☆穆☆
2006/12/03
註冊日期
60
累計好評
1,075
發文總數
#4
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| 我有打算在未來購置一輛競技專用的重改車拿下去比賽、不知道有沒有這類的比賽可以參加？😊 我的構想是、沒有足夠的資金的話就弄一輛中古未改的Accord當比賽用車兼代步用(Tercel就可以賣了)。 有錢的話當然就玩重改過的Civic K6/K8 Impreza GT或Focus。 | |||
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回應 e123843357 (狂熱的GT車手) 所寫等大鵬灣車場建好最高可以比到GP2等級的
北部是龍潭 南部就是尖端 不過場地不大
前往討論：目前國內有沒有私人性質的房車賽可能參加？
#20
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為了妻小可以不用再被風吹.日曬.雨淋.
假日出去趴趴走專用
假日出去趴趴走專用
前往討論：到底是什麼原因讓你下定決心買車?
#14
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對撞時速（二台車相加）超過車體極很太多
二台都成癈鐵了
二台都成癈鐵了
前往討論：慘！害人害己的悲劇…
#5
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放心 我們福大命大,不會中的😆 | ||||||||||||
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對啊 連統一發票的千分之三都不容易中的人😠😝
威力彩 二千萬分之一 就不用說啦
前往討論：威力彩 今看8.5億
#12
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啊啊～車就這樣壞去了
大修不知道要多少COCO
後車台要重做了
大修不知道要多少COCO
後車台要重做了
前往討論：Fortis車禍圖~~~
#29
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在台灣 還是禁止紅燈右轉好
因為整體駕駛道德均值不高
因為整體駕駛道德均值不高
前往討論：禁上紅燈右轉，是否有助交通？
#15
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選擇從1200～2400CC 都有
全家出遊用（0哥）
還是小家庭用
轎車 1600～1800的
還是要多功能的小車
先自己列一下考慮的車款
然後每台都去試開
雖然花時間 但可以找出比較滿意的車
全家出遊用（0哥）
還是小家庭用
轎車 1600～1800的
還是要多功能的小車
先自己列一下考慮的車款
然後每台都去試開
雖然花時間 但可以找出比較滿意的車
前往討論：60萬左右的車
#27
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| 兩位大大別開戰.... 奉上台北某間知名相機專賣店的美女店長小君照片消消火氣😆😊 | |||
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車頭燈不錯哦
（謎之音：有加高集中嗎？？？）
前往討論：看看你貼的隔熱紙可降低多少熱度...
#58
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😰😰😰
天氣變冷了 U-CAR的各位大大 施法成功
天氣變冷了 U-CAR的各位大大 施法成功
前往討論：皇上吃飯為何死掉
#20
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| 小弟的Ｃ８ 1.8EX-S年初才交車目前才開1400km,車子不論上班下班都是停公司地下停車場~ 今天自已洗完車，在檢查座位下方時發現疑似生鏽情形 ..，因為今天無法回原廠處理，所以先PO圖給大家看看 拜託各位前輩幫我看看這是生鏽嗎? 萬分感謝~~ 這些疑似生鏽地方摸起來沒有粗糙感，但手摸了手會土黃色的! 1.及2.的圖右上方那一片看起來真的很像生鏽,而3.及4.圖的像是原廠檢查零件時噴上去的，各位前輩你們認為都是生鏽嗎?還是.....~~ 1.  2.  3.  4.  | |||
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有些生鏽了 回原廠處理吧
前往討論：8代 CIVIC這是生鏽嗎??急-補圖
#4
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歐洲的房車賽
車手都有帶耳塞
有在看比賽的注意看
車手下車後會拿下來
車手都有帶耳塞
有在看比賽的注意看
車手下車後會拿下來
前往討論：可怕的BMW 320序列手排引擎聲!!
#9
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有個大綿羊俱樂部 有興趣的可以去網站看看
裏面有很多大羊 250 500 650
裏面有很多大羊 250 500 650
#7
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01不錯 如果 小白惡搞 會停權
而且有DIY教學 常是有圖有真相
而且有DIY教學 常是有圖有真相
前往討論：還給大家一個乾淨的討論空間!!
