DAMN
2010/03/10
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11889
12月真是個奇妙的一個月
1.TIIDA持續站穩第二，但1.8 5D有個巧合的銷售數字!888 真妙!
2.VIOS跌出榜外
3.福特長青樹ESCAPE擠身第二名，做掉WISH
果然受到漲價影響，量衝很大!
12月真是個奇妙的一個月
1.TIIDA持續站穩第二，但1.8 5D有個巧合的銷售數字!888 真妙!
2.VIOS跌出榜外
3.福特長青樹ESCAPE擠身第二名，做掉WISH
果然受到漲價影響，量衝很大!
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http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110102/10/3t0v.html
●四門車型全面停售
●海外市場不受影響
由於日圓匯率攀升，Honda決定對日本國內的生產據點進行瘦身、積極精簡產品線，第一個開刀的竟然是1972年面世以來歷經38年、總共推出八代的Civic！
第八代Civic自2005年上市以來進入第六個年頭、已屆產品週期，再加上小型車Fit的熱銷，去年Civic在日本國內只賣出大約9000台，Honda於今年8月停產汽油版本Civic（含Type R），12月亦將停產油電混合動力版本Civic Hybrid，待現行庫存賣完之後，Civic便完全揮別日本內銷市場，僅保留鈴鹿工廠繼續生產外銷版本，但海外現地生產（包括台灣）不受影響。
「技術的Honda」第一功臣
在11月17日的美國洛杉磯車展會場上，Honda社長伊東孝紳表示，Civic這個車型在日本國內並不會消失，因為還有英國進口的歐規掀背車款，言下之意也是確實不會再看到四門版本了。雖說Honda已經規劃第九代Civic、也有了測試實車，但正式發表時間仍不確定，而且還是以美規為基礎，亦即它就算上市，在日本銷售的機會也很小。
Civic在1970年代靠著Honda獨創的CVCC稀薄燃燒技術，成為第一款通過當時世界最嚴苛的美國「Muskie法案」排氣清淨規章的汽車，讓「技術的Honda」在全世界打響名號，也讓Civic成為Honda的代表性車款、更是Honda最重要的世界戰略車型。如今是日本首次中斷四門Civic車系，Honda是否會讓它復活？或者就讓這款經典車型真的成為「歷史」傳奇？端看未來的環境了。
In My Opinion∼Honda精神何去何從？
身為中堅主力車型超過30年，Honda如何割捨得掉Civic？隨著用車文化的改變，21世紀讓Honda大幅成長、成為日本第二大車廠，靠的其實是休旅車和小型車！只能說時代真的不同了……
世界首發Fit純電動概念車
11月17日開幕的2010年洛杉磯車展，Honda社長伊東孝紳親自出席，為的是發表純電動概念車Fit EV Concept，搭載鋰電池、以都市通勤為目的，具有一般、環保、運動三種駕駛模式。今年已經在日本和美國進行實車測試，預計2012年正式上市。
Fit EV Concept規格表
馬達型式 變速箱同軸式
最大馬力 125ps
最大扭力 26kgm
續航距離 160公里以上
極速 144km/h
充電時間 120V=12小時內
240V=6小時內
●四門車型全面停售
●海外市場不受影響
由於日圓匯率攀升，Honda決定對日本國內的生產據點進行瘦身、積極精簡產品線，第一個開刀的竟然是1972年面世以來歷經38年、總共推出八代的Civic！
第八代Civic自2005年上市以來進入第六個年頭、已屆產品週期，再加上小型車Fit的熱銷，去年Civic在日本國內只賣出大約9000台，Honda於今年8月停產汽油版本Civic（含Type R），12月亦將停產油電混合動力版本Civic Hybrid，待現行庫存賣完之後，Civic便完全揮別日本內銷市場，僅保留鈴鹿工廠繼續生產外銷版本，但海外現地生產（包括台灣）不受影響。
「技術的Honda」第一功臣
在11月17日的美國洛杉磯車展會場上，Honda社長伊東孝紳表示，Civic這個車型在日本國內並不會消失，因為還有英國進口的歐規掀背車款，言下之意也是確實不會再看到四門版本了。雖說Honda已經規劃第九代Civic、也有了測試實車，但正式發表時間仍不確定，而且還是以美規為基礎，亦即它就算上市，在日本銷售的機會也很小。
