#43
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根據美國商業週刊2006年全球100大品牌的排名調查
奇摩報導
http://tw.stock.yahoo.com/xp/20060802/49/B203536989.html
奇摩報導
http://tw.stock.yahoo.com/xp/20060802/49/B203536989.html
#44
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| 😝看不出LEXUS有研發出什麼新技術！有種LEXUS就不要用豐田的技術。 跟隨者(跟在創造者屁股後面的人)沒什麼好屌的！ 不過LEXUS品質和耐用度是粉出名的沒話講，但是底盤還是SOSO啦！技術要加強... | |||
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回應 TDR (TDR) 所寫《LEXUS獨家創新的科技》
17年的LEXUS，每一項都是號稱百年雙B模仿的目標
【1】 在Lexus車款上使用全世界唯一的千分之一厘米的製造精準度，而非業界的百分之一厘米精準度，使得Lexus車的零件密合度與組裝品質優於其它車十倍。這也是Lexus長年位居故障率最低的榜首的原因之一。
【2】 Hybrid powertrain 油電混合引擎：由豐田發明，集合了電動馬達的高扭力與零排氣量以及汽油引擎的高馬力與續航力所有優點的省油環保高效能引擎。
【3】 VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) 動態整合管理系統：全世界唯一，將各式控制系統，包括ABS、TRC和VSC等結合在一起操控，達到比各個系統獨立作業更高的效能與安全性。
【4】 LKA (Lane Keeping Assist) 行車線維持輔助裝置：全世界唯一，透過車兩側的影像裝置偵側車道間的白線與黃線，進而幫駕駛轉方向盤修正行車方向。
【５】 Night View 夜間紅外線系統：全世界獨一無二的紅外線系統，能在視線不良的狀況下將前方的紅外線影像投射在駕駛人前方的擋風玻璃上。大幅增加夜間行車安全。
【６】 雷達自動定速裝置：率先使用雷達作為偵側前方車輛的裝置。在此之前業界使用的都是雷射，無法在天候不良的狀況下作用。
【7】高級車廠中最早使用膝部安全氣囊。其它車廠目前多已跟進。
【8】2001年SC430即採用爆胎照樣可在時速90KM/H跑長達160KM的高速防爆胎輪胎，BMW在2005年才跟進。
【9】LED頭燈，LS600hL率先採用，雙B還在研發中呢!
【10】8速手自排，賓士研發半天不過7速，8速不斷研發失敗，BMW更慘還停留在6速手自排階段。
【11】配置在第五代的國外LS460身上的路邊自動停車技術。
【12】全球首部配置防後撞主動式安全頭枕自動轉向護頸裝置。
連同cc數的引擎，所謂的百年雙B都輸了不少馬力！
《LEXUS》
IS350：3500C.C.有306P馬力，扭力38.3公斤米
LS460：4600C.C.有380P馬力，扭力51.1公斤米
LF-A：4500C.C.有500P馬力，扭力50公斤米
《BMW》
330I：3000C.C.有258P馬力，扭力30.6公斤米
750LI：4800C.C.有367P馬力，扭力49.9公斤米
M5：5000C.C.有507P馬力，扭力53.1公斤米
反觀跟LEXUS和BMW同級車的賓士，在NA自然進氣引擎技術上就明顯落後LEXUS和BMW，參考數據：
《Mercedes-Benz》
C350：3500C.C.只有272P馬力，扭力35.7公斤米
S500：5500C.C.只有388P馬力，扭力53公斤米
#45
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白爛真多...
#46
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如果發表事實相符的文章叫做白爛的話，
請問一下罵人的文章叫什麼呢？
不要跟自己意見不一樣，就罵別人白爛~~~
否則閣下的行為跟真正的白爛、共產黨有何兩樣？
請問一下罵人的文章叫什麼呢？
不要跟自己意見不一樣，就罵別人白爛~~~
否則閣下的行為跟真正的白爛、共產黨有何兩樣？
#47
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有8檔就代表較高科技?