#4
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我選二手 1.6 刮風下雨大太陽都不怕
市區趴趴走 用125CC就好了🙂🙂
市區趴趴走 用125CC就好了🙂🙂
#17
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| 各位大大: 大家好~我是新進的會員饅頭~我有一個問題想問大家~麻煩大家多給我一些意見!! 我有一台TOYOTA WISH 原本是1隻排氣管的我想改2隻排氣管的，聽別人說改了之後起跑速度會變慢，中 速會拉不上去~會不會有這樣的問題啊?請各位大大多鋪一些文章給我一些意見參考~謝謝 | |||
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排氣回壓不足 進排氣要一起改
要有性能 又要雙尾管 只有大改
POWER UP
#2
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來源http://autos.yahoo.co.jp 可惜台灣不引進......😭 | |||
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因為太貴了 一台要NT＄20萬 😵😵
買台二手1.6 跟馬車250你要那一台
#14
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| 最近版上一直有位會員在PO筆戰文 "還有很多的H牌老梗圖" 雖然我是CIVIC的車主 可是我看久了 我真的覺得他只是腎上腺素分泌過多 整天沒事想找人幹一架 卻又沒種而已 如果你真的那麼行 不如當面跟大家見個面 要比車的尬一尬 尬了還不夠的就乾脆玩真人快打 我想給你壞評的那些人 不用動手(大家都是文明人) 一人吐一口痰就會把妳淹死了 有你在的一天 我想我會無限期的潛水吧 我沒那個體力跟時間跟你一篇一篇的玩筆戰 因為我是有工作 有店要顧 有車要養的人 跟只會PO一堆天花亂墜的圖 卻連有沒有車都不知道 整天愛PO文 打起字來卻像國中生在吵架一樣的你不同 討論區的管理員阿 人手真的不夠嗎? 如果這樣的人不用被停帳號 那我請你把我的帳號停掉吧 (在下無限期潛水開始 祝各位武運昌隆 人人買的起愛車 有緣再相見/._. 真的有急事找我的 可找買定離手要我的MSN) (飄走~) | |||
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遇到那些小白發的文 就想看就看 不想看 就跳過去就好了
你這樣剛好 中了那些小白的計
#8
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很像是一台 叫 SUPER 7 的輕型跑車
很貴的 台灣沒進
很貴的 台灣沒進
前往討論：出神入化的開車技巧...
#37
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再┼ 1😌 平常我也都是在外車道飛馳的，內車道是專供龜車😠行駛的啦 | ||||||||||||||||||||||
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大家都有被龜車擋到的經驗
龜車開內線的重點是怕死
怕被撞到咩 😝😝
外面二線 坦克（大型車）鑽來鑽去的
怕死所以開內線咩
前往討論：唉...台灣的龜車駕駛
#35
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純市區 一公升最少要有9以上的表現才算正常
要調ECU 不然就是加掛電腦 去調整
要調ECU 不然就是加掛電腦 去調整
#28
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這招好像不錯唷!! | ||||||||||||||||||||||
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贊成+1 早該做了
推推
PS 也要連帶罰沒阻止他的人
加重罰強迫同席的人
前往討論：重罰酒駕 藍委將提案判刑
#18
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| ESP 很神奇,但看不到 升級恆溫空調+BLUE TOOTH+導航...雖然用不太到...但質感瞬間提升 不知大家會怎麼選... 😞 | |||
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ESP+1 看不到不代表用不到
冷氣會冷就夠了
其他 可以改 有些比原廠好
#27
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😲😲😲 趕著剪頭髮嗎 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不 趕著跟馬先生 牛老大 約會
前往討論：國道勇者...帥唷..一路好走~~
#2
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純市區嗎
一公升 約7.45公里 磨合期 比較耗油
過了會有一點
一公升 約7.45公里 磨合期 比較耗油
過了會有一點
#2
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英文是不是叫 RED LINE
是的話 爛片一部
請用BT找
是的話 爛片一部
請用BT找
前往討論：賽車電影"極速狂飆"有人看過了嗎?
