DAMN
2010/03/10
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http://carnews.tw/detail2.php?i=1298555456
想買CIVIC的車主們，如果想開"新車"，就再等等吧，如果想"便宜"，這個時候應該是最好的時間!
雖然樣子差沒多少，只是更流線....
想買CIVIC的車主們，如果想開"新車"，就再等等吧，如果想"便宜"，這個時候應該是最好的時間!
雖然樣子差沒多少，只是更流線....
1
於
2011/02/26 16:57:27
發文IP 239.240.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381587.jpg[/img]
難得有黃色的車看過去不會有TAXI的感覺[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381588.jpg[/img]
車主是為女性，開這種車應該很難把[嘆氣]
PS 剛剛回到自家停車場，居然在平淡無奇的平民停車場裡停了一台黑色BMW 630，小弟的最愛，真美，但由於車主在車上，所以不方便拍下
於
2011/02/26 17:02:13
發文IP 239.240.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381587.jpg[/img]
難得有黃色的車看過去不會有TAXI的感覺[愛心]
希望他的收音機不會跟車主對話[大笑]
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車主是為女性，開這種車應該很難把[嘆氣]
PS 剛剛回到自家停車場，居然在平淡無奇的平民停車場裡停了一台黑色BMW 630，小弟的最愛，真美，但由於車主在車上，所以不方便拍下
難得有黃色的車看過去不會有TAXI的感覺😍
希望他的收音機不會跟車主對話😀
車主是為女性，開這種車應該很難把😌
PS 剛剛回到自家停車場，居然在平淡無奇的平民停車場裡停了一台黑色BMW 630，小弟的最愛，真美，但由於車主在車上，所以不方便拍下
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於
2011/02/26 11:36:33
發文IP 239.240.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381523.jpg[/img]
對於改裝大廠Wimmer RS來說，其最大的生存宗旨就是不斷追逐極致的強悍性能，因此儘管是全球限量500台的Porsche 911 GT2 RS，儘管它所搭載的3.6升水平對臥6缸雙渦輪增壓引擎，已經擁有620匹的強悍輸出以及3.5秒的0∼100km/h加速性能，但Wimmer RS依然還是要改，要讓成為一輛動力更勁爆的陸地獸！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381525.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381524.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381521.jpg[/img]
首先Wimmer RS針對911 GT2 RS身上的那具3.6升雙渦輪增壓引擎重新改寫了ECU電腦程式，並且換上了全新優化的渦輪增壓器，同時也改裝了高流量運動型的空氣濾清器/進氣管路、運動型觸媒以及具備閥門控制功能的高性能排氣系統，將原本已達620匹與71.43kgm的最大馬力及扭力輸出，一舉提升至驚人的703匹與82.6kgm，使其0∼100km/h加速成績也推進至3.3秒、0∼200km/h加速9.5秒，同時極速更可高達356km/h之譜，因此除非你的愛駒擁有破3秒的實力，否則千萬別輕易對它挑釁！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381522.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381518.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381516.jpg[/img]
至於在外觀與內裝部分，雖然Wimmer RS並未大刀闊斧地進行改造，但卻以極度搶眼的鮮紅色搭配碳纖維引擎蓋，來營造出令人熱血沸騰的視覺感受，尤其車身兩側的進氣口與車尾那支大型擾流尾翼的後端，皆相當特別的以碳纖維材質打造，讓整個外觀質感呈現有畫龍點睛之效。而車艙內則同樣採與外觀相呼應的鮮紅/黑雙采設定，並以霧銀鋁質和碳纖維飾板來營造強烈的運動氣息，尤其是那兩張桶型碳纖維賽車座椅，絕對能夠激起性能車迷最暴戾的慾望！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_381519.jpg[/img]
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人家已經200了，小弟還在邁向100的路上[嘆氣]
於
2011/02/26 11:36:51
發文IP 239.240.*.*
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對於改裝大廠Wimmer RS來說，其最大的生存宗旨就是不斷追逐極致的強悍性能，因此儘管是全球限量500台的Porsche 911 GT2 RS，儘管它所搭載的3.6升水平對臥6缸雙渦輪增壓引擎，已經擁有620匹的強悍輸出以及3.5秒的0∼100km/h加速性能，但Wimmer RS依然還是要改，要讓成為一輛動力更勁爆的陸地獸！
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首先Wimmer RS針對911 GT2 RS身上的那具3.6升雙渦輪增壓引擎重新改寫了ECU電腦程式，並且換上了全新優化的渦輪增壓器，同時也改裝了高流量運動型的空氣濾清器/進氣管路、運動型觸媒以及具備閥門控制功能的高性能排氣系統，將原本已達620匹與71.43kgm的最大馬力及扭力輸出，一舉提升至驚人的703匹與82.6kgm，使其0∼100km/h加速成績也推進至3.3秒、0∼200km/h加速9.5秒，同時極速更可高達356km/h之譜，因此除非你的愛駒擁有破3秒的實力，否則千萬別輕易對它挑釁！
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至於在外觀與內裝部分，雖然Wimmer RS並未大刀闊斧地進行改造，但卻以極度搶眼的鮮紅色搭配碳纖維引擎蓋，來營造出令人熱血沸騰的視覺感受，尤其車身兩側的進氣口與車尾那支大型擾流尾翼的後端，皆相當特別的以碳纖維材質打造，讓整個外觀質感呈現有畫龍點睛之效。而車艙內則同樣採與外觀相呼應的鮮紅/黑雙采設定，並以霧銀鋁質和碳纖維飾板來營造強烈的運動氣息，尤其是那兩張桶型碳纖維賽車座椅，絕對能夠激起性能車迷最暴戾的慾望！
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人家已經200了，小弟還在邁向100的路上[嘆氣]
[url="http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110225/10/3wuw.html"]http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110225/10/3wuw.html[/url]
對於改裝大廠Wimmer RS來說，其最大的生存宗旨就是不斷追逐極致的強悍性能，因此儘管是全球限量500台的Porsche 911 GT2 RS，儘管它所搭載的3.6升水平對臥6缸雙渦輪增壓引擎，已經擁有620匹的強悍輸出以及3.5秒的0∼100km/h加速性能，但Wimmer RS依然還是要改，要讓成為一輛動力更勁爆的陸地獸！
首先Wimmer RS針對911 GT2 RS身上的那具3.6升雙渦輪增壓引擎重新改寫了ECU電腦程式，並且換上了全新優化的渦輪增壓器，同時也改裝了高流量運動型的空氣濾清器/進氣管路、運動型觸媒以及具備閥門控制功能的高性能排氣系統，將原本已達620匹與71.43kgm的最大馬力及扭力輸出，一舉提升至驚人的703匹與82.6kgm，使其0∼100km/h加速成績也推進至3.3秒、0∼200km/h加速9.5秒，同時極速更可高達356km/h之譜，因此除非你的愛駒擁有破3秒的實力，否則千萬別輕易對它挑釁！
至於在外觀與內裝部分，雖然Wimmer RS並未大刀闊斧地進行改造，但卻以極度搶眼的鮮紅色搭配碳纖維引擎蓋，來營造出令人熱血沸騰的視覺感受，尤其車身兩側的進氣口與車尾那支大型擾流尾翼的後端，皆相當特別的以碳纖維材質打造，讓整個外觀質感呈現有畫龍點睛之效。而車艙內則同樣採與外觀相呼應的鮮紅/黑雙采設定，並以霧銀鋁質和碳纖維飾板來營造強烈的運動氣息，尤其是那兩張桶型碳纖維賽車座椅，絕對能夠激起性能車迷最暴戾的慾望！
人家已經200了，小弟還在邁向100的路上😌
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110225/10/3wuw.html
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無意間看到的房地產廣告，同樣都是副都心，差真多!
