俾斯麥
2006/11/18
註冊日期
14
累計好評
111
發文總數
前往討論：大家對豐田、裕隆車的看法?
#14
0
ASUS+POPOGO X3
不常用功能不是很清楚，
有些地方會誤導，像下中山高的員林交流道就會誤導，
前往討論：請大家支持一票....
#6
0
以產地的話，比較喜歡用貿易商從歐洲進口的水貨。
前往討論：agip機油問題
#36
0
 |
|  | |
| 再等我存個十三年錢 我也要買一台🙂 | |||
 |  |
回應 8015438 (我愛好人) 所寫不用存了有人要先買一台，十三年後五萬元賣你如何😆
前往討論：討人厭的停車習慣
#61
0
|
| | ||||||||||
只有一套😰 上班都穿T+牛仔褲😰 | ||||||||||||
| |
讓我想到那三套西裝在衣櫥裡，封存中😌
前往討論：要去當伴娶
#58
0
很久以前在雜誌上有看過，監理站平均報廢年齡，好像是10.3年的樣子。
前往討論：車子的平均壽命
#227
0
好像很有經驗。😲[/quote]
照胃鏡的時候小弟就已經很想死了
真的很難想像A明要照膀胱鏡的情況
A明躺在床上，床邊圍繞著四、五個實習醫生外加一大群護校的實習護士
然後看著醫生拿膀胱鏡一邊解說一邊塞入A明的尿道中
唉~~不只肉體受傷害，內心也受到嚴重的傷害😌[/quote]
那他就可以正大光明的在一大群護校生面前脫褲子了，
難得的經驗喔
前往討論：血尿
#85
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我想重點不是你講的那套, 重點是明明是中國吉利, 過個水變成裕隆TOBE. 裕隆有點種好不好, 怕甚麼呢??? 吉利就吉利, 幹嘛把人家的牌子給閹割了. 不然你納智傑到中國去, 掛吉利算了. 是裕隆自己心裡有鬼, 逢中必反吧. | ||||||||||||||||||||||
| |
因該只是行銷的手法，像中華製的三菱得利卡，也掛上道奇的牌子在南美洲賣，
日產的Tiida在美國也有克萊斯勒的，韓國的大宇在台灣是台塑汽車，中國是 GM 的
還有以前volvo 460 聽說是雷諾的還有很多。
電子產品就更多的。
前往討論：TOBE Panda 熊貓車借殼上市
#65
1
|
| | |
| 我比較懷疑的是 有多少台灣人會買大陸車的單?? | |||
| |
我也認同，就算在台灣組裝的大陸車一年可以賣幾輛，
以日本設計，福特組裝，不到40萬元就可以買到的，
福特 tierra 有時一年都賣不到一萬輛車。
很多人都知道，台灣品牌.品質.技術.製造都比中國的好很多，
卻一直怕與中國合作.交流.競爭.衝突，在愛台灣的口號下，
逢中必反式完全阻隔與中國的全部，也阻隔了許多機會。
就像台灣人去中國旅遊消費，卻反對中國人來旅遊，
台商帶了錢去中國，又不準他們來投資，
長久以來在賣場中有很多低階質差.價廉的 MIC 的中國產品，
衝擊了.台灣很多的本土產業.附近很多廠房在門口貼了租字都好幾年了，
但商業競爭中，物競天擇.適者生存，應該也適用吧，
如果以台灣的品牌，製造的高品質回銷中國的市場不是很好嗎。
進口了低階，低價的東西賣給他高價的產品，
買他們的電器，就賣他們面板，
進了吉利車，卻賣給他納智捷，
買了山寨手機，就賣給他HTC.ASUS.宏碁的手機，
要成為世界品牌，立足全球百大的公司，
沒有人會忽略中國市場的
前往討論：TOBE Panda 熊貓車借殼上市
#40
0
|
| | ||||||||||
劍橋能源研究協會（ＣＥＲＡ）發布報告表示，已開發國家的石油需求已經觸頂，但因中國等新興經濟體需求強盛，全球石油需求將持續上升。國際能源總署（ＩＥＡ）則稱，未來十年全球石油供應可能枯竭。 全文與來源-IEA︰未來十年 石油恐枯竭 --------------------------- 十年內將會有另一場能源危機你看到了沒..😆 | ||||||||||||
| |
所以就不用擔心十年後，因能源稅油價會調到50元了
可能那時路上已經有很多電動車了，不用加油，也不用交能源稅
不過我倒認為，使用者付費比較公平，用多少交多少很合理