前往討論：關於Champ Car
#12
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| 按太快.日產NIVI GPRS是可以升級的.請業代去問交車中心的人員.或是自己去外面升級也可以. | |||
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我記得可以直接上網更新 詳情請看操作手冊
前往討論：TIIDA的頂規車就是這種品質-我飽了~
#44
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BIKE在台灣有三種牌
白牌 250CC以下
黃牌 251CC以上
紅牌 550CC以上可以上快交道路
所以 251～550CC的BIKE 比較少人買
550以上的 時速超過150的一堆
200 一樣輕鬆跑
（有錯請指正）
白牌 250CC以下
黃牌 251CC以上
紅牌 550CC以上可以上快交道路
所以 251～550CC的BIKE 比較少人買
550以上的 時速超過150的一堆
200 一樣輕鬆跑
（有錯請指正）
#26
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不是很早就如此了嗎? 這現象用在林口段特別明顯 🙂 | ||||||||||||
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那些龜車 好像忘了 速度太慢 在內線太久 是要發紅包的
超車那一線都可以超 從有國道以來就這樣了 台灣不知是不是特例
前往討論：過年期間高速公路的烏龜車
#37
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| 我覺得機油不用買太貴的啦... 定時更換比較實際... 有些大廠的油並不一定有那個價值... 多的錢都在老闆的口袋... 回歸正題...用5W/10W-40就很正點了... 台灣用路環境不適合0W-? | |||
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0W -30℃
5W -25℃
10W -20℃
15W -15℃
20W -10℃
在台灣 有冷到-10℃嗎
玉山好像也沒有吧
所以用 15w或20w就夠了
#36
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哈哈, 終於有人懷疑了! 在台灣, 15W-40 冒充 0W-40, 很都人還用得很爽; 因為根本感覺不出來！ 簡單的驗證法, 把機油丟進冰箱冷凍庫, 零下20 度, 原形畢露。但問題是台灣有零下20度的嗎？ 忘了哪一篇, 有人說去玉山賞雪用 0W 或 5W 比較妥......唉, 那種氣候 15W 就綽綽有餘了! 還有, 黏度不是唯一參考, 甚至黏度指數（Viscosity Index）也不是。注意, 黏度指數另有所指, 不是你們看到的xW-xx 這個東西。 | ||||||||||||
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可由「產品條碼」上的前三碼（國別碼）來判別油品的真正產地。
各會員國與國家代號：
國碼 國名 國碼 國名 國碼 國名
00-09 美、加 599 匈牙利 84 西班牙
30-37 法國 600-5601 南非 859 捷克
400-440 德國 64 芬蘭 860 南斯拉夫
49、45 日本 70 挪威 590 波蘭
50 英國 729 以色列 850 古巴
520 希臘 73 瑞典 87 荷蘭
529 塞普路斯 750 墨西哥 90-91 奧地利
54 比盧 76 瑞士 93 澳洲
560 葡萄牙 779 阿根廷 94 紐西蘭
569 冰島 789 巴西 460-469 俄國
57 丹麥 80-83 義大利 888 新加坡
471 中華民國 773 烏拉圭 869 土耳其