外面的VIEW、地段、集所有高科技於一家的奢華配備，台灣的豪宅都沒得比，但價格卻屢創新高，真是自我感覺良好的一群人!😵
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/chinese/osaki/top.html
外面的VIEW、地段、集所有高科技於一家的奢華配備，台灣的豪宅都沒得比，但價格卻屢創新高，真是自我感覺良好的一群人!😵
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/chinese/osaki/top.html
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2011年 02月21日 蘋果日報
【陳幼英╱台北報導】賀軍翔過年前趁八大《美樂。加油》到陽明山拍戲時，駕著買不到1年的藍色瑪莎拉蒂（Maserati）跑車去兜風，不料下了陽明山左轉至善路時，為閃避車輛不慎打滑撞上分隔島，人雖無大礙，但要價780萬元的愛車左前輪全毀，送廠維修要價120萬元。😰
賀軍翔是愛車一族，4700c.c.的瑪莎拉蒂GTS跑車是他最新戰利品，平常很少開出門，之前已陸續買了90萬元的Wish休旅車、200萬元的BMW 130i跑車、要價150萬元的二手悍馬車及45萬元的YAMAHA FZ1s重型機車。
維修120萬 幸由保險支付
賀軍翔回想車禍當天，晚上10點他拍完戲從陽明山下來左轉到中影文化城方向時，開在內側的他為閃躲外側車輛的逼近，車子整個打滑，他只能緊緊抓住方向盤，並餘悸猶存說：「對向車道車不少，還好沒有滑到對向車道，後面也沒有來車，沒造成追撞，是不幸中大幸。」
賀軍翔的愛車送修後，車子的懸吊系統、保險桿、左前輪的輪胎、輪框全都得更換，但要花時間等手工打造的零件，最快要3、4月才能取車，過年後他收到車廠的報價單也嚇了一跳，要價竟高達120萬元，幸好保險公司會支付，不然荷包就大失血。
賀軍翔視愛車為自己的「老婆」，看到老婆受損心疼不已，不過隨著開春他的中視新戲《幸福最晴天》開紅盤，首播尼爾森電視收視調查以1.67（收視總人口120萬9千人）居周日偶像劇冠軍，讓他心情大好，也換個想法，認為愛車是為他擋災，兔年是好的開始。
WISH.....有點跳TONE
【陳幼英╱台北報導】賀軍翔過年前趁八大《美樂。加油》到陽明山拍戲時，駕著買不到1年的藍色瑪莎拉蒂（Maserati）跑車去兜風，不料下了陽明山左轉至善路時，為閃避車輛不慎打滑撞上分隔島，人雖無大礙，但要價780萬元的愛車左前輪全毀，送廠維修要價120萬元。😰
賀軍翔是愛車一族，4700c.c.的瑪莎拉蒂GTS跑車是他最新戰利品，平常很少開出門，之前已陸續買了90萬元的Wish休旅車、200萬元的BMW 130i跑車、要價150萬元的二手悍馬車及45萬元的YAMAHA FZ1s重型機車。
維修120萬 幸由保險支付
賀軍翔回想車禍當天，晚上10點他拍完戲從陽明山下來左轉到中影文化城方向時，開在內側的他為閃躲外側車輛的逼近，車子整個打滑，他只能緊緊抓住方向盤，並餘悸猶存說：「對向車道車不少，還好沒有滑到對向車道，後面也沒有來車，沒造成追撞，是不幸中大幸。」
賀軍翔的愛車送修後，車子的懸吊系統、保險桿、左前輪的輪胎、輪框全都得更換，但要花時間等手工打造的零件，最快要3、4月才能取車，過年後他收到車廠的報價單也嚇了一跳，要價竟高達120萬元，幸好保險公司會支付，不然荷包就大失血。
賀軍翔視愛車為自己的「老婆」，看到老婆受損心疼不已，不過隨著開春他的中視新戲《幸福最晴天》開紅盤，首播尼爾森電視收視調查以1.67（收視總人口120萬9千人）居周日偶像劇冠軍，讓他心情大好，也換個想法，認為愛車是為他擋災，兔年是好的開始。
WISH.....有點跳TONE
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太真實了吧.......😲
世間真是無奇不有
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當歐洲Ford在2008年推出全新入門SUV車款Fuga時，許多人都相信它會是Escape的後繼車款，但實際上美國市場的Escape仍持續進行中度改款的動作並直至今日，不過這樣的操作方式隨著此次Vertek Concept的現身，讓人察覺Ford對於下一個世代的產品策略又有了新的轉變，因為它的任務就是取代Escape與Fuga，成為Ford反攻SUV市場的全球戰略車。對國內消費者來說，Ford Escape可視為長青樹的代表，即便從推出至今已進行數次小改款動作，但基本架構與2001年首次現身的車款並沒有太大差別，因此這次Ford在底特律車展上發表的Vertek Concept也讓人格外矚目。
Vertek Concept的外型設計有點神似Fuga，同樣採用Ford家族一貫的Kinetic design手法所設計，整部車的線條架構非常豐富且緊湊，車頭面貌看起來跟性能小鋼砲幾乎沒兩樣，擁有大面積的三個進氣口與突出的空氣力學要件，一對尖銳的三角形頭燈散發出濃郁的侵略性。將視線轉到側面，A柱的後傾角度更大並刻意前移，此概念就如同Honda Civic，在減低風阻的同時也兼顧到車身鋼性與車艙容積的表現，此外，刻劃深遂的肩線、一體式的側窗輪廓與跑車風味十足的下側裙，還有結構複雜的車尾，均突顯Vertek Concept有別於過往的動感形象與強烈企圖。
更大、更寬敞的機能表現
從原廠提供的資料中雖未提及Vertek Concept正式量產與上市的時間，不過有幾項訊息仍透露出些許端倪，就是Vertek Concep量產版會全面搭載EcoBoost引擎，且2013年時歐洲Ford有80%的車款會使用EcoBoost引擎，而美國更達到90%，且屆時所有的自排車款均會是六檔變速箱，從上述訊息推測，Vertek Concep量產版最快可能在2012年初以2013年式的身分登場。在車身尺寸部分，Vertek Concept車長為4534mm，長度比Escape增加近100mm，而2789mm的軸距更多出170mm，相對也創造出更加寬敞的座艙空間與行李廂容積，標準狀態下的載物容積已達到828公升，後座折收的最大容積更高達1879公升，無論機能性或便利性均遠超過現行的Escape或Fuga。
至於動力系統方面，Vertek Concept屆時會依市場屬性的差異而搭配不同引擎，北美市場有1.6升直四/2.0升直四EcoBoost及2.5升直四引擎共三種選擇，而歐洲只有1.6升直四EcoBoost與2.0升TDCi柴油引擎。至於國內市場是否會隨著原廠的動作而同步展開Vertek的量產工作？目前福特六和汽車並未透露任何相關訊息。葉錦祥
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110219/10/3wf1.html
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工商時報【記者陳信榮／台北報導】
繼鴻海郭台銘、宏達電王雪紅之後，裕隆集團執行長嚴凱泰也跨足影視產業，透過私人創投公司，投資國片「痞子英雄首部曲─全面開戰」，並讓旗下納智捷與中華三菱車款在片中曝光，希望首部投資電影讓他「名利雙收」。
知名導演蔡岳勳拍攝的電視影集「痞子英雄」，上映後一炮而紅，在戲下檔後，旋即宣布籌拍電影版，今年在找到包括裕隆集團在內的金援，以及敲定演員、技術團隊等細節後，終於開拍。
裕隆集團旗下的納智捷SUV車款，將分別化身為趙又廷飾演的男主角－英雄坐駕，中華三菱也將提供8輛Lancer Fortis作為警車在片中亮相。
除了贊助新車產品外，嚴凱泰更看好該片上映後的票房，透過私人的創投公司投資該片拍攝，這也是嚴凱泰首度跨足影視產業。
儘管裕隆集團以雙方簽有保密協定為由，拒絕透露投資金額，業界推估至少是八位數，以嚴凱泰旗下創投投資高科技業金額動輒以億元起跳的手筆來看，僅是牛刀小試。
裕隆集團主管透露，如果這次投資結果不錯，不排除執行長（指嚴凱泰）會加碼擴充在影視市場的布局。
裕隆集團與「痞子英雄」的首次接觸，是在3年前該部電視劇拍攝之際，中華三菱提供旗下Lancer與Outlander等車款，作為片中警車以及男主角的坐駕，由於該劇上演後一炮而紅，產品宣傳效果級佳，讓這次蔡岳勳再度找上裕隆集團合作，雙方一拍即合，合作層級更從單純提供新車拍攝，提升至出資入股。
裕隆集團主管說，痞子英雄劇組透露，這次電影版還請來洋片「玩命快遞」的飛車特效團隊，預料痞劇電影版將有非常刺激的飛車、撞車鏡頭，都將由台灣自創品牌納智捷汽車的SUV車款來擔綱。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110219/4/2moc8.html
outlander被納智捷SUV取代了😌
繼鴻海郭台銘、宏達電王雪紅之後，裕隆集團執行長嚴凱泰也跨足影視產業，透過私人創投公司，投資國片「痞子英雄首部曲─全面開戰」，並讓旗下納智捷與中華三菱車款在片中曝光，希望首部投資電影讓他「名利雙收」。
知名導演蔡岳勳拍攝的電視影集「痞子英雄」，上映後一炮而紅，在戲下檔後，旋即宣布籌拍電影版，今年在找到包括裕隆集團在內的金援，以及敲定演員、技術團隊等細節後，終於開拍。
裕隆集團旗下的納智捷SUV車款，將分別化身為趙又廷飾演的男主角－英雄坐駕，中華三菱也將提供8輛Lancer Fortis作為警車在片中亮相。
除了贊助新車產品外，嚴凱泰更看好該片上映後的票房，透過私人的創投公司投資該片拍攝，這也是嚴凱泰首度跨足影視產業。
儘管裕隆集團以雙方簽有保密協定為由，拒絕透露投資金額，業界推估至少是八位數，以嚴凱泰旗下創投投資高科技業金額動輒以億元起跳的手筆來看，僅是牛刀小試。
裕隆集團主管透露，如果這次投資結果不錯，不排除執行長（指嚴凱泰）會加碼擴充在影視市場的布局。
裕隆集團與「痞子英雄」的首次接觸，是在3年前該部電視劇拍攝之際，中華三菱提供旗下Lancer與Outlander等車款，作為片中警車以及男主角的坐駕，由於該劇上演後一炮而紅，產品宣傳效果級佳，讓這次蔡岳勳再度找上裕隆集團合作，雙方一拍即合，合作層級更從單純提供新車拍攝，提升至出資入股。
裕隆集團主管說，痞子英雄劇組透露，這次電影版還請來洋片「玩命快遞」的飛車特效團隊，預料痞劇電影版將有非常刺激的飛車、撞車鏡頭，都將由台灣自創品牌納智捷汽車的SUV車款來擔綱。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110219/4/2moc8.html
outlander被納智捷SUV取代了😌
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Lamborghini Sesto Elemento蠻牛未來超跑新藍圖
第一眼看到Lamborghini Sesto Elemento，你很難不對這款超跑概念車印象深刻。車身外觀採用鐵灰色並鑲著紅邊，內裝則是高反差的紅黑色組合，如果惡魔Mephistopheles想要買部超級跑車，這可能是他的第一選擇；而未來Lamborghini推出的新車都將以這部搭載V10引擎的蠻牛概念車為藍圖，繼續勾勒Lamborghini在頂級超跑市場的新未來！
除了讓人驚艷的外型之外，全車採用CFRP（carbon-fiber reinforced plastics碳纖維複合材質）打造而成的「魔鬼身材」，空車重僅999公斤，比起目前Lamborghini旗下同樣搭載V10引擎的輕量小牛Gallardo LP 570-4 Superleggera（1340公斤）還輕了341公斤。