前往討論：賦改會研擬新版能源及環境稅
#15
0
機油還是要用有標準認證的比較好
像是機油瓶上面有看到API的規格
就因該會有一個 甜甜圈 的認證
像是機油瓶上面有看到API的規格
就因該會有一個 甜甜圈 的認證
前往討論：回收機油都到哪？
#48
0
|
| | |
| LUXGEN未來可能會採用大陸零件降低成本(外銷車.台灣車除外) 但目前還大陸廠仍未設立所以還沒得用 若使用也僅限大陸市場(MARK掛裕隆販賣) 所以別擔心😇 | |||
| |
因該是吧
大陸廠都還沒生產，哪有零件供應台灣組裝
就算有也因該沒有很多吧
#83
0
|
| | |
換成我,我也是會救這位女騎士 但我先會找路旁的商家或路人,來協助救人 就算沒人要協助救人,也要請人當見證人 這樣才能救人,又無後顧之憂 🙂 | |||
| |
這因該是目前最好的作法了
前往討論：助女騎士就醫 被反咬肇事索賠
#101
0
|
| | |
| 我有另一種想法,台灣是不需要高鐵,只要把鐵路改為標準軌就已經夠台灣使用了. 我有位山友跟我談到高鐵,他說台灣需要高鐵,因為那是代表一個國家的進步.要是這話成立的話,英國沒有高鐵,荷蘭沒有,.....豈不是都是落後的國家? 從經濟效益來看,標準軌的火車時速可以達到250km,對台灣而言實在是已經夠用了. | |||
| |
認同這個說法+1
前往討論：高鐵瀕臨破產 恐撐不到年底
#19
0
|
| | |
| 老實說這機油很糟糕,交給我~我幫你處理一下. | |||
| |
沒錯 沒錯 他說的對我也可以代勞幫你全部處理掉
前往討論：請問有人用過這牌子機油嗎
#12
0
|
| | |
| Zinger 已換與Grunder 相同的引擎 所以當然是選Zinger了 稅金省，馬力不差！ | |||
| |
比較差的引擎都換掉了
就給他個機會吧
#32
0
立足台灣本土
反攻大陸市場
打倒日本汽車
擴張全球車市
納智捷加油，
台灣汽車加油
#51
0
|
| | ||||||||||
正解! +1....... 所以, 請別在網上隨便找個油價走勢圖, 就想要來 K 中油....要先弄清楚, 那個走勢圖是哪裡來的? 關鍵是: 計價公式裡的「杜拜」油價, 外人是看不到的.... 這能怪誰? 只能怪那些不懂又會大聲敲邊鼓的人, 請各位別再成為自己的罪人了... | ||||||||||||
| |
瞭解了
#86
0
|
| | |
| 怎麼大家火氣那麼大了？ 就事論事吧 航發會投資75億，沒辦法參與經營，沒辦法分配董事席位，只能拿到5億的利息，而且到現在還欠著沒拿到，這叫有利可圖？ 不要忘了，航發會代表的是國內航空業的利益！ 而高鐵是航空業的競爭對手，而且還是頭號競爭對手！ 如果今天麥當勞開新店，缺錢，你跟肯德基說：「用5%利息借錢給他，你有利可圖！」，肯德基會不會借？ 借錢給競爭對手去買武器，然後把自己殺得遍體麟傷，等你倒下了，對手再扔給你一點點利息錢說：「拿去買棺材....」 這不叫有利可圖，這叫自取滅亡吧。 去年金融海嘯，缺錢的銀行拿什麼跟人家談融資？.....很簡單，答案是「購併」 當我是你的競爭對手，要跟我借錢，可以，分我經營權！ 這才是商場上的常態 你缺錢，缺到要跟競爭對手借錢，那就必須跟人家分享經營權 而不是什麼只能分利息的「特別股」 話說回來 原始五大股東本錢多粗啊，隨便一個高鐵新站園區都圈了多少地，蓋了多少房子啊 五大股東拿不出75億？ 非不能也，是不為吧 樓上有仁兄問，如果你是謝XX，怎麼辦？ 答案很簡單啊.....要借錢，不要發特別股，就發行一般股，將來可以分董事席位，可以平起平坐的一般股 只怕還沒等到各大賺錢企業抱著錢去搶經營權，自己就先拿錢出來了 | |||
| |
我知道誰贏了
強迫國營事業投資，再從中獲利的大官
興建高鐵工程，從中獲利的財團
出較少的資金，掌握高鐵最多權利的人
前往討論：高鐵數據
#50
0
高鐵出現後
國內航空業輸
台鐵火車輸
遠程客運業輸
汽車相關產業輸
高鐵自己也輸(虧損中)
運輸乘客的餅不夠大，造成相關產業不夠吃。
靠這些生活的人又有多少，全都輸了。
誰贏了????