489 香港 775 秘魯 880 南韓
770 哥倫比亞 780 智利 885 泰國
955 馬來西亞 759 委內瑞拉 740-745 中美洲
380 保加利亞 535 馬爾他 786 厄瓜多爾
383 斯洛凡尼亞 539 愛爾蘭 690 中國
385 克羅埃西亞 619 突尼西亞
油品的認證規範
油品的認證規範
目前，台灣市面上流通的機油品牌大概在200種以上，一些較大的油廠所推出的機油產品可能會有全合成油、半合成油、礦物油的分別，再加上各種不同的黏度級數，有單級的、複級的，各大廠於其產品中的添加劑也都有自己獨特的地方，以一個不懂的初學者來說，看了鐵定會暈頭轉向，所以以下將要做一些介紹，讓大家多瞭解關於潤滑油品的相關知識，提供大家一些選購油品的參考。
愛車的人都知道，沒有機油來潤滑車子的引擎組件，你的車很快就會發生慘劇。用這種方式應該可以讓大家多了解一些機油在車子上的重要性。可是，我們去保養車子的時候，或是一般跟朋友在討論時，一定多少都會聽到師傅或是車友說哪一種油如何如何，拉轉速多快，順暢又耐操….等等，可是常常每個人講的東西都不一樣，不一樣的東西也有不一樣的評價，有人說好，有人說壞，可見油這個東西使用起來，每個人感覺都不一樣，那保養換油時到底要怎麼辦呢？
我們可以先從油品的認證規範來看。在機油的罐身標籤上常常可以看到許多各式各樣的標示，一般來說較常見到的有API、ACEA、CCMC、等等，另外較少見的有ILSAC以及各車廠認證等等。對於油品，每個人比較好奇的重點在於哪種油比較『優』？這問題的答案是不一定，機油品質的好壞是靠上述機構所通過的認證來判別，每種認證都有不同的規範，以及等級上的區別，測試方法是在特定的地點，以特定的引擎，進行各項代表實際行車狀況的模擬試驗，在一定時間內完成測試後將引擎分解，然後檢測積碳、油污、腐蝕、磨損等情況，並與標準樣本做比較，說了這麼多，其實目前基礎油的技術與品質相差不遠的情況下，添加劑的好壞變成了漸漸成為油品好壞的指標，各大油廠會將自己生產的油品送到有公信力的機構作測試與認證，所以這些機構的認證標誌就成了鑑識油品品質的指標。
▲這個雙環標誌所表示的意思就是他符合API SJ/CF的規範，黏度級數為10W50，她的外圈下半部空白，表示它未通過API的省油認證規範。
APIAPI是最常見的機油認證規範標示，他是American Petroleum Institute美國石油工程學會的縮寫，通過API測試認證的油品可以在機油瓶身標籤打上API的雙環標誌，他區分機油等級標準主要依據油品的低溫流動性、高溫清淨性、擴散過濾性、氧化穩定性、耐磨耗性、防腐蝕及防鏽性、觸媒相容性以及環保要求（這個部分後面會再提到），目前共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SL 11種等級，而以SL為最新等級。S所代表的是汽油引擎，後面的英文字母為其等級等級區別，一般在罐身上所看到的標示方式為SJ/CF，斜線後的C所指的則是柴油引擎，分級方式與亦同，即字母順序越後面所代表的等級越高。
API的標示為一個雙環標誌，可以分為幾個部分說明：
（1） 外圈上半部：外圈分為兩個部分，上半部的標示內容就是油品等級，例如API SJ/CF，這是在選購機油時可以先尋找的指標，目前市面上許多合成油品都屬於這個等級，礦物油也有不少符合這個等級的規範，不過這個等級的油品價位通常也比較高。API最高等級目前發展到SL，SH、SJ、SK、SL幾個等級之間的差距並不大，主要的差別在於含磷量的的多寡，及對於觸媒轉化器的毒害程度，含磷量越少，毒害觸媒的程度就越輕微。
（2） 外圈下半部：有些油品的API雙環標誌的外圈下半部會打上ENERGY COSERVING的字樣，顧名思義，至個標示的意思是該油品通過了API的省油認證規範，有省油的經濟效益，若未通過認證測試，則這一欄必須空白，不過一般來說這個認證在車輛省油的表現上並不是太明顯。
