於一般平民百姓來說，一部價值5萬美元，也就是台幣約150萬元的車輛，可能已經是消費不起的奢侈品了，更遑論動輒4、5百萬的高級進口轎車，甚至是上千萬元的各式超跑。然而對於財力雄厚的富豪來說，上千萬元的超跑可能已不是他們口袋中的車款，因為這些好野人在乎的除了性能、造型外，更重要的是「稀有性」，也就是那些全球限量幾十部或上百部的天王超跑，這樣才不會遇到跟自己開一樣的車...。
第10.Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe
第9.Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce
第8.Ferrari SA Aperta
而在日前，常常公布全球富豪排名的「富比世」(Forbes)，也公布了全球最昂貴的10輛車款，而身價最低的一款車至少都將近45萬美元(約台幣1350萬元)；哇！這如「神」一般的價位對於大多數的人來說只能用「夢想」來形容了，可見上天是如此的不公平，筆者只能贊嘆「有錢真好！」
第7.LeBlanc Mirabeau
第6.SSC Ultimate Aero
第5.Ferrari F70
不過這富比世所名列的10款名貴車當中，排名第四與第五昂貴的Pagani Zonda C9與Ferrari F70這兩輛車，都還沒有正式推出，因此就不知道富比世的「推估價格」是從何得來，還有既然是最昂貴的車款，那為何少了才在咱們台灣展覽過的Aston Martin One-77，難道那120萬英鎊起跳的價格還不夠格名列10大最貴排行榜嗎？
第4.Pagani Zonda C9
第3.Maybach Landaulet
第2.Koenigsegg Agera
第1.Bugatti Veyron Super Sport
■富比世全球最貴的10輛車款如下：
第10名：Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe 價格：44.7萬美元，約台幣1340萬。
第9名：Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce 價格：45.54萬美元，約台幣1366萬。
第8名：Ferrari SA Aperta 預估價格：52萬美元，約台幣1560萬
第7名：LeBlanc Mirabeau 價格：72.8萬美元，約台幣2184萬。
第6名：SSC Ultimate Aero 價格：75萬美元，約台幣2250萬。
第5名：Ferrari F70 預估價格：87萬美元，約台幣2610萬。
第4名：Pagani Zonda C9 預估價格：130萬美元，約台幣3900萬。
第3名：Maybach Landaulet 價格：140.5萬美元，約台幣4215萬。
第2名：Koenigsegg Agera 預估價格：150萬美元，約台幣4500萬。
第1名：Bugatti Veyron Super Sport 價格：260萬美元，約台幣7800萬。
(註) 以上所標價格都是國外報價，非台灣本地價格。
富比世似乎遺忘了這部身價高達120萬英鎊的稀世超跑Aston Martin One-77。
http://www.carnews.com/detail/24131
好幾戶帝寶.....😲
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於
2011/03/11 20:00:53
發文IP 239.240.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_387770.jpg[/img]
今天我們看到了一則令人興奮的八卦消息，據說Audi（奧迪）將集合旗下多款豪華轎車，R8超跑和大部份A7 Sportback的設計元素，來設計一款與Porsche（保時捷）Panamera同等級的四門豪華轎跑車-A9，預計Audi A9會在2014年以2015年式樣發表上市。
預計，Audi A9將採用VW（褔斯）模組化生產平台（MSB），而動力系統範圍會和A7 Sportback跑車相同，例如有3.0升柴油渦輪增壓引擎，此外，還會加入V8混合動力系統，其最大輸出馬力將超過520hp。驅動方式則會和Panamera一樣有後輸驅動和四輪驅動車型。
看到這則消息不知大家是不是覺得很激動？如果是，我們勸你不要太激動，因為這目前只是一則尚未確定的消息，就算是真的，我們猜想在2015年之前A9是不太可能出現的。
[愛心][愛心]
於
2011/03/11 20:01:16
發文IP 239.240.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_387770.jpg[/img]
今天我們看到了一則令人興奮的八卦消息，據說Audi（奧迪）將集合旗下多款豪華轎車，R8超跑和大部份A7 Sportback的設計元素，來設計一款與Porsche（保時捷）Panamera同等級的四門豪華轎跑車-A9，預計Audi A9會在2014年以2015年式樣發表上市。
預計，Audi A9將採用VW（褔斯）模組化生產平台（MSB），而動力系統範圍會和A7 Sportback跑車相同，例如有3.0升柴油渦輪增壓引擎，此外，還會加入V8混合動力系統，其最大輸出馬力將超過520hp。驅動方式則會和Panamera一樣有後輸驅動和四輪驅動車型。
看到這則消息不知大家是不是覺得很激動？如果是，我們勸你不要太激動，因為這目前只是一則尚未確定的消息，就算是真的，我們猜想在2015年之前A9是不太可能出現的。
[url="http://chinese.autoblog.com/2010/11/15/audi-a9-planned-for-2014-release/"]http://chinese.autoblog.com/2010/11/15/audi-a9-planned-for-2014-release/[/url]
[愛心][愛心]
今天我們看到了一則令人興奮的八卦消息，據說Audi（奧迪）將集合旗下多款豪華轎車，R8超跑和大部份A7 Sportback的設計元素，來設計一款與Porsche（保時捷）Panamera同等級的四門豪華轎跑車-A9，預計Audi A9會在2014年以2015年式樣發表上市。
預計，Audi A9將採用VW（褔斯）模組化生產平台（MSB），而動力系統範圍會和A7 Sportback跑車相同，例如有3.0升柴油渦輪增壓引擎，此外，還會加入V8混合動力系統，其最大輸出馬力將超過520hp。驅動方式則會和Panamera一樣有後輸驅動和四輪驅動車型。
看到這則消息不知大家是不是覺得很激動？如果是，我們勸你不要太激動，因為這目前只是一則尚未確定的消息，就算是真的，我們猜想在2015年之前A9是不太可能出現的。
http://chinese.autoblog.com/2010/11/15/audi-a9-planned-for-2014-release/
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（法新社巴黎10日電） 2組科學家本週分別提出研究警告，2009及2010年橫掃全球的H1N1新型流感，可能很輕易地就變形成更具傳染力的病毒。同時，曾在20世紀中葉盛行的舊型病毒H2N2可能捲土重來。
H2N2俗稱亞洲流感，1957年首度現蹤，儘管展開大規模疫苗接種，仍造成100萬至400萬人喪生。
研究顯示，50歲以上的民眾，大部分仍存有一些H2N2抗體。H2N2病毒目前仍在鳥類和豬隻身上蔓延。
不過較為年輕的世代非常容易遭到H2N2攻擊，這將使得這種致命病毒株重回人類身上的風險增加，甚至可能再度席捲全球。
美國國家衛生研究院疫苗研究中心（VaccineResearch Center of the U.S. National Instituteof Health）的諾貝爾（Gary Nobel）說：「H2N2隱隱成為公共衛生的潛在威脅，很可能捲土重來。」諾貝爾是研究報告的主要作者，報告刊登在今天出刊的「自然」（Nature）科學雜誌。
諾貝爾疾呼政府、世界衛生組織（WHO）、以及藥廠「應該擬定疫苗接種計畫，消滅大患於未然」。
波士頓麻省理工學院（MIT）研究員薩席克哈潤（Ram Sasisekharan）指出，他發現2009年橫掃全球的H1N1，出現1項突變，大為增強它在人類間散播的能力。這篇研究刊登在線上期刊「公共科學圖書館期刊」（PLoS One）。（譯者：中央社陳怡君）1
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110311/19/2nusw.html
真是災難一波波...
H2N2俗稱亞洲流感，1957年首度現蹤，儘管展開大規模疫苗接種，仍造成100萬至400萬人喪生。
研究顯示，50歲以上的民眾，大部分仍存有一些H2N2抗體。H2N2病毒目前仍在鳥類和豬隻身上蔓延。
不過較為年輕的世代非常容易遭到H2N2攻擊，這將使得這種致命病毒株重回人類身上的風險增加，甚至可能再度席捲全球。
美國國家衛生研究院疫苗研究中心（VaccineResearch Center of the U.S. National Instituteof Health）的諾貝爾（Gary Nobel）說：「H2N2隱隱成為公共衛生的潛在威脅，很可能捲土重來。」諾貝爾是研究報告的主要作者，報告刊登在今天出刊的「自然」（Nature）科學雜誌。
諾貝爾疾呼政府、世界衛生組織（WHO）、以及藥廠「應該擬定疫苗接種計畫，消滅大患於未然」。
波士頓麻省理工學院（MIT）研究員薩席克哈潤（Ram Sasisekharan）指出，他發現2009年橫掃全球的H1N1，出現1項突變，大為增強它在人類間散播的能力。這篇研究刊登在線上期刊「公共科學圖書館期刊」（PLoS One）。（譯者：中央社陳怡君）1
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110311/19/2nusw.html
真是災難一波波...
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http://carnews.tw/detail2.php?i=1299762886
""此雄心壯志的強烈企圖，則被許多媒體嚴厲批判「李書福根本是完全不懂高級品牌的定位與營銷理念」，想要說服會買M.Benz與BMW車款的消費者來選購Volvo，實在是好高騖遠的想法；再者，說難聽一點，人家Volvo在打造品牌定位的時候，李書福你連個自行車都還沒有呢！現在就對人家頤指氣使、比手畫腳的，還太嫩了吧！""
有錢就是大爺嚕!😌
""此雄心壯志的強烈企圖，則被許多媒體嚴厲批判「李書福根本是完全不懂高級品牌的定位與營銷理念」，想要說服會買M.Benz與BMW車款的消費者來選購Volvo，實在是好高騖遠的想法；再者，說難聽一點，人家Volvo在打造品牌定位的時候，李書福你連個自行車都還沒有呢！現在就對人家頤指氣使、比手畫腳的，還太嫩了吧！""
有錢就是大爺嚕!😌
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（中央社記者謝佳珍台北10日電）行政院會今天通過道路交通管理處罰條例部分條文修正草案，增訂小型車後座乘客應依規定繫安全帶，違者處新台幣1500元罰鍰。
國父孫女孫穗芬去年12月底回台觀光，今年元旦清晨不幸發生車禍，經緊急送醫治療後，於1月29日不幸過世。孫穗芬車禍引發輿論籲修法強制後座乘客繫安全帶。
鑒於國內屢有小型車後座乘客因未繫安全帶，以致發生事故時受到重大傷害或死亡，行政院會通過道路交通管理處罰條例部分條文修正草案，增訂汽車行駛於道路上，小型車後座乘客未依規定繫安全帶者，處駕駛人1500元罰鍰。
草案同時也規定，若汽車行駛於高速公路或快速公路，小型車後座乘客未依規定繫安全帶者，處駕駛人3000元以上6000元以下罰鍰。
提案修法的交通部表示，許多先進國家對於強制駕駛人及乘客應依規定繫安全帶的措施，均先由規範小型車駕駛人及前座乘客開始，再擴展至其後座乘客，包括歐盟、美國、加拿大、澳洲、香港、日本、新加坡及馬來西亞等諸多國家，均已立法強制小型車後座乘客也應繫安全帶。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110310/5/2nsoc.html
相信不會有人不讓他三讀通過吧!😌
國父孫女孫穗芬去年12月底回台觀光，今年元旦清晨不幸發生車禍，經緊急送醫治療後，於1月29日不幸過世。孫穗芬車禍引發輿論籲修法強制後座乘客繫安全帶。
鑒於國內屢有小型車後座乘客因未繫安全帶，以致發生事故時受到重大傷害或死亡，行政院會通過道路交通管理處罰條例部分條文修正草案，增訂汽車行駛於道路上，小型車後座乘客未依規定繫安全帶者，處駕駛人1500元罰鍰。
草案同時也規定，若汽車行駛於高速公路或快速公路，小型車後座乘客未依規定繫安全帶者，處駕駛人3000元以上6000元以下罰鍰。
提案修法的交通部表示，許多先進國家對於強制駕駛人及乘客應依規定繫安全帶的措施，均先由規範小型車駕駛人及前座乘客開始，再擴展至其後座乘客，包括歐盟、美國、加拿大、澳洲、香港、日本、新加坡及馬來西亞等諸多國家，均已立法強制小型車後座乘客也應繫安全帶。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110310/5/2nsoc.html
相信不會有人不讓他三讀通過吧!😌
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在去年巴黎車展上，Lotus除了一口氣推出多款概念跑車之外，其中還有一款都會小型車「City Car Concept」，也深受媒體與消費者的關注，不過在當時Lotus並未針對這部都會迷你車進行詳細的介紹，因此大家所知道的資訊相當有限。不過根據日前英國Car雜誌的報導指出，Lotus集團執行長Dany Bahar對外表示說，此款「City Car」已經確認將會正式量產，而發表的時間則會在2013年10月。
City Car是部採三門掀背並擁有四人座車艙設計的都會迷你小車，雖然原廠未公佈任何外型相關數據，但從圖片中就能看出此車擁有相當簡潔靈活的車身尺碼，是部專用都會與城市所開發設計的新潮時尚小車，不過時尚歸時尚，若量產車的外型比照此概念車來設計的話，那以性能小車或都會小鋼砲來稱呼應該會比較適合。
至於動力系統部份，這款City Car將會採用Hybrid混合動力，以一具1.2升三汽缸引擎搭配高效能的電動馬達，最大動力輸出為72匹、24.43kgm，不過由於此車搭載了相當多的電子配備與鋰離子電池，因此車重來到1400kg，但所幸所搭載的電動馬達擁有相當不錯的扭力特性，使其0-100km/h加速能在9秒內完成，極速可達170km/h，這對於一部都會用車來說已經十分足夠。而根據Lotus的規劃，未來量產車型將會推出三個不同版本的車型，除了亞洲與歐洲版車型外，將會有一款運動化車型出現。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110308/10/3xn5.html
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於
2011/03/08 17:38:31
發文IP 239.240.*.*
Crash Test 2006 - Present BMW 325i / M3 Frontal Impact IIHS
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ccT_S6KZPT4&feature=related[/youtube]
Nuova BMW Serie 7 - Crash test
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Z0I4fmttN7Y&feature=fvwrel[/youtube]
Crash Test New Mercedes SLS AMG 2010
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RMNVVHI2ZNg&feature=related[/youtube]
Crash Test: 2008 Smart Car ForTwo
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mz-s1sIoLhU&feature=related[/youtube]
All new BMW 5 Series Crash Test Euro Ncap 2010
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JO9YmKauzmo&feature=related[/youtube]
CRASH TEST: Renault Scenic vs Renault Clio
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jVzeGz7nrPI&feature=more_related[/youtube]
2009 Honda Fit vs Honda Accord - Offset Frontal Crash Test
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WaBuy1T69kQ&feature=related[/youtube]
Crash Test 2007 - 2010 Nissan Versa / Tiida / Latio (Frontal Offset) IIHS
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mllf9NSsX1Q&feature=related[/youtube]
Toyota Camry vs Toyota Yaris - Crash test compatibilità IIHS