Civic在1970年代靠著Honda獨創的CVCC稀薄燃燒技術，成為第一款通過當時世界最嚴苛的美國「Muskie法案」排氣清淨規章的汽車，讓「技術的Honda」在全世界打響名號，也讓Civic成為Honda的代表性車款、更是Honda最重要的世界戰略車型。如今是日本首次中斷四門Civic車系，Honda是否會讓它復活？或者就讓這款經典車型真的成為「歷史」傳奇？端看未來的環境了。
In My Opinion∼Honda精神何去何從？
身為中堅主力車型超過30年，Honda如何割捨得掉Civic？隨著用車文化的改變，21世紀讓Honda大幅成長、成為日本第二大車廠，靠的其實是休旅車和小型車！只能說時代真的不同了……
世界首發Fit純電動概念車
11月17日開幕的2010年洛杉磯車展，Honda社長伊東孝紳親自出席，為的是發表純電動概念車Fit EV Concept，搭載鋰電池、以都市通勤為目的，具有一般、環保、運動三種駕駛模式。今年已經在日本和美國進行實車測試，預計2012年正式上市。
Fit EV Concept規格表
馬達型式 變速箱同軸式
最大馬力 125ps
最大扭力 26kgm
續航距離 160公里以上
極速 144km/h
充電時間 120V=12小時內
240V=6小時內
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http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/jan/2/today-p5.htm
不知道是巧合，還是VOLVO真的硬，駕駛因為有繫安全帶，加上SRS的保護，僅受輕傷，後座由於沒有繫安全帶，傷勢嚴重，還是奉勸大家後座一定要繫安全帶!
不知道是巧合，還是VOLVO真的硬，駕駛因為有繫安全帶，加上SRS的保護，僅受輕傷，後座由於沒有繫安全帶，傷勢嚴重，還是奉勸大家後座一定要繫安全帶!
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哪個稅率是正確的= =
TRUCK在台灣也有補助嗎!?
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剛剛突然發現TEANA跟M25的側面好像
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11837
台灣只能擁有他的外觀，沒辦法擁有他的配備、安全與價格😌
看看日本推行減稅優惠的黃牌車，雙安、四安、三合一剎車、ESP、滑門、倒車攝影...等等等(很多等)
一台：頂多合台幣20萬出頭，光這個價位在台灣有這樣的配備就夠吸引人了，可是，日本的平均薪資是台灣的3倍，也就是說，這個數字還要除以3😵
真覺得台灣人的錢不知從哪來，薪水沒別人高，車比別人貴，但每個月前幾名的車永遠是最貴的那幾台😰
如果要說，因為這是人家的"國產車"，台灣現在不也有"國產車"，為何不開發這種大眾"安全"車，台灣車有雙安就阿彌陀佛了，
台灣人!勇!
台灣只能擁有他的外觀，沒辦法擁有他的配備、安全與價格😌
看看日本推行減稅優惠的黃牌車，雙安、四安、三合一剎車、ESP、滑門、倒車攝影...等等等(很多等)
一台：頂多合台幣20萬出頭，光這個價位在台灣有這樣的配備就夠吸引人了，可是，日本的平均薪資是台灣的3倍，也就是說，這個數字還要除以3😵
真覺得台灣人的錢不知從哪來，薪水沒別人高，車比別人貴，但每個月前幾名的車永遠是最貴的那幾台😰
如果要說，因為這是人家的"國產車"，台灣現在不也有"國產車"，為何不開發這種大眾"安全"車，台灣車有雙安就阿彌陀佛了，
台灣人!勇!
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很冷!這是唯一的天氣感想!😰
當然，到了日本還是心繫著車子與他們高品質的道路，即使在北海道這個比較鄉下的地區，不管在大馬路還是小巷弄，道路依舊平坦，真的很佩服，另外，北海道人口較少、車子除了札幌比較多其他地方都很少，但遇到行駛較慢的公車，又是不能超車的實線，後面就是一排的自動車乖乖的跟著，在台灣......可能各位大大收藏的影片可以加以說明這位司機的下場😌
另外，在台灣高速公路內側車道是給予超車用，以及以最高速限行駛，在日本也是給予超車用，還真的不會有車子佔用，大家都乖乖開外側除非真的要超車，該說它們真的很守法還是太呆....😵
另外，這次在北海道看到以台灣有的車子來說，看到最多的還是小鴨，小T次多，prius.insight也不少，在札幌倒是看到一台掛著L牌的LS油電車，真是招搖!
每次從日本回來總是會需要有些適應期，真痛苦😭
跟各位大大分享這個無聊的感想，還請多多見諒!
分享幾張圖片!