（3） 內圈：內圈所標示的為SAE美國車輛工程學會所制訂的黏度級數標示，以SAE10W50為例，SAE所代表的是美國車輛工程學會，10W代表的是冬季低溫流動指數（W為WINTER之意），50指的是高溫時的黏度。黏度級數是指油品與溫度的對應關係，我們都知道油的流動性有隨溫度變化的特性，日常生活中隨處可以見到活生生的範例，例如牛油，平常所看到的是塊狀物，一旦加熱即變成金黃色的液狀，這樣的變化延伸到車用潤滑油，指的就是油品與溫度的對應關係，W的號數越小，代表他的低溫流動性越佳，高溫黏度越大，代表的是油品在高溫時油膜的穩定性越高。
CCMC
原本的歐洲油品認證規範組織CCMC在1996年正式改組為ACEA，CCMC為Committee of Common Market Automobile Constructors，亦即歐洲共同市場汽車製造委員會，由CEC負責開發燃料與潤滑油性能的試驗方法，再由CCMC進行分級，CCMC所制訂的規格從最低級G1起一直到最高級的G4、G5，G所代表的即為汽油引擎，PD所代表的為柴油引擎。值得注意的是，G4所認證的油品侷限於低溫流動指數10W、15W與20W，但是W後面的高溫黏度指數則沒有限制，而G5所認證的油品只包括5W與10W，高溫黏度指數與G4相同並沒有限制，而G4與G5之間的區別不大，所需通過的引擎測試都相同，但是G5的揮發度與氧化度規範比G4來的嚴格。
#25
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😆😆😆      | |||
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踓然是老梗了 還是給你拍拍手鼓勵一下
前往討論：離奇的車禍
#10
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南北的改裝方向不一樣
北部大多偏山道跟過彎
南部因為 有些地方路大條
車子又少 偏向大馬力 跟再加速性
改大小包南北都有吧
最討厭的是改重低音的😠😠
真是吵啊 尤其進入住宅區時
也不轉小聲一點 睡到一半偶爾會被吵醒
沒人的地方 請隨便
進入住宅區 麻煩請把音量轉小
北部大多偏山道跟過彎
南部因為 有些地方路大條
車子又少 偏向大馬力 跟再加速性
改大小包南北都有吧
最討厭的是改重低音的😠😠
真是吵啊 尤其進入住宅區時
也不轉小聲一點 睡到一半偶爾會被吵醒
沒人的地方 請隨便
進入住宅區 麻煩請把音量轉小
前往討論：南部人超熱血.路上一堆改裝車
#6
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| 各位機油高手您們好，小弟面臨了一萬公里保養，準備要換油，請各位給個建議一下 車型：Lancer Fortis 2.0 以下油價是單瓶價格哦~~~ 加拿大楓葉 10w40 機油---大約200元吧(特殊價，非假油) 加拿大楓葉 0w30 機油---大約300元吧(特殊價，非假油) 加拿大楓葉 5w30 機油---大約300元吧(特殊價，非假油) Castrol 嘉實多 Magnatec 5w30 超保護省油合成機油---大約380元吧 Castrol 嘉實多 EDGE 5w30 高性能省油全合成機油 ---大約450元吧 M0bil 美孚 5w30 新車專用機油 ---大約200元吧(本來用這支想換) 請各位建議一下，尤其是人中呂布大大~~~ | |||
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我家都用20W-50的 一瓶100元
去油行搬箱 不要問我在那
因為是 我家R8（台語）去拿的
汽機車都用😆😆
#2
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台灣用車環境 0w 5w 沒差
30 比40省油
不是假油都可以
常換就好了
30 比40省油
不是假油都可以
常換就好了
#38
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前往討論：新梗...