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uHiYSAenanM&feature=related[/youtube]
Euro NCAP | Nissan Micra | 2000 | Crash test
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=caagd8d5pio&feature=related[/youtube]
[三條線][三條線]
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於
2011/03/08 17:39:06
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Crash Test 2006 - Present BMW 325i / M3 Frontal Impact IIHS
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ccT_S6KZPT4&feature=related[/youtube]
Nuova BMW Serie 7 - Crash test
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Z0I4fmttN7Y&feature=fvwrel[/youtube]
Crash Test New Mercedes SLS AMG 2010
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RMNVVHI2ZNg&feature=related[/youtube]
Crash Test: 2008 Smart Car ForTwo
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mz-s1sIoLhU&feature=related[/youtube]
All new BMW 5 Series Crash Test Euro Ncap 2010
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JO9YmKauzmo&feature=related[/youtube]
CRASH TEST: Renault Scenic vs Renault Clio
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jVzeGz7nrPI&feature=more_related[/youtube]
2009 Honda Fit vs Honda Accord - Offset Frontal Crash Test
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WaBuy1T69kQ&feature=related[/youtube]
Crash Test 2007 - 2010 Nissan Versa / Tiida / Latio (Frontal Offset) IIHS
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mllf9NSsX1Q&feature=related[/youtube]
Toyota Camry vs Toyota Yaris - Crash test compatibilità IIHS
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uHiYSAenanM&feature=related[/youtube]
Euro NCAP | Nissan Micra | 2000 | Crash test[三條線][三條線]
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Nuova BMW Serie 7 - Crash test
Crash Test New Mercedes SLS AMG 2010
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All new BMW 5 Series Crash Test Euro Ncap 2010
CRASH TEST: Renault Scenic vs Renault Clio
2009 Honda Fit vs Honda Accord - Offset Frontal Crash Test
Crash Test 2007 - 2010 Nissan Versa / Tiida / Latio (Frontal Offset) IIHS
Toyota Camry vs Toyota Yaris - Crash test compatibilità IIHS
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Crash Test New Mercedes SLS AMG 2010
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2009 Honda Fit vs Honda Accord - Offset Frontal Crash Test
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於
2011/03/07 20:55:07
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對照組
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●新世代新定位平價轎跑
●採用不對稱車門設計
●高效直噴渦輪動力上身
好幾年了，在小跑車還十分風行的年代，Hyundai曾經推出一款十分受到歡迎的Hyundai Coupe-Tiburon車系，後來在幾年前原廠更在國際車展會場發表一款稱為Veloster的概念小跑車，在融入原廠新世代設計理念，並且融入更多實用配置後，在本屆底特律車展首演的同名量產新車，居然將競爭矛頭指向Honda CR-Z、Mini Clubman與Scion tC！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_386048.jpg[/img]
越級挑戰
在本屆底特律車展會場，Hyundai Veloster的發表會受到各方注目，因為這家野心勃勃的韓國最大車廠，已經不滿足於推出傳統定位產品，所以照章推出新款小跑車並無法滿足新世代消費者的需求，而在原廠資料裡更驚人的是Hyundai以前述三款車作為其鎖定對手，這也顛覆傳統的行銷廣宣思維，更恐怖的是Hyundai一向以驚人的產品性價比見長，加上顛覆傳統的新產品設計概念與定位，在動力、機能與設計領域均超越大家的期待，這才是車壇人士關注的重點！
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對照組
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_386053.jpg[/img]
破格定位
車身尺碼僅4218/1790/1399mm的Hyundai Veloster，採用創意獨具的不對稱三門設計，乘客座側比照Mini Clubman提供子母門的設計，不僅大幅提昇上下車便利性，而且也增添取放物品的容易度，而且搭配長達2649mm的軸距，規劃出座艙達到2545L、行李廂達到439L的驚人容積表現，更全面超越所設定的各對手車款。
延續外觀造型強調的「流體雕塑Fluidic sculpture」設計，車室內除了延續設計主題外，更率先導入品牌名為BlueLink的車載平台，具備了包括各種影音娛樂、行動通訊、衛星導航、車況提醒、即時救援、主動與預防安全機制等等功能顯示，而且也具備360度環車全景影像輔助系統，也可以稱上是一款集各種享樂於一身的聰明潮車。
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對照組
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效能取勝
動力系統方面，Hyundai Veloster率先搭載了排氣量僅為1.6L的新世代環保節能引擎，在結合直噴與渦輪增壓技術後，提供達到138hp/6300rpm的最大馬力與17.0kgm/4850rpm峰值扭力，而且原廠更同步提供六速手排或首度出現的雙離合器六前速自手排兩用變速系統，而且也具備完整的主被動安全防護機制，更足蹬尺碼為P215/40VR18?的輪胎與鋁圈組合。
接下來最大的懸念，就是Hyundai準備公布的上市售價，依照傳統將會顛覆平價個性潮跑的性價比水準。Andrea Lee
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怎麼看都有fiesta的位!
WHY DO KOREANS ALWAYS DO THAT?[嘆氣]
於
2011/03/07 20:55:50
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●新世代新定位平價轎跑
●採用不對稱車門設計
●高效直噴渦輪動力上身
好幾年了，在小跑車還十分風行的年代，Hyundai曾經推出一款十分受到歡迎的Hyundai Coupe-Tiburon車系，後來在幾年前原廠更在國際車展會場發表一款稱為Veloster的概念小跑車，在融入原廠新世代設計理念，並且融入更多實用配置後，在本屆底特律車展首演的同名量產新車，居然將競爭矛頭指向Honda CR-Z、Mini Clubman與Scion tC！
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越級挑戰
在本屆底特律車展會場，Hyundai Veloster的發表會受到各方注目，因為這家野心勃勃的韓國最大車廠，已經不滿足於推出傳統定位產品，所以照章推出新款小跑車並無法滿足新世代消費者的需求，而在原廠資料裡更驚人的是Hyundai以前述三款車作為其鎖定對手，這也顛覆傳統的行銷廣宣思維，更恐怖的是Hyundai一向以驚人的產品性價比見長，加上顛覆傳統的新產品設計概念與定位，在動力、機能與設計領域均超越大家的期待，這才是車壇人士關注的重點！
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破格定位
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於
2011/03/07 20:56:24
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延續外觀造型強調的「流體雕塑Fluidic sculpture」設計，車室內除了延續設計主題外，更率先導入品牌名為BlueLink的車載平台，具備了包括各種影音娛樂、行動通訊、衛星導航、車況提醒、即時救援、主動與預防安全機制等等功能顯示，而且也具備360度環車全景影像輔助系統，也可以稱上是一款集各種享樂於一身的聰明潮車。
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動力系統方面，Hyundai Veloster率先搭載了排氣量僅為1.6L的新世代環保節能引擎，在結合直噴與渦輪增壓技術後，提供達到138hp/6300rpm的最大馬力與17.0kgm/4850rpm峰值扭力，而且原廠更同步提供六速手排或首度出現的雙離合器六前速自手排兩用變速系統，而且也具備完整的主被動安全防護機制，更足蹬尺碼為P215/40VR18?的輪胎與鋁圈組合。
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怎麼看都有fiesta的味!
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●採用不對稱車門設計
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越級挑戰
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破格定位
車身尺碼僅4218/1790/1399mm的Hyundai Veloster，採用創意獨具的不對稱三門設計，乘客座側比照Mini Clubman提供子母門的設計，不僅大幅提昇上下車便利性，而且也增添取放物品的容易度，而且搭配長達2649mm的軸距，規劃出座艙達到2545L、行李廂達到439L的驚人容積表現，更全面超越所設定的各對手車款。
延續外觀造型強調的「流體雕塑Fluidic sculpture」設計，車室內除了延續設計主題外，更率先導入品牌名為BlueLink的車載平台，具備了包括各種影音娛樂、行動通訊、衛星導航、車況提醒、即時救援、主動與預防安全機制等等功能顯示，而且也具備360度環車全景影像輔助系統，也可以稱上是一款集各種享樂於一身的聰明潮車。
對照組
效能取勝
動力系統方面，Hyundai Veloster率先搭載了排氣量僅為1.6L的新世代環保節能引擎，在結合直噴與渦輪增壓技術後，提供達到138hp/6300rpm的最大馬力與17.0kgm/4850rpm峰值扭力，而且原廠更同步提供六速手排或首度出現的雙離合器六前速自手排兩用變速系統，而且也具備完整的主被動安全防護機制，更足蹬尺碼為P215/40VR18?的輪胎與鋁圈組合。
接下來最大的懸念，就是Hyundai準備公布的上市售價，依照傳統將會顛覆平價個性潮跑的性價比水準。Andrea Lee
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怎麼看都有fiesta的味!
WHY DO KOREANS ALWAYS DO THAT?😌
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於
2011/03/07 11:27:24
發文IP 239.240.*.*
舊聞，但不諱言地由於小弟還算欣賞周杰倫，所以就貼上來與各位分享，雖然有時覺得他很囂張，眾人都對媒體畢恭畢敬，對狗仔避之唯恐不及，但或許這也就是這個行業現實的一面吧，因為他夠紅，也只能接受。有時也覺得他很奢侈，名車、古董車、重機不勝枚舉，最有名的大概就是SLR 722edition吧，但他的行善紀錄雖然低調但也不落人後，對朋友的好(連722都可以借朋友開[三條線])，更重要的是他的孝順。
演藝圈很多有能力、有才華、也很孝順的藝人們，但確實如雜誌所言，台灣音樂圈，甚至華人音樂圈，確實因為周杰倫而有了新的氣象!
PS：但他唱歌真的不太好聽[嘆氣]
[url="http://www.cw.com.tw/article/index.jsp?page=1&id=35080"]http://www.cw.com.tw/article/index.jsp?page=1&id=35080[/url]
於
2011/03/07 11:47:12
發文IP 239.240.*.*
[url="http://www.cw.com.tw/article/index.jsp?page=1&id=35080"]http://www.cw.com.tw/article/index.jsp?page=1&id=35080[/url]
舊聞，但不諱言地由於小弟還算欣賞周杰倫，所以就貼上來與各位分享，雖然有時覺得他很囂張，眾人都對媒體畢恭畢敬，對狗仔避之唯恐不及，但或許這也就是這個行業現實的一面吧，因為他夠紅，也只能接受。有時也覺得他很奢侈，名車、古董車、重機不勝枚舉，最有名的大概就是SLR 722edition吧，但他的行善紀錄雖然低調但也不落人後，對朋友的好(連722都可以借朋友開[三條線])，更重要的是他的孝順。
演藝圈很多有能力、有才華、也很孝順的藝人們，但確實如雜誌所言，台灣音樂圈，甚至華人音樂圈，確實因為周杰倫而有了新的氣象!
PS：但他唱歌真的不太好聽[嘆氣]
據說.... 不確定...照片皆取自於網路與優卡!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_385748.jpg[/img]
記者說是DBR9，但......有這麼招搖嗎!?
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_385750.jpg[/img]
所以附上一張DB9
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_385753.jpg[/img]
當初開的應該是舊款
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_385755.jpg[/img]
據說是原尺寸1:1打造
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_385758.jpg[/img]
V-REX
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_385760.jpg[/img]
http://www.cw.com.tw/article/index.jsp?page=1&id=35080
舊聞，但不諱言地由於小弟還算欣賞周杰倫，所以就貼上來與各位分享，雖然有時覺得他很囂張，眾人都對媒體畢恭畢敬，對狗仔避之唯恐不及，但或許這也就是這個行業現實的一面吧，因為他夠紅，也只能接受。有時也覺得他很奢侈，名車、古董車、重機不勝枚舉，最有名的大概就是SLR 722edition吧，但他的行善紀錄雖然低調但也不落人後，對朋友的好(連722都可以借朋友開😰)，更重要的是他的孝順。
演藝圈很多有能力、有才華、也很孝順的藝人們，但確實如雜誌所言，台灣音樂圈，甚至華人音樂圈，確實因為周杰倫而有了新的氣象!
