新好男人發表的討論 - U-CAR討論區


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女友譏打腫臉充胖子 賓士男車上燒炭亡

新好男人(gentlemen888)

2018/05/23 01:24:07

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#6045769 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1202584

先上個警語

自殺不能解決問題,勇敢求救並非弱者,社會處處有溫暖,一定能度過難關。

自殺防治諮詢安心專線:0800-788995

生命線協談專線:1995。

張老師專線:1980

這邊不該討論感情糾紛,這是家務事,也是社會新聞,照理說跟u-car無關。但我看到其中一句話,還是忍不住了:特地花近200萬元買二手賓士C200代步

大哥,二手C200花了200萬...其實差不多可以買新的了,母湯啊


Kia Carens妥善率如何?

新好男人(gentlemen888)

2018/05/19 21:53:59

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#6045579 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

明年就要迎接家裡的第一個小寶寶~最近開始蒐集各種恩典牌😂,也在開採購清單了,其中最大一筆的,就是要買車...😖

我們目前還沒有自己的車,平常我是都騎摩托車,老婆則是搭捷運,產檢的話醫院也可以搭捷運

但懷孕後期勢必會很不方便,搭捷運不但辛苦,也會讓人擔心,所以打算今年要買車。

考量車子裡面要放安全座椅,還有推車...等等,還可能偶爾會需要載我爸媽一起出門,所以考慮7人座的車子,Sienta還是小了點,而且大家對Sienta的安全性好像都不太肯定....

於是我就把目標定在Kia Carens,只是Carens的存在感跟討論度都有夠低的...我個人是沒什麼品牌國籍的情結,也不排斥韓國車。從配備還有價格來看,Carens還蠻符合我們家的需求,價格也能夠接受

Kia維修跟保養品質怎麼樣呢?還有Carens的妥善率好嗎?先謝謝看完的大大了~~~😊


95%網友期望導入國內,第6代Mitsubishi Delica備受網友期待

新好男人(gentlemen888)

2018/05/10 00:03:21

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#6045002 IP 115.82.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

原來台灣現在賣的得利卡還是第三代,日本第六代都要出了。中華跟裕隆玩老車的功力真不是一般,總是能把落後幾個世代的車做到在台灣市場繼續發光發熱。

話又說回來,對商用車的買家來說,世代新舊好像也不是那麼重要。車價便宜、養護成本低,這才是要不要買的關鍵。就算導入第六代,車價肯定會變高,搞不好銷售量會大跌勒

https://news.u-car.com.tw/article/41788


蘇花改終於要開放大客車了

新好男人(gentlemen888)

2018/05/06 20:28:53

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#6044827 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://news.u-car.com.tw/article/41729/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8%E5%AE%A3%E5%B8%83%EF%BC%9A%E8%98%87%E8%8A%B1%E6%94%B9-%E8%98%87%E6%BE%B3%E8%87%B3%E6%9D%B1%E6%BE%B3%E6%AE%B5%EF%BC%8C%E8%87%AA2018%E5%B9%B45%E6%9C%887%E6%97%A5%E4%B8%8A%E5%8D%887%E9%BB%9E30%E8%B5%B7%EF%BC%8C%E9%96%8B%E6%94%BE%E5%A4%A7%E5%AE%A2%E8%BB%8A%E9%80%9A%E8%A1%8C

花大錢蓋好的路,本來就應該要給大客車走,不過摩托車還是只能走危險的蘇花公路。有時候真的很不明白台灣交通規劃到底怎麼做的,怎麼看都覺得沒有深思熟慮

機車什麼時候才能走?誰曉得...

 


交車慢還要違約金 他開400萬元保時捷撞進營業廳

新好男人(gentlemen888)

2018/05/03 23:54:54

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#6044696 IP 180.204.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2413649

〔記者張瑞楨/台中報導〕有暴力犯罪前科的朱姓男子去年向進口名車保時捷台中店預定市價746萬元、有4D底盤配備的 Panamera Sport Turismo(豪華獵旅車),不料,他預交200多萬元定金,汽車抵台後,卻沒有4D底盤,更讓朱男氣憤的是台中店竟寄存證信函,要求他履行購車契約,否則200多萬元定金全部沒收,朱男一氣之下,今天(2日)傍晚5時許,駕駛新車市價近400萬元的保時捷凱燕(Cayenne)撞入營業廳,威脅員工「不讓你們在這裡上班」,車商堅持提告,警方依恐嚇與毀損罪法辦。