#30
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可以帶折凳，七大武器之首😀 或是最新的多功能餐桌......  | |||
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😀😀😀😀😀
那有在賣 我也要
#6
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怕塞成停車吧
而且 走走停停的浪費油
一點過後 一路順暢 可以看到
大貨車 外內外 三線亂鑽
沒有路隊長 少部份車在比快
不過小心睡著 最好二人以上在乘
😀😀 開過一次 台北高雄 速限內 4小時
而且 走走停停的浪費油
一點過後 一路順暢 可以看到
大貨車 外內外 三線亂鑽
沒有路隊長 少部份車在比快
不過小心睡著 最好二人以上在乘
😀😀 開過一次 台北高雄 速限內 4小時
前往討論：為什麼春節高速公路還要分時段免收費
#6
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😀😀
有像到
前往討論：有車友要去野柳玩嗎
#24
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市區5公里就開始暈 身體會不會太差 | ||||||||||||
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不是身體差 是避震太爛
同品牌有換過避震的 就不會暈
#16
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我跟我弟同時很會暈車的人
之前坐朋友開的9代 坐不到市區5公里就開始暈
另二台95年的 有換過避震 就不會暈
我弟買車時 開朋友車走山路 就把9代從選單中除去
買車還是自己開過坐過最清楚
試駕看看就好
之前坐朋友開的9代 坐不到市區5公里就開始暈
另二台95年的 有換過避震 就不會暈
我弟買車時 開朋友車走山路 就把9代從選單中除去
買車還是自己開過坐過最清楚
試駕看看就好
#16
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| 只能說唉.... 我是TUCSON的車主~ 我的車情形是這樣ㄉ... 一.新車落地領牌日95年11月16日擱置11月23日將車簽回.... 96年1月公里數:4444公里於中山高~變速箱首次壞掉..... 拖回原廠修復1個月時間... 故障原因<不明> 處理方式<更換整顆變速箱本體> 二.96年2月16日變速箱總成跳擋抖動<查無原因> 鼻子摸著回家去 三.96年3月9日引擎熄火<查無原因> 鼻子摸著回家去 四.96年7月26日於中投快速道路~起步後無法換檔~擋位鎖死~拖回原廠 故障原因<不明>維修單上寫著--離合器片打滑-離合器片更換 處理方式<更換整顆變速箱本體>--但他告訴我換了整顆全新的變速箱 五.96年10月16日於大里元堤路-時速80公里由4擋直接跳至1擋~車輪鎖死~ 六.此次修復後不到48小時~哇哈哈....又壞掉了!!!(帥了吧).... 後來不了了之.....經查證後說我改裝延遲熄火~電路問題~~ 但我不服~因為我在改裝前~新車就已經出3次問題了~ 且我已經將延遲熄火拆除~他還是出問題!!! 最後一次修復後....車牽回來... 停公司旁巷子~~就這樣車子從此失蹤了....😭 這是我所經歷的~提供您參考~~ | |||
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延遲熄火是保護蝸牛跟引擎用的
柴油車扭力本來就大
變速箱系有問題比率高（純猜測）
三陽的組裝一直都沒啥信心
不然就是 抽中籤王運氣好
前往討論：★買現代柴油2.2的第二天
#4
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就我所知（老一輩講的）皮帶有吱吱叫的聲音
表示皮帶變硬了 傳動會變差
比較耗油 建議去檢查一下
表示皮帶變硬了 傳動會變差
比較耗油 建議去檢查一下
前往討論：汽車皮帶有使用年限嗎？
#22
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🙂🙂
我家的30 1200cc的發財車 12年左右
己經開車350000了 沒大修過 就正常保養
唯一次顧路 就手排鋼索斷了
現在還在開每天大約100公里吧 😀😀
我家的30 1200cc的發財車 12年左右
己經開車350000了 沒大修過 就正常保養
唯一次顧路 就手排鋼索斷了
現在還在開每天大約100公里吧 😀😀
前往討論：引擎的壽命?
#24
0
現在課本教材 又走回老路子了 十幾年前的舊教材
有部份又回到課本了 去年如果是小三學的
今年有可能在小二就學到了
基本上 碰大問的這一題 屬於艱難的
會不會出 看學校老師
以普通學生來講 出的機率不大
作業上也沒有
有部份又回到課本了 去年如果是小三學的
今年有可能在小二就學到了
基本上 碰大問的這一題 屬於艱難的
會不會出 看學校老師
以普通學生來講 出的機率不大
作業上也沒有
前往討論：雞兔同籠 算式是怎麼算?
#15
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啊就 哇啊災 之前在安親班是這樣教的😆😆 | ||||||||||||
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上一篇打錯字
前往討論：雞兔同籠 算式是怎麼算?
#14
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| 哇! 要看誰的答案? | |||
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啊就 哇啊災
之前要安親班是這樣教的😆😆
前往討論：雞兔同籠 算式是怎麼算?