國內航空業輸
台鐵火車輸
遠程客運業輸
汽車相關產業輸
高鐵自己也輸(虧損中)
運輸乘客的餅不夠大，造成相關產業不夠吃。
靠這些生活的人又有多少，全都輸了。
誰贏了????
前往討論：高鐵數據
#15
0
|
| | |
| 2008年的五大,應該是: 1.TOYOTA 2.GM 3.FORD 4.VW 5.HIUNHAI | |||
| |
妳打對了
前往討論：世界前五大車廠是哪五家呀?
#65
0
還記得以前F1賽車裡面有一個英國積架車隊，
後來因為母公司福特汔車財務有問題退出F1賽車，
積架車隊是用 加德士跟嘉實多的機油，
以前在積架原廠還看的到加德士的機油，
很久沒去原廠了不知道還在用嗎?
不過在外面的保養廠，賣場有賣機油的地方，
還是很常看到 加德士跟嘉實多的機油，
有興趣的可以用用看，
我覺的 加德士跟嘉實多的機油都不錯。
後來因為母公司福特汔車財務有問題退出F1賽車，
積架車隊是用 加德士跟嘉實多的機油，
以前在積架原廠還看的到加德士的機油，
很久沒去原廠了不知道還在用嗎?
不過在外面的保養廠，賣場有賣機油的地方，
還是很常看到 加德士跟嘉實多的機油，
有興趣的可以用用看，
我覺的 加德士跟嘉實多的機油都不錯。
前往討論：機油, 是歐系， 日系， 美系 較優呢?
#22
1
|
| | ||||||||||
打字狗大： 你可以舉出民國九十二年後因為路檢現場沒開行李箱，就被請去警局開行李箱的新聞或例子嗎？ 如果你是用你的感覺這樣說，那你現在可以瞭解一下自己的權利， 如果沒有搜索票或重大犯罪嫌疑，員警根本沒有權利要求你開後車廂，但如果他要你開，你也打開 那是你自己出於自願性同意，但如果你不開，員警不可以也不可能請你到警局的，除非無法確定你 的身分才可以將你帶回警局查明身分，而且查明身分後就必須讓你離開，查明身分頂多有三小時的 時間～ | ||||||||||||
| |
我認為如果沒問題，就打開讓他們檢查，以現在的油價誰會沒事
開車在街上亂跑。
警察都是在上班時間才會臨檢，也就是說他當時是有薪水有錢拿，
跟妳慢慢耗時間，不趕時間拖幾個小時候你又能怎樣。
前往討論：警察臨檢
前往討論：蝦米是...........田僑仔
前往討論：警車都開GRUNDER的原因
#12
0
|
| | ||||||||||||||||||||
有ㄚ~~ 他們的另一個牌子叫"GS" 是LG集團跟加德士在韓國所生產的油品~~ | ||||||||||||||||||||||
| |
是韓國的加德士機油，在台灣分裝的沒錯。
前往討論：請問NISSAN原廠機油是哪一家做的??