台中市警局四分局大墩派出所調查,32歲的朱男,有恐嚇等暴力犯罪前科,他自稱從事土地開發買賣業,他在2016年間,先購入一輛市價將近400萬元的保時捷的凱燕,去年1月又向保時捷台中店預購號稱是豪華獵旅車的Panamera Sport Turismo,市價高達598萬元,他還特別向業務交代,他要加裝要價148萬元的最新科技4D底盤,整輛車要價746萬元,他並預先交出200多萬元的定金。

不料,新車交車速度很慢,約10個月之後,車子遲至去年11月才抵達台灣,更讓朱男氣憤的是竟然沒有加裝4D底盤,他遂與車商起糾紛,朱男堅稱他向業務交代,要加裝4D底盤,保時捷台中旗艦店卻宣稱,合約上沒有註明,朱男懷疑是業務忘記此事,要求取消訂單,雙方各說各話,也遲遲難以交車。

朱男約6天前,突然接到保時捷台中店的存證信函,要求朱男交付尾款完成交車手續,否則200多萬元的定金要全數沒收,朱男認為欺人太甚,昨天下午買了酒精、十字鎬、油漆,駕駛凱燕撞入保時捷台中店的展示營業廳內,隨即下車持十字鎬敲擊辦公桌,威脅員工「不讓你們在這裡上班」,隨後被馳抵員警逮捕,還來不及潑灑油漆與酒精。

保時捷台中店堅持要提出毀損與恐嚇罪告訴,警方於深夜移送法辦,記者詢問保時捷員工,他們皆拒絕受訪。

不過,網友卻對朱男的行為讚揚為「霸氣」、「社會上要有正義的人」,還質疑車商「白目」,車子賣太好而態度欠佳。

===

這位老兄太猛了...在台中果然不要隨便得罪人。從新聞的敘述來看,中間一定有什麼細節沒有被提到,經銷商才敢沒給原本要的東西還發存證信函


車主繳費柵欄升起 白車埋伏搶道免費離場

新好男人(gentlemen888)

2018/04/29 21:22:54

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#6044427 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

一名網友在臉書不公開社團「爆料公社」分享一段影片,記錄了讓原PO一家人傻眼的經過。原PO一家昨日(28日)前往新北市中和一家體育用品店,離開前已用自動繳費機付費,一家人驅車來到出口時,出口前的柵欄也隨即升起。沒想到柵欄才剛升起,一輛白色小客車疑似「埋伏多時」,竟以極快的車速從原PO右方竄出插隊,強行通過出口(約於影片01:07處),讓原PO嚇到大罵一聲「Oh!Shit!」並按了一聲喇叭,但對方早已揚長而去,柵欄也馬上放下。讓原PO一家人怒批「世界上怎麼有這種人」、「我繳錢你出場的概念」,連年幼的孩子都說「還有這樣的?」「那人很賊耶!」。
 
這段令人傻眼的影片,引來網友痛批「沒錢還能開車出門,笑死人了」、「該加倍罰他」、「這應該可以提告,絕不能姑息這種行為」、「連停車費都繳不起,買什麼車」。(即時新聞中心/綜合報導)

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180429/1343692

雖然超沒道德的,但我還是不爭氣地笑了

這樣也行????😆😆😆


S3社團爆料,納智捷根本無心徹底解決問題

新好男人(gentlemen888)

2018/04/27 23:26:14

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#6044328 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

 

沈艾倫

昨天 0:52

2018.04.26 翻譯文件完整版來了
雖然這些文件有不少人阻止我拿出來曬太陽
不過呢
看到這兩天各種對車友的抹黑,以及不明究理的隨風起舞
我就背骨一次半夜偷偷「加碼放送」好了
在一開始集團老大裕隆找XPro2試圖想要解決問題時,XPro2用手邊的工程案例資料製作了以下的分析報告文件,並在【2017.11.17】將其提供給裕隆,隨後即徵召當時首輛(也是唯一一輛)S3,也就是版主麥克哥的車,至三義廠測試抖動情況和排汙檢驗,車一留就是留三天【2017.11.20~22】,出來的檢驗結果跌破一卡車人眼鏡...而因為眼鏡破了,卻開始不願承認這外廠所設立的工程標準水平比自己的製造標準水平還要來的高(可能是自尊心作祟愛面子吧),然後就開始了一連串的ECM、TCM軟體瘋狂更新換新版事件