#8
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二隻雞的腳=一隻兔子的腳
雞是兔子的二倍
(1)
用二隻雞加一隻兔子的腳 剛好是8
184/8 = 23 隻兔子
23*2=46 隻雞
驗算 46*2=92
23*4=92
(2)
雞多兔子 14隻
腳總數128
先減掉 124-(14*2)=96
現在雞跟兔子數目一樣
2+4=6 一隻雞加一隻兔子的腳數
96/6 = 16 隻兔子
16+14 = 30 隻雞
驗算 16*4 = 64
30*2 = 60
雞是兔子的二倍
(1)
用二隻雞加一隻兔子的腳 剛好是8
184/8 = 23 隻兔子
23*2=46 隻雞
驗算 46*2=92
23*4=92
(2)
雞多兔子 14隻
腳總數128
先減掉 124-(14*2)=96
現在雞跟兔子數目一樣
2+4=6 一隻雞加一隻兔子的腳數
96/6 = 16 隻兔子
16+14 = 30 隻雞
驗算 16*4 = 64
30*2 = 60
前往討論：雞兔同籠 算式是怎麼算?
#6
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😀😀剛看完Bugatti Veyron W16.4跟其他超跑的影片（英國的）
車尾有有自動升起的擾流版，剎車時還會加大角度幫助剎車（空氣剎車）
三環表 多了馬力輸出表，沒播片式換擋
車尾有有自動升起的擾流版，剎車時還會加大角度幫助剎車（空氣剎車）
三環表 多了馬力輸出表，沒播片式換擋
前往討論：見證原場最速車---極速406公里
#136
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| 好長的一串討論終於看完了！ 大家對Hoand的 4WD CRV 各有見解我個人倒是認為，最大的受害者是 我們消費者；我想一般民眾買車的知識絕對不比車商來得高，所知道 的訊息大多口耳相傳，而且那也只是一般買車注意事項的觀點，消費 者真的很難知道要買的車有什麼大缺點，( 這個大缺點的定義則是依 個人需求而不同 )，更何況車主是一位女人？ 以此例而言我個人倒是認為，4WD CRV 車子的設計應該就是這樣，這 與什麼開車技術無關，想一想都什麼時代了Hoand 應該不會推出須要 有一點開車技巧或技術的車子給消費者；反倒是車商在賣車時應該對 消費者事先說明這車子的能耐、或者是其它的優、缺點才對．．． 但不幸地，我想大部份車商的業務只想賣車給你，車子的優點會告訴 你，但缺點能不說就絕對不會說的；而我們消費者在這樣情況下當然 會認為爬坡這點小事應該是與其它車種差不多，應該不致於太糟 (事 實上根本不會想到那) CRV 須有最基本的功能而且性能就像一般車子 那樣可加減速、前進、後退、轉彎、爬坡、剎車... 才對；一般人應 該是這樣的認知才對，更別說是適時/全時驅動... 而且我想一般人 買車也不會問車商你這車加減速、前進、後退、轉彎、爬坡、剎車的 性能... 更不會實車測驗，有的話只是概略的試開，( 試開就不更用 說了，牽涉太多...主題偏了) 總結： 買食品，上面也有標成份；買電氣用品也有規格，買車子應該 也要有更詳細的規格List說明 (幾十萬至百來萬可不便宜)。 例如：最大轉彎角度、最大爬坡角度、最高涉水深、最高轉速 、最高極限速度、全安耐風速.... 個人認為車商沒有盡到告知車子性能極限車商應負較大的責任 ，如果買車前業務巳告知此情況讓車主知道，則錯在車主，但 這是買車前業務沒告知車主事後也沒有，故責任就是在車商。 大家若以自掃門前雪或是指責該女車主買車常識不足等心態來 看待，那最後受害者那天還是會輪到我們個人。 | |||
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說得好 推
前往討論：四輪傳動車爬不上坡 車主氣
#40
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支持+1
另
每個人口味不同 雖然數據是事實
但是偏好不同 就請不要吵下去了
賽車要求的是均衡 要大馬力 又要過彎快
超跑也各有領域 跑不出好成績是正常的
設定是接近上市的設定 大部份在一般道路跑
直線 彎道 或者二者有要 看個人喜好
吵下去沒意思😌😌
另
每個人口味不同 雖然數據是事實
但是偏好不同 就請不要吵下去了
賽車要求的是均衡 要大馬力 又要過彎快
超跑也各有領域 跑不出好成績是正常的
設定是接近上市的設定 大部份在一般道路跑
直線 彎道 或者二者有要 看個人喜好
吵下去沒意思😌😌
前往討論：新的M3被台灣之光嗆
#2
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好車😍😍~~~很想要 dream car