很幸運進到水之教堂，裡面真的有種說不出的感動，但至少要花十萬來買這個世紀婚禮的感動
札幌市中心
這幾天吃不停的"各式螃蟹"
TOMAMU的滑雪場
還是比較喜歡白雪靄靄的小樽
去小樽剛好遇到下大雪
很冷的米奇米尼
便宜又好看好聽的音樂盒
大通公園燈節
去小樽必吃的六味冰淇淋，超~~~~~~~~~~~~好吃!!
而且可以慢慢吃，不用怕融化😆
零下12度!其實.......已經沒感覺了= =
花了10多分鐘與店員溝通，我們要單買這個SET!真可愛!
最後，這次來回都是B777-300ER，很不錯的體驗，因為座位真的比較寬敞，這款是採用3-3-3的座位方式!
日本，真是個好地方!完全不會膩的旅遊點!
照片不是拍的很好，但想與各位大大分享，多多包涵!🙂
當然，到了日本還是心繫著車子與他們高品質的道路，即使在北海道這個比較鄉下的地區，不管在大馬路還是小巷弄，道路依舊平坦，真的很佩服，另外，北海道人口較少、車子除了札幌比較多其他地方都很少，但遇到行駛較慢的公車，又是不能超車的實線，後面就是一排的自動車乖乖的跟著，在台灣......可能各位大大收藏的影片可以加以說明這位司機的下場😌
另外，在台灣高速公路內側車道是給予超車用，以及以最高速限行駛，在日本也是給予超車用，還真的不會有車子佔用，大家都乖乖開外側除非真的要超車，該說它們真的很守法還是太呆....😵
另外，這次在北海道看到以台灣有的車子來說，看到最多的還是小鴨，小T次多，prius.insight也不少，在札幌倒是看到一台掛著L牌的LS油電車，真是招搖!
每次從日本回來總是會需要有些適應期，真痛苦😭
跟各位大大分享這個無聊的感想，還請多多見諒!
分享幾張圖片!
很幸運進到水之教堂，裡面真的有種說不出的感動，但至少要花十萬來買這個世紀婚禮的感動
札幌市中心
這幾天吃不停的"各式螃蟹"
TOMAMU的滑雪場
還是比較喜歡白雪靄靄的小樽
去小樽剛好遇到下大雪
很冷的米奇米尼
便宜又好看好聽的音樂盒
大通公園燈節
去小樽必吃的六味冰淇淋，超~~~~~~~~~~~~好吃!!
而且可以慢慢吃，不用怕融化😆
零下12度!其實.......已經沒感覺了= =
花了10多分鐘與店員溝通，我們要單買這個SET!真可愛!
最後，這次來回都是B777-300ER，很不錯的體驗，因為座位真的比較寬敞，這款是採用3-3-3的座位方式!
日本，真是個好地方!完全不會膩的旅遊點!
照片不是拍的很好，但想與各位大大分享，多多包涵!🙂
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不知道有沒有人貼過，剛看到，AMAZING!😍😍😍
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中國時報【葉芷妘／台北報導】
汽車只要加裝一千五百元防撞雷達，就可避免高速追撞！台大電機工程學系教授李致毅昨天發表77GHz車用防撞雷達，可偵測百米以上行車狀況，監測角度三到五度，約一個車道，只要前方車子急踩煞車或突然切入車道，77GHz會配合智慧型巡航系統減速煞車，直到和前車保持安全距離止。
ISSCC國際固態電路研討會昨日舉辦台灣區論文發表，台大電機工程學系教授李致毅研發的77GHz車用防撞雷達，是全球唯一使用CMOS製成、且可偵測長距離的高度積體化雷達，配合天線和數位訊號，安置在汽車保險桿內或引擎就可以偵測前方車輛的距離及速度，偵測距離可達一百公尺以上。
舉例來說，正在高速公路上時速八十公里行駛的車子，前方十公尺的車輛，發生緊急煞車狀況，兩車之間的距離縮短，77GHz車用防撞雷達會在千分之一秒到萬分之一秒的時間內傳輸回車內智慧型巡航系統，此時智慧型巡航系統就會自行減速到適當安全距離。
李致毅表示，產品技術都已成熟，約莫手機大小，只差和車商合作，進行傳動系統、電腦行車系統測試後即可上市，量產後成本不會超過一千五百元。
昨日研討會另一項研究，「時速三百公里多天線WiMAX單晶片」，由工研院資通所和台大教授闕志達共同合作，多天線WiMAX單晶片在高鐵列車三百公里時速下，至少達5Mb的傳輸速率。也就是說，在高鐵全速行駛下，六秒鐘內可下載完成一首MP3歌曲，網路收訊也不會Lag（接收緩慢）。
ISSCC研討會是全球先進固態電路領域研發趨勢重要指標，本次ISSCC共有一百一十二篇論文獲選，台灣有十四篇入選，排名全球第五。鈺創科技董事長盧超群表示，進入ISSCC研討會的論文三分之一以上都會開發成產品，兩年內科技業產業鏈估計有數百億商機。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101125/4/2hs5l.html
汽車只要加裝一千五百元防撞雷達，就可避免高速追撞！台大電機工程學系教授李致毅昨天發表77GHz車用防撞雷達，可偵測百米以上行車狀況，監測角度三到五度，約一個車道，只要前方車子急踩煞車或突然切入車道，77GHz會配合智慧型巡航系統減速煞車，直到和前車保持安全距離止。