#10
0
|
| | |
| 謝謝大家熱情的回答及建議! 想再請教幾個問題: 因此車款為末代車,以後維修會有問題嗎? 另想請問 想買車大大: ............它的動力性能，偶而讓我想飆一下雖然它還是能爬到一百多！但爬的好慢喔！而且上坡略嫌不足= = 是指跑山路嗎?(清境合歡山上的去嗎?)會不會被叭? 一般在高速公路的表現如何?(如果以苗栗三義那段如何?) ...........tierra的變速箱在換檔的時候它的頓挫感....... 我大多用Ｄ檔,所以不太了解這個意思,煩請解答! 開這款車的女生多嗎? 如果以tierra來說只要開超過五年我就覺得划算!!(有換車的可能,舊的就留給家人) 以altis........至少要撐十年以上 以上是我的打算啦! 先謝謝各位的答覆!! | |||
| |
我上一台車是00年馬自達323，跟TIERRA一樣，直接從廬山清境合歡山到花蓮也沒問題呀。
七年跑18萬多公里引擎，變速箱也沒修過，換車時底盤有些異音好像是避震器，壞掉吧我也不清楚。
因為要賣掉就沒特別在意了，開了七年沒出過大毛病，給你參考。
#8
0
真是台灣精品，外國人來台灣時，不要開國道，
會對台灣品質沒信心的。
會對台灣品質沒信心的。
前往討論：昏倒
#5
0
|
| | |
| 其實我一直有個疑問 早期在HONDA跟三陽汽車合作的年代裡 三陽所生產的喜美、雅歌的品質 以及服務品質都很令人詬病 只是他走低價路線 便吸引很多剛進社會或是沒錢玩車的年輕人 於是喜美變成了改裝族及飆車族的最愛 直到後來 連HONDA都看不下去了 便與三陽結束數十年合作的關係 在沉寂一段期間後 HONDA自立門戶 成立台灣本田<HONDA TAIWAN> 打出服務、品質的口號 可是這兩項不就是他以前最差勁的嗎??? 他的重新出發與跟三陽汽車的切割真的就變成了另一個人嗎 死硬的車價及昂貴的零件真的有帶來更好的品質嗎 乾淨美觀的經銷服務廠真的有更親切完整的服務嗎 國外HONDA的省油傳說及安全性在台灣似乎也看不到了 我想問的是 台灣本田的車價、零件價、維修價、服務品質、車體品質是否真的值得 擁有台灣本田的車主是否真的甘願這樣的價格及服務 為何願意花比其他車貴這麼多的錢買台灣本田的車呢 | |||
| |
有很多的本田車迷，應該是在三陽喜美的時代建立的吧。
前往討論：關於台灣本田的重新出發
#17
0
原廠5W/30的機油,是加德士的品牌。
原廠會在品質上篩選過，不會有問題的。
可以試試看,還不錯喔。
原廠會在品質上篩選過，不會有問題的。
可以試試看,還不錯喔。
前往討論：請問馬六2.3的機油?
#13
0
十幾年前他好像講過,要讓賣掉裕隆股票的人掉下眼淚,
沒幾年裕隆轉型後,銷售提昇,股票大漲沒掉眼淚的也會後悔,
韓國車幾年前有誰看好,現在不也全球跑，先有量,再求質,
要讓台灣自製的汽車能夠跑在世界各地,就多點掌聲,少點噓聲。
沒幾年裕隆轉型後,銷售提昇,股票大漲沒掉眼淚的也會後悔,
韓國車幾年前有誰看好,現在不也全球跑，先有量,再求質,
要讓台灣自製的汽車能夠跑在世界各地,就多點掌聲,少點噓聲。
前往討論：裕隆砸百億 自創品牌車
#32
0
理由一大推,
結論是要錢，
可憐的百姓,
沒錢少出門
結論是要錢，
可憐的百姓,
沒錢少出門
前往討論：休旅車增稅？？這樣公平嗎？？
#4
0
|
| | |
| 😰 政府總是虎頭蛇尾 現在抓一下 過伊陣子又躲起來泡茶聊天 所以人民的交通安全 還是要自求多福 可憐是這些守法的死老百姓 總是抓小尾的 大尾不去抓 有感而發 真是對人民的褓母 感到失望 希望各位大大注意交通安全 小心喔 最近不要出門以免荷包失血 😞 | |||
| |
油價又要上漲了,
還是不出門好。
#2
0
同意你的看法,
汽油會越來越小，也就會越來越貴，
柴油有生質柴油來取代，不會變少，
但是應該要二十幾年後才會發生吧，
現在買的汽車，不管汽油˙柴油車都要報廢了，
汽油會越來越小，也就會越來越貴，
柴油有生質柴油來取代，不會變少，
但是應該要二十幾年後才會發生吧，
現在買的汽車，不管汽油˙柴油車都要報廢了，
前往討論：汽柴油車的未來?