F-1沒有8檔還真爛
你公布的BMW的馬力有誤,BMW的3.0馬力是272匹
Z4 M用的3.2引擎有343匹
F-1沒有8檔還真爛
你公布的BMW的馬力有誤,BMW的3.0馬力是272匹
Z4 M用的3.2引擎有343匹
#48
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一般來說受過高等教育的成功企業家、高階白領階層才會選擇LEXUS。而『爆發戶、田產仔』的不二選擇都是雙B，不會是LEXUS，這就是品味上的不同~~
哎呦~
神秘炫風
我也看不下去了
有的人買車講求駕駛樂趣，有的講求舒適，有的講求安全...等等
每個人買車都有他的想法及用途
照你講的那樣那生產雙B的公司及工程師品味如何
大學教授每個都開LEXUS阿....
認真來說雙B所生產的有些車子比LEXUS精典的多
例如:M3或M5及AMG所生產的車子每台都是性能的保證
我想講求性能的話LEXUS只能站一邊吧
所以每個人想要的都不ㄧ樣
不要ㄧ直替LEXUS打廣告了....越看越無聊
哎呦~
神秘炫風
我也看不下去了
有的人買車講求駕駛樂趣，有的講求舒適，有的講求安全...等等
每個人買車都有他的想法及用途
照你講的那樣那生產雙B的公司及工程師品味如何
大學教授每個都開LEXUS阿....
認真來說雙B所生產的有些車子比LEXUS精典的多
例如:M3或M5及AMG所生產的車子每台都是性能的保證
我想講求性能的話LEXUS只能站一邊吧
所以每個人想要的都不ㄧ樣
不要ㄧ直替LEXUS打廣告了....越看越無聊
#49
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《LEXUS獨家創新的科技》 17年的LEXUS，每一項都是號稱百年雙B模仿的目標 【1】 在Lexus車款上使用全世界唯一的千分之一厘米的製造精準度，而非業界的百分之一厘米精準度，使得Lexus車的零件密合度與組裝品質優於其它車十倍。這也是Lexus長年位居故障率最低的榜首的原因之一。 【2】 Hybrid powertrain 油電混合引擎：由豐田發明，集合了電動馬達的高扭力與零排氣量以及汽油引擎的高馬力與續航力所有優點的省油環保高效能引擎。 【3】 VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) 動態整合管理系統：全世界唯一，將各式控制系統，包括ABS、TRC和VSC等結合在一起操控，達到比各個系統獨立作業更高的效能與安全性。 【4】 LKA (Lane Keeping Assist) 行車線維持輔助裝置：全世界唯一，透過車兩側的影像裝置偵側車道間的白線與黃線，進而幫駕駛轉方向盤修正行車方向。 【５】 Night View 夜間紅外線系統：全世界獨一無二的紅外線系統，能在視線不良的狀況下將前方的紅外線影像投射在駕駛人前方的擋風玻璃上。大幅增加夜間行車安全。 【６】 雷達自動定速裝置：率先使用雷達作為偵側前方車輛的裝置。在此之前業界使用的都是雷射，無法在天候不良的狀況下作用。 【7】高級車廠中最早使用膝部安全氣囊。其它車廠目前多已跟進。 【8】2001年SC430即採用爆胎照樣可在時速90KM/H跑長達160KM的高速防爆胎輪胎，BMW在2005年才跟進。 【9】LED頭燈，LS600hL率先採用，雙B還在研發中呢! 【10】8速手自排，賓士研發半天不過7速，8速不斷研發失敗，BMW更慘還停留在6速手自排階段。 【11】配置在第五代的國外LS460身上的路邊自動停車技術。 【12】全球首部配置防後撞主動式安全頭枕自動轉向護頸裝置。 連同cc數的引擎，所謂的百年雙B都輸了不少馬力！ 《LEXUS》 IS350：3500C.C.有306P馬力，扭力38.3公斤米 LS460：4600C.C.有380P馬力，扭力51.1公斤米 LF-A：4500C.C.有500P馬力，扭力50公斤米 《BMW》 330I：3000C.C.有258P馬力，扭力30.6公斤米 750LI：4800C.C.有367P馬力，扭力49.9公斤米 M5：5000C.C.有507P馬力，扭力53.1公斤米 反觀跟LEXUS和BMW同級車的賓士，在NA自然進氣引擎技術上就明顯落後LEXUS和BMW，參考數據： 《Mercedes-Benz》 C350：3500C.C.只有272P馬力，扭力35.7公斤米 S500：5500C.C.只有388P馬力，扭力53公斤米 | ||||||||||||
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哇...品質那麼好喔
那拜託TOYOTA都把這些品質及技術開發的精神用在F1場上好不好阿