PS：但他唱歌真的不太好聽😌
據說.... 不確定...照片皆取自於網路與優卡!
記者說是DBR9，但......有這麼招搖嗎!?
所以附上一張DB9
當初開的應該是舊款
據說是原尺寸1:1打造
V-REX
舊聞，但不諱言地由於小弟還算欣賞周杰倫，所以就貼上來與各位分享，雖然有時覺得他很囂張，眾人都對媒體畢恭畢敬，對狗仔避之唯恐不及，但或許這也就是這個行業現實的一面吧，因為他夠紅，也只能接受。有時也覺得他很奢侈，名車、古董車、重機不勝枚舉，最有名的大概就是SLR 722edition吧，但他的行善紀錄雖然低調但也不落人後，對朋友的好(連722都可以借朋友開😰)，更重要的是他的孝順。
演藝圈很多有能力、有才華、也很孝順的藝人們，但確實如雜誌所言，台灣音樂圈，甚至華人音樂圈，確實因為周杰倫而有了新的氣象!
PS：但他唱歌真的不太好聽😌
據說.... 不確定...照片皆取自於網路與優卡!
記者說是DBR9，但......有這麼招搖嗎!?
所以附上一張DB9
當初開的應該是舊款
據說是原尺寸1:1打造
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http://tech.big5.enorth.com.cn/system/2009/07/01/004110653.shtml
http://financenews.sina.com/sinacn/000-000-107-112/402/2008-03-09/1131736939.html
知道台灣的路即使在多的路平也不可能達到這樣的程度，但每每看到鄰近的日本或是遙遠的德國，總覺得車子就是應該在這樣的道路上行駛才是真正享受開車的樂趣，更不用說進口車了，以前台灣一般道路坑坑洞洞也就算了，現在連高速公路的品質也開始堪慮，現在不是很推倡MIT嗎? 但..........😌
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於
2011/03/04 12:29:33
發文IP 239.240.*.*
蜘蛛看上引擎 馬自達召修防範
更新日期:2011/03/04 08:35 戴雅真
（法新社芝加哥3日電） 馬自達汽車（Mazda）發生1個詭異問題：1種常見蜘蛛似乎看上它的Mazda 6轎車，決定在引擎裡結網築巢。
馬自達今天表示，將在美國、加拿大和墨西哥召回6萬5000輛Mazda 6，安裝特殊屏幕，防止蜘蛛入侵。
發言人巴恩茲（Jeremy Barnes）告訴法新社：「這種蜘蛛選擇Mazda 6，似乎沒有特別原因。」
雖然蜘蛛問題聽起來蠻可笑的，但巴恩茲說，這可能造成危險。
蜘蛛網和蜘蛛巢有可能堵住油箱通氣口的氣流，造成油箱滲漏甚至起火。雖然目前尚未傳出意外或起火事件，但馬自達不想冒這個風險。（譯者：中央社戴雅真）
於
2011/03/04 12:29:53
發文IP 239.240.*.*
蜘蛛看上引擎 馬自達召修防範
更新日期:2011/03/04 08:35 戴雅真
（法新社芝加哥3日電） 馬自達汽車（Mazda）發生1個詭異問題：1種常見蜘蛛似乎看上它的Mazda 6轎車，決定在引擎裡結網築巢。
馬自達今天表示，將在美國、加拿大和墨西哥召回6萬5000輛Mazda 6，安裝特殊屏幕，防止蜘蛛入侵。
發言人巴恩茲（Jeremy Barnes）告訴法新社：「這種蜘蛛選擇Mazda 6，似乎沒有特別原因。」
雖然蜘蛛問題聽起來蠻可笑的，但巴恩茲說，這可能造成危險。
蜘蛛網和蜘蛛巢有可能堵住油箱通氣口的氣流，造成油箱滲漏甚至起火。雖然目前尚未傳出意外或起火事件，但馬自達不想冒這個風險。（譯者：中央社戴雅真）
[url="http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110304/19/2nfkc.html"]http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110304/19/2nfkc.html[/url]
蜘蛛看上引擎 馬自達召修防範
更新日期:2011/03/04 08:35 戴雅真
（法新社芝加哥3日電） 馬自達汽車（Mazda）發生1個詭異問題：1種常見蜘蛛似乎看上它的Mazda 6轎車，決定在引擎裡結網築巢。
馬自達今天表示，將在美國、加拿大和墨西哥召回6萬5000輛Mazda 6，安裝特殊屏幕，防止蜘蛛入侵。
發言人巴恩茲（Jeremy Barnes）告訴法新社：「這種蜘蛛選擇Mazda 6，似乎沒有特別原因。」
雖然蜘蛛問題聽起來蠻可笑的，但巴恩茲說，這可能造成危險。
蜘蛛網和蜘蛛巢有可能堵住油箱通氣口的氣流，造成油箱滲漏甚至起火。雖然目前尚未傳出意外或起火事件，但馬自達不想冒這個風險。（譯者：中央社戴雅真）
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110304/19/2nfkc.html
更新日期:2011/03/04 08:35 戴雅真
（法新社芝加哥3日電） 馬自達汽車（Mazda）發生1個詭異問題：1種常見蜘蛛似乎看上它的Mazda 6轎車，決定在引擎裡結網築巢。
馬自達今天表示，將在美國、加拿大和墨西哥召回6萬5000輛Mazda 6，安裝特殊屏幕，防止蜘蛛入侵。
發言人巴恩茲（Jeremy Barnes）告訴法新社：「這種蜘蛛選擇Mazda 6，似乎沒有特別原因。」
雖然蜘蛛問題聽起來蠻可笑的，但巴恩茲說，這可能造成危險。
蜘蛛網和蜘蛛巢有可能堵住油箱通氣口的氣流，造成油箱滲漏甚至起火。雖然目前尚未傳出意外或起火事件，但馬自達不想冒這個風險。（譯者：中央社戴雅真）
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110304/19/2nfkc.html
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本報先前曾經寫過一篇「夢想？妄想？2000匹+502.4km/h極速！」的文章，內容提到美國Transtar Racing提出了一個超級跑車的建構計畫，他們希望打造出一輛擁有2000匹最大動力輸出的超級跑車─「Dagger GT」，並且想一舉創下汽車動力的極限紀錄！而就在日前，Transtar Racing又再度對外公佈令人震撼的消息，表示他們決定再追加最大馬力達「2500匹」的頂級超跑，而這輛超跑將會有1.6秒百公里加速以及483km/h極速的驚人實力！
Transtar Racing表示，先前所對外預告的1300匹及2000匹的車型都會如期推出，而2500匹的頂級車種也正進行一切的測試工程，屆時將會讓大家一起見識到0~100km/h的加速1.6秒內、0~400公尺衝刺6.7秒以及極速高達483km/h的震撼畫面，完成這項史無前例的「夢想計畫」承諾，也就是打破汽車史上的一切紀錄，去創造出最大馬力、加速及極速以及最速單圈的歷史紀錄！
「Dagger GT」這輛車的設計原型是Corvette Cheetah概念車，整個車身構架皆採用碳纖維材質，底盤則是使用鉻鋼材料所製成。至於引擎動力部分則是來自專精於動力改裝的Nelson Racing Engines，他們以一具GM的V8引擎為基礎進行改造，包括加掛極限設定的渦輪增壓系統、修改電腦、進排氣系統等，而榨出史上強的2500匹強勁馬力；而這具代號572系列的多燃料雙渦輪增壓引擎，不僅能使用高辛烷值的汽油外，更能直接對應競技用的賽車燃油，甚至是甲醇、乙醇與氫燃料等，體質可說十分強健！
而為了完成這史上最強超跑的計畫，Transtar Racing除了在動力與底盤進行高規格的改造與設定外，包括空氣力學的表現、G值感應以及各項電子監理系統等因素，也都列入了精密測試的項目中，因此整個研發團隊的陣容與實力可說十分堅強，包括有來自美國NASA太空總署的空氣力學專家以及著名跑車廠的設計工程師等。
另外，Transtar Racing也為這輛「Dagger GT」超跑訂出了45萬美金起跳的價格，並且表示將預計在2011年限量生產5輛、2012年生產10輛。當然啦，這款2500匹的超級「Dagger GT」是否能夠造出，實在讓人有所質疑，但既然Transtar都如此言之鑿鑿的說了，剩下的就是讓我們拭目以待了！
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110304/10/3xbz.html
身體不夠強開不了😵
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於
2011/03/04 11:44:22
發文IP 239.240.*.*
[url="http://carnews.tw/detail2.php?i=1299147311"]http://carnews.tw/detail2.php?i=1299147311[/url]
於
2011/03/04 11:44:50
發文IP 239.240.*.*
[url="http://carnews.tw/detail2.php?i=1299147311"]http://carnews.tw/detail2.php?i=1299147311[/url]
只能說PORSCHE的忠誠度不太夠[嘆氣]
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獨特無B柱設計，全新Ford B-Max日內瓦小巧亮相
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12123
Mitsubishi全球戰略小車雛形，e-Compact概念車亮相
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12124
都不錯看!😀
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12123
Mitsubishi全球戰略小車雛形，e-Compact概念車亮相
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12124
都不錯看!😀
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於
2011/03/02 17:11:08
發文IP 239.240.*.*
剛在逛優卡無意間看到的圖片，是小弟太後知後覺嗎[三條線]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_383727.jpg[/img]
於
2011/03/02 18:00:02
發文IP 239.240.*.*
剛在逛優卡無意間看到的圖片，是小弟太後知後覺嗎[三條線]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_383727.jpg[/img]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/newcar-gallery.asp?model=3118&show=5"]http://newcar.u-car.com.tw/newcar-gallery.asp?model=3118&show=5[/url]
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2034928&p=1
版主真的勇氣可嘉! 小弟上次台北開到台東就覺得快窒息了😞
同樣都是"18km/L"，柴油車開起來還是比較爽!😆
當初也有考慮這台，無奈對於品牌及售服還是有點個人偏見😌
但當時如果買這台，剛好就在小改款前沒多久，應該會吐血😲 小改款後安全上更吸引人!
1.8 4D汽油版CP值真的頗高!
版主真的勇氣可嘉! 小弟上次台北開到台東就覺得快窒息了😞
同樣都是"18km/L"，柴油車開起來還是比較爽!😆
當初也有考慮這台，無奈對於品牌及售服還是有點個人偏見😌
但當時如果買這台，剛好就在小改款前沒多久，應該會吐血😲 小改款後安全上更吸引人!
1.8 4D汽油版CP值真的頗高!
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Ford Fiesta榮獲中國C-NCAP五星評級。此為繼Ford Fiesta連續獲得歐洲E-NCAP和澳洲的A-NCAP五星評級之後，再次獲得世界最高安全評級的殊榮。
Fiesta在全球累計銷量已突破114萬台。
在北美，2011年式Ford Fiesta獲得美國高速公路安全保險協會授予的”頂級安全車型”（Top Safety Pick），這是在新測試標準下首款獲此殊榮的小型車。
超過55%的Ford Fiesta車身結構是由超高強度的鋼材所造
繼榮獲歐洲E-NCAP和澳洲A-NCAP碰撞測試五星佳績後，持續熱銷的Ford Fiesta以其全面的安全設計、先進的安全技術、一流的製造工藝在中國的C-NCAP最新一輪碰撞測試中，獲得五星安全評級，再次證明了的Ford Fiesta雄距同級距安全性能的領導地位。
“福特致力於打造安全的座駕，努力使產品達到碰撞測試的最高等級，這也是顧客們在選擇買新車時會考慮的因素。”福特集團副總裁Sue Cischke同時也談到：“Ford Fiesta是福特承諾打造安全車型的又一最新成功案例，福特證明了一款節能的小型車同樣可以兼顧安全性能。”
席捲全世界車市最高安全評等殊榮的Ford Fiesta，為全球熱銷再次挹入新的能量。Ford Fiesta在歐洲上市僅28個月便創出亮眼的銷售表現，直至一月份累計銷售直逼一百萬台，連續兩年蟬連歐洲小型車銷售的霸主地位。在美國市場，Fiesta正吸引著引領時尚潮流的加州等各地區的新消費族群，2010年Ford Fiesta的出色表現更幫助福特汽車在加州取得自2006年以來最高的銷售額，而洛杉磯地區也成為這款福特小型車的暢銷市場。
Ford Fiesta在美國、中國、歐洲、澳洲及紐西蘭的碰撞測試中均名列前矛。繼在歐洲、澳洲和紐西蘭獲得五星評等之後，Ford Fiesta又榮獲由中國汽車技術研究中心最新評定的C-NCAP（中國新車碰撞測試）的五星安全評等。
2011年式Ford Fiesta獲得美國高速公路安全保險協會授予的“頂級安全車型”（Top Safety Pick），成為在新測試標準下唯一一輛獲此殊榮的小型車。Ford Fiesta憑藉出色的安全性能和第三方測試機構的高分評等，相繼在全球各個主要市場中獲得高度認可。
先進的安全性能
福特在保證品質的同時，提高駕駛員和乘客的安全，Ford Fiesta除了擁有時尚外觀，其高強度鋼鐵鑄造的強健車身更不容忽視：Ford Fiesta超過50%的車身結構由超高強度硼鋼製成，強度高、品質輕的硼鋼能更堅固地保護乘客安全。
除了出色的外部防護，Ford Fiesta也配備了許多先進的安全配置，氣囊配備居同級距之冠。包括前座雙安全氣囊、側向雙安全氣囊與駕駛座膝部安全氣囊等配置。
全球智慧的結晶
整合福特歐洲在小車開發領域累計的豐富專業經驗，福特汽車全球負責安全配備的工程師通力合作，打造除了安全性能卓越的Ford Fiesta，使其能夠順利通過全球各主要市場最嚴苛的碰撞保護測試。
“這些全球安全評級的結果從另一個角度證明了，全新Ford Fiesta正在重新定義小型車的安全標竿。”福特汽車產品測試經理Matt Niesluchowski說，“全新Ford Fiesta不僅擁有卓越的駕駛動力和燃油經濟性，而且有著無與倫比的人車互動體驗，同時還是全球安全性能的領航者。”
http://www.buycartv.com/content/news.php?act=detail&c_id=1725&cur_page=1
就小弟個人的看法，如果大小車只能擇一，小車的安全性是絕對不容忽視的，畢竟前面短後面也短，一撞下去就變一坨了，而以1.4來說68.9萬，論配備當然比不上國產小車，但以安全為優先考量的話，這樣的價位其實是很有競爭力的，無奈，路上能見度依然不高，或許台灣經銷商要負上大半責任，最會端牛肉，但整體銷售量似乎還有待加強!