碳纖維材料+玻璃陶瓷複合材料
Sesto Elemento是全球唯的一款車從3D設計草圖階段、歷經模擬與測試，一直到實際路試並化為概念車的所有過程中，都以運用碳纖維材料為核心；而碳纖維材料在Sesto Elemento車內的使用不僅止於車艙，連車頭結構、緩衝區、全車鈑件、主要懸掛系統、輪圈、傳動軸等皆由碳纖維材質打造。此外，Lamborghini也在Sesto Elemento上使用名為Pyrosic的先進玻璃陶瓷複合材料來打造Sesto Elemento排氣管。Pyrosic含有耐熱鎳合金的複合輕質材料製成，可經得起超過攝氏800度的高溫。
Sesto Elemento vs. M5
在大幅減重之後，Sesto Elemento車內引擎的每匹馬力僅要負責1.7公斤的重量，幾乎是道路版本的F1賽車，由靜止到100公里/時僅需2.5秒的加速性能也就不讓人意外；相比之下，BMW M5車內的V10引擎每匹馬力僅要負責4.5公斤的重量，性能自然得甘拜下風。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110214/10/3w0a.html
2.5秒的感覺是甚麼😵
心臟不夠大顆還真沒膽嘗試😇
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有看過鋼鐵人的影迷想必一定對劇中主角的愛車Audi R8印象相當深刻吧！那接下來這部由德國知名改裝廠Anderson Germany所推出的「R8 Racing Edition」，絕對讓你對R8永生難忘！
擅長以極致奢華風格妝點各式超跑的Anderson Germany，此次以Audi旗下的當家超跑R8 V10為基礎，而打造出了這款全新的改裝作品─「R8 Racing Edtion」，其大量運用碳纖維製成的空力套件，包括前進氣壩、前下巴、後視鏡、車側進氣孔飾板、後尾翼及後下分流器，甚至連腳下的19吋合金輪圈也同樣以碳纖維材質包覆，所展現的超跑氣勢不言而喻。而在內裝部分，除了隨處可見的碳纖維飾板外，亦搭配橘色縫線格菱紋的可調式麂皮賽車椅，讓整個車艙散發出有別於一般超跑的獨特性與奢華感。
既然取名為Racing Edition，動力方面的強化升級當然是一大重點。Anderson Germany將其ECU程式改寫、換裝高流量空氣濾芯及運動化的排氣系統，不僅將車重減輕17kg之外，也將此具5.2升FSI V10引擎的最大動力輸出由原來的518hp推升到577hp，極速也達到每小時328公里的境界，連不久前Audi推出的R8最強版本R8 GT看到恐怕都得退避三舍，因此冠上「R8 Racing Edition」稱號可說是實至名歸。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110218/10/3wcj.html
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德國改裝大廠Hamann以及H&R皆以改裝Fiat 500為著名，所推出的各款500改裝車非猛即暴，讓全球的性能小鋼砲迷們所津津樂道！而在日前這兩家改裝車廠則聯手打造出一輛號稱「怪物」的Fiat 500 Abarth，因為他們將最大動力瘋狂地提升至驚人的275匹，而成為史上最強的毒蠍！
Hamann與H&R將原本所搭載的1.4升汽油引擎，換上全新的強化連桿、鍛造活塞、高角度凸輪軸、冷卻器、飛輪，並重新調校了ECU、渦輪增壓器以及空濾與排氣系統的提升，再搭配競技型五速手排變速箱與離合器，將最大馬力及扭力輸出一舉推升至275匹、38.7kgm。而為對應動力的提升，Hamann與H&R也為此車配置了運動型懸吊系統、四活塞卡鉗煞車組、前305mm/後264mm加大碟盤、18吋拋光鋁圈以及前215/35R18、後225/35R18的性能跑胎與中央差速器，讓此車擁有更犀利的煞車制動性和操控性。
而在外觀部分，當然也是amann與H&R最擅長的項目，全車不僅為加裝了專屬開發的空力套件、LED晝行燈、車身側裙、車尾分流器與左右四出排氣尾管外，更採用輪拱加寬套件讓車體加寬30至35mm，讓整車的外型充滿競技版賽車的霸氣風格。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110215/10/3w3y.html
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這次是第二次從PCHOME 24h上買東西，雖然未滿490元要運費80元，第一次由於有滿，所以覺得滿划算的，而且送貨速度很快，當天繳清，隔天下午送到貨，但今天更快，下午兩點多繳清，剛剛七點半左右貨就到了，即使花80元運費也覺得OK! 而且網路上都有詳細資訊可以查詢!
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12068
個人覺得內裝質感不錯，比上一代提升滿多的，價格、配備以"日本原裝"來看，也還算過得去，比台灣現在這些"日系國產"齊漲的車廠有良心😌
個人覺得內裝質感不錯，比上一代提升滿多的，價格、配備以"日本原裝"來看，也還算過得去，比台灣現在這些"日系國產"齊漲的車廠有良心😌
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一度受到金融海嘯衝擊，讓TOYOTA瀕臨終止開發計畫的雙門跑車FT-86，自2009年以概念車形式出現後，各種傳言消息不斷。如今確定在TOYOTA重申品牌競技血統、建立全新形象的戰略下，即將於2011年日內瓦車展以FT-86 II Concept為名再次與世人見面。原廠公佈車頭露出影像，令人待望再三！
距離概念車FT-86 Concept在2009年的東京車展驚鴻一撇後，這款運用SUBARU大量技術、等同Impreza雙門版的FR跑車早已令全球車迷魂牽夢縈；根據品牌高層表示；和即將在本屆日內瓦車展現身的FT-86 II Concept比較，當初的FT-86 Concept僅僅是雛型而已；FT-86 II Concept才是品牌未來重返跑車市場的起點！
標榜純粹駕駛樂趣與務實價格的FT-86，預計搭載SUBARU的2.0L水平對臥四缸自然進氣引擎；根據產品調性，200hp的馬力輸出在FR小跑車的設定上可說是綽綽有餘！在日本當地約200萬日圓的平實售價，看似難以置信；但絕對要歸功於這顆代號EJ20的SUBARU引擎！
EJ20堪稱SUBARU當家名機；經過近20年的粹煉，無論成熟度或細部強化早已甄至化境！搭載於FT-86上，相信不僅輸出飽滿平順，升級空間亦不小！尤其以未來在台灣預計120萬元的售價，絕對是市場上最具競爭力的跑車產品！
或許對時下年輕人來說，距離TOYOTA名駒Supra、Celica叱刹風雲的年代有些遙遠。正因如此，睽違跑車市場多年；FT-86代表著品牌50年來對速度的堅持，和下世代的產品走向，車迷們也只能耐心等待！
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110214/4/3vze.html
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加上稅金、保險與雜費等，買一部SX4大約要花上70萬台幣，這個價錢當然也可以買到大多數的中型國產車，只是前者的安全係數較高而國產車的養護費用較為便宜。如果經濟許可，編輯部還是建議入手安全性高的進口車型。每個人都不欣賞「事後諸葛」，因此編輯部也拒當這種龍套角色！我們要在這裡事先宣告；2011年將是Suzuki與Mazda兩家日本車廠在台發光發熱的一年，原因無它；性格明顯、產品力夠強，而且其他的競爭對手大都在擺爛！
在2006年剛上市時，配置16吋輪圈與6氣囊的SX4只賣62萬元，如果挑在競賽月期間下訂、價格還可以砍到5字頭！別問我如何知道；因為曾有一部白色SX4就停在我家裡頭。如果進口車在加上關稅與貨物稅之後，竟然能賣得比國產車便宜，那安全配被偷光光的國產車型到底是賺多少啊？台灣消費者很善良，雖然做不到「全民拒買」、廠商只得降價的程度，但最起碼可以挑部物美價廉的好車，別再被「本質絕佳」的口號給騙了！而本文兩部中型掀背車就是編輯部敢掛名推薦的好車。
Suzuki SX4 1.6
SX4應該是進口車賣國產車價格的濫觴，即便漲到67萬、還是很值得買。
建議售價67.8萬元
上市時間2006/11
排氣量1.6升
最大馬力111hp
變速系統4速自排
Nissan Tiida 1.8 5D L規
雖然為了降低成本而與Livina共用大多數設計，但省油、好開的特性還是大受歡迎。
建議售價65.9萬元
上市時間2006/08
排氣量1.8升
最大馬力126hp
變速系統4速自排
加速性能理所當然的；排氣量較大、懸吊更硬的Tiida打從一起步，就將SX4給遠遠拋開！
曾有車廠前輩告訴我；買車要看車重、因為車重不是憑空而來，同樣的級距當然愈重愈划得來！
SX4與Tiida車身尺寸相仿，但前者的1220kg硬是比1199kg來得重！再加上引擎動力較小與懸吊較軟的因素，因此在「加速性能」一項，SX4是輸得徹徹底底、也是心服口服。即便車型不同因此訴求不同，硬抓來測加速可能有失公允。但兩部車卻極可能在街上偶遇、車主互別苗頭「尬」起步，SX4會輸就是會輸！這實在沒啥公不公平，最起碼我們的測試數據提醒了「SX4準車主」；Tiida 1.8真的比你快很多！編輯部就算盡職了。
在此要提醒讀者的是，軟懸吊雖然舒適、但它也吃掉了許多動力！包括起步變慢與煞車距離拉長。車輛起步瞬間、車尾會下沉，較軟或是較長的懸吊行程就會讓引擎動力較晚傳遞至輪胎之上，因此起步就會受到影響。而胎壁厚度也是原因之一；Tiida雖然配置扁平率65%的185mm轎車胎，但換算下來其胎壁高度也僅有120mm。而SX4的205/60R16配胎看似扁平率較低，但換算之後其胎壁高度仍達123mm之多，因此整體懸吊設定還是Tiida較硬，加速性能優異算是理所當然。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110214/10/3vyx.html
延伸閱讀：
內裝格局 http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110214/10/3w06.html
配備機能http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110215/10/3w2p.html
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於
2011/02/15 20:02:41
發文IP 239.240.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_377542.jpg[/img]
於
2011/02/15 20:05:41
發文IP 239.240.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_377544.jpg[/img]
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於
2011/02/15 20:01:29
發文IP 239.240.*.*
左前方白色HONDA，車頭很像INSIGHT，但沒機會拍到正面，只拍了屁股，不知道是改裝還是真有其車?
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_377541.jpg[/img]
於
2011/02/15 20:05:05
發文IP 239.240.*.*
左前方白色HONDA，車頭很像INSIGHT，但沒機會拍到正面，只拍了屁股，不知道是改裝還是真有其車?
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_377543.jpg[/img]
左前方白色HONDA，車頭很像INSIGHT，但沒機會拍到正面，只拍了屁股，不知道是改裝還是真有其車?
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於
2011/02/14 21:07:11
發文IP 239.240.*.*
剛看到優卡首頁登RS5的新聞，就順道看看這台車的簡介，進入"規格"往下拉，ㄧ開始還以為自己是不是選錯車牌了，怎麼會......"產地 台灣"[三條線]
於
2011/02/14 21:07:36
發文IP 239.240.*.*
剛看到優卡首頁登RS5的新聞，就順道看看這台車的簡介，進入"規格"往下拉，ㄧ開始還以為自己是不是選錯車牌了，怎麼會......"產地 台灣"[三條線]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=3189"]http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=3189[/url]
剛看到優卡首頁登RS5的新聞，就順道看看這台車的簡介，進入"規格"往下拉，ㄧ開始還以為自己是不是選錯車牌了，怎麼會......"產地 台灣"😰
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=3189
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=3189
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最近用Android系統用的有點乏味，想請教各位有沒有推薦的應用程式，無論是工具類、遊戲類等等，都可以推薦，感謝!😇
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http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110209/10/3vjw.html
小弟覺得.......AMAZING! 😍
不知各位看法如何!
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於
2011/02/01 10:40:11
發文IP 239.240.*.*
從事法拍的男子林志龍，昨天凌晨尾牙宴後，駕駛保時捷休旅車回家，行經台北市松德路時，因酒駕意識不清，偏向撞上對向車道騎機車的女護士王雅蕙，拖行近百公尺才停車，她送醫前已不治。
林志龍（卅九歲，妨害自由、偽造有價證券前科）自稱法拍達人，在業界以專門處理複雜的「不點交」物件出名。他曾經接受平面、電子媒體訪談法拍與投資心得，成立透明法拍企業集團擔任總裁，擔任台灣不動產拍賣協會執行長，並在部落格內大方展示自己在松德路半山腰的百坪豪華住宅。
檢警指出，林志龍前晚與友人及公司同事參加尾牙飲宴，昨天凌晨零時他要回到松德路住處，由三名友人陪他返家。一開始由友人駕車，到松德路與信義路口附近後，友人下車離去，換林志龍開車由松德路北向南行駛要上山回家。
當時台北市立聯合醫院松德院區女護士王雅蕙（卅二歲），剛從醫院下班騎機車到松德路上由南向北行駛要返回住家，順便買消夜給論及婚嫁的男友吃。
林志龍疑因飲酒過量意識不清，車子越過松德路雙黃線，正面撞倒對向車道的王雅蕙，林撞倒她還渾然不知，王雅蕙被撞遭拖行近百公尺才停下。
附近居民聽到砰然巨響以為是路旁電箱起火，外出查看發現是車禍才報警。警消發現王女全身多處骨折、內出血嚴重，送醫前已無生命跡象。
林志龍被逮時辯稱他意識不清，不曉得有發生車禍，酒測值高達零點八四，[color="#FF0000"]警方訊問後依公共危險、過失致死罪嫌將他移送法辦。檢方令他五萬元交保。[/color]
王雅蕙父親是退伍軍人，趕到現場認屍時老淚縱橫，他說，女兒有一個已論及婚嫁的男友，兩人感情很好打算今年結婚，這兩天就要過年，不料卻要料理女兒後事。據了解，王雅蕙曾有過一段婚姻，好不容易找到第二春，卻在年前慘死輪下。
【2011/02/01 聯合報】@ http://udn.com/
[url="http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/6130433.shtml"]http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/6130433.shtml[/url]
為什麼在台灣酒駕肇事甚至致死，還可以五萬元交保?
另外也常常看到車禍致死，像砂石車最常上新聞，往往都看到多少元交保，然後過個一兩年新聞又報導一起死亡車禍，才發現這位仁兄之前也有撞死人的紀錄[生氣]
但之前某某某欠大稅不繳，卻要求好像要交保幾百萬才給釋放(如果有說錯幾糾正)...
不知道台灣法律交保的依據是甚麼?
撞死人沒有比欠大稅來的重要嗎?
於
2011/02/01 10:40:47
發文IP 239.240.*.*
從事法拍的男子林志龍，昨天凌晨尾牙宴後，駕駛保時捷休旅車回家，行經台北市松德路時，因酒駕意識不清，偏向撞上對向車道騎機車的女護士王雅蕙，拖行近百公尺才停車，她送醫前已不治。
林志龍（卅九歲，妨害自由、偽造有價證券前科）自稱法拍達人，在業界以專門處理複雜的「不點交」物件出名。他曾經接受平面、電子媒體訪談法拍與投資心得，成立透明法拍企業集團擔任總裁，擔任台灣不動產拍賣協會執行長，並在部落格內大方展示自己在松德路半山腰的百坪豪華住宅。
檢警指出，林志龍前晚與友人及公司同事參加尾牙飲宴，昨天凌晨零時他要回到松德路住處，由三名友人陪他返家。一開始由友人駕車，到松德路與信義路口附近後，友人下車離去，換林志龍開車由松德路北向南行駛要上山回家。
當時台北市立聯合醫院松德院區女護士王雅蕙（卅二歲），剛從醫院下班騎機車到松德路上由南向北行駛要返回住家，順便買消夜給論及婚嫁的男友吃。
林志龍疑因飲酒過量意識不清，車子越過松德路雙黃線，正面撞倒對向車道的王雅蕙，林撞倒她還渾然不知，王雅蕙被撞遭拖行近百公尺才停下。
附近居民聽到砰然巨響以為是路旁電箱起火，外出查看發現是車禍才報警。警消發現王女全身多處骨折、內出血嚴重，送醫前已無生命跡象。
林志龍被逮時辯稱他意識不清，不曉得有發生車禍，酒測值高達零點八四，[color="#FF0000"]警方訊問後依公共危險、過失致死罪嫌將他移送法辦。檢方令他五萬元交保。[/color]
王雅蕙父親是退伍軍人，趕到現場認屍時老淚縱橫，他說，女兒有一個已論及婚嫁的男友，兩人感情很好打算今年結婚，這兩天就要過年，不料卻要料理女兒後事。據了解，王雅蕙曾有過一段婚姻，好不容易找到第二春，卻在年前慘死輪下。
【2011/02/01 聯合報】@ http://udn.com/
[url="http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/6130433.shtml"]http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/6130433.shtml[/url]
為什麼在台灣酒駕肇事甚至致死，還可以五萬元交保?
另外也常常看到車禍致死，像砂石車最常上新聞，往往都看到多少元交保，然後過個一兩年新聞又報導一起死亡車禍，才發現這位仁兄之前也有撞死人的紀錄[生氣]
但之前某某某欠大稅不繳，卻要求好像要交保幾百萬才給釋放(如果有說錯請糾正)...
不知道台灣法律交保的依據是甚麼?
撞死人沒有比欠大稅來的重要嗎?
從事法拍的男子林志龍，昨天凌晨尾牙宴後，駕駛保時捷休旅車回家，行經台北市松德路時，因酒駕意識不清，偏向撞上對向車道騎機車的女護士王雅蕙，拖行近百公尺才停車，她送醫前已不治。
林志龍（卅九歲，妨害自由、偽造有價證券前科）自稱法拍達人，在業界以專門處理複雜的「不點交」物件出名。他曾經接受平面、電子媒體訪談法拍與投資心得，成立透明法拍企業集團擔任總裁，擔任台灣不動產拍賣協會執行長，並在部落格內大方展示自己在松德路半山腰的百坪豪華住宅。
檢警指出，林志龍前晚與友人及公司同事參加尾牙飲宴，昨天凌晨零時他要回到松德路住處，由三名友人陪他返家。一開始由友人駕車，到松德路與信義路口附近後，友人下車離去，換林志龍開車由松德路北向南行駛要上山回家。
當時台北市立聯合醫院松德院區女護士王雅蕙（卅二歲），剛從醫院下班騎機車到松德路上由南向北行駛要返回住家，順便買消夜給論及婚嫁的男友吃。
林志龍疑因飲酒過量意識不清，車子越過松德路雙黃線，正面撞倒對向車道的王雅蕙，林撞倒她還渾然不知，王雅蕙被撞遭拖行近百公尺才停下。
附近居民聽到砰然巨響以為是路旁電箱起火，外出查看發現是車禍才報警。警消發現王女全身多處骨折、內出血嚴重，送醫前已無生命跡象。
林志龍被逮時辯稱他意識不清，不曉得有發生車禍，酒測值高達零點八四，警方訊問後依公共危險、過失致死罪嫌將他移送法辦。檢方令他五萬元交保。
王雅蕙父親是退伍軍人，趕到現場認屍時老淚縱橫，他說，女兒有一個已論及婚嫁的男友，兩人感情很好打算今年結婚，這兩天就要過年，不料卻要料理女兒後事。據了解，王雅蕙曾有過一段婚姻，好不容易找到第二春，卻在年前慘死輪下。
【2011/02/01 聯合報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/6130433.shtml
為什麼在台灣酒駕肇事甚至致死，還可以五萬元交保?
另外也常常看到車禍致死，像砂石車最常上新聞，往往都看到多少元交保，然後過個一兩年新聞又報導一起死亡車禍，才發現這位仁兄之前也有撞死人的紀錄😡
但之前某某某欠大稅不繳，卻要求好像要交保幾百萬才給釋放(如果有說錯請糾正)...
不知道台灣法律交保的依據是甚麼?
撞死人沒有比欠大稅來的重要嗎?
林志龍（卅九歲，妨害自由、偽造有價證券前科）自稱法拍達人，在業界以專門處理複雜的「不點交」物件出名。他曾經接受平面、電子媒體訪談法拍與投資心得，成立透明法拍企業集團擔任總裁，擔任台灣不動產拍賣協會執行長，並在部落格內大方展示自己在松德路半山腰的百坪豪華住宅。
檢警指出，林志龍前晚與友人及公司同事參加尾牙飲宴，昨天凌晨零時他要回到松德路住處，由三名友人陪他返家。一開始由友人駕車，到松德路與信義路口附近後，友人下車離去，換林志龍開車由松德路北向南行駛要上山回家。
當時台北市立聯合醫院松德院區女護士王雅蕙（卅二歲），剛從醫院下班騎機車到松德路上由南向北行駛要返回住家，順便買消夜給論及婚嫁的男友吃。
林志龍疑因飲酒過量意識不清，車子越過松德路雙黃線，正面撞倒對向車道的王雅蕙，林撞倒她還渾然不知，王雅蕙被撞遭拖行近百公尺才停下。
附近居民聽到砰然巨響以為是路旁電箱起火，外出查看發現是車禍才報警。警消發現王女全身多處骨折、內出血嚴重，送醫前已無生命跡象。
林志龍被逮時辯稱他意識不清，不曉得有發生車禍，酒測值高達零點八四，警方訊問後依公共危險、過失致死罪嫌將他移送法辦。檢方令他五萬元交保。
王雅蕙父親是退伍軍人，趕到現場認屍時老淚縱橫，他說，女兒有一個已論及婚嫁的男友，兩人感情很好打算今年結婚，這兩天就要過年，不料卻要料理女兒後事。據了解，王雅蕙曾有過一段婚姻，好不容易找到第二春，卻在年前慘死輪下。
【2011/02/01 聯合報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC2/6130433.shtml
為什麼在台灣酒駕肇事甚至致死，還可以五萬元交保?
另外也常常看到車禍致死，像砂石車最常上新聞，往往都看到多少元交保，然後過個一兩年新聞又報導一起死亡車禍，才發現這位仁兄之前也有撞死人的紀錄😡
但之前某某某欠大稅不繳，卻要求好像要交保幾百萬才給釋放(如果有說錯請糾正)...
不知道台灣法律交保的依據是甚麼?
撞死人沒有比欠大稅來的重要嗎?
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韓國HYUNDAI集團有多強？看看旗下HYUNDAI與KIA兩個汽車品牌在歐洲表現就知道，根據ACEA歐洲汽車工會統計，HYUNDAI於2010年在當地銷售358,284輛新車，KIA為262,627輛，合計620,911輛，比起TOYOTA集團（TOYOTA為582,457輛、LEXUS為17,857輛）的600,314輛還多出2萬輛規模，這般強勢攻擊讓HYUNDAI首度擊敗TOYOTA。
HYUNDAI集團在歐洲能有精采演出，一來自己爭氣推出多款嶄新車種，無論設計面、動力科技面、經濟實用面、品質精緻度等幾乎是面面俱到，尤其HYUNDA與IKIA品質評價更比2009年增加4.7﹪、4.5﹪；二來TOYOTA大規模召回使得銷售量大幅下滑16.3﹪，對TOYOTA來說是災難但對HYUNDAI集團卻是最佳機會，因此在行銷策略奏效下獲得驚人成績。
由HYUNDAI與KIA所組成的韓系大軍，2010年在美國市場同樣表現亮麗，銷售量與2009年相比分別成長23.7％、18.7％，總計達894,496輛，雖然離TOYOTA的176萬輛與HONDA的123萬輛仍有一大段距離，但相當接近NISSAN的908,570輛，也因此HYUNDAI的下個目標就是在美國市場超越HONDA和NISSAN。
在2010年HYUNDAI與KIA兩個品牌全球累積銷售575萬輛的HYUNDAI集團，刷新2009的全年全球銷售紀錄，同時也以達到25％的銷售成長表現，期許於2011年達到更好之全年雙品牌銷售633萬輛目標。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110131/4/3v9o.html
5
於
2011/01/23 18:44:27
發文IP 239.240.*.*
開了將近五個月，來開個舊箱，希望各位前輩別見怪! 沒靓照，已做好準備沒好評了[大哭]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_369383.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_369385.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_369386.jpg[/img]
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_369389.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_369390.jpg[/img]
於
2011/01/23 18:52:01
發文IP 239.240.*.*
開了將近五個月，來開個舊箱，希望各位前輩別見怪! 沒靓照，已做好準備沒好評了[大哭]
當時一試駕TIIDA就愛上他了，雖然他操控不是最好的，配備價格也不是最優的，但試乘了CIVIC、FORTIS、FOCUS，當時就這四台在比較，可能是因為小弟比較喜歡舒適取向的駕駛感受，但神車"太舒適"小弟也有點無法接受，裡面挑高的空間、誇張的後座空間、隔音以小弟當時試駕的幾台車比較，確實真的很不錯、底盤的隔音也不錯、還算輕盈的油門，但四AT確實讓小弟很尷尬= = 賣太好所以不裝CVT嗎!? 後車廂也不是太大，但以小弟的用車人數也綽綽有餘了，另外就是方向盤，上一台是10年LANCER，一碰到TIIDA方向盤還真有點不習慣，果然科技進步的很快= =
整體來說，TIIDA到目前為止都讓小弟滿意，原廠保養也很盡責，不過油耗倒是普普，大概都落在12km/L左右!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_369383.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_369385.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_369386.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_369387.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_369388.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_369389.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_369390.jpg[/img]
於
2011/01/23 18:52:49
發文IP 239.240.*.*
開了將近五個月，來開個舊箱，希望各位前輩別見怪! 沒靓照，已做好準備沒好評了[大哭]
當時一試駕TIIDA就愛上他了，雖然他操控不是最好的，配備價格也不是最優的，但試乘了CIVIC、FORTIS、FOCUS，當時就這四台在比較，可能是因為小弟比較喜歡舒適取向的駕駛感受，但神車"太舒適"小弟也有點無法負荷，裡面挑高的空間、誇張的後座空間、隔音以小弟當時試駕的幾台車比較，確實真的很不錯、底盤的隔音也不錯、還算輕盈的油門，但四AT確實讓小弟很尷尬= = 賣太好所以不裝CVT嗎!? 後車廂也不是太大，但以小弟的用車人數也綽綽有餘了，另外就是方向盤，上一台是10年LANCER，一碰到TIIDA方向盤還真有點不習慣，果然科技進步的很快= =
整體來說，TIIDA到目前為止都讓小弟滿意，原廠保養也很盡責，不過油耗倒是普普，大概都落在12km/L左右!
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開了將近五個月，來開個舊箱，希望各位前輩別見怪! 沒靓照，已做好準備沒好評了😭
當時一試駕TIIDA就愛上他了，雖然他操控不是最好的，配備價格也不是最優的，但試乘了CIVIC、FORTIS、FOCUS，當時就這四台在比較，可能是因為小弟比較喜歡舒適取向的駕駛感受，但神車"太舒適"小弟也有點無法負荷，裡面挑高的空間、誇張的後座空間、隔音以小弟當時試駕的幾台車比較，確實真的很不錯、底盤的隔音也不錯、還算輕盈的油門，但四AT確實讓小弟很尷尬= = 賣太好所以不裝CVT嗎!? 後車廂也不是太大，但以小弟的用車人數也綽綽有餘了，另外就是方向盤，上一台是10年LANCER，一碰到TIIDA方向盤還真有點不習慣，果然科技進步的很快= =
整體來說，TIIDA到目前為止都讓小弟滿意，原廠保養也很盡責，不過油耗倒是普普，大概都落在12km/L左右!
當時一試駕TIIDA就愛上他了，雖然他操控不是最好的，配備價格也不是最優的，但試乘了CIVIC、FORTIS、FOCUS，當時就這四台在比較，可能是因為小弟比較喜歡舒適取向的駕駛感受，但神車"太舒適"小弟也有點無法負荷，裡面挑高的空間、誇張的後座空間、隔音以小弟當時試駕的幾台車比較，確實真的很不錯、底盤的隔音也不錯、還算輕盈的油門，但四AT確實讓小弟很尷尬= = 賣太好所以不裝CVT嗎!? 後車廂也不是太大，但以小弟的用車人數也綽綽有餘了，另外就是方向盤，上一台是10年LANCER，一碰到TIIDA方向盤還真有點不習慣，果然科技進步的很快= =
整體來說，TIIDA到目前為止都讓小弟滿意，原廠保養也很盡責，不過油耗倒是普普，大概都落在12km/L左右!
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2011/01/23 18:10:34
發文IP 239.240.*.*
愛北大是北大特區的社群網站，由幾位熱心的住戶所開闢的，也由於入住的住戶越來越來、會員也跟著越來越多，因此幾位站長發起了這個"愛北大卡"，目前已有68家店配合，未來陸陸續續會再有新的店家加入，而今天就是領"愛北大卡"的日子，算是邁出了一小步，很感謝幾位熱心的住戶，所以上來跟各位前輩分享北大特區這個對小弟來說是個適合居住的地方，沒有打廣告的意思，只是很難得在台灣能有一個群聚力如此高的社區，希望住在各地的大家能多多與鄰居守望相助，發揮團結力量，讓大家住的品質越來越高!
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愛北大卡
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北大特區街景
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希望各位前輩假日有空也可以來這走走!
於
2011/01/23 18:12:11
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愛北大([url="http://ibeta.tw/"]http://ibeta.tw/[/url])是北大特區的社群網站，由幾位熱心的住戶所開闢的，也由於入住的住戶越來越來、會員也跟著越來越多，因此幾位站長發起了這個"愛北大卡"，目前已有68家店配合，未來陸陸續續會再有新的店家加入，而今天就是領"愛北大卡"的日子，算是邁出了一小步，很感謝幾位熱心的住戶，所以上來跟各位前輩分享北大特區這個對小弟來說是個適合居住的地方，沒有打廣告的意思，只是很難得在台灣能有一個群聚力如此高的社區，希望住在各地的大家能多多與鄰居守望相助，發揮團結力量，讓大家住的品質越來越高!
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後座繫安全帶，最快明年五月開罰
更新日期: 2006/11/20 21:00
立法院交通委員會今天中午快馬加鞭完成「小型車行駛高、快速公路，後座需應繫安全帶」的修法一讀，交通部晚間表示：如果本會順利完成三讀通過，最快明年五月份可以實施。（彭群弼報導）
交通部表示：立法院交通委員會一讀通過道路交通管理處罰條例第三十一條第二款，小型車後座乘客也必須使用安全帶，如果順利年底前完成三讀，總統公告實施，如果再加上宣導及相關子法，裁罰系統的修正，初步預估：明年五月可以施行。
交通部長蔡堆晚間表示：會立即投入相關子法的配套準備，並且立即開始宣導，讓一般民眾可以習慣這項作法，主要目的不是取締或罰款，而是希望建立正確的習慣主要不是處罰，而是養成後座使用安全帶。
蔡堆還特別透露：行政院長蘇貞昌曾經發生車禍意外，當時雖然在後座，因為使用了安全帶所以毫髮無傷，因次，每位部會首長都知道，跟蘇院長出門巡視，搭車無論坐在哪個座位，都一定要綁好安全帶，因此漸漸也養成：上車綁好安全帶的習慣。蔡堆說：只要上高速公路，他都會綁安全帶。
在立委的要求下，交通部也將修訂相關的裁罰標準，未來後座乘客，將依照未繫安全帶的人數，給予不同的罰金，以便符合比例原則但上限不超過新台幣六千元。為了裁罰的執行、將來收罰單的對象是駕駛，並非後座乘客。明年五月起，開車上高速公路，駕駛要記得提醒後座乘客，必須綁好安全帶，才能上路。
交通部表示：交通事故中，乘客如果被拋出車外，死亡率是停留在車內的25倍！使用後座安全帶之後，可以將乘客固定在座位上，並有效分散撞擊的力道。因此後座安全帶的確具有相當大的幫助。
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!NkYFVgOGHxBjpHZFNaJCeuI4_JQ-/article?mid=129
四年多前的新聞，到現在還在決議，雖然即使實施，對於台灣車子隔熱紙都在比深的用車環境下，取締除非臨檢，否則只是象徵意義大於實質意義，但有法總比沒法好，重要的還是各位駕駛人與乘客的安全意識!否則即使VOLVO這樣的車，還是無用武之地!
更新日期: 2006/11/20 21:00
立法院交通委員會今天中午快馬加鞭完成「小型車行駛高、快速公路，後座需應繫安全帶」的修法一讀，交通部晚間表示：如果本會順利完成三讀通過，最快明年五月份可以實施。（彭群弼報導）
交通部表示：立法院交通委員會一讀通過道路交通管理處罰條例第三十一條第二款，小型車後座乘客也必須使用安全帶，如果順利年底前完成三讀，總統公告實施，如果再加上宣導及相關子法，裁罰系統的修正，初步預估：明年五月可以施行。
交通部長蔡堆晚間表示：會立即投入相關子法的配套準備，並且立即開始宣導，讓一般民眾可以習慣這項作法，主要目的不是取締或罰款，而是希望建立正確的習慣主要不是處罰，而是養成後座使用安全帶。
蔡堆還特別透露：行政院長蘇貞昌曾經發生車禍意外，當時雖然在後座，因為使用了安全帶所以毫髮無傷，因次，每位部會首長都知道，跟蘇院長出門巡視，搭車無論坐在哪個座位，都一定要綁好安全帶，因此漸漸也養成：上車綁好安全帶的習慣。蔡堆說：只要上高速公路，他都會綁安全帶。
在立委的要求下，交通部也將修訂相關的裁罰標準，未來後座乘客，將依照未繫安全帶的人數，給予不同的罰金，以便符合比例原則但上限不超過新台幣六千元。為了裁罰的執行、將來收罰單的對象是駕駛，並非後座乘客。明年五月起，開車上高速公路，駕駛要記得提醒後座乘客，必須綁好安全帶，才能上路。
交通部表示：交通事故中，乘客如果被拋出車外，死亡率是停留在車內的25倍！使用後座安全帶之後，可以將乘客固定在座位上，並有效分散撞擊的力道。因此後座安全帶的確具有相當大的幫助。
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!NkYFVgOGHxBjpHZFNaJCeuI4_JQ-/article?mid=129
四年多前的新聞，到現在還在決議，雖然即使實施，對於台灣車子隔熱紙都在比深的用車環境下，取締除非臨檢，否則只是象徵意義大於實質意義，但有法總比沒法好，重要的還是各位駕駛人與乘客的安全意識!否則即使VOLVO這樣的車，還是無用武之地!
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剛剛才無意間看到這篇報導，雖然不是新聞，但期待這台車在台亮相，IMAX該退役了，現在FORD灑狗血似的在賣車，這台要上市應該不會太難吧!😆
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11830
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11830
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110105/4/2k993.html
更新日期:2011/01/05 03:01 黃琮淵／台北報導
中國時報【黃琮淵／台北報導】
力拚今年集團市佔超越和泰車，裕隆集團秘密武器鎖定德國福斯，力爭代工權花落中華車。因中華車目前只幫三菱代工，產能過剩，據透露，裕隆的考量是，若能搶下福斯代工權，不只產能運用更有效率外，更可讓集團市佔「篤定」奪冠。
相關人士指出，裕隆集團執行長嚴凱泰將此案視為年度最重要計畫，日前已由裕隆副總經理姚振祥率隊，親赴德國福斯總部洽談。一旦定案，國產的福斯汽車，年底前就有機會面市，初步將引進包括最暢銷的Golf等兩款轎車來台生產。
福斯汽車在去年底發表2018年登上世界第一的宣言，當務之急就是補足長期居於弱勢的東南亞市場缺口，並透過在地化降低成本、提升市佔。繼去年底宣布將在馬來西亞設廠後，亞洲各國躍躍欲試，希望能搶下福斯的代工權。
考量東南亞已在大馬設廠，台灣呼聲極高，加上看好ECFA效應，未來可能還要擔負起未來外銷供應大陸華南、華東市場的任務，透過總代理太古集團牽線，福斯去年多次與裕隆集團碰頭，並談及生產流程、代工價碼、產量等細節。
交由中華車代工😰
三菱的組裝品質不是出了名......
GOLF還會是GOLF嗎!?
更新日期:2011/01/05 03:01 黃琮淵／台北報導
中國時報【黃琮淵／台北報導】
力拚今年集團市佔超越和泰車，裕隆集團秘密武器鎖定德國福斯，力爭代工權花落中華車。因中華車目前只幫三菱代工，產能過剩，據透露，裕隆的考量是，若能搶下福斯代工權，不只產能運用更有效率外，更可讓集團市佔「篤定」奪冠。
相關人士指出，裕隆集團執行長嚴凱泰將此案視為年度最重要計畫，日前已由裕隆副總經理姚振祥率隊，親赴德國福斯總部洽談。一旦定案，國產的福斯汽車，年底前就有機會面市，初步將引進包括最暢銷的Golf等兩款轎車來台生產。
福斯汽車在去年底發表2018年登上世界第一的宣言，當務之急就是補足長期居於弱勢的東南亞市場缺口，並透過在地化降低成本、提升市佔。繼去年底宣布將在馬來西亞設廠後，亞洲各國躍躍欲試，希望能搶下福斯的代工權。
考量東南亞已在大馬設廠，台灣呼聲極高，加上看好ECFA效應，未來可能還要擔負起未來外銷供應大陸華南、華東市場的任務，透過總代理太古集團牽線，福斯去年多次與裕隆集團碰頭，並談及生產流程、代工價碼、產量等細節。
交由中華車代工😰
三菱的組裝品質不是出了名......
GOLF還會是GOLF嗎!?
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11889
12月真是個奇妙的一個月
1.TIIDA持續站穩第二，但1.8 5D有個巧合的銷售數字!888 真妙!
2.VIOS跌出榜外
3.福特長青樹ESCAPE擠身第二名，做掉WISH
果然受到漲價影響，量衝很大!
12月真是個奇妙的一個月
1.TIIDA持續站穩第二，但1.8 5D有個巧合的銷售數字!888 真妙!
2.VIOS跌出榜外
3.福特長青樹ESCAPE擠身第二名，做掉WISH
果然受到漲價影響，量衝很大!
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http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110102/10/3t0v.html
●四門車型全面停售
●海外市場不受影響
由於日圓匯率攀升，Honda決定對日本國內的生產據點進行瘦身、積極精簡產品線，第一個開刀的竟然是1972年面世以來歷經38年、總共推出八代的Civic！
第八代Civic自2005年上市以來進入第六個年頭、已屆產品週期，再加上小型車Fit的熱銷，去年Civic在日本國內只賣出大約9000台，Honda於今年8月停產汽油版本Civic（含Type R），12月亦將停產油電混合動力版本Civic Hybrid，待現行庫存賣完之後，Civic便完全揮別日本內銷市場，僅保留鈴鹿工廠繼續生產外銷版本，但海外現地生產（包括台灣）不受影響。
「技術的Honda」第一功臣
在11月17日的美國洛杉磯車展會場上，Honda社長伊東孝紳表示，Civic這個車型在日本國內並不會消失，因為還有英國進口的歐規掀背車款，言下之意也是確實不會再看到四門版本了。雖說Honda已經規劃第九代Civic、也有了測試實車，但正式發表時間仍不確定，而且還是以美規為基礎，亦即它就算上市，在日本銷售的機會也很小。
Civic在1970年代靠著Honda獨創的CVCC稀薄燃燒技術，成為第一款通過當時世界最嚴苛的美國「Muskie法案」排氣清淨規章的汽車，讓「技術的Honda」在全世界打響名號，也讓Civic成為Honda的代表性車款、更是Honda最重要的世界戰略車型。如今是日本首次中斷四門Civic車系，Honda是否會讓它復活？或者就讓這款經典車型真的成為「歷史」傳奇？端看未來的環境了。
In My Opinion∼Honda精神何去何從？
身為中堅主力車型超過30年，Honda如何割捨得掉Civic？隨著用車文化的改變，21世紀讓Honda大幅成長、成為日本第二大車廠，靠的其實是休旅車和小型車！只能說時代真的不同了……
世界首發Fit純電動概念車
11月17日開幕的2010年洛杉磯車展，Honda社長伊東孝紳親自出席，為的是發表純電動概念車Fit EV Concept，搭載鋰電池、以都市通勤為目的，具有一般、環保、運動三種駕駛模式。今年已經在日本和美國進行實車測試，預計2012年正式上市。
Fit EV Concept規格表
馬達型式 變速箱同軸式
最大馬力 125ps
最大扭力 26kgm
續航距離 160公里以上
極速 144km/h
充電時間 120V=12小時內
240V=6小時內
●四門車型全面停售
●海外市場不受影響
由於日圓匯率攀升，Honda決定對日本國內的生產據點進行瘦身、積極精簡產品線，第一個開刀的竟然是1972年面世以來歷經38年、總共推出八代的Civic！
第八代Civic自2005年上市以來進入第六個年頭、已屆產品週期，再加上小型車Fit的熱銷，去年Civic在日本國內只賣出大約9000台，Honda於今年8月停產汽油版本Civic（含Type R），12月亦將停產油電混合動力版本Civic Hybrid，待現行庫存賣完之後，Civic便完全揮別日本內銷市場，僅保留鈴鹿工廠繼續生產外銷版本，但海外現地生產（包括台灣）不受影響。
「技術的Honda」第一功臣
在11月17日的美國洛杉磯車展會場上，Honda社長伊東孝紳表示，Civic這個車型在日本國內並不會消失，因為還有英國進口的歐規掀背車款，言下之意也是確實不會再看到四門版本了。雖說Honda已經規劃第九代Civic、也有了測試實車，但正式發表時間仍不確定，而且還是以美規為基礎，亦即它就算上市，在日本銷售的機會也很小。
Civic在1970年代靠著Honda獨創的CVCC稀薄燃燒技術，成為第一款通過當時世界最嚴苛的美國「Muskie法案」排氣清淨規章的汽車，讓「技術的Honda」在全世界打響名號，也讓Civic成為Honda的代表性車款、更是Honda最重要的世界戰略車型。如今是日本首次中斷四門Civic車系，Honda是否會讓它復活？或者就讓這款經典車型真的成為「歷史」傳奇？端看未來的環境了。
In My Opinion∼Honda精神何去何從？
身為中堅主力車型超過30年，Honda如何割捨得掉Civic？隨著用車文化的改變，21世紀讓Honda大幅成長、成為日本第二大車廠，靠的其實是休旅車和小型車！只能說時代真的不同了……
世界首發Fit純電動概念車
11月17日開幕的2010年洛杉磯車展，Honda社長伊東孝紳親自出席，為的是發表純電動概念車Fit EV Concept，搭載鋰電池、以都市通勤為目的，具有一般、環保、運動三種駕駛模式。今年已經在日本和美國進行實車測試，預計2012年正式上市。
Fit EV Concept規格表
馬達型式 變速箱同軸式
最大馬力 125ps
最大扭力 26kgm
續航距離 160公里以上
極速 144km/h
充電時間 120V=12小時內
240V=6小時內
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http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/jan/2/today-p5.htm
不知道是巧合，還是VOLVO真的硬，駕駛因為有繫安全帶，加上SRS的保護，僅受輕傷，後座由於沒有繫安全帶，傷勢嚴重，還是奉勸大家後座一定要繫安全帶!
不知道是巧合，還是VOLVO真的硬，駕駛因為有繫安全帶，加上SRS的保護，僅受輕傷，後座由於沒有繫安全帶，傷勢嚴重，還是奉勸大家後座一定要繫安全帶!
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哪個稅率是正確的= =
TRUCK在台灣也有補助嗎!?
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剛剛突然發現TEANA跟M25的側面好像
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11837
台灣只能擁有他的外觀，沒辦法擁有他的配備、安全與價格😌
看看日本推行減稅優惠的黃牌車，雙安、四安、三合一剎車、ESP、滑門、倒車攝影...等等等(很多等)
一台：頂多合台幣20萬出頭，光這個價位在台灣有這樣的配備就夠吸引人了，可是，日本的平均薪資是台灣的3倍，也就是說，這個數字還要除以3😵
真覺得台灣人的錢不知從哪來，薪水沒別人高，車比別人貴，但每個月前幾名的車永遠是最貴的那幾台😰
如果要說，因為這是人家的"國產車"，台灣現在不也有"國產車"，為何不開發這種大眾"安全"車，台灣車有雙安就阿彌陀佛了，
台灣人!勇!
台灣只能擁有他的外觀，沒辦法擁有他的配備、安全與價格😌
看看日本推行減稅優惠的黃牌車，雙安、四安、三合一剎車、ESP、滑門、倒車攝影...等等等(很多等)
一台：頂多合台幣20萬出頭，光這個價位在台灣有這樣的配備就夠吸引人了，可是，日本的平均薪資是台灣的3倍，也就是說，這個數字還要除以3😵
真覺得台灣人的錢不知從哪來，薪水沒別人高，車比別人貴，但每個月前幾名的車永遠是最貴的那幾台😰
如果要說，因為這是人家的"國產車"，台灣現在不也有"國產車"，為何不開發這種大眾"安全"車，台灣車有雙安就阿彌陀佛了，
台灣人!勇!
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很冷!這是唯一的天氣感想!😰
當然，到了日本還是心繫著車子與他們高品質的道路，即使在北海道這個比較鄉下的地區，不管在大馬路還是小巷弄，道路依舊平坦，真的很佩服，另外，北海道人口較少、車子除了札幌比較多其他地方都很少，但遇到行駛較慢的公車，又是不能超車的實線，後面就是一排的自動車乖乖的跟著，在台灣......可能各位大大收藏的影片可以加以說明這位司機的下場😌
另外，在台灣高速公路內側車道是給予超車用，以及以最高速限行駛，在日本也是給予超車用，還真的不會有車子佔用，大家都乖乖開外側除非真的要超車，該說它們真的很守法還是太呆....😵
另外，這次在北海道看到以台灣有的車子來說，看到最多的還是小鴨，小T次多，prius.insight也不少，在札幌倒是看到一台掛著L牌的LS油電車，真是招搖!
每次從日本回來總是會需要有些適應期，真痛苦😭
跟各位大大分享這個無聊的感想，還請多多見諒!
分享幾張圖片!
很幸運進到水之教堂，裡面真的有種說不出的感動，但至少要花十萬來買這個世紀婚禮的感動
札幌市中心
這幾天吃不停的"各式螃蟹"
TOMAMU的滑雪場
還是比較喜歡白雪靄靄的小樽
去小樽剛好遇到下大雪
很冷的米奇米尼
便宜又好看好聽的音樂盒
大通公園燈節
去小樽必吃的六味冰淇淋，超~~~~~~~~~~~~好吃!!
而且可以慢慢吃，不用怕融化😆
零下12度!其實.......已經沒感覺了= =
花了10多分鐘與店員溝通，我們要單買這個SET!真可愛!
最後，這次來回都是B777-300ER，很不錯的體驗，因為座位真的比較寬敞，這款是採用3-3-3的座位方式!
日本，真是個好地方!完全不會膩的旅遊點!
照片不是拍的很好，但想與各位大大分享，多多包涵!🙂
當然，到了日本還是心繫著車子與他們高品質的道路，即使在北海道這個比較鄉下的地區，不管在大馬路還是小巷弄，道路依舊平坦，真的很佩服，另外，北海道人口較少、車子除了札幌比較多其他地方都很少，但遇到行駛較慢的公車，又是不能超車的實線，後面就是一排的自動車乖乖的跟著，在台灣......可能各位大大收藏的影片可以加以說明這位司機的下場😌
另外，在台灣高速公路內側車道是給予超車用，以及以最高速限行駛，在日本也是給予超車用，還真的不會有車子佔用，大家都乖乖開外側除非真的要超車，該說它們真的很守法還是太呆....😵
另外，這次在北海道看到以台灣有的車子來說，看到最多的還是小鴨，小T次多，prius.insight也不少，在札幌倒是看到一台掛著L牌的LS油電車，真是招搖!
每次從日本回來總是會需要有些適應期，真痛苦😭
跟各位大大分享這個無聊的感想，還請多多見諒!
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很幸運進到水之教堂，裡面真的有種說不出的感動，但至少要花十萬來買這個世紀婚禮的感動
札幌市中心
這幾天吃不停的"各式螃蟹"
TOMAMU的滑雪場
還是比較喜歡白雪靄靄的小樽
去小樽剛好遇到下大雪
很冷的米奇米尼
便宜又好看好聽的音樂盒
大通公園燈節
去小樽必吃的六味冰淇淋，超~~~~~~~~~~~~好吃!!
而且可以慢慢吃，不用怕融化😆
零下12度!其實.......已經沒感覺了= =
花了10多分鐘與店員溝通，我們要單買這個SET!真可愛!
最後，這次來回都是B777-300ER，很不錯的體驗，因為座位真的比較寬敞，這款是採用3-3-3的座位方式!
日本，真是個好地方!完全不會膩的旅遊點!
照片不是拍的很好，但想與各位大大分享，多多包涵!🙂
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不知道有沒有人貼過，剛看到，AMAZING!😍😍😍
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中國時報【葉芷妘／台北報導】
汽車只要加裝一千五百元防撞雷達，就可避免高速追撞！台大電機工程學系教授李致毅昨天發表77GHz車用防撞雷達，可偵測百米以上行車狀況，監測角度三到五度，約一個車道，只要前方車子急踩煞車或突然切入車道，77GHz會配合智慧型巡航系統減速煞車，直到和前車保持安全距離止。
ISSCC國際固態電路研討會昨日舉辦台灣區論文發表，台大電機工程學系教授李致毅研發的77GHz車用防撞雷達，是全球唯一使用CMOS製成、且可偵測長距離的高度積體化雷達，配合天線和數位訊號，安置在汽車保險桿內或引擎就可以偵測前方車輛的距離及速度，偵測距離可達一百公尺以上。
舉例來說，正在高速公路上時速八十公里行駛的車子，前方十公尺的車輛，發生緊急煞車狀況，兩車之間的距離縮短，77GHz車用防撞雷達會在千分之一秒到萬分之一秒的時間內傳輸回車內智慧型巡航系統，此時智慧型巡航系統就會自行減速到適當安全距離。
李致毅表示，產品技術都已成熟，約莫手機大小，只差和車商合作，進行傳動系統、電腦行車系統測試後即可上市，量產後成本不會超過一千五百元。
昨日研討會另一項研究，「時速三百公里多天線WiMAX單晶片」，由工研院資通所和台大教授闕志達共同合作，多天線WiMAX單晶片在高鐵列車三百公里時速下，至少達5Mb的傳輸速率。也就是說，在高鐵全速行駛下，六秒鐘內可下載完成一首MP3歌曲，網路收訊也不會Lag（接收緩慢）。
ISSCC研討會是全球先進固態電路領域研發趨勢重要指標，本次ISSCC共有一百一十二篇論文獲選，台灣有十四篇入選，排名全球第五。鈺創科技董事長盧超群表示，進入ISSCC研討會的論文三分之一以上都會開發成產品，兩年內科技業產業鏈估計有數百億商機。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101125/4/2hs5l.html
汽車只要加裝一千五百元防撞雷達，就可避免高速追撞！台大電機工程學系教授李致毅昨天發表77GHz車用防撞雷達，可偵測百米以上行車狀況，監測角度三到五度，約一個車道，只要前方車子急踩煞車或突然切入車道，77GHz會配合智慧型巡航系統減速煞車，直到和前車保持安全距離止。
ISSCC國際固態電路研討會昨日舉辦台灣區論文發表，台大電機工程學系教授李致毅研發的77GHz車用防撞雷達，是全球唯一使用CMOS製成、且可偵測長距離的高度積體化雷達，配合天線和數位訊號，安置在汽車保險桿內或引擎就可以偵測前方車輛的距離及速度，偵測距離可達一百公尺以上。
舉例來說，正在高速公路上時速八十公里行駛的車子，前方十公尺的車輛，發生緊急煞車狀況，兩車之間的距離縮短，77GHz車用防撞雷達會在千分之一秒到萬分之一秒的時間內傳輸回車內智慧型巡航系統，此時智慧型巡航系統就會自行減速到適當安全距離。
李致毅表示，產品技術都已成熟，約莫手機大小，只差和車商合作，進行傳動系統、電腦行車系統測試後即可上市，量產後成本不會超過一千五百元。
昨日研討會另一項研究，「時速三百公里多天線WiMAX單晶片」，由工研院資通所和台大教授闕志達共同合作，多天線WiMAX單晶片在高鐵列車三百公里時速下，至少達5Mb的傳輸速率。也就是說，在高鐵全速行駛下，六秒鐘內可下載完成一首MP3歌曲，網路收訊也不會Lag（接收緩慢）。
ISSCC研討會是全球先進固態電路領域研發趨勢重要指標，本次ISSCC共有一百一十二篇論文獲選，台灣有十四篇入選，排名全球第五。鈺創科技董事長盧超群表示，進入ISSCC研討會的論文三分之一以上都會開發成產品，兩年內科技業產業鏈估計有數百億商機。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101125/4/2hs5l.html
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小轎車跟卡車對撞，還撞上橋墩，車頭全毀，但是車子裡配備的6顆安全氣囊，卻是一顆都沒有爆開，讓車主劉老先生受到重傷。車商起先給的解釋，是車主撞車的點不對，所以無法啟動安全氣囊，車主氣炸了，說撞車誰還能控制撞車點在哪裡。不過車商今天出面，強調車子安全性沒有問題，但也願意把氣囊未爆的原因，送交第三單位鑑定。
200萬名車跟卡車對撞，車頭全毀，讓車主頭破血流全身都傷，但看看車子內裝，駕駛座的安全氣囊，沒有反應，還在方向盤裡，其他的五顆，也是一點動靜都沒有，車主很生氣，因為車商的說法是這樣的。
受傷車主劉教湘：「車商說，你一定要撞到，我們指定的那個點，氣囊才會爆開，那我開車怎麼會去選一個點撞呢！」
一張張的照片，紀錄車禍撞擊現場的混亂，車子跟卡車對撞，還撞上橋墩，一個氣囊都沒爆，真的是正常的嗎？車商經理：「並不是撞擊點的問題，而是它真正原理的設計，是車禍發生的一個瞬間，車輛從行進中到突然靜止，這裡的減速度值，用這來做電腦設定。」
北市議員林奕華：「安全氣囊一顆都爆不開，(撞成)這樣，撞擊力還不夠大嗎？」
車商經理：「如果說在處理過程上，讓消費者感受到不愉快，我也非常抱歉。」劉教湘：「你這話早該說了！」
不請自來的車商猛解釋，還拿出車輛的安全手冊，強調氣囊要啟動，的確有碰撞角度和力道的問題，只是被害車主質疑，車商沒有協調誠意。現在民代介入，消保官要查，車商態度也有點變化，決定把氣囊沒爆的原因，送給第三單位鑑定。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101122/8/2hl8r.html
200萬名車跟卡車對撞，車頭全毀，讓車主頭破血流全身都傷，但看看車子內裝，駕駛座的安全氣囊，沒有反應，還在方向盤裡，其他的五顆，也是一點動靜都沒有，車主很生氣，因為車商的說法是這樣的。
受傷車主劉教湘：「車商說，你一定要撞到，我們指定的那個點，氣囊才會爆開，那我開車怎麼會去選一個點撞呢！」
一張張的照片，紀錄車禍撞擊現場的混亂，車子跟卡車對撞，還撞上橋墩，一個氣囊都沒爆，真的是正常的嗎？車商經理：「並不是撞擊點的問題，而是它真正原理的設計，是車禍發生的一個瞬間，車輛從行進中到突然靜止，這裡的減速度值，用這來做電腦設定。」
北市議員林奕華：「安全氣囊一顆都爆不開，(撞成)這樣，撞擊力還不夠大嗎？」
車商經理：「如果說在處理過程上，讓消費者感受到不愉快，我也非常抱歉。」劉教湘：「你這話早該說了！」
不請自來的車商猛解釋，還拿出車輛的安全手冊，強調氣囊要啟動，的確有碰撞角度和力道的問題，只是被害車主質疑，車商沒有協調誠意。現在民代介入，消保官要查，車商態度也有點變化，決定把氣囊沒爆的原因，送給第三單位鑑定。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101122/8/2hl8r.html
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最近小弟想買隻腳架應付即將出國的旅行，但預算不高，應該說很低😰
所以在網路上看到幾隻，希望各位大大能給點意見!
1.想請問快拆雲台實用性高嗎?
2.最大高度的實際需求要多少?
有些看到可以到150幾，有的只有100初
小弟是看到這幾款：
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=1453694&act=gdsearch
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=826033#
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=2165471
希望能從這幾隻陽春款給一個最佳選擇!🙂
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有些看到可以到150幾，有的只有100初
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最近計畫要去北海道，但因預算有限，在燦星網上看到一團28900元，想請各位大大看看這樣的行程以這樣的價位會不會太差?
裡面小弟是知道有三頓是自理的!
http://webs.startravel.com.tw/StarTravel.Web.IGRP.Prod.V2/BBSingleProd.aspx?Prod_No=IGRP000006478&Grp_No=SPK05BRB2310B&CityFrom_DL=&STAYDAYS_DL=&HowMuch_DL=&EndDate_TB=&STARTDATE=&travel_type=#a6
裡面小弟是知道有三頓是自理的!
http://webs.startravel.com.tw/StarTravel.Web.IGRP.Prod.V2/BBSingleProd.aspx?Prod_No=IGRP000006478&Grp_No=SPK05BRB2310B&CityFrom_DL=&STAYDAYS_DL=&HowMuch_DL=&EndDate_TB=&STARTDATE=&travel_type=#a6
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今天在中和環球看到一台白色新凱燕，屁屁不錯看，現在都流行橫線LED方向燈嗎?
沒時間拍照，SORRY!
純粹跟大家分享，因為第一次看到，不知道路上能見度高不高?
沒時間拍照，SORRY!
純粹跟大家分享，因為第一次看到，不知道路上能見度高不高?
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不錯!😌
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有個問題想請教各位專家，在台灣還沒有屬於自己的車之前，所謂的國產車就是honda,nissan,toyota....等等這些日系車，然後大家也常討論為何在日本或是歐美國家所販售的車款，台灣跟國外的配備、價格差這麼多，安全性大打折扣，影音系統也是能砍則砍，聽到最大的原因似乎是因為關稅的關係，一直到現在台灣有了自己的車→LUXGEN，但看了價格與配備，以下純屬小弟的感覺而已，好像也沒想像中的"國產"，感覺還是著重在影音科技上面，安全性在台灣似乎永遠得不到"全車系標配"，但安全不才是一台車真正的重點所在嗎?國外的國產跟台灣的國產似乎好像有點不太相同，還是LUXGEN其實有它"價值的所在"?
小弟只是以外行眼光詢問這件事，如果有冒犯到的請多多包涵!
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真美!
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日本FIT小改款，這台顏色還滿適合M&M拍廣告的😊
日本FIT的配備怎麼這麼好!
日本FIT的配備怎麼這麼好!
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http://carnews.tw/detail2.php?i=1285748239
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有誤!
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連凌志也抵擋不了自家神車的銷售量，一起聯賣嗎😀
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http://udn.com/NEWS/ENTERTAINMENT/ENT1/5465252.shtml
共
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