一直到了【2017.12.12】,XPro2意識到事態的嚴重性,寫給負責銷售的納智捷蔡文榮總經理一封提醒信函,告知這事情再不妥善處理可能要出大事了...而處理的方式,其實也已經向裕隆告知過了...真的別把一手好牌給打入死胡同...

接下來的...再回去看看這一篇【2018.01.07】麥克哥發的文吧
https://www.facebook.com/groups/LS3Club/permalink/1748353532138165/

溝通了...告知問題點和提供方法做法了...然後呢?!
希望從車出廠之前就把這問題根治解決,讓事態不要再繼續惡化擴大,不斷喊話卻仍被無視,造就了今日的事情大條...

從默默的爭取,轉向從臉書公開社團爭取,還會有下一步嗎?!我不知道~~我只知道~~~我不受任何人控制~~~今天發這篇如果最後也被XPro2封殺我也認了,我只做我認為不會違背良心的事情!!

納智捷不但沒有聽xpro的建議,還把人家一腳踢開。如果問題真的在區軸公差,那麼召回改善程度就很有限了。不過不管哪一邊,都沒有提到機油號數的問題。如果換機油就可以解決,納智捷的工程師一定會感動到哭出來


增加科技執法 警方希望爭取電子收費門架數據告發超速

新好男人(gentlemen888)

2018/04/25 02:31:23

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#6044162 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

我記得當初有說過ETC不會用來開罰單,雖然說這個我個人是不反對,也不會特別贊成。反正就是乖乖開車,想罰也罰不到你。只是這樣或許開罰效率更好了,但不會有其他問題嗎?比如說證據力,ETC的紀錄能不能當作準確的超速證據之類的

https://udn.com/news/story/7321/3103015

國道警方執勤歷年屢屢發生重大傷亡因公殉職事故,各界因此很關心國道警方執法危險性,好奇是否可用科技設備取代員警執勤,國道公路警察局指出,科技執法逐年增加項目,未來希望爭取利用電子收費ETC門架所取得車輛通行資訊,換算區間平均速率,取締惡性嚴重超速違規。

警方指出,高速公路目前運用科技執法概況,包括:

(一) 以雷達及雷射測速設備取締超速及慢速車,另搭配攝錄設備取締未保持安全距離的車輛。

(二) 以攝錄設備採證行駛路肩、未繫安全帶、未依規定變換車道及未依規定車道行駛。

(三) 協請高速公路局於交流道建置高解析度攝影機取締插隊、跨越槽化線及雙白線行駛。

(四) 雪山隧道科技執法系統,取締超速、慢速,跨越雙白線行駛及惡意逼車。

 

未來則將繼續增加包括:

 

(一) 重量管理:交通部高速公路局已規劃在國道1號岡山地磅站,試辦動態地磅檢測,預計今年12月初完工。未來可先篩檢不須靜態過磅車輛,免進入地磅站,即可減少大貨車排隊等候過磅,導致主線車流受阻及引發事故的情形。

(二) 速度管理:區間平均速率執法技術(ASE, Average Speed Enforcement)已被許多國家採用,包括澳洲、奧地利、荷蘭等,均獲得良好評價與效果。台灣未來亦可研議利用現有電子收費ETC門架所取得車輛通行資訊,換算區間平均速率,取締惡性嚴重超速違規。

(三) 現行法規針對逕行舉發的要件,必須符合不能或不宜現場攔檢開單,未來則將建議國道違規攔查,可在蒐證完成後,只要研判現場攔停稽查有安全顧慮,便可事後寄發罰單逕行舉發。


國產車危機 蔡文榮:欠缺長期產業對策

新好男人(gentlemen888)

2018/04/21 22:56:47

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#6043994 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://gotv.ctitv.com.tw/2018/04/879603.htm