#28
0
現代汽車這幾年在世界車壇上的表現，
的確讓人覺的進步很多，是不爭的事實，
不過離本田汽車應該還有不小的差距，
期待它能超越本田，就從台灣的銷售量開始吧，
台灣居然成為韓國車跟日本車的比賽場地，
台灣車廠爭氣點，快點有本土廠牌的汽車加入，
台灣車，日本車，韓國車的爭鬥才精采。
的確讓人覺的進步很多，是不爭的事實，
不過離本田汽車應該還有不小的差距，
期待它能超越本田，就從台灣的銷售量開始吧，
台灣居然成為韓國車跟日本車的比賽場地，
台灣車廠爭氣點，快點有本土廠牌的汽車加入，
台灣車，日本車，韓國車的爭鬥才精采。
前往討論：[討論] 都是H牌惹的？...
#33
0
油品貨物稅若改為隨油徵收時，每年度的燃料稅將不再徵收。
只是，到底何者對消費者有利，還是得視各車主的使用程度，
我有許多朋友都當台勞去了，他們的車一年開不到一萬公里，當然贊成隨油徵收；但您若是一年跑五萬的人，會贊成隨油徵收嗎??[/quote]
不關政治，說個人的民生經濟。
每天在台灣跑業務，一個月要跑超過5000公里，
約要一萬多油錢，不包括紅單罰款。
油價影響的確很大，
每漲1元一個月就要多五百多元，的開銷，
降價時就相反。
我不在乎，中國石油或台灣中油的名稱，
只要油價再合理一點。
為國家多作貢獻，我沒那麼偉大，
只求家庭經濟再好一點。
真要愛台灣，為了台灣好
就請為還留在台灣打拼的人想想吧。
😌
#62
0
|
| | ||||||||||
我同意這位大大的說法 警察祇會欺負一些小市民而已 對於真正的犯罪或流氓大哥，反而都是不聞不問或裝做沒看到 此次的交通大執法都是針對一般人常犯的小違規做取締 請問，這些小違規真的對大眾安全真的有所幫助嗎?? 事實上大家都知道實際上的幫助是微乎其微的 只要版上的大大有人是在大公司上班的就知道，要做假報告或在數據上灌水有多簡單 只要再計算的時候動一些小手腳就好了 然後在辦個記者會，告訴大家警察有多偉大，做的有多好，救了多少人的生命 警察口口聲聲講是為了改善交通，但實際上是為了幫地方政府多撈一點，順便幫自己多賺一點吧 如果警察真的那麼關心人民，那拜託一下 可否降低一下車輛的失竊率，不要老是讓大家愛車停在路邊時 還要一直東鎖西鎖的，整天擔心愛機車或汽車被偷 這才是一般大眾最關心的吧 最幹的就是民代狗官的車失竊，永遠都是馬上找到，但是小老百姓呢??別想了~~ 😞😞😞 | ||||||||||||
| |
現在的政府也只會對小老百姓來交通大執法搶錢。
一張一張的開紅單，一元一元的累積。
幾拾億幾拾億的去拼外交，拿錢去當大爺。
幾百億幾百億的去補漏洞，政策又在哪裡。
財團掏空後國庫去補，財政部有去開紅單嗎?
愛台灣的偉大政府，想想台灣人吧。😵
#24
0
內政部 警政署，也太誇張了。
動用了全部警力在開紅單搶錢。
前年招小偷，報警後作筆錄也沒下文。
住隔壁的車停在門口被碴，報警後也沒抓到。
還有附近的車子電腦也常被偷拔。
詐騙集團還常常來電恐嚇。
管區警員，有多久沒來巷口走動了。
對面住什麼人管區警員有去了解嗎。
交通問題給交通警察去開紅單吧。
治安的問題請警察大人多多關心。
保安隊警察的工作也不是只有紅單。
拼治安不會是院長騙人的口號而已。
東西被偷後，錢還要繳紅單。
小百姓如何生活呀。
😌
動用了全部警力在開紅單搶錢。
前年招小偷，報警後作筆錄也沒下文。
住隔壁的車停在門口被碴，報警後也沒抓到。
還有附近的車子電腦也常被偷拔。
詐騙集團還常常來電恐嚇。
管區警員，有多久沒來巷口走動了。
對面住什麼人管區警員有去了解嗎。
交通問題給交通警察去開紅單吧。
治安的問題請警察大人多多關心。
保安隊警察的工作也不是只有紅單。
拼治安不會是院長騙人的口號而已。
東西被偷後，錢還要繳紅單。
小百姓如何生活呀。
😌
#2
0
車況一樣我會買 ACCORD ，
99年新車時車價就差20幾萬，現再價格一樣。