TOYOTA是每年金費最多的廠隊
但是成績呢~吊車尾
BMW買下別的車隊的第一年成績都比TOYOTA好
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| 有8檔就代表較高科技? F-1沒有8檔還真爛 你公布的BMW的馬力有誤,BMW的3.0馬力是272匹 Z4 M用的3.2引擎有343匹 | |||
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BMW 3.0的272是今年年尾才改款的~~
同級車比同級車懂不懂?M-Power不能跟市售一般同cc數的車相提並論吧！
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哇...品質那麼好喔 那拜託TOYOTA都把這些品質及技術開發的精神用在F1場上好不好阿 TOYOTA是每年金費最多的廠隊 但是成績呢~吊車尾 BMW買下別的車隊的第一年成績都比TOYOTA好 | ||||||||||||||||||||||
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你的發言才真的讓人看不下去~~
BMW-Williams在F1多少年了？結果在2005年被成軍4年的TOYOTA打敗~~
2005年第4名是TOYOTA，請問BMW-Williams在哪裡？
今年BMW不過小贏一分，還是因為好死不死最後一場的兩量豐田賽車縮缸(今年唯一一次)
在縮缸前兩輛豐田F1賽車都在BMW-Sauber前面，若非縮缸同時退賽，還會有贏1分的機會???別鬧了~~
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不只白爛.看來也快發神經了..
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哇...品質那麼好喔
那拜託TOYOTA都把這些品質及技術開發的精神用在F1場上好不好阿
TOYOTA是每年金費最多的廠隊
但是成績呢~吊車尾
BMW買下別的車隊的第一年成績都比TOYOTA好[/quote]
你的發言才真的讓人看不下去~~
BMW-Williams在F1多少年了？結果在2005年被成軍4年的TOYOTA打敗~~
2005年第4名是TOYOTA，請問BMW-Williams在哪裡？
今年BMW不過小贏一分，還是因為好死不死最後一場的兩量豐田賽車縮缸(今年唯一一次)
在縮缸前兩輛豐田F1賽車都在BMW-Sauber前面，若非縮缸同時退賽，還會有贏1分的機會???別鬧了~~
[/quote]
BMW Williams???
你是在那一年的F1阿
2006的Williams是用Cosworth V8引擎
BMW Sauber才是BMW廠隊,06年年度第5名
IS 250馬力204匹比BMW 325的218匹少了14匹
M-Power就不能代表BMW的技術?,這那一國規定的?
還沒上市的車你也能扯出來,你就只會扯扯扯嗎
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=2370
#54
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05年BMW只是供應引擎給Williams用
05年的Williams不是BMW廠隊,Williams是私人車隊
05年的Williams不是BMW廠隊,Williams是私人車隊
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哇...品質那麼好喔 那拜託TOYOTA都把這些品質及技術開發的精神用在F1場上好不好阿 TOYOTA是每年金費最多的廠隊 但是成績呢~吊車尾 BMW買下別的車隊的第一年成績都比TOYOTA好 | |||
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你的發言才真的讓人看不下去~~
BMW-Williams在F1多少年了？結果在2005年被成軍4年的TOYOTA打敗~~
2005年第4名是TOYOTA，請問BMW-Williams在哪裡？
今年BMW不過小贏一分，還是因為好死不死最後一場的兩量豐田賽車縮缸(今年唯一一次)
在縮缸前兩輛豐田F1賽車都在BMW-Sauber前面，若非縮缸同時退賽，還會有贏1分的機會???別鬧了~~
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BMW Williams???