日產「招降」裕日車,凸顯台灣國產車生存困境,車輛公會理事長蔡文榮認為,不只短期的汰舊換新,政府還得拿出長期的產業對策,否則台灣將步入紐西蘭、澳洲的後塵,失去汽車工業,危急30萬從業人員生計。

根據車輛公會統計,台灣汽車年產量和產值在2005年達到最高峰,其中產值達2,309億元,不過隨近年進口車大量增加,國產車面臨30萬台保衛戰,近10年來減幅高達3成,年產量已提前失守2,000億元大關。

蔡文榮表示,國產車面臨進口車進逼,業界喊了好幾年,這對身為工業火車頭的汽車業自是危機,但「土洋市占率都翻轉了,好像沒看到對應的產業政策」,台灣從人才培養、稅制調整、法令規範,都有改善空間。

蔡文榮表示,像「汰舊換新」就一定要政府出手,車廠則投入資源,讓政策達到最大化效果,但除了固樁的短期政策,針對產業的長期政策還是得端出來,否則「過了這個村,就沒那個店」,很難做長久規劃。

福特六和汽車總裁朱忠園認為,政府想要扶植台灣的汽車業,最簡單的方式就是從稅下手,讓台灣沒生產的,包括引擎等關鍵零件免稅,增加國產車競爭力,就像泰國一樣,讓汽車關鍵零件零關稅進口,扶植當地整車廠,成為輸美汽車的重要基地。

朱忠園說,不要忽略國產車廠在台灣汽車工業的「關鍵地位」,即便像和大等廠商,能夠獲得特斯拉等國際大廠的電動車訂單,都是有國產車廠協助練兵,如果國產車廠沒了,等於整條汽車供應鏈被連根拔起。

朱忠園說,福特去年在台投資40億元改善生產線,就是怕再不投資,與進口車競爭力愈差愈遠,勢必形成差距拉大的惡性循環,未來想怎樣力挽狂瀾都很難,企業都有此認知,政府單位真的不能等閒置之。

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政府還得拿出長期的產業對策

到底在說什麼???政府之前的產業對策哪裡出了問題??要不要講一下,接受關稅幫助,還有政府補助40年之後,這些車廠仍然沒有發展起來的原因到底是什麼

所以之前國產車賣爽爽的時候,產業對策難道就沒問題?還是說,應該要回到鎖國時代,把關稅提高到50%,這樣國產車就可以安全存活下去了...

比起來和泰出來靠妖的次數至少少了很多....人家還是龍頭哩


廚房小物取代三芒星車標

新好男人(gentlemen888)

2018/04/19 00:21:15

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#6043795 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=369450

這個人很有才啊,還原度87%!!!!

笑死我了😂😂😂😂😂😂


生鏽對二手車安全影響有多大?

新好男人(gentlemen888)

2018/04/14 16:54:55

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#6043464 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://auto.ltn.com.tw/news/9823/43http://auto.ltn.com.tw/news/9823/43

先說結論,就是生銹對車體安全影響很大,不過不是表面的那種鏽斑而已,而是鏽到金屬內部,甚至出現鏽孔。如果只是表現的鏽斑,對結構強度的影響應該不大。重點是二手車隨著時間變長,可能會變得比當時新車還不安全,這是買二手車的時候要思考的地方。


都是太陽花害的!貨貿破局 台車廠難吃降稅大餅

新好男人(gentlemen888)

2018/04/12 02:18:39

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#6043290 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://www.chinatimes.com/newspapers/20180411000570-260110

2018年04月11日 04:11 中國時報 

/台北報導

大陸規畫降低進口汽車關稅,牽動全球汽車版圖,不過台灣因太陽花學運導致服貿破局,連帶使貨貿談判無限期延宕,拿不到整車輸出的入場券,更遑論想分食大陸市場,資深車廠主管大嘆:「在最接近大陸的位置,卻完全沒有接近的優勢!」

「其實應該要去想,為什麼習近平敢做這樣的宣示」,這名資深車廠主管感嘆,大陸從合資車廠政策下手,一步步累積技術能量,還培養出自主品牌,如今腳步站穩,即便關降稅都無損自身汽車產業,這是大國自信。