但是只買的起一個鋁圈😞😞😭😭
但是只買的起一個鋁圈😞😞😭😭
#5
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😀😀
各車廠都有出包 沒去看還真的不知耶
新聞有出來的很少😞😞
各車廠都有出包 沒去看還真的不知耶
新聞有出來的很少😞😞
前往討論：想買二手車但又怕被騙的人過來看一下喔
#6
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🙂🙂當然是有戰術的😀😀
不然後面幾圈幹嗎不追
不然後面幾圈幹嗎不追
#30
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個人覺得安全配備比影音配備重要多了
當然駕駛的心態跟道德也有關係
把右腳控制油門技術練好 不然只好去裝速度提醒的東西（例如 HUD）
維修 TIIDA＞SX4
安全配備 SX4＞TIIDA
當然駕駛的心態跟道德也有關係
把右腳控制油門技術練好 不然只好去裝速度提醒的東西（例如 HUD）
維修 TIIDA＞SX4
安全配備 SX4＞TIIDA
前往討論：SX4與Tiida
#8
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市場上有一種外加的 4張吧😰
原廠 好像要10張😞
原廠 好像要10張😞
前往討論：Nissan 業務請進！
#68
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呵～～～ 別騙人了 物以類聚
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老兄 我不是飆車族 只是一個想把車改安全一點的人😞
如果噗噗可以跑到２００
有些人就會偶而小飆一下（不然買它幹嘛！）
尤其是上高速公路的時候（可能只飆個１７０～１８０）
＝＝＝＝＝＝＝＝
我沒那種心臟 開120 對我來說就 很快了
再說我也不喜歡在馬路上飆車的人
請不要把我歸在那一類
如果語氣有不好之處 請見諒
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老兄 我不是飆車族 只是一個想把車改安全一點的人😞
如果噗噗可以跑到２００
有些人就會偶而小飆一下（不然買它幹嘛！）
尤其是上高速公路的時候（可能只飆個１７０～１８０）
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我沒那種心臟 開120 對我來說就 很快了
再說我也不喜歡在馬路上飆車的人
請不要把我歸在那一類
如果語氣有不好之處 請見諒
#3
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還蠻好用的 不用低頭看表🙂
選配 要加錢😡
選配 要加錢😡
前往討論：Nissan 業務請進！
#65
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出意外跟人有關 跟車子改了什麼沒關
有改的人守規則 一樣不出意外 除了被撞
有改的人守規則 一樣不出意外 除了被撞
#40
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ducati 只出到999S 沒1127 找信箱是的亂數
就沿用了😀😀
就沿用了😀😀
#22
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沒數據 還斷章取義 各家報紙多少都有報一些
沒比較客觀的數值可以參加 就點名某家車廠
讓人.............😰😞
有看到是剛發動時跟上坡的路段比較嚴重
等明年正確數據出來再說那一家的車比較嚴重
會比較好吧
沒比較客觀的數值可以參加 就點名某家車廠
讓人.............😰😞
有看到是剛發動時跟上坡的路段比較嚴重
等明年正確數據出來再說那一家的車比較嚴重
會比較好吧
#19
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可能會出 不過引擎是TIIDA那一顆 做不同的調教 油耗可能沒TIIDA好
前往討論：Blue鳥---有可能出1.8L的車嗎
#4
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新車上市議價空間本來就少 等一陣子就可以了😀 除了台本😞
前往討論：來聽聽F1引擎真正的震撼力吧
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