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推廣電動車 政策好像沒插電
更新日期:2011/03/01 02:09 黃琮淵／台北報導
中國時報【黃琮淵／台北報導】
油價漲勢猛烈，電動車政策再成焦點，但業者卻高興不起來。電動機車因為補助政策「一國多制」，迄今仍有縣市喬不攏，面臨銷售度小月困境；至於電動汽車更慘，因獎勵政策還停留在紙上談兵階段，上市之路遙遙無期。
「進度，就是沒有進度！」車廠主管直言，政府永遠只有油價在飆時，才會想到電動車，把電動車當作綠能政策的棋子；○八年金融海嘯發生前，幾乎每個官員都說得一口好電動車政策，如今高油價時代來臨，肯定還會再來一次。
要購買電動機車，現在除經濟部工業局補助八千元外，環保署針對汰換二行程機車，並購置電動機車，也有三千元補助；最大差異在縣市政府自行補貼，如桃園縣政府今年大手筆加碼補助一萬兩千元，總補助金額上看兩萬六千元。現行電動機車售價約五萬元出頭，若政府所有補貼款全用上，購車最多可打到六五折。
但因補助經費有限額，加上政策一年一約，今年提供加碼補貼購車的，只剩台北市、桃園縣、嘉義市及改制後的高雄市。至於新北市、台中市及台南市，因目前還在評估當中，詢問度及買氣驟降，不少經銷商年後銷量甚至掛零。
機車業者指出，電動機車推動初期，民眾就是「跟著補貼走」，縣市加碼補助辦法應為長期而持續性的計畫，才能讓民眾在換購時，想到電動機車；除此之外，也可比照歐洲國家作法，提供免徵公路稅且免收停車費等優惠。
至於電動汽車，去年經濟部推動「十城三千輛」的電動車示範運行計畫，但因中央訂下的技術審查規矩繁瑣，加上地方財政困難而無法配合，整個計畫幾乎停擺；至於調降、免徵電動車貨物稅的相關法案，迄今還躺在立法院未審。
車廠主管表示，主管機關只會叫業者幫忙，卻拿不出任何積極作為，問到減稅或補貼政策，更是兩手一攤說沒轍；但若獎勵政策沒個譜，也不會有車廠願意投入，「總不能要馬兒跑，卻又不給馬兒吃草吧！」電動車要能上路，恐怕還有得等。
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補貼+租稅優惠 日本訂十年計畫
更新日期:2011/03/01 02:09 黃琮淵／台北報導
中國時報【黃琮淵／台北報導】
國內油價創○八年金融海嘯後新高，電動車再成矚目焦點；相較於台灣的電動車停留在空想，日本已定下「新十年計畫」，透過補貼及租稅優惠，目標是到二○二○年時，電動車及對環境友好的環保車，能佔當年度汽車銷售比重的二到五成。
日本電動車接受度大增，補助高還是主因。以購買原價三百七十六萬日圓的日產LEAF電動車，政府補助汽油車與電動車差額的一半，約七十八萬日圓，意思就是說，民眾只要花近三百萬日圓就可買到。
除中央補助外，地方政府還另外加碼，如神奈川縣針對橫濱市民，額外再補助一百萬日圓，初期取得稅金可全額免稅近十七萬日圓，重量稅可免除三萬日圓，汽車稅可免除一萬四千五百日圓，讓民眾購買電動車的意願大增。
除此之外，因應電動車上路後的充電需求，到二○二○年時，日本將建置一般充電器達兩百萬個（包括家庭式插座孔的設備），快速充電站達五千家。
電動車有跑不遠、充電時間較長兩缺點，除降低電池成本外，提升電池性能也很迫切。日本目前電池成本約為五年前，○六年時的一半，希望二○一五年成本降至○六年的七分之一、性能提高一.五倍；二○三○年成本降至○六年的四十分之一、性能提高至七倍，為電動車普及化提供較佳背景。
目前全球電動車上路不到一％，日產LEAF電動車自去年底上市後，到今年三月預定生產六千輛，全年上看一萬輛。到二○一五年時，日產與法國雷諾將合計生產將達五十萬輛，全面量產。
光油價都可以壟斷成這樣了......加電站......😌
更新日期:2011/03/01 02:09 黃琮淵／台北報導
中國時報【黃琮淵／台北報導】
油價漲勢猛烈，電動車政策再成焦點，但業者卻高興不起來。電動機車因為補助政策「一國多制」，迄今仍有縣市喬不攏，面臨銷售度小月困境；至於電動汽車更慘，因獎勵政策還停留在紙上談兵階段，上市之路遙遙無期。
「進度，就是沒有進度！」車廠主管直言，政府永遠只有油價在飆時，才會想到電動車，把電動車當作綠能政策的棋子；○八年金融海嘯發生前，幾乎每個官員都說得一口好電動車政策，如今高油價時代來臨，肯定還會再來一次。
要購買電動機車，現在除經濟部工業局補助八千元外，環保署針對汰換二行程機車，並購置電動機車，也有三千元補助；最大差異在縣市政府自行補貼，如桃園縣政府今年大手筆加碼補助一萬兩千元，總補助金額上看兩萬六千元。現行電動機車售價約五萬元出頭，若政府所有補貼款全用上，購車最多可打到六五折。
但因補助經費有限額，加上政策一年一約，今年提供加碼補貼購車的，只剩台北市、桃園縣、嘉義市及改制後的高雄市。至於新北市、台中市及台南市，因目前還在評估當中，詢問度及買氣驟降，不少經銷商年後銷量甚至掛零。
機車業者指出，電動機車推動初期，民眾就是「跟著補貼走」，縣市加碼補助辦法應為長期而持續性的計畫，才能讓民眾在換購時，想到電動機車；除此之外，也可比照歐洲國家作法，提供免徵公路稅且免收停車費等優惠。
至於電動汽車，去年經濟部推動「十城三千輛」的電動車示範運行計畫，但因中央訂下的技術審查規矩繁瑣，加上地方財政困難而無法配合，整個計畫幾乎停擺；至於調降、免徵電動車貨物稅的相關法案，迄今還躺在立法院未審。
車廠主管表示，主管機關只會叫業者幫忙，卻拿不出任何積極作為，問到減稅或補貼政策，更是兩手一攤說沒轍；但若獎勵政策沒個譜，也不會有車廠願意投入，「總不能要馬兒跑，卻又不給馬兒吃草吧！」電動車要能上路，恐怕還有得等。
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補貼+租稅優惠 日本訂十年計畫
更新日期:2011/03/01 02:09 黃琮淵／台北報導
中國時報【黃琮淵／台北報導】
國內油價創○八年金融海嘯後新高，電動車再成矚目焦點；相較於台灣的電動車停留在空想，日本已定下「新十年計畫」，透過補貼及租稅優惠，目標是到二○二○年時，電動車及對環境友好的環保車，能佔當年度汽車銷售比重的二到五成。
日本電動車接受度大增，補助高還是主因。以購買原價三百七十六萬日圓的日產LEAF電動車，政府補助汽油車與電動車差額的一半，約七十八萬日圓，意思就是說，民眾只要花近三百萬日圓就可買到。
除中央補助外，地方政府還另外加碼，如神奈川縣針對橫濱市民，額外再補助一百萬日圓，初期取得稅金可全額免稅近十七萬日圓，重量稅可免除三萬日圓，汽車稅可免除一萬四千五百日圓，讓民眾購買電動車的意願大增。
除此之外，因應電動車上路後的充電需求，到二○二○年時，日本將建置一般充電器達兩百萬個（包括家庭式插座孔的設備），快速充電站達五千家。
電動車有跑不遠、充電時間較長兩缺點，除降低電池成本外，提升電池性能也很迫切。日本目前電池成本約為五年前，○六年時的一半，希望二○一五年成本降至○六年的七分之一、性能提高一.五倍；二○三○年成本降至○六年的四十分之一、性能提高至七倍，為電動車普及化提供較佳背景。
目前全球電動車上路不到一％，日產LEAF電動車自去年底上市後，到今年三月預定生產六千輛，全年上看一萬輛。到二○一五年時，日產與法國雷諾將合計生產將達五十萬輛，全面量產。
光油價都可以壟斷成這樣了......加電站......😌
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http://carnews.tw/detail2.php?i=1298555456
想買CIVIC的車主們，如果想開"新車"，就再等等吧，如果想"便宜"，這個時候應該是最好的時間!
雖然樣子差沒多少，只是更流線....
想買CIVIC的車主們，如果想開"新車"，就再等等吧，如果想"便宜"，這個時候應該是最好的時間!
雖然樣子差沒多少，只是更流線....
1
於
2011/02/26 16:57:27
發文IP 239.240.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381587.jpg[/img]
難得有黃色的車看過去不會有TAXI的感覺[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381588.jpg[/img]
車主是為女性，開這種車應該很難把[嘆氣]
PS 剛剛回到自家停車場，居然在平淡無奇的平民停車場裡停了一台黑色BMW 630，小弟的最愛，真美，但由於車主在車上，所以不方便拍下
於
2011/02/26 17:02:13
發文IP 239.240.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381587.jpg[/img]
難得有黃色的車看過去不會有TAXI的感覺[愛心]
希望他的收音機不會跟車主對話[大笑]
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車主是為女性，開這種車應該很難把[嘆氣]
PS 剛剛回到自家停車場，居然在平淡無奇的平民停車場裡停了一台黑色BMW 630，小弟的最愛，真美，但由於車主在車上，所以不方便拍下
難得有黃色的車看過去不會有TAXI的感覺😍
希望他的收音機不會跟車主對話😀
車主是為女性，開這種車應該很難把😌
PS 剛剛回到自家停車場，居然在平淡無奇的平民停車場裡停了一台黑色BMW 630，小弟的最愛，真美，但由於車主在車上，所以不方便拍下
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於
2011/02/26 11:36:33
發文IP 239.240.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381523.jpg[/img]
對於改裝大廠Wimmer RS來說，其最大的生存宗旨就是不斷追逐極致的強悍性能，因此儘管是全球限量500台的Porsche 911 GT2 RS，儘管它所搭載的3.6升水平對臥6缸雙渦輪增壓引擎，已經擁有620匹的強悍輸出以及3.5秒的0∼100km/h加速性能，但Wimmer RS依然還是要改，要讓成為一輛動力更勁爆的陸地獸！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381525.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381524.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381521.jpg[/img]
首先Wimmer RS針對911 GT2 RS身上的那具3.6升雙渦輪增壓引擎重新改寫了ECU電腦程式，並且換上了全新優化的渦輪增壓器，同時也改裝了高流量運動型的空氣濾清器/進氣管路、運動型觸媒以及具備閥門控制功能的高性能排氣系統，將原本已達620匹與71.43kgm的最大馬力及扭力輸出，一舉提升至驚人的703匹與82.6kgm，使其0∼100km/h加速成績也推進至3.3秒、0∼200km/h加速9.5秒，同時極速更可高達356km/h之譜，因此除非你的愛駒擁有破3秒的實力，否則千萬別輕易對它挑釁！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381522.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381518.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381516.jpg[/img]
至於在外觀與內裝部分，雖然Wimmer RS並未大刀闊斧地進行改造，但卻以極度搶眼的鮮紅色搭配碳纖維引擎蓋，來營造出令人熱血沸騰的視覺感受，尤其車身兩側的進氣口與車尾那支大型擾流尾翼的後端，皆相當特別的以碳纖維材質打造，讓整個外觀質感呈現有畫龍點睛之效。而車艙內則同樣採與外觀相呼應的鮮紅/黑雙采設定，並以霧銀鋁質和碳纖維飾板來營造強烈的運動氣息，尤其是那兩張桶型碳纖維賽車座椅，絕對能夠激起性能車迷最暴戾的慾望！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381519.jpg[/img]
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人家已經200了，小弟還在邁向100的路上[嘆氣]
於
2011/02/26 11:36:51
發文IP 239.240.*.*
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對於改裝大廠Wimmer RS來說，其最大的生存宗旨就是不斷追逐極致的強悍性能，因此儘管是全球限量500台的Porsche 911 GT2 RS，儘管它所搭載的3.6升水平對臥6缸雙渦輪增壓引擎，已經擁有620匹的強悍輸出以及3.5秒的0∼100km/h加速性能，但Wimmer RS依然還是要改，要讓成為一輛動力更勁爆的陸地獸！
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首先Wimmer RS針對911 GT2 RS身上的那具3.6升雙渦輪增壓引擎重新改寫了ECU電腦程式，並且換上了全新優化的渦輪增壓器，同時也改裝了高流量運動型的空氣濾清器/進氣管路、運動型觸媒以及具備閥門控制功能的高性能排氣系統，將原本已達620匹與71.43kgm的最大馬力及扭力輸出，一舉提升至驚人的703匹與82.6kgm，使其0∼100km/h加速成績也推進至3.3秒、0∼200km/h加速9.5秒，同時極速更可高達356km/h之譜，因此除非你的愛駒擁有破3秒的實力，否則千萬別輕易對它挑釁！
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至於在外觀與內裝部分，雖然Wimmer RS並未大刀闊斧地進行改造，但卻以極度搶眼的鮮紅色搭配碳纖維引擎蓋，來營造出令人熱血沸騰的視覺感受，尤其車身兩側的進氣口與車尾那支大型擾流尾翼的後端，皆相當特別的以碳纖維材質打造，讓整個外觀質感呈現有畫龍點睛之效。而車艙內則同樣採與外觀相呼應的鮮紅/黑雙采設定，並以霧銀鋁質和碳纖維飾板來營造強烈的運動氣息，尤其是那兩張桶型碳纖維賽車座椅，絕對能夠激起性能車迷最暴戾的慾望！
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人家已經200了，小弟還在邁向100的路上[嘆氣]
[url="http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110225/10/3wuw.html"]http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110225/10/3wuw.html[/url]
對於改裝大廠Wimmer RS來說，其最大的生存宗旨就是不斷追逐極致的強悍性能，因此儘管是全球限量500台的Porsche 911 GT2 RS，儘管它所搭載的3.6升水平對臥6缸雙渦輪增壓引擎，已經擁有620匹的強悍輸出以及3.5秒的0∼100km/h加速性能，但Wimmer RS依然還是要改，要讓成為一輛動力更勁爆的陸地獸！
首先Wimmer RS針對911 GT2 RS身上的那具3.6升雙渦輪增壓引擎重新改寫了ECU電腦程式，並且換上了全新優化的渦輪增壓器，同時也改裝了高流量運動型的空氣濾清器/進氣管路、運動型觸媒以及具備閥門控制功能的高性能排氣系統，將原本已達620匹與71.43kgm的最大馬力及扭力輸出，一舉提升至驚人的703匹與82.6kgm，使其0∼100km/h加速成績也推進至3.3秒、0∼200km/h加速9.5秒，同時極速更可高達356km/h之譜，因此除非你的愛駒擁有破3秒的實力，否則千萬別輕易對它挑釁！
至於在外觀與內裝部分，雖然Wimmer RS並未大刀闊斧地進行改造，但卻以極度搶眼的鮮紅色搭配碳纖維引擎蓋，來營造出令人熱血沸騰的視覺感受，尤其車身兩側的進氣口與車尾那支大型擾流尾翼的後端，皆相當特別的以碳纖維材質打造，讓整個外觀質感呈現有畫龍點睛之效。而車艙內則同樣採與外觀相呼應的鮮紅/黑雙采設定，並以霧銀鋁質和碳纖維飾板來營造強烈的運動氣息，尤其是那兩張桶型碳纖維賽車座椅，絕對能夠激起性能車迷最暴戾的慾望！
人家已經200了，小弟還在邁向100的路上😌
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110225/10/3wuw.html
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無意間看到的房地產廣告，同樣都是副都心，差真多!