國內兩大汽車集團,裕隆在中國大陸的投資最多,主要是裕隆與東風汽車合資的東風裕隆,生產納智捷汽車,中華車有東南汽車和福建奔馳,裕日車則有東風日產;和泰車則以銷售Lexus為主,在許多城市都有據點。

業界人士表示,台灣要想吃到大陸汽車降稅大餅,前提是要有貨貿,因為我們的自主品牌雖不夠強,但MIT的代工水準仍凌駕對岸,如果有整車輸出的政策優勢,國際車廠就有可能把對岸沒有生產且更高階的車型在台組裝,不過這在服貿破局後,已經無望。

業界人士表示,即便大陸降進口車關稅,會影響的也就是最頂端的消費者,會買高價進口車的,但在整體車市占比中微乎其微,至於中階級入門則是合資品牌及自主品牌,這些都是大陸當地生產,沒關稅問題。

反觀台灣,近年一直有「進口車降至零關稅」的傳言,在進口車市占來到4成新高,更引發國產車廠恐慌,認為若拿掉關稅防線,等於台灣放棄汽車產業,不但國產車受重傷,就連汽車供應鏈都會被連根拔起。

福特六和汽車總裁朱忠園說,降到零關稅,會讓進口車更好賣,對消費者或許是好事,但國產車將無法存活,包括福特等車廠都把當地生產線全都關閉。

車廠主管感嘆,汽車業在台灣雖然是傳統產業,但複雜又有技術,不該被邊緣化,但「進口車都賣翻了、大陸都降關稅了」,政府還是沒政策。

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好啦,看標題也知道會是哪一家寫出來的

老實說跟太陽花有沒有關係我不評論,但是就算這些條件都給了台灣車廠

有哪幾家有能力去中國吃下市場的??看看那個MIT品牌的下場😭


乙式車體險競爭激烈,保費大降20%

新好男人(gentlemen888)

2018/04/07 22:29:28

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#6042960 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

金管會嚴控車體損失險殺價競爭,意外管出銷售量最大的乙式,出現史上最大降價潮。保發中心統計顯示,金管會出手前後,乙式年繳保費平均下跌16~20%,且由國泰、南山擠下新安東京海上,成為市場新低

以國產COROLLA New Altis 1.8為例,14家產險公司的乙式車體損失險(簡稱車體險),年繳保費全面跌破3萬元,市場最低價由國泰產險、南山產險寫下,均為2萬4,445元;與最高價,華南產險的2萬6,261元,高低差距也縮小至1,816元。

車體損失險高居產險業務占比第一大,車體險去年簽單保費約342億元、占整體產險簽單保費22%,為兵家必爭之地。產險公司主管表示,部分產險公司以往會用指定車廠、約定駕駛等附加條款,大幅折減保費。

例如,報給保發中心的保費是3萬5,406元,透過附加條款可折減35%,實際收取2萬3,014元。

上述作法被金管會盯上,要求產險公司制定車體險費率時,必須比照商業火險,先由保發中心公布參考危險費率,各公司的車體險定價,最多只能比保發公布的參考危險費率低15%,但不規範上限,若有業者要高價搶市,金管會不會禁止。

這項措施實施後,明台產險去年率先調降乙式車體險保費,以30至60歲男性、不考慮肇事加減費、投保國產COROLLA New Altis 1.8為例,年繳保費從3萬1,865元降至2萬5,562元,減幅達19.8%。

國內目前有14家產險公司銷售車體損失險,繼明台之後,今年起,13家產險公司全部調整保費,除了新安東京海上逆勢調漲,其餘12家全部降價,為歷來平均降幅最大、涉及產險公司最多的一次。

產險公司主管解釋,保障範圍介於甲式與丙式之間的乙式,銷售量最大,占全部車體險保費約70%,比丙式的27%、甲式的3%高上許多。金管會堵了利用附加條款降價的巧門,業者只好回過頭來調降表定費率,以維持價格優勢

他表示,過往用附加條款降價,並非每位車主都知道這樣的好康,業者從表定費率降起,意外在訊息透明下,嘉惠全部開車族。

https://udn.com/news/story/7239/3072882

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大概是我閱讀能力差,看了兩三遍終於看懂。第一次看完文章,我的疑惑是為什麼金管會管削價競爭,結果導致大家都降價??