你是在那一年的F1阿
2006的Williams是用Cosworth V8引擎
BMW Sauber才是BMW廠隊,06年年度第5名
IS 250馬力204匹比BMW 325的218匹少了14匹
M-Power就不能代表BMW的技術?,這那一國規定的?
還沒上市的車你也能扯出來,你就只會扯扯扯嗎
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=2370
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今年豐田：３４分(巴西站縮缸前2台賽車都在得分圈)
今年BMW：35分(巴西戰兩輛車都不在得分圈)
如果沒故障，誰會贏得年度第4？BMW今年只是運氣好~~~
去年只提供引擎又如何？BMW-Willams車隊名字就是兩家公司，不要以前的光榮戰績贏了就說是BMW的功勞，輸了就撇得一乾二淨，變成Williams的錯！這種人最令人不齒！
比入門車贏了很光榮？你知不知道台灣IS250的引擎因為環保法規調降過？
日本IS250馬力215PS！
我們比旗艦車款吧，LS460只4600cc馬力380P，BMW 750馬力卻只有367P，為什麼旗艦車款輸了呢？
M-Power可以代表技術是吧？
那Lexus超跑LF-A那顆4500cc馬力就可以有M6高達5000cc的馬力輸出，誰強？
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| 05年BMW只是供應引擎給Williams用 05年的Williams不是BMW廠隊,Williams是私人車隊 | |||
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今年豐田：３４分(巴西站縮缸前2台賽車都在得分圈)
今年BMW：35分(巴西戰兩輛車都不在得分圈)
如果沒故障，誰會贏得年度第4？BMW今年只是運氣好~~~
去年只提供引擎又如何？BMW-Willams車隊名字就是兩家公司，不要以前的光榮戰績贏了就說是BMW的功勞，輸了就撇得一乾二淨，變成Williams的錯！這種人最令人不齒！
比入門車贏了很光榮？你知不知道台灣IS250的引擎因為環保法規調降過？
日本IS250馬力215PS！
我們比旗艦車款吧，LS460只4600cc馬力380P，BMW 750馬力卻只有367P，為什麼旗艦車款輸了呢？
M-Power可以代表技術是吧？
那Lexus超跑LF-A那顆4500cc馬力就可以有M6高達5000cc的馬力輸出，誰強？
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今年豐田：３４分(巴西站縮缸前2台賽車都在得分圈) 今年BMW：35分(巴西戰兩輛車都不在得分圈) 如果沒故障，誰會贏得年度第4？BMW今年只是運氣好~~~ 去年只提供引擎又如何？BMW-Willams車隊名字就是兩家公司，不要以前的光榮戰績贏了就說是BMW的功勞，輸了就撇得一乾二淨，變成Williams的錯！這種人最令人不齒！ 比入門車贏了很光榮？你知不知道台灣IS250的引擎因為環保法規調降過？ 日本IS250馬力215PS！ 我們比旗艦車款吧，LS460只4600cc馬力380P，BMW 750馬力卻只有367P，為什麼旗艦車款輸了呢？ M-Power可以代表技術是吧？ 那Lexus超跑LF-A那顆4500cc馬力就可以有M6高達5000cc的馬力輸出，誰強？ | ||||||||||||
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這你就説對了Toyota就是會縮缸,故障率高,完賽率低,Toyota就是只會花最大的錢拿低分
日規IS 250馬力215匹還是輸BMW的218匹,而且IS 250還不環保
BMW 760才是旗艦OK
可惜Lexus不會做V12,殘念
請問大師LF-A什麼時間上市?,等正式上市在說吧OK
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我只是陳述一個事實，而且是台灣特有的現象！ 並沒有說全部雙B車主都是如此...我說的是那兩種人往往會做這樣的選擇 | ||||||||||||||||||||||
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你想太多了吧!!!!😌
就我所知,雙B是大家都知的頂級進口車連菜市場的阿婆都知道是好貴的車,車價以百萬起計,而淩志車則是進年來才比較為人所知,相對的雙龍車則是在起步中,所以..........