外面的VIEW、地段、集所有高科技於一家的奢華配備，台灣的豪宅都沒得比，但價格卻屢創新高，真是自我感覺良好的一群人!😵
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/chinese/osaki/top.html
外面的VIEW、地段、集所有高科技於一家的奢華配備，台灣的豪宅都沒得比，但價格卻屢創新高，真是自我感覺良好的一群人!😵
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2011年 02月21日 蘋果日報
【陳幼英╱台北報導】賀軍翔過年前趁八大《美樂。加油》到陽明山拍戲時，駕著買不到1年的藍色瑪莎拉蒂（Maserati）跑車去兜風，不料下了陽明山左轉至善路時，為閃避車輛不慎打滑撞上分隔島，人雖無大礙，但要價780萬元的愛車左前輪全毀，送廠維修要價120萬元。😰
賀軍翔是愛車一族，4700c.c.的瑪莎拉蒂GTS跑車是他最新戰利品，平常很少開出門，之前已陸續買了90萬元的Wish休旅車、200萬元的BMW 130i跑車、要價150萬元的二手悍馬車及45萬元的YAMAHA FZ1s重型機車。
維修120萬 幸由保險支付
賀軍翔回想車禍當天，晚上10點他拍完戲從陽明山下來左轉到中影文化城方向時，開在內側的他為閃躲外側車輛的逼近，車子整個打滑，他只能緊緊抓住方向盤，並餘悸猶存說：「對向車道車不少，還好沒有滑到對向車道，後面也沒有來車，沒造成追撞，是不幸中大幸。」
賀軍翔的愛車送修後，車子的懸吊系統、保險桿、左前輪的輪胎、輪框全都得更換，但要花時間等手工打造的零件，最快要3、4月才能取車，過年後他收到車廠的報價單也嚇了一跳，要價竟高達120萬元，幸好保險公司會支付，不然荷包就大失血。
賀軍翔視愛車為自己的「老婆」，看到老婆受損心疼不已，不過隨著開春他的中視新戲《幸福最晴天》開紅盤，首播尼爾森電視收視調查以1.67（收視總人口120萬9千人）居周日偶像劇冠軍，讓他心情大好，也換個想法，認為愛車是為他擋災，兔年是好的開始。
WISH.....有點跳TONE
【陳幼英╱台北報導】賀軍翔過年前趁八大《美樂。加油》到陽明山拍戲時，駕著買不到1年的藍色瑪莎拉蒂（Maserati）跑車去兜風，不料下了陽明山左轉至善路時，為閃避車輛不慎打滑撞上分隔島，人雖無大礙，但要價780萬元的愛車左前輪全毀，送廠維修要價120萬元。😰
賀軍翔是愛車一族，4700c.c.的瑪莎拉蒂GTS跑車是他最新戰利品，平常很少開出門，之前已陸續買了90萬元的Wish休旅車、200萬元的BMW 130i跑車、要價150萬元的二手悍馬車及45萬元的YAMAHA FZ1s重型機車。
維修120萬 幸由保險支付
賀軍翔回想車禍當天，晚上10點他拍完戲從陽明山下來左轉到中影文化城方向時，開在內側的他為閃躲外側車輛的逼近，車子整個打滑，他只能緊緊抓住方向盤，並餘悸猶存說：「對向車道車不少，還好沒有滑到對向車道，後面也沒有來車，沒造成追撞，是不幸中大幸。」
賀軍翔的愛車送修後，車子的懸吊系統、保險桿、左前輪的輪胎、輪框全都得更換，但要花時間等手工打造的零件，最快要3、4月才能取車，過年後他收到車廠的報價單也嚇了一跳，要價竟高達120萬元，幸好保險公司會支付，不然荷包就大失血。
賀軍翔視愛車為自己的「老婆」，看到老婆受損心疼不已，不過隨著開春他的中視新戲《幸福最晴天》開紅盤，首播尼爾森電視收視調查以1.67（收視總人口120萬9千人）居周日偶像劇冠軍，讓他心情大好，也換個想法，認為愛車是為他擋災，兔年是好的開始。
WISH.....有點跳TONE
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太真實了吧.......😲
世間真是無奇不有
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當歐洲Ford在2008年推出全新入門SUV車款Fuga時，許多人都相信它會是Escape的後繼車款，但實際上美國市場的Escape仍持續進行中度改款的動作並直至今日，不過這樣的操作方式隨著此次Vertek Concept的現身，讓人察覺Ford對於下一個世代的產品策略又有了新的轉變，因為它的任務就是取代Escape與Fuga，成為Ford反攻SUV市場的全球戰略車。對國內消費者來說，Ford Escape可視為長青樹的代表，即便從推出至今已進行數次小改款動作，但基本架構與2001年首次現身的車款並沒有太大差別，因此這次Ford在底特律車展上發表的Vertek Concept也讓人格外矚目。
Vertek Concept的外型設計有點神似Fuga，同樣採用Ford家族一貫的Kinetic design手法所設計，整部車的線條架構非常豐富且緊湊，車頭面貌看起來跟性能小鋼砲幾乎沒兩樣，擁有大面積的三個進氣口與突出的空氣力學要件，一對尖銳的三角形頭燈散發出濃郁的侵略性。將視線轉到側面，A柱的後傾角度更大並刻意前移，此概念就如同Honda Civic，在減低風阻的同時也兼顧到車身鋼性與車艙容積的表現，此外，刻劃深遂的肩線、一體式的側窗輪廓與跑車風味十足的下側裙，還有結構複雜的車尾，均突顯Vertek Concept有別於過往的動感形象與強烈企圖。
更大、更寬敞的機能表現
從原廠提供的資料中雖未提及Vertek Concept正式量產與上市的時間，不過有幾項訊息仍透露出些許端倪，就是Vertek Concep量產版會全面搭載EcoBoost引擎，且2013年時歐洲Ford有80%的車款會使用EcoBoost引擎，而美國更達到90%，且屆時所有的自排車款均會是六檔變速箱，從上述訊息推測，Vertek Concep量產版最快可能在2012年初以2013年式的身分登場。在車身尺寸部分，Vertek Concept車長為4534mm，長度比Escape增加近100mm，而2789mm的軸距更多出170mm，相對也創造出更加寬敞的座艙空間與行李廂容積，標準狀態下的載物容積已達到828公升，後座折收的最大容積更高達1879公升，無論機能性或便利性均遠超過現行的Escape或Fuga。
至於動力系統方面，Vertek Concept屆時會依市場屬性的差異而搭配不同引擎，北美市場有1.6升直四/2.0升直四EcoBoost及2.5升直四引擎共三種選擇，而歐洲只有1.6升直四EcoBoost與2.0升TDCi柴油引擎。至於國內市場是否會隨著原廠的動作而同步展開Vertek的量產工作？目前福特六和汽車並未透露任何相關訊息。葉錦祥
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110219/10/3wf1.html
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工商時報【記者陳信榮／台北報導】
繼鴻海郭台銘、宏達電王雪紅之後，裕隆集團執行長嚴凱泰也跨足影視產業，透過私人創投公司，投資國片「痞子英雄首部曲─全面開戰」，並讓旗下納智捷與中華三菱車款在片中曝光，希望首部投資電影讓他「名利雙收」。
知名導演蔡岳勳拍攝的電視影集「痞子英雄」，上映後一炮而紅，在戲下檔後，旋即宣布籌拍電影版，今年在找到包括裕隆集團在內的金援，以及敲定演員、技術團隊等細節後，終於開拍。
裕隆集團旗下的納智捷SUV車款，將分別化身為趙又廷飾演的男主角－英雄坐駕，中華三菱也將提供8輛Lancer Fortis作為警車在片中亮相。
除了贊助新車產品外，嚴凱泰更看好該片上映後的票房，透過私人的創投公司投資該片拍攝，這也是嚴凱泰首度跨足影視產業。
儘管裕隆集團以雙方簽有保密協定為由，拒絕透露投資金額，業界推估至少是八位數，以嚴凱泰旗下創投投資高科技業金額動輒以億元起跳的手筆來看，僅是牛刀小試。
裕隆集團主管透露，如果這次投資結果不錯，不排除執行長（指嚴凱泰）會加碼擴充在影視市場的布局。
裕隆集團與「痞子英雄」的首次接觸，是在3年前該部電視劇拍攝之際，中華三菱提供旗下Lancer與Outlander等車款，作為片中警車以及男主角的坐駕，由於該劇上演後一炮而紅，產品宣傳效果級佳，讓這次蔡岳勳再度找上裕隆集團合作，雙方一拍即合，合作層級更從單純提供新車拍攝，提升至出資入股。
裕隆集團主管說，痞子英雄劇組透露，這次電影版還請來洋片「玩命快遞」的飛車特效團隊，預料痞劇電影版將有非常刺激的飛車、撞車鏡頭，都將由台灣自創品牌納智捷汽車的SUV車款來擔綱。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110219/4/2moc8.html
outlander被納智捷SUV取代了😌
繼鴻海郭台銘、宏達電王雪紅之後，裕隆集團執行長嚴凱泰也跨足影視產業，透過私人創投公司，投資國片「痞子英雄首部曲─全面開戰」，並讓旗下納智捷與中華三菱車款在片中曝光，希望首部投資電影讓他「名利雙收」。
知名導演蔡岳勳拍攝的電視影集「痞子英雄」，上映後一炮而紅，在戲下檔後，旋即宣布籌拍電影版，今年在找到包括裕隆集團在內的金援，以及敲定演員、技術團隊等細節後，終於開拍。
裕隆集團旗下的納智捷SUV車款，將分別化身為趙又廷飾演的男主角－英雄坐駕，中華三菱也將提供8輛Lancer Fortis作為警車在片中亮相。
除了贊助新車產品外，嚴凱泰更看好該片上映後的票房，透過私人的創投公司投資該片拍攝，這也是嚴凱泰首度跨足影視產業。
儘管裕隆集團以雙方簽有保密協定為由，拒絕透露投資金額，業界推估至少是八位數，以嚴凱泰旗下創投投資高科技業金額動輒以億元起跳的手筆來看，僅是牛刀小試。
裕隆集團主管透露，如果這次投資結果不錯，不排除執行長（指嚴凱泰）會加碼擴充在影視市場的布局。
裕隆集團與「痞子英雄」的首次接觸，是在3年前該部電視劇拍攝之際，中華三菱提供旗下Lancer與Outlander等車款，作為片中警車以及男主角的坐駕，由於該劇上演後一炮而紅，產品宣傳效果級佳，讓這次蔡岳勳再度找上裕隆集團合作，雙方一拍即合，合作層級更從單純提供新車拍攝，提升至出資入股。
裕隆集團主管說，痞子英雄劇組透露，這次電影版還請來洋片「玩命快遞」的飛車特效團隊，預料痞劇電影版將有非常刺激的飛車、撞車鏡頭，都將由台灣自創品牌納智捷汽車的SUV車款來擔綱。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110219/4/2moc8.html
outlander被納智捷SUV取代了😌
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Lamborghini Sesto Elemento蠻牛未來超跑新藍圖
第一眼看到Lamborghini Sesto Elemento，你很難不對這款超跑概念車印象深刻。車身外觀採用鐵灰色並鑲著紅邊，內裝則是高反差的紅黑色組合，如果惡魔Mephistopheles想要買部超級跑車，這可能是他的第一選擇；而未來Lamborghini推出的新車都將以這部搭載V10引擎的蠻牛概念車為藍圖，繼續勾勒Lamborghini在頂級超跑市場的新未來！
除了讓人驚艷的外型之外，全車採用CFRP（carbon-fiber reinforced plastics碳纖維複合材質）打造而成的「魔鬼身材」，空車重僅999公斤，比起目前Lamborghini旗下同樣搭載V10引擎的輕量小牛Gallardo LP 570-4 Superleggera（1340公斤）還輕了341公斤。
碳纖維材料+玻璃陶瓷複合材料
Sesto Elemento是全球唯的一款車從3D設計草圖階段、歷經模擬與測試，一直到實際路試並化為概念車的所有過程中，都以運用碳纖維材料為核心；而碳纖維材料在Sesto Elemento車內的使用不僅止於車艙，連車頭結構、緩衝區、全車鈑件、主要懸掛系統、輪圈、傳動軸等皆由碳纖維材質打造。此外，Lamborghini也在Sesto Elemento上使用名為Pyrosic的先進玻璃陶瓷複合材料來打造Sesto Elemento排氣管。Pyrosic含有耐熱鎳合金的複合輕質材料製成，可經得起超過攝氏800度的高溫。
Sesto Elemento vs. M5
在大幅減重之後，Sesto Elemento車內引擎的每匹馬力僅要負責1.7公斤的重量，幾乎是道路版本的F1賽車，由靜止到100公里/時僅需2.5秒的加速性能也就不讓人意外；相比之下，BMW M5車內的V10引擎每匹馬力僅要負責4.5公斤的重量，性能自然得甘拜下風。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110214/10/3w0a.html
2.5秒的感覺是甚麼😵
心臟不夠大顆還真沒膽嘗試😇