應該是因為利用附加條款降價,會導致不受控制的削價競爭。所以金管會才要嚴格控管,這樣保險公司不能再用這樣的方式拚價格,原本牌價可以訂高一點,反正透過附加條款就可以把實際賣價壓低,還可以給保戶賺很大的錯覺。現在這個後門關起來,保險公司只好去調整牌價,不然就沒有競爭力了


Apple 想借助 VR 來對抗自駕車暈眩

新好男人(gentlemen888)

2018/04/02 23:49:46

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#6042712 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://chinese.engadget.com/2018/04/02/apple-patent-vr-ease-motion-sickness-self-driving-cars/

自駕車因為完全由電腦控制,所以車裡的乘客會較容易有暈眩不適的感覺,我們之前也有報導過各家公司為了減緩有關問題的做法。今天更由 Patently Apple 發現了 Apple 在美國專利商標局(USPTO)申請了一個與防止暈車相關的專利,叫人意外的是這居然還與 VR 有關,而且還能有各種不同的應用呢。

在專利申請書裡,Apple 描述了在車子裡會搭載 VR 裝置或是投影機,系統會根據多個感應器的數據來偵測乘客有沒有感到不適,包括冒汗、心率變化、坐立不安和吞嚥等動作。當乘客開始出現有暈車的症狀,系統就會透過 VR 體驗來減緩不適,包括會顯示現實加速度狀況相符的虛擬畫面,同時也會預告車子的行走方向和停止提示,讓乘客的五感得以平衡,緩減不適。

除了用以紓緩暈車不適,這車載 VR 系統更可以當作娛樂用途,Apple 描述指這系統可以用作閱讀書籍,甚至可以模擬不同場景來進行虛擬會議。而且在玩遊戲的時候,除了能調整車上的空調系統來增加臨場感,更妙的更是可以配合車子的移動而有不同變化。

如此科幻感滿載的車載系統,終究還是 Apple 在專利申請書上的描述,最後會否成真也是未知之數,只是他們搶先來闡述以及要保護自己的創意。不過 Apple 會特意申請這項專利,是否也透露了他們在自駕車系統上的發展也有一定成果呢?真叫人期待啊。

********

原來自駕車會容易暈眩喔,也許是因為現在的自動駕駛程式還不夠完善,沒辦法比擬人類的平順駕駛吧。不然搭自駕車也不過就是整車都乘客的概念,我給別人在也沒很會暈車。

然後VR可以減緩暈眩...這倒是挺新奇的耶


Hyundai Kona首波採進口導入,確認2018年第三季登臺

新好男人(gentlemen888)

2018/03/30 00:24:14

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#6042449 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

Hyundai國內總代理南陽實業,於2018年3月29日舉辦媒體春酒,首次確認Crossover車型Kona將於2018年第三季先行以進口方式導入。據U-CAR了解,原先預計直接國產的Kona,南陽在2017年底的臺北車展後,決定優先以進口方式導入,首波進口版本的Kona將會有四驅版本的推出,而國產的時程則應當會落在2019年了。

https://news.u-car.com.tw/article/41270/Hyundai%20Kona%E9%A6%96%E6%B3%A2%E6%8E%A1%E9%80%B2%E5%8F%A3%E5%B0%8E%E5%85%A5%EF%BC%8C%E6%9C%80%E5%BF%AB2018%E5%B9%B4%E7%AC%AC%E4%B8%89%E5%AD%A3%E7%99%BB%E8%87%BA%20(%E9%80%9F%E5%A0%B1)

不曉得進口的Kona要多少錢,以韓國品牌的弱勢,價格上應該要比chr hrv這些對手稍微便宜一點吧?不然哪來的本錢競爭。之後還有國產化的打算,感覺台灣小suv市場愈來愈熱鬧了


偶遇大批納智捷U6新車,店員:油耗太高沒人要,6.5折賠錢處理

新好男人(gentlemen888)

2018/03/26 21:46:10

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#6042217 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