Accord 2.0 的車又不比 Premio 1.6 差，
優點；馬力.操控.空間.配備.品質.維修。
缺點；油耗.稅金。
99年新車時車價就差20幾萬，現再價格一樣。
Accord 2.0 的車又不比 Premio 1.6 差，
優點；馬力.操控.空間.配備.品質.維修。
缺點；油耗.稅金。
#8
0
中油做球，台塑殺球。
兩家油商聯合一起，
坑殺小百姓的血汗錢，
高官出門有大車座，
官越大車隊越多.車子越大，
你們看過總統的車隊嗎，
現在油價多少.他們知道嗎。😌
兩家油商聯合一起，
坑殺小百姓的血汗錢，
高官出門有大車座，
官越大車隊越多.車子越大，
你們看過總統的車隊嗎，
現在油價多少.他們知道嗎。😌
#59
0
每一種車都有喜好者，
別爭這些好像自認是對的事。
我就喜歡泠們的SAAB9-5 旅行車。
別爭這些好像自認是對的事。
我就喜歡泠們的SAAB9-5 旅行車。
前往討論：台灣和世界前十大富豪開什麼車？
#7
0
重點在你是否有信任的機油供應商。
最好是知名品牌的機油。
這樣才能有便宜的好油。
如果沒有還是用原廠的吧。
才不會因小失大。
最好是知名品牌的機油。
這樣才能有便宜的好油。
如果沒有還是用原廠的吧。
才不會因小失大。
前往討論：該用原廠機油還是.........
#5
0
兩台車都是一樣的引擎，品質差不多啦，就看外型了，不過還有福特的好幫手可以去比較看看。
前往討論：小貨車是菱利好還是威力好請大大發表一下
#17
0
太離譜了，大車廠還再欺負小車主喔。
賠11萬對大車廠是小錢，那一般的車主可是大錢耶。
幾個月的薪水就被大財團給吃了。
賠11萬對大車廠是小錢，那一般的車主可是大錢耶。
幾個月的薪水就被大財團給吃了。
#4
0
應該先以教育，宣導為主吧。
動不動就說要罰錢，好像只要錢視的。
為了安全我知道，但是要安全不是賺錢。
政府好像把罰單當成賺錢的工作。
哪天可能會說，為了各位的健康著想吃飯前要先洗手。
沒洗手的要罰500元整，這也是為了各位的身體健康。
動不動就說要罰錢，好像只要錢視的。
為了安全我知道，但是要安全不是賺錢。
政府好像把罰單當成賺錢的工作。
哪天可能會說，為了各位的健康著想吃飯前要先洗手。
沒洗手的要罰500元整，這也是為了各位的身體健康。
#9
0
|
| | |
| 新機件表面還是會有參差不平.前一千公里的運轉用意是讓機件磨合.由於新件磨合的細微金屬屑會較多.混合在機油裏.這時機油和細砂紙同樣意思.所以第一千公里更換機油.有保護機件的意思.這是第一階段的磨和.通常原廠有規定這段期間盡量在一定的轉速內進行. 第2-5千算是正常更換啦.但是也有持第二段磨和理論的.就是在這期間.讓各個檔位都有機會磨和.例如自排車用手動排到一檔固定.拉拉轉速.二.三檔..也一樣.不要就讓自排箱順順的跳.變成只有最高檔位才有機會在較高轉速工作.這檔磨的比較嚴重.久了齒輪囓和會不太順. 你覺得重不重要? 我曾看過這方面的討論.提供你參考.個人淺見. | |||
| |
除了細微金屬屑會較多外，還有防鏽油也會讓潤滑油的性能衰退。
引擎，變速箱是由很多機件組裝的，在機件生產後會使用防鏽油來防止生鏽。
這些防鏽油就跟零件組裝進去了。
所以1000公里換油是一定要的。
前往討論：新車1000Km 一定要進廠保養嗎?
#8
0
對王家是有點不公平喔。😵
王家去年賺了幾千億，有交營業稅。
王家的員工有幾萬人，有交個人所得稅。
王家的周邊協力廠商，賺錢也要交稅。
這些錢還不是要進國庫的。
政府不爭氣，油蟲，米蟲，貪官一大推。😞
王家去年賺了幾千億，有交營業稅。
王家的員工有幾萬人，有交個人所得稅。
王家的周邊協力廠商，賺錢也要交稅。
這些錢還不是要進國庫的。
政府不爭氣，油蟲，米蟲，貪官一大推。😞
前往討論：超級柴油加中油好還是台塑好?
共
110
則