我身邊很多人都買了雙B的車,也有不少想開好車又怕引人注目的人轉買淩志的車,更有不想讓人知道是買好車的人去買雙龍的車,因此可見不是品味,品牌的問題,而是買車的人喜好和考量不同
我也買得起雙B,可是我認為把錢花在車上不值得,尤其是我又不追求速度,開車也不違規,等級高一點的國產車就可以了,因為在我的使用情況下,等級高一點的國產車安全性已足夠😇
#59
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每一種車都有喜好者，
別爭這些好像自認是對的事。
我就喜歡泠們的SAAB9-5 旅行車。
別爭這些好像自認是對的事。
我就喜歡泠們的SAAB9-5 旅行車。
#60
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喜歡就好
高興就好
不過,請問為什麼IS 250的車尾要做的跟BMW 新3系列相似
是沒自己的風格呢?還是自己已經被自己打敗了呢?
難道全球第一的車廠的觀念也跟我一樣
喜歡就好
高興就好
高興就好
不過,請問為什麼IS 250的車尾要做的跟BMW 新3系列相似
是沒自己的風格呢?還是自己已經被自己打敗了呢?
難道全球第一的車廠的觀念也跟我一樣
喜歡就好
高興就好
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你的發言才真的讓人看不下去~~ BMW-Williams在F1多少年了？結果在2005年被成軍4年的TOYOTA打敗~~ 2005年第4名是TOYOTA，請問BMW-Williams在哪裡？ 今年BMW不過小贏一分，還是因為好死不死最後一場的兩量豐田賽車縮缸(今年唯一一次) 在縮缸前兩輛豐田F1賽車都在BMW-Sauber前面，若非縮缸同時退賽，還會有贏1分的機會???別鬧了~~ | ||||||||||||
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BMW Williams???
你是在那一年的F1阿
2006的Williams是用Cosworth V8引擎
BMW Sauber才是BMW廠隊,06年年度第5名
IS 250馬力204匹比BMW 325的218匹少了14匹
M-Power就不能代表BMW的技術?,這那一國規定的?
還沒上市的車你也能扯出來,你就只會扯扯扯嗎
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=2370
[/quote]
今年豐田：３４分(巴西站縮缸前2台賽車都在得分圈)
今年BMW：35分(巴西戰兩輛車都不在得分圈)
如果沒故障，誰會贏得年度第4？BMW今年只是運氣好~~~
去年只提供引擎又如何？BMW-Willams車隊名字就是兩家公司，不要以前的光榮戰績贏了就說是BMW的功勞，輸了就撇得一乾二淨，變成Williams的錯！這種人最令人不齒！
比入門車贏了很光榮？你知不知道台灣IS250的引擎因為環保法規調降過？
日本IS250馬力215PS！
我們比旗艦車款吧，LS460只4600cc馬力380P，BMW 750馬力卻只有367P，為什麼旗艦車款輸了呢？
M-Power可以代表技術是吧？
那Lexus超跑LF-A那顆4500cc馬力就可以有M6高達5000cc的馬力輸出，誰強？
[/quote]
沒錯我指的是2006年BMW Sauber車隊=>這才是廠隊
廠隊跟BMW-Willams是有差的好不好~
BMW Sauber是車身、引擎、底盤及空力套件都是自己研發雖然有借助前Sauber車隊
BMW-Willams只有使用BMW免費提供的引擎而已...
神秘炫風大大你要搞清楚跑F1不是引擎好成績就會好
是要各方面的配合這才是重點
你可以去看看Ferrari廠隊跟使用Ferrari引擎的私人車隊Red Bull的差別
還有你那麼喜歡比cc數所壓榨出的馬力的話你可以去跟HONDA比
我想TOYOTA最怕的還是HONDA吧
畢竟HONDA在引擎技術、底盤...等等方面的技術都領先
HONDA連飛機都在賣了...
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