納智捷,這是一個令二手車販子都聞風喪膽的汽車品牌,它誕生於我國的寶島臺灣,雖然在進入大陸市場售賣時一直號稱自個是合資車,但是畢竟現在網路這麼發達,就納智捷那點家底一下子就被扒了出來:屁啊,你就是一個國產品牌。當然,不管是合資還是國產,畢竟納智捷是從我國寶島而來,其首款在大陸銷售的SUV車型納智捷U6一開始還是得到不少消費者的支援,畢竟大家一母同胞,理應相互照應,結果後來買了納智捷U6的車主的噩夢就開始了,市區油耗基本上都是12-15個油左右,這比哈弗H6都油老虎。

 

後面發生的事情大家也都清楚了,沒過多長時間納智捷這個汽車品牌的名聲就徹底臭掉了,因為油耗實在太高,這分明就是中石油派來的“奸細”嘛,最可怕的是納智捷U6就連二手販子都不敢收,因為收了鐵釘找不到下家,大家都對納智捷談之色變。而就在前段時間,一位納智捷4S店的朋友就聯絡筆者,“現在有大約十臺納智捷U6,都是17年出廠的新車,現在打6.5折就解套。”

 

這網友也是有意思,直接用“解套”來形容自個的處境了,可見他有多恨這批車了,通過發來的現場照片來看,這批納智捷U6全部都是18款的白色車身U6,其實納智捷U6的外觀設計還是挺上檔次的,其倒梯狀的多幅式進氣格柵採用鍍鉻裝飾,兩側的LED大燈也是精緻銳利,側身的雙腰線帶有非常強烈的俯衝感,五幅式的輪轂造型也相當大氣運動。

 

而在內飾部分,可能納智捷U6做的最地道的一件事兒就是搭載了一塊12英寸的超大可觸液晶屏,但是除此之外像用硬塑料鋪墊的中控臺,給人一種強烈的廉價感,方向盤的手感也相當差勁,而這批納智捷是售價14.98萬的中配,但是方向盤卻依舊缺失了多功能配置,可見納智捷U6之所以賣不動,也不全是因為油耗過高,而是其整體車型競爭力的缺失,比起同級別的國產SUV,價效比簡直是被狂甩了十條街。

 

動力上,這批納智捷U6則搭載的是一款1.8T的發動機,其最大馬力可達180,峰值扭矩則為256Nm,與之匹配的感測器則是一款6AT變速箱。而在打過6.5折之後,這批納智捷u6的現售價也僅為9.75萬,這種“誠意”不知道大傢伙會不會接受呢?反正,9.75萬我會選擇哈弗H6選擇吉利博越,納智捷?算了吧,天天跑加油站會感覺自己被掏空的。

https://gogonews.cc/article/3510018.html

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連大陸那邊都嫌...Luxgen真的只能靠台灣不離不棄的傻子撐下去了嗎,2000多萬人的市場銷售量比10幾億的還高,我經常想,如果這個MIT車廠不是由嚴家營運,惠不會爭氣一點?


Uber事故正面攝影鏡頭影像曝光

新好男人(gentlemen888)

2018/03/23 02:02:07

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https://twitter.com/TempePolice/status/976585098542833664?s=20

好可怕啊,在車上的工作人員也嚇壞了。從鏡頭上看,進入頭燈照射範圍的反應時間極短,就算是有人開車恐怕也沒辦法反應的過來。那個腳踏車騎士過馬路都沒在看車嗎...

不曉得Uber最後的調查結果會是什麼,到時候法院又會怎麼盼呢


恐怖國道駕駛 BMW超車道左側超車

新好男人(gentlemen888)

2018/03/19 21:09:15

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https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180319/1317758/

在高速公路上這種超車法,根本就是不要命了啊,而且你不要命就算了,被超車的車主可是無辜的。就這麼點空間,當自己在開賽車嗎😲


有汽車公司早知道高田氣囊有問題,卻延遲召回

新好男人(gentlemen888)

2018/03/17 00:20:38

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http://auto.gasgoo.com/News/2018/03/15032246224670036660C101.shtml

簡體字,不喜勿入。

GM、FCA、VAG、mercedes似乎數年前就已經知道高田氣囊有問題,但是卻拖了幾年才召回。因此被向美國法院提起集體訴訟案,不過這是原告律師的說詞,而這資料則是來自於車廠跟高田的文件。

實際的情況應該還是要看後續調查跟審判,才能知道這件事情是不是真的。但最近汽車產業醜聞真的不缺....日本美國歐洲車廠都有不同的問題😖