ISSCC國際固態電路研討會昨日舉辦台灣區論文發表，台大電機工程學系教授李致毅研發的77GHz車用防撞雷達，是全球唯一使用CMOS製成、且可偵測長距離的高度積體化雷達，配合天線和數位訊號，安置在汽車保險桿內或引擎就可以偵測前方車輛的距離及速度，偵測距離可達一百公尺以上。
舉例來說，正在高速公路上時速八十公里行駛的車子，前方十公尺的車輛，發生緊急煞車狀況，兩車之間的距離縮短，77GHz車用防撞雷達會在千分之一秒到萬分之一秒的時間內傳輸回車內智慧型巡航系統，此時智慧型巡航系統就會自行減速到適當安全距離。
李致毅表示，產品技術都已成熟，約莫手機大小，只差和車商合作，進行傳動系統、電腦行車系統測試後即可上市，量產後成本不會超過一千五百元。
昨日研討會另一項研究，「時速三百公里多天線WiMAX單晶片」，由工研院資通所和台大教授闕志達共同合作，多天線WiMAX單晶片在高鐵列車三百公里時速下，至少達5Mb的傳輸速率。也就是說，在高鐵全速行駛下，六秒鐘內可下載完成一首MP3歌曲，網路收訊也不會Lag（接收緩慢）。
ISSCC研討會是全球先進固態電路領域研發趨勢重要指標，本次ISSCC共有一百一十二篇論文獲選，台灣有十四篇入選，排名全球第五。鈺創科技董事長盧超群表示，進入ISSCC研討會的論文三分之一以上都會開發成產品，兩年內科技業產業鏈估計有數百億商機。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101125/4/2hs5l.html
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小轎車跟卡車對撞，還撞上橋墩，車頭全毀，但是車子裡配備的6顆安全氣囊，卻是一顆都沒有爆開，讓車主劉老先生受到重傷。車商起先給的解釋，是車主撞車的點不對，所以無法啟動安全氣囊，車主氣炸了，說撞車誰還能控制撞車點在哪裡。不過車商今天出面，強調車子安全性沒有問題，但也願意把氣囊未爆的原因，送交第三單位鑑定。
200萬名車跟卡車對撞，車頭全毀，讓車主頭破血流全身都傷，但看看車子內裝，駕駛座的安全氣囊，沒有反應，還在方向盤裡，其他的五顆，也是一點動靜都沒有，車主很生氣，因為車商的說法是這樣的。
受傷車主劉教湘：「車商說，你一定要撞到，我們指定的那個點，氣囊才會爆開，那我開車怎麼會去選一個點撞呢！」
一張張的照片，紀錄車禍撞擊現場的混亂，車子跟卡車對撞，還撞上橋墩，一個氣囊都沒爆，真的是正常的嗎？車商經理：「並不是撞擊點的問題，而是它真正原理的設計，是車禍發生的一個瞬間，車輛從行進中到突然靜止，這裡的減速度值，用這來做電腦設定。」
北市議員林奕華：「安全氣囊一顆都爆不開，(撞成)這樣，撞擊力還不夠大嗎？」
車商經理：「如果說在處理過程上，讓消費者感受到不愉快，我也非常抱歉。」劉教湘：「你這話早該說了！」
不請自來的車商猛解釋，還拿出車輛的安全手冊，強調氣囊要啟動，的確有碰撞角度和力道的問題，只是被害車主質疑，車商沒有協調誠意。現在民代介入，消保官要查，車商態度也有點變化，決定把氣囊沒爆的原因，送給第三單位鑑定。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101122/8/2hl8r.html
200萬名車跟卡車對撞，車頭全毀，讓車主頭破血流全身都傷，但看看車子內裝，駕駛座的安全氣囊，沒有反應，還在方向盤裡，其他的五顆，也是一點動靜都沒有，車主很生氣，因為車商的說法是這樣的。
受傷車主劉教湘：「車商說，你一定要撞到，我們指定的那個點，氣囊才會爆開，那我開車怎麼會去選一個點撞呢！」
一張張的照片，紀錄車禍撞擊現場的混亂，車子跟卡車對撞，還撞上橋墩，一個氣囊都沒爆，真的是正常的嗎？車商經理：「並不是撞擊點的問題，而是它真正原理的設計，是車禍發生的一個瞬間，車輛從行進中到突然靜止，這裡的減速度值，用這來做電腦設定。」
北市議員林奕華：「安全氣囊一顆都爆不開，(撞成)這樣，撞擊力還不夠大嗎？」
車商經理：「如果說在處理過程上，讓消費者感受到不愉快，我也非常抱歉。」劉教湘：「你這話早該說了！」
不請自來的車商猛解釋，還拿出車輛的安全手冊，強調氣囊要啟動，的確有碰撞角度和力道的問題，只是被害車主質疑，車商沒有協調誠意。現在民代介入，消保官要查，車商態度也有點變化，決定把氣囊沒爆的原因，送給第三單位鑑定。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101122/8/2hl8r.html
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最近小弟想買隻腳架應付即將出國的旅行，但預算不高，應該說很低😰
所以在網路上看到幾隻，希望各位大大能給點意見!