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有看過鋼鐵人的影迷想必一定對劇中主角的愛車Audi R8印象相當深刻吧！那接下來這部由德國知名改裝廠Anderson Germany所推出的「R8 Racing Edition」，絕對讓你對R8永生難忘！
擅長以極致奢華風格妝點各式超跑的Anderson Germany，此次以Audi旗下的當家超跑R8 V10為基礎，而打造出了這款全新的改裝作品─「R8 Racing Edtion」，其大量運用碳纖維製成的空力套件，包括前進氣壩、前下巴、後視鏡、車側進氣孔飾板、後尾翼及後下分流器，甚至連腳下的19吋合金輪圈也同樣以碳纖維材質包覆，所展現的超跑氣勢不言而喻。而在內裝部分，除了隨處可見的碳纖維飾板外，亦搭配橘色縫線格菱紋的可調式麂皮賽車椅，讓整個車艙散發出有別於一般超跑的獨特性與奢華感。
既然取名為Racing Edition，動力方面的強化升級當然是一大重點。Anderson Germany將其ECU程式改寫、換裝高流量空氣濾芯及運動化的排氣系統，不僅將車重減輕17kg之外，也將此具5.2升FSI V10引擎的最大動力輸出由原來的518hp推升到577hp，極速也達到每小時328公里的境界，連不久前Audi推出的R8最強版本R8 GT看到恐怕都得退避三舍，因此冠上「R8 Racing Edition」稱號可說是實至名歸。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110218/10/3wcj.html
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德國改裝大廠Hamann以及H&R皆以改裝Fiat 500為著名，所推出的各款500改裝車非猛即暴，讓全球的性能小鋼砲迷們所津津樂道！而在日前這兩家改裝車廠則聯手打造出一輛號稱「怪物」的Fiat 500 Abarth，因為他們將最大動力瘋狂地提升至驚人的275匹，而成為史上最強的毒蠍！
Hamann與H&R將原本所搭載的1.4升汽油引擎，換上全新的強化連桿、鍛造活塞、高角度凸輪軸、冷卻器、飛輪，並重新調校了ECU、渦輪增壓器以及空濾與排氣系統的提升，再搭配競技型五速手排變速箱與離合器，將最大馬力及扭力輸出一舉推升至275匹、38.7kgm。而為對應動力的提升，Hamann與H&R也為此車配置了運動型懸吊系統、四活塞卡鉗煞車組、前305mm/後264mm加大碟盤、18吋拋光鋁圈以及前215/35R18、後225/35R18的性能跑胎與中央差速器，讓此車擁有更犀利的煞車制動性和操控性。
而在外觀部分，當然也是amann與H&R最擅長的項目，全車不僅為加裝了專屬開發的空力套件、LED晝行燈、車身側裙、車尾分流器與左右四出排氣尾管外，更採用輪拱加寬套件讓車體加寬30至35mm，讓整車的外型充滿競技版賽車的霸氣風格。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110215/10/3w3y.html
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這次是第二次從PCHOME 24h上買東西，雖然未滿490元要運費80元，第一次由於有滿，所以覺得滿划算的，而且送貨速度很快，當天繳清，隔天下午送到貨，但今天更快，下午兩點多繳清，剛剛七點半左右貨就到了，即使花80元運費也覺得OK! 而且網路上都有詳細資訊可以查詢!
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12068
個人覺得內裝質感不錯，比上一代提升滿多的，價格、配備以"日本原裝"來看，也還算過得去，比台灣現在這些"日系國產"齊漲的車廠有良心😌
個人覺得內裝質感不錯，比上一代提升滿多的，價格、配備以"日本原裝"來看，也還算過得去，比台灣現在這些"日系國產"齊漲的車廠有良心😌
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一度受到金融海嘯衝擊，讓TOYOTA瀕臨終止開發計畫的雙門跑車FT-86，自2009年以概念車形式出現後，各種傳言消息不斷。如今確定在TOYOTA重申品牌競技血統、建立全新形象的戰略下，即將於2011年日內瓦車展以FT-86 II Concept為名再次與世人見面。原廠公佈車頭露出影像，令人待望再三！
距離概念車FT-86 Concept在2009年的東京車展驚鴻一撇後，這款運用SUBARU大量技術、等同Impreza雙門版的FR跑車早已令全球車迷魂牽夢縈；根據品牌高層表示；和即將在本屆日內瓦車展現身的FT-86 II Concept比較，當初的FT-86 Concept僅僅是雛型而已；FT-86 II Concept才是品牌未來重返跑車市場的起點！
標榜純粹駕駛樂趣與務實價格的FT-86，預計搭載SUBARU的2.0L水平對臥四缸自然進氣引擎；根據產品調性，200hp的馬力輸出在FR小跑車的設定上可說是綽綽有餘！在日本當地約200萬日圓的平實售價，看似難以置信；但絕對要歸功於這顆代號EJ20的SUBARU引擎！
EJ20堪稱SUBARU當家名機；經過近20年的粹煉，無論成熟度或細部強化早已甄至化境！搭載於FT-86上，相信不僅輸出飽滿平順，升級空間亦不小！尤其以未來在台灣預計120萬元的售價，絕對是市場上最具競爭力的跑車產品！
或許對時下年輕人來說，距離TOYOTA名駒Supra、Celica叱刹風雲的年代有些遙遠。正因如此，睽違跑車市場多年；FT-86代表著品牌50年來對速度的堅持，和下世代的產品走向，車迷們也只能耐心等待！
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110214/4/3vze.html
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加上稅金、保險與雜費等，買一部SX4大約要花上70萬台幣，這個價錢當然也可以買到大多數的中型國產車，只是前者的安全係數較高而國產車的養護費用較為便宜。如果經濟許可，編輯部還是建議入手安全性高的進口車型。每個人都不欣賞「事後諸葛」，因此編輯部也拒當這種龍套角色！我們要在這裡事先宣告；2011年將是Suzuki與Mazda兩家日本車廠在台發光發熱的一年，原因無它；性格明顯、產品力夠強，而且其他的競爭對手大都在擺爛！
在2006年剛上市時，配置16吋輪圈與6氣囊的SX4只賣62萬元，如果挑在競賽月期間下訂、價格還可以砍到5字頭！別問我如何知道；因為曾有一部白色SX4就停在我家裡頭。如果進口車在加上關稅與貨物稅之後，竟然能賣得比國產車便宜，那安全配被偷光光的國產車型到底是賺多少啊？台灣消費者很善良，雖然做不到「全民拒買」、廠商只得降價的程度，但最起碼可以挑部物美價廉的好車，別再被「本質絕佳」的口號給騙了！而本文兩部中型掀背車就是編輯部敢掛名推薦的好車。
Suzuki SX4 1.6
SX4應該是進口車賣國產車價格的濫觴，即便漲到67萬、還是很值得買。
建議售價67.8萬元
上市時間2006/11
排氣量1.6升
最大馬力111hp
變速系統4速自排
Nissan Tiida 1.8 5D L規
雖然為了降低成本而與Livina共用大多數設計，但省油、好開的特性還是大受歡迎。
建議售價65.9萬元
上市時間2006/08
排氣量1.8升
最大馬力126hp
變速系統4速自排
加速性能理所當然的；排氣量較大、懸吊更硬的Tiida打從一起步，就將SX4給遠遠拋開！
曾有車廠前輩告訴我；買車要看車重、因為車重不是憑空而來，同樣的級距當然愈重愈划得來！
SX4與Tiida車身尺寸相仿，但前者的1220kg硬是比1199kg來得重！再加上引擎動力較小與懸吊較軟的因素，因此在「加速性能」一項，SX4是輸得徹徹底底、也是心服口服。即便車型不同因此訴求不同，硬抓來測加速可能有失公允。但兩部車卻極可能在街上偶遇、車主互別苗頭「尬」起步，SX4會輸就是會輸！這實在沒啥公不公平，最起碼我們的測試數據提醒了「SX4準車主」；Tiida 1.8真的比你快很多！編輯部就算盡職了。
在此要提醒讀者的是，軟懸吊雖然舒適、但它也吃掉了許多動力！包括起步變慢與煞車距離拉長。車輛起步瞬間、車尾會下沉，較軟或是較長的懸吊行程就會讓引擎動力較晚傳遞至輪胎之上，因此起步就會受到影響。而胎壁厚度也是原因之一；Tiida雖然配置扁平率65%的185mm轎車胎，但換算下來其胎壁高度也僅有120mm。而SX4的205/60R16配胎看似扁平率較低，但換算之後其胎壁高度仍達123mm之多，因此整體懸吊設定還是Tiida較硬，加速性能優異算是理所當然。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110214/10/3vyx.html
延伸閱讀：
內裝格局 http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110214/10/3w06.html
配備機能http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110215/10/3w2p.html
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於
2011/02/15 20:02:41
發文IP 239.240.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_377542.jpg[/img]
於
2011/02/15 20:05:41
發文IP 239.240.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_377544.jpg[/img]
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於
2011/02/15 20:01:29
發文IP 239.240.*.*
左前方白色HONDA，車頭很像INSIGHT，但沒機會拍到正面，只拍了屁股，不知道是改裝還是真有其車?
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_377541.jpg[/img]
於
2011/02/15 20:05:05
發文IP 239.240.*.*
左前方白色HONDA，車頭很像INSIGHT，但沒機會拍到正面，只拍了屁股，不知道是改裝還是真有其車?
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_377543.jpg[/img]
左前方白色HONDA，車頭很像INSIGHT，但沒機會拍到正面，只拍了屁股，不知道是改裝還是真有其車?
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於
2011/02/14 21:07:11
發文IP 239.240.*.*
剛看到優卡首頁登RS5的新聞，就順道看看這台車的簡介，進入"規格"往下拉，ㄧ開始還以為自己是不是選錯車牌了，怎麼會......"產地 台灣"[三條線]
於
2011/02/14 21:07:36
發文IP 239.240.*.*
剛看到優卡首頁登RS5的新聞，就順道看看這台車的簡介，進入"規格"往下拉，ㄧ開始還以為自己是不是選錯車牌了，怎麼會......"產地 台灣"[三條線]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=3189"]http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=3189[/url]
剛看到優卡首頁登RS5的新聞，就順道看看這台車的簡介，進入"規格"往下拉，ㄧ開始還以為自己是不是選錯車牌了，怎麼會......"產地 台灣"😰
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=3189
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=3189
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最近用Android系統用的有點乏味，想請教各位有沒有推薦的應用程式，無論是工具類、遊戲類等等，都可以推薦，感謝!😇
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http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110209/10/3vjw.html
小弟覺得.......AMAZING! 😍
不知各位看法如何!
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於
2011/02/01 10:40:11
發文IP 239.240.*.*
從事法拍的男子林志龍，昨天凌晨尾牙宴後，駕駛保時捷休旅車回家，行經台北市松德路時，因酒駕意識不清，偏向撞上對向車道騎機車的女護士王雅蕙，拖行近百公尺才停車，她送醫前已不治。
林志龍（卅九歲，妨害自由、偽造有價證券前科）自稱法拍達人，在業界以專門處理複雜的「不點交」物件出名。他曾經接受平面、電子媒體訪談法拍與投資心得，成立透明法拍企業集團擔任總裁，擔任台灣不動產拍賣協會執行長，並在部落格內大方展示自己在松德路半山腰的百坪豪華住宅。
檢警指出，林志龍前晚與友人及公司同事參加尾牙飲宴，昨天凌晨零時他要回到松德路住處，由三名友人陪他返家。一開始由友人駕車，到松德路與信義路口附近後，友人下車離去，換林志龍開車由松德路北向南行駛要上山回家。
當時台北市立聯合醫院松德院區女護士王雅蕙（卅二歲），剛從醫院下班騎機車到松德路上由南向北行駛要返回住家，順便買消夜給論及婚嫁的男友吃。
林志龍疑因飲酒過量意識不清，車子越過松德路雙黃線，正面撞倒對向車道的王雅蕙，林撞倒她還渾然不知，王雅蕙被撞遭拖行近百公尺才停下。
附近居民聽到砰然巨響以為是路旁電箱起火，外出查看發現是車禍才報警。警消發現王女全身多處骨折、內出血嚴重，送醫前已無生命跡象。
林志龍被逮時辯稱他意識不清，不曉得有發生車禍，酒測值高達零點八四，[color="#FF0000"]警方訊問後依公共危險、過失致死罪嫌將他移送法辦。檢方令他五萬元交保。[/color]
王雅蕙父親是退伍軍人，趕到現場認屍時老淚縱橫，他說，女兒有一個已論及婚嫁的男友，兩人感情很好打算今年結婚，這兩天就要過年，不料卻要料理女兒後事。據了解，王雅蕙曾有過一段婚姻，好不容易找到第二春，卻在年前慘死輪下。
【2011/02/01 聯合報】@ http://udn.com/
[url="http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/6130433.shtml"]http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/6130433.shtml[/url]
為什麼在台灣酒駕肇事甚至致死，還可以五萬元交保?
另外也常常看到車禍致死，像砂石車最常上新聞，往往都看到多少元交保，然後過個一兩年新聞又報導一起死亡車禍，才發現這位仁兄之前也有撞死人的紀錄[生氣]
但之前某某某欠大稅不繳，卻要求好像要交保幾百萬才給釋放(如果有說錯幾糾正)...
不知道台灣法律交保的依據是甚麼?
撞死人沒有比欠大稅來的重要嗎?
於
2011/02/01 10:40:47
發文IP 239.240.*.*
從事法拍的男子林志龍，昨天凌晨尾牙宴後，駕駛保時捷休旅車回家，行經台北市松德路時，因酒駕意識不清，偏向撞上對向車道騎機車的女護士王雅蕙，拖行近百公尺才停車，她送醫前已不治。
林志龍（卅九歲，妨害自由、偽造有價證券前科）自稱法拍達人，在業界以專門處理複雜的「不點交」物件出名。他曾經接受平面、電子媒體訪談法拍與投資心得，成立透明法拍企業集團擔任總裁，擔任台灣不動產拍賣協會執行長，並在部落格內大方展示自己在松德路半山腰的百坪豪華住宅。
檢警指出，林志龍前晚與友人及公司同事參加尾牙飲宴，昨天凌晨零時他要回到松德路住處，由三名友人陪他返家。一開始由友人駕車，到松德路與信義路口附近後，友人下車離去，換林志龍開車由松德路北向南行駛要上山回家。
當時台北市立聯合醫院松德院區女護士王雅蕙（卅二歲），剛從醫院下班騎機車到松德路上由南向北行駛要返回住家，順便買消夜給論及婚嫁的男友吃。
林志龍疑因飲酒過量意識不清，車子越過松德路雙黃線，正面撞倒對向車道的王雅蕙，林撞倒她還渾然不知，王雅蕙被撞遭拖行近百公尺才停下。
附近居民聽到砰然巨響以為是路旁電箱起火，外出查看發現是車禍才報警。警消發現王女全身多處骨折、內出血嚴重，送醫前已無生命跡象。
林志龍被逮時辯稱他意識不清，不曉得有發生車禍，酒測值高達零點八四，[color="#FF0000"]警方訊問後依公共危險、過失致死罪嫌將他移送法辦。檢方令他五萬元交保。[/color]
王雅蕙父親是退伍軍人，趕到現場認屍時老淚縱橫，他說，女兒有一個已論及婚嫁的男友，兩人感情很好打算今年結婚，這兩天就要過年，不料卻要料理女兒後事。據了解，王雅蕙曾有過一段婚姻，好不容易找到第二春，卻在年前慘死輪下。
【2011/02/01 聯合報】@ http://udn.com/
[url="http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/6130433.shtml"]http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/6130433.shtml[/url]
為什麼在台灣酒駕肇事甚至致死，還可以五萬元交保?
另外也常常看到車禍致死，像砂石車最常上新聞，往往都看到多少元交保，然後過個一兩年新聞又報導一起死亡車禍，才發現這位仁兄之前也有撞死人的紀錄[生氣]
但之前某某某欠大稅不繳，卻要求好像要交保幾百萬才給釋放(如果有說錯請糾正)...
不知道台灣法律交保的依據是甚麼?
撞死人沒有比欠大稅來的重要嗎?
從事法拍的男子林志龍，昨天凌晨尾牙宴後，駕駛保時捷休旅車回家，行經台北市松德路時，因酒駕意識不清，偏向撞上對向車道騎機車的女護士王雅蕙，拖行近百公尺才停車，她送醫前已不治。
林志龍（卅九歲，妨害自由、偽造有價證券前科）自稱法拍達人，在業界以專門處理複雜的「不點交」物件出名。他曾經接受平面、電子媒體訪談法拍與投資心得，成立透明法拍企業集團擔任總裁，擔任台灣不動產拍賣協會執行長，並在部落格內大方展示自己在松德路半山腰的百坪豪華住宅。
檢警指出，林志龍前晚與友人及公司同事參加尾牙飲宴，昨天凌晨零時他要回到松德路住處，由三名友人陪他返家。一開始由友人駕車，到松德路與信義路口附近後，友人下車離去，換林志龍開車由松德路北向南行駛要上山回家。
當時台北市立聯合醫院松德院區女護士王雅蕙（卅二歲），剛從醫院下班騎機車到松德路上由南向北行駛要返回住家，順便買消夜給論及婚嫁的男友吃。
林志龍疑因飲酒過量意識不清，車子越過松德路雙黃線，正面撞倒對向車道的王雅蕙，林撞倒她還渾然不知，王雅蕙被撞遭拖行近百公尺才停下。
附近居民聽到砰然巨響以為是路旁電箱起火，外出查看發現是車禍才報警。警消發現王女全身多處骨折、內出血嚴重，送醫前已無生命跡象。
林志龍被逮時辯稱他意識不清，不曉得有發生車禍，酒測值高達零點八四，警方訊問後依公共危險、過失致死罪嫌將他移送法辦。檢方令他五萬元交保。
王雅蕙父親是退伍軍人，趕到現場認屍時老淚縱橫，他說，女兒有一個已論及婚嫁的男友，兩人感情很好打算今年結婚，這兩天就要過年，不料卻要料理女兒後事。據了解，王雅蕙曾有過一段婚姻，好不容易找到第二春，卻在年前慘死輪下。
【2011/02/01 聯合報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/6130433.shtml
為什麼在台灣酒駕肇事甚至致死，還可以五萬元交保?
另外也常常看到車禍致死，像砂石車最常上新聞，往往都看到多少元交保，然後過個一兩年新聞又報導一起死亡車禍，才發現這位仁兄之前也有撞死人的紀錄😡
但之前某某某欠大稅不繳，卻要求好像要交保幾百萬才給釋放(如果有說錯請糾正)...
不知道台灣法律交保的依據是甚麼?
撞死人沒有比欠大稅來的重要嗎?
林志龍（卅九歲，妨害自由、偽造有價證券前科）自稱法拍達人，在業界以專門處理複雜的「不點交」物件出名。他曾經接受平面、電子媒體訪談法拍與投資心得，成立透明法拍企業集團擔任總裁，擔任台灣不動產拍賣協會執行長，並在部落格內大方展示自己在松德路半山腰的百坪豪華住宅。
檢警指出，林志龍前晚與友人及公司同事參加尾牙飲宴，昨天凌晨零時他要回到松德路住處，由三名友人陪他返家。一開始由友人駕車，到松德路與信義路口附近後，友人下車離去，換林志龍開車由松德路北向南行駛要上山回家。
當時台北市立聯合醫院松德院區女護士王雅蕙（卅二歲），剛從醫院下班騎機車到松德路上由南向北行駛要返回住家，順便買消夜給論及婚嫁的男友吃。
林志龍疑因飲酒過量意識不清，車子越過松德路雙黃線，正面撞倒對向車道的王雅蕙，林撞倒她還渾然不知，王雅蕙被撞遭拖行近百公尺才停下。
附近居民聽到砰然巨響以為是路旁電箱起火，外出查看發現是車禍才報警。警消發現王女全身多處骨折、內出血嚴重，送醫前已無生命跡象。
林志龍被逮時辯稱他意識不清，不曉得有發生車禍，酒測值高達零點八四，警方訊問後依公共危險、過失致死罪嫌將他移送法辦。檢方令他五萬元交保。
王雅蕙父親是退伍軍人，趕到現場認屍時老淚縱橫，他說，女兒有一個已論及婚嫁的男友，兩人感情很好打算今年結婚，這兩天就要過年，不料卻要料理女兒後事。據了解，王雅蕙曾有過一段婚姻，好不容易找到第二春，卻在年前慘死輪下。
【2011/02/01 聯合報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/6130433.shtml
為什麼在台灣酒駕肇事甚至致死，還可以五萬元交保?
另外也常常看到車禍致死，像砂石車最常上新聞，往往都看到多少元交保，然後過個一兩年新聞又報導一起死亡車禍，才發現這位仁兄之前也有撞死人的紀錄😡
但之前某某某欠大稅不繳，卻要求好像要交保幾百萬才給釋放(如果有說錯請糾正)...
不知道台灣法律交保的依據是甚麼?
撞死人沒有比欠大稅來的重要嗎?
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韓國HYUNDAI集團有多強？看看旗下HYUNDAI與KIA兩個汽車品牌在歐洲表現就知道，根據ACEA歐洲汽車工會統計，HYUNDAI於2010年在當地銷售358,284輛新車，KIA為262,627輛，合計620,911輛，比起TOYOTA集團（TOYOTA為582,457輛、LEXUS為17,857輛）的600,314輛還多出2萬輛規模，這般強勢攻擊讓HYUNDAI首度擊敗TOYOTA。
HYUNDAI集團在歐洲能有精采演出，一來自己爭氣推出多款嶄新車種，無論設計面、動力科技面、經濟實用面、品質精緻度等幾乎是面面俱到，尤其HYUNDA與IKIA品質評價更比2009年增加4.7﹪、4.5﹪；二來TOYOTA大規模召回使得銷售量大幅下滑16.3﹪，對TOYOTA來說是災難但對HYUNDAI集團卻是最佳機會，因此在行銷策略奏效下獲得驚人成績。
由HYUNDAI與KIA所組成的韓系大軍，2010年在美國市場同樣表現亮麗，銷售量與2009年相比分別成長23.7％、18.7％，總計達894,496輛，雖然離TOYOTA的176萬輛與HONDA的123萬輛仍有一大段距離，但相當接近NISSAN的908,570輛，也因此HYUNDAI的下個目標就是在美國市場超越HONDA和NISSAN。
在2010年HYUNDAI與KIA兩個品牌全球累積銷售575萬輛的HYUNDAI集團，刷新2009的全年全球銷售紀錄，同時也以達到25％的銷售成長表現，期許於2011年達到更好之全年雙品牌銷售633萬輛目標。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110131/4/3v9o.html
5
於
2011/01/23 18:44:27
發文IP 239.240.*.*
開了將近五個月，來開個舊箱，希望各位前輩別見怪! 沒靓照，已做好準備沒好評了[大哭]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_369383.jpg[/img]
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於
2011/01/23 18:52:01
發文IP 239.240.*.*
開了將近五個月，來開個舊箱，希望各位前輩別見怪! 沒靓照，已做好準備沒好評了[大哭]
當時一試駕TIIDA就愛上他了，雖然他操控不是最好的，配備價格也不是最優的，但試乘了CIVIC、FORTIS、FOCUS，當時就這四台在比較，可能是因為小弟比較喜歡舒適取向的駕駛感受，但神車"太舒適"小弟也有點無法接受，裡面挑高的空間、誇張的後座空間、隔音以小弟當時試駕的幾台車比較，確實真的很不錯、底盤的隔音也不錯、還算輕盈的油門，但四AT確實讓小弟很尷尬= = 賣太好所以不裝CVT嗎!? 後車廂也不是太大，但以小弟的用車人數也綽綽有餘了，另外就是方向盤，上一台是10年LANCER，一碰到TIIDA方向盤還真有點不習慣，果然科技進步的很快= =
整體來說，TIIDA到目前為止都讓小弟滿意，原廠保養也很盡責，不過油耗倒是普普，大概都落在12km/L左右!
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於
2011/01/23 18:52:49
發文IP 239.240.*.*
開了將近五個月，來開個舊箱，希望各位前輩別見怪! 沒靓照，已做好準備沒好評了[大哭]
當時一試駕TIIDA就愛上他了，雖然他操控不是最好的，配備價格也不是最優的，但試乘了CIVIC、FORTIS、FOCUS，當時就這四台在比較，可能是因為小弟比較喜歡舒適取向的駕駛感受，但神車"太舒適"小弟也有點無法負荷，裡面挑高的空間、誇張的後座空間、隔音以小弟當時試駕的幾台車比較，確實真的很不錯、底盤的隔音也不錯、還算輕盈的油門，但四AT確實讓小弟很尷尬= = 賣太好所以不裝CVT嗎!? 後車廂也不是太大，但以小弟的用車人數也綽綽有餘了，另外就是方向盤，上一台是10年LANCER，一碰到TIIDA方向盤還真有點不習慣，果然科技進步的很快= =
整體來說，TIIDA到目前為止都讓小弟滿意，原廠保養也很盡責，不過油耗倒是普普，大概都落在12km/L左右!
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開了將近五個月，來開個舊箱，希望各位前輩別見怪! 沒靓照，已做好準備沒好評了😭
當時一試駕TIIDA就愛上他了，雖然他操控不是最好的，配備價格也不是最優的，但試乘了CIVIC、FORTIS、FOCUS，當時就這四台在比較，可能是因為小弟比較喜歡舒適取向的駕駛感受，但神車"太舒適"小弟也有點無法負荷，裡面挑高的空間、誇張的後座空間、隔音以小弟當時試駕的幾台車比較，確實真的很不錯、底盤的隔音也不錯、還算輕盈的油門，但四AT確實讓小弟很尷尬= = 賣太好所以不裝CVT嗎!? 後車廂也不是太大，但以小弟的用車人數也綽綽有餘了，另外就是方向盤，上一台是10年LANCER，一碰到TIIDA方向盤還真有點不習慣，果然科技進步的很快= =
整體來說，TIIDA到目前為止都讓小弟滿意，原廠保養也很盡責，不過油耗倒是普普，大概都落在12km/L左右!
當時一試駕TIIDA就愛上他了，雖然他操控不是最好的，配備價格也不是最優的，但試乘了CIVIC、FORTIS、FOCUS，當時就這四台在比較，可能是因為小弟比較喜歡舒適取向的駕駛感受，但神車"太舒適"小弟也有點無法負荷，裡面挑高的空間、誇張的後座空間、隔音以小弟當時試駕的幾台車比較，確實真的很不錯、底盤的隔音也不錯、還算輕盈的油門，但四AT確實讓小弟很尷尬= = 賣太好所以不裝CVT嗎!? 後車廂也不是太大，但以小弟的用車人數也綽綽有餘了，另外就是方向盤，上一台是10年LANCER，一碰到TIIDA方向盤還真有點不習慣，果然科技進步的很快= =
整體來說，TIIDA到目前為止都讓小弟滿意，原廠保養也很盡責，不過油耗倒是普普，大概都落在12km/L左右!
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於
2011/01/23 18:10:34
發文IP 239.240.*.*
愛北大是北大特區的社群網站，由幾位熱心的住戶所開闢的，也由於入住的住戶越來越來、會員也跟著越來越多，因此幾位站長發起了這個"愛北大卡"，目前已有68家店配合，未來陸陸續續會再有新的店家加入，而今天就是領"愛北大卡"的日子，算是邁出了一小步，很感謝幾位熱心的住戶，所以上來跟各位前輩分享北大特區這個對小弟來說是個適合居住的地方，沒有打廣告的意思，只是很難得在台灣能有一個群聚力如此高的社區，希望住在各地的大家能多多與鄰居守望相助，發揮團結力量，讓大家住的品質越來越高!
分享幾張照片：
愛北大卡
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北大特區街景
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希望各位前輩假日有空也可以來這走走!
於
2011/01/23 18:12:11
發文IP 239.240.*.*
愛北大([url="http://ibeta.tw/"]http://ibeta.tw/[/url])是北大特區的社群網站，由幾位熱心的住戶所開闢的，也由於入住的住戶越來越來、會員也跟著越來越多，因此幾位站長發起了這個"愛北大卡"，目前已有68家店配合，未來陸陸續續會再有新的店家加入，而今天就是領"愛北大卡"的日子，算是邁出了一小步，很感謝幾位熱心的住戶，所以上來跟各位前輩分享北大特區這個對小弟來說是個適合居住的地方，沒有打廣告的意思，只是很難得在台灣能有一個群聚力如此高的社區，希望住在各地的大家能多多與鄰居守望相助，發揮團結力量，讓大家住的品質越來越高!
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愛北大(http://ibeta.tw/)是北大特區的社群網站，由幾位熱心的住戶所開闢的，也由於入住的住戶越來越來、會員也跟著越來越多，因此幾位站長發起了這個"愛北大卡"，目前已有68家店配合，未來陸陸續續會再有新的店家加入，而今天就是領"愛北大卡"的日子，算是邁出了一小步，很感謝幾位熱心的住戶，所以上來跟各位前輩分享北大特區這個對小弟來說是個適合居住的地方，沒有打廣告的意思，只是很難得在台灣能有一個群聚力如此高的社區，希望住在各地的大家能多多與鄰居守望相助，發揮團結力量，讓大家住的品質越來越高!
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希望各位前輩假日有空也可以來這走走!
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後座繫安全帶，最快明年五月開罰
更新日期: 2006/11/20 21:00
立法院交通委員會今天中午快馬加鞭完成「小型車行駛高、快速公路，後座需應繫安全帶」的修法一讀，交通部晚間表示：如果本會順利完成三讀通過，最快明年五月份可以實施。（彭群弼報導）
交通部表示：立法院交通委員會一讀通過道路交通管理處罰條例第三十一條第二款，小型車後座乘客也必須使用安全帶，如果順利年底前完成三讀，總統公告實施，如果再加上宣導及相關子法，裁罰系統的修正，初步預估：明年五月可以施行。
交通部長蔡堆晚間表示：會立即投入相關子法的配套準備，並且立即開始宣導，讓一般民眾可以習慣這項作法，主要目的不是取締或罰款，而是希望建立正確的習慣主要不是處罰，而是養成後座使用安全帶。
蔡堆還特別透露：行政院長蘇貞昌曾經發生車禍意外，當時雖然在後座，因為使用了安全帶所以毫髮無傷，因次，每位部會首長都知道，跟蘇院長出門巡視，搭車無論坐在哪個座位，都一定要綁好安全帶，因此漸漸也養成：上車綁好安全帶的習慣。蔡堆說：只要上高速公路，他都會綁安全帶。
在立委的要求下，交通部也將修訂相關的裁罰標準，未來後座乘客，將依照未繫安全帶的人數，給予不同的罰金，以便符合比例原則但上限不超過新台幣六千元。為了裁罰的執行、將來收罰單的對象是駕駛，並非後座乘客。明年五月起，開車上高速公路，駕駛要記得提醒後座乘客，必須綁好安全帶，才能上路。
交通部表示：交通事故中，乘客如果被拋出車外，死亡率是停留在車內的25倍！使用後座安全帶之後，可以將乘客固定在座位上，並有效分散撞擊的力道。因此後座安全帶的確具有相當大的幫助。
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!NkYFVgOGHxBjpHZFNaJCeuI4_JQ-/article?mid=129
四年多前的新聞，到現在還在決議，雖然即使實施，對於台灣車子隔熱紙都在比深的用車環境下，取締除非臨檢，否則只是象徵意義大於實質意義，但有法總比沒法好，重要的還是各位駕駛人與乘客的安全意識!否則即使VOLVO這樣的車，還是無用武之地!
更新日期: 2006/11/20 21:00
立法院交通委員會今天中午快馬加鞭完成「小型車行駛高、快速公路，後座需應繫安全帶」的修法一讀，交通部晚間表示：如果本會順利完成三讀通過，最快明年五月份可以實施。（彭群弼報導）
交通部表示：立法院交通委員會一讀通過道路交通管理處罰條例第三十一條第二款，小型車後座乘客也必須使用安全帶，如果順利年底前完成三讀，總統公告實施，如果再加上宣導及相關子法，裁罰系統的修正，初步預估：明年五月可以施行。
交通部長蔡堆晚間表示：會立即投入相關子法的配套準備，並且立即開始宣導，讓一般民眾可以習慣這項作法，主要目的不是取締或罰款，而是希望建立正確的習慣主要不是處罰，而是養成後座使用安全帶。
蔡堆還特別透露：行政院長蘇貞昌曾經發生車禍意外，當時雖然在後座，因為使用了安全帶所以毫髮無傷，因次，每位部會首長都知道，跟蘇院長出門巡視，搭車無論坐在哪個座位，都一定要綁好安全帶，因此漸漸也養成：上車綁好安全帶的習慣。蔡堆說：只要上高速公路，他都會綁安全帶。
在立委的要求下，交通部也將修訂相關的裁罰標準，未來後座乘客，將依照未繫安全帶的人數，給予不同的罰金，以便符合比例原則但上限不超過新台幣六千元。為了裁罰的執行、將來收罰單的對象是駕駛，並非後座乘客。明年五月起，開車上高速公路，駕駛要記得提醒後座乘客，必須綁好安全帶，才能上路。
交通部表示：交通事故中，乘客如果被拋出車外，死亡率是停留在車內的25倍！使用後座安全帶之後，可以將乘客固定在座位上，並有效分散撞擊的力道。因此後座安全帶的確具有相當大的幫助。
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!NkYFVgOGHxBjpHZFNaJCeuI4_JQ-/article?mid=129
四年多前的新聞，到現在還在決議，雖然即使實施，對於台灣車子隔熱紙都在比深的用車環境下，取締除非臨檢，否則只是象徵意義大於實質意義，但有法總比沒法好，重要的還是各位駕駛人與乘客的安全意識!否則即使VOLVO這樣的車，還是無用武之地!
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剛剛才無意間看到這篇報導，雖然不是新聞，但期待這台車在台亮相，IMAX該退役了，現在FORD灑狗血似的在賣車，這台要上市應該不會太難吧!😆
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11830
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11830
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110105/4/2k993.html
更新日期:2011/01/05 03:01 黃琮淵／台北報導
中國時報【黃琮淵／台北報導】
力拚今年集團市佔超越和泰車，裕隆集團秘密武器鎖定德國福斯，力爭代工權花落中華車。因中華車目前只幫三菱代工，產能過剩，據透露，裕隆的考量是，若能搶下福斯代工權，不只產能運用更有效率外，更可讓集團市佔「篤定」奪冠。
相關人士指出，裕隆集團執行長嚴凱泰將此案視為年度最重要計畫，日前已由裕隆副總經理姚振祥率隊，親赴德國福斯總部洽談。一旦定案，國產的福斯汽車，年底前就有機會面市，初步將引進包括最暢銷的Golf等兩款轎車來台生產。
福斯汽車在去年底發表2018年登上世界第一的宣言，當務之急就是補足長期居於弱勢的東南亞市場缺口，並透過在地化降低成本、提升市佔。繼去年底宣布將在馬來西亞設廠後，亞洲各國躍躍欲試，希望能搶下福斯的代工權。
考量東南亞已在大馬設廠，台灣呼聲極高，加上看好ECFA效應，未來可能還要擔負起未來外銷供應大陸華南、華東市場的任務，透過總代理太古集團牽線，福斯去年多次與裕隆集團碰頭，並談及生產流程、代工價碼、產量等細節。
交由中華車代工😰
三菱的組裝品質不是出了名......
GOLF還會是GOLF嗎!?
更新日期:2011/01/05 03:01 黃琮淵／台北報導
中國時報【黃琮淵／台北報導】
力拚今年集團市佔超越和泰車，裕隆集團秘密武器鎖定德國福斯，力爭代工權花落中華車。因中華車目前只幫三菱代工，產能過剩，據透露，裕隆的考量是，若能搶下福斯代工權，不只產能運用更有效率外，更可讓集團市佔「篤定」奪冠。
相關人士指出，裕隆集團執行長嚴凱泰將此案視為年度最重要計畫，日前已由裕隆副總經理姚振祥率隊，親赴德國福斯總部洽談。一旦定案，國產的福斯汽車，年底前就有機會面市，初步將引進包括最暢銷的Golf等兩款轎車來台生產。
福斯汽車在去年底發表2018年登上世界第一的宣言，當務之急就是補足長期居於弱勢的東南亞市場缺口，並透過在地化降低成本、提升市佔。繼去年底宣布將在馬來西亞設廠後，亞洲各國躍躍欲試，希望能搶下福斯的代工權。
考量東南亞已在大馬設廠，台灣呼聲極高，加上看好ECFA效應，未來可能還要擔負起未來外銷供應大陸華南、華東市場的任務，透過總代理太古集團牽線，福斯去年多次與裕隆集團碰頭，並談及生產流程、代工價碼、產量等細節。
交由中華車代工😰
三菱的組裝品質不是出了名......
GOLF還會是GOLF嗎!?
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