1.想請問快拆雲台實用性高嗎?
2.最大高度的實際需求要多少?
有些看到可以到150幾，有的只有100初
小弟是看到這幾款：
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=1453694&act=gdsearch
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=826033#
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=2165471
希望能從這幾隻陽春款給一個最佳選擇!🙂
所以在網路上看到幾隻，希望各位大大能給點意見!
1.想請問快拆雲台實用性高嗎?
2.最大高度的實際需求要多少?
有些看到可以到150幾，有的只有100初
小弟是看到這幾款：
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最近計畫要去北海道，但因預算有限，在燦星網上看到一團28900元，想請各位大大看看這樣的行程以這樣的價位會不會太差?
裡面小弟是知道有三頓是自理的!
http://webs.startravel.com.tw/StarTravel.Web.IGRP.Prod.V2/BBSingleProd.aspx?Prod_No=IGRP000006478&Grp_No=SPK05BRB2310B&CityFrom_DL=&STAYDAYS_DL=&HowMuch_DL=&EndDate_TB=&STARTDATE=&travel_type=#a6
裡面小弟是知道有三頓是自理的!
http://webs.startravel.com.tw/StarTravel.Web.IGRP.Prod.V2/BBSingleProd.aspx?Prod_No=IGRP000006478&Grp_No=SPK05BRB2310B&CityFrom_DL=&STAYDAYS_DL=&HowMuch_DL=&EndDate_TB=&STARTDATE=&travel_type=#a6
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今天在中和環球看到一台白色新凱燕，屁屁不錯看，現在都流行橫線LED方向燈嗎?
沒時間拍照，SORRY!
純粹跟大家分享，因為第一次看到，不知道路上能見度高不高?
沒時間拍照，SORRY!
純粹跟大家分享，因為第一次看到，不知道路上能見度高不高?
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不錯!😌
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有個問題想請教各位專家，在台灣還沒有屬於自己的車之前，所謂的國產車就是honda,nissan,toyota....等等這些日系車，然後大家也常討論為何在日本或是歐美國家所販售的車款，台灣跟國外的配備、價格差這麼多，安全性大打折扣，影音系統也是能砍則砍，聽到最大的原因似乎是因為關稅的關係，一直到現在台灣有了自己的車→LUXGEN，但看了價格與配備，以下純屬小弟的感覺而已，好像也沒想像中的"國產"，感覺還是著重在影音科技上面，安全性在台灣似乎永遠得不到"全車系標配"，但安全不才是一台車真正的重點所在嗎?國外的國產跟台灣的國產似乎好像有點不太相同，還是LUXGEN其實有它"價值的所在"?
小弟只是以外行眼光詢問這件事，如果有冒犯到的請多多包涵!
小弟只是以外行眼光詢問這件事，如果有冒犯到的請多多包涵!
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真美!
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日本FIT小改款，這台顏色還滿適合M&M拍廣告的😊
日本FIT的配備怎麼這麼好!
日本FIT的配備怎麼這麼好!
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http://carnews.tw/detail2.php?i=1285748239
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有誤!
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連凌志也抵擋不了自家神車的銷售量，一起聯賣嗎😀
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http://udn.com/NEWS/ENTERTAINMENT/ENT1/5465252.